Trend dan trend fesyen. Aksesori, kasut, kecantikan, gaya rambut

Kebakaran dan kelajuan: kenderaan tempur infantri terbaik di dunia. Konsep baharu kenderaan tempur untuk infantri - jalan keluar dari kebuntuan semasa Pengangkut kakitangan berperisai terbesar MOSCOW, 18 November - RIA Novosti, Andrey Stanavov. Kuda telah menjadi pengangkutan utama tentera sejak dahulu lagi. Dan jika yang pertama perang dunia entah bagaimana mereka terselamat, kemudian Yang Kedua - dengan pesawat, kereta kebal dan senjata apinya - "menghapuskan" pasukan berkuda sepenuhnya. Kuda-kuda itu akhirnya diserahkan kepada polis dan pengawal kehormatan, dan askar-askar itu dipindahkan ke pengangkut personel berperisai dan kenderaan tempur infantri. Kelebihan yang kedua - kelajuan tinggi dan keupayaan merentas desa, keupayaan untuk "berenang" untuk mengatasi sungai dan beroperasi dalam keadaan penggunaan senjata

kemusnahan besar-besaran , termasuk nuklear. Tidak seperti pengangkut kakitangan berperisai, mereka bukan sahaja boleh menghantar infantri ke medan perang, tetapi juga menyokong mereka dengan tembakan roket dan meriam yang kuat. RIA Novosti menerbitkan pilihan kenderaan tempur infantri paling popular tentera dunia. Salah satu kenderaan tempur yang paling popular dan dihormati, BMP-2 adalah "kuda kerja" senapang bermotor Soviet. Secara strukturnya mudah dan bersahaja dalam penyelenggaraan, BMP-2 amfibia telah lebih daripada sekali menyelamatkan anak kapal dan tenteranya dalam situasi panas.

perang Afghanistan dan konflik lain. Pada tahun 1981

ketua pereka BMP-2 Blagonravov dan sekumpulan pakar datang ke Afghanistan untuk melihat bagaimana kenderaan baharunya diuji dalam keadaan pertempuran. Pasukan itu menyambutnya dengan gembira. "Kami mempunyai BMP baharu dengan "tiga puluh". arahan itu akhirnya memutuskan untuk menggunakan BMP-2 untuk perkhidmatan tepat selepas episod ini. Ciri utama BMP-2 ialah sistem penstabilan senjata dalam dua pesawat. Ini membezakan "dua" daripada rakan sejawat asingnya dan memungkinkan untuk melakukan tembakan yang disasarkan semasa bergerak. Senjata termasuk meriam automatik 30-mm 2A42 tembakan pantas dengan suapan terpilih dwi-tali pinggang, mesingan PKT 7.62-mm sepaksi dan
Badan kapal dikimpal daripada kepingan bergulung perisai keluli tahan lama, dirawat secara termomekanik. Enjin diesel enam silinder yang diwarisi daripada BMP-1 mempercepatkan kenderaan 14 tan itu kepada 65 kilometer sejam di lebuh raya.

Di dalamnya terdapat ruang untuk tujuh pasukan payung terjun dan tiga anak kapal. Sistem sedutan gas serbuk menyelamatkan askar daripada keracunan apabila menembak daripada mesingan melalui celah. Untuk mengelakkan habuk radioaktif atau gas daripada memasuki mesin, unit penapis-pengudaraan disediakan yang menghasilkan tekanan berlebihan di dalamnya. BMP-2 dan pelbagai versi modennya masih dalam perkhidmatan dengan tentera berpuluh-puluh negara di seluruh dunia.

Daripada pencipta "Tiger"

BMP Jerman "Marder" adalah salah satu contoh kenderaan berperisai paling berjaya di Eropah Barat selepas perang. Sejak akhir 1960-an, industri Jerman telah menghasilkan lebih daripada dua ribu mesin sedemikian untuk Bundeswehr. Badan keluli tahan lasak yang diperbuat daripada kepingan perisai bergulung yang dikimpal pada sudut tertentu dengan pasti melindungi tiga anak kapal dan tujuh anggota payung terjun daripada peluru dan serpihan. BMP telah dibangunkan oleh syarikat Rheinstahl-Henschel, yang terkenal dengan kereta kebal Tigernya.

Pengubahsuaian pertama termasuk enjin diesel pengecas turbo pelbagai bahan api Daimler-Benz dengan kapasiti 600 kuasa kuda. Ini sudah cukup untuk memecut kenderaan yang dikesan di lebuh raya kepada 75 kilometer sejam. Kenderaan tempur infantri moden telah dilengkapi dengan unit 1000 kuasa kuda.

Senjata utama Marder ialah meriam automatik 20-mm Mk20DM5 Rh202 dengan kadar tembakan sehingga 1000 pusingan seminit. Untuk menembak di infantri dan teknologi automotif memohon cengkerang serpihan letupan tinggi, untuk memerangi kenderaan tempur infantri musuh dan pengangkut kakitangan berperisai - yang berkaliber penembus perisai. Yang terakhir, pada jarak sehingga satu setengah kilometer, dengan yakin menembusi perisai dua jari tebal pada satu sudut. Untuk memerangi kakitangan musuh, terdapat dua mesingan MG3A1 7.62 mm: satu adalah sepaksi dengan meriam, dan yang kedua dipasang pada buritan.

"Marders" telah dimodenkan berkali-kali. Untuk meningkatkan kuasa tembakan, mereka dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal Milan, dan untuk meningkatkan perlindungan mereka dilengkapi dengan perisai dipasang tambahan dan skrin lombong. BMP menerima pembaptisan api di Afghanistan. Untuk menggantikan Marder, Puma telah dibangunkan - kenderaan tempur baharu yang telah pun dibekalkan kepada unit Bundeswehr.

Puff Bradley

Kenderaan tempur infantri berat M2 Bradley mula berkhidmat dengan tentera Amerika pada tahun 1981 dan segera mendapat populariti di kalangan infantri. Pertama sekali, kerana perlindungan perisai yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk kenderaan jenis ini. Keanehannya ialah skrin yang diperbuat daripada keluli dengan kekerasan yang berbeza dijarakkan. "Kek lapis" sedemikian dengan yakin "menentang" pukulan dari peluru penebuk perisai 30 mm. Untuk melindungi daripada bom tangan terkumpul, RPG boleh dipasang perlindungan dinamik. Kenderaan yang dinaik taraf itu juga dibarisi dengan Kevlar di dalam, yang melindungi krew tiga orang dan enam pasukan payung terjun daripada serpihan perisai dalam pertempuran.

Pada masa yang sama, "Bradley" agak "lincah" - terima kasih kepada turbodiesel yang berkuasa, kereta 22 tan itu "berjalan" di sepanjang lebuh raya pada kelajuan 70 kilometer sejam. Satu set senjata yang mengagumkan termasuk meriam M242 25 mm, mesingan M240C 7.62 mm, anti kereta kebal sistem peluru berpandu TOW dan enam senapang serangan M231 pada pelekap bola dalam petak pasukan. Oleh itu, dalam pertempuran, kenderaan tempur infantri serta-merta bertukar menjadi pusat pemeriksaan mudah alih yang penuh dengan batang. Kompleks TOW "berfungsi" kereta kebal pada jarak sehingga tiga kilometer.

Kumpulan pendaratan boleh meninggalkan Bradley melalui pintu atas atau, yang berharga dalam pertempuran, melalui tanjakan belakang, melindungi dirinya daripada tembakan musuh dengan badan kenderaan. Secara keseluruhan, orang Amerika berjaya "mencap" kira-kira tujuh ribu kenderaan tempur infantri ini. Mereka berjaya digunakan dalam Perang Iraq dan konflik bersenjata lain.

Inggeris "Warrior"

Kenderaan tempur infantri British MCV-80 Warrior adalah kesatria sebenar perisai berat daripada kepingan bergulung aloi aluminium-magnesium-zink. Perlindungan gabungan melindungi anak kapal dan tentera daripada peluru mesingan berkaliber besar dan serpihan. “Perut” yang diperkukuh itu boleh menahan letupan lombong anti-kereta kebal 10 kilogram, dan terdapat skrin anti-kumulatif di bahagian tepi. Bagaimanapun, kit badan besar-besaran ini tidak menghalang kenderaan tempur infantri daripada memecut hingga 75 kilometer sejam.

Dengan analogi dengan versi American Bradley yang terkemudian, petak dalaman Warrior yang boleh dihuni ditutup dengan bahan khas yang memegang serpihan perisai yang terbang apabila dipukul. Ia juga tidak kehilangan senjata: ia mempunyai meriam automatik L21A1 30 mm, mesingan sepaksi, dan pelancar bom tangan LAW-80 94 mm. Kenderaan tempur infantri itu boleh memuatkan tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun.

Secara keseluruhan, lebih daripada seribu "Pahlawan" dihasilkan untuk Tentera British, ramai daripada mereka berjaya mengambil bahagian dalam konflik bersenjata tempatan. Kereta itu terbukti sangat tidak boleh dihancurkan. Terdapat satu kes yang diketahui apabila ia berjaya menahan pukulan daripada satu setengah dozen bom tangan anti kereta kebal.

watak Perancis

AMX10P "Perancis" terapung ialah salah satu kenderaan tempur infantri paling ringan di dunia. Dibangunkan pada tahun 1970-an, kenderaan itu dikimpal daripada kepingan perisai aluminium dan reka letak serupa dengan Marder dan Soviet Deuce. Lembaran itu boleh menahan pukulan dari peluru mesingan berkaliber besar, tetapi kemungkinan besar ia tidak akan menyelamatkan anak kapal daripada peluru penebuk perisai meriam dan bom tangan terkumpul.

Pemasangan turet jauh termasuk meriam automatik M693 20 mm dan mesingan 7.62 mm sepaksi. Pistol itu menembak 700 peluru serpihan atau peluru penebuk perisai seminit dan berkesan pada jarak sehingga satu setengah kilometer. Beberapa kenderaan tempur infantri dalam perkhidmatan dengan tentera Perancis dilengkapi dengan peluru berpandu anti-kereta kebal Milan. Lampu sorot dipasang untuk menerangi sasaran pada waktu malam.

Adalah menarik bahawa Perancis tidak memotong celah di sisi, mengehadkan diri mereka kepada tujuh blok tontonan periskop. "Jantung" kereta - enjin diesel lapan silinder HS-115 - tidak berbeza dalam kuasa dan hanya menghasilkan 300 kuasa kuda. Bagaimanapun, ia sudah memadai untuk memecut kereta seberat 14 tan kepada 65 kilometer sejam. AMX10R BMP memperoleh pengalaman pertempuran pada awal 1990-an, semasa perang di Teluk Parsi. Secara keseluruhan, kira-kira dua ribu unit dihasilkan.

Kuda telah menjadi pengangkutan utama tentera sejak dahulu lagi. Dan jika mereka entah bagaimana terselamat dari Perang Dunia Pertama, maka Yang Kedua - dengan pesawat, kereta kebal dan senjata apinya - "memadamkan" pasukan berkuda sepenuhnya. Kuda-kuda itu akhirnya diserahkan kepada polis dan pengawal kehormatan, dan askar-askar itu dipindahkan ke pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri. Kelebihan yang terakhir adalah kelajuan tinggi dan kebolehgerakan, keupayaan untuk "berenang" melintasi sungai dan beroperasi dalam keadaan penggunaan senjata pemusnah besar-besaran, termasuk yang nuklear. Tidak seperti pengangkut kakitangan berperisai, mereka bukan sahaja boleh menghantar infantri ke medan perang, tetapi juga menyokong mereka dengan tembakan roket dan meriam yang kuat. RIA Novosti menerbitkan pilihan kenderaan tempur infantri paling popular tentera dunia.

Soviet "dua"

Salah satu kenderaan tempur yang paling popular dan dihormati, BMP-2 adalah "kuda kerja" senapang bermotor Soviet. Secara strukturnya mudah dan bersahaja dalam penyelenggaraan, BMP-2 amfibia lebih daripada sekali menyelamatkan anak kapal dan tenteranya dalam situasi panas perang Afghanistan dan konflik lain.

Pemandu mekanik BMP-2 semasa latihan taktikal "West-2017"

Pada tahun 1981, ketua pereka BMP-2, Blagonravov, dan sekumpulan pakar datang ke Afghanistan untuk melihat bagaimana kenderaan baharunya diuji dalam keadaan pertempuran. Pasukan itu menyambutnya dengan gembira. “Kami mempunyai kenderaan tempur infantri baharu dengan “tiga puluh”. Kereta ini adalah apa yang kita perlukan: orang dushman takut dengannya dan memanggilnya "syaitan-arba," kata salah seorang pegawai pada pertemuan dengan pereka. Adalah dipercayai bahawa arahan itu akhirnya memutuskan untuk menggunakan BMP-2 untuk perkhidmatan tepat selepas episod ini.

Ciri utama BMP-2 ialah sistem penstabilan senjata dalam dua pesawat. Ini membezakan "dua" daripada rakan sejawat asingnya dan memungkinkan untuk melakukan tembakan yang disasarkan semasa bergerak. Persenjataan termasuk meriam automatik 30-mm 2A42 tembakan pantas dengan suapan selektif dwi-tali pinggang, senapang mesin PKT 7.62-mm sepaksi, dan pelancar peluru berpandu anti-kereta kebal Konkurs atau Fagot. Badan kapal dikimpal daripada kepingan bergulung perisai keluli tahan lama, dirawat secara termomekanik. Enjin diesel enam silinder "diwarisi" daripada BMP-1 mempercepatkan kenderaan 14 tan itu kepada 65 kilometer sejam di lebuh raya.

Kenderaan tempur infantri (BMP-2)

Di dalamnya terdapat ruang untuk tujuh pasukan payung terjun dan tiga anak kapal. Sistem sedutan gas serbuk menyelamatkan askar daripada keracunan apabila menembak daripada mesingan melalui celah. Untuk mengelakkan habuk radioaktif atau gas daripada memasuki mesin, unit penapis-pengudaraan disediakan yang menghasilkan tekanan berlebihan di dalamnya. BMP-2 dan pelbagai versi modennya masih dalam perkhidmatan dengan tentera berpuluh-puluh negara di seluruh dunia.

Daripada pencipta "Tiger"

BMP Jerman "Marder" adalah salah satu contoh kenderaan berperisai paling berjaya di Eropah Barat selepas perang. Sejak akhir 1960-an, industri Jerman telah menghasilkan lebih daripada dua ribu mesin sedemikian untuk Bundeswehr. Badan keluli tahan lasak yang diperbuat daripada kepingan perisai bergulung yang dikimpal pada sudut tertentu dengan pasti melindungi tiga anak kapal dan tujuh anggota payung terjun daripada peluru dan serpihan. BMP telah dibangunkan oleh syarikat Rheinstahl-Henschel, yang terkenal dengan kereta kebal Tigernya.

Pengubahsuaian pertama termasuk enjin diesel pengecas turbo pelbagai bahan api Daimler-Benz dengan kapasiti 600 kuasa kuda. Ini sudah cukup untuk memecut kenderaan yang dikesan di lebuh raya kepada 75 kilometer sejam. Kenderaan tempur infantri moden telah dilengkapi dengan unit 1000 kuasa kuda.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

Senjata utama Marder ialah meriam automatik 20-mm Mk20DM5 Rh202 dengan kadar tembakan sehingga 1000 pusingan seminit. Peluru serpihan letupan tinggi digunakan untuk menembak infantri dan kenderaan, dan peluru berkaliber penembus perisai digunakan untuk memerangi kenderaan tempur infantri musuh dan pengangkut kakitangan berperisai. Yang terakhir, pada jarak sehingga satu setengah kilometer, dengan yakin menembusi perisai dua jari tebal pada satu sudut. Untuk memerangi kakitangan musuh, terdapat dua mesingan MG3A1 7.62 mm: satu adalah sepaksi dengan meriam, dan yang kedua dipasang pada buritan.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

"Marders" telah dimodenkan berkali-kali Untuk meningkatkan kuasa tembakan mereka, mereka dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal Milan, dan untuk meningkatkan perlindungan, perisai dipasang tambahan dan skrin lombong telah dipasang di Afghanistan. "Puma" telah dibangunkan untuk menggantikan "Marder" - kenderaan tempur baharu yang sudah dihantar ke unit Bundeswehr.

Puff Bradley

Kenderaan tempur infantri berat M2 Bradley mula berkhidmat dengan tentera Amerika pada tahun 1981 dan segera mendapat populariti di kalangan infantri. Pertama sekali, kerana perlindungan perisai yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk kenderaan jenis ini. Keanehannya ialah skrin yang diperbuat daripada keluli dengan kekerasan yang berbeza dijarakkan antara satu sama lain. "Kek lapis" sedemikian dengan yakin "menentang" pukulan dari peluru penebuk perisai 30 mm. Untuk melindungi daripada bom tangan RPG kumulatif, perlindungan dinamik boleh dipasang. Kenderaan yang dinaik taraf itu juga dibarisi dengan Kevlar di dalam, yang melindungi krew tiga orang dan enam pasukan payung terjun daripada serpihan perisai dalam pertempuran.

Pada masa yang sama, "Bradley" agak "lincah" - terima kasih kepada turbodiesel yang berkuasa, kereta 22 tan itu "berjalan" di sepanjang lebuh raya pada kelajuan 70 kilometer sejam. Rangkaian senjata yang mengagumkan termasuk meriam 25mm M242, mesingan M240C 7.62mm, sistem peluru berpandu anti kereta kebal TOW dan enam senapang serangan yang dipasang dengan bola M231 di teluk tentera. Oleh itu, dalam pertempuran, kenderaan tempur infantri serta-merta bertukar menjadi pusat pemeriksaan mudah alih yang penuh dengan batang. Kompleks TOW "berfungsi" kereta kebal pada jarak sehingga tiga kilometer.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2 Bradley AS

Kumpulan pendaratan boleh meninggalkan Bradley melalui pintu atas atau, yang berharga dalam pertempuran, melalui tanjakan belakang, melindungi dirinya daripada tembakan musuh dengan badan kenderaan. Secara keseluruhan, orang Amerika berjaya "mencap" kira-kira tujuh ribu kenderaan tempur infantri ini. Mereka berjaya digunakan dalam Perang Iraq dan konflik bersenjata lain.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2A2 Bradley AS

Inggeris "Warrior"

Kenderaan tempur infantri British MCV-80 Warrior adalah kesatria sebenar dalam perisai berat yang diperbuat daripada kepingan bergulung aloi aluminium-magnesium-zink. Perlindungan gabungan melindungi anak kapal dan tentera daripada peluru mesingan berkaliber besar dan serpihan. "Perut" yang diperkukuh itu boleh menahan letupan lombong anti-kereta kebal 10 kilogram, dan terdapat skrin anti-kumulatif di bahagian tepi. Bagaimanapun, kit badan besar-besaran ini tidak menghalang kenderaan tempur infantri daripada memecut hingga 75 kilometer sejam.

Dengan analogi dengan versi American Bradley yang terkemudian, petak dalaman Warrior yang boleh dihuni ditutup dengan bahan khas yang memegang serpihan perisai yang terbang apabila dipukul. Ia juga tidak kehilangan senjata: ia mempunyai meriam automatik L21A1 30 mm, mesingan sepaksi, dan pelancar bom tangan LAW-80 94 mm. Kenderaan tempur infantri itu boleh memuatkan tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun.

Kenderaan tempur infantri British (IFV) "Pahlawan"

Secara keseluruhan, lebih daripada seribu "Pahlawan" dihasilkan untuk Tentera British, ramai daripada mereka berjaya mengambil bahagian dalam konflik bersenjata tempatan. Kereta itu terbukti sangat tidak boleh dihancurkan. Terdapat satu kes yang diketahui apabila ia menahan pukulan daripada satu setengah dozen bom tangan anti kereta kebal.

watak Perancis

AMX10P "Wanita Perancis" terapung ialah salah satu kenderaan tempur infantri paling ringan di dunia. Dibangunkan pada tahun 1970-an, kenderaan itu dikimpal daripada kepingan perisai aluminium dan reka letak serupa dengan Marder dan Soviet Deuce. Lembaran itu boleh menahan pukulan dari peluru mesingan berkaliber besar, tetapi kemungkinan besar ia tidak akan menyelamatkan anak kapal daripada peluru penebuk perisai meriam dan bom tangan terkumpul.

Kenderaan tempur infantri (IFV) Perancis AMX-10P Pemasangan turet jauh termasuk meriam automatik 20 mm M693 dan mesingan sepaksi 7.62 mm. Pistol itu menembak 700 peluru serpihan atau peluru penebuk perisai seminit dan berkesan pada jarak sehingga satu setengah kilometer. Beberapa kenderaan tempur infantri dalam perkhidmatan dengan tentera Perancis dilengkapi dengan peluru berpandu anti-kereta kebal Milan. Lampu sorot dipasang untuk menerangi sasaran pada waktu malam.

Adalah menarik bahawa Perancis tidak memotong celah di sisi, mengehadkan diri mereka kepada tujuh blok tontonan periskop. "Jantung" kereta - enjin diesel lapan silinder HS-115 - tidak berbeza dalam kuasa dan hanya menghasilkan 300 kuasa kuda. Bagaimanapun, ia sudah memadai untuk memecut kereta seberat 14 tan kepada 65 kilometer sejam. AMX10R BMP memperoleh pengalaman pertempuran pada awal 1990-an, semasa perang di Teluk Parsi. Secara keseluruhan, kira-kira dua ribu unit dihasilkan.

Kenderaan tempur infantri Perancis (IFV) AMX-10P

MOSCOW, 18 November - RIA Novosti, Andrey Stanavov. Kuda telah menjadi pengangkutan utama tentera sejak dahulu lagi. Dan jika mereka entah bagaimana selamat dari Perang Dunia Pertama, maka Yang Kedua - dengan pesawat, kereta kebal dan senjata apinya - "memadamkan" pasukan berkuda sepenuhnya. Kuda-kuda itu akhirnya diserahkan kepada polis dan pengawal kehormatan, dan askar-askar itu dipindahkan ke pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri. Kelebihan yang terakhir adalah kelajuan tinggi dan kebolehgerakan, keupayaan untuk "berenang" melintasi sungai dan beroperasi dalam keadaan penggunaan senjata pemusnah besar-besaran, termasuk yang nuklear. Tidak seperti pengangkut kakitangan berperisai, mereka bukan sahaja boleh menghantar infantri ke medan perang, tetapi juga menyokong mereka dengan tembakan roket dan meriam yang kuat. RIA Novosti menerbitkan pilihan kenderaan tempur infantri paling popular tentera dunia.

Soviet "dua"

Salah satu kenderaan tempur yang paling popular dan dihormati, BMP-2 adalah "kuda kerja" senapang bermotor Soviet. Secara strukturnya mudah dan bersahaja dalam penyelenggaraan, BMP-2 amfibia lebih daripada sekali menyelamatkan anak kapal dan tenteranya dalam situasi panas perang Afghanistan dan konflik lain.

Pemandu mekanik BMP-2 semasa latihan taktikal "Zapad-2017"

Pada tahun 1981, ketua pereka BMP-2, Blagonravov, dan sekumpulan pakar datang ke Afghanistan untuk melihat bagaimana kenderaan baharunya diuji dalam keadaan pertempuran. Pasukan itu menyambutnya dengan gembira. "Kami mempunyai BMP baharu dengan "tiga puluh". arahan itu akhirnya memutuskan untuk menggunakan BMP-2 untuk perkhidmatan tepat selepas episod ini.

Krew BMP-2 semasa perlumbaan individu krew BMP sebagai sebahagian daripada pertandingan semua tentera "Tank Biathlon 2017" di Wilayah Khabarovsk

Ciri utama BMP-2 ialah sistem penstabilan senjata dalam dua pesawat. Ini membezakan "dua" daripada rakan sejawat asingnya dan memungkinkan untuk melakukan tembakan yang disasarkan semasa bergerak. Persenjataan termasuk meriam automatik 30-mm 2A42 tembakan pantas dengan suapan selektif dwi-tali pinggang, senapang mesin PKT 7.62-mm sepaksi, dan pelancar peluru berpandu anti-kereta kebal Konkurs atau Fagot.

Badan kapal dikimpal daripada kepingan bergulung perisai keluli tahan lama, dirawat secara termomekanik. Enjin diesel enam silinder yang diwarisi daripada BMP-1 mempercepatkan kenderaan 14 tan itu kepada 65 kilometer sejam di lebuh raya.

Kenderaan tempur infantri (BMP-2)

Di dalamnya terdapat ruang untuk tujuh pasukan payung terjun dan tiga anak kapal. Sistem sedutan gas serbuk menyelamatkan askar daripada keracunan apabila menembak daripada mesingan melalui celah. Untuk mengelakkan habuk radioaktif atau gas daripada memasuki mesin, unit penapis-pengudaraan disediakan yang menghasilkan tekanan berlebihan di dalamnya. BMP-2 dan pelbagai versi modennya masih dalam perkhidmatan dengan tentera berpuluh-puluh negara di seluruh dunia.

Daripada pencipta "Tiger"

BMP Jerman "Marder" adalah salah satu contoh kenderaan berperisai paling berjaya di Eropah Barat selepas perang. Sejak akhir 1960-an, industri Jerman telah menghasilkan lebih daripada dua ribu mesin sedemikian untuk Bundeswehr. Badan keluli tahan lasak yang diperbuat daripada kepingan perisai bergulung yang dikimpal pada sudut tertentu dengan pasti melindungi tiga anak kapal dan tujuh anggota payung terjun daripada peluru dan serpihan. BMP telah dibangunkan oleh syarikat Rheinstahl-Henschel, yang terkenal dengan kereta kebal Tigernya.

Pengubahsuaian pertama termasuk enjin diesel Daimler-Benz pengecas turbo pelbagai bahan api dengan kapasiti 600 kuasa kuda. Ini sudah cukup untuk memecut kenderaan yang dikesan di lebuh raya kepada 75 kilometer sejam. Kenderaan tempur infantri moden telah dilengkapi dengan unit 1000 kuasa kuda.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

Senjata utama Marder ialah meriam automatik 20-mm Mk20DM5 Rh202 dengan kadar tembakan sehingga 1000 pusingan seminit. Peluru serpihan letupan tinggi digunakan untuk menembak infantri dan kenderaan, dan peluru berkaliber penembus perisai digunakan untuk memerangi kenderaan tempur infantri musuh dan pengangkut kakitangan berperisai. Yang terakhir, pada jarak sehingga satu setengah kilometer, dengan yakin menembusi perisai dua jari tebal pada satu sudut. Untuk memerangi kakitangan musuh, terdapat dua mesingan MG3A1 7.62 mm: satu adalah sepaksi dengan meriam, dan yang kedua dipasang pada buritan.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

"Marders" telah dimodenkan berkali-kali. Untuk meningkatkan kuasa tembakan, mereka dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal Milan, dan untuk meningkatkan perlindungan mereka dilengkapi dengan perisai dipasang tambahan dan skrin lombong. BMP menerima pembaptisan api di Afghanistan. Untuk menggantikan Marder, Puma telah dibangunkan - kenderaan tempur baharu yang telah pun dibekalkan kepada unit Bundeswehr.

Puff Bradley

Kenderaan tempur infantri berat M2 Bradley mula berkhidmat dengan tentera Amerika pada tahun 1981 dan segera mendapat populariti di kalangan infantri. Pertama sekali, kerana perlindungan perisai yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk kenderaan jenis ini. Keanehannya ialah skrin yang diperbuat daripada keluli dengan kekerasan yang berbeza dijarakkan antara satu sama lain. "Kek lapis" sedemikian dengan yakin "menentang" pukulan dari peluru penebuk perisai 30 mm. Untuk melindungi daripada bom tangan RPG kumulatif, perlindungan dinamik boleh dipasang. Kenderaan yang dinaik taraf itu juga dibarisi dengan Kevlar di dalam, yang melindungi krew tiga orang dan enam pasukan payung terjun daripada serpihan perisai dalam pertempuran.

Pada masa yang sama, "Bradley" agak "lincah" - terima kasih kepada turbodiesel yang berkuasa, kereta 22 tan itu "berjalan" di sepanjang lebuh raya pada kelajuan 70 kilometer sejam. Rangkaian senjata yang mengagumkan termasuk meriam 25mm M242, mesingan M240C 7.62mm, sistem peluru berpandu anti kereta kebal TOW dan enam senapang serangan yang dipasang dengan bola M231 di teluk tentera. Oleh itu, dalam pertempuran, kenderaan tempur infantri serta-merta bertukar menjadi pusat pemeriksaan mudah alih yang penuh dengan batang. Kompleks TOW "berfungsi" kereta kebal pada jarak sehingga tiga kilometer.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2 Bradley AS

Kumpulan pendaratan boleh meninggalkan Bradley melalui pintu atas atau, yang berharga dalam pertempuran, melalui tanjakan belakang, melindungi dirinya daripada tembakan musuh dengan badan kenderaan. Secara keseluruhan, orang Amerika berjaya "mencap" kira-kira tujuh ribu kenderaan tempur infantri ini. Mereka berjaya digunakan dalam Perang Iraq dan konflik bersenjata lain.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2A2 Bradley AS

Inggeris "Warrior"

Kenderaan tempur infantri British MCV-80 Warrior adalah kesatria sebenar dalam perisai berat yang diperbuat daripada kepingan bergulung aloi aluminium-magnesium-zink. Perlindungan gabungan melindungi anak kapal dan tentera daripada peluru mesingan berkaliber besar dan serpihan. “Perut” yang diperkukuh itu boleh menahan letupan lombong anti-kereta kebal 10 kilogram, dan terdapat skrin anti-kumulatif di bahagian tepi. Bagaimanapun, kit badan besar-besaran ini tidak menghalang kenderaan tempur infantri daripada memecut hingga 75 kilometer sejam.

Dengan analogi dengan versi American Bradley yang terkemudian, petak dalaman Warrior yang boleh dihuni ditutup dengan bahan khas yang memegang serpihan perisai yang terbang apabila dipukul. Ia juga tidak kehilangan senjata: ia mempunyai meriam automatik L21A1 30 mm, mesingan sepaksi, dan pelancar bom tangan LAW-80 94 mm. Kenderaan tempur infantri itu boleh memuatkan tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun.

Kenderaan tempur infantri British (IFV) "Pahlawan"

Secara keseluruhan, lebih daripada seribu "Pahlawan" dihasilkan untuk Tentera British, ramai daripada mereka berjaya mengambil bahagian dalam konflik bersenjata tempatan. Kereta itu terbukti sangat tidak boleh dihancurkan. Terdapat satu kes yang diketahui apabila ia berjaya menahan pukulan daripada satu setengah dozen bom tangan anti kereta kebal.

watak Perancis

AMX10P "Perancis" terapung ialah salah satu kenderaan tempur infantri paling ringan di dunia. Dibangunkan pada tahun 1970-an, kenderaan itu dikimpal daripada kepingan perisai aluminium dan reka letak serupa dengan Marder dan Soviet Deuce. Lembaran itu boleh menahan pukulan dari peluru mesingan berkaliber besar, tetapi kemungkinan besar ia tidak akan menyelamatkan anak kapal daripada peluru penebuk perisai meriam dan bom tangan terkumpul.

Kenderaan tempur infantri Perancis (IFV) AMX-10P

Pemasangan turet jauh termasuk meriam automatik M693 20 mm dan mesingan 7.62 mm sepaksi. Pistol itu menembak 700 peluru serpihan atau peluru penebuk perisai seminit dan berkesan pada jarak sehingga satu setengah kilometer. Beberapa kenderaan tempur infantri dalam perkhidmatan dengan tentera Perancis dilengkapi dengan peluru berpandu anti-kereta kebal Milan. Lampu sorot dipasang untuk menerangi sasaran pada waktu malam.

Pengangkut kakitangan berperisai (APC) telah memainkan peranan penting dalam operasi ketenteraan dari Perang Dunia I hingga ke hari ini. Sumber maklumat Army-Technology.com telah menyenaraikan beberapa pembawa kakitangan berperisai terbaik yang digunakan hari ini berdasarkan perlindungan, kuasa tembakan, mobiliti. Pengangkut kakitangan berperisai seperti Patria AMV, Boxer dan Piranha V telah meningkatkan perlindungan, yang membolehkan pendaratan infantri yang lebih selamat di kawasan pertempuran.

Patria AMV

Patria AMV (Kenderaan Modular Berperisai, kenderaan modular berperisai) ialah kenderaan berperisai moden 8x8 buatan Finland. Kenderaan itu diperkenalkan ke pasaran pada tahun 2004, dan sehingga kini kira-kira 1,400 kenderaan telah ditempah oleh angkatan tentera Finland, Croatia, Poland, Slovenia, Afrika Selatan, Sweden dan UAE.

Patria menerima tempahan untuk 1,400 kenderaan modular perisai dari tujuh negara

Patria AMV membawa tiga anak kapal dan sehingga 10 infantri. Badan kapal melindungi anak kapal daripada alat letupan buatan (IED) dan cas letupan berbentuk (EFP). Unjuran hadapan badan kapal menawarkan perlindungan balistik terhadap peluru 30 mm (APFSDS-T). Kenderaan itu juga boleh menahan letupan lombong tidak berpakaian sehingga 10 kg.

Pengangkut kakitangan berperisai (APC) versi Patria AMV dilengkapi dengan modul PML 127 OWS dengan mesingan berat 12.7 mm. Kereta itu ada kelajuan maksimum melebihi 100 km/j dan jarak 800 km.

Boxer APC

APC versi Boxer ialah salah satu kapal pengangkut kakitangan berperisai terbaik dunia yang dihasilkan oleh ARTEC, usaha sama antara Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dan Rheinmetall. Pertama sekali, kapal pengangkut personel berperisai Boxer dibekalkan kepada tentera Jerman. Ia boleh membawa 11 orang, termasuk tiga anak kapal dan lapan orang infantri.

Badan kenderaan itu disepadukan dengan plat perisai jarak dan bersudut untuk perlindungan terhadap lombong, alat letupan buatan sendiri dan ancaman balistik. Ia melindungi anak kapal daripada lombong anti-kereta kebal dan anti-kakitangan, serpihan bom dan peluru meriam, dan juga menawarkan perlindungan balistik semua sudut terhadap senjata sehingga 14.5 mm pada sudut hentaman sehingga 30 darjah.

Boxer APC ialah salah satu pengangkut kakitangan berperisai terbaik di dunia.

Stesen kawalan jauh FLW 200 mempunyai mesingan berkaliber 12.7 atau 40 mm pelancar bom tangan automatik. Kenderaan itu juga disepadukan untuk digunakan dengan teknologi IDZ (infantryman of the future) yang sedang dibangunkan oleh tentera Jerman. Pengangkut kakitangan berperisai Boxer mempunyai kelajuan maksimum 103 km/j dan jarak sehingga 1050 km.

Piranha V

Ini adalah model terbaharu dalam keluarga Piranha - kenderaan berperisai beroda pelbagai peranan yang dikeluarkan oleh MOWAG (kini dikenali sebagai General Dynamics European Land Systems-Mowag). Pengangkut kakitangan berperisai Piranha V menempatkan 13 orang dalam badan berperisai yang dilindungi dengan baik yang melindungi daripada kesan lombong, alat letupan buatan sendiri dan ancaman EFP. Kenderaan itu mungkin dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif dan perisai tambahan, menawarkan tahap perlindungan yang berbeza dengan lebih daripada 95% liputan semua aspek.

Piranha V ialah generasi kelima kenderaan perisai beroda pelbagai peranan dalam keluarga Piranha daripada General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pengangkut kakitangan berperisai boleh dipersenjatai dengan pelbagai sistem modular, daripada modul cahaya kawalan jauh dengan lengan kecil, sistem berat dengan senjata meriam, seperti turet LANCE 30 mm. Pengangkut kakitangan berperisai itu menggabungkan enjin diesel MTU dan sistem pemanduan cekap (FEDS), yang memberikannya kelajuan maksimum 100 km/j dan jarak 550 km.

Pandur II 8x8

Pengangkut kakitangan berperisai Pandur II 8x8 ialah versi yang dipertingkatkan bagi Pandur 6x6. Ia adalah pengangkut kakitangan berperisai beroda yang dikeluarkan oleh General Dynamics European Land Systems-Steyr. Kenderaan itu kini dalam perkhidmatan dengan Tentera Czech dan Angkatan Bersenjata Portugis.

Pengangkut kakitangan berperisai 8x8 Pandur II sedang berkhidmat dengan tentera Czech dan angkatan tentera Portugis

Pengangkut kakitangan berperisai Pandur II menawarkan ruang untuk 14 tentera, termasuk anak kapal, dan boleh berperisai modular untuk melindungi daripada ancaman balistik, lombong, alat letupan buatan sendiri dan pelancar bom tangan (RPG).

Turret SP30 pada Pandur II dipersenjatai dengan meriam Mauser 30mm MK 30-2, manakala kenderaan yang digunakan oleh Tentera Czech dilengkapi dengan pod dilengkapi dengan 30mm Mk44 Bushmaster II. Senjata tambahan termasuk mesingan 7.62 mm dan pelancar bom tangan asap 76 mm. Kereta itu mempunyai kelajuan tertinggi 105 km/j dan jarak 700 km.

ARMA 8×8 APC

Kenderaan perisai beroda modular ARMA 8×8 telah diperkenalkan di Turki oleh Otokar Otomotiv Savunma Sanayi di Pameran Industri Pertahanan Antarabangsa (IDF) 2013. Pangkalan ARMA berfungsi sebagai platform modular untuk pelbagai konfigurasi untuk melaksanakan pelbagai misi.

Susun atur dalaman pengangkut kakitangan berperisai ARMA direka untuk menempatkan pemandu, komander dan sepuluh anggota tentera. Badan berperisai memberikan tahap perlindungan yang tinggi terhadap tenaga kinetik(KE) teras, lombong, RPG, EFP dan peranti letupan buatan sendiri.

ARMA 8x8 Otokar ialah generasi baharu pembawa kakitangan berperisai beroda yang menawarkan mobiliti, modulariti dan perlindungan

Pengangkut kakitangan berperisai versi ARMA dilengkapi dengan modul kawalan jauh dengan mesingan 7.62 mm/12.7 mm atau turet kubah terbuka dengan meriam 20 mm atau turet kawalan jauh Mizrak-30 (meriam 30 mm + mesingan 7.62 mm. , peluru berpandu anti kereta kebal jarak jauh L-UMTAS ini dipandu laser). Enjin diesel enam silinder itu memberikan kelajuan tertinggi 105 km/j dan mampu memacu kereta ke jarak 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, versi kenderaan keluarga BTR-80 yang dipertingkatkan, ialah kapal pengangkut kakitangan berperisai 8x8 yang dikeluarkan oleh Syarikat Perindustrian Tentera Rusia untuk digunakan oleh tentera Rusia dan Kazakhstan.

BTR-82A dilengkapi dengan meriam 30 mm 2A72 dan mesingan 7.62 mm PKMT.

Pengeluaran BTR-82A bermula pada September 2013. Kenderaan pertama dijangka akan dihantar tentera Rusia pada tahun 2015. Kenderaan itu boleh membawa tiga anak kapal dan tujuh pejuang dan menawarkan lebih banyak lagi perlindungan moden berbanding BTR-80. Slot perisai tambahan untuk BTR-82A membantu melindungi anak kapal daripada lombong dan alat letupan buatan sendiri.

Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai lantai bertetulang dengan beberapa lapisan perisai. Ia dilengkapi dengan meriam dwi-feed 30 mm 2A72 dan mesingan 7.62 mm PKMT. Enjin turbodiesel KAMAZ 740 dengan kuasa 300 hp. membolehkan anda mencapai kelajuan lebuh raya maksimum 100 km/j dan menyediakan jarak 600 km.

AV8 8×8 APC

Pengangkut kakitangan berperisai AV8 dihasilkan oleh Deftech dengan kerjasama FNSS dan telah ditunjukkan pada tahun 2012. Kenderaan itu dibangunkan untuk Angkatan Tentera Malaysia berdasarkan FNSS Pars 8x8 APC. Pengangkut kakitangan berperisai, yang sedang berkhidmat dengan tentera Turki.

Kenderaan itu mempunyai keupayaan untuk memuatkan 13 tentera dan dilengkapi dengan komposit perisai aluminium dan keluli. Ia juga mempunyai perisai tambahan yang berengsel pada unjuran hadapan serta kedua-dua belah badan kapal.

AV8 APC boleh mencapai kelajuan tertinggi 100 km/j

Kenderaan AV8 itu dilengkapi dengan turet Denel LTC30 dua orang dengan meriam GI-30 30 mm dan mesingan bersama paksi (koaksial) 7.62 mm FN Herstal MAG 58M. Ia dikuasakan oleh enjin diesel Deutz pengecas turbo dan boleh mencapai kelajuan tertinggi 100 km/j dan mempunyai jarak 700 km.

Terrex 8×8 APC

Pengangkut kakitangan berperisai Terrex 8×8 dikeluarkan oleh ST Kinetics dan sedang berkhidmat dengan Angkatan Bersenjata Singapura. Kenderaan ini menawarkan mobiliti yang lebih besar dan peningkatan kebolehmandirian untuk 13 anggota tentera. Ia mempunyai sistem inflasi tayar pusat terbina dalam yang membolehkan anda menukar tekanan tayar secara automatik untuk kawasan yang berbeza semasa memandu.

Pengangkut kakitangan berperisai Terrex 8×8 boleh mengangkut 13 anggota tentera

Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan lapisan perisai aktif dan pasif dan juga boleh dilindungi daripada alat letupan dan lombong buatan sendiri. Ia mengandungi sistem kawalan jauh senjata berkembar, yang termasuk pelancar bom tangan automatik 40 mm dan mesingan 7.62 mm, atau dua mesingan berat 0.5" (12.7 mm).

Kereta itu dikuasakan oleh enjin turbodiesel Caterpillar C-9 enam silinder empat lejang yang menjana 450 hp. Kuasanya membolehkan kereta memperoleh kekuatan yang diperlukan untuk mencapai kelajuan maksimum 105 km/j dan perjalanan sehingga 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - Pengangkut kakitangan berperisai 8x8 yang dihasilkan oleh Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Kharkov yang dinamakan sempena namanya. Morozova (Ukraine). Kenderaan itu dalam perkhidmatan dengan tentera Iraq dan Ukraine dan direka untuk mengangkut unit senapang bermotor dan menyediakan sokongan tembakan dalam operasi pertempuran.

BTR-4 diperkenalkan pada tahun 2006, pengeluaran bermula pada tahun 2008. Ia boleh membawa tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun dan boleh menahan meriam berkaliber kecil automatik. Ia boleh berfungsi dalam mana-mana keadaan iklim siang dan malam.

Pengeluaran BTR-4 bermula pada tahun 2008.

Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan meriam automatik 30 mm dan mesingan 7.62 mm, dan juga mempunyai pelancar bom tangan 30 mm dan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal. Ia berjalan pada enjin diesel 3TD dengan kuasa 500 kuasa kuda, membolehkan ia mencapai kelajuan maksimum 110 km/j dengan jarak 690 km.

Stryker ICV

Pengangkut kakitangan berperisai utama (ICV), dihasilkan oleh General Dynamics Land Systems untuk Tentera AS. ICV memasuki perkhidmatan pada tahun 2002 dan tersedia dalam lapan varian. Ia boleh membawa dua anak kapal dan sembilan askar.

Stryker ICV memasuki perkhidmatan dengan Tentera AS pada tahun 2002.

Perumahan keluli yang keras memberikan perlindungan yang penting. Kenderaan itu juga mempunyai sel slot dan boleh dilengkapi dengan pelbagai kit untuk meningkatkan kemandirian badan kapal. Ia dilengkapi dengan modul jauh dengan mesingan berkaliber 50 atau pelancar bom tangan MK 19 + pelancar bom tangan asap untuk perlindungan daripada tembakan terus. Dikuasakan oleh enjin diesel Caterpillar JP-8 350 hp, kenderaan itu boleh mencapai kelajuan tertinggi 96.5 km/j dan mempunyai jarak maksimum 530 km.