ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran divisyen peluru berpandu anti-pesawat bersenjata dengan sistem pertahanan udara TOR dan OSA Urutan pertempuran divisyen peluru berpandu anti-pesawat termasuk: - pembentukan pertempuran bateri, briged pertahanan udara 3/15 -. pos arahan, 5 mata zrbr sokongan teknikal. KP dari 06.00 3.06 1 3 2/5 zrbr dari 06.00 3.06 2 msr msb msr 1 20 omsbr msr KP msb PTO zrdn dari 06.00 3. 06 msr 2 3 TB
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran batalion peluru berpandu anti-pesawat yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara "TOR" dan "OSA" Perintah pertempuran bateri peluru berpandu anti-pesawat yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak dekat (TOR M-1 ) termasuk: 5 zrbr KP 1 3 2/5 zrbr dari 06.00 3.06 2 msr msb msr 1 20 omsbr msr kp msb PTO zrdn dari 06.00 3. 06 msr 2 3 TB 3/15 zrbr0 daripada 30.000
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran batalion peluru berpandu antipesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara "TOR" dan "OSA" Perintah pertempuran bateri peluru berpandu antipesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara jarak dekat (TOR M-1) dalam barisan kumpulan BM TZM sehingga 500 m 15 -20 m TZM sehingga 500 m sehingga 1000 m 9 C 912 V sehingga 1000 m UBKP MTO sehingga 5 km sehingga 1000 m Alat ganti sehingga 1000 m sehingga 4 km TZM ke atas kepada 500 m TZM
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran bahagian peluru berpandu anti-pesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara "TOR" dan "OSA" Perintah pertempuran bateri peluru berpandu anti-pesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara jarak dekat (OSA-AKM) dalam barisan pasangan BM 200 - 500 m TZM sehingga 500 m 15 -20 m PU-12 sehingga 1000 m V sehingga 5 km BKP sehingga 1000 m MTO sehingga 1000 m Alat ganti sehingga 1000 m 200 - 500 m sehingga 3000 m sehingga 500 m TZM
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran batalion peluru berpandu anti-pesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara TOR dan OSA Urutan pertempuran bateri peluru berpandu anti-pesawat yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak dekat (OSA-AKM) dalam dua baris ke atas. hingga 500 m BM sehingga 3 km TZM sehingga 5 km sehingga 3 km sehingga 5 km 15 -20 m sehingga 1000 m Dalam MTO sehingga 1000 m PU-12 sehingga 1000 m BKP sehingga 1000 m TZM sehingga 3 km Alat ganti sehingga 500 m
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah pertempuran divisyen anti-pesawat bersenjatakan sistem pertahanan udara Tunguska, Strela-10 dan MANPADS Perintah pertempuran divisyen anti-pesawat termasuk: - perintah pertempuran bateri artileri peluru berpandu antipesawat; pesanan bateri peluru berpandu antipesawat; 5 zrbr 3/15 zrbr - pos komando tempur - pos komando bahagian; 1 - titik sokongan teknikal. 3 dari 06. 00 3. 06 2/5 zrbr dari 06. 00 3. 06 2 msr msb msr 1 PPRU PTO msb 20 omsbr KP PTO zrdn dari 06. 00 3. 06 msr 2 3 TB
ELEMEN ASAS PERINTAH TEMPAHAN. Perintah tempur unit radar (menggunakan contoh elemen pos arahan briged pertahanan udara bersenjatakan 3/15 briged pertahanan udara sistem pertahanan udara BUK M-1) termasuk: 5 briged pertahanan udara dari 06.00 3.06 CP 1 3 2/5 briged pertahanan udara mulai 06.00 3 06 2 msr msb msr 1 PPRU PTO msb 20 omsbr KP PTO zrdn mulai 06.00 3. 06 msr 2 3 TB
1 21 MSBR Dari 06.00 03.06 3 2/5 zrbr dari 06.00 3. 06 Pagar “C” +0.55 111 Tukar “C” +0.20 111 pt dalam Alder “C” +0.25 111 msr dengan Pagar TV “C5” +0 331 msbr msr dengan TV 3 1 20 msbr Shift “C” +0, 15 112 S 06.00 03. 06 POZ batalion teknikal 20 omsbr PTRez ssb Shift “C” +0, 15 221 MSB zrdn dari 06.060 MSB zrdn dari 06.060 TB 3 KP Br. AG msr dengan TV 2 PDRez Shift “C” +0, 15 332 tb Pagar- No. 2 “C” +0, 55 332 tb Shift “C” +0, 15 112 Pagar “C” +0, 55 222 Forward briged - pasukan dari satu atau dua batalion tetulang dan bertujuan untuk memusnahkan eselon kedua - terdiri daripada 2-3 batalion artileri dan unit untuk detasmen artileri terdiri daripada sehingga batalion yang dimaksudkan untuk tindakan untuk eselon Pertama - biasa dan. dilekatkan dengan cara yang bertujuan untuk memberikan sokongan kepada musuh yang telah menembusi di kedalaman dan penggantian ke hadapan sekiranya berlaku penembusan pasukan musuh pada pendekatan pertahanan, dalam memajukan pertahanan dan menekan tepi kemusnahan dengan tujuan untuk menangguhkan. kemaraannya sebelum ditempatkan, dan menangkis serangan musuh, memusnahkan musuh, memaksa artilerinya untuk memegang kedudukan mereka dan menyerang kereta kebal. mengerahkan dalam susunan pertempuran dan untuk mewujudkan keadaan untuk kekalahannya. menyerang ke arah yang tidak menguntungkan baginya oleh unit eselon pertama. dalam pertahanan, penyertaan musuh
- titik permulaan, barisan penempatan ke dalam lajur syarikat (4 -6 km dari tepi hadapan)
Bergantung pada kualiti angkatan dan cara pertahanan udara dan sifat kawasan dan objek yang dipertahankan, prinsip mengatur pertahanan udara boleh:
objek;
zon;
zon-objek.
Prinsip objektif organisasi pertahanan udara adalah untuk melindungi hanya individu, objek yang paling penting dengan cara pertahanan udara. Perlindungan sedemikian dibuat dengan bilangan sistem pertahanan udara yang terhad dan sering berlaku jauh di dalam wilayah;
Pada zon Prinsip mengatur pertahanan udara menyediakan perlindungan berterusan oleh pasukan pertahanan udara dan cara kawasan yang lebih besar (zon). Perlindungan sedemikian diwujudkan jika terdapat bilangan pemintas-pejuang atau sistem pertahanan udara jarak jauh (jarak sederhana) yang cukup besar, atau kedua-duanya;
Dalam kes objektif zon prinsip organisasi pertahanan udara, pasukan pertahanan udara dan cara meliputi arah individu, mewujudkan zon membunuh. Dalam arah lain, objek individu dilindungi.
Formasi tempur pasukan peluru berpandu anti-pesawat pertahanan udara NATO dikerahkan seperti berikut:
Zon pemusnahan sistem pertahanan udara jarak sederhana diwujudkan di zon barisan hadapan. "U-Hawk" terletak bateri mengikut bateri. Bergantung pada bilangan bateri, mereka boleh terletak dalam satu, dua atau tiga baris, masing-masing, kedalaman kawasan yang terjejas boleh dari 50 hingga 100 km , dan di beberapa kawasan lebih-lebih lagi. Jarak minimum dari barisan hadapan .
10–15 km Sistem pertahanan udara Nike-Hercules terletak di belakang sistem pertahanan udara U-Hawk dari kedalaman 70–80 km
dan dengan bilangan yang mencukupi, zon pemusnahan berterusan diwujudkan pada kedalaman yang ketara atau bahkan keseluruhan kedalaman wilayah musuh.
Oleh itu, sistem pertahanan udara U-Hawk, Nike-Hercules, Patriot dan pesawat pejuang boleh memberikan perlindungan berterusan di seluruh bahagian hadapan.
Seiring dengan ini, formasi tempur tentera darat, lapangan terbang, tapak pelancaran dan objek individu lain dilindungi oleh sistem pertahanan udara jarak dekat, MZA dan mesingan anti-pesawat. Pada masa yang sama, formasi tempur dan objek angkatan darat dilindungi oleh cara biasa dan dipasang pasukan darat, dan untuk menutup objek lain, sistem pertahanan udara diperuntukkan dari kedua-dua Tentera Udara dan tentera darat.
Perlindungan langsung bahagian berjentera (perisai) Tentera AS daripada serangan udara altitud rendah disediakan oleh bahagian peluru berpandu antipesawat Chaparral-Vulcan dan unit (bahagian) sistem pertahanan udara Stinger. Bahagian yang beroperasi dalam arah utama boleh diperkukuh oleh bahagian anti-pesawat Chaparral-Vulcan yang berasingan daripada sistem pertahanan udara kor tentera.
Oleh itu, kumpulan pertahanan udara yang agak kuat telah diwujudkan di ETVD. Pertahanan udara menerima perkembangan terbesar dalam teater operasi CE. Lebih daripada 60% daripada pasukan peluru berpandu anti-pesawat dan kira-kira 40% daripada pasukan penerbangan pejuang pertahanan udara bersama NATO ditempatkan di teater ini. Di sini prinsip pembinaan pertahanan udara zon dan objektif zon telah ditunjukkan sepenuhnya.
Perintah NATO memberi perhatian yang besar untuk meningkatkan latihan tempur unit dan subunit sistem pertahanan udara bersama. Untuk tujuan ini, banyak latihan dan gerakan dijalankan oleh tentera udara, tentera darat dan tentera laut negara-negara NATO di Eropah, serta latihan khas pasukan pertahanan udara. Semasa mereka, isu pemindahan sistem pertahanan udara NATO daripada aman kepada undang-undang tentera, menilai keadaan udara, interaksi antara unit pertahanan udara dan subunit, serta pengurusan pasukan diselesaikan. pesawat pejuang dan unit peluru berpandu antipesawat apabila menangkis serangan udara di pelbagai ketinggian dalam keadaan tindakan balas elektronik musuh yang aktif. Sebahagian besar pasukan dan aset sistem pertahanan udara bersama NATO berada dalam tugas tempur sepanjang masa. Untuk memeriksa kesediaan tempur sistem pertahanan udara yang bertugas, latihan gerudi kerap dijalankan.
Tetapi, di sebalik penciptaan kumpulan pertahanan udara yang cukup kuat di Eropah, ia mempunyai kelemahan yang agak besar:
pergantungan sepenuhnya pertahanan udara terhadap operasi sistem pertahanan udara;
ketiadaan medan r/l berterusan dalam semua arah;
keberkesanan sistem pengenalan yang tidak mencukupi dan kemustahilan tindakan sistem pertahanan peluru berpandu dalam satu zon;
kelemahan yang lebih besar badan pengurusan dan cara r/l sokongan;
penurunan mendadak dalam keberkesanan sistem pertahanan udara apabila digunakan peralatan peperangan elektronik dan penerbangan altitud rendah.
Semua ini membolehkan kami berjaya melaksanakan kejayaan pertahanan udara dengan penerbangan kami, dengan pengetahuan mendalam tentang keupayaan tempur dan sistem pertahanan udara, kekuatan dan kelemahan mereka.
 |
3. Perintah pertempuran
Pembentukan pertempuran merujuk kepada pembentukan unit di darat untuk menjalankan pertempuran anti-pesawat. Formasi pertempuran mewakili keseluruhan formasi pertempuran ZRDN, kedudukan bateri teknikal atau bahagian teknikal, pos arahan, sistem umpan dan ... kedudukan. BP dicirikan oleh penyingkiran sempadan lokasi kedudukan pembahagian daripada objek pertahanan dan selang antara kedudukan.
Keperluan:
1. Penggunaan MAX keupayaan tempur pelancar peluru berpandu pertahanan udara.
2. Keupayaan untuk menumpukan usaha utama pada tindakan SCVN yang paling berkemungkinan.
3. Kebolehpercayaan, kesinambungan kawalan, kemandirian, imuniti bunyi dan keserasian elektronik.
Urutan pertempuran termasuk:
1. Jawatan perintah.
2. Kedudukan utama unit.
3. Sistem kedudukan palsu dan simpanan.
 |
Topik3
1. Keupayaan tempur sistem peluru berpandu pertahanan udara.
Bergaduh keupayaan adalah keupayaan unit ini untuk melawan. Tugas untuk melindungi objek dan tentera daripada serangan udara.
Mereka dicirikan oleh:
Kehadiran dan keadaan peralatan ketenteraan. dan teknologi,
Tahap b. penyediaan b.s.
Ijazah latihan l. Dengan.
Bergaduh keupayaan SAM.
1) Sempadan jauh kawasan yang terjejas. 75km(kapal terbang) 25km(skr)
2) Dekat sempadan 7 km
3) Ketinggian maksimum kemusnahan 25 km
4) Ketinggian minimum 25m
5) Kelajuan serangan maksimum 1150m/s
6) Peluru 48-72 peluru berpandu
7) Bilangan saluran bagi setiap sasaran 36
8) Dengan roket 72
9) Julat pengesanan SNR (rlu) pada sasaran dengan penguat imej = 1 sq.m. 110km
10) Kitaran menembak 70an
11) Julat kerosakan 50m-25km, 100m-40km, 300m-45km, 10km-70km
Kawasan yang terjejas adalah ruang di mana ia mungkin untuk mencapai sasaran dengan arah penerbangan tetap dengan 1 peluru berpandu dengan kebarangkalian tidak kurang daripada yang ditentukan.
Saiz kawasan yang terjejas bergantung pada Seop dan parameter pergerakannya, dan keadaan penangkapan.
Zon penembakan adalah kawasan sekitar sistem pertahanan udara, di mana peluru berpandu disasarkan ke sasaran. Ciri-ciri sempadan jauh dan dekat, Hmin, Hmax, sudut tajuk maksimum, sudut ketinggian.
Realiti menembak dicirikan oleh kepercayaan untuk mencapai 1 sasaran setiap tembakan.
Bilangan tembakan yang dilepaskan setiap serbuan adalah kadar tembakan sistem pertahanan udara.
Kitaran penembakan: Tc=trab+tobstr
Keupayaan pertempuran sesuatu bahagian bergantung pada ketersediaan dan keadaan senjata dan ciri teknikalnya, struktur organisasi dan hp, penilaian musuh dan kualiti latihan
Kemungkinan pengumpulan peluru berpandu
Keupayaan manuver
Keupayaan kebakaran
Daripada peralatan kejuruteraan dan penyamaran kepada menyediakan peluru berpandu dalam pertempuran
Konfrontasi antara penerbangan musuh dan pasukan peluru berpandu antipesawat adalah yang paling banyak ciri ciri tindakan tentera pertahanan udara di Vietnam dan Timur Tengah. Memastikan kebolehmandirian formasi pertahanan udara adalah antara isu keutamaan tertinggi perintah itu. Beberapa teknik yang diterangkan di bawah sudah tergolong dalam sejarah. Yang lain kekal relevan hari ini.
Setelah kehilangan sejumlah besar pesawat akibat tembakan pertahanan udara Vietnam dalam pertempuran pertama, perintah Amerika terpaksa memberi perhatian serius kepada peninjauan dan penindasan sistem pertahanan udara. Pada masa itu, bahagian-bahagian itu kurang dilindungi oleh tembakan artileri anti-pesawat, tidak mempunyai komunikasi api dan tidak mempunyai kedudukan yang dilengkapi dari segi kejuruteraan.
Untuk menyekat tembakan musuh, seluruh senjata teknik dan kaedah yang ada pada masa itu digunakan secara meluas pesawat tempur: penerbangan pada altitud rendah dan sangat rendah, serangan mengejut, jamming, penggunaan peluru berpandu anti-radar. Bom letupan tinggi dan bola digunakan untuk memusnahkan batalion peluru berpandu antipesawat, senjata api pesawat, NURS, URS udara ke darat.
Dalam tempoh awal permusuhan, keberkesanan serangan udara Amerika ke atas kedudukan pelancaran batalion peluru berpandu antipesawat agak tinggi. Oleh itu, pada tahun 1967 sahaja, 291 serangan dilancarkan pada usaha sama sistem peluru berpandu pertahanan udara, di mana 25% mencapai sasaran. Bahagian tersebut mengalami kerugian dalam material dan kakitangan. Secara purata, 15-20% sistem pertahanan udara sentiasa berada di jabatan pembaikan pasukan peluru berpandu pertahanan udara VNA.
Keunggulan yang hebat penerbangan Amerika di udara dan menumpukan usahanya untuk menekan anti-pesawat pertahanan peluru berpandu menentukan kebolehgerakan kegunaan pertempuran dana ZRV VNA. Musuh memaksa langkah diambil untuk memastikan sistem peluru berpandu pertahanan udara dapat bertahan. Dalam tempoh awal perang, gerak kerja dan kerja penyamaran adalah sangat penting dalam "kelangsungan" bahagian Vietnam.
Kerugian yang sangat besar daripada serangan udara Israel telah dialami oleh pembahagian kumpulan pertahanan udara Mesir di kawasan Terusan Suez pada tahun 1969. Pasukan pertahanan udara menduduki posisi jenis medan dengan kumpulan SNR dan kabin pelancar. Penutupan langsung SP ZRV telah dilakukan oleh platun ZPU. Hanya dua sistem peluru berpandu pertahanan udara mempunyai penutup yang terdiri daripada beberapa bateri MZA. Kekurangan penyamaran yang betul dan pendudukan yang berpanjangan ke atas kedudukan tanpa perlindungan yang sama membolehkan perintah Israel untuk meninjau lokasi kumpulan dan menentukannya. titik lemah dan menyampaikan bantahan yang berkesan.
Akibat serangan pengeboman kuat berturut-turut oleh pesawat Israel ke atas usaha sama pertahanan udara, menjelang akhir Oktober 1969, hampir semua bahagian kumpulan terusan telah diketepikan dengan kehilangan besar kakitangan dan peralatan ketenteraan.
Komando Mesir terpaksa melaksanakan beberapa langkah untuk menambah baik kumpulan, peralatan kejuruteraan pembentukan pertempuran dan organisasi perlindungan anti-pesawat untuk usaha sama pertahanan udara. Peristiwa ini memainkan peranan positif dalam meningkatkan kemandirian kumpulan peluru berpandu antipesawat semasa operasi pertempuran selanjutnya.
Penciptaan kumpulan padat pasukan peluru berpandu pertahanan udara dengan komposisi campuran, peralatan kawasan kedudukan, dan pengukuhan perlindungan anti-pesawat bukan sahaja memastikan kemandirian pasukan peluru berpandu pertahanan udara, tetapi juga kejayaan mereka menjalankan operasi aktif terhadap penerbangan Israel di Oktober 1973. Kerugian pasukan peluru berpandu pertahanan udara akibat serangan udara berkurangan. Usaha penerbangan musuh tidak cukup untuk menekan sistem pertahanan udara Mesir dan Syria.
Ketika menawan sebuah jambatan di tebing barat Terusan Suez, musuh mengambil tindakan aktif dengan kumpulan kereta kebal untuk memusnahkan sistem pertahanan udara. Pasukan peluru berpandu antipesawat Mesir mengalami kerugian besar. Pasukan pertahanan udara, sebenarnya, tidak dilindungi oleh pasukan darat daripada kemungkinan kemasukan kereta kebal dan RDG ke kawasan kedudukan permulaan. Musuh juga melancarkan tembakan artileri ke atas kedudukan pelancaran peluru berpandu pertahanan udara (terutamanya dari pelekap artileri gerak sendiri 175 mm).
Kehilangan sistem peluru berpandu pertahanan udara akibat tembakan kereta kebal dan artileri pada Oktober 1973 berjumlah lebih daripada 50% daripada semua sistem yang kurang upaya. Akibat kerugian yang ditanggung, sistem pertahanan udara di kawasan terusan terganggu. Ini membolehkan musuh meningkatkan aktiviti penerbangan dan menyerang tenteranya dengan ketara di kawasan itu.
Keperluan untuk mengatur perlindungan bagi kedudukan pelancaran peluru berpandu pertahanan udara daripada kemungkinan serangan oleh senjata api darat musuh, kumpulan peninjau dan sabotaj, tentera laut dan serangan udara ialah pelajaran penting peperangan di Timur Tengah.
Kajian terhadap peralatan pertahanan udara yang rosak akibat serangan pesawat musuh menunjukkan bahawa sistem antena, kabin transceiver dan enjin diesel yang paling kerap rosak bagi semua jenis sistem pertahanan udara, terutamanya kabel yang terletak secara terbuka di kedudukan dan di dalam kabin, telah rosak semasa kebakaran. . Kabel yang tersembunyi di dalam parit pada kedalaman sekurang-kurangnya 50 cm dilumpuhkan hanya apabila terkena bom atau peluru,
Pengalaman terkumpul membolehkan kami membuat kesimpulan bahawa adalah perlu untuk mempunyai elemen kompleks seperti sistem antena, kabin P (UNV), tiang antena, loji kuasa diesel, RM (kabin pengedaran) sebagai rizab untuk menampung kerugian. Ini penting dalam pemulihan pesat keupayaan tempur sistem pertahanan udara semasa operasi di Vietnam dan di Timur Tengah.
Pengalaman perang telah menunjukkan bahawa kemandirian kumpulan angkatan pertahanan udara hanya boleh dipastikan dengan satu set langkah, termasuk kesediaan pertempuran yang tinggi, perlindungan tembakan bersama antara bahagian, peralatan kejuruteraan dan penyamaran kedudukan permulaan, organisasi perlindungan yang berkesan dan pertahanan darat. , dan gerakan pasukan pertahanan udara yang tepat pada masanya untuk memulihkan keadaan pertempuran yang terganggu.
PERALATAN KEJURUTERAAN DAN KAMOURING
Bekerja untuk meningkatkan peralatan kejuruteraan dan menyamarkan formasi tempur sistem peluru berpandu pertahanan udara, yang dijalankan semasa perang di Vietnam dan Timur Tengah, mempunyai ciri-ciri sendiri, yang ditentukan oleh syarat-syarat khusus operasi tempur.
Kedudukan dominan penerbangan Amerika di udara dan tindakan aktifnya untuk menyekat formasi tempur pasukan pertahanan udara memerlukan arahan VNA untuk mewujudkan rangkaian kedudukan pelancaran yang luas.
Bagi setiap sistem peluru berpandu pertahanan udara, sebagai tambahan kepada kedudukan utama, 8-12 yang ganti telah dilengkapi. Di samping itu, 2-3 kedudukan palsu telah dicipta untuk setiap zrdn. Fisiografi dan keadaan ekonomi Vietnam menyukarkan untuk mencipta kedudukan pegun dengan struktur konkrit bertetulang. Kebanyakan kedudukan permulaan dilengkapi di lapangan menggunakan bahan yang tersedia.
Banyak perhatian Pada masa yang sama, perhatian diberikan untuk menambah baik tempat perlindungan untuk kakitangan dan peralatan SNR. Parit untuk kakitangan dibuat dalam profil penuh dan separuh. Tempat perlindungan kolektif dilengkapi dengan menggali parit dengan pemasangan siling lanjut dari batang buluh atau rasuk dari bekas peluru berpandu No. 3 dengan lapisan tanah setebal 30-40 cm, atau mereka dilengkapi di tambak pusat usaha sama.
Untuk melindungi kakitangan yang menjalankan kerja tempur, kabin SNR ditutup dengan perisai buluh, tikar jerami padi, tikar terasa atau bahan lain yang ada. Langkah-langkah ini mengurangkan kehilangan kakitangan dengan ketara semasa mogok menggunakan bom bola.
Pengalaman pertempuran telah menunjukkan bahawa elemen yang paling terdedah dalam pembentukan pertahanan udara adalah pusat usaha sama, yang diduduki oleh kabin SNR. Had yang dikenakan ciri reka bentuk SNR (panjang kabel antara kabin) tidak membenarkan kabin tersebar di kawasan yang luas, jadi apabila bom dan NURS terkena bahagian tengah kedudukan yang tidak dilengkapi, kerosakan berlaku kepada beberapa kabin sekaligus. Untuk mengurangkan kelemahan pusat SP, kabin SNR dipisahkan antara satu sama lain oleh tambak individu. Langkah-langkah yang disenaraikan di atas memungkinkan untuk mengurangkan kehilangan sistem pertahanan udara yang tidak dapat diperoleh semula. Pada tahun 1967 mereka adalah separuh daripada pada tahun 1966.
Kehadiran bilangan jawatan utama dan simpanan yang lengkap tidak mengecualikan penggunaan oleh bahagian jawatan Vietnam di mana hanya kerja penyamaran dijalankan.
Kekurangan dalam peralatan kejuruteraan usaha sama telah diberi pampasan pada tahap tertentu melalui langkah penyamaran. Kehadiran tumbuh-tumbuhan tropika yang kaya di sekitar lokasi membuka peluang besar untuk penggunaan meluas bahan tempatan yang ada untuk penyamaran. Semasa membelok parit PU dan kabin SNR, ia direndam dan pokok ditanam secara serentak, yang memungkinkan untuk menyembunyikan konfigurasi ciri kedudukan daripada pemerhatian visual. Kabin, peranti antena SNR dan pelancar ditutup dengan jaring penyamaran dengan daun pokok dan dahan belukar yang dianyam ke dalamnya. Untuk meningkatkan sifat penyamaran peluru berpandu dan penutup, ia telah dicat hijau dan disamarkan dengan cat. Jalan masuk telah disamarkan dengan teliti dengan membaling tanah dan dahan di atasnya.
Berbeza dengan Republik Demokratik Vietnam, ketika menjalankan operasi tempur di Timur Tengah, hala tuju utama dalam memastikan kemandirian bahagian telah diambil untuk membina kedudukan yang dilengkapi modal dari segi kejuruteraan. Banyak perhatian diberikan kepada pembinaan tempat perlindungan yang dilindungi untuk kakitangan dan tempat perlindungan untuk peralatan.
Pada awal tahun 1969, parit dengan penembusan separa ke dalam tanah telah dilengkapi untuk peralatan. Cerun tempat perlindungan untuk SNR diperkukuh dengan batu bata, dan lantai diperbuat daripada konkrit bertetulang pratuang untuk kegunaan industri. Semasa pertempuran, menjadi jelas bahawa tempat perlindungan sedemikian tidak dapat menyelesaikan sepenuhnya isu melindungi bahan tersebut. Apabila bom meletup berhampiran pusat usaha sama, gelombang letupan memusnahkan dinding tempat perlindungan dan siling jatuh pada kabin, menyebabkan mereka tidak dapat beraksi. Tempat perlindungan sedemikian tidak dapat menahan walaupun bom berkaliber kecil.
Pada akhir tahun 1969, usaha sama itu mula dilengkapi dengan struktur kejuruteraan yang diperbuat daripada konkrit bertetulang monolitik, memberikan perlindungan terhadap hentaman langsung dari bom seberat 250-500 kg.
Parit PU tercabut dalam profil penuh, cerun parit dan benteng dikuatkan dengan beg pasir. Tempat perlindungan untuk kakitangan dilengkapi dengan konkrit bertetulang monolitik. Kabin SNR terletak terpencil antara satu sama lain selepas peralatan dipasang, tanjakan dipenuhi dengan beg pasir. Kerja-kerja ini mengurangkan kerugian kakitangan dan peralatan dengan ketara.
Oleh itu, pada 25 Disember 1969, 24 serangan besar-besaran telah dilancarkan terhadap empat sistem pertahanan udara Mesir yang terletak di kedudukan terlindung di zon Terusan Suez (192 sorti, purata 8 pesawat bagi setiap satu usaha sama dalam setiap serbuan). Selepas serangan udara, usaha sama ini mempunyai sehingga 100-170 kawah daripada letupan bom dan NURS. Bagaimanapun, kehilangan anggota bahagian dan peralatan ketenteraan adalah tidak ketara.
Penciptaan kumpulan pertahanan udara diperlukan mempunyai kawasan kedudukan dengan rangkaian luas kedudukan utama, simpanan dan umpan jenis pegun dan medan. Model peralatan bersalut logam dan pemantul sudut dipasang pada kedudukan palsu. Untuk mensimulasikan aktiviti kehidupan kedudukan ini, radar berfungsi digunakan.
Untuk memberi maklumat yang salah dan mengurangkan kemungkinan mengenai pusat sebenar di kawasan usaha sama, 1-2 pusat palsu dicipta pada jarak sehingga 200 m Untuk mendapatkan kebenaran, struktur palsu lain telah dicipta di sekeliling mereka dengan mock-up peralatan yang terletak pada mereka, ini memungkinkan untuk memesongkan konfigurasi tipikal usaha sama yang diketahui musuh .
Pengalaman pertempuran telah mengesahkan kemandirian yang lebih tinggi bagi bahagian api yang mempunyai pusat umpan dengan tiruan peralatan SNR di kedudukan mereka. Oleh itu, semasa mogok pada 24 Julai 1969, pada salah satu sistem pertahanan udara Mesir, usaha sama yang tidak mempunyai peralatan mock-up, musuh melumpuhkan semua kabin SNR.
Di kedudukan lain terdapat kabin P palsu, yang terletak di luar pembentukan pertempuran sistem peluru berpandu pertahanan udara (di luar bulatan sasaran). Ini tidak menimbulkan tanggapan bahawa ia adalah pusat usaha sama. Apabila terkena, peralatan pertahanan peluru berpandu juga dilumpuhkan. Apabila menyerang bahagian dalam usaha samanya kokpit palsu P mencipta kesan pusat usaha sama itu, dalam kebanyakan kes mogok itu dihantar tepat kepadanya, dan keberkesanan pertempuran bahagian itu tidak terjejas.
Usahasama varian pegun dan medan dibina mengikut reka bentuk yang sama dan boleh melibatkan diri dalam sistem pertahanan udara S-75 dan S-125. Ini membolehkan pergerakan luas oleh bahagian yang bersenjatakan pelbagai jenis sistem pertahanan udara. Kedudukan terbengkalai telah dilengkapi sebagai yang palsu. Menurut perintah Syria, lebih daripada 50% serangan udara Israel pada Oktober 1973 dilakukan pada kedudukan palsu.
Peralatan kejuruteraan tapak peluru berpandu antipesawat yang beroperasi dari "serang hendap" terdiri daripada membuka parit sehingga 4 m dalam untuk kabin SNR dan melapisinya dengan beg pasir. Selebihnya peralatan terletak di kedudukan terbuka.
Tidak seperti Republik Demokratik Vietnam, keadaan fizikal dan geografi Timur Tengah menyukarkan untuk menjalankan kerja untuk menyamarkan formasi pertempuran. Kedudukan SAM terletak di kawasan terbuka, hampir tiada kawasan tumbuh-tumbuhan. Semua kerja penyamaran telah dijalankan dengan mengambil kira ciri-ciri landskap tempatan. Semua peralatan dicat dengan cat penyamaran dalam warna kelabu dan kuning.
Cara penyamaran seperti mewarnai kabin SNR, PU dan kenderaan dengan larutan tanah liat berjaya digunakan. Semasa mengambil gambar, teknik ini tidak berbeza dari latar belakang umum. Parit PU ditutup dengan jaring penyamaran pada tiang setinggi 2-4 m, yang memungkinkan untuk menyembunyikan kontur parit.
SP zrdn yang terletak dalam serangan hendap telah dipilih, sebagai peraturan, di zon hijau dan terlibat hanya pada waktu malam selepas persiapan awal mereka. Kerja-kerja penyamaran telah dijalankan menggunakan peralatan yang dibekalkan kepada usaha sama. Model bangunan dipasang, di dalamnya pelancar dengan peluru berpandu diletakkan. Kabin SNR ditutup dengan jaring penyamaran dengan daun dan dahan belukar yang ditenun ke dalamnya. Pada usaha sama itu, pokok ditanam dan jaring penyamaran diletakkan di bawah latar belakang kebun sayur. Pengangkutan terletak di zon "hijau".
DALAM dalam beberapa kes pada Oktober 1973, unit Syria menggunakan asap untuk menutup kedudukan pasukan pertahanan udara untuk tujuan penyamaran. Menyedari nilai positif asap sebagai cara penyamaran, pada masa yang sama perintah Syria menyatakan bahawa asap menyukarkan untuk melakukan tembakan yang bertujuan. senjata anti-pesawat penutup.
Pertukaran kedudukan oleh bahagian peluru berpandu antipesawat semasa operasi tempur telah dijalankan untuk tujuan: menarik balik bahagian ke kawasan penerbangan penerbangan musuh yang intensif (dalam "serang hendap"); penarikan diri daripada serangan pesawat musuh yang dijangkakan; pengukuhan (pemulihan) pasukan pertahanan udara sedia ada; maklumat salah musuh mengenai kumpulan sebenar pasukan peluru berpandu antipesawat.
Manuver pertahanan udara menjadi paling meluas semasa tempoh pertama permusuhan di Vietnam, yang berlaku di bawah keadaan keunggulan besar penerbangan Amerika. Dalam tempoh ini, kepentingan utama dilampirkan untuk menjalankan pertempuran dari "serangan hendap". Disebabkan oleh penggunaan manuver yang meluas dengan perubahan kedudukan yang kerap, pasukan pertahanan udara berusaha untuk menutup seberapa banyak sasaran negara yang mungkin dan menimbulkan kerugian terbesar kepada musuh. Keupayaan untuk menukar usaha sama dengan segera dan cepat adalah penting dalam memelihara peralatan ketenteraan.
Bergerak secara meluas, bahagian-bahagian itu ditempatkan secara rahsia ke laluan penerbangan pesawat Amerika yang mungkin. Dengan tembakan secara tiba-tiba mereka menyebabkan kerugian kepada tentera udara musuh, dan selepas menyelesaikan satu atau dua tembakan mereka menukar usaha sama. Kedudukan juga ditukar selepas kemunculan pesawat peninjau di kawasan kedudukan.
Bilangan perarakan purata 4-6 sebulan, purata panjang laluan adalah 30-60 km. Manuver dilakukan hanya dalam gelap, pertama dalam satu lajur, dan kemudian dalam bahagian, dalam kumpulan kecil 5-6 unit peralatan, dengan selang masa antara kumpulan sehingga satu jam. Ini mengurangkan kelemahan bahagian dan menghalang pengumpulan peralatan apabila mengatasi halangan air dan halangan jalan raya yang lain. Kelajuan purata pergerakan tiang di jalan raya ialah 10-15 km/j.
Penggunaan sistem pertahanan udara didahului dengan peninjauan menyeluruh lokasi usaha sama baharu dan jalan masuknya. Sebagai peraturan, ia mengambil masa tidak lebih daripada tiga jam untuk menggunakan (runtuh) bahagian. Apabila menggunakan bahagian, perhatian utama diberikan untuk memastikan masa minimum yang diperlukan untuk membawa kompleks itu beroperasi. kesediaan tempur dan penyamaran berhati-hati. Jawatan telah dipilih di mana terdapat keadaan semula jadi untuk penyamaran. Kadang-kadang tiga atau empat daripada enam pelancar, dikerahkan pada selang waktu yang singkat, dibawa ke dalam pertempuran.
secara relatifnya bilangan yang besar Gerakan yang dilakukan oleh sistem pertahanan udara Vietnam tidak memberi kesan ketara terhadap keadaan teknikal bahagian material kompleks, walaupun keadaan jalan yang sukar.
Sifat pergerakan yang boleh digerakkan memerlukan kakitangan yang terlatih, persediaan yang baik untuk perarakan, dan penyediaan cara daya tarikan untuk setiap bahagian.
Peralihan kepada menjalankan operasi tempur pertahanan udara sebagai sebahagian daripada kumpulan pasukan pertahanan udara membawa kepada pengurangan ketara dalam bilangan penempatan semula yang dibuat oleh bahagian.
Sejak 1970, semasa operasi pertempuran di Vietnam dan Timur Tengah, gerakan untuk tujuan pertempuran dari "serangan hendap" telah dijalankan dalam kes terpencil oleh bahagian atau kumpulan individu. Keputusan operasi tempur menunjukkan bahagian yang beroperasi secara bersendirian lebih kerap diserang dan dilumpuhkan dengan kerugian besar.
Dalam keadaan medan terbuka, peralatan penyamaran dan kejuruteraan yang tidak mencukupi, selepas dua atau tiga tembakan, adalah dinasihatkan untuk menukar kedudukan dan melengkapkan yang ditinggalkan sebagai yang palsu.
Situasi itu memaksa bahagian-bahagian yang digunakan dalam usaha sama jenis lapangan untuk bergerak paling kerap. Manuver sistem pertahanan udara yang tepat pada masanya menyukarkan musuh untuk bertindak balas dan meningkatkan kebolehmandirian bahagian.
Dengan penciptaan kawasan kedudukan nilai hebat memperoleh manuver kepada usaha sama yang telah dipilih dan dilengkapi kejuruteraan dalam kawasan rejimen (briged) yang ditetapkan, operasi tempur.
Bahagian peluru berpandu anti-pesawat yang ditempatkan di kedudukan yang dilindungi melakukan manuver, sebagai peraturan, dengan tujuan untuk menguatkan kumpulan peluru berpandu anti-pesawat atau memulihkan sistem tembakan yang rosak. Pengalaman operasi tempur pada Oktober 1973 mengesahkan peningkatan peranan gerakan sedemikian untuk memastikan kestabilan pertahanan peluru berpandu anti-pesawat.
Ciri-cirinya ialah gerakan tiga sistem pertahanan udara Mesir untuk memulihkan kumpulan yang rosak di kawasan Port Said pada Oktober 1973. Kumpulan peluru berpandu anti-pesawat yang ditempatkan di pertahanan Port Said berjaya menangkis serangan udara besar-besaran Israel selama beberapa hari.
Semasa menangkis serbuan, empat sistem peluru berpandu pertahanan udara telah tidak dapat digunakan. Kumpulan yang rosak telah dipulihkan dalam masa satu malam secara rahsia dan cepat, yang tidak dijangka untuk musuh. Dalam tempoh dua hari berikutnya, tujuh pesawat Israel ditembak jatuh.
MENYEDIAKAN ROKET
Di Vietnam, penyediaan peluru berpandu telah dijalankan mengikut skema berikut: gudang pusat - gudang rejimen peluru berpandu anti-pesawat - bahagian teknikal - bahagian peluru berpandu anti-pesawat.
Dalam tempoh awal operasi pertempuran, bahagian teknikal terletak di kedudukan yang dilengkapi dengan kejuruteraan, yang, disebabkan konfigurasi jalan dan struktur tertentu, mudah dikesan oleh peninjauan udara dan di mana serangan dilakukan.
Komando pasukan peluru berpandu antipesawat VNA mengambil langkah untuk menyembunyikan lokasi bahagian teknikal dan penyebaran peralatan, bahan api roket dan rizab peluru berpandu daripada peninjauan udara. Selepas itu, diputuskan untuk menarik balik bahagian teknikal ke jawatan turun. Untuk tujuan ini, kawasan telah dipilih untuk mereka yang memastikan penggunaan material secara rahsia (di hutan atau kawasan berpenduduk).
Untuk kerja di kedudukan itu, peralatan satu (kurang kerap dua) aliran teknologi telah digunakan di dua tapak berasingan dan bekalan tidak dapat dikurangkan bahagian pengekalan, komponen dan bahan api khas untuk 10-12 peluru berpandu telah dicipta.
Di samping itu, di kawasan kedudukan terdapat 5-8 peluru berpandu yang disediakan sepenuhnya pada kenderaan pemuatan pengangkutan.
Selebihnya bekalan peluru berpandu disembunyikan di dua atau tiga kawasan penyebaran, 5-20 km dari kedudukan teknikal. Di setiap kawasan, dua atau tiga tempat penyimpanan telah dilengkapi, berjarak 200-500 m antara satu sama lain.
Bahagian penyangga peluru berpandu dengan komponen dalam kontena di kawasan penyimpanan disamarkan dengan berhati-hati dengan perkhidmatan dan cara yang telah diubahsuai. Langkah telah diambil untuk menyuraikan rizab bahan api roket.
Penyebaran rizab peluru berpandu, bahan api dan peralatan bahagian teknikal sedemikian, walaupun secara mendadak mengurangkan produktiviti bahagian teknikal untuk mengeluarkan peluru berpandu (12-16 peluru berpandu setiap hari), tetapi memungkinkan untuk meningkatkan kebolehmandirian mereka. Penyediaan peluru berpandu oleh kru TDN dilakukan terutamanya hanya dalam gelap, dan pada siang hari peralatan teknologi tersebar.
Ciri-ciri kerja pertempuran bahagian teknikal di Vietnam adalah seperti berikut:
Pemeriksaan masuk peluru berpandu di TDN tidak dilakukan serta-merta selepas mereka tiba dari gudang pertahanan udara. Pemeriksaan peralatan dalam pesawat peluru berpandu, sebagai peraturan, digabungkan dengan persediaan mereka untuk penghantaran ke bahagian peluru berpandu anti-pesawat, kerana peluru berpandu disimpan di kedudukan bahagian teknikal selama tidak lebih daripada 20 hari;
aliran teknologi telah dianjurkan di tapak yang jauh dari titik kawalan TDP pada jarak sehingga 15 km;
penyingkiran peluru berpandu dari kontena, pemeliharaan semula mereka, dan pemasangan dilakukan di beberapa tempat di atas tanah rata, membolehkan kerja dengan kren, rangka rolling pada troli dok teknologi TST-115E;
jika rupa bumi tidak membenarkan penggunaan TST-115E, peluru berpandu dipasang pada mesin pemuat pengangkutan;
pengoksida telah diisi terus ke dalam tangki roket; roket tidak diisi dengan udara.
Dalam bahagian peluru berpandu antipesawat dari pasukan peluru berpandu pertahanan udara VNA, peluru berpandu itu sedang bertugas (pada pelancar) atau kedudukan awal (pada kenderaan muatan pengangkutan) (5-6 peluru berpandu pada pelancar dan 7-6 peluru berpandu pada kenderaan muatan pengangkutan). Kenderaan muatan pengangkutan dengan peluru berpandu di tempat-tempat penyebaran terletak di sepanjang laluan di dua eselon.
Jarak antara kereta api ialah 1.0-1.5 km. Dalam eselon 3 peluru berpandu (satu setiap saluran) terletak pada jarak 50-100 m antara satu sama lain. Seorang pemerhati telah ditempatkan di setiap eselon untuk memantau pelancaran peluru berpandu. Selepas pelancaran peluru berpandu, pemandu eselon pertama segera menghantar peluru berpandu ke kedudukan pelancaran, dan kenderaan pemuat pengangkutan dengan peluru berpandu eselon kedua menggantikan eselon pertama.
Pemisahan ini memungkinkan untuk mengurangkan kemungkinan kerugian simpanan tempur peluru berpandu semasa serangan udara musuh ke atas formasi tempur batalion peluru berpandu antipesawat.
Dalam keadaan Mesir dan Syria, kerja besar juga dijalankan untuk memastikan kemandirian bahagian teknikal.
Penyamaran peralatan teknologi, rizab tempur peluru berpandu, dan komponen telah dilakukan dengan mengambil kira latar belakang sekitar kawasan itu. Pada kedudukan teknikal, pergerakan kenderaan dan kakitangan adalah terhad pada waktu siang. Kedudukan bahagian teknikal dipilih, sebagai peraturan, di zon hijau. Penyediaan roket pada aliran teknologi hanya dilakukan pada waktu malam.
Di Mesir dan Syria, pada kedudukan pelancaran bahagian peluru berpandu antipesawat SA-75M (Dvina), S-75 (Desna) dan S-75M (Volga) terdapat satu set peluru berpandu tempur (12 peluru berpandu), dan pada kedudukan pelancaran bahagian peluru berpandu antipesawat S-125 ("Pechora") - dua set peluru berpandu (16 peluru berpandu), di mana enam dan lapan peluru berpandu, masing-masing berada dalam kedudukan tempur pada pelancar, dan selebihnya berada di kedudukan asalnya pada kenderaan muatan pengangkutan di tempat perlindungan platun.
Pengisian semula bahagian peluru berpandu antipesawat dengan peluru berpandu hanya dilakukan pada waktu malam, dengan mematuhi semua langkah penyamaran dan keselamatan. Bahagian teknikal ditempatkan di kedudukan pegun.
Produktiviti SA-75M tnd ialah 4-6 peluru berpandu sejam, S-125 tdn - 6-8 peluru berpandu sejam.
Penggunaan peluru berpandu yang tinggi dan kerugian pertempuran menyebabkan keperluan untuk gerakan peluru berpandu yang meluas antara bahagian peluru berpandu anti-pesawat dan organisasi membaik pulih sejumlah besar peluru berpandu yang rosak.
Analisis keadaan teknikal peluru berpandu yang rosak menunjukkan bahawa badan pembaikan dengan peralatan khas diperlukan untuk memulihkannya. Unit teknikal mesti mempunyai bilangan unit peralatan on-board yang boleh diservis yang mencukupi, serta kakitangan terlatih yang mampu membaiki peluru berpandu dengan cepat dan cekap dalam keadaan pertempuran.
Jadual menunjukkan data yang mencirikan ketersediaan rizab tempur peluru berpandu, serta penggunaan peluru berpandu semasa operasi tempur (dalam peluru kepada jumlah bahagian yang mengambil bahagian dalam permusuhan).
Penurunan stok tempur peluru berpandu menjelang 1972 juga disebabkan oleh kehadiran sejumlah besar peluru berpandu yang rosak (kira-kira 20% daripada stok tempur yang ada), yang kebanyakannya memerlukan hanya penggantian unit peralatan atas kapal yang rosak. Perlu diingatkan bahawa dari tahun ke tahun, disebabkan kekurangan badan pembaikan yang sesuai, pelanggaran keadaan operasi dan penyimpanan, sejumlah besar unit peralatan on-board yang rosak terkumpul. Jadi, sebagai contoh, pada tahun 1972 terdapat kira-kira 1,500 daripada mereka di gudang dan bahagian teknikal. Kehadiran sehingga 40% daripada pengayun tempatan yang boleh diganti yang rosak menyebabkan keupayaan terhad untuk menggerakkan peluru berpandu antara bahagian dan rejimen peluru berpandu antipesawat.
Purata penggunaan tahunan peluru berpandu maksimum dalam pasukan peluru berpandu pertahanan udara VNA dicatatkan pada tahun 1972 dan berjumlah 4.7 muatan peluru (bq) setiap bahagian peluru berpandu anti-pesawat. Walau bagaimanapun, bagi sesetengah unit dan subunit ia melebihi nilai ini dengan ketara.
Oleh itu, hanya dalam empat hari, rejimen peluru berpandu antipesawat individu Tentera Rakyat Vietnam pada tahun 1972 menggunakan sehingga 2 peluru berpandu berperisai. Keperluan sistem peluru berpandu pertahanan udara untuk peluru berpandu pada beberapa hari mencapai sehingga 1 peluru berpandu bq.
Produktiviti bahagian teknikal biasa dalam konteks serbuan berterusan oleh penerbangan Amerika adalah rendah dan tidak memenuhi sepenuhnya keperluan rejimen peluru berpandu anti-pesawat untuk peluru berpandu.
Untuk menambah stok tempur peluru berpandu dalam rejimen yang menjalankan aktif bergaduh, bahagian teknikal rejimen lain terlibat.
Peristiwa Oktober 1973 di Timur Tengah menunjukkan betapa pentingnya bagi pasukan peluru berpandu antipesawat untuk mengukur dengan betul stok tempur peluru berpandu yang diperlukan semasa persediaan untuk operasi pertempuran.
Selama 7-8 hari permusuhan aktif dengan penerbangan Israel pada Oktober 1973, pasukan peluru berpandu antipesawat Syria menggunakan 25 hingga 80% daripada stok peluru berpandu tempur mereka: untuk sistem pertahanan udara SA-75M, kira-kira 80% daripada peluru berpandu; kira-kira 60% peluru berpandu untuk sistem pertahanan udara S-75M; untuk sistem pertahanan udara S-125, kira-kira 25% peluru berpandu.
Pengalaman operasi tempur pasukan peluru berpandu antipesawat Vietnam, Mesir dan Syria telah menunjukkan:
Bahagian teknikal mengatasi tugas mereka semasa menjalankan permusuhan. Walau bagaimanapun, prestasi rendah pelancar peluru berpandu dalam beberapa kes tidak memenuhi keperluan pelancar peluru berpandu.
Pemisahan dan penyebaran peluru berpandu, kenderaan, peralatan teknologi, bahan api roket dan peralatan lain memungkinkan untuk mengurangkan kehilangan stok tempur peluru berpandu secara mendadak daripada tindakan pesawat musuh di sepanjang formasi tempur peluru berpandu anti-pesawat dan bahagian teknikal.
rizab tempur peluru berpandu untuk menyokong operasi tempur sistem peluru berpandu pertahanan udara dalam tempoh awal permusuhan mestilah sekurang-kurangnya 3-5 unit peluru dengan penempatan dan penyelarasan berikut: sehingga 2 unit peluru di usaha sama pertahanan udara sistem peluru berpandu, sehingga 1 unit peluru dalam sistem peluru berpandu pertahanan udara dan sehingga 2 unit peluru di gudang dan pangkalan.
Kepekatan peluru berpandu yang besar pada kedudukan pelancaran, dsb., membawa kepada kerugian besar sekiranya serangan udara musuh.
Penyediaan peluru berpandu anti-pesawat kepada bahagian perlu dijalankan bergantung kepada keadaan yang sedang berkembang. Jumlah kuantiti Rizab tempur peluru berpandu mesti ditentukan berdasarkan komposisi kuantitatif dan kualitatif senjata serangan udara musuh yang berpotensi.
Sebagai kesimpulan, harus dikatakan bahawa dalam keadaan moden, sudah tentu, pasukan peluru berpandu anti-pesawat akan melancarkan konfrontasi bersenjata dengan musuh udara yang berbeza secara kualitatif. Walau bagaimanapun, pengalaman pertempuran yang diperoleh tidak akan kehilangan nilainya.
Andrey MIKHAILOV
