Media dunia telah membincangkan selama beberapa minggu persoalan sama ada Iran mampu menyekat Teluk Parsi dan menyebabkan krisis minyak global. Komando armada Amerika memberi jaminan kepada orang ramai bahawa ia tidak akan membenarkan perkembangan peristiwa sedemikian. Pemerhati tentera dari semua negara mengira nisbah kuantitatif dan kualitatif kapal dan pesawat kemungkinan lawan. Pada masa yang sama, hampir tiada apa yang dikatakan mengenai senjata saya, tetapi inilah yang boleh menjadi kad truf Parsi.
Faktor saya dalam sejarah peperangan
Pada 31 Mac 1904, kapal perang Petropavlovsk meletup di lombong Jepun. Laksamana Stepan Osipovich Makarov meninggal dunia bersama kapal perang. Dengan kematian komander, operasi aktif skuadron Port Arthur terhenti.
Pada Ogos 1941, semasa pemindahan Tallinn akibat lombong musuh, Armada Baltik kehilangan 12 kapal perang dan kira-kira 30 pengangkutan.
Pada 1944–1945, disebabkan kehadiran lombong di Teluk Finland, kapal permukaan Armada Baltik sebenarnya tidak mengambil bahagian dalam permusuhan.
Pada bulan Oktober 1950, armada Amerika kehilangan penguasaan di perairan Korea, kerana Yankees tersandung pada lombong yang Korea telah diletakkan dari jung nelayan.
Penilaian peranan yang tidak stabil pertahanan peluru berpandu di Eropah
Pada tahun 1972, Amerika memutuskan untuk melombong perairan Vietnam berhampiran pelabuhan Haiphong. Operasi peletakan lombong menyekat sepenuhnya utara Vietnam dari laut selama hampir sembilan bulan.
Sebagai peraturan, negara dunia ketiga tidak boleh secara bebas membersihkan lombong yang mereka sendiri telah tanam semasa konflik tempatan, dan membuat permintaan kepada kuasa besar.
Oleh itu, dari Mac 1972 hingga Jun 1974, sekumpulan kapal Soviet di bawah komando Laksamana Muda Sergei Zuenko menjalankan pembersihan lombong di kawasan pelabuhan Chittagong, yang perairannya dilombong semasa Indo-Pakistan. perang 1971.
Pada Oktober - November 1973, Tentera Laut Mesir meletakkan medan ranjau dalam lima baris di selat Gubal dan Inker Channel di Teluk Suez. Mereka terpaksa diikat oleh satu detasmen kapal dari armada Pasifik dan Laut Hitam. Pukat tunda telah dijalankan dari Julai hingga November 1974. hidup pantai Mediterranean Di Mesir, kerja serupa dilakukan oleh kapal penyapu ranjau dari negara Barat.
Pada tahun 1984, semasa Perang Iran-Iraq, seseorang menanam lombong di Laut Merah dan Teluk Suez. Antara Julai dan September 1984, 19 kapal pengangkut telah diletupkan oleh lombong. Ini menyebabkan penurunan ketara dalam aliran kapal melalui Terusan Suez. Biasanya kira-kira 60 kapal dagang melalui terusan itu setiap hari, tetapi pada bulan Ogos jumlahnya menurun kepada 42.
18 kapal dari empat negara NATO dihantar segera ke Laut Merah: Amerika Syarikat, England, Perancis dan Itali. Sekumpulan kapal Soviet yang diketuai oleh kapal pengangkut helikopter Leningrad juga menuju ke sana. Perancis membersihkan sepuluh lombong bawah, British, dan Itali tiada.
Semasa Perang Teluk Januari–Februari 1991 (“Ribut Gurun”), Amerika dan sekutu mereka tidak dapat mendaratkan serangan amfibia di selatan Iraq kerana bahaya lombong. Iraq telah melombong bahagian utara Teluk Parsi, terutamanya mengenai pendekatan ke kawasan pendaratan di pantai Kuwait. Kapal pengangkut helikopter Amerika Tripoli dan kapal penjelajah peluru berpandu berpandu Princeton telah diletupkan oleh lombong Iraq, dan pemusnah Paul Fosner melanggar lombong Jepun lama, yang tidak meletup.
Kapal penyapu ranjau marin dan kapal penyapu ranjau helikopter dari Amerika Syarikat, England, Belgium dan Jerman mengambil bahagian dalam mengangkut lombong ini. Secara keseluruhan, pada Januari-Februari 1991, mereka membersihkan 112 lombong, kebanyakannya buatan Soviet, seperti AMD dan Krab Krab. Walau bagaimanapun, sehingga tamatnya permusuhan, tidak ada satu pun unit tentera Bersekutu yang mendarat di pantai.
Prospek untuk melombong Selat Hormuz
Nah, apakah prospek untuk menggunakan senjata lombong di Teluk Parsi? Mari kita mulakan dengan bagaimana teluk ini. Panjangnya ialah 926 km (menurut sumber lain, 1000 km), lebarnya 180-320 km, kedalaman purata kurang daripada 50 m, kedalaman maksimum ialah 102 m Seluruh pantai timur laut teluk, iaitu kira-kira 1180 km , adalah bahasa Parsi. Ia bergunung-ganang dan curam, yang menjadikannya lebih mudah untuk mempertahankan dan meletakkan bateri peluru berpandu dan meriam. Paling banyak tempat terdedah ialah Selat Hormuz. Panjang selat itu ialah 195 km. Selat ini agak cetek - kedalaman maksimum ialah 229 m, dan di laluan pelayaran kedalaman sehingga 27.5 m.
Pada masa ini, lalu lintas kapal di Selat Hormuz dijalankan di sepanjang dua koridor pengangkutan, masing-masing 2.5 km lebar. Kapal tangki yang masuk ke teluk menyusuri koridor yang lebih dekat dengan pantai Iran, dan kapal tangki dari teluk yang akan datang melalui koridor yang berbeza. Di antara koridor terdapat zon penampan selebar 5 km. Zon ini diwujudkan untuk mengelakkan perlanggaran antara kapal yang akan datang. Seperti yang anda boleh lihat, Teluk Parsi secara amnya dan Selat Hormuz khususnya adalah tempat ujian yang ideal untuk penggunaan semua jenis lombong laut.
Semasa Perang Iran-Iraq 1980–1988, kedua-dua pihak menyerang kapal tangki neutral menuju ke Teluk Parsi bermula pada tahun 1984. Secara keseluruhan, 340 kapal telah diserang semasa "perang kapal tangki". Kebanyakan daripada mereka diserang oleh bot dan pesawat, dan dalam beberapa kes ditembak oleh peluru berpandu pantai atau pemasangan artileri. Peletakan saya telah dijalankan dengan cara yang sangat terhad. Dua kapal telah rosak oleh lombong pada tahun 1984, lapan pada tahun 1987 dan dua pada tahun 1988. Saya perhatikan bahawa sekatan ke atas penggunaan lombong bukan disebabkan oleh teknikal, tetapi atas sebab politik, kerana kedua-dua pihak mendakwa bahawa mereka hanya menyerang kapal yang memasuki pelabuhan musuh. Adalah jelas bahawa lombong belum dapat melaksanakan pemilihan tersebut.
Pada 16 Mei 1987, kapal tangki Soviet Marshal Chuikov telah diletupkan semasa mendekati Kuwait. Kapal tangki itu menerima lubang di kawasan bawah air dengan keluasan kira-kira 40 meter persegi. m. Berkat keadaan sekat kedap air yang baik, kapal itu tidak musnah.
Pada 14 April 1988, 65 batu di timur Bahrain, frigat peluru berpandu berpandu Amerika Samuel Roberts dengan anjakan 4,100 tan telah diletupkan di atas lombong sauh lama model 1908. Semasa perjuangan selama lima jam untuk kelangsungan hidup, anak kapal berjaya memastikan kapal itu tetap terapung. Membaiki frigat itu menelan belanja pembayar cukai Amerika sebanyak $135 juta.
Kini terdapat sedikit keraguan bahawa sekiranya berlaku serangan besar-besaran ke atas Iran, Tentera Lautnya akan memulakan perang lombong tanpa had di seluruh Teluk Parsi, termasuk, sudah tentu, Selat Hormuz.
Senjata hebat pelaut Iran
Apakah jenis senjata lombong yang dimiliki oleh Tentera Laut Iran? Saya tidak pasti Pentagon mempunyai senarainya. Lombong, tidak seperti kapal, kereta kebal dan pesawat, lebih mudah disembunyikan, termasuk apabila dihantar dari negara ketiga. Terdapat sebab untuk mempercayai bahawa Iran mempunyai majoriti sampel lombong selepas perang. Dia boleh membeli kedua-duanya di USSR dan di republik yang baru dibentuk. Mari kita ingat bagaimana Iran menerima peluru berpandu Shkval dari kilang Dastan di Kyrgyzstan. Selain itu, Iran boleh menerima lombong melalui Libya, Syria dan beberapa negara lain.
Apa yang mereka wakili? lombong moden?
Salah satu lombong klasik tercanggih yang dicipta di NII-400 (sejak 1991 - "Gidropribor") ialah UDM-2 (lombong bawah sejagat), yang telah digunakan pada tahun 1978. Ia direka untuk memerangi kapal dari semua kelas dan kapal selam. Penempatan lombong boleh dilakukan dari kapal, serta dari pesawat tentera dan pengangkutan. Dalam kes ini, penempatan dari pesawat dilakukan tanpa sistem payung terjun, yang memberikan kerahsiaan yang lebih besar dan keupayaan untuk menanam lombong dari altitud rendah. Jika ia mencecah tanah atau air cetek, lombong akan musnah sendiri.
Lombong UDM-2 dilengkapi dengan fius bukan hubungan tiga saluran dengan saluran akustik dan hidrodinamik serta mempunyai peranti kepelbagaian dan segera.
Panjang lombong 3055/2900 mm (versi penerbangan/kapal), berkaliber 630 mm. Berat 1500/1470 kg. Berat cas 1350 kg. Kedalaman minimum tapak penempatan ialah 15/8 m, dan maksimum ialah 60/300 m Hayat perkhidmatan pertempuran adalah satu tahun, seperti halnya dengan lombong domestik yang lain.
Pada tahun 1955, lombong terapung pesawat APM telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Lombong itu direka bentuk di NII-400 di bawah arahan F.M. Milyakova. Ia adalah lombong impak galvanik, secara automatik dipegang pada ceruk tertentu oleh peranti terapung pneumatik. Lombong itu mempunyai sistem payung terjun dua peringkat, yang terdiri daripada payung terjun penstabil dan utama.
Lombong APM memastikan kemusnahan kapal permukaan apabila badan kapalnya mengenai salah satu daripada empat fius lombong hentaman galvanik yang terletak di bahagian atasnya. Peranti terapung, dikuasakan oleh udara termampat, memastikan lombong itu ditahan pada lekukan tertentu dengan ketepatan 1 m udara termampat memastikan hayat perkhidmatan pertempuran lombong sehingga 10 hari. Lombong itu bertujuan untuk digunakan di kawasan dengan kedalaman lebih daripada 15 m Kelajuan kapal minimum untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai bagi fius hentaman galvanik ialah 0.5 knot.
Lombong terapung MNP-2 yang lebih maju telah dicipta pada tahun 1979 di Biro Reka Bentuk Loji Binaan Mesin yang dinamakan sempena namanya. Kuibyshev di Kazakhstan di bawah pimpinan Yu.D. Monakova. MNP bermaksud lombong keapungan sifar. Kata sifat "terapung" hilang daripada nama kerana lombong terapung diharamkan perjanjian antarabangsa.
MNP-2 direka untuk memusnahkan kapal permukaan dan kapal selam di pelabuhan atau berlabuh berhampiran pantai, serta untuk memusnahkan pelbagai jenis struktur hidraulik. Pengangkut lombong ialah kenderaan bawah air yang bergerak sendiri tujuan khas, dikawal oleh perenang tempur. "Dana" itu sendiri dihantar ke kawasan itu kegunaan pertempuran kerdil atau kapal selam konvensional.
Panjang lombong 3760 mm, berkaliber 528 mm. Berat 680 kg. Berat TNT ialah 300 kg. Julat kedalaman berenang adalah dari 6 hingga 60 m Masa yang dihabiskan di bawah air dalam kedudukan pertempuran adalah sehingga 1 tahun.
Kembali pada tahun 1951, Resolusi No. 4482 Majlis Menteri-menteri USSR telah dikeluarkan, mengikut mana rancangan kerja NII-400 dari tahun 1952 termasuk pembangunan lombong yang digerakkan oleh roket flounder "Flounder". Dengan keputusan pihak pengurusan, sekumpulan pegawai reka bentuk dari Institut Penyelidikan Tentera Laut-3, yang diketuai oleh B.K., telah dihantar ke institut itu. Lyamin.
Semasa menjalankan kerja mengenai topik ini, Lyamin mencipta lombong terapung reaktif yang dipasang di bawah pertama di dunia, dipanggil KRM. Ia telah diterima pakai oleh Tentera Laut melalui Dekri Majlis Menteri No. 152-83 pada 13 Januari 1957.
Sistem akustik aktif pasif digunakan sebagai pemisah dalam lombong KRM, yang mengesan dan mengklasifikasikan sasaran, memberi arahan untuk memisahkan kepala peledak dan melancarkan enjin jet, yang menyampaikan unit tempur dari petak pengecasan pertempuran ke permukaan air di kawasan di mana sasaran permukaan terletak.
Dimensi lombong KRM ialah: panjang 3.4 m, lebar 0.9 m, tinggi 1.1 m. Lombong itu diletakkan dari kapal permukaan. Berat lombong 1300 kg. Berat bahan letupan (TGAG-5) ialah 300 kg. Lombong boleh dipasang pada kedalaman sehingga 100 m Lebar zon tindak balas fius ialah 20 m.
Bagaimanapun, keluasan zon tindak balas KRM dianggap tidak mencukupi oleh kepimpinan Tentera Laut. Selepas itu, berdasarkan lombong KRM, lombong payung terjun rendah pesawat terapung berlabuh RM-1 telah dicipta. Ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1960 dan menjadi peluru berpandu lombong sejagat pertama, yang mampu mengalahkan kedua-dua kapal permukaan dan kapal selam yang tenggelam.
Pada tahun 1963, lombong pop timbul PM-2 yang digerakkan oleh jangkar bawah telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Lombong itu dicipta di NII-400. Diameternya ialah 533 mm, panjang 3.9 m, berat 900 kg, berat letupan 200 kg. Kedalaman penempatan lombong ialah 40 - 300 m fius akustik aktif. Lombong itu diletakkan dari tiub torpedo dasar laut.
Peluru berpandu lombong anti-kapal selam PMR-1 menjadi peluru berpandu lombong sasaran sendiri jalur lebar domestik pertama. Ia pada asalnya bertujuan untuk memusnahkan kapal selam di bawah air, tetapi juga boleh mengenai sasaran permukaan. PMR-1 telah diwujudkan pada tahun 1970 di NII-400 di bawah pimpinan L.P. Matveeva.
Lombong diletakkan dari tiub torpedo kapal selam atau dijatuhkan ke belakang dari geladak kapal permukaan. PMR-1 ialah lombong sauh yang terdiri daripada petak pengecasan reaktif dan instrumen-mekanikal yang saling berkaitan, serta sauh.
Petak pengecasan roket ialah roket bahan api pepejal, di bahagian kepala di mana cas letupan dan peralatan elektronik untuk saluran tempur diletakkan. Jabatan instrumentasi dan mekanikal mengandungi sistem kawalan, sumber kuasa, mekanisme untuk mencondongkan lombong dan memasangnya pada ceruk tertentu, dram dengan kabel dan banyak lagi.
Selepas dijatuhkan, lombong tenggelam di bawah pengaruh daya apungan negatif, dan apabila kedalaman 60 m dicapai, peranti sementara dilancarkan. Selepas menyelesaikan masa yang ditetapkan, selongsong yang menyambungkan kedua-dua petak diset semula, kemudian sauh dilepaskan, dan penggulungan minrep bermula. Melalui tetapkan masa lombong dibawa ke kedudukan menembak.
Apabila kapal selam musuh memasuki zon berbahaya lombong, sistem mencari arah diaktifkan, beroperasi pada prinsip sonar. Peralatan akustik elektronik menentukan arah ke bot dan menghidupkan sistem sasaran. Mekanisme kecondongan hidraulik menyasarkan petak pengecasan roket pada sasaran, dan kemudian mengeluarkan arahan untuk menghidupkan enjin jet. Letupan caj dilakukan menggunakan fius bukan sentuhan atau sentuhan.
Kelajuan tinggi pergerakan peluru berpandu dan masa pergerakan pendek - dari 3 hingga 5 s - mengecualikan kemungkinan menggunakan tindakan balas anti-kapal selam atau gerakan mengelak.
Jumlah panjang lombong ialah 7800 mm, diameter 534 mm, berat 1.7 tan, berat cas 200 kg. Kedalaman penempatan lombong adalah dari 200 hingga 1200 m Hayat perkhidmatan adalah 1 tahun.
Pada akhir tahun 1960-an, beberapa pengubahsuaian lombong PMR-1 telah dibuat di NII-400: MPR-2, PMR-2M, PMR-2MU.
Daripada lombong Amerika, yang paling menarik ialah lombong yang meletup sendiri Hunter. Ia boleh digunakan dari pesawat, kapal permukaan dan kapal selam. Selepas diletakkan di bahagian bawah, lombong itu dikebumikan ke dalamnya menggunakan peranti khas, dan hanya antena yang kekal di luar. Lombong itu boleh kekal dalam keadaan "tidak aktif" sehingga dua tahun. Tetapi ia boleh diaktifkan pada bila-bila masa dengan isyarat khas. Badan lombong diperbuat daripada plastik. Setelah diaktifkan, fius dua saluran mengesan kapal musuh dan menembak torpedo homing Mk-46 atau Stigray ke arahnya.
Saya perhatikan bahawa reka bentuk dan pengeluaran besar-besaran model Hunter yang dipermudahkan, walaupun tanpa torpedo homing, adalah dalam kemampuan mana-mana negara, terutamanya Iran. Nah, bahagian bawah sebahagian besar Teluk Parsi berlumpur, yang memudahkan torpedo untuk dikebumikan. Ia tidak dapat dikesan secara visual oleh penyelam atau penyelam khas kenderaan udara tanpa pemandu– untuk pencari lombong, kapal terbang, helikopter, pelbagai bot dan kapal. Apabila senjata lombong berinteraksi dengan artileri dan peluru berpandu dari pemasangan pantai dan kapal, serta penerbangan, Iran mempunyai setiap peluang untuk menyekat sepenuhnya penghantaran di Teluk Parsi. Secara teknikal ini agak boleh dicapai; apa yang diperlukan adalah kemahuan politik.
Perkembangan domestik senjata lombong tentera laut memasuki sejarah perang dunia. Persenjataan tentera kita termasuk lombong yang tidak mempunyai analog di dunia sebelum ini. Kami telah mengumpul fakta mengenai spesimen yang paling menggerunkan dari masa yang berbeza.
Ancaman "Gula".
Salah satu yang paling lombong yang mengancam pra-perang, dicipta di negara kita, dianggap sebagai M-26, yang mempunyai muatan 250 kilogram. Lombong anchor dengan fius hentaman mekanikal telah dibangunkan pada tahun 1920. Prototaip 1912nya mempunyai jisim letupan dua setengah kali lebih sedikit. Disebabkan peningkatan caj, bentuk badan lombong telah berubah - daripada sfera kepada sferosilinder.
Tambahan yang besar perkembangan baru Masalahnya ialah lombong itu diletakkan secara mendatar pada sauh troli: ini menjadikannya lebih mudah untuk diletakkan. Benar, panjang pendek minerep (kabel untuk memasang lombong pada sauh dan menahannya pada jarak tertentu dari permukaan air) mengehadkan penggunaan senjata ini di Laut Hitam dan Jepun.
Lombong model 1926 menjadi yang paling besar daripada semua yang digunakan oleh Tentera Laut Soviet semasa Perang Patriotik Besar. Menjelang permulaan permusuhan, negara kita mempunyai hampir 27 ribu peranti sedemikian.
Satu lagi kejayaan pembangunan pra-perang bagi tukang senjata domestik ialah lombong impak galvanik bawaan kapal besar KB, yang digunakan, antara lain, sebagai senjata anti-kapal selam. Buat pertama kali di dunia, penutup besi tuang keselamatan digunakan padanya, yang dilepaskan secara automatik di dalam air. Ia meliputi elemen hentaman galvanik (tanduk lombong). Adalah pelik bahawa penutup itu dipasang pada badan menggunakan pin dan tali keluli dengan fius gula. Sebelum memasang lombong, pin telah dikeluarkan, dan kemudian, sekali di tempatnya, garisan itu juga terurai - terima kasih kepada pencairan gula. Senjata itu menjadi tentera.
Pada tahun 1941, lombong biro reka bentuk dilengkapi dengan injap banjir, yang membolehkan peranti itu membanjiri sendiri sekiranya berlaku pemisahan dari sauh. Ini memastikan keselamatan kapal domestik yang berada berdekatan dengan halangan pertahanan. Pada permulaan perang, ia adalah lombong kapal hubungan yang paling maju pada zamannya. Senjata tentera laut mempunyai hampir lapan ribu sampel sedemikian.
Secara keseluruhan, lebih daripada 700 ribu lombong berbeza diletakkan di laluan laut semasa perang. Mereka memusnahkan 20 peratus daripada semua kapal dan kapal negara yang berperang.
Kejayaan revolusioner
Pada tahun-tahun selepas perang, pemaju domestik terus memperjuangkan keutamaan. Pada tahun 1957, mereka mencipta peluru berpandu bawah air bergerak sendiri pertama di dunia - lombong roket pop timbul KRM, yang menjadi asas untuk penciptaan kelas senjata asas baru - RM-1, RM-2 dan PRM.
Sistem akustik aktif pasif digunakan sebagai pemisah dalam lombong KRM: ia mengesan dan mengklasifikasikan sasaran, memberi arahan untuk memisahkan kepala peledak dan menghidupkan enjin jet. Berat bahan letupan itu ialah 300 kilogram. Peranti boleh dipasang pada kedalaman sehingga seratus meter; ia tidak ditarik tunda oleh pukat sentuh akustik, termasuk pukat bawah. Pelancaran itu dilakukan dari kapal permukaan - kapal pemusnah dan kapal penjelajah.
Pada tahun 1957, pembangunan lombong baru yang digerakkan oleh roket bermula untuk digunakan dari kedua-dua kapal dan pesawat, dan oleh itu kepimpinan negara memutuskan untuk tidak menghasilkan sejumlah besar min KRM. Penciptanya telah dicalonkan untuk Hadiah Negara USSR. Peranti ini membuat revolusi sebenar: reka bentuk lombong KRM secara radikal mempengaruhi pembangunan selanjutnya senjata lombong tentera laut domestik dan pembangunan balistik dan peluru berpandu jelajah dengan pelancaran dan trajektori bawah air.
Tiada analog
Pada tahun 60-an, Kesatuan memulakan penciptaan sistem lombong yang pada asasnya baru - menyerang peluru berpandu lombong dan torpedo lombong. Selepas kira-kira sepuluh tahun berkhidmat di Tentera Laut menggunakan peluru berpandu pelombong anti-kapal selam PMR-1 dan PMR-2, yang tidak mempunyai analog asing.
Satu lagi kejayaan ialah lombong torpedo anti-kapal selam PMT-1. Ia mempunyai sistem pengesanan dan pengelasan sasaran dua saluran, dilancarkan dalam kedudukan mendatar dari bekas kedap udara kepala peledak (torpedo elektrik anti-kapal selam), digunakan pada kedalaman sehingga 600 meter. Pembangunan dan ujian senjata baru mengambil masa sembilan tahun: lombong torpedo baru telah diterima pakai oleh Tentera Laut pada tahun 1972. Pasukan pembangunan telah dianugerahkan Hadiah Negara USSR. Pencipta benar-benar menjadi perintis: buat pertama kali dalam kejuruteraan lombong domestik, mereka menggunakan prinsip reka bentuk modular dan menggunakan sambungan elektrik komponen dan elemen peralatan. Ini menyelesaikan masalah melindungi litar letupan daripada arus frekuensi tinggi.
Kerja asas yang diperoleh semasa pembangunan dan ujian lombong PMT-1 berfungsi sebagai dorongan untuk penciptaan model baharu yang lebih maju. Oleh itu, pada tahun 1981, tukang senjata menyelesaikan kerja pada lombong torpedo anti-kapal selam universal domestik pertama. Dia hanya rendah sedikit dalam sesetengahnya ciri taktikal dan teknikal serupa dengan peranti Amerika "Captor", mengatasinya dalam kedalaman pengeluaran. Oleh itu, menurut pakar dalam negeri, sekurang-kurangnya sehingga pertengahan 70-an, tentera angkatan laut Kuasa besar dunia yang terkemuka tidak mempunyai lombong seperti itu.
Lombong bawah universal UDM-2, yang mula beroperasi pada tahun 1978, direka untuk memusnahkan kapal dan kapal selam dari semua kelas. Fleksibiliti senjata ini jelas dalam segala-galanya: ia digunakan dari kapal dan dari pesawat (tentera dan pengangkutan), dan, dalam kes kedua, tanpa sistem payung terjun. Jika lombong mendarat di air cetek atau tanah, ia akan musnah sendiri. Berat cas UDM-2 ialah 1350 kilogram.
Lombong laut adalah salah satu jenis peluru tentera laut yang paling berbahaya dan berbahaya, yang direka untuk memusnahkan kapal air musuh. Mereka tersembunyi di dalam air. Lombong laut ialah cas letupan kuat yang diletakkan dalam selongsong kalis air.
Lombong yang dipasang di perairan dibahagikan mengikut kaedah pemasangan, mengikut operasi fius, mengikut kekerapan kejadian, mengikut kaedah kawalan, dan mengikut selektiviti.
Mengikut kaedah pemasangan, terdapat sauh, bawah, terapung-hanyut pada kedalaman tertentu, homing jenis torpedo, pop timbul.
Mengikut kaedah mencetuskan fius, peluru dibahagikan kepada sentuhan, kesan elektrolit, hubungan antena, akustik bukan sentuhan, magnet tanpa sentuhan, hidrodinamik bukan sentuhan, aruhan bukan sentuhan dan gabungan.
Bergantung pada kekerapan, lombong boleh berbilang atau berbilang, iaitu, peledak dicetuskan selepas satu hentaman padanya atau beberapa kali ditetapkan.
Berdasarkan kebolehkawalan, peluru dibahagikan kepada berpandu atau tidak berpandu.
Pemasang utama medan periuk api laut adalah bot dan kapal permukaan. Tetapi perangkap lombong sering dipasang oleh kapal selam. Dalam kes yang mendesak dan luar biasa, ladang periuk api juga dibuat oleh penerbangan.
DALAM masa yang berbeza di negara pantai terkemuka tertentu bergaduh, cara mudah pertama peperangan anti-kapal telah dicipta. Kronik pertama menyebut periuk api laut ditemui dalam arkib China pada abad keempat belas. Ia adalah kotak kayu bertar ringkas yang mengandungi bahan letupan dan fius terbakar perlahan. Lombong dilancarkan di sepanjang aliran air ke arah kapal Jepun.
Adalah dipercayai bahawa lombong laut pertama, yang secara berkesan memusnahkan badan kapal perang, telah direka oleh American Bushnell pada tahun 1777. Ini adalah tong yang diisi dengan serbuk mesiu dengan fius hentaman. Satu lombong sebegitu telah menabrak kapal British di luar Philadelphia dan memusnahkannya sepenuhnya.
Jurutera dan warga negara mengambil bahagian secara langsung dalam menambah baik model lombong laut sedia ada Empayar Rusia, P. L. Schilling dan B. S. Jacobi. Yang pertama mencipta fius elektrik untuk mereka, dan yang kedua membangunkan lombong sebenar reka bentuk baru dan sauh khas untuk mereka.
Lombong tanah Rusia pertama berdasarkan serbuk mesiu telah diuji di kawasan Kronstadt pada tahun 1807. Ia dibangunkan oleh guru sekolah kadet I. I. Fitzum. Nah, pada tahun 1812, P. Schilling adalah yang pertama di dunia untuk menguji lombong dengan fius elektrik tidak bersentuhan. Lombong-lombong itu dikuasakan oleh elektrik yang dibekalkan kepada detonator oleh kabel berpenebat yang diletakkan di sepanjang bahagian bawah takungan.
Semasa perang 1854-1855, apabila Rusia menangkis pencerobohan England, Perancis dan Turki, lebih daripada seribu lombong Boris Semenovich Jacobi digunakan untuk menyekat Teluk Finland dari armada Inggeris. Selepas beberapa kapal perang diletupkan ke atas mereka, British menghentikan percubaan mereka untuk menyerbu Kronstadt.
KEPADA akhir abad ke-19 abad, lombong laut telah menjadi alat yang boleh dipercayai untuk memusnahkan badan kapal perang berperisai. Dan banyak negeri mula mengeluarkannya skala industri. Pemasangan besar-besaran pertama ladang periuk api telah dijalankan di China pada tahun 1900 di Sungai Haife, semasa Pemberontakan Yihetuan, lebih dikenali sebagai Pemberontakan Boxer.
Perang lombong pertama antara negeri-negeri juga berlaku di lautan wilayah Timur Jauh pada 1904-1905. Kemudian Rusia dan Jepun secara besar-besaran meletakkan ladang periuk api di laluan laut yang penting secara strategik.
Yang paling meluas dalam operasi teater Timur Jauh ialah lombong laut dengan kunci sauh. Ia terus ditenggelami oleh tali lombong yang dipasang pada sauh. Kedalaman rendaman pada mulanya dilaraskan secara manual.
Pada tahun yang sama, Leftenan Tentera Laut Rusia Nikolai Azarov, atas arahan Laksamana S. O. Makarov, membangunkan reka bentuk untuk menyelam automatik lombong laut kepada kedalaman tertentu. Saya memasang win dengan penyumbat pada peluru. Apabila sauh berat sampai ke bahagian bawah, ketegangan kabel (minrep) menjadi lemah dan penyumbat pada win telah diaktifkan.
Pengalaman Timur Jauh dalam peperangan saya telah diterima pakai oleh negara-negara Eropah dan digunakan secara meluas semasa Perang Dunia Pertama. Jerman telah mencapai kejayaan terbesar dalam perkara ini. Lombong laut Jerman menutup Armada Imperial Rusia di Teluk Finland. Memecah sekatan ini menyebabkan Armada Baltik kerugian besar. Tetapi pelayar Entente, terutamanya Great Britain, sentiasa melancarkan serangan hendap saya, menutup pintu keluar kapal Jerman dari Laut Utara.
Semasa Perang Dunia Kedua, medan periuk api ternyata sangat berkesan dan oleh itu cara yang sangat popular untuk memusnahkan peralatan tentera laut musuh. Lebih daripada sejuta lombong diletakkan di seberang laut. Semasa tahun perang, lebih daripada lapan ribu kapal dan kapal pengangkut telah diletupkan dan tenggelam di sana. Beribu-ribu kapal menerima pelbagai kerosakan.
Lombong laut diletakkan dengan cara yang berbeza: satu lombong, tebing lombong, lombong dan jalur lombong. Tiga kaedah perlombongan pertama dilakukan oleh kapal permukaan dan kapal selam. Dan pesawat hanya digunakan untuk mencipta jalur lombong. Gabungan lombong individu, tin, garisan dan jalur lombong mewujudkan kawasan lombong.
Nazi Jerman benar-benar bersedia untuk berperang di laut. Lombong pelbagai pengubahsuaian dan model disimpan di dalam senjata pangkalan tentera laut. Dan jurutera Jerman menerajui reka bentuk dan pengeluaran jenis revolusioner peledak lombong laut. Mereka membangunkan fius yang dicetuskan bukan oleh sentuhan dengan kapal, tetapi oleh turun naik dalam magnitud Bumi berhampiran badan keluli kapal. Orang Jerman menghiasi semua pendekatan ke pantai England dengan mereka.
Kembali ke atas perang besar dalam laut Kesatuan Soviet mempunyai senjatanya tidak sepelbagai teknologi seperti Jerman, tetapi lombong tidak kurang berkesan. Hanya dua jenis sauh lombong disimpan di dalam senjata. Ini adalah KB-1, yang mula beroperasi pada tahun 1931, dan lombong laut dalam berasaskan antena AG, yang digunakan terutamanya terhadap kapal selam. Keseluruhan senjata itu bertujuan untuk perlombongan besar-besaran.
Apabila lombong laut bertambah baik, kaedah dibangunkan untuk meneutralkan ancaman ini. Kawasan laut pukat tunda dianggap paling klasik. Kepada Yang Agung Perang Patriotik USSR menggunakan kapal penyapu ranjau secara meluas untuk memecahkan sekatan lombong di Baltik. Ini adalah yang paling murah, paling tidak intensif buruh, tetapi juga yang paling banyak kaedah berbahaya membersihkan kawasan perkapalan daripada lombong. Penyapu ranjau ialah sejenis penangkap lombong laut. Pada kedalaman tertentu, dia menyeret di belakangnya pukat tunda dengan alat untuk memotong kabel. Apabila kabel yang menahan lombong laut pada kedalaman tertentu dipotong, lombong itu terapung. Kemudian ia dimusnahkan dengan segala cara yang ada.
Lombong laut ialah amunisi yang diletakkan secara tersembunyi di dalam air. Ia bertujuan untuk merosakkan pengangkutan air musuh atau menghalang pergerakannya. Produk ketenteraan sedemikian digunakan secara aktif dalam operasi serangan dan pertahanan. Selepas pemasangan, mereka kekal dalam kesediaan pertempuran untuk tempoh yang lama, tetapi letupan berlaku secara tiba-tiba, dan agak sukar untuk meneutralkannya. Lombong laut ialah caj bahan letupan yang terkandung dalam selongsong kalis air. Terdapat juga peranti khas di dalam struktur yang membolehkan anda mengendalikan peluru dengan selamat dan meletupkannya jika perlu.
Sebutan paling awal tentang lombong laut direkodkan dalam rekod pegawai Ming Jiao Yu pada abad ke-14. Dalam sejarah China, penggunaan bahan letupan yang serupa disebut pada abad ke-16, apabila berlaku pertempuran dengan perompak Jepun. Peluru masuk ke dalam bekas kayu, dilindungi daripada kelembapan dengan dempul. Beberapa lombong hanyut di laut dengan letupan yang dirancang telah ditanam oleh Jeneral Qi Jugang. Selepas itu, mekanisme untuk mengaktifkan bahan letupan telah diaktifkan menggunakan kord panjang.
Projek tentang penggunaan dunia marin telah direka oleh Rubbards dan dipersembahkan kepada Ratu Elizabeth dari England. Di Belanda, penciptaan senjata yang dipanggil "mercun terapung" juga berlaku. Dalam praktiknya, senjata sedemikian ternyata tidak sesuai untuk digunakan.
Sebuah lombong laut yang lengkap telah dicipta oleh American Bushnell. Ia digunakan menentang Britain dalam Perang Kemerdekaan. Peluru itu adalah laras serbuk mesiu. Lombong itu melayang ke arah musuh, meletup apabila bersentuhan dengan kapal.
Fius lombong elektronik telah dibangunkan pada tahun 1812. Inovasi ini dicipta oleh jurutera Rusia Schilling. Jacobi kemudiannya menemui lombong sauh yang mampu terapung. Yang terakhir, dalam jumlah lebih daripada satu setengah ribu keping, diletakkan di Teluk Finland oleh tentera Rusia semasa Perang Crimea.
Mengikut statistik rasmi angkatan laut Di Rusia, kes pertama yang berjaya menggunakan lombong laut dianggap pada tahun 1855. Peluru digunakan secara aktif semasa acara ketenteraan Crimean dan Rusia-Jepun. Semasa Perang Dunia Pertama, dengan bantuan mereka, kira-kira empat ratus kapal tenggelam, di mana sembilan adalah kapal perang.
Lombong laut boleh dikelaskan mengikut beberapa parameter yang berbeza.
Berdasarkan jenis pemasangan peluru, mereka dibezakan:
Mengikut kaedah letupan mereka dibahagikan kepada:
Selain itu, lombong laut boleh dibezakan dari segi kepelbagaian, kebolehkawalan, selektiviti dan jenis caj. Peluru sentiasa bertambah baik dalam kuasa. Jenis fius kedekatan yang lebih baharu sedang dibuat.
Lombong laut dihantar ke tapak dengan kapal permukaan atau kapal selam. Dalam sesetengah kes, peluru dijatuhkan ke dalam air oleh pesawat. Kadang-kadang mereka terletak dari pantai apabila perlu untuk melakukan letupan pada kedalaman cetek untuk mengatasi pendaratan.
Pada tahun-tahun tertentu, di kalangan tentera laut, lombong adalah "senjata orang lemah" dan tidak popular. Kuasa tentera laut utama seperti England, Jepun dan Amerika Syarikat tidak begitu mempedulikan jenis senjata ini. Semasa Perang Dunia Pertama, sikap terhadap senjata berubah secara dramatik, apabila dianggarkan kira-kira 310,000 periuk api telah dihantar.
Semasa Perang Dunia Kedua, "bahan letupan" tentera laut digunakan secara meluas. Nazi Jerman secara aktif menggunakan lombong kira-kira 20 ribu unit dihantar ke Teluk Finland sahaja.
Semasa perang, senjata sentiasa diperbaiki. Semua orang cuba meningkatkan keberkesanannya dalam pertempuran. Pada masa itu lombong laut magnetik, akustik dan gabungan telah dilahirkan. Penggunaan senjata jenis ini bukan sahaja dari air, tetapi juga dari penerbangan mengembangkan potensi mereka. Pelabuhan, pangkalan tentera laut tentera, sungai yang boleh dilayari dan badan air lain berada di bawah ancaman.
Terdapat kerosakan teruk di semua arah dari lombong laut. Kira-kira sepersepuluh unit pengangkutan telah dimusnahkan menggunakan senjata jenis ini.
Kira-kira 1,120 lombong telah dipasang di bahagian neutral Laut Baltik pada permulaan permusuhan. A ciri-ciri kawasan hanya menyumbang kepada penggunaan peluru yang berkesan.
Salah satu yang paling terkenal lombong Jerman menjadi Luftwaffe Mine B, diangkut ke destinasinya melalui udara. LMB adalah yang paling popular daripada semua lombong berdekatan dasar laut yang dipasang di Jerman. Kejayaannya menjadi begitu ketara sehingga ia juga diterima pakai untuk pemasangan di kapal. Lombong itu dipanggil Horned Death atau Magnetic Death.
M-26 diiktiraf sebagai lombong domestik yang paling berkuasa yang dicipta pada zaman sebelum perang. Cajnya ialah 250 kg. Ini adalah "bahan letupan" sauh dengan jenis pengaktifan kejutan-mekanikal. Oleh kerana isipadu cas yang ketara, bentuk peluru telah ditukar daripada sfera kepada sferosilinder. Kelebihannya ialah apabila berlabuh ia diletakkan secara mendatar dan lebih mudah untuk diangkut.
Satu lagi pencapaian rakan senegara kita dalam bidang persenjataan ketenteraan kapal ialah lombong impak galvanik KB, digunakan sebagai senjata anti-kapal selam. Ia adalah yang pertama menggunakan penutup keselamatan besi tuang, yang meninggalkan tempatnya secara automatik apabila direndam dalam air. Pada tahun 1941, injap tenggelam telah ditambahkan pada lombong, membolehkan ia tenggelam ke dasar dengan sendirinya apabila dipisahkan dari sauh.
Dalam tempoh selepas perang, saintis domestik meneruskan perlumbaan untuk kepimpinan. Pada tahun 1957, satu-satunya peluru berpandu bawah air bergerak sendiri telah dilancarkan. Ia menjadi KRM lombong roket pop timbul. Ini menjadi dorongan untuk pembangunan jenis senjata yang sangat baru. Peranti KRM membuat revolusi lengkap dalam pengeluaran senjata tentera laut domestik.
Pada tahun 1960, USSR mula melaksanakan sistem lombong canggih yang terdiri daripada peluru berpandu lombong dan torpedo. Selepas 10 tahun, Tentera Laut mula aktif menggunakan peluru berpandu lombong anti-kapal selam PMR-1 dan PMR-2, yang tidak mempunyai analog di luar negara.
Kejayaan seterusnya boleh dipanggil lombong torpedo MPT-1, yang mempunyai sistem pencarian dan pengecaman sasaran dua saluran. Perkembangannya berlangsung selama sembilan tahun.
Semua data dan ujian yang ada telah menjadi platform yang baik untuk pembentukan bentuk senjata yang lebih maju. Pada tahun 1981, lombong torpedo anti-kapal selam universal pertama Rusia telah siap. Ia berada sedikit di belakang reka bentuk American Captor dalam parameternya, sementara berada di hadapannya dalam kedalaman pemasangan.
UDM-2, yang mula beroperasi pada 1978, digunakan untuk merosakkan semua jenis kapal permukaan dan kapal selam. Lombong itu adalah universal dari semua pihak, dari pemasangan hingga kemusnahan diri di darat dan di air cetek.
Di darat, lombong tidak memperoleh sebarang kepentingan taktikal tertentu, kekal sebagai jenis senjata tambahan. Lombong laut telah menerima peranan yang sempurna. Baru sahaja muncul, mereka menjadi senjata strategik, sering menggantikan spesies lain ke latar belakang. Ini disebabkan oleh kos untuk pertempuran setiap kapal individu. Bilangan kapal masuk tentera laut ditentukan dan kehilangan walau satu galleon boleh mengubah keadaan yang memihak kepada musuh. Setiap kapal mempunyai kuasa tempur yang kuat dan krew yang cukup besar. Letupan satu lombong laut di bawah kapal boleh memainkan peranan yang besar dalam keseluruhan perang, yang tiada tandingannya dengan banyak letupan di darat.
Media dunia telah membincangkan selama beberapa minggu persoalan sama ada Iran mampu menyekat Teluk Parsi dan menyebabkan krisis minyak global. Komando armada Amerika memberi jaminan kepada orang ramai bahawa ia tidak akan membenarkan perkembangan peristiwa sedemikian. Pemerhati tentera dari semua negara mengira nisbah kuantitatif dan kualitatif kapal dan pesawat yang berpotensi menjadi musuh. Pada masa yang sama, hampir tiada apa yang dikatakan mengenai senjata saya, tetapi inilah yang boleh menjadi kad truf Parsi.
PROSPEK PERLOMBONGAN SELAT HORMUZ
Sebenarnya, apakah prospek menggunakan senjata lombong di Teluk Parsi? Mari kita mulakan dengan bagaimana teluk ini. Panjangnya ialah 926 km (menurut sumber lain, 1000 km), lebarnya 180-320 km, kedalaman purata kurang daripada 50 m, kedalaman maksimum ialah 102 m.
Seluruh pantai timur laut teluk, iaitu, kira-kira 1180 km, adalah Parsi. Ia bergunung-ganang dan curam, yang menjadikannya lebih mudah untuk mempertahankan dan meletakkan bateri peluru berpandu dan meriam. Tempat yang paling terdedah ialah Selat Hormuz. Panjang selat itu ialah 195 km. Selat ini agak cetek - kedalaman maksimum ialah 229 m, dan di laluan pelayaran kedalaman sehingga 27.5 m.
Pada masa ini, lalu lintas kapal di Selat Hormuz dijalankan di sepanjang dua koridor pengangkutan, masing-masing 2.5 km lebar. Kapal tangki yang masuk ke teluk menyusuri koridor yang lebih dekat dengan pantai Iran, dan kapal tangki dari teluk yang akan datang melalui koridor yang berbeza. Di antara koridor terdapat zon penampan selebar 5 km. Zon ini diwujudkan untuk mengelakkan perlanggaran antara kapal yang akan datang. Seperti yang anda boleh lihat, Teluk Parsi secara amnya dan Selat Hormuz khususnya adalah tempat ujian yang ideal untuk penggunaan semua jenis lombong laut.
Semasa Perang Iran-Iraq 1980–1988, kedua-dua pihak menyerang kapal tangki neutral menuju ke Teluk Parsi bermula pada tahun 1984. Secara keseluruhan, 340 kapal telah diserang semasa "perang kapal tangki". Kebanyakan daripada mereka diserang oleh bot dan pesawat, dan dalam beberapa kes ditembak oleh peluru berpandu pantai atau pemasangan artileri.
Peletakan lombong dilakukan pada tahap yang sangat terhad. Dua kapal telah rosak oleh lombong pada tahun 1984, lapan pada tahun 1987 dan dua pada tahun 1988. Saya perhatikan bahawa sekatan ke atas penggunaan lombong bukan disebabkan oleh teknikal, tetapi atas sebab politik, kerana kedua-dua pihak mendakwa bahawa mereka hanya menyerang kapal yang memasuki pelabuhan musuh. Adalah jelas bahawa lombong belum dapat melaksanakan pemilihan tersebut.
Pada 16 Mei 1987, kapal tangki Soviet Marshal Chuikov telah diletupkan semasa mendekati Kuwait. Kapal tangki itu menerima lubang di kawasan bawah air dengan keluasan kira-kira 40 meter persegi. m. Berkat keadaan sekat kedap air yang baik, kapal itu tidak musnah.
Pada 14 April 1988, 65 batu di timur Bahrain, frigat peluru berpandu berpandu Amerika Samuel Roberts dengan anjakan 4,100 tan telah diletupkan di atas lombong sauh lama model 1908. Semasa perjuangan selama lima jam untuk kelangsungan hidup, anak kapal berjaya memastikan kapal itu tetap terapung. Membaiki frigat itu menelan belanja pembayar cukai Amerika sebanyak $135 juta.
Kini terdapat sedikit keraguan bahawa sekiranya berlaku serangan besar-besaran ke atas Iran, Tentera Lautnya akan memulakan perang lombong tanpa had di seluruh Teluk Parsi, termasuk, sudah tentu, Selat Hormuz.
SENJATA FORMID PELAUT IRAN
Apakah jenis senjata lombong yang dimiliki oleh Tentera Laut Iran? Saya tidak pasti Pentagon mempunyai senarainya. Lombong, tidak seperti kapal, kereta kebal dan pesawat, lebih mudah disembunyikan, termasuk apabila dihantar dari negara ketiga. Terdapat sebab untuk mempercayai bahawa Iran mempunyai majoriti sampel lombong selepas perang. Dia boleh membeli kedua-duanya di USSR dan di republik yang baru dibentuk. Mari kita ingat bagaimana Iran menerima peluru berpandu Shkval dari kilang Dastan di Kyrgyzstan. Selain itu, Iran boleh menerima lombong melalui Libya, Syria dan beberapa negara lain.
Apakah lombong moden? Salah satu lombong klasik tercanggih yang dicipta di NII-400 (sejak 1991 - "Gidropribor") ialah UDM-2(lombong bawah sejagat), diterima pakai untuk perkhidmatan pada tahun 1978. Ia direka untuk memerangi kapal dari semua kelas dan kapal selam. Penempatan lombong boleh dilakukan dari kapal, serta dari pesawat tentera dan pengangkutan. Dalam kes ini, penempatan dari pesawat dilakukan tanpa sistem payung terjun, yang memberikan kerahsiaan yang lebih besar dan keupayaan untuk menanam lombong dari altitud rendah. Jika ia mencecah tanah atau air cetek, lombong akan musnah sendiri.
Lombong UDM-2 dilengkapi dengan fius bukan hubungan tiga saluran dengan saluran akustik dan hidrodinamik serta mempunyai peranti kepelbagaian dan segera. Panjang lombong 3055/2900 mm (versi penerbangan/kapal), berkaliber 630 mm. Berat 1500/1470 kg. Berat cas 1350 kg. Kedalaman minimum tapak penempatan ialah 15/8 m, dan maksimum ialah 60/300 m Hayat perkhidmatan pertempuran adalah satu tahun, seperti halnya dengan lombong domestik yang lain.
Pada tahun 1955 ia diterima pakai lombong terapung penerbangan APM. Lombong itu direka bentuk di NII-400 di bawah arahan F.M. Milyakova. Ia adalah lombong impak galvanik, secara automatik dipegang pada ceruk tertentu oleh peranti terapung pneumatik. Lombong itu mempunyai sistem payung terjun dua peringkat, yang terdiri daripada payung terjun penstabil dan utama.
Lombong APM memastikan kemusnahan kapal permukaan apabila badan kapalnya mengenai salah satu daripada empat fius lombong hentaman galvanik yang terletak di bahagian atasnya. Peranti navigasi, dikuasakan oleh udara termampat, memastikan bahawa lombong itu disimpan dalam lekukan tertentu dengan ketepatan 1 m Bekalan udara termampat memastikan hayat perkhidmatan tempur lombong sehingga 10 hari. Lombong itu bertujuan untuk digunakan di kawasan dengan kedalaman lebih daripada 15 m Kelajuan kapal minimum untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai bagi fius hentaman galvanik ialah 0.5 knot.
Lebih maju lombong terapung MNP-2 telah diwujudkan pada tahun 1979 di kilang pembinaan mesin SKB yang dinamakan sempena. Kuibyshev di Kazakhstan di bawah pimpinan Yu.D. Monakova. MNP bermaksud lombong keapungan sifar. Kata sifat "terapung" hilang daripada nama kerana lombong terapung dilarang oleh perjanjian antarabangsa.
MNP-2 direka untuk memusnahkan kapal permukaan dan kapal selam di pelabuhan atau berlabuh berhampiran pantai, serta untuk memusnahkan pelbagai jenis struktur hidraulik. Pengangkut lombong adalah kenderaan bawah air gerak sendiri tujuan khas yang dikawal oleh perenang tempur. "Cara" itu sendiri dihantar ke kawasan pertempuran dengan kapal selam ultra-kecil atau konvensional.
Panjang lombong 3760 mm, berkaliber 528 mm. Berat 680 kg. Berat TNT ialah 300 kg. Julat kedalaman berenang adalah dari 6 hingga 60 m Masa yang dihabiskan di bawah air dalam kedudukan pertempuran adalah sehingga 1 tahun.
Kembali pada tahun 1951, Resolusi No. 4482 Majlis Menteri-menteri USSR telah dikeluarkan, mengikut mana rancangan kerja NII-400 dari tahun 1952 termasuk pembangunan lombong yang digerakkan oleh roket flounder "Flounder". Dengan keputusan pihak pengurusan, sekumpulan pegawai reka bentuk dari Institut Penyelidikan Tentera Laut-3, yang diketuai oleh B.K Lyamin, telah dihantar ke institut itu. Semasa menjalankan topik ini, Lyamin mencipta yang pertama di dunia lombong pop timbul reaktif bawah, dipanggil KRM. Ia telah diterima pakai oleh Tentera Laut melalui Dekri Majlis Menteri No. 152-83 pada 13 Januari 1957.
Sistem akustik aktif pasif digunakan sebagai pemisah dalam lombong KRM, yang mengesan dan mengklasifikasikan sasaran, memberi arahan untuk memisahkan kepala peledak dan menghidupkan enjin jet, yang menghantar hulu peledak dari petak pengecasan tempur ke permukaan air di kawasan di mana sasaran permukaan berada.
Dimensi lombong KRM ialah: panjang 3.4 m, lebar 0.9 m, tinggi 1.1 m. Lombong itu diletakkan dari kapal permukaan. Berat lombong 1300 kg. Berat bahan letupan (TGAG-5) ialah 300 kg. Lombong boleh dipasang pada kedalaman sehingga 100 m Lebar zon tindak balas fius ialah 20 m.
Bagaimanapun, keluasan zon tindak balas KRM dianggap tidak mencukupi oleh kepimpinan Tentera Laut. Selepas itu, atas dasar lombong KRM, ia diwujudkan lombong payung terjun rendah penerbangan jet-pop-up sauh RM-1. Ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1960 dan menjadi peluru berpandu lombong sejagat pertama, yang mampu mengalahkan kedua-dua kapal permukaan dan kapal selam yang tenggelam.
Pada tahun 1963 ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan lombong pop timbul jet sauh bawah PM-2. Lombong itu dicipta di NII-400. Diameternya ialah 533 mm, panjang 3.9 m, berat 900 kg, berat letupan 200 kg. Kedalaman penempatan lombong ialah 40 - 300 m fius akustik aktif. Lombong itu diletakkan dari tiub torpedo dasar laut.
Peluru berpandu lombong anti-kapal selam PMR-1 menjadi roket lombong sasaran diri jalur lebar domestik pertama. Ia pada asalnya bertujuan untuk memusnahkan kapal selam di bawah air, tetapi juga boleh mengenai sasaran permukaan. PMR-1 telah diwujudkan pada tahun 1970 di NII-400 di bawah pimpinan L.P. Matveeva.
Lombong diletakkan dari tiub torpedo kapal selam atau dijatuhkan ke belakang dari geladak kapal permukaan. PMR-1 ialah lombong sauh yang terdiri daripada petak pengecasan reaktif dan instrumen-mekanikal yang saling berkaitan, serta sauh.
Petak pengecasan roket ialah roket bahan api pepejal, di bahagian kepala di mana cas letupan dan peralatan elektronik untuk saluran tempur diletakkan. Jabatan instrumentasi dan mekanikal mengandungi sistem kawalan, sumber kuasa, mekanisme untuk mencondongkan lombong dan memasangnya pada ceruk tertentu, dram dengan kabel dan banyak lagi.
Selepas dijatuhkan, lombong tenggelam di bawah pengaruh daya apungan negatif, dan apabila kedalaman 60 m dicapai, peranti sementara dilancarkan. Selepas menyelesaikan masa yang ditetapkan, selongsong yang menyambungkan kedua-dua petak diset semula, kemudian sauh dilepaskan, dan penggulungan minrep bermula. Selepas masa yang ditetapkan, lombong dibawa ke kedudukan menembak.
Apabila kapal selam musuh memasuki zon berbahaya lombong, sistem mencari arah diaktifkan, beroperasi pada prinsip sonar. Peralatan akustik elektronik menentukan arah ke bot dan menghidupkan sistem sasaran. Mekanisme kecondongan hidraulik menyasarkan petak pengecasan roket pada sasaran, dan kemudian mengeluarkan arahan untuk menghidupkan enjin jet. Letupan caj dilakukan menggunakan fius bukan sentuhan atau sentuhan.
Kelajuan tinggi peluru berpandu dan masa perjalanan yang singkat - dari 3 hingga 5 s - mengecualikan kemungkinan menggunakan tindakan balas anti-kapal selam atau gerakan mengelak.
Jumlah panjang lombong PMR-1 ialah 7800 mm, diameter 534 mm, berat 1.7 tan, berat cas 200 kg. Kedalaman penempatan lombong adalah dari 200 hingga 1200 m Hayat perkhidmatan adalah 1 tahun.
Pada akhir tahun 1960-an, beberapa pengubahsuaian lombong PMR-1 telah dibuat di NII-400: MPR-2, PMR-2M, PMR-2MU.
Daripada lombong Amerika, yang paling menarik lombong yang meletup sendiri "Hunter". Ia boleh digunakan dari pesawat, kapal permukaan dan kapal selam. Selepas diletakkan di bahagian bawah, lombong itu dikebumikan ke dalamnya menggunakan peranti khas, dan hanya antena yang kekal di luar. Lombong itu boleh kekal dalam keadaan "tidak aktif" sehingga dua tahun. Tetapi ia boleh diaktifkan pada bila-bila masa dengan isyarat khas.
Badan lombong Hunter diperbuat daripada plastik. Setelah diaktifkan, fius dua saluran mengesan kapal musuh dan menembak torpedo homing Mk-46 atau Stigray ke arahnya.
Saya perhatikan bahawa reka bentuk dan pengeluaran besar-besaran model Hunter yang dipermudahkan, walaupun tanpa torpedo homing, adalah dalam kemampuan mana-mana negara, terutamanya Iran. Nah, bahagian bawah sebahagian besar Teluk Parsi berlumpur, yang memudahkan torpedo untuk dikebumikan. Ia tidak dapat dikesan secara visual sama ada oleh penyelam atau kenderaan tanpa pemandu khas - pengesan lombong.
Meletakkan apa-apa jenis lombong yang disebutkan di atas boleh dilakukan oleh pesawat Iran, helikopter, pelbagai bot dan kapal. Apabila senjata lombong berinteraksi dengan artileri dan peluru berpandu dari pemasangan pantai dan kapal, serta penerbangan, Iran mempunyai setiap peluang untuk menyekat sepenuhnya penghantaran di Teluk Parsi. Secara teknikal ini agak boleh dicapai; apa yang diperlukan adalah kemahuan politik.
