"Kaťuša"- ľudový názov pre bojové vozidlá raketové delostrelectvo BM-8 (s nábojmi 82 mm), BM-13 (132 mm) a BM-31 (310 mm) počas Veľkej vlasteneckej vojny. Existuje niekoľko verzií pôvodu tohto názvu, z ktorých najpravdepodobnejšia je spojená s továrenskou značkou „K“ výrobcu prvých bojových vozidiel BM-13 (Voronežský závod Kominterny), ako aj s populárnou piesňou v tom čase rovnaké meno (hudba Matvey Blanter, text Michail Isakovsky).
(Vojenská encyklopédia. Predseda Hlavnej redakčnej komisie S.B. Ivanov. Vojenské nakladateľstvo. Moskva. v 8 zväzkoch -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Osud prvej samostatnej experimentálnej batérie bol preťatý začiatkom októbra 1941. Po krste ohňom pri Orši batéria úspešne pôsobila v bojoch pri Rudne, Smolensku, Jelni, Roslavli a Spas-Demensku. Počas troch mesiacov nepriateľstva Flerovova batéria spôsobila Nemcom nielen značné materiálne škody, ale prispela aj k zvýšeniu morálky našich vojakov a dôstojníkov, vyčerpaných neustálymi ústupmi.
Nacisti usporiadali skutočný hon na nové zbrane. Batéria však nezostala dlho na jednom mieste - po vypálení salvy okamžite zmenila polohu. Taktickú techniku – salvu – zmenu polohy – hojne využívali jednotky Kaťuše počas vojny.
Začiatkom októbra 1941 sa batéria ako súčasť skupiny vojsk na západnom fronte ocitla v tyle nacistických vojsk. Pri presune na frontovú líniu zozadu v noci 7. októbra bola prepadnutá nepriateľom pri obci Bogatyr v Smolenskej oblasti. Väčšina personálu batérie a Ivan Flerov boli zabití, keď vystrelili všetku muníciu a vyhodili do vzduchu bojové vozidlá. Z obkľúčenia sa podarilo ujsť len 46 vojakom. Legendárny veliteľ práporu a zvyšok vojakov, ktorí si so cťou splnili svoju povinnosť až do konca, boli považovaní za „nezvestných v akcii“. A až keď sa podarilo objaviť dokumenty z jedného veliteľstva armády Wehrmachtu, ktoré hlásilo, čo sa vlastne stalo v noci zo 6. na 7. októbra 1941 pri smolenskej obci Bogatyr, kapitána Flerova vyradili zo zoznamov nezvestných osôb.
Za hrdinstvo bol Ivan Flerov v roku 1963 posmrtne vyznamenaný Rádom vlasteneckej vojny I. stupňa a v roku 1995 mu bol udelený titul Hrdina. Ruská federácia posmrtne.
Na počesť výkonu batérie bol v meste Orsha postavený pamätník a blízko mesta Rudnya obelisk.
Zbraň víťazstva: gardový raketový mínomet BM-13 "Kaťuša" (VIDEO)Najimpozantnejšia a nová zbraň sovietskej armády v roku 1941
14. júla 1941 Nemci, ktorí práve obsadili mesto Rudnya, začuli z neba zvláštny zvuk. A potom sa rozpútalo peklo. Ťažký oheň z neznáma zbraň zmenil železničnú stanicu na ohnivý oblak. Náčelník nemeckého generálneho štábu Halder si v ten deň do denníka zapísal:
"14. júla v blízkosti Orsha použili Rusi nejakú novú, dosiaľ neznámu zbraň."
Vývoj raketového mínometu sa začal už v roku 1921. Vtedy boli vyvinuté rakety pre lietadlá. Neskôr však vznikla strela RS-82. Ide o 82 mm raketu, ktorá sa používa na stíhacích lietadlách tých rokov. A v roku 1939 domáci inžinieri prišli s myšlienkou vytvorenia inštalácie automobilovej malty.
V marci 1941 boli úspešne vykonané poľné testy zariadení označených BM-13, čo znamená „Bojové vozidlo s nábojmi kalibru 132 mm“. Raketa a odpaľovacie zariadenie kalibru RS-132 na báze nákladného auta ZIS-6 boli uvedené do prevádzky 21. júna 1941. Práve tento typ bojového vozidla dostal prvýkrát prezývku „Katyusha“.
V podstate BM-13 nie je mínomet. Boli tak pomenovaní pre účely sprisahania. Inštalácia bola taká tajná, že každý, kto na nej slúžil, bol dôkladne skontrolovaný. A potom zložili prísahu. Títo bojovníci však okrem iného prisahali, že ho zničia v prípade poškodenia, poruchy, obkľúčenia alebo iných hrozieb zajatia vozidla nepriateľom. Za týmto účelom bola na vozidlo štandardne umiestnená 30-kilogramová TNT nálož. Čo môžem povedať - aj počas testovania bolo zakázané dávať príkazy „Fire“, „Fire“, „Volley“. Namiesto toho boli použité kódové slová „Sing“ a „Play“. 
Nie je isté, odkiaľ pochádza názov malty. Existuje veľa verzií. Hlavnou verziou teda je, že BM-13 bol pomenovaný podľa názvu Blanterovej piesne, ktorá sa stala populárnou pred vojnou, na základe slov Isakovského „Katyusha“. Verzia je presvedčivá, keďže batéria kapitána Flerova prvýkrát vystrelila na nepriateľa 14. júla 1941 o 10:00 hod. Montáže boli odpálené z vysokej strmej hory - spojenie s vysokým strmým brehom v piesni sa okamžite objavilo medzi vojakmi Druhá verzia je spojená s indexom „K“ na tele mínometu. Boli umiestnené ako továrenské logo závodu Cominterna. Vojaci v prvej línii radi dávali svojim zbraniam prezývky. Spočiatku sa dokonca aj „Katyusha“ nazývala „Raisa Sergeevna“ podľa označenia nábojov RS-132.
Ako každá víťazná zbraň, aj "Kaťuša" je mimoriadne jednoduchá. V skutočnosti ide len o súpravu koľajnicových vedení, elektrického vedenia a delostreleckého zameriavača. Počet sprievodcov sa pohyboval od 12 do 48 v závislosti od prepravného vozidla.
Podvozok, na ktorom bola jednotka namontovaná, bol veľmi odlišný. Spočiatku sa montoval na trojnápravové nákladné autá ZIS-6. Neskôr sa začali inštalovať na obrnené vlaky a na pásový traktor STZ-5-NATI a dokonca aj na ľahký tank T-60. Vo všeobecnosti všetkému, čo by ju mohlo niesť a prežiť salvu. „Katyusha“ však najlepšie fungovala spolu s americkým nákladným vozidlom Studebaker US6, ktoré bolo dodané do ZSSR v rámci Lend-Lease.
Oficiálne mal Studebaker nosnosť 2,5 tony, no sovietski inšpektori odporúčali náklad 4 tony. Všetky časti auta citlivé na vodu boli umiestnené dosť vysoko. To výrazne ovplyvnilo rozhodnutie urobiť z neho hlavný dopravný prostriedok. raketomety"Kaťuša".
Gardový mínometný pluk záložného delostrelectva Najvyššieho vrchného velenia pozostával z velenia, troch divízií po troch batériách po štyroch zariadeniach. Smernica veliteľstva zakazovala používanie menej ako divízie Kaťuša. Áno, svojim spôsobom ničivá sila, salva divízie sa dala porovnať so salvou 12 ťažkých húfnicových plukov 48 152 mm húfnic na pluk.
Salva divízie netrvala dlhšie ako 15 sekúnd - náboje opustili navádzačov takmer súčasne. Potom sa bojovníci rýchlo zhromaždili a zmenili pozície a skryli sa pred odvetným úderom. V jednej salve divízia vystrelila viac ako 500 nábojov, ktoré zasiali smrť na ploche viac ako sto hektárov. Kvôli prekrývaniu rázové vlny, zintenzívnili a rozbili všetko v postihnutej oblasti na prach. Úlomky škrupín sa navyše tak rozpálili, že podpálili všetko naokolo. Odtiaľ pochádza legenda o termitovom náboji. V skutočnosti boli pri Leningrade testované škrupiny s „termitom“, ale nebolo ich potrebné - všetko sa aj tak vznietilo.
Od roku 1944 sa inštalácia začala dostávať do Červenej armády streľba z voleja BM-31-12. Vodítka nahradili takzvané medové plásty. Každá inštalácia niesla 48 300 mm nábojov. Pomenovaný nové auto analogicky s jeho predchodcom - „Andryusha“. Mala by mať bojovná panna priateľa?
Je ťažké nazvať nemeckého Nebelwerfera analógom Kaťuše. Jeho názov sa prekladá ako „vrhač hmly“, čo naznačuje, že pôvodne nešlo o mínomet. Nemci vytvorili mínomet na použitie chemické zbrane. No odpaľovaču bolo jedno, aké strely vystrelil.
Mýtus, že „Vanyusha“, ako ho naši vojaci nazvali, vznikol ako odpoveď na BM-13, je ďaleko od pravdy. Nebelwerfer sa objavil už v roku 1940. Ukázalo sa, že je drahý, náročný na výrobu a nemá požadovaný rozsah salvy. A to všetko preto, že Nemci nedokázali odhaliť tajomstvo strelného prachu v motore nábojov RS-132. Nepomohol im ani fakt, že zachytené inštalácie boli demontované a kompletne preskúmané. Na fotografii sovietski vojaci strieľajú z domácej kópie „hmlovej pištole“.
A keby Nemci použili náš pušný prach, nič by sa nestalo. Sú na to dva dôvody. Prvým je nízka kvalita materiálov. Náš pušný prach jednoducho roztopil škrupinu. A druhým dôvodom je, že projektil Vanyusha sa vďaka svojim konštrukčným vlastnostiam roztočil až na 60 000 otáčok. Vďaka tomu bola dosiahnutá vysoká presnosť, no dosah klesol na 6,8 kilometra. "Kaťuša" presnosť naozaj nepotrebovala - s dosahom 8,5-9 kilometrov, masívnou salvou a obrovskou zasiahnutou oblasťou.
Druhý analóg (pochybný) možno považovať za nemecký "Faustpatron". Toto je prvý protitankový jednorazový granátomet. Ďalšou modifikáciou bol Panzerfaust. V porovnaní s malým Faustpatronom to vyzeralo ako impozantná zbraň. Tvarovaná nálož totiž prepálila až 20 centimetrov panciera a zabila posádku tanku prúdom horúcich plynov a roztaveného kovu.
Na konci vojny bol takmer celý Berlín vyzbrojený panzerfaustmi: naučili ich používať aj staré babičky a deti z Hitlerjugend. Ale Rusi našli iné využitie. Známy je teda prípad, keď ruský vojak skočil do nemeckého zákopu a schmatnúc prvé, čo mu prišlo pod ruku, dobil na smrť desať vojakov Wehrmachtu. Ukázalo sa, že Panzerfaust bol impozantným klubom v rukách nášho vojaka. Bojovník jednoducho nevedel, čo to je.
Tretí analóg sa právom považuje za nemecký FAU. Vo všeobecnosti ide o samostatnú rodinu riadené strely a zaslúžia si samostatný príbeh. Na východnom fronte sa FAU takmer vôbec nepoužívali – strieľali najmä na Londýn. Ako „zbraň odvety“ tieto náboje fungovali zle kvôli nedokonalému dizajnu a astronomickým nákladom.
"Katyusha" sa stala matkou všetkých domácich raketových mínometov. Technický prielom, ktorý dosiahli domáci inžinieri, si zaslúži rešpekt. A to robí osud vývojárov ešte trpkejším a urážlivejším. Dňa 2. novembra 1937 v dôsledku „vojny denunciácií“ v rámci ústavu riaditeľ RNII-3 Kleimenov a Hlavný inžinier Langemak boli zatknutí. 10. januára 1938 Kleimenova zastrelili. Na druhý deň, 11. januára, bol zastrelený aj Langemak. Poprava sa konala na cvičisku NKVD Kommunarka. Obe boli rehabilitované v roku 1955.
http://vpenze.ru/newsv2/65312.html
História vzhľadu a bojové využitie strážne raketové mínomety, ktoré sa stali prototypom všetkých viacnásobných odpaľovacích raketových systémov
Medzi legendárne zbrane, ktoré sa stali symbolmi víťazstva našej krajiny vo Veľkej Vlastenecká vojna, osobitné miesto zaujímajú strážne raketové mínomety, ľudovo prezývané „Kaťuša“. Charakteristická silueta nákladného auta zo 40. rokov s naklonenou konštrukciou namiesto korby je rovnakým symbolom vytrvalosti, hrdinstva a odvahy sovietskych vojakov ako napríklad tank T-34, útočné lietadlo Il-2 alebo kanón ZiS-3. .
A tu je to, čo je obzvlášť pozoruhodné: všetky tieto legendárne, slávne zbrane boli navrhnuté veľmi krátko alebo doslova v predvečer vojny! T-34 bol uvedený do prevádzky koncom decembra 1939, prvé sériové IL-2 zišli z výrobnej linky vo februári 1941 a kanón ZiS-3 bol prvýkrát predstavený vedeniu ZSSR a armády mesiac. po začatí nepriateľských akcií, 22. júla 1941. Ale najúžasnejšia náhoda sa stala v osude Kaťušy. Jeho demonštrácia straníckym a vojenským orgánom sa konala pol dňa pred nemeckým útokom – 21. júna 1941...
Z neba na zem
V skutočnosti sa v ZSSR v polovici tridsiatych rokov začali práce na vytvorení prvého raketového systému na svete s viacnásobným štartom na podvozku s vlastným pohonom. Zamestnancovi Tulského NPO Splav, ktorý vyrába moderné ruské MLRS, Sergejovi Gurovovi, sa podarilo nájsť v archívoch dohodu č. ktorý sa objaví prototyp raketomet na tanku BT-5 s desiatimi raketami.
Salva strážnych mínometov. Foto: Anatolij Egorov / RIA Novosti
Prirodzene, pôsobivé - a skutočne boli pôsobivé, aj keď do značnej miery kvôli neočakávanosti aplikácie nový systém zbrane, a nie ich ultra vysoká účinnosť - výsledky používania "eres" v letectve prinútili sovietsku stranu a vojenské vedenie ponáhľať sa s obranným priemyslom, aby vytvoril pozemnú verziu. V skutočnosti mala budúca „Katyusha“ každú šancu dostať sa do Zimnej vojny: hlavnej dizajnérske práce a testy sa uskutočnili už v rokoch 1938–1939, ale armáda nebola spokojná s výsledkami - potrebovala spoľahlivejšiu, mobilnejšiu a ľahko ovládateľnú zbraň.
Vo všeobecnosti to, čo sa o rok a pol neskôr stalo súčasťou folklóru vojakov na oboch stranách frontu ako „Kaťuša“, bolo hotové začiatkom roku 1940. V každom prípade autorské osvedčenie č. 3338 na „raketomet na náhly, silný delostrelecký a chemický útok na nepriateľa pomocou raketových granátov“ bolo vydané 19. februára 1940 a medzi autormi boli pracovníci RNII (od roku 1938 , ktorý niesla „číslovaný“ názov Výskumný ústav-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai a Vasily Aborenkov.
Táto inštalácia sa už vážne líšila od prvých vzoriek, ktoré vstúpili do testovania v teréne na konci roku 1938. Spúšťač pre rakety bol umiestnený pozdĺž pozdĺžnej osi vozidla, mal 16 vodidiel, z ktorých každý mal nainštalované dva projektily. A samotné náboje pre toto vozidlo boli iné: lietadlá RS-132 sa zmenili na dlhšie a výkonnejšie pozemné M-13.
Vlastne v tejto podobe bojový stroj s raketami a išiel na prehliadku nových modelov zbraní Červenej armády, ktorá sa konala 15. – 17. júna 1941 na cvičisku v Sofrine pri Moskve. Raketové delostrelectvo bolo ponechané ako „snack“: dve bojové vozidlá predviedli v posledný deň, 17. júna, streľbu s použitím vysoko výbušných trieštivých rakiet. Streľbu sledoval ľudový komisár obrany maršal Semjon Timošenko, náčelník generálneho štábu armádny generál Georgij Žukov, náčelník hlavného riaditeľstva delostrelectva maršal Grigorij Kulik a jeho zástupca generál Nikolaj Voronov, ako aj ľudový komisár pre vyzbrojovanie Dmitrij Ustinov, ľud. Komisár munície Pyotr Goremykin a mnoho ďalších vojenských pracovníkov. Dá sa len hádať, aké emócie ich premohli pri pohľade na ohnivú stenu a zemské fontány stúpajúce na cieľovom poli. Ale je jasné, že demonštrácia urobila silný dojem. O štyri dni neskôr, 21. júna 1941, len pár hodín pred začiatkom vojny, boli podpísané dokumenty o adopcii a urgentnom nasadení sériová výroba Rakety M-13 a odpaľovacie zariadenie, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 - „bojové vozidlo - 13“ (podľa raketového indexu), hoci sa niekedy objavili v dokumentoch s indexom M-13. Tento deň by sa mal považovať za narodeniny „Katyusha“, ktorá sa, ako sa ukázalo, narodila len o pol dňa skôr ako začiatok Veľkej vlasteneckej vojny, ktorá ju preslávila.
Prvý zásah
Výroba nových zbraní prebiehala v dvoch podnikoch naraz: vo Voronežskom závode pomenovanom po Kominterne a moskovskom závode „Kompresor“ a hlavným podnikom na výrobu nábojov M-13 sa stal hlavný závod pomenovaný po Vladimírovi Iľjičovi. Prvá bojaschopná jednotka – špeciálna reaktívna batéria pod velením kapitána Ivana Flerova – išla na front v noci z 1. na 2. júla 1941.
Veliteľ prvej batérie raketového delostrelectva Kaťuša, kapitán Ivan Andrejevič Flerov. Foto: RIA Novosti
Podľa predbežného harmonogramu obsadenia, ktorý bol určený ešte pred streľbou v Sofrine, mala mať batéria raketového delostrelectva deväť raketometov. Výrobné závody sa však s plánom nedokázali vyrovnať a Flerov nestihol dostať dve z deviatich vozidiel - v noci 2. júla odišiel na front s batériou siedmich raketometov. Ale nemyslite si, že len sedem ZIS-6 s vodidlami na spustenie M-13 išlo dopredu. Podľa zoznamu - pre špeciálnu, teda v podstate experimentálnu batériu nebol a nemohol byť schválený personálny stôl - do batérie bolo 198 ľudí, 1 osobný automobil, 44 nákladných áut a 7 špeciálne stroje, 7 BM-13 (z nejakého dôvodu sa objavili v stĺpci „210 mm kanóny“) a jedna 152 mm húfnica, ktorá slúžila ako zameriavacia zbraň.
Práve s týmto zložením sa Flerovova batéria zapísala do histórie ako prvá vo Veľkej vlasteneckej vojne a ako prvá bojová jednotka raketového delostrelectva na svete, ktorá sa zúčastnila bojových operácií. Flerov a jeho delostrelci zviedli svoju prvú bitku, ktorá sa neskôr stala legendárnou, 14. júla 1941. O 15:15, ako vyplýva z archívnych dokumentov, sedem BM-13 z batérie spustilo paľbu na železničnú stanicu Orsha: bolo potrebné zničiť vlaky zo sovietskeho vojenskej techniky a strelivo, ktoré sa nestihlo dostať na front a uviazlo a padlo do rúk nepriateľa. Okrem toho sa v Orshe nahromadili aj posily pre postupujúce jednotky Wehrmachtu, takže pre velenie sa naskytla mimoriadne atraktívna príležitosť vyriešiť niekoľko strategických problémov naraz jednou ranou.
A tak sa aj stalo. Na osobný rozkaz zástupcu náčelníka delostrelectva západného frontu, generála Georga Cariophylliho, spustila batéria prvý úder. Len za pár sekúnd bola na cieľ vystrelená plná munícia batérie – 112 rakiet, z ktorých každá niesla bojový náboj s hmotnosťou takmer 5 kg – a na stanici sa rozpútalo hotové peklo. Druhým úderom Flerovova batéria zničila pontónový prechod nacistov cez rieku Orshitsa – s rovnakým úspechom.
O niekoľko dní neskôr dorazili na front ďalšie dve batérie – poručík Alexander Kun a poručík Nikolaj Denisenko. Obe batérie podnikli prvé útoky na nepriateľa v posledných júlových dňoch ťažkého roku 1941. A od začiatku augusta začala Červená armáda formovať nie jednotlivé batérie, ale celé pluky raketového delostrelectva.
Strážca prvých mesiacov vojny
Prvý dokument o vytvorení takéhoto pluku bol vydaný 4. augusta: vyhláška Štátneho výboru pre obranu ZSSR nariadila vytvorenie jedného strážneho mínometného pluku vyzbrojeného odpaľovacími zariadeniami M-13. Tento pluk bol pomenovaný po ľudovom komisárovi všeobecného strojárstva Pyotrovi Parshinovi - mužovi, ktorý sa v skutočnosti obrátil na Štátny výbor pre obranu s myšlienkou vytvoriť takýto pluk. A od samého začiatku sa ponúkol, že mu dá hodnosť gardistov - mesiac a pol predtým, ako sa v Červenej armáde objavili prvé gardové strelecké jednotky a potom všetky ostatné.
"Kaťuša" na pochode. 2. pobaltský front, január 1945. Foto: Vasilij Savranskij / RIA Novosti
Ďalším dôkazom tohto zvláštneho postoja bolo uznesenie Výboru obrany štátu, vydané o mesiac neskôr – 8. septembra 1941. Tento dokument vlastne zmenil raketové mínometné delostrelectvo na špeciálne, privilegovaný pohľad ozbrojené sily. Z Hlavného delostreleckého riaditeľstva Červenej armády boli stiahnuté gardové mínometné jednotky a premenené na gardové mínometné oddiely a formácie s vlastným velením. Bola priamo podriadená veliteľstvu Najvyššieho vrchného velenia a zahŕňala veliteľstvo, oddelenie zbraní mínometných jednotiek M-8 a M-13 a operačné skupiny na hlavných smeroch.
Prvým veliteľom gardových mínometných jednotiek a formácií bol vojenský inžinier prvej hodnosti Vasilij Aborenkov, muž, ktorého meno sa objavilo v autorskom osvedčení pre „raketomet pre náhly, silný delostrelecký a chemický útok na nepriateľa pomocou raketových granátov“. Bol to Aborenkov, najskôr vedúci oddelenia a potom zástupca vedúceho hlavného riaditeľstva delostrelectva, ktorý urobil všetko pre to, aby Červená armáda dostala nové, bezprecedentné zbrane.
Potom sa proces formovania nových delostreleckých jednotiek rozbehol naplno. Hlavnou taktickou jednotkou bol pluk gardových mínometných jednotiek. Pozostávala z troch divízií raketometov M-8 alebo M-13, protilietadlovej divízie a servisných jednotiek. Celkovo pluk pozostával z 1 414 osôb, 36 bojových vozidiel BM-13 alebo BM-8 a 12 ďalších zbraní. protilietadlové delá Kaliber 37 mm, 9 protilietadlových guľometov DShK a 18 ľahkých guľometov, nepočítajúc ľahký guľomet ručné zbrane personál. Salva jedného pluku raketometov M-13 pozostávala z 576 rakiet - 16 „eres“ v salve každého vozidla a pluk raketometov M-8 pozostával z 1296 rakiet, pretože jedno vozidlo vystrelilo 36 projektilov naraz.
"Katyusha", "Andryusha" a ďalší členovia rodiny prúdových lietadiel
Na konci Veľkej vlasteneckej vojny sa gardové mínometné jednotky a formácie Červenej armády stali impozantnou údernou silou, ktorá mala významný vplyv na priebeh nepriateľských akcií. Celkovo do mája 1945 sovietske raketové delostrelectvo pozostávalo zo 40 samostatných divízií, 115 plukov, 40 samostatné brigády a 7 divízií – spolu 519 divízií.
Tieto jednotky boli vyzbrojené tromi typmi bojových vozidiel. V prvom rade to boli, samozrejme, samotné Kaťuše - bojové vozidlá BM-13 so 132 mm raketami. Stali sa najobľúbenejšími v sovietskom raketovom delostrelectve počas Veľkej vlasteneckej vojny: od júla 1941 do decembra 1944 bolo vyrobených 6844 takýchto vozidiel. Kým do ZSSR nezačali prichádzať nákladné autá Studebaker Lend-Lease, boli odpaľovacie zariadenia namontované na podvozku ZIS-6 a potom sa hlavnými nosičmi stali americké šesťnápravové ťažké nákladné autá. Okrem toho došlo k úpravám odpaľovacích zariadení, aby bolo možné umiestniť M-13 na iné nákladné autá typu Lend-Lease.
82 mm Kaťuša BM-8 mala oveľa viac úprav. Po prvé, iba tieto inštalácie mohli byť kvôli svojim malým rozmerom a hmotnosti namontované na podvozky ľahkých tankov T-40 a T-60. Takéto samohybné prúdové lietadlá delostrelecké zariadenia dostal názov BM-8-24. Po druhé, inštalácie rovnakého kalibru boli namontované na železničných plošinách, obrnených člnoch a torpédové člny a dokonca aj na železničných vozňoch. A na kaukazskom fronte boli prerobené na paľbu zo zeme, bez podvozku s vlastným pohonom, ktorý by sa v horách nedokázal otočiť. Hlavnou úpravou však bol odpaľovač rakiet M-8 na podvozku vozidla: do konca roku 1944 sa ich vyrobilo 2 086 kusov. Išlo najmä o BM-8-48, uvedené do výroby v roku 1942: tieto vozidlá mali 24 nosníkov, na ktorých bolo nainštalovaných 48 rakiet M-8 a vyrábali sa na podvozku nákladného auta Forme Marmont-Herrington. Kým sa neobjavil zahraničný podvozok, jednotky BM-8-36 sa vyrábali na základe nákladného automobilu GAZ-AAA.
Harbin. Prehliadka vojsk Červenej armády na počesť víťazstva nad Japonskom. Foto: Fotokronika TASS
Tieto bojové vozidlá boli rozdelené medzi jednotky gardových mínometných jednotiek a formácií nasledovne. Zo 40 samostatných práporov raketového delostrelectva bolo 38 vyzbrojených inštaláciami BM-13 a iba dva BM-8. Rovnaký pomer bol aj v 115 strážnych mínometných plukoch: 96 z nich bolo vyzbrojených kaťušami vo verzii BM-13 a zvyšných 19 bolo vyzbrojených 82 mm BM-8. Strážne mínometné brigády spravidla neboli vyzbrojené raketometmi menšieho kalibru ako 310 mm. 27 brigád bolo vyzbrojených rámovými odpaľovacími zariadeniami M-30 a potom M-31 a 13 samohybnými M-31-12 na podvozku vozidla.
Tá, ktorá začala s raketovým delostrelectvom
Počas Veľkej vlasteneckej vojny nemalo sovietske raketové delostrelectvo na druhej strane frontu obdobu. Napriek tomu, že neslávne známy nemecký raketový mínomet Nebelwerfer, niesol o Sovietski vojaci prezývaný „Ishak“ a „Vanyusha“, mal porovnateľnú účinnosť ako „Katyusha“, bol výrazne menej mobilný a mal jeden a pol krát menší dostrel. Úspechy spojencov ZSSR v protihitlerovskej koalícii v oblasti raketového delostrelectva boli ešte skromnejšie.
Až v roku 1943 americká armáda prijala 114 mm rakety M8, pre ktoré boli vyvinuté tri typy odpaľovacích zariadení. Inštalácie typu T27 najviac pripomínali sovietske Kaťuše: montovali sa na terénne nákladné autá a pozostávali z dvoch balíkov po ôsmich vodiacich lištách, inštalovaných priečne k pozdĺžnej osi vozidla. Je pozoruhodné, že v USA zopakovali pôvodnú schému Katyusha, z ktorej sovietskych inžinierov odmietol: priečne usporiadanie odpaľovacích zariadení viedlo k silnému kývaniu vozidla v okamihu salvy, čo katastrofálne znížilo presnosť streľby. K dispozícii bola aj možnosť T23: na podvozok Willis bol nainštalovaný rovnaký balík ôsmich vodítok. A najsilnejšou z hľadiska sily salvy bola možnosť inštalácie T34: 60 (!) vodidiel, ktoré boli inštalované na trupe tanku Sherman, priamo nad vežou, a preto sa vedenie v horizontálnej rovine vykonávalo otáčaním. celú nádrž.
Okrem nich používala americká armáda počas 2. svetovej vojny aj vylepšenú raketu M16 s odpaľovacím zariadením T66 a odpaľovacím zariadením T40 na podvozku stredných tankov M4 pre 182-mm rakety. A vo Veľkej Británii bola od roku 1941 v prevádzke päťpalcová 5” UP raketa na salvové vystreľovanie takýchto projektilov, 20-trubkové lodné odpaľovače alebo 30-trubkové vlečné kolesové odpaľovacie zariadenia. Ale všetky tieto systémy boli v skutočnosti len zdanie sovietskeho raketového delostrelectva: nedokázali dobehnúť ani prekonať Kaťušu, či už v rozšírenosti, ani v bojovej účinnosti, ani v rozsahu výroby, ani v popularite. Nie je náhoda, že slovo „Katyusha“ dodnes slúži ako synonymum slova „raketové delostrelectvo“ a samotný BM-13 sa stal predchodcom všetkých moderných raketových systémov s viacerými odpaľovacími systémami.
To, čo je pre Rusa „Kaťuša“, je pre Nemca „pekelný oheň“. Prezývka, ktorú vojaci Wehrmachtu dali bojovému vozidlu sovietskeho raketového delostrelectva, bola plne oprávnená. Len za 8 sekúnd vystrelil pluk 36 mobilných jednotiek BM-13 na nepriateľa 576 nábojov. Zvláštnosťou salvového ohňa bolo, že jedna tlaková vlna sa prekrývala s druhou, do platnosti vstúpil zákon pridávania impulzov, čo značne zvýšilo deštruktívny účinok.
Úlomky stoviek mín, zahriatych na 800 stupňov, zničili všetko naokolo. V dôsledku toho sa plocha 100 hektárov zmenila na spálené pole, posiate krátermi od mušlí. Utiecť sa podarilo len tým nacistom, ktorí mali to šťastie, že sa v momente salvy nachádzali v bezpečne opevnenej zemľanke. Nacisti nazvali túto zábavu „koncertom“. Faktom je, že salvy Kaťušov boli za tento zvuk sprevádzané strašným revom, vojaci Wehrmachtu udelili raketovým mínometom ďalšiu prezývku - „Stalinove orgány“.
Pozrite si v infografike, ako vyzeral systém raketového delostrelectva BM-13.
V ZSSR bolo zvykom hovoriť, že Kaťušu nevytvoril nejaký individuálny dizajnér, ale sovietsky ľud. Najlepšie mozgy krajiny skutočne pracovali na vývoji bojových vozidiel. V roku 1921 začali zamestnanci Leningradského plynového dynamického laboratória N. Tikhomirov a V. Artemyev vytvárať rakety pomocou bezdymového prášku. V roku 1922 bol Artemyev obvinený zo špionáže a ďalší rok poslal na výkon trestu do Soloviek, v roku 1925 sa vrátil späť do laboratória.
V roku 1937 rakety RS-82, ktoré vyvinuli Artemyev, Tichomirov a G. Langemak, ktorí sa k nim pridali, prijala Robotnícko-roľnícka Červená armáda. leteckú flotilu. V tom istom roku bol v súvislosti s prípadom Tukhachevsky každý, kto pracoval na nových typoch zbraní, podrobený „čisteniu“ zo strany NKVD. Langemak bol zatknutý ako nemecký špión a popravený v roku 1938. V lete 1939 boli letecké rakety vyvinuté za jeho účasti úspešne použité v bitkách s japonskými jednotkami na rieke Khalkhin Gol.
V rokoch 1939 až 1941 pracovníci Moskovského inštitútu pre výskum prúdových lietadiel I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov pracoval na vytvorení samohybnej viacnábojovej jednotky raketová paľba. 17. júna 1941 sa zúčastnila na predvádzaní najnovších modelov delostreleckých zbraní. Na skúškach bol ľudový komisár obrany Semjon Timošenko, jeho zástupca Grigorij Kulik a náčelník generálneho štábu Georgij Žukov.
Ako posledné sa ukázali samohybné raketomety a kamióny so železnými vodidlami pripevnenými na vrchu nerobili na unavených zástupcov komisie žiadny dojem. Na samotnú salvu sa však dlho spomínalo: podľa očitých svedkov vojenskí vodcovia, ktorí videli stúpajúci stĺp plameňa, na nejaký čas upadli do strnulosti.
Tymošenková sa ako prvá spamätala, ostro oslovil svojho zástupcu: „ Prečo mlčali a neinformovali o prítomnosti takýchto zbraní?" Kulik sa snažil ospravedlniť tým, že tento delostrelecký systém jednoducho donedávna nebol úplne vyvinutý. 21. júna 1941, doslova pár hodín pred začiatkom vojny, sa vrchný veliteľ Josif Stalin po kontrole raketometov rozhodol spustiť ich sériovú výrobu.
Úplný krst ohňom Kaťušov sa uskutočnil 14. júla 1941. Raketové delostrelecké vozidlá pod vedením Flerova strieľali salvy na železničnú stanicu Orsha, kde sa sústreďovalo. veľké množstvo nepriateľskú pracovnú silu, vybavenie a zásoby. Toto napísal o týchto salvách vo svojom denníku Franz Halder, náčelník generálneho štábu Wehrmachtu: „ 14. júla pri Orše použili Rusi dovtedy neznáme zbrane. Ohnivý príval granátov spálil železničnú stanicu Orsha a všetky vlaky s personálom a vojenským vybavením prichádzajúcich vojenských jednotiek. Kov sa topil, zem horela».
Adolf Hitler privítal správu o objavení sa novej ruskej zázračnej zbrane veľmi bolestne. Šéf Abwehru Wilhelm Franz Canaris dostal od Fuhrera výprask za to, že jeho oddelenie ešte neukradlo nákresy raketometov. V dôsledku toho bol na Kaťušy vyhlásený skutočný lov, do ktorého bol privedený hlavný sabotér Tretej ríše Otto Skorzeny.
Pozdĺž prednej línie Veľkej vlasteneckej vojny si Kaťuša často musela vymieňať salvy s Nebelwerferom (nemecký Nebelwerfer - „hmlovina“) - nemeckým raketometom. Pre charakteristický zvuk, ktorý tento šesťhlavňový 150 mm mínomet vydával pri streľbe, ho sovietski vojaci prezývali „osol“. Keď však vojaci Červenej armády odrazili nepriateľské vybavenie, zabudlo sa na pohŕdavú prezývku - v službách nášho delostrelectva sa trofej okamžite zmenila na „vanyusha“.
Je pravda, že sovietski vojaci nemali k týmto zbraniam žiadne nežné city. Faktom je, že zariadenie nebolo samohybné, 540-kilogramový raketový mínomet musel byť ťahaný. Jeho náboje pri streľbe zanechávali na oblohe hustú dymovú stopu, ktorá demaskovala pozície delostrelcov, ktorých mohla okamžite zakryť paľba nepriateľských húfnic.
Nebelwerfer. Nemecký raketomet.
Najlepším dizajnérom Tretej ríše sa až do konca vojny nepodarilo skonštruovať vlastný analóg Kaťuše. Nemecký vývoj buď explodoval počas testovania na testovacom mieste, alebo nebol obzvlášť presný.
Vojaci na fronte radi pomenovávali svoje zbrane. Napríklad húfnica M-30 sa nazývala „Matka“, húfnica ML-20 sa nazývala „Emelka“. BM-13 sa spočiatku niekedy nazýval „Raisa Sergeevna“, keď frontoví vojaci rozlúštili skratku RS (raketa). Nie je isté, kto a prečo prvý nazval raketomet „Kaťuša“.
Najbežnejšie verzie spájajú vzhľad prezývky:
- s piesňou M. Blantera, populárnou počas vojnových rokov, na základe slov M. Isakovského „Kaťuša“;
- s písmenom „K“ vyrazeným na inštalačnom ráme. Takto označoval svoje produkty závod v Cominterne;
- s menom milovaného jedného z bojovníkov, ktoré napísal na svojom BM-13.
————————————
*Mannerheimova línia je komplex obranných štruktúr dlhých 135 km na Karelskej šiji.
**Abwehr – (nemecky Abwehr – „obrana“, „odraz“) – vojenská spravodajská a kontrarozviedka Nemecka v rokoch 1919–1944. Bol členom vrchného velenia Wehrmachtu.
Na počesť Dňa víťazstva hovoríme o skutočnom superaute z druhej svetovej vojny
Po prijatí 82 mm rakiet vzduch-vzduch RS-82 (1937) a 132 mm rakiet vzduch-zem RS-132 (1938) do leteckej služby určilo Hlavné riaditeľstvo delostrelectva vývojára projektilu - The Jet. Výskumný ústav má za úlohu vytvoriť viacnásobný raketový systém založený na projektiloch RS-132. Aktualizované taktické a technické špecifikácie boli ústavu vydané v júni 1938.
V súlade s touto úlohou ústav do leta 1939 vyvinul nový 132 mm vysoko výbušný fragmentačný projektil, ktorý neskôr dostal oficiálny názov M-13. V porovnaní s lietadlom RS-132 mala táto strela dlhší dolet a bola podstatne výkonnejšia. bojová jednotka. Zvýšenie letového dosahu sa dosiahlo zvýšením množstva raketového paliva, čo si vyžiadalo predĺženie častí rakety a hlavice rakety o 48 cm získať vyššiu presnosť.
Pre projektil bol vyvinutý aj samohybný viacnábojový odpaľovač. Jeho prvá verzia bola vytvorená na základe nákladného automobilu ZIS-5 a bola označená MU-1 (mechanizovaná jednotka, prvá vzorka). Poľné skúšky inštalácie uskutočnené medzi decembrom 1938 a februárom 1939 ukázali, že úplne nespĺňala požiadavky. S prihliadnutím na výsledky testov vyvinul Jet Research Institute nový odpaľovač MU-2, ktorý v septembri 1939 prijalo Hlavné delostrelecké riaditeľstvo na testovanie v teréne. Na základe výsledkov poľných skúšok ukončených v novembri 1939 bolo ústavu nariadené vykonať päť odpaľovacích zariadení vojenské skúšky. Ďalšiu inštaláciu nariadilo oddelenie výzbroje námorníctva na použitie v systéme pobrežnej obrany.
21. júna 1941 bola inštalácia demonštrovaná vodcom Všezväzovej komunistickej strany (6) a sovietskej vlády a v ten istý deň, doslova niekoľko hodín pred začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, bolo rozhodnuté. vyrobené na urýchlené spustenie sériovej výroby rakiet M-13 a odpaľovacieho zariadenia, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 (bojové vozidlo 13).
Teraz nikto nemôže s istotou povedať, za akých okolností viacnásobný raketomet dostal ženské meno a dokonca aj v zdrobnenej forme - „Katyusha“. Jedna vec je známa - nie všetky typy zbraní dostali prezývky vpredu. A tieto mená často neboli vôbec lichotivé. Napríklad útočné lietadlo Il-2 skorých modifikácií, ktoré zachránilo život nejednému pešiakovi a bolo najvítanejším „hosťom“ v každej bitke, dostalo medzi vojakmi prezývku „hrbáč“ pre jeho kokpit vyčnievajúci nad trup. . A malá stíhačka I-16, ktorá niesla na svojich krídlach bremeno prvých leteckých bitiek, sa volala „osol“. Existovali však aj impozantné prezývky - ťažká samohybná delostrelecká jednotka Su-152, ktorá bola schopná jedným výstrelom zraziť vežu Tigra, bola s úctou nazývaná „Jednoposchodový dom - „perlík“. . V každom prípade boli najčastejšie uvádzané mená prísne a prísne. A tu je taká nečakaná nežnosť, ak nie láska...
Ak si však prečítate spomienky veteránov, najmä tých, ktorí boli vo svojom vojenskom povolaní závislí na činnosti mínometov – pešiaci, tankisti, spojári, potom je jasné, prečo vojaci tieto bojové vozidlá tak milovali. Pokiaľ ide o svoju bojovú silu, "Katyusha" nemala obdobu.
Zo spomienok vojnového veterána Vladimíra Jakovleviča Iľjašenka: „Zrazu sa zozadu ozvalo škrípanie, hukot a ohnivé šípy preleteli cez nás do výšin... Vo výškach bolo všetko pokryté ohňom, dymom a prachom tento chaos, ohnivé sviečky vzbĺkli od samostatných výbuchov. Doľahol k nám strašný hukot. Keď sa to všetko upokojilo a zaznel príkaz „Vpred“, nabrali sme výšku, takmer bez toho, aby sme narazili na odpor, Kaťuše hrali tak čisto... Vo výške, keď sme tam prišli, sme videli, že všetko bolo rozorané. V nich neboli takmer žiadne mŕtvoly nepriateľských vojakov preživších, poslali ich do úzadia Stále nechápali, čo sa s nimi stalo a neprebrali sa zo salvy Kaťuša.
Výroba jednotiek BM-13 bola organizovaná vo Voronežskom závode pomenovanom po. Kominterna a v moskovskom závode "Compressor". Jedným z hlavných podnikov na výrobu rakiet bol moskovský závod pomenovaný po. Vladimír Iľjič.
Počas vojny sa urýchlene rozbehla výroba odpaľovacích zariadení v niekoľkých podnikoch s rôznymi výrobnými schopnosťami av súvislosti s tým došlo k viac či menej významným zmenám v konštrukcii zariadenia. Vojaci teda používali až desať druhov odpaľovacieho zariadenia BM-13, čo sťažovalo výcvik personálu a malo negatívny vplyv na prevádzku vojenskej techniky. Z týchto dôvodov bol v apríli 1943 vyvinutý a uvedený do prevádzky jednotný (normalizovaný) odpaľovací systém BM-13N, pri ktorého tvorbe konštruktéri kriticky analyzovali všetky diely a komponenty, aby zvýšili vyrobiteľnosť ich výroby a znížili náklady. výsledkom čoho boli všetky komponenty nezávislé indexy a stali sa univerzálnymi.
ZlúčeninaBM-13 "Katyusha" obsahuje nasledujúce bojové zbrane:
bojové vozidlo (BM) MU-2 (MU-1);
Rakety.
Raketa M-13:Strela M-13 pozostáva z bojovej hlavice a práškového prúdového motora. Konštrukcia hlavice pripomína vysoko výbušný fragmentačný delostrelecký granát a je vybavená výbušnou náložou, ktorá sa odpaľuje pomocou kontaktnej zápalnice a prídavného rozbušky. Prúdový motor má spaľovaciu komoru, v ktorej je umiestnená náplň hnacej látky vo forme valcových blokov s axiálnym kanálom. Na zapálenie prášková náplň používajú sa zapaľovače. Plyny vznikajúce pri spaľovaní práškových bômb prúdia cez dýzu, pred ktorou je membrána, ktorá zabraňuje vyvrhnutiu bômb cez dýzu. Stabilizáciu strely za letu zabezpečuje chvostový stabilizátor so štyrmi perami zvarenými z lisovaných oceľových polovíc. (Tento spôsob stabilizácie poskytuje nižšiu presnosť v porovnaní so stabilizáciou rotáciou okolo pozdĺžnej osi, ale umožňuje väčší rozsah letu strely. Navyše použitie opereného stabilizátora značne zjednodušuje technológiu výroby rakiet).
Letový dosah strely M-13 dosiahol 8470 m, ale došlo k veľmi výraznému rozptylu. Podľa streleckých tabuliek z roku 1942 pri streleckej vzdialenosti 3 000 m bola bočná odchýlka 51 m a pri streleckej vzdialenosti 257 m.
V roku 1943 bola vyvinutá modernizovaná verzia rakety s označením M-13-UK (vylepšená presnosť). Na zvýšenie presnosti streľby strely M-13-UK je v prednom strediacom zahustení časti rakety vytvorených 12 tangenciálne umiestnených otvorov, cez ktoré počas prevádzky raketového motora uniká časť práškových plynov, čo spôsobuje projektil otáčať. Aj keď sa dosah strely trochu znížil (na 7,9 km), zlepšenie presnosti viedlo k zníženiu rozptylovej plochy a trojnásobnému zvýšeniu hustoty streľby v porovnaní s projektilmi M-13. Zavedenie projektilu M-13-UK do prevádzky v apríli 1944 prispelo k prudkému zvýšeniu palebných schopností raketového delostrelectva.
Odpaľovač MLRS "Katyusha":Pre projektil bol vyvinutý samohybný viacnábojový odpaľovač. Jeho prvá verzia, MU-1, vychádzajúca z nákladného auta ZIS-5, mala 24 vedení namontovaných na špeciálnom ráme v priečnej polohe voči pozdĺžnej osi vozidla. Jeho konštrukcia umožňovala odpaľovať rakety iba kolmo na pozdĺžnu os vozidla a prúdy horúcich plynov poškodzovali prvky inštalácie a karosérie ZIS-5. Bezpečnosť nebola zabezpečená ani pri riadení požiaru z kabíny vodiča. Odpaľovacie zariadenie sa silno kývalo, čo zhoršovalo presnosť rakiet. Nabíjanie odpaľovacieho zariadenia z prednej časti koľajníc bolo nepohodlné a zdĺhavé. Vozidlo ZIS-5 malo obmedzenú priechodnosť terénom.
Pokročilejšie odpaľovacie zariadenie MU-2 založené na terénnom nákladnom vozidle ZIS-6 malo 16 navádzačov umiestnených pozdĺž osi vozidla. Každé dva vodidlá boli spojené a vytvorili jedinú štruktúru nazývanú „iskra“. Do návrhu inštalácie bola zavedená nová jednotka - pomocný rám. Pomocný rám umožnil namontovať celú delostreleckú časť odpaľovacieho zariadenia (ako jeden celok) naň, a nie na podvozok, ako tomu bolo predtým. Po zložení sa delostrelecká jednotka pomerne ľahko namontovala na podvozok akéhokoľvek automobilu s minimálnou úpravou. Vytvorený dizajn umožnil znížiť náročnosť práce, čas výroby a náklady na nosné rakety. Hmotnosť delostreleckej jednotky sa znížila o 250 kg, náklady o viac ako 20 percent sa výrazne zvýšili bojové a operačné vlastnosti inštalácie. Vďaka zavedeniu pancierovania pre plynovú nádrž, plynovod, bočné a zadné steny kabíny vodiča sa zvýšila životnosť odpaľovacích zariadení v boji. Zväčšil sa palebný sektor, zvýšila sa stabilita odpaľovacieho zariadenia v jazdnej polohe a vylepšené zdvíhacie a otočné mechanizmy umožnili zvýšiť rýchlosť nasmerovania inštalácie na cieľ. Pred štartom bolo bojové vozidlo MU-2 zdvihnuté podobne ako MU-1. Sily kývajúce odpaľovacím zariadením boli vďaka umiestneniu vodidiel pozdĺž podvozku vozidla aplikované pozdĺž jeho osi na dva zdviháky umiestnené blízko ťažiska, takže kývanie bolo minimálne. Zaťaženie v inštalácii sa uskutočnilo zo záveru, to znamená zo zadného konca vodidiel. To bolo pohodlnejšie a umožnilo to výrazne urýchliť prevádzku. Inštalácia MU-2 mala rotačné a zdvíhacie mechanizmy najjednoduchší dizajn, držiak na montáž zameriavača s konvenčnou delostreleckou panorámou a veľká kovová palivová nádrž namontovaná v zadnej časti kokpitu. Okná kokpitu boli zakryté pancierovými skladacími štítmi. Oproti sedadlu veliteľa bojového vozidla bola na prednom paneli namontovaná malá obdĺžniková skrinka s otočným tanierom, pripomínajúcim ciferník telefónu, a rukoväťou na otáčanie ciferníka. Toto zariadenie sa nazývalo „požiarny ovládací panel“ (FCP). Z nej šiel zväzok drôtov k špeciálnej batérii a ku každému sprievodcovi.
Jedným otočením rukoväte odpaľovača sa zatvoril elektrický obvod, spustila sa rozbuška umiestnená v prednej časti raketovej komory projektilu, zapálila sa reaktívna náplň a zaznel výstrel. Rýchlosť streľby bola určená rýchlosťou otáčania rukoväte PUO. Všetkých 16 nábojov bolo možné vystreliť za 7-10 sekúnd. Čas potrebný na presun odpaľovacieho zariadenia MU-2 z pohybu do bojovej polohy bol 2 až 3 minúty, vertikálny uhol streľby sa pohyboval od 4° do 45° a horizontálny uhol streľby bol 20°.
Konštrukcia nosnej rakety umožňovala spravodlivý pohyb v nabitom stave vysoká rýchlosť(do 40 km/h) a rýchle nasadenie do palebného postavenia, čo uľahčilo vykonávanie prekvapivých útokov na nepriateľa.
Po vojne sa Kaťuše začali inštalovať na podstavce - bojové vozidlá sa zmenili na pamätníky. Určite mnohí videli takéto pamiatky po celej krajine. Všetky sú si viac-menej podobné a takmer nezodpovedajú vozidlám, ktoré bojovali vo Veľkej vlasteneckej vojne. Faktom je, že tieto pamiatky takmer vždy obsahujú raketomet založený na vozidle ZiS-6. Na samom začiatku vojny boli na ZiS nainštalované raketomety, ale len čo americké nákladné autá Studebaker začali prichádzať do ZSSR v rámci Lend-Lease, zmenili sa na najbežnejšiu základňu pre Kaťuše. ZiS, ako aj Lend-Lease Chevrolety, boli príliš slabé na to, aby uniesli ťažkú inštaláciu s vodidlami pre terénne strely. Nie je to len motor s relatívne nízkym výkonom – rámy týchto nákladných vozidiel neuniesli hmotnosť jednotky. V skutočnosti sa Studebakeri tiež snažili nepreťažiť raketami - ak museli cestovať na pozíciu z diaľky, rakety boli nabité bezprostredne pred salvou.
"Studebaker US 6x6", dodávaný do ZSSR v rámci Lend-Lease. Toto auto malo zvýšenú priechodnosť terénom, ktorú zabezpečoval výkonný motor, tri hnacie nápravy (usporiadanie kolies 6x6), násobič dojazdu, navijak pre samoťah a vysoké umiestnenie všetkých častí a mechanizmov citlivých na vodu. Vývoj sériového bojového vozidla BM-13 bol napokon zavŕšený vytvorením tohto odpaľovacieho zariadenia. V tejto podobe bojovala až do konca vojny.
Inštalácia M-30Testovanie a prevádzka
Prvá batéria poľného raketového delostrelectva vyslaná na front v noci z 1. na 2. júla 1941 pod velením kapitána I. A. Flerova bola vyzbrojená siedmimi zariadeniami vyrobenými Výskumným ústavom prúdových lietadiel. So svojou prvou salvou o 15:15 dňa 14. júla 1941 batéria zlikvidovala železničný uzol Orsha spolu s nemeckými vlakmi s jednotkami a vojenskou technikou, ktoré sa na ňom nachádzali.
Výnimočná účinnosť batérie kapitána I. A. Flerova a ďalších sedem takýchto batérií, ktoré vznikli po nej, prispeli k rýchlemu zvýšeniu tempa výroby prúdových zbraní. Už na jeseň 1941 pôsobilo na frontoch 45 trojbatériových divízií so štyrmi odpaľovacími zariadeniami na jednu batériu. Pre ich výzbroj bolo v roku 1941 vyrobených 593 inštalácií BM-13. Keď vojenská technika prichádzala z priemyslu, začala sa formácia raketových delostreleckých plukov, ktoré pozostávali z troch divízií vyzbrojených odpaľovacími zariadeniami BM-13 a protilietadlovej divízie. Pluk mal 1 414 osôb, 36 odpaľovacích zariadení BM-13 a 12 37 mm protilietadlových zbraní. Salva pluku predstavovala 576 132 mm nábojov. Zároveň živá sila a Bojové vozidlá nepriateľ bol zničený na ploche viac ako 100 hektárov. Oficiálne sa pluky nazývali gardové mínometné pluky záložného delostrelectva najvyššieho vrchného velenia.
Každý projektil bol svojou silou približne rovnaký ako húfnica, ale samotná inštalácia mohla takmer súčasne vystreliť v závislosti od modelu a veľkosti munície od 8 do 32 rakiet. „Kaťušy“ pôsobili v divíziách, plukoch či brigádach. Okrem toho v každej divízii, vybavenej napríklad inštaláciami BM-13, bolo päť takýchto vozidiel, z ktorých každé malo 16 navádzačov na vystreľovanie 132 mm projektilov M-13, každé s hmotnosťou 42 kilogramov s letovým dosahom 8 470 metrov. . V súlade s tým mohla iba jedna divízia vypáliť na nepriateľa 80 nábojov. Ak by bola divízia vybavená odpaľovacími zariadeniami BM-8 s 32 nábojmi 82 mm, jedna salva by už predstavovala 160 rakiet. Čo je to 160 rakiet, ktoré dopadajú na malú dedinu alebo opevnenú výšinu za pár sekúnd – predstavte si sami. Ale v mnohých operáciách počas vojny delostreleckú prípravu vykonávali pluky a dokonca aj brigády Katyusha, a to je viac ako sto vozidiel alebo viac ako tri tisíce nábojov v jednej salve. Asi si nikto nevie predstaviť, čo je to za tri tisícky nábojov, ktoré za pol minúty rozorú zákopy a opevnenia...
Počas ofenzívy sa sovietske velenie snažilo sústrediť čo najviac delostrelectva do čela hlavného útoku. Supermasívna delostrelecká príprava, ktorá predchádzala prielomu nepriateľského frontu, bola tromfom Červenej armády. Ani jedna armáda v tej vojne nebola schopná poskytnúť takú paľbu. V roku 1945 počas ofenzívy sovietske velenie sústredilo pozdĺž jedného kilometra frontu až 230-260 delových diel. Okrem nich na každý kilometer pripadalo v priemere 15-20 bojových vozidiel raketového delostrelectva, nepočítajúc stacionárne odpaľovacie zariadenia - rámy M-30. Kaťuši tradične dokončili delostrelecký útok: raketomety vypálili salvu, keď už útočila pechota. Často, po niekoľkých salvách rakiet Kaťuša, pešiaci vstúpili do opustenej oblasti lokalite alebo do nepriateľských pozícií bez toho, aby narazili na akýkoľvek odpor.
Samozrejme, takýto nálet nemohol zničiť všetkých nepriateľských vojakov - rakety Katyusha mohli fungovať v režime fragmentácie alebo vo vysoko výbušnom režime, v závislosti od toho, ako bola nakonfigurovaná poistka. Keď bola nastavená na fragmentáciu, raketa explodovala ihneď po dopade na zem v prípade „vysoko výbušnej“ inštalácie, zápalnica vystrelila s miernym oneskorením, čo umožnilo projektilu preniknúť hlbšie do zeme alebo inej prekážky. Avšak v oboch prípadoch, ak boli nepriateľskí vojaci v dobre opevnených zákopoch, straty z ostreľovania boli malé. Preto sa kaťuše často používali na začiatku delostreleckého útoku, aby sa zabránilo nepriateľským vojakom, aby sa mali čas ukryť v zákopoch. Práve vďaka prekvapeniu a sile jednej salvy prinieslo použitie raketových mínometov úspech.
Okrem ZiSov, Chevroletov a najbežnejších Studebakerov medzi Kaťušami, Červená armáda používala tanky T-70 ako podvozky pre raketomety, ale rýchlo sa od nich upustilo - motor tanku a jeho prevodovka sa ukázali byť na to príliš slabé. účel, aby sa inštalácia mohla nepretržite pohybovať pozdĺž prednej línie. Rakety sa spočiatku zaobišli úplne bez podvozku - odpaľovacie rámy M-30 sa prepravovali v korbách nákladných áut a vykladali ich priamo na svoje pozície.
Už na svahu výšiny, len kúsok od dosiahnutia práporu, sme sa nečakane dostali pod salvu z našej rodnej Kaťuše - mnohohlavňový raketový mínomet. Bolo to hrozné: míny veľkého kalibru okolo nás vybuchovali do minúty jedna za druhou. Chvíľu im trvalo, kým sa nadýchli a spamätali sa. Novinové správy o prípadoch, v ktorých sa nemeckí vojaci, ktorí boli pod paľbou rakiet Kaťuša, zbláznili, sa zdali celkom pravdepodobné.
"Ak prilákate delostrelecký pluk, veliteľ pluku určite povie: "Nemám tieto údaje, musím strieľať z zbraní, ak začne strieľať a oni strieľajú z jednej zbrane, pričom cieľ vezmú do vidlice." - toto je signál pre nepriateľa: čo robiť Krytie trvá zvyčajne 15-20 sekúnd Počas tejto doby delostrelecká hlaveň vypáli jednu alebo dve strely a za 15-20 sekúnd vypálim 120 rakiet. , všetko naraz,“ hovorí veliteľ raketového mínometného pluku Alexander Filippovič Panuev.
Jediní ľudia v Červenej armáde, ktorým Kaťuša nevyhovovala, boli delostrelci. Faktom je, že mobilné inštalácie raketových mínometov sa zvyčajne presunuli do pozícií bezprostredne pred salvou a rovnako rýchlo sa pokúsili odísť. V tom istom čase sa Nemci z pochopiteľných dôvodov pokúsili najskôr zničiť Kaťuše. Preto ihneď po salve raketových mínometov začali ich pozície spravidla intenzívne napádať nemecké delostrelectvo a letectvo. A vzhľadom na to, že pozície delového delostrelectva a raketových mínometov sa často nachádzali neďaleko od seba, nálet kryl delostrelcov, ktorí zostali tam, odkiaľ raketoví muži strieľali.
"Vyberáme palebné pozície." Hovoria nám: "Na takom mieste je palebné postavenie, počkáte na vojakov alebo umiestnené majáky." palebné postavenie v noci. V tomto čase sa blíži divízia Kaťuša. Keby som mal čas, okamžite by som odtiaľ odstránil svoju pozíciu. Kaťuši vystrelili na autá salvu a odišli. A Nemci postavili deväť Junkerov, aby bombardovali divíziu, a divízia utiekla. Sú na batériu. Bol tam rozruch! Na otvorenom mieste sa schovali pod lafety. Bombardovali, niektorí zasiahli alebo minuli a odišli,“ hovorí bývalý delostrelec Ivan Trofimovič Salnitskij.
Podľa býv Sovietski raketoví vedci, ktorý bojoval na Kaťušoch, najčastejšie divízie operovali v okruhu niekoľkých desiatok kilometrov pred frontom a objavovali sa tam, kde bola potrebná ich podpora. Najprv dôstojníci vstúpili na pozície a urobili príslušné výpočty. Tieto výpočty boli mimochodom dosť zložité - zohľadňovali nielen vzdialenosť k cieľu, rýchlosť a smer vetra, ale dokonca aj teplotu vzduchu, ktorá ovplyvňovala trajektóriu rakiet. Po vykonaní všetkých výpočtov sa vozidlá presunuli do polohy, vystrelili niekoľko salv (najčastejšie nie viac ako päť) a urýchlene odišli dozadu. Oneskorenie bolo v tomto prípade skutočne ako smrť – Nemci okamžite zasypali delostreleckou paľbou miesto, odkiaľ boli odpálené raketové mínomety.
Počas ofenzívy bola taktika používania Kaťušov, ktoré boli nakoniec zdokonalené v roku 1943 a boli používané všade až do konca vojny, odlišné. Na samom začiatku ofenzívy, keď bolo potrebné prelomiť hlboko vrstvenú obranu nepriateľa, delostrelectvo (hlaveň a raketa) vytvorilo takzvanú „paľbu“. Na začiatku ostreľovania všetky húfnice (často aj ťažké samohybné delá) a raketometné mínomety „spracovali“ prvú líniu obrany. Potom bola paľba prenesená na opevnenie druhej línie a pechota obsadila zákopy a zemljanky prvej. Potom bola paľba prenesená do vnútrozemia - do tretej línie a medzitým pešiaci obsadili druhú. Navyše, čím ďalej bola pechota, tým menej ju mohlo podporovať delové delostrelectvo - ťažné delá ju nemohli sprevádzať počas celej ofenzívy. Táto úloha bola pridelená samohybné jednotky a "Kaťuša". Boli to oni, ktorí spolu s tankami nasledovali pechotu a podporovali ju paľbou. Podľa tých, ktorí sa zúčastnili na takýchto ofenzívach, pechota po „paľbe“ rakiet Katyusha kráčala po spálenom páse zeme niekoľko kilometrov širokom, na ktorom neboli žiadne stopy starostlivo pripravenej obrany.
Je ťažké si predstaviť, aké by to bolo, keby vás zasiahli rakety Kaťuša. Podľa tých, ktorí takéto ostreľovanie prežili (nemci aj sovietski vojaci), to bol jeden z najstrašnejších zážitkov celej vojny. Zvuk, ktorý rakety vydávali počas letu, opisuje každý inak – škrípanie, zavýjanie, dunenie. Nech už to bolo akokoľvek, v kombinácii s následnými výbuchmi, počas ktorých niekoľko sekúnd na ploche niekoľkých hektárov vyletela do vzduchu zem zmiešaná s kusmi budov, zariadení a ľudí, to dalo silný psychologický efekt. Keď vojaci obsadili nepriateľské pozície, nestretli sa s paľbou, nie preto, že by boli všetci zabití – len raketová paľba privádzala tých, ktorí prežili, do šialenstva.
Psychologickú zložku akejkoľvek zbrane netreba podceňovať. Nemecký bombardér Ju-87 bol vybavený sirénou, ktorá zavýjala počas strmhlavého letu, čo tiež potláčalo psychiku tých, ktorí boli v tej chvíli na zemi. A počas útokov nemecké tanky"Tigrové" výpočty protitankové delá niekedy opustili svoje pozície v strachu z oceľových príšer. „Kaťušy“ mali rovnaký psychologický efekt. Mimochodom, za toto hrozné vytie dostali od Nemcov prezývku „Stalinove orgány“.
