N Začnime možno tou slávnou šavlí. Kto by nepoznal tento veľmi výrazný vzhľad?
K jeho vytvoreniu viedla potreba mať zbraň, ktorá by umožňovala bojovať v stiesnených priestoroch počas nastupovania, keď dlhšie šable, široké meče alebo meče nie sú obzvlášť užitočné, ale treba mať v ruke niečo dlhšie ako obyčajný nôž. Dirkovia sa pôvodne objavovali v anglickom a francúzskom námorníctve, ktoré malo blízky vzťah k pirátstvu :) A tiež im veľmi vyhovovalo prepichovať brnenie španielskych námorníkov a kto z nich nosil na svojich galeónach najviac zlata?
Mimochodom, opakovane som počul, že sovietska diera, hodená zvisle z úrovne hrudníka, prepichnutá priamo cez sovietsky nikel. Ale sám som sa to neodvážil skontrolovať. Nikdy nevieš...
Práve francúzska sa vyznačovala rovným tvarom obojstrannej čepele, dala sa ňou sekať, krájať, bodať – čo klient chcel. Do Ruska ho samozrejme priviezol Peter I. Dirk bol niekoľkokrát modernizovaný, až v roku 1945 nadobudol svoju konečnú podobu.
Tu na obrázku je moja dýka s dvoma typmi vybavenia - formálna a každodenná, ktorá je ktorá, myslím, že každý uhádne:
Na pošve je na jednej strane znázornená kotva a na druhej plachetnica pod plnými plachtami. Pochva je vyrobená z dreva potiahnutého kožou. Kovové časti sú eloxované. Kedysi bola rukoväť vyrobená zo slonoviny. Potom ju však začali vyrábať z plastu slonovinovej farby, ale časom stmavla, podľa stupňa stmavnutia sa dá posúdiť vek zbrane. Moja je z roku 1971:
Tu je háčik na reťazi, takže šavle môže byť umiestnená vo zvislej polohe a nebude prekážať pri prechádzaní cez úzke miesta lode. Teraz som to skúsil zavesiť na horný krúžok na pošve, ale zásadne to nerieši problém. Ale ak to zdvihnete za túto kučeru na stráži, potom je to správne. Čepeľ je dlhá 21 centimetrov, poniklovaná, váha dirka je 270 gramov. Mimochodom, všade píšu, že dĺžka je 215 mm, ale meral som to teraz konkrétne - 215 sa získa s chráničom, ale inak je to presne 210.
Keď ich v roku 1940 zaviedli na nosenie v Červenej flotile robotníkov a roľníkov, ľudový komisár N.G. Kuznetsov zistil, že by sa mal nosiť takto:
Potom sa však pravidlá niekoľkokrát zmenili a tu sú len absolventi mojej doby:
Prejdime k širokému meči.
Široký meč podľa vzoru z roku 1940 mali vo všetkých prípadoch nosiť kadeti námorných škôl mimo školských priestorov. Od roku 1952 sa na široké meče začali spoliehať len služobníci v podniku. V roku 1974 bolo u nich zrušené aj nosenie širokých mečov. Od roku 1940 do polovice 90. rokov nosili široké meče aj pomocní vlajkonosiči na prehliadkach.
Podarilo sa mi ho niekoľkokrát ohovárať ako služobníka spoločnosti. Nejako sa mi to nepáčilo, najmä ten kov, ktorý bol dosť neopísateľný. Bavili sme sa s tým, že sme to viezli do barakových podlahových dosiek.
Široké meče, ak to bolo potrebné, používali kadeti v bojoch, aj keď v pošvách ako palicu. Boli príbehy, že ich dokonca vytiahli z pošvy, ale o tom, že niekoho rozsekajú, je 100% väzenie.
Je smiešne, že takéto osobné veci boli zavedené špeciálne pre námorníkov, a nie pre armádnych mužov, aj keď by sa zdalo, že kto iný ako oni by mali nosiť tento symbol. Toto, ako to chápem, je náčrt k filmu „Khrustalev, auto!“ Zaujímalo by ma, na čo by mohol kadet navštíviť reštauráciu? S najväčšou pravdepodobnosťou to prejde :)
No, armádny nôž. Nedostali sme bajonety na guľomety, takže v službe alebo na hliadke sme sa vyzbrojili týmto nožom:
Nie je možné myslieť na nič primitívnejšie. Kov je nízkej kvality, čo je vidieť aj na fotke.
A toto je vchod do nášho baraku na škole. Naľavo je sanitár, s týmto nožom na opasku, v ľahkom, opotrebovanom rúchu vedľa neho som ja.
Vždy som bola štíhla a dodnes som si nenadobudla brucho. Ale teraz som si vyskúšal vybavenie pre dýku a naposledy nadporučík si ju obliekol cez bundu. A tu je výsledok:
Ale môže byť aj horšie :)
Pirátstvo existuje odvtedy, čo sa človek naučil plaviť sa po mori. A podľa toho sa časom menili aj zbrane pirátov. Budeme uvažovať o zbraniach pirátov z obdobia XV-XVII storočí, pretože pred týmto obdobím sa príliš nelíšili od bežných zbraní armád tých čias.
Medzi pirátmi strelné zbrane bol dobre známy, ale prednosť dostali ostré zbrane.
Pirátstvo existuje odvtedy, čo sa človek naučil plaviť sa po mori. A podľa toho sa časom menili aj zbrane pirátov. Budeme uvažovať o zbraniach pirátov z obdobia XV-XVII storočí, pretože pred týmto obdobím sa príliš nelíšili od bežných zbraní armád tých čias.
Medzi pirátmi boli dobre známe strelné zbrane, ale prednosť dostali zbrane s čepeľou, pištoľ mohla zlyhať, dlho sa nabíjala a pušný prach mohol úplne zvlhnúť dobrá čepeľ nikdy ťa nesklame. Najznámejším typom pirátskej čepele je takzvaná šavle.
Kutlass bola pomerne hrubá zbraň s krátkou čepeľou, ktorá bola veľmi vhodná na použitie v boji zblízka, najmä v stiesnených priestoroch, kde bolo potrebné veľmi tvrdo zasiahnuť malým švihom. V 17. storočí bola medzi pirátmi a vojenským personálom účinná a praktická zbraň.
Iní piráti sa zásobili takzvanými bukanmi – veľkými nožmi, ktoré boli pôvodne určené na sekanie mäsa a šliach. Piráti z týchto území sa nazývali bukanýri, presne podľa názvu ich zbraní, ktoré sa mimochodom najskôr vyrábali zo zlomených šablí.
Ako pre stredomorských pirátov, potom boli tradične vyzbrojení špeciálnymi zakrivenými šabľami, ktoré boli v boji veľmi účinné.
Kutlass bol hlavnou zbraňou námorníkov na blízko. Bol to krátky meč, namierený na jednu stranu. Čepeľ bola dlhá asi 60 cm a bola zakrivená, pričom zahrotená strana bola vonkajšia krivka. Navonok šavle pripomínala šabľu, ale bola kratšia a masívnejšia. Vďaka väčšej hmotnosti bolo pomocou šavle možné nielen bojovať s nepriateľom, ale aj prerezávať laná a stožiare a dokonca aj ťažké dvere. Keďže námorníci najčastejšie bojovali v úzkych priestoroch, často v silných podmienkach, dôležitou výhodou bola aj kratšia dĺžka šavle. Hrubá a krátka čepeľ spôsobila, že šavle bola pevná, ale nie ťažká. Počas bitky bol hlavným rozhodujúcim faktorom boj z ruky do ruky. Použitie priebojná zbraň(rapíry, meče) boli neúčinné, pretože ich čepele sa často zasekli a zlomili a čas na útok bol neúmerne dlhý.
Známy vo vojenských záležitostiach od staroveku. Preto okamžite prejdime k popisu niektorých jeho zaujímavých odrôd. Ešte v 16. storočí mali benátski námorní vojaci pílový meč s „zubatou“ čepeľou, dlhou 45 cm, zužujúcou sa do špičky. Rukoväť je vybavená krížikom s uzavretým oblúkom a krátkym ochranným háčikom. Tento meč mal výhodu v rýchlej nástupovej bitke, pretože aj nemierenými údermi rýchlo zneškodnil svojich nepriateľov. V Taliansku, konkrétne v Janove a Benátkach, ktoré boli v mierovom alebo nepriateľskom, no neustálom kontakte s Východom, môžete nájsť meč nazývaný cortelas (tal. cortelas, coltelaccio), čo znamená „veľký nôž“. Keďže Benátky boli až do 17. storočia aktívnym sprostredkovateľom medzi Východom a Západom, ich šermiarske školy si ako šermiarsku zbraň zvolili kortely, jednoručný aj obojručný typ je badateľný aj v dusaku (franc. dusak), ktorý je železná jednosečná čepeľ, mierne zakrivená. Na hornom konci je vyrezaný podlhovastý otvor na uchopenie štyrmi prstami Charakteristickým znakom východnej šable je rovnobežne s priečnikom umiestnená hlavica, na ktorej je nitkový kríž.
Jedným z populárnych typov šable je palubná šabľa, určená na boj v malých priestoroch, ako je paluba lode, kajuty atď. Vyznačuje sa zakrivenou širokou čepeľou s ostrením na zakrivenej strane a pažbou na konkávnej strane. Čepeľ môže mať plničky. Táto zbraň sa vyznačuje jednoduchosťou povrchovej úpravy. Rukoväť je zvyčajne vyrobená z dreva. Rukoväť má záštitu typu luk alebo štít. Drevená alebo kovová pochva. Používal sa až do 19. storočia. Dĺžka čepele je 70 - 80 cm, šírka 5 cm bola nastupovacia šabľa. Je chybou považovať palubnú šabľu za sečnú zbraň, keď jej prednosťou je bodná zbraň. Nástupná šabľa sa ohýba pre zvýšenie pevnosti a nie pre sekacie vlastnosti - ohyb prenáša ťažisko do stredu čepele, čo zvyšuje blok proti druhému ťažké zbrane a redukuje krehkosť arabské šable majú silné ohyby na zvýšenie rezných vlastností v šabli na nastupovanie je malá a zachováva si priebojné vlastnosti Na palube, kde ostatní bojujú v rozmedzí centimetrov, sú všade naokolo stiesnené kabíny. na hojdačku, takže prijateľný zásah je len piercing.
Daga (španielsky: daga), dýka určená pre ľavú ruku, zatiaľ čo pravá drží zbraň s dlhou čepeľou. Dĺžka daga je cca 40 cm, dĺžka čepele cca 30 cm Daga je určená na ochranu, ako aj na odvetné údery a prírazy. Daga sa najviac rozšírila v 16. storočí. Súčasne sa objavili dags so špeciálnym zariadením: keď ste stlačili tlačidlo, čepeľ sa pôsobením pružiny zložila na dve alebo tri časti, čo umožnilo ľahko chytiť nepriateľskú zbraň a odzbrojiť ho. Takéto zariadenia mohli mať ďalšie sloty a nazývali sa lámač mečov. Ako pomocné zbrane sa používali najmä piráti ozbrojení rapírmi a mečmi.
Priebojná zbraň s rovnou, krátkou, obojstrannou (menej často jednosečnou) úzkou čepeľou, ktorá môže byť aj fazetovaná (trojuholníková, štvorstenná, kosoštvorcová) s kostenou rukoväťou. Pokiaľ ide o pôvod dýky, neexistuje konsenzus. Niektorí ju považujú za typ dýky, iní tvrdia, že sa objavila ako skrátená verzia meča. Bolo by chybou posudzovať to na základe moderných dôstojníckych dýk: keďže ide o čisto symbolické zbrane, sú skromnejšie ako ich vojenskí predkovia. Len jedna vec je nesporná: Dirk bol potrebný na nastupovanie tradičná zbraň pre dôstojníkov námorníctva Podľa jednej verzie britskí námorníci ako prví používali dirky. Týmito zbraňami dokázali preraziť plátové brnenie španielskych vojakov, ktorí boli súčasťou posádok vojnových lodí ako námorníci a prepravovali cennosti galeon. Sekať takéto brnenie šabľou alebo sekerou bolo mimoriadne náročné a s halapartňou na lodi sa samozrejme nedalo otočiť, takže v bojoch sa bodalo rapírmi alebo mečmi na nechránených miestach alebo spojoch panciera. .
V tesnom boji na palubu niekedy nebolo dosť miesta na zásah mečom - ale existujúce dýky a nože boli trochu krátke. Preto si v druhej polovici 16. storočia získali obľubu zbrane, ktoré boli buď veľkou dýkou, alebo skráteným mečom. Toto bola dýka.
Známe sú však aj dýky typu „šabľa“ - s mierne zakrivenou čepeľou a naostrenou iba na jednej strane. Hovorí sa, že sa vyvinuli zo šavlí. Navyše v anglickej flotile sa „šabľové“ dýky stali tak populárne, že sa začali nazývať „anglické“ a dýky s rovnou čepeľou – „francúzske“.
Šťuka alebo halapartna neboli medzi pirátmi veľmi obľúbené počas vyloďovania sa na more, skôr išlo o zastrašovaciu zbraň. Námorníci pri nastupovaní používali takzvanú nástupnú šťuku. Šťuka bola o niečo kratšia ako jej „pozemný“ náprotivok a používala sa na hádzanie na nepriateľa alebo ako obyčajná kopija. Hmotnosť tejto zbrane bola asi 2,7 kilogramu a dĺžka bola 1,2 až 1,8 metra. Šťuka bola najjednoduchšou zbraňou na lodi a používali ju nielen piráti na útok, ale aj civilné lode na obranu proti pirátom. Šťuka bola pre svoju dĺžku účinná proti mečom, nožom a pod sečné zbrane počas nástupnej bitky. Používal sa však častejšie, keď sa piráti museli zúčastniť pozemných bitiek, často používali šťuku v boji proti sebe, a to aj ako vrhaciu zbraň.
Rapier (nem. Rapier, z franc. rapiere), druh priebojnej zbrane. Objavil sa v druhej polovici 17. storočia. v Európe a používala sa na výučbu techniky zbraní (šermu). Používa sa aj ako súbojová zbraň. Má rovnú oceľovú čepeľ so zahroteným koncom, záštitu a okrúhlu rukoväť so zárezom na zníženie kĺzania ruky. Spravidla ich používali piráti, ktorí sa považovali za dobrých šermiarov. Typickou bodnou zbraňou bol rapír. Rapír mal pružnú, tenkú, dlhú čepeľ s chráničom. Rapír používali najmä uznávaní šermiarski majstri, pretože počas boja z ruky do ruky bolo použitie rapíru obmedzené na sklon a úzke priestory lode. Ale na brehu bol rapír široko používaný počas duelov.
Sekáčik je rezná a bodná zbraň, ktorá slúžila v ruskej armáde (okrem peších jednotiek, jazdectva a konského delostrelectva) od konca 18. storočia do 80. rokov 19. storočia. Jeho dĺžka bola zvyčajne 64-72 cm a jeho šírka bola 4-5 cm, spodné hodnosti sapérov a ženijných jednotiek, baníkov a pontonistov a peších delostrelcov boli tiež vyzbrojené šabľami. Za sto rokov svojej existencie vr. v ruskej armáde bola táto zbraň trochu upravená, ale stále existovali tri typy škrtov: pechota, sapér a námorník. Pochvy všetkých boli drevené a potiahnuté kožou, ústa a hrot boli kovové. K rukoväti rukoväte bola priviazaná šnúrka z vrkoča so strapcom. Táto kefa pozostávala z orecha, dreveného trinčiku (farebný krúžok), hrdla a strapca. U pechoty mali byť vrkoč a strapec biele, zatiaľ čo strapec a trynchik svojou farbou označovali roty a prápory.
Typ meča, ktorý sa od neho líši užšou čepeľou, určenou skôr na úder ako na seku. Názov meč (nemecky Degen), podobne ako glaive a iné typy zbraní, bol prenesený z inej priebojnej zbrane, ktorá časom dostala iný názov. Už v 12. storočí sa v Nemecku objavila dlhá dýka s názvom „degen“, ktorú nosili šľachtici. A dnes sa dýka volá „dague“ vo francúzštine, „daga“ v taliančine a španielčine. V žiadnom zo západných jazykov, okrem nemčiny, neexistuje špeciálny výraz pre tento typ špeciálnej formy bodného meča (okrem francúzskeho estoc - dlhý meč a talianskeho stocco - dýka) a všade sa mu hovorí meč. Žiadna iná zbraň sa nemôže porovnávať s ľahkosťou vlastníctva meča. Z rovnakého dôvodu sa oveľa viac pozornosti venuje ochrane ruky epee ako meča. Španielsko, Taliansko a neskôr Holandsko a Francúzsko súťažili v 16. a 17. storočí o navrhnutie zariadení tak zložitých, ako boli vynikajúce na čo najkompletnejšiu ochranu ruky. V 16. storočí sa meč v podobe širokého meča stal súčasťou výbavy ľahkých španielskych a talianskych jazdeckých formácií. Tu mala jej čepeľ často prehnanú dĺžku. Ak je čepeľ meča jednosečná a dvojsečná len na konci, nazýva sa sekacia čepeľ (nem. Haudegenklinge), ak je dvoj-, troj- alebo štvorsečná, nazýva sa prepichovacia čepeľ (nem. Stosdegenklinge).
Meče so širšími, dvojsečnými čepeľami sa niekedy, aj keď nie úplne presne, nazývajú široké meče. Veľmi úzke čepele podobné šidlu s malou alebo žiadnou elasticitou sa nazývajú bodné čepele (nem. Steche-rklinge); veľmi flexibilné, najmä tie, na ktoré boli nainštalované široké miskovité chrániče - rapír. Taliani spočiatku nazývali takéto vystreľovacie meče, ktoré mali úplne tuhé čepele, slovom stocco, na rozdiel od ohybných čepelí, ktoré nazývali puma (pružina). Sémantický obsah priezviska prešiel do nemecký, kde sa profesionálni duelanti stali známymi ako Federfechter (jarný bojovník).
Čepel(e) s hlbokými pílovitými zárezmi (drážkami) alebo akékoľvek iné zariadenie špeciálne navrhnuté na zajatie a znefunkčnenie nepriateľskej zbrane. Podobne ako daga, aj rapír používali ako pomocnú zbraň piráti vyzbrojení rapírmi a mečmi.
Pri výrobe lodných zbraní na modely lodí hrá dôležitú úlohu ich správne vybavenie. Zručne vyrobená pištoľ, jednoducho nalepená na palube, bude vyzerať ako nedokončená, aj laické oko si všimne, že takáto pištoľ sa pri kývaní bude voľne kotúľať po palube a v búrke sa spravidla zmení na smrtiacu strelu, ktorá ohrozuje nielen telo; posádka, ale aj loď. Toto je len najzrejmejšia stránka vo všeobecnosti, zbrane mali často dosť významnú váhu, takže na rolovanie zbrane, jej nabíjanie a nasmerovanie na cieľ boli jednoducho potrebné všetky druhy kladkostrojov. Pokúsme sa pochopiť štruktúru rôznych doplnkových častí nástrojov, kladkostrojov a káblov používaných v rôzne časy v rôznych krajinách.
Zbraň bola namierená na cieľ pomocou najjednoduchších zameriavacích zariadení - klinu alebo skrutky, ktorá zdvíhala alebo spúšťala záver pištole. Horizontálne mierenie sa uskutočňovalo otáčaním pištole pomocou pák. Vzdialenosť streľby do polovice 19. storočia nepresiahla 400-1000 m.
1 - vingrad; 2 - otvor zapaľovania; 3 - polica zapaľovania; 4 - pás v blízkosti pokladnice; 5 - čapy; 6 - náhubkový veniec; legvant; 7 - okraj papule; 8 - hlaveň; 9 - okraj hlavňového pásu; 11 - otočenie prvej „výstuže“; 12 - náprava kolesa; 13 - kolesá; 14 - železné hmoždinky alebo závlačky; 15 - rám monitora; 16 - bočné steny-líce; 17 - vankúš na prepravu; 18 - plášť pre čap; 19 - štvorcové skrutky; 20 - pažby na pripevnenie kanónových kladkostrojov; 21 - priechodný otvor vo vozíku na priechod nohavíc; 22 - očká na zapojenie nohavíc; 23 - zdvíhací klinový vankúš; 24 - zdvíhací klin
Pištoľ pripravená na streľbu bola upevnená klinmi. Pušný prach sa zapálil knôtom cez zapaľovací otvor. Pri odpálení bomby sa najskôr zapálila zápalnica bomby. Po výstrele sa hlaveň pištole vyčistila bannikom - kefou z jahňacej kože. Celý proces prípravy pištole na streľbu spolu s mierením na cieľ trval 8-15 minút. Sluhovia zbrane záviseli od jej kalibru a mohli dosiahnuť 3-4 ľudí. pre malé zbrane alebo 15-18 osôb. pri veľkých zbraniach. Nízka rýchlosť streľby a presnosť streľby (loď sa neustále hojdala na vlnách) boli nútené nainštalovať na loď čo najviac viac zbraní a strieľať v salvách na jeden cieľ. Vo všeobecnosti bolo veľmi ťažké potopiť drevenú loď alebo fregatu pomocou takýchto prostriedkov. Delostrelecká bojová taktika sa preto scvrkla na ničenie sťažňov a plachiet na nepriateľskej lodi. Potom, ak sa nepriateľ nevzdal, jeho loď bola podpálená petardami a bombami. Aby posádka oheň neuhasila, vystrelili na hornú palubu hroznové broky. Skôr či neskôr sa oheň dostal do zásob pušného prachu. Ak bolo potrebné zajať nepriateľskú loď, pristála na nej palubná skupina, ktorá boj z ruky do ruky zničil posádku nepriateľskej lode.
V kanóne sa rozlišovali tieto časti: vnútorná časť tubusu pištole - kanál; predná časť je hlaveň; „výstuhy“ - valce umiestnené na potrubí; valcové prílivy, na ktorých sa pištoľ otáčala vo vertikálnej rovine - nápravy; časť rúry od čapov po hlaveň je hlaveň; zadná časť zbrane je pokladnica alebo záver; príliv do štátnej pokladnice je vingradský; otvor v potrubí vedľa pokladnice, do ktorého sa nasypal pušný prach na zapálenie nálože - pilotný otvor a pod. Tieto a ďalšie časti pištole sú znázornené na obr. 1, kde môžete vidieť vzťahy medzi jednotlivými časťami.
Kočiare alebo „vozíky“ boli vyrobené z dubu. Pozostávali z dvoch bočných stien - líc, ktorých výška sa smerom k zadnej časti dela postupne zmenšovala. Medzi lícami bola pripevnená vodorovná doska - rám, na ktorý boli pripevnené osky kolies. Kolesá boli tiež z dubu a obuté železom. V súlade s priečnou stratou paluby bol priemer predných kolies o niečo väčší ako zadných, takže delo ležalo vodorovne na lafete. V prednej časti rámu medzi lícami bol zvislý nosník - „vankúš vozíka“. Jeho horná časť mala polkruhový výrez na uľahčenie zdvíhania hlavne. Do líc boli vyrezané dve polkruhové objímky na inštaláciu čapov pištole. Na vrchole čapov boli držané železné plášte polkruhového tvaru. Jednotlivé časti vozňa boli k sebe pripevnené železnými svorníkmi a závlačkami. Dodatočne boli na vozíky nainštalované oká na pripevnenie kladkostrojov.
Staroveké delá na lodiach sa počas boja presúvali kvôli nabitiu a miereniu a zvyšok času museli byť kvôli pohybu dôkladne zabezpečené pomocou špeciálneho vybavenia.
Nohavica bola výkonným káblom, ktorý prechádzal bočnými stenami lafety, ktorého konce boli pripevnené k očkám po stranách delových portov. Slúži na držanie zbrane počas spätného chodu. Na anglických lodiach nohavice neprechádzali cez kočík, ale cez očká na bočných stenách koča.
Delové kladkostroje – pozostávali z dvoch blokov s hákmi, ktoré boli upevnené v očkách na lícach lafety a na bokoch delových portov. S ich pomocou bola zbraň zrolovaná do prístavu a odvalená preč z neho. Na tento účel boli na obe strany pištole navinuté dva kladkostroje (obr. 2).
Zaťahovacie kladkostroje sú jeden alebo dva kladkostroje, založené rovnakým spôsobom ako delové kladkostroje a používajú sa na ťahanie pištole vo vnútri lode. Zbrane boli zvyčajne pripevnené k lodi pomocou káblov a počas bitky boli vytiahnuté z delových otvorov. Niekedy sa to robilo počas kotvenia, aby loď získala slávnostný vzhľad.
Na zabezpečenie pištole bola vtiahnutá do lode a záver bol spustený tak, aby sa ústie dotklo hornej zárubne prístavu. Nohavice boli navinuté pod prednou nápravou koča a hlaveň bola zaistená lankom, ktoré ju prekrývalo a bolo pripevnené k oku v strede hornej zárubne.
Vingradské delá boli tiež zakryté prakom, do ktorého sa zasúvali zaťahovacie kladkostroje. Druhý hák kladkostroja bol upevnený v oku na zárubni. Potom sa napchali kanónové kladkostroje a po utiahnutí chytili nohavice za tenký koniec. Kvôli bezpečnosti boli pod kolesá vozňa umiestnené kliny, navyše všetky pištole jednej batérie boli navzájom spojené lankom, ktoré prechádzalo cez spodný „stupienok“ vozňa cez oká na palube a háky; na bokoch pištoľových portov (obr. 3).
Jedným z hlavných rozdielov v schéme montáže pištole v angličtine a vo Francúzsku je kabeláž nohavíc. Zbrane rôznych veľkostí môžu mať rôzny počet kladkostrojov. Napríklad na ľahších zbraniach často používali namiesto páru výsuvných kladkostrojov jeden pripevnený k oku stojacemu v strede lafety (obr. 7). Na ruských lodiach sa používala schéma podobná tej anglickej. Takto je to opísané v Glotovovej knihe „Vysvetlenia o výzbroji lode“:
Zbrane na strojoch sú umiestnené na palubách v prístavoch, pripevnené k bokom pomocou kladkostrojov a nohavíc (hrubé živicové laná; vyrobené z kotviacich káblov, hrúbka od 8 do 5 ½ palcov, v závislosti od kalibru dela, a 2 ½ dĺžky pištole vyrobené z obyčajných káblov s hrúbkou 1/3 nohavíc. Nohavice sú pripevnené k očkám upevneným na bokoch a pri prechode očkami v delovom stroji držia delo. pod strojmi, banníkmi a kolíkmi ležia páčidlá a delá, nad delami sú koloušky. Časť delových gúľ a brokov sa umiestňuje do tzv. blatníkov vyrobených na bokoch kanónov (Fendery sú prstence z lán, slúžia na to, aby sa v nich umiestnené delové gule nikam nevykotúľali), alebo medzi tzv. paluba v pribitých lištách alebo okolo prielezov; Niektoré jadrá sú umiestnené v škatuliach vytvorených v nákladnom priestore okolo útora v blízkosti hlavného sťažňa, kde dopĺňajú hmotnosť, ktorou by mal byť stred lode zaťažený viac ako jej ostatné časti. Kaliber zbraní od spodnej paluby po hornú sa postupne zmenšuje a vo všeobecnosti je úmerný veľkosti a sile plavidla. Na 74-librovej lodi je 36 libier zvyčajne umiestnených na spodnej palube, 18 libier na hornej palube a 8 libier na palube a prednej časti lode. Hmotnosť všetkých týchto kanónov bez montáží a nábojov je takmer 1/2 celkového nákladu lode. IN Pokojný čas 65 jadier po 10 Drufhageloch s brokom a pušným prachom pre 56 bojových výstrelov sa posiela na loď pre každé delo, pričom sa pridá niekoľko na streľbu z muškiet; ale počas vojny sa toto číslo zvýši jeden a pol alebo dvakrát. Delostrelecké potreby, ako sú poistky, vesty, náhradné kolesá, nápravy, páčidlá, delá, banniky, ističe atď., sú umiestnené v jednej z kabín pri východe z lukovej kamery a na galérii, ktorá ju obklopuje, a blízko prechod do lampáša.
Na obr. Obrázok 3 zobrazuje jednu z najzložitejších schém na pripevnenie (uväzovanie) zbraní v zloženej polohe. Existujú jednoduchšie, ale menej spoľahlivé techniky, ktoré sa tiež často používajú. Jednoduché jednoduché kotvenie obr. 4 je úplne postačujúce v pokojnom počasí na mori a je najjednoduchšie vykonať. Pohyblivé konce valivých kladkostrojov urobia jednu otáčku na každé hrozno nástroja a zafixujú ich. Pre viac Detailný popis Tento a nasledujúce diagramy nájdete na http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, originály sú vo francúzštine.
Ďalším najspoľahlivejším a zároveň najkomplexnejším bolo dvojité kotvenie, obr. 5. Koniec rolovacích kladkostrojov sa použil na niekoľko otáčok okolo hrozna a háku rolovacích kladkostrojov na boku, tým istým koncom stiahli vzniknuté slučky okolo hrozna a zaistili ich.
Kotvenie dela pozdĺž boku (obr. 6) sa využívalo v prípadoch, keď sa loď používala ako prepravná loď, alebo na malých lodiach s nízkou palubou, ktorá silné vetry zaliate vlnou. Zbraň bola umiestnená na strane oproti prístavu a zaistená očkami na bokoch a osiach kolies.
Námorné delostrelectvo sa vyvíjalo súčasne s pozemným. Zbrane mali hladký vývrt, boli odlievané z liatiny a medi. Delá odpaľovali pevné liatinové gule pomocou čierneho dymového prášku. Zbrane sa nabíjali z ústia hlavne a výstrel bol vypálený zapálením pušného prachu v zápalnom otvore. Streľba prebiehala len priamou paľbou. Kaliber zbraní sa v Petrových časoch pohyboval od dvoch do 30 libier (obr. 7)
Hlaveň jednorožca bola dlhšia ako u pechotnej húfnice, ale kratšia ako u námorného kanóna. Bolo možné z neho viesť montovanú a pozemnú paľbu pomocou všetkých typov projektilov: delové gule, výbušné granáty (bomby), zápalné náboje a broky jednorožca boli mnohokrát silnejšie ako grapeshoty z mínometu a streľby dostrel delových gúľ a bômb bol dvakrát silnejší ako mínomet rovnakej hmotnosti. Obliehacie delostrelectvo malo k dispozícii 24- a 18-librové delá, ako aj 1-librové jednorožce. Jednorožce sa osvedčili natoľko, že si ich čoskoro osvojili armády mnohých západných krajín. Vydržali až do zavedenia puškového delostrelectva (polovica 19. storočia).
Od roku 1787 boli do flotily zavedené delá nového typu: 24- a 31-librové karonády (obr. 9) a v r. začiatkom XIX V. - 68 a 96 libier. Išlo o kanóny malej dĺžky s veľkým kalibrom, ktorých streľba na blízko spôsobila veľké diery a zničenie trupu nepriateľskej lode. Boli určené na streľbu z blízka a inštalovali sa hlavne na hornú palubu – štvrťpalubu a predhradie. Vozík karonád mal trochu inú konštrukciu - predná časť vozňa bola priskrutkovaná k vankúšu a zadná časť mala lešenie umiestnené naprieč vozňa, čo umožňovalo horizontálne mierenie. Pre vertikálne mierenie bola na vozíku nasadená zvislá skrutka, pomocou ktorej sa zdvíhal a spúšťal zadný koniec kmeň V tých istých rokoch sa liatina začala nahrádzať bronzom ako materiálom pre odlievacie pištole.
Najnovším úspechom ruského hladkého delostrelectva boli 68-librové (214 mm) bombové delá, ktoré zohrali dôležitú úlohu v bitke pri Sinope v roku 1853. Testy nová zbraň boli vyrobené v Nikolaev v roku 1839 a od roku 1841 na naliehanie Kornilova začali vyzbrojovať lode Čiernomorskej flotily. Prvou loďou vyzbrojenou 68-librovými bombovými delami bola 120-dielna trojpodlažná bojová loď „Twelve Apostles“, spustená na vodu v roku 1841, a potom bojové lode rovnakého typu „Paris“, „Grand Duke Constantine“ a „Cisárovná“ Maria. ".
Bombové delá (obr. 10) sa líšili od takzvaných dlhých zbraní tým, že ich nábojnice s rovnakou hmotnosťou a rovnakým dostrelom spôsobovali výraznejšiu deštrukciu v dôsledku toho, že boli duté a naplnené výbušnou náložou. Palebná sila bojová loď, vyzbrojený takýmito zbraňami, strojnásobil. Dobre mierené bomby spôsobili na nepriateľských lodiach strašnú skazu, prerazili boky, zhodili stožiare a prevrátili nepriateľské delá. Po prerazení boku lode sa v nej roztrhli, rozdrvili všetko okolo a spôsobili požiar. 15-20 minút po spustení ruskej kanonády v bitke pri Sinope už bola väčšina tureckých lodí v plameňoch.
Bežné turecké delá tej doby strieľali pevné delové gule, ktoré nepriateľovi nespôsobili veľkú škodu. Tak napríklad v roku 1827 vo víťaznom námorná bitka V Navarine dostala ruská vlajková loď Azov 153 jamiek vrátane 7 podvodných. To nezabránilo jej veliteľovi, kapitánovi 1. hodnosti M.P. Lazarevovi, aby potopil tureckú vlajkovú loď, 3 fregaty, korvetu a prinútil nepriateľskú 80-delovú loď vyplávať na breh. A "Azov" bol čoskoro opravený a pokračoval vo svojej slávnej službe v radoch svojej pôvodnej flotily. Bombové delá veľmi skoro nahradili delá, ktoré strieľali pevné liatinové delové gule.
Do polovice 19. stor. hladké delostrelectvo dosiahlo svoju najvyššiu dokonalosť. Vonkajší vzhľad zbraní sa líši v závislosti od toho, v ktorej továrni a v akom čase boli odliate. Zbrane zo skoršieho obdobia mali ozdoby vo forme vlysov a pásov zdobených zložitým odlievaním. Delá neskoršej výroby tieto dekorácie nemali. Kaliber zbraní do polovice 19. storočia. dosiahol 32-36 libier a bomba 68-96 libier.
Približné veľkosti kalibrov niektorých zbraní v metrickom systéme sú nasledovné: 3-pounder-61-mm, 6-pounder-95-mm, 8-pounder-104-mm, 12-pounder-110-mm, 16-pounder -118-mm , 18-pounder-136-mm, 24-pounder-150-mm, 30-pounder-164-mm, 36-pounder-172-mm, 68-pounder-214-mm.. Karonády boli vyrobené 12 -, 18-, 24-, 32-, 36-, 68- a 96-librových libier.
Delové porty sú takmer štvorcové otvory vyrezané do bokov lode (obr. 11). V prednej a zadnej časti lode boli vyrobené porty. V prove sú takzvané porty pre bežiace zbrane, v zadnej časti - pre zbrane používané na obranu pred prenasledujúcim nepriateľom. Zvyčajne v nich boli umiestnené delá odstránené z najbližších bočných portov a umiestnené na tej istej palube.
Kryty pištolí, ktoré ich tesne uzatvárali, boli vyrobené z hrubých dosiek pokrytých priečnymi tenšími doskami (obr. 12).
Poklopy boli zhora zavesené na pántoch. Otvárali sa zvnútra pomocou káblov, ktorých konce boli zapustené do očiek na hornej strane veka, a zatvárali pomocou ďalšieho kábla pripevneného k oku na vnútri kryty. Na hornej palube v obranných stenách boli delové porty vyrobené bez krytov a nazývané polovičné porty. V Petrových časoch bola vonkajšia strana krytov portov často zdobená intarziou v podobe pozláteného venca vyrezávaného z dreva.
Veľkosť portov a vzdialenosť medzi nimi záviseli od priemeru jadra. Šírka a výška portov teda boli 6,5 a 6 priemerov jadra, v tomto poradí, a vzdialenosť medzi osami portov bola približne 20-25 priemerov jadra. Vzdialenosti medzi portami boli diktované nižšími (najväčším kalibrom) kanónmi a zvyšné porty boli vyrezané v šachovnicovom vzore.
Vzdialenosť medzi všetkými spodnými portami plus vzdialenosť od vonkajších portov k prove a korme určovala dĺžku batériovej paluby a tá určovala dĺžku lode a podľa toho aj všetky jej ostatné rozmery. Preto sa v literatúre niekedy nachádza výraz „dĺžka lode pozdĺž gondoly“.
Teraz z histórie a teórie, pre prehľadnosť, prejdime na príklady a fotografie rôznych zbraní, a keďže môžeme rozlíšiť dve hlavné schémy inštalácie pre zbraňové kladkostroje - anglický a francúzsky, prvé Anglicko:
 | |
 |
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
|
|
 |  |
Posledný obrázok je dobrým príkladom, inštalácia je na modeli. Na základe mierky modelu môžu byť niektoré prvky vynechané, rovnako ako pri takeláži bude nadmerné preťažovanie modelu iba nevýhodou. Ale v každom prípade nechať zbraň bez vybavenia je podľa mňa nevzhľadné. Minimálne sa oplatí vyrobiť nohavice bez ohľadu na mierku modelu aspoň podľa jednoduchšieho vzoru bez očiek vo francúzskom štýle.
Dýka mala čepeľ buď trojuholníkového alebo štvorstenného prierezu, prípadne kosoštvorcového tvaru s veľmi miernym zahnutím na ostrých koncoch, čo boli pôvodné čepele. Tento tvar čepele mu dodáva väčšiu tuhosť.
Prvýkrát historici spomenuli dýku ako osobnú ostrú zbraň pre dôstojníkov cárskeho námorníctva v biografii Petra I. Cár sám rád nosil námornú dýku v praku. V budapeštianskom národnom múzeu sa nachádza dýka, ktorá na dlhú dobu bola považovaná za patriacu Petrovi Veľkému. Dĺžka jej obojstrannej čepele s rukoväťou bola asi 63 cm a rukoväť čepele bola zakončená krížom v tvare vodorovne ležiaceho latinského písmena S. Drevená pošva dlhá asi 54 cm bola pokrytá čiernym kože a v hornej časti mali bronzové držiaky s krúžkami na opasok meča v dĺžke 6 cm a šírke asi 4 cm a v spodnej časti sú rovnaké držiaky v dĺžke asi 12 cm a šírke 3,5 cm obe strany a povrch bronzových držiakov pošvy boli bohato zdobené. Na spodnom kovovom hrote pošvy je vyrezaný dvojhlavý orol zakončený korunou, na čepeli sú ozdoby symbolizujúce víťazstvá Ruska nad Švédskom. Nápisy rámujúce tieto obrazy, ako aj slová umiestnené na rukoväti a čepeli dýky, boli ako chválospev na Petra I. “Vivat nášmu panovníkovi”.
Dirk ako osobná zbraň pre dôstojníkov námorníctvo opakovane menil svoj tvar a veľkosť. V popetrinskom období ruská flotila upadla a dýka ako neoddeliteľná súčasť uniformy námorného dôstojníka stratila svoj význam. Okrem toho ho začali zavádzať aj do uniformy pozemných síl.
Od roku 1730 dýka nahradila meč v niektorých armádnych nebojujúcich hodnostiach. V roku 1777 dostali poddôstojníci jaegerských práporov (druh ľahkej pechoty a kavalérie) namiesto meča nový typ dirka, ktorý bolo možné pripevniť na skrátenú pušku s nabíjaním ústia pred rukoväťou. boj.
Od roku 1803 sa dýka opäť stala nepostrádateľnou súčasťou uniformy námorného dôstojníka. V tom čase mala čepeľ dýky štvorcový prierez a slonovinovú rukoväť s kovovým krížom. Koniec čepele 30 cm bol obojstranný. Celková dĺžka dýky bola 39 cm Na drevenej pošve, potiahnutej čiernou kožou, v hornej časti boli dve pozlátené bronzové spony s krúžkami na pripevnenie na opasok s mečom, v spodnej časti bol hrot na opasok. pevnosť pochvy. Opasok z čierneho viacvrstvového hodvábu bol zdobený bronzovými pozlátenými hlavami levov. Namiesto odznaku bola spona v podobe hada zakriveného ako latinské písmeno S. Symboly v podobe levích hláv boli s najväčšou pravdepodobnosťou prevzaté z erbu ruských cárov z dynastie Romanovcov.
Nosenie dýky s akoukoľvek formou odevu – okrem slávnostnej uniformy, ktorej povinným doplnkom bola námorná šabľa alebo široký meč – sa v niektorých obdobiach považovalo za absolútne povinné a niekedy sa vyžadovalo iba pri plnení služobných povinností. Napríklad viac ako sto rokov po sebe, až do roku 1917, zhromaždenie námorný dôstojník z lode na breh bol povinný byť so šavľou. Služba v pobrežných námorných inštitúciách - veliteľstvá, vzdelávacie inštitúcie atď. - tiež požadoval, aby námorní dôstojníci, ktorí tam slúžia, vždy nosili dýku. Iba na lodi bolo nosenie dirka povinné len pre veliteľa hliadok.
Ruská námorná dýka bola svojím tvarom a výzdobou taká krásna a elegantná, že nemecký cisár Wilhelm II., ktorý v roku 1902 prechádzal okolo zostavy posádky najnovšieho ruského krížnika „Varyag“, z nej bol nadšený a nariadil zavedenie dýk pre dôstojníci jeho „flotily na otvorenom mori“ trochu upravili ruský model.
Okrem Nemcov, späť v 80. rokoch XIX storočia. náš dirk si požičali Japonci, vďaka čomu to vyzeralo ako malá samurajská šabľa. Do začiatku 20. storočia. Ruská dýka sa stala súčasťou uniformy dôstojníkov takmer všetkých námorných síl na svete.
V novembri 1917 bol dirk zrušený a prvýkrát sa vrátil do veliteľského štábu RKKF v roku 1924, ale o dva roky neskôr bol opäť zrušený a až o 14 rokov neskôr, v roku 1940, bol definitívne schválený ako osobná zbraň pre veliteľský štáb. námorníctva.
Po Veľkej vlasteneckej vojne bola prijatá nová forma dýky - s plochou pochrómovanou oceľovou čepeľou kosoštvorcového prierezu s dĺžkou 21,5 cm (dĺžka celej dýky je 32 cm).
Na pravej strane rukoväte je západka, ktorá chráni čepeľ pred vypadnutím z puzdra. Štvorstenná rukoväť je vyrobená z plastu podobného slonovine. Spodný rám, hlavica a kríž rukoväte sú vyrobené z farebného pozláteného kovu. Umiestnené na hlave rukoväte päťcípa hviezda, a na boku je vyobrazený erb. Drevená pošva je potiahnutá čiernou kožou a lakovaná. Pochva (dve spony a hrot) sú vyrobené z neželezného pozláteného kovu. Na hornom ráme je na pravej strane vyobrazená kotva a na ľavej plachetnica. Horný a dolný držiak majú opaskové krúžky. Opasok s mečom a opasok sú vyrobené z pozlátených nití. Opasok má oválne zapínanie z farebného kovu s kotvou. Pracky na nastavenie dĺžky opasku sú tiež z farebného kovu s kotvami. Cez uniformu sa nosí opasok s opaskom s mečom tak, že dýka je na ľavej strane. Osoby v službe a strážnej službe (dôstojníci a praporčík) sú povinní nosiť dýku cez modrú bundu alebo kabát.
Dirky ako osobné zbrane s ostrím, spolu s poručíkovými ramennými popruhmi, sú prezentované absolventom vyšších námorných škôl (teraz ústavy) v slávnostnej atmosfére súčasne s ocenením diplomu o absolvovaní vysokej školy a ocenením prvého dôstojníka hodnosť.
Rád by som spomenul aj takzvanú polovičnú šabľu, ktorá existovala v ruskej armáde v 19. storočí, zavedenú do peších plukov ruskej armády v roku 1826. Od šable sa líšila tým, že mala trochu skrátenú a narovnanú čepeľ a nosil sa v drevenom puzdre potiahnutom lakovanou čiernou kožou. Na jej rukoväte bola uviazaná šnúrka zo strieborného vrkoča s dvoma pásikmi čierneho a oranžového hodvábu, šírka šnúrky bola 2,5 cm a dĺžka 53 cm, pretože od roku 1830 boli zavedené pre ruských dôstojníkov a admiráli námorníctva a boli povinným atribútom krojovej uniformy - s uniformou s rozkazmi. Od roku 1874 boli polovičné šable v námorníctve nahradené šabľami, ktoré sa líšili len o niečo dlhšou dĺžkou a mali dĺžku čepele asi 82 cm Čepeľ šable námorného dôstojníka bola takmer rovná a len na samom konci mierne zahnutá. So zavedením šable do námorníctva sa objavil aj zvyk vzdávať ňou česť.
|
V modernom stvárnení vojenskej cti šabľou či šabľou sa akoby odrážala história dávnej minulosti. Dvíhať šabľu „vysoko“, teda s rukoväťou po bradu, je ako vykonávať starodávny rituál bozkávania kríža na rukoväť. Spustenie hrotu čepele nadol je aktom starodávneho zvyku, ktorý rozpoznáva vlastnú podriadenosť.
V Anglicku sa dodnes zachoval ďalší kuriózny zvyk spojený so šabľou. Počas procesu s námorným dôstojníkom si obžalovaný pri vstupe do budovy súdu odopne šabľu a položí ju na stôl pred sudcov. Pred vynesením rozsudku odíde a keď sa opäť vráti, už podľa polohy šable pozná výsledok: špičkou k nemu je obvinený, rukoväťou smerom k nemu je oslobodený. .
V 16. storočí Ako palubná zbraň sa používal aj široký meč, sečná a bodná zbraň pozostávajúca z dlhej (asi 85 cm) a určite rovnej čepele s rukoväťou s poistkou. Do roku 1905 nosili námorníci Guards Fleet Crew široké meče, ktoré boli neskôr nahradené šavle. Do roku 1917 nosili široký meč ako súčasť námornej uniformy praporčík námorného zboru. Škola námorného inžinierstva pomenovaná po. Cisár Mikuláš I. a samostatné triedy praporčíkov. V našom námorníctve bolo nosenie širokých mečov u kadetov vyšších námorných škôl zavedené 1. januára 1940. Od roku 1958 sa stal iba súčasťou uniformy pre pomocníkov pri námornej vlajke alebo zástave.
V ruskej armáde a námorníctve bol jedným z najvyšších ocenení pre dôstojníkov, admirálov a generálov plat tých, ktorí sa vyznamenali zbraňami.
Priamo súvisel s vojenským rádom svätého Juraja tzv Zlaté zbrane. Zlatýšabľa bola odlišná od bežné témyže kovové zariadenie okrem čepele bolo vyrobené z 56-karátového zlata a na oboch ramenách rukoväte šable bol nápis: "Za statočnosť." Na takejto šabli bola strieborná šnúrka nahradená šnúrkou zo svatojurskej stuhy 4. stupňa tohto rádu, s rovnakým štetcom na konci ako strieborná šnúrka. Osoby, ktoré mali šable s diamantovými ozdobami, nenosili na takýchto šabľach šnúrky. Osoby, ktorým boli reklamované zlaté šable s diamantovými ozdobami alebo bez nich, mali tiež dýku so zlatou rukoväťou a nápisom: "Za statočnosť." Na vrchu šable a direk bol pripevnený malý smaltovaný kríž Rádu svätého Juraja. Tieto dve ocenenia - Zlatá náruč a Rád svätého Juraja - si boli natoľko blízke, že v roku 1869, v súvislosti so stým výročím rádu, boli ocenení Zlatou náručou započítaní medzi jeho pánov. V roku 1913 dostalo toto ocenenie oficiálny názov Zbraň svätého Juraja.
Už vieme, že k vyznamenaným zbraniam patrila aj šabľa a dýka s Rádom svätej Anny 3. stupňa od roku 1797 a pridaním 4. stupňa v roku 1815 sa jej odznak začal nosiť v r. podobným spôsobom, to znamená, že ju pripevnili na vrch rukoväte obyčajnej šable a na vrch rukoväte dýky. Od roku 1828 bola zbraň, na ktorej bol pripevnený znak Rádu sv. Anny, vybavená šnúrkou z červenej rádovej stuhy so žltým lemom a dostala neoficiálny názov Anninská zbraň.
Na pechotných mečoch a námorných polovičných šabľách sa tieto šnúrky končili okrúhlou červenou pompou, ktorá dostala v armádnom žargóne názov „brusnica“, ktorý prešiel aj do námorníctva. Od roku 1829 bol nápis umiestnený na rukoväti Anninského zbrane Za statočnosť a ocenenie sa oficiálne stalo známym ako Rád svätej Anny 4. triedy s nápisom Za statočnosť. Toto bol najmasovejší vojenský dôstojnícky rozkaz. Väčšina dôstojníkov, ktorí bojovali, mala zbrane s „brusnicami“. Napríklad Rád sv. Anny, 4. stupeň „Za statočnosť“. Anninské zbrane a osvedčenie boli udelené praporcovi námornej posádky gardy Nikolajovi Shcherbatovovi “ na počesť vyznamenania udeleného počas
zásobovanie požiarnych lodí tureckým vojnovým lodiam a mosty, ktoré sa stavajú pri pevnosti Silistria...“ počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1877-1878.
Tradícia oceňovania Zlatými zbraňami pre tých, ktorí sa obzvlášť vyznamenali vo vojenských operáciách, pokračovala aj po októbrovej revolúcii. Čestná revolučná zbraň, alebo, ako sa to zvyčajne nazývalo počas občianskej vojny, Zlaté zbrane bol v období 1919-1930. najvyššie ocenenie. Bol udeľovaný výlučne najvyššiemu veliteľskému štábu Červenej armády za špeciálne vojenské vyznamenania. Právo udeľovať Zlatú zbraň patrilo Všeruskému ústrednému výkonnému výboru (VTsIK), jeho prezídiu a Revolučnej vojenskej rade republiky (RVSR). Podľa výnosu Všeruského ústredného výkonného výboru z 8. apríla 1920 bola čestnou revolučnou zbraňou šabľa (dýka) s pozlátenou rukoväťou. Na rukoväti bol umiestnený Rád Červeného praporu RSFSR.
Prvé ocenenia s Čestnou revolučnou zbraňou (šabľou) tzv Vojenské zlaté zbrane so znakom Rádu červenej zástavy sa uskutočnilo pred jeho oficiálnym schválením 8. augusta 1919. Prezídium Všeruského ústredného výkonného výboru ocenilo hlavného veliteľa všetkých ozbrojených síl republiky Sergeja Sergejeviča Kameneva bojovými zlatými zbraňami za vojenské zásluhy a organizačný talent. preukázal v boji proti nepriateľom republiky a veliteľa armády Vasilija Ivanoviča Šorina - za vojenské zásluhy preukázané v bojoch proti Kolčakovým silám a zručné vedenie 2. armády východného frontu. Tretím kavalierom bol veliteľ jazdeckého zboru Semjon Michajlovič Budyonnyj (20. novembra 1919). Štvrtým, kto dostal zbrane, bol veliteľ 5. armády Michail Nikolajevič Tuchačevskij (17. decembra 1919). Po dekréte o zriadení zlatých bojových zbraní boli 18. januára 1921 udelené 16 prominentnejším vojenským vodcom občianskej vojny, dvaja držitelia vyznamenaní s hranatými zbraňami - S.S. Kamenev a S.M. Budyonny - boli tiež ocenené strelnými zbraňami čestnej revolučnej zbrane.
Dekrétom Ústredného výkonného výboru ZSSR z 12. decembra 1924 bola zriadená celozväzová čestná revolučná zbraň: šabľa (dýka) s pozlátenou rukoväťou a Rádom červeného praporu aplikovaného na rukoväti, revolver s. na rukoväti pripevnený Rád červenej zástavy a strieborný štítok s nápisom: „Čestnému bojovníkovi Červenej armády z Ústredného výkonného výboru ZSSR 19 .....“. 23. apríla 1930 bol slávny sovietsky vojenský vodca, hrdina občianskej vojny, držiteľ štyroch rádov Červeného praporu, Stepan Sergejevič Vostrecov, ocenený celozväzovou čestnou revolučnou zbraňou (šabľou). za vynikajúce výsledky pri odstraňovaní konfliktu na východe Číny železnice v roku 1929“, kde velil 18. streleckému zboru. Toto bolo posledné ocenenie Čestných revolučných zbraní. Celkovo bolo čestnou revolučnou zbraňou ocenených 21 osôb, z toho 2 osoby dvakrát. Neskôr, v súvislosti so založením titulu Hrdina v roku 1934 Sovietsky zväz Neboli udelené žiadne čestné revolučné zbrane.
V roku 1968 Prezídium Najvyššej rady znovu zaviedlo udeľovanie čestných zbraní so zlatým vyobrazením Štátneho znaku. Za špeciálne služby ozbrojeným silám boli udelené čestné registrované zbrane: I.Kh., F.I. Golikov, I.S. Konev, V.I vojenských vodcov.
