5:07 / 30.04.16
Strategické raketové sily: raketový systém RT-2PM2 "Topol-M" (15P165 - založený na silách a 15P155 - mobilný) s raketami 15Zh65 - pre silo a 15Zh55 - pre mobilné
RT-2PM2 „Topol-M“ (index AAM strategických raketových síl - 15P165 (mína) a 15P155 (mobilná), podľa zmluvy START - RS-12M2, podľa klasifikácie NATO - SS-27 Sickle B, preložené - Serp) - Ruský raketový systém strategický účel c ICBM 15Zh65 (15Zh55 - PGRK), vyvinutý koncom osemdesiatych rokov - začiatkom deväťdesiatych rokov na základe komplexu RT-2PM Topol.
APU PGRK 15P155 “Topol-M” / Foto: bastion-karpenko.ru
Verzia na báze sila bola uvedená do prevádzky v roku 2000. V nasledujúcom desaťročí sa mal Topol-M stať základom výzbroje strategických raketových síl.
V roku 2011 ruské ministerstvo obrany upustilo od ďalších nákupov raketových systémov Topol-M v prospech ďalšieho nasadzovania ICBM RS-24 Yars s MIRV, aj keď odpaľovacie zariadenia na silo Topol-M posledného, šiesteho pluku 60. rakety 1. divízia mala byť dokončená v roku 2012.
Modernizovaný raketový systém "Topol-M"- prvý raketový systém vytvorený iba ruskými podnikmi, tvorí jadro celého zoskupenia strategických raketových síl.
Práve do neho sa vkladajú veľké nádeje na zachovanie a udržanie jadrového potenciálu na požadovanej úrovni, aby sa zaručilo zachovanie bezpečnosti krajiny. Raketový systém je jedinečný a je približne 1,5-krát lepší ako komplex predchádzajúcej generácie, pokiaľ ide o bojovú pripravenosť, manévrovateľnosť a schopnosť prežitia (v mobilnej verzii), účinnosť ničenia rôznych objektov, a to aj v podmienkach nasadenia. protiraketovej obrany. Energetické schopnosti novej rakety umožňujú zvýšiť vrhaciu hmotnosť, výrazne znížiť výšku aktívnej časti trajektórie a zvýšiť účinnosť prekonávania perspektívnych systémov protiraketovej obrany.
APU PGRK 15P155 „Topol-M“ prekonáva brod / Foto: bastion-karpenko.ru
Areál Topol-M absorboval doterajšie domáce vedecko-technické zázemie a výdobytky domácej raketovej vedy. Odborníci hovoria: všetko, čo súvisí s procesom jeho vývoja, testovania a jeho taktických a technických charakteristík, je definované slovom „po prvýkrát“. Prvýkrát sa vytvára úplne jednotná strela pre vysoko chránené silo a mobilné pozemné rakety.
Prvýkrát implementovaný nový systém experimentálne testovanie, pri ktorom sa pri pozemných a letových skúškach využívajú vysokoštandardné prevádzkové režimy systémov a zostáv raketového komplexu. To umožnilo výrazne znížiť tradičný objem testovania, znížiť náklady bez straty spoľahlivosti.
Topol-M je výsledkom ďalšej úpravy komplexu Topol a je vybavený pokročilejšou raketou RS-2PM2 (15Zh65 pre silá a 15Zh55 pre PGRK).
Od „Universal“ po „Topol-M“
V prvej polovici osemdesiatych rokov začali Spojené štáty vyvíjať sľubný vrstvený systém protiraketovej obrany s prvkami na báze vesmíru. Na druhej strane, začiatkom deväťdesiatych rokov skončila životnosť stoviek tekutých monoblokových stacionárnych ICBM UR-100K. V tejto súvislosti vyvstala potreba vyvinúť nový monoblok ICBM so zvýšenými schopnosťami na prekonanie sľubného systému protiraketovej obrany.
Zodpovedajúce práce boli vykonané v rámci témy Topol-M na MIT v smere modernizácie mobilného komplexu Topol pri zachovaní celkového usporiadania predtým vytvoreného ICBM. Zároveň sa v KBYU pod názvom „Dnepr“, ktorá má nahradiť UR-100K, vyvíjala nová raketa stacionárneho komplexu, nástupca niekoľkých konštrukčných RT-23, ale s nižšou štartovacou hmotnosťou. .
V počiatočnej fáze prác KBYU nezávisle vyvinul konštrukčné materiály pre verziu rakety s použitím náporového motora v druhej fáze, vďaka čomu sa plánovalo znížiť štartovaciu hmotnosť rakety na 20 ton. Možnosť s náporovým motorom sa ďalej nerozvíjala z dôvodu extrémnej zložitosti testovania takéhoto motora a jeho nefunkčnosti v podmienkach rakety prechádzajúcej cez prašné pôdne formácie. nukleárny výbuch.
Časy sa však zmenili a nové vedenie Sovietskeho zväzu nebolo naklonené reprodukovať prax Brežnevovej éry, keď sa súčasne vyvíjalo a následne uvádzalo do prevádzky niekoľko nových bojových systémov podobného účelu, napr. medzikontinentálne rakety.
Berúc do úvahy vznikajúci trend smerom k obmedzovaniu financovania obranných programov, na jeseň roku 1988 vedenie MIT a KBYU považovalo za vhodné spojiť úsilie svojich tímov na vytvorenie jedného sľubného ICBM, univerzálneho z hľadiska typov nasadenia. () Preto sa spolupráca medzi MIT a Yuzhnoye Design Bureau stala objektívnou nevyhnutnou podmienkou prežitie týchto dvoch organizácií, najmä preto, že tretia raketová „spoločnosť“, NPO Mashinostroeniya so sídlom v Reutove, ktorá prišla so svojím projektom na vytvorenie systému strategických zbraní zásadne nového typu, sa začala vo vláde tešiť z najvýhodnejšieho zaobchádzania. orgány spravujúce vojensko-priemyselný komplex.
Vývoj raketového systému Albatros bol zadaný NPO Mashinostroyenia uznesením ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR č.173-45 z 9. februára 1987 ako súčasť asymetrickej reakcie Sovietskeho zväzu na vývoj. programu Strategic Defense Initiative (SDI) v Spojených štátoch so spustením LCI v roku 1991. Zadanie si vyžiadalo vytvorenie bojového raketového systému v troch variantoch nasadenia, schopného prekonať perspektívny viacvrstvový americký systém protiraketovej obrany, ktorého vytvorenie oznámila administratíva prezidenta R. Reagana.
Trojstupňová strela na tuhé palivo Albatros mala byť vybavená kĺzavou krídlovou jednotkou s jadrovou náložou, schopnou priblížiť sa k cieľom v dostatočne malej výške a manévrovať okolo cieľa. Všetky prvky rakety, ako aj spúšťač musel mať zvýšenú ochranu pred PFYV a laserovými zbraňami, aby bol zabezpečený zaručený odvetný úder v prípade akéhokoľvek odporu potenciálneho nepriateľa.
Ako poznamenávajú odborníci z Južnoje Design Bureau: „Bolo prekvapujúce, že vytvorenie takého komplexného raketového systému bolo zverené organizácii, ktorá nemala prakticky žiadne skúsenosti s vývojom rakiet na tuhé palivo a mobilných raketových systémov. Okrem toho vývoj kĺzavej okrídlenej jednotky, ktorá vykonáva medzikontinentálny let v atmosfére vysokou rýchlosťou, bol v skutočnosti kvalitatívne novou úlohou, ktorá nezodpovedala skúsenostiam NPOmash pri vytváraní taktických riadených striel.
Začiatkom roku 1989 bolo úplne jasné, že vznik raketového systému Albatros, ako z hľadiska technických ukazovateľov, tak aj z hľadiska načasovania jeho realizácie, hrozí narušením. Okrem toho od druhej polovice 80. rokov 20. storočia prebiehali intenzívne rokovania medzi ZSSR a USA o obmedzení a redukcii strategických zbraní, ktoré sa skončili 31. júla 1991 podpísaním Zmluvy o obmedzení útočných zbraní ( START-1) v Moskve.
Americká strana v ňom trvala nielen na kvantitatívnom znížení sovietskych ťažkých ICBM, ale aj na zákaze ich modernizácie a vytváraní nových typov takýchto rakiet pre akýkoľvek typ nasadenia. Pokiaľ ide o nový strategický vývoj, zmluva START I povoľovala iba modernizáciu a iba jeden typ ľahkej strely na tuhé palivo za predpokladu, že bola vybavená iba jednou hlavicou.
V tejto súvislosti bolo potrebné upraviť všeobecné smerovanie vývoja a v dôsledku toho nahradiť vedúceho vývojára Kazašskej republiky. Nakoniec, plány na vytvorenie Nová technológia boli revidované, vedúca úloha prešla na MIT a KBYU, presnejšie na ich spoločný vývoj rakety Universal.
Rozhodnutie Vojensko-priemyselného komplexu č. 323 z 9. septembra 1989 (rozkaz IOM č. 222 z 22. septembra 1989) predpisovalo vytvorenie dvoch nových odpaľovacích zariadení rakiet namiesto odpaľovacieho zariadenia rakiet Albatros: mobilného pozemného odpaľovacieho zariadenia a stacionárneho odpaľovacieho zariadenia. odpaľovač mínových rakiet na báze trojstupňovej rakety na tuhé palivo RT-2PM, ktorá je univerzálna pre oba komplexy. Téma sa volala „Universal“ a raketa dostala názov RT-2PM2 (15Zh65).
Vývoj mobilnej pozemnej nosnej rakety s raketou RT-2PM2 bol poverený MIT (generálny konštruktér B.N. Lagutin) a stacionárnym odpaľovacím zariadením mín bol poverený Konštrukčný úrad Južnoje (generálny konštruktér V.F. Utkin).
Boris Lagutin / Foto: gruzdoff.ru
Vladimir Utkin / Foto: tsnii-link.raystudio.ru
MIT bolo poverené vývojom raketových jednotiek a spojovacích oddielov druhého a tretieho stupňa, neriadenej hlavice, zapečateného prístrojového priestoru, platformy na umiestnenie hlavice a systému protiraketovej obrany (SP), medzistupňovej komunikácie. Yuzhnoye Design Bureau malo vyvinúť raketovú jednotku prvého stupňa, systém protiraketovej obrany SP a aerodynamickú kapotáž hlavy pre NSC. Konštrukčné práce na rakete a testovanie jej prvkov vykonávali tímy MPO a KBU v úzkej spolupráci s plným vzájomným porozumením.
Vzhľadom na prísnejšie obmedzenia zo strany mobilného komplexu bolo usporiadanie novej rakety do značnej miery v súlade s ICBM Topol. Vývojom systému riadenia rakiet bol poverený NPO AP.
Koncom roku 1989 bol vypracovaný predbežný projekt raketového a silového komplexu a v polovici roku 1990 mobilného pozemného komplexu. Univerzálna raketa 15Zh65 sa mala stať „masívnou“ sovietskou ICBM, ako napríklad americký Minuteman-2 a Minuteman-3. Základom budúceho formovania strategických raketových síl sa mal stať raketový systém RT-2PM2 „Universal“ v silovej a mobilnej verzii. Vývoj sila a technického komplexu 15P365 pre „Universal“ vykonal KBSM (hlavný dizajnér A.F. Utkin), v roku 1991 vydali pracovné výkresy pre silo 15P765 pozostávajúce z: ochranného zariadenia - 15U178, PU zariadenia - 15U179, zariadenia priehradka 13M33, výbava špeciál 15U180.
Okrem toho boli v tomto čase vykonané pozemné skúšky rakety. Pre mobilný komplex boli v roku 1990 v SKB MAZ vytvorené experimentálne vzorky osemnápravových kolesových podvozkov „7922“ a „7923“.
Raketový podvozok MAZ-7922 Zubr (16x16) s dieselovým motorom V12 s výkonom 780 koní na vojenskej výstave v roku 1992 / Foto: www.e-reading.club
Raketový podvozok MAZ-7923 Bison s motorom s plynovou turbínou s výkonom 1000 koní a elektrickou prevodovkou. 1990 / Foto: www.e-reading.club
V decembri 1991 bola vyrobená prvá raketa 15Zh65 pre silo LKI, prvé spustenie ICBM sa malo uskutočniť 15. februára 1992, ale v dôsledku rozpadu Sovietskeho zväzu bolo Rusko nútené modernizovať raketu; Komplex Topol nezávisle, berúc do úvahy vývoj na univerzálnom raketomete, všetky práce na univerzálnom ICBM boli prevedené do Ruska. V apríli 1992 boli rozhodnutím vrchného veliteľa ozbrojených síl SNŠ a Ministerstva priemyslu Ruskej federácie zbavení funkcie Konštrukčná kancelária Južnoje a výrobné združenie YuMZ ako hlavný vývojár a výrobca univerzálneho Raketa RT-2PM2 (15Zh65) s ich prevodom do ruských organizácií.
V súvislosti s podpisom zmluvy SALT-2 boli práce na Universale pozastavené. V prácach na raketovom systéme RT-2PM2 s jedinou univerzálnou raketou pre stacionárne silo a mobilné pozemné raketové systémy pokračovalo MIT pod kódom „Topol-M“, následne padlo rozhodnutie umiestniť monoblokovú raketu „Topol-M“ v r. silá UR-100N a R- komplexov 36M (15A18). V roku 1994 na testovacom mieste v Plesecku predviedli ruskému prezidentovi Borisovi Jeľcinovi model rakety Universal.
Po tom, čo Ukrajina so súhlasom svojej vlády prijala štatút štátu bez jadrových zbraní, bola 14. januára 1995 prevezená do Ruskej federácie prvá letová raketa RT-2PM, vyrobená spoločnosťou YuMZ.
"Topol-M" pre míny
Od začiatku 90. rokov Rusko vyvíjalo len jeden pre strategické raketové sily raketový systém— „Topol-M“ s odpaľovačmi mín typu OS a pohyblivými pozemnými odpaľovacími zariadeniami. Po roku 1991 sa objasnil iba technický vzhľad rakety Ruské organizácie a podnikmi. Permská nezisková organizácia Iskra sa pripojila k vývoju prvej etapy ICBM.
V roku 1992 vydalo MIT dodatok k predbežnému návrhu, ktorý odráža zmenený vzhľad rakety a komplexu ako celku. V roku 1993 bola dekrétom prezidenta Ruskej federácie MIT poverená úlohou vytvoriť jednotnú ICBM s využitím ruských podnikov.
Na raketu Topol-M boli kladené takmer rovnaké požiadavky ako na strely štvrtej generácie. Dnes môžeme povedať, že ICBM Topol-M sa vyznačuje vysokou mierou nadväznosti na predtým vytvorený komplex Topol.
Možnosti zlepšenia rakety Topol-M vo vzťahu k existujúcej rakete Topol určila zmluva START-1, podľa ktorej sa raketa považovala za novú, ak sa od existujúcej líšila aspoň v jednej z určitých vlastností.
Charakteristiky hmotnosti a veľkosti a niektoré konštrukčné princípy ICBM Topol-M boli obmedzené touto dohodou.
Schéma usporiadania ICBM Topol-M Kazašskej republiky / Obrázok: bastion-karpenko.ru
Raketa Topol-M bola však v porovnaní s predchodcom výrazne zmenená. Podmienky modernizácie určuje zmluva START-1, podľa ktorej sa raketa považuje za novú, ak sa líši od existujúcej (analógovej) jedným z nasledujúcich spôsobov: počtom stupňov; druh paliva akéhokoľvek stupňa; počiatočná hmotnosť o viac ako 10 %; dĺžka zostavenej rakety bez hlavice alebo dĺžka prvého stupňa rakety o viac ako 10 %; priemer prvého stupňa o viac ako 5 %; vrhacie zaťaženie viac ako 21 % v kombinácii so zmenou dĺžky prvého stupňa o 5 % alebo viac.
15P785-18E. Experimentálny odpaľovač pre raketu 15Zh65 / Obrázok: bastion-karpenko.ru
V súlade so zmluvou START-2 je povolená prestavba 90 silo odpaľovacích zariadení rakiet 15A18 na raketu Topol-M, pričom je zaručená nemožnosť inštalácie ťažkých ICBM do takto prerobeného odpaľovacieho zariadenia. Zušľachťovanie týchto síl zahŕňa naliatie 5-metrovej vrstvy betónu na spodok šachty, ako aj inštaláciu špeciálneho obmedzujúceho prstenca v hornej časti odpaľovacieho zariadenia. Vnútorné rozmery ťažkého raketového sila sú nadmerné na umiestnenie strely Topol-M, a to aj s prihliadnutím na vyplnenie spodnej časti odpaľovacieho zariadenia betónom.
Štartovacia pozícia RK 15P165 s odpaľovacím zariadením pre raketu 15Zh65 / Foto: bastion-karpenko.ru
Hmotnosť rakety Topol-M, jej vonkajší priemer a dĺžka sú približne 5-krát, 1,5-krát a 1,5-krát menšie ako hmotnostne-geometrické rozmery rakety 15A18M. Pre zachovanie a využitie ťažkých silových jednotiek a systémov pri prestavbe bolo potrebné vykonať množstvo komplexných štúdií schémy zaťaženia sila pri jadrovom útoku a štarte, systému údržby, vplyvu na dynamiku plynu pri štarte. veľkého vnútorného voľného objemu šachty, obmedzovacieho prstenca a masívnej a veľkorozmernej strechy, otázky nabitia TPK raketou do odpaľovacieho zariadenia a pod. V tomto prípade musí byť TPK s raketou zjednotená pre obe typy síl.
Ochranná strecha sila pre raketu 15Zh65 / Foto: bastion-karpenko.ru
Technológia šetriaca zdroje pri vytváraní sériových odpaľovacích zariadení zahŕňa zachovanie ochrannej strechy, barbetty, bubna, banskej šachty s dnom priamo na zariadení a opätovné použitie väčšina zariadení PU 718 - pohony ochranných striech, systémy tlmenia nárazov, výťahy a iné zariadenia - po ich demontáži odoslanie do výrobných závodov, vykonanie RVR na prevádzkach s testovaním na stojanoch.
Problém implementácie technológií šetriacich zdroje úzko súvisí so stanovením nových záručných lehôt pre opätovne používané zariadenia vrátane banských šácht.
Umiestnenie rakiet 15Zh65 v upravenom sile / Foto: bastion-karpenko.ru
Prepravná a inštalačná jednotka komplexu 15T414, vytvorená v Motor Design Bureau, kombinuje funkcie inštalatéra a prepravného a nakladacieho stroja.
15T414 - prepravná a inštalačná jednotka na prepravu, dočasné uskladnenie a inštaláciu v sile RT-2PM2 (15Zh65) Topol-M ICBM / Foto: www.russianarms.ru
Úspešné letové testy umožnili Štátnej komisii odporučiť prijatie odpaľovacieho zariadenia síl, prerobeného zo silového odpaľovacieho zariadenia pre ťažké rakety, do prevádzky ako súčasti raketového komplexu a už v lete 2000 bol takýto komplex prijatý do prevádzky r. dekrét prezidenta Ruskej federácie.
Počas bojovej služby je raketa Topol-M umiestnená v transportnom a odpaľovacom kontajneri.
Raketa TPK 15Zh65 (je v nej umiestnené pozemné prípravné a odpaľovacie zariadenie) / Foto: bastion-karpenko.ru
Raketa TPK 15Zh55 / Foto: bastion-karpenko.ru
Raketa využíva ovládanie vysokej účinnosti a rýchlosti. Hlavica je vybavená silnou termonukleárnou náložou, spĺňa najprísnejšie požiadavky na bezpečnosť jadrového výbuchu a má obzvlášť vysokú odolnosť voči účinkom jadrových a iných zbraní.
Vývojári raketového systému Topol-M úspešne vyriešili problémy efektívneho boja proti pokročilým systémom protiraketovej obrany pomocou vesmírnych prostriedkov.
V súlade s hlavnými rozvojovými cieľmi má raketa Topol-M vysoké schopnosti prekonať perspektívny systém protiraketovej obrany s vesmírnymi prvkami a môže byť použitá v podmienkach masívneho útoku jadrových rakiet na pozičnú oblasť, kde sú komplexy strategických raketových síl. založené.
Raketa nemá žiadne vyčnievajúce časti vrátane aerodynamických kormidiel. Spolu s použitím vhodných konštrukčných materiálov a náterov je tak zabezpečená zvýšená odolnosť proti účinkom prašných a pôdnych útvarov a iných škodlivých faktorov jadrového výbuchu laserových a iných lúčových zbraní.
Raketové pohonné systémy sa vyznačujú zníženou dobou prevádzky. Výsledkom je, že väčšina aktívnej časti trajektórie sa nachádza v atmosfére, čo bráni použitiu systémov protiraketovej obrany a znižuje intenzitu dopadu radiačných zbraní na raketu.
Podľa odborníkov je raketový systém Topol-M prvým raketovým systémom čisto ruskej výroby, ktorý svojimi taktickými a technickými vlastnosťami výrazne prevýši systémy v prevádzke.
Od marca 1997 práce na komplexe Topol-M viedol riaditeľ a generálny projektant MIT Jurij Solomonov.
Jurij Solomonov / Foto: Tlačová služba MIT
Spomínajúc na svoju prácu na banskej verzii komplexu Topol-M, hovorí: „Pri návrhu rakety Topol-M sme potrebovali vytvoriť dizajn, ktorý by nám po prvýkrát v domácej a svetovej praxi umožnil vyriešiť množstvo zložitých problémov. Bolo potrebné vyvinúť raketu univerzálnu vo vzťahu k typom nasadenia, ktorá by mala: rovnako vysoké bojové kvality ako súčasť komplexu stacionárnej míny, tak aj ako súčasť mobilného pôdneho komplexu na báze samohybného odpaľovacieho zariadenia; najvyššia presnosť streľby a možnosť dlhodobej bojovej služby v rôznej bojovej pohotovosti; vysoká úroveň odolnosti voči škodlivým faktorom jadrového výbuchu počas letu; prispôsobivosť na nasadenie zo strany možného nepriateľa systémov protiraketovej obrany rôzneho zloženia. ...Podarilo sa vám výrazne zlepšiť jeden z hlavných ukazovateľov vojenské zbrane— presnosť streľby, znížiť stupeň zraniteľnosti strely vystavenej protiraketovej obrane, zvýšiť odolnosť strely počas letu voči účinkom škodlivých faktorov rôzne druhy zbrane, vrátane jadrových, zaisťujú zvýšenú bezpečnosť jadrového výbuchu. Garantovaná životnosť novej rakety je dlhšia ako u predtým vytvorených. Ďalšia dôležitá úloha bola vyriešená: komplex, od vývoja a výroby až po dodávku vojskám, bol vytvorený ruskou spoluprácou.
Spolupráca subdodávateľov MIT v Kazašskej republike „Topol-M“ zahŕňala FSUE „NPC AP pomenované po. Akademik N.A. Pilyugin", FSUE "RFNC - VNIIEF", FSUE "FPDT "Sojuz", NPO "Iskra", FSUE "Votkinsky Plant", FSUE OKB "Vympel", OJSC "KBSM" a ďalšie podniky.
Silový typ s vysokou životnosťou sila predpokladal minimálne náklady na nasadenie, preto bol vyvinutý ako prvý. Jednou z hlavných výhod štruktúry raketových plukov s raketovým systémom Topol-M bolo použitie technológií šetriacich zdroje. Potreba zmeniť priemer alebo hĺbku starých „okuliarov“ odpaľovačov síl zmizla - mení sa iba systém pripevnenia kontajnera k rakete.
Vývoj komplexu sila, berúc do úvahy skutočnosť, že na testovacom mieste sa potom začali pripravovať dva odpaľovacie zariadenia na silo - "Yuzhnaya-1" a "Yuzhnaya-2" pre rakety Juzhnoye Design Bureau. pre raketu Topol-M. Tieto silá bolo potrebné prerobiť na novú raketu, čo sa podarilo v pomerne krátkom čase. Prvý štart rakety Topol-M sa uskutočnil z prerobeného odpaľovacieho zariadenia Yuzhnaya-1 vyvinutého Vympel Design Bureau.
Pôvodne sa pre ICBM Topol-M navrhlo použiť odpaľovacie zariadenie síl typu OS, ktoré vyvinulo Vympel Design Bureau pre rakety strednej triedy UR-100NUTTH (15A35). Počas procesu vývoja sa objavili určité problémy. Ak pre mobilnú pozemnú verziu komplexu Topol-M bol problémom výber podvozku pre odpaľovacie zariadenie - sedem alebo osem náprav, potom pre stacionárnu verziu bolo „kritickým momentom“ použitie predtým postavených mín. Bez úprav zároveň zostali ich ochranné zariadenia s otváracími pohonmi, výstrojový priestor, hlaveň, vstupný poklop a vstupné zariadenia. S minimálnymi úpravami sa pri preskúšaní používa odpisový systém.
15P785-18. Odpaľovač síl pre raketu 15Zh65 / Obrázok: bastion-karpenko.ru
Alexander Leontenkov / Foto: todd.vpk-media.ru
Model veliteľského stanovišťa raketového pluku. Dve spodné oddelenia sú obývateľné: 12., domácnosť; a 11., odkiaľ sa vykonáva kontrola / Foto: komariv.livejournal.com
V Strednom výskumnom ústave geodézie sa uskutočnili požiarne skúšky raketových motorov na tuhé palivo s podporou ICBM Topol-M. Jej letové skúšky rakety sa začali úspešným štartom zo silového odpaľovacieho zariadenia na testovacom mieste Plesetsk 20. decembra 1994. Následne do 26. septembra 2000 bolo vykonaných ešte 10 skúšobných štartov rakiet Topol-M stacionárneho komplexu. Druhý štart sa uskutočnil v septembri 1995, tretí 25. júla 1996. Štvrtý štart modernizovanej ICBM Topol-M bol úspešne ukončený 8. júla 1997 z testovacej lokality Plesetsk.
Až piaty štart, uskutočnený 22. októbra 1998, sa ukázal ako núdzový v dôsledku chybnej činnosti abnormálneho núdzového detonačného systému, nenainštalovaného na bojovej rakete, ktorý prerušil let úplne prevádzkyschopnej rakety. Všetky skúšobné štarty sa uskutočnili z odpaľovacej rampy Yuzhnaya zo sila.
Na vykonanie ďalších testov bola postavená druhá odpaľovacia rampa - „Svetlaya“ na umiestnenie sila odpaľovacieho zariadenia komplexu Topol-M. Predseda štátnej komisie, zástupca štátneho výboru strategických raketových síl, generálplukovník V.A. 8. decembra 1998 sa uskutočnil šiesty skúšobný štart rakety Topol-M z testovacej lokality Plesetsk, ktorý preukázal vysokú spoľahlivosť zariadenia. Siedmy štart sa uskutočnil 3. júna 1999 a bol úspešný. 3. septembra 1999 sa uskutočnil ôsmy štart ICBM, počas ktorého hlavica dosiahla testovacie miesto Kura na Kamčatke za 23 minút, potom 14. decembra 1999.
Štart rakety 15Zh65 z PU 15P765-18E (február 2000) / Foto: bastion-karpenko.ru
V roku 1999 sa podľa projektu KBSM dokončilo vytvorenie experimentálnej bojovej štartovacej pozície 15P765-18E na mieste Yubileinaya kozmodrómu Plesetsk pomocou zariadenia demontovaného v súlade so zmluvou START-2 zo silového odpaľovacieho zariadenia R-36M. ICBM. V dňoch 9. februára a 26. augusta 2000 (na cieľ v oblasti Kamčatky) sa z tohto sila uskutočnili dva úspešné štarty rakety Topol-M. Úspešne vykonané pravidelné skúšobné štarty "Topol-M" potvrdili hlavné letové výkony technické údaje rakety.
Ešte pred ukončením skúšok Kazašskej republiky, 24. decembra 1997, v raketovej divízii Taman pri Tatiščeve (oblasť Saratov) nastúpili do bojovej služby dva odpaľovacie zariadenia síl s raketami Topol-M (jeden z nich cvičný). a 27. decembra 1998 nastúpili do bojovej služby. Vedúci 104. raketového pluku (veliteľ Yu. Petrovsky) dostal 10 ICBM Topol-M v prerobených silových odpaľovacích zariadeniach s vysokou bezpečnosťou vyradených zo služby UR-100N ICBM.
Celá modernizácia raketovej infraštruktúry pre nový komplex sa uskutočňuje pomocou technológie šetriacej zdroje a je oveľa lacnejšia, ako keby bolo potrebné prebudovať raketové silá, veliteľské stanovištia a riadiace systémy.
Na odpaľovacích zariadeniach sa vykonalo minimum stavebných a inštalačných prác, keďže sa nezmenila hĺbka ani priemer šácht. Na veliteľskom stanovišti bol nahradený iba samotný kontajner so zariadením vyrobeným vo Federálnom štátnom jednotnom podniku „Štátny závod Obukhov“.
To všetko podľa náčelníka operačného oddelenia Hlavného štábu strategických raketových síl generálmajora S. Ponomareva umožnilo na každom raketovom sile ušetriť 18,5 milióna rubľov a kompletné prevybavenie síl za r. nová raketa prinesie úsporu 3,38 miliardy, natiahnutú na niekoľko rokov.
Okrem raketových síl a stacionárnych veliteľských stanovíšť sa modernizovali aj prístupové cesty pluku, položili sa nové káblové siete pre napájanie a komunikáciu a modernizoval sa riadiaci systém. Boli vybudované obytné a výcvikové komplexy pre bojové zmeny. Počas roku 1999 z cvičiska Plesetsk bojové posádky strategických raketových síl úspešne vykonali niekoľko bojových výcvikových štartov ICBM Topol-M z týchto odpaľovačov síl.
Tieto štarty sa uskutočnili s cieľom zhromaždiť štatistické údaje o taktických a technických charakteristikách, prevádzke všetkých systémov ICBM počas letu a presnosti vykonávania špecifikovaných programov.
Úspešné spustenie letových testov rakety 15Zh65 / Foto: bastion-karpenko.ru
Tento výnos otvoril cestu k novej etape vo vývoji strategických raketových síl. 26. decembra 2000 nastúpil do bojovej služby 3. mínový pluk komplexu Topol-M. Podľa pôvodných plánov by miera zavádzania nových komplexov po roku 2000 mohla predstavovať 40-50 odpaľovacích zariadení (4-5 raketových plukov) ročne.
Ale podľa upravených plánov a skutočne pridelených finančných prostriedkov malo ruské ministerstvo obrany uviesť do prevádzky každý rok jeden pluk s desiatimi raketami, ale pre finančné problémy nemohlo nakúpiť viac ako šesť vozidiel ročne. Ale v rokoch 2001-2002 k takýmto nákupom vôbec nedošlo.
Ako uviedol generálny dizajnér Jurij Solomonov: „V roku 2004 sa objem štátnych investícií do výroby nášho Topolu-M znížil takmer na polovicu bez akejkoľvek diskusie a dohody s nami, hoci sme to boli práve my, ktorí sme boli touto prácou poverení prezidentom Ruska..
V roku 2005 namiesto šiestich rakiet Topol-M vstúpili do služby len štyri. Od roku 1997 do konca roku 2006 dostali strategické raketové sily 42 komplexov Topol-M. Podľa schváleného štátneho zbrojného programu na roky 2007-2015. Pre strategické raketové sily bude zakúpených 50 strategických raketových systémov Topol-M. Vytvorenie ICBM Topol-M od predbežného návrhu po prvé pilotné spustenie stálo 142,8 miliardy rubľov (v cenách roku 1992).
Začiatkom roku 2010 bolo 5 raketových plukov divízie znovu vybavených stacionárnym (mínovým) raketovým systémom piatej generácie Topol-M - v rokoch 1998, 1999, 2000, 2003 a 2005.
Raketová formácia Tatiščevskij od roku 2010 pracuje na opätovnom vybavení šiesteho raketového pluku raketovým systémom Topol-M. Do konca roku 2012 bol tento pluk privedený do plnej sile. Po ukončení prezbrojenia tohto pluku bol ukončený program vybavenia strategických raketových síl raketovým systémom Topol-M.
Ako bolo opakovane uvedené v ruské médiá, keď Spojené štáty americké odstúpia od zmluvy ABM, v rámci obranného poriadku štátu sa rokuje o plánoch na inštaláciu troch individuálne zameriavateľných hlavíc na komplex Topol-M. Zatiaľ to zakazuje zmluva START-1, ale 5. decembra 2009 vyprší platnosť tohto dokumentu, čím sa Moskve otvára možnosť vybaviť Topol-M viacnábojovými hlavicami.
Mobilný pôdny komplex "Topol-M" 15P155 s ICBM 15Zh55
Po prekonaní ekonomických, organizačných a personálnych ťažkostí, súbežne s vytvorením stacionárneho komplexu Topol-M, pokračoval tím MPO v usilovnej práci na vytvorení mobilnej verzie tohto komplexu.
Ako nedávno poznamenal riaditeľ MIT a generálny dizajnér Jurij Solomonov „Dôležité je, že raketa pre stacionárne a mobilné systémy je 100% jednotná. Dosiahlo sa to riešením najzložitejších vedeckých, inžinierskych a technologických problémov. Okrem toho to prinieslo významný ekonomický efekt pre developera a ministerstvo obrany.“
Podľa neho sa vďaka stopercentnému zjednoteniu rakety pri jej vývoji dosiahli úspory nákladov vo výške asi 12-15 miliárd rubľov.
PGRK "Topol-M" 15P155 s ICBM 15Zh55 / Foto: bastion-karpenko.ru
Ako už bolo uvedené, bojové vybavenie ICBM Topol-M bolo prispôsobené pokročilým systémom protiraketovej obrany a zvýšili sa vlastnosti mobility a ochrany pred technickými prieskumnými zariadeniami nepriateľa. Niekoľko desiatok pomocné motory a riadiace zariadenia zabezpečujú let, ktorý je pre nepriateľa nepredvídateľný. Vývojári Topol-M tvrdia, že je úplne imúnny voči účinkom elektromagnetického impulzu. Účinnosť zasiahnutia cieľa je 1,6 - 4 krát vyššia v porovnaní s predchádzajúcimi raketami.
Okrem ICBM zahŕňa mobilný pozemný komplex Topol-M riadiace stanovištia, autonómne odpaľovacie zariadenia, ako aj prostriedky na zabezpečenie prevádzky a bojové využitie komplexné. Nová ICBM si vyžiadala vytvorenie nového odpaľovacieho zariadenia. SPU vyvinul Volgogradský federálny štátny jednotný podnik "TsKB "Titan" (generálny riaditeľ a generálny dizajnér V.A. Shurygin) na základe osemnápravového podvozku s pohonom všetkých kolies 79221 s centrálnym mikroprocesorovým riadiacim systémom Minského kolesa. Traktorovňa.
Victor Shurygin / Foto: topwar.ru
Technické vlastnosti MZKT-79221 sú mimoriadne vysoké a nemajú vo svete obdobu, pokiaľ ide o kombináciu nosnosti a manévrovateľnosti. Jednotlivé jednotky SPU sa vyrábajú vo výrobnom závode Barrikady, Volgograd. Pri vytváraní systémov a jednotiek autonómneho odpaľovacieho zariadenia (APU) komplexu Topol-M boli použité zásadne nové technické riešenia.
Výrazne sa rozšírili možnosti využitia SPU pri odpaľovaní rakiet z odpaľovacích pozícií so slabo únosnou pôdou. Čiastočný závesný systém teda umožňuje nasadiť APU Topol-M aj na mäkkých pôdach.
Zlepšila sa manévrovateľnosť a manévrovateľnosť inštalácie, čo zvyšuje jej životnosť. Podvozkové systémy zabezpečujú monitorovanie, diagnostiku, riešenie problémov na palube, vydávanie prevádzkových odporúčaní, ako aj automatické riadenie.
Pri vývoji SPU bola hlavná pozornosť venovaná zavádzaniu nových konštrukčných riešení, ktoré zvyšujú prevádzkovú spoľahlivosť bloku, zvýšila sa manévrovateľnosť, manévrovateľnosť a autonómia SPU.
S-4 Projekcia Topol-M 15P155 PGRK s 15Zh55 ICBM / Obrázok: bastion-karpenko.ru
Vozidlo má jednu trojmiestnu kabínu a dva dieselové generátory montované v Rusku. Potenciálny nepriateľ nie je schopný sledovať mobilný Topol-M. Akonáhle sa spúšťač komplexu dostane do nekonečna Ruské lesy, keďže jej stopa je prakticky stratená.
Bojové podporné vozidlo (MOBD) komplexu Topol-M na podvozku MAZ-543M / Foto: www.fas.org
„Topol-M“ môže strieľať z akéhokoľvek bodu na trase. Zároveň je zaručený odvetný jadrový úder v prípade agresie. Prijatie a uvedenie do výzbroje mobilnej zložky skupiny raketových síl mobilnej verzie Topol-M však nepochybne prinesie zmenu v teórii a praxi vojenských operácií.
Charakteristiky raketového systému Topol-M môžu výrazne zvýšiť pripravenosť strategických raketových síl vykonávať pridelené bojové úlohy za akýchkoľvek podmienok, zabezpečiť manévrovateľnosť, utajenie akcií a prežitie jednotiek, podjednotiek a jednotlivých odpaľovacích zariadení, ako aj spoľahlivosť riadenie a autonómna prevádzka po dlhú dobu (bez doplňovania zásob materiálu).
Prvý štart rakety Topol-M z mobilného odpaľovacieho zariadenia sa uskutočnil 25. septembra 2000 z testovacej lokality Plesetsk a bol úspešný. 20. apríla 2004 sa uskutočnil druhý štart z mobilného odpaľovacieho zariadenia na maximálny dosah (asi 11 000 - 11 500 km), čo sa z organizačného a technického hľadiska ukázalo ako veľmi náročné.
Bolo to spôsobené predovšetkým tým, že miesto dopadu sa nachádzalo mimo územia Ruskej federácie, v Tichom oceáne, čo si vyžadovalo prítomnosť špeciálneho meracieho zariadenia v tejto oblasti na zaznamenávanie výsledkov štartu. Ako taký prostriedok bola použitá loď „maršál Krylov“ tichomorskej flotily.
Tento typ prác sa od roku 1988 nevykonáva. Takéto štarty sa neuskutočnili asi 20 rokov. Úspešný štart potvrdil bojovú pripravenosť celej šarže sériových rakiet vyrobených za dva roky pre silové odpaľovacie zariadenia. Zároveň boli chránené taktické a technické vlastnosti tejto jednotnej rakety pre mobilné systémy a systémy založené na silách. Len tento postup ušetril asi miliardu rubľov.
Ruského prezidenta Vladimira Putina o tomto štarte osobne informoval Sergej Ivanov, vtedajší šéf ministerstva obrany, ktorý potom uviedol: „Uskutoční sa ešte jedno spustenie, po ktorom bude možné rozhodnúť o uvedení tohto komplexu do prevádzky. Skúšobný štart sa uskutočnil do maximálneho doletu 11,5 tisíc kilometrov, úlohou bolo potvrdiť funkčnosť komplexných systémov a vyhodnotiť letové výkonové charakteristiky rakety. Všetko išlo dobre."
Vladimir Putin zase poznamenal, že testy balistická strela mobilné "Topol-M", "toto je - dôležitá udalosť v ozbrojených silách v istom zmysle dokonca míľnik.“
V novembri z cvičiska Kapustin Yar v Astrachanská oblasť Uskutočnil sa úspešný skúšobný štart rakety Topol-M s novou hlavicou. Tento štart bol už šiestym v rámci testovania systému vytvoreného na prekonanie amerického systému protiraketovej obrany. V odpovedi na prezidentovu otázku minister obrany potvrdil, že štart bol podobný tomu, ktorý sa uskutočnil minulú zimu v Plesecku, keď prezidentovi ukázali superzbraň - hypersoniku. lietadla(GLA): najnovšia hlavica pre rakety Topol-M.
Jeho let sa uskutočňuje podľa „neklasickej schémy“: GLA je schopný lietať nielen po balistickej trajektórii nadzvukovou rýchlosťou, ale aj v atmosfére a ľubovoľne meniť dráhu letu. To mu umožňuje prekonať akékoľvek systémy protiraketovej obrany. Napríklad ani súčasný, ani sľubný americký národný systém protiraketovej obrany (dnes si vlastné systémy protiraketovej obrany vytvárajú aj Nemecko, Francúzsko a Japonsko) nie sú schopné sledovať let Topolu-M.
Druhá divízia vyzbrojená mobilným pozemným raketovým systémom Topol-M (PGRK) nastúpi do bojovej služby v regióne Ivanovo v decembri 2007. Raketová divízia Topol-M PGRK zahŕňa tri odpaľovacie zariadenia. Program nasadenia mobilného komplexu Topol-M bol časovo synchronizovaný s postupným stiahnutím sa zo strategických raketových síl jeho predchodcu, raketového systému Topol.
V roku 2008 uviedli strategické raketové sily do bojovej služby 11 odpaľovacích zariadení (PU) raketového systému Topol-M, stacionárnych a mobilných, uviedol veliteľ strategických raketových síl: „Rýchlosť uvádzania nového raketového systému Topol-M do prevádzky sa zvýši stacionárne aj mobilné nasadenie,“ ozrejmil veliteľ strategických raketových síl. "V roku 2008 bude 11 odpaľovacích zariadení uvedených do bojovej služby - dva v siloch a deväť mobilných."
V roku 2009 bol druhý pluk raketovej formácie Teikovsky znovu vybavený mobilným pozemným raketovým systémom Topol-M. Vo formácii Tatishchevsky pokračovali prípravné práce na prezbrojení raketového systému Topol-M na báze sila ďalšieho, šiesteho raketového pluku.
Začiatkom roku 2009 mali strategické raketové sily 50 mínových a 12 mobilných odpaľovacích zariadení raketového systému Topol-M.
V bojovej službe Vladimir Missile Association existujú raketové systémy s mobilnými RS-12M „Topol“, stacionárne RS-18, mobilné a stacionárne RS-12M2 „Topol-M“ ICBM. 14. decembra 2010 nastúpil šiesty pluk raketovej divízie Tatiščev do bojovej služby v r. Saratovský región, vyzbrojený komplexom Topol-M na báze sila. Koncom novembra 2010 veliteľ strategických raketových síl generálporučík Sergej Karakajev oznámil, že raketové sily sa postupne prezbrojia z mobilných raketových systémov RS-12M2 Topol-M na nové mobilné raketové systémy RS-24 Yars.
Podľa neho bude nový komplex spolu s už uvedenými do prevádzky tvoriť „základ úderných síl strategických raketových síl v dohľadnej budúcnosti, do roku 2020“. V roku 2012 bolo ukončené prezbrojenie raketovej formácie Teykovsky ( Ivanovský región) pre najnovšie mobilné pozemné raketové systémy piatej generácie (PGRK) „Topol-M“ a „Yars“. Raketová divízia Teykov sa stala prvou formáciou strategických raketových síl, ktorá bola kompletne prezbrojená PGRK piatej generácie.
V roku 2012 sa začali práce na modernizácii raketových formácií Novosibirsk a Kozelsky (región Kaluga) na raketový systém Yars. Prezident Vladimir Putin povedal, že komplex Topol-M je významným príspevkom k zvýšeniu bojovej schopnosti Ruska.
Prezident poznamenal, že Topol-M je najnovší mobilný komplex, ktorý má špeciálne vlastnosti zvýšenej schopnosti prežitia, štartovacej rýchlosti a ďalších parametrov. V. V. Putin už predtým opakovane označil Topol-M medzi „vývojmi, ktoré iné jadrové štáty nemajú a v najbližších rokoch nebudú mať“.
"Tieto raketové systémy nie sú odpoveďou na systém protiraketovej obrany, ale je im jedno, či existuje alebo nie," zdôraznil Putin, keď zhodnotil bojové vybavenie rakety. "Tieto systémy fungujú pri hyperzvuku, menia svoju trajektóriu v kurze a výške a systém protiraketovej obrany je navrhnutý pre balistické trajektórie."
Strategické raketové sily dostanú až šesť ICBM Topol-M ročne, uviedol veliteľ strategických raketových síl. Podľa jeho slov, okrem troch rakiet Topol-M, ktoré dorazili k formácii Teikovsky 10. decembra, dostali strategické raketové sily v tomto roku dva ICBM Topol-M založené na silách, ktoré boli zaradené do bojovej služby v Tatiščeve.
V súčasnosti bolo päť plukov vo formácii Tatishchevsky prezbrojených raketami Topol M na báze sila, celkový počet rakiet v bojovej službe sa zvýšil na 44 jednotiek. Nové mobilné systémy by mali nahradiť staré Topoly, ktoré slúžia od konca 80. rokov minulého storočia a už im skončila predĺžená technická životnosť.
Plánuje sa, že základom sa stanú mobilné a stacionárne komplexy Topol-M bojový personál Strategické raketové sily po raketových systémoch Topol, UR-100N UTTH a R-36M2 Voevoda, ktoré doslúžili svoju zavedenú a predĺženú životnosť, sú vyradené z bojovej služby.
V súlade so štátnym programom vyzbrojovania (GAP) v Strategic jadrové sily v rokoch 2007-2015 bude dodaných 69 odpaľovacích zariadení Topol-M ICBM v silo a mobilnej verzii. "V blízkej budúcnosti začneme nahrádzať monobloky na medzikontinentálnych raketách Topol-M viacerými hlavicami," povedal vrchný veliteľ strategických raketových síl.
PGRK "Topol-M" sa vyznačuje zlepšenými prevádzkovými vlastnosťami, najmä 1,5-násobným predĺžením záručnej doby a zvýšením jadrovej bezpečnosti zavedením nových technických riešení a implementáciou protipožiarnych opatrení pre zariadenia APU. Pri vytváraní Topol-M PGRK sa implementoval súbor opatrení, ktoré zabezpečili značné finančné úspory, a to aj použitím rovnakej rakety ako v prípade komplexu na báze sila.
To umožnilo použiť experimentálny testovací systém s 3- až 4-krát zníženým testovacím objemom.
Okrem toho vysoká miera využitia existujúcej infraštruktúry oblastí postavenia strategických raketových síl a kompatibilita s existujúci systém bojové riadenie a komunikácia umožnili približne 2-krát znížiť náklady na zavedenie komplexu do skupiny strategických raketových síl.
Ako nedávno povedal riaditeľ MIT a generálny dizajnér Jurij Solomonov: „V rokoch 2005-2006 sa uskutočnilo dôkladné posúdenie možností spolupráce medzi viac ako 600 podnikmi zapojených do ruského jadrového raketového priemyslu. Dá sa s istotou povedať, že úloha prezbrojenia domáceho jadrového raketového štítu je realizovateľná.»
Podľa Yu Solomonova je rozvoj strategických jadrových síl plne financovaný štátom, čo nám umožňuje dúfať, že v rokoch 2015-2020 bude pozemné a námorné zoskupenie strategických jadrových síl Ruskej federácie úplne aktualizované.
Charakteristika - "Topol-M"
| Maximálny dosah streľba, km | 11000 |
| Počet krokov | 3 |
| Štartovacia hmotnosť, t | 47.1 (47.2) |
| Vrhacia hmota, t | 1,2 |
| Dĺžka rakety bez hlavy, m | 17.5 (17.9) |
| Dĺžka rakety, m | 22.7 |
| Maximálny priemer telesa, m | 1,86 |
| Typ hlavy | monoblok, jadrové |
| Ekvivalent bojovej hlavice, mt | 0.55 |
| Kruhová pravdepodobná odchýlka, m | 200 |
| Priemer TPK (bez vyčnievajúcich častí), m | 1,95 (pre 15P165 - 2,05) |
| MZKT-79221 (MAZ-7922) | |
| Vzorec kolesa | 16x16 |
| Polomer otáčania, m | 18 |
| Svetlá výška, mm | 475 |
| Hmotnosť v naloženom stave (bez bojovej techniky), t | 40 |
| Nosnosť, t | 80 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | ,|
23. júla 2010 je to 25 rokov, čo boli pozemné mobilné medzikontinentálne rakety Topol uvedené do bojovej služby.
RT-2PM "Topol" (index Hlavného riaditeľstva rakiet a delostrelectva Ministerstva obrany Ruskej federácie (GRAU) - 15Zh58, kód START RS-12M, podľa klasifikácie NATO - "Sickle", SS-25 "Sickle ") - strategický mobilný komplex s trojstupňovou medzikontinentálnou balistickou raketou na tuhé palivo RT-2PM, prvým sovietskym mobilným systémom s medzikontinentálnou balistickou raketou (ICBM).
Vývoj projektu strategického mobilného komplexu s trojstupňovou medzikontinentálnou balistickou raketou vhodnou pre umiestnenie na podvozku samohybného vozidla (na báze ICBM na tuhé palivo RT-2P) sa začal v Moskovskom inštitúte tepelného inžinierstva pod r. vedenie Alexandra Nadiradzeho v roku 1975. Vládne nariadenie o rozvoji areálu bolo vydané 19. júla 1977. Po Nadiradzeho smrti pokračovali práce pod vedením Borisa Lagutina.
Mobilný komplex mal byť odpoveďou na zvyšovanie presnosti amerických ICBM. Bolo potrebné vytvoriť raketu, ktorá sa nedosiahla vybudovaním spoľahlivých prístreškov, ale vytvorením nejasných predstáv medzi nepriateľom o umiestnení rakety.
Podmienky pre modernizáciu boli prísne obmedzené ustanoveniami zmluvy SALT-2, ktoré určovali mierne zlepšenie základných bojových vlastností rakety. Prvý skúšobný štart rakety s označením RT-2PM sa uskutočnil na testovacom mieste Plesetsk 8. februára 1983. Štart sa uskutočnil z prerobeného stacionárneho raketového sila RT-2P.
Do konca jesene 1983 bola postavená experimentálna séria nových rakiet. 23. decembra 1983 sa na cvičisku Plesetsk začali letové vývojové skúšky. Za celú dobu ich realizácie bol neúspešný iba jeden štart. Vo všeobecnosti raketa vykazovala vysokú spoľahlivosť. Testovali sa tam aj bojové jednotky celého bojového raketového systému (BMK). V decembri 1984 bola ukončená hlavná séria testov a bolo prijaté rozhodnutie o začatí sériovej výroby komplexov. Úplné testovanie mobilného komplexu s názvom „Topol“ sa však skončilo až v decembri 1988.
Bez čakania na úplné dokončenie spoločného testovacieho programu, aby sa zhromaždili prevádzkové skúsenosti nového komplexu v vojenských jednotiek, Dňa 23. júla 1985 pri meste Yoshkar-Oloy bol na mieste rozmiestnenia rakiet RT-2P rozmiestnený prvý pluk mobilných Topolov.
Raketa RT-2PM je navrhnutá podľa návrhu s tromi udržovacími a bojovými stupňami. Aby sa zabezpečila vysoká energeticko-hmotnostná dokonalosť a zväčšil sa dosah streľby, bolo vo všetkých stupňoch udržiavača použité nové palivo vysokej hustoty so špecifickým impulzom zvýšeným o niekoľko jednotiek v porovnaní s plnivami predtým vytvorených motorov a kryty horných stupňov boli prvýkrát vyrobený kontinuálnym vinutím z organoplastu podľa vzoru „kokón“.
Prvý stupeň rakety pozostáva z raketového motora na tuhé palivo (raketový motor na tuhé palivo) a chvostovej časti. Hmotnosť plne vybaveného stupňa je 27,8 tony, jeho dĺžka je 8,1 m a jeho priemer je 1,8 m. Pohonný raketový motor prvého stupňa na tuhé palivo má jednu pevnú, centrálne umiestnenú dýzu. Chvostová časť je valcového tvaru, na vonkajšej ploche ktorej sú umiestnené aerodynamické riadiace plochy a stabilizátory.
Riadenie letu rakety v operačnom priestore prvého stupňa sa vykonáva pomocou rotačných plynových prúdových a aerodynamických kormidiel.
Druhý stupeň pozostáva z kužeľovitého spojovacieho priestoru a raketového motora na tuhé palivo. Priemer puzdra je 1,55 m.
Tretí stupeň zahŕňa spojovacie a prechodové časti kužeľového tvaru a nosný raketový motor na tuhé palivo. Priemer púzdra - 1,34 m.
Hlava rakety pozostáva z jednej hlavice (jadrovej) a priehradky s pohonným systémom a riadiacim systémom.
Riadiaci systém "Topol" je inerciálneho typu, postavený pomocou palubnej dosky počítač, mikroobvody s vysokým stupňom integrácie, nová sada príkazových zariadení s prvkami citlivými na plavák. Výpočtový komplex riadiaci systém umožňuje realizáciu autonómneho bojového použitia samohybného odpaľovacieho zariadenia.
Riadiaci systém zabezpečuje riadenie letu rakety, bežnú údržbu rakety a odpaľovacieho zariadenia, predštartovú prípravu a odpálenie rakety, ako aj riešenie iných problémov.
Raketa RT-2PM je počas prevádzky umiestnená v transportnom a odpaľovacom kontajneri umiestnenom na mobilnom odpaľovacom zariadení. Kontajner má dĺžku 22,3 m a priemer 2,0 m.
Odpaľovacie zariadenie je namontované na sedemnápravovom podvozku vozidla MAZ a je vybavené jednotkami a systémami, ktoré zabezpečujú prepravu, udržiavanie bojovej pripravenosti na stanovenej úrovni, prípravu a štart rakety.
Raketa môže byť odpálená, keď je odpaľovacie zariadenie umiestnené v stacionárnom úkryte so zaťahovacou strechou, ako aj z nevybavených pozícií, ak to terén dovoľuje. Na odpálenie rakety je odpaľovač zavesený na zdvihákoch a vyrovnaný. Raketa je odpálená po zdvihnutí kontajnera do zvislej polohy pomocou práškového tlakového akumulátora umiestneného v prepravnom a odpaľovacom kontajneri („maltový štart“).
Po odstrelení ochranného uzáveru kontajnera je z neho raketa vymrštená práškovými štartovacími motormi niekoľko metrov nahor, kde sa zapne hnací motor prvého stupňa.
Maximálny dostrel je 10 500 km. Dĺžka rakety - 21,5 m Hmotnosť hlavice - 1 tona - 0,55 Mt. Presnosť streľby (maximálna odchýlka) - 0,9 km. Oblasť bojovej hliadky komplexu je 125 tisíc metrov štvorcových. km.
Hmotnosť odpaľovacieho zariadenia s raketou je asi 100 ton. Napriek tomu má komplex dobrú mobilitu a manévrovateľnosť.
Bojová pripravenosť (čas na prípravu na odpálenie) od okamihu prijatia rozkazu do odpálenia rakety sa znížila na dve minúty.
Súčasťou raketového systému je aj mobil veliteľské stanovište bojové ovládanie na štvornápravovom podvozku MAZ-543M. Na kontrolu paľby boli použité mobilné veliteľské stanovištia „Granit“ a „Barrier“, vyzbrojené raketou, ktorá mala namiesto bojového nákladu rádiový vysielač. Po spustení rakety duplikoval príkazy na spustenie pre odpaľovacie zariadenia umiestnené na vzdialených pozíciách.
Sériová výroba rakety RT-2PM sa začala v roku 1985 v závode vo Votkinsku (Udmurtia) a jej mobilné odpaľovacie zariadenie sa vyrábalo v závode Volgograd Barrikady.
1. decembra 1988 nový raketový systém oficiálne prijali strategické raketové sily (Strategic Missile Forces). V tom istom roku sa začalo úplné nasadenie raketových plukov s komplexom Topol a súčasné odstránenie zastaraných ICBM z bojovej služby. Do polovice roku 1991 bolo rozmiestnených 288 rakiet tohto typu.
Raketové divízie Topol boli rozmiestnené pri mestách Barnaul, Verkhnyaya Salda (Nižný Tagil), Vypolzovo (Bologoe), Yoshkar-Ola, Teykovo, Yurya, Novosibirsk, Kansk, Irkutsk, ako aj pri dedine Drovyanaya v regióne Chita. . Deväť plukov (81 odpaľovacích zariadení) bolo rozmiestnených v raketových divíziách na území Bieloruska – pri mestách Lida, Mozyr a Postavy. Časť Topolov, ktoré zostali na území Bieloruska po rozpade ZSSR, z neho do 27. novembra 1996 stiahli.
Každý rok sa z testovacej lokality Plesetsk uskutoční jeden kontrolný štart rakety Topol. O vysokej spoľahlivosti komplexu svedčí skutočnosť, že počas jeho testovania a prevádzky bolo vykonaných okolo päťdesiat kontrolných a skúšobných štartov rakiet. Všetci prešli bez problémov.
Na základe ICBM Topol bola vyvinutá konverzná kozmická nosná raketa „Štart“. Štarty rakiet Start sa uskutočňujú z kozmodrómov Pleseck a Svobodnyj.
Materiál bol pripravený na základe informácií otvorené zdroje
RT-2PM2 "Topol-M" (podľa klasifikácie Ministerstva obrany USA a NATO - SS-27 Sickle) - ruský strategický raketový systém s medzikontinentálnou balistickou raketou 15Zh65, vyvinutý koncom 80. - začiatkom 90. rokov na základe komplexu RT-2PM Topol . Prvý ICBM sa vyvinul v Ruskej federácii po rozpade ZSSR.
Raketa 15Zh65 komplexu RT-2PM2 je trojstupňová na tuhé palivo. Maximálny dojazd - 11 000 km. Nesie jednu termonukleárnu hlavicu s výkonom 550 kt. Založené ako v siloch, tak aj na mobilných odpaľovacích zariadeniach.
Verzia na báze sila bola uvedená do prevádzky v roku 2000. V nasledujúcom desaťročí sa Topol-M môže stať základom výzbroje ruských strategických raketových síl.
História stvorenia
V marci 1992 sa rozhodlo o rozvoji komplexu Topol-M na základe vývoja v rámci programu Universal (v apríli Yuzhnoye ukončila svoju účasť na prácach na komplexe). Dekrétom Borisa Jeľcina z 27. februára 1993 sa MIT stalo vedúcim podnikom pre vývoj Topol-M. Riadiaci systém bol vyvinutý v NPO Automation and Instrument Making, bojová jednotka bola vyvinutá v Sarov VNIIEF. Výroba rakiet sa začala vo Votkinskom strojárskom závode.
Testovanie rakety začalo v roku 1994. Prvý štart sa uskutočnil zo silovej nosnej rakety na kozmodróme Plesetsk 20. decembra 1994. V roku 1997 po štyroch úspešné štarty začala masová výroba tieto rakety. Zákon o prijatí medzikontinentálnej balistickej rakety Topol-M do výzbroje strategických raketových síl Ruskej federácie bol schválený Štátnou komisiou dňa 28. apríla 2000 a vyhláška prezidenta Ruskej federácie o prijatí tzv. DBK do prevádzky podpísal Vladimir Putin v lete roku 2000, po ktorom mobilný pozemný raketový systém vstúpil do letových testov (PGRK) na osemnápravovom podvozku MZKT-79221. Prvé spustenie z mobilného odpaľovacieho zariadenia sa uskutočnilo 27. septembra 2000.
Technológie vyvinuté v Topol-M sa používajú v novom námornom ICBM Bulava.
Ubytovanie
Nasadenie mobilného komplexu v bojovej službe sa začalo v decembri 2006 v 54. gardovej raketovej divízii (Teykovo), ktorej umiestnenie sa naďalej modernizuje. Zároveň sa zistilo, že prezident Vladimir Putin podpísal nový štátny zbrojný program do roku 2015, ktorý počítal s nákupom 69 ICBM Topol-M.
V roku 2008 Nikolaj Solovcov oznámil začiatok v blízkej budúcnosti vybavovania rakiet Topol-M viacerými hlavicami (MRV). Vybavenie Topol-M MIRV bude najdôležitejším spôsobom zachovania ruského jadrového potenciálu. Topol-M s MIRV začne slúžiť v roku 2010.
Charakteristika
Mobilný komplex pozostáva z jednej rakety 15Zh65 umiestnenej vo vysokopevnom sklolaminátovom TPK namontovanom na osemnápravovom podvozku MZKT-79221.
Raketa 15Zh65 pozostáva z troch stupňov s motormi na tuhé palivo. Ako palivo sa používa hliník, chloristan amónny pôsobí ako oxidačné činidlo. Nášľapné telesá sú vyrobené z kompozitov. Všetky tri stupne sú vybavené otočnou tryskou na vychýlenie vektora ťahu (chýbajú mriežkové aerodynamické kormidlá).
Spôsob spustenia je malta pre obe možnosti. Udržiavací motor na tuhé palivo rakete umožňuje získať rýchlosť oveľa rýchlejšie ako predchádzajúce typy rakiet podobnej triedy vytvorené v Rusku a Sovietskom zväze. Systémom protiraketovej obrany je preto oveľa ťažšie zachytiť ho počas aktívnej fázy letu.
Raketa je vybavená odnímateľnou hlavicou s jednou termonukleárnou hlavicou s kapacitou 550 kt ekvivalentu TNT. Hlavica je vybavená aj sadou prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany. Systém protiraketovej obrany pozostáva z pasívnych a aktívnych návnad, ako aj prostriedkov na skreslenie charakteristík hlavice. Niekoľko desiatok pomocných korekčných motorov, prístrojov a riadiacich mechanizmov umožňuje hlavici manévrovať po trajektórii, čo sťažuje jej zachytenie v záverečnej časti trajektórie. Niektoré zdroje tvrdia, že LC sú na nerozoznanie od hlavíc vo všetkých rozsahoch elektromagnetického žiarenia (optické, infračervené, radarové).
Testovanie a uvedenie do prevádzky
20. apríla 2004 o 21:30 moskovského času vykonali spoločné bojové posádky strategických raketových síl a ruských vesmírnych síl z kozmodrómu Pleseck ďalší skúšobný štart medzikontinentálnej balistickej strely (ICBM) Topol-M zo samohybného odpaľovacieho zariadenia podľa tzv. plán letových skúšok v záujme strategických raketových síl. Išlo o prvý štart za posledných 15 rokov do vôd Havajských ostrovov s doletom viac ako 11-tisíc kilometrov.
24. december 2004 Úspešný skúšobný štart rakety Topol-M bol vykonaný z mobilného odpaľovacieho zariadenia. Štart sa uskutočnil o 12:39 moskovského času z testovacej lokality Plesetsk. Bojová hlavica rakety dosiahla svoj určený cieľ na cvičisku Kura na Kamčatke o 13:03 moskovského času. Štart bol štvrtým a posledným štartom rakety mobilnej verzie komplexu Topol-M, ktorý sa uskutočnil v rámci testovania komplexu.
1. novembra 2005 Úspešný skúšobný štart rakety RS-12M1 Topol-M s manévrovacou hlavicou sa uskutočnil z testovacieho miesta Kapustin Yar v regióne Astrachaň. Tento štart bol šiestym testom systému vytváraného na prekonanie americkej protiraketovej obrany. Štart sa uskutočnil na desiatom testovacom mieste Balchaš (Priozersk), ktorý sa nachádza v Kazachstane.
Relatívnu bezpečnosť ľudstva v posledných desaťročiach zaisťuje jadrová parita medzi krajinami, ktoré vlastnia väčšinu jadrové zbrane na planéte a prostriedky na jej doručenie do cieľa. V súčasnosti sú to dva štáty - Spojené štáty americké a Ruská federácia. Krehká rovnováha je založená na dvoch hlavných „pilieroch“. Proti americkému ťažkému nosiču Trident-2 stojí najnovšia ruská raketa Topol-M. Za týmto zjednodušeným diagramom sa skrýva oveľa komplexnejší obraz.
Bežný človek sa málokedy zaujíma o vojenské vybavenie. Podľa vzhľadu je ťažké posúdiť, ako spoľahlivo sú chránené hranice štátu. Mnoho ľudí si pamätá veľkolepé stalinistické vojenské prehliadky, počas ktorých občanom ukázali nedotknuteľnosť sovietskej obrany. Obrovské päťvežové tanky, obrie bombardéry TB a ďalšie pôsobivé modely sa ukázali ako málo užitočné na frontoch vojny, ktorá sa čoskoro začala. Možno je zastaraný aj areál Topol-M, ktorého fotografia pôsobí takým silným dojmom?
Súdiac podľa reakcie vojenských expertov z krajín, ktoré považujú Rusko za potenciálneho protivníka, to tak nie je. V praxi by však bolo lepšie nenechať sa o tom presvedčiť. Objektívne údaje o najnovšia raketa málo. Zostáva len zvážiť, čo je k dispozícii. Zdá sa, že veľa informácií. Je známe, ako vyzerá mobilný odpaľovač Topol-M, ktorého fotografiu svojho času zverejnili všetky popredné svetové médiá. Hlavné technické charakteristiky tiež nepredstavujú štátne tajomstvo, naopak, môžu slúžiť ako varovanie pre tých, ktorí môžu plánovať útok na našu krajinu.
Američania atómová bomba postavený skôr ako ktokoľvek iný na svete a neváhal ho okamžite, v auguste 1945, dvakrát použiť. Americké letectvo v tom čase nedisponovalo len lietadlom schopným niesť ho. Bola to lietajúca „superpevnosť“ - strategický bombardér B-29, ktorého hmotnosť dosiahla deväť ton bojového zaťaženia. Vo výške 12 000 metrov, neprístupnej pre systémy protivzdušnej obrany žiadnej krajiny, rýchlosťou 600 km/h mohol tento letecký gigant dopraviť svoj strašný náklad na cieľ vzdialený takmer tri a pol tisíc kilometrov. Posádka B-29 sa na ceste nemusela obávať o svoju bezpečnosť. Lietadlo bolo dokonale chránené a vybavené všetkým najnovšie úspechy veda a technika: radar, výkonné rýchlopalné delá s telemetrickým ovládaním (v prípade, že sa niekto priblíži), a dokonca aj nejaký analóg palubného počítača, ktorý vykonáva potrebné výpočty. Takto v pokoji a pohodlí bolo možné potrestať akúkoľvek neposlušnú krajinu. Ale rýchlo sa to skončilo.
V päťdesiatych rokoch vedenie ZSSR vsadilo nie na bombardéry s dlhým doletom, ale na strategické medzikontinentálne rakety, a ako čas ukázal, toto rozhodnutie bolo správne. Odľahlosť amerického kontinentu prestala byť zárukou bezpečnosti. V tom čase boli USA nadradené Sovietsky zväz z hľadiska počtu jadrových hlavíc, ale prezident Kennedy nedokázal zaručiť životy svojich občanov v prípade vojny so ZSSR. Podľa odborníkov sa ukázalo, že v prípade globálneho konfliktu by formálne vyhrala Amerika, no počet obetí mohol presiahnuť polovicu populácie. Na základe týchto údajov prezident J.F. Kennedy skrotil svoje vojnové nadšenie, nechal Kubu na pokoji a urobil ďalšie ústupky. Všetko, čo sa udialo v nasledujúcich desaťročiach na poli strategickej konfrontácie, viedlo k súpereniu nielen o schopnosť zasadiť zdrvujúci úder, ale aj vyhnúť sa odvete alebo ju minimalizovať. Bola vznesená otázka nielen o počte bômb a rakiet, ale aj o schopnosti ich zachytiť.
Raketa RT-2PM Topol bola vyvinutá v ZSSR už v osemdesiatych rokoch. jej všeobecný pojem spočívala v schopnosti prekonať dopad potenciálnych nepriateľských systémov protiraketovej obrany najmä vďaka faktoru prekvapenia. Mohol byť vypustený z rôznych bodov, pozdĺž ktorých tento mobilný systém vykonával bojové hliadky. Na rozdiel od stacionárnych odpaľovacích zariadení, ktorých umiestnenie nebolo pre Američanov často žiadnym tajomstvom, bol Topol neustále v pohybe a ani s prihliadnutím na vysoký výkon počítačov Pentagon nebolo možné rýchlo vypočítať jeho možnú dráhu. Stacionárne banské zariadenia, mimochodom, tiež predstavovali hrozbu pre potenciálneho agresora, pretože nie všetky boli známe a okrem toho boli dobre chránené a veľa z nich bolo vybudovaných.
Rozpad Únie však viedol k zničeniu dlho budovaného bezpečnostného systému založeného na nevyhnutnosti odvetného úderu. Reakcia na nové výzvy bola prijatá v roku 1997 ruská armáda raketa Topol-M, ktorej vlastnosti sa výrazne zlepšili.
Hlavná zmena, ktorá sa stala revolučnou v celom svetovom priemysle balistických rakiet, sa týkala neistoty a nejednoznačnosti trajektórie rakety na jej bojovom kurze. Prevádzka všetkých systémov protiraketovej obrany, už vytvorených a iba perspektívnych (v štádiu vývoja dizajnu a dolaďovania), je založená na princípe predvídavého výpočtu. To znamená, že keď je spustenie ICBM detegované niekoľkými nepriamymi parametrami, najmä elektromagnetickým impulzom, tepelnou stopou alebo inými objektívnymi údajmi, spustí sa komplexný zachytávací mechanizmus. Pri klasickej trajektórii nie je ťažké vypočítať polohu strely, určiť jej rýchlosť a miesto štartu a vopred je možné prijať opatrenia na jej zničenie v ktorejkoľvek časti letu. Je možné zistiť odpálenie Topol-M, medzi ním a akoukoľvek inou raketou nie je veľký rozdiel. Potom sa však veci skomplikujú.
Cieľom bolo znemožniť, aj keď sa zistí, nesprávne vypočítať súradnice hlavice s prihliadnutím na olovo. K tomu bolo potrebné zmeniť a skomplikovať trajektóriu, po ktorej let prebieha. "Topol-M" je vybavený plynovými kormidlami a prídavnými posunovacími motormi (ich počet je zatiaľ širokej verejnosti neznámy, ale hovoríme o asi desiatky), čo vám umožní zmeniť smer na aktívnej časti trajektórie, teda počas priameho navádzania. Zároveň sa informácie o konečnom cieli neustále uchovávajú v pamäti riadiaci systém a v konečnom dôsledku sa náboj dostane presne tam, kde je potrebný. Inými slovami, antirakety odpálené na zostrelenie balistického projektilu minú. Nie je možné poraziť Topol-M existujúcimi a vytvorenými systémami protiraketovej obrany potenciálneho nepriateľa.
Nie je to len nepredvídateľnosť trajektórie v aktívnej oblasti, vďaka ktorej je zásah novej zbrane neodolateľný, ale aj veľmi vysoká rýchlosť. "Topol-M" zapnuté rôzne štádiá Let je poháňaný tromi hlavnými motormi a veľmi rýchlo naberá výšku. Pevné palivo je zmes na báze obyčajného hliníka. Samozrejme, zloženie okysličovadla a ďalšie detaily nie sú z pochopiteľných dôvodov zverejnené. Nášľapné telesá sú vyrobené čo najľahšie, sú vyrobené z kompozitných materiálov (organoplastov) technológiou kontinuálneho navíjania tvrdnúcich vlákien z vysokopevnostného polyméru („kokon“). Toto rozhodnutie má dvojitý praktický význam. Po prvé, hmotnosť rakety Topol-M je znížená a jej charakteristiky zrýchlenia sú výrazne zlepšené. Po druhé, plastový plášť je ťažšie detekovateľný radarom, vysokofrekvenčné žiarenie sa od neho odráža horšie ako od kovového povrchu.
Na zníženie pravdepodobnosti zničenia náloží v záverečnej fáze bojového kurzu sa používa množstvo falošných cieľov, ktoré je veľmi ťažké odlíšiť od skutočných.
Akýkoľvek systém protiraketovej obrany bojuje s nepriateľskými raketami pomocou celý komplex vplyvov. Najbežnejšou metódou dezorientácie je inštalácia výkonných elektromagnetických bariér, nazývaných aj rušenie. Elektronické obvody nedokážu odolať silným poliam a úplne zlyhajú alebo na nejaký čas prestanú správne fungovať. Raketa Topol-M má protihlukový navádzací systém, ale to nie je to hlavné. V očakávaných podmienkach globálneho konfliktu je potenciálny nepriateľ pripravený využiť najviac účinnými prostriedkami zničiť ohrozujúce strategických síl vrátane silných jadrových výbuchov v stratosfére. Po objavení neprekonateľnej bariéry na svojej ceste bude Topol vďaka svojej manévrovacej schopnosti s vysokou pravdepodobnosťou schopný ju obísť a pokračovať vo svojej smrtiacej trajektórii.
Raketový systém Topol-M, bez ohľadu na to, či je mobilný alebo stacionárny, sa spúšťa mínometnou metódou. To znamená, že štart sa vykonáva vertikálne zo špeciálneho kontajnera, ktorý slúži na ochranu tohto zložitého technického systému pred náhodným alebo bojovým poškodením. Existujú dve možnosti nasadenia: stacionárne a mobilné. Úloha umiestňovania nových komplexov do baní je maximálne zjednodušená vďaka možnosti úpravy existujúcich podzemných štruktúr určených pre ťažké ICBM, ktoré boli vyradené z prevádzky podľa podmienok zmluvy SALT-2. Zostáva len vyplniť príliš hlboké dno šachty ďalšou vrstvou betónu a nainštalovať obmedzujúci prstenec, ktorý znižuje pracovný priemer. Dôležité je aj to, aby bol raketový systém Topol-M maximálne zjednotený s už osvedčenou infraštruktúrou strategických odstrašovacích síl, vrátane komunikácie a riadenia.
Novinka mobilnej inštalácie, určenej na streľbu z akéhokoľvek bodu na trase bojovej hliadky (polohovej oblasti), spočíva v takzvanom neúplnom zavesení kontajnera. Táto technická vlastnosť umožňuje nasadenie na akomkoľvek povrchu, vrátane mäkkého terénu. Výrazne sa zlepšila aj kamufláž, ktorá sťažuje odhalenie komplexu všetkými existujúcimi prieskumnými prostriedkami vrátane vesmírnych optických a rádioelektronických.
Podrobne by sme sa mali pozastaviť nad vozidlom určeným na prepravu a odpálenie rakety Topol-M. Charakteristiky tohto výkonného stroja obdivujú odborníci. Je obrovský – váži 120 ton, no zároveň je veľmi dobre manévrovateľný, má vysoká bežkárska schopnosť spoľahlivosť a rýchlosť. Je tu osem náprav, respektíve šestnásť kolies vysokých 1 cm, všetky sú hnacie. Osemnásťmetrový polomer otáčania je zabezpečený tým, že sa dokáže otáčať všetkých šesť (tri predné a tri zadné) nápravy. Šírka pneumatík je 60 cm Vysoká svetlosť medzi spodkom a vozovkou (je takmer pol metra) zaisťuje bezproblémový prejazd nielen nerovným terénom, ale aj brodom (s hĺbkou dna viac ako meter). . Špecifický tlak na zem je polovičný v porovnaní s ktorýmkoľvek kamiónom.
Mobilnú jednotku Topol-M poháňa 800-koňová dieselová turbo jednotka YaMZ-847. Rýchlosť na pochode je do 45 km/h, dojazd minimálne pol tisícky kilometrov.
Podľa podmienok zmluvy SALT-2 je počet oddeliteľných individuálne zameraných hlavíc obmedzený. To znamená, že vytváranie nových rakiet vybavených niekoľkými jadrové nálože, je zakázané. Situácia s touto medzinárodnou zmluvou je vo všeobecnosti zvláštna – ešte v roku 1979 bola v súvislosti so vstupom sovietskych vojsk do Afganistanu stiahnutá z amerického Senátu a doteraz nebola ratifikovaná. Americká vláda však neodmietla splniť jej podmienky. Vo všeobecnosti ju dodržiavajú obe strany, hoci dodnes nezískala oficiálny štatút.
K určitým porušeniam však došlo, a to vzájomným. USA trvali na znížení celkový počet nosičov do 2400, čo zodpovedalo ich geopolitickým záujmom, keďže mali viac viacnábojových rakiet. Okrem toho je tiež dôležité, že americké jadrové sily sú bližšie k ruským hraniciam a ich čas letu je oveľa kratší. To všetko podnietilo vedenie krajiny, aby hľadalo spôsoby, ako zlepšiť svoje bezpečnostné ukazovatele bez porušenia podmienok SALT 2. Raketa Topol-M, ktorej charakteristiky formálne a bez zohľadnenia jej vlastností zodpovedajú parametrom RT-2P, sa nazývala modifikácia RT-2P. Američania, ktorí využili medzery v zmluve, umiestnili riadené strely na strategické bombardéry a prakticky nedodržiavajú kvantitatívne obmedzenia na nosiče s viacerými nezávisle zameriavateľnými hlavicami.
Tieto okolnosti boli brané do úvahy pri vytváraní rakety Topol-M. Polomer zničenia je desaťtisíc kilometrov, teda štvrtina rovníka. To je dosť na to, aby sme ho považovali za medzikontinentálny. V súčasnosti je vybavený monoblokovým nábojom, ale hmotnosť bojového priestoru jednej tony umožňuje v pomerne krátkom čase zmeniť hlavicu na viacbojovú hlavicu.
Strategický raketový systém "Topol-M", ako každý iný Bojové vozidlá, nie je ideálnou zbraňou. Dôvodom uznania niektorých nedostatkov bola paradoxne diskusia, ktorá sa počas diskusie rozvinula vyhliadky do budúcnosti zmluva SALT-2. V niektorých podmienkach môžete matne naznačovať vlastnú všemohúcnosť, no za iných okolností je výhodnejšie, naopak, poukázať na to, že nie sme až takí hrozní, ako sa zdá. Stalo sa tak s komplexom Topol-M. Ukázalo sa, že rýchlosť rakety (až 7 km/s) nie je dostatočne vysoká na to, aby bola úplne presvedčená o jej nezraniteľnosti. Bezpečnosť v podmienkach barážového stratosférického nukleárneho výbuchu tiež zanecháva veľa želaní, najmä od takého hrozného škodlivého faktora, akým je však len veľmi málo.
„Topol-M“, ktorého polomer ničenia vám umožňuje ničiť ciele na iných kontinentoch, je v súčasnosti jediným ruským strategická raketa, sériovo vyrábané. Preto je hlavnou oporou síl zadržiavania.
Zdá sa, že tento nedostatok alternatívy je dočasný jav, objavia sa ďalšie modely, ktoré absorbujú výhody „Topolu“ a jeho nedostatky zanechajú v minulosti. Aj keď je nepravdepodobné, že to bude fungovať úplne bez akýchkoľvek nedostatkov. Medzitým tento typ balistických striel nesie hlavnú záťaž v obrane. Nech je to akokoľvek, nedávna história ukazuje, že kto sa nevie brániť, draho dopláca na vlastnú slabosť.
V skutočnosti to nie je až také zlé. Ochotu odraziť agresiu možno posudzovať len na základe relatívnych hodnôt. Vo veciach obrany nie je nič absolútne; každý typ zbrane sa dá donekonečna vylepšovať. Hlavná vec je, že jeho bojové vlastnosti mu umožňujú účinne odolávať nepriateľským silám.
Raketa 15Zh58 (RT-2PM)
Raketa 15 Zh58 vyrobené podľa schémy s tromi pochodovými krokmi. Pre zaistenie vysokej energeticko-hmotnostnej dokonalosti a zväčšenie palebného dosahu bolo vo všetkých stupňoch udržovača použité nové, pokročilejšie zmiešané palivo so zvýšenou hustotou, so špecifickým impulzom zvýšeným o niekoľko jednotiek v porovnaní s náplňami skôr vytvorených motorov.
10.
11.
Inštalované na všetkých troch stupňoch Raketový motor na tuhé palivo s jednou pevnou tryskou. Na vonkajšom povrchu chvostovej časti prvého stupňa boli výklopné otočné priehradové aerodynamické kormidlá (4 kusy), slúžiace na riadenie letu spolu s plynovými kormidlami a 4 priehradovými aerodynamickými stabilizátormi. Druhý stupeň konštrukčne pozostáva zo spojovacieho oddelenia a hlavného stupňa Raketový motor na tuhé palivo. Tretí stupeň má takmer rovnaký dizajn, no navyše obsahuje prechodovú priehradku, ku ktorej je pripevnená hlavová časť.
 12. Prvá etapa |
 13. Druhá etapa |
 14. Tretia etapa |
 15. Chvostový priestor |
|
Telá horných stupňov boli prvýkrát vyrobené metódou kontinuálneho navíjania organoplastu podľa vzoru „cocoon“. Tretí stupeň bol vybavený prechodovou priehradkou na pripevnenie bojovej hlavice. Ovládanie strelnice bola veľmi zložitá technická úloha a vykonávalo sa vypínaním hnacieho motora tretieho stupňa pomocou jednotky na vypínanie ťahu s ôsmimi reverzibilnými zvončekmi a prerezanými „okienkami“. DUZ ami ( DUZ- detonujúca podlhovastá nálož) v organoplastickej silovej štruktúre puzdra. Jednotka prerušenia ťahu bola umiestnená na prednej spodnej časti tela horného stupňa.
V NPO Automation and Instrumentation bol pod vedením NPO vyvinutý autonómny inerciálny riadiaci systém Vladimír Lapygin. Zameriavací systém bol vyvinutý pod vedením hlavného dizajnéra kyjevského závodu "Arsenal" Serafima Parnyaková. Inerciálny riadiaci systém má vlastný digitálny počítač, ktorý umožnil dosiahnuť vysokú presnosť streľby. Riadiaci systém zabezpečuje riadenie letu rakety, bežnú údržbu rakety a odpaľovacieho zariadenia, predštartovú prípravu a odpálenie rakety. Všetky predštartové prípravné a štartovacie operácie, ako aj prípravné a regulačné práceplne automatizované.
Hlavová časť je monobloková, jadrová, s hmotnosťou cca 1 tona Hlavová časť obsahuje pohonný systém a riadiaci systém, ktorý zabezpečuje kruhové pravdepodobné vychýlenie (. KVO) 400 m (tak uvádzajú naše zdroje, na Západe sa presnosť odhaduje na 150-200 m). " Topoľ» vybavený súborom prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany potenciálneho nepriateľa. Jadrová hlavica bola vytvorená v All-Union Research Institute of Experimental Physics pod vedením hlavného konštruktéra Samvel Kocharyants. Podľa západných zdrojov bola raketa minimálne raz testovaná so štyrmi samostatne zameriavateľnými hlavicami, ale táto možnosť nebola ďalej rozvíjaná.
Let rakety riadia rotačné plynové a mriežkové aerodynamické kormidlá. Boli vytvorené nové tryskové zariadenia pre motory na tuhé palivá. Na zabezpečenie utajenia boli vyvinuté maskovacie, nástražné a maskovacie prostriedky. Rovnako ako predchádzajúce mobilné komplexy Moskovského inštitútu tepelného inžinierstva. Raketa 15 Zh58 vyrobené vo Votkinsku.
Celý život rakety 15 Zh58 (RT-14:00) vykonávané v zapečatenom prepravnom a spúšťacom kontajneri s dĺžkou 22 m a priemerom 2 m.
Pôvodne bola záručná doba na prevádzku rakety stanovená na 10 rokov. Neskôr sa záručná doba predĺžila na 15 rokov.
Odpaľovač a vybavenie
Počas prevádzky je raketa umiestnená v transportnom a odpaľovacom kontajneri inštalovanom na mobilnom odpaľovacom zariadení. Je namontovaný na základe sedemnápravového podvozku ťažkého úžitkového vozidla MAZ. Raketa sa spúšťa z vertikálnej polohy pomocou práškového tlakového akumulátora ( PAD), umiestnené v prepravnom a spúšťacom kontajneri ( TPK).
Odpaľovač bol vyvinutý vo Volgogradskej centrálnej konštrukčnej kancelárii "Titan" pod vedením Valerián Soboleva A Viktor Shurygin.
Ako podvozok mobilného odpaľovacieho zariadenia komplexu bolo použité sedemnápravové vozidlo. MAZ-7912 (15U128.1) , neskôr - MAZ-7917 (15U168) kolesový vzorec 14x12 (závod Barikády vo Volgograde). Toto auto z automobilového závodu v Minsku je vybavené dieselovým motorom s výkonom 710 k. Jaroslavľský motorový závod. Hlavný dizajnér raketový nosič Vladimír Tsvjalev. Vozidlo obsahovalo zapečatený transportný a odpaľovací kontajner s priemerom 2 m a dĺžkou 22 m Hmotnosť odpaľovacieho zariadenia s raketou bola asi 100 ton. Napriek tomu komplex « Topoľ„Mali dobrú pohyblivosť a manévrovateľnosť.
Náplne motorov na tuhé palivo boli vyvinuté v Lyubertsy NPO Sojuz pod vedením Boris Žukova(neskôr bol na čele združenia Zinovy Balenie). Kompozitné materiály a kontajner boli vyvinuté a vyrobené v Ústrednom výskumnom ústave špeciálneho strojárstva pod vedením o Victor Protašová. Hydraulické pohony riadenia rakety a hydraulické pohony samohybného odpaľovacieho zariadenia boli vyvinuté v Moskovskom centrálnom výskumnom ústave automatizácie a hydrauliky.
|
|
Niektoré zdroje uviedli, že spustenie mohlo byť uskutočnené z ktoréhokoľvek bodu na hliadkovej trase, ale podľa presnejších informácií: “ Po prijatí objednávky na spustenie ASBU, kalkulácia APU je povinný obsadiť najbližší bod trasy vhodný na spustenie a rozmiestnenie APU» . V teréne (t.j. na ihrisku BSP A IBP police" Topole„sú v bojovej službe spravidla 1,5 mesiaca v zime a rovnakú dobu v lete). Štart RS-12M mohli byť vyrobené priamo zo špeciálnej jednotky 15U135 « Koruna" v ktorom " Topole» sú v bojovej službe na stacionári BSP . Na tento účel je strecha hangáru zatiahnuteľná.
Bojová pripravenosť (čas na prípravu na odpálenie) od okamihu prijatia rozkazu do odpálenia rakety sa znížila na dve minúty. Ak chcete povoliť spustenie PU zavesené na zdvihákoch a vyrovnané. Tieto operácie vstupujú do režimu nasadenia. Nádoba s raketou sa potom zdvihne do zvislej polohy. Pre to v režime „Štart“ sa aktivuje zásobník tlaku prášku ( PAD), ktorý sa nachádza na samom APU. Je potrebný na to, aby hydraulický systém fungoval na zdvíhanie výložníka TPK do vertikály. Inými slovami, toto je obyčajný plynový generátor. Na Pioneeri bolo rameno zdvihnuté (t. j. motor hydraulického čerpadla bežal) poháňaný motorom pojazdu ( HD) podvozku, čo viedlo k potrebe mať systém na údržbu HD v „horúcom stave“ duplikujte štartovací systém HD vzduchové valce atď. Ale takáto schéma trochu znížila spoľahlivosť. Typ štartu - delostrelectvo: po inštalácii TPK do zvislej polohy a vystrelením jeho vrchného ochranného uzáveru sa spustí prvý PAD TPK– na predĺženie pohyblivého dna TPK„opierať sa“ o zem pre väčšiu stabilitu a potom ešte chvíľu PAD už vytlačí raketu do výšky niekoľkých metrov, po ktorej sa spustí hnací motor prvého stupňa. |
Kontrola APU uskutočnené PKP « Zenith"(odkaz na oddelenie) a " Žula"(plukový odkaz).
Pre komplex Topol bolo vyvinuté mobilné veliteľské stanovište pluku ( PKP RP). Agregáty PKP RP umiestnené na podvozku MAZ-543. Zlúčenina PKP RP:
Jednotka 15 В168- bojové riadiace vozidlo
Jednotka 15 В179- komunikačný stroj 1
Jednotka 15B75- komunikačný stroj 2
Každú z týchto jednotiek sprevádzala jednotka MOBD(bojové podporné vozidlo), aj na podvozku MAZ-543. Najprv to bola jednotka 15 В148, potom (s 1989 d.) jednotka 15 В231.
Jeden MOBD zahŕňal funkcie 4 jednotiek komplexu Pioneer: MDES, jedáleň, internát, MDSO). Tie. mal dieselové jednotky, úžitkový priestor, BPU.
APU RK « Topoľ» boli vybavené modernizovaným systémom RBU, čo umožnilo prijímať príkazy na spustenie pomocou „ Obvod» cez 3 rozsahy.
