Mga uso at uso sa fashion. Mga accessories, sapatos, kagandahan, hairstyle

Dreadnought (klase ng barko)

Ang pinakalumang nakaligtas na dreadnought, BB-35 Texas, ay inilunsad noong 1912

Superdreadnought

Limang taon pagkatapos italaga ang Dreadnought, isang bagong henerasyon ng mas makapangyarihang mga barkong pandigma ang itinayo. Ang mga unang super-dreadnoughts ay itinuturing na British Orion-class na mga battleship. Ang pagpapakilala ng malakas na 13.5-pulgada (343 mm) na pangunahing kalibre ng artilerya at pinataas na on-board armor ay nagpapahintulot sa kanila na tawaging "super". Sa limang taon sa pagitan ng Dreadnought at Orion, tumaas ng 25% ang displacement, at dumoble ang bigat ng broadside.

Tingnan din

Mga Tala

Panitikan

• Taras A. E. Encyclopedia ng mga barkong pandigma at mga barkong pandigma. - M.: Harvest, AST, 2002. - ISBN 985-13-1009-3
• Lahat ng mga barkong pandigma sa mundo 1906 hanggang ang kasalukuyan. - London: Conway Maritime Press, 1996. - ISBN 0-85177-691-4
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921. - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3
• Friedman N. U.S. Mga Battleship: Isang Inilarawang Kasaysayan ng Disenyo. - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-087021-715 -1
• Silverstone P.H. Ang Bago Navy. 1883-1922. - New York, USA: Routledge, 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2
• Gardiner R., Gray R. Ang All the World's Fighting Ships ng Conway: 1906–1921. - New York, USA: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-87021-907-3

Wikimedia Foundation.

2010.

Tingnan kung ano ang "Dreadnought (klase ng barko)" sa iba pang mga diksyunaryo:

Ang Wiktionary ay may artikulong "dreadnought" Dreadnought (maling Dendrout) (Ingles ... Wikipedia

HMS Dreadnought History Type: battleship (dreadnought) Class: Dreadnought Affiliation: Great Britain ... Wikipedia Wikipedia Noong Unang Digmaang Pandaigdig, bukod sa lupa, naganap din ang malawakang labanan sa dagat. Sa panahon ng digmaan, ang mga bagong klase ng mga barkong pandigma ay ginamit sa unang pagkakataon, tulad ng dreadnoughts, mga battlecruisers

, mga sasakyang panghimpapawid at sasakyang pandagat, ... ... Wikipedia

Ang terminong ito ay may iba pang kahulugan, tingnan ang Battleship (mga kahulugan). Ang "Dreadnought" ay ang ninuno ng klase ng battleship ... Wikipedia Ang terminong ito ay may iba pang kahulugan, tingnan ang Battleship. Battleship "USS Arizona" Battleship (maikli para sa """) isang klase ng mga armored artillery warship na may displacement mula 20 hanggang 70 libong tonelada, isang haba mula 150 hanggang 280 m, ... ... Wikipedia

- "Babylon 5" Nova-class na Dreadnought ng Earth Alliance Armed Forces Pangkalahatang impormasyon Lugar ng pagtatayo: Rocketdyne shipyards Mundo: Earth, Mars, mga kolonya ng Earth Alliance Status: nasa serbisyo Postscript: Earth Alliance ... Wikipedia

Battleship na tinatawag na " Dreadnought"(H.M.S. "Dreadnought") (Ingles: "walang takot") ay ang tanging kinatawan ng mga barkong British na may pinakamatagumpay na disenyo sa panahon ng mga bakal. Naiiba ito sa mga kasama nito sa nakakainggit na bilis nito at may mahusay na seaworthiness.

« Dreadnought"Naging unang barko na nilagyan ng sampung pangunahing baril at ilang mas maliliit na kalibre ng baril, kumpara sa apat malalaking baril maagang mga gusali. Luma na at dinala sa limitasyon ng pagiging perpekto, pinalitan ng triple expansion na mga steam piston engine ang mga direct-drive na steam turbine, na nagbigay ng mas mabilis na bilis. Ang tanging disbentaha nito ay ang mahinang proteksyon laban sa mga pasulong na pag-atake, na inalis nang maglaon.

Konstruksyon « Dreadnought» nagsimula noong Oktubre 1905, sa shipyard " HM Dockyard"sa lungsod ng Portsmouth, at nagsimula noong Disyembre 1906. Pagkatapos ng apat na buwang trabaho sa slipway, handa na ang katawan ng barko para sa paglulunsad. Sa isang kulay-abo, mahangin na araw noong Pebrero 1906, sampu-sampung libong mga manonood ang nagtipon sa Portsmouth Dockyard. Matapos basagin ang isang bote ng Austrian wine, binigyan ni King Edward ang ibabaw ng barko ng pangalan na " Dreadnought" Sa sumunod na walong buwan, ginawang lumulutang na kuta ang walang laman na katawan ng 3,000 manggagawa. Noon lang naging maliwanag ang hindi kapani-paniwalang firepower." Dreadnought" Ang armament nito ay 10 labindalawang pulgadang baril, dalawa at kalahating beses na mas mataas kaysa sa mga nauna nito. Ayon sa imbentor, ang naturang barkong pandigma na may malalaking kalibre ng baril ay magiging isang tunay na sagisag ng firepower. Dreadnought mahusay na gumanap sa panahon ng mga pagsubok sa dagat, na dinaluhan ng mga pinuno ng estado. Ito ay lubusang pinag-aralan ng mga departamento ng hukbong-dagat. At noong 1907 napagpasyahan na italaga siya bilang punong barko ng Royal Navy. Sa loob ng ilang linggo ang mga pahayagan ay napuno ng mga ulat ng pagiging eksklusibo, laki, lihim ng bagong barko at ang hindi pa naririnig nitong lakas ng putok.

"Dreadnought" na larawan

Dreadnought sa panahon ng pagsubok

ang dreadnought ay hinangaan ng British fleet

dreadnought stem

dreadnought

Battleship" Dreadnought"Naging unang barko sa British Navy na magkaroon ng ganap na muling idisenyo na pag-aayos ng crew. Ang desisyon ay naudyukan ng mga alalahanin tungkol sa kung ang mga tripulante ay magagawang mabilis na kunin ang kanilang mga post sa panahon ng isang alerto sa labanan. Iyon ay, ang paglalagay ng mga opisyal ay mas malapit hangga't maaari sa kanilang mga pangunahing poste ng labanan, sa mga tulay at gitnang post, at mga mandaragat - sa mga silid ng makina at boiler, kung saan ang karamihan sa mga tauhan ay na-deploy.

battleship na "Dreadnought" sa isang combat cruise

Ideya sa pagtatayo dreadnought ay kabilang sa unang panginoon ng dagat, si Admiral John Fisher. Ang unang barko ay dapat na ang huling sagisag ng mga ideya sa metalurhiya at disenyo mga planta ng kuryente para sa serbisyo. " Ang sandata ay bilis"- sabi ni Fischer. Siya ang unang barkong pandigma na gumamit ng bagong imbentong steam turbine. Pinayagan siya nitong maabot ang bilis na hanggang 21 knots. Nais ni Fischer na bumuo ng isang surface ship na may lahat ng medium caliber na baril, isang konsepto na tinatawag na " napakalaking baril" Bukod dito, nagawa nilang ilagay ang mga ito sa paraang ang karaniwang pag-aalis na karaniwang tinatanggap sa mga barko na may apat na mabibigat na baril ay hindi nagbago. Ang mga baril na ito ay naging pinakamahusay sa kanilang kalibre sa buong kasaysayan ng British Navy, dahil ang karagdagang pagtaas sa positibong tagumpay ay hindi nagresulta.

bow 305 mm dreadnought turret sa pinakamataas na anggulo ng pahalang na apoy

Noong 1914, sa panahon ng pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig dreadnought naging punong barko ng ikaapat na combat squadron sa North Sea. Ang kanyang tanging makabuluhang labanan ay ang paglubog ng German U-29 noong Marso 18, 1915. Tulad ng karamihan sa mga hindi na ginagamit na mga barkong pandigma, ang kanyang kondisyon ay nahulog sa pagkasira dahil sa madalas na pagpapatrolya sa mga dagat, at sa lalong madaling panahon ay na-withdraw sa reserba, at noong Pebrero 1919 siya ay ibinenta para sa pag-scrap sa " T. W. Ward & Company» para sa £44,000.

ang kalibre ng head gun ng battleship na Dreadnought ay 305 mm

Battleship" Dreadnought"sa lahat ng aspeto ay naging isang natitirang barko. Pinagsama nito ang napakaraming inobasyon na ginawa nitong qualitatively bago ang disenyo nito. Ang lahat ng kasunod na mga barkong pandigma, na itinayo alinsunod sa ideya ng barkong ito, ay agad na nagsimulang tawagin dreadnoughts . At ang Britain na may isa" Dreadnought» malayong nalampasan ang mga karibal nito. Ngunit ang paglikha nito ay humantong sa katotohanan na ang lahat ng naunang nilikha na mga barkong pandigma ay naging lipas na, kabilang ang mga British. At halos kaagad, ang Dreadnought ay nag-spark ng isang arm race. Sinimulan mapanganib na laro humantong sa mundo sa isang hindi kapani-paniwalang sakuna, ang pinakamalaking paghaharap sa dagat na hindi pa nakikita ng mundo.

Ang mga Dreadnought ay bahagi ng karera ng armas sa mga dakilang kapangyarihan sa mundo noong bisperas ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang nasabing mga barkong pandigma ay naghangad na lumikha ng mga nangungunang estadong pandagat. Ang una sa lahat ay ang Great Britain, na palaging sikat sa armada nito. Hindi iniwan na walang dreadnoughts at Imperyo ng Russia, na, sa kabila ng mga panloob na paghihirap, ay nakapagtayo ng apat sa sarili nitong mga barko.

Ano ang mga barko ng dreadnought class, kung ano ang kanilang papel sa mga digmaang pandaigdig, kung ano ang nangyari sa kanila pagkatapos ay malalaman mula sa artikulo.

Pag-uuri

Kung pag-aaralan natin ang mga mapagkukunan na may kaugnayan sa isyu na ating isinasaalang-alang, makakagawa tayo ng isang kawili-wiling konklusyon. Lumalabas na mayroong dalawang uri ng dreadnoughts:

1. Ang Dreadnought naval ship, na nagbigay ng pangalan nito sa isang buong klase ng mga barkong pandigma.
2. Isang space cruiser na binanggit sa franchise ng Star Wars.

Klase ng Dreadnought

Ang mga barko ng klase na ito ay lumitaw sa simula ng ikadalawampu siglo. Ang kanilang katangiang katangian ay isang homogenous artillery armament na eksklusibo malaking kalibre(305 milimetro). Ang mga barkong pandigma ng artilerya ay nakuha ang kanilang pangalan mula sa unang kinatawan ng klase na ito. Ito ay naging barkong "Dreadnought". Ang pangalan ay isinalin mula sa Ingles bilang "walang takot." Ito ay sa pangalang ito na ang unang quarter ng ikadalawampu siglo ay nauugnay.

Ang una sa "walang takot"

Ang rebolusyon sa naval affairs ay isinagawa ng Dreadnought ship. Ang British battleship na ito ay naging ninuno ng isang bagong klase

Ang pagtatayo ng barkong pandigma ay isang mahalagang kaganapan sa paggawa ng mga barko sa mundo na pagkatapos ng paglitaw nito noong 1906, ang mga kapangyarihang pandagat ay nagsimulang magpatupad ng mga katulad na proyekto sa tahanan. Ano ang nagpasikat sa Dreadnought? Ang barko, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay nilikha sampung taon bago ang Unang Digmaang Pandaigdig. At sa simula nito, ang "super-dreadnoughts" ay nilikha. Samakatuwid, ang barkong pandigma ay hindi man lang nakilahok sa mga malalaking labanan gaya ng Jutland.

Gayunpaman, mayroon pa rin siyang nakamit na labanan. Binangga ng barko ang isang submarinong Aleman, na nasa ilalim ng utos ni Otto Weddigen. Sa simula ng digmaan, ang submariner na ito ay nagawang lumubog ng tatlong British cruiser sa isang araw.

Sa pagtatapos ng digmaan, ang barko ng Dreadnought ay na-decommission at pinutol sa metal.

sasakyang pangkalawakan

Sa isang kathang-isip na mundo" Star Wars"Meron ding Dreadnought. Ang sasakyang pangkalawakan ay binuo noong Old Republic ng Rendili Starships Corporation. Ang isang cruiser ng ganitong uri ay mabagal at hindi gaanong protektado ng baluti. Gayunpaman, ang mga naturang makina sa mahabang panahon nagsilbi sa maraming organisasyon at pamahalaan.

Sistema ng armas sasakyang pangkalawakan ay binubuo ng mga sumusunod na armas:

• dalawampung quad laser na matatagpuan sa harap, kaliwa at kanan;
• sampung laser, na matatagpuan sa kaliwa at kanan;
• sampung baterya na matatagpuan pasulong at hulihan.

Para sa pinakamainam na operasyon, ang cruiser ay nangangailangan ng isang tauhan ng hindi bababa sa labing-anim na libong tao. Sinakop nila ang buong espasyo ng spaceship. Sa panahon ng Galactic Empire, ang mga barko ng ganitong uri ay ginamit bilang mga patrol ng malalayong sistema ng Empire, gayundin bilang mga escort para sa mga cargo ship.

Ang Rebel Alliance ay gumawa ng ibang paraan sa paggamit ng mga naturang cruiser. Pagkatapos ng conversion sila ay tinawag na assault frigates, na nagkaroon higit pa ang mga baril ay mas madaling mapakilos at nangangailangan ng isang pangkat na may limang libong tao lamang. Nangangailangan ng malaking halaga ng pera at oras ang naturang re-equipment, kaya walang masyadong assault frigates. Susunod, dapat kang bumalik sa totoong mundo.

"Dreadnought Fever"

Ang pagtatayo ng isang bagong barkong pandigma sa England ay nauugnay sa pagsiklab ng karera ng armas bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, kaya ang mga nangungunang bansa sa mundo ay nagsimula ring magdisenyo at lumikha ng mga katulad na yunit ng labanan. Bukod dito, ang umiiral na mga barkong pandigma ng iskwadron noong panahong iyon ay nawalan ng kahalagahan sa labanan kung saan naroroon ang barkong pandigma na Dreadnought.

Nagsimula ang tunggalian sa pagitan ng mga maritime power sa paggawa ng naturang mga barko, na tinatawag na "dreadnought fever." Nanguna ang England at Germany. Palaging hinahangad ng Great Britain na mamuno sa tubig, kaya lumikha ito ng dalawang beses na mas maraming barko kaysa sa hinahangad ng Germany na abutin ang pangunahing karibal nito at nagsimulang dagdagan ang fleet nito. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang lahat ng European maritime states ay pinilit na simulan ang paggawa ng mga barkong pandigma. Mahalaga para sa kanila na mapanatili ang kanilang impluwensya sa entablado ng mundo.

SA espesyal na sitwasyon ay ang Estados Unidos. Ang estado ay walang malinaw na banta mula sa iba pang mga kapangyarihan, kaya't mayroon itong reserbang oras at magagamit ang kanyang karanasan sa pagdidisenyo ng mga dreadnought sa maximum.

Ang pagdidisenyo ng mga dreadnought ay may mga kahirapan. Ang pangunahing isa ay ang paglalagay ng mga pangunahing caliber artillery tower. Nalutas ng bawat estado ang isyung ito sa sarili nitong paraan.

Ang "Dreadnought fever" ay humantong sa katotohanan na sa simula ng World War I, ang armada ng Ingles ay may apatnapu't dalawang barkong pandigma, at ang armada ng Aleman ay may dalawampu't anim. Kasabay nito, ang mga barko ng Inglatera ay may mga baril na mas malaking kalibre, ngunit hindi kasing armored ng mga dreadnought ng Germany. Ang ibang mga bansa ay makabuluhang mas mababa sa kanilang mga pangunahing kakumpitensya sa mga tuntunin ng bilang ng mga barko ng ganitong uri.

Dreadnoughts sa Russia

Upang mapanatili ang posisyon nito sa dagat, nagsimula rin ang Russia sa pagbuo ng mga dreadnought-type na battleship (isang klase ng mga barko). Dahil sa sitwasyon sa loob ng bansa, pinilit ng imperyo ang huling lakas nito at nakagawa lamang ng apat na barkong pandigma.

LC ng Imperyong Ruso:

• "Sevastopol".
• "Grangut."
• "Petropavlovsk".
• "Poltava".

Ang una sa mga barko ng parehong uri na inilunsad ay ang Sevastopol. Ang kasaysayan nito ay dapat suriin nang mas detalyado.

Ipadala ang "Sevastopol"

Para sa Black Sea Fleet Ang battleship na Sevastopol ay inilatag noong 1909, iyon ay, ilang taon na ang lumipas kaysa sa British prototype nito, ang sikat na Dreadnought ship. Ang barkong "Sevastopol" ay nilikha sa Baltic Shipyard sa loob ng dalawang taon. Nagawa nitong pumasok sa serbisyo kahit na mamaya - lamang sa taglamig ng 1914.

Ang barkong pandigma ng Russia ay naging aktibong bahagi sa Unang Digmaang Pandaigdig, na nakabase sa Helsinfors (Finland). Pagkatapos pumirma Kasunduan ng Brest-Litovsk inilipat siya sa Kronstadt. SA Digmaang Sibil ginamit ito sa pagtatanggol ng Petrograd.

Noong 1921, sinuportahan ng mga tripulante ng barko ang Kronstadt mutiny, pinaputukan ang mga adherents. kapangyarihan ng Sobyet. Matapos masugpo ang pag-aalsa, halos ganap na napalitan ang mga tripulante.

Sa panahon ng interwar, ang barkong pandigma ay pinalitan ng pangalan na "Paris Commune" at dinala sa Black Sea, kung saan ginawa itong punong barko ng Black Sea Fleet.

Sa panahon ng World War II, ang dreadnought ay nakibahagi sa pagtatanggol sa Sevastopol noong 1941. Pagkalipas ng isang taon, napansin ng mga artilerya ang pagbabago sa mga baril ng baril, na nagpapahiwatig ng pagkasira sa Paris Commune. Bago ang pagpapalaya ng teritoryo, nakatayo ito sa Poti, kung saan ito inayos. Noong 1943, ibinalik ang orihinal na pangalan nito, at pagkalipas ng isang taon ang "Sevastopol" ay pumasok sa Crimea, na napalaya noong panahong iyon.

Pagkatapos ng digmaan, ang barko ay nagsimulang gamitin para sa mga layunin ng pagsasanay, hanggang sa ito ay lansagin para sa scrap noong huling bahagi ng ikalimampu ng ikadalawampu siglo.

Ang paglitaw ng mga super-dreadnoughts

Limang taon pagkatapos ng paglikha nito, ang dreadnought ship at ang mga kahalili nito ay nagsimulang maging lipas na. Pinalitan sila ng tinatawag na super-dreadnoughts, na may kalibre na 343 millimeters. Nang maglaon ang parameter na ito ay tumaas sa 381 mm, at pagkatapos ay umabot sa 406 mm. Ang barkong British na Orion ay itinuturing na una sa uri nito. Bilang karagdagan sa katotohanan na mayroon itong pinahusay na sandata sa gilid, ang barkong pandigma ay naiiba mula sa hinalinhan nito sa kabuuang dalawampu't limang porsyento.

Ang huling dreadnought sa mundo

Ang barkong pandigma na Vanguard, na nilikha sa Great Britain pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, noong 1946, ay itinuturing na pinakahuli sa mga dreadnoughts. Sinimulan nilang idisenyo ito noong 1939, ngunit sa kabila ng pagmamadali, hindi nila ito nagawang gamitin bago matapos ang digmaan. Matapos ang pagkumpleto ng mga pangunahing labanan, ang pagkumpleto ng battleship ay ganap na pinabagal.

Bilang karagdagan sa pagiging itinuturing na ang huling ng dreadnoughts, Vanguard ay din ang pinakamalaking ng British battleships.

Sa mga taon pagkatapos ng digmaan ang barko ay ginamit bilang isang yate maharlikang pamilya. Naglakbay ito sa paligid ng Mediterranean at South Africa. Ginamit din ito bilang isang barko ng pagsasanay. Naglingkod siya hanggang sa katapusan ng ikalimampu ng ikadalawampu siglo, hanggang sa siya ay inilipat sa reserba. Noong 1960, ang barkong pandigma ay inalis sa serbisyo at ibinenta para sa scrap.

Battleship na "Dreadnought"

Sa simula ng ikadalawampu siglo. Nagsimula ang mga pagbabago sa husay sa pagbuo ng artilerya ng hukbong-dagat. Ang mga baril mismo ay napabuti, ang mga shell, sa halip na pulbura, ay napuno sa lahat ng dako ng malalakas na mataas na paputok, at lumitaw ang unang mga sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang mga barkong pandigma na magagamit sa mga armada kasama ang kanilang marami, ngunit iba't ibang kalibre ng artilerya ay hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan ng militar. Ang ideya ng pagbuo ng isang mas malaking barkong pandigma kaysa sa mga karaniwang barkong pandigma, na armado ng maraming pangunahing kalibre ng baril, ay ipinahayag. iba't ibang tao sa Italy, USA, UK. Doon sinimulan ng Royal Navy ang praktikal na pagpapatupad ng ideya, isa sa mga pangunahing tagapagtaguyod nito ay ang First Sea Lord Admiral John Fisher. Kinuha niya ang post na ito noong Oktubre 1904, at noong Disyembre ay nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang proyekto para sa isang panimula na bagong barkong pandigma. Sinuri ng isang espesyal na nilikhang komisyon ang maraming proyekto at panukala, at sa huli militar at mga gumagawa ng barko ay nakahanap ng napakatagumpay na kompromiso sa pagitan ng maraming magkasalungat na pangangailangan.

Ang proyekto, ang trabaho kung saan higit na natapos noong tagsibol ng 1905, ay naging hindi lamang balanse, ngunit napaka hindi pangkaraniwan. Isinasaalang-alang nito ang lahat ng pinakamodernong tagumpay ng agham at teknolohiya noong panahong iyon. Kaya, sa halip na ang karaniwang triple expansion steam engine, binalak itong mag-install ng Parsons turbines, na hindi pa na-install sa malalaking barko noon. Ang pagtanggi sa medium-caliber artilerya ay itinuturing din na hindi karaniwan, at ang kawalan ng isang ram ay tila isang bagay na hindi pa nagagawa.

Ang barko ay dapat na magkaroon ng mga sumusunod na katangian: normal na pag-aalis - 18,410 tonelada, kabuuang pag-aalis - 21,060 tonelada, maximum na haba - 160.6 m, lapad - 25 m, normal na draft - 8.1 m 18 Babcock at Wilcox boiler ay nagtustos ng mga pangunahing mekanismo ng singaw. apat na turbine na may kabuuang lakas na 23,000 hp Ang barko ay umabot sa bilis na 21 knots; ang economic cruising range ay 4,340 milya. Ang sandata ay medyo malakas: ang pinakamalaking kapal ng proteksyon sa gilid ay 279 mm, ang mga deck ay hanggang sa 76 mm makapal, ang armor ng turrets ay 305 mm, at ang deckhouse armor ay 279 mm. Ang armament ay naging napakalakas para sa oras nito - sampung 305 mm na baril ang inilagay sa limang turrets, at walo sa kanila ang maaaring makilahok sa isang broadside salvo. Ang anti-mine artillery na ginamit ay 76 mm (12 lb) na baril, kung saan mayroong 27, at sila ay dinagdagan din ng limang machine gun. Nagbigay din ng torpedo armament - limang 18-inch torpedo tubes. Crew - 685 katao (noong 1916 - higit sa 800).

Ang opisyal na petsa ng pagtula para sa bagong barko, na tinatawag na HMS Dreadnought, ay nasa Royal Dockyard sa Portsmouth noong Oktubre 2, 1905, ngunit sa oras na ito, ang trabaho, na nagsimula sa tagsibol, ay puspusan na. Ang barko ay taimtim na inilunsad noong Pebrero 10, 1906, ang seremonya ay dinaluhan hindi lamang ng maraming mga mandaragat, miyembro ng Parliamento at mga ministro, kundi pati na rin ni King Edward VII mismo. Ang monarko ang nagbasag ng isang bote ng champagne sa gilid ng barkong pandigma.

"Dreadnought"

Dapat sabihin na ang panahon ng apat na buwan na lumipas sa pagitan ng dalawang petsa sa itaas ay nagbunga ng dalawang alamat nang sabay-sabay. Ang isa sa kanila ay nauugnay sa paglikha ng proyekto ng Dreadnought: maraming mga istoryador ang seryosong nagtalo na ito ay binuo sa ilalim ng impluwensya ng mga resulta ng Labanan ng Tsushima, na naganap noong Mayo 1905, na malinaw na hindi totoo. Ang pangalawa ay nagbubunyi sa hindi kapani-paniwalang kapangyarihan at pinakamataas na organisasyon ng paggawa ng mga barko ng Britanya. Pagkatapos ng lahat, ang pagtatayo ng isang malaking gusali sa loob ng apat na buwan ay tila hindi kapani-paniwala! Bagama't ang aktwal na mga deadline ay ibang-iba mula sa mga "maalamat", gayunpaman ay dapat tanggapin na ang mga tagagawa ng barko ng Portsmouth at lahat ng mga subkontraktor ay mahusay na nagtrabaho at nakamit ang mga natitirang resulta. Ang barko ay pumasok sa pagsubok noong Oktubre 1906, at noong Disyembre ang lahat ng mga pagbabago at pagbabago ay nakumpleto.

Sa simula ng Enero 1907, ang Dreadnought ay sumakay sa isang test cruise. Ang pagkakaroon ng pag-ikot sa Iberian Peninsula at pagdaan sa Strait of Gibraltar, ang barko ay naglayag Dagat Mediteraneo, pagkatapos ay tumawid sa Atlantiko patungo sa baybayin ng Trinidad. Ang 3,430-milya na pagtawid sa Atlantiko ay isinagawa kasama ang average na bilis Ang 17 knots ay isang hindi pa nagagawang resulta. Ang parehong bilis ay napanatili sa daan patungo sa England. Sa kabila ng ilang mga aberya na maaaring ipagpaumanhin para sa bagong barko, inilarawan ng British press ang mga resulta ng Mediterranean-transatlantic na paglalayag bilang "...isang walang alinlangan na tagumpay." Ang mga turbine ng Parsons ay mahusay na gumanap.

Pagkatapos ng pagbabalik ng pinakabagong barkong pandigma mula sa paglalayag sa Atlantiko, nagsimula ang pang-araw-araw na serbisyo. Noong 1907, siya ay naging punong barko ng Home Fleet ("Home" Fleet) at nanatiling punong barko pagkatapos maganap ang mga tauhan at mga pagbabago sa organisasyon sa Britain noong 1909, nilikha ang Home Fleet. Noong Marso 1911 lamang siya pinalitan ng Neptune sa post na ito. Kabilang sa mga kaganapan na naganap bago ang pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, maaaring i-highlight ng isa ang pakikilahok sa koronasyon na revue ni King George V noong Hunyo 1911 at isang paglalakbay sa Dagat Mediteraneo noong Setyembre - Disyembre 1913.

Sa simula ng Unang Digmaang Pandaigdig, isinama ng British Navy ang maraming mas makapangyarihang mga barko, lumitaw ang mga super-dreadnought, at kahit na ang mga super-dreadnought ay nasa ilalim ng konstruksyon. Gayunpaman, ang Dreadnought mismo ay hindi nawala ang kahalagahan nito at naging bahagi ng Grand Fleet. Gayunpaman, sa buong digmaan ay hindi siya nagkaroon ng pagkakataong magpaputok sa kaaway mula sa pangunahing kalibre ng baril: sa panahon ng mahusay na Labanan ng Jutland siya ay inaayos. Mula Hunyo 1916 hanggang Marso 1918, ang barko ay nagsilbi bilang isang punong barko sa isang iskwadron na nilagyan ng mga pre-dreadnoughts at dinisenyo upang protektahan ang baybayin ng England mula sa mga pag-atake ng mga barkong pang-ibabaw ng Aleman. Noong Marso 1918, ibinalik siya sa Grand Fleet, kung saan nanatili siya hanggang sa armistice, na nagsimula noong Nobyembre 11.

Gayunpaman, ang Dreadnought ay may lumubog na barko ng kaaway sa rekord nito. Sa pamamagitan ng isang kakaibang pagkakataon, ang battleship, na idinisenyo upang sirain ang kaaway sa pamamagitan ng artilerya na apoy at walang ram, ay nanalo sa tulong lamang ng isang ramming strike. Nangyari ito noong Marso 18, 1915, nang, pagkatapos pumunta sa dagat upang magsanay ng isang gawain sa pagsasanay, ang ika-4 na iskwadron ng mga barkong pandigma ay babalik sa base. Di-nagtagal pagkatapos ng tanghali, nakita ng isang tagamasid mula sa Dreadnought ang periscope ng submarino. Agad na nag-iba ang takbo ng barko, lumakas ang takbo at dumiretso sa bangka. Nang ang distansya ay nabawasan sa humigit-kumulang 3 kable, nagpaputok ang British gamit ang anti-mine artillery, ngunit tila hindi tumama ang mga shell sa target sa ilalim ng dagat. Sa paghusga sa katotohanan na ang submarino ay patuloy na lumipat sa dati nitong kurso, nilayon nitong salakayin ang isa pang barkong pandigma at hindi napansin ang paparating na banta. Sa 12:35, ang tangkay ng Dreadnought ay tumama sa likurang bahagi ng starboard ng submarino, ang tangkay nito ay tumaas sa ibabaw ng tubig, at nakita ng mga British ang numero nito. Ang bagong U-29, na pinamumunuan ni Otto Weddigen, ay pumunta sa ibaba kasama ang buong crew nito. Ang opisyal na ito noong 1914, sa isa pang bangka, U-9, ay unang nagpadala sa ilalim ng mga armored cruiser na Hog, Cressy at Abukir, at pagkatapos ay ang armored cruiser ng unang ranggo na Hawk. At kaya natapos ang kanyang natitirang karera...

Sa pagtatapos ng digmaan, sila ay maglalagay ng mga plataporma para sa mga seaplanes sa Dreadnought, ngunit sa oras na natapos ang armistice ay wala na silang oras upang makumpleto ang gawain. Nasa pagtatapos ng 1918, nagpasya silang ilipat ang barko upang magreserba, at sa susunod na taon inilabas siya mga tauhan ng labanan fleet. Noong Marso 1920 siya ay inilagay para sa pagbebenta at ang barko ay naibenta noong Mayo 1921 sa halagang £44,000. Ang pagbuwag nito ay nagsimula noong Enero 1923.

Ito ay nagkakahalaga na sabihin muli na ang pagpasok sa serbisyo ng Dreadnought ay, nang walang pagmamalabis, isang kaganapan sa paggawa ng panahon. Ang mga bagong taktikal na pananaw sa paggamit ng malalaking barko ng artilerya at maraming teknikal na inobasyon na ginamit sa panahon ng konstruksyon ay nagpasiya sa napakalaki nitong husay sa husay sa anumang nauna. Ito ay hindi walang dahilan na ang konsepto ng "dreadnought" ay lumitaw sa pang-araw-araw na buhay mula noong 1906. Kahit ngayon, sa science fiction literature, partikular na ang malakas at malalaking combat starship ay tinatawag sa ganitong paraan.

Battleship "Azov" Ang punong barko ng Russian squadron sa Labanan ng Navarino, "Azov" ay inilatag noong Oktubre 20, 1825 sa Solombala shipyard sa Arkhangelsk. Kasabay nito, nagsimula ang pagtatayo sa parehong uri ng barkong pandigma na "Ezekiel". Ang bawat isa sa mga barkong ito ay mayroon

Battleship sa labanan Sa panahong inilarawan, lahat mga baril ng barko inuri ayon sa laki ng mga bolang kanyon na ginamit sa pagpapaputok. Ang pinakamalaking baril ay ang 42-pounder na Armstrong na baril, na matatagpuan lamang sa mas mababang mga gun deck ng mas lumang mga barkong pandigma. Mamaya

Low chuan: medieval na barkong pandigma ng Tsino Maraming katibayan ng nangungunang papel ng mga barkong tore - mababang chuan - sa armada ng mga Tsino, mula sa dinastiyang Han hanggang sa dinastiyang Ming. Samakatuwid, mayroon kaming magandang ideya kung ano ang hitsura ng mga ito.