Kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan: mga unang hakbang, mahusay na mga kosmonaut, paglulunsad ng unang artipisyal na satellite. Cosmonautics ngayon at bukas.
Ang kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan ay ang pinakakapansin-pansing halimbawa ng pagtatagumpay ng pag-iisip ng tao laban sa mapanghimagsik na bagay sa pinakamaikling panahon. Mula sa sandaling ang isang bagay na gawa ng tao ay unang nagtagumpay sa gravity ng Earth at nakabuo ng sapat na bilis upang makapasok sa orbit ng Earth, mahigit limampung taon lamang ang lumipas - wala sa mga pamantayan ng kasaysayan! Karamihan sa populasyon ng planeta ay malinaw na naaalala ang mga oras na ang paglipad patungo sa buwan ay itinuturing na isang bagay na wala sa science fiction, at ang mga nangarap na mabutas ang makalangit na kaitaasan ay itinuturing, sa pinakamainam, ang mga baliw na tao ay hindi mapanganib sa lipunan. Ngayon, ang mga spaceship ay hindi lamang "naglalakbay sa malawak na kalawakan", matagumpay na nagmamaniobra sa mga kondisyon ng minimal na gravity, ngunit naghahatid din ng mga kargamento, mga astronaut at mga turista sa kalawakan sa orbit ng Earth. Bukod dito, ang tagal ng isang paglipad sa kalawakan ay maaari na ngayong maging hangga't ninanais. matagal na panahon: ang paglilipat ng mga kosmonaut ng Russia sa ISS, halimbawa, ay tumatagal ng 6-7 buwan. At sa nakalipas na kalahating siglo, nagawa ng tao na lumakad sa Buwan at kunan ng larawan ito madilim na bahagi, pinagpala ang Mars, Jupiter, Saturn at Mercury na may mga artipisyal na satellite, "kinikilala sa pamamagitan ng paningin" malayong nebulae gamit ang teleskopyo ng Hubble at seryosong nag-iisip tungkol sa kolonisasyon ng Mars. At kahit na hindi pa tayo nagtagumpay sa pakikipag-ugnayan sa mga dayuhan at mga anghel (kahit opisyal na), huwag tayong mawalan ng pag-asa - pagkatapos ng lahat, ang lahat ay nagsisimula pa lamang!
Sa unang pagkakataon sa realidad ng paglipad sa malalayong mundo pinaniniwalaan ng progresibong sangkatauhan sa pagtatapos ng ika-19 na siglo. Noon naging malinaw na kung sasakyang panghimpapawid ibigay ang bilis na kinakailangan upang madaig ang gravity at mapanatili ito sa loob ng sapat na panahon, magagawa nitong lumampas sa atmospera ng Earth at magkaroon ng foothold sa orbit, tulad ng Buwan, na umiikot sa Earth. Ang problema ay sa mga makina. Ang mga umiiral na specimen sa oras na iyon ay maaaring lumuwa nang napakalakas ngunit saglit na may mga pagsabog ng enerhiya, o nagtrabaho sa prinsipyo ng "hinga, daing at unti-unting umalis." Ang una ay mas angkop para sa mga bomba, ang pangalawa - para sa mga cart. Bilang karagdagan, imposibleng i-regulate ang thrust vector at sa gayon ay naiimpluwensyahan ang tilapon ng apparatus: ang isang patayong paglulunsad ay hindi maiiwasang humantong sa pag-ikot nito, at bilang isang resulta ang katawan ay nahulog sa lupa, na hindi umabot sa espasyo; ang pahalang, na may tulad na paglabas ng enerhiya, ay nagbanta na sirain ang lahat ng nabubuhay na bagay sa paligid (parang ang kasalukuyang ballistic missile ay inilunsad nang patag). Sa wakas, sa simula ng ika-20 siglo, itinuon ng mga mananaliksik ang kanilang pansin sa isang rocket engine, ang prinsipyo ng pagpapatakbo na kung saan ay kilala sa sangkatauhan mula noong pagliko ng ating panahon: nasusunog ang gasolina sa katawan ng rocket, sabay-sabay na nagpapagaan sa masa nito, at ang ang inilabas na enerhiya ay nagpapasulong sa rocket. Ang unang rocket na may kakayahang maglunsad ng isang bagay na lampas sa mga limitasyon ng grabidad ay idinisenyo ni Tsiolkovsky noong 1903.
Lumipas ang panahon, at bagama't ang dalawang digmaang pandaigdig ay lubhang nagpabagal sa proseso ng paglikha ng mga rocket para sa mapayapang paggamit, hindi pa rin tumitigil ang pag-unlad ng kalawakan. Ang pangunahing sandali ng post-war period ay ang pag-ampon ng tinatawag na package rocket layout, na ginagamit pa rin sa astronautics ngayon. Ang kakanyahan nito ay ang sabay-sabay na paggamit ng ilang mga rocket na inilagay sa simetriko na may paggalang sa sentro ng masa ng katawan na kailangang ilunsad sa orbit ng Earth. Nagbibigay ito ng malakas, matatag at pare-parehong tulak, sapat na upang ilipat ang bagay pare-pareho ang bilis 7.9 km/s, kinakailangan para malampasan ang gravity. At kaya, noong Oktubre 4, 1957, nagsimula ang isang bago, o sa halip ang una, panahon sa paggalugad sa kalawakan - ang paglulunsad ng unang artipisyal na satellite ng Earth, tulad ng lahat ng mapanlikha, simpleng tinatawag na "Sputnik-1", gamit ang R-7 rocket. , dinisenyo sa ilalim ng pamumuno ni Sergei Korolev. Silhouette ng R-7, ang ninuno ng lahat ng kasunod mga rocket sa kalawakan, at ngayon ay makikilala natin ito sa ultra-modernong Soyuz launch vehicle, na matagumpay na nagpapadala ng "mga trak" at "mga kotse" sa orbit kasama ang mga astronaut at turista na sakay - ang parehong apat na "binti" ng disenyo ng pakete at mga pulang nozzle. Ang unang satellite ay mikroskopiko, mahigit kalahating metro lamang ang diyametro at tumitimbang lamang ng 83 kg. Nakumpleto nito ang isang buong rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 96 minuto. " Buhay ng bituin Ang paglalakbay ng iron pioneer ng astronautics ay tumagal ng tatlong buwan, ngunit sa panahong ito ay nasakop niya ang isang kamangha-manghang distansya na 60 milyong km!
Naunang larawan 1/ 1 Susunod na larawan
Ang tagumpay ng unang paglulunsad ay nagbigay inspirasyon sa mga taga-disenyo, at ang pag-asam na ipadala sila sa kalawakan Buhay at ang pagbabalik sa kanya ng ligtas at maayos ay tila hindi na imposible. Isang buwan lamang pagkatapos ng paglulunsad ng Sputnik 1, ang unang hayop, ang asong si Laika, ay pumasok sa orbit sakay ng pangalawang artipisyal na satellite ng Earth. Ang kanyang layunin ay marangal, ngunit malungkot - upang subukan ang kaligtasan ng buhay ng mga nilalang sa mga kondisyon ng paglipad sa kalawakan. Bukod dito, ang pagbabalik ng aso ay hindi binalak... Ang paglunsad at pagpasok ng satellite sa orbit ay matagumpay, ngunit pagkatapos ng apat na orbit sa paligid ng Earth, dahil sa isang error sa mga kalkulasyon, ang temperatura sa loob ng aparato ay tumaas nang labis, at Namatay si Laika. Ang satellite mismo ay umiikot sa kalawakan para sa isa pang 5 buwan, at pagkatapos ay nawala ang bilis at nasunog sa mga siksik na layer ng atmospera. Ang unang mga shaggy na cosmonaut na bumati sa kanilang "mga nagpadala" na may masayang bark sa kanilang pagbabalik ay ang aklat-aralin na Belka at Strelka, na naglakbay upang sakupin ang langit sa ikalimang satellite noong Agosto 1960. Ang kanilang paglipad ay tumagal lamang ng isang araw, at sa panahong ito. oras na ang mga aso ay pinamamahalaang lumipad sa paligid ng planeta ng 17 beses. Sa lahat ng oras na ito, pinanood sila mula sa mga screen ng monitor sa Mission Control Center - sa pamamagitan ng paraan, ito ay tiyak na dahil sa kaibahan na napili ang mga puting aso - dahil ang imahe ay itim at puti noon. Bilang resulta ng paglulunsad, ang mismong spacecraft ay na-finalize din at sa wakas ay naaprubahan - sa loob lamang ng 8 buwan, ang unang tao ay pupunta sa kalawakan sa isang katulad na aparato.
Bilang karagdagan sa mga aso, bago at pagkatapos ng 1961, ang mga unggoy (macaque, squirrel monkey at chimpanzee), pusa, pagong, pati na rin ang lahat ng uri ng maliliit na bagay - langaw, salagubang, atbp., ay nasa kalawakan.
Sa parehong panahon, inilunsad ng USSR ang una artipisyal na satellite Araw, ang istasyon ng Luna-2 ay pinamamahalaang malumanay na dumaong sa ibabaw ng planeta, at nakuha ang mga unang larawan ng gilid ng Buwan na hindi nakikita mula sa Earth.
Ang araw ng Abril 12, 1961 ay hinati ang kasaysayan ng paggalugad ng kalawakan sa dalawang panahon - "nang pinangarap ng tao ang mga bituin" at "mula noong sinakop ng tao ang kalawakan."
Ang araw ng Abril 12, 1961 ay hinati ang kasaysayan ng paggalugad ng kalawakan sa dalawang panahon - "nang pinangarap ng tao ang mga bituin" at "mula noong sinakop ng tao ang kalawakan." Sa 9:07 oras ng Moscow, ang Vostok-1 spacecraft kasama ang unang cosmonaut sa mundo na nakasakay, si Yuri Gagarin, ay inilunsad mula sa launch pad No. 1 ng Baikonur Cosmodrome. Ang pagkakaroon ng isang rebolusyon sa paligid ng Earth at naglakbay ng 41 libong km, 90 minuto pagkatapos ng pagsisimula, si Gagarin ay nakarating malapit sa Saratov, na naging sa loob ng maraming taon ang pinakatanyag, iginagalang at minamahal na tao sa planeta. Ang kanyang "tara na!" at "lahat ay nakikita nang napakalinaw - ang kalawakan ay itim - ang lupa ay asul" ay kasama sa listahan ng mga pinakatanyag na parirala ng sangkatauhan, ang kanyang bukas na ngiti, kadalian at pagkamagiliw ay natunaw ang mga puso ng mga tao sa buong mundo. Ang unang manned flight papunta sa kalawakan ay kinokontrol mula sa Earth mismo si Gagarin ay higit pa sa isang pasahero, kahit na isang mahusay na inihanda. Dapat pansinin na ang mga kondisyon ng paglipad ay malayo sa mga inaalok ngayon sa mga turista sa kalawakan: Nakaranas si Gagarin ng walong hanggang sampung beses na labis na karga, mayroong isang panahon na literal na bumagsak ang barko, at sa likod ng mga bintana ay nasusunog ang balat at ang metal ay nasusunog. natutunaw. Maraming mga aberya ang naganap sa panahon ng paglipad. iba't ibang sistema barko, ngunit sa kabutihang palad ay hindi nasugatan ang astronaut.
Kasunod ng paglipad ni Gagarin, ang mga makabuluhang milestone sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan ay sunod-sunod na nahulog: ang unang grupo ng paglipad sa kalawakan ay nakumpleto, pagkatapos ay ang unang babaeng kosmonaut na si Valentina Tereshkova ay pumunta sa kalawakan (1963), ang unang multi-seat na spacecraft ay lumipad, si Alexey Leonov naging unang tao na nagsagawa ng spacewalk (1965) - at lahat ng magagandang kaganapang ito ay ganap na merito ng Russian cosmonautics. Sa wakas, noong Hulyo 21, 1969, ang unang tao ay dumaong sa Buwan: ginawa ng Amerikanong si Neil Armstrong ang "maliit, malaking hakbang."
Sa ngayon, ang paglalakbay sa kalawakan ay ipinagkakaloob. Daan-daang satellite at libu-libong iba pang kailangan at walang silbi na bagay ang lumilipad sa itaas namin, ilang segundo bago sumikat ang araw mula sa bintana ng kwarto ay makikita mo ang mga eroplano ng mga solar panel ng International Space Station na kumikislap sa mga sinag na hindi pa rin nakikita mula sa lupa, mga turista sa kalawakan na may nakakainggit na regularidad. mag-set off sa "surf the open spaces" (doon embodying the ironic phrase "if you really want to, you can fly to space") at ang panahon ng komersyal na suborbital flight na may halos dalawang pag-alis araw-araw ay magsisimula na. Ang paggalugad ng kalawakan sa pamamagitan ng mga kontroladong sasakyan ay talagang kamangha-mangha: may mga larawan ng mga bituin na sumabog noon pa man, at mga HD na larawan ng malalayong mga kalawakan, at matibay na ebidensya ng posibilidad ng pagkakaroon ng buhay sa ibang mga planeta. Ang mga bilyonaryo na korporasyon ay nag-uugnay na ng mga plano upang magtayo ng mga hotel sa kalawakan sa orbit ng Earth, at ang mga proyekto para sa kolonisasyon ng ating mga kalapit na planeta ay hindi na parang sipi mula sa mga nobela ni Asimov o Clark. Isang bagay ang halata: sa sandaling madaig ang gravity ng lupa, ang sangkatauhan ay muli at muli magsisikap paitaas, sa walang katapusang mga mundo ng mga bituin, kalawakan at uniberso. Nais ko lamang hilingin na ang kagandahan ng kalangitan sa gabi at ang laksa-laksang kumikislap na mga bituin, na kaakit-akit pa rin, misteryoso at maganda, tulad ng sa mga unang araw ng paglikha, ay hindi tayo iiwan.
Paggalugad sa kalawakan.
Yu.A Gagarin.
Noong 1957, sa ilalim ng pamumuno ni Korolev, nilikha ang unang intercontinental ballistic missile R-7 sa mundo, na sa parehong taon ay ginamit upang ilunsad ang unang artipisyal na Earth satellite sa mundo.
Nobyembre 3, 1957 - ang pangalawang artipisyal na Earth satellite, Sputnik 2, ay inilunsad, na sa unang pagkakataon ay naglunsad ng isang buhay na nilalang sa kalawakan - ang asong si Laika. (ANG USSR).
Enero 4, 1959 - ang istasyon ng Luna-1 ay dumaan sa layong 6,000 kilometro mula sa ibabaw ng Buwan at pumasok sa isang heliocentric orbit. Ito ang naging unang artipisyal na satellite ng Araw sa mundo. (ANG USSR).
Setyembre 14, 1959 - ang istasyon ng Luna-2 sa unang pagkakataon sa mundo ay umabot sa ibabaw ng Buwan sa rehiyon ng Sea of Serenity malapit sa mga craters na Aristides, Archimedes at Autolycus, na naghahatid ng pennant na may coat of arms ng USSR. (ANG USSR).
Oktubre 4, 1959 - Inilunsad ang Luna-3, na sa unang pagkakataon sa mundo ay nakuhanan ng larawan ang gilid ng Buwan na hindi nakikita mula sa Earth. Sa panahon din ng paglipad, isang gravity assist maneuver ang isinagawa sa pagsasanay sa unang pagkakataon sa mundo. (ANG USSR).
Agosto 19, 1960 - ang kauna-unahang orbital na paglipad sa kalawakan ng mga nabubuhay na nilalang ay ginawa na may matagumpay na pagbabalik sa Earth. Ang mga asong Belka at Strelka ay gumawa ng orbital flight sa Sputnik 5 spacecraft. (ANG USSR).
Abril 12, 1961 - ang unang manned flight sa kalawakan ay ginawa (Yu. Gagarin) sa Vostok-1 spacecraft. (ANG USSR).
Agosto 12, 1962 - ang unang grupo ng paglipad sa espasyo sa mundo ay natapos sa Vostok-3 at Vostok-4 spacecraft. Ang maximum na diskarte ng mga barko ay halos 6.5 km. (ANG USSR).
Hunyo 16, 1963 - ang unang paglipad sa mundo sa kalawakan ng isang babaeng kosmonaut (Valentina Tereshkova) ay ginawa sa Vostok-6 spacecraft. (ANG USSR).
Oktubre 12, 1964 - ang unang multi-seat spacecraft sa mundo, Voskhod-1, ay lumipad. (ANG USSR).
Marso 18, 1965 - naganap ang unang spacewalk ng tao sa kasaysayan. Ang cosmonaut na si Alexey Leonov ay nagsagawa ng spacewalk mula sa Voskhod-2 spacecraft. (ANG USSR).
Pebrero 3, 1966 - Ginawa ng AMS Luna-9 ang unang malambot na landing sa mundo sa ibabaw ng Buwan, ipinadala ang mga panoramic na larawan ng Buwan. (ANG USSR).
Marso 1, 1966 - ang istasyon ng Venera 3 ay nakarating sa ibabaw ng Venus sa unang pagkakataon, na naghahatid ng USSR pennant. Ito ang unang paglipad sa mundo ng isang spacecraft mula sa Earth patungo sa ibang planeta. (ANG USSR).
Oktubre 30, 1967 - ang unang docking ng dalawang unmanned spacecraft na "Cosmos-186" at "Cosmos-188" ay isinagawa. (USSR).
Setyembre 15, 1968 - ang unang pagbabalik ng spacecraft (Zond-5) sa Earth pagkatapos mag-orbit sa Buwan. May mga buhay na nilalang na nakasakay: pagong, langaw ng prutas, bulate, halaman, buto, bakterya. (ANG USSR).
Enero 16, 1969 - ang unang docking ng dalawang manned mga sasakyang pangkalawakan Soyuz-4 at Soyuz-5. (ANG USSR).
Setyembre 24, 1970 - ang istasyon ng Luna-16 ay nakolekta at pagkatapos ay inihatid sa Earth (sa pamamagitan ng istasyon ng Luna-16) ng mga sample ng lunar na lupa. (ANG USSR). Ito rin ang unang unmanned spacecraft na naghahatid ng mga sample ng bato sa Earth mula sa isa pang cosmic body (iyon ay, sa kasong ito, mula sa Buwan).
Nobyembre 17, 1970 - malambot na landing at pagsisimula ng pagpapatakbo ng unang semi-awtomatikong remotely controlled self-propelled na sasakyan na kinokontrol mula sa Earth: Lunokhod-1. (ANG USSR).
Oktubre 1975 - malambot na landing ng dalawang spacecraft na "Venera-9" at "Venera-10" at ang mga unang litrato sa mundo ng ibabaw ng Venus. (ANG USSR).
Pebrero 20, 1986 - inilunsad sa orbit ng base module ng orbital station [[Mir_(orbital_station)]Mir]
Nobyembre 20, 1998 - paglulunsad ng unang bloke ng International Space Station. Produksyon at paglulunsad (Russia). May-ari (USA).
——————————————————————————————
50 taon ng unang manned spacewalk.
Ngayon, Marso 18, 1965, sa 11:30 ng oras ng Moscow, sa panahon ng paglipad ng Voskhod-2 spacecraft, isang tao ang pumasok sa himpapawid sa unang pagkakataon. space. Sa ikalawang orbit ng flight, ang co-pilot, pilot-cosmonaut Lieutenant Colonel Alexey Arkhipovich Leonov, sa isang espesyal na spacesuit na may autonomous life support system, ay pumasok sa kalawakan, lumayo sa barko sa layo na hanggang limang metro. , matagumpay na nagsagawa ng isang hanay ng mga nakaplanong pag-aaral at obserbasyon at ligtas na nakabalik sa barko. Sa tulong ng isang on-board na sistema ng telebisyon, ang proseso ng paglabas ni Kasamang Leonov sa kalawakan, ang kanyang trabaho sa labas ng barko at ang kanyang pagbabalik sa barko ay ipinadala sa Earth at naobserbahan ng isang network ng mga istasyon sa lupa. Ang kalusugan ni Kasamang Alexey Arkhipovich Leonov habang siya ay nasa labas ng barko at pagkatapos bumalik sa barko ay mabuti. Maayos din ang pakiramdam ng kumander ng barko na si Kasamang Belyaev Pavel Ivanovich.
——————————————————————————————————————
Ngayon ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga bagong proyekto at mga plano para sa paggalugad sa kalawakan. Ang turismo sa kalawakan ay aktibong umuunlad. Ang mga manned astronautics ay muling nagpaplanong bumalik sa Buwan at ibinaling ang tingin nito sa ibang mga planeta solar system(pangunahin sa Mars).
Noong 2009, ang mundo ay gumastos ng $68 bilyon sa mga programa sa kalawakan, kabilang ang USA - $48.8 bilyon, EU - $7.9 bilyon, Japan - $3 bilyon, Russia - $2.8 bilyon, China - $2 bilyon
Mula pa rin sa pelikulang "Another Earth"
Noong Abril 12, 1961, si Yuri Gagarin ang naging unang tao na naglakbay sa kalawakan. Ang kanyang flight ay tumagal ng 108 minuto. Simula noon, taun-taon tuwing Abril 12, ipinagdiriwang ng ating bansa ang Cosmonautics Day. Ang holiday na ito ay isang magandang okasyon para sabihin sa iyong anak ang tungkol sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan, mga sikat na astronaut at siyentipikong pananaliksik.
Isang makulay, masayahin at napaka kawili-wiling libro"Cosmos", na inilabas noong Marso ng taong ito. Ang ilang mga katotohanan mula dito ay nasa Rambler/Family ngayon.
Sa mga unang paglipad, ang mga astronaut ay nakipag-usap sa Earth gamit ang mga lihim na salita upang walang sinuman ang mahulaan kung paano nangyayari ang lahat. Ang mga salitang ito ay mga pangalan ng mga bulaklak, prutas at puno. Halimbawa, ang kosmonaut na si Vladimir Komarov, sa kaso ng pagtaas ng radiation, ay kailangang magsenyas: "Saging!" Para kay Valentina Tereshkova (ang unang babaeng kosmonaut), ang password na "Oak" ay nangangahulugan na ang braking engine ay gumagana nang maayos, at ang "Elm" ay nangangahulugan na ang makina ay hindi gumagana.
Ang susunod na gawain pagkatapos ng paglipad ni Gagarin ay isang spacewalk. Si Alexey Leonov ang unang gumawa nito sa kanyang paglipad sa Voskhod-2 spacecraft. Pagkatapos ay walang nakakaalam kung paano kumilos nang tama sa zero gravity. Nang makapasok sa kalawakan, tinulak ni Leonov mula sa airlock at marahas na pinaikot, ngunit hinawakan ng safety rope ang astronaut. Isa pang problema ang naghihintay sa kanya: ang suit ay biglang napalaki, at hindi na makabalik si Leonov sa barko. Hindi lang siya nagkasya sa hatch hanggang sa bawasan niya ang air pressure sa suit. Dahil dito, ang spacewalk ay hindi tumagal ng 12 minuto, gaya ng binalak, ngunit dalawang beses ang haba.
Isang paglipad sa kalawakan
Ang mga spaceport ay itinayo nang malapit sa ekwador hangga't maaari upang magamit ng rocket ang puwersa ng pag-ikot ng Earth sa panahon ng pag-alis. Mahalaga ito dahil napakahirap lumipad sa kalawakan. Ang mga napakalaking cosmic na katawan, tulad ng mga planeta, ay humahawak sa lahat ng bagay sa paligid nila nang may napakalaking puwersa. Upang lumipad palayo sa Earth patungo sa isang distansya kung saan hindi ka nito mahihila pabalik, kailangan mong makakuha ng pangalawang bilis ng pagtakas.
Sa unang bilis ng pagtakas imposibleng lumipad palayo sa Earth, ngunit posibleng pumasok sa isang malapit sa Earth orbit at umikot sa ating planeta nang hindi nahuhulog o lumilipad palayo. Ito ay eksakto kung ano ang ginagawa ng lahat ng artipisyal na Earth satellite, kabilang ang ISS.
Ang pagtatayo ng International Space Station (ISS) ay nagsimula noong 1998, at ang mga unang astronaut ay nanirahan dito noong Oktubre 31, 2000. Ang ISS ay tumagal ng 10 taon upang mabuo bilang isang napakalaking, kumplikado at napakamahal na construction kit. Ang haba nito ay 110 metro. Anim na tao ang nakatira at nagtatrabaho sa ISS nang sabay. Ang ISS sa buong kahulugan ng salita ay isang pang-internasyonal na istasyon; 23 bansa ang nakikibahagi sa proyektong ito. Ang ISS ay umiikot sa Earth ng 16 na beses bawat araw, kaya ang mga astronaut ay nakakakita ng 16 na pagsikat at paglubog ng araw.
Napakahirap tiyakin ang pagkakaroon ng isang astronaut sa isang orbital station. Ang mga tripulante ay nanatili sa mga unang istasyon nang hindi hihigit sa isang buwan, ngunit ngayon ay nakatira sila sa ISS sa loob ng anim na buwan. Ang pinakamahabang flight sa mundo ay ginawa ni Valery Polyakov - 438 araw (14 na buwan) sa isang hilera sa istasyon ng Mir. At ang rekord ng mundo para sa pananatili sa kalawakan ay pag-aari ni Gennady Padalka - higit sa limang flight ay gumugol siya ng 878 araw (2 taon at 5 buwan) sa orbit.
Mula pa rin sa pelikulang "Gravity"
Mula pa rin sa pelikulang "Gravity"
Sa zero gravity, maraming pagbabago. Halimbawa, ang distansya sa pagitan ng vertebrae ay tumataas at ang mga tao ay tumataas. Nagkaroon ng kaso kapag ang isang tao ay tumangkad ng 10.5 cm! Napakadaling gumalaw sa zero gravity - lumilipad lang ang mga astronaut sa loob ng space station. Samakatuwid, ang mga kalamnan ay nawawalan ng lakas at ang mga buto ay nagiging marupok. Ang mga kalamnan sa binti ang pinakamahirap. Upang hindi makalimutan kung paano maglakad, ang mga astronaut ay umiinom ng mga bitamina at nag-eehersisyo araw-araw. Nagsasanay sila sa isang gilingang pinepedalan, kung saan sila ay hawak ng mga lubid upang hindi lumipad.
Ang spacecraft ay lumipad nang mataas sa ibabaw ng Earth, ngunit mula sa kanila ay malinaw mong makikita ang lahat ng nangyayari sa planeta - na parang nasa harap mo ang isang buhay na mapa. Maraming satellite ang patuloy na kumukuha ng larawan sa Earth at sa gayon ay tumutulong sa pagguhit ng mga mapa, pagtataya ng lagay ng panahon, babala tungkol sa mga bagyo at pagsabog ng bulkan, obserbahan ang paglilipat ng mga hayop at isda, at sinusubaybayan ang polusyon sa kapaligiran. Ang mga larawan mula sa kalawakan ay ginagamit din para sa agrikultura, kapaligiran at marami pang ibang layunin.
Maraming mga astronaut ang nagsasabi na ang pagbaba ay nag-iiwan ng pinakamatingkad na mga impresyon ng buong paglipad sa kalawakan. Sa pamamagitan ng porthole ay nakikita nila ang apoy na lumalamon sa barko habang ito ay dumadaan sa makakapal na suson ng atmospera. Ang barko ay ibinaba sa Earth gamit ang isang malaking parachute, ngunit hindi ito bumukas kaagad upang hindi maging sanhi ng masyadong malakas na haltak. Una, bubukas ang isang napakaliit na parasyut, bumunot ito ng pangalawa, mas malaki, at pagkatapos lamang bumukas ang pangunahing malaking parasyut. Ang buong pagbaba ng parachute ay tumatagal ng 15 minuto.
Kaagad pagkatapos bumalik ang astronaut sa Earth, magsisimula ang kurso sa pagbawi. Ito ay tumatagal ng kasing dami ng oras na ginugugol ng isang tao sa orbit, at kung minsan ay higit pa. Kailangan mong matutunang muli kung paano balansehin, sanayin ang iyong mga kalamnan at palakasin ang iyong puso.
Ang Cosmonautics bilang isang agham, at pagkatapos bilang isang praktikal na sangay, ay nabuo sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. Ngunit ito ay naunahan nakakabighaning kwento ang pagsilang at pag-unlad ng ideya ng paglipad sa kalawakan, na nagsimula sa pantasya, at pagkatapos lamang lumitaw ang mga unang teoretikal na gawa at eksperimento.
Kaya, sa una sa mga panaginip ng tao, ang paglipad sa kalawakan ay isinasagawa sa tulong ng mga engkanto o natural na puwersa (mga buhawi, bagyo). Mas malapit sa ika-20 siglo, para sa mga layuning ito, ang mga paglalarawan ng mga manunulat ng science fiction ay naroroon na teknikal na paraan - Mga lobo, napakalakas na mga baril at, sa wakas, mga rocket engine at ang mga rocket mismo. Mahigit sa isang henerasyon ng mga batang romantiko ang lumaki sa mga gawa ni J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev, ang batayan nito ay isang paglalarawan ng paglalakbay sa kalawakan.Lahat ng inilarawan ng mga manunulat ng science fiction ay nasasabik sa isipan ng mga siyentipiko. Kaya, K.E. Sinabi ni Tsiolkovsky: "Ang una ay hindi maiiwasang dumating: pag-iisip, pantasya, fairy tale, at sa likod ng mga ito ay may tumpak na pagkalkula." Ang publikasyon sa simula ng ika-20 siglo ng mga teoretikal na gawa ng mga astronautics pioneer K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan sa ilang mga lawak ay limitado ang paglipad ng magarbong, ngunit sa parehong oras ay nagbigay ng mga bagong direksyon sa agham - lumitaw ang mga pagtatangka upang matukoy kung ano ang maibibigay ng mga astronautika sa lipunan at kung paano ito nakakaapekto sa kanya.
Dapat sabihin na ang ideya na ikonekta ang cosmic at terrestrial na direksyon ng aktibidad ng tao ay kabilang sa tagapagtatag ng theoretical cosmonautics K.E. Tsiolkovsky. Nang sabihin ng isang siyentipiko: "Ang planeta ay ang duyan ng katwiran, ngunit hindi ka mabubuhay magpakailanman sa isang duyan," hindi siya naglagay ng mga alternatibo - alinman sa Earth o kalawakan. Hindi naisip ni Tsiolkovsky ang pagpunta sa kalawakan bilang resulta ng ilang kawalan ng pag-asa ng buhay sa Earth. Sa kabaligtaran, nagsalita siya tungkol sa makatuwirang pagbabago ng kalikasan ng ating planeta sa pamamagitan ng kapangyarihan ng katwiran. Ang mga tao, iginiit ng siyentipiko, "ay babaguhin ang ibabaw ng Earth, ang mga karagatan nito, ang kapaligiran, ang mga halaman at ang kanilang mga sarili sa mahabang panahon mananatiling tahanan ng sangkatauhan."
Ang simula sa USSR Praktikal na trabaho sa mga programa sa kalawakan ay nauugnay sa mga pangalan ng S.P. Koroleva at M.K. Tikhonravova. Sa simula ng 1945 M.K. Inorganisa ni Tikhonravov ang isang grupo ng mga espesyalista sa RNII upang bumuo ng isang proyekto para sa isang pinapatakbong high-altitude rocket vehicle (isang cabin na may dalawang kosmonaut) para sa pananaliksik itaas na mga layer kapaligiran. Kasama sa grupo si N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Ang Moskalenko at iba pa ay napagpasyahan na lumikha ng proyekto batay sa isang solong yugto ng likidong rocket, na idinisenyo para sa patayong paglipad sa taas na hanggang 200 km.
Ang proyektong ito (tinawag itong VR-190) ay ibinigay para sa solusyon ng mga sumusunod na gawain:
Ang proyektong VR-190 ang unang nagmungkahi ng mga sumusunod na solusyon na nakahanap ng aplikasyon sa modernong spacecraft:
Sa pangkalahatan, ang proyekto ng VR-190 ay isang kumplikado ng mga bagong teknikal na solusyon at konsepto, na ngayon ay nakumpirma ng pag-unlad ng pag-unlad ng mga domestic at foreign missile system. teknolohiya sa espasyo. Noong 1946, ang mga materyales ng proyekto ng VR-190 ay iniulat sa M.K. Ti-khonravov I.V. Stalin. Mula noong 1947, si Tikhonravov at ang kanyang grupo ay nagtatrabaho sa ideya ng isang missile package at sa huling bahagi ng 1940s - unang bahagi ng 1950s. nagpapakita ng posibilidad na makuha ang unang cosmic speed at maglunsad ng artificial Earth satellite (AES) gamit ang rocket base na binuo noong panahong iyon sa bansa. Noong 1950-1953 ang pagsisikap ng mga empleyado ng grupong M.K Ang Tikhonravov ay naglalayong pag-aralan ang mga problema sa paglikha ng mga pinagsama-samang paglulunsad ng mga sasakyan at mga artipisyal na satellite.
Sa isang ulat sa Gobyerno noong 1954 sa posibilidad ng pagbuo ng mga satellite, S.P. Sumulat si Korolev: "Ayon sa iyong mga tagubilin, ipinakita ko ang ulat ni Comrade M.K. Tikhonravov "Sa artipisyal na satellite ng Earth..." Sa ulat sa aktibidad na pang-agham para sa 1954 S.P. Sinabi ni Korolev: "Isaalang-alang namin na posible na magsagawa ng isang paunang pag-unlad ng disenyo ng satellite mismo, na isinasaalang-alang ang patuloy na gawain (ang gawain ng M.K. Tikhonravov ay lalong kapansin-pansin ...)."
Nagsimulang maghanda ang trabaho para sa paglulunsad ng unang satellite PS-1. Ang unang Konseho ng mga Punong Disenyo ay nilikha, na pinamumunuan ni S.P. Si Korolev, na kalaunan ay namamahala sa programa sa kalawakan ng USSR, na naging pinuno ng mundo sa paggalugad sa kalawakan. Nilikha sa ilalim ng pamumuno ni S.P. Ang Reyna ng OKB-1 - TsKBEM - NPO Energia ay umiikot mula pa noong unang bahagi ng 1950s. sentro ng agham at industriya ng espasyo sa USSR.
Ang kosmonautics ay natatangi sa dami na unang hinulaang ng mga manunulat ng science fiction at pagkatapos ng mga siyentipiko ay tunay na natupad sa bilis ng kosmiko. Mahigit sa apatnapung taon lamang ang lumipas mula noong ilunsad ang unang artipisyal na satellite ng Earth, Oktubre 4, 1957, at ang kasaysayan ng mga astronautika ay naglalaman na ng isang serye ng mga kahanga-hangang tagumpay na nakamit noong una ng USSR at USA, at pagkatapos ay ng iba pang mga kapangyarihan sa kalawakan.
Mayroon nang maraming libu-libong mga satellite ang lumilipad sa orbit sa paligid ng Earth, ang mga aparato ay umabot na sa ibabaw ng Buwan, Venus, Mars; Ang mga kagamitang pang-agham ay ipinadala sa Jupiter, Mercury, Saturn upang makakuha ng kaalaman tungkol sa malalayong planetang ito ng solar system.
Ang tagumpay ng astronautics ay ang paglulunsad ng unang tao sa kalawakan noong Abril 12, 1961 - Yu.A. Gagarin. Pagkatapos - isang flight ng grupo, manned spacewalk, ang paglikha ng mga istasyon ng orbital ng Salyut at Mir... Ang USSR sa loob ng mahabang panahon ay naging nangungunang bansa sa mundo sa mga programang pinapatakbo ng tao.
Ang indikatibo ay ang takbo ng paglipat mula sa paglulunsad ng nag-iisang spacecraft upang malutas ang pangunahing mga problema sa militar tungo sa paglikha ng malalaking sistema ng espasyo sa interes ng paglutas ng malawak na hanay ng mga problema (kabilang ang sosyo-ekonomiko at siyentipiko) at sa pagsasama ng espasyo industriya ng iba't ibang bansa.
Ano ang nakamit ng agham sa espasyo noong ika-20 siglo? Ang mga makapangyarihang likidong rocket engine ay binuo upang itulak ang paglulunsad ng mga sasakyan sa cosmic velocities. Sa lugar na ito, ang merito ng V.P. Glushko. Ang paglikha ng naturang mga makina ay naging posible salamat sa pagpapatupad ng mga bagong pang-agham na ideya at mga scheme na halos nag-aalis ng mga pagkalugi sa drive ng mga yunit ng turbopump. Ang pag-unlad ng mga sasakyang panglunsad at mga likidong rocket na makina ay nag-ambag sa pagbuo ng thermo-, hydro- at gas dynamics, ang teorya ng paglipat ng init at lakas, metalurhiya ng mga materyales na may mataas na lakas at lumalaban sa init, kimika ng gasolina, teknolohiya ng pagsukat, vacuum at teknolohiya ng plasma. Ang solid propellant at iba pang mga uri ng rocket engine ay higit pang binuo.
Noong unang bahagi ng 1950s. Ang mga siyentipikong Sobyet M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Si Rauschenbach et al ay nakabuo ng mga batas sa matematika at nabigasyon at suportang ballistic para sa mga flight sa kalawakan.
Ang mga problema na lumitaw sa panahon ng paghahanda at pagpapatupad ng mga flight sa kalawakan ay nagsilbing isang impetus para sa masinsinang pag-unlad ng mga pangkalahatang disiplinang pang-agham tulad ng celestial at theoretical mechanics. Malawakang paggamit ng bago mga pamamaraan sa matematika at paglikha ng perpekto mga kompyuter ginawang posible upang malutas ang pinaka-kumplikadong mga problema ng pagdidisenyo ng mga orbit ng spacecraft at pagkontrol sa mga ito sa panahon ng paglipad, at bilang isang resulta, isang bagong disiplinang pang-agham ang lumitaw - ang dinamika ng paglipad sa espasyo.
Design bureaus na pinamumunuan ni N.A. Pilyugin at V.I. Kuznetsov, lumikha ng mga natatanging control system para sa rocket at space technology na lubos na maaasahan.
Kasabay nito, si V.P. Glushko, A.M. Nilikha ni Isaev ang nangungunang paaralan sa mundo ng praktikal na pagbuo ng makina ng rocket. A teoretikal na batayan Ang paaralang ito ay itinatag noong 1930s, sa simula ng domestic rocket science. At ngayon ang mga advanced na posisyon ng Russia sa lugar na ito ay nananatili.
Salamat sa matinding creative work ng mga design bureaus sa ilalim ng pamumuno ni V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Ang Polukhin ay nagsagawa ng trabaho sa paglikha ng malalaking sukat, lalo na ang matibay na mga shell. Ito ang naging batayan para sa paglikha ng makapangyarihan intercontinental missiles UR-200, UR-500, UR-700, at pagkatapos ay pinamamahalaang mga istasyon na "Salyut", "Almaz", "Mir", dalawampu't toneladang mga module ng klase "Kvant", "Kristall", "Priroda", "Spectrum" , moderno mga module para sa International Space Station (ISS) na "Zarya" at "Zvezda", ilunsad ang mga sasakyan ng pamilyang "Proton". Malikhaing pakikipagtulungan sa pagitan ng mga taga-disenyo ng mga tanggapan ng disenyo na ito at ng planta ng paggawa ng makina na pinangalanan. M.V. Ginawa ni Khrunichev na posible sa simula ng ika-21 siglo na lumikha ng pamilya Angara ng mga sasakyang ilulunsad, isang kumplikadong maliit na spacecraft at paggawa ng mga ISS module. Ang pagsasanib ng bureau ng disenyo at ng halaman at ang muling pagsasaayos ng mga dibisyong ito ay naging posible upang lumikha ng pinakamalaking korporasyon sa Russia - ang State Space Research and Production Center na pinangalanan. M.V. Khrunicheva.
Maraming gawain sa paglikha ng mga sasakyang panglunsad batay sa mga ballistic missiles ay isinagawa sa Yuzhnoye Design Bureau, na pinamumunuan ni M.K. Yangel. Ang pagiging maaasahan ng mga light-class na paglulunsad na mga sasakyan na ito ay walang mga analogue sa mundo astronautics. Sa parehong bureau ng disenyo sa ilalim ng pamumuno ng V.F. Nilikha ni Utkin ang Zenit medium-class launch vehicle - isang kinatawan ng ikalawang henerasyon ng mga launch vehicle.
Sa loob ng apat na dekada, ang mga kakayahan ng mga control system para sa paglulunsad ng mga sasakyan at spacecraft ay tumaas nang malaki. Kung noong 1957-1958. Kapag naglalagay ng mga artipisyal na satellite sa orbit sa paligid ng Earth, pinahintulutan ang isang error ng ilang sampu-sampung kilometro, pagkatapos noong kalagitnaan ng 1960s. Ang katumpakan ng mga control system ay napakataas na kaya pinayagan nito ang isang spacecraft na inilunsad sa Buwan na mapunta sa ibabaw nito na may paglihis mula sa nilalayong punto na 5 km lamang. Mga sistema ng kontrol sa disenyo N.A. Si Pilyugin ay isa sa pinakamahusay sa mundo.
Ang mga dakilang tagumpay ng mga astronautika sa larangan ng komunikasyon sa kalawakan, pagsasahimpapawid sa telebisyon, pag-relay at pag-navigate, ang paglipat sa mga high-speed na linya ay naging posible na noong 1965 na magpadala ng mga larawan ng planetang Mars sa Earth mula sa layo na higit sa 200 milyong km, at sa Noong 1980, isang imahe ng Saturn ang ipinadala sa Earth mula sa mga distansyang halos 1.5 bilyong km. Ang Scientific and Production Association of Applied Mechanics, na pinamumunuan ng maraming taon ni M.F. Reshetnev, ay orihinal na nilikha bilang isang sangay ng S.P. Design Bureau. Reyna; Ang NPO na ito ay isa sa mga pinuno ng mundo sa pagbuo ng spacecraft para sa layuning ito.
Nililikha ang mga satellite communication system na sumasaklaw sa halos lahat ng bansa sa mundo at nagbibigay ng two-way operational communication sa sinumang subscriber. Ang ganitong uri ng komunikasyon ay napatunayang pinaka maaasahan at nagiging mas kumikita. Ginagawang posible ng mga relay system na kontrolin ang mga grupo ng espasyo mula sa isang punto sa Earth. Ang mga satellite navigation system ay nilikha at pinapatakbo. Kung wala ang mga sistemang ito ay hindi na maiisip ngayon na gumamit ng mga modernong sasakyan - mga barkong pangkalakal, sasakyang panghimpapawid ng sibil na aviation, kagamitang pangmilitar at iba pa.
Naganap din ang mga qualitative na pagbabago sa larangan ng mga manned flight. Ang kakayahang matagumpay na gumana sa labas ng isang spacecraft ay unang napatunayan ng mga Soviet cosmonaut noong 1960s-1970s, at noong 1980s-1990s. ang kakayahan ng isang tao na mabuhay at magtrabaho sa mga kondisyon ng kawalan ng timbang sa loob ng isang taon ay ipinakita. Sa panahon ng mga paglipad ay isinagawa din ito malaking numero mga eksperimento - teknikal, geopisiko at astronomikal.
Ang pinakamahalaga ay ang pananaliksik sa larangan ng gamot sa kalawakan at mga sistema ng suporta sa buhay. Kinakailangang malalim na pag-aralan ang tao at mga kagamitan sa pagsuporta sa buhay upang matukoy kung ano ang maaaring ipagkatiwala sa isang tao sa kalawakan, lalo na sa panahon ng mahabang paglipad sa kalawakan.
Ang isa sa mga unang eksperimento sa espasyo ay ang pagkuha ng larawan sa Earth, na nagpakita kung gaano karaming mga obserbasyon mula sa kalawakan ang maaaring magbigay para sa pagtuklas at matalinong paggamit. mga likas na yaman. Mga gawain para sa pagbuo ng mga complex para sa photo- at optoelectronic sensing ng lupa, pagmamapa, pananaliksik ng mga likas na yaman, kapaligiran pagmamanman, pati na rin ang paglikha ng mga medium-class launch na sasakyan batay sa R-7A missiles ay isinasagawa ng dating sangay No. 3 ng OKB, na binago muna sa TsSKB, at ngayon sa State Research and Production Center "TsSKB - Progress "pinamumunuan ni D.I. Kozlov.
Noong 1967, sa panahon ng awtomatikong docking ng dalawang unmanned artificial Earth satellite na "Cosmos-186" at "Cosmos-188", ang pinakamalaking problemang pang-agham at teknikal ng pagpupulong at pag-dock ng spacecraft sa kalawakan ay nalutas, na naging posible upang lumikha ng unang istasyon ng orbital(USSR) at piliin ang pinaka makatwirang pamamaraan paglipad ng spacecraft patungo sa Buwan na may landing ng mga earthling sa ibabaw nito (USA). Noong 1981, ang unang paglipad ng reusable space transport system na "Space Shuttle" (USA) ay ginawa, at noong 1991 ang domestic system na "Energia" - "Buran" ay inilunsad.
Sa pangkalahatan, ang paglutas ng iba't ibang problema ng paggalugad sa kalawakan - mula sa paglulunsad ng mga artipisyal na Earth satellite hanggang sa paglulunsad ng interplanetary spacecraft at manned spacecraft at mga istasyon - ay nagbigay ng maraming napakahalagang siyentipikong impormasyon tungkol sa Uniberso at mga planeta ng Solar System at may malaking kontribusyon sa teknolohiya. pag-unlad ng sangkatauhan. Ang mga satellite ng Earth, kasama ang mga tunog na rocket, ay naging posible upang makakuha ng detalyadong data tungkol sa malapit-Earth space. Kaya, sa tulong ng mga unang artipisyal na satellite, natuklasan ang mga sinturon ng radiation sa panahon ng kanilang pananaliksik, ang pakikipag-ugnayan ng Earth sa mga sisingilin na mga particle na ibinubuga ng Araw ay higit na pinag-aralan. Interplanetary mga paglipad sa kalawakan nakatulong sa amin na mas maunawaan ang kalikasan ng maraming planetary phenomena - solar wind, solar storm, meteor shower, atbp.
Ang spacecraft na inilunsad sa Buwan ay nag-transmit ng mga larawan ng ibabaw nito, kabilang ang pagkuha ng larawan sa gilid nito na hindi nakikita mula sa Earth na may isang resolusyon na higit na nakahihigit sa mga kakayahan ng pang-terrestrial na paraan. Ang mga sample ng lunar na lupa ay kinuha at inihatid din sa ibabaw ng buwan awtomatikong self-propelled na sasakyan na "Lunokhod-1" at "Lunokhod-2".
Awtomatiko sasakyang pangkalawakan ginawang posible na makakuha ng karagdagang impormasyon tungkol sa hugis at gravitational field ng Earth, upang linawin ang mga banayad na detalye ng hugis ng Earth at ang magnetic field nito. Nakatulong ang mga artipisyal na satellite na makakuha ng mas tumpak na data tungkol sa masa, hugis at orbit ng Buwan. Ang masa ng Venus at Mars ay pinino din gamit ang mga obserbasyon ng mga trajectory ng paglipad ng spacecraft.
Ang disenyo, paggawa at pagpapatakbo ng napakakomplikadong sistema ng espasyo ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-unlad ng advanced na teknolohiya. Ang awtomatikong spacecraft na ipinadala sa mga planeta ay, sa katunayan, mga robot na kinokontrol mula sa Earth sa pamamagitan ng mga radio command. Ang pangangailangan na bumuo ng maaasahang mga sistema para sa paglutas ng mga problema ng ganitong uri ay humantong sa isang mas mahusay na pag-unawa sa problema ng pagsusuri at synthesis ng iba't ibang kumplikadong mga teknikal na sistema. Ang ganitong mga sistema ay ginagamit kapwa sa pagsasaliksik sa kalawakan at sa maraming iba pang larangan ng aktibidad ng tao. Ang mga kinakailangan ng astronautics ay nangangailangan ng disenyo ng mga kumplikadong awtomatikong aparato sa ilalim ng matinding mga limitasyon na dulot ng kapasidad ng pagdadala ng mga sasakyang panglunsad at mga kondisyon sa espasyo, na isang karagdagang insentibo para sa mabilis na pagpapabuti ng automation at microelectronics.
Malaki ang kontribusyon ng mga design burea sa pangunguna ni G.N. Babakin, G.Ya. Guskov, V.M. Kovtunenko, D.I. Kozlov, N.N. Si Sheremetyevsky at iba pa ay nagbigay ng bagong direksyon sa teknolohiya at konstruksyon - spaceport construction. Ang mga tagapagtatag ng direksyong ito sa ating bansa ay mga pangkat na pinamumunuan ng mga kilalang siyentipiko na si V.P. Sina Barmina at V.N. Solovyova. Sa kasalukuyan, mayroong higit sa isang dosenang mga cosmodrome na tumatakbo sa mundo na may mga natatanging ground-based na automated complex, mga istasyon ng pagsubok at iba pang kumplikadong paraan ng paghahanda ng mga sasakyang panglunsad ng spacecraft at rocket para sa paglulunsad. Ang Russia ay masinsinang naglulunsad mula sa sikat sa buong mundo na Baikonur at Plesetsk cosmodrome, at nagsasagawa rin ng mga eksperimentong paglulunsad mula sa Svobodny cosmodrome na nilikha sa silangan ng bansa.
Ang mga modernong pangangailangan para sa komunikasyon at remote control sa malalayong distansya ay humantong sa pagbuo ng mataas na kalidad na kontrol at mga sistema ng pagsubaybay na nag-ambag sa pag-unlad teknikal na pamamaraan pagsubaybay sa spacecraft at pagsukat ng mga parameter ng kanilang paggalaw sa mga distansya sa pagitan ng planeta, na nagbubukas ng mga bagong lugar ng aplikasyon para sa mga satellite. Sa modernong cosmonautics ito ay isa sa mga prayoridad na lugar. Ground-based automated control complex na binuo ng M.S. Ryazansky at L.I. Gusev, at ngayon ay tinitiyak ang paggana ng Russian orbital group.
Ang pag-unlad ng trabaho sa larangan ng teknolohiya sa espasyo ay humantong sa paglikha ng mga sistema ng suporta sa panahon ng kalawakan na tumatanggap ng mga imahe sa kinakailangang dalas takip ng ulap Earth at magsagawa ng mga obserbasyon sa iba't ibang spectral range. Ang data ng satellite ng lagay ng panahon ay ang batayan para sa paggawa ng mga operational weather forecast, pangunahin para sa malalaking rehiyon. Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga bansa sa mundo ay gumagamit ng data ng panahon sa kalawakan.
Ang mga resulta na nakuha sa larangan ng satellite geodesy ay lalong mahalaga para sa paglutas ng mga problema sa militar, pagmamapa ng mga likas na yaman, pagtaas ng katumpakan ng mga sukat ng tilapon, at para din sa pag-aaral ng Earth. Sa paggamit ng mga ari-arian ng espasyo, lumitaw ang isang natatanging pagkakataon upang malutas ang mga problema ng pagsubaybay sa kapaligiran ng Earth at pandaigdigang kontrol ng mga likas na yaman. Ang mga resulta ng mga survey sa kalawakan ay naging epektibong paraan pagsubaybay sa pag-unlad ng mga pananim na pang-agrikultura, pagkilala sa mga sakit sa halaman, pagsukat ng ilang mga kadahilanan sa lupa, kondisyon kapaligirang pantubig atbp. Ang kumbinasyon ng iba't ibang pamamaraan ng satellite imaging ay nagbibigay ng halos maaasahan, kumpleto at detalyadong impormasyon tungkol sa mga likas na yaman at ang kalagayan ng kapaligiran.
Bilang karagdagan sa natukoy na mga direksyon, ang mga bagong direksyon para sa paggamit ng teknolohiya sa espasyo ay malinaw na bubuo, halimbawa, ang organisasyon teknolohikal na produksyon, imposible sa ilalim ng mga kondisyong panlupa. Kaya, ang kawalan ng timbang ay maaaring gamitin upang makakuha ng mga kristal ng mga semiconductor compound. Ang ganitong mga kristal ay makakahanap ng aplikasyon sa industriya ng electronics upang lumikha ng isang bagong klase ng mga aparatong semiconductor. Libreng lumulutang sa zero-gravity na mga kondisyon likidong metal at iba pang mga materyales ay madaling ma-deform ng mahinang magnetic field. Binubuksan nito ang paraan sa pagkuha ng mga ingot ng anumang paunang natukoy na hugis nang hindi na-kristal ang mga ito sa mga amag, tulad ng ginagawa sa Earth. Ang kakaiba ng naturang mga ingots ay halos kumpletong kawalan panloob na mga stress at mataas na kadalisayan.
Ang paggamit ng mga space asset ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa paglikha ng isang pinag-isang espasyo ng impormasyon sa Russia at pagtiyak ng pandaigdigang telekomunikasyon, lalo na sa panahon ng malawakang pagpapakilala ng Internet sa bansa. Ang hinaharap sa pag-unlad ng Internet ay ang malawakang paggamit ng mga high-speed broadband space communication channels, dahil sa ika-21 siglo ang pagkakaroon at pagpapalitan ng impormasyon ay magiging hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagkakaroon ng mga sandatang nuklear.
Ang aming manned space mission ay naglalayon sa karagdagang pag-unlad ng agham, makatwirang paggamit ng mga likas na yaman ng Earth, at paglutas ng mga problema sa pagsubaybay sa kapaligiran ng lupa at karagatan. Nangangailangan ito ng paglikha ng mga manned na paraan para sa parehong mga flight sa malapit-Earth orbit at para sa pagsasakatuparan ng lumang pangarap ng sangkatauhan - mga flight sa ibang mga planeta.
Ang posibilidad ng pagpapatupad ng mga naturang plano ay hindi maiiwasang nauugnay sa paglutas ng mga problema sa paglikha ng mga bagong makina para sa mga flight sa kalawakan na hindi nangangailangan ng makabuluhang reserba ng gasolina, halimbawa, ion, photonic, at paggamit din. likas na pwersa- gravity, torsion field, atbp.
Ang paglikha ng mga bagong natatanging sample ng teknolohiya ng rocket at kalawakan, pati na rin ang mga pamamaraan ng pagsasaliksik sa kalawakan, na nagsasagawa ng mga eksperimento sa kalawakan sa awtomatiko at manned spacecraft at mga istasyon sa kalawakan na malapit sa Earth, gayundin sa mga orbit ng mga planeta ng Solar System, ay matabang lupa para sa pagsasama-sama ng mga pagsisikap ng mga siyentipiko at taga-disenyo mula sa iba't ibang bansa.
Sa simula ng ika-21 siglo, sampu-sampung libong mga bagay ng artipisyal na pinagmulan ang nasa paglipad sa kalawakan. Kabilang dito ang spacecraft at mga fragment ( huling hakbang ilunsad ang mga sasakyan, fairings, adapter at mga separable parts).
Samakatuwid, kasama ang kagyat na problema ng paglaban sa polusyon ng ating planeta, ang isyu ng paglaban sa polusyon ng malapit-Earth space ay babangon. Nasa kasalukuyang panahon, ang isa sa mga problema ay ang pamamahagi ng mapagkukunan ng dalas ng geostationary orbit dahil sa saturation nito sa mga satellite para sa iba't ibang layunin.
Ang mga problema sa paggalugad sa kalawakan ay nalutas na sa USSR at Russia ng ilang organisasyon at negosyo na pinamumunuan ng isang kalawakan ng mga tagapagmana ng unang Konseho ng mga Chief Designer na si Yu.P. Semenov, N.A. Anfimov, I.V. Barmin, G.P. Biryukov, B.I. Gubanov, G.A. Efremov, A.G. Kozlov, B.I. Katorgin, G.E. Lozino-Lozinsky at iba pa.
Kasama ng gawaing pag-unlad, binuo ito sa USSR at maramihang paggawa teknolohiya sa espasyo. Upang lumikha ng Energia-Buran complex, higit sa 1,000 mga negosyo ang lumahok sa pakikipagtulungan para sa gawaing ito. Ang mga direktor ng mga halaman sa pagmamanupaktura S.S. Bovkun, A.I. Kiselev, I.I. Klebanov, L.D. Kuchma, A.A. Makarov, V.D. Vachnadze, A.A. Mabilis na inayos ni Chizhov at marami pang iba ang produksyon at siniguro ang produksyon. Ito ay lalong kinakailangan upang tandaan ang papel ng isang bilang ng mga pinuno ng industriya ng espasyo. Ito ay si D.F. Ustinov, K.N. Rudnev, V.M. Ryabikov, L.V. Smirnov, S.A. Afanasyev, O.D. Baklanov, V.Kh. Doguzhiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. Karas, A.A. Maksimov, V.L. Ivanov.
Ang matagumpay na paglulunsad ng Cosmos-4 noong 1962 ay nagsimula sa paggamit ng espasyo sa interes ng pagtatanggol ng ating bansa. Ang problemang ito ay unang nalutas ng NII-4 MO, at pagkatapos ay ang TsNII-50 MO ay nahiwalay sa komposisyon nito. Dito, nabigyang-katwiran ang paglikha ng mga sistema ng espasyo ng militar at dalawahan, sa pag-unlad kung saan ang mga sikat na siyentipikong militar na si T.I. Levin, G.P. Melnikov, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P.E. Eliasberg, I.I. Yatsunsky et al.
Karaniwang tinatanggap na ang paggamit ng mga asset ng espasyo ay ginagawang posible upang madagdagan ang pagiging epektibo ng mga aksyon ng armadong pwersa ng 1.5-2 beses. Ang mga kakaibang katangian ng paglulunsad ng mga digmaan at armadong salungatan sa pagtatapos ng ika-20 siglo ay nagpakita na ang papel ng espasyo sa paglutas ng mga problema ng komprontasyong militar ay patuloy na tumataas. Tanging ang kalawakan na paraan ng reconnaissance, nabigasyon, at komunikasyon ay nagbibigay ng kakayahang makita ang kaaway sa buong lalim ng kanyang depensa, mga pandaigdigang komunikasyon, mataas na katumpakan na pagpapasiya ng pagpapatakbo ng mga coordinate ng anumang mga bagay, na nagpapahintulot lumalaban halos "on the fly" sa mga teritoryong walang kagamitang militar at malalayong sinehan ng mga operasyong militar. Ang paggamit lamang ng mga asset ng kalawakan ang magtitiyak ng proteksyon ng mga teritoryo mula sa mga pag-atake ng nuclear missile ng sinumang aggressor. Ang espasyo ay nagiging batayan ng kapangyarihang militar ng bawat estado - ito ay isang maliwanag na takbo ng bagong milenyo.
Sa ilalim ng mga kundisyong ito, kailangan ng mga bagong diskarte sa pagbuo ng mga promising na modelo ng rocket at space technology, na lubhang naiiba sa umiiral na henerasyon ng mga sasakyang pangkalawakan. Kaya, ang kasalukuyang henerasyon ng mga orbital na sasakyan ay higit sa lahat ay isang dalubhasang aplikasyon batay sa mga istrukturang may presyon, na nakatali sa mga partikular na uri ng mga sasakyang inilunsad. Sa bagong milenyo, kinakailangan na lumikha ng multifunctional spacecraft batay sa mga unpressurized na platform ng modular na disenyo, at bumuo ng isang pinag-isang hanay ng mga sasakyang ilulunsad na may mababang gastos, napakahusay na sistema para sa kanilang operasyon. Sa kasong ito, umaasa sa potensyal na nilikha sa industriya ng rocket at espasyo, ang Russia sa ika-21 siglo ay magagawang makabuluhang mapabilis ang proseso ng pag-unlad ng ekonomiya nito at matiyak ang isang bagong antas ng husay. siyentipikong pananaliksik, internasyonal na kooperasyon, paglutas ng mga problemang sosyo-ekonomiko at pagpapalakas ng kakayahan sa pagtatanggol ng bansa, na sa huli ay magpapalakas sa posisyon nito sa komunidad ng mundo.
Ang mga nangungunang negosyo ng rocket at industriya ng kalawakan ay nilalaro at gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa paglikha ng Russian rocket at space science at teknolohiya: State Research and Production Space Center na pinangalanan. M.V. Khrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM, atbp. Ang gawaing ito ay pinamamahalaan ng Rosaviakosmos.
Sa kasalukuyan, ang Russian cosmonautics ay nararanasan mas magandang araw. Ang pagpopondo para sa mga programa sa espasyo ay nabawasan nang husto, at ang isang bilang ng mga negosyo ay nasa isang napakahirap na sitwasyon. Ngunit ang agham sa espasyo ng Russia ay hindi tumitigil. Kahit na sa mahirap na mga kondisyong ito, ang mga siyentipikong Ruso ay nagdidisenyo ng mga sistema ng espasyo para sa ika-21 siglo.
Sa ibang bansa, nagsimula ang paggalugad sa kalawakan sa paglulunsad ng American Explorer 1 spacecraft noong Pebrero 1, 1958. Pinuno ang Amerikano programa sa espasyo Wernher von Braun, na isa sa mga nangungunang espesyalista sa larangan ng teknolohiya ng rocket sa Germany hanggang 1945, at pagkatapos ay nagtrabaho sa USA. Nilikha niya sa batayan ballistic missile"Redstone" launch vehicle "Jupiter-S", sa tulong kung saan inilunsad ang Explorer 1.
Noong Pebrero 20, 1962, ang sasakyang panglunsad ng Atlas, na binuo sa ilalim ng pamumuno ni K. Bossart, ay naglunsad ng Mercury spacecraft sa orbit, na pinangunahan ng unang US astronaut na si J. Tlenn. Gayunpaman, ang lahat ng mga tagumpay na ito ay hindi kumpleto, dahil inulit nila ang mga hakbang na ginawa ng mga kosmonautika ng Sobyet. Batay dito, ang gobyerno ng US ay gumawa ng mga pagsisikap na naglalayong makakuha ng isang nangungunang posisyon sa karera sa kalawakan. At sa ilang mga lugar mga aktibidad sa kalawakan, sa ilang mga seksyon ng space marathon nagtagumpay sila.
Kaya, ang Estados Unidos ang unang naglunsad ng isang spacecraft sa geostationary orbit noong 1964. Ngunit ang pinakamalaking tagumpay ay ang paghahatid ng mga Amerikanong astronaut sa Buwan sa Apollo 11 spacecraft at ang pag-access ng mga unang tao - sina N. Armstrong at E. Aldrin - sa ibabaw nito. Ang tagumpay na ito ay naging posible salamat sa pag-unlad, sa ilalim ng pamumuno ni von Braun, ng Saturn-type na paglulunsad ng mga sasakyan, na nilikha noong 1964-1967. sa ilalim ng programang Apollo.
Ang mga sasakyan sa paglulunsad ng Saturn ay isang pamilya ng dalawa at tatlong yugto ng paglulunsad ng mga sasakyan ng mabigat at napakabigat na klase, batay sa paggamit ng mga standardized na bloke. Ang dalawang yugto na bersyon ng Saturn-1 ay naging posible na maglagay ng isang payload na tumitimbang ng 10.2 tonelada sa low-Earth orbit, at ang tatlong yugto na Saturn-5 - 139 tonelada (47 tonelada sa landas ng paglipad patungo sa Buwan).
Ang isang malaking tagumpay sa pag-unlad ng teknolohiya sa espasyo ng Amerika ay ang paglikha ng magagamit muli na sistema ng espasyo ng Space Shuttle na may orbital na yugto na may kalidad ng aerodynamic, ang unang paglulunsad nito ay naganap noong Abril 1981. At, sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga kakayahan na ibinigay ng Ang muling paggamit ay hindi kailanman ganap na natanto na ginamit, siyempre, ito ay isang pangunahing (kahit napakamahal) na hakbang pasulong sa landas ng paggalugad sa kalawakan.
Ang mga unang tagumpay ng USSR at USA ay nag-udyok sa ilang mga bansa na paigtingin ang kanilang mga pagsisikap sa mga aktibidad sa kalawakan. Inilunsad ng mga American carrier ang unang English spacecraft na "Ariel-1" (1962), ang unang Canadian spacecraft na "Alouette-1" (1962), ang unang Italian spacecraft na "San Marco" (1964). Gayunpaman, ang paglulunsad ng spacecraft ng mga dayuhang carrier ay naging dahilan upang ang mga bansang nagmamay-ari ng spacecraft ay umaasa sa Estados Unidos. Samakatuwid, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng sarili nating media. Ang pinakamalaking tagumpay sa larangang ito ay nakamit ng France, na naglunsad ng A-1 spacecraft noong 1965 sa sarili nitong carrier ng Diaman-A. Kasunod nito, ang pagbuo ng tagumpay na ito, binuo ng France ang pamilyang Ariane ng mga sasakyang ilulunsad, na isa sa mga pinaka-epektibong gastos.
Ang walang alinlangan na tagumpay ng mundo kosmonautics ay ang pagpapatupad ng ASTP program, ang huling yugto kung saan - ang paglulunsad at pag-dock sa orbit ng Soyuz at Apollo spacecraft - ay isinagawa noong Hulyo 1975. Ang paglipad na ito ay minarkahan ang simula mga programang pang-internasyonal, na matagumpay na binuo sa huling quarter ng ika-20 siglo at ang walang alinlangan na tagumpay ay ang produksyon, paglulunsad at pagpupulong sa orbit ng International Space Station. Ang internasyonal na kooperasyon sa larangan ng mga serbisyo sa espasyo ay nakakuha ng partikular na kahalagahan, kung saan ang nangungunang lugar ay kabilang sa State Research and Production Space Center na pinangalanan. M.V. Khrunicheva.
Sa aklat na ito, ang mga may-akda, batay sa kanilang maraming mga taon ng karanasan sa larangan ng disenyo at praktikal na paglikha ng mga rocket at space system, pagsusuri at pangkalahatan ng mga pag-unlad na kilala sa kanila sa mga astronautika sa Russia at sa ibang bansa, ay nagtakda ng kanilang pananaw. sa pag-unlad ng astronautics sa ika-21 siglo. Ang malapit na hinaharap ang magpapasiya kung tayo ay tama o mali. Nais kong ipahayag ang aking pasasalamat sa mga akademiko ng Russian Academy of Sciences N.A. para sa mahalagang payo sa nilalaman ng aklat. Anfimov at A.A. Galeev, Mga Doktor ng Teknikal na Agham G.M. Tamkovich at V.V. Ostroukhov.
Ang mga may-akda ay nagpapasalamat sa Doctor of Technical Sciences, Propesor B.N. Rodionov, mga kandidato ng teknikal na agham A.F. Akimova, N.V. Vasilyeva, I.N. Golovaneva, S.B. Kabanova, V.T. Konovalova, M.I. Makarova, A.M. Maksimova, L.S. Medushevsky, E.G. Trofimova, I.L. Cherkasov, kandidato ng agham militar S.V. Pavlov, nangungunang mga espesyalista ng Research Institute ng CS A.A. Kachekana, Yu.G. Pihurina, V.L. Svetlichny, pati na rin si Yu.A. Peshnina at N.G. Makarov para sa teknikal na tulong sa paghahanda ng libro. Ang mga may-akda ay nagpapahayag ng malalim na pasasalamat para sa mahalagang payo sa nilalaman ng manuskrito sa mga kandidato ng teknikal na agham E.I. Motorny, V.F. Nagavkin, O.K. Roskin, S.V. Sorokin, S.K. Shaevich, V.Yu. Yuryev at direktor ng programa na si I.A. Glazkova.
Ang mga may-akda ay buong pasasalamat na tatanggapin ang lahat ng mga komento, mungkahi at kritikal na mga artikulo, na, naniniwala kami, ay susunod pagkatapos ng paglalathala ng aklat at muling kukumpirmahin na ang mga problema ng astronautics ay tunay na may kaugnayan at nangangailangan ng malapit na atensyon ng mga siyentipiko at practitioner, bilang gayundin ang lahat ng nabubuhay sa hinaharap.
Sa Abril 12, ipinagdiriwang ng ating bansa ang "Araw ng Cosmonautics". Sa araw na ito noong 1961, ang Soviet cosmonaut Yuri Alekseyevich Gagarin ginawa ang unang paglipad sa kalawakan. At ang unang paglipad hindi lamang sa ating bansa, kundi sa ating buong planeta.
Pag-usapan natin kung paano inihanda at naganap ang paglipad na ito at kung gaano kalaki ang pagsisikap ng mga siyentipiko at taga-disenyo sa buong mundo sa paggalugad sa kalawakan.
Bumalik sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, pinangarap ng siyentipikong Ruso na si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky na tuklasin ang kalawakan. Siya ay gumuhit ng astronomical na mga guhit at nagdisenyo ng isang instrumento upang pag-aralan ang epekto ng gravity sa isang buhay na organismo.
Sa simula ng ika-20 siglo (noong 1903) K.E. Inilathala ni Tsiolkovsky ang akdang "Exploration of world spaces using reactive instruments." Dito sa gawaing siyentipiko Tsiolkovsky ay hindi lamang nagsalita tungkol sa posibilidad ng pagtagos ng tao sa kalawakan, ngunit nagbigay din Detalyadong Paglalarawan mga sasakyan sa paghahatid - mga rocket: mga batas ng paggalaw, mga prinsipyo ng disenyo at kontrol. Ito ang simula ng theoretical rocket science.
Ang nagtatag ng praktikal na agham ng rocket ay isang siyentipikong Sobyet, taga-disenyo at tagapag-ayos ng paggawa ng teknolohiya ng rocket at espasyo.
Bilang isang batang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid, nakilala ni S.P. Korolev si Tsiolkovsky at ang kanyang mga gawa. Pagkatapos nito, naging interesado si Korolev sa rocket science. Siya ang naging punong taga-disenyo ng Design Bureau na lumikha ng unang intercontinental missiles.
Noong 1955, sa pamumuno ni S.P. Sinimulan ni Korolev ang pagbuo ng perpektong tatlong yugto at apat na yugto ng mga carrier para sa pagpapatupad ng mga manned flight at paglulunsad ng mga awtomatikong istasyon ng espasyo.
Noong Oktubre 4, 1957, ang unang artificial earth satellite ay inilunsad mula sa Baikonur Cosmodrome. Ito ay spherical sa hugis at may dalawang transmitter na naka-install dito, na patuloy na naglalabas ng mga signal ng radyo. Kaya, naririnig ng mga radio amateur sa buong mundo ang mga signal ng satellite.
Sa paglulunsad ng unang space satellite, nabuksan ang panahon ng kalawakan sa kasaysayan ng tao.
Matapos ang paglunsad ng unang satellite, ang mga satellite para sa mga layuning pang-agham, pang-ekonomiya at pagtatanggol ay nagsimulang mabuo at ilunsad. Sa pamumuno ni S.P. Si Queen ay gumagawa ng spacecraft para sa paglipad sa Buwan.
Noong 1960, isang sasakyang pangkalawakan ang ipinadala sa kalawakan na may sakay na mga buhay na nilalang. Ito ang mga asong Belka at Strelka. Ang paglipad ay matagumpay, ang mga aso ay bumalik sa Earth na buhay at malusog.
Noong 1961 S.P. Si Korolev ay lumikha ng unang manned spacecraft, Vostok-1. Sa barkong ito, ang unang kosmonaut sa mundo na si Yuri Alekseevich Gagarin ay lumilipad sa buong mundo.
Maingat na tinatrato ni Korolev ang kalusugan ng unang kosmonaut, at ang unang sasakyang pangkalawakan ay gumagawa lamang ng isang orbit sa paligid. globo, dahil walang nakakaalam noon kung paano makakaapekto ang matagal na kawalan ng timbang at bukas na kalawakan sa isang tao.
Noong Abril 12, 1961, matagumpay na nailunsad ang Vostok-1 spacecraft mula sa Baikonur Cosmodrome, lumipad sa paligid ng Earth at matagumpay na nakarating. Simula noon, sa loob ng 55 taon na ngayon, ipinagdiriwang natin ang Araw ng Cosmonautics sa araw na ito.
Simula noon, maraming mga sasakyang pangkalawakan na may sakay na mga tao ang nailunsad, hindi lamang sa ating bansa, kundi maging sa iba pang mga bansa sa mundo, ngunit sa lahat ng panahon ang ating bansa ay mananatiling unang kapangyarihan sa kalawakan.
Mula nang lumipad ang unang kosmonaut, nagsimula nang umunlad ang paggalugad sa kalawakan, hindi lamang sa ating bansa, kundi pati na rin sa ibang mga bansa sa mundo. Isang lalaki ang pumunta sa kalawakan, lumipad sa buwan at dumaong dito, mga istasyon ng kalawakan pinag-aralan ang Mars, Venus, Jupiter, Saturn at ang kanilang mga satellite.
Mga awtomatikong istasyon ng kalawakan Manlalakbay 1 At Manlalakbay 2, na inilunsad ng space agency na NASA noong 1977, ay gumawa ng pinakamalaking paglipad nito, na lumilipad sa karamihan ng mga planeta sa ating solar system. Lumilipad sa asteroid belt, kinunan nila ng litrato ang Jupiter at ang mga buwan nito at pumunta sa Saturn.
Nang makalapit sa Saturn, ang Voyager 1 ay lumihis mula sa ecliptic plane (ang eroplano kung saan matatagpuan ang lahat ng mga planeta ng Solar System) at lumipad sa open space. Kinunan ng larawan ng Voyager 2 si Saturn at ang mga buwan nito at na-deflect ng gravity ng higanteng planeta patungo sa isang trajectory patungo sa mga planetang Uranus at Neptune. Matapos lumipad at nakuhanan ng larawan ang Neptune at ang mga buwan nito, ang Voyager 2 ay umalis sa kabila ng solar system patungo sa malayong bituin na Ross 248.
Ngayon ang karamihan sa mga instrumento sa Voyagers ay naka-off, ngunit hanggang ngayon ay nagpapadala sila ng siyentipikong data sa Earth.
