Jacques-Yves Cousteau (Pranses na Jacques-Yves Cousteau; Hunyo 11, 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, France - Hunyo 25, 1997, Paris, France) - sikat na French explorer ng World Ocean, photographer, direktor, imbentor, may-akda ng maraming libro at pelikula. Miyembro siya ng French Academy. Commander ng Legion of Honor. Kilala bilang Captain Cousteau (Pranses: Commandant Cousteau).
Kasama si Emil Gagnan, bumuo at sumubok siya ng scuba gear noong 1943.
Kung ang isang tao ay may pagkakataon na mamuhay ng hindi pangkaraniwang buhay, wala siyang karapatang tanggihan ito.
Cousteau Jacques-Yves
Ipinanganak sa Saint-André-de-Cubzac, malapit sa Bordeaux, sa pamilya ng isang naglalakbay na mangangalakal. Ang ama ay patuloy na lumipat sa iba't ibang lugar, at ang kanyang anak ay kailangang mag-aral sa iba't ibang paaralan. Ang pamilya ay gumugol tuwing tag-araw sa Royan, sa baybayin ng Bay of Biscay. Dito natutong lumangoy ang bata at buong buhay niya ay umibig sa dagat. Ang patuloy na paglipat ay nag-ambag sa pagpapalawak ng kanyang pananaw at nagkaroon ng iba pang positibong aspeto: sa New York natutunan niyang magsalita ng Ingles, at sa Alsace ay pinagkadalubhasaan niya ang wikang Aleman. Ang pagnanais na baguhin ang mga lugar, makita at maranasan ang mga bagong bagay - Malinaw na kinuha ni Cousteau ang mga katangiang ito mula pagkabata. Tila, humantong sila sa desisyon na pumasok sa Naval Academy: ang diploma nito ay nagbigay ng pagkakataon na makita ang mundo nang hindi nahati sa minamahal na elemento ng dagat.
Mapalad siya: sa libu-libong kandidato, pumasok siya sa akademya bilang dalawampu't segundo, doble ang swerte niya: ang grupong pinag-aralan niya ang unang naglayag sa buong mundo sa barkong "Joan of Arc". Pagkatapos ng graduating mula sa Military Academy, nagsilbi siya sa isang naval base sa Shanghai. Isang magandang karera bilang isang opisyal ng hukbong-dagat ang nagbukas sa kanyang harapan. Ngunit ang sundan ang landas ay mangangahulugan ng pagtataksil sa sarili: Nagpaalam si Cousteau sa armada at pumasok sa Naval Aviation Academy. Hindi siya nakatakdang tapusin ito - naaksidente siya sa isang kalsada sa bundok, at kinailangan niyang isuko ang aviation. Tumagal ng maraming taon at ang kanyang likas na pagtitiyaga para sa braso, na paralisado bilang resulta ng pinsala sa radial nerve, upang magsimulang gumana. Noong 1936, naging instruktor siya sa cruiser na "Sufren", na nakatalaga sa daungan ng Toulon. Isang araw, nang makita kong binebenta ang mga salamin na hindi tinatablan ng tubig, binili ko ito. Isinuot niya ito, ibinaba ang kanyang mukha sa tubig - at "ang sibilisadong mundo ay nawala kaagad," ngunit ang mundo sa ilalim ng dagat na bumukas sa kanyang harapan ay huminga. Napagtanto ni Cousteau na mula ngayon ang kanyang buhay ay ganap na kabilang sa kaharian sa ilalim ng dagat.
Nagiging scuba diving pioneer siya. Lumilikha ng closed-type na oxygen apparatus. Kasama ni Gagnan, pinagbubuti niya ang scuba gear na naimbento ni Captain Leprier, at kasama ang mga espesyalista mula sa French Center for Underwater Research, siya ay gumagawa ng isang "diving saucer" - isang compact vessel para sa underwater research. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, si Cousteau ay isang aktibong kalahok sa Paglaban sa Pransya, pagkatapos ay bumalik siya sa kanyang paboritong trabaho. Noong unang bahagi ng 1950s, ang lumang British minesweeper na Calypso ay nakuha at na-convert para sa gawaing pananaliksik sa dagat. Gumawa siya ng maraming mga oceanographic na ekspedisyon dito sa Atlantic, Indian Oceans, Red, Black, Arabian Seas at Persian Gulf.
Nang tanggapin ang alok na pamunuan ang Oceanographic Museum sa Monaco, lumipat siya doon kasama ang kanyang pamilya at buong-buo niyang inilaan ang kanyang sarili sa pagsasaliksik sa karagatan. Noong dekada ikaanimnapung taon, ipinatupad ni Cousteau ang isang malawak na programang pang-agham na tinatawag na "Conshelf", na naglalayong magsaliksik, bumuo at "manahan" ng mga continental shelf zone. Sa underwater ledge ng Shab-Rumi coral reef sa Red Sea, inilagay niya ang "Starfish" - isang metal na bahay na idinisenyo para sa pangmatagalang tirahan ng limang aquanauts, at kahit na mas mababa, sa lalim na 15 metro, ang "Rocket ” - isang cabin para sa dalawang tao. Gamit ang mga ito bilang batayan para sa trabaho sa ilalim ng tubig, nagsagawa siya ng pagsasaliksik sa karagatan sa loob ng isang buwan, at ang mga naninirahan sa "Rocket" ay bumaba sa lalim ng 110-120 metro. Sa panahon ng mga eksperimento, nakuha ang mahalagang impormasyon tungkol sa mga naninirahan sa malalim na dagat, ngunit, ayon kay Cousteau, "ang pinakamahalagang bagay ay ang kapana-panabik na kamalayan na ang dagat ay naging aming tahanan."
Noong taglagas ng 1965, sa Dagat Mediteraneo, malapit sa Monaco, sa lalim na 110 metro, isang spherical house ang na-install kung saan anim na aquanauts ang gumugol ng dalawampu't tatlong araw.
Sa simula ng 1967, sinimulan ni Cousteau ang isang bagong programang pang-agham - ang pag-aaral ng buhay sa iba't ibang latitud ng Karagatang Pandaigdig at ang mga relasyon ng tao dito. Noong Pebrero, ang Calypso, na nilagyan ng kagamitan para sa underwater filming, telebisyon camera at dalawang single-seater submarine para sa diving hanggang 500 metro, ay umalis sa Marseille. Isinagawa ang pananaliksik sa Red Sea at sa kanlurang Indian Ocean. Ang pangunahing bagay ng pag-aaral ay mga pating. Nagsalita nang detalyado si Cousteau tungkol sa mga resulta ng ekspedisyon sa kanyang mga libro - "Upang walang mga lihim sa dagat" at "Calypso" at mga korales."
Si Jacques-Yves Cousteau ay isang pambihirang oceanographer at isang mahusay na tao. Sa kanyang mahaba at puno ng kaganapan sa buhay, ang natitirang mananaliksik na ito ay nagawang gumawa ng marami, marami. Maaalala siya ng kanyang mga inapo bilang isang mahuhusay na manunulat, direktor, pati na rin ang isang natatanging siyentipiko na nagsiwalat ng maraming mga lihim ng mundo sa ilalim ng dagat, kaya gumawa ng isang napakahalagang kontribusyon sa agham ng mundo.Kung wala ito, hindi magiging kumpleto ang ating mga ideya tungkol sa mundo ng kalaliman sa ilalim ng dagat. Pagkatapos ng lahat, ang pang-agham na kontribusyon ng natitirang Frenchman ay palaging mananatiling tunay na hindi mabibili ng salapi.
Sa panig ng kanyang ama, ang ating bayani ngayon ay may pinagmulang Belarusian. Ang ama ng hinaharap na oceanographer ay lumipat sa France mula sa Belarus. Ang tiyuhin ng oceanographer ay nanirahan sa buong buhay niya sa BSSR.
Kapansin-pansin na ang tunay na pangalan ng oceanographer, pati na rin ang kanyang hindi gaanong kilalang ama, ay "Bush". Pagkatapos lamang pakasalan ang ina ni Jacques-Yves ay nagpasya ang kanyang ama na baguhin ang Belarusian na apelyido at isulat ito sa paraang Pranses.
Sa pagbabalik sa iba pang mga aspeto ng buhay ng pamilya Cousteau, napansin namin na ang mga magulang ng oceanographer ay patuloy na naglalakbay. Madalas silang naglalakbay sa ibang mga lungsod, pumunta sa mga bundok o sa dalampasigan. Marahil ito ang paraan ng pamumuhay na nagtakda ng karakter ng ating bayani ngayon.
Naakit siya sa mga bagong tuklas at maliwanag na tagumpay. Dahil natutong lumangoy nang maaga, si Jacques-Yves Cousteau ay hindi nakaalis sa tubig nang ilang araw. Kasunod nito, siya ay naging isang mahalagang bahagi ng kanyang buhay.
Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, nakahanap ng trabaho si Cousteau Sr. sa isang kumpanyang Amerikano, kaya napilitan ang buong pamilya na sundan siya. Sa USA, mahusay na natutunan ni Jacques-Yves ang Ingles at nagsimulang maging interesado sa mekanika sa unang pagkakataon.
Dito, sa isa sa kanyang mga paglalakbay sa dagat, ginawa ng ating bayani ngayon ang kanyang unang pagsisid. Ang mundo sa ilalim ng dagat ng karagatan ay nabighani sa binata na sa kalaunan ay hindi niya maisip ang kanyang buhay nang walang lalim ng dagat.
Bakit nagpa-Islam si Jacques Cousteau?
Pagkatapos bumalik sa France, nagsimulang lumikha si Jacques-Yves Cousteau ng mga teknikal na sample at sa lalong madaling panahon ay nakapagdisenyo ng makinang pinapagana ng baterya. Ang tagumpay sa engineering na ito ay nagdala sa kanya ng isang tiyak na halaga ng pera, kung saan binili niya ang kanyang unang camera ng pelikula.
Sa panahong ito, interesado siya sa maraming bagay nang sabay-sabay, na para bang hindi pa niya mahahanap ang sarili sa maraming libangan. Kumuha siya ng maliliit na sketch, gumawa ng mga sketch ng iba't ibang kagamitan, at lumalangoy din sa gabi. Ang ating bayani ngayon ay walang malasakit lamang sa kanyang pag-aaral.
Dahil sa kanyang mababang pagganap, minsan ay gusto pa nila siyang paalisin sa paaralan. Gayunpaman, ang kanyang ama ay pumagitan at kinuha ang lalaki sa labas ng silid-aralan nang mag-isa. Sa family council, napagpasyahan na si Jacques-Yves Cousteau ay pupunta sa hukbo. Ang desisyon na ito ay nasiyahan sa lahat, at samakatuwid sa lalong madaling panahon ang binata ay nagsumite ng mga dokumento sa French Naval Academy.
Noong unang bahagi ng thirties, bilang bahagi ng battle cruiser na si Joan of Arc, ang ating bayani ngayon ay umikot sa mundo sa lahat ng karagatan ng ating planeta. Ang kaganapang ito ay may mahalagang papel sa kanyang kapalaran. Si Jacques-Yves Cousteau ay naging pamilyar sa iba't ibang aspeto ng pagiging nasa dagat, at natutunan din ang mga pangunahing kaalaman sa paggawa ng mga barko at maritime nabigasyon. Kasunod nito, ang sikat na oceanographer ay naglayag sa maraming iba pang mga barko.
Ang Odyssey ni Jacques Cousteau
Napagtatanto na ang mga umiiral na teknolohiya ay hindi perpekto, nasa unang bahagi ng apatnapu't, si Jacques-Yves Cousteau, kasama ang kanyang kaibigan na si Emile Gagnan, ay nagsimulang lumikha ng isang espesyal na kagamitan para sa pagsisid sa ilalim ng karagatan. Sa simula pa lamang ay napagpasyahan na ang sistema ay gagana sa batayan ng naka-compress na hangin, na matatagpuan sa mga espesyal na cylinder.
Bilang isang resulta, noong 1943, ang unang prototype ng isang scuba gear ay nilikha, na kung saan ay paulit-ulit na pinahusay at pino. Sa wakas ay natanggap ang lahat ng kinakailangang kagamitan para sa pagtuklas sa kalaliman sa ilalim ng dagat, nagsimulang makisali si Jacques-Yves Cousteau sa mga aktibidad na pang-agham.
Siya ay kasangkot sa pagsusulat ng mga libro, paggawa ng pelikula ng mga dokumentaryo, at paggalugad sa mahiwagang mundo ng kailaliman ng karagatan. Mula noong 1950, ang ating bayani ngayon ay eksklusibong naglakbay sa maalamat na barkong Calypso, na kalaunan ay naging isang tunay na simbolo ng agham ng karagatan.
Noong 1957, pinangunahan ni Jacques-Yves ang Oceanographic Museum of Monaco, kung saan nagsimula siyang magsaliksik ng buhay dagat. Isa sa pinakatanyag na siyentipikong pagtuklas ng oceanographer ay ang pagtuklas ng panloob na sonar sa mga cetacean. Noong 1973, ang ating bayani ngayon ay lumikha ng isang non-profit na pundasyon para sa proteksyon ng mga naninirahan sa ilalim ng dagat.
Ang pananaliksik ni Jacques-Yves Cousteau ay naging batayan para sa isang serye ng mga dokumentaryo, na kasunod na nai-broadcast sa maraming mga channel sa telebisyon sa buong mundo.
Para sa kanyang namumukod-tanging siyentipikong pananaliksik, ang ating bayani ngayon ay itinalagang kumander ng Legion of Honor, at ginawaran din ng maraming iba pang mga parangal. Matapos ang pagkamatay ng mahusay na explorer noong 1997, siya ay taimtim na inilibing sa isa sa mga sementeryo ng kanyang bayan ng Saint-André-de-Cubzac.
Matapos ang pagkamatay ng kanyang unang asawa, muling nag-asawa si Jacques-Yves. Ang kanyang pangalawang asawa ay si Francine Triplett, na, bago ang kasal, ay nagsilang ng isang anak na babae at isang anak na lalaki.
Ang koponan ni Cousteau ay nagnanais na manirahan sa karagatan sa base na ito sa loob ng 31 araw, na wala pang nagawa noon. Si Fabien Cousteau ay apo ni Jacques-Yves Cousteau, anak ni Jean-Michel Cousteau, isang daredevil sa karagatan na nanirahan sa isang paaralan ng mga white shark sa loob ng apat at kalahating buwan. Ang kanyang buhay, mga takot at kung bakit muli siyang lumalim - sa isang sanaysay ng The New Times
Sa hirap ng buhay sa karagatan, si Fabien Cousteau ay nalilito lamang sa pagkain, ngunit hindi gaanong / larawan: Carrie Vonderhaar
Ang lahat ay pupunta gaya ng dati: una ang isang tanong tungkol sa kanyang lolo, si Jacques-Yves Cousteau, pagkatapos ay isang tanong tungkol sa kanyang pagkabata sa sikat na "Calypso", at si Fabien Cousteau, gaya ng dati, ay itatama - ang kanyang lolo ay may dalawang barko, ang dating minesweeper. "Calypso" at ang turbo-sail na "Alsion", at oo, lumaki siya sa parehong mga barko. Pagkatapos ng ilang higit pang mga tanong tungkol sa lolo, sa kanyang sikat na pulang cap at kung bakit si Fabien mismo ay hindi nagsusuot ng pareho, at sa pangkalahatan kung bakit niya ginagawa ang lahat ng hindi maipaliwanag na kabaliwan na ito, tulad ng insidente noong siya ay nanirahan sa isang paaralan ng mga white shark nang higit sa apat na buwan. Sa pag-asam ng mga walang katapusang tanong na ito, si Fabien Cousteau ay umikot sa kanyang upuan, pinag-aralan ang itim na dingding ng maliit na studio ng opisina ng New York BBC at masayang bumulalas: "Mas masikip pa rito kaysa sa aquarium!" Walang kabuluhang sinubukan ng isang batang empleyado ng BBC na i-set up ang kagamitan para makipag-ugnayan sa punong tanggapan ng BBC sa London, at hindi tumugon sa mga biro ng panauhin.
"May internet ka ba dito? — Tumawa si Cousteau at nagkunwaring iniikot ang mga hawakan ng console. - Siguro mga laro? Alam mo, nakakausap ko sila ng French accent, kung gusto mo. Hindi ko alam, maiintindihan kaya nila ako? Maiintindihan ko ba ang London accent nila? Magiging masaya ito! Sa pangkalahatan, nakakapagsalita ako ng Pranses sa kanila."
10 a.m. sa New York, 3 p.m. sa London, ngunit walang naririnig ang opisina sa London, ang empleyado ng istasyon ng radyo ay kinakabahang humarap sa tunog at mahigpit na sinabi sa oceanographer: “Let’s better focus on the interview. Mas gusto ang English." "Oh oo, sa palagay ko ay magagawa ko ito kahit sa aking pagtulog," hindi naman nasaktan si Cousteau.
Ngayon, limang linggo bago ang Hunyo 1, ang araw kung kailan siya at ang kanyang mga kasamahan ay magiging malalim, kailangang makipag-usap si Cousteau sa mga mamamahayag nang dalawang beses nang mas madalas kaysa sa dati. Kilala niya sa puso ang lahat ng mga tanggapan ng editoryal sa lungsod, pagkatapos ng mga pagsasahimpapawid ay naiinis niyang pinupunasan ang mapagbigay na pampaganda sa telebisyon sa kanyang mukha, dahan-dahang tumutulo sa sikat ng araw, sumasagot nang may suot, halos mga salitang binibigkas at nagdaragdag ng mga biro sa punto. Itinuring ni Fabien Cousteau ang kanyang kapalaran bilang isang pagsubok, dahil kung hindi, walang makakaalam kung ano ang ginagawa niya at ng kanyang koponan. Sa loob ng limang linggo, siya at ang anim na iba pang tao ay maglalayag ng 9 na milya mula sa Florida Keys archipelago, isang hanay ng mga coral islands at reef, magsuot ng diving suit at scuba gear, sumisid mula sa isang bangka, bumulusok sa Karagatang Atlantiko sa lalim na 20 metro at lumangoy sa Aquarius underwater laboratory, isa mula sa ilang katulad na base sa mundo. Ang Mission 31 ay magtatakda ng isang talaan: Ang koponan ni Fabien Cousteau ay titira at magtatrabaho sa isang laboratoryo na kasing laki ng isang trolleybus sa loob ng 31 araw. Bago sila, walang tao sa Earth ang naninirahan sa karagatan nang napakatagal. Mga kondisyon ng hukbo, mga kargada tulad ng mga astronaut, tatlong-tier na bunk, isang shared toilet, isang makitid na daanan, isang maliit na kusina, 10-12 oras na scuba diving sa isang araw, at isda, oo, lalo na ang mga isda, sila ay tahimik at hindi nagtatanong mga tanong.
Isang empleyado ng BBC sa wakas ay nakipag-ugnayan sa London at inabutan si Cousteau ng ilang studio headphones. Isang pagbati ang tumunog sa kanyang mga tainga, tumugon si Cousteau ng isang masayang “Hi!”, itinulak palayo ang kanyang Starbuck glass, ngumiti sa tungkulin at naghanda para sa unang tanong, tungkol sa kanyang lolo. Ang lahat ay mapupunta gaya ng dati, perpekto, maayos, at muli ay hindi siya tatanungin ng pinakamahalagang tanong: ano ang pakiramdam na maging isang inapo ng dalawa sa pinakasikat na mga oceanographer at explorer sa mundo at sa parehong oras ay may katangahan upang gawin ang parehong bagay?
Ngunit may sagot dito si Fabien Cousteau.
Si Jacques-Yves Cousteau mismo ang bumuo ng teknolohiyang turbo-sail para sa Halcyon. Waters of Madagascar, Abril 1, 2003
Frenchman sa New York
Ang Pranses na si Fabien Cousteau, tubong Paris, ay gumugol ng halos buong buhay niya sa Estados Unidos ng Amerika. Patuloy na lumipat ang pamilya, at nagawa ni Fabien na baguhin ang kanyang tirahan ng 24 na beses. Sa mga nagdaang taon, nanirahan siya sa New York, sa prestihiyosong lugar ng Brooklyn Heights, bagaman tinitiyak niya na sa bahay ay madalas siyang nagpapalit ng damit at nakatira sa isang maleta. Nagsasalita siya ng Ingles nang walang accent, bagama't maaari niya itong i-on anumang oras dahil "kaakit-akit" ito ng mga Amerikano. Nag-iisip siya sa dalawang wika nang sabay-sabay, nangangarap din sa parehong wika, at madalas na gumagamit ng mga termino sa dagat sa kanyang pananalita tulad ng "isda" sa kahulugan ng "paghahanap." Siya ay ngumiti at tumawa sa paraang Amerikano, nagsusulat ng mga petsa sa istilong European - araw, buwan, taon. Mahilig siyang maglaro ng tanga na parang bata, manamit na parang New York dude sa mga kamiseta, maong at jacket na may smart chest scarf, at parang European na nagsusuot ng backpack na may payong na nakalabas sa kanyang bulsa. Pambihirang maganda ang ugali at magiliw, matangkad, maganda ang pangangatawan, maiksing kulay-abo na buhok na nagiging pilak sa mga lugar. Sa halip na ang karaniwang iPhone sa New York, mayroong isang Nokia Lumia, isa sa mga pangunahing sponsor ng Mission 31.
Walang suweldo si Fabien Cousteau. Ang kanyang trabaho ay tinatawag na "oceanographer-researcher" at "filmmaker." Nangangahulugan ito na pinag-aaralan niya ang mga karagatan, gumagawa ng mga dokumentaryo at namumuno sa isang pangkat ng dalawang dosenang tao. Si Cousteau ay nagpapatakbo din ng kanyang sariling non-profit na kumpanya, ang Plant A Fish, na gumagana upang mapabuti ang mga aquatic ecosystem sa buong mundo sa pamamagitan ng pagsuporta at pagpapanumbalik ng mga flora at fauna sa karagatan. Ang mga kita ay mula sa mga pelikula, paggawa, pagsasalita sa mga kumperensya at kung minsan ay sponsorship. At kahit na nagbibiro si Cousteau na hindi dapat maliitin ng isang tao ang karangyaan ng isang suweldo, seguro at pensiyon, siya mismo ay hindi nakakaligtaan ang mga oras na mayroon siya ng lahat ng ito: ito ay isang panahon na sinubukan niyang kumbinsihin ang kanyang sarili na ang karagatan ay hindi para sa kanya.
Ang "Calypso" ay hinahangad nang higit sa 20 taon upang maitayo muli mula sa isang tumpok ng metal patungo sa isang museo. Larawang kuha noong 1997.
Mga ugat
|
|
Jacques-Yves Cousteau kasama ang kanyang apo na si Fabien. 1970 |
Si Fabien ay ipinanganak sa Paris noong 1967. Dalawang taon bago nito, ang kanyang lolo na si Jacques-Yves Cousteau, isa nang sikat na oceanographer, siyentipiko at imbentor ng scuba gear, ay nakatanggap ng Oscar para sa dokumentaryo na "The World Without Sun." Ikinuwento ng pelikula ang tungkol sa pagtatayo ng koponan ni Cousteau ng unang bahay sa ilalim ng dagat sa mundo - ang Conshelf Two base sa lalim na 11 metro sa Red Sea, sa Shab-Roumi lagoon, kung saan nanirahan si Jacques-Yves kasama ang koponan sa loob ng 30 araw.
"Ang aking lola na si Simone ay nasa Calypso higit pa sa pinagsama ng aking lolo at ama. Sa katunayan, siya ay isang tunay na kapitan ng barko, at salamat sa kanya na ang aking lolo ay naging matagumpay, hindi siya nakapasok sa selda, "sabi ni Fabien. "Siya ay isang kamangha-manghang babae, siya ang unang babaeng scuba diver, ang unang babaeng aquanaut." Ang ina ni Fabien, si Anna-Marie, ay isang expedition photographer sa Calypso at Halcyon sa loob ng maraming taon. Ang ama ni Fabien, si Jean-Michel Cousteau, ay isang arkitekto sa pamamagitan ng pagsasanay, ngunit bilang resulta, noong 1979, pagkamatay ng kanyang nakababatang kapatid na si Philippe, sumali siya sa pangkat ng kanyang ama. Si Philippe ay paborito ni Cousteau the Elder, kinunan ang lahat ng kanyang mga pelikula kasama niya at dapat na maging pangunahing kahalili sa negosyo ng pamilya. Nag-crash si Philip malapit sa Lisbon sa isang PBY Catalina amphibious aircraft. Dahil sa kalungkutan, tinawag ni Jacques-Yves ang kanyang panganay na anak na lalaki sa negosyo, at ang kanilang pagsasama ay tumagal ng 14 na taon. Si Jean-Michel Cousteau ay naging isang figure sa kanyang sariling karapatan sa mundo ng oceanography at environmentalism. Kasali rin ang mga anak ni Philippe sa oceanography, gayundin ang kapatid ni Fabien na si Celine. Sa pangkalahatan, isang tunay na angkan, na, gayunpaman, hindi nilayon ni Fabien na magpatuloy: wala siyang mga anak at hindi magkakaroon ng mga ito, dahil ayaw niyang maging isang walang hanggang magulang na wala.
Mga panga
Sa buong buhay niya, lumaki si Fabien sa mga siyentipiko, explorer, dokumentaryo at oceanographer. "Wala akong alam maliban doon bilang isang bata," sabi niya ngayon. Noong apat na taong gulang siya, "parang isang mabuting batang Pranses," hiniling niya sa kanyang ama na dalhin siya ng fried chicken mula sa KFC, at habang tumatakbo si Jean-Michel sa Los Angeles para sa fast food, kinuha ni Fabien ang kanyang unang diving dive. Sa kanyang pagbabalik, natagpuan ni Jean-Michel ang kanyang anak sa ilalim ng pool, salit-salit na nagbabahagi ng isang scuba tank sa isang kaibigan ng pamilya. "Na-curious ako dahil nakita ko ang lahat ng miyembro ng pamilya na nag-dive, at naisip ko: okay, tingnan natin kung ano ito," paliwanag ni Fabien. Pagkaraan ng isang linggo, binigyan siya ng sarili niyang scuba gear, at nag-dive ang pamilya sa baybayin ng California. Sa edad na pito, si Fabien ay propesyonal na sa pagsisid at patuloy na nakakakita ng mga pating sa malapit, at ito ay palaging isang bagay na ganap na natural. Ang mga pating, sabi ni Cousteau, ay tanda ng isang malusog na ecosystem; Ngayon ay mas madalas na siyang makakita ng mga pating. Pagkatapos ay nahulog sa kanyang mga kamay ang sikat na Belgian comic book na "The Adventures of Tintin". Ang pabalat ng paboritong isyu ni Fabien, The Treasure of Bloody Rocam, ay tampok ang reporter-adventurer na si Tintin at ang kanyang tapat na asong si Milou habang nilalalakbay nila ang sahig ng karagatan sa isang submarino na hugis pating. Ang submarino ay mukhang sadyang cartoonish - ang "pating" ay may nakakalokong ngiti, nakaumbok na mga mata, at isang glass dome ang tumubo mula sa likod nito, tulad ng isang malaking paltos, kung saan makikita sina Tintin at Mila. Ang larawang ito ay walang hanggan na nakaukit sa likod ng ulo ng batang si Fabien: kahit ngayon ay mayroon siyang case sa kanyang iPad-mini na may larawang ito. Sigurado si Fabien: walang mas malakas na motibasyon sa mundo kaysa sa childhood fantasy.
„
"Ang aking lola ay nasa Calypso nang higit pa kaysa sa aking lolo at ama na pinagsama. Sa katunayan, siya ang tunay na kapitan ng barko."
”
Sa edad na pito, naglakbay si Fabien at ang kanyang pamilya sa isang cruise ship sa Karagatang Atlantiko. Ang sinehan ng barko ay nagpapakita ng kamakailang premiere ng Jaws, at hiniling ni Fabien sa kanyang mga magulang na dalhin siya sa palabas, ngunit mahigpit na ipinagbawal ng mga magulang ng isang bata na maraming beses na nakakita ng mga tunay na pating na manood ng Jaws. “Pinapanood mo ngayon si Jaws at nakakatuwa. Ito ay napaka 1970s! - Tumawa si Cousteau. "Ngunit sa mga taong iyon ay ginawa niyang takot ang maraming tao sa karagatan." At naglaro sila ng pelikula sa isang ocean liner, siyempre." Matapos makinig sa utos ng kanyang mga kamag-anak, agad na pumasok si Fabien sa bulwagan. Kaagad pagkatapos nito, muli "pagiging isang matalinong batang Pranses," nagsimula siyang magtanong sa kanyang mga magulang, kung saan naging malinaw ang lahat. Si Fabien ay pinarusahan ng isang buwan. "Sulit iyon! - natatawang paggunita ng oceanographer. "Ako ay nabighani, nagulat sa hindi kapani-paniwalang hayop na ito. Natulala sa kung paano nilalamon nito ang mga bangka, diver, buoys, mga badyet." Ang pelikula ay nag-iwan sa batang Cousteau na naguguluhan: paano ito, siya mismo ay nakakita ng mga pating at hindi sila ganoong walang awa na mga mamamatay. Sa wakas ay naunawaan na niya ang gusto niya: ipakita sa mundo ang totoong buhay ng mga pating. At napagtanto ni Fabien kung paano niya ito gustong gawin - sa tulong ng isang submarino ng pating, tulad ni Tintin.
Jacques-Yves at Jean-Michel Cousteau sa panahon ng ekspedisyon sa Calypso. Amazon, 1975
Pagpipilian
Naiintindihan ni Fabien Cousteau sa simula pa lang na wala na talaga siyang choice. Palagi niyang alam kung ano ang gusto niyang gawin, ngunit alam niya na ang pagiging ikatlong henerasyon sa isang kilalang dinastiya at ang pagpapatuloy ng kanilang trabaho ay isang gawaing pagpapakamatay. Pagkatapos ay nagpasya si Fabien na suriin: ang karagatan ba ay talagang umaakit sa kanya tulad ng iniisip niya? "Kailangan ko ng isang pagsubok, patunay-kung ang ibang mga bagay ay humihila sa akin, umaakit sa akin, o nakakapagtaka sa akin." Sa panimula ay hindi siya nag-aral upang maging isang oceanographer at scientist, sa halip ay nagtapos siya sa Boston University at nakatanggap ng bachelor's degree sa environmental economics. Nag-aral siya ng internasyonal na marketing at negosyo, nagtrabaho bilang isang sales agent sa isang art gallery, account manager, at graphic designer. Iyon ang mga araw na nakatanggap siya ng matatag na suweldo at gumawa ng isang "tradisyonal na trabaho." Sa kanyang paghahanap, nakita ni Fabien ang isang bagay lamang na nakakabighani sa kanya: mga vintage na motorsiklo. Hindi ko naisip na maging isang racer, ngunit nakahanap ako ng panghabambuhay na libangan: kapag may oras ako, nagkukulong ako sa garahe, pinapatay ang aking telepono at gumugugol ng maraming oras sa paghuhukay sa isang tumpok ng metal. "Ang zen moment ko na umupo kapag walang makakahanap sa akin, kumuha ng isang bagay na simple tulad ng isang motor, paghiwalayin ito, pagsama-samahin itong muli at huminga ng isang buong bagong buhay sa isang bagay na maaaring mapunta sa landfill. Mahal na mahal ko ito,” sabi ni Cousteau. Sa pangkalahatan, kahit gaano niya sinira ang kanyang sarili, gaano man siya nagpupumiglas sa kanyang sarili, sa kalaunan ay dumating siya sa kung ano ang dapat niyang puntahan: ang karagatan lamang ang nagpapasaya sa kanya.
Noong tag-araw ng 1997, ilang buwan bago ang ika-tatlumpung kaarawan ni Fabien, namatay si Jacques-Yves Cousteau sa edad na 87. Nag-iwan siya ng 134 na dokumentaryo, 70 libro, isang bagong pop-entertainment na diskarte sa agham, mga organisasyon ng konserbasyon na may higit sa 300,000 miyembro, scuba gear, teknolohiya ng turbosail, ang pagkawasak at paglubog ng Singapore barge Calypso, kadakilaan ng pamilya at drama ng pamilya. Ilang taon bago ang kanyang kamatayan, sinimulan ni Jacques-Yves na idemanda ang kanyang anak na si Jean-Michel, na nagbukas ng Cousteau Hotel sa Fiji. Hiniling ng lolo ni Cousteau na huwag tawagan ng anak na lalaki ni Cousteau ang kanyang mga negosyo sa apelyido na "Cousteau", ngunit tawagin sila bilang sila ay: "Jean-Michel Cousteau". Mabangis ang iskandalo, natuwa ang press. Kung kukunin mo si Fabien na magsalita, handa siyang tandaan ito. Ayon sa kanya, ang iskandalo ay naging malaki, higit sa lahat salamat sa mga mamamahayag, dahil sa katotohanan ito ay isang pagtatalo lamang sa arbitrasyon, ang kahulugan nito ay upang paghiwalayin ang mga non-profit na aktibidad ng kapaligiran ng "Cousteau Society" ng kanyang lolo at ang mga aktibidad ng negosyo ng kanyang ama. “Naapektuhan ba nito ang ating pamilya? Siyempre ginawa ito. Kung tayo ay mga normal na tao, hindi pampublikong tao, ito ay malulutas sa paraang ang lahat ng hindi pagkakaunawaan sa pamilya ay nareresolba.” Si Cousteau na anak ay natalo sa argumento, ang hotel ay tinatawag na "Jean-Michel Cousteau", at sa mga artikulo tungkol kay Cousteau na lolo at Cousteau na anak na lalaki ay isinulat lamang nila ito: mayroong malaking hindi pagkakasundo sa pagitan nila sa isang karaniwang dahilan. Salungatan sa pagitan ng mga ama at mga anak sa pinakadalisay nitong anyo.
Noong unang bahagi ng 2000s, si Cousteau na apo ay gumawa ng isang pagpipilian: iniwan niya ang lahat at bumalik sa karagatan. Sinabi niya na ito ay isang mahirap na desisyon: alam na alam niya ang mga inaasahan ng publiko na kakaharapin niya. Si Fabien ay nagsimulang gumawa ng mga pelikula at, kasama ang kanyang ama at kapatid na si Celine, nilikha ang tatlong taong dokumentaryo na serye ng Ocean Adventures. At pagkatapos ay nagpasya ako sa wakas: oras na para sa isang shark sub.
Ang pamilyang Cousteau: Fabien, Celine at ang kanilang ama, si Jean-Michel. 2007, magtrabaho sa Ocean Adventures
Kabayo na lumulutang
Ang "Troy" ay isang tunay na obra maestra ng nakatutuwang engineering. Kailangang dayain ng submarine ng pating ang mga puting pating sa hitsura nito upang isipin nila na sa tabi nila, kung hindi ang kanilang kapwa katribo, kung gayon ay isang mabagal na pinsan mula sa Australia, tulad ng biro ni Fabien. Si "Troy" ay hindi katulad ng walang muwang na bangkang Tintin mula sa pagkabata ni Cousteau. Isa itong steel killer, malaki, nakakatakot, parang kamatayan mismo, halos parang Jaws. Isang masamang matalas na nguso, isang malapad, mala-demonyong bibig. Ang frame ay gawa sa mga baluktot na tubo na bakal, ang gulugod ay gawa sa nababanat na plastik, ang katawan ay nilagyan ng makapal na latex na hinaluan ng glass chips at salamin upang gayahin ang magaspang na balat ng pating. Isang natitiklop na fiberglass na ulo, mga camera sa "mga mata" na disguised bilang malagkit na isda, at isang closed pneumatic system na nagtutulak ng hangin na parang dugo sa pamamagitan ng mga ugat sa pamamagitan ng mga piston ng buntot at palikpik. Ang bangka ay hindi selyado, kaya't si Fabien ay nagsuot ng diving suit, umakyat sa puno ng tubig na tiyan sa pamamagitan ng isang natitiklop na ulo, humiga sa kanyang tiyan at kinokontrol ang apat na metrong bangka na ito gamit ang mga joystick. Limang daan at apatnapu't apat na kilo ng purong lumulutang na kabaliwan.
„
Palagi niyang alam na ang pagiging ikatlong henerasyon sa isang kilalang dinastiya ay isang trabaho para sa pagpapakamatay.
”
Si "Troy" ay tumagal ng tatlong taon ng buhay ni Cousteau. Noong una siyang nagsimulang maghanap ng mga taong gagawa sa kanya ng isang bangka, sinabi nila sa kanya: anak, nawala ka na sa riles. Pagkatapos ay may mga taong kasing baliw ni Fabien, na nangolekta ng $100 thousand na kailangan para sa pagtatayo sa abot ng kanilang makakaya. Ngunit nang maayos na ang lahat, pumunta ang grupo ni Cousteau sa isla ng Guadeloupe, at araw-araw ay umaakyat si Cousteau sa deep-sea mutant na ito, lumangoy pagkatapos ng markadong paaralan, pinasok ito at sa loob ng apat at kalahating buwan na magkakasunod ay kinukunan at pinag-aralan ang mga gawi nito. . "Ang tanging paraan upang matuto ng bago tungkol sa mga hayop na ito ay upang makita ang kanilang pag-uugali kapag wala tayo. Kapag hindi tayo uupo sa isang hawla, huwag silang sundutin ng patpat, huwag silang pakainin," paliwanag ni Cousteau na may panatikong hangarin. "Si Troy ay hindi lamang isang nakakatuwang aparato, ito ay isang bagong paraan upang pag-aralan ang mga pating, mag-camouflage na parang wala kami roon, lumangoy na parang isa." Paano sila nakikipag-usap sa isa't isa? Anong uri ng katotohanan ang pumapalibot sa kanila? Paano sila mangangaso kung hindi mo sila na-stimulate?" Sinabi ni Fabien na sa panahon ng kanyang lolo at ama, sila ay maaaring lumayo lamang sa mga pating o pumatay sa paraan ng pinsala, ngunit napagpasyahan niya na kailangan na lamang niyang ihinto ang pagiging aggressor. Ngunit ito ba ay nakakatakot? “I felt comfortable. Hindi nila kailanman hinawakan ang bangka, hindi nagpakita ng pagsalakay, at nakakarelaks. Nalaman namin na ang hayop na ito, na tatlo hanggang limang beses na mas malaki kaysa sa amin, ay maaaring matakot sa amin." Ang undercover na operasyon ay isang tagumpay: Fabien filmed 170 oras ng natatanging materyal, karamihan sa mga ito, karamihan ay siyentipiko at biyolohikal, ay hindi kailanman kasama sa kanyang 2006 na pelikulang "Mind of a Demon" para sa American public channel na PBS. Pating at panoorin ang gusto ng telebisyon, hindi agham at bagong kaalaman. Si Cousteau, gayunpaman, ay hindi mukhang balisa: pagkatapos ng lahat, nakamit niya ang kanyang layunin.
Nang magkaroon si Fabien ng ideya ng barko ng pating, sinabi sa kanya ng mga tao na siya ay baliw. Tubig ng Guadeloupe, 2006
Florida Keys Mission
Ang mga kondisyon ng pamumuhay sa ilalim ng tubig ay sa maraming paraan ay katulad ng buhay sa kalawakan. Isang estado na malapit sa kawalan ng timbang, labis na karga, semi-tapos na mga produkto, pagkain sa mga tubo o diluted sa tubig, maliit na lugar ng tirahan at walang limitasyong tahimik na bagay sa paligid. Sa katunayan, ang NASA ay madalas na nagpapadala ng mga astronaut upang magsanay sa Aquarius. Mayroong ilang mga pagkakaiba mula sa buhay sa kalawakan. Una, ang buhok ay lumalaki nang mas mabilis sa ilalim ng tubig. Pangalawa, mayroon pa ring gravity sa base mismo, at dahil ang mga aquanauts ay madalas na lumangoy, ang kanilang mga binti ay hindi atrophy tulad ng mga astronaut. Pangatlo, natatawa si Fabien, kung sawa ka na sa iyong mga kasamahan, na kilala mo nang malapit sa isang silid na may bukas na banyo, pagkatapos ay maaari kang laging lumabas sa karagatan. Ang lugar ay 3 sa 14.5 metro, ang presyon ay tatlong beses na mas malaki kaysa sa ISS - tatlong mga atmospheres, sa kahabaan ng mga dingding ay may mga cabinet, kagamitan, multi-tiered na kama, isang daanan - 70 sentimetro, kaya pitong tao ang patuloy na hawakan ang bawat isa. . Ngunit mayroong Wi-Fi, at kasama nito ang Facebook, Twitter, Instagram, Skype, e-mail. Maaari bang isipin, tanong ni Fabien, na ang kanyang lolo ay uupo sa sahig ng karagatan sa baybayin ng Florida at magtuturo ng isang aralin sa pamamagitan ng video link sa mga mag-aaral sa China? Syempre hindi. At magtuturo ng ganoong leksyon si Fabien.
Bago ang Hunyo 1, binisita ni Fabien ang Aquarius nang ilang beses, ngunit isang oras lamang; sisirain ng kanyang koponan ang nakaraang rekord ng pananatili sa base na ito - 19 na araw. Ayon kay Fabien, kakaunti ang mga tao sa mundo na nabuhay sa ilalim ng tubig nang higit sa ilang linggo. Ang tanging isa na, pagkatapos ng Hulyo 2, 2014, kapag si Cousteau at ang mga tripulante ay bumalik sa ibabaw, ay magiging malapit sa ganoong mahabang pananatili sa ilalim ng tubig, siyempre, ang kanyang sariling lolo na si Jacques-Yves Cousteau at Conshelf Two. Totoo, ang koponan ni Fabien ay mabubuhay sa isang malalim na dalawang beses na mas malaki, at samakatuwid ang presyon ay magiging mas malaki at ang mga kondisyon ay magiging mas mahirap. Plano ng koponan ni Fabien na pag-aralan ang epekto ng pagbabago ng klima at polusyon sa karagatan, gayundin ang pisyolohikal at sikolohikal na epekto ng pamumuhay sa ilalim ng tubig, nang walang araw, sa mga tao.
Ayon kay Fabien Cousteau, ang bawat bagong henerasyon ng mga tao ay dapat tumayo sa mga balikat ng nauna, kunin ang pinakamahusay mula sa kanila, ngunit palaging bigyang-kahulugan ang nakapaligid na katotohanan sa kanilang sariling paraan. Binuksan ni Jacques-Yves Cousteau ang karagatan sa mundo. Inialay ni Jean-Michel Cousteau ang kanyang sarili sa pagprotekta sa karagatan bilang isang solong kapaligiran. Nagpatuloy si Fabien: sinabi niya na kailangan nating magsimulang mag-isip nang wala sa kahon (lampasan ang mga stereotype), dahil kung pag-aaralan mo ang karagatan sa parehong paraan tulad ng pinag-aralan noon, wala kang matututuhan na bago. Naniniwala si Cousteau: dumating na ang oras para sa mga kabataan, mapanganib, matapang, may tiwala sa sarili at masigasig na mga tao ang naghihintay sa kanila; "Wala kang ideya kung gaano karaming mga puting spot ang natitira sa karagatan," sabi ni Fabien "Ang natutunan natin sa nakalipas na daang taon ay wala pang limang porsyento. Kakaunti lang ang alam natin, basic things lang. Species, climate change, geology, dynamics - hindi namin naiintindihan ang lahat ng ito. Ngunit ito mismo ang gumagabay sa ating buong buhay, ekonomiya, teknolohiya, agham, medisina. Ang planetang ito ay tinatawag na "Earth", ngunit dapat na tinatawag na "Ocean".
Mayroong ilang mga katulad na base ng Aquarius sa mundo. Ang laki ng trolleybus at mga kundisyon tulad ng sa ISS. Florida Keys, 2014
Pasanin ng isang pangalan ng pamilya
Si Fabien Cousteau ay may maliit na opisina sa kanyang apartment sa Brooklyn Heights. Ito ay isang napaka-ascetic na silid na may puting dingding, isang mesa, isang puting marker board at isang istante sa sulok. Dito nagtatrabaho si Fabien at nagbibigay ng panayam sa Skype. Ang bahaging iyon ng opisina na nakikita ng isang tao sa Skype ay itinayo upang mapansin lamang ng mata ang pinakamahalagang bagay. Narito ang mga kahon mula sa mga teleponong Nokia na gagamitin ng koponan sa pagsasaliksik ng pelikula, narito ang mga kahon na may mga relo ng Doxa, mga sponsor din, narito ang isang white board na sakop ng mga huling hakbang ng paghahanda para sa paglulunsad ng Mission 31. May tatlong linggo bago magsimula ang proyekto, si Fabien ay may mga bag sa ilalim ng kanyang mga mata, may bahagyang pinaggapasan sa kanyang mukha, at sa maliit na sulat-kamay ay isinulat niya sa pisara ang lahat ng dapat tapusin bago lumipad mula New York patungo sa kapuluan. Pagkatapos, sa wakas, ang media na katahimikan bago ang paglulunsad, dalawang linggo ng pagsubok na paglangoy, walang katapusang pag-uulit ng mga protocol sa kaligtasan, pagsasanay, paghahasa ng mga komunikasyon, paghahanda para sa mga sakit, aksidente, pinsala, pagkasira, pag-aayos. Walang natitira kahit kabahan.
„
“Ginagalit ako nito. Hindi ako lolo! Pero may pakiramdam ako na gusto lang makita ng mga tao ang lolo ko."
”
Kung, sa gitna ng lahat ng kalituhan na ito, tatanungin mo si Fabien Cousteau tungkol sa isang bagay na hindi karaniwang tinatanong sa kanya - tungkol sa kanyang salungatan sa labas ng mundo - kung gayon sa unang pagkakataon ay mauubusan siya ng mga handa na sagot, lilipad ang balat ng media, at magsisimula siyang pumili ng mga salita. Buong buhay niya ay nakilala siya at hinusgahan ng kanyang apelyido. Ang apelyido, sabi ni Cousteau, sa isang banda, ay nagbubukas ng mga pinto, ngunit sa kabilang banda, kapag lumakad ka sa pintuan na iyon, ang mga inaasahan mula sa iyo ay sampu-sampung beses na mas mataas kaysa sa iba. At iyon ay magiging maayos, ngunit madalas na ang apelyido ay walang solusyon - sa huli, ang paghahanap ng pondo ay palaging nagiging problema para kay Fabien. Ngunit mayroong patuloy na paghahambing sa aking lolo at mga inaasahan ng pinakamahusay na resulta. “Pero laging isa lang ang nauuna, isang pioneer. Nakikita lamang ng mga tao ang resulta ng mga dekada ng trabaho at hindi nakikita ang mga kabiguan ng kanilang lolo, at ang pagsukat sa kasalukuyang henerasyon, ako, sa pamamagitan nito ay sadyang hindi tapat,” pagbabahagi ni Cousteau. Tila kung titingnan siya ng mga tao, maaari nilang isipin ang isa sa dalawang bagay - maaaring maswerte lang siya sa kanyang mga gene at naging handa siya sa lahat, o ginagawa niya ang lahat ng ito dahil lamang sa kanyang lolo. "Ngunit ang legacy na ito ay may kasamang mabigat na responsibilidad at isang madla na may mga naunang ideya," nauutal niyang sabi nang hindi nagsasanay sa kanyang mga parirala. "Minsan nagagalit ako." Hindi ako lolo! Ako ay isang malayang tao! At ginagawa ko ang pinangarap kong gawin sa buong buhay ko, ito ang aking mundo. Pero feeling ko, naghihintay lang ang mga tao na makita ang lolo ko. Ito ang aking salungatan - ang maging aking sarili at magkaroon ng karapatang dalhin ang apelyido na ito. Ito ay isang pribilehiyo at isang pasanin." Napangiti si Fabien Cousteau, sa totoo lang, hindi sa paraang Amerikano, hindi nagkukunwari. Kung tutuusin, sabi niya, simula pa lang ito ng kanyang karera, at marami pang nakakalokang pagsasamantala sa karagatan na darating. Tumanggi siyang sabihin kung alin, ang sinasabi lamang na nangangarap siya balang araw na tuklasin ang mga karagatan ng Mars. At umaasa siyang mag-iiwan din siya ng marka.
Minsan sa isang panayam, binanggit ni Fabien Cousteau ang kanyang lolo, na nagsabi na mayroon lamang isang paraan sa mundo upang kunan ng larawan ang isang isda - ang maging isang isda mismo. Malamang na gumagana ang prinsipyong ito sa ibang mga kaso: halimbawa, upang maging Cousteau, kailangan mong maging Cousteau.
larawan: Carrie Vonderhaar, Georges Gobet/AFP, East News, Anne-Marie Cousteau, AFP, East News, naglubine.com, Kip Evans, Missioin Blue
Sa mga sikat na modernong manlalakbay at explorer, halos hindi posible na pangalanan ang isang tao na ang pangalan ay mas sikat kaysa sa pangalan ni Jacques Cousteau. Isang imbentor, explorer ng karagatan, direktor, photographer, may-akda ng hindi mabilang na mga libro at pelikula, siya ang naging pinaka "sikat na Frenchman sa planeta."
Si Jacques Cousteau ay ipinanganak noong 1910 sa maliit na bayan ng France ng Saint-André-de-Cubzac sa rehiyon ng Bordeaux. Dahil sa kanyang mga opisyal na tungkulin, ang kanyang pamilya ay naglakbay nang husto. Si Little Jacques ay hindi komportable sa labas ng kanyang sariling bansa, gayunpaman, ang paglipat sa iba't ibang mga lungsod ay mayroon ding positibong panig - natutunan ng batang lalaki ang Aleman at Ingles, at makabuluhang pinalawak ang kanyang mga abot-tanaw.
Dahil sa patuloy na paglipat, nag-aral si Jacques sa iba't ibang paaralan. Ngunit, sa kabila ng hindi sistematikong katangian ng sekondaryang edukasyon, pagkatapos matanggap ang kanyang sertipiko, ipinasa ni Cousteau ang mga pagsusulit sa pasukan sa Naval Academy na may mga lumilipad na kulay.
Bilang isang estudyante, naglakbay si Jacques Cousteau sa buong mundo sakay ng barkong "Jeanne d'Arc". Kahit na noon, natuklasan ng batang lalaki ang isang hilig sa dagat - sa bawat daungan ay tumakbo siya sa baybayin at pinag-aralan ang buhay sa tabi ng tubig. Gayunpaman, sa oras na ito ay hindi niya iniisip ang tungkol sa paglalakbay sa tubig.
Matapos makapagtapos mula sa Naval Academy, naging interesado si Jacques sa aviation at nagpasya na pumasok sa Naval Aviation Academy. Ngunit sinaktan siya ng tadhana. Isang kakila-kilabot na aksidente sa sasakyan ang nagtapos sa kanyang karera bilang isang piloto. Si Jacques ay nagkaroon ng maraming bali, at nagkaroon pa nga ng tanong tungkol sa pagkaputol ng kanyang kaliwang braso, na nawalan ng paggalaw pagkatapos ng aksidente. Gayunpaman, salamat sa patuloy na pagsasanay, pambihirang lakas ng loob at katangian ng isang wrestler, iniwan niya ang ospital na mahina, payat, ngunit sa kanyang mga binti at gumaganang mga braso.
Upang maibalik ang kanyang kamay sa dating mobility, lumangoy at sumisid si Cousteau. At sa oras na ito napagtanto niya na ang elemento ng tubig ang kanyang tunay na pagtawag. Isang araw, habang nagsisisid sa ilalim ng tubig sa Dagat Mediteraneo na may suot na salaming hindi tinatablan ng tubig na siya mismo ang nagdisenyo, iminulat niya ang kanyang mga mata at namangha siya sa kamangha-manghang kagandahang naghahari sa kanyang paligid. Mula sa sandaling iyon, ang mundo sa ilalim ng dagat ay naging kanyang elemento, at ang pag-aaral ng mundo sa ilalim ng dagat ay naging layunin ng kanyang buhay.
Noong 1938, sinimulan ni Cousteau, kasama sina Phillipe Taglier at Frederic Dumas, ang kanyang pananaliksik sa pamamagitan ng pagsisid sa tubig na may mga palikpik, isang maskara at isang tubo sa paghinga. Sa oras na ito, napagtanto niya na upang maging ligtas, madali at produktibo ang paglalakbay, kailangan ang mga bagong kagamitan sa ilalim ng tubig. Kaya, di-nagtagal, ipinakita sa kanila ang isang espesyal na kagamitan na tinatawag na "baga sa ilalim ng tubig" o, kung tawagin ngayon, gamit sa scuba.
Noong 1940, nagsilbi si Cousteau sa naval intelligence, na kumilos laban sa mga mananakop ng Nazi. Kasabay nito, na may pahintulot ng utos, ipinagpatuloy niya ang pananaliksik sa mundo ng tubig, na, sa pamamagitan ng paraan, ay nagsilbing isang mahusay na pagbabalatkayo para sa gawaing reconnaissance. Si Cousteau at ang kanyang mga katulad na pag-iisip ay nagkaroon ng ideya na lumikha ng isang pelikula tungkol sa mga lumubog na barko, at pagkatapos ng maraming kahirapan, ang pelikulang "Wrecks" ay kinunan, na nakakuha ng napakalaking katanyagan sa libreng France.
Pagkatapos ng digmaan, ipinagpatuloy ni Jacques Cousteau ang pananaliksik sa ilalim ng dagat, at sa lalong madaling panahon ay pinamunuan ang grupo ng pananaliksik sa ilalim ng dagat sa Navy Ministry. Ang lumulutang na base na "Albatross" ay inilipat sa pagtatapon ng Cousteau, na kalaunan ay pinalitan ng pangalan na "Elie Monnier". Sa base na ito, ang mga kasanayan sa scuba diving ay isinagawa, at mayroon ding isang pangkat ng mga siyentipiko doon, salamat sa kung kanino nakuha ni Cousteau ang mga kasanayan sa pananaliksik.
Sa parehong panahon, itinatag ni Cousteau ang United Sharks film studio, na pagkatapos ay gumawa ng maraming pelikula tungkol sa mundo sa ilalim ng dagat at ang mga paglalakbay ng mahusay na explorer. Ang unang pelikula na inilabas sa loob ng mga dingding ng studio ng pelikula na ito ay ang pelikulang "8 Meters Under Water," na binubuo ng mga sipi mula sa mga pagsisid ni Cousteau.
Noong unang bahagi ng 50s. Napagtanto ni Cousteau na para sa magagandang pagtuklas ay hindi sapat na magkaroon ng indibidwal na kagamitan. Ang imbentor-manlalakbay ay masigasig na nais ng isang tunay na sisidlan ng pananaliksik. Natagpuan ang kinakailangang sasakyang-dagat - isang maliit na minesweeper ng militar na nakalaan para sa pag-scrap pagkatapos ng muling pagtatayo ay naging sikat sa mundo na barko na "Calypso", kung saan sakay kung saan, sa mga paglalakbay sa mga dagat at karagatan, maraming pag-aaral ang isinagawa, ang mga libro ay isinulat at tanyag. kinunan ang mga pelikulang pang-agham.
Ang sasakyang pandagat ay nilagyan ng modernong kagamitan, na nagpapahintulot sa ito na matagumpay na tuklasin kahit na ang pinaka-hindi maa-access na mga punto ng World Ocean. Ang mga tripulante ng barko ay natatangi at isang napakatalino na koponan, na kayang lutasin kahit ang pinakamasalimuot na mga problema at maghanap ng mga paraan sa tila pinaka walang pag-asa na mga sitwasyon. Kasama rito sina Frederic Dumas, Philippe Tailleux, navigator na si Bell Grovenet, volcanologist na si Harun Taziev, American journalist na si James Dagen, Doctor Francis-Boeuf at iba pa ang palaging kasama sa paglalakbay ni Jacques ay ang kanyang asawang si Simone. At ilang sandali pa, ipinakilala ni Cousteau ang kanyang mga anak, sina Jean Michel at Phillip, sa pagsasaliksik sa dagat.
Sa tulong ng mga espesyalista mula sa French Center for Underwater Research, binuo at itinayo ni Jacques Cousteau ang isang maliit na autonomous bathyscaphe, na pinangalanan niyang Denise. Ang bathyscaphe ay idinisenyo para sa dalawang tao at pinapayagan para sa pananaliksik sa lalim ng ilang daang metro. Maya-maya, nilikha ang Precontinent-2 underwater station, na isang hugis-torpedo na traktor na maaaring gumalaw sa ilalim ng tubig sa bilis na hanggang 5 km/h. Sa pamamagitan ng gayong kagamitan posible na makuha sa pelikula ang mga kamangha-manghang katotohanan mula sa buhay ng mga naninirahan sa ilalim ng dagat, tungkol sa kung saan kakaunti ang nalalaman sa agham hanggang sa panahong iyon.
Noong 1950, kinunan ni Jacques Cousteau ang unang kulay na pelikula tungkol sa buhay sa ilalim ng dagat sa tubig ng Dagat na Pula, at noong 1953, na-edit ang dokumentaryong pelikulang "The Silent World", na kalaunan ay nakatanggap ng Oscar at ang Palme d'Or. Ang pelikula ay isang matunog na tagumpay sa mga manonood, at tinawag ito ng mga kritiko ng pelikula na gawa ng siglo. Kasabay nito, iminungkahi ng direktor na si Louis Malle na simulan ni Cousteau ang paggawa ng pelikula sa seryeng "The Odyssey of the Cousteau Team."
Noong 1957, pumalit si Jacques Cousteau bilang direktor ng Oceanographic Museum sa Monaco, kung saan lumipat siya kasama ang kanyang pamilya. Dito niya lubos na inilaan ang sarili sa pagsasaliksik. Ang paksa ng kanyang malapit na atensyon ay mga balyena at pating, ang mga obserbasyon kung saan ibinahagi niya sa mga aklat na "Calypso" at Corals" at "Upang walang mga lihim sa dagat." Maingat niyang inilarawan ang bawat isa sa kanyang mga pagsisid sa kanyang mga libro at walang katapusang mga video, na naging isang uri ng encyclopedia ng mundo sa ilalim ng dagat.
Si Jacques Cousteau ay interesado hindi lamang sa mga naninirahan sa ilalim ng dagat, kundi pati na rin sa arkitektura sa ilalim ng dagat. Natagpuan at pinag-aralan ng pangkat ng Calypso ang ilang mga pagkawasak ng barko malapit sa St. Helena Island, at isang barkong Griyego at iba't ibang mga palayok ang natagpuan malapit sa Isla ng Mare.
Si Jacques Cousteau ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng buhay sa ilalim ng dagat sa kanyang mga imbensyon. Noong 60s Sa isang bahura sa Dagat na Pula, nagtayo siya ng isang metal na bahay na "Starfish", na idinisenyo upang mapaunlakan ang limang tao. Ginawa nitong posible na pag-aralan ang buhay sa ilalim ng dagat sa lalim na higit sa 100 metro. At noong 1965, isang bahay sa hugis ng bola ang itinayo, kung saan nanirahan ang mga mananaliksik sa loob ng 23 araw nang hindi nakakaranas ng anumang partikular na abala.
Ang isang espesyal na lugar sa buhay ng mahusay na explorer at manlalakbay ay inookupahan ng pakikibaka para sa proteksyon ng mga tirahan ng tubig. Kaya, tinutulan niya ang paglilibing ng radioactive na basura sa ilalim ng tubig, at kahit na nakamit ang ilang tagumpay dito.
Namatay si Jacques Cousteau noong 1997 sa edad na 87. Ang kanyang biyuda na si Francine Triplett ay gumawa ng mga pagtatangka na buhayin ang gawain ng mahusay na explorer, ngunit ang lahat ay walang kabuluhan.
Walang alinlangan, si Jacques Cousteau ay isang versatile na tao - isang walang kabusugan na mananaliksik, etnograpo, guro, direktor. Ang kahulugan ng kanyang buhay ay ang elemento ng tubig, at sa kanyang mga libro, kamangha-manghang serye, at dokumentaryo, nagawa niyang mapaibig ito sa buong mundo.
Jacques-Yves Cousteau(French Jacques-Yves Cousteau; Hunyo 11, 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, France - Hunyo 25, 1997, Paris, France)
Sikat na French explorer ng World Ocean, photographer, direktor, imbentor, may-akda ng maraming libro at pelikula. Miyembro siya ng French Academy. Commander ng Legion of Honor. Kilala bilang Captain Cousteau.
Kasama si Emil Gagnan, bumuo at sumubok siya ng scuba gear noong 1943.
Talambuhay
Si Cousteau ay ipinanganak sa Saint-André-de-Cubzac, ang anak ng isang abogado, sina Daniel at Elisabeth Cousteau. Noong 1930, nag-enlist siya sa Navy bilang pinuno ng isang underwater research group. Noong 1937 pinakasalan niya si Simone Melichor, kung saan nagkaroon siya ng dalawang anak na lalaki, sina Jean-Michel (1938) at Philippe (1940-1979, namatay sa pagbagsak ng eroplano ng Catalina).
Mula noong unang bahagi ng 1950s, nagsagawa si Cousteau ng pagsasaliksik sa karagatan gamit ang Calypso vessel (isang dating Amerikanong minesweeper). Ang pagkilala ay dumating sa Cousteau sa paglalathala ng aklat na "In a World of Silence" noong 1953, na isinulat kasama ni Frederic Dumas. Ang pelikula, batay sa libro, ay nanalo ng Oscar at ang Palme d'Or noong 1956.
Noong 1957 si Cousteau ay hinirang na direktor ng Oceanographic Museum sa Monaco. Noong 1973 itinatag niya ang non-profit na Cousteau Society para sa proteksyon ng marine environment.
Noong 1991, isang taon matapos mamatay ang kanyang asawang si Simone dahil sa cancer, pinakasalan niya si Francine Triplett. Sa oras na iyon, mayroon na silang isang anak na babae, si Diana (1979), at isang anak na lalaki, si Pierre (1981), na ipinanganak bago ang kanilang kasal.
Namatay si Cousteau sa edad na 87 mula sa isang myocardial infarction bilang resulta ng mga komplikasyon ng isang sakit sa paghinga. Siya ay inilibing sa plot ng pamilya sa sementeryo ng Saint-André-de-Cubzac.
Pananaliksik sa dagat
Ayon sa kanyang unang libro, In a World of Silence, nagsimulang mag-dive si Cousteau gamit ang mask, snorkel at fins kasama sina Frédéric Dumas at Philippe Taglier noong 1938. Noong 1943, sinubukan niya ang unang prototype ng isang scuba tank, na binuo niya kasama si Emile Gagnan. Ito ay naging posible sa unang pagkakataon na magsagawa ng pangmatagalang pananaliksik sa ilalim ng dagat, na lubos na nakatulong sa pagpapabuti ng modernong kaalaman sa mundo sa ilalim ng dagat. Si Cousteau ay naging tagalikha ng mga hindi tinatagusan ng tubig na mga camera at mga kagamitan sa pag-iilaw, at nag-imbento din ng unang sistema ng telebisyon sa ilalim ng dagat.
Pamana
Gustong tawagin ni Cousteau ang kanyang sarili bilang isang "technician ng karagatan." Siya ay, sa katunayan, isang natatanging showman, guro at mahilig sa kalikasan. Ang kanyang trabaho ay nagbukas ng Blue Continent sa maraming tao.
Ang kanyang trabaho ay nagpapahintulot din para sa paglikha ng isang bagong uri ng pang-agham na komunikasyon, na pinuna ng ilang mga akademya noong panahong iyon. Ang tinatawag na "divulgationism", isang simpleng paraan ng pagpapalitan ng mga konseptong siyentipiko, ay nagsimulang gamitin sa ibang mga disiplina at naging isa sa pinakamahalagang katangian ng modernong pagsasahimpapawid sa telebisyon.
Noong 1950, inupahan niya ang barkong Calypso mula kay Thomas Loel Guinness para sa isang simbolikong isang franc bawat taon. Ang barko ay nilagyan ng mobile laboratory para sa pagsasagawa ng pananaliksik sa open ocean at underwater filming.
Mula noong 1957 siya ay direktor ng Oceanographic Museum ng Monaco.
Namatay si Cousteau noong Hunyo 25, 1997. Ang Cousteau Society at ang French partner nitong Team Cousteau, na itinatag ni Jacques-Yves Cousteau, ay aktibo pa rin ngayon.
