Mayroong higit sa anim na libong kilometro ng mga kalsada sa Crimea.
Mula sa mga tubo ng tambutso ng sasakyan pumasok sa lupa mabigat na bakal, at sa hangin - nakakapinsalang mga gas na sangkap.
Kasabay nito, ang mga sinturon ng kagubatan na nakatanim sa kahabaan ng mga kalsada ay pinutol, ngunit hindi lamang nila pinalamutian ang mga kalsada, ngunit naglaro din ng isang proteksiyon na function.
Sa mga lungsod mga sasakyan ay isa sa mga pangunahing pollutant sa hangin. Sa Crimea, tumataas ang polusyon sa sasakyan sa tag-araw dahil sa pagdating ng mga bakasyunista.
Ang trolleybus ay isang pangkalikasan na transportasyon pinapagana ng kuryente. Naglalakbay siya hindi lamang sa mga lungsod, kundi pati na rin sa pagitan nila (Simferopol-Alushta-Yalta).
1. Linisin ang hangin.
2. Gumawa ng mga tirahan para sa mga hayop.
3. Protektahan ang lupa mula sa pagkasira.
4. Pinapanatili nila ang tubig mula sa ulan at niyebe.
5. Ang mga buhangin ay naayos.
6. Pigilan ang polusyon sa tubig.
Alam ng lahat na ang papel ay gawa sa kahoy. Ang papel ay kailangan para sa sangkatauhan, ngunit basura ng papel nagdudulot ng malaking pinsala ekolohiya.
Natuklasan ng mga siyentipiko na ang isang tao ay maaaring gumamit ng halos tatlong daang kilo ng papel bawat taon.
Maaaring i-recycle muli ang papel sa pamamagitan ng pagbabalik ng basurang papel.
Masayang papel- ito ay mga lumang produkto ng papel at karton, basura ng papel. Ang basurang papel ay ginagamit bilang hilaw na materyal sa paggawa ng papel, karton, at mga materyales sa gusali. Ang paggamit ng basurang papel ay nakakatipid ng kahoy (100 kg ng basurang papel ay nakakatipid ng 1 puno), binabawasan ang deforestation at ang dami ng basurang papel.
Kapansin-pansin, sampung libong puno ang pinuputol taun-taon sa China para makagawa ng mga greeting card.
SA Bagong Taon libu-libong berde pinutol ang mga pine at spruces sa mga ugat. Pagkatapos tumayo ng isang linggo, itinapon sila sa mga landfill.
Sa mga bansa kung saan pinahahalagahan ang kalikasan, ang mga live na puno ng spruce ay direktang ibinebenta sa mga kaldero para sa holiday. Kapag ang mga Christmas tree ay lumaki, sila ay nakatanim sa mga parke.
SA Mga kagubatan ng Crimean lumalaki ang oak, hornbeam, pine, beech, at juniper. Juniper– kakaiba planta ng paggamot, na maaaring magkaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa kalusugan ng tao.
Matagal na itong alam tungkol sa bactericidal properties ng juniper. Ang coniferous shrub na ito ay may kakayahang linisin ang hangin at naglalabas ng mabangong aroma.
Noong unang panahon, sa panahon ng paglaganap ng mga epidemya, para sa pagdidisimpekta, ang juniper ay sinunog at pinausukan sa mga bahay sa mga nayon.
Sa lumalabas, ang juniper wood ay isang mahusay na materyal para sa paggawa ng mga souvenir na may kaaya-ayang amoy. Gayunpaman, ang palumpong na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng napakabagal na paglaki at walang oras upang lumago sa bilis kung saan ito ay pinutol para sa kita.
Ang alarma ay pinatunog na sa Crimea at ipinakilala ang pagbabawal sa pagbebenta ng mga produktong juniper. Gayunpaman, sa ilalim ng iba't ibang mga pretext, ang mga "mainit" na kalakal ay ibinebenta pa rin sa mga turista.
Sa panahon ng mainit na panahon ang mga kagubatan ay dumaranas ng sunog. Sa mababang lupain ng Crimea, karamihan sa mga halaman ay nawasak at napalitan ng mga bukid, taniman at ubasan.
Ang mga pangunahing problema sa kapaligiran ng Crimea.
Guro ng biology, MBOU "Pochtovskaya Secondary School"
Dimina O.N.
Ang kakulangan ng inuming tubig sa mga lugar ng resort ay umaabot sa 70-80%.
Mula noong 1998, ang mga emisyon sa atmospera ay nagsimulang lumaki, pangunahin dahil sa mga emisyon ng sasakyan.
Sa mga lungsod ng Yalta, Simferopol at Yevpatoria, ang transportasyon ng motor ay nagkakahalaga ng 70-80% ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa hangin.
Dahil sa napakahirap na kondisyon ng supply ng tubig, ang ating sariling mga pinagmumulan ng tubig ay maaari lamang matugunan ang 28% ng pangangailangan.
Sa 100 underground water intakes, ang pagtaas ng mineralization ay sinusunod, na lumampas sa GOST ng 3-4 beses (Razdolnensky, Chernomorsky, Saki at iba pang mga lugar), na isang panganib na kadahilanan para sa mga sakit ng populasyon ng cholelithiasis at urolithiasis.
Sa maraming lugar ng Crimea, mayroong makabuluhang kontaminasyon ng tubig sa lupa na may mga nitrogenous compound,
kabilang ang nitrates,
na nauugnay sa mataas na paggamit ng mga pataba
V agrikultura, pati na rin sa organikong polusyon sa lupa.
Anthropogenic polusyon ng mga mapagkukunan ng resort:
sa baybayin tubig dagat Oh;
panggamot na putik;
pinagmumulan ng mineral na tubig.
Natagpuan:
pathogenic microbes;
pestisidyo;
mabigat na bakal;
mga produktong petrolyo;
radionuclides;
dioxin;
polychlorinated biphenyl;
biphenyl.
"Estado ng Crimea
medikal na unibersidad
pinangalanang S.I. Georgievsky",
Kagawaran ng Pangkalahatang Kalinisan at
ekolohiya
Ekolohikal na estado ng polusyon sa hangin
sa Crimea at ang mga kahihinatnan nito
Ang hangin sa atmospera ay ang pinakamahalagang bahagi ng sistemang sumusuporta sa buhay ng natural na kapaligiran at isang halo ng mga gas at aerosol ng ibabaw na layer ng atmospera, na nabuo sa panahon ng ebolusyon ng Earth, aktibidad ng tao at matatagpuan sa labas ng tirahan. , pang-industriya at iba pang lugar. Ang mga resulta ng mga pag-aaral sa kapaligiran, kapwa sa Ukraine at sa ibang bansa, ay malinaw na nagpapahiwatig na ang polusyon sa atmospera sa antas ng lupa ay ang pinakamalakas, patuloy na kumikilos na kadahilanan na nakakaapekto sa mga tao, kadena ng pagkain at lahat ng bagay na pumapalibot sa ego. Ang hangin sa atmospera ay gumaganap ng papel ng pinaka-mobile, kemikal na agresibo at malaganap na ahente ng pakikipag-ugnayan malapit sa ibabaw ng mga bahagi ng lupa at mga bahagi ng biosphere.
SA mga nakaraang taon Ang data ay nakuha sa makabuluhang papel ng ozone layer ng atmospera sa pagpapanatili ng biosphere, na sumisipsip ng ultraviolet radiation mula sa Araw, na nakakapinsala sa mga nabubuhay na organismo, at bumubuo ng isang thermal barrier sa mga taas na halos 40 km, na pumipigil sa paglamig ng ibabaw ng lupa.
Ang pangunahing likas na pinagmumulan ng polusyon ay kinabibilangan ng: pagsabog ng bulkan, mga bagyo ng alikabok, mga sunog sa kagubatan, cosmic dust, mga particle ng asin sa dagat, mga produkto ng halaman, hayop at microbiological na pinagmulan.
Ang mga anthropogenic na pinagmumulan ng polusyon ay sanhi ng aktibidad sa ekonomiya tao at maaari silang hatiin sa mga pangkat:
1. Pagsunog ng fossil fuels, na sinamahan ng paglabas ng 5 bilyong tonelada. carbon dioxide Sa taong. Bilang resulta, sa loob ng ilang dekada, ang nilalaman ng CO 2 ay tumaas ng 18% (mula 0.027 hanggang 0.032%) sa nakalipas na tatlong dekada, ang rate ng mga emisyon na ito ay tumaas nang malaki. Sa rate na ito, sa pamamagitan ng 2015. ang dami ng carbon dioxide sa atmospera ay maaaring hindi bababa sa 0.055%.
2. Ang pagpapatakbo ng mga thermal power plant, kapag, kapag nagsusunog ng mga high-sulfur coal, bilang resulta ng paglabas sulfur dioxide at ang langis ng gasolina ay gumagawa ng acid rain.
3. Ang mga tambutso mula sa modernong turbojet na sasakyang panghimpapawid ay naglalaman ng nitrogen oxides at gaseous fluorocarbons mula sa aerosol, na maaaring humantong sa pinsala sa ozone layer ng atmospera (ozonosphere).
4. Polusyon na may mga nasuspinde na particle (sa panahon ng paggiling, pag-iimpake at pagkarga, mula sa mga boiler house, power plant, mine shaft, quarry kapag nagsusunog ng basura).
5. Mga emisyon ng iba't ibang gas ng mga negosyo.
6. Pagsunog ng gasolina sa mga flare furnaces, na nagreresulta sa pagbuo ng pinakalaganap na pollutant - carbon monoxide.
7. Pagsunog ng gasolina sa mga boiler at makina ng sasakyan, na sinamahan ng pagbuo ng mga nitrogen oxide, na nagiging sanhi ng smog.
8. Mga paglabas ng bentilasyon (mine shafts).
9. Mga paglabas ng bentilasyon na may labis na konsentrasyon ng ozone mula sa mga lugar na may mataas na pag-install ng enerhiya (mga accelerators, ultraviolet sources at mga nuclear reactor) na may pinakamataas na pinahihintulutang konsentrasyon sa mga lugar ng pagtatrabaho na 0.1 mg/m 3 . SA malalaking dami Ang Ozone ay isang lubhang nakakalason na gas.
Sa panahon ng mga proseso ng pagkasunog ng gasolina, ang pinakamatinding polusyon ng layer ng lupa ng atmospera ay nangyayari sa mga malalaking lungsod at mga pangunahing lungsod, mga sentrong pang-industriya dahil sa malawakang paggamit ng mga sasakyang de-motor, thermal power plant, boiler house at iba pang mga planta ng kuryente gumagana sa karbon, gasolina, diesel fuel, natural na gas at gasolina. Ang kontribusyon ng transportasyon ng motor sa kabuuang polusyon sa hangin dito ay umabot sa 40-50%. Sa Crimea sa panahon ng tag-araw (resort). kabuuan nagdodoble ang transportasyon ng motor, na nagpapataas ng polusyon sa hangin sa resort at recreational area. ang populasyon at mga hayop, na nauugnay din sa pagtaas ng bilang ng mga nagbakasyon sa coastal zone ng Black at Azov Seas.
Sa kasalukuyan, mayroong maraming libu-libong mga pollutant ng anthropogenic na pinagmulan sa kapaligiran sa ibabaw. Dahil sa patuloy na paglago ng industriyal at agrikultural na produksyon, ang mga bagong kemikal na compound ay umuusbong, kabilang ang mga lubhang nakakalason. Ang mga pangunahing anthropogenic pollutant ng hangin sa atmospera, bilang karagdagan sa malalaking oxides ng sulfur, nitrogen, carbon, dust at soot, ay kumplikadong organic, organochlorine at nitro compound, radionuclides na gawa ng tao, mga virus at microbes. Ang pinaka-mapanganib ay ang mga malawak na ipinamamahagi sa air basin ng Ukraine at Crimea, kabilang ang dioxin, benzo(a)pyrene, phenols, formaldehyde, at carbon disulfide. Ang mga solidong nasuspinde na particle ay pangunahing kinakatawan ng soot, calcite, quartz, hydromica, kaolinite, feldspar, at mas madalas ng sulfates at chlorides. Ang mga oxide, sulfate at sulfites, sulfides ng mabibigat na metal, pati na rin ang mga haluang metal at metal sa katutubong anyo ay natuklasan sa alikabok ng niyebe gamit ang mga espesyal na binuo na pamamaraan.
Sa Kanlurang Europa, binibigyan ng priyoridad ang 28 partikular na mapanganib mga elemento ng kemikal, compound at kanilang mga grupo. Sa grupo organikong bagay kabilang ang acrylic, nitrile, benzene, formaldehyde, styrene, toluene, vinyl chloride, anorganic - mabibigat na metal (As, Cd, Cr, Pb, Mn, Hg, Ni, V), mga gas (carbon monoxide, hydrogen sulfide, nitrogen at sulfur oxides , radon, ozone), asbestos. Ang lead at cadmium ay may higit na nakakalason na epekto. Ang carbon disulfide, hydrogen sulfide, styrene, tetrachloroethane, at toluene ay may matinding hindi kasiya-siyang amoy.
Sa ilalim ng polusyon sa hangin kinakailangang maunawaan ang pagbabago sa komposisyon nito kapag pumasok ang mga impurities ng natural o anthropogenic na pinagmulan. Ang mga pollutant ay may tatlong uri: mga gas, alikabok at aerosol. Kasama sa huli ang mga dispersed solid particle na ibinubuga sa atmospera at matatagpuan dito matagal na panahon sa pagsususpinde.
Ang average na laki ng mga particle ng aerosol ay 1-5 microns. Mga 1 libong metro kubiko ang pumapasok sa kapaligiran ng Earth taun-taon. km ng mga particle ng alikabok ng artipisyal na pinagmulan. Ang isang malaking bilang ng mga particle ng alikabok ay nabuo din sa panahon ng mga aktibidad sa paggawa ng tao. Ang impormasyon tungkol sa ilang pinagmumulan ng pang-industriyang alikabok ay ibinibigay sa Talahanayan 1.
Talahanayan 1
Pinagmumulan ng technogenic dust
Ang pangunahing technogenic na pinagmumulan ng polusyon sa Crimea ay ang Bakhchisarai Industrial Complex "Stroyindustry" - hanggang sa 2 libong tonelada bawat taon; OJSC "Crimean Soda Plant" - 7.5-8.2 libong tonelada bawat taon; Kamysh-Burunskaya CHPP - 7.2-8.1 libong tonelada bawat taon; Pabrika ng ladrilyo ng Crimean - 1.2-1.6 libong tonelada bawat taon.
Ang isang mas malaking pagkakaiba-iba ay katangian ng organikong alikabok, kabilang ang aliphatic at aromatic hydrocarbons at acid salts. Ito ay nabuo sa panahon ng pagkasunog ng mga natitirang produktong petrolyo, sa proseso ng pyrolysis sa pagdadalisay ng langis, petrochemical at iba pang katulad na mga negosyo ng Crimea - Mga depot ng langis sa mga lungsod ng Simferopol, Bakhchisaray, Feodosia, "TES" - Terminal sa Kerch.
Noong 2010, ang kabuuang dami ng mga paglabas ng mga pollutant sa kapaligiran ng Crimea ay umabot sa 109.1 libong tonelada lamang mula sa mga paglabas ng sasakyan, at mula sa iba pa. mga negosyong pang-industriya 32.3 libong tonelada.
Ang konsentrasyon ng mga aerosol ay nag-iiba-iba sa napakalawak na saklaw: mula 10 mg/m 3 sa isang malinis na kapaligiran hanggang 2.10 mg/m 3 sa mga pang-industriyang lugar. Ang konsentrasyon ng mga aerosol sa mga pang-industriyang lugar at malalaking lungsod na may mabigat na trapiko ay daan-daang beses na mas mataas kaysa sa mga rural na lugar sa Crimea, sa panahon ng kapaskuhan, ang bilang ng mga sasakyan ay tumataas ng 2-2.5 beses; Kabilang sa mga aerosols ng anthropogenic na pinagmulan, ang lead ay partikular na panganib sa biosphere, ang konsentrasyon nito ay nag-iiba mula 0.000001 mg/m 3 para sa mga lugar na walang nakatira hanggang 0.0001 mg/m 3 para sa mga residential na lugar. Sa mga lungsod, ang konsentrasyon ng tingga ay mas mataas - mula 0.001 hanggang 0.03 mg/m3.
Ang isang malaking bahagi ng polusyon sa hangin ay nagmumula sa mga emisyon ng mga nakakapinsalang sangkap mula sa mga kotse. Sa kasalukuyan, may humigit-kumulang 520 milyong sasakyan ang ginagamit sa Earth, at sa 2015. ang kanilang bilang ay inaasahang tataas sa 760 milyon sa 2010 Sa Crimea, 59,830 libong mga kotse ang ginamit, na may pamantayan na 30 libong mga kotse sa mga umiiral na kalsada.
Sa kasalukuyan, ang transportasyon sa kalsada ay nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng lahat ng mapaminsalang emisyon sa kapaligiran, na siyang pangunahing pinagmumulan ng polusyon sa hangin, lalo na sa malalaking lungsod at resort. Sa karaniwan, na may mileage na 15 libong km bawat taon, ang bawat kotse ay nagsusunog ng 2 tonelada ng gasolina at humigit-kumulang 26 - 30 tonelada ng hangin, kabilang ang 4.5 tonelada ng oxygen, na 50 beses na higit pa kaysa sa mga pangangailangan ng tao. Kasabay nito, ang kotse ay naglalabas sa kapaligiran (kg/taon): carbon monoxide - 700, nitrogen dioxide - 40, hindi nasusunog na hydrocarbons - 230 at mga solido- 2 -5. Bilang karagdagan, maraming mga lead compound ang ibinubuga dahil sa paggamit ng halos lead na gasolina.
Ipinakita ng mga obserbasyon na sa mga bahay na matatagpuan sa tabi ng isang malaking kalsada (hanggang sa 30 m), ang mga residente ay dumaranas ng kanser 3-4 beses na mas madalas kaysa sa mga bahay na matatagpuan sa layo na 50 m o higit pa mula sa kalsada. Ang mga emisyon mula sa mga sasakyan ay nagpaparumi rin sa mga anyong tubig, lupa at halaman.
Mga nakakalason na paglabas ng makina panloob na pagkasunog(ICE) ay mga gas na tambutso at crankcase, mga singaw ng gasolina mula sa carburetor at tangke ng gasolina. Ang pangunahing bahagi ng mga nakakalason na impurities ay pumapasok sa atmospera na may mga maubos na gas mula sa mga internal combustion engine. Humigit-kumulang 45% ng kabuuang hydrocarbon emissions ang pumapasok sa atmospera na may mga crankcase gas at fuel vapors.
Ang dami ng mga nakakapinsalang sangkap na pumapasok sa atmospera bilang bahagi ng mga maubos na gas ay nakasalalay sa pangkalahatang teknikal na kondisyon ng mga sasakyan at, lalo na, sa makina - ang pinagmulan ng pinakamalaking polusyon. Kaya, kung ang pagsasaayos ng karburetor ay nilabag, ang mga paglabas ng carbon monoxide ay tumaas ng 4-5 beses. Ang paggamit ng lead na gasolina, na naglalaman ng mga lead compound, ay nagdudulot ng polusyon sa hangin sa atmospera na may lubhang nakakalason na lead compound - tetraethyl lead. Humigit-kumulang 70% ng lead na idinagdag sa gasolina na may ethyl liquid ay pumapasok sa atmospera sa anyo ng mga compound na may mga gas na maubos, kung saan 30% ay naninirahan sa lupa kaagad pagkatapos ng pagputol ng tambutso ng kotse, 40% ay nananatili sa kapaligiran. Ang isang medium-duty na trak ay naglalabas ng 2.5-3 kg ng tingga bawat taon. Ang konsentrasyon ng lead sa hangin ay depende sa lead content sa gasolina.
Ang pang-araw-araw na kontrol sa mga sasakyan ay napakahalaga. Ang lahat ng mga fleet ng sasakyan ay kinakailangang subaybayan ang kakayahang magamit ng mga sasakyang ginawa sa linya. Kapag ang makina ay tumatakbo nang maayos, ang mga maubos na gas ng carbon monoxide ay dapat maglaman ng hindi hihigit sa pinapayagang limitasyon.
Ayon sa Mga Regulasyon sa Inspektorate ng Sasakyan ng Estado, pinagkatiwalaan ito ng kontrol sa pagpapatupad ng mga hakbang sa seguridad kapaligiran mula sa masasamang epekto ng transportasyon sa kalsada.
Ang pinagtibay na pamantayan ng toxicity ay nagbibigay para sa karagdagang paghihigpit ng pamantayan, bagaman ngayon sa Ukraine at Russia sila ay mas mahigpit kaysa sa mga pamantayan ng Europa: para sa carbon monoxide-sa pamamagitan ng 35%, para sa hydrocarbons-sa pamamagitan ng 12%, at para sa nitrogen oxides-sa pamamagitan ng 21%.
Ang mga lansangan ay itinayo at patuloy na itinayo sa Crimea, na lumalampas sa mga lungsod, na nakatanggap ng buong daloy ng transportasyon ng transit, na dati ay nakaunat tulad ng isang walang katapusang laso sa mga lansangan ng lungsod. Ang intensity ng trapiko ay nabawasan nang husto, ang ingay ay nabawasan, at ang hangin ay naging mas malinis.
Ang isa sa mga pagpipilian para sa pagbabawas ng polusyon mula sa mga sasakyang de-motor ay ang paglipat ng mga sasakyan sa mga makinang diesel upang mabawasan ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran. Ang tambutso ng diesel ay naglalaman ng halos walang nakakalason na carbon monoxide, dahil halos ganap na nasusunog ang diesel fuel. Bilang karagdagan, ang diesel fuel ay walang lead tetraethyl, isang additive na ginagamit upang mapataas ang octane number ng gasolina na sinunog sa modernong high-burning carbureted engine.
Ang diesel ay 20-30% na mas matipid kaysa sa isang carburetor engine. Bukod dito, ang paggawa ng 1 litro ng diesel fuel ay nangangailangan ng 2.5 beses na mas kaunting enerhiya kaysa sa paggawa ng parehong dami ng gasolina. Kaya, lumalabas na mayroong dobleng pag-save ng mga mapagkukunan ng enerhiya. Ipinapaliwanag nito ang mabilis na paglaki sa bilang ng mga sasakyan na tumatakbo sa diesel fuel.
Gayundin, ang malaking pansin ay binabayaran sa pagbuo ng mga aparatong pagbabawas ng toxicity - mga neutralizer, na maaaring nilagyan ng mga modernong kotse Ang paraan ng catalytic conversion ng mga produkto ng pagkasunog ay ang mga maubos na gas ay nalinis sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa katalista. Kasabay nito, ang mga hindi kumpletong produkto ng pagkasunog na nakapaloob sa tambutso ng sasakyan ay sinusunog. Ang neutralizer ay nakakabit sa tambutso, at ang mga gas na dumadaan dito ay inilabas sa atmospera na nalinis. Kasabay nito, ang aparato ay maaaring magsilbi bilang isang suppressor ng ingay. Ang epekto ng paggamit ng mga neutralizer ay kahanga-hanga: sa ilalim ng pinakamainam na mga kondisyon, ang paglabas ng carbon monoxide sa kapaligiran ay nabawasan ng 70-80%, at ang mga hydrocarbon ng 50-70%.
Ang komposisyon ng mga maubos na gas ay maaaring makabuluhang mapabuti gamit ang iba't ibang mga additives ng gasolina. Ang mga siyentipiko ay nakabuo ng isang additive na binabawasan ang soot content sa mga exhaust gas ng 60-90% at carcinogenic substance ng 40%.
Kamakailan, ang proseso ng catalytic reforming ng low-octane gasoline ay malawakang ipinakilala sa mga oil refinery ng bansa. Bilang resulta, posibleng makagawa ng unleaded, low-toxic na gasolina. Binabawasan ng kanilang paggamit ang polusyon sa hangin, pinatataas ang buhay ng serbisyo ng mga makina ng sasakyan, at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Sa ngayon, kapag ang isang sasakyang pinapagana ng gasolina ay naging isa sa mga makabuluhang salik na humahantong sa polusyon sa kapaligiran, ang mga eksperto ay lalong bumabaling sa ideya ng paglikha ng isang "malinis" na kotse. Bilang isang tuntunin, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang de-koryenteng kotse. Kaya, sa mga lungsod ng resort ng Alushta at Yalta, ang mga naturang kotse ay dumaraan sa mga pilapil, na isa sa mga paraan upang maghatid ng mga pasahero at, sa kabilang banda, upang maprotektahan ang hangin sa atmospera.
Ang pagkontrol ng polusyon sa hangin sa Crimea ay isinasagawa sa malalaking lungsod at bayan sa 24 na puntos. Ang ibig sabihin ng proteksyon sa atmospera ay dapat limitahan ang pagkakaroon ng mga nakakapinsalang sangkap sa hangin ng kapaligiran ng tao sa isang antas na hindi lalampas sa maximum na pinapayagang konsentrasyon. Sa lahat ng kaso ang sumusunod na kondisyon ay dapat matugunan:
C+C f< ПДК (f.1)
para sa bawat nakakapinsalang sangkap (Cf - konsentrasyon sa background).
Ang pagsunod sa iniaatas na ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paglo-localize ng mga nakakapinsalang sangkap sa punto ng kanilang pagbuo, pag-alis ng mga ito mula sa lugar o mula sa kagamitan at pagpapakalat sa kanila sa kapaligiran. Kung ang konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap sa atmospera ay lumampas sa maximum na pinapayagang konsentrasyon, kung gayon ang mga emisyon ay nalinis mula sa mga nakakapinsalang sangkap sa mga kagamitan sa paglilinis na naka-install sa sistema ng tambutso.
Ang pagtatasa at pagtataya ng kemikal na estado ng kapaligiran sa ibabaw na nauugnay sa mga natural na proseso ng polusyon nito ay nakakaapekto rin dito, ngunit ang mga tao ay gumaganap ng pangunahing papel dito. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga anthropogenic na proseso ng polusyon sa hangin ay maaaring kontrolin ng tao mismo, at sa gayon ay matiyak ang hinaharap para sa kanyang sarili at sa mga susunod na henerasyon.
Ang kontrol sa kapaligiran sa Ukraine at Crimea ay nagpakita na ang mga pagkabigo nito ay nauugnay sa hindi kumpletong pagsasaalang-alang ng mga negatibong epekto, ang kawalan ng kakayahang pumili at suriin ang mga pangunahing kadahilanan at kahihinatnan, ang mababang kahusayan ng paggamit ng mga resulta ng field at theoretical environmental studies sa paggawa ng desisyon, at ang hindi sapat na pagbuo ng mga pamamaraan para sa quantitative assessment ng mga kahihinatnan ng ground-level na polusyon sa atmospera at iba pang natural na kapaligiran na sumusuporta sa buhay.
Madaling magbalangkas ng isang pormula para sa kalidad ng buhay sa ganoong paraan matagal na krisis sa kapaligiran: sa kalinisan sariwang hangin, Purong tubig, mataas na kalidad na mga produktong pang-agrikultura, panlibang na probisyon ng mga pangangailangan ng populasyon. Mas mahirap na matanto ang kalidad ng buhay na ito sa pagkakaroon ng krisis sa ekonomiya at limitadong mapagkukunang pinansyal. Sa ganitong pormulasyon ng tanong, ang pananaliksik at praktikal na mga hakbang ay kinakailangan, na bumubuo ng batayan para sa pagprotekta sa kapaligiran mula sa panlipunang produksyon.
Ang pangangalaga sa kapaligiran ay ang gawain ng ating siglo, isang problema na naging panlipunan. Paulit-ulit nating naririnig ang tungkol sa mga panganib na nagbabanta sa kapaligiran, ngunit marami pa rin sa atin ang itinuturing na isang hindi kasiya-siya ngunit hindi maiiwasang produkto ng sibilisasyon at naniniwala na magkakaroon pa rin tayo ng oras upang makayanan ang lahat ng mga paghihirap na lumitaw. Gayunpaman, ang epekto ng tao sa kapaligiran ay umabot sa nakababahala na sukat. Para sa panimula na mapabuti ang sitwasyon, kailangan ang mga naka-target at maalalahaning aksyon. Ang responsable at epektibong mga patakaran sa kapaligiran ay magiging posible lamang kung mag-iipon tayo ng maaasahang data sa kasalukuyang estado kapaligiran, makatwirang kaalaman tungkol sa pakikipag-ugnayan ng mahalaga salik sa kapaligiran, kung ang mga bagong pamamaraan ay binuo at ang mga luma ay pagbutihin upang mabawasan at maiwasan ang pinsala sa ating kapaligiran.
Kinakailangan para sa bawat naninirahan sa ating planeta na mapagtanto na ang banta sa kapaligiran ay hindi nagmumula sa walang pangalan na sangkatauhan sa pangkalahatan, ngunit mula sa bawat indibidwal na tao, iyon ay, mula sa iyo at sa akin. Pangunahing tungkulin Ang edukasyon sa kapaligiran ng lahat ng mga layer at lahat ng kategorya ng edad ng lipunan ay gumaganap ng isang papel sa paglutas ng problemang ito.
Ekolohikal na bahagi ng pangalawang, espesyal at mataas na edukasyon dapat maging mahalagang bahagi ng pagsasanay ng sinumang espesyalista sa larangan ng teknolohiya, likas na agham, medisina, ekonomiya at maging ang humanidades. Ang krisis sa kapaligiran ay ang pinakamalaking panganib na kinakaharap ng tao ngayon. Ang pagsusuri ay nagpapakita na ang iba pang mga pandaigdigang krisis - enerhiya, hilaw na materyales, demograpiko - ay karaniwang nabawasan sa mga problema sa pangangalaga sa kapaligiran. Ang mga naninirahan sa ating planeta ay walang alternatibo: alinman ay haharapin nila ang polusyon, o ang polusyon ay makakaapekto sa mga tao at mga susunod na henerasyon sa mundo.
Sa kabila ng patuloy na mga hakbang sa kapaligiran, sa pangkalahatan sitwasyong ekolohikal sa Autonomous Republic of Crimea ay nananatiling hindi pabor. Ang pangunahing mga kadahilanan ng negatibong epekto sa kalidad ng kapaligiran sa Crimea ay ang anthropogenic na polusyon ng hangin sa atmospera, ibabaw at tubig sa lupa, mga mapagkukunan ng resort, akumulasyon ng nakakalason at basura sa bahay, at hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga pasilidad sa paggamot ng dumi sa alkantarilya. Ang mga makabuluhang problema sa sanitary at hygienic sa Crimea ay nauugnay sa kakulangan ng inuming tubig at polusyon nito dahil sa mahinang sanitary at teknikal na kondisyon ng mga network ng supply ng tubig. Lalong lumalala ang problema sa suplay ng tubig sa panahon ng kapaskuhan dahil sa pagdagsa ng mga bakasyunista, lalo na ang mga hindi organisado, habang ang kakulangan ng inuming tubig sa mga lugar ng resort ay umaabot sa 70-80%. Ang kakulangan ng sapat na supply ng tubig at kalinisan ay naglilimita sa pagbuo ng mga bagong promising na mga lugar ng resort para sa layunin ng recreational relief at pagpapabuti ng kondisyon sa kapaligiran ng mga tradisyonal na resort sa Crimea.
Ang isang pagsusuri sa dinamika ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran ng Crimea ay nagpapakita na mula noong 1998, ang pagtaas ng mga paglabas sa kapaligiran ay nagsimula, pangunahin dahil sa mga paglabas mula sa mga sasakyang de-motor. Sa mga lungsod ng Yalta, Simferopol at Evpatoria, ang transportasyon ng motor ay nagkakahalaga ng 70-80% ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa hangin sa atmospera, ang halaga nito ay tumataas nang malaki sa kapaskuhan dahil sa pagdagsa ng mga sasakyang hindi residente.
Ang Crimea ay isang rehiyon na may napakahirap na mga kondisyon ng supply ng tubig ay maaari lamang matugunan ang 28% ng pangangailangan. Kasabay nito, sa 100 underground water intakes, ang pagtaas ng mineralization ay sinusunod, na lumampas sa GOST ng 3-4 beses (Razdolnensky, Chernomorsky, Saki at iba pang mga lugar), na isang panganib na kadahilanan para sa populasyon na magkasakit ng cholelithiasis at urolithiasis. Sa maraming mga rehiyon ng Crimea, mayroong makabuluhang kontaminasyon ng tubig sa lupa na may mga nitrogenous compound, kabilang ang mga nitrates, na nauugnay sa malaking paggamit ng mga pataba sa agrikultura, pati na rin sa organikong polusyon sa lupa.
Ang mga problema sa pagtatapon ng tubig ay may kaugnayan para sa Crimea. Kasabay ng kakulangan ng mga sentralisadong sistema ng alkantarilya sa maraming lugar, na lumilikha ng isang epidemiological na panganib para sa populasyon at humahantong sa malaking polusyon ng mga anyong tubig at mga lupa, ang mga makabuluhang paghihirap ay sanhi ng hindi epektibong operasyon ng mga umiiral na pasilidad sa paggamot ng dumi sa alkantarilya.
Ang isang partikular na problema sa kapaligiran para sa Crimea ay ang akumulasyon ng basura. Sa teritoryo ng Crimea, 10.6 milyong tonelada ng nakakalason na basura ang naipon, kabilang ang 866.9 tonelada ng hindi magagamit, ipinagbabawal at hindi natukoy na mga pestisidyo. Sa Crimea mayroong 28 opisyal na nakarehistrong mga landfill (mga landfill) para sa solidong basura ng sambahayan, kung saan 18.3 milyong tonelada ng basura ang naipon. Karamihan sa mga landfill ay naubos na ang kanilang sanitary, teknikal at teritoryal na kakayahan. Ang problemang ito ay hindi nalutas sa loob ng maraming taon dahil sa kakulangan ng pondo at kakulangan ng magagamit na lupa.
Bilang karagdagan sa mga pangkalahatang problema sa kapaligiran na katangian din ng ibang mga rehiyon ng Ukraine, kinakailangang isaalang-alang na ang Crimea ay isang natatanging kumbinasyon ng pinakamahalagang mapagkukunan ng resort, habang ang kanilang kalidad ay higit na tumutukoy sa therapeutic at potensyal na kalusugan at ang kahalagahan ng mga resort sa pangkalahatan. Sa Crimea, mayroong kapansin-pansing anthropogenic pollution ng resort resources - pathogenic microbes, pesticides, heavy metals, petroleum products, surfactants, phenols, radionuclides, dioxins, polychlorinated biphenyls at biphenyls ay natagpuan sa coastal sea waters, therapeutic mud at mineral water sources. Dahil sa microbial pollution ng coastal sea waters sa Crimea, 11 beach ang patuloy na isinasara ng sanitary at epidemiological service, at maraming iba pang coastal beach ang pana-panahong sarado.
Ang isang kagyat na problema sa pag-aaral at pagtatasa ng antas ng polusyon ng mga mapagkukunan ng resort ay ang kakulangan ng isang sistema ng pagsubaybay para sa naturang polusyon, dahil ang patuloy na pagsubaybay sa nilalaman ng mga pollutant sa mineral na tubig, therapeutic mud at beach substrates ay hindi isinasagawa. Sa kabila ng maraming departamento na kumokontrol sa polusyon ng mga tubig sa dagat sa baybayin, napakahirap makakuha ng isang holistic na larawan ng kasalukuyang sitwasyon dahil sa kakulangan ng pinag-isang plano at sistema ng pananaliksik, at ang paggamit ng iba't ibang mga diskarte at kagamitan sa pagsusuri.
Kaya, sa kasalukuyan ang mga priyoridad na problema sa kapaligiran ng Crimea ay ang mga sumusunod:
Makabuluhang anthropogenic na polusyon ng hangin sa atmospera, tubig sa ibabaw at lupa at lupa,
Pagtitiyak ng mahusay na supply ng tubig at kalinisan sa maraming lugar,
Ang akumulasyon ng malaking halaga ng mga nakakalason na basurang pang-industriya, agrikultura at sambahayan sa mga matataong lugar at mga lugar na libangan,
Ang kemikal at microbial na polusyon ng resort at recreational resources sa kawalan ng maaasahang sistema ng pagsubaybay para sa naturang polusyon,
Makabuluhang recreational at environmental overload ng mga tradisyunal na resort laban sa backdrop ng mga makabuluhang problema sa pagbuo ng mga bagong promising resort areas.
