Mga uso at uso sa fashion. Mga accessories, sapatos, kagandahan, hairstyle

Nagkataon lamang na ang isang tao na walang kabayo ay sa lahat ng oras ay tinatawag na "walang kabayo," maaaring sabihin ng isa, na namuhay nang walang kabuluhan. Ilang siglo na ang lumipas, ngunit hindi pa rin nagbabago ang sitwasyon. Para sa isang tao ng ika-21 siglo, ang isang kotse, na kilala rin bilang "bakal na kabayo," ay ang pinakamahusay na laruan, isang minamahal na bata, isang mahalagang bahagi ng imahe ng isang tao, isang libangan, at para sa marami, isang trabaho. Samakatuwid, nang walang pagmamalabis, maaari nating sabihin na ang isang modernong tao ay nakatira sa isang kotse. Ngunit, hindi tulad ng kanyang apat na paa na kapatid, ang modernong kabayo ay nangangailangan mula sa may-ari nito hindi lamang hay at oats, kundi pati na rin... kalusugan.

Ang bawat doktor sa iyong lokal na klinika: neurologist, urologist, proctologist, cardiologist, orthopedist, atbp. - may masasabi tungkol sa pares na ito ng "isang lalaki at ang kanyang sasakyan." Ngunit, sa kasamaang-palad, ayon sa mga pamantayan ng estado, binibigyan lamang siya ng 15 minuto upang makita ang isang pasyente, at wala siyang oras upang magsalita. Subukan nating gawing mas madali ang buhay para sa mga doktor, at pag-isipang mabuti ang mga masigasig na driver na nagmamaneho sa 3 liko upang makarating sa pinakamalapit na panaderya, sa halip na maglakad doon nang 3 minuto.

Kaya, ang mga "occupational" na sakit ng mga driver ay maaaring nahahati sa apat na grupo.

Unang pangkat

Mga sakit na nagmumula sa matagal na pag-upo. Kabilang dito ang: osteoarthritis, mga nakagawiang dislokasyon, radiculitis, almoranas at prostatitis.

Pangalawang pangkat

Mga sakit na nauugnay sa matagal na mga kadahilanan ng mataas na stress. Ang sistema ng nerbiyos ng tao ay nasa ilalim ng patuloy na pag-igting, na nagiging sanhi ng mga sakit sa cardiovascular. Ang mga driver ay madalas na nakakaranas ng cardialgia, hypertension, at atake sa puso.

Ikatlong pangkat

Mga sakit na nauugnay sa hindi regular at mahinang nutrisyon sa panahon ng trabaho. Ngunit ito ay higit pa sa maraming mga propesyonal na driver kaysa sa mga amateur. Kabilang dito ang: peptic ulcer, cholecystitis, pancreatitis, colitis, dysbacteriosis.

Ikaapat na pangkat

Mga sakit na nauugnay sa isang laging nakaupo na pamumuhay at metabolic disorder: labis na katabaan, diabetes.

Ano ang maaari mong gawin upang maiwasan ang mga nabanggit na sakit sa pagmamaneho na pumasok sa iyong buhay?

Gaano man ito kahalaga, una sa lahat, pag-iba-ibahin ang iyong pisikal na aktibidad. Ang pagmamaneho ng kotse ay hindi dapat maging pangunahing paraan ng transportasyon; Maglakad sa paligid ng parke, lagyan ng palikpik sa pool. Ang paglangoy ay lubhang nakakatulong sa pag-alis ng psycho-emosyonal at pag-igting ng kalamnan.

Bilang karagdagan sa nakapangangatwiran na pisikal na aktibidad, maaari mong pangalagaan ang iyong kalusugan sa pamamagitan ng pagbibigay sa iyong sasakyan ng mga device tulad ng masahe at pagpainit ng mga takip ng upuan (sa prinsipyo, ang mga tagagawa ng kotse ngayon ay nag-aalaga sa pag-init ng upuan sa pagmamaneho kahit na sa mga modelo ng badyet). Ngunit gaano man kahusay ang passive massage, kinakailangang magpalit-palit tuwing tatlong oras na ginugol sa likod ng gulong na may pahinga. Hindi bababa sa kalahating oras. Bukod dito, kailangan mong gawin ito hindi lamang sa pamamagitan ng pag-park sa gilid ng kalsada at pagpikit ng iyong mga mata, ngunit sa pamamagitan ng paglabas ng kotse at paglalakad ng maikling.

Natuklasan ng mga eksperto na ang 12 oras na ginugol sa likod ng gulong nang walang tamang pahinga ay humahantong sa pansamantalang kawalan ng lakas!

Ang isa pang sakit sa pagmamaneho ay ang sobrang pagkain. Walang sapat na oras para sa normal na pagkain, kaya ang chips/crackers/candies/chocolate ay kinakain sa mga traffic jam, buti na lang sa malaking lungsod sila ay nasa bawat hakbang. Dahil sa oras na ito ang atensyon ng driver ay hindi hinihigop ng pagkain, ngunit sa pamamagitan ng kulay ng ilaw ng trapiko at ang mga "dummies" na sinusubukang lampasan siya, ang dami ng "nakakain na basura" na ito na hinihigop bawat araw ay lumampas sa lahat ng makatwirang limitasyon. Walang kabusugan, ngunit ang labis na timbang at pagtaas ng antas ng dugo ay naroroon. Konklusyon: Meryenda para sa iyong kalusugan. Tanging ang mga tamang produkto. Huwag maging tamad na magdala ng pipino, karot, mansanas, at sandwich na gawa sa whole grain na tinapay. At tanggihan ang iyong sarili ang kasiyahan ng paghuhugas ng lahat ng ito gamit ang matamis na soda (tingnan ang larawan ng nilalaman ng asukal sa isang bote). Kung hindi ka mabubuhay nang walang Pepsi Coke, bumili man lang ng diet (light).

Tungkol sa nerbiyos. Sa tanong na: "Sa tingin mo ba ay kapaki-pakinabang o nakakapinsala ang pagmumura habang nagmamaneho?" ang mga bisita sa isa sa mga forum ng "pagmamaneho" ay sumagot ng ganito:

"malusog. Ito ay ang pagtanggal ng negatibong enerhiya sa katawan..."
“Kailangan mong magpakawala kaagad... kung hindi ay magsisimula ang mga nervous breakdown sa ibang pagkakataon...”
"Kapag nagmumura ka, itinatapon mo ang negatibiti, at habang nagmamaneho ay mas maasikaso ka at hindi nababaliw. Bilang resulta, mas maliit ang tsansa mong mabangga."
"Tahimik lang ako, pero mas madali."

"Huwag itago ito sa iyong sarili" - sumasang-ayon kami sa opinyon ng karamihan ng mga driver, at kung masakit, mas mahusay na magsalita nang mas malakas kaysa sa pagngangalit ng iyong mga ngipin at pagpindot sa gas, sinusubukan na "patunayan sa pamamagitan ng aksyon kung sino ang boss sa kalsada”! Mataas na ang mga aksidente sa mga kalsada, kaya huwag idagdag ang iyong kontribusyon dito.

Bukod dito, ang kalusugan ay mas mahalaga!

Ang paggalaw ay buhay. Ngayon, para sa marami, ang pagmamaneho ay nangangahulugan ng pagmamaneho ng iyong sasakyan. Ngunit hindi iyon ang nais nilang sabihin sa pang-araw-araw na salawikain na ito. Ngayon, ang isang kotse ay tumigil na maging isang luho, ngunit naging isang paraan ng transportasyon. Bukod dito, para sa marami, ang kotse ay naging isang mahalagang bahagi ng trabaho. Hindi maisip ng mga taxi driver, truck driver, minibus drivers, atbp. ang buhay na walang sasakyan. Ang mga propesyon na ito ay nangangailangan ng mga driver na nasa likod ng manibela sa buong araw. , at anong mga sakit sa trabaho ang naghihintay sa mga driver?

Nangungunang pinakakaraniwang sakit sa pagmamaneho:

1. Prostatitis. Isa sa mga pinakakaraniwang sakit ng male reproductive system. Ang isang laging nakaupo na pamumuhay ay isa sa mga pangunahing at pinakakaraniwang dahilan. Habang matagal na panahon sa isang posisyong nakaupo, ang sirkulasyon ng dugo ay nagambala at isang proseso ng pagwawalang-kilos ay lumilitaw sa pelvic area, na humahantong sa prostatitis.
2. Almoranas. Ang almoranas ay sanhi hindi lamang ng may kapansanan sa sirkulasyon ng dugo sa pelvis. Ang madalas na paninigas ng dumi ang pangunahing sanhi ng almoranas sa mga lalaki. Ang isang hindi balanseng diyeta na may hindi sapat na hibla, na kinakailangan para sa paggana ng digestive tract, ay ang pangunahing sanhi ng paninigas ng dumi. Samakatuwid, kinakailangang ubusin ang mga pagkaing naglalaman ng hibla: prutas at gulay, munggo, mani, buto.
3. Osteochondrosis. Ang Osteochondrosis ay sanhi ng isang laging nakaupo at hindi tamang postura habang nagmamaneho.
4. Radiculitis. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng radiculitis ay osteochondrosis.
5. . Ang kakulangan ng pisikal na aktibidad ay nag-aambag sa pagtitiwalag ng labis na taba. Ito ay humahantong sa pagkagambala sa mga proseso ng metabolic, pagkatapos kung saan ang sitwasyon na may labis na timbang ay lumalala pa. Ang sitwasyon ay pinalala ng hindi tamang diyeta, na bahagi nito ay fast food.
6. Mga sakit sa cardiovascular. Ang mga lalaki na ang propesyon ay nagsasangkot ng patuloy na pagmamaneho ay madaling kapitan ng atake sa puso para sa dalawang dahilan: malakas na emosyonal na stress at hindi sapat na pisikal na aktibidad. Ang labis na emosyonal na karga ay nagpapakita ng sarili dahil sa patuloy na pagkapagod habang nagmamaneho: dapat kang palaging nakatuon at matulungin upang hindi maaksidente. Ang kakulangan ng pisikal na aktibidad ay nag-aambag sa pagpapahina at pagkasayang ng kalamnan ng puso, na humahantong sa iba't ibang mga sakit sa cardiovascular.
7. Kababaan ng lalaki. Ang isang posisyon sa pag-upo ay nagpapataas ng temperatura at nagpapainit sa mga testicle, na nakakasagabal sa pagkahinog ng tamud at paglabas ng mga male hormone. Ang sitwasyon ay pinalala ng mainit at masikip na upuan ng driver.
8. Gastrointestinal disease. Tumutukoy sa mga tsuper na nagpapabaya sa masustansyang pagkain at madalas ay walang oras para magkaroon ng tamang meryenda. Halimbawa, ang mga tsuper ng trak.

Pag-iwas sa mga sakit sa trabaho ng mga driver

Kaya, ano ang kailangang gawin upang mabawasan ang mga kahihinatnan na dulot ng mahabang pamamalagi sa likod ng gulong.

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang pansin ay ang pisikal na aktibidad. Kung maaari, mamasyal at maglaro ng sports. Kung maaari, magpahinga. Sa panahon ng pahinga, subukang kumilos nang higit pa at, kung pinapayagan ng sitwasyon, magsagawa ng mga ehersisyo upang mapabuti ang sirkulasyon ng dugo sa pelvis:

1. Ang mga pabilog na pag-ikot ng pelvis, una sa isang direksyon, pagkatapos ay sa kabilang direksyon
2. Ibaluktot ang iyong katawan pasulong gamit ang iyong mga kamay na nakadikit sa sahig
3. Mga squats
4. Ibaluktot ang katawan sa mga gilid

Kung hindi posible na tumayo, maaari mong gawin ang sumusunod na ehersisyo: habang nakaupo, nagsisimula kaming bawiin ang lugar sa pagitan ng mga testicle at anus, habang ang mga kalamnan ng puwit ay hindi dapat tense. Ang pagsasanay na ito ay nagsasanay

Bawat propesyon sa isang tiyak na paraan nakakaapekto sa isang tao at maaaring hindi siya makapagtrabaho. Ang gawain ng isang driver ay walang pagbubukod. Anong uri ng mga sakit sa trabaho ng mga driver ang madalas na nagiging problema para sa mga taong gumugugol ng halos lahat ng kanilang buhay sa likod ng mga manibela? Ano ang nauugnay sa mga ito, at paano ito maiiwasan?

Ang mga driver ay may mataas na pagkakataon na magkaroon ng ilang mga sakit

Maraming mga sakit ang nauugnay sa katotohanan na ang driver ay gumugugol ng maraming oras o kahit na araw sa isang posisyong nakaupo at halos walang paggalaw. At nalalapat ito hindi lamang sa mga trucker o driver ng pampubliko o kargamento. Maraming malalaking lungsod ang nagdidikta ng kanilang sariling mga patakaran, at ang kotse ay naging malayo sa isang luho, ngunit isang direktang isa. Para sa mga tao, ang isang paglalakbay patungo sa trabaho dahil sa patuloy na pagsisikip ng trapiko ay maaaring tumagal ng higit sa isang oras, na nangangahulugang walang trapiko araw-araw isang karaniwang tao minsan ay nananatili ng higit sa 4-5 na oras.

Bakit nangyayari ang mga sakit sa trabaho sa mga driver?

Masasabi nating ang propesyon ng driver ay isang time bomb para sa kalusugan at buhay ng tao. Nangyayari ito dahil sa:

• labis na pag-igting sa mga kalamnan ng mga paa at katawan;
• mahabang oras ng pagtatrabaho;
• panginginig ng boses ng sasakyan;
• pagkakaroon ng mga oras ng overtime;
• responsibilidad para sa buhay ng mga pasahero;
• palaging ingay;
• responsibilidad para sa kaligtasan ng kargamento;
• nagtatrabaho sa isang posisyon sa pag-upo;
• patuloy na pangangailangan na gumawa ng mga kagyat na desisyon;
• nakakapinsalang epekto ng kapaligiran ng produksyon;
• madalas na neuropsychic stress.

Ang kumbinasyon ng mga kadahilanan sa itaas ay maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga sakit sa trabaho ng mga driver. , ito ay kinakailangan upang isagawa ang mga hakbang sa pag-iwas sa isang napapanahong paraan.

Pag-uuri ng mga sakit

Karaniwan, ang lahat ng mga sakit sa trabaho ay maaaring nahahati sa 4 na grupo:

1. Radiculitis, almuranas, prostatitis, osteochondrosis at iba pang mga sakit na nauugnay sa matagal na pag-upo. Ang lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagwawalang-kilos ng dugo ay nangyayari sa mga pelvic organ. Para sa mga lalaki, ang mga naturang sakit ay nagbabanta sa kawalan ng lakas at kawalan ng katabaan. Ang isang tampok sa mga kotse tulad ng mga pinainit na upuan ay maaaring magpabilis at magpalala sa mga diagnosis na ito.
2. Cholecystitis, gastritis, pancreatitis, peptic ulcer, colitis, dysbacteriosis at iba pang mga sakit na lumitaw dahil sa hindi regular at hindi sapat na nutrisyon ng driver sa panahon ng trabaho. Ang mga sakit sa gastrointestinal ay marahil ang pinakakaraniwan sa mga taong sa mahabang panahon gumastos sa pagmamaneho. Marami rin ang nagdurusa sa mga tsuper ng trak labis na timbang, malaking tiyan at polyp sa bituka. Ang meryenda at pagkain on the go ay nakakatulong sa akumulasyon ng taba sa dibdib, hita at tiyan. Ang mga pagbabago sa metabolismo ay maaaring hindi na maibabalik.
3. Obesity at diabetes mellitus - ang mga sakit na ito ay sanhi ng mga karamdaman sa metabolic system, pati na rin ang isang laging nakaupo na pamumuhay.
4. Hypertension, arrhythmia at iba pang mga sakit sa cardiovascular. Nagmumula ang mga ito mula sa pagkakalantad sa matagal na stress sa katawan ng tao. Kailan sistema ng nerbiyos ay patuloy na nasa ilalim ng stress, ang panganib ng mga atake sa puso at mga stroke ay tumataas nang malaki.

Gayundin, ang driver ay patuloy na napapalibutan ng mga nakakapinsalang nakakalason na sangkap. Ang mga maubos na gas ay naglalaman ng higit sa 200 nakakalason na mga produkto. Dahil sa kanila, ang isang tao ay maaaring makaranas ng gutom sa oxygen, ang mga sintomas nito ay pagduduwal, sakit ng ulo, pagsusuka, pagkahilo at mataas na presyon ng dugo. Sa dakong huli, ang lahat ng ito ay maaaring magdulot ng sakit sa baga.

Pag-iwas sa mga sakit sa trabaho ng mga driver

Upang mabawasan ang lahat ng mga negatibong kahihinatnan ng matagal na pagmamaneho, ito ay kinakailangan. Siguraduhing huminto at mag-inat paminsan-minsan. Maaari mong gawin ang simple pisikal na ehersisyo o hindi bababa sa paglalakad sa paligid ng kotse.

Ito ay magiging kapaki-pakinabang upang magbigay ng kasangkapan sa upuan ng pagmamaneho ng isang kapa ng masahe. Ito ay bahagyang magpapakalat ng pagwawalang-kilos ng dugo sa pelvic area. Para sa mga nagtatrabaho bilang mga driver, ipinapayong bisitahin ang pool, maglakad sa parke at maglaro ng sports sa kanilang libreng oras.

Kung tungkol sa pagkain, hindi ka dapat kumain ng chips, crackers, tsokolate at soda sa kalsada. Mas mainam na kumuha ng mga gulay, prutas, pinakuluang karne, tsaa, gatas o compote kasama mo sa trabaho. Sa ilang mga kaso, magiging kapaki-pakinabang na magkaroon ng isang buong tanghalian sa isang cafe sa tabi ng kalsada.

Upang maiwasan ang osteochondrosis, lumabas sa sasakyan tuwing 3-4 na oras, maglupasay, yumuko at i-ugoy ang iyong mga binti. Ang lahat ng ito ay tatagal ng hindi hihigit sa 3-5 minuto, ngunit makakatulong sa iyo na mapupuksa ang sakit. Ang ganitong mga paglalakad ay nagpapahintulot din sa iyo na mababad ang katawan ng oxygen at bawasan Negatibong impluwensya nakakalason na sangkap dito.

Upang mabawasan ang emosyonal at mental na stress, maaari mong gamitin paminsan-minsan ang mga serbisyo ng isang psychologist at uminom ng mga pampakalma (sa labas ng oras ng trabaho).

Wastong kagamitan at mahusay na kalusugan

Kung paanong nangangailangan ito ng napapanahong teknikal na inspeksyon at pagkukumpuni, ang katawan ng tao ay nangangailangan ng maingat na atensyon. Sa pamamagitan ng paggawa ng mga simpleng pisikal na ehersisyo at pagkain ng tama, maiiwasan mo ang mga atake sa puso at stroke, gayundin mapanatili ang functionality ng iyong respiratory, digestive at reproductive system.

Huwag ipagpaliban ang pagbisita sa doktor kung mayroon kang mga problema sa kalusugan. Mas mainam na kilalanin ang sakit sa pinakamaagang yugto at ganap na mapupuksa ito kaysa simulan ang sakit at ganap na mawala ang iyong kakayahang magtrabaho. Mas madaling gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas sa isang napapanahong paraan at maiwasan ang pagbuo ng isang sakit sa trabaho sa mga driver.

Ang pagtatapos ng ika-20 at simula ng ika-21 na siglo ay minarkahan ng pag-unlad ng mga bagong sakit, na dati ay hindi binigyan ng kahalagahan tulad ng sa ating panahon. Ito ay tungkol tungkol sa sakit sa mas mababang likod, na dating tinatawag na "sciatica", "lumbago", "sciatica". Sa ngayon, mas kakila-kilabot na mga termino ang ginagamit na nauugnay sa isang pangkat ng mga sakit sa neurological, tulad ng osteochondrosis, spondyloarthrosis, spinal disc herniation, spondylolisthesis.

Ang mga termino mismo, na isinalin sa ordinaryong wika, ay sa katunayan ay hindi kasingkilabot na nanggaling sa mga labi ng mga interesadong doktor. Halimbawa, ang osteochondrosis ay ginagamit na ngayon hindi lamang upang bigyang-katwiran ang sakit sa likod sa mga matatanda, kundi pati na rin sa mga kabataan sa ilalim ng pangalang juvenile (iyon ay, kabataan) osteochondrosis. At kung naiintindihan mo ang terminong ito, binubuo ito ng dalawang salita: "osteo" - buto, "chondro" - kartilago. Ang Osteochondrosis (Latin) at spondyloarthrosis (Griyego) ay may humigit-kumulang na parehong kahulugan, tanging ang "spondylo" ay isang vertebra sa Greek. Sa isang salita, ang lahat ng mga sakit na ito ay maaaring i-rephrase sa dalawang salita - "mga sakit ng gulugod." Ano at paano nila ipinakikita ang kanilang sarili, gaano sila mapanganib o hindi nakakapinsala, ito ang pangalawang bahagi ng barya. Kamakailan lamang, ang pinaka "nakakatakot" sa mga termino sa itaas ay "spinal hernia", kung saan ang mga neurologist ay nakakatakot sa lahat ng mga taong may sakit sa likod. Sa katunayan, ang salitang "luslos", i.e. Ang "bulging" ay hindi tumutukoy sa intervertebral disc.

Ang salitang "hernia" mismo ay nagmula sa operasyon, kung saan ang ibig sabihin ay "protrusion." Halimbawa, ang mga bituka sa pamamagitan ng isang mahinang dingding ng tiyan (inguinal hernia, hernia ng puting linya ng tiyan, na talagang nangangailangan ng operasyon upang ilipat ang prolapsed na bituka sa lugar at tahiin ang dingding ng tiyan kasama ang kasunod na pagpapalakas nito). Saan nanggagaling ang pananakit ng likod kung hindi naiipit ang ugat? Ngunit ang buong punto ay ang mga nerbiyos ay hindi makakasakit, wala silang mga receptor ng sakit. Mayroon silang mga nerve ending, at ang mga pain receptor ay may mga kalamnan na nakapalibot sa intervertebral disc. Ito ay kilala sa mga physiologist, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi gaanong kilala sa mga neuropathologist. Samakatuwid, sinusubukan ng mga neurologist na gamutin ang mga pangpawala ng sakit (mga iniksyon, mga tablet) ng isang bagay na hindi maaaring gamutin sa pamamagitan ng mga iniksyon at mga tablet - mga kalamnan. Ang isang herniated disc sa gulugod ay hindi talaga isang umbok na diumano'y tumatama sa mga nerve ending, na nagiging sanhi ng pananakit ng likod.

Ang disc herniation ay ang pagkasira nito (degeneration) - isang termino na kasama ng nilalaman ng anumang paglalarawan ng isang computer na imahe ng gulugod. Ang pagkasira ng disc na ito ay nangyayari dahil sa hindi magandang nutrisyon nito ("lubrication"), at ang nutrisyon ng disc ay nakasalalay sa malalim na mga kalamnan ng gulugod na nakapaligid dito at, kapag malusog, kumikilos bilang isang bomba na nagbomba ng lubrication na ito sa disc . Upang ang mga kalamnan na ito ay gumana at patuloy na "mag-lubricate" sa mga intervertebral disc ("shock absorbers ng katawan"), dapat silang regular na alagaan, i.e. magsagawa ng mga espesyal na ehersisyo batay sa kanilang pag-urong at pagpapahinga.

Kung ginagamit mo lamang ang mga kalamnan ng katawan at hindi inaalagaan ang kanilang pag-iwas, tulad ng nangyayari sa mga driver ng trak na gumugugol ng maraming oras at araw sa isang posisyon, pagkatapos ay maaga o huli ang mga kalamnan ay napapagod at pulikat. Ang pamamaga ay nangyayari sa mga kalamnan kung saan "umupo" ang mga driver. At ang mga kalamnan ay nagbibigay ng signal ng alarma: "Guro! Pagod na kami! Iunat mo kami, iunat mo kami!” Kasabay nito, kung minsan ang aking mga binti ay namamanhid at ang aking mga binti ay "nasusunog." Ngunit ang "may-ari" ay tumatakbo sa isang neurologist, na nagrereseta ng isang anesthetic na iniksyon na pinapatay ang impormasyon mula sa mga may sakit na kalamnan, kahit na ang kalamnan spasm sa malalim sa gulugod ay nananatili.

Maaaring tumagal ng ilang linggo, buwan, at habang tumatagal, mas mahirap ilabas (relax) ang mga kalamnan ng gulugod na nasa spasm. Kabilang sa mga side effect ng pain relief ang pagdurugo ng tiyan, allergy, depression, pagbaba ng performance at kalidad ng buhay. Maaaring ihambing ng isa ang pamamaraang ito sa paggamot sa pananakit ng likod sa pagpapatakbo ng kotse nang walang regular na maintenance. Kung ang driver ay hindi sinusubaybayan ang pagpapadulas ng mga bearings, pagkatapos ay nasusunog sila, nagiging mga metal na pag-file, ngunit ang tindig ay hindi nahuhulog - ang gulong ay pumutok lamang at lumagapak. Kung ang mga intervertebral disc ay hindi lubricated, sila ay natuyo (dehydration), at ang "chips" mula sa kanila ay naipon sa subglottic space ng gulugod.

Ipinapasa ng mga neurologist ang akumulasyon na ito ng isang nabura na disc bilang isang "luslos", i.e. protrusion. Ang isang pangunahing hindi tamang interpretasyon ng sakit sa likod ay humahantong sa doktor sa mga maling aksyon, i.e. sa operasyon upang alisin ang parehong luslos. Ang mga resulta ng naturang mga medikal na aksyon ay karaniwang pareho - may suot na corset para sa 6-8 na linggo, nililimitahan ang pisikal na aktibidad sa 2 kg at ang ikatlong grupo ng kapansanan sa loob ng isang taon, i.e. isang matalim na pagbaba sa kalidad ng buhay. Ikaw ay isang driver, ito ang iyong propesyon. Matapos ang mga naturang "therapeutic" na pamamaraan, na kasalukuyang nagkakahalaga ng 90 hanggang 160 libong rubles sa Russia, talagang pinipilit nilang baguhin ang kanilang propesyon.

Kailangan mong magpalit ng mga gulong sa panahon ng iyong trabaho, gumanap malaking bilang ng hindi karaniwang pisikal na aktibidad, na hindi bababa sa 2 kg, at biglang nangyari ito. Anong gagawin? Paano protektahan ang iyong sarili mula sa pananakit ng likod kung kailangan mong umupo sa isang posisyon sa loob ng dose-dosenang oras? Mayroon lamang isang paraan palabas: bawat 2-3 oras, ihinto ang kotse at magsagawa ng mga espesyal na ehersisyo na may kaugnayan sa pag-uunat ng mga kalamnan ng gulugod at binti. Sa panahon ng rally ng Paris-Dakar, pagkatapos ng bawat yugto ng 300 hanggang 600 km ang haba, na nagaganap sa mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada, kailangan kong tulungan ang mga piloto ng mga sasakyang pang-laban na gawin ang mga pagsasanay na ito.

Bilang resulta ng naturang mga ehersisyo sa nakalipas na tatlong taon ng paglahok sa rally, at sa kabila ng matinding compression load sa gulugod, walang kahit isang kaso ng pananakit ng likod pagkatapos ng entablado. Mayroon at mayroon pa ring mga pinsala, ngunit higit pa tungkol doon sa isa pang artikulo. Anong uri ng mga pagsasanay ang mga ito? Kaya, tuwing dalawa hanggang tatlong oras (ito ay tungkol sa iyo, hindi tungkol sa Dakar), hindi bababa sa apat na oras, ang driver ay dapat lumabas ng kotse at, na lumikha ng isang nakatigil na suporta para sa kanyang mga paa, hawak ang kanyang mga kamay sa ilang malakas na bahagi ng ang katawan, subukang Iunat ang iyong gulugod at mga binti sa pamamagitan ng paggawa ng jackknife exercise. Iyon ay, ituwid ang iyong mga binti at braso, yumuko ang iyong katawan hangga't maaari, sinusubukang ibaba ang iyong pelvis nang mas malapit sa lupa hangga't maaari habang humihinga ng "XXAA" (huwag malito sa salitang "oh"). Pagkatapos nito, ituwid at ilagay ang iyong mga binti nang kasing lapad ng lapad ng balikat, iikot ang iyong katawan patungo sa magkabilang binti, na nakaturo ang paa sa harap pasulong at ang binti sa likod ay nakatayo patayo sa harap.

Ngayon ay kailangan mong subukang dahan-dahan, habang humihinga ka, yumuko pasulong (ang iyong mga kamay ay dumudulas sa iyong mga binti), sinusubukang hawakan ang lupa gamit ang iyong mga kamay malapit sa binti sa harap. Huwag ibaluktot ang iyong binti sa harap sa anumang pagkakataon, kahit kaunti. Sa kasong ito, mararamdaman mo ang medyo malubhang sakit sa likod ng binti at sa lumbar spine. Huwag matakot sa sakit na ito. Ang pagsasagawa ng ehersisyo na ito nang dahan-dahan habang humihinga o ilang mga pagbuga sa isang paggalaw, sa prinsipyo, ay hindi maaaring "makapinsala" o magpapalala ng anuman! Tinatawag ko ang mga pagsasanay na ito (natural, sa bawat binti naman) decompression. Mayroon silang napakahusay na kakayahang pang-iwas kapwa upang maiwasan ang matinding pananakit ng likod at, kung mayroon man, upang maalis ang sakit na ito. Ngunit sa bawat kaso, ang mga pagsasanay ay isinasagawa sa pamamagitan ng sakit. At kung mas malala ang iyong likod, mas matinding sakit ang maaari mong maranasan kapag nagsasagawa ng mga pagsasanay na ito.

Hindi ka dapat matakot sa kanila. Madalas kong sabihin ang isang nakakagulat na parirala: "Ang sakit ay isang kaibigan, na may minus sign lamang." Kung walang sakit na nagbabala sa isang tao tungkol sa ilang uri ng pagkasira sa katawan, kung gayon ang tao ay maaaring mamatay. Kasabay nito, alam kung paano dumaan sa sakit, hindi mo lamang mapapagaling ang mga pinaka-seryosong sakit, ngunit palakasin din ang iyong katawan at espiritu, inaalis ang pangangailangan na kumuha ng mga pangpawala ng sakit. Nais kong tandaan na ang mga pananakit ng likod na ito ay maaaring bumalik pagkatapos ng matagal na "pag-upo", ngunit sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga ehersisyong pang-iwas, sa bawat oras na ang sakit ay magbabawas ng tindi at kalubhaan nito.

Kung mayroon kang pagkakataon na mag-ehersisyo sa pahalang na bar bago ang isang mahabang biyahe, kung gayon ang isa sa mga pinakamahusay na ehersisyo ay ang itaas ang iyong mga binti nang tuwid o, sa pinakamasama, ang iyong mga tuhod ay yumuko hanggang ang iyong mga daliri sa paa ay hawakan ang crossbar ("kalahating pihitan") . Ang pag-angat ng mga binti ay ginagawa din habang humihinga, at kung may sakit (at ang sakit ay maaaring maging napakalubha) sa pamamagitan ng pagtagumpayan nito. Ang unang 2-3 galaw lang ang masakit. Nais kong idagdag dito na ang isang paliguan o sauna ay isang mahusay na paraan upang mapawi ang sakit. Ayon sa mga patakaran - isang Russian bath pagkatapos ng ehersisyo, at hindi sa sarili nitong, ngunit may ipinag-uutos na paglamig ng katawan bago pumasok sa silid ng singaw at ipinag-uutos na paglulubog (sa iyong ulo) pagkatapos umalis sa silid ng singaw.

Mayroon ding maraming mga alamat tungkol sa malamig na paliguan, isa na rito ang diumano'y nagmula sa malamig na tubig prostatitis. Ngunit ang prostatitis ay hindi nangangahulugang hypothermia ng prostate gland, ngunit kasikipan sa mga kalamnan ng perineum, na (prostatitis) ay isa ring "occupational" na sakit ng mga driver ng trak. Upang maiwasan ang prostatitis at maiwasan ito, magrerekomenda ako ng mga malalim na squats bago o kaagad pagkatapos ng mahabang biyahe, habang pinapanatili ang iyong mga braso na nakataas sa harap. Upang makamit ang ninanais na epekto, kailangan mong mag-squat ng hindi bababa sa 100 beses sa isang ehersisyo.

Tumayo pagkatapos mag-squat, muling huminga ng "XXAA". Ang mga squats ay nagpapabuti sa venous outflow ng dugo mula sa mas mababang mga paa't kamay at sa gayon ay nagpapanatili ng normal na sirkulasyon ng dugo sa mga kalamnan ng perineum, na siyang pangunahing pag-iwas sa prostatitis. Sa konklusyon, nais kong irekomenda na regular na suriin ng mga driver ng trak gym upang mapanatili ang magandang tono ng kalamnan, na kinakailangan para sa pag-iwas sa mga sakit na nangyayari sa mahabang posisyon ng hindi kumikibo. Ang pangkat ng mga sakit na ito ay kinabibilangan ng pananakit ng ulo, pagtaas ng pagkapagod, pagkamayamutin, mga sakit ng malalaking joints, hypertension, almuranas at marami pang iba.

Tandaan: ang mga sakit ng musculoskeletal system ng katawan, o mas tama, ang musculoskeletal system, ay maaari lamang gamutin sa pamamagitan ng mga ehersisyo. Ngunit ang tamang galaw ay gumagaling, ang mali ay napilayan. Ang paggalaw mismo, halimbawa ng paglalaro ng football, volleyball, tennis, ay hindi isang pag-iwas sa mga sakit na aming isinasaalang-alang. Ang tamang paggalaw, o ehersisyo, ay hindi libangan, ngunit isang kinakailangang gawain, tulad ng pagpapanatili para sa isang kotse. Kailangan nating gawin ito - iyon lang! Mas mainam na regular. At sa pamamagitan ng "Hindi ko kaya" at "Ayoko." Ang aking karaniwang pasyente ay tamad, duwag at mahina. Ito ang pinakabuod ng buong problema. Nais kong huwag mong pahirapan ang iyong sarili!

Sergei Mikhailovich Bubnovsky,
Ph.D., doktor ng KAMAZ-Master team sa Dakar rally