Ang modernong konsepto ng pag-unlad ng Russian Navy ay nagsasangkot ng pagtatayo ng mga barko ng iba't ibang klase, ngunit sa ilang mga detalye ang Russia ay isang trendsetter sa kasalukuyang paggawa ng barko. Ito ay ang Russian Navy na, sa simula ng bagong milenyo, nagsimulang tumanggap pinakabagong mga barko kawili-wiling disenyo. Maliit sa displacement at laki, ang mga barko ay may napakalaking firepower. Ang unang pagsubok ay ang pagtatayo ng Project 21631 na mga barko ng uri ng Buyan, na sa Kanluran ay inuri bilang mga corvette. Ang isang pagpapatuloy ng matagumpay na proyekto ay ang mga barko ng Project 22800, sa disenyo kung saan posible na ipatupad ang lahat ng mga pinakabagong pag-unlad.
Ang Russian sea-launched cruise missiles na "Caliber" ay nagbigay ng tunay na puwersa sa muling pagkabuhay ng isang nakalimutang klase ng mga barko - maliliit na missile ship. Ang mga maliliit, armadong barko na may kakayahang gumana nang sabay-sabay sa mga ilog at dagat ay kumakatawan sa isang mabisang kasangkapan para hadlangan ang mga banta ng militar. Ang kasalukuyang Russian Karakurt-class corvettes, maliit at makapangyarihang mga barko, ay sa maraming paraan ay katulad ng kanilang mga nauna - mga bangkang baril. Bagama't hindi malaki ang sukat at armado ng malakas na artilerya, ang mga barkong ito ay mabisang sandata sa pakikipaglaban sa maraming hukbong-dagat.
Ngayon, ang konsepto ng pagbuo ng mga maliliit na barko ng missile para sa domestic fleet ay ipinatupad batay sa mga totoong resulta at katotohanan na nakuha. Ang ideya ay ang isang barko ng klase ng ilog-dagat na may maliit na displacement ay maaaring magdala ng mga sandata ng napakalaking kapangyarihan. Salamat sa pagdating ng Kalibr-NK cruise missile, naging posible ito. Bilang karagdagan, ang mga domestic shipbuilder ay may karanasan sa paggawa ng maliliit na barko ng klase ng corvette. Sa una ay may mga maliliit na artilerya na barko ng Project 21630 ng uri ng Buyan, na itinayo para sa mga pangangailangan ng Caspian military flotilla. Dagdag pa, ang proyekto ay binuo kasama ang landas ng pagpapahusay ng mga kakayahan sa labanan ng mga barko. Ang pinahusay na proyekto 21631 ng uri ng Buyan-M ay naisip na ang pagtatayo ng mga barkong pandigma hindi gamit ang maginoo na artilerya, ngunit armado ng isang strike missile system.
Ang kasunod na matagumpay na paggamit ng labanan ng mga maliliit na barko ng missile bilang isang puwersa ng welga ay nakumpirma lamang ang pamumuno ng fleet sa kawastuhan ng napiling landas para sa pagbuo ng mga maliliit na puwersa ng fleet. Noong Oktubre 7, 2015, ang mga maliliit na missile ship ng Caspian military flotilla na "Uglich", "Veliky Ustyug" at "Grad Sviyazhsk" ay naglunsad ng mga cruise missiles ng Kalibr-NK laban sa mga target ng Islamic State sa Syria. Ang mga missile, na lumipad ng 1.5 libong km, ay tumama sa tinukoy na mga target. Ang operasyong ito ay perpektong nagpakita na ang mga maliliit na barko sa kasalukuyang mga kondisyon ay maaaring kumatawan sa isang kahanga-hangang puwersang panlaban. At ito sa kabila ng katotohanan na ang ganitong uri ng barko ay itinayo para sa kalamangan ng pagpapatakbo sa panloob at baybayin na tubig.
Naging malinaw na sa ilang mga pagbabagong ginawa sa disenyo ng mga RTO, ang maliliit at kakila-kilabot na mga barkong ito ay makakapag-operate sa malalayong mga teatro sa dagat. Sa kasong ito, tatlong mabibigat na argumento ang isinasaalang-alang:
Bukod dito, dahil sa mga maliliit na barko ng missile, maaaring makabuluhang taasan ng Russia ang lakas-dagat nito sa southern flank sa maikling panahon. Ang teknikal na solusyon sa problemang ito ay ang Project 22800 corvette na ito, na may mahusay na seaworthiness at napakalaking firepower, ay maaaring maging isang seryosong strike force para sa armada ng Russia sa oras na ito. Bagong proyekto nakatanggap ng kaukulang pangalan - "Karakurt". Ang maliit, palihim na barko ay maaaring maghatid ng isang nakamamatay na suntok sa sinumang kaaway, kapwa sa dagat at sa lupa.
Karakurt ay nakakalason na gagamba, naninirahan sa mga tuyong rehiyon. Sa kabila ng maliit na sukat nito, ang insekto ay maaaring magdulot ng nakamamatay na kagat. Ang kamandag ng spider ay nakakaapekto sa gitna sistema ng nerbiyos, na humahantong sa pagkalumpo ng kalamnan ng puso at mga organ sa paghinga.
Ang Project 22800 ay madaling matatawag na isa sa pinaka matapang at matagumpay na domestic development sa larangan ng paggawa ng barko ng militar. Ang pangunahing ideya ng proyekto ay upang lumikha ng isang barko para sa malapit na sea zone ng maliit na pag-aalis na may mga binuo na armas, na kinabibilangan ng nagtatanggol at mga sistema ng epekto. Batay sa nakaraang proyekto ng Buyan-class small missile ship, iminungkahi ng mga designer na limitahan ang displacement ng mga bagong barko sa 800 tonelada. Ang mga barko ay dapat na maging mga unibersal na yunit ng labanan, na may kakayahang lutasin ang isang malawak na hanay ng mga misyon ng labanan, kapwa bilang bahagi ng isang naval formation at nang nakapag-iisa.
Tulad ng dati, ang pagbuo ng proyekto ay isinasagawa ng St. Petersburg Central Design Bureau "Almaz". Ang kumpanyang ito ay may malawak na karanasan sa paglikha ng mga barkong pandigma sa lahat ng klase at uri. Sinubukan ng mga taga-disenyo na gumamit ng umiiral na mga pag-unlad ng engineering at teknolohikal mula sa mga nakaraang katulad na proyekto. Ang Project 12300 missile boat at maliliit ay kinuha bilang sample mga rocket ship project 21631 type "Buyan-M". Ito ay pinlano, gamit ang disenyo ng mga umiiral na barko, upang madagdagan ang seaworthiness ng bagong barko. Pinlano na bumuo ng mga barko ng bagong proyekto sa tatlong pagbabago: isang bersyon ng patrol, isang bersyon ng anti-submarine at isang bersyon ng pag-atake.
Sa unang pagkakataon tungkol sa bagong pag-unlad Nalaman ng pangkalahatang publiko ang industriya ng pagtatanggol sa loob ng bansa noong tag-araw ng 2015, nang unang ipinakita ang isang mock-up ng bagong barko. Pagkalipas ng limang buwan, noong Disyembre ng parehong taon, inilatag ang unang dalawang yunit ng Uragan at Typhoon MRK. Ang lead ship ay pinangalanan sa memorya ng unang Russian-built patrol ship na "Uragan". Ang order para sa pagtatayo ng mga bagong barko ng labanan para sa domestic fleet ay natanggap ng St. Petersburg shipyard na "Pella". Plano ng naval command na magtayo ng 18 barko ng klase na ito, na itatayo sa ilang shipyards nang sabay-sabay. Para sa Pella shipyard, kasama sa mga plano para sa mga darating na taon ang pagtatayo ng 7 barkong pandigma ng Project 22800, na dapat gamitin ang mga kapasidad ng produksyon ng iba pang mga negosyo sa paggawa ng barko. Kung ang mga unang barko ay inilatag sa St. Petersburg sa lugar ng produksyon sa Otradnoye, kung gayon ang susunod na dalawang serye ng mga barko ay itinatayo na sa mga pasilidad ng produksyon ng planta ng More shipbuilding. Ang pagtatayo ng mga natitirang barko alinsunod sa Kautusan ng Estado ay ipinamahagi bilang mga sumusunod:
Ang pamamahagi ng mga order ng gobyerno para sa pagtatayo ng mga maliliit na rocket ship ay hindi nagkataon. Sa bawat espesyal na kaso maaari nating sabihin na ang pagtatayo ng mga barko ay isinasagawa bilang bahagi ng programa para sa muling pagdadagdag ng Baltic, Black Sea at Pacific fleets. Kasunod ng unang dalawang barko na dapat mapunan Baltic Fleet, sa mga shipyards sa Otradnoye ang susunod na dalawang MRK na "Shkval" at MRK "Burya" ay inilatag na, ang lugar ng serbisyo na hindi pa natutukoy. Ang mga unang barko na maaaring mapunan ng Black Sea Fleet ay dapat na ang mga barko sa bersyon ng pag-atake na "Storm" at "Okhotsk", na inilatag sa Feodosia noong 2016-17.
Ang kapasidad ng produksyon ng Zelenodolsk shipyard ay puno na ng pagtatayo ng dalawang karakurts, ang Musson at Passat small-ship missiles. Tatlong iba pang mga barko ay handa na ring simulan ang konstruksiyon, ang mga kontrata sa pagtatayo ay nilagdaan na. Ang mga teknolohikal na kakayahan ng Amur Shipyard ay pinag-aaralan upang simulan ang pagtatayo ng mga bagong henerasyong barko, na, ayon sa mga plano ng military naval command, sa halagang 6 na yunit ay ililipat sa Pacific Fleet ng Russian Federation.
Ang pagtatayo ng mga bagong rocket ship ay isinasagawa sa isang aktibong bilis. Noong Hulyo-Disyembre 2017, binalak na ibigay sa komite ng pagtanggap ang unang dalawang barko ng Project 22800 "Uragan" at ang analogue nito, ang rocket ship na "Typhoon". Sa kasong ito, maaaring masubaybayan ang pagpapatuloy ng mga henerasyon ng mga barkong pandigma. Halos 88 taon na ang nakalilipas, nagsimula ang konstruksiyon sa Nikolaev shipyard sa Leningrad mga patrol ship uri ng "Hurricane", na sa oras na iyon ay naging pangunahing core ng batang armada ng Sobyet. Ngayon, ang bagong Project 22800 missile ships ay nagpapatuloy sa maluwalhating tradisyon ng kanilang mga nauna.
Ang lahat ng mga sasakyang-dagat ng proyekto, na kasalukuyang itinatayo sa loob ng balangkas ng utos ng Estado, ay dapat ilipat sa mga armada sa 2020. Mga barko na itatayo Malayong Silangan dapat handa na sa 2022.
Ayon sa mga dalubhasa sa militar, ang Karakurt-class MRKs ay mga river-sea class vessels na napabuti alinsunod sa bagong operational-tactical na sitwasyon na nabuo sa mga gilid. Sa pangkalahatan, ang mga bagong barko ay mga unibersal na yunit ng labanan at dapat maging isang mahalagang bahagi para sa pagpapalakas ng kakayahan sa pagtatanggol ng Russian Federation sa dagat.
Ang pagtatayo ng mga maliliit na platform na karapat-dapat sa dagat na may hanay ng mga sandata ng welga ay maaaring neutralisahin ang kasalukuyang banta hukbong pandagat Russian Federation sa bahagi ng Europa at Malayong Silangan. Ang rocket component, na siyang pangunahing strong point ng proyektong ito, ay nagbibigay-daan sa iyong masakop ang anumang mga target sa loob ng radius na 1500-2000 km. Ang saklaw na lugar ng Kalibr missile system na nakabase sa dagat ay kinabibilangan ng halos lahat ng mga target sa lupa at dagat sa Kanlurang Europa at sa baybayin ng Pasipiko. Mula sa rehiyon ng Caspian Sea, ang mga maliliit na barko ng missile ay may kakayahang sumaklaw sa mga target sa rehiyon ng Persian Gulf. Sa madaling salita, ang pagkakaroon ng isang malaking grupo ng mga barko ng klase na ito, ang Russian Navy ay nagiging may kakayahang tumugon sa anumang panlabas na banta.
Ang pangunahing inobasyon na nagpapakilala sa proyektong ito ay ang pinabuting seaworthiness ng mga barko. Ang mga barko, sa kabila ng pag-aari sa klase ng mga sasakyang-dagat na "ilog-dagat", ay higit na nauukol sa mga corvette - mga barkong may kakayahang malayang gumana sa tubig ng mga dagat sa baybayin. Sa medyo katamtamang sukat: ang haba ng barko ay 67 metro at ang lapad ay 11 metro, ang mga barko ay maaaring makatiis ng mga alon ng hanggang sa 6-7 na puwersa. Ito ay pinadali ng pagtaas ng draft ng mga barko sa 4 na metro. Ang hanay ng Project 22800 small missile ships ay nanatiling pareho sa Project 21631 corvettes at umabot sa 2,500 milya. Ngunit ang awtonomiya sa nabigasyon ay tumaas, na lumaki hanggang 15 araw.
Mukhang kawili-wili din ang katawan ng barko. Ang geometry ng mga superstructure ng deck at ang mga contour ng hull ay idinisenyo na isinasaalang-alang ang mababang visibility. Ang mga espesyal na haluang metal ay ginagamit bilang pangunahing materyal sa istruktura, na maaaring mabawasan ang radar signature ng barko sa mga radar screen. Ang pagkakaroon ng bago at advanced na radar at navigation equipment sa Karakurt-class corvettes ay ginagawang nakikita at lihim ang mga barkong ito.
Tulad ng para sa mga sistema ng armas, ang mga bagong barko ng fleet ay may pinagsamang sistema ng armas. Ang pangunahing diin ay ang Oniks anti-ship missile system at ang Kalibr-NK cruise missiles na nilagyan ng mga barko. Ang mga vertical launch unit ay matatagpuan sa pangunahing control housing, kaagad sa likod ng conning tower. Ang pag-aayos na ito ng mga missile launcher ay ginagawang posible na kapaki-pakinabang na gamitin ang natitirang espasyo ng deck ng barko. Sa kumbinasyon ng mga sandata ng strike, ang mga bagong barko na nasa ilalim ng konstruksiyon ay nilagyan ng Pantsir-M anti-aircraft complex. Kasama sa mga gawain nito ang paglikha ng isang makapangyarihan at epektibo pagtatanggol sa hangin barko mula sa pag-atake ng hangin sa anumang uri. Sa unang dalawang barko ng Uragan at Typhoon MRK, ang air defense function ay ginagawa ng Ak-630M artillery mounts at Igla portable MANPADS.
Ang pagtatayo ng mga bagong maliit na barko ng misayl ng uri ng Karakurt ay dinadala ang Russian Navy sa hanay ng mga pinaka handa na fleet sa labanan sa mundo. Sa kabila ng maliit na tonelada ng mga bagong yunit ng labanan, ang firepower ng fleet ay tataas nang malaki. Pangunahing naaangkop ito sa mga rehiyon kung saan palaging may dayuhang tensyon sa politika. Ang Black Sea at ang Eastern Mediterranean ngayon ay mga pangunahing lugar ng fleet operation para sa Russia. Ang krisis sa Syria at ang sitwasyon sa Ukraine ay pinipilit ang utos ng Russia na patuloy na magtrabaho upang palakasin ang pangkat ng hukbong-dagat nito sa katimugang gilid.
Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa Malayong Silangan, kung saan ang mga ambisyon ng nuclear missile Hilagang Korea banta sa buong rehiyon. Ang lumalagong kapangyarihan ng Chinese Navy ay nagdudulot din ng pagtaas ng tensyon sa Dagat ng Japan at East China Sea.
Salamat sa Project 22800, ang Russian fleet ay maaaring makabuluhang taasan ang firepower nito sa loob ng 4-5 na taon, na lumilikha ng isang tunay na counterbalance sa mga hukbong-dagat ng ibang mga bansa sa pangunahing pagpapatakbo at taktikal na direksyon.
Ang mga barko ng Project 1234 ay idinisenyo upang labanan ang mga barkong pandigma at mga barkong pangkalakal posibleng kaaway sa mga saradong dagat at sa malapit na sona ng karagatan. "Ang mataas na firepower ng Malachite complex ay nagpasiya ng pagnanais ng mga admirals ng Sobyet na itulak ang mga maliliit na barko ng missile sa Dagat Mediteraneo," kung saan, simula sa tagsibol ng 1975, regular silang nagsasagawa ng serbisyo ng labanan bilang bahagi ng ika-5 Mediterranean squadron ng mga barkong pandagat. .
Sa panahon ng kanilang serbisyo sa labanan, ang mga barko ng proyekto ay kasangkot din sa pagsasagawa ng ilang mga gawain na hindi karaniwan para sa kanilang direktang layunin - nagbigay sila pagsasanay sa labanan mga submarino, abyasyon, mga tropa ng pagtatanggol sa hangin; kumilos bilang anti-submarine ships at rescue ships; binantayan ang hangganan ng maritime state ng USSR, ay ang mga host ng mga pagbisita ng mga barko ng mga navy ng mga dayuhang estado.
Konstruksyon at pagsubok
Ang pagtatayo ng mga maliliit na rocket ship ng Project 1234 ay nagsimula noong 1967 sa Leningrad Primorsky Shipyard (17 unit ang itinayo) at mula noong 1973 sa Vladivostok Shipyard (3 unit ang itinayo). Hanggang Abril 25, 1970, ang unang dalawang maliit na barko ng missile na itinayo sa Leningrad ay nagdala lamang ng isang digital na taktikal na pangalan: ang nangungunang "MRK-3", ang unang production hull - "MRK-7". Ang mga kasunod na barko ay itinalaga ng mga pangalan ng "panahon", tradisyonal para sa mga patrol ship ng Sobyet ng Great Patriotic War. Digmaang Makabayan, dahil ang kanilang mga pangalan sa "panahon" ay tinawag na "dibisyon masamang panahon" Ang huling tatlong barko ng proyekto 1234, na itinayo sa Leningrad, ay hindi sumali sa USSR Navy, ngunit agad na na-convert ayon sa export project 1234E para sa Indian Navy.
Ang nangungunang barko ng proyekto ("Bagyo") sa taglagas ng 1969 ay inilipat kasama ang mga daanan ng tubig sa loob ng bansa patungo sa Black Sea at sa loob ng labinlimang buwan, simula noong Marso 27, 1970, lumahok sa magkasanib na mga pagsubok, kung saan nagsagawa ito ng 20 paglulunsad kasama ang ang Malachite missile system" Sa mga paglulunsad na ito, apat na paglulunsad ang emerhensiya, anim na paglulunsad ay tinasa bilang bahagyang matagumpay (ang mga missile ay nahulog sa dagat, bumabagsak ng 100-200 m mula sa target), sa panahon ng natitirang 10 paglulunsad (50%) isang direktang hit ang nakamit, kasama sa huling pagpapaputok, na isinagawa sa isang three-missile salvo noong Hunyo 20, 1971. Batay sa mga pagsubok na ito, noong Marso 17, 1972, ang Malachite complex ay pinagtibay para sa serbisyo sa mga barko sa ibabaw.
Sa panahon ng pagsasanay sa Crimea-76, na ginanap noong tag-araw ng 1976, sa isang pulong ng pamumuno ng 5th Mediterranean squadron ng mga barko ng USSR Navy sa presensya ng Commander-in-Chief ng Navy S.G. Gorshkov, ang kumander ng ang ika-166 na dibisyon ng mga maliliit na barko ng missile, si Captain 2nd Rank Prutskov, ay gumawa ng ilang mga panukala para sa paggawa ng makabago ng Project 1234 na mga barko ay iminungkahi ng komandante ng dibisyon: ang paglipat ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Osa-M mula sa busog hanggang sa stern, kung saan ito ay hindi gaanong madaling kapitan. na natatabunan ng mga alon sa mabagyong panahon, nag-install ng isang jamming station at isang 76-mm na awtomatikong artillery mount para sa pagtatanggol sa sarili; magtatag ng bread baking sa mga barko sa pamamagitan ng pag-install ng mga fire oven, tulad ng sa mga destroyer. Nangako ang Commander-in-Chief na isasaalang-alang ang mga panukalang ito, at kasunod na lahat ng mga ito (maliban sa panukalang baguhin ang lokasyon ng sistema ng pagtatanggol sa hangin) ay ipinatupad sa mga barko ng Project 1234.1.
Ang pangalawang serye ng mga barko ng Project 1234 (o Project 1234.1) ay itinayo sa parehong mga pabrika tulad ng una: labinlimang barko ang itinayo sa Primorsky Shipyard at apat sa Vladivostok Shipyard. Ang natitirang pitong barko ng Project 1234E (sa sampu) ay itinayo sa Vympel shipyard sa Rybinsk.
May kabuuang 47 na barko ng Project 1234 at ang mga pagbabago nito ang naitayo: 17 units ng Project 1234, 10 units ng Project 1234E (export), 19 units ng Project 1234.1 at isang barko ng Project 1234.7 (“Nakat”).
Hull at superstructure
Ang hull ng barko ng Project 1234 ay makinis na deck, may mga linyang parang bangka, at medyo manipis din; binuo gamit ang isang longitudinal casting system mula sa high-strength ship steel MK-35. Sa karamihan ng haba nito, ang katawan ng barko ay may double bottom at nahahati sa sampung watertight compartments sa pamamagitan ng siyam na bulkheads (sa mga frame 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 at 80), ang transom ay matatagpuan sa kahabaan ng Ika-87 na frame. Dalawang bulkheads (sa ika-11 at ika-46 na frame) at ang transom ay ganap na gawa sa steel grades 10 KhSN D o 10 KhSN 2D (SHL-45), para sa natitirang mga bulkhead ang ibabang bahagi ay gawa sa steel grade SHL-45, at ang ang itaas na bahagi ay gawa sa aluminum -magnesium alloy grade AMg61. Ang mga bahagi ng bulkhead na gawa sa AMg61 ay konektado sa mga bahagi ng bakal at ilalim, gilid at deck coaming gamit ang mga rivet na gawa sa AMg5P alloy sa mga insulating pad.
Ang superstructure ng island-type na barko ay gawa sa tatlong tier at matatagpuan sa gitnang bahagi ng katawan ng barko. Ito ay gawa sa aluminum-magnesium alloy AMg61, maliban sa mga gas traps. Ang mga panloob na bulkhead ay gawa rin sa magaan na haluang metal, at ang koneksyon ng mga light baffle sa katawan ng bakal ay ginawa gamit ang bimetallic insert para sa proteksyon ng kaagnasan. Ang serbisyo at tirahan ay matatagpuan sa superstructure, sa pangunahing deck at sa itaas at mas mababang mga platform. Ang taas ng mga poste ng rehas na matatagpuan sa mga gilid ng barko sa lugar mula sa ika-1 hanggang ika-32 at mula sa ika-42 hanggang ika-87 na mga frame ay hindi lalampas sa 900 mm.
Ang palo ng barko ay binubuo ng isang four-legged truss-type foremast, na gawa sa mga light alloy pipe at mas binuo sa Project 1234.1 na mga barko. Sa foremast ay may mga radio at communications antennas, signal halyards at navigation lights, at radar antennas.
Ang karaniwang pag-aalis ng mga barko ng pangunahing disenyo ay 580 tonelada (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 610 tonelada), ang kabuuang displacement ay 670-710 tonelada Ang maximum na haba ng mga barko ay umabot sa 59.3 m (54.0 m kasama ang disenyo ng waterline). ang maximum na lapad ay 11.8 m (8.86 m sa waterline). Ang average na draft sa kahabaan ng waterline ng disenyo ay 3.02 m Ang karaniwang displacement ng mga barko ng proyekto 1234.1 ay 640 tonelada, ang kabuuang ay 730 tonelada Ang pinakamalaking haba ng mga barko ay umabot sa 59.3 m (54.0 m sa kahabaan ng disenyo ng tubig), ang pinakamalaking lapad. ay 11.8 m (8.96 m sa linya ng tubig). Ang average na draft sa kahabaan ng waterline ng disenyo ay 3.08 m.
planta ng kuryente
Ang pangunahing planta ng kuryente (GPU) ng Project 1234 na mga barko at ang mga pagbabago nito ay ginawa gamit ang isang tradisyonal na layout ng echelon at matatagpuan sa dalawang silid ng makina (MO) - bow at stern. Sa kompartimento ng bow mayroong dalawang 112-silindro na apat na-stroke na pangunahing makina na M-507A, na nagtutulak sa mga side shaft, at sa aft compartment mayroong isang M-507A engine, na nagtutulak sa gitnang propeller. Ang bawat isa sa mga pangunahing makina ay binubuo ng dalawang pitong bloke (walong silindro bawat bloke, silindro diameter 16 cm, piston stroke 17 cm) hugis-bituin na 56-silindro na diesel engine ng tatak ng M-504B). Ang mga makina ng diesel ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang gearbox; Ang mga pangunahing makina ay nagmamaneho ng kanilang sariling fixed-pitch propeller. Ang mga tornilyo ay nakausli 1350 mm sa ibaba ng pangunahing linya. Ang diameter ng bawat isa sa tatlong propeller ay 2.5 m Ang buhay ng makina ay lumampas sa 6000 oras sa bilis ng crankshaft na 2000 rpm. Ang lakas ng bawat makina ay 10,000 hp. s., timbang - 17 tonelada Sa panahon ng operasyon, napansin ang mga unang naka-install na makina mga bahid ng disenyo: ang langis sa mga pangunahing makina ay kailangang palitan pagkatapos ng 100 oras, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay 500 oras lamang; Nang umaandar ang mga makina, may polusyon sa gas sa mga silid mula sa kanilang tambutso. Kasunod nito, ang mga pagkukulang na ito ay inalis, at ang langis ay nagsimulang mapalitan ng tatlong beses nang mas madalas.
kapangyarihan planta ng kuryente nagbibigay-daan sa barko na maabot ang buong bilis na 35 knots (34 knots sa mga barko ng mga proyektong 1234.1 at 1234.7), kahit na ang ilang mga barko ay lumampas sa figure na ito. Halimbawa, habang sa panahon ng mga pagsasanay, ang maliit na missile ship na Zarnitsa ay paulit-ulit na nagpakita ng buong bilis na 37-38 knots. Labanan ang bilis ng ekonomiya (operational-economic) - 18 knots, economic speed - 12 knots. Ang cruising range sa buong bilis ay umabot sa 415 nautical miles, ang combat economic speed - 1600 nautical miles (1500 para sa mga barko ng mga proyekto 1234.1 at 1234.7), ang 12-knot economic speed - 4000 nautical miles (3700 para sa mga barko ng mga proyekto 1234.1 at 1234.1. o 7280 km.
Ang barko ay nilagyan din ng dalawang DG-300 diesel generator na may lakas na 300 kW bawat isa (kapwa sa aft MO) at isang DGR-75/1500 diesel generator na may lakas na 100 kW. Ang dalawang MO ay naglalaman din ng isang 650-litro na consumable fuel tank, isang 1,600-litro na consumable na tangke ng langis, isang TS-70 cooling system thermostat, at DGR-300/1500 muffler.
kagamitan sa pagpipiloto
Upang makontrol ang kurso ng barko, ang isang steering device ay ibinigay, na binubuo ng isang dalawang-silindro na manibela na "R-32" na may piston drive para sa dalawang timon at isang control system na "Python-211". Ang steering gear ay nilagyan ng dalawang electrically driven variable-displacement oil pump. Ang pangunahing isa ay matatagpuan sa afterpeak, ang ekstrang isa ay nasa tiller compartment. Ang parehong guwang na mga timon ng balanse ay may naka-streamline na hugis; Ang talim ng timon ay gawa sa bakal na SHL-45. Ang maximum na anggulo ng maximum na pag-ikot ng mga timon mula sa gitnang posisyon hanggang sa gilid ay 37.5°, ang oras para sa paglilipat ng mga timon sa isang anggulo na 70° ay hindi hihigit sa 15 segundo. Ang parehong mga manibela ay maaaring gumana sa anti-roll mode.
Mooring device
Ang mooring device ay binubuo ng capstans, bollards, bale strips, view at mooring ropes. Sa busog ng barko mayroong isang anchor-mooring electro-hydraulic capstan SHEG-12 na may bilis ng pagkuha ng bakal na cable na 23.5 mm ang lapad na humigit-kumulang 20 m/min at isang puwersa ng traksyon na 3000 kg. Sa hulihan ng barko mayroong isang mooring capstan ShZ na may bilis ng paghakot na humigit-kumulang 15 m/min at isang tractive effort na 2000 kg. Sa deck ng barko sa lugar ng ika-14, ika-39 at ika-81 na mga frame mayroong anim na bollard na may mga pedestal na may diameter na 200 mm. Ang parehong bilang ng mga bales na may mga marka ay matatagpuan sa lugar ng ika-11, ika-57 at ika-85 na mga frame. Tatlong view ang naka-install sa bow at stern, gayundin sa forekeak platform. Ang bawat barko ay binibigyan ng apat na 220m long mooring lines at dalawang chain stoppers.
Anchor device
Kasama sa sistema ng anchor ng barko ang isang SHEG-12 capstan, isang Hall bow anchor na tumitimbang ng 900 kg, isang high-strength anchor chain na may mga spacer na 28 mm caliber at isang haba na 200 m; dalawang chain stoppers, deck at anchor fairleads at isang chain locker na matatagpuan sa ilalim ng forepeak platform). Ang anchor device ay nagbibigay ng anchorage sa lalim na hanggang 50 m gamit ang etching ng anchor at anchor chain sa bilis na 23 m/min o 5 m/min kapag ang anchor ay lumalapit sa fairlead. Ang anchor capstan control panel ay matatagpuan sa pilothouse, at ang manual control column ay matatagpuan sa deck (sa breakwater sa gilid ng port).
Towing device
Ang towing device ng Project 1234 ships ay binubuo ng isang bollard na may bollard na may diameter na 300 mm (na matatagpuan sa gitnang eroplano sa lugar ng ika-13 na frame), isang bale bar na may mga roller sa DP (lugar ng 1st frame), isang towing hook sa DP sa stern ng transom, isang towing arc, 100 mm nylon towing rope na 150 m ang haba at isang towing eye sa foreak.
Mga kagamitan sa pagliligtas
Ang mga kagamitan sa pag-save ng buhay sa barko ay kinakatawan ng limang PSN-10M life raft (para sa 10 tao bawat isa), na inilagay sa bubong ng unang baitang ng superstructure, apat na lifebuoy na matatagpuan sa gilid ng wheelhouse sa lugar ng ang 41st frame at ang 1st tier ng superstructure sa lugar na 71-frame, pati na rin ang mga indibidwal na life jackets ISS (ibinigay para sa lahat ng mga tripulante).
Sa mga unang barko ng proyekto, ang crew boat na "Chirok" na may kapasidad na 5 katao (kabilang ang helmsman) ay maaaring madala bilang isang rescue vehicle. Ang bangka ay inilagay sa dalawang Sh6I/YAL-6 type davits, na matatagpuan sa deck sa port side sa likod ng gas deflector. Gayunpaman, ang bangka at mga davit ay madalas na napinsala ng mga apoy mula sa paglulunsad ng missile na anti-ship, at samakatuwid ay binuwag noong huling bahagi ng 1970s; Hindi na sila ginamit sa mga barko ng Project 1234.
Karapatdapat sa dagat
Ang mga maliliit na rocket ship ng Project 1234 ay may kasiya-siyang kontrol sa alon sa mga anggulo ng heading ng bow, ngunit sa mga anggulo ng stern heading ang mga barko ay hindi sumunod nang maayos sa timon, lumilitaw ang "gumulong" at nagsisimula ang isang malaking yaw sa kurso. Sa mababang bilis na may mga alon ng dagat hanggang sa 4-5 puntos, ang pagbaha at pag-splash ng deck at superstructure ay hindi masyadong makabuluhan, at walang pagbaha sa mga air intake shaft. Sa bilis na higit sa 14 knots, ang spray ay umabot sa bubong ng pilothouse. Seaworthiness para sa paggamit ng mga armas - 5 puntos. Ang paunang metacentric na taas ay 2.37 m, ang koepisyent ng lateral stability ay 812 tm, ang heeling moment ay 19.8 tm/°. Sa karaniwang displacement, ang buoyancy reserve ay umaabot sa 1835 m³.
Ang mga maliliit na barko ng missile ng Project 1234 ay may mahusay na kakayahang magamit: ang oras ng pagliko para sa 360 ° ay hindi lalampas sa 200 s (na may anggulo ng timon na 25 °), ang diameter ng taktikal na sirkulasyon ay hindi lalampas sa 30 haba ng barko. Ang distansya ng paglalakbay sa isang kumpletong paghinto mula sa buong bilis ay hindi hihigit sa 75 haba ng barko ay posible sa 55 segundo;
Kakayahang tirahan
Ang bilang ng mga personal na tripulante ng Project 1234 small missile ships ay 60 katao, kabilang ang 9 na opisyal at 14 na maliit na opisyal. Ang laki ng mga tripulante ng Project 1234.1 na barko ay nadagdagan ng apat na tao (isang opisyal at 3 sailor);
Ang cabin ng kumander ay matatagpuan sa dulo ng busog ng unang tier ng superstructure (sa lugar ng mga frame 25-32). Ito ay nahahati sa tatlong silid: isang opisina, isang silid-tulugan at isang banyo. Ang wardroom ng foremen ay maaaring gamitin bilang operating room kung kinakailangan. Sa itaas na plataporma sa lugar ng mga frame 33-41 mayroong tatlong double at dalawang solong opisyal na cabin sa lugar ng mga frame 24-33 mayroong isang anim na kama at dalawang apat na puwesto para sa mga foremen (midshipmen; ). Ang koponan ay matatagpuan sa dalawang cockpits: isang 27-seater na isa sa itaas na platform (sa lugar ng mga frame 11-24) at isang sampung-seater isa sa lugar ng mga frame 11-19.
Upang mapabuti ang kakayahang matirhan ng mga tauhan, tatlong uri ng mga istruktura ng insulating ang ginamit sa disenyo ng katawan ng barko: upang maprotektahan laban sa tumagos na ingay ng salpok (mga plato ng nababanat na PVC-E foam plastic na pinatibay ng PVC-1 foam plastic plates), upang bawasan ang ingay sa hangin (VT-4 mat na may filling sheets ng light alloy) at para protektahan ang mga silid mula sa paglamig (mga slab ng iba't ibang grado ng foam plastic at expanded polystyrene, thermal insulation mat na gawa sa staple at nylon fiber).
Autonomy sa mga tuntunin ng mga probisyon - 10 araw. Sa mga barko ng Black Sea Fleet, na nagsilbi sa Dagat Mediteraneo at binibigyan ng pagkain nang hindi regular, ang mga panaderya ay na-install, na hindi paunang ibinigay ng proyekto.
| Pag-alis | 580-610 t |
| Ang haba | 59.3 m |
| Lapad | 11.8 m |
| Draft | 3.02 m |
| Mga makina | diesel - 3 M-507A na makina |
| kapangyarihan | 3 × 10,000 l. Sa. |
| Tagalipat | 3 nakapirming pitch propeller |
| Bilis ng paglalakbay | 35 buhol |
| Saklaw ng cruising | 415 nautical miles |
| Autonomy sa paglalayag | 10 araw |
| Crew | 60 katao, kabilang ang 9 na opisyal at 14 na maliit na opisyal |
| Mga armas sa pag-navigate | Radar "Don" |
| Mga armas ng radar | "Mga Bar" ng OMS |
| Mga elektronikong armas | Radar complex na "Titanit" o "Monolith" |
| Artilerya | 1 × 2 57 mm AU AK-725 |
TTD:
Pag-alis: 730 tonelada.
Mga sukat: haba - 59.3 m, lapad - 11.8 m, draft - 2.9 m.
Buong bilis: 34 knots.
Cruising range: 3500 milya sa 18 knots.
Power plant: diesel, 3 M-507A diesel engine, 30,000 hp, 3 shaft.
Armament: 2x3 Malachite anti-ship missile launcher (6 P-120 missiles), 1x2 57-mm AK-725 gun mount, 1 Osa-M air defense missile launcher (20 missiles)
Crew: 60 tao.
Kasaysayan ng barko:
Maliit na rocket ship pr.1234
Upang bumuo ng klase ng mga missile boat, ang Almaz Central Design Bureau ay bumuo ng isang maliit na missile ship ng Project 1234. Ang barko, hindi tulad ng mga missile boat, ay nilagyan ng mas malakas na Malachite missile system at isang Osa-M air defense system.
Noong 1965, ang TTZ para sa disenyo ng isang bagong missile boat ay inisyu sa Almaz Central Marine Design Bureau. Ang punong taga-disenyo ng barko, na nakatanggap ng code na "Gadfly" at numero ng proyekto 1234, ay hinirang na I.P.
Ang disenyo ng bagong RKA ay naganap sa isang napakahirap na kapaligiran. Ang pag-deploy ng 6 na anti-ship missiles ng uri ng Malachite na may bagong Titanit URO target designation radar system, isang Osa-M air defense missile system at 1x2 57-mm AK-725 gun mount na may Bars control radar ay humantong sa isang matinding pagtaas sa displacement sa 600 tonelada.
Dapat ding tandaan na sa unang pagkakataon, ang deployment ng electronic warfare equipment ay ibinigay din para sa mga missile launcher.
Upang matiyak ang unang tinukoy na bilis, kinakailangan na gumamit ng hindi isang diesel, ngunit isang planta ng kuryente ng gas turbine. Gayunpaman, ang mga MZ type turbines na magagamit sa oras na iyon ay napakalaki sa laki at sa huli ay muling humantong sa pagtaas ng displacement, na siyempre ay hindi katanggap-tanggap. Ipinakita ng mga kalkulasyon na kahit na upang matiyak ang 35 knot na bilis, ang naturang kapangyarihan ay kinakailangan na maaaring ibigay ng hindi bababa sa 6 M-504 type na mga makina, na hindi rin makatotohanan. Ang oras upang bumuo ng pangunahing planta ng kuryente ay limitado at imposibleng bumuo ng isang bagong makina (diesel o turbine). Samakatuwid, napagpasyahan na gumamit ng tatlong shaft sa planta ng kuryente na may 2 M-504 engine na gumagana sa bawat baras. Gayunpaman, ang naturang pag-install ay higit pa o hindi gaanong katanggap-tanggap lamang sa kawalan ng mga kumplikadong gearbox. Samakatuwid, ang planta ng Zvezda ay agarang nilikha ang M-507 articulated engine (binubuo ng dalawang M-504 engine, ang mga shaft na kung saan ay konektado sa pamamagitan ng isang gearbox) sa huling bahagi ng 60s, pagkakaroon ng 112 cylinders at pagbuo ng lakas na 10,000 hp.
Ang mga barko ng Project 1234 ("Klase ng Nanuchka-I" ayon sa klasipikasyon ng NATO) ay idinisenyo upang protektahan ang mga komunikasyon sa dagat, mga convoy ng bantay, at labanan ang mga barko sa ibabaw sa mga lugar sa baybayin. Upang labanan ang mga target sa ibabaw, ang mga barko ay nilagyan ng anim na Malachite missile launcher. Upang mag-isyu ng mga target na pagtatalaga missile complex Ang barko ay nilagyan ng passive over-the-horizon detection system para sa mga target sa ibabaw. Ang mga barko ay armado ng Osa-M missile launcher na may kargang bala na 20 missiles. Ang planta ng kuryente ng barko ay binubuo ng tatlong diesel engine na may kabuuang lakas na 30,000 hp, na nagpapaikot ng tatlong propeller. Ang maximum na bilis ay 34 knots.
Ang maliit na rocket ship na "Grom" ay inilatag sa slipway ng Leningrad Primorsky Shipyard noong 10/01/1969 (serial number 57) at noong 10/20/1970 ay kasama sa listahan ng mga barko ng Navy. Inilunsad noong 10/29/1972, pumasok sa serbisyo noong 12/28/1972 at kasama sa Baltic Fleet noong 01/31/1973.
Noong tag-araw ng 1973, inilipat ito sa pamamagitan ng mga inland water system mula sa Baltic Sea hanggang sa Azov Sea, at mula doon sa Black Sea, at noong 09/04/1973 ay inilipat ito sa Black Sea Fleet.
Ang Project 1234 small missile ship na "Grom" ay bahagi ng 349th division ng mga maliliit na missile ship ng 41st missile boat brigade.
Noong 09/01/1988 ito ay inalis mula sa serbisyo, na-mothball at inilatag sa Karantinnaya Bay sa Sevastopol, ngunit noong 06/01/1991 ito ay muling na-mothball at ibinalik sa serbisyo. Noong 1978 at 1992 nanalo ng premyo ng Commander-in-Chief ng Navy para sa missile training (bilang bahagi ng KUG). Sa mga taon malamig na digmaan
Isang lahi ng armas na walang kapantay ang naganap. Ang ekonomiya ng USSR ay nagtrabaho sa limitasyon ng mga kakayahan nito at ang armadong pwersa ng bansa, nang walang pagkagambala, ay nakatanggap ng mga bago at advanced na uri ng mga armas, pinagkadalubhasaan ang mga bagong pamamaraan ng pagsasagawa ng armadong pakikibaka. Ang Navy ng Sobyet, bilang isang mahalagang bahagi ng sandatahang lakas, ay hindi rin nanatili nang walang atensyon ng pamunuan ng estado. Nagpakita mga barkong pandigma , na tumutukoy sa iba't ibang katangian ng pakikidigma sa dagat. Ang mga ito ay walang kapantay, anti-submarine mga barko na may panimulang bagong planta ng kuryente, mga nuclear submarine na may hull na gawa sa titanium alloys, na may palayaw na "" sa navy. Maaaring ipagpatuloy ang listahan sa loob ng mahabang panahon, ngunit idagdag natin dito ang paggawa ng panahon, sa panimula ay bago. barkong pandigma 1234 proyekto . Sa panahong ito, sa pamamagitan ng pagsisikap ng mga siyentipikong Sobyet, mga taga-disenyo at mga manggagawa, ang mga barkong pandigma
sa mga tuntunin ng mga katangian ay hindi lamang sila mababa sa mga dayuhan, ngunit madalas na nilalampasan sila. SA barkong pandigma 1234 paradoxically pinagsama maliit na displacement at napakalaking kapansin-pansin na kapangyarihan, mababang gastos at inaasahang mataas pagiging epektibo ng labanan. Sila ay sinadya upang sirain malalaking barkong pandigma kaaway, upang talunin ang mga caravan ng mga barko at sasakyang-dagat ng kaaway sa pagtawid sa dagat at sirain ang mga landing group ng kaaway. Ang katagang " carrier killers" Ang pamunuan ng USSR Navy ay may malaking pag-asa para sa kanila, at isang araw ay hinangaan ito ng Commander-in-Chief ng USSR Navy, Admiral S.G. Gorshkov. mga barkong pandigma, sinabing may kalungkutan: “ Ang mga RTO na ito ay isang pistola sa templo ng imperyalismo" Ang brainchild ni Admiral Gorshkov ay tinawag na "missile corvettes" sa Kanluran, at ayon sa pag-uuri ng NATO natanggap nila ang pagtatalaga ng code " Nanuchka».
Ang naipon na karanasan sa pagpapatakbo at paggawa ng mga unang Russian missile boat ay nagpapahintulot sa amin na magsimulang magdisenyo maliliit na barko ng missile(RTO), na tinawag na "medium missile carriers". Ang fleet ay nangangailangan ng isang maliit ngunit seaworthy na barko na may mas malalawak na missile kaysa sa mga bangka, over-the-horizon target designation equipment, at pinahusay na artilerya at anti-aircraft weapons.
Mga tuntunin ng sanggunian para sa disenyo ng bago RTO natanggap ang design bureau " brilyante" Punong taga-disenyo barkong pandigma sino ang nakatanggap ng code" Gadfly"at ang numero ng proyekto 1234 ay itinalaga sa I.P. Pegov. Ang katawan ng barko ay nangangailangan ng paglalagay ng dalawang three-container launcher " Malachite", radar target designation complex mga sandata ng misayl « Titanite", electronic warfare equipment, ang Osa-M anti-aircraft missile system at ang AK-725 artillery mount na may Bars control radar. Ang mga pagtatangka na maglagay ng yunit ng gas turbine sa bangka ay hindi matagumpay, dahil malaki ang laki nito, walang oras upang lumikha ng bago, at nagpasya ang mga taga-disenyo na gamitin ang umiiral na tatlong-shaft na pangunahing isa sa bagong barko. planta ng kuryente sa pagpapatakbo ng dalawang diesel engine ng uri ng M-504 sa bawat baras. Ang mga shaft ay konektado sa pamamagitan ng isang gearbox, at ang makina ay may 12 cylinders.
maliit na missile ship ayon sa klasipikasyon ng NATO na "Nanuchka"
Nagpasya ang pamunuan ng Navy na ilipat ang itinayo na may panimulang bagong planta ng kuryente, mga nuclear submarine na may hull na gawa sa titanium alloys, na may palayaw na "" sa navy. Maaaring ipagpatuloy ang listahan sa loob ng mahabang panahon, ngunit idagdag natin dito ang paggawa ng panahon, sa panimula ay bago. mula sa klase ng missile boat hanggang sa espesyal na klase maliliit na barko ng missile. Walang mga dayuhang analogue sa mundo at nananatili pa rin silang hindi malalampasan sa mga tuntunin ng "presyo-kalidad" na pamantayan. Nang maglaon, nilikha ang isang bersyon ng pag-export RTO barkong pandigma 1234E(export) na may paglalagay ng apat na single-container launcher ng uri ng P-20.
Ayon sa pinahusay na proyekto 1234.1, 47 na mga barko ang itinayo sa mga shipyard para sa USSR Navy.
Ang arkitektura ay makinis-deck hull barkong pandigma proyekto 1234 Mayroon itong mga contour ng bangka, hindi masyadong manipis at gawa sa high-strength na naval steel. RTO Mayroon silang napakahusay na kakayahang magamit na nauugnay sa mabilis na pagliko at paghinto.
MRK proyekto 1234
MRK proyekto 1234-1
Para sa mga layunin ng pakikidigma sa elektroniko RTO nilagyan ng dalawa o apat mga launcher para sa pag-set up ng passive interference, na isang pakete na may labing-anim na guide pipe na may mga cantilever fastenings sa trunnion at vertical wall. Ang mga maling target ng radar ay maaaring ilagay sa layo mula sa barko hanggang sa 3.5 km. Radio engineering complex system " Titanite» nagbibigay ng aktibo at passive na pagtuklas ng mga target, pagtanggap ng impormasyon mula sa mga sistema ng abyasyon pagsubaybay sa hangin at paghahanap ng direksyon, at tinitiyak din ang pagbuo at pagpapalabas ng mga target na pagtatalaga sa command post, kontrol ng magkasanib na operasyon ng labanan at tinitiyak ang solusyon sa mga problema sa nabigasyon. Navigation radar station " Don"at radio intelligence" Bay" Infrared na kagamitan" Khmel-2"Pinapayagan ang magkasanib na pag-navigate at lihim na komunikasyon sa dilim, na ang mga barko ay ganap na nagdidilim, pati na rin ang pagmamasid at pagdadala ng mga infrared na ilaw.
Ulo RTO ay inilatag sa slipway ng Leningrad Primorsky Shipyard sa ilalim ng pagtatalaga " MRK-3"Enero 13, 1967. Ang seremonyal na paglulunsad ay naganap noong Oktubre 28, 1968. Humanga siya sa lakas at kapangyarihan ng gayong maliit na barkong pandigma. Ang Admiral ng Fleet mismo ay naroroon sa pagbaba Unyong Sobyet A.G. Gorshkov, na nagpasya na magtalaga ng mga pangalan ng iba't ibang elemento ng panahon. « MRK-3"natanggap ang pangalan" Bagyo"at naging bahagi ng USSR Navy, na nasa daungan ng Novorossiysk. Sa panahon ng paglipat mula sa pabrika RTO nagtrabaho malaking bilang mga gawain sa pagsasanay at nagsagawa ng pagpapaputok mula sa lahat ng mga complex. Hanggang 1972, umalis siya ng 3823 milya sa kanluran. Noong 1982 RTO« Bagyo»kasama ang RTO« Kulog"nagsagawa ng pagsubaybay sa US attack aircraft carrier CVA-67" sa Mediterranean Sea. Para sa serbisyo ng labanan, siya ay na-rate na "mahusay" at naglakbay ng 4,956 milya.
MRK "Moroz"
MRK "Passat"
MRK "Buhay"
Upang labanan ang mababang paglipad anti-ship missiles sa mga pinahusay na proyekto 1234.1 RTO Ang awtomatikong pag-install ng AK-630-M na may MP-123/176 artillery fire control system ay na-install.
ZIF-122 launcher at 9M-33 missiles Osa-M air defense system
pagpapaputok ng Osa-MA air defense system
malamig na pagbaril pag-install ng artilerya AK-176 at AK-630
artillery shooting AK-725
RTO mga proyekto 1234 At 1234.1 sinakop ang kanilang angkop na lugar sa diskarte at taktika ng Soviet Navy noong unang bahagi ng 70s. Ang pang-ibabaw na fleet ay napunan ng malakas mga barkong pandigma, ang mga kakayahan ng welga na naging posible upang malutas ang problema ng pagsira sa malalaking pwersa ng kaaway. Ang pagkatalo ng mga convoy at iba pa. RTO pagpapabuti ng mga taktika paggamit ng labanan bilang bahagi ng homogenous at heterogenous na mga taktikal na grupo, makabuluhang nadagdagan nila ang mga kakayahan ng fleet sa paglaban sa nilalayong kaaway. RTO nagsimulang magsagawa ng serbisyo ng labanan sa Dagat Mediteraneo, at pinilit ang utos ng Sixth Fleet ng US Navy na muling isaalang-alang ang konsepto ng mga depensibong operasyon ng mga air strike group sa direksyong ito. Mga kakayahan sa labanan RTO in full demand din sa Pacific Ocean sa South China Sea.
Ang paglulunsad at pag-commissioning ng isang bagong barko sa Russian Navy ay palaging isang kaganapan. Kung mas malaki ang displacement, mas magkakaibang mga sistema ng armas at mas kahanga-hanga ang seaworthiness, mas maliwanag ang seremonya ay naiilaw sa pamamagitan ng paraan mass media. Sa 2014, upang ipagdiwang ang Araw Navy Ang paghahatid ng dalawang bagong yunit sa departamento ng depensa, na nagpapalakas sa Caspian flotilla, ay na-time. Ang mga maliliit na barko ng missile ng Project 21631 "Buyan-M", na pinangalanan sa mga sinaunang lungsod ng Russia na "Uglich" at "Grad Sviyazhsk", sa unang sulyap, ay hindi nagbibigay inspirasyon sa gayong paggalang bilang mga cruiser na pinapagana ng nuklear at mga submarino ng missile. Ngunit ang kanilang papel sa kakayahan sa pagtatanggol ng Russia ay hindi pa ganap na pinahahalagahan.
Ang proyektong Buyan-M ay una nang naisip bilang isang uri ng barko na inilaan hindi para sa espasyo ng karagatan, ngunit para sa mga operasyon sa mga saradong dagat. Ito ay kilala ngayon mula sa bukas na mapagkukunan, ngunit malinaw na sa isang dalubhasa sa barko na ang pag-aalis ng 950 tonelada na may medyo mababang mga gilid at isang mababaw na draft ay hindi nagpapahiwatig ng nabigasyon sa mga tubig na may posibleng mga alon na higit sa limang puntos. Mga saradong dagat na naghuhugas ng mga dalampasigan Russian Federation, tatlo lamang: Caspian, Black at Azov. Huling dalawa anyong tubig Sa pamamagitan ng paraan, medyo kamakailan lamang sila ay medyo hindi interesado sa mga tuntunin ng pambansang seguridad. Ang isang pagtaas sa aktibidad ng mga armada ng NATO sa Black Sea basin ay naobserbahan kamakailan lamang, pagkatapos ng pagsiklab ng mga kilalang kaganapan sa Ukraine.
Tulad ng para sa flotilla na responsable para sa katatagan ng sitwasyong maritime sa rehiyon, siyempre, kailangan itong pag-update at pagpapalakas. Ito ay para sa sektor ng pagpapatakbo na inilaan ang Project 21631 Buyan-M na mga barko. Kasabay nito, hindi ang Republic of Kazakhstan, na isang strategic partner ng Russia at nagsasagawa ng isang friendly patakarang panlabas. Sa ngayon, ang Azerbaijan (hindi rin pagalit) ay halos walang potensyal na hukbong-dagat. Bumili ang Turkmenistan ng mga kagamitan mula sa Russian Federation at, sa pagsunod sa isang independiyenteng patakarang panlabas, ay interesado sa kapwa kapaki-pakinabang na kalakalan at pang-ekonomiyang relasyon at pakikipagtulungan sa sektor ng depensa. Ang mga bansang ito, na sa nakalipas na kasaysayan ay mga republika ng Unyong Sobyet, ay hindi nagbibigay ng banta sa seguridad sa ating mga hangganan. Tanging Iran na lang ang natitira. Ito ay nasa paghihiwalay sa ekonomiya, at napakahirap ding paghinalaan ito ng mga agresibong pagtatangka patungo sa mahusay na hilagang kapitbahay nito. Tulad ng sinasabi nila, sapat na ang aking mga alalahanin.
Maaaring tapusin ng isa na walang mga banta sa rehiyon sa Russia sa rehiyon ng Caspian. Kaya bakit kailangan dito ang Project 21631 maliit na rocket ship? Upang masagot ang tanong na ito, dapat pag-aralan ng isa ang mga katangian ng mga sistema ng armas nito, pagiging karapat-dapat sa dagat at mga tampok ng disenyo.
Isang proyekto ang nilikha at ang barko ay itinayo sa Tatarstan. Pangalan ng halaman A. M. Gorky ay matatagpuan sa maluwalhating lungsod ng Volga ng Zelenodolsk. Ang katotohanang ito mismo ay nagsasalita ng mga volume. Ang katawan ng barko ay nagpapahintulot na ito ay maglayag hindi lamang sa mga dagat, kundi pati na rin upang madaling maglakbay sa mga asul na arterya ng mga ilog na dumadaloy sa buong bansa mula Hilaga hanggang Timog at mula Kanluran hanggang Silangan. Ang mga flotilla ng ilog ay teoretikal na mahalaga para sa pagtatanggol; Ang Project 21631 Buyan-M MRK ay hindi angkop para sa paggamit bilang isang monitor (ang klase ng mga barko na idinisenyo upang suportahan ang infantry ay talagang isang lumulutang na artilerya na baterya). Ito ay pinatunayan ng medyo katamtaman na sandata ng kanyon: dalawang daang milimetro lamang na baril. Bilang karagdagan, para sa mga operasyon sa mga channel ng ilog sa mga isla, ang mga seryosong hakbang upang mapanatili ang pagiging lihim ay hindi kinakailangan, at ang bilis ay masyadong mataas (25 knots). At ang komposisyon ay nagsasalita nang mahusay sa pabor sa nakararami sa marine character mga sandata ng misayl. Ang kakayahan para sa pag-navigate sa ilog ng mga barko ng Buyan-M ng Project 21631 ay nagpapahiwatig ng malawak na posibilidad para sa paglipat ng mga yunit ng labanan na ito sa halos anumang malamang na teatro ng mga operasyong militar. Kung kinakailangan, siyempre.
Ang radius ng paggamit ng labanan ay medyo maliit. Ang awtonomiya ay sampung araw. Ang Project 21631 maliit na rocket ship ay maaaring maglayag ng hindi hihigit sa dalawa at kalahating libong milya. Bilang karagdagan sa nabanggit na 100-mm Universal guns (A-190M), ang onboard artillery ay kinakatawan ng isang twin Duet installation sa stern, dalawang 14.5 mm MTPU machine gun pedestal at tatlo pang mabilis na pagpapaputok ng 7.62 mm barrels.
Ang ibig sabihin ng air defense ng barko ay dalawang "Gibka" installation, na nakabatay sa mga karaniwang nasa pwersa sa lupa at epektibo anti-aircraft missile system"Karayom". Maaaring hindi sapat ang sandata na ito upang maitaboy ang isang napakalaking pag-atake ng hangin; Ang pangunahing taya ay sa iba pang mga diskarte upang maiwasan ang isang airstrike, ngunit higit pa sa na mamaya.
Ang Project 21631 Buyan-M missile launcher ay idinisenyo upang magpaputok ng mga missile sa mga barko at coastal base ng isang potensyal na kaaway. Ito ang idinisenyo ng pangunahing armament nito, na magkakasamang bumubuo sa UKSK (universal ship-based firing complex). Ang katawan ng barko ay naglalaman ng walong silo kung saan maaaring isagawa ang patayong paglulunsad ng mga missile, parehong subsonic (anti-ship 3M54, surface-to-land class 3M14, anti-submarine 91RT) at supersonic (Onyx 3M55). Kaya, na may napakakaunting laki at isang maliit na tripulante (humigit-kumulang 35 katao), ang Buyan-M na maliliit na missile cruiser ng Project 21631 ay maaaring maging lubhang mapanganib na mga kalaban para sa mga layunin ng hukbong-dagat na mas malaking tonelada.
Ang Caliber complex, ang platform kung saan maaaring maging Project 21631 missile ships, ay nilagyan cruise missiles na may combat range na 2600 km. Mula sa heograpikal na pananaw, nangangahulugan ito na ang Onyx, na inilunsad mula sa mga punto na matatagpuan sa tubig ng Caspian at Black Seas, ay maaaring theoretically maabot ang mga target na matatagpuan sa Persian Gulf, Red at Dagat Mediteraneo at sa iba pang mga lugar na nakabalangkas sa mapa ng Eurasia sa pamamagitan ng isang bilog ng tinukoy na radius, kabilang ang mahalagang estratehikong Suez Canal.
Ayon sa kaugalian, ang mga corvette, ang klase kung saan kabilang ang Project 21631 (code "Buyan-M"), ay itinuturing na mga yunit ng labanan sa antas ng taktikal. Ang mga katangian ng mga sandata ng Grad Sviyazhsk at Uglich, na kasalukuyang nasa serbisyo kasama ang Caspian Flotilla, ay banayad na nagpapahiwatig ng kanilang estratehikong kalikasan.
Ang balangkas ng isang modernong maliit na rocket ship na pinagsama nito mataas na bilis, isang water cannon at medyo maliit na sukat (74 metro), ay nagbibigay ng dahilan upang asahan na hindi ito madaling makita sa mga tubig na puspos ng iba't ibang uri ng mga sisidlan. Sa screen ng radar ay mahirap na makilala ang Buyan-M Project 21631 mula sa isang fishing seiner o kahit isang malaking yate. Bilang karagdagan, ito, tulad ng lahat ng mga barkong pandigma na itinayo sa Russia, ay nilagyan ng isang buong hanay ng mga elektronikong countermeasure na may kakayahang hindi paganahin ang mga sistema ng komunikasyon at radar ng mga sandata ng pagkawasak ng isang potensyal na kaaway. Ang mga high-frequency na radiation-absorbing coatings at mga inclined plane ng silhouette ay higit na nagpapababa sa posibilidad na matukoy ang mabilis at mapaglalangan na barkong ito na may malalakas na missile weapons.
Ang limang mga barko ng Buyan-M ng Project 21631 ay kasalukuyang nasa proseso ng pagtatayo o mga pagsubok sa dagat Ito ay sina Veliky Ustyug, Vyshny Volochek, Serpukhov, Orekhovo-Zuevo at Zeleny Dol. Sa una, lahat ng mga ito ay inilaan para sa serbisyo sa Dagat Caspian, ngunit mabilis na nagbago noong nakaraang taon Ang geopolitical na larawan sa rehiyon ng Black Sea ay nag-udyok sa utos ng armada ng Russia na muling isaalang-alang ang mga hangarin na ito. Ang "Serpukhov" at "Green Dol" ay ipapadala sa Sevastopol. Mga puwersa ng hukbong-dagat Ang Black Sea Fleet ay kailangang mapunan ng pinakabagong mga yunit na may kakayahang kontrahin ang tinatawag na "NATO mine-sweeping group," na bumubuo ng isang malaking puwersa. Siyempre, kung sakaling magkaroon ng isang salungatan sa militar, ang Crimea ay hindi mananatiling walang pagtatanggol, at sa kasalukuyang estado ng mga gawain, ang takip nito ay maaaring ibigay ng "Bal" at "Bastion" complex, na may kakayahang kontrolin ang buong lugar ng tubig kaagad. sa Bosphorus Strait, ngunit upang mapagkakatiwalaan na matiyak ang kapayapaan, ang patuloy na presensya ng mga yunit ng labanan ay kinakailangan at pagpapakita ng kanilang mga kakayahan. Ang pangunahing pasanin ng pagsasagawa ng gawaing ito ay mahuhulog sa mga frigate na "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" at RK "Moscow", ngunit ang "Buyanam" ay magkakaroon ng sapat na trabaho.
Mula sa kasaysayan ng fleets at mga labanan sa dagat ang isang maalalahanin na politiko ay maaaring maghinuha na walang unibersal na sandata na angkop para sa lahat ng mga kaso at may kakayahang gumana nang matagumpay sa anumang senaryo ng tunggalian. Sa ilang mga sitwasyon, kinakailangan ang mga makapangyarihang cruiser at malalaking barkong pandigma, sa iba imposibleng gawin nang walang mga pormasyon ng sasakyang panghimpapawid, sa iba ang pinaka. epektibong paraan Tanging mga submarino ang maaaring maging. Sa ating magulong edad, ang mga mobile missile ship na "Buyan-M" ng proyekto 21631 ay nagsasagawa rin ng kanilang lugar sa pagbuo ng hukbong-dagat, na nagpoprotekta sa mga interes ng Russia sa agarang paligid ng mga baybayin nito, ngunit may isang pangmatagalang view.
Lima pang barko ng ganitong uri ang naka-order.
