Našim zákazníkom ponúkame rad mobilov zariadenia na spracovanie opotrebovaných pneumatík na omrvinky „UPSH-M“.

Spoločnosť Tekhnoresursy LLC vyrába rôzne zariadenia na spracovanie pneumatík, vrátane série inštalácií UPSH-M.

U nás si môžete kúpiť lacné mobilné spracovateľské zariadenia všetkých typov pneumatiky auta na omrvinky série „UPSH-M“.

Séria UPSH-M zahŕňa sedem modelov. Úpravy sa líšia schopnosťou spracovávať pneumatiky pozdĺž vonkajšieho priemeru.
Napríklad model UPSh-1200-M spracováva pneumatiky do priemeru 1200 mm a model UPSh-3500-M drví veľké pneumatiky až do vonkajšieho priemeru 3500 mm.
Nižšie je uvedený popis prevádzky zariadení na príklade modelu „UPSh-2-M“.

Zariadenie umožňuje spracovať všetky druhy pneumatík na omrvinky.

• Priemer sedlového krúžku recyklovaných pneumatík: od R15 do R33
• Vonkajší (vonkajší) priemer pneumatík do 2000 mm.
• Hmotnosť recyklovaných pneumatík je až 600 kg.
• Technológia recyklácie: metóda mechanického drvenia pneumatík pri teplote okolia.
• Rozmery stroja: (D/Š/V): 2200*2000*3000 mm.
• Hmotnosť stroja: nie viac ako 1500 kg.
• Rezacia skupina: 10 nožov.
• Životnosť fréz: 180-350 pneumatík (v závislosti od stavu pneumatiky a jej veľkosti).
• Priemerná produktivita stroja: 6-20 pneumatík/hod alebo až 120 kg gumovej drviny (v závislosti od typu pneumatík).
• Spotreba elektrickej energie na výrobu 1 tony čistej gumovej drviny je cca 90 kW. Drobky získané z vonkajšej strany behúňa a bočných stien pneumatiky.
• Spotreba elektrickej energie na drvenie vrstiev oceľového kordu pneumatiky je asi 130 kW/1 tona.
• Pneumatiky sú spracované až po sedlové krúžky široké približne 50 mm. Cez ne prechádza hrubý korálkový drôt.

Z každej opotrebovanej pneumatiky nákladného auta (do priemeru 1200 mm) sa odoberie až 20 kg čistej gumovej drviny (v závislosti od stupňa opotrebovania dezénu). Ďalej sa odstráni gumokordová vrstva a výstup sa rozdrví kusy šnúry, čo si vyžaduje dodatočné čistenie.
Pri spracovaní gumokaučuku s priemerom 1600 až 2000 mm je možné vyrobiť čistú drvinu (50-120 kg granúl) + drvinovú gumu s inklúziami textilného vlákna alebo met. drôt 60-150 kg. Produktivita pri spracovaní CGSh je výrazne vyššia ako pri spracovaní štandardných nákladných pneumatík menších rozmerov.

Ďalšie možnosti:

• Systém na zdvíhanie a pristávanie ťažkých pneumatík s hmotnosťou do 800 kg.
• Systém na rezanie pneumatík na 6 prstencových častí. Vďaka tejto možnosti môže UPSH-2 nahradiť stroj BB-500. To znamená, že veľkú pneumatiku s priemerom do 2000 mm rozrežte na 6 krúžkov: sedlové krúžky - 2 ks; 2 bočné steny; Rozrežte bežecký pás v strede na 2 kusy.

Táto možnosť je relevantná, ak recyklujete pneumatiky v režime čiastočnej recyklácie, t.j. Obrúste iba vonkajší plášť z čistej gumy (z bočných stien a bežeckého pásu). Ak sú pneumatiky úplne recyklované, táto možnosť nie je potrebná.

Hlavné záchranné materiály:
Mimo prevádzky lomové pneumatiky typu BELAZ, traktorové, nákladné a terénne pneumatiky rôznych rozmerov s radiálnou a diagonálnou kordovou konštrukciou.

Miesta, kde sa hromadia opotrebované pneumatiky:

• na okrajoch ciest a nepovolených skládkach;
• na území automobilovej dopravy a iných podnikov;
• vedľa obchodov s pneumatikami;
• lomy, skládky, kde sa hromadí veľké množstvo KGSH.

Vzhľadom na to, že obuv do auta musí byť počas prevádzky vystavená dlhodobému deštruktívnemu zaťaženiu, drahé vysokokvalitné komponenty (prírodné, syntetické kaučuky, oleje, činidlá, plnivá atď.) v kombinácii s najnovšie technológie. Pneumatiková guma je prakticky najpevnejšia a najodolnejšia zo všetkých používaných druhov gumy a má mnoho ďalších dôležitých vlastností (elasticita; odolnosť voči kyselinám a zásadám; pevnosť v ohybe, pevnosť v ťahu, oderu, odolnosť voči cyklickému zaťaženiu, teplotným zmenám atď.) .

Pri mechanickom spracovaní pneumatík na drť - granulát zostáva fyzikálne a chemické zloženie pneumatík prakticky nezmenené. Vzhľadom na to, že drvina je produktom spracovania (likvidácie) pneumatík, je jej trhová cena 3-5x nižšia ako pri primárnych gumárenských surovinách. Preto je strúhanka lacný, vysokokvalitný produkt na recykláciu automobilovej gumy.

Princíp činnosti mobilného spracovateľského závodu pneumatiky auta UPSH-2-M:
1. Pracovník valí pneumatiku k stroju.
2. Ľahké pneumatiky sa inštalujú do upínacieho bubna ručne (do 25-35 kg) 2 pneumatiky naraz, ťažké pneumatiky sa inštalujú pomocou zdvíhacieho a pristávacieho mechanizmu pneumatík.
3. Keď je pneumatika nasadená na upínací bubon, pracovník pomocou hydraulickej sily roztiahne labky skľučovadla a pneumatika je bezpečne upevnená v bubne.
4. Po inštalácii pneumatiky pracovník zapne rotačný pohon skľučovadla a pevná pneumatika sa začne otáčať. Keďže kolesá majú rôzne vonkajšie priemery, existujú 3 rýchlosti otáčania.
5. Koleso automobilu sa otáča určitou rýchlosťou a operátor k nemu privádza výkonný rezací hrot otáčajúci sa rýchlosťou viac ako 2000 ot./min. Na korunke je nainštalovaná skupina nožov ukrytá pod ochranným kovovým puzdrom. Rýchlosť posuvu bitov upravuje operátor, podobne ako pri práci na sústruh. Čím vyššia je rýchlosť privádzania bitu k pneumatike, tým väčšia je frakcia drviny na výstupe a naopak (ide o spôsob úpravy frakcie drvenej gumy). Pri výrobe malých frakcií strúhanky je produktivita zariadenia nižšia ako pri výrobe veľkých granúl.
6. Týmto spôsobom sa najprv z pneumatiky odreže čistá gumová drť a pneumatika sa spracováva, kým sa neobjaví kord. Ďalšou, druhou etapou je spracovanie kordových vrstiev kostry pneumatiky.
7. Čím väčšia a ťažšia pneumatika, tým vyššia je produktivita mobilnej inštalácie a v dôsledku toho schopnosť „odstrániť“ viac čistej gumovej drviny za kratší čas (úspora času pri inštalácii pneumatiky do skľučovadla) .
8. Stroj je na želanie zákazníka vybavený doplnkovou možnosťou pozdĺžneho rezania pneumatík na 6 dielov (vyrežú sa 2 pätkové krúžky, narežú 2 bočnice + rám sa rozreže na 2 diely v strede bežiaceho pásu) . To je výhodné pre usporiadanie pneumatík, ktoré znižuje ich objem a robí gumu transportovateľnejším materiálom. Usporiadanie zvyškov pneumatík ich robí vhodnými na ďalšie brúsenie.
Ako bolo uvedené vyššie, táto možnosť je relevantná v režime „čiastočné spracovanie pneumatík na granulát“.

Predaj mobilných zariadení na recykláciu pneumatík zahŕňa tieto kroky:
1. Uzavretie dohody a vystavenie faktúry na zálohovú platbu vo výške 50%.
2. Výroba zariadení od 35 do 65 dní (v závislosti od modelu a konfigurácie).
3. Zaplatenie zvyšných 50% kupujúcim a zaslanie zariadenia na adresu kupujúceho prostredníctvom prepravnej spoločnosti.
4. Prevzatie zariadenia kupujúcim v jeho meste na sklade prepravnej spoločnosti.
5. Školenie personálu, poradenstvo, informačná podpora, výmena skúseností prebieha emailom. poštou, telefónom a tlačenými materiálmi zaslanými so zariadením.
6. Záručná doba: 12 mesiacov.
7. Náklady na dodatočný záručný servis počas 24 mesiacov: +7 % k zmluvnej cene.

Výrobné parametre pre UPSH-2-M:
1. Požadovaná plocha – od 25 m2
2. Pracovná zmena – 1 osoba
3. Spotreba elektriny:

• Inštalovaný výkon nie je väčší ako 15 kW.
• Priemerná spotreba – nie viac ako 10 kW/hod (vzhľadom na skutočnosť, že zariadenie pracuje cyklicky, nie pri plnom zaťažení po naštartovaní motorov)

4. Na uskladnenie hotové výrobky Postačí 20-40 stopová kovová nádoba alebo vhodná nevlhká miestnosť.
Jedna 20/40 stopová nádoba obsahuje 15/30 000 kg drvenej gumy.
Výroba je tradične rozdelená do troch zón:

• Sklad surovín.
• Sektor výroby omrviniek.
• Sklad hotových výrobkov.

Všeobecné charakteristiky a výhody technológie recyklácie pneumatík pomocou mobilných zariadení UPSH-M:
UPSH-2-M nahrádza celý komplex(linka) na kompletné spracovanie pneumatík do 2000 mm na gumovú drť.
Nízke náklady na inštaláciu, vďaka čomu sú dostupné pre začínajúce malé podniky.
Zariadenie sa zaplatí oveľa rýchlejšie ako viacstupňové linky na drvenie pneumatík – v priebehu niekoľkých mesiacov.
Na výrobu 1 tony čistej omrvinky je potrebných približne 90 kW. To je približne -300 rubľov (v závislosti od veľkosti pneumatiky a miestnej tarify za elektrinu).
Náklady na opotrebovanie nožov nie viac ako 2 000 rubľov na tonu čistej drvenej gumy bez inklúzií (v závislosti od typu spracovávanej pneumatiky)
Výroba je jednoduchá, len s jedným pracovníkom.
Drť je vďaka technológii mletia a podlhovastému tvaru čiastočiek ideálna na výrobu farebných kaučukových dlaždíc metódou formovania za tepla a za studena. Tvar gumovej drte „ihla vianočného stromčeka“ dodáva hotovému výrobku vysokú pevnosť v ohybe a roztrhnutí.
Výstupom sú: a) čisté gumové granule bez kovových a textilných inklúzií; b) kaučuk sa drví so začlenením kordu, čo si vyžaduje dodatočné oddelenie.
Na usporiadanie workshopu je vhodná takmer každá miestnosť od 25 m2 s výkonom 15 kW.
Výroba je šetrná k životnému prostrediu – nevznikajú žiadne emisie do pôdy ani atmosféry.
Výroba nie je škodlivá pre personál z hľadiska prašnosti, vibrácií a hluku.
Vzhľadom na to, že UPSh-2-M má schopnosť spracovávať veľké pneumatiky, dosahuje sa množstvo výhod v porovnaní s prevádzkou štandardne drahých zariadení na viacstupňové spracovanie pneumatík, napríklad možnosť recyklácie široký rozsah pneumatiky podliehajúce recyklácii podľa veľkosti. Štandardné vybavenie dokáže spracovať pneumatiky s priemerom až 1200 mm. Napríklad model UPSH-3500-m dokáže spracovať pneumatiky až do priemeru 3500 mm! Náklady na likvidáciu pneumatík a nadrozmerných pneumatík sú výrazne vyššie ako náklady na likvidáciu bežnej pneumatiky do 1200 mm.

Väčšina výhod UPSH-M pochádza zo skutočnosti, že úplné rozdrvenie pneumatiky na UPSH-M prebieha v 1 etape. To znamená, že nie sú potrebné žiadne ďalšie stroje alebo stupne, čo výrazne znižuje náklady na vyrábaný komerčný granulát.

Náklady na 1 tonu drvenej gumy na ruskom trhu sú približne 15-30 tisíc rubľov. v závislosti od typu granúl, kvality, frakcie, sezónnosti a oblasti dodávky.
Gumové drviny vyrábané spoločnosťou UPSH-2-M majú oproti okrúhlym a kubickým gumovým granulám nasledujúce výhody:
Pri lisovaní farebných gumových dlaždíc za tepla takéto drobky produkujú veľmi silné produkty (najmä na roztrhnutie a zlomenie). To je možné vďaka predĺženému tvaru častíc. Tomu napomáha aj samotná štruktúra častíc. Častice priľnú na väčšom povrchu a navzájom sa prekrývajú, čo je menej výrazné pri zosieťovaní guľatých a kubických gumových granúl.
Dezén akejkoľvek automobilovej pneumatiky obsahuje iba čistú gumu. Cez túto časť neprechádza kovová ani textilná šnúra. Výstupná drť je bez inklúzií, čo je pri spracovaní celej pneumatiky ťažko dosiahnuteľné (zostávajú minimálne inklúzie textílií, kovu a gumy).
Je možné vyrobiť strúhanku akejkoľvek frakcie (viď foto nižšie) podľa požiadaviek kupujúceho. Dosahuje sa to tým, že úpravou prívodu rezačky sa omrvinky získajú do požadovanej frakcie (od prachu až po veľké kusy RD).
Vďaka ostré nože rezačky a účinný systém chladenia vzduchom, drobky nedostávajú stopy po tepelnej oxidácii.
Ak je to potrebné, môže byť výrobok vyrobený z takejto drviny tvrdým silným stlačením lisu.
Ak je to potrebné, okrem čistej drviny je možné použiť UPSH-2-M na výrobu granúl s obsahom kordu z pneumatík z textilného kordu. Napríklad omrvinky s látkovou šnúrou sú dnes hlavnou a nenahraditeľnou výplňou športových potrieb (napríklad profesionálnych boxovacích vriec). Takáto drvená guma sa môže použiť ako spodná vrstva krytín z gumových dlaždíc.

Gumová drvina je hlavnou surovinou na výrobu mnohých populárnych produktov:
Obklady na detské ihriská
Telocvične a športoviská
Gumové protišmykové dlažobné kocky
Zastrešenie mól, bazénov.
Kryty pre autoumyvárne, garáže
Krytina pre chovy hospodárskych zvierat.
Zakrytie pod stromami na oddialenie odparovania vody a zabránenie rastu buriny. Má atraktívny estetický vzhľad. Používa sa v krajinný dizajn.
Striekaný hydroizolačný náter na steny a základy.
Náplň do športových potrieb (boxovacie vrecia, žinenky)
Plnivo do bitúmenovo-kaučukových zmesí (na výrobu vysokokvalitného asfaltu novej generácie, gumových tmelov a strešných krytín).

Ekonomické výpočty na výrobu strúhanky

1. Údaje:
Pre zjednodušenie výpočtov si zoberme jednu veľkosť pneumatiky 14,00-24.
Pracujeme 8 hodín na smenu, 2 zmeny denne, 22 dní v mesiaci.
Produktivita za mesiac: - 20 ton čistej gumovej drviny: 10 ton drviny vrátane šnúry.
Počet pracovníkov na zmenu - 1 osoba
Forma vlastníctva: individuálny podnikateľ alebo LLC, kde sa uplatňuje zjednodušený daňový systém – 6 % z celkových príjmov.
Náklady na elektrickú energiu sú 4 ruble / kW (každý región má svoju vlastnú tarifu)
Mesačné zrážky z platu (2 pracovníci, pri práci v 2 zmenách) - 50 000 rubľov.
Náklady na prenájom priemyselných priestorov (25 m2) sú 10 000 rubľov mesačne.
Priemerná spotreba energie je 9 kW/hod.
Spotreba energie dielne za mesiac je 9 (kW) * 16 (h) * 22 (deň) = 3170 kW * 4 rub./kW = 12 700 rub.
Ostatné mesačné výdavky (kancelária, domácnosť) - 5 000 rubľov.
Náklady na predaj 1 tony omrviniek na trhu sú 18 000 rubľov. (berie sa minimálna cena za čisté omrvinky)
2. Výpočty:
Spotreba energie dielne za mesiac je 12 700 rubľov.
mzdy 2 osoby mesačne - 50 000 rubľov.
Prenájom priestorov/mesiac - 10 000 rubľov.
Náklady na spotrebný materiál(nože, tašky)/mesiac - 10 000 rub.
Ostatné mesačné výdavky - 5 000 RUB.
Celkové celkové náklady: 87 700 RUB.

Produktivita čistých drobkov/mesiac. - 20 t.
Výroba strúhanky so šnúrou v cene -10 t.
Náklady na 20 ton čistých omrviniek a 10 ton RD vrátane šnúry sú 87 700 rubľov.
Hrubý zisk – (20 000*18) + (10 000* 10)= 360 000 + 100 000 = 460 000 rub.
Zisk mínus náklady – 460 000 - 87 700 = 372 300 rubľov.
Zisk mínus dane a iné poplatky (8%) - 342 500 RUB.

Možnosti použitia omrviniek s textilnými inklúziami:
spodné vrstvy výrobkov z blokovej gumy vyrobených tepelným tvarovaním.
náplň do boxovacích vriec a iného športového vybavenia (v súčasnosti považovaná za najlepšiu výplň)
Drobček obsahujúci pervitín. šnúra môže byť použitá v spodných vrstvách gumových dlaždíc.
Dá sa čistiť aj pomocou magnetického separátora. Informácie o oddeľovači zašleme na požiadanie.
Vzhľad gumovej drviny vyrobenej na UPSH-2-M.

Okrem modelu UPSH-2-M môžeme ponúknuť ďalšie modifikácie tohto typu zariadenia:
UPSH-1200-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 1200 mm.
UPSH-1-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 1600 mm.
UPSH-3-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 2200 mm.
UPSH-4-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 2700 mm.
UPSH-5-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 3000 mm.
UPSH-3500-M, pre kompletnú recykláciu pneumatík do 3500 mm.

Sú aj iní špeciálne úpravy mobilné inštalácie UPSH (na spracovanie vonkajšieho plášťa pneumatiky na drť a možnosť rezania pneumatík na krúžky) a séria UPSH-T na spracovanie vonkajšieho plášťa pneumatiky na čisté gumové granuly kubického pravidelného tvaru.

Tabuľka porovnávajúca možnosti rôznych sád zariadení na spracovanie pneumatík vrátane UPSh.

• Ak je úlohou vyrábať omrvinky, potom môžete splniť náklady od 570 000 rubľov. Výstupom bude strúhanka v tvare „vianočnej ihly“. Stačí nainštalovať UPSH-1200. Zostane však niekoľko nespracovaných kordov pneumatík.
• Ak je úlohou vyrábať omrvinky v tvare kocky správneho tvaru, potom náklady na sadu zariadení začínajú od 1 327 000 rubľov. Stále však budú časti pneumatík, ktoré sa nerecyklujú.
• Ak potrebujete spracovať pneumatiku na omrvinky „ihly na vianočný stromček“ a nemáte žiadny odpad (výstupom sú omrvinky a kordové dosky), budete potrebovať súpravu v cene od 1 090 000 RUB.
• Ak je úlohou spracovať pneumatiku na omrvinky správneho kubického tvaru, takže výstupom sú omrvinky a kordové dosky-čipy, potom sú náklady na zariadenie 1 732 000 rubľov.
• Ak je úlohou spracovať pneumatiku na omrvinky „ihly vianočného stromčeka“ a vyrobiť z omrvinky gumené dlaždice, náklady sú od 1 185 000 rubľov. Ale budú tam zvyšky nerecyklovaných častí pneumatík.
• Ak je úlohou spracovať pneumatiku na omrvinky pravidelného kubického tvaru a z omrviniek vyrábať gumové dlaždice, potom náklady na sadu zariadení začínajú od 1 827 000 rubľov. Ale budú tam zvyšky nerecyklovaných častí pneumatík.
• Ak je úlohou vytvoriť bezodpadová výroba, spracovať pneumatiku na omrvinky „ihly na vianočný stromček“ a vyrobiť z omrvinky gumené dlaždice, potom náklady na sadu zariadení začínajú od 1 590 000 RUB.
• Ak je úlohou spracovať pneumatiku na omrvinky správneho tvaru kvádra a vyrobiť z omrvinky gumové dlaždice a zaviesť bezodpadovú výrobu, náklady na sadu zariadení začínajú od 2 232 000 rubľov.

Ak je váš rozpočet obmedzený, môžete si ihneď kúpiť lacnú verziu zariadenia a časom si kúpiť ďalšie. potrebné vybavenie, napríklad súprava na výrobu farebných gumových dlaždíc za 500 000 rubľov.
Vybavenie ruskej výroby je jednoduché, spoľahlivé a lacné. Všetky tieto možnosti vybavenia vyrábame sami, takže máte možnosť nepreplatiť sprostredkovateľom.
Ceny a konfigurácie sa môžu meniť, preto si ich overte u manažéra spoločnosti.

Z celkového množstva ojazdených pneumatík sa recykluje len 20 %, a to aj napriek tomu, že tona pneumatík obsahuje približne 70 % gumy vhodnej na recykláciu na palivo, výrobky alebo stavebné materiály. Pri spálení tohto množstva pneumatík sa do atmosféry uvoľní 460 kg škodlivých plynov a 280 kg sadzí! Zariadenia na spracovanie pneumatík sa vrátia za 6 až 12 mesiacov, nikdy nie sú problémy so surovinami a predajom hotových výrobkov.

Druhy spracovania pneumatík

Existujú dve technológie recyklácie, počas ktorých sa vyrábajú pneumatiky pre automobily:

• prášok, granule, gumová drvina, štiepky;
• kvapalné palivo.

Na výrobu prvých štyroch druhov surovín sa používajú rovnaké typy strojov a zariadení. Proces zahŕňa mletie a oddeľovanie surovín. Celý cyklus prebieha bez použitia chemických činidiel a uvoľňovania škodlivých produktov do atmosféry.

Pri spracovaní na kvapalné palivo sa využíva pyrolýza - tepelný rozklad kaučuku s uvoľňovaním plynu. Časť plynu sa uvoľňuje do prírody, preto musia byť takéto zariadenia vybavené čistiacimi stanicami.

Linka na výrobu drobkov

Linka na recykláciu pneumatík funguje v poloautomatickom režime. Toto prefabrikované zariadenie zaberá približne 200 metrov štvorcových. metrov. Produktivita malej dielne za hodinu je 200 - 1000 kg hotovej drte, do 200 kg kovu za zmenu, do 1000 kg textilnej vlny za zmenu. Na servis strojov sú potrební 3–4 nekvalifikovaní pracovníci. Linka recykluje použité pneumatiky, pričom uvoľňuje kovové a textilné inklúzie.

Nie všetky zariadenia na recykláciu pneumatík obsahujú oddeľovače cvočkov a bavlneného textilu. Toto je potrebné vziať do úvahy pri výbere strojov.

Okrem plochy pre vybavenie je potrebné pripraviť sklad surovín a hotových výrobkov. Základom linky sú valcové drviče. Väčšina mini závodov je navrhnutá na spracovanie pneumatík do priemeru 120 cm, modernizácia je možná na 170 cm. Výstupom je:

• guma na drobky;
• drvená oceľ;
• textilná vlna.

Výťažnosť gumy sa pohybuje od 60 do 80 % z celkovej hmotnosti pneumatiky. Vlastnosti gumovej drviny sa môžu líšiť v závislosti od kvality šrotu.

priemery:

• obsah čistej gumy 99,9 %;
• obsah kovu do 0,1 %;
• obsah textilu do 0,2 %;
• rozdelenie na frakcie;
• čierna;
• neoxiduje vplyvom teploty.

Stroje vyrábajú gumovú drvinu s veľkosťou častíc od 0,8 do 3 mm. Množstvo omrviniek rôznych frakcií závisí od stupňa opotrebenia a tvrdosti pôvodného výrobku. Pomocou vibračného separátora prehľadne oddelíte omrvinky na frakcie.

Priemery je možné upraviť nastavením drvičov a výmenou sít. Čím menšie sú častice, tým dlhšie trvá ich výroba. Na výrobu gumového prachu je nainštalovaný prídavný stierač, ktorý produkuje častice menšie ako 0,1 mm.

Technológia spracovania

1. Z pneumatiky sa vyreže sedlový krúžok, vytlačí sa kov a zostane guma.
2. Pneumatika je špirálovito rozdelená na pásy široké 3–5 cm.
3. Vyniká druhý kovový krúžok.
4. Páska je rozrezaná na tenké a krátke kúsky.
5. Obrobky sa drvia na valcoch na omrvinky a prach.
6. Separátory uvoľňujú gumu, kov a vatu.
7. Hotové výrobky sa posielajú do skladu.

Zariadenie na drvenie pneumatík

Výrobný proces je rozdelený do dvoch etáp, ktoré prebiehajú v rôznych oblastiach:

• predbežné;
• obrusovanie.

Predbežná fáza prebieha na strojoch:

• volič pristávacieho prstenca;
• oddeľovač pneumatík do jazdných pruhov;
• oddeľovač jazdných pruhov;
• stláčač krúžkov.

Vybavenie pre hlavnú scénu:

• hlavná guma;
• hrubé vibračné sito;
• magnetický filter;
• odlučovač vzduchu;
• pásové dopravníky;
• tenké vibračné sito.

Brúska je hlavným zariadením v dielni na recykláciu automobilových pneumatík. Na umiestnenie strojov je potrebná tvrdá betónová alebo asfaltová podlahová krytina.

Predaj omrviniek

Konečný produkt spracovania pneumatík sa používa:

• počas výroby rôzne druhy palivá: pyrolýzny plyn, vykurovací olej, benzín;
• počas výstavby diaľnic: výroba špeciálnych dosiek pre oblasti špeciálneho nebezpečenstva, brzdové moduly, ploty pre parkoviská, zvukotesné panely, železničné priecestia železnice a električky, tmely na báze bitúmenu, športové a hracie povrchy;
• pri výrobe polotovarov topánok, podlahových krytín;
• pri výrobe gumových výrobkov, strešných krytín;
• na prípravky na adsorpciu ropy a jej derivátov z vody a pôdy.

Linka na výrobu paliva

Druhý typ zariadenia spracováva pneumatiky na kvapalné palivo. Stroj zaberá asi 18 metrov štvorcových. metrov vo výške 10 m Pneumatiky sú očistené od kovových krúžkov a diskov, rozdrvené a transportované do prijímacej nádrže reaktora.

V reaktore sa udržiava teplota okolo 460 stupňov, pri ktorej sa kaučuk rozkladá na kvapalné palivo, plyn, uhlíkatú hmotu a kovový drôt. Časť plynu sa používa na prevádzku samotného reaktora, prebytok sa uvoľňuje do atmosféry. Ich množstvo je malé a preto nezaťažuje životné prostredie.

Kvapalné palivo sa naleje do nádob a odošle sa do skladu na ďalší predaj. Látka obsahujúca uhlík sa ochladí, ochladzuje a uvoľňuje sa z nej kov. Všetky spracované produkty sú pripravené na predaj.

Takéto zariadenia spracujú až 5 000 kg pneumatík za deň, pričom vyrábajú:

• kvapalné palivo - asi 2000 kg;
• kov - 500 kg;
• látka obsahujúca uhlík (pevný zvyšok) - asi 1500 kg;
• plyn - 1000 kg.

Zariadenie sa inštaluje vonku, na betónovej alebo asfaltovej ploche. Nepretržite fungujúcu dielňu obsluhujú 2 pracovníci za zmenu. V priemere stroj spotrebuje 14 kW za hodinu. Ako palivo sa používa plyn získaný z recyklácie pneumatík.

Prvé video hovorí o procese recyklácie automobilových pneumatík, druhé ukazuje spracovanie pneumatík na omrvinky, tretie ukazuje domácu pyrolýzu na výrobu paliva z pneumatík:

Odvoz, spracovanie a zneškodnenie odpadov z triedy nebezpečnosti 1 až 5

Spolupracujeme so všetkými regiónmi Ruska. Platná licencia. Kompletná sada záverečných dokumentov. Individuálny prístup ku klientovi a flexibilná cenová politika.

Pomocou tohto formulára môžete odoslať požiadavku na služby, požiadať o komerčnú ponuku alebo získať bezplatnú konzultáciu od našich špecialistov.

Potreba recyklovať ojazdené pneumatiky vznikla v dôsledku rýchleho nárastu počtu áut vo väčšine vyspelých krajín. Počet ojazdených pneumatík každým rokom narastá, a tak sa pre štátne orgány stal akútnym problémom ich likvidácie. Zariadenie na recykláciu pneumatík nie je lacné.

Budujú sa špeciálne závody a podniky na ich spracovanie. Riešia ekologický a ekonomický problém spojený s likvidáciou opotrebovaných automobilových pneumatík. Tento biznis, zaoberajúci sa ojazdenými pneumatikami, sa už teraz rozvíja míľovými krokmi. V prvom rade to uľahčuje veľké množstvo lacných surovín.

V blízkosti miesta, kde sa predáva produkt získaný po spracovaní, je vybudovaný závod na recykláciu pneumatík, a to: gumová drvina, píla, oceľový kord, vykurovací olej. Závod na recykláciu pneumatík je nákladovo efektívnym riešením problému. Nachádza sa na mieste, kde sa hromadia suroviny alebo v blízkosti továrne, ktorá produkuje odpadové materiály. Hlavná vec je, že závod na recykláciu pneumatík sa nachádza vo vzdialenosti viac ako 300 metrov od obytných budov.

V závode je inštalované špeciálne zariadenie na výrobu gumovej drviny. Na otvorenie podnikania v tejto oblasti sú potrebné investície, avšak vzhľadom na malý počet konkurentov a dopyt po tejto surovine sa všetky investície v blízkej budúcnosti vyplatia.

Zariadenie na recykláciu odpadových pneumatík

Zariadenie na spracovanie gumy je zariadenie reaktora. Inštaluje sa na špeciálne určenom otvorenom priestranstve.

Priemerné zariadenie na drvenie pneumatík má nasledujúcu produktivitu:

• 2 tony tekutého paliva
• 1,5 tony pevného zvyšku obsahujúceho uhlík
• 0,5 tony oceľového kordu
• 1 tona plynu

Objem pneumatík, ktoré je potrebné skartovať, je 5 ton za deň. Spracované produkty slúžia ako suroviny pre mnohé druhy výroby. Samotný reaktor pracuje s plynom, ktorý je sám schopný vyprodukovať pri spracovaní odpadových pneumatík. Inštalácia je nenáročná na údržbu a vyžaduje len dvoch ľudí na zmenu. Na prácu na takejto inštalácii musia prejsť zamestnanci podniku špeciálny výcvik a študovať vlastnosti procesu.

Produkty na spracovanie pneumatík zahŕňajú:

• Gumový granulát a strúhanka. Gumové drobky sa dodávajú v rôznych frakciách: 0,1 - 0,45 mm.
• Regenerovať. Jemne mletá strúhanka so zlepšenou kvalitou. Rozmery: 0,6 - 10 mm.
• Chipsy. Veľkosť 2 - 5 cm Dodávané ako kusy pneumatík spolu s kovovou šnúrou.
• Gumový plast. Používa sa pri výrobe mäkkých striech.
• Gumená podlaha Zastúpené polymérovou podlahovou krytinou.
• Bireplast. Je prezentovaný ako viacvrstvový hydroizolačný rolový strešný materiál.
• Reizol. Predstavuje ho gumoplast s nanesenou lepiacou vodotesnou vrstvou gumy.
• Betón vystužený vláknami. Zmes gumovej drviny a dvoch druhov šnúr: textilnej a kovovej.

Technológie spracovania gumy

Spracovanie gumy sa môže vykonávať niekoľkými spôsobmi. V konečnom dôsledku rozhoduje výber metódy vzhľad a dopyt po výslednom produkte. V rámci tohto odseku sa nebude uvažovať o takom spôsobe, akým je zneškodňovanie na skládkach. Napriek tomu, že táto možnosť je najjednoduchšia, závod na výrobu omrviniek zároveň najmenej poškodzuje životné prostredie.

Existujú štyri hlavné spôsoby spracovania:

1. Výroba omrviniek - zariadenie na recykláciu pneumatík na omrvinky sa považuje za najracionálnejšie, dokáže spracovať niekoľko ton pneumatík ročne a majiteľovi prináša stabilný príjem. Ale technológia nie je ideálna, má značné množstvo nevýhod, ako je potreba výberu surovín s rovnakým zložením na štandardizáciu vlastností konečného produktu.
2. Pyrolýza je rozklad pneumatík pri vysokej teplote. Táto metóda je mimoriadne nepohodlná, pretože počas tohto procesu sa do atmosféry uvoľňuje obrovské množstvo toxínov. Ďalšou zjavnou nevýhodou tohto spôsobu zneškodňovania je jeho ekonomická nevýhoda. Zariadenia na rozklad sú drahé a dlho sa platia.
3. Spálenie je úplné zničenie pneumatík. Jediným prínosom takejto akcie je generovanie energie, ale takéto produkty nefungujú veľmi dobre ako palivo. Je to spôsobené tým, že pri spaľovaní vzniká veľké množstvo sadzí, ktoré časom robia zariadenie (pece) nepoužiteľné. Pretože kaučuk obsahuje síru, pri použití tohto spôsobu likvidácie látka vstupuje do atmosféry a pri interakcii s vodou sa vytvára kyselina sírová.
4. Reštaurovanie je proces podobný recyklácii. Toto je najsľubnejší a najracionálnejší spôsob. Pri výrobe jednej novej pneumatiky sa teda spotrebuje približne 30 litrov ropy a len 5 je potrebných na jej renováciu.

Pre posledné roky podnikanie v tejto oblasti naberá na obrátkach, obľúbený je najmä v európskych krajinách, keďže práve tu berie spoločnosť ochranu životného prostredia najvážnejšie.

Ďalšou jasnou výhodou, ktorou je tento podnik známy, je nákup lacného zariadenia na spracovanie pneumatík na omrvinky. Recyklačný závod si môžete zriadiť vlastnými rukami v každej miestnosti, dokonca aj vo vlastnej garáži.

Linka na spracovanie pneumatík na omrvinky

Linka na recykláciu pneumatík vyrába gumovú drvinu pre podnikanie, je považovaná za ekologickú vďaka absencii emisií do atmosféry alebo do zeme.

Linka a všetky zariadenia musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami Ruskej federácie, ktoré boli predložené pre zariadenia tohto typu:

• Podľa úrovne vydávaného hluku.
• Podľa množstva škodlivých emisií.
• Podľa bezpečnosti života.
• Podľa bezpečnosti spracovania odpadu.

Celá linka na spracovanie pneumatík na omrvinky pozostáva zo sektorov:

• Prípravok, ktorý obsahuje 2 stroje: 1 – na odstraňovanie pätkového drôtu, 2 – nožnice na strihanie pneumatík.
• Drvič pozostávajúci z 1 – drviacej komory a 2 – spätného sita.
• Drviace valce, čo sú dva bubny, ktoré sa otáčajú rôznou rýchlosťou smerom k sebe.
• Granulátor, ktorý dodáva zmes z násypky do drviacej zóny.
• Vibračný stôl magnetického voliča pre rovnomerné rozloženie zmesi pod vplyvom vibrácií.
• Nožový granulátor, pozostávajúci z tela s nožmi, hriadeľa s nožmi, sieťky, ktorej priemer otvoru je 4 mm.
• Vibračný stôl vo forme naklonenej obdĺžnikovej konštrukcie.
• Magnet na zber malých zvyškov drôtu.
• Separátory textílií pre vysoký stupeň čistenia omrviniek z existujúcich textílií.
• Automatické baličky plniace vrecia omrvinkami.

Takto vyzerá proces spracovania pneumatík na omrvinky slúžiace ako recyklovateľné materiály pre ďalšiu výrobu. Organizácia tohto recyklačného biznisu nie je náročná. Je to spôsobené relatívnou lacnosťou zariadenia a rýchlou dobou návratnosti. Hlavným poslaním tohto podnikania je ochrana životného prostredia.

Každá moderná rodina má auto, z ktorého každých pár sezón ostane jedna alebo aj 2 sady pneumatík. Recyklácia pneumatík štátom prebieha pomaly, takže staré pneumatiky tvoria celé skládky. Recyklácia pneumatík sa však môže stať ziskovým podnikaním, ktorého plán zvážime v tomto článku.

Obchodná registrácia a požiadavky na spoločnosť

Staré pneumatiky sú odpad a na manipuláciu s nimi je potrebné povolenie. Licencia sa vydáva za osobitné náklady, ktoré je tiež potrebné vziať do úvahy.

Druhým bodom registrácie je príjem balíka dokumentácie z hygienicko-epidemiologickej stanice. Ak chcete získať papiere, musíte splniť nasledujúce požiadavky:

1. Nainštalujte filtre.
2. Vyberte správne miesto pre spracovateľský závod. Recyklácia starých pneumatík sa vykonáva mimo obytných budov a sociálnych priestorov (škôlky, školy a pod.).

Mali by ste tiež zaregistrovať svoju spoločnosť vládna agentúra a daňovou inšpekciou uzavrieť zmluvu o dodávke elektriny a vyriešiť otázku požiarnej bezpečnosti.

Výber miestnosti

Recyklácia automobilových pneumatík si vyžaduje veľkú plochu najmenej 500 metrov štvorcových. Priestor budete potrebovať aj na uskladnenie hotovej gumovej strúhanky a surovín.

Tu je potrebné opäť pripomenúť, že spracovateľský závod by sa mal nachádzať ďaleko osady. V opačnom prípade začnú obyvatelia okolitých domov hromadne písať sťažnosti na minitováreň, čo skončí zatvorením vášho podniku.

Požiadavky na linku na recykláciu pneumatík ideálne vyhovujú izolovaným oblastiam, ktoré sa nachádzajú napríklad v priemyselnej zóne alebo na okraji mesta. Pozemok v priemyselnej zóne má cenu zlata, preto je výhodnejšie a jednoduchšie kúpiť alebo prenajať výrobnú dielňu, ktorá by mala mať pohodlné prístupové cesty.

Požadované vybavenie

Na trhu mnoho výrobcov ponúka na prvý pohľad kvalitné a lacné zariadenia na recykláciu pneumatík, pomocou ktorých sa pneumatiky recyklujú a spracúvajú na gumovú drť. Ale zo 100 návrhov iba 10 zodpovedá charakteristikám a bezpečnosti oznámeným výrobcom.

Zariadenie na výrobu gumovej drviny zo starých náterov možno zvyčajne rozdeliť do 3 skupín:

1. Európska technológia, ktorá spĺňa moderné požiadavky. Zariadenia z Európy sú spoľahlivé a efektívne.
2. Vybavenie z Číny. Čínske výrobky majú najčastejšie pochybnú kvalitu a krátku životnosť. Samozrejme, ak si kúpite čínske výrobky od známych značiek, dostanete Európska kvalita, ale cena bude rovnaká.
3. Stredným článkom medzi Čínou a Európou sú spoľahlivé výrobky vyrobené v Rusku. Náklady na ruskú technológiu na spracovanie pneumatík na strúhanku sú 2-krát nižšie ako v Európe a 1-2-krát vyššie ako v Číne.

Kvalita vyrábaných výrobkov, a teda úspešná implementácia podnikateľského plánu, do značnej miery závisí od zakúpeného zariadenia. Procesná linka Vybavenie potrebné na recykláciu pneumatík pozostáva z nasledujúcich prvkov:

1. Zariadenie na rezanie pneumatík.
2. Rezacie zariadenie.
3. Stroj na reštrukturalizáciu gumy.
4. Separátor je magnetický.
5. Vibračné sito.
6. Klasifikátor.
7. Dopravník.

Technológia spracovania

Spracovanie automobilových pneumatík na výrobu gumovej drviny sa vykonáva v niekoľkých etapách:

1. Kontrola pneumatík na identifikáciu surovín nevhodných na spracovanie.
2. Drvenie pneumatík.
3. Odstránenie malých kovových vložiek. V tejto fáze sa pneumatiky naložia do drviča, ktorý ich ďalej drví.
4. Výsledný materiál sa posiela do rotačného drviča, ktorý rozdrví gumu na menšiu frakciu.
5. Ďalej proces separácie a separácie kovových prvkov a textílií.
6. Konečná fáza spracovania pozostáva z čistenia pomocou vibračného sita. V tomto štádiu sa gumová strúhanka oddelí podľa veľkosti.

Všimnite si, že gumu je možné spracovať buď na strúhanku, alebo na motorovú naftu. Posledná možnosť si však vyžaduje vážne materiálne investície. Tento proces pozostáva z triedenia a následného mletia pneumatík a následne sa vybraný a pripravený materiál naloží do špeciálneho reaktora, ktorý sa extrahuje z recyklovaných materiálov pri vysoké teploty palivo. Palivo môže byť kvapalina, plyn alebo kovová šnúra. Výsledné palivo sa používa na ďalšie spracovanie.

Pracovný personál

Pre podnik vyrábajúci omrvinky z pneumatík sa vyžaduje:

1. Vodiči s vlastnou nákladnou dopravou. Môžete si tiež kúpiť svoj vlastný vozový park a najať vodičov.
2. účtovník.
3. Osoba, ktorá predáva hotové výrobky.

Pri výbere zamestnancov by ste sa mali obrátiť na špecializovanú spoločnosť, ale rozhodujúci pohovor vykonajte sami. Recyklácia pneumatík v Ruskej federácii je rastúci biznis a mnohé spoločnosti s radosťou prijímajú budúcich zamestnancov na školenia. Môžete buď školiť ľudí, alebo si najať odborníkov, ktorí v tejto oblasti predtým pracovali.

Ziskovosť podnikania

Pred nákupom a začatím podnikateľského plánu si spočítajte všetky výdavky. Pneumatiky sú prakticky odpad, ale vybavenie na ich recykláciu stojí veľa peňazí. Celková suma je asi 2-3 milióny rubľov, preto je vhodné nájsť investora na realizáciu podnikateľského plánu. K množstvu zariadení sa pripočítavajú náklady na čistiace zariadenia, bez ktorých sanitárna a epidemiologická stanica jednoducho nedá povolenie na prevádzku minizávodu.

Náklady na suroviny sú vo väčšine prípadov minimálne, dajú sa kúpiť takmer za nič. Budete prekvapení, ale niektoré organizácie sú samy ochotné zaplatiť za zlikvidovanie „mŕtvych“ pneumatík. Zhrňme si to: gumové drobky sa dajú predávať za dobré peniaze, ak nájdete stálych zákazníkov, podnik to rýchlo zaplatí.

Spočítajme si náklady:

1. Počítame podľa priemeru, pretože náklady sa môžu líšiť v závislosti od regiónu:
2. Príprava dokumentácie do 150 tisíc rubľov.
3. Prenájom priestorov pre výrobnú základňu - 180 tisíc rubľov.
4. Oprava alebo obnova priestorov - 150 tisíc rubľov.
5. Nádrže, do ktorých sa naplní palivo, stoja asi 80 tisíc rubľov.
6. Nástroj - 80 tisíc rubľov.
7. Potrebné vybavenie - 1,5 milióna rubľov.

Zhrňme konečný výsledok: počiatočný kapitál pre mini závod na spracovanie starých pneumatík na gumovú drvinu je 3 milióny rubľov.

Okrem počiatočných nákladov sa vyžaduje dodatočný mesačný poplatok:

1. Plat pre najatých pracovníkov je 70 tisíc rubľov.
2. Plat pre najatých manažérov je 50 tisíc rubľov.
3. Náklady na dopravu - 150 tisíc rubľov.
4. Spotreba elektriny - 30 tisíc rubľov.

Výsledok: 300 tisíc rubľov.

Ako vidíte, spracovanie pneumatík na gumovú drť si vyžaduje značný počiatočný kapitál. K tomu sa pridáva odstrašujúca mesačná splátka, ktorá odstrašuje väčšinu podnikateľov.

Na realizáciu podnikateľského plánu na výrobu gumovej drviny zo starých pneumatík môžete nájsť peniaze niekoľkými spôsobmi:

1. Vezmite si z banky požadovanú sumu na úver, no v tomto prípade sú strašidelné úrokové sadzby a nie výška nákladov na realizáciu projektu.
2. Účasť na vládnych programoch na ochranu životného prostredia. Recyklácia starých pneumatík je zaradená do zoznamu takýchto programov a podnikateľ môže získať dotáciu.

Na získanie dotácie stačí poskytnúť podnikateľský plán, ktorý obsahuje všetky výpočty.

Recyklácia doma

Guma na drobky zo starých pneumatík sa dá vyrobiť doma, ale vyžaduje si to jednoduchú sekeru alebo nožnice. Kovové prvky sa najskôr odstránia zo starej pneumatiky, potom sa pneumatika rozreže na pásy a rozdrví na požadovanú veľkosť. To je všetko, materiál na zdobenie kvetinových záhonov, ciest alebo zastrešenia je pripravený!

Predaj produktov

Gumová drvina si v Ruskej federácii zatiaľ nezískala dostatočnú popularitu, takže bude ťažké nájsť záujemcu. Stojí za to hľadať spôsoby, ako predať produkt pred spustením podniku, pretože iba efektívny prístup zaručuje stabilný zisk. Stavebný priemysel má najväčší záujem o gumovú drvinu, ktorá sa používa aj pri výrobe nových pneumatík.

Ak sa vám podarilo zorganizovať ziskovú prevádzku podniku na spracovanie pneumatík, nezabudnite sa podeliť o svoje skúsenosti s úspechom s začínajúcimi podnikateľmi!

Poďme si to zhrnúť

Správny prístup a spôsoby predaja hotových výrobkov zabezpečujú 100% zisk z recyklácie starých pneumatík. Smer je ziskový, čo prinesie stabilný príjem.

Podnikateľský plán na výrobu gumovej drviny z odpadových pneumatík je dôležitý, minimálne v tom, že otvorenie takéhoto podniku vám umožní znížiť množstvo odpadu, ktorý znečisťuje našu planétu. Pneumatiky sa totiž skladajú z gumovej zmesi a ich hniloba trvá pomerne dlho. A je veľmi dôležité, či sa pneumatiky recyklujú. Ak sa dostanú do ďalšej výroby, umožní nám to aspoň nejakým spôsobom predísť takémuto rozsiahlemu znečisteniu planéty. Navyše recyklácia použitých predmetov nie je v Rusku ešte dobre rozvinutá. Takže toto by mohlo byť prospešné.

Analýza trhu výroby gumovej drviny z automobilových pneumatík

IN momentálne recyklácia gumené pneumatiky nie je dostatočne populárny, takže stojí za to venovať pozornosť takémuto podnikaniu. Aj keď je potrebná gumová drvina - vyrábajú sa z nej nejaké nové veci, napriek tomu takýto biznis stále len naberá na obrátkach. Podnikov na recykláciu pneumatík nie je toľko.

Problém recyklácie odpadových pneumatík nebol vyriešený. Podľa aktuálnych údajov od r celkový počet z použitých pneumatík v Rusku stroje na spracovanie pneumatík spracúvajú iba 20 % surovín. Celosvetové zásoby pneumatík, ktoré sa stali nepoužiteľnými, dosahujú približne 60-80 miliónov ton. Každý rok sa tieto zásoby zvýšia o 10 miliónov ton. Zariadenia na recykláciu pneumatík, ktoré v súčasnosti existujú, jednoducho nedokážu zvládnuť takúto záťaž.

Hodnotenie konkurencieschopnosti

V Rusku nie je recyklácia použitých materiálov v zásade príliš rozvinutá.

Približne 60 % spracovania pneumatík v Rusku je rozdelených medzi 4 podniky:

• Závod na regeneráciu pneumatík Volzhsky, ktorý sa nachádza v regióne Volgograd;
• Recyklačný závod Čechov, ktorý sa nachádza v regióne Moskva;
• Spoločnosť "KCT-ekológia", ktorá sa nachádza v regióne Smolensk;
• Závod na recykláciu pneumatík č. 1 - nachádza sa v regióne Vladimir.

Mnohé z existujúcich podnikov ponúkajú majiteľom áut, aby zaplatili za likvidáciu starých pneumatík alebo ponúkajú recykláciu zadarmo. V takýchto situáciách väčšina majiteľov áut nie je nijako motivovaná recyklovať svoje ojazdené pneumatiky.

Napriek tomu väčšina pneumatík v Rusku nie je recyklovaná a nedá sa opraviť.

Takže, ako vidíme, otvorenie vlastného podniku na recykláciu starých pneumatík je celkom relevantné. Okrem toho, ak zaplatíte určitú sumu peňazí tým, ktorí prinesú pneumatiky, pneumatiky budú vždy v továrni.

Recyklácia pneumatík ako podnikanie: registrácia činností

Pri registrácii živnosti si musíte zvoliť formu obchodnej organizácie. Aby ste to dosiahli, stojí za to pochopiť, kde pritiahnete investície do svojho podnikania.

Ak máte prostriedky na začatie podnikania, môžete. V tomto prípade budú náklady na registráciu podniku pomerne nízke - ide o štátnu povinnosť vo výške 800 rubľov za registráciu podniku na daňovom úrade, nákup vlastnej známky (nie viac ako 1 000 rubľov) a to je všetko. Majte však na pamäti, že v prípade úpadku ručí individuálny podnikateľ celým svojím majetkom.

Ak nemáte peniaze na začatie podnikania a potrebujete investíciu alebo úver, ideálnou možnosťou by bolo. Je o niečo ťažšie otvoriť ho ako individuálny podnikateľ, ale v tomto prípade môžete prilákať investície tretích strán predajom akcií podniku. Registrácia LLC bude trvať trochu dlhšie. Pri registrácii LLC vám budú ponúknuté služby, ale nezabudnite, že podnik môžete zaregistrovať sami.

Aké dokumenty sú potrebné na otvorenie?

Na otvorenie podniku sú potrebné dokumenty o registrácii jednotlivého podnikateľa alebo LLC.

V súčasnosti nie je potrebná licencia na recykláciu pneumatík - v roku 2012 bola zrušená.

Výber miesta pre miestnosť na recykláciu starých pneumatík

Priestory musia spĺňať nasledujúce normy:

• umiestnenie takéhoto podniku by nemalo byť v blízkosti obytných budov. Minimálna prípustná vzdialenosť od obytných budov je 300 metrov. Najlepšie je, ak je takýto podnik ešte ďalej od obytných budov - najlepšou možnosťou môže byť priemyselná zóna mesta;
• plocha miestnosti musí byť najmenej 300 metrov štvorcových;
• v miestnosti musí byť prívod vody a je potrebný kanalizačný systém;
• v miestnosti je potrebná prítomnosť elektriny.

Takéto priestory je možné nájsť buď niekde v priemyselnej zóne, na okraji mesta, alebo si ich prenajať v už existujúcej prevádzke. Veď mnohé areály fabriky sú momentálne prázdne.

Nevyhnutné vybavenie na spracovanie pneumatík na omrvinky

Linka na spracovanie pneumatík (závod) zahŕňa nasledujúce vybavenie:

• zariadenie na vyrezanie sedlového krúžku;
• stroj, ktorý reže koleso na pásku;
• zariadenie, ktoré reže pásky na polotovary;
• hlavná brúsna jednotka je stroj na výrobu gumovej drviny;
• vibračné sito, ktoré sa používa na hrubé čistenie;
• magnetický separátor (2 ks);
• odlučovač vzduchu;
• dopravníky (3 ks);
• elektrický panel;
• vibračné sito, ktoré sa používa na jemné čistenie;
• stláčač sedacieho krúžku.

Nábor personálu do závodu na recykláciu pneumatík

• Na prácu priamo vo výrobe bude potrebných 3-5 ľudí. Ich kvalifikácia sa nevyžaduje.
• Okrem toho budú potrební administratívni pracovníci: účtovník, manažér predaja gumových drobkov a osoba, ktorá preberá staré pneumatiky od verejnosti.

Nábor personálu je na tento účel pomerne jednoduchý, inzerát je zverejnený na bezplatných portáloch - skupiny na sociálnych sieťach, nástenky.

Spracovanie pneumatík na omrvinky: ako sa to robí?

Uvažujme o technológii spracovania pneumatík na drobky na príklade prevádzky liniek „KPSh-300“, „KPSh-500“, „KPSh-1000“.

Vzorový finančný plán

Tento obchod je celkom ziskový. Pozrime sa na to v číslach.

náklady

• Príprava dokumentov pre podnik - 150 tisíc rubľov.
• Prenájom výrobných priestorov - 180 tisíc rubľov.
• Opravy vo výrobných priestoroch - 150 tisíc rubľov.
• Palivové nádrže - 80 tisíc rubľov.
• Zariadenia na výrobu gumovej drviny - 1,5 milióna rubľov.
• Nástroje potrebné na výrobu - 200 tisíc rubľov.

Celkom: 2 260 000 rubľov

Mesačné výdavky

• Plat výrobných pracovníkov je 70 tisíc rubľov.
• Plat kancelárskych pracovníkov - 50 tisíc rubľov;
• Elektrina - 30 tisíc rubľov.
• Náklady na dopravu - 150 tisíc rubľov.

Celkom: 300 000 rubľov

príjem

• Príjem z predaja výroby oceľového kordu, ako aj vykurovacieho oleja a uhlíka za mesiac je približne 375 000 rubľov.
• Predaj gumovej drviny: 17 rub./kg.

Pri spracovaní 1 tony pneumatík sa získa približne 700 kg drte. Jeden závod dokáže spracovať najmenej 3 tony pneumatík denne – podľa toho sa denne vyrobí na predaj najmenej 2 100 kg gumovej drviny.

Celkom: mesačný zisk je 410 700 rubľov.

Mesačný príjem je 110 700 rubľov.

Návratnosť projektu bude 21 mesiacov.