Ang pinakahihintay ng mga bagong sample ay ang pangunahing tangke ng labanan (MBT) batay sa "Armata", na nakatanggap ng T-14 index. Ang kanyang hitsura sa Victory parade ay inihayag maraming taon na ang nakalilipas, at ang lahat ay umaasa sa kanyang debut. Sa kabila ng hadlang sa panahon ng rehearsal ng parada, bagong sasakyan Tinanggap ito ng madla nang may kaba. At hindi ito kahit sa isang nakakatakot na futuristic na hitsura. Kaya lang, ang mga bagong bagay sa lugar na ito ay lilitaw nang bihirang, at ang bawat isa sa kanila ay nakakaakit ng pansin.
Ang bagong tangke ay may isang bilang ng mga tampok na natatangi dito (hindi bababa sa kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga serial vehicle). Una, ang combat compartment ng T-14 ay walang tirahan, at ang lahat ng tatlong miyembro ng crew ay matatagpuan sa isang armored capsule sa harap ng MBT. Pangalawa, ang makina ay may advanced na complex aktibong proteksyon at radar na may AFAR (aktibong phased array antenna). Pangatlo, sa hinaharap, ang tangke ay maaaring makatanggap ng mga bagong armas, lalo na, isang 152-mm na kanyon sa halip na ang karaniwang 125-mm na baril.
Upang matiyak ang mabuting kamalayan, ang T-14 ay literal na pinalamanan ng mga sensor. Sinasabi ng mga tagalikha na ang radar ay maaaring sumubaybay ng 40 ground at 25 air target sa mga saklaw na hanggang 100 km. Kasama sa pinagsamang multilayer armor ang 44S-SV-Sh armor steel at iba pang bagong materyales. Maaaring alisin ang dinamikong proteksyon o, sa kabaligtaran, nilagyan ng mga bagong module.
Bago pa man ipinakilala ang tangke, maraming mga alamat ang nakapaligid dito. Halimbawa, na ang T-14 ay isang pirasong modelo na hindi kailanman mapupunta sa produksyon. Bilang ebidensya, binanggit ang mga saradong programa ng mga nakaraang taon. Sa katunayan, noong 1990s, mayroong proyekto ng Black Eagle. Ang MBT na ito ay may maraming mga inobasyon sa disenyo, ngunit inabandona para sa mga kadahilanang pinansyal. Ngunit ngayon ay ibang panahon, at kung walang force majeure (halimbawa, ang posibleng pagkabangkarote ng tagagawa ng T-14 na Uralvagonzavod), ang tangke ay ilalagay sa produksyon.
Ang isa pang paksa ng pagpuna ay ang halaga ng MBT. Kung ang pinakabagong mga pagbabago ng T-90 ay nagkakahalaga ng halos 4 milyong dolyar, kung gayon ang presyo ng isang bagong tangke ay magiging 6-8 milyon. Naniniwala ang isang bilang ng mga eksperto na ang hukbo ay hindi magagawang hilahin ang gayong mamahaling tangke. Sa katunayan, ang halaga ng T-14 ay maihahambing sa mga Western counterparts. Halimbawa, ang pinakabagong mga pagbabago ng American M1 Abrams ay nagkakahalaga ng US Army ng 6 milyon, at ang presyo ng kontrata ng French Leclerc ay umabot pa sa 10 milyong dolyar.
Sa mga tuntunin ng tiyak na kapangyarihan, ang T-14 ay talagang lumalampas sa mga dayuhang katapat. Kaya, ang German Leopard 2A6 na may mas malaking masa (62 tonelada kumpara sa 48) ay may parehong kapangyarihan (1500 hp). Ngunit ang isang modernong tangke ay hindi lamang nakasuot, isang makina at isang baril. Ito ay isang hanay ng mga kumplikadong electronic at optical system na dapat gumana sa kabuuan. Kung ang mga developer ng Russia ay pinamamahalaang maabot ang antas ng teknikal na kagamitan ng mga Western na kotse ay isang tanong. Ang domestic electronics ay hindi kailanman itinuturing na advanced, at maaaring makaapekto ang pulitika ang internasyonal na kooperasyon sa domain na ito.
Ipinapahiwatig na ang T-14 ay may "rebolusyonaryo" na layout ng crew, ngunit hindi rin ito ganap na totoo. Sa Amerika, noong 1980s, isang MBT ang nilikha batay sa tangke ng M1 kasama ang mga tripulante sa harap at isang walang nakatira na remote-controlled na turret. Kasabay nito, ang mga Aleman ay bumuo ng isang katulad na konsepto. Mayroong iba pang mga pagtatangka upang lumikha ng isang kapalit para sa mga tradisyonal na tangke, ngunit lahat sila ay natapos sa wala.
Ang problema ay hindi lamang ang pagiging kumplikado ng bagong diskarte, kundi pati na rin ang katotohanan na ang klasikal na pamamaraan ay tila mas pamilyar at mahusay na naisip. Kunin natin ang isang halimbawa ng bagong tangke. Ang T-14 ay may dalawang hatches para sa tatlong miyembro ng crew, at pareho silang matatagpuan sa harap ng MBT. Ngunit paano kung ang ilong ng tangke ay nasa ilalim ng tubig o ang mga bahagi ng gumuhong gusali ay mahulog dito? Makukulong ba ang mga tripulante sa tila pamilyar na sitwasyon para sa mga tanker? Gamit ang klasikong layout, ang mga tao ay maaaring mabilis na umalis sa kotse sa pamamagitan ng tore, at sa kaso ng T-14, ito ay hindi posible. Ang pagkakalagay na magkatabi ay hindi nag-aambag sa higit na kaginhawahan (at ito ay tiyak na ang "crampedness" ng mga tripulante na palaging itinuturing na halos pangunahing salot ng mga domestic MBT).
Sa kabilang banda, ang konsepto ng T-14 ay lubhang nagpapataas ng kaligtasan ng mga tanker, at ngayon ang pagkawasak ng tore ay hindi nangangahulugang pagkamatay ng mga tao. Ang awtomatikong loader at ang mga bala ay nakahiwalay sa isa't isa, at kapag ito ay pumasok sa combat compartment, ang pagsabog ng buong bala ay hindi mangyayari.
Ang bagong aktibong proteksyon ay idinisenyo din upang mapataas ang kaligtasan ng tangke. Naka-install sa T-14 KAZ "Afganit" ay maaaring i-save ang kotse mula sa mga shell at anti-tank guided missiles. Matapos matukoy ng radar ang isang banta, ang isang kontra-munisyon ay na-trigger, na maaaring humarang sa isang target na lumilipad sa bilis na hanggang 1700 m / s. Bilang karagdagan, may mga masking elements na gumagana nang sabay-sabay at gumagawa ng kurtina na humaharang sa laser at IR guidance system.
Sa teorya, epektibo ang KAZ, ngunit sa pagsasagawa ang prinsipyong ito ay nauugnay sa isang bilang ng mga problema. Anumang tangke, bilang isang malaki at hindi aktibo na sasakyan, ay de facto isang perpektong target para sa makabagong armas. Walang anumang aktibong depensa ang makapagliligtas sa kanya mula sa maraming guided bomb at missiles. Idinagdag namin na ang mga modernong anti-tank na armas, tulad ng BLU-108 / B homing submunitions o Javelin anti-tank system, ay tumama sa mahinang protektadong bubong ng mga tangke, at napakahirap na kontrahin ang mga ito.
Sa madaling salita, ang kaligtasan ng T-14 sa mga kondisyon ng labanan ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kung saan ang proteksyon ng tangke mismo ay wala sa unang lugar. Sa ating panahon, ang mga MBT ay karaniwang tumigil na maging ang unang biyolin sa larangan ng digmaan at gumanap, sa halip, mga pantulong na function.
Ang isang kawili-wiling punto ay konektado sa pangunahing kalibre. Noong Mayo, inihayag ng Deputy Prime Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin na ang T-14 ay magkakaroon ng bagong 152mm na kanyon at isang projectile na "masusunog hanggang sa isang metro ng bakal." Walang mga sasakyan na may napakalakas na sandata sa iba pang mga MBT, at hindi ito aksidente. Ang 152mm round ay tumitimbang ng higit sa 120mm at 125mm na round. Ito ay tumatagal ng mas maraming oras upang ma-recharge ang mga ito, at sa kasong ito ang bariles ng baril ay literal na napuputol. Ang paglipat sa 152mm caliber ay maaaring isang kinakailangang hakbang, dahil ang lumang Soviet 125mm ammunition ay hindi epektibo laban sa modernong armor. Kasabay nito, ayon sa mga eksperto, ang mga Western shell ng isang katulad na kalibre ay maaaring matagumpay na tamaan ang anumang mga nakabaluti na sasakyan.
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng T-14 ay hindi matatawag na mabuti o masama. Ito ay naiiba lamang, at ang pangmatagalang operasyon lamang ang magpapakita kung paano nabigyang-katwiran ng pamamaraang ito ang sarili nito. Ang T-14 ay medyo moderno makinang panlaban, at sa kondisyon na ang "mga sakit sa pagkabata" ay aalisin, maaari itong maging epektibo. Bukod dito, ang tangke ay may malaking potensyal na modernisasyon.
Ang isang katulad na pananaw ay ibinahagi ni Andrey Kryuchenko, isang Russian blogger, eksperto sa militar at empleyado ng Eagle Dynamics simulator developer.
- Ito ay hindi nagkakahalaga ng pagguhit ng isang pagkakatulad sa mga Western na kotse. Ang pinakamahusay na mga disenyo ng Kanluran ay binuo noong 1970s at 1980s ng huling siglo at, nang naaayon, teknolohikal at konseptwal na nagmula sa mga panahong iyon, sabi niya. - Ito ay isang kakaibang desisyon na lumikha ng isang bagong tangke, batay sa konsepto ng mga tangke ng Kanluran sa serbisyo, dahil sa nakalipas na apatnapu't higit na taon, maraming mga bagong teknolohiya ang lumitaw, lalo na sa larangan ng kontrol, paghahatid at data. pagpoproseso. Sa totoo lang, ang "Armata" ay isang pagtatangka na isama ang mga teknolohiyang ito sa isang sasakyang panglaban. Sa isang banda, ang paggamit ng mga teknolohiyang ito ay nagbibigay ng isang tiyak na bilang ng mga pakinabang, sa kabilang banda, sa gayong pagbabago, ang mga disadvantages ay hindi maiiwasan.
Ang mga developer ay wala nang mahiram na handa modernong solusyon: mula sa wakas malamig na digmaan pag-unlad mga nakabaluti na sasakyan sa mundo ay halos huminto, napakaraming mga solusyon sa tangke ay hindi pa nasusubok at mapanganib. Siyempre, mabibili ng hukbo ang tangke ng T-90AM sa halip na ang T-14. Ngunit ito ay bahagyang nakahihigit sa mga nauna nito sa lahat ng aspeto. Samakatuwid, ang pagbili ng T-90AM ay hindi masyadong makatwiran, ang paggawa ng makabago ng nagawa na T-72 at maagang T-90 sa antas ng T-72BZ o T-72B2 ay tila isang mas makatwirang solusyon. Sa pangkalahatan, ang T-14 ay naging napakakontrobersyal. Kung ang tangke ay magiging matagumpay, sasabihin ng oras.
Tinatalakay ng artikulong ito ang mga tampok ng bago tangke ng Russia T-14 Armata, gayunpaman, huwag kalimutan na ang mga katangian nito sa binigay na oras ay hindi isiwalat, at ang disenyo mismo ay maaaring ma-finalize sa loob ng ilang taon.
Samakatuwid, hindi inaangkin ng teksto na totoo, ngunit pangangatwiran lamang batay sa impormasyon sa mga bukas na mapagkukunan.
Magsimula tayo sa kapsula, na, kasama ang walang nakatirang tore, ay ang pinaka kawili-wiling tampok Almaty. Dapat nitong protektahan ang mga tripulante nang mas mahusay kaysa sa simpleng katawan ng mga MBT na nakasanayan natin.
Ngunit tingnan natin kung ito ang kaso. Mula sa karaniwan nakakapinsalang paraan tulad ng mga shell o fragment, mapoprotektahan ng pamilyar na armor, kailangan mo lang itong gawing mas makapal o mas malakas dahil sa mga bagong materyales. Bilang karagdagan, kung ipagpalagay natin na ang mga tripulante ay nakaupo nang magkabalikat, kung gayon ang kapsula ay sumasakop sa halos buong lapad ng katawan ng barko, na hindi nag-iiwan ng puwang para sa side armor, na napakahina at maaari lamang maprotektahan, kasama ang aktibong sandata, mula sa malayo sa lahat ng mapanirang armas.
Mula sa pagsabog ng mga bala, na naging isang malungkot na samahan sa mga MBT ng Sobyet, ang kapsula ay hindi makakatipid sa anumang paraan, kaya ang pag-aapoy lamang ng mga bala ay nananatili bilang isang resulta ng pinsala nito.
Oo, madalas na walang isang agarang pagsabog, ngunit isang apoy, na nag-iiwan ng oras para makatakas ang mga tripulante. Ngunit sa mga tangke tulad ng T-64 o T-72, ang bala ay pinaghihiwalay lamang ng isang polycom, na halos hindi nagpoprotekta laban sa mataas na temperatura at apoy, at dito ang kapsula ay nagiging isang mahusay na solusyon na nagliligtas sa buhay ng mga tripulante.
Marahil ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng mga bala mismo, kasama ang awtomatikong loader, sa isang nakabaluti na kapsula, na mapagkakatiwalaan na naghihiwalay sa kanila mula sa mga tripulante?
Kung interesado ka sa Armata, malamang na nabasa mo na ang tungkol sa hindi sapat na kapal ng mga hatches, dahil kung saan ang mga modernong anti-tank na armas ay madaling tumama sa isang bagong sasakyan. Sigurado ako na ang mga taga-disenyo ay hindi basta-basta makakapuntos sa gayong kakulangan, kaya't pag-usapan natin nang kaunti ang tungkol sa ibang bagay.
Sa mga tangke na pamilyar sa amin, ang mga hatches sa tore ay nakasandal, pinoprotektahan ang mga tao sa panahon ng paglisan mula sa maliliit na armas. Bilang karagdagan, ang driver ay may sariling, at sa ilalim ng katawan ng barko mayroong isang espesyal na hatch para sa paglisan. Siyempre, hindi ito nagbigay ng anumang garantiya ng kaligtasan ng mga tripulante ng nawasak na tangke, ngunit may mga pagkakataong makatakas mula sa mga bala.
Ang T-14 Armata ay mayroon lamang 2 hatches sa harap, at ang kanilang mga takip ay hindi nagpoprotekta sa mga taong umaalis sa tangke sa anumang paraan. Isipin ang isang sitwasyon kung saan sinusubukan ng mga tripulante na makalabas sa isang tangke na nasa ilalim ng apoy at naging isang mahusay na target para sa kaaway. Marahil ay makakatanggap si Armata ng evacuation hatch, ngunit ang pagkakaroon ng nakabaluti na kapsula ay ginagawang hindi malamang ang pagpipiliang ito. Gusto kong magkamali.
Ang saturation ng Armata na may electronics ay ipinakita bilang isang kalamangan, ngunit ito rin ang takong ng Achilles ng bagong tangke. Ano ang mangyayari sa kanya kung masira ang mga electrical system? Isang bulag at bingi na lata kung saan nakaupo ang mga tao, at hindi naman ito pagmamalabis.
Binibigyang-daan ka ng lahat ng lumang MBT na ayusin ang mga maliliit na malfunctions tulad ng misfire o hindi pagpapadala ng shell kahit na sa panahon ng labanan, upang manu-manong magpaputok ng kanyon o kahit man lang machine gun.
Ang Armata ay may walang nakatirang tore na ganap na nakahiwalay sa mga tripulante, na hindi kasama ang gayong posibilidad.
Ang view mula sa tangke ay ibinibigay din ng mga camera, sabihin natin na ang kanilang resolution at resolution ng screen ay sapat para sa normal na paningin, na hindi mas mababa sa optical. Ngunit ang ganitong disenyo ay nangangailangan ng patuloy na supply ng kuryente kahit na sa isang ambush MBT, na maaaring i-unmask ito.
Well, ito ay nagkakahalaga ng pagbabalik sa paksa ng paglikas ng mga tripulante. Mapipilitan siya hindi lamang na lumabas sa mga hatch sa harap ng tangke, hindi lamang hindi niya magagawang labanan ang infantry ng kaaway kahit na may isang machine gun, ngunit siya rin ay halos mabulag sa kanyang kapsula, hindi nakikita kung ano nangyayari sa labas.
Ang mga electronics ng Armata, na nagbibigay ng mahusay na visibility, ay tiyak na kailangan, at ito mismo ang kulang sa ating mga nakaraang tangke, ngunit mas mainam na magkaroon din ng mga karaniwang kagamitan sa pagmamasid.
Tila naisip nila ang T-14 Armata capsule. Ngayon ay may isang kontradiksyon na impresyon na ang kapsula ay nagpapanatili sa mga tripulante na buhay lamang sa ilalim ng ilang mga kundisyon, at pagkatapos ay upang maalis lamang sa kanila ang posibilidad ng pagtatanggol sa sarili at paglisan.
Ang Almaty Tower ay lumabas na kontrobersyal, well, o ang layout ng tore. Ang body kit nito, oo ito ay body kit, at hindi karton o iba pa, gaya ng sinasabi nila sa mga hangal na tsismis, ay tipikal para sa karamihan. modernong mga tangke ang pagkakaroon ng pangunahing baluti ay hindi sa labas.
Narito ang hugis ng body kit na ito ay nagtataas ng mga katanungan, dahil sa ilang mga lugar ito ay halos kapareho sa hugis-kono na mga tagahuli ng bala, na hahantong sa mga bala, kasama ang mga fragment, pagpasok ng mga optika, antenna at iba pa mahahalagang elemento T-14 Almaty.
Ang machine gun coaxial na may kanyon ay hindi napapansin, at ang umiiral na 7.62 mm ay hindi sapat sa mga lugar na may iba't ibang mga gusali, kung saan ang iba't ibang mga kongkreto na slab at dingding ay maaaring magsilbing takip mula dito, habang ang isang 12.7 mm o kahit isang awtomatikong 20-30 mm cannon na pinapayagang tumama sa mga target sa likod ng takip.
Gusto ko ring tandaan ang hindi matagumpay na pag-mount ng mga side screen sa Almaty. Para sa isang hindi kilalang tao, ito ay maaaring mukhang isang maliit na bagay, ngunit ang mga screen ay ang mabigat na pamana ng T-72, dahil sa kung saan ito nawala malaking bilang ng mga tangke.
Kumusta ang mga bagay sa paglabas ng T-14 ngayon?
T-14 "ARMATA"
Noong Marso 2017, dahil sa mahirap na sitwasyon sa pananalapi kung saan nahulog ang negosyong pinamunuan niya, ang mga kapangyarihan ni Oleg Sienko ay winakasan nang maaga sa iskedyul. At ang bilang ng mga tangke ng T-14 na itinayo dito ay hindi pa binibilang sa libu-libo, ngunit ilang dosenang sasakyan lamang. Mayroong 12 tangke sa unang batch ng piloto (dumaan sila sa Red Square noong 2015), pagkatapos ay isa pang daang tangke ang inutusan para sa "mga pagsubok sa militar".
Noong 2017, sinabi ng Deputy Prime Minister na si Dmitry Rogozin na ang mga pagsubok ng T-14 Armata tank ay magtatapos sa 2018, at mula sa susunod na 2019, ang eksperimentong operasyong militar nito ay magsisimula (ito, tila, ay inilaan para sa nabanggit na batch ng daan-daang mga tanke. ). Nang maglaon, noong Pebrero 2018, kinumpirma ng Deputy Minister of Defense ng Russian Federation na si Yuri Borisov (mula noong Marso 2018, Deputy Prime Minister for Defense Industrial Affairs), na ang Ministry of Defense ay may kontrata para sa supply ng dalawang batalyon ng T-14 tank. para sa pagsubok or pagsusuri. Higit pa Detalyadong impormasyon Ang Deputy Minister of Defense Alexei Krivoruchko ay nagsalita sa Army-2018 forum: "... ngayon ay isang kontrata ang nilagdaan para sa 132 T-14 at T-15 na sasakyan. Matatanggap namin ang unang siyam na sasakyan sa taong ito, ang mga production car. Sa pagtatapos ng 2021, matatapos ang kontrata.”
T-14 "Armata"
Nangangahulugan ito na sa 2022 hukbong Ruso ay magkakaroon lamang ng halos isang daang T-14s, at, nang naaayon, hindi na natin pinag-uusapan ang tungkol sa libu-libong Armat. Ang mga tangke na ito, malamang, ay ipapadala sa isa sa mga mabibigat na brigada (uri B), kung saan ang mga estado ay dapat magkaroon ng mga tangke sa mabigat na Armata platform (73 unit) at mabibigat na infantry fighting vehicle.
Magsisimula nang malaki ang pansamantalang pag-freeze serial production Ang T-14 ay kinumpirma din ng iba pang mga pahayag ng mga responsable para sa "pagtatanggol" na nabanggit na ang tangke ng T-14 "Armata" ay "masyadong mahal para sa maramihang pagbili." Kaya noong Hulyo 30, 2018, sinabi ni Deputy Prime Minister for Defense Industrial Affairs Yuri Borisov: "Ang hukbo ng Russia ay walang malaking pangangailangan para sa mga tanke ng Armata, at ang kasalukuyang mga pangangailangan ay sakop ng modernisasyon ng umiiral na. kagamitang pangmilitar... Wala kaming espesyal na pangangailangan para dito, ang mga modelong ito ay medyo mahal na may kaugnayan sa mga umiiral na. ... kung ang mga umiiral na nakabaluti na sasakyan, lalo na, ang na-update na T-72, ay mas mababa sa potensyal na kaaway, isusulong namin ang pagbili ng mga bagong armas. Ngunit hindi sila mababa, na nangangahulugang hindi na kailangang bumili ng isang bagay.
Tulad ng para sa gastos ng T-14, wala pang eksaktong mga numero, siyempre. Ayon kay Oleg Sienko, ang pangkalahatang direktor ng Uralvagonzavod, na tumutukoy sa 2015, ang halaga ng isang tangke ng T-14 Armata ay higit sa 250 milyong rubles (sa rate noon na humigit-kumulang 3.7 milyong dolyar), bagaman tinatantya ito ng ilang mga eksperto sa 8 milyong milyong dolyar. Ayon sa susunod na impormasyon, ang halaga ng tangke ng Armata ay dapat na humigit-kumulang 4 milyong dolyar (ito ay 2 milyon na mas mura kaysa, halimbawa, ang Aleman
Ang "Leopard" o ang tangke ng Israel na "Merkava", at ang Pranses na "Leclerc" sa pangkalahatan ay kumukuha ng 8.5 milyong dolyar), ngunit umaasa ang militar sa pagbawas sa gastos ng mga tanke ng T-14 sa 2020.
T-14 "Armata"
AT noong nakaraang buwan ang paksa ng mga posibleng paghahatid ng T-14 para sa pag-export ay sa halip masiglang tinalakay sa media. Tulad ng iniulat ng Indian news publication na The Economic Times, isinasaalang-alang ng India ang pagbili ng mga T-14 Armata tank upang palitan ang mga hindi na ginagamit na pagbabago ng T-72 bilang bahagi ng programang Multipurpose Future Ready Combat Vehicles. Kasabay nito, ang inihayag na kabuuan ng posibleng kasunduan sa 4.5 bilyong dolyar (na may tinatayang dami ng 1770 tank) ay nagpapahiwatig na ang impormasyon tungkol sa pag-export ng "Armata" ay malamang na hindi totoo. Kung naniniwala ka sa impormasyon sa Indian media, plano ng Delhi na magbayad ng higit sa $2.5 milyon para sa isang tangke, habang kahit na sa domestic market ang presyo ng Armata ay lumampas sa $3.7-4 milyon.
Ipinapaalala namin sa iyo na sa aming journal na "Science and Technology" ay makakahanap ka ng maraming kawili-wiling orihinal na mga artikulo sa pagbuo ng aviation, paggawa ng mga barko, armored vehicle, komunikasyon, astronautics, eksakto, natural at panlipunang agham. Sa site maaari kang bumili ng isang elektronikong bersyon ng magazine para sa isang simbolikong 60 r / 15 UAH.
Sa aming online na tindahan ay makakahanap ka rin ng mga libro, poster, magnet, kalendaryo na may abyasyon, barko, tangke.
Nakakita ng typo? Piliin ang fragment at pindutin ang Ctrl+Enter.
sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- ulitin: no-repeat; background-position: center; background-size: auto;).sp-form na input ( display: inline-block; opacity: 1; visibility: visible;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margin: 0 auto; width: 930px;).sp-form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- laki: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; taas: 35px; lapad: 100% ;).sp-form .sp-field label ( color: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b kulay ng background: #0089bf; kulay: #ffffff; lapad: auto; timbang ng font: 700 font-style: normal font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)
Ang pinakabagong tangke ng mga taga-disenyo ng Russia na T-14 sa sinusubaybayang unibersal na platform na "Armata", kahit na isang prototype, ay nagdulot ng isang pandamdam. Maraming mga eksperto, mga tagamasid ng militar, may awtoridad na media at milyun-milyong ordinaryong tao ang itinuturing na ang Object-148 ang pinakamahusay na promising tank sa mundo. Ayon sa mga pagtitiyak ng mga developer ng Uralvagonzavod, ang T-14 ay nauuna sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap ng mga umiiral na (Leopard-2, Merkava-4, Black Panther, Abrams) at mga dinisenyo na kakumpitensya.
Kahit na ang mga panday ng baril ng Sobyet ay nagtatrabaho sa ideya ng paglikha ng isang tangke na lubos na mapagmaniobra na may buong proteksyon, makabagong sistema batay sa pagkontrol ng armas mga digital na teknolohiya at iniangkop upang labanan sa mga kondisyon ng saturation ng larangan ng digmaan modernong paraan depensa laban sa tangke.
Mula noong 60s, ang mga pang-eksperimentong promising na modelo ng ROC na "Advanced", "Malachite", "Rebel", "Boxer", "Hammer", T-95 ay patuloy na binuo. Ang pinuno ng industriya na may priyoridad na supply at financing ay si Kharkov KBM. Gayunpaman, higit sa iba, ang "Object 299" ng mga taga-disenyo ng Leningrad ay katulad ng "Armata". Gayunpaman, sa Nizhny Tagil, na itinuturing na ikatlong pinakamahalagang sentro ng pag-unlad (pagkatapos ng Kharkov at kasalukuyang St. Petersburg), nilikha ang natatanging T-14.
Upang matiyak ang wastong proteksyon ng mga tripulante sa T-14 tank, inilapat ang mga solusyon sa disenyo na ginawa sa T-95 R&D. Ang buong crew ay matatagpuan sa gitna ng katawan ng barko (espesyal na control compartment) sa isang hilera. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa kurso ng modernong labanan, ang armored vehicle corps ay sakop ng isang terrain mask at mga kanlungan sa larangan ng digmaan. Ayon sa mga istatistikang naipon sa nakalipas na 40 taon, 65% ng mga hit noong paggamit ng labanan ang mga tangke ay kailangang magtangke ng toresilya.
Ang paggamit ng unmanned module ng labanan pinapayagan na bawasan ang dami at bigat ng tore, pagtaas ng passive na proteksyon projection sa harap. Ang mga sukat ng Armata MBT ay limitado ng T02 railway gauge, at ang bigat ay limitado ng mga kinakailangan ng air transport.
Ang protective complex T-14 ay binubuo ng:
Dapat tandaan na ang eksaktong mga katangian ng pagganap ng "Bagay 148" ay inuri. Kapag tinutukoy ang pagiging epektibo ng ilang mga bloke, ang mga espesyalista ay ginagabayan ng data ng mga nakaraang proyekto sa R&D, ang mga teknolohikal na kakayahan ng mga negosyo, ang mga pag-unlad ng mga siyentipiko, at mga leaked na data.
Ang reserbasyon ng tangke ng tangke ay sabay na gumaganap bilang isang sumusuportang istraktura para sa lahat ng mga sistema. Ang itaas na pangharap na bahagi (tulad ng sa mga tangke ng ikatlong henerasyon na Molot at T-95) ay pinagsama. Ang tinantyang kapal ng turret zone sa lugar ng control compartment ay 800 millimeters ng homogeneous armored steel (GBS). Marahil ang parehong kapal ng gilid ng T-14 sa lugar ng mga patayong bahagi ng katawan ng barko. Ayon sa mga pagtagas ng impormasyon, ang frontal booking ay umabot sa katumbas ng 1000 mm GBS. Ang aft hull sheet ay mas manipis at may karagdagang armor plate.
Ang paggamit ng isang unmanned turret ay naging posible upang mabawasan ang passive na proteksyon ng mga module ng Armata system na matatagpuan sa turret sa isang antas na nagbibigay ng proteksyon laban sa 30-mm armor-piercing sub-caliber projectiles. Para sa parehong layunin, ang lahat ng mga module ng tower ay karagdagang protektado ng isang 5-mm na kalasag ng 44C armor steel o katumbas nito upang baguhin ang direksyon ng paglipad ng mga armor-piercing projectiles, sirain ang mga core ng armor-piercing sub-caliber projectiles, deflect iba pang mga uri ng projectiles at protektahan ang mga panlabas na kable ng kuryente, mga tubo ng tubig at hangin mula sa mga splinters at maliliit na sunog ng armas. Ang lahat ng mga labi na umaabot sa mga module ng mga sistema ng tangke na inilagay sa turret ay neutralisahin ng armor ng mga module mismo.
Ang passive defense ng T-14 tower ay binubuo ng ilang mga elemento, lalo na:
Ang isang natatanging dynamic na proteksyon ay isang disenyo kung saan ang isang manipis na layer ng paputok (mga daang-daang milimetro) ay idineposito sa isang panlabas na plato na gawa sa isang espesyal na materyal sa pamamagitan ng pag-spray. Kapag ang isang paputok na layer ay na-trigger, na pinukaw ng pagkilos ng isang pinagsama-samang jet o isang armor-piercing sub-caliber projectile core, walang tradisyonal na paghagis ng mga plato patungo sa jet, tulad ng sa NDZ Kontakt-1 o VDZ Kontakt-5. Ang ganitong dinamikong proteksyon modernong bala anti-tank mga sistema ng misayl"natutunan" na pagtagumpayan sa pamamagitan ng pagbuo ng double jet. Sa kaso ng Armata, karamihan sa enerhiya ng pagsabog ng na-spray na paputok ay nagiging sanhi ng pag-vibrate ng plato, na nagsisimulang makipag-ugnayan sa pinagsama-samang jet o ang armor-piercing sub-caliber core at sirain ang mga ito, habang sabay na sinisira ang sarili nito.
Ang protective module ay maaaring may isang protective plate o ilang isa sa itaas ng isa. Ang paggamit ng ilang mga protective plate ay nagbibigay ng proteksyon laban sa pinagsama-samang bala na may tandem warhead at laban sa armor-piercing sub-caliber core na napakahaba.
Ang bagong dynamic na proteksyon ay lumalaban sa mga bala ng kalibre ng rifle. Sinasaklaw nito ang itaas at ibabang pangharap na mga bahagi ng katawan ng barko, ang mga gilid ng tangke sa lugar ng mga patayong bahagi ng mga gilid, kung saan ang dynamic na proteksyon ay itinayo sa mga screen sa gilid, at ang bubong ng tore.
Ang mga dynamic na module ng proteksyon ng bubong ng hull at turret ay maliit, dahil ang mga bala na inilaan upang sirain ang mga tangke mula sa itaas na hemisphere ay hindi napakalakas na mga elemento ng labanan, ngunit maaaring marami sa kanila. Ang mga sukat ng taas ng module ng bubong ay ginagawang posible na maglagay ng mga proteksiyon na plato sa dalawang layer.
Ang Afganit Active Protection Complex (KAZ) gamit ang AFAR system ay binubuo ng 4 na phased antenna arrays na sumusubaybay sa lahat ng air at ground target sa radar range sa paligid ng tank. Kapag inuuri ang isang target bilang isang mapanganib na hindi ginagabayan (mga shell, hindi ginagabayan na mga missile), isang launcher na may mga kapansin-pansing elemento ay isinaaktibo. Mayroong 10 tulad na launcher at hinaharangan nila ang frontal at flank projection ng tangke.
Kapag ang isang target ay inuri bilang mapanganib, na kinokontrol ng isang laser o radio channel, ang isang launcher ay isinaaktibo na nagpapaputok ng isang paputok na generator ng mga electromagnetic pulse o passive aerosol interference na nagpapahirap sa pagtutok ng guided munition sa isang tangke. Mayroong 32 ganoong launcher (16 bawat bloke). Kapag ang isang paputok na generator ng mga electromagnetic pulse ay na-trigger, ito ay kinakailangan upang protektahan ang sariling mga headlamp para sa isang maikling panahon.
Ang T-14 ay armado ng 125-mm 2A82 na kanyon na may mga katangian ng disenyo ng enerhiya ng muzzle na lumalampas sa domestic 2A46M (inilaan para sa mga tanke ng T-72, T-80, T-90) ng isa at kalahating beses at ang German Rh120 ng 1.2 beses. Ang trabaho ay isinasagawa upang higit pang masangkapan ang bersyon ng tangke ng "Armata" ng isang 152-mm na baril.
Ang 2A82 na baril ay walang ejector, ang isang bahagyang chrome plating ng bariles ay ginagamit, at ang mga sukat ng pambalot na nakakabit sa bariles sa lugar ng pag-charge ng pantry ay nadagdagan. problemang hindi nalutas Ang mga baril ay ang kakulangan ng mass production ng mga shell na magbibigay ng idineklarang katangian ng baril.
Ang T-14 fire control complex ay aktibong binuo. Ang Belarusian enterprise na "Peleng" ay kasangkot sa pag-unlad. Eksperimental na awtomatikong loader na may patayong layout ng mga warhead at projectiles na may kapasidad na 32 baril ng artilerya nasubok na ng operasyon sa tropa. Ang mga shell mismo ay inilalagay sa isang nakabaluti na kahon sa likod ng toresilya.
Ang paningin ng gunner at ang panoramic sight-device ng tank commander para sa mga obserbasyon ay walang mga optical channel at, kung sakaling mabigo ang mga de-koryenteng bahagi ng sistema ng pagkontrol ng sunog, hindi matiyak ang paggana ng system at ang pagsasagawa ng naglalayong apoy mula sa armament ng tangke.
Ang mga prospect para sa pagtaas ng kalibre ng tangke ng T-14 sa pamamagitan ng pagpapalit ng 2A82 (125 mm) na baril ng 2A83 (152 mm) na baril ay may ilang mga kahirapan dahil sa mababang kapasidad ng tindig ng tsasis, ang limitadong taas ng katawan ng barko at ang mababang kapasidad ng binuo na awtomatikong loader para sa 152 mm shell (22 artillery rounds) . Sa kaso ng pagtagumpayan ng mga hindi pagkakapare-pareho sa istruktura, ang firepower ng "Armata" ay magiging kahanga-hanga.
Bilang isang auxiliary firing system, plano nilang gumamit ng bagong awtomatikong 30-mm na kanyon sa isang remote-controlled na module. Ang bariles at mga bala para dito ay nasa ilalim ng pag-unlad. Ang kawalan ng machine gun coaxial na may kanyon ay nagpapahiwatig ng mga kahirapan sa pagtiyak ng paggana nito sa isang crewless combat module.
Upang matiyak ang mataas na kakayahang magamit sa larangan ng digmaan, taktikal at estratehikong pagmamaniobra, ang T-14 ay nilagyan ng 2V-12 X-shaped na makina at isang robotic transmission. Ang kasaysayan ng paglikha ng hugis-X na makina ay umaabot ng ilang dekada. Ang ideya ng power unit at ang circuit diagram ay hiniram mula sa mga Austrian, na bumuo at sumubok sa tinatawag na Siemering engine.
Ang pangunahing bentahe ng motor ay compactness. Ginagawang posible ng mga sukat nito na ilagay ang yunit sa kompartamento ng makina (MTO) ng tangke sa harap ng mga tripulante. Napansin din ng mga eksperto ang mahusay na kapangyarihan (tinatayang hindi bababa sa 1500 Lakas ng kabayo) na may medyo magaan na timbang ng tangke (48 tonelada).
Sa loob ng halos 30 taon, ang problema sa pag-alis ng init mula sa makina at pagbaba sa dami ng mga sistema ng pagpapadulas at paglamig ay hindi nalutas, na humantong sa pagtaas ng dami ng MTO. May kaugnayan din ang problema sa paglikha ng isang modernong sistema ng gasolina gamit ang elektronikong kontrol sa pagbuo ng pinaghalong gasolina (ang makina ay naninigarilyo sa isang kulay-abo-asul na spectrum sa mga biglaang pagbabago sa bilis, kapag nagsisimula, nagpainit).
Sa panahon ng paradahan sa mga ulo ng silindro na matatagpuan sa ibabang hilera, ang langis ay naipon, na dumadaloy mula sa sistema ng pagpapadulas. Kapag nagsisimula, ito ay itinapon sa tambutso ng makina. Sa pangmatagalang pag-iimbak nang hindi nagsisimula, maaari itong humantong sa pag-agos ng langis sa mga cylinder hanggang sa ganap na mapuno ang mga cylinder at ang makina ay hydraulically hammered.
Ang "Armata" transmission ay nagbibigay ng maayos na pag-ikot ng tangke sa hanay ng lahat ng bilis, robotic gear shifting, walong gears at reverse, ang kakayahang i-on ang lugar, mabilis na acceleration at maaasahang pagpepreno. Kasabay nito, ang presensya sa paghahatid ng isang mekanikal na drive sa mga tagahanga ng sistema ng paglamig at isang drive sa compressor ng air system sa tangke ay nagpapalubha sa istraktura nito at binabawasan ang pagiging maaasahan sa kabuuan.
Ang pagkakaroon ng isang mekanikal na drive ng sistema ng bentilasyon ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na kapangyarihan ng generator upang magbigay ng electric drive ng mga tagahanga. Iyon ay, ang gawain ng mga mamimili agos ng kuryente ay limitado sa pamamagitan ng kapangyarihan ng generator at ang kakayahan ng baterya na maghatid ng kasalukuyang sa panahon ng peak grid load.
Ang suspensyon ng T-14 ay adaptive, na nagbibigay ng pinahusay na kontrol sa sasakyan at lumilikha ng mga paborableng kondisyon para sa pagpapabuti ng mga kondisyon ng pagbaril. Ang mga cylindrical shock absorbers na may kontroladong katangian ay ginagamit bilang shock absorbers. Ang mga shock absorbers ay kinokontrol ng isang sensor system at isang controller.
Aabutin ng humigit-kumulang dalawang taon upang makumpleto ang pag-unlad, magsagawa ng mga pagsubok sa pabrika, alisin ang mga natukoy na kakulangan, magsagawa ng mga pagsusulit ng estado, at eksperimental na operasyong militar. Pagkatapos ng pagsisimula ng mass production (2018) at aktibong operasyon sa mga bahagi, karaniwang mayroong akumulasyon ng data sa mga tipikal na pagkabigo at pagkasira ng mga bahagi at pagtitipon, ang pag-aalis nito ay mangangailangan ng karagdagang 2-3 taon. Kaya, ang T-14 "Armata" ay magiging pangunahing tangke ng labanan - maaasahan, medyo mura sa paggawa, na may mahusay na itinatag na pagsasanay sa crew - hindi mas maaga kaysa sa 2020.
Mga Kilalang Tampok:
Ang bagong henerasyong T-14 tank sa Armata platform ay unang ipinakita noong 2015 sa Victory Parade sa Moscow. "Sa taong ito magkakaroon din ng 'kahon' na naglalaman ng 9 T-14 Armata tank. Magkakaroon ng 'kahon' na naglalaman ng Koalisyon at isang self-propelled mount ng artilerya"Msta-S"", - sabi ng representante CEO JSC NPK "Uralvagonzavod" sa mga espesyal na kagamitan na si Vyacheslav Khalitov sa himpapawid ng istasyon ng radyo na "Echo of Moscow" (programa "Arsenal", paksa: " Mga pinakabagong pag-unlad sa isang krisis", broadcast: 22:10, 04/25/2016).
Sa kasalukuyan, isang pilot batch ang inilabas, ito ay - 12 T-14 tank at 12 T-15 na sasakyan, nagpapatuloy ang gawaing pagpapaunlad at isinasagawa ang mga paunang pagsusulit. Ito ay sinabi ni Vyacheslav Khalitov, Deputy General Director ng OAO NPK Uralvagonzavod para sa mga espesyal na kagamitan, sa hangin ng Ekho Moskvy.
"Nagpapatuloy ang gawaing pag-unlad. Ngayon ay isinasagawa ang mga paunang pagsusuri - ito ang mga pagsubok na isinasagawa punong taga-disenyo. Naglabas kami ng pilot batch, bahagi ng pilot batch na ito ay kasali na ngayon sa paghahanda para sa Parade. Ang T-14 "Armata" tank ay lalahok sa Victory Parade. Ang natitirang bahagi ng pilot batch ay bahagyang sinusuri, bahagyang naghahanda para sa pagsubok," sabi ni Vyacheslav Khalitov.
Nilinaw iyon ni Vyacheslav Khalitov pilot batch- mahigit 20 kotse. "Inihayag ng Deputy Minister of Defense na si Yuri Ivanovich Borisov na ang isang kontrata ay nilagdaan sa amin, kung saan humigit-kumulang 100 sasakyan. Sa katunayan, mayroon kaming ganoong kontrata, ito ay mga dalawang taon na - ito ay pangmatagalan, tinutupad namin ito. , at sa loob ng balangkas ng kontratang ito, isang pilot batch lang ang ginawa. At saka, nagpapatuloy ang pagpapatupad ng kontratang ito," aniya.
Nang tanungin tungkol sa oras kung kailan dapat ilipat ang 100 sasakyang ito sa Armed Forces, sumagot si Vyacheslav Khalitov:
"Ang inaasahang petsa ay 2017-18. Sa ngayon, ang krisis ay walang malubhang, makabuluhang epekto sa paghahanda para sa produksyon ng "Armata", ang pagpapatupad ng gawaing pag-unlad ay wala."
Tinukoy niya na " 12 sasakyan ang nag-assemble ng T-14 at 12 na sasakyan ang nag-assemble ng T-15 - isa itong pilot batch. Kailangan mong maunawaan na ang gawaing pagpapaunlad ay nangyayari nang magkatulad, anuman ang pilot batch."
Mga tangke na "Armata"
Mga tanke na T-14 "Armata" sa Victory Parade noong 2015
Si Vyacheslav Khalitov, na nagsasalita tungkol sa seguridad ng mga sasakyan, ay nagsabi na sa kasalukuyan ang seguridad ay mas mataas kaysa sa mga armas na anti-tank. Ang pagkakaroon ng hawakan ng kaunti sa paksa ng multi-level na proteksyon ng tangke ng "Armata", ang mga sumusunod ay nabanggit:
"Salamat sa multi-level na sistema ng proteksyon sa kabuuan, mayroon kaming medyo survivable na sasakyan at tinitiyak ang kaligtasan ng mga tripulante. Ipinapakilala namin ngayon ang parehong bagay sa panahon ng modernisasyon ng T-72 at T-90 tank," sabi Vyacheslav Khalitov, Deputy Director General ng Uralvagonzavod para sa mga espesyal na kagamitan.
"Ang lakas ng makina sa kotse ay inilatag sa paraang na-upgrade ito sa paglipas ng panahon, at mayroon kaming ilang mga pagpipilian: kapangyarihan ng 1350, 1500 at 1800 lakas-kabayo. Hindi pa namin pinipilit ang mga kaganapang ito, dahil sa ngayon ay 1350 lakas-kabayo ang sapat na upang masubukan ang makina at kumpirmahin ang mga katangian," sabi ni Vyacheslav Khalitov. Sa pangkalahatan - lahat ng mga katangian ay nakumpirma.
Ang krisis ay hindi mapipigilan ang paglipat ng unang batch ng 100 Armata na sasakyan sa Russian Armed Forces sa 2017-2018. Mas maaga may mga ulat na ang halaga ng isa serye tank T-14 "Armata" ay magiging mas mababa sa 250 milyong rubles.
Ang gastos "ay tiyak na iakma pababa. Dahil sa isang mahusay na serye - ito ay higit sa 100-150 na mga kotse sa isang taon, ang presyo ay bababa. At sa mahusay na itinatag na produksyon," sabi ni Vyacheslav Khalitov.
Sa kasalukuyan, ang mga katanungan ay isinasaalang-alang tungkol sa posibilidad ng pagbuo ng isang module ng labanan na may 152-mm na baril. " Isinasaalang-alang namin ang isyung ito sa isang inisyatiba. Sa katunayan, ang ganitong tanong ay ginagawa at malalaking problema hindi natin nakikita dito. At medyo katanggap-tanggap ang pag-install ng naturang module ng labanan", - sabi ng deputy general director ng Uralvagonzavod para sa mga espesyal na kagamitan.
Ang remote control ng makina ay isinasaalang-alang din sa isang inisyatiba na batayan. "Isinasaalang-alang din namin ang opsyon na gamitin ang Armata sa hinaharap bilang isang remote-controlled na sasakyan. Ibig sabihin, ito ay isang unmanned na sasakyan, walang crew sa loob. May isang operator na malayuang kumokontrol sa ilang mga sasakyan sa isang tiyak na saklaw, halimbawa, mula 3 hanggang 5 kilometro" - sabi ni Vyacheslav Khalitov.
Maaari mong pakinggan ang panayam nang buo:
