"Perisai itu kuat dan kereta kebal kami pantas" - baris terkenal ini dari "March of Soviet Tankers", yang ditulis pada tahun 1938, tidak kehilangan kaitannya walaupun hari ini apabila merumuskan keputusan Biathlon Tangki Antarabangsa, yang berlaku. di padang latihan Alabino berhampiran Moscow sebagai sebahagian daripada Sukan Tentera Antarabangsa -2016. Pakar ketenteraan Rusia sekali lagi menunjukkan penguasaan kenderaan berperisai mereka dan memenangi kemenangan yang sewajarnya dalam perlawanan akhir lari berganti-ganti, meninggalkan krew paling berpengalaman dari China, Kazakhstan dan Belarus. Keamatan perjuangan di semua peringkat pertandingan kadang-kadang melebihi keghairahan Olimpik Brazil, seperti yang dibuktikan oleh berpuluh-puluh ribu penonton di tribun tankodrom (kira-kira 25 ribu tetamu hadir di final sahaja) dan berjuta-juta peminat televisyen. "Bapa pengasas" sukan yang diterapkan ketenteraan ini, Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia Jeneral Tentera Sergei Shoigu, Ketua Staf Am Jeneral Tentera Valery Gerasimov, ratusan pemimpin tentera Rusia dan asing serta pakar ketenteraan menyaksikan perjalanan yang menentukan dengan penuh perhatian dan keterujaan yang tidak terselindung.
Geografi negara-negara yang mengambil bahagian dalam kejohanan dunia dalam biathlon tangki (status sedemikian telah lama diberikan kepada pertandingan Alabinsky oleh pakar Rusia dan asing) tahun ini meliputi hampir semua benua. Kru dari 17 negara mengambil bahagian dalam program rasmi: Rusia, Kazakhstan, China, Venezuela, Angola, Belarus, Iran, Azerbaijan, Zimbabwe, Armenia, Mongolia, India, Serbia, Kuwait, Kyrgyzstan, Nicaragua, Tajikistan. Sebagai perbandingan: pasukan dari 4 negara mengambil bahagian dalam perlumbaan pada tahun 2013, pada tahun 2014 sudah ada 12 daripadanya, pada tahun 2015 terdapat 13 pasukan.
Setiap pasukan terdiri daripada 24 orang termasuk ketua pasukan kebangsaan, empat krew kereta kebal masing-masing seramai 3 orang (seorang kru ganti), dua jurulatih dan sebuah jabatan sokongan teknikal yang terdiri daripada 6 orang pakar. Daripada persaingan, tiga krew Liga Veteran yang mewakili DOSAAF dari Rusia dan terdiri daripada askar simpanan mengambil bahagian dalam perlumbaan. Dengan cara ini, sebagai sebahagian daripada latihan ketenteraan untuk warga simpanan, adalah mungkin untuk melengkapkan pasukan simpanan terbaik untuk penyertaan mereka seterusnya dalam pertandingan seperti daerah, Rusia dan peringkat antarabangsa. Sebagai salah seorang peminat setia biathlon kereta kebal, pada masa lalu, seorang pemandu mekanik berpengalaman dari bahagian Kantemirovskaya yang terkenal, Artem Vorobyov, menyatakan: "Bekas rakan sekerja dan saya sentiasa berhubung, meningkatkan kemahiran taktikal kami melalui pertempuran kereta kebal maya. Jika peluang itu muncul, ramai bekas rakan sekerja saya akan menjalani latihan semula sebenar dan, saya pasti, tidak akan kehilangan muka di tempat latihan asal mereka semasa pertandingan tentera. Di samping itu, hampir semua pasukan (kecuali China dan Belarus) melakukan persembahan pada mesin T72B3 yang paling boleh dipercayai yang dipersembahkan oleh tuan rumah. “Kereta kebal ini telah berkhidmat dengan kami selama lebih 30 tahun dan tidak kehilangan kesediaan dan permintaan tempur mereka, timbalan pengerusi berkongsi pendapatnya. organisasi awam"Pegawai Rusia" daerah Odintsovo Vladimir Marennikov. Perkara yang paling penting dalam pertandingan ini ialah perpaduan krew kereta kebal, saling membantu, keupayaan untuk menembak dan membawa kereta kebal ke garisan penamat.
Perlu diingatkan bahawa bukan sahaja anggota kerahan empat daerah tentera Rusia, tetapi juga pakar dari industri pertahanan negara sedang bersiap sedia untuk kejohanan kereta kebal. Melalui usaha jurutera perbadanan Uralvagon-zavod, pengubahsuaian baru kereta kebal T-72 (atau versi "biathlon" T-72B) telah dicipta khas untuk pertandingan, model moden T72-B3, yang berbeza daripada sampel bersiri dalam peningkatan kebolehpercayaan, peningkatan kuasa enjin (sehingga 1130 l . dengan.), peningkatan ketara dalam bahagian bawah dan trek. Sistem kawalan casis digital telah dipasang pada tangki, yang menyediakan kawalan automatik bagi operasi loji kuasa, transmisi dan mod peralihan gear automatik, sistem sasaran dan kawalan kebakaran tambahan, serta peranti tontonan video lanjutan.
Versi baharu kenderaan berperisai tempur, yang hampir gagal di tempat latihan Alabinsky, sangat dihargai oleh kedua-dua peserta Rusia dan asing dalam pertandingan itu, serta pakar ketenteraan bebas. "Ini adalah mesin yang bebas masalah, siap tempur," kata jurulatih pasukan Mongolia, Gantsukh Erdenetsogsh. Kelebihan utama adalah kebolehpercayaan dan kesederhanaan. Ia boleh dipandu dengan mudah dan, jika perlu, dibaiki. Pendapat yang sama dikongsi oleh jurulatih dan kapten pasukan Azerbaijan Bakhtyar Mammadov dan Rashat Atakshayev: “Mesin telah menjadi lebih kuat. Motor berkuasa, stesen radio yang berbeza, sistem kawalan yang lebih baik, yang memberi kesan positif kepada ketepatan pukulan. Kereta kebal itu kini lebih selesa." “Semua peringkat T72B3 berjalan lancar, kata Ivan Lagutin, ketua komunikasi batalion mekanikal Republik Belarus. Paling kereta kebal terbaik ini adalah kereta kebal dari loji kereta Ural. Ashton Mlinden, pakar bebas dalam hal ehwal ketenteraan di Afrika Selatan, menekankan kelajuan dan kemungkinan pergerakan jangka panjang kenderaan Rusia itu.
Ketua komander bercakap tentang kebolehpercayaan kereta kebal kami angkatan darat Persekutuan Russia Kolonel Jeneral Oleg Salyukov, ketika merumuskan hasil relay: "Sehingga kini, kereta kebal China telah menunjukkan hasil yang sangat baik. Semua krew bersaing di atas kenderaan kami, kecuali pasukan China, mereka menggunakan kenderaan mereka sendiri, dan mempunyai prestasi yang lebih baik dari segi kelajuan. Sekarang kita mendahului mereka.”
Rakan sekerja China membawa kebaharuan mereka sendiri ke kejohanan, sebuah kereta kebal Type 96B yang dimodenkan dengan mendalam Jana kuasa peningkatan kuasa dan sistem bekalan udara yang lebih baik, transmisi baharu, serta trek baharu. Dalam dokumen rasmi, kuasa enjin kereta China itu jelas dipandang remeh pada 1000 hp. (menurut pakar, angka ini tidak sepadan dengan sekurang-kurangnya 200 jawatan). Inovasi ini membolehkan krew dari Empayar Celestial mengembangkan kelajuan kosmik di tempat latihan. Walau bagaimanapun, dalam perlumbaan terakhir, kereta kebal pesaing utama kami kehilangan salah satu roda jalan apabila melalui "sisir".
Rakan kongsi dari Belarus membawa versi moden T-72 mereka, dilengkapi dengan sistem sasaran optoelektronik SosnaU dan sensor angin, yang dihasilkan di perusahaan negara kesatuan. Kuasa enjin kereta kebal yang dibentangkan oleh mereka tidak melebihi 840 hp, yang, bagaimanapun, tidak menghalang kapal tangki Belarusia daripada meninggalkan pesaing China pada peringkat tertentu.
Untuk rujukan: Leopard Jerman 2A5, Leopard 2A6, Ariete Itali, M-84 Slovenia (dimodenkan T-72) dan American Abrams M1A2SEP mengambil bahagian dalam pertandingan sebegitu di negara-negara NATO. Walau bagaimanapun, pertandingan ini tidak mempunyai komponen "biatlon" dan lebih mengingatkan gerakan taktikal dengan latihan sasaran. Dan yang paling penting, mereka tidak mempunyai gusti, keamatan emosi dan semangat berpasukan yang telah membezakan pertandingan kereta kebal antarabangsa yang diadakan di Rusia selama beberapa tahun sekarang.
Dari meter pertama jarak lebih daripada enam belas kilometer, anak kapal Cina Republik Rakyat, cuba mengambil kesempatan daripada enjin tugas berat kenderaan perisainya. Pasukan Rusia, yang terdiri daripada komander kereta kebal Leftenan Kanan Artem Kirillov, pemandu sarjan muda Stepan Gavrilov, yang mewakili Daerah Tentera Barat, dan pengendali penembak Sarjan Konstantin Vertunov dari Daerah Tentera Timur, sedang mengejar, cuba bukan sahaja untuk mengejar pihak lawan. , tetapi juga untuk cuba membuat sentuhan tertentu pada bahagian berkelajuan tinggi perlumbaan berganti-ganti yang ditentukan oleh lot untuk kapal tangki kami.
Kereta kebal Rusia di barisan tembakan pertama, mengapit tembakan meriam. Pukulan terakhir, hembusan penyesalan ribuan penonton, ada satu rindu. Sebelum itu, krew Kazakhstan melakukan tiga kesilapan yang tidak boleh dimaafkan sekaligus dan menjadi orang luar sementara perlumbaan. Orang Cina adalah penembak tepat.
Penembakan kedua Rusia dari mesingan anti-pesawat. Artem Kirillov, sebagaimana layaknya seorang komander yang berpengalaman dan berdarah dingin, memukul "helikopter" dan "ATGM" musuh olok-olok. Tetapi orang Cina benar-benar memijak tumit mereka. Kedua-dua pasukan menghampiri barisan ketiga hampir serentak. Tembakan kami dari mesingan sepaksi 3 pukulan tepat. Saingan utama secara tidak disangka-sangka "hilang pandangan" satu tersasar, bulatan penalti dan ketinggalan hampir seminit dalam perpindahan pentas. Ketiga dengan ketinggalan yang ketara setakat ini ialah warga Belarus.
Secara berasingan, peraturan baru untuk pertandingan kereta kebal hendaklah disebut. Kejohanan itu dibahagikan kepada tiga peringkat utama: perlumbaan individu dengan penyertaan semua pasukan, separuh akhir lari berganti-ganti dengan 12 peserta dan pertandingan lari berganti-ganti akhir. 3 krew dari setiap pasukan mengambil bahagian dalam perlumbaan individu. Dalam perlumbaan dengan selang masa 12 minit, 4 krew bermula, yang terpaksa mengatasi 3 pusingan sejauh 35 km setiap satu dengan melepaskan tembakan dari meriam sebanyak tiga kali sepenuh masa. tembakan meriam pada 3 sasaran kereta kebal, dari mesingan anti-pesawat pada helikopter konvensional dan ATGM, dari mesingan sepaksi pada 3 pengiraan konvensional pelancar bom tangan anti-kereta kebal genggam musuh. Keputusan pasukan terdiri daripada jumlah masa untuk melepasi jarak dan bilangan mata penalti yang terakru.
Mengikut peraturan pertandingan, 10 mata penalti diberikan untuk setiap lajur halangan (tersentuh) terjatuh (tersentuh), 30 untuk pergerakan tanpa pengurangan kelajuan sehingga 5 km/j untuk 510 meter sebelum lereng.
Pada kejauhan, kapal tangki terpaksa mengatasi keseluruhan siri halangan buatan yang serius: satu bahagian halangan dan pergerakan, ford, laluan rut ke pusat kos, busut, lorong kebakaran, parit anti tangki dengan laluan , model jambatan rut, sikat, scarp, cerun.
Dua belas pasukan dengan mata terbanyak dalam perlumbaan individu mara ke separuh akhir lari berganti-ganti.
Perlumbaan individu pertama menafikan pendapat skeptik tentang kekurangan persaingan dalam biathlon tangki moden. Pasukan Rusia dengan keputusan 23 min. 18 p. dijangka datang dalam permulaan sulungnya ke garisan penamat terlebih dahulu, tetapi krew India (2 minit di belakang) mendahului rakan sekerja Kazakhstan, yang dianggap sebagai salah satu kegemaran pertandingan. Pada larian ketiga, pasukan Belarus cemerlang, tetapi keputusannya adalah 26 minit. 58 hlm. bukanlah seorang grandmaster. Dalam perlumbaan keenam, seorang lagi krew Negara Kesatuan hanya 7 saat di hadapan kapal tangki dari Armenia. Dalam konfrontasi antara rakan-rakan Kazakh dan Belarusia, yang pertama menang dengan pendahuluan dua minit yang yakin. Dalam konfrontasi bersemuka antara Rusia dan China dalam perlumbaan ke-12, rakan sekerja kami memenangi kemenangan yakin, menunjukkan masa yang sangat baik melepasi jarak 21 minit. 3 s., baki rekod kejohanan semasa.
Berdasarkan keputusan kedudukan pasukan bagi kaum individu, kepimpinan diambil oleh pasukan Republik Rakyat China (dua krewnya dengan yakin diletakkan di barisan pertama podium), diikuti oleh Rusia (kedudukan ke-3 dan ke-4) dan Kazakhstan, Belarus kekal di tempat kelima, membiarkan pasukan India mara ke hadapan. Senarai dua belas yang terkuat ditutup oleh pasukan Angola.
Krew Rusia terbaik adalah pasukan yang dikumpulkan daripada wakil Briged Senapang Bermotor Sepanduk Merah Ke-39 dari Kor Tentera ke-68 Daerah Tentera Timur, yang menerima anugerah gangsa.
“Jangan putus asa,” meyakinkan kapal tangki veteran berambut kelabu yang duduk berdekatan di podium, yang tidak pernah terlepas satu perlumbaan. Orang Rusia sentiasa kuat dalam semangat berpasukan mereka. Setiap anjing mempunyai harinya. Lagipun, lebih awal daripada relay!”
Daripada kronologi akhir geganti kereta kebal
Pada peringkat kedua, kru Rusia, yang terdiri daripada komander kereta kebal leftenan kanan Pavel Martyanov, sarjan muda penembak-pengendali Yevgeny Yazhgunovich dan sarjan muda pemandu Artem Ubiennykh, yang mewakili Daerah Tentera Timur, mempunyai kecacatan kecil di hadapan pengejar terdekat. Tetapi ketiga-tiga "virtuosos kenderaan perisai" yang sememangnya terbaik mengikut keputusan perlumbaan individu, bermain untuk pasukan China. Russia melepasi bahagian berkelajuan tinggi dengan sempurna, tetapi mereka membuat kesilapan malang di garisan tembakan, satu sasaran kereta kebal kekal tidak ditewaskan. Sementara itu, China meletakkan ketiga-tiga cas meriam tepat pada sasaran dan mendahului.
Tetapi ada lubang pada wanita tua itu juga. Diumumkan sebagai tangki super, Celestial Type 96В secara tidak dijangka kehilangan salah satu roda jalannya apabila melepasi sikat. Walau bagaimanapun, tanpa menunggu kereta ganti, orang Cina terus mengetuai perlumbaan dengan yakin, menunjukkan kepada seluruh dunia margin keselamatan kereta mereka walaupun rosak sebahagiannya. Belarusia, walaupun jauh di belakang, memegang kedudukan ketiga.
Menembak warga Rusia dari mesingan anti-pesawat dan sekali lagi kehilangan malang. Tetapi gelung penalti tidak boleh dielakkan, dan Cina juga mengalami satu kemunduran di garisan tembakan. Bagaimanapun, saingan masih di hadapan. Pertukaran kereta kebal yang cepat untuk ganti, dan mereka sekali lagi mendahului perlumbaan. Artem Ubiennykh memerah maksimum daripada "tujuh puluh dua" asalnya. Pasukan terkemuka menghampiri jarak menembak ketiga hampir serentak. Rembatan Yevgeny Yazhgunovich jatuh tepat mengenai sasaran. Tetapi penembak tepat Cina mengesahkan kelayakan tinggi mereka.
Salah satu kemuncak kaum Cina akan datang (baru selepas penggantian paksa) dan kereta kebal Rusia dan pada masa yang sama keluar ke ruang terbuka yang luas. Sudah tiba masanya untuk pertempuran sebenar antara pemandu dan enjin. Artem Ubiennykh, menggunakan semua kuasa keturunan unik industri pertahanan Ural, secara klasik memintas Celestial Hope di sayap kiri, memisahkan diri seratus setengah meter dari pengejar yang menggerunkan. Dan krew Cina ... pergi ke gelung penalti. Juri mengiktiraf kegagalan kereta kebal itu sebagai kesalahan anak kapal, dan masa untuk menggantikannya tidak memberi pampasan.
Peraturan peringkat pertandingan yang paling menakjubkan ini menyediakan pertempuran kereta kebal tiga krew dari setiap pasukan, berubah semasa peringkat. Wakil empat pasukan bermula pada masa yang sama dan melalui empat bulatan (panjang 35 km), melepasi halangan dan mencapai sasaran pada tiga garisan tembakan. Dalam kes ini, urutan menembak ditentukan oleh undian.
Setiap pasukan mesti mengatasi bahagian perlumbaan kelajuan tinggi, melakukan tembakan sayap dari meriam pada tiga sasaran semasa bergerak, mengenai dua sasaran dengan mesingan anti-pesawat dan tiga sasaran dengan mesingan sepaksi. Dalam kes menembak yang tidak tepat, penalti diberikan untuk setiap kesilapan. Tambahan 500 meter jarak juga dihukum kerana kesilapan pemandu. Keperluan untuk melepasi trek adalah sangat ketat. Bulatan penalti ditambah kepada anak kapal dalam kes berhenti di ford, berguling ke belakang apabila memasuki bank bertentangan atau memintasnya; untuk membalikkan, terhenti dari susun atur jambatan landasan atau memintasnya; untuk berhenti di busut atau lereng; untuk menyentuh dinding sisi parit anti-kereta kebal dengan laluan, yang membawa kepada kerosakan yang tidak menjejaskan pergerakan kenderaan tempur; untuk bergerak tanpa perlahan, berhenti di parit anti tangki dengan laluan; kerana melanggar lombong dari laluan rut dalam penghalang bahan letupan lombong; untuk berhenti di cerun; kerana memandu dengan palka terbuka dan melanggar prosedur untuk memunggah senjata.
Penalti yang lebih serius (dua pusingan tambahan) disediakan untuk pelanggaran langkah keselamatan: mula bergerak atau menembak tanpa arahan ketua pengadil; tembakan oleh anak kapal dengan palka terbuka di luar zon perlindungan sisi di luar garisan pembukaan dan gencatan senjata; pergerakan kereta kebal apabila anak kapal tidak mengambil tempat biasa mereka; memuatkan peluru dengan enjin hidup.
Dalam perlumbaan berganti-ganti, anak kapal mesti menunjukkan semua kemahiran menembak mereka dan, semasa bergerak, memukul 3 sasaran "Tank" dengan tembakan artileri (tiruan hadapan kenderaan berperisai di aras tanah dengan dimensi 2.37x3.42 m pada jarak 1600 hingga 1800 m); untuk menumbangkan 3 sasaran RPG daripada mesingan sepaksi (tiruan pengiraan pelancar bom tangan anti-kereta kebal genggam musuh dengan dimensi 0.85x0.85 m pada jarak 600 hingga 800 m); daripada mesingan anti-pesawat, memukul sasaran "Helikopter" (unjuran hadapan pada ketinggian 12 m dengan dimensi 3.2x3.8 m pada jarak 800 hingga 1000 m) dan sasaran "ATGM" (unjuran hadapan pistol anti-kereta kebal dengan dimensi 1.1x1.5 m pada jarak 800 hingga 1000 m).
Seperti yang dijangka oleh pakar, semua pilihan pertandingan di peringkat separuh akhir berjaya mengatasi tugas yang paling sukar ini. Dalam perlumbaan pertama, pasukan China mengatasi pesaing mereka tanpa sebarang masalah dan menunjukkan keputusan grandmaster 1 jam 45 minit. 55 p. Bagaimanapun, dalam empat perlawanan berikutnya, rakan Belarusia kami melepasi masa ini hampir 4 saat, meninggalkan pasukan Kazakhstan, yang ketinggalan lebih tiga minit. Tetapi penonton paling berminat dengan perlumbaan ketiga dengan penyertaan pasukan Rusia. Dan kapal tangki kami tidak mengecewakan kami, hanya 1 jam 39 minit dan 50 saat mereka mengambil masa untuk mengatasi jarak yang sangat berat ini. Sepanjang 20 minit mereka "membawa" pasukan India, yang menjadi yang kedua dalam perlumbaan. Tribunes memuji kemahiran kru domestik. Seperti Artem Vorobyov, bekas kapal tangki dari Kantemirov, yang mengikuti perjalanan pertandingan dengan teliti, berseru pada penghujung perlumbaan: "Lelaki Rusia sentiasa memanfaatkan lebih lama, tetapi mereka memandu lebih laju. Mempengaruhi latihan tentera yang keren. Kapal tangki Rusia sentiasa, sedang dan akan menjadi yang terbaik di dunia!” Bagaimanapun, laporan kemenangan masih jauh. Di hadapan adalah perlawanan akhir paling sukar dalam perlumbaan lari berganti-ganti dengan penyertaan pasukan kebangsaan China, Belarus dan Kazakhstan yang ingin membalas dendam.
Daripada kronologi akhir geganti kereta kebal
Penyudah kami dalam perlumbaan dramatik ini ialah krew kereta kebal yang terdiri daripada komander sarjan kanan Alexei Cheban, sarjan kanan pengendali penembak Alexander Tobodyakov dan sarjan muda pemandu Sergei Bronnikov (semuanya mewakili Daerah Tentera Timur). "Trio berjentera" yang diselaraskan dengan baik ini (dalam perlumbaan individu kekal di bawah garisan pemenang, tetapi mendapat tempat keempat yang terhormat) pergi ke jarak dengan kelebihan hampir seminit berbanding pesaing dari China. Yang ketiga untuk melepasi baton ialah krew kereta kebal Belarusia.
Tembakan pertama orang Cina dari mesingan sepaksi, semua kartrij jatuh tepat pada sasaran. Rusia, selepas melepasi bahagian berkelajuan tinggi, juga secara teratur dan jelas menembak sasaran kereta kebal. Lawan untuk kesekian kalinya hampir serentak menghampiri barisan tembakan kedua. Saat kebenaran akan datang untuk penembak kami. Sergey Cheban mengenai dua sasaran dengan dua tembakan yang bertujuan baik dari mesingan anti-pesawat, tetapi penembak China tidak meninggalkan peluang untuk kereta kebal musuh khayalan. "Perang enjin" bermula lagi.
Mula menembak dari mesingan sepaksi, Alexander Tobodyakov mungkin merasakan betapa hebatnya saingan bersandar di belakangnya. Tetapi dia tidak berganjak, seolah-olah dia memukul semua sasaran. Tembakan "helikopter" komander China terkena, sasaran terakhir tembakan "ATGM" tetap tidak terjejas. Saingan utama pergi untuk "memundurkan" gelung penalti. Dalam pada itu, biathlet Rusia berlumba dengan kelajuan penuh menuju kemenangan keempat mereka dalam sejarah sukan ketenteraan ini. Ladang periuk api terakhir, parit anti-kereta kebal dan anak kapal Rusia, dengan teriakan peminat yang bersemangat, memecah masuk ke dataran di bawah tempat latihan Alabinsky yang telah menjadi terkenal di seluruh dunia. Krew kereta kebal terbaik Rusia "membawa" pasukan China kepada pesaing terdekat mereka selama lebih daripada dua minit dan hampir 12 minit di hadapan pasukan ketiga dari Kazakhstan.
“Pasukan kami menyelesaikan tugas 100 peratus. Kami telah membuktikan sekali lagi bahawa Rusia adalah lawan yang layak,” Pavel Martyanov, komander salah seorang kru, berkata selepas perlumbaan. “Tiada tempat untuk emosi di tempat latihan. Disiplin yang sempurna dan perpaduan pasukan adalah kunci kejayaan. Semua orang mesti beraksi secara konsert,” ahli pasukan kami yang menang yang lain menyokong komander mereka.
Kapal tangki Rusia sekali lagi mengesahkan gelaran yang terbaik dalam profesion mereka di pertandingan antarabangsa utama. Pada majlis penutupan Sukan Tentera Antarabangsa pada tahun 2016, anugerah dalam kategori ini disampaikan oleh Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia Sergei Shoigu dan Ketua Pengarah Uralvagonzavod Corporation Oleg Sienko. Pemenang, bersama-sama dengan pingat yang layak, menerima kunci untuk kereta moden UAZpatriot. Pingat perak dan hadiah berharga diberikan kepada wakil pasukan China, "gangsa" dari Kazakhstan. Aleksey Cheban dan rakan-rakannya Alexander Tobodyakov dan Sergey Bronnikov telah diiktiraf sebagai krew yang paling diselaraskan.
Wakil-wakil jabatan pertahanan Rusia, yang mengikuti dengan teliti perjalanan pertandingan, belajar banyak informasi berguna, yang sudah pasti akan digunakan dalam penyediaan keperluan baharu untuk manual latihan tempur jenis dan cabang tentera, serta jenis senjata dan peralatan ketenteraan. Menurut ketua Direktorat Utama Latihan Tempur Angkatan Tentera Persekutuan Rusia, Leftenan Jeneral Ivan Buvaltsev, inovasi yang dicadangkan secara objektif disebabkan oleh pengalaman yang diperoleh semasa Sukan Tentera Antarabangsa, dan, khususnya, peringkat biathlon tangki. . Menurutnya, keperluan baru untuk latihan tempur anggota tentera telah pun merancang pengurangan ketara dalam masa untuk melakukan tembakan langsung, serta peningkatan standard untuk bekalan peluru anak kapal.
"Setiap pertandingan biathlon kereta kebal membuat pelarasan kepada "Kursus keperluan menembak" yang diterima pakai untuk unit kereta kebal Kementerian Pertahanan Rusia, veteran pasukan kereta kebal, editor majalah Arsenal of the Fatherland, Viktor Murakhovsky, pasti . Persaingan jauh daripada perjuangan sebenar. Sebagai contoh, anda tidak dapat melihat kereta kebal menembak semasa memandu pada kelajuan tinggi, kawasan berpaya atau lalu lintas lebuh raya. Sebaliknya, keperluan peraturan yang jelas untuk melepasi peringkat jarak mendedahkan rahsia lain - kesediaan khusus krew kereta kebal. Tahun sebelum yang lalu, saya berjaya membiasakan diri dengan data ringkasan penggambaran pasukan biathlon, dan mereka ternyata lebih buruk daripada "memuaskan". Selepas ini, Sergei Shoigu menuntut orang bawahannya tidak menjimatkan peluru. Peningkatan intensiti penggunaan kenderaan berperisai semasa pelbagai latihan. Hari ini, tiada seorang pun daripada mereka boleh melakukannya tanpa kereta kebal dan aplikasi praktikal mereka.
Menurut pakar, pembangunan keperluan baru adalah mustahil tanpa analisis perbandingan apa dan bagaimana yang berlaku dalam tentera lain. Dalam hal ini, pertandingan biathlon tangki adalah peluang unik bukan sahaja untuk menguji diri anda, tetapi juga untuk membandingkan kaedah anda dengan tentera lain.
Menurut Kolonel Jeneral Sergei Maev, yang sebelum ini mengetuai Direktorat Perisai Utama Kementerian Pertahanan RF: "Seorang krew kereta kebal biasa menggunakan peralatannya tidak lebih daripada 60%. Detik kompetitif mampu meningkatkan keberkesanan penggunaan pertempurannya sehingga 8090%. Tentera pergi all-in untuk kemenangan. Detik ini wajar dianalisis untuk membuat perubahan untuk memerangi rancangan latihan, mencipta kaedah baharu untuk melatih kru kereta kebal dan menjelaskan kursus menembak. Hanya dalam perjalanan perbandingan langsung seseorang boleh memahami kekuatan dan kelemahan, buat kesimpulan dan buat pelarasan pada rancangan latihan tempur mereka sendiri.
Terutamanya para peserta pertandingan mengambil perhatian aspek teknikal organisasi mereka. Lebih daripada 30 pakar dari Uralvagonzavod terlibat dalam penyelenggaraan kenderaan dan latihan kru. “Tahun lalu kami tidak dapat menyeberangi dermaga,” kata Kolonel Dragan Bojic, ketua delegasi Serbia. Tiada masalah seperti itu pada tahun ini. Setiap isu yang timbul diselesaikan dalam masa 510 minit. Tanpa bantuan sedemikian, krew kami tidak akan dapat meneruskan ke peringkat seterusnya.”
Semoga kejohanan dunia biathlon tangki masa depan, yang secara tradisinya diadakan di Alabin dekat Moscow, akan menjadi lebih representatif, kompetitif dan hebat. Terutama dengan penyertaan pasukan dari Perikatan Atlantik Utara. Menurut penganjur pertandingan itu, sejak 2013 mereka telah menjemput wakil angkatan bersenjata NATO untuk bertempur di tempat latihan kereta kebal berhampiran Moscow, tetapi mereka berdegil berdiam diri. Sementara itu, persaingan yang adil mengenai prinsip Olimpik dengan kuasa Barat terkemuka bukan sahaja dapat meningkatkan tahap permainan tentera antarabangsa, tetapi juga membantu mengukuhkan persefahaman antara rakyat dan meredakan ketegangan antarabangsa.
“Tentera perlu menunjukkan kemahiran mereka di suatu tempat,” kata Jeneral Tentera Sergei Shoigu pada majlis penutupan Sukan Tentera Darat 2016. Terdapat dua tempat untuk ini: satu daripadanya, seperti yang anda faham, adalah peperangan. Satu lagi ialah Sukan Tentera Antarabangsa kita. Itulah sebabnya saya benar-benar yakin bahawa geografi mereka akan berkembang. Jumlah pasukan pada tahun ini adalah 2.5 kali lebih banyak daripada tahun lepas. Kira-kira 3,500 pakar dari pelbagai profesion tiba: juruterbang dan kelasi, pengakap dan pasukan payung terjun, meriam dan jurutera, sappers dan pengendali anjing, doktor, semua mereka yang dalam satu atau lain cara terlibat dalam hal ehwal ketenteraan, hal ehwal ketenteraan. Saya ingin mengucapkan terima kasih atas kerja dan perkhidmatan yang bertujuan untuk memastikan keselamatan negara anda. Saya sangat ingin kita bertemu hanya dalam bidang ini, dalam bidang pertandingan sebegitu.
Andrey PETROCHININ
Menteri Pertahanan Sergei Shoigu dan Pengarah Besar UVZ Oleg Sienko menyampaikan anugerah kepada pemenang biathlon tangki.
"Tank biathlon-2016", yang diadakan di Alabino, telah berakhir. Dia merumuskan keputusan yang wajar dan wajar: kereta kebal dan kru kami hampir tidak dapat bersaing.
Pertandingan pertama, yang dicadangkan untuk diadakan secara tetap di Alabino pada 2013 oleh Menteri Pertahanan Sergei Shoigu, telah diadakan dengan penyertaan kru dari tiga negara sahaja: Kazakhstan, Belarus dan Armenia. Pada tahun 2016, peserta tahun-tahun sebelumnya bertemu semula di biathlon dan yang baru tiba, dari hampir dua dozen negara. Terdapat 121 pasukan secara keseluruhan, dan jumlah mereka adalah tiga setengah ribu orang. Berbanding tahun 2015, jumlah mereka meningkat dua kali ganda.
Tiada tuntutan kereta kebal.
Oleg Sienko dalam temu bual dengan akhbar menyatakan bahawa peringkat umum profesionalisme berbeza dengan ketara daripada tahap kesediaan yang ditunjukkan oleh tentera beberapa tahun lalu. Beliau juga menyatakan harapan bahawa pada masa akan datang perbadanan itu akan dapat membentangkan krew dengan pemandu yang bekerja untuk UVZ. Dia menyatakan bahawa pasukan tidak mempunyai aduan mengenai kereta kebal, yang sangat penting. Apabila pasaran penuh dengan produk pesaing, fakta ini berfungsi sebagai cadangan positif tambahan untuk perbadanan untuk produk di pasaran, terutamanya semasa promosinya.
Dalam persaingan tentera, krew Sakhalin dari briged senapang bermotor berasingan ke-39 menang. Komandernya, Mejar Jeneral Ruslan Dzeytov, berhak berbangga dengan kemenangan itu, kerana dia membuktikan melalui akta bahawa anak kapalnya adalah antara yang terbaik di dunia. Negara besar Rusia memberi penghormatan kepada pemenang permainan tentera antarabangsa "ARMI - 2016". Mereka disambut dengan ucapan tahniah dan ucapan terima kasih bukan sahaja oleh rakan-rakan dan saudara mara, tetapi juga oleh pemimpin-pemimpin wilayah, mencatatkan kemahiran dan semangat juang mereka, keupayaan mereka untuk menang.
Ucapan terima kasih dari perintah itu adalah murah hati, seperti biasa: jip UAZ-Patriot telah menjadi hadiah tradisional, yang diberikan oleh syarikat Uralvagonzavod sebagai yang pertama di antara yang terbaik. Ketua perbadanan itu, Oleg Sienko, melahirkan rasa terima kasih peribadinya kepada juara dan secara peribadi menyerahkan kunci kereta.
Oleg Sienko telah menjadi ketua NPK Uralvagonzavod selama tujuh tahun. Dia telah dianugerahkan anugerah kerajaan lebih daripada sekali, mempunyai pingat dan pesanan ("Untuk Merit to the Fatherland"), telah mendahului senarai pengurus terbaik di Rusia tiga kali (semakan penerbitan Kommersant), pemenang pelbagai anugerah dalam bukunya. industri.
Dialah yang berdiri pada permulaan pembangunan dan pelancaran di bengkel perbadanan Uralvagonzavod barisan pengeluaran untuk penyahpepijatan dan pengeluaran bersiri kereta kebal Armata, serta kebaharuan lain dari kedua-dua peralatan ketenteraan dan awam.
Penembak tepat elit dunia
"Tank biathlon" berjaya masa yang singkat mendapat populariti yang hebat bukan sahaja di negara kita, tetapi di seluruh dunia, menarik akhbar dan penonton ke tempat duduk dan skrin TV. Ini bukan sahaja kejohanan, tetapi sebahagian daripada banyak kerja yang teliti dalam penyediaan permainan ketenteraan berskala besar "ARMI-2016". Mereka menunjukkan kekuatan, semangat dan kuasa tentera serta memberi gambaran tentang kepimpinan dalam kalangan tentera di peringkat antarabangsa.
Kereta kebal pergi ke biathlon dari tempat latihan yang bersambung terus dengan Uralvagonzavod. Sebagai pembekal dan pengeluar kereta kebal, juruteranya, ahli teknologi dan, pertama sekali, ketua Oleg Sienko, sentiasa berhubung dengan tentera, memperkenalkan semua pencapaian ke dalam rantaian pengeluaran sains moden dan teknologi.
Permainan memerlukan persediaan yang teliti, kemajuan dan skopnya boleh dinilai jika anda tahu bahawa hanya pada peringkat awal 70 ribu askar dan pakar terlibat tahap yang berbeza, termasuk krew kereta kebal. Terdapat lebih daripada 3,000 yang terakhir pada latihan kelayakan.
Bilangan peserta dalam peringkat kelayakan pertandingan meningkat disebabkan oleh perubahan dalam peraturan Sukan, yang telah diperhatikan oleh ketua jabatan latihan tempur Angkatan Darat Evgeny Poplavsky. Perubahan itu mempengaruhi kedua-dua perlumbaan lari berganti-ganti dan perlumbaan itu sendiri: bilangan menembak sasaran telah meningkat, dan pelarasan telah dibuat pada keadaan pertandingan untuk krew BMP.
Secara keseluruhan, terdapat 23 jenis disiplin dalam program temasya tersebut. Semua jenis tentera sedang bersiap untuk mereka, dan di seluruh wilayah Rusia, serta di tiga laut (Hitam, Baltik dan Caspian), unit tentera dari marin dan pasukan payung bertanding. Penembak tepat bertanding di Kazakhstan.
Oleg Sienko menyatakan bahawa pembebasan tangki yang dinaik taraf T-72B3 dikeluarkan oleh UVZ, yang disediakan khusus untuk beban yang meningkat. Berbanding dengan kereta sebelumnya, tangki itu menerima perkara yang paling penting - enjin berkuasa 1130 hp. Dengan. (adalah 840). Juga dipasang di dalam kereta: sistem automatik gear, peranti panorama dengan pengimejan terma untuk komander dan sistem kawalan trafik yang boleh memberitahu anda dalam masa apabila nod tertentu berada dalam mod kritikal.
Semasa penyediaan Sukan 2016, Oleg Sienko berulang kali menerima bukti yang meyakinkan tentang kebolehpercayaan dan ketepatan kereta kebal yang dikeluarkan oleh syarikat Uralvagonzavod. Kereta kebal di bawah kawalan kru dari Rusia dan Serbia, India dan Kuwait, Mongolia dan Iran, Nicaragua dan Greece dan negara-negara lain dengan mudah menghadapi halangan: dinding konkrit dan landasan, memanjat lereng, menembak dengan tepat sasaran. Secara keseluruhan, mengikut syarat pertandingan, perlu berjalan dari tiga hingga lima kilometer, menembak sasaran. Keputusan akhir termasuk mengambil kira masa jarak yang ditempuhi, dan ketepatan penangkapan. Tentera Rusia menyatakan bahawa orang Cina dan wakil Kazakhstan menjadi saingan terkuat bagi mereka.
Pemenang temasya musim semasa menerima anugerah dan kunci kepada ATV, kereta, dan hadiah berharga lain daripada tangan Sergei Shoigu dan Oleg Sienko. Tetapi pihak penganjur berjanji akan ada lebih banyak anugerah pada musim hadapan. Kolonel Jeneral Oleg Salyukov, Panglima Angkatan Darat Persekutuan Rusia, menyatakan bahawa wakil dari mana-mana negara akan dapat mengambil bahagian dalam Sukan tersebut, dan peralatan boleh tiba dari luar negara.
Ketahanan dan kekasaran
Sekurang-kurangnya tiga puluh pakar perbadanan mengambil bahagian dalam proses menyediakan acara secara bergilir-gilir. Kepimpinan kanan tentera dan ketua pasukan mencatatkan kerja berkualiti tinggi Uralvagonzavod dan pengurusan cemerlang pemimpinnya Oleg Sienko. Pakar bebas dan ketua delegasi asing bersetuju bahawa tahap latihan biathlon patut mendapat pujian tertinggi dan penghargaan maksimum, dan tanpa kerja mereka, peralihan ke peringkat seterusnya adalah mustahil.
Mereka mencatatkan peningkatan dalam kualiti peralatan dan penyelenggaraannya, mereka kagum dengan kebolehgerakan kereta kebal, serta tahap produktiviti yang tidak dapat dikurangkan. Kejayaan pengurusan (dan ini adalah kejayaan peribadi Oleg Sienko dan pasukan yang dipilihnya) adalah bahawa semua halangan, masalah atau percanggahan yang timbul dalam perjalanan kerja tidak menyebabkan pertikaian yang tidak masuk akal, tetapi telah dihapuskan dalam masa yang sesingkat mungkin.
Kenderaan perisai yang dihasilkan oleh perbadanan itu telah membuktikan diri mereka dari yang sangat sisi yang lebih baik, menarik perhatian semakin ramai wakil firma dan organisasi asing. Mereka menunjukkan di padang latihan kuasa dan keselarasan sistem kawalan, kebolehpercayaan, tidak bersahaja dalam keadaan yang hampir dengan pertempuran. Seorang ahli pasukan Mongolia menyatakan bahawa peralatan itu mudah dikendalikan dan tidak memerlukan pembaikan yang rumit jika perlu.
Jauh lebih murah daripada kereta kebal yang serupa
Hampir semua peserta dalam pertandingan itu - dari askar hingga jeneral - menyatakan kebolehpercayaan kereta kebal yang tinggi yang dikeluarkan oleh Uralvagonzavod. Oleg Sienko juga bercakap tentang perincian yang sangat penting: kenderaan kami enam atau tujuh kali lebih murah daripada kereta kebal asing pada tahap yang sama. Ini jika kita bercakap tentang kereta kebal T-72B3. Satu lagi model - T-90 - dibekalkan kepada tentera kita pada harga yang 5 kali lebih rendah daripada di pasaran asing.
Oleg Salyukov juga menegaskan bahawa tentera telah berulang kali mengucapkan terima kasih kepada pakar Uralvagonzavod untuk peralatan - Oleg Sienko secara peribadi dan seluruh pasukan secara keseluruhan. Dia memilih momen yang luar biasa: teknik ini dikuasai dengan cepat. Sebagai contoh, dalam biathlon tangki, pasukan Azerbaijan dalam menembak sasaran menunjukkan masa yang terbaik pada tangki 72b3, yang bercakap tentang kualiti yang sangat baik: kemudahan penggunaan dan sistem kawalan yang sangat baik.
Oleg Sienko juga menyatakan potensi kereta kebal, mengatakan bahawa T-72 dan T-90 jauh lebih tinggi dari segi kebolehmandirian di medan perang, dari segi ketahanan dan potensi pertempuran, berbanding kereta kebal yang dihasilkan di negara lain. Dan nisbah kualiti harga syarikat Uralvagonzavod tiada tandingan.
Kerja lebih lanjut ditumpukan kepada perkhidmatan
Menyedari kejayaan yang dicapai, ketua perbadanan itu menekankan dalam perbualan dan temu bual dengan akhbar bahawa kebimbangan syarikat pada masa hadapan terletak pada bidang perkhidmatan selepas jualan, kerana item eksport yang penting seperti kelengkapan tentera, termasuk penyembur api dan meriam, tidak boleh dibiarkan tanpa perhatian. Perkara yang paling penting bagi mereka yang membelinya ialah kemungkinan perkhidmatan.
tinggi spesifikasi Potensi eksport kereta kebal perbadanan itu dihargai dan diperhatikan oleh jurulatih dari Mongolia Gantsukh Erdenetsogsh, leftenan Batkhtsu Batgisrgal dan komander anak kapal. Oleg Sienko, Ketua Pengarah UVZ, mengesahkan bahawa salah satu komponen keselamatan kenderaan berperisai ialah mobilitinya.
Peserta dan pemenang biathlon Rusia mengucapkan terima kasih bukan sahaja kepada Oleg Sienko sebagai pemimpin yang cemerlang, tetapi juga kepada seluruh pasukan UVZ. Mereka menyatakan keanggunan ringkas, kebolehpercayaan dan kekuatan peralatan, kemenangan itu datang kerana kemahiran krew dan kualiti kenderaan perisai. Mereka juga menyatakan dengan kepuasan bahawa jika kereta kebal China sebelum ini mendahului kita dalam kelajuan, kini kenderaan Rusia meninggalkannya.
Mengenai Permainan Tentera 2016 dalam angka
Ciri reka bentuk pertahanan ofensif
Jika pada Sukan tahun lepas Belarus dan China, yang diwakili oleh krew mereka, berkongsi kemenangan dengan Rusia, maka pada perlawanan 2016 pasukan kami tidak dapat bersaing, dan ini, tentu saja, bukan sahaja merit tentera, tetapi juga. mencerminkan hakikat bahawa perbadanan di bawah kepimpinan Sienko sentiasa berusaha untuk meningkatkan kualiti produk.
Semua pasukan bertanding dengan T-72 Rusia dan kenderaan tempur infantri, hanya orang Cina menggunakan peralatan mereka sendiri. Belarus juga menggunakan kenderaan perisainya, juga dikeluarkan oleh perbadanan itu, dalam beberapa jenis pertandingan.
Teknologi China, seperti yang dinyatakan di atas, mengatasi kereta kebal kami dalam kelajuan. Tahun ini, pakar China tiba dengan mesin Type 99 yang dimodenkan mereka, yang dilengkapi unit elit. Juga dalam tentera China ialah Type 96B, reka bentuk yang menggunakan banyak penemuan teknikal kereta kebal zaman Soviet. Salah seorang pakar tentera China berkata bahawa mereka tidak kalah dengan teknologi Rusia atau Amerika Syarikat.
Dia mungkin tidak biasa dengan kebaharuan teknologi seperti Armata, serta T-90. Mesin ini juga dihasilkan oleh perbadanan yang diketuai oleh Sienko. Penggunaan sistem laser perlindungan aktif boleh melumpuhkan sistem elektronik, melucutkan keupayaan krew mereka untuk melihat.
Senjata yang mereka ada kenderaan tempur, mengagumkan: pistol licin 125 mm dengan mesingan sepaksi, mesingan anti-pesawat 12.7 mm. Kereta kebal T-99 juga paling banyak bersenjata sistem moden menembak.
Dan walaupun kereta kebal Cina dilengkapi dengan perkataan terakhir peralatan ketenteraan, kos mereka adalah satu susunan magnitud yang lebih tinggi daripada kita, mereka mahal walaupun untuk mengeluarkannya secara besar-besaran untuk tentera China. Oleh itu, Oleg Sienko betul-betul percaya bahawa mereka terkeluar daripada senarai pesaing, terutamanya kerana mereka tidak mengatasi kereta buatan Rusia.
Latihan krew kami yang sangat baik juga diperhatikan oleh ketua perbadanan. Katanya, jika tahun lepas pasukan kita memenangi pertandingan itu dengan mudah, maka pada biathlon sekarang bukan satu tugas mudah untuk merampas kemenangan daripada tangan saingan. Sienko juga menyatakan bahawa kemenangan seperti itu merangsang persaingan, menjadikan tugas pekerja pengeluaran lebih menarik, menggalakkan mereka untuk mencipta kejayaan kreatif.
Mengenai insentif untuk menaik taraf
Hakikat bahawa Sukan dalam rangka pertandingan tentera menjadi semakin popular tidak dapat dinafikan, dan keputusannya adalah ukuran untuk keputusan yang dibuat oleh banyak tentera dunia dalam pembangunan mereka. Pasukan Belarus boleh menjadi contoh. Dia bersaing dengan kenderaan Rusia dan berjaya mendahului China pada separuh akhir. Versi mesin moden mereka - T-72BM telah dihasilkan di Uralvagonzavod pada zaman ketika Oleg Sienko bukan ketua perusahaan. Perkembangan baru kilang, peranti pengimejan terma untuk api bertujuan, adalah inovasi utamanya, yang membantu hampir "cemerlang" melalui semua peringkat laluan sukar pertandingan.
Sienko telah berulang kali memfokuskan pada fakta bahawa, walaupun pendapat meluas bahawa pemodenan tentera, dan terutamanya kereta kebal, adalah tidak perlu, mereka akan menjadi komponen yang relevan dalam semua tentera dunia untuk masa yang lama akan datang. Oleh itu, sampel baharu dan pemodenan mesin yang sudah pun dalam pengeluaran sekali lagi menjadi keutamaan utama perbadanan. Mereka menerima pengiktirafan di seluruh dunia dan pesanan baharu: pesanan untuk 200 kenderaan telah dibuat di Algeria. Negara itu juga sedang mempertimbangkan kemungkinan membeli lesen untuk memasang kereta kebal di wilayahnya sendiri.
Peristiwa baru-baru ini di negara-negara Timur Tengah telah menunjukkan dengan jelas bahawa kereta kebal adalah amat diperlukan di medan perang walaupun terdapat kerugian serius akibat penggunaan senjata anti-kereta kebal. Di samping itu, kereta kebal mendapat larian dalam keadaan pertempuran, jelas menunjukkan kebolehpercayaan mereka: apabila peluru berpandu anti-kereta kebal Amerika melanda T-90, kereta kebal itu mengalami sedikit kerosakan dan dipulihkan dengan cepat.
Fakta ini difahami dengan baik oleh Sienko sebagai ketua perbadanan, sentiasa mengawal cara mesin dimodenkan agar bukan sahaja memenuhi piawaian dunia, tetapi juga untuk mendahului mereka.
Teknik yang sangat baik untuk tukang
Tahap dunia pembinaan tangki sebanyak 70% adalah penunjuk kerja UVZ. Ketua Pengarah Oleg Sienko berkata bahawa perbadanan itu tidak akan menyerahkan kejuaraan. Beliau secara peribadi mengambil bahagian dalam pembangunan projek ini. Dia juga menegaskan bahawa kereta, di mana dia secara peribadi memecut ke kelajuan 80 km / j, tidak bertolak ansur dengan pengabaian atau sikap tidak cekap. Kereta ini bukan untuk mereka yang baru menyertai tentera untuk perkhidmatan tentera, tetapi untuk profesional dalam bidang mereka. Bagi mereka yang tentera telah menjadi pekerjaan harian, yang bersemangat tentang kerja mereka dan tahu cara mengendalikan peralatan.
Perlu bercakap sedikit tentang teknologi yang bukan sahaja dapat melindungi atau memusnahkan, tetapi juga membina. Sebagai contoh, sebuah jengkaut baru telah dibangunkan, yang diminati orang Cina. Ia sedang disediakan untuk pengeluaran bersiri tahun depan dan kosnya adalah satu susunan magnitud yang lebih rendah daripada produk asing yang serupa. Dan apa yang penting, Sienko menegaskan, semua komponen dibuat di Rusia.
Satu lagi rakan dagangan yang penting untuk UVZ ialah India. Perbadanan itu telah menandatangani memorandum yang menyatakan bahawa produk tersebut akan menerima promosi dan sokongan di India. Dan bukan sahaja tentera, tetapi juga peralatan awam. Kumpulan percubaan gerabak telah dihantar ke negara yang jauh, yang untuk program pembangunan kereta api ia akan mengambil banyak masa.
Bagi pengguna domestik, Uralvagonzavod menghantar kereta trem ke ibu negara, dengan ketara mengurangkan harga - sebanyak 20%.
Sergey Petrov
"Tank Biathlon-2016", yang diadakan di padang latihan Alabino dekat Moscow sebagai sebahagian daripada permainan tentera antarabangsa, berakhir dengan kemenangan Rusia. Bersama-sama dengan Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu, Oleg Sienko, Ketua Pengarah perbadanan Uralvagonzavod, menyampaikan pingat dan kunci kepada kenderaan UAZ-Patriot moden kepada pemenang.
18 pasukan dari seluruh dunia menunjukkan keupayaan untuk mengawal kenderaan tempur dalam Tank Biathlon 2016 - ini adalah krew Rusia, Iran, Kuwait, Angola dan negara lain. Pemenang pertandingan dipilih berdasarkan keputusan perlumbaan individu dan perlumbaan berganti-ganti. Kapal tanker mengatasi ford, dinding konkrit, memanjat ke atas kapal, mencapai sasaran, laporan.
Para peserta dan penonton pertandingan memberikan penarafan tinggi kepada kereta kebal T-72B3 Uralvagonzavod. "Ini adalah mesin yang bebas masalah, siap tempur," kata jurulatih pasukan Mongolia, Gantsukh Erdenetsogsh. - Kelebihan utama ialah kebolehpercayaan dan kesederhanaan. Ia boleh dipandu dengan mudah dan, jika perlu, dibaiki.”
"Semua peringkat T-72B3 berjalan lancar," kata Ivan Lagutin, ketua komunikasi batalion mekanikal Republik Belarus. "Kereta kebal terbaik adalah kereta kebal Uralvagonzavod."
Ashton Mlinden, pakar bebas hal ehwal ketenteraan Afrika Selatan, memerhatikan bagaimana Kenderaan tempur UVZ mampu dengan cepat dan untuk masa yang lama manuver.
Pendatang baru pertandingan, krew Azerbaijan, juga berpuas hati. Jurulatih dan kapten pasukan Bakhtyar Mammadov dan Rashat Atakshayev mencatatkan kejayaan pemodenan kereta kebal T-72A, yang mana mereka berterima kasih kepada Uralvagonzavod. “Kereta itu menjadi lebih kuat. Motor berkuasa, stesen radio yang berbeza, sistem kawalan yang lebih baik, yang memberi kesan positif kepada ketepatan pukulan. Kereta kebal itu kini lebih selesa."
Juga, para peserta pertandingan mencatatkan organisasi kerja Uralvagonzavod dalam biathlon. Lebih daripada 30 pakar dari Uralvagonzavod terlibat dalam penyelenggaraan kenderaan dan latihan kru. “Tahun lepas kami tidak dapat menyeberangi ford,” kata Kolonel Dragan Bojic, ketua delegasi Serbia. - Tiada masalah seperti itu tahun ini. Kini kami mempunyai kerjasama rapat dengan pakar UVZ. Setiap isu yang timbul diselesaikan dalam masa 5-10 minit. Tanpa pekerja syarikat itu, krew kami tidak akan dapat meneruskan ke peringkat seterusnya.”
Panglima Angkatan Darat Persekutuan Rusia, Kolonel Jeneral Oleg Salyukov mengucapkan terima kasih kepada Uralvagonzavod atas kerjasama dan kerja yang berkualiti. Beliau menarik perhatian kepada fakta bahawa, berbanding tahun sebelumnya, sokongan teknikal yang disediakan oleh perbadanan itu telah berkembang berkali-kali ganda. “Sehingga hari ini, kereta kebal China telah menunjukkan keputusan yang sangat baik. Semua krew bersaing di atas kenderaan kami, kecuali pasukan China, mereka menggunakan kenderaan mereka sendiri dan lebih baik dari segi kelajuan. Sekarang kita mendahului mereka.”
"Tahun ini, peserta biathlon tangki telah mencapai tahap yang lebih profesional," menekankan Oleg Sienko, Ketua Pengarah Perbadanan Uralvagonzavod. - Banyak lawan yang layak, termasuk krew Belarus, Kazakhstan, India, Venezuela, serta pasukan dari China, yang mengambil bahagian dalam kenderaan mereka. Saya berharap tahun depan, sekurang-kurangnya, jika tidak dalam persembahan, maka dalam persembahan demonstrasi, krew syarikat UVZ akan membuat persembahan.”
