Koniec 16. storočia. Víťazstvá Yermakovej čaty nad jednotkami vládcu Sibíri Chána Kuchuma. Príbeh „Popis Nových krajín, to znamená Sibírskeho kráľovstva“ povedal: „... a tak z milosti Božej a štátneho šťastia, prozreteľnosti a horlivosti Ataman Ermak a súdruhovia sibírskych pohanov mnohých hord a jazyk vojenského ľudu bol v tej bitke porazený a nachytaný na živú návnadu... Cár Kuchum, keď videl silu svojho ľudu, mnohí zbití, z mesta s malými ľuďmi, utiekol k svojej žene, kráľovnej a k svojmu deti, do svojej milovanej dediny na Obalaku, z Tobolska ... “
Niektorí vodcovia sibírskych kmeňov prešli na stranu Rusov, zatiaľ čo iní ešte nejaký čas odolávali náporu kozákov a služobníkov moskovského cára.
V 17. storočí sa európski politici čudovali, ako len za päťdesiatpäť rokov „Moskovčania dokázali rýchlo postupovať z pohoria Ural k pobrežiu Tichého oceánu“. Prekvapilo ich aj to, že v dôsledku tohto postupu rovnako rýchlo vznikli na obrovskom území Sibíri nové ruské dediny, mestá, pravoslávne kostoly, organizovali sa priemyselné podniky, vznikli roľnícke farmy a nemenej dôležitá spolupráca medzi Rusmi Boli založené sibírske kmene a národy.
„Leto 7146, 6. augusta (6. augusta 1638), panovník cár a veľkovojvoda Michailo Fedorovič a celé Rusko nariadili správcom a miestodržiteľom Petrovi Petrovičovi Golovinovi a Matvejovi Bogdanovičovi Glebovovi a diakonovi Gofimovi Filatovi na Sibír, do Tobolska a z Tobolska do väzenia Jenisej a z väzenia Jenisej k veľkej rieke Lena ... “.
Tento kráľovský výnos o založení jakutského vojvodstva sa objavil šesť rokov po založení väznice Jakutsk na Lene, „...tá veľká rieka Lena je príjemná a priestranná a pozdĺž nej je veľa ľudí, kočovných a usadlých. ružové krajiny a sobolie a všetky druhy iných zvierat; a ako panovník poukáže na tú veľkú rieku Lena, aby poslal viac než dosť sibírskych ľudí a rozkazov na vybudovanie mesta alebo väzníc, kde je to pohodlnejšie, a rozkazov pozdĺž tej veľkej rieky Lena a pozdĺž iných riek nových krajín ľudí priviesť ľudí pod ich suverénnu kráľovskú vysokú ruku ... “.
Jakutsk, založený v roku 1632, sa stal akousi základňou pre objavovanie východnej Sibíri, Tichého oceánu a pobrežia Severnej Ameriky.
„... A pozdĺž veľkej rieky Lena, dva mesiace alebo dlhšie veslovanie do polnočného Okijanu a počasie na plachtenie bude trvať týždeň.
A na oboch stranách veľkých riek Lena a až po ústie polnočnej Okije, Jakutov, Tungusov, Mayádov, Panagirov, Kojatov, Karigilov a mnohých ďalších kočovných a usadlých ľudí. Áno, v tej istej veľkej rieke Lena pod ústím Vilyuisk spalo na oboch stranách veľa veľkých riek a na tých riekach žijú sekery, Tungusy, šamagiri, bajaki a mnoho ďalších ľudí a je tu veľa sobolov a každé zviera a ryby pozdĺž tých pozdĺž všetkých riek ... “.
Pri odchode z Jakutska sa ruskí priekopníci dostali k riekam Indigirka, Alazeya, Kolyma. V štyridsiatych rokoch 17. storočia postavil kozák a moreplavec Michail Stadukhin na Kolyme tri opevnené zimné chaty. Tieto malé dediny umožnili Rusom pohodlne sa usadiť, bezpečne sa usadiť v tejto oblasti a podnikať výlety na pobrežia Severného ľadového a Tichého oceánu.
Zachovalo sa len málo mien slávnych prieskumníkov a námorníkov tých čias - účastníkov ciest z Leny do neprebádaných krajín. Medzi nimi: Elisey Yuryev, Yeleska Buza, Ivan Rebrov, Ilya Perfilyev. So svojimi kamarátmi urobili geografické objavy, vydláždili cestu k oceánu a na pevninu, pričom ešte nevedeli, že oceán sa nazýva Pacifik a pevnina - Amerika.
Podľa historických dokumentov sa ruskí cestovatelia dostali k brehom Tichého oceánu v 30. rokoch 17. storočia. Ale mohlo sa to stať aj predtým.
Veľká vodná plocha so svojou nezdolnou povahou začala priekopníkom postupne odhaľovať svoje tajomstvá. Jedným z dobyvateľov a prieskumníkov tichomorského pobrežia bol Semjon Ivanovič Dežnev. Slúžil v Jenisejsku, Tobolsku, Jakutsku. Nejaký čas bol v oddelení Michaila Stadukhina na rieke Oymyakon.
V roku 1647 úradník obchodníka Ustyug Fedota Alekseeva (známeho pod priezviskom Popov) zostavil tím, aby sa plavil po Arktíde na východ od ústia Indigirky. Zaujímal sa o lov mrožov. Expedícia bola poverená aj štúdiom „nezmapovaných brehov“ a hľadaním nových „obskúrnych ľudí“.
Oddelenie viedol Semyon Dezhnev. V tom čase bol štyridsaťdvaročný kozák pre svoju odvahu, skúsenosti a obchodný talent známy a uznávaný medzi námorníkmi, opravármi a obchodníkmi od brehov Leny po Kolymu.
Na štyroch koch vstúpilo oddelenie pod velením Dezhneva do Východného Sibírskeho mora. Ale to leto neobvykle silné nahromadenie ľadu neumožnilo dokončiť plánovanú plavbu.
V júni 1648 sa ťaženie opakovalo. Tentoraz sa výpravy zúčastnilo 90 ľudí. Sedem koch opustilo ústie Kolymy a zamierilo na Východ.
Existujú rôzne verzie toho, čo sa stalo s týmito loďami. Podľa jednej zahynulo niekoľko lodí počas búrky, podľa inej ich vyniesli k brehom Ameriky a preživší ruskí námorníci sa navždy usadili na Aljaške.
Semjon Dežnev vo svojej správe uviedol: „A ten Fedot (Fedot Alekseev Popov) s mojou rodinou bol bez stopy vyhodený do povetria. A mňa, Semejku (ako sa Dežnev nazval v poznámke) po príhovore Panny Márie (po 14. októbri) nedobrovoľne prenieslo všade cez more a vyhodilo ma na breh na prednom konci rieky Anadyr. A na koche nás bolo dvadsaťpäť. A ja, úbohá rodina, a moji kamaráti sme išli presne na desať týždňov do Anadyru ... “
O ďalšom osude členov expedície nie je jednoznačný názor. Ale je to nesporné: tri zo siedmich kochas, ktoré obkolesujú polostrov Chukchi zo severu, prešli úžinou medzi Áziou a Amerikou. Plavba Dežneva a jeho kamarátov dokázala, že tieto dva kontinenty sú oddelené vodou.
Preživší členovia výpravy založili väznicu Anadyr, preskúmali a zmapovali brehy rieky Anadyr. Následne Semyon Ivanovič podnikol mnoho ďalších ciest pozdĺž severovýchodných riek Sibíri. Moskva vysoko ocenila jeho zásluhy. Cár Alexej Michajlovič udelil Dežnevovi hodnosť kozáckeho náčelníka. V roku 1667 bol vďaka objavom a výskumu Semyona Ivanoviča na geografickej mape „Kresba sibírskej zeme“ zakreslený obraz severovýchodného Ruska. Správa slávneho priekopníka o existencii prielivu medzi Áziou a Amerikou však zostala dlho nevyzdvihnutá v archíve.
Až v 30-40-tych rokoch 18. storočia počas Veľkej severskej expedície našiel a zverejnil tento dokument Gerard Friedrich Miller, člen Petrohradskej akadémie vied.
Referenčná literatúra o Fedotovi Alekseevovi Popovovi hovorí: "Roky narodenia a smrti nie sú známe." Záhadou zostáva, čo sa s ním vlastne stalo po tom, čo búrka oddelila expedičné lode. Existuje predpoklad, že koch, na ktorom boli Fedot Alekseev Popov a kozácky predák Gerasim Ankudinov a jeho kamaráti, dosiahli Kamčatku.
O ich ďalšom osude sa zachovalo množstvo útržkovitých informácií. Semjon Dežnev vo svojej správe uviedol: „... Ja, Semeyka, som porazil Jakutskú ženu Fedot Alekseev z Kórejcov. A tá žena povedala, že de Fedot a služobník Gerasim zomreli na skorbut a ostatní súdruhovia boli zbití a malí ľudia zostali a utiekli na člnoch s jednou dušou, kam ísť.
Takmer storočie po expedícii v roku 1648 vedec a cestovateľ Stepan Petrovič Krasheninnikov napísal: „Kto bol prvým Rusom na Kamčatke, nemajú spoľahlivé dôkazy, ale podľa ústnych správ sa to pripisuje istému obchodníkovi Fedotovi Alekseevovi, po ktorom rieka tečúca do Kamčatky Volá sa Fedotovščina.
Verziu o pobyte Fedota Alekseeva Popova na polostrove uviedol vo svojich poznámkach aj akademik Gerard Miller: „Fáma, ktorá koluje medzi obyvateľmi Kamčatky a ktorá od každého, kto tam bol, sa potvrdzuje.
... hovorí sa, že mnoho rokov pred príchodom Volodymyra Otlasova (Vladimir Atlasov - kozácky bádateľ) na Kamčatku tam na rieke Kamčatka pri ústí rieky, ktorá sa dnes po ňom volá Fedotovka, žil istý syn Fedotov, a žili s deťmi z Kamčatky, ktoré potom pri Penžinskom zálive, kde prešli cez rieky z Kamčatky, ich zbili Korjaki. Tento Fedotovov syn bol podľa všetkého synom vyššie uvedeného Fedota Alekseeva ... “
Ale tieto odkazy na Popova vyvolávajú medzi niektorými modernými historikmi pochybnosti. Osud jedného z ruských priekopníkov 17. storočia zostáva nevyriešenou záhadou.
Jakob Johann Lindenau, člen expedície Vitusa Beringa, prekladateľ Akadémie vied v Petrohrade, dlhé roky skúma kmene a národy severovýchodnej Sibíri. Jeho pero patrí k známemu dielu z 18. storočia: „Popis peších Tunguzov alebo takzvaných Lamutov“.
Lindenauovi sa podarilo zaznamenať príbehy Čukčov o severných tichomorských ostrovoch a brehoch Nového sveta. Samozrejme, že slovo „Amerika“ nebolo v tom čase týmto ľuďom známe.
„Neďaleko Čukčského nosa je jeden ostrov pod severom a štyri ostrovy na východe a Čukčovia na týchto ostrovoch žijú.
A neďaleko od poslednej vzdialenosti je mienený ich titul Big Land (teda Aljaška), ktorý sa tak volá preto, že tá zem je viac ako ich Čukčská zem a oni Čukči zo svojich obydlí chodia do tej zeme na kanoe a prinášajú z nej drevené riady. zem , ako ruské jedlá. A podľa hulákania tých Čukčov je isto cez ruský ľud správy, že vraj kupeckému ľudu dvanásť koch z minulých rokov za sedemdesiat a viac kolymských stredových zimovísk, kde býval jarmok na vyjednávanie tí, ktorí odišli, a zo silného morského počasia sa jeden od druhého rozišli a niektorí sa plavili cez Kamčatku a iní pristáli na tomto ostrove, ktorý nazývali Veľká zem, a národy, ktoré tam žijú, sa s nimi párili a oženili sa a splodili.
Učený prírodovedec, člen Druhej kamčatskej expedície, Georg Wilhelm Steller, ktorý v roku 1741 zhromaždil bohatú zbierku americkej flóry, napísal: „Medzi Američanmi údajne žijú ľudia, ktorí sú postavami, zvykmi úplne identickí s Rusmi. a zvyky; Anadyr Cossacks zastáva názor, že ide o potomkov osôb, ktoré opustili Lenu na koni a zmizli bez stopy.
Je veľmi pravdepodobné, že ich ploché lode zhodila na súš búrka a miestne obyvateľstvo ich prinútilo zostať tu.
Zachovali sa príbehy ruských moreplavcov z druhej polovice 18. storočia, že domorodci na Aljaške boli pohania, no zároveň poznali niektoré biblické tradície. Tieto legendy počuli od svojich predkov.
Kto a kedy prvýkrát povedal ľuďom na Aljaške biblické príbehy? Zatiaľ neexistuje spoľahlivá odpoveď.
Začiatkom 90. rokov 18. storočia vyšlo v Petrohrade „Historické vysvedčenie o ruských plavbách a objavoch v severovýchodnom mori“.
Neznámy autor v tomto diele napísal: „Názor mnohých zahraničných spisovateľov [to] je veľmi nepodložený, že Rusi predtým, ako premenili svoje cudzie zvyky na stav nepriateľstva voči vedcom európskych národov, nemali takého ducha. a schopnosť obrátiť svoju pozornosť na najužitočnejšie objavy za hranicami dobytej Kamčatky v roku 1697. Duch vždy neúnavných Rusov sa nielen starostlivo snažil zistiť miesta, krajiny a národy ležiace mimo Kamčatky, ale ešte pred dobytím Kamčatky sa v Severnom ľadovom mori pustil do veľmi ťažkých a takmer nemožných skúšok.
... podnik bol v roku 1646 lodnou plavbou medzi večnými ... [ľadmi] a Čukotským nosom ležiacim medzi severom a východom, neďaleko amerického pobrežia materaga a tiahnuci sa k neznámym hraniciam Severnej Ameriky. obchádzaný morom, a teda ten malý prieliv, ktorý oddeľuje Áziu od Ameriky, čo iné národy predtým nepoznali.“
Koncom 70. rokov minulého storočia sa autor tejto knihy stretol v Bostone s Rusmi z Bielej emigrantskej vlny. Dvaja z nich, Alexander Nikolaev a Ivan Pozykov, mali radi históriu Ruskej Ameriky. Po odchode do dôchodku obaja navštívili tichomorské pobrežie – od bývalej Fort Ross až po Aljašku.
Nikolajev a Pozykov boli presvedčení, že vodca kozáckeho oddielu Michail Stadukhin a nie Semjon Dežnev svojou cestou ako prvý dokázal existenciu prielivu medzi Áziou a Amerikou. Amatérski historici sa zároveň spoliehali na poznámky navigátora a prieskumníka Ivana Rubetsa. Tento dokument videli v držbe nejakého kalifornského antikvariátu pred druhou svetovou vojnou.
Ich slová boli ohromujúce. O tomto anadyrskom kozákovi, ktorý žil v polovici 17. storočia, sa napokon vie len málo. Jeho poznámky sa v Rusku nespomínali ani vo vedeckej, ani v beletrii. O činoch Ivana Rubetsa svedčí len niekoľko riadkov starých dokumentov.
V roku 1661 bol v Jakutsku urobený záznam: „... 6. júna bol veľký panovník poslaný slúžiť do zámoria na rieke Anadyr predák kozák Ivan Rubets a s ním 6 služobníkov. A tí obslužní ľudia dostali koch ... “
Ako vyplýva z dokumentov zo 17. storočia, v lete 1662 sa Ivanovi Rubetsovi a jeho spolubojovníkom podarilo prekročiť úžinu oddeľujúcu Áziu a Ameriku. Nie je tam však zmienka o tom, že by to kozácky predák písomne oznámil svojim nadriadeným.
V 17. storočí mnohí štátnici, moreplavci, obchodníci a vedci Európy pozorne sledovali objavy Rusov v Severnom ľadovom a Tichom oceáne a možné návštevy severozápadných brehov Ameriky.
V roku 1664 prišiel do Moskvy holandský geograf Nikolaas Witsen. Zbieral informácie o výpravách ruských moreplavcov a objaviteľov na východnej Sibíri. Holanďana zaujímalo najmä to, či sa im podarilo nájsť úžinu medzi Áziou a Amerikou.
Následne po návrate do vlasti Witsen napísal, že severozápadné pobrežie Ameriky navštívili Rusi a podarilo sa mu zhromaždiť množstvo podporných dokumentov. "Keď som vytvoril svoju prvú mapu, napísal som dole: "Nie je známe, či je jeden polostrov spojený s Amerikou." Odvtedy som však dostal podrobnejšie informácie a teraz s istotou viem, že toto všetko je oddelené, takže som teraz svoju mapu upravil, “povedal Nikolaas Witsen.
V roku 1692 vyšla v Paríži kniha jezuitu d'Avrila, ktorý na svoje rozhovory s ruským guvernérom Musinom-Puškinom napísal, že vetry a prúdy niekedy zanesú ázijských lovcov mrožov na ľadových kryhách do neznámych krajín: „... Nepochybujem o tom, že mnohí lovci, zajatí rovnakým spôsobom, plávajú na ľadových kryhách na severný mys Ameriky, veľmi blízko tejto časti Ázie, končiac Tatarom (pravdepodobne d "Avril myslela polostrov Chukchi). Som presvedčený o tom, že Američania, ktorí žijú na tej časti Ameriky, ktorá vyčnieva ďalej ako ostatní v mori na tejto strane, sú rovnakého druhu ako ostrovania...“
Je veľa faktov, keď európski vedci, diplomati a cestovatelia v 17. storočí s odvolaním sa na ruské zdroje ohlasovali možnosť preniknúť cez Severný ľadový oceán do Tichého oceánu, možnosť dostať sa k brehom Ameriky a postúpiť do Indie a Číny.
V tých dňoch cudzinci, ktorí navštívili Moskovsko, nielen zapisovali príbehy o putovaní ruských námorníkov a prieskumníkov zo slov informovaných ľudí, ale tiež kupovali a dokonca ukradli dokumenty a mapy expedície. Podľa Nikolaeva a Pozykova by sa tak nahrávky Ivana Rubetsa mohli dostať do zahraničia a dostať sa potom do rúk kalifornského zberateľa.
Mnohé európske krajiny stále uchovávajú vzácnosti a dokumenty súvisiace s ruskými cestami k brehom Ameriky.
Skutočne existujú nahrávky Ivana Rubetsa? Ak áno, kto ich konkrétne drží? Nepodarilo sa to zistiť. Možno budú mať budúci výskumníci šťastie.
Jeden z bádateľov dejín Ruskej Ameriky nazval 17. storočie pre Rusko „storočím dlhoročných ciest, významných objavov“ ... A tiež – „časom dotyku Ruska s Amerikou“.
Možno sa kozácky predák Ivan Rubets stal jedným z prvých Rusov, ktorí urobili tento „dotyk“.
Terra incognita – tieto slová vzrušujú predstavivosť. Starovekých ľudí lákali hlasy sirén do neznámych krajín; ozvena týchto hlasov znie v našich srdciach aj teraz, keď na moderných mapách vidíme priestory označené ako neprebádané... Geografov prilákala možnosť zmapovať obrysy Oikoumene a ukázať, ako sú v ňom rozmiestnené rôzne charakteristické javy , a tiež im položili tú najzložitejšiu úlohu spojiť jednotlivé prvky existencie tak, aby vytvorili koherentnú reprezentáciu celku.
(Jen K. Wright. Prezident Asociácie amerických geografov. XX. storočie)
V staroveku bolo možné objaviť neznámu krajinu bez geografických máp. V histórii je veľa príkladov, keď na príkaz búrok vyplavili na neznáme brehy ľadové kryhy s ľuďmi alebo loďami. Stávalo sa, že navigátori hľadali nejaké geografické objekty a objavili úplne iné.
Rozvoj Sibíri, určenie hraníc štátu, urovnanie vzťahov so susednými krajinami, hľadanie námornej cesty zo Severného ľadového oceánu do Indie a Číny, a teda riešenie otázky, či Ázia a Amerika boli oddelené, si vyžiadalo rozvoj kartografie v Rusku. Späť v 15. storočí, keď sa Moskovsko začalo zjednocovať do mocného štátu, sa robili pokusy o vytvorenie geografických máp krajiny.
V prvej polovici 16. storočia sa na príkaz moskovského veľkovojvodu Vasilija III. vykonal súpis sídiel, vypracovali sa nákresy hraníc, hraníc, ciest. Tieto dokumenty sa stali základom pre vytvorenie geografických máp Ruska.
Za vlády Ivana Hrozného využili európski vedci, výskumníci, diplomati Anton Vid, Žigmund Herberstein a ďalší vo svojich spisoch prácu ruských kartografov.
Najznámejšia geografická mapa Ruska v 16. storočí, vypracovaná na konci vlády Ivana Hrozného, sa volala „Veľká kresba“.
Za cára Borisa Godunova boli dvaja jeho príbuzní spojení s rozvojom ruskej kartografie.
Mladý syn panovníka Fjodor Borisovič dostal na svoju dobu slušné vzdelanie. Vo veku 13-14 rokov sa začal zaujímať o kreslenie máp. Existuje predpoklad, že kráľ našiel v archívoch staroveké geografické dokumenty. Boli v žalostnom stave a vyžadovali si rekonštrukciu. Boris Godunov na nich napriek tomu dokázal rozoznať neznáme krajiny a moria. Cár sa rozhodol: ošarpané mapy treba zatiaľ udržať v tajnosti aj pred jeho blízkymi spolupracovníkmi.
Kto má však poveriť tajným reštaurovaním dôležitých dokumentov?
Boris Godunov si vybral svojho syna. Pätnásťročný Fedor sa nielen vyrovnal s neľahkou úlohou svojho otca, ale podieľal sa aj na zostavení vtedy najlepšej mapy Ruska.
Po smrti cára Borisa nastúpil na trón, no čoskoro, vo veku 16 rokov, ho zlomyseľne zabili zradcovia vlasti, prívrženci falošného Dmitrija I.
Poľskí útočníci s pomocou ruských stúpencov dobyli Moskvu v júni 1605. Dobyvatelia vyvážali z Ruska nielen materiálne hodnoty. Zaujímali sa o knihy, archívne dokumenty a geografické mapy. Skonfiškovali všetky diela Fedora, ktoré sa im dostali do rúk.
Druhý bratranec cára Borisa, Semjon Nikitič Godunov, viedol pod ním politické vyšetrovanie. Koncom roku 1604 sa Semjon Nikitich vrátil z Astrachanu do Moskvy. Tam vyjednával s nogajským princom Ishtereke a podarilo sa mu ho presvedčiť, aby prešiel na stranu Ruska. Kráľov brat priniesol z majetku Nogai zemepisnú mapu, ktorú nikto nevie kto a kedy vyrobil, hoci mená a vysvetlivky na nej boli v ruštine. Semyona Nikiticha však najviac prekvapili obrysy severovýchodného okraja Sibíri a „neznámej zeme“ oddelenej úžinou. Podľa historických dokumentov do začiatku 17. storočia ruskí prieskumníci ešte neboli na východ od brehov Ob.
Po zajatí Moskvy falošným Dmitrijom I. bol Semyon Godunov deportovaný do Pereyaslavlu. Nežil tam však dlho. Najprv ho navštívil nejaký cudzinec z hlavného mesta. Pokúsil sa zistiť, kde je ukrytá zemepisná mapa prinesená z majetku Nogai.
Ako sa výsluch skončil, nie je známe. Čoskoro bol zabitý Semyon Godunov. Naozaj existovala mapa vytvorená pred 17. storočím zobrazujúca severovýchodnú Sibír a úžinu oddeľujúcu Áziu a Ameriku? Rešerše v archívoch Ruska a Spojených štátov na to zatiaľ odpoveď nepriniesli.
Mapa „Big Drawing“ bola zostavená v roku 1570 v Moskovskom rozkaze o prepustení a bola vysoko ocenená vedcami a odborníkmi v Európe. Čas však plynul, otvorili sa nové krajiny, rieky, jazerá, morské pobrežia, rozšírili sa hranice ruského štátu. „Veľký výkres“ potreboval vylepšenia a doplnky. Takáto práca bola vykonaná v roku 1627. Okrem geografickej mapy sa objavila aj „Kniha veľkej kresby“. Bol to opis moskovského štátu.
V úvode tohto pozoruhodného pamätníka ruského historického a geografického myslenia bolo poznamenané: „Podľa suverénneho cára a veľkovojvodu Michaila Fedoroviča z celého Ruska sa dekrétom v Rozryade našla kresba starej kresby celého Ruska. Moskovský štát pre všetky okolité štáty a v tom nákrese a mieri verstov, a míľ a jazdenia na koňoch je napísané, koľko jazdiť cez deň jazdou stanitsa za deň a miera je stanovená pre verst.
A tá stará kresba je schátraná, odteraz nie je dobré pozerať sa na traktáty, bola celá zbitá a rozpadla sa ...
A v Razryade úradníci, Duma Fjodor Lichačev a Michailo Danilov, nariadili, snažiac sa na tej starej kresbe, do rovnakej miery vytvoriť novú kresbu pre celý moskovský štát, pre všetky susedné štáty ... z úst rieka Tenuya, pri morskom pobreží na východ po ústie Koly; a od ústia Koly pri morskom pobreží po Solovecké inverzie po ústie rieky Ntsva na východ od morského pobrežia po Sumy Ostrog a po ústie rieky Onega; a od Onegy po ústie rieky Dvina; a od Dviny po ústie rieky Pečora, po Pusté jazero a od Pustoozera po ústie rieky Knyazkovoi a breh Narymského po rieku po Ob, rieky a všetky druhy ciest; a cez rieku za Ob pri pobreží k rieke Taza a rieke Pura k Mangazeyi; a pozdĺž rieky Jenisej ... “.
Hoci „Kniha veľkej kresby“ odrážala rozšírenie rozlohy moskovského štátu, ešte neobsahovala ani polostrov Chukotka, ani Tichý oceán, ani pobrežie a ostrovy Ameriky. Všetky tieto geografické prvky sa na mapách objavili až v 18. storočí.
Do našej doby sa zachovali iba kópie „Knihy Veľkej kresby“ a samotná mapa sa nezachovala.
V roku 1667 zostavil tobolský vojvod Pyotr Ivanovič Godunov novú mapu Sibíri. V tom čase ruskí priekopníci v severovýchodnej Ázii podnikli výpravy do Leny, Indigirky a Kolymy, založili osady na Lene a v iných východosibírskych krajinách. A kozáci, obchodníci a lovci kožušín už veľa počuli od severných národov o tajomnej „veľkej krajine“, do ktorej sa dá dostať pohybom „smerom k slnku“.
Na samom konci 18. storočia cár Peter I. pri štúdiu mapy guvernéra Godunova, na ktorej nebolo Taimyr, Čukotka ani Kamčatka, povedal: "A Sibír sa formuje." Sám panovník na to vynaložil veľa úsilia.
V roku 1698 historik, geograf a kartograf Semjon Uljanovič Remezov zostavil „Nákres celej Sibíri“. Jeho prácu schválil Peter I. Inšpirovaný úspechom a kráľovskou chválou pokračoval Remezov v štúdiu kartografie. Na pomoc prilákal svojich synov - Ivana, Leontyho a Semyona.
V roku 1701 dokončili Knihu kreslenia Sibíri. Okrem toho zostavili takzvanú „Remizovskú kroniku“. Podrobne odrážal udalosti dobývania a rozvoja Transuralských krajín Rusmi v rokoch 1576 až 1598.
Ako poznamenal na začiatku minulého storočia známy historik profesor S.V. Bakhrushin: "Remezov, autor pozoruhodného geografického atlasu Sibíri... Jeho opis dobytých krajín poskytol bohatý materiál o etnografii regiónu." Bakhrushin tiež zdôraznil, že diela Semjona Uljanoviča a jeho synov „... odkryli západnej Európe doteraz neznámy kút Ázie: podľa ruskej mapy, ktorú skopírovali Švédi, bola zastaraná mapa Herbersteina hneď po jej zverejnení opravená. ...".
V 18. storočí sa ďalšie šírenie ruského majetku za Ural uberalo dvoma smermi: na severovýchode na polostrov Čukotka a na ostrovy Severného ľadového a Tichého oceánu, na pobrežie Ameriky a na juh - na hornú časť siahajú Ob, Irtysh, Ishim a Yenisei. Tento pokrok sa odrazil v dielach Semyona Remezova a jeho synov.
„Kniha kreslenia“, ktorú zostavili, je zjavne prvým ruským geografickým atlasom, to znamená systematickou zbierkou máp, navrhnutých vo forme albumu a zjednotených spoločnou myšlienkou. Tento atlas mal 23 zemepisných máp celej Sibíri a jej jednotlivých častí. Amerika, pobrežia a ostrovy Tichého oceánu v ňom ešte neboli určené.
Vďaka práci Piotra Godunova, Semjona Remezova a jeho synov, ako aj štúdiám mnohých ruských priekopníkov a moreplavcov 17. – 18. storočia Sibír skutočne „nadobudla kontúry“ na geografickej mape.
Mnohí vedci sa domnievajú, že obrysy Aljašky a niektorých severopacifických ostrovov Ameriky sa objavili na ruskej mape v roku 1700. Jeho tvorcom bol jakutský guvernér Dorofey Traurniht. Na takzvanom „smútočnom nákrese“ na východ od Čukotky bol veľký ostrov s názvom „Znova preskúmaná zem“. Dorotheus Traurnicht teda vo svojom diele nazval Aljašku. Slovo „Aljaška“ sa v Rusku začne používať až o desaťročia neskôr.
V roku 1697 dostal jakutský guvernér príkaz z Moskvy zorganizovať expedíciu s cieľom nájsť cestu zo Severného ľadového oceánu do Tichého oceánu. Samotný Traurnicht sa na kampaniach nezúčastňoval, ale zbieral geografické informácie od ruských priekopníkov. Jedným z týchto objaviteľov krajín v severnej časti Tichého oceánu bol kozák Vladimir Vasilyevič Atlasov. Ešte v roku 1672 bol naverbovaný na „hľadanie nových krajín“. Právom ho nazývali „Kamčatský Ermak“ a v referenčnej literatúre písali, že Atlasov bol vynikajúci bádateľ, „ktorý zavŕšil veľké ruské geografické objavy 17. storočia na Sibíri štúdiom Kamčatky“.
O jeho ťažení sa zachovali záznamy kozáckeho päťdesiatnika Vladimíra Atlasova. Spomínajú neznáme ostrovy: „A medzi riekami Kolyma a Anandyr potrebný nos, ktorý spadol do mora (ktoré sa nedá obísť), a na ľavej strane toho nosa je na mori v lete aj v zime ľad. že more je zamrznuté: a na druhej strane toho je na jar ľad na nose ... A on Volodimer (Atlasov) nenavštívil ten potrebný nos.
A miestni cudzinci z Čukčov, ktorí žijú blízko toho nosa a pri ústí rieky Anadyr, povedali, že oproti nevyhnutnému nosu je ostrov; a z toho ostrova v zime, keď more zamrzne, prichádzajú cudzinci, hovoria vlastnou rečou a prinášajú tenké sobole, ako fretka; a tie sable... videl Volodimera. A chvosty týchto sobolí sú dlhé štvrť arshina s priečnymi čiernymi a červenými pruhmi.
S najväčšou pravdepodobnosťou Atlasov videl kože mývalov s pruhovanými chvostmi, ktoré sa našli iba v Severnej Amerike. Vo svojich správach podával správy o prírode, zvykoch a zvykoch národov Kamčatky, Čukotky a Aljašky.
V roku 1713 prieskumník a cestovateľ Grigory Novitsky dokončil svoju prácu s názvom „Stručný opis ľudí Ostyak, ktorí sú získaní v rámci polnočného kráľovstva na Sibíri“. V tejto knihe spomenul neznámu krajinu – pravdepodobne Aljašku a úžinu, cez ktorú sa dá dostať zo Severného ľadového oceánu do Pacifiku.
Dlho pred výpravou Vitusa Beringa ruskí priekopníci severovýchodnej Sibíri nielen počuli o kmeňoch Ameriky, ale stretli sa aj s ich predstaviteľmi.
V knihe vydanej v roku 1758 „Popis námorných plavieb v arktických a východných moriach“ uviedol akademik Akadémie vied v Petrohrade Gerard Miller zaujímavý záznam. Pochádza asi z roku 1715. Informovalo o obyvateľovi Aljašky, ktorý náhodou narazil na Rusov: „... Na Kamčatke žil cudzinec, ktorý... sa o sebe priznal, že sa narodil v krajine, kde rastú vysoké cédre, a dňa tie orechy sú oveľa väčšie ako Kamčatka; a táto zem leží od Kamčatky na východ ...
Má veľké rieky, ktoré sa vlievajú do Kamčatského mora (ako sa v tom čase nazývalo Beringovo more). Obyvatelia de name tontala; v zvykoch sú podobní Kamčadalom a na vodný tok používajú rovnaké kožené člny alebo kanoe ako Kamčadali. Pred mnohými rokmi prišiel so svojimi krajanmi na Karaginský ostrov, kde boli zabití jeho druhovia z miestnych obyvateľov, a on sám odišiel na Kamčatku ... “
Jeden z kozákov sa podľa obyvateľa Aljašky pokúsil načrtnúť mapu „veľkej zeme“ „za morom na východ“. Bola poslaná do Jakutska. Či sa tento zemepisný dokument stratil alebo je stále uložený v archíve alebo v niečí zbierke, nie je známe.
Za každým znakom na geografickej mape stál vždy osud ľudí, nebezpečné dobrodružstvá, pátrania, objavy, úspešné či neúspešné cesty. Značky na mape sú výzvou na dlhú cestu a zároveň výsledkom tejto cesty. Sú míľnikmi v pohybe smerom k poznaniu planéty.
... pár dní pred smrťou si spomenul na svoju starú myšlienku o nájdení cesty do Číny a Indie pri Severnom ľadovom oceáne. Už trpel útokmi na pokraj smrti a ponáhľal sa písať inštrukcie pre Beringovu expedíciu na Kamčatku, ktorá mala preskúmať, či je Ázia na severovýchode spojená s Amerikou...
(Vasily Osipovič Kľučevskij o Petrovi I. 1901)
„Predpokladám, že Rusi jedného dňa a možno ešte počas nášho života zahanbia najosvietenejšie národy svojím úspechom vo vede, neúnavnosťou v práci a majestátom pevnej a hlasnej slávy,“ napísal Peter I.
Túžba zistiť, či medzi Severným ľadovým oceánom a Tichým oceánom existuje prieliv, vzišla z neho počas jeho cesty do Európy koncom 17. storočia. Pravdepodobne k tomu prispeli stretnutia a rozhovory so zahraničnými vedcami. V tom čase však Rusko ešte nemalo vlastné námorníctvo a vonkajšie a vnútorné záležitosti krajiny neumožnili mladému panovníkovi vybaviť výpravy na pobrežie Tichého oceánu.
Ale víťazstvo nad švédskou armádou v roku 1709, víťazstvo mladej ruskej flotily pri Gangute v roku 1714, rozvoj Sibíri, rozvoj navigácie, priemyslu a vedy v krajine umožnili Petrovi I. vrátiť sa k svojim starým plánom.
Začiatkom roku 1719 nariadil geodetom Ivanovi Evreinovovi a Fjodorovi Lužinovi, aby išli do Tichého oceánu a preskúmali, či medzi Áziou a Amerikou existuje úžina. Prečo bolo potrebné zistiť, čo objavili ruskí priekopníci v 17. storočí? Ale - dokumenty sa stratili a mnohé nálezy z minulosti sú predmetom zabudnutia.
Je pravda, že existuje verzia, že Peter stále vedel o kampaniach Popova, Stadukhina, Dežneva a ďalších slávnych cestovateľov. A zistenie existencie prielivu medzi Áziou a Amerikou bolo len zásterkou pre skutočné zámery panovníka.
Ako poznamenali domáci i zahraniční bádatelia, začiatkom 18. storočia Rusko potrebovalo nové krajiny bohaté na kožušinové zvieratá. V tom čase ťažba cenných kožušín na Sibíri poklesla. Aby sa teda nepáčilo konkurentom – európskym koloniálnym krajinám (Anglicko, Španielsko, Holandsko, Francúzsko), zaradil Peter I. štúdiu o tichomorskom pobreží Severnej Ameriky.
V pokynoch cára Ivanovi Evreinovovi a Fjodorovi Lužinovi bolo zdôraznené: „Musíte ísť do Toboľska az Tobolska ísť so sprievodom na Kamčatku a ďalej tam, kde ste označený. A opíšte miesta, kde sa Amerika zblížila ... “
Evreinov a Luzhin dokončili výpravu a v roku 1722 dorazili k Petrovi I. na správu. Trasa ich cesty však neprišla do kontaktu s Amerikou. Bola preskúmaná a zmapovaná severná časť (až po ostrov Simushir) Kuril, boli určené súradnice 33 bodov Kamčatky a Sibíri.
Panovník schválil výsledky expedície Ivana Evreinova a Fjodora Lužina. Životopisec Petra I. Ivan Golikov o tomto stretnutí napísal, že cisár „...s veľkou zvedavosťou strávil nejaký čas s ním (s Evreinovom. - Auth.) v rozhovore as potešením preskúmal mapu Kamčatky a spomínaných ostrovov, ktorú zostavil on a jeho kamarát Luzhin, a popis celej ich plavby.
Z vtedajších dokumentov nevyplýva, či Peter I. pri tomto stretnutí spomenul „krajinu na druhej strane Tichého oceánu“. Cestovatelia napokon nedodržali pokyny: „... popíšte miestne miesta, kam sa Amerika zblížila.“
Takáto zdržanlivosť vyvolala u niektorých výskumníkov podozrenie: možno Evreinov a Luzhin napriek tomu navštívili pobrežie Nového sveta? .. Ale pravdepodobne sa panovník zatiaľ rozhodol zachovať svoju cestu do Ameriky v najprísnejšej dôvere.
Objav Nového sveta z Tichého oceánu stále skrýva mnoho tajomstiev.
Koncom roku 1723 Peter I. opäť nariadil, aby k nemu zavolali Evreinova. Ivan Mikhailovič v tom čase pracoval ako topograf vo Vyatke. Panovník mu chcel dať pokyn, aby sa druhýkrát vydal na expedíciu s cieľom preskúmať americké pobrežie „blízko Ázie“.
Kráľovský príkaz nebol vykonaný. Evreinov zomrel vo februári 1724. Koho vymenovať namiesto skúseného cestovateľa a geodeta? Peter si vybral Víta Beringa.
6. januára 1725, niekoľko dní pred svojou smrťou, cisár napísal pokyny na novú výpravu:
"jeden. Na Kamčatke alebo inom mieste je potrebné vyrobiť jednu alebo dve lode s palubami.
2. Na týchto lodiach [plaviť sa] v blízkosti zeme, ktorá smeruje na sever a ašpirácií (nepoznám jej koniec) sa zdá, že tá zem je súčasťou Ameriky.
3. A aby hľadala, kde sa zblížila s Amerikou, ale aby sa aj dostala do ktorého mesta európskeho majetku alebo ak uvidia európsku loď, zavítali z neho, ako sa tento ker (breh) volá, a vzali ho na seba. list a navštívte ho na brehu a urobte skutočné vyhlásenie a vložte ho na mapu, poďte sem ... “
Bol to jeden z posledných dokumentov, ktoré podpísal Peter I. O devätnásť dní neskôr, 28. januára 1725, zomrel.
V prvej štvrtine 18. storočia sa ruskí priekopníci usilovali o brehy Ameriky nielen na príkaz hlavného mesta. V rokoch 1720-1725 sa uskutočnila námorná expedícia priemyselníka a moreplavca Prokopyho Nagibina. V dôsledku tejto cesty bolo možné zhromaždiť nejaké informácie o tichomorskom pobreží Nového sveta.
V tých istých rokoch mohli ďalší Rusi navštíviť Aljašku a Aleutské ostrovy. Ale ich záznamy sa pravdepodobne stratili.
Rodák z Dánska Vitus Bering vstúpil do služby v ruskej flotile v roku 1704. Mal vtedy 23 rokov. V čase, keď bol menovaný za šéfa Prvej kamčatskej expedície, získal bohaté skúsenosti ako navigátor.
Beringovými asistentmi boli námorní dôstojníci Alexej Chirikov a Martin Shpanberg. Výprava mala k dispozícii 158 ľudí: geodeti, kováči, námorníci, vojaci, tesári atď. Koncom januára 1725 predsunutý oddiel Prvej kamčatskej expedície pod vedením Alexeja Čirikova a praporčíka Petra Chaplina opustil Petrohrad s konvojom. na východ. O niekoľko týždňov sa k nim pridal aj samotný veliteľ.
Až po 3 rokoch sa Beringovo oddelenie, ktoré prekonalo asi 10 000 kilometrov, dostalo do väzenia Nizhne-Kamchatsky. O niekoľko mesiacov neskôr expedičná loď „St. Gabriel“.
Plavba sa začala v júli 1728. „Sv. Gabriel“ vstúpil do Tichého oceánu, zamieril na sever pozdĺž pobrežia polostrova Kamčatka a potom zamieril na Čukotku.
Prvá kamčatská expedícia objavila krajinu, ktorá dostala názov ostrov svätého Vavrinca, a dosiahla zemepisnú šírku 67 stupňov a 18 minút. Bering sa napriek námietkam Chirikova rozhodol nepokračovať v pohybe na sever, pretože považoval otázku existencie úžiny medzi Áziou a Amerikou za vyriešenú.
Na spiatočnej ceste bol objavený ostrov, ktorý dostal meno St. Deomid. Následne sa ukázalo, že v skutočnosti ide o dva ostrovy. V súčasnosti jeden z nich, Ratmanov Island, patrí Rusku, druhý, Krusenstern Island, patrí USA.
Výprava sa vrátila na Kamčatku a keď tam prezimovala, v lete 1729 opäť vyplávala. Tentoraz mal Vitus Bering v úmysle dostať sa k brehom Ameriky. Poveternostné podmienky však tento plán neumožnili zrealizovať.
Rada admirality považovala výsledky prvej kamčatskej expedície za neuspokojivé. Vitus Bering však nedostal žiadne tresty. S prihliadnutím na skúsenosti a znalosti navigátora bol opäť vymenovaný za vedúceho expedície, ktorá sa volala „Druhá Kamčatka“.
Ako poznamenali ruskí a zahraniční výskumníci, expedícia Druhá kamčatská alebo Veľká severná z hľadiska svojich úloh, počtu účastníkov, pokrytia vodných a suchozemských území a vedeckých výsledkov prekonala všetko známe v histórii. Pozostávalo z niekoľkých oddielov cestovateľov, ktorí skúmali obrovskú vodnú plochu a pobrežia Severného ľadového a Tichého oceánu.
Krátko pred začiatkom druhej kamčatskej expedície, v lete 1732, moreplavec Ivan Fedotov a geodet Michail Gvozdev priplávali a dostali sa na Aljašku. Na lodi „St. Gabriel“, ktorý sa zachoval z Beringovej expedície, sa cestujúci dostali na východný cíp Ázie. Potom prekročili úžinu, ktorá oddeľuje Áziu a Ameriku, a skončili pri pobreží Aljašky.
Michail Gvozdev o tejto udalosti napísal: „21. augusta po polnoci o 3:00 sa začal dvíhať vietor, zdvihli kotvy, rozprestreli plachty a išli na pevninu, zakotvili a proti tomu neboli žiadne obydlia a navigátor Ivan Fedotov nariadil zdvihnúť kotvy. A išli blízko Zeme na južný koniec ...
Z južného konca na západnú stranu videli jurty - obydlia versty a pol, a za vetrom sa nedalo priblížiť k týmto de jurtám a pristúpili k zemi na južnú stranu a stalo sa de byť plytké miesto, hádzali žreby, hĺbky 7 a 6 sazhnov, a z toho miesta sa vrátili späť a začali lavírovať blízko pevniny (Aljaška. - Auth.), fúkať na zem a vietor začal byť veľký z protiľahlej krajiny...
A z tejto Veľkej zeme to odvial taký veľký vietor a vietor de bol severo-severozápadný. A zo štvrtého ostrova vesloval Čukči k doske v malom jalychu, podľa nich nazývanom Kukhta ... Gvozdev sa prostredníctvom tlmočníka pýtal na Veľkú zem: aká krajina a akí ľudia žijú na ňom, a je tam les, aj rieky, a aké zviera. A on de, Čukčovia, povedal tlmočníkovi a nazval Veľkú zem a de ich vlastní Čukči v nej žijú, les majiteľa de, aj rieky, a o zvieratách povedal, že má divú srnku, kunu a líška, a rozhodne bobry.
Ruským cestujúcim sa v dôsledku poveternostných podmienok nepodarilo pristáť na americkej pôde. Ako vedci naznačujú, loď „St. Gabriel sa priblížil k Aljaške neďaleko Cape Prince of Wales a o deň neskôr navštívil King Island alebo Ukivok. Práve tam sa stretli Rusi s miestnymi.
V septembri 1732 sa výprava Michaila Gvozdeva a Ivana Fedorova vrátila na Kamčatku. Vďaka tejto ceste sa po prvýkrát na geografickej mape správne zobrazili úseky ázijského a amerického pobrežia, oddelené Dežnevským prielivom.
Čoskoro po dokončení plavby Ivan Fedorov zomrel a Michail Gvozdev skončil vo väzení. Zápisky z ich cesty na „Veľkú Zem“ zostali niekoľko rokov pre nikoho neznáme.
Účastníkom druhej kamčatskej expedície sa ešte podarilo nájsť niektoré z týchto dokumentov a zoznámiť sa s prepusteným Michailom Gvozdevom. Ale ako poznamenal spisovateľ a výskumník Sergej Markov, mapa cesty z roku 1732 do St. Gabriel“ zmizol a bol len približne obnovený podľa poznámok Ivana Fedorova.
... Columbus Rossky,
opovrhujúci pochmúrnym rockom,
Pomedzi ľad sa otvorí cesta na východ
A naša sila dosiahne Ameriku...
(Michail Lomonosov)
Kmeň Sitka má tichú tradíciu o bielych ľuďoch vyplavených na breh pred mnohými rokmi.
... Náčelník Annahuts sa obliekol do medvedej kože a vystúpil na breh. Kolísavú chôdzu šelmy zobrazil s takou presnosťou, že Rusi unesení lovom odišli hlboko do lesa, kde ich domorodí bojovníci všetkých do posledného zabili.
(T. L. Andrews)
Dlhý, únavný let z New Yorku na Aljašku.
A potom som neuspel...
V akýchkoľvek moriach a krajinách vás predbehne, má rovnaké zvyky.
Nečakaná rana nápadom a plánom. Sen sa rozpadá na mnohé úlomky a zdá sa, že spadne do neviditeľnej priepasti. Ľudia naokolo sú zachmúrení a nepozerajú sa do očí. Hlasy vtákov znejú inak. Stromy a trávy sa vyčerpané klaňajú vetru. Morské vlny narážajú. A začínajú silné dažde...
Takto prichádza zlyhanie.
Cez okno mojej izby sa pokúšal fúkať vietor z oceánu. Zvuk dažďových kvapiek zosilnel a zoslabol. A z týchto zvukov bolo jasné, že zlé počasie prišlo už dávno.
A to znamená, že nad mestom Juneau, hrdo nazývaným administratívnym centrom Aljašky, sa mi sľúbený vrtuľník nevznesie. A už nemôžem navštíviť ostrov, kde pred takmer dva a pol storočím pristáli ruskí námorníci a z nejakého dôvodu sa nevrátili.
Neriešiteľná hádanka!
Alebo má niekto stále šťastie a neúspech ho nechá ísť hľadať odpoveď? Zatiaľ mi nechala dažde a vetry, ba aj chladné racionálne myšlienky. Čo si chcel na tom ostrove nájsť? Naozaj dúfate, že dve a pol storočia zostali aspoň nejaké známky zmiznutia cestujúcich? ..
Svet sa stal iným. Zem a vody sa zmenili na nepoznanie. Vyrástli ďalšie bylinky a stromy. Dokonca aj na kameňoch predpis pravdepodobne vymazal stopy ľudských rúk ...
A zlyhanie je správne.
Zladiť? Počkajte ďalší deň alebo dva a potom sa vrátite do New Yorku bez toho, aby ste sa dotkli záhady?
Ale možno stále vidím v súmraku zlého počasia drahocenné svetlá „cesty do neznáma“?
Ak veríte príbehom miestnych obyvateľov, duch vášne a vzrušenia sa rád hrá s ľuďmi. Zhadzuje nebeské svetlá a na zemi tvoria „cestu do neznáma“. Hravý duch láka ľudí, aby vykročili na túto cestu, opájajúc pocitom blízkeho šťastia a šťastnej zmeny...
Nebol to on, kto v roku 1741 očaril ruských námorníkov a viedol ich do neznáma?
Spýtal som sa svojich známych z Juneau, ako sa volá tento tajomný duch vášne, vzrušenia, napätia?
A oni mi odpovedali: Niet mu mena.
Druhá kamčatská expedícia trvala od roku 1733 do roku 1743. Zúčastnilo sa na ňom viac ako 600 ľudí, zapojilo sa 13 lodí.
V lete 1740 sa začala výstavba lodí „St. Petra“ a „sv. Paul“. Boli určené na plavbu v Tichom oceáne. Podľa súčasníkov boli lode vhodné na akékoľvek námorné skúšky. Z Ochotska sa paketové člny presunuli do zátoky Avacha na Kamčatke. Tam pokračovali prípravy na dlhú plavbu.
Napokon 4. júna 1741 bola sv. Petra“ a „sv. Pavel „opustil Kamčatku a zamieril k brehom Ameriky ...
„... z prístavu svätých apoštolov Petra a Pavla odišli 29. júna na nájazd do Mayského zálivu Avacha, v ktorom sa po opačnom vetre potkli až 4. júna a 4. s pokojom šli k moru a sledovali určitý kurz do krajiny Ianda Gamma ... “.
Takže Alexey Chirikov podal správu o začiatku plavby rade admirality v decembri 1741.
Výprava, ktorú plánoval Peter Veľký, pokračovala.
Beringov zástupca a veliteľ St. Pavel, poručík Alexej Iľjič Čirikov, bol podľa súčasníkov jedným z najlepších dôstojníkov a nádejou ruskej flotily.
V pokynoch admirality expedície sa uvádzalo, že keď boli dosiahnuté brehy Ameriky, „...potom ich navštívte a zistite, aké tam sú národy a ako sa to miesto volá a či sú tie brehy skutočne americké a či to robíte... .umiestnite všetko na mapu a potom choďte na to, čo sa týka prieskumu blízko tých brehov, koľko času a príležitostí vám to dovolí...“.
Prvé dni išli expedičné lode spolu. Ale 20. júna 1741 začali silné hmly. Nepomohli ani skúsenosti Beringa a Čirikova, ani zvukové signály. Balíky "St. Petra“ a „sv. Paul“ sa navzájom stratili.
Vitusa Beringa a Alexeja Čirikova navždy oddelila hmla.
Po neúspešnom vzájomnom pátraní pokračovali lode Druhej kamčatskej expedície v ceste k brehom Ameriky, ale každá po svojom. Posádka Chirikova, pozostávajúca zo 75 ľudí, pokračovala v každodennej práci: astronomické pozorovania, merania hĺbok oceánov, štúdium prúdov a vetrov, úprava mapy, príprava na stretnutie s neznámym tichomorským pobrežím Ameriky.
Cestovatelia napokon 15. júla uvideli zem – ostrov, na moderných mapách pomenovaný Baker, ktorý sa nachádza pri pobreží Severnej Ameriky južne od Aljašky.
S nadšením sa ruskí námorníci pozerali na neznámu krajinu. Zasnežené hory, malé zátoky, morské vtáky a zvieratá – to všetko mi pripomenulo Kamčatku. A predsa v tom, čo videl, bolo niečo nové a zvláštne.
Myslel si niekto počas tých hodín na kostol sv. Pavel“, aký je objaviteľ Ameriky z Tichého oceánu?
Čirikov vo svojej správe, bez víťazného pátosu a nadšenia, akosi každodenne, poznamenal: čas, vzďaľujúc sa od pobrežia, o polnoci o 5:00, keďže vietor bol schopný, sme sa otočili na sever k tomu loxodrómu. , ako ležala posledná časť zeme, videná od nás na sever uplynulého večera, a o polnoci o 10. hodine od tejto krajiny sme prešli vzdialenosť pol verst, pretože bola veľká hmla a v r. aby sme sa od nej vzdialili, išli sme trochu paralelne s ňou medzi severom a západom... a ak by tomu nezabránila nešťastná náhoda, ktorá je pod touto jasnou čiarou, dúfal som, že značnú časť Ameriky opíšem... "
18. júla Chirikov nariadil vyslanie yalbota na breh. Na lodi sa zmestilo desať námorníkov na čele s navigátorom Avramom Dementyevom.
Čirikov napísal podrobné pokyny, čo robiť a ako sa správať na americkom pobreží.
„...keď s Božou pomocou pristaneš na brehu, potom sa pozri, či sú na ňom obyvatelia, a ak uvidíš obyvateľov, ukáž im príjemnosť a daruj im...
... a keď nikto nevie jazyk, tak aspoň znamenia - čo je to za zem a ľudí, pod ktorých právomocou a zavolajte im niekoľko ľudí, aby nás navštívili na lodi;
... zistiť, či existuje vhodné miesto pre príchod lode z mora, kde by bolo bezpečné postaviť sa a zmerať takýto prístav žrebom a urobiť nákres ...
... vidieť, aké lesy a trávy rastú na brehu;
... existujú nejaké vynikajúce kamene a zem, v ktorej môžete očakávať, že budete bohaté na rudu...
... od obyvateľov, pokiaľ je to možné, zisťovať, kde sa táto zem rozprestiera a či z nej tečú rieky do mora a kde sa tie rieky vlievali do mora;
... ak sa obyvatelia znepriatelia, tak sa im bráňte a čo najskôr sa vráťte na loď a nerobte im žiadnu horkosť...
... vrátiť sa na loď v ten istý deň alebo aspoň nasledujúci deň ...
... ako to Boh privedie na breh, potom, aby sme to vedeli, vypustite raketu ... a keď ste na brehu, rozložte veľký oheň, ak vidíte, že ho vidíme ... “.
Žiaľ, z Dementyevovho oddelenia neboli žiadne signály ani v ten deň, ani na druhý.
Hodiny napätia sa pomaly vliekli. Námorníci sa striedavo šplhali na stožiar paketovej lode, aby mali cez hmlu lepší výhľad na pobrežie.
Napriek nepriaznivému počasiu Aleksey Chirikov držal loď pod ľahkými plachtami v nebezpečnej blízkosti ostrova.
Len o sedem dní neskôr vypukol na brehu dlho očakávaný požiar.
Táborák! Nažive!
Radostne vzrušený na palube St. Pavel“: očividne sa niečo stalo s Dementievovou loďou a jeho tím sa nemôže vrátiť na loď. Narýchlo začal zbierať nový oddiel na ostrov.
Posledný čln zostal na paketovom člne. Lodník Sidor Savelyev a ďalší traja námorníci sa vydali zachrániť svojich kamarátov.
Čirikov nariadil niekoľkokrát vystreliť z lodných kanónov, aby na brehu vedeli, že pomoc je blízko. Ale neprišli žiadne odozvy.
Na ostrove - hmla a nevľúdne ticho.
„... A odvtedy bolo veľmi pokojné počasie, potom ho medzitým nechali ísť na breh a sami ho nasledovali na breh a prišli veľmi blízko a videli, že lodník na člne sa okolo poludnia o šiestej priblížil k brehu. hodiny, presne určené z neopravil som signály a nevrátil sa k nám v primeranom čase a počasie bolo najtichšie ... “.
Tak je uvedené v správe Alexey Chirikov.
Na paketovom člne nezostali žiadne člny, čo znamená, že komunikácia s brehom sa stratila. Cestovatelia už nemohli pomáhať svojim súdruhom na ostrove, ani získať pitnú vodu.
25. júla boli z lode spozorované dva člny. Kráčali zo zálivu, kde pristáli tímy Dementyev a Savelyev.
Čirikov nariadil poslať balíkový čln smerom k člnom.
Radostná nálada na palube St. Paul“ rýchlo zmizol. Cestovatelia čoskoro videli, že to nie sú ich lode.
Niekoľko veslárov na nich bolo s najväčšou pravdepodobnosťou z kmeňa Tlingitov. Indiáni priplávali bližšie k lodi, vyskočili na nohy a zakričali: „Aha! Agay!
Potom mávli rukami. Ruskí námorníci nerozumeli ani ich slovám, ani gestám.
Tlingit opäť zdvihol veslá a otočil sa smerom k ostrovu. Ťažký paketový čln nedokázal dobehnúť svižné indické člny. Loď ich nasledovala až k nebezpečnej hranici. Bližšie k brehu sa nedalo dostať. Uviaznutie na plytčine znamenalo istú smrť lode aj celej posádky.
Cestovatelia si teraz uvedomili, že pätnásť ich kamarátov buď zomrelo, alebo ich držali v zajatí nepriateľskí Indiáni.
Bolo trpké uvedomiť si takú stratu a jeho impotenciu, neschopnosť pomôcť svojim súdruhom.
„... chodili sme blízko toho miesta až do večera a čakali na svoje lode, len v noci sme sa zo strachu vzdialili od brehu a v noci sme mali na zadnej banke lampáš s ohňom, aby, keby viac, ako sa očakávalo , vyfúkli by, aby k nám mohli prísť v noci ... “- spomínal Alexej Čirikov.
Na lodi zostalo veľmi málo sladkej vody. Na Kamčatku sa nedostanete. Bez člnov nebolo možné pokračovať vo výprave a objavovať nové krajiny.
Naposledy bol balíkový čln „St. Pavel“ prešiel popri zlovestnom, tajomnom brehu. Ďalšia salva z kanónov - a loď sa presunula späť na Kamčatku.
Napriek stratám na životoch, chorobe mnohých námorníkov, nedostatku vody, zmiznutiu lodí dokončil expedičný oddiel pod velením Alexeja Chirikova svoju úlohu - otvoril tichomorské pobrežie Severnej Ameriky. Prvýkrát bolo zmapovaných viac ako 400 kilometrov jeho pobrežia.
Keď si Sven Waxel vypočul príbeh o zmiznutí námorníkov od Alexeja Chirikova, dospel k záveru: „Dá sa oprávnene predpokladať, že keď sa (námorníci pod velením Dementyeva) priblížili k brehu, Američania (Indiáni) pravdepodobne ukryli a že ľudia, ktorí prišli na člnoch, nevediac o nebezpečenstve, ktoré im hrozilo pri pristávaní na breh, sa rozišli po vode rôznymi smermi.
Pravdepodobne teda boli od seba oddelení, keď sa Američania, ktorí konečne využili vhodný čas, zrazu objavili medzi nimi a loďou a zablokovali cestu späť ... “
Spisovateľ, autor knihy „Bering“ Nikolai Chukovsky nesúhlasil so závermi Svena Waxela. Veril, že pobrežie, kde námorníci zmizli z lode „St. Pavla“, obývali mierumilovní Indiáni - Tlingliti, ktorí neútočili na cudzincov.
Okrem toho nie je také ľahké poraziť oddiel námorníkov vyzbrojených puškami a pištoľami, ktorí používajú iba oštepy a luky.
Nikolaj Čukovskij sa prikláňal k verzii, že oba člny St. Pavel“ zomrel vo vírivke. Vírivé vane, nebezpečné pre malé člny, sa často tvoria počas prílivu pri severozápadnom pobreží USA. V osemdesiatych rokoch XVIII storočia, približne v miestach, kde námorníci z lode „St. Pavel“, zomrel vo vírivke člna francúzskeho cestovateľa Jeana-Francoisa Laperousa.
O niečo viac ako tridsať rokov po druhej kamčatskej expedícii dostal španielsky dvor správu od ich americkej kolónie, že v Kalifornii sa nachádza osada ruského ľudu. Ako sa tam títo ľudia dostali, nie je známe. Od čias Druhej kamčatskej expedície sa k brehom Ameriky ešte nedostala ani jedna ruská loď.
Môj starý otec Grigory Burlak precestoval začiatkom 20. storočia tichomorské pobrežie Spojených štátov amerických z Kalifornie na Aljašku, aby si hľadal prácu. Mal možnosť navštíviť aj Alexandrovské súostrovie, ktoré objavila expedícia Alexeja Čirikova.
Na jednom z ostrovov súostrovia dedko počul od miestnych obyvateľov príbeh o tom, ako pred mnohými rokmi očaril „Ageoy“ bystrých bradatých ľudí, ktorí sa plavili na veľkej lodi z „krajiny, kam ide slnko“.
Keď sa dedko spýtal, čo toto slovo znamená, vysvetlili mu: „Ageoy“ – svetlá, ktoré padali z neba.
Aké nešťastie sa stalo neskôr s bradatými férovými ľuďmi - hovorili rôzne veci. Niektorí tvrdili, že „cesta nebeských svetiel“ priviedla mimozemšťanov do magickej krajiny Gemm. Iní hovorili, že duch bez mena povedal bradatým ľuďom, aby vyrobili člny a plavili sa smerom k slnku na pevninu a začali tam nový život.
Potom tento príbeh môjho starého otca nezaujímal. Až po mnohých rokoch, keď čítal o Čirikovovej výprave a asi pätnástich nezvestných námorníkoch, si starý otec spomenul na legendy, ktoré počul na Alexandrovom súostroví.
V správe expedície sa spomínalo, že Tlinglitskí Indiáni, ktorí sa plavili z ostrova, kričali slovo „Agay“. Možno nepočuli na paketovej lodi a nesprávne zapísali „Agai“ namiesto „Ageoi“? ..
Samozrejme, že dedko neskôr ľutoval, že sa nepýtal podrobne a nezapísal si príbehy obyvateľov súostrovia. Už tam nemohol ísť znova.
Ktovie, možno by staré indiánske legendy aspoň trochu nadvihli závoj nad záhadou zmiznutia pätnástich ruských námorníkov?
"Cesta do neznáma" zo svetiel, ktoré padali z neba ...
Každý v týchto svetlách vidí to, čo chce vidieť, keď začína svoju cestu po „ceste do neznáma“. Ale na konci cesty „každý dostane to, čo si zaslúži“...
To povedali moji priatelia z Juneau. Tak k nim prehovoril duch vášne a vzrušenia, ktorý nemá meno a ktorý opíja ľudí pocitom blízkeho úspechu a šťastnej zmeny.
Pre tých, ktorí sa vydali na „cestu do neznáma“, sa zdá, že toto je tá spravodlivá cesta. Iným sa vábiace svetlá javia ako drahé kamene, ktoré vedú k pozemskému bohatstvu. Iní v nich vidia niečo tajomné, čo treba pochopiť a zažiť...
Vrátil som sa do New Yorku bez toho, aby som navštívil krajinu, ktorá skrýva tajomstvo pätnástich ruských námorníkov.
V okienku lietadla, v tme, boli niektoré ostrovy sotva viditeľné. Mohlo by to byť Alexandrovské súostrovie?
Chcel som tomu veriť. Rovnako ako skutočnosť, že viacfarebné svetlá nižšie sú tajomnou „cestou do neznáma“ ducha vášne a vzrušenia, a nie len svetlom elektrických žiaroviek osád a námorných lodí.
V New Yorku som rozprával príbeh o nezvestných ruských námorníkoch známemu americkému novinárovi Art Shieldsovi. Raz pracoval ako korešpondent v Moskve a pred prvou svetovou vojnou žil dlhé mesiace na Aljaške.
Ukázalo sa, že Art svojho času študoval materiály Druhej kamčatskej expedície a dokonca spísal niekoľko legiend súvisiacich so záhadným, podľa jeho názoru, zmiznutím námorníkov zo St. Paul“.
Od ruského emigranta žijúceho v New Yorku sa Shields zoznámil s ručne písanou kópiou poznámok slávneho obchodníka a výskumníka Grigorija Ivanoviča Šelechova.
Grigorij Ivanovič bol v druhej polovici 18. storočia organizátorom trvalých ruských osád na Aljaške a na ostrovoch severných oblastí Tichého oceánu.
V roku 1788 sa Shelekhovovi vyslanci stretli na Aljaške, v zálive Yakutat, svetlookí, svetlovlasí, vysokí bieli ľudia. Žili v kmeni indiánov Koloshi, hovorili ich jazykom, no líšili sa spôsobmi a oblečením.
Keď bol Shelekhov informovaný o tomto stretnutí, okamžite si spomenul na príbehy o nezvestných námorníkoch zo St. Pavel „a rozhodol, že svetlovlasí Indiáni sú ich deti alebo vnúčatá.
Okolo 70. rokov 19. storočia sa v New Yorku objavil nezvyčajný, tichý starý muž. Po anglicky vedel len pár slov.
Stretli ho lovci na hornom toku rieky Delaware. Znakmi, gestami, samostatnými slovami, starý muž dokázal vysvetliť, že pred mnohými rokmi bol na pobreží oceánu zajatý nejakými Indiánmi. Najprv jemu a jeho súdruhom – ruským námorníkom dali misku horúceho vývaru.
Potom prišlo zabudnutie. Ako dlho to trvalo - starý pán buď nevedel, alebo nevedel vysvetliť. Svojich spolubojovníkov z lode už nevidel. Z neho, vtedy ešte mladého, silného muža, sa Indiáni rozhodli urobiť „bieleho šamana“.
Z ostrova, kde ho zajali, ho previezli na pevninu. Táto cesta nebola jednoduchá. V člne sa budúcemu „bielemu šamanovi“ neustále dávali drinky, z ktorých sa najskôr točila hlava a potom sa stratilo vedomie.
Ako a čo „najvyšší učiteľ šamanov“ naučil ruského námorníka, starý muž nevedel povedať. Keď po dlhých mesiacoch prišla „hodina zasvätenia“, učiteľ podrezal námorníkovi žilu na ruke a ochutnal krv. Potom vysvetlil, že krv je zlá a cudzinec sa nemôže stať šamanom. A to si Indiáni neodpustia a bledého muža dajú ako obetu bielym vlkom.
Ruskému námorníkovi sa z nejakého dôvodu zapáčil „najvyšší učiteľ šamanov“ a nešťastnému študentovi poradil, aby utekal – stále smerom k slnku, kým nepríde na breh iného oceánu. A tam, ak nestretne šťastie, tak nájde aspoň pokoj.
Námorník nasledoval radu. Na viac ako dvadsať rokov sa presťahoval z brehov Tichého oceánu do Atlantiku. Prekonané rieky, husté lesy, jazerá. Niekoľkokrát námorníka zajali Indiáni z rôznych kmeňov. Niekedy utiekol, ale častejšie ho Indiáni, keď sa dozvedeli, akú cestu prešiel a koľko ešte musí prejsť, oslobodili na znak úcty.
Nie je známe, či ruského námorníka stretlo šťastie v New Yorku – „na brehu iného oceánu“, ako mu prorokoval „najvyšší učiteľ šamanov“. Našli ste pokoj v neznámom meste? Bol naozaj v posádke St. Paul"?
Neexistuje žiadny dokumentárny dôkaz o tom všetkom ... Ďalšie neodhalené tajomstvo Ruskej Ameriky.
(okolo 1605, Veliky Ustyug - začiatok 1673, Moskva) - vynikajúci ruský moreplavec, objaviteľ, cestovateľ, objaviteľ severnej a východnej Sibíri, kozácky ataman a tiež obchodník s kožušinami, prvý zo slávnych európskych moreplavcov, v roku 1648, o 80 rokov skôr ako Vitus Bering prešiel Beringovým prielivom, ktorý oddeľuje Aljašku od Čukotky.
Je pozoruhodné, že Beringovi sa nepodarilo prejsť celú úžinu, ale musel sa obmedziť na plávanie iba v jej južnej časti, zatiaľ čo Dežnev prešiel úžinou zo severu na juh, po celej jej dĺžke.
Životopis
Informácie o Dežnevovi sa dostali do našej doby iba za obdobie od roku 1638 do roku 1671. Narodil sa vo Veľkom Ustyug (podľa iných zdrojov - v jednej z dedín Pinega). Kedy Dezhnev odtiaľ odišiel „hľadať šťastie“ na Sibír, nie je známe.
Na Sibíri slúžil najskôr v Toboľsku a potom v Jenisejsku. Medzi veľké nebezpečenstvá rokov 1636-1646 „ponížil“ Jakutov. Z Jenisejska sa v roku 1638 presťahoval do jakutského väzenia, ktoré bolo práve založené v susedstve ešte nepokorených kmeňov cudzincov. Celá Dežnevova služba v Jakutsku predstavuje sériu neúnavných prác, často spojených s ohrozením života: za 20 rokov služby tu bol 9-krát zranený. Už v rokoch 1639-40. Dezhnev si podmaňuje domorodého princa Saheyho.
V lete 1641 bol pridelený k oddielu M. Stadukhina, dostal sa s ním do väzenia na Oymyakone (ľavý prítok Indigirky).
Na jar 1642 zaútočilo na Ostrozhek až 500 Evenov, na pomoc prišli kozáci, Yasak Tunguses a Jakuti. Nepriateľ ustúpil so stratami. Začiatkom leta 1643 oddiel Stadukhin, vrátane Dežneva, na vybudovanom koch zišiel po Indigirke k ústiu, prekročil more k rieke Alazeya a stretol sa s koch Erila na jej dolnom toku. Dežnevovi sa ho podarilo presvedčiť, aby podnikol spoločnú akciu, a zjednotené oddelenie vedené Stadukhinom sa presunulo na východ na dvoch lodiach.
V polovici júla sa kozáci dostali do delty Kolymy, boli napadnutí Jukagirom, no prebili sa proti prúdu rieky a začiatkom augusta na jej strednom toku postavili ostrog (dnes Srednekolymsk). Dezhnev slúžil v Kolyme až do leta 1647. Na jar doručil s tromi spoločníkmi náklad kožušín do Jakutska, pričom cestou odrazil párny útok. Potom bol na jeho žiadosť zaradený do rybárskej výpravy Fedota Popova ako zberateľ yasakov. Situácia s ťažkým ľadom v roku 1647 však prinútila námorníkov vrátiť sa. Až nasledujúce leto sa Popov a Dežnev presunuli na východ s 90 ľuďmi na siedmich kochoch.
Podľa všeobecne akceptovanej verzie sa do Beringovho prielivu dostali iba tri lode - dve sa stratili v búrke, dve chýbali; ďalšia loď stroskotala v úžine. Už v Beringovom mori začiatkom októbra oddelila dve zvyšné kochy ďalšia búrka. Dežneva s 25 satelitmi hodili späť na Oľutorský polostrov a až o desať týždňov neskôr sa im podarilo dosiahnuť dolný tok Anadyru. Táto verzia je v rozpore so svedectvom samotného Dežneva, zaznamenaným v roku 1662: šesť lodí zo siedmich prešlo Beringovým prielivom a päť lodí vrátane Popovovej lode zahynulo v Beringovom mori alebo v zálive Anadyr v „nepriaznivom počasí“.
Tak či onak, po prekročení Korjakskej vysočiny sa Dežnev a jeho druhovia dostali do Anadyru „studeného a hladného, nahého a bosého“. Z 12 ľudí, ktorí išli hľadať tábory, sa vrátili len traja; 17 kozákov nejakým spôsobom prežilo zimu 1648/49 na Anadyre a dokonca dokázali postaviť riečne člny skôr, ako sa ľad unášal. V lete, keď Dezhnev vyšplhal 600 kilometrov proti prúdu, založil zimnú chatu Yasak na Hornom Anadyre, kde sa stretol s novým rokom 1650. Začiatkom apríla tam dorazili oddiely Semyon Motora a Stadukhin. Dezhnev súhlasil s Motoroyom, aby sa zjednotil, a na jeseň sa neúspešne pokúsil dosiahnuť rieku Penzhina, ale bez sprievodcu putoval po horách tri týždne.
Koncom jesene poslal Dežnev niekoľkých ľudí do dolného toku Anadyru, aby nakúpili jedlo od miestnych obyvateľov. V januári 1651 Stadukhin okradol toto oddelenie potravín a porazil dodávateľov, zatiaľ čo v polovici februára sám odišiel na juh - do Penzhiny. Dežnevci vydržali až do jari a v lete a na jeseň sa venovali potravinovému problému a prieskumu (neúspešne) „miest sobolia“. Vďaka tomu sa zoznámili s Anadyrom a väčšinou jeho prítokov; Dežnev nakreslil nákres bazéna (zatiaľ sa nenašiel). V lete roku 1652 objavil na juhu ústia rieky Anadyr najbohatšie hniezdisko mrožov s obrovským množstvom „mŕtveho zuba“ – tesákov mŕtvych zvierat na plytčine.
Navigačná mapa
a ťaženie S. Dežneva v rokoch 1648–1649.
V roku 1660 bol na jeho žiadosť nahradený Dežnev a s nákladom „kostnej pokladnice“ prešiel po súši do Kolymy a odtiaľ po mori do Dolnej Leny. Po prezimovaní v Žigansku sa cez Jakutsk v septembri 1664 dostal do Moskvy. Za obsluhu a výlov 289 libier (o niečo viac ako 4,6 tony) mrožích klov vo výške 17 340 rubľov bola Dežnevovi vyplatená plná platba. V januári 1650 dostal 126 rubľov a hodnosť kozáckeho atamana.
Po návrate na Sibír zbieral yasak na riekach Olenyok, Yana a Vilyui, koncom roku 1671 doručil do Moskvy sobolú pokladnicu a ochorel. Zomrel začiatkom roku 1673.
Počas 40 rokov svojho pobytu na Sibíri sa Dežnev zúčastnil mnohých bitiek a potýčok, mal najmenej 13 zranení, vrátane troch ťažkých. Súdiac podľa písomných svedectiev, vyznačoval sa spoľahlivosťou, čestnosťou a mierumilovnosťou, túžbou robiť prácu bez krviprelievania.
Po Dežnevovi sú pomenované mys, ostrov, záliv, polostrov a dedina. V centre mesta Veliky Ustyug mu v roku 1972 postavili pomník.
Keďže hovoríme o Dežnevovi, je potrebné spomenúť Fedot Popov- organizátor tejto výpravy.
Fedot Popov, rodák z pomorských sedliakov. Nejaký čas žil v dolnom toku Severnej Dviny, kde nadobudol zručnosti námorníka a osvojil si písmeno. Niekoľko rokov pred rokom 1638 sa objavil vo Veľkom Usťugu, kde si ho najal bohatý moskovský kupec Usov a presadil sa ako energický, inteligentný a poctivý robotník.
V roku 1638, už vo funkcii úradníka a dôverníka obchodnej spoločnosti Usov, bol poslaný s partnerom na Sibír s veľkou dávkou „všetkého tovaru“ a 3,5 tisíc rubľov (v tom čase značné množstvo). V roku 1642 sa obaja dostali do Jakutska, kde sa rozišli. S obchodnou výpravou sa Popov presunul k rieke Olenyok, ale tam sa mu nepodarilo vyjednávať. Po návrate do Jakutska navštívil Yana, Indigirka a Alazeya, ale všetko bolo neúspešné - ďalší obchodníci boli pred ním. V roku 1647 prišiel Popov do Kolymy a keď sa dozvedel o vzdialenej rieke Pogycha (Anadyr), kam ešte nikto neprenikol, plánoval sa k nej dostať po mori, aby nahradil straty, ktoré utrpel počas niekoľkých rokov márneho úsilia. potulky.
V Srednekolymskom Ostrožke zhromaždil Popov miestnych priemyselníkov a postavil a vybavil 4 kochy z peňazí obchodníka Usova, ako aj z peňazí jeho spoločníkov. Kolymský úradník, ktorý si uvedomil dôležitosť tohto záväzku, udelil Popovovi oficiálny štatút a vymenoval ho za bozkávača (colného úradníka, ktorého povinnosti zahŕňali aj vyberanie cla z obchodov s kožušinou). Na žiadosť Popova bolo k rybárskej výprave pod velením Semyona Dežneva pridelených 18 kozákov, ktorí sa chceli zúčastniť na objave „nových krajín“ ako zberateľ yasakov. No šéfom plavby bol Popov, iniciátor a organizátor celej veci. Krátko po vyplávaní na more v lete 1647 sa Kochi kvôli ťažkým ľadovým podmienkam vrátil späť na Kolymu. Popov sa okamžite začal pripravovať na novú kampaň. Vďaka novo investovaným prostriedkom vybavil 6 koch (a Dežnev poľoval na hornej Kolyme v zime 1647-1648). V lete 1648 Popov a Dežnev (opäť ako zberatelia) zišli po rieke do mora. Tu sa k nim pridal siedmy tréner Gerasim Ankudinov, ktorý sa neúspešne uchádzal o miesto Dežneva. Expedícia pozostávajúca z 95 ľudí po prvý raz prešla Čukotským morom najmenej 1000 km severovýchodného pobrežia Ázie a v auguste sa dostala do Beringovho prielivu, kde stroskotal Ankudinovov koch. Našťastie pre ľudí sa presťahoval do Koch Popov a zvyšok sa ubytoval na ďalších 5 lodiach. 20. augusta pristáli námorníci niekde medzi mysmi Dežnev a Čukotskij, aby opravovali lode, zbierali „vykidnik“ (plutvu) a dopĺňali sladkú vodu. Rusi videli v prielive ostrovy, no nedalo sa určiť, ktoré. V divokej potýčke s Čukčmi alebo Eskimákmi bol Popov zranený. Začiatkom októbra v Beringovom mori alebo v zálive Anadyr rozprášila flotilu silná búrka. Dežnev sa o ďalšom osude Popova dozvedel o päť rokov neskôr: v roku 1654 sa mu na brehoch Anadyrského zálivu v potýčke s Koryakmi podarilo zajať späť Jakutskú ženu, Popovovu manželku, ktorú vzal so sebou na ťaženie. . Tento prvý ruský arktický navigátor menom Kivil informoval Dežneva, že Popovov koch bol vyplavený na breh, väčšina námorníkov bola zabitá Korjakmi a len hŕstka Rusov utiekla na člnoch a Popov a Ankudinov zomreli na skorbut.
Popovovo meno je nezaslúžene zabudnuté. Právom zdieľa slávu otvorenia prechodu z Arktídy do Tichého oceánu s Dežnevom.
(1765, Totma, provincia Vologda - 1823, Totma, provincia Vologda) - prieskumník Aljašky a Kalifornie, tvorca Fort Ross v Amerike. Totem obchodník. V roku 1787 sa dostal do Irkutska, 20. mája 1790 podpísal zmluvu s kargopolským obchodníkom A. A. Baranovom, ktorý žil v Irkutsku, o námornej plavbe k americkým brehom v spoločnosti Golikova a Šelikova.
Známy objaviteľ severoamerického kontinentu a zakladateľ slávnej pevnosti Fort Ross Ivan Kuskov ešte v mladosti s nadšením počúval príbehy a spomienky cestovateľov, ktorí do ich krajiny prišli zo vzdialených neprebádaných miest a už vtedy sa sa vážne zaujímal o plavbu a rozvoj nových krajín.
Výsledkom bolo, že už vo veku 22 rokov odišiel Ivan Kuskov na Sibír, kde podpísal zmluvu o sprievode k americkým brehom. Veľký význam mala rozsiahla organizačná činnosť Ivana Kuskova na ostrove Kodiak pri rozvoji a osídľovaní nových území, výstavbe osád a opevnení. Ivan Kuskov nejaký čas pôsobil ako hlavný manažér. Neskôr velil rozostavanej Konstantinovskej redute na ostrove Nuchev v Chugatskom zálive a na čele flotily 470 kanoí vyšiel preskúmať ostrov Sitkha na brige "Ekaterina". Pod velením Ivana Kuskova veľká skupina Rusov a Aleutov lovila ryby na západnom pobreží americkej pevniny a bola nútená bojovať s miestnymi Indiánmi, aby presadila svoje pozície. Výsledkom konfrontácie bola výstavba nového opevnenia na ostrove a výstavba osady s názvom Novo-Arkhangelsk. Bol to on, kto bol v budúcnosti určený na získanie štatútu hlavného mesta Ruskej Ameriky.
Zásluhy Ivana Kuskova zaznamenali vládnuce kruhy, stal sa majiteľom medaily „Za usilovnosť“, odliatej do zlata a titulu „obchodný poradca“.
Ivan Kuskov, ktorý viedol kampaň námornej plavby na rozvoj územia Kalifornie, ktorá bola vtedy pod vládou Španielska, otvoril novú stránku vo svojom živote a práci. Na lodi "Kodiak" navštívil ostrov Trinidad v zálive Bodega a na spiatočnej ceste sa vybral na ostrov Douglas. Navyše všade pionieri zakopali do zeme tabule s erbom svojej krajiny, čo znamenalo pripojenie území k Rusku. V marci 1812 Ivan Kuskov na pobreží Tichého oceánu, severne od zálivu San Francisco Bay, položil prvú veľkú pevnosť v španielskej Kalifornii – „Fort Slavensk“ alebo inak „Fort Ross“. Vytvorenie pevnosti a poľnohospodárskej osady v priaznivých klimatických podmienkach pomohlo poskytnúť severoruským osadám v Amerike jedlo. Rozšírili sa areály lovu morských živočíchov, postavila sa lodenica, otvorila sa vyhňa, zámočníctvo, stolárska a plniarska dielňa. Ivan Kuskov bol deväť rokov vedúcim pevnosti a dediny Ross. Ivan Kuskov zomrel v októbri 1823 a bol pochovaný v plote Spaso-Sumorinského kláštora, no hrob slávneho bádateľa sa dodnes nezachoval.
Ivan Ljachov- jakutský obchodník-priemyselník, ktorý objavil o. Kotolňa Novosibirských ostrovov. Od polovice XVIII storočia. lovili mamutie kosti na pevnine, v tundre, medzi ústiami riek Anabar a Khatanga. V apríli 1770 pri hľadaní mamutej kosti prešiel cez ľad zo Svyatoy Nos cez úžinu Dmitrija Lapteva do asi. Blízko alebo Eteriken (teraz - Bolshoi Lyakhovsky) a od jeho severozápadného cípu - asi. Malý Lyakhovsky. Po návrate do Jakutska dostal od vlády monopolné právo obchodovať na ostrovoch, ktoré navštívil a ktoré boli dekrétom Kataríny II. premenované na Ljachovský. V lete 1773 sa so skupinou priemyselníkov vydal loďou na ostrovy Lyakhovsky, ktoré sa ukázali ako skutočný „cintorín mamutov“. Severne od asi. Maly Lyakhovsky videl "Tretí" veľký ostrov a prešiel k nemu; na zimu 1773/74 sa vrátil do cca. Blízko. Jeden z priemyselníkov nechal na „Tretom“ ostrove medený kotol, a preto sa novoobjavený ostrov začal nazývať Kotelny (najväčší z Novosibirských ostrovov). I. Ljachov zomrel v poslednej štvrtine 18. storočia. Po jeho smrti prešlo monopolné právo obchodovať na ostrovoch na obchodníkov Syrovatského, ktorí tam poslali Ja. Sannikova za novými objavmi.
Jakov Sannikov(1780, Ust-Yansk - nie skôr ako 1812) ruský priemyselník (XVIII-XIX storočia), prieskumník Novosibirských ostrovov (1800-1811). Objavil ostrovy Stolbovoy (1800) a Faddeevsky (1805). Vyjadril názor na existenciu severne od Novosibirských ostrovov rozsiahlej zeme, tzv. Sannikov Lands.
V roku 1808 Minister zahraničných vecí a obchodu N.P. Rumjancev zorganizoval expedíciu s cieľom preskúmať nedávno objavené Novosibírske ostrovy – „Veľkú zem“. Vedúcim výpravy bol vymenovaný M.M. Gedenstrom. Po príchode do Jakutska Gedenstrom zistil, že „to objavili obchodníci Portnyagin a Sannikov, ktorí žijú v dedine Usť-jansk“. 4. februára 1809 Gedenstrom prišiel do Usť-Janska, kde sa stretol s miestnymi priemyselníkmi, medzi ktorými bol Jakov Sannikov. Sannikov slúžil ako predák (predák artelu) u obchodníkov Syrovatsky. Bol to úžasne statočný a zvedavý človek, ktorého celý život putoval po rozľahlých územiach sibírskeho severu. V roku 1800 Sannikov prešiel z pevniny na ostrov Stolbovoy a o päť rokov neskôr ako prvý vkročil na neznámu krajinu, ktorá neskôr dostala názov Faddeevsky Island podľa priemyselníka, ktorý na nej postavil zimnú chatu. Potom sa Sannikov zúčastnil cesty priemyselníka Syrovatského, počas ktorej bola objavená takzvaná Veľká zem, nazývaná Matvey Gedenstromom Nová Sibír.
Stretnutie so Sannikovom, jedným z objaviteľov Nových Sibírskych ostrovov, malo pre Matveja Matvejeviča veľký úspech. Tvárou v tvár Sannikovovi našiel spoľahlivého asistenta a rozhodol sa rozšíriť oblasť práce svojej expedície. Sannikov podľa pokynov Gedenstroma prekročil na niekoľkých miestach úžinu medzi ostrovmi Kotelny a Faddeevsky a určil, že jej šírka sa pohybuje od 7 do 30 verst.
„Na všetkých týchto územiach,“ napísal Pestel Rumjancevovi, „neexistuje žiadny stojatý les; medzi zvieratami sa vyskytujú ľadové medvede, sivé a biele vlky; je tu veľmi veľa jeleňov a polárnych líšok, tiež hnedé a biele myši; z vtákov v v zime sú tam len biele jarabice, v lete "podľa opisu obchodníka Sannikova sa tam veľa húska líha, aj kačice, tupany, bahniaky a iné drobné vtáky. Túto zem, ktorú Gedenstrom precestoval, nazval Nová Sibír a pobrežie, kde bol umiestnený kríž, Nikolaevskij.
Gedenstrom sa rozhodol poslať na Novú Sibír skupinu priemyselníkov pod velením Jakova Sannikova.
Sannikov objavil rieku, ktorá tiekla severovýchodne z Drevených hôr. Povedal, že členovia jeho artelu kráčali pozdĺž jeho pobrežia „60 míľ hlboko a videli, ako sa voda rúti z mora“. V Sannikovovom svedectve Gedenstrom videl dôkaz, že Nová Sibír na tomto mieste pravdepodobne nie je príliš široká. Čoskoro sa ukázalo, že Nová Sibír nie je pevnina, ale ani veľmi veľký ostrov.
2. marca 1810 výprava pod vedením Gedenstroma opustila zimnú chatu Posadnoe a zamierila na sever. Medzi účastníkmi expedície bol Jakov Sannikov. Ľad v mori sa ukázal byť veľmi rozochvený. Namiesto šiestich dní trvala cesta na Novú Sibír asi dva týždne. Cestovatelia prešli na saniach k ústiu Indigirky a odtiaľ na východné pobrežie Novej Sibíri. Ďalších 120 míľ od ostrova si cestovatelia všimli Drevené hory na južnom pobreží tohto ostrova. Oddýchnutí sme pokračovali v inventarizácii Novej Sibíri, ktorú sme začali minulý rok. Sannikov prešiel cez Novú Sibír z juhu na sever. Keď prišiel k jeho severnému brehu, videl modrú farbu ďaleko na severovýchode. Nebolo to modré z neba; Počas mnohých rokov cestovania ju Sannikov videl viac ako raz. Pred desiatimi rokmi sa mu zdal tento modrý ostrov Stolbovoy a potom ostrov Faddeevsky. Jakovovi sa zdalo, že stojí za to jazdiť 10-20 verst, z neba sa vynoria buď hory, alebo brehy neznámej krajiny. Bohužiaľ, Sannikov nemohol ísť: bol s jedným tímom psov.
Gedenstrom sa po stretnutí so Sannikovom vydal na niekoľkých záprahoch s najlepšími psami do tajomnej modrej. Sannikov veril, že toto bola zem. Gedenshtrom neskôr napísal: "Imaginárna krajina sa zmenila na hrebeň najvyšších ľadových más s výškou 15 alebo viac sazhenov, ktoré sú od seba vzdialené 2 a 3 verst. V diaľke sa nám, ako obvykle, zdali ako pevné pobrežie." ...
Na jeseň roku 1810 na Kotelnom, na severozápadnom pobreží ostrova, na tých miestach, kam sa nedostal ani jeden priemyselník, Sannikov našiel hrob. Vedľa boli úzke vysoké sane. Na jej zariadení bolo napísané, že ju „ľudia ťahali popruhmi“. Na hrob bol položený malý drevený kríž. Na jeho jednej strane bol vytesaný nečitateľný obyčajný kostolný nápis. V blízkosti kríža boli oštepy a dva železné šípy. Neďaleko hrobu objavil Sannikov štvorhrannú zimnú chatku. Povaha budovy naznačovala, že ju vyrúbali Rusi. Po starostlivom preskúmaní zimnej chatrče našiel priemyselník niekoľko vecí vyrobených pravdepodobne sekerou z jelenieho parohu.
„Poznámka o veciach, ktoré našiel obchodník Sannikov na ostrove Kotelnyj“ hovorí aj o ďalšej, možno najzaujímavejšej skutočnosti: kým na ostrove Kotelny Sannikov videl „vysoké kamenné hory“ na severozápade, vzdialené asi 70 verst. Na základe tohto Sannikovovho príbehu Gedenstrom označil v pravom hornom rohu svojej poslednej mapy pobrežie neznámej krajiny, na ktorú napísal: "Zem videná Sannikovom." Na jeho pobreží sa črtajú hory. Gedenstrom veril, že pobrežie, ktoré videl Sannikov, je spojené s Amerikou. Bola to druhá Sannikovova zem – krajina, ktorá v skutočnosti neexistovala.
V roku 1811 Sannikov spolu so svojím synom Andrejom pracoval na Faddeevskom ostrove. Preskúmal severozápadné a severné pobrežie: zálivy, mysy, zálivy. Napredoval na saniach ťahaných psami, nocoval v stane, jedol divinu, krekry a starý chlieb. Najbližšie obydlie bolo vzdialené 700 míľ. Sannikov končil svoj prieskum Faddeevského ostrova, keď zrazu uvidel obrysy neznámej krajiny na severe. Bez straty chvíľky sa rútil vpred. Nakoniec z vrcholu vysokého humna uvidel tmavý pruh. Rozšíril sa a čoskoro zreteľne rozpoznal širokú palinu, ktorá sa tiahla pozdĺž celého horizontu, a za ňou neznámu krajinu s vysokými horami. Gedenshtrom napísal, že Sannikov cestoval "nie viac ako 25 verst, keď ho zadržala polynya, ktorá sa tiahla všetkými smermi. Zem bola jasne viditeľná a on verí, že vtedy bola od neho vzdialená 20 verst." Podľa Gedenstroma Sannikovova správa o „otvorenom mori“ svedčila o tom, že Severný ľadový oceán, ktorý leží za Novosibírskymi ostrovmi, nezamŕza a je vhodný na plavbu „a že pobrežie Ameriky skutočne leží v Severnom ľadovom mori a končí Kotelny ostrov."
Sannikovova výprava kompletne preskúmala pobrežie Kotelného ostrova. V jeho vnútrozemí našli cestovatelia „veľmi hojne“ hlavy a kosti býkov, koní, byvolov a oviec. To znamená, že v staroveku mali Novosibírske ostrovy miernejšie podnebie. Sannikov objavil "mnoho znakov" obydlí Jukaghirov, ktorí sa podľa legendy stiahli na ostrovy po epidémii kiahní pred 150 rokmi. Pri ústí rieky Careva našiel rozpadnuté dno lode vyrobené z borovicového a cédrového dreva. Jeho švy boli utesnené dechtovým lykom. Na západnom pobreží sa cestujúci stretli s kosťami veľrýb. To, ako napísal Gedenstrom, dokázalo, že „od Kotelného ostrova na sever sa rozľahlý Severný ľadový oceán tiahne bez prekážok, nepokrytý ľadom, ako Arktické more pod materskou krajinou Sibír, kde veľryby ani ich kosti nikdy nevideli“. Všetky tieto nálezy sú popísané v „Vestníku osobných vysvetlení obchodníka Sannikova, poddôstojníka Reshetnikova a poznámok, ktoré si viedli počas prieskumu a lietania na ostrove Kotelny...“ Sannikov tiež nevidel kamenné hory zeme. na jar alebo v lete. Zdalo sa, že zmizla v oceáne.
15. januára 1812 Jakov Sannikov a poddôstojník Rešetnikov dorazili do Irkutska. Tým sa skončilo prvé pátranie po severnom kontinente, ktoré podniklo Rusko na začiatku 19. storočia. Zem nadobudla svoju pravú podobu. Štyri z nich objavil Jakov Sannikov: sú to ostrovy Stolbovoy, Faddeevsky, Nová Sibír a Bunge Land. Ale podľa vôle osudu získalo jeho meno veľkú slávu vďaka krajinám, ktoré videl z diaľky v Severnom ľadovom oceáne. Sannikov, ktorý za svoju prácu nedostal nič, okrem práva zbierať mamutie kosti, preskúmal všetky hlavné novosibírske ostrovy na psoch. Na mape sa objavili dve z troch krajín, ktoré videl Sannikov na rôznych miestach Severného ľadového oceánu. Jeden v podobe časti obrovskej krajiny s hornatými brehmi bol zakreslený severozápadne od Kotelného ostrova; druhý bol zobrazený vo forme hornatých ostrovov, ktoré sa tiahli od poludníka východného pobrežia Fadejevského ostrova po poludník mysu Vysokoe na Novej Sibíri a boli po ňom pomenované. Pokiaľ ide o pozemok na severovýchod od Novej Sibíri, na mieste jeho údajnej polohy bol umiestnený znak, ktorý označuje približnú hodnotu. Následne tu boli objavené ostrovy Zhokhov a Vilkitsky.
Jakov Sannikov teda videl neznáme krajiny na troch rôznych miestach v Severnom ľadovom oceáne, ktoré potom na desaťročia zamestnávali mysle geografov po celom svete. Každý vedel, že Jakov Sannikov urobil veľké geografické objavy ešte skôr, vďaka čomu boli jeho správy presvedčivejšie. Sám bol presvedčený o ich existencii. Ako vyplýva z listu I.B. Pestelya N.P. Cestovateľ Rumjancev mal v úmysle „pokračovať v objavovaní nových ostrovov a predovšetkým krajiny, ktorú videl severne od Kotelných a Faddejevských ostrovov“, a požiadal, aby mu každý z týchto ostrovov dal na dva alebo tri roky.
Pestel považoval Sannikovov návrh za „veľmi výhodný pre vládu“. Rovnakého stanoviska sa držal Rumjancev, na ktorého pokyn bola vypracovaná správa o schválení tejto žiadosti. V archívoch nie je záznam, či bol Sannikov návrh prijatý.
„Sannikov Land“ sa márne hľadal viac ako sto rokov, zatiaľ čo sovietski námorníci a piloti v rokoch 1937-1938. nepreukázala definitívne, že takýto pozemok neexistuje. Pravdepodobne Sannikov videl „ľadový ostrov“.
Ruskí a sovietski prieskumníci Afriky.
Medzi objaviteľmi Afriky popredné miesto zaujímajú výpravy našich domácich cestovateľov. Banský inžinier výrazne prispel k prieskumu severovýchodnej a strednej Afriky Egor Petrovič Kovalevskij. V roku 1848 preskúmal Núbijskú púšť, povodie Modrého Nílu, zmapoval rozsiahle územie východného Sudánu a urobil prvý návrh na umiestnenie prameňov Nílu. Kovalevskij venoval veľkú pozornosť štúdiu národov tejto časti Afriky a ich spôsobu života. Bol rozhorčený nad „teóriou“ rasovej menejcennosti afrického obyvateľstva.
Cestuje Vasilij Vasilievič Junker v rokoch 1875-1886 obohatila geografickú vedu o presné poznatky o východnej oblasti Rovníkovej Afriky. Juncker vykonal výskum v oblasti horného Nílu: vytvoril prvú mapu oblasti.
Cestovateľ navštívil rieky Bahr el-Ghazal a Uela, preskúmal zložitý a spletitý systém riek jeho rozsiahleho povodia a jasne vymedzil predtým spornú líniu povodia Níl-Kongo v dĺžke 1200 km. Juncker vyhotovil množstvo veľkorozmerných máp tohto územia a veľkú pozornosť venoval opisom flóry a fauny, ako aj spôsobu života miestneho obyvateľstva.
Niekoľko rokov (1881-1893) strávil v severnej a severovýchodnej Afrike Alexander Vasilievič Eliseev, ktorý podrobne opísal prírodu a obyvateľstvo Tuniska, dolného toku Nílu a pobrežia Červeného mora. V rokoch 1896-1898. cestoval v Habešskej vysočine a v povodí Modrého Nílu Alexander Ksaverevič Bulatovič, Petr Viktorovič Shchusyev, Leonid Konstantinovič Artamonov.
V sovietskych časoch zaujímavý a dôležitý výlet do Afriky uskutočnil slávny vedec - botanický geograf akademik Nikolaj Ivanovič Vavilov. V roku 1926 prišiel z Marseille v Alžírsku, zoznámil sa s prírodou veľkej oázy Biskra na Sahare, hornatej oblasti Kabylia a ďalších oblastí Alžírska, precestoval Maroko, Tunisko, Egypt, Somálsko, Etiópiu a Eritreu. Vavilov sa zaujímal o starobylé centrá pestovaných rastlín. Uskutočnil obzvlášť veľké štúdie v Etiópii, po ktorej precestoval viac ako 2 000 km. Zozbieralo sa tu viac ako 6000 vzoriek kultúrnych rastlín, z toho len 250 odrôd pšenice a na mnohých divorastúcich rastlinách sa získali zaujímavé materiály.
V rokoch 1968-1970. v strednej Afrike v oblasti Veľkých jazier geomorfologické, geologicko-tektonické, geofyzikálne štúdie robila expedícia vedená členom korešpondentom Akadémie vied ZSSR prof. Vladimír Vladimirovič Belousov, ktorá špecifikovala údaje o tektonickej stavbe pozdĺž línie veľkého afrického zlomu. Táto expedícia navštívila niektoré miesta po prvý raz po D. Livingstonovi a V. V. Junckerovi.
Habešské výpravy Nikolaja Gumiljova.
Prvá expedícia do Habeša.
Hoci Afrika lákala Gumilyov, rozhodnutie ísť tam prišlo náhle a 25. septembra odišiel do Odesy, odtiaľ do Džibuti, potom do Habeša. Podrobnosti o tejto ceste nie sú známe. Je známe len to, že navštívil Addis Abebu na formálnu recepciu v Negus. Za preukázané možno považovať priateľské vzťahy vzájomných sympatií, ktoré medzi mladým Gumilyovom vznikli, a múdra skúsenosť Menelika II. V článku „Zomrel Menelik? básnik opísal problémy, ktoré sa odohrali na tróne, keď odhaľuje svoj osobný postoj k tomu, čo sa deje.
Druhá výprava do Habeša.
Druhá expedícia sa uskutočnila v roku 1913. Bolo to lepšie zorganizované a koordinované s Akadémiou vied. Najprv chcel Gumilyov prejsť púšťou Danakil, študovať málo známe kmene a pokúsiť sa ich civilizovať, ale akadémia odmietla túto cestu ako drahú a básnik bol nútený navrhnúť novú cestu:
Musel som ísť do prístavu Džibutsko<…>odtiaľ po železnici do Harraru, potom po pristavení karavanu na juh do oblasti medzi Somálskym polostrovom a jazerami Rudolph, Margarita, Zvay; pokryť čo najväčšiu študijnú oblasť.
Spolu s Gumilyovom odišiel jeho synovec Nikolaj Sverchkov ako fotograf do Afriky.
Najprv Gumilev odišiel do Odesy, potom do Istanbulu. V Turecku básnik prejavil sympatie a súcit s Turkmi, na rozdiel od väčšiny Rusov. Tam sa Gumilyov stretol s tureckým konzulom Mozarom Beyom, ktorý bol na ceste do Hararu; pokračovali v ceste spolu. Z Istanbulu išli do Egypta, odtiaľ do Džibuti. Cestujúci mali ísť do vnútrozemia po železnici, no po 260 kilometroch vlak zastavil, pretože dažde vymyli cestu. Väčšina cestujúcich sa vrátila, ale Gumilyov, Sverčkov a Mozar Bey uprosili robotníkov o vozík a odviezli na ňom 80 kilometrov poškodenej trate. Po príchode do Dire Dawa si básnik najal tlmočníka a odišiel karavanom do Hararu.
Haile Selassie I
V Harrare si Gumilyov kúpil mulice, nie bez komplikácií, a tam sa zoznámil s Rasom Tafarim (vtedajší guvernér Hararu, neskôr cisár Haile Selassie I.; prívrženci rastafariánstva ho považujú za inkarnáciu Pána – Jah). Básnik daroval budúcemu cisárovi škatuľku vermútu a odfotografoval ho, jeho manželku a sestru. V Harare začal Gumilyov zbierať svoju zbierku.
Z Hararu viedla cesta cez málo prebádané krajiny Galie do dediny Sheikh Hussein. Cestou museli prejsť cez rýchlo tečúcu rieku Uabi, kde Nikolaja Sverčkova takmer odvliekol krokodíl. Čoskoro nastali problémy s proviantom. Gumilyov bol nútený loviť jedlo. Keď bol cieľ dosiahnutý, vodca a duchovný mentor šejka Husajna Aba Muda poslal na výpravu proviant a srdečne ho prijal. Takto Gumilyov opísal proroka:
Tučný eben znovu vytvorený na perzských kobercoch
V tmavej neupratanej izbe,
Ako idol, v náramkoch, náušniciach a prsteňoch,
Len oči sa mu úžasne leskli.
Tam Gumilyovovi ukázali hrob svätého šejka Husajna, po ktorom bolo mesto pomenované. Bola tam jaskyňa, z ktorej sa podľa legendy hriešnik nemohol dostať von:
Musel som sa vyzliecť<…>a vliezť pomedzi kamene do veľmi úzkeho priechodu. Ak niekto uviazol, zomrel v hroznej agónii: nikto sa neodvážil podať mu ruku, nikto sa neodvážil dať mu kúsok chleba alebo pohár vody ...
Gumilyov tam vyliezol a bezpečne sa vrátil.
Po zapísaní života šejka Husajna sa expedícia presunula do mesta Ginir. Po doplnení zbierky a nazbieraní vody v Ginire sa cestujúci vydali na západ, po najťažšej ceste do dediny Matakua.
Ďalší osud expedície nie je známy, Gumilyovov africký denník sa preruší pri slove „Cesta ...“ 26. júla. Podľa niektorých správ sa vyčerpaná výprava 11. augusta dostala do údolia Dera, kde sa Gumilyov ubytoval v dome rodičov akejsi H. Mariam. Liečil pani z malárie, oslobodil potrestaného otroka a rodičia po ňom pomenovali svojho syna. V Habešanovom príbehu sú však chronologické nepresnosti. Nech je to akokoľvek, Gumilyov sa bezpečne dostal do Hararu a v Džibuti bol už v polovici augusta, no kvôli finančným ťažkostiam tam uviazol na tri týždne. Do Ruska sa vrátil 1. septembra.
LISYANSKÝ Jurij Fedorovič(1773-1837) - ruský moreplavec a cestovateľ Yu.F. Lisyansky sa narodil 2. (13. augusta) 1773 v meste Nižyn. Jeho otec bol kňaz, veľkňaz nižinského kostola svätého Jána Teológa. Chlapec od detstva sníval o mori a v roku 1783 bol pridelený k námornému zboru kadetov v Petrohrade, kde sa spriatelil s I.F. Krusenstern.
V roku 1786, vo veku 13 rokov, keď Jurij Lisyansky dokončil zbor v predstihu na druhom mieste v zozname, vstúpil do praporčíka na 32-delovej fregate Podrazhislav, ktorá bola súčasťou baltskej eskadry admirála Greiga. Na tej istej fregate prijal svoj krst ohňom v bitke pri Goglande počas rusko-švédskej vojny v rokoch 1788-1790, v ktorej sa 15-ročný praporčík zúčastnil niekoľkých námorných bitiek vrátane pri Elande a Revale. V roku 1789 bol povýšený na praporčíka.
Do roku 1793 Yu.F. Lisyansky slúžil v Baltskej flotile av roku 1793 bol povýšený na poručíka a poslaný ako dobrovoľník medzi 16 najlepších námorných dôstojníkov v Anglicku. Tam sa štyri roky zdokonaľoval v námorníckej praxi, zúčastnil sa bitiek Kráľovského námorníctva Anglicka proti republikánskemu Francúzsku (vyznamenal sa pri zajatí francúzskej fregaty Elizabeth, ale bol šokovaný), bojoval s pirátmi vo vodách. Severnej Ameriky. Poručík Lisyansky brázdil moria a oceány takmer po celej zemeguli. Cestoval po Spojených štátoch, stretol sa s prvým americkým prezidentom Georgom Washingtonom vo Philadelphii, potom bol na americkej lodi v Západnej Indii, kde začiatkom roku 1795 takmer zomrel na žltú zimnicu, sprevádzal anglické karavány pri pobreží južného Afrika a India, preskúmala a opísala Svätú Helenu, študovala koloniálne osídlenie v Južnej Afrike a ďalšie geografické črty.
27. marca 1797 Yu.F. Lisyansky bol povýšený na nadporučíka a v roku 1800 sa konečne vrátil do Ruska, obohatený o veľké skúsenosti a znalosti v oblasti navigácie, meteorológie, námornej astronómie a námornej taktiky; výrazne rozšíril svoje vedomosti v oblasti prírodných vied. V Rusku okamžite dostal funkciu veliteľa fregaty Avtroil v Baltskej flotile. V novembri 1802 bol Jurij Lisjanskij za účasť v 16 námorných kampaniach a dvoch väčších bitkách vyznamenaný Rádom svätého Juraja 4. stupňa. Po návrate zo zahraničia priniesol Lisyansky do Ruska nielen rozsiahle skúsenosti s navigáciou a námornými bitkami. Svoje skúsenosti podporil aj teoreticky. Takže v roku 1803 vyšla v Petrohrade Clerkova kniha „Pohyb flotíl“, v ktorej bola podložená taktika a princípy námorného boja. Treba poznamenať, že preklad tejto knihy z angličtiny urobil osobne Lisyansky.
V tomto čase Rusko-americká spoločnosť (obchodné združenie založené v júli 1799 za účelom rozvoja územia Ruskej Ameriky, Kurilských ostrovov a iných ostrovov) vyjadrilo podporu špeciálnej výprave na zásobovanie a ochranu ruských osád na Aljaške. To bol začiatok prípravy 1. ruskej expedície okolo sveta. Projekt bol odovzdaný ministrovi námorníctva grófovi Kushelevovi, no nestretol sa s jeho podporou. Gróf neveril, že taký zložitý podnik bude v moci domácich námorníkov. Odpovedal mu admirál Khanykov, ktorý sa ako expert podieľal na hodnotení projektu. Dôrazne odporúčal najať námorníkov z Anglicka na prvé oboplávanie sveta pod vlajkou Ruska. Našťastie v roku 1801 admirál N.S. Mordvinov. Nielenže podporoval Kruzenshterna, ale tiež odporučil kúpiť dve lode na plavbu, aby si v prípade potreby mohli navzájom pomáhať na dlhej a nebezpečnej plavbe. Námorné ministerstvo vymenovalo za jedného zo svojich vodcov poručíka Lisjanského a na jeseň roku 1802 ho spolu s lodným kapitánom Razumovom poslalo do Anglicka, aby nakúpilo dve šalupy a nejaké vybavenie. Voľba padla na 16-delovú šalupu Leander s výtlakom 450 ton a 14-delovú šalupu Thames s výtlakom 370 ton. Prvá plachetnica bola premenovaná na "Nadezhda", druhá - "Neva".
V lete 1803 boli šalupy Neva a Nadezhda pripravené na odoslanie. Vedením celej výpravy a velením šalupy Nadežda bol poverený nadporučík I.F. Kruzenshtern. Jeho spolužiak z námorného zboru Lisyansky velil šalupe Neva. Takmer pol storočia po prvom oboplávaní sveta známy ruský hydrograf N.A. Ivashintsov označil Kruzenshterna a Lisyanskyho za príkladnú prípravu lodí a posádok na cestu. To však neznamená, že plavba prebehla bez vážnejších problémov. Už prvá prudká búrka, ktorú museli lode znášať, ukázala, že len odvaha a zručnosť ruských námorníkov zabránili tragédii. V prístave Falmouth v Lamanšskom prielive museli byť lode znovu utesnené. Ale hlavná vec, ako napísal Lisyansky, on aj Kruzenshtern boli presvedčení o tom, akí zruční a obratní sú ruskí námorníci v tých najkrutejších zmenách. „Nezostávalo nám nič, čo by sme si mohli želať,“ poznamenáva Jurij Fedorovič, „okrem obyčajného šťastia námorníkov pri splnení ich záväzku.“
26. júla (7. augusta) o 10. hodine odišla výprava z Kronštadtu na dlhú cestu, „ktorú Rusi ešte nezažili“. 14. novembra 1803 v Atlantickom oceáne "Nadezhda" a "Neva" pod vlajkou Ruska prvýkrát v histórii ruskej flotily prekročili rovník. Kapitáni Lisyansky a Kruzenshtern priblížili svoje šalupy a postavili sa na mosty v plnom oblečení s mečmi. Nad rovníkom trikrát zahrmelo ruské „Hurá!“ a námorník zo šalupy „Nadežda“ Pavel Kurganov znázorňujúci boha mora Neptúna pozdravil ruských námorníkov vysoko zdvihnutým trojzubcom, keď vstúpili na južnú pologuľu. Významný detail: Briti a Francúzi, ako aj predstavitelia iných námorných národov, ktorí navštívili rovník pred našimi krajanmi, prešli dôležitým vedeckým objavom ruských námorníkov: Lisyansky a Kruzenshtern objavili rovníkové prúdy, ktoré nikto nepopísal. pred nimi.
Potom, vo februári 1804, Nadezhda a Neva obehli Južnú Ameriku (Mys Horn) a vstúpili do Tichého oceánu. Tu sa námorníci rozdelili. Lisyansky išiel na Veľkonočný ostrov, zmapoval a zostavil podrobný popis jeho brehov, prírody, klímy, zozbieral bohatý etnografický materiál o svojich domorodcoch. Na ostrove Nukuhiwa (Marquesas Islands) sa lode spojili a spoločne pokračovali na Havajské súostrovie. Odtiaľ sa ich cesty opäť rozišli. V hmle sa navzájom stratili: šalupa „Nadezhda“ pod velením Kruzenshterna smerovala na Kamčatku a „Neva“ Lisyansky - k brehom Aljašky: 1. júla 1804 prišla na ostrov Kodiak a bola pri pobreží Severnej Ameriky viac ako rok.
Po obdržaní znepokojivých správ od vládcu ruských osád v Amerike A. Baranova odišiel Lisyansky na súostrovie Alexander poskytnúť vojenskú podporu proti Indiánom z kmeňa Tlingit. Námorníci pomáhali obyvateľom Ruskej Ameriky brániť ich osady pred útokom Tlingitu, podieľali sa na výstavbe pevnosti Novo-Arkhangelsk (Sitka), vykonávali vedecké pozorovania a hydrografické práce. V rokoch 1804-1805 Lisyansky a navigátor Nevy D. Kalinin preskúmali ostrov Kodiak a časť ostrovov Alexandrovho súostrovia. Zároveň boli objavené ostrovy Kruzov a Chichagov.
V auguste 1805 sa Lisyansky plavil po Neve z ostrova Sitka s nákladom kožušín do Číny a v novembri dorazil do prístavu Macao a cestou objavil ostrov Lisyansky, Neva Reef a Kruzenshtern Reef. Tri mesiace trvala cesta z Aljašky do prístavu Macao. Prudké búrky, hmly a zradné plytčiny si vyžadovali opatrnosť. 4. decembra 1805 sa v Macau Lisyansky opäť spojil s Kruzenshternom a Nadeždou. Po predaji kožušín v Kantone a prijatí nákladu čínskeho tovaru lode odvážili kotvy a spoločne pokračovali do Kantonu (Guangzhou). Po doplnení zásob proviantu a vody sa šalupy vydali na spiatočnú cestu. Cez Juhočínske more a Sundský prieliv sa cestujúci dostali do Indického oceánu. Spoločne sa dostali na juhovýchodné pobrežie Afriky. No pre hustú hmlu na Myse dobrej nádeje sa opäť stratili z dohľadu.
Bolo dohodnuté, že Neva sa stretne s Nadeždou pri Svätej Helene, no stretnutie lodí sa neuskutočnilo. Teraz, až do samotného návratu do Kronštadtu, navigácia lodí prebiehala oddelene. Kruzenshtern sa po príchode na ostrov Svätá Helena dozvedel o vojne medzi Ruskom a Francúzskom a v obave zo stretnutia s nepriateľskými loďami pokračoval do svojej vlasti okolo Britských ostrovov so zastávkou v Kodani. No, Lisyanskyho „Neva“ nikdy nevstúpila na ostrov. Po starostlivom skontrolovaní zásob vody a jedla sa Lisyansky rozhodol pre nepretržitú cestu do Anglicka. Bol si istý, že "takýto statočný podnik nám poskytne veľkú česť; veď žiadny iný navigátor ako my sa neodvážil na takú dlhú cestu bez toho, aby si niekam neodišiel za oddychom. Dostali sme príležitosť dokázať celému svetu, že si zaslúžime dôvery, ktorú sme dostali."
Lisyansky bol prvý na svete, ktorý sa rozhodol pre takýto bezprecedentný nepretržitý prechod, keď ho uskutočnil na plachetnici v prekvapivo krátkom čase na tie časy! Prvýkrát v histórii svetovej plavby loď prekonala 13 923 míľ od pobrežia Číny do anglického Portsmouthu za 142 dní bez zastavovania v prístavoch a parkovania. Portsmouthská verejnosť nadšene privítala posádku Lisjanského a v jeho osobe aj prvých ruských námorníkov na celom svete. Počas tohto obdobia Neva skúmala málo známe oblasti Tichého oceánu, pozorovala morské prúdy, teplotu, špecifickú hmotnosť vody, zostavovala hydrografické popisy pobrežia a zbierala rozsiahly etnografický materiál. Počas plavby Lisyansky opravil početné nepresnosti v námorných popisoch a na mapách. Na mape sveta je meno Lisyansky uvedené osemkrát. Slávny ruský námorník objavil neobývaný ostrov v centrálnom Tichom oceáne. A Lisjanskému sa pripisuje aj to, že ako prvý vydláždil cestu cez moria a oceány z Ruskej Ameriky, ktorá do roku 1867 patrila Rusku, a potom ju predal do USA na brehy Nevy.
22. júla (5. augusta) 1806 sa Lisjanského „Neva“ ako prvá vrátila do Kronštadtu, čím bola zavŕšená prvá plavba okolo sveta v histórii ruskej flotily, ktorá trvala 2 roky 11 mesiacov a 18 dní. Šalupa „Nadezhda“ veliteľa expedície Ivana Fedoroviča Kruzenshterna sa vrátila do Kronštadtu o štrnásť dní neskôr. Počas celej cesty Lisyansky vykonával oceánografický výskum a zbieral cenný etnografický materiál o národoch Oceánie a Severnej Ameriky. Mimoriadne cenné sú jeho pozorovania morských prúdov, ktoré mu umožnili spolu s Kruzenshternom opravovať a dopĺňať mapy morských prúdov, ktoré v tom čase existovali.
Lisyansky a jeho posádka sa stali prvými ruskými námorníkmi na svete. Len o dva týždne neskôr „Nadežda“ bezpečne dorazila sem. Ale sláva circumnavigátora pripadla Kruzenshternovi, ktorý ako prvý zverejnil popis cesty (o tri roky skôr ako Lisyansky, ktorý považoval úlohy za dôležitejšie ako zverejnenie správy pre Geografickú spoločnosť). Áno, a sám Kruzenshtern videl vo svojom priateľovi a kolegovi predovšetkým „nestranného, poslušného, horlivého človeka pre spoločné dobro“, mimoriadne skromného. Je pravda, že zásluhy Lisjanského boli napriek tomu zaznamenané: dostal hodnosť kapitána 2. hodnosti, Rád svätého Vladimíra 3. stupňa, peňažný bonus a doživotný dôchodok. Pre neho bola hlavným darom poďakovanie dôstojníkov a námorníkov šalupy, ktorí s ním znášali útrapy plavby a na pamiatku mu darovali zlatý meč s nápisom: „Vďačnosť posádky lode Neva“.
Dôslednosť, s akou navigátor robil astronomické pozorovania, určoval zemepisné dĺžky a šírky, stanovil súradnice prístavov a ostrovov, kde mala Neva kotvisko, približuje jeho dve storočia staré merania k moderným údajom. Cestovateľ prekontroloval mapy Gasparského a Sundského prielivu, upresnil obrysy Kodiaku a ďalších ostrovov susediacich so severozápadným pobrežím Aljašky. Po ceste objavil malý ostrov na 26 ° severnej šírky. sh., severozápadne od Havajských ostrovov, ktorý na žiadosť posádky Nevy po ňom pomenovali.
Počas svojich potuliek Lisyansky zhromaždil osobnú zbierku predmetov, náčinia, oblečenia a zbraní. Obsahoval tiež mušle, kusy lávy, koraly, úlomky skál z tichomorských ostrovov, Severnej Ameriky a Brazílie. To všetko sa stalo majetkom Ruskej geografickej spoločnosti. Plavba Krusenstern a Lisyansky bola uznaná ako geografický a vedecký výkon. Na jeho počesť bola vyrazená medaila s nápisom: „Za cestu okolo sveta 1803-1806“. Výsledky expedície boli zhrnuté v rozsiahlych geografických prácach Kruzenshterna a Lisyanskyho, ako aj prírodných vedcov G.I. Langsdorf, I.K. Gorner, V.G. Tilesius a ďalší členovia. V období svojej pozoruhodnej plavby viedol Lisyansky astronomické určovanie zemepisných šírok a dĺžok navštívených bodov a pozorovania morských prúdov; nielen opravil nepresnosti v opisoch prúdov zostavených Cookom, Vancouverom a ďalšími, ale (spolu s Krusensternom) objavil medzioborové protiprúdy v Atlantickom a Tichom oceáne, zostavil geografický popis mnohých ostrovov, zhromaždil bohaté zbierky a rozsiahle materiál o etnografii.
Takže - úplným triumfom - sa skončila prvá cesta okolo sveta v histórii ruskej flotily. O jej úspech sa pričinili aj mimoriadne osobnosti veliteľov - Kruzenshtern a Lisyansky, na svoju dobu pokrokoví ľudia, zanietení vlastenci, ktorí sa neúnavne starali o osudy "sluhov" - námorníkov, vďaka ktorých odvahe a pracovitosti plavba prebehla mimoriadne dobre. . Vzťahy medzi Kruzenshternom a Lisyanskym - priateľské a dôverčivé - rozhodujúcim spôsobom prispeli k úspechu prípadu. Popularizátor domácej plavby, významný vedec Vasilij Michajlovič Pasetskij, cituje list svojho priateľa Lisjanského vo svojom životopisnom náčrte o Kruzenshternovi počas prípravy expedície. "Po večeri sa Nikolaj Semenovič (admirál Mordvinov) spýtal, či ťa poznám, na čo som mu povedal, že si môj dobrý priateľ. Bol z toho rád, hovoril o dôstojnosti tvojho pamfletu (tak sa volalo Kruzenshtern projekt za jeho voľnomyšlienkárstvo! - V. G.), pochválil vaše vedomosti a inteligenciu a nakoniec povedal, že by som považoval za šťastie, že som vás mohol spoznať. Neváhal som povedať, že vám závidím váš talent a inteligenciu.
V literatúre o prvých plavbách však bola úloha Jurija Fedoroviča Lisjanského nespravodlivo podceňovaná. Výskumníci námornej akadémie pri analýze lode Journal of the Neva urobili kuriózne závery. Zistilo sa, že z 1095 dní historickej plavby iba 375 dní plavili lode spolu, zvyšných 720 Neva sa plavilo samostatne. Impozantná je aj loď Lisyansky - 45 083 míľ, z toho 25 801 míľ - nezávisle. Táto analýza bola publikovaná v Proceedings of the Naval Academy v roku 1949. Samozrejme, plavby Nadeždy a Nevy sú v podstate dve okružné- svetové plavby a Yu. F. Lisyansky sa rovnako ako I. F. Kruzenshtern podieľa na veľkom čine na poli ruskej námornej slávy.
Prvé ruské oboplávanie sveta otvorilo našim námorníkom celú éru skvelého úspechu. Stačí povedať, že v prvej polovici 19. storočia ruskí moreplavci uskutočnili 39 plavieb okolo sveta, čo výrazne prevyšovalo počet takýchto výprav Britmi a Francúzmi dokopy. A niektorí ruskí navigátori uskutočnili tieto nebezpečné plavby okolo sveta na plachetniciach dvakrát a trikrát. Legendárny objaviteľ Antarktídy Thaddeus Bellingshausen bol praporčíkom na Krusensternovej šalupe Nadezhda. Jeden zo synov slávneho spisovateľa Augusta Kotzebue - Otto Kotzebue - viedol v rokoch 1815-1818 a 1823-1826 dve výpravy okolo sveta. A skutočne sa stal priekopníkom v objavovaní: podarilo sa mu umiestniť na mapy sveta viac ako 400 (!) ostrovov v tropickom Tichom oceáne.
V rokoch 1807-1808 Lisyansky naďalej slúžil na lodiach Baltskej flotily, velil lodiam „Koncepcia sv. Anny“, „Emgeiten“ a oddeleniu 9 lodí Baltskej flotily. Zúčastnil sa bojov proti flotilám Anglicka a Švédska. V roku 1809 dostal Lisyansky hodnosť kapitána 1. hodnosti a bola mu pridelená doživotná internátna škola, jediný spôsob obživy, keďže nemal žiadne iné zdroje príjmu. Lisyansky, ktorý mal vtedy iba 36 rokov, takmer okamžite odišiel do dôchodku. A pravdepodobne odišiel nie bez odporu. Rada admirality odmietla financovať vydanie jeho knihy "Cesta okolo sveta v rokoch 1803, 1804, 1805 a 1806 na lodi Neva pod velením Yu. Lisyansky." Pobúrený Lisyansky odišiel do dediny, kde sa pustil do poriadku vo svojich cestovných záznamoch, ktoré si viedol vo forme denníka. V roku 1812 vydal na vlastné náklady v Petrohrade svoju dvojzväzkovú Cestu a potom aj vlastným nákladom Album, zbierku máp a kresieb patriacich k ceste. Keďže Lisyansky nenašiel správne pochopenie v domácej vláde, získal uznanie v zahraničí. Sám knihu preložil do angličtiny a v roku 1814 vydal v Londýne. O rok neskôr vyšla v Nemecku kniha Lisyanskyho v nemčine. Na rozdiel od Rusov to britskí a nemeckí čitatelia vysoko ocenili. Dielo moreplavca, ktoré obsahuje množstvo zaujímavých geografických a etnografických údajov, obsahuje veľa originality, najmä prvýkrát opísal Sitku a Havajské ostrovy, stalo sa cennou štúdiou a následne bolo niekoľkokrát pretlačené.
Cestovateľ zomrel 22. februára (6. marca) 1837 v Petrohrade. Pochovali ho na Tichvinskom cintoríne (nekropole majstrov umení) v lavre Alexandra Nevského. Pomníkom na hrobe moreplavca je žulový sarkofág s bronzovou kotvou a medailónom zobrazujúcim žetón účastníka plavby okolo sveta na lodi Neva (sk. V. Bezrodnyj, K. Leberecht).
Trikrát v živote bol Lisyansky prvý: ako prvý cestoval po svete pod ruskou vlajkou, ako prvý pokračoval v ceste z ruskej Ameriky do Kronštadtu, ako prvý objavil neobývaný ostrov v centrálnom Tichom oceáne. Teraz záliv, polostrov, úžina, rieka a mys na pobreží Severnej Ameriky v oblasti Alexandrovho súostrovia, jedného z ostrovov Havajského súostrovia, podmorskej hory v Okhotskom mori a polostrova na severnom pobreží Okhotského mora sú pomenované po ňom.
Kruzenshtern Ivan Fjodorovič(1770–1846), moreplavec, prieskumník Tichého oceánu, hydrograf, jeden zo zakladateľov ruskej oceánológie, admirál, čestný člen Akadémie vied v Petrohrade.
Narodil sa na severe Estónska v chudobnej šľachtickej rodine. Námorný kadetný zbor absolvoval v predstihu. V rokoch 1793-1799 slúžil ako dobrovoľník na anglických lodiach v Atlantickom a Indickom oceáne, ako aj v Juhočínskom mori. Po návrate Kruzenshtern dvakrát predstavil projekty priameho obchodného spojenia medzi ruskými prístavmi v Baltskom mori a na Aljaške. V roku 1802 bol vymenovaný za vedúceho prvej ruskej expedície okolo sveta.
V lete 1803 opustil Kronštadt na dvoch šalupách – Nadežda (na palube bola misia do Japonska vedená N. Rezanovom) a Neva (kapitán Ju. Lisjanskij). Hlavným cieľom plavby je preskúmať ústie Amuru a priľahlé územia s cieľom identifikovať vhodné základne a zásobovacie trasy pre tichomorskú flotilu. Lode obehli mys Horn (marec 1804) a po troch týždňoch sa oddelili. O rok neskôr do Petropavlovska-Kamčatského dorazil Kruzenshtern na „Nadezhde“, ktorý cestou „uzavieral“ mýtické krajiny juhovýchodne od Japonska. Potom priviedol N. Rezanova do Nagasaki a po návrate na jar 1805 do Petropavlovska opísal severné a východné pobrežie zálivu trpezlivosti. V lete pokračoval vo filmovaní, prvýkrát odfotografoval asi 1000 kilometrov východného, severného a čiastočne západného pobrežia Sachalinu, pričom si ho pomýlil s polostrovom. Koncom leta 1806 sa vrátil do Kronštadtu.
Účastníci prvej ruskej expedície okolo sveta výrazne prispeli k vede tým, že z mapy odstránili neexistujúci ostrov a upresnili polohu mnohých geografických bodov. Objavili medzioborové protiprúdy v Atlantickom a Tichom oceáne, merali teplotu vody v hĺbkach až 400 metrov, určili jej špecifickú hmotnosť, priehľadnosť a farbu; zistil príčinu žiary mora, zozbieral početné údaje o atmosférickom tlaku, prílivoch a prietokoch vo vodách oceánov.
Na začiatku vlasteneckej vojny v roku 1812 Krusenstern daroval tretinu svojho majetku (1 000 rubľov) ľudovým milíciám. V Anglicku strávil takmer rok v rámci ruskej diplomatickej misie. V rokoch 1809-1812 vydal trojzväzkové „Cesta okolo sveta...“ preložené v siedmich európskych krajinách a „Atlas na cestu...“, ktorý obsahoval viac ako 100 máp a kresieb. V roku 1813 bol zvolený za člena akadémií a vedeckých spoločností Anglicka, Francúzska, Nemecka a Dánska.
V roku 1815 Kruzenshtern odišiel na neurčitú dovolenku na liečbu a vedecké štúdie. Zostavil a vydal dvojzväzkový „Atlas južného mora“ s rozsiahlymi hydrografickými poznámkami. V rokoch 1827-1842 bol riaditeľom námorného kadetného zboru, inicioval pod ním vytvorenie vyššej dôstojníckej triedy, neskôr transformovanej na Námornú akadémiu. Z Krusensternovej iniciatívy sa uskutočnili výpravy okolo sveta O. Kotzebue (1815 – 1818), výpravy M. Vasiliev - G. Shishmarev (1819 – 1822), F. Bellingshausen - M. Lazarev (1819 – 1821). ), M. Stanyukovich - F. Litke (1826–1829).
Kruzenshtern kládol dobro Ruska nad všetko ostatné. Nebojíc sa dôsledkov, odvážne odsúdil feudálny poriadok v krajine a trstinovú disciplínu v armáde. Úcta k ľudskej dôstojnosti, skromnosť a dochvíľnosť, rozsiahle vedomosti a talent ako organizátor prilákali ľudí k výskumníkovi. O radu sa naňho obracali mnohí významní domáci i zahraniční moreplavci a cestovatelia.
Po Kruzenshternovi je pomenovaných 13 geografických objektov v rôznych častiach planéty: dva atoly, ostrov, dva prielivy, tri hory, tri mysy, útes a záliv. V Petrohrade v roku 1869 postavili Krusensternovi pomník.
Šelichov Grigorij Ivanovič
V 80-tych rokoch XVIII storočia už bolo na severozápadnom pobreží Ameriky niekoľko ruských osád. Založili ich ruskí priemyselníci, ktorí pri love kožušinových zvierat a kožušinových tuleňov podnikali plavby na veľké vzdialenosti cez Okhotské more a severnú časť Tichého oceánu. Priemyselníci však ešte nemali plne vedomý cieľ zakladať ruské kolónie. Prvýkrát táto myšlienka vzišla od podnikavého obchodníka Grigorija Ivanoviča Shelikhova. G. I. Shelikhov, tento ruský Kolumbus, ako ho neskôr nazval básnik G. R. Derzhavin, pochopil ekonomický význam pobrežia a ostrovov Severnej Ameriky, ktoré sa preslávili svojím kožušinovým bohatstvom, a rozhodol sa ich pripojiť k ruským majetkom.
G. I. Shelikhov pochádzal z Rylska. Ako mladý odišiel hľadať „šťastie“ na Sibír. Spočiatku pôsobil ako úradník u obchodníka I. L. Golikova, potom sa stal jeho akcionárom a spoločníkom. Šelikov, ktorý mal veľkú energiu a prezieravosť, presvedčil Golikova, aby poslal lode „do aljašskej krajiny zvanej Amerika, na známe i neznáme ostrovy na výrobu obchodu s kožušinou a najrôznejšie hľadania a založenie dobrovoľných vyjednávaní s domorodcami“. Spolu s Golikovom postavil Shelikhov loď "St. Paul" a v roku 1776 vyrazil k brehom Ameriky. Po štyroch rokoch strávených na mori sa Shelikhov vrátil do Ochotska s bohatým nákladom kožušín v celkovej hodnote najmenej 75 tisíc rubľov za ceny tej doby.
Na realizáciu svojho plánu na kolonizáciu ostrovov a pobrežia Severnej Ameriky Shelikhov spolu s I. L. Golikovom a M. S. Golikovom organizuje spoločnosť na exploatáciu týchto území. Ostrov Kodiak pritiahol mimoriadnu pozornosť spoločnosti svojou kožušinou. Koncom 18. a začiatkom 19. storočia (v rokoch 1784 až 1804) sa tento ostrov stal hlavným centrom ruskej kolonizácie tichomorského pobrežia Severnej Ameriky. Počas svojej druhej výpravy, ktorá sa začala v roku 1783 na galliote „Tri svätí“, žil Shelikhov dva roky na tomto ostrove, najväčšom z ostrovov susediacich s pobrežím Aljašky. Na tomto ostrove Shelikhov založil prístav pomenovaný po svojej lodi, Prístav troch hierarchov, a tiež postavil opevnenia.
Na ostrove Afognak bolo vybudované malé opevnenie. Shelikhov sa zoznámil aj s pobrežím Aljašky, navštívil Kenyoke Bay a navštívil množstvo ostrovov obklopujúcich Kodiak.
V roku 1786 sa Shelikhov vrátil zo svojej plavby do Okhotska av roku 1789 do Irkutska.
Správa o jeho aktivitách pri americkom pobreží a zakladaní tamojších kolónií sa dostala ku Kataríne II., na ktorej výzvu odišiel do Petrohradu.
Catherine II dokonale pochopila význam Shelikhovových aktivít a prijala ho veľmi priaznivo. Po návrate do Irkutska Shelikhov vybaví dve lode, aby preskúmali Kurilské ostrovy a pobrežie Ameriky a nariadil ich veliteľom, navigátorom Izmailovovi a Bocharovovi, aby „uplatňovali silu Jej Veličenstva vo všetkých novoobjavených bodoch“. Počas týchto výprav bol dokončený popis severoamerického pobrežia od zátoky Chugatsky až po záliv Ltua a zostavená jeho podrobná mapa. Zároveň sa rozširuje sieť ruských osád pri pobreží Ameriky. Šéf ruskej kolónie, ktorú zanechal Šelichov, Delarov, založil na brehoch Kenaiského zálivu množstvo osád.
Šelichov sa svojimi rôznymi aktivitami snažil rozširovať a upevňovať sieť ruských osád v Kodiaku a na Aleutských ostrovoch.
Vypracoval množstvo projektov, aby ruské kolónie priviedol do „slušnej formy“. Shelikhov poveril svojho manažéra Baranova, aby našiel na pobreží americkej pevniny vhodné miesto na výstavbu mesta, ktoré navrhol nazvať „Slavorossia“.
Shelikhov otvoril ruské školy na Kodiaku a ďalších ostrovoch a pokúsil sa naučiť remeslá a poľnohospodárstvo miestnych obyvateľov, Tlingitských Indiánov alebo koloshes, ako ich nazývali Rusi. Na tento účel bolo z iniciatívy Šelichova do Kodiaku poslaných dvadsať ruských exulantov, ktorí poznali rôzne remeslá, a desať roľníckych rodín.
V roku 1794 Shelikhov zorganizoval novú „Severnú spoločnosť“, ktorej jedným z hlavných cieľov bolo založenie ruských kolónií na pobreží Aljašky.
Po smrti Shelikhova (v roku 1795) pokračoval v jeho aktivitách zameraných na rozšírenie ruskej kolonizácie pri pobreží Aljašky a využitie jej bohatstva kargopolský kupec Baranov. Baranov sa ukázal ako nemenej vytrvalý a podnikavý vodca nových ruských kolónií ako samotný Shelikhov a pokračoval v práci, ktorú začal Shelikhov, aby rozšíril a posilnil ruské majetky na severozápadnom pobreží Ameriky.
ALEXANDER ANDREEVICH BARANOV - PRVÝ HLAVNÝ VLÁDCA RUSKEJ AMERIKY
Nástupcom Šelichova v Ruskej Amerike bol prvý hlavný vládca ruských majetkov v Amerike, obchodník z Kargopolu, hosť z Irkutska Alexander Andreevič Baranov, ktorý bol v roku 1790 pozvaný, aby riadil spoločnosť Severovýchodnej Ameriky.
Baranov sa narodil 23. novembra 1747 v Kargopoli v meštianskej rodine. Vtedy sa jeho priezvisko písalo – Boranov. V dospelosti sa oženil s vdovou obchodníkom Matryonou Alexandrovnou Markovou s dvoma malými deťmi. Zároveň vstúpil do triedy obchodníkov a do roku 1780 mal obchody v Moskve a Petrohrade. Zároveň si začal písať priezvisko Baranov. Pokračoval vo vzdelávaní samoukom, vedel celkom dobre chémiu a baníctvo. Za svoje články o Sibíri bol v roku 1787 prijatý do slobodnej hospodárskej spoločnosti. Mal farmu na vodku a sklo, od roku 1778 mal povolenie obchodovať a obchodovať v Anadyre. V roku 1788 Baranov a jeho brat Peter dostali od vlády príkaz usadiť sa v Anadyre. V zime 1789 Baranovovu produkciu zničili nemierumilovní Čukči.
Pred tromi rokmi, v roku 1787, Shelikhov presvedčil Baranova, aby sa pripojil k jeho spoločnosti, ale Baranov odmietol. Teraz Shelikhov pozval Baranova, aby prevzal miesto manažéra Severozápadnej spoločnosti, ktorú dočasne obsadil manažér Shelikhovových záležitostí Jevstrat Ivanovič Delarov.
Shelikhov a jeho ľudia navštívili o. Kodiak v zálive Kenai v zálive Chugach neďaleko ostrova Afognak prešiel prielivom medzi ostrovom Kodiak a Aljaškou. Shelikhov krok za krokom rozširoval sféru záujmov Ruska v Tichomorí. Na severnom brehu Kodiaku, najbližšie k Aljaške, v prístave Pavlovsk, bola postavená pevnosť a vyrástla dedina, boli postavené pevnosti na Afognaku a blízko Kenai Bay. Po dvojročnom pobyte na Kodiaku odišiel Šelichov do Ruska a ako prvého nástupcu zanechal jenisejského obchodníka K. Samojlova. V roku 1791 Shelikhov vydal knihu o svojich cestách. Šelichov poslal do Kodiaka svojho manažéra Jevstrata Ivanoviča Delarova, ktorý začiatkom roku 1788 nahradil Samojlova. Po dohode so Shelikhovom Delarov požadoval, aby bol na mieste, v prístave Pavlovsk, nahradený ako vládca spoločnosti. Shelikhov poznal Baranova od roku 1775. Po svojom príchode z Aljašky v roku 1787 Shelikhov ponúkol Baranovovi vedenie spoločnosti, ale Baranov odmietol, a tak Shelikhov poslal Delarova. Napokon, po vydrancovaní továrne v Anadyri, bol Baranov okolnosťami donútený vstúpiť do služieb podniku.
Šelikhov v Ochotsku uzavrel 15. augusta 1790 dohodu s Alexandrom Andrejevičom Baranovom, podľa ktorej „kargopolský obchodník Irkutsk hosť“ súhlasil s riadením spoločnosti za výhodných podmienok po dobu 5 rokov. Zmluva bola schválená v Ochotsku 17. augusta 1790. Podmienky zmluvy finančne zabezpečila pre manželku a deti.
S osobnosťou A.A. Baranov, ktorý sa stal legendárnym v histórii Aljašky, je spojená celá éra v živote ruskej Ameriky. Hoci Baranovovi bolo vznesených veľa výčitiek, ani tí najkrutejší kritici ho nemohli obviniť z presadzovania osobných cieľov: keďže mal obrovskú a takmer nekontrolovateľnú moc, nenahromadil žiadny majetok. Baranov prevzal v roku 1791 malý artel v prístave troch svätých na ostrove Kodiak, v roku 1818 opustil hlavnú obchodnú stanicu v Sitchi, stále kancelárie pre riadenie záležitostí v Kodiaku, Unalaske a Rosse a samostatné priemyselné rady na Pribylovských ostrovoch v r. zátoky Kenai a Chugatsky.
Na príkaz spoločnosti hlavný vládca Ruskej Ameriky A.A. Baranov v roku 1798 založil osadu na cca. Sitkha, ktorej domorodí obyvatelia si hovoria podľa názvu ostrova a Rusi si hovoria Koloshi. Koloshi sú statoční, bojovní a zúriví ľudia. Americké lode, ktoré od nich nakupujú bobrie kože pre čínsky trh, dodávajú gološe strelné zbrane, v ktorých sú veľmi dobré. Napriek tomu v nich Baranov darmi, spravodlivosťou a osobnou odvahou dokázal vzbudiť úctu. Pod šatami nosil tenkú retiazku a bol nezraniteľný voči šípom uší, a keďže mal znalosti z chémie a fyziky, udivoval predstavivosť a bol uctievaný ako hrdina. „Pevnosť jeho ducha a stála duchaprítomnosť sú príčinou, že si ho diviaky vážia bez lásky k nemu, a sláva Baranovho mena hrmí medzi všetkými barbarskými národmi obývajúcimi severozápadné pobrežie Ameriky až po úžinu Juan de Fuca. Občas sa naň prídu pozrieť aj tí, čo žijú v odľahlosti, a čudujú sa, že také podnikavé činy dokáže človek tak malého vzrastu. Ovce sú podpriemerného vzrastu, plavé, husté a majú veľmi výrazné črty tváre, ktoré tiež nie sú vyhladené. podľa pôrodu alebo podľa rokov, hoci má už 56 rokov,“ napísal praporčík G.I. Davydov, ktorý slúžil na jednej z lodí, ktoré priplávali z Okhotska. Potom, čo strávil nejaký čas na Sithe, Baranov opustil osadu s posádkou. Dva roky bolo všetko pokojné, ale jednej noci na posádku zaútočilo veľké množstvo koloshi, medzi ktorými bolo niekoľko amerických námorníkov, ktorí podnietili útok. S nesmiernou krutosťou zabili všetkých obyvateľov osady. Len niekoľkým Aleutom, ktorí v tom čase lovili, sa podarilo ujsť. Priniesli správu o zničení osady na Sithe.
Samotný Baranov vybavil tri lode a v sprievode Neva sa vydal na Sitkhu. Keď sa Kološi dozvedeli, že sa vracia Baranov, ktorého nazývali „hrdina Nonok“, tak sa báli, že sa ani nepokúsili zabrániť Rusom vylodiť sa na brehu, opustili svoje opevnenie a dali amanáty. Po rokovaniach, keď Kolosheovci dostali možnosť slobodne odísť do dôchodku, v noci potichu odišli, pričom predtým zabili všetkých starých ľudí a deti, ktoré by mohli oddialiť ich let.
Osada bola prestavaná. Volalo sa Novo Archangelsk a bolo hlavným mestom ruských majetkov v Amerike, ktoré sa rozprestieralo od 52 severnej zemepisnej šírky. do Severného ľadového oceánu.
Za svoje zásluhy bol Baranov dekrétom z roku 1802 ocenený nominálnou zlatou medailou na stuhe sv. Vladimíra a bol povýšený na kolegiálnych radcov - trieda 6 tabuľky hodností, dávajúca právo na dedičnú šľachtu. Dekrét bol vykonaný v roku 1804. V roku 1807 získal Rád Anny 2. triedy.
Vo vzťahoch s domorodým obyvateľstvom sa Rusi nebránili ani Aleutom, ani Eskimákom, ani Indom, cudzia im bola nielen genocída, ale aj rasizmus. V polovici roku 1810 čelila RAC problému kreolského obyvateľstva ruských kolónií. Jeho počet rástol pomerne rýchlym tempom a v roku 1816 bolo v Ruskej Amerike viac ako 300 kreolov vrátane detí. Ich otcovia boli Rusi z rôznych provincií a panstiev. Kreolskými matkami boli najmä Kodiak a Aleutskí Eskimáci, ale nechýbali ani rusko-indickí mestici. Sam A.A. Baranov bol ženatý s dcérou jedného z indiánskych kmeňov - Tanainou, ktorá bola na začiatku Baranovho pobytu na Aljaške vzatá ako amanát. Pri krste sa volala Anna Grigorievna Kenaiskaya (Baranovova matka sa tiež volala Anna Grigorievna). Baranov z nej mal tri deti - Antipatera (1795), Irinu (1804) a Katarínu (1808). V roku 1806 zomrela Baranovova prvá manželka. Baranov prostredníctvom Rjazanova poslal cárovi petíciu z 15. februára 1806, v ktorej žiadal o adopciu Antipatera a Iriny. V roku 1808 sa oženil s matkou Antipatera a Iriny.
Baranovov asistent - Kuskov bol tiež ženatý s dcérou jedného z indiánov v krste - Ekaterinou Prokofievnou. Nasledovala svojho manžela do Totmy v provincii Vologda, keď sa jeho služba v Amerike skončila.
RAC sa starala o Kreolov, ich výchovu a vzdelanie. Školy pôsobili v Ruskej Amerike. Obzvlášť nadané deti posielali študovať do Petrohradu a ďalších ruských miest. Ročne bolo vyslaných 5-12 detí. Hlavné predstavenstvo RAC nariadilo Baranovovi: „Keď kreoli vstúpia do zákonného veku, pokúste sa ich vybaviť rodinami a doručiť im manželky z pôvodných rodín, ak by neexistovali kreolky...“ Takmer všetci dospelí kreoli sa naučili písať a čítaj a píš. Syn učiteľa škôl Kodiak a Nový Archangeľsk a kreol, slávny cestovateľ, neskôr šéf ajjského prístavu a generálmajor Alexandr Filippovič Kaševarov, získal vzdelanie v Petrohrade. Medzi slávnymi cestovateľmi sú mená A.K. Glazunová, A.I. Klimovský, A.F. Kolmáková, V.P. Malakhov a ďalší. Creole Ya.E. sa stal prvým kňazom oddelenia Athinsky. Nie kvety, syn ruského priemyselníka a Aleuťana, ktorý získal vzdelanie na Irkutskom teologickom seminári. Dobré vzdelanie dostali aj Baranove deti. Antipater vedel dobre po anglicky a navigáciu a slúžil ako supernáklad na lodiach spoločnosti, Irina sa vydala za nadporučíka Yanovského, ktorý na lodi Suvorov pricestoval do Novo Archangelska a s manželom odišiel do Ruska. V roku 1933 pomenovala americká lesná služba na počesť Baranovových detí dve jazerá v Alexandrovom súostroví - Antipater a Irina.
Za vlády Baranov sa územie a príjmy spoločnosti výrazne zvýšili. Ak v roku 1799 bol celkový kapitál PAK 2 milióny 588 tisíc rubľov, potom v roku 1816 - 4 milióny 800 tisíc rubľov. (vrátane tých v obehu - 7 miliónov rubľov). RAK úplne splatil svoje dlhy a vyplatil dividendy akcionárom - 2 milióny 380 tisíc rubľov. Od roku 1808 do roku 1819 pochádzalo z kolónií kožušín v hodnote viac ako 15 miliónov rubľov a ďalších 1,5 milióna bolo v skladoch počas Baranovovej zmeny. Hlavná rada tam poslala tovar len za 2,8 milióna rubľov, čo prinútilo Baranova nakupovať tovar od cudzincov za približne 1,2 milióna rubľov. RAC stratila nie menej ako 2,5 milióna rubľov v dôsledku stroskotaní lodí, zlého hospodárenia a útokov domorodcov. Celkový zisk predstavoval obrovské množstvo viac ako 12,8 milióna rubľov, z čoho tretina (!) išla na údržbu byrokracie spoločnosti v Petrohrade. Od roku 1797 do roku 1816 štát dostal od RAC na daniach a clách viac ako 1,6 milióna rubľov.
Dá sa tvrdiť, že ak by ruské majetky neviedol Baranov, potom by sa, podobne ako samotná RAC, nevyhnutne zrútili späť na začiatku 19. storočia, keď boli kolónie vlastne ponechané samy na seba. Baranov, ktorý bol v extréme, musel extrahovať veci z miestnych produktov za platby, ako aj poskytnúť celému obyvateľstvu kolónií zásoby potravín. Eskimáci a Aleuti nemali vo zvyku a obyčaji robiť si zásoby na obdobie hladomoru, priemyselníci museli organizovať poľovačky a nútiť ich pracovať. To sú hlavné články, o ktoré Baranovovi žalobcovia pri dôkazoch vychádzali, a dôvod odvolania z funkcie. Ale životy mnohých ľudí boli v jeho rukách a spoločnosť nesplnila jeho požiadavky a neposkytla Ruskej Amerike tovar a jedlo.
Ruská Amerika zahŕňala okrem Aljašky aj južné územia. Fort Ross bola založená v roku 1812 v Kalifornii. Baranov pomocník Kuskov založil 15. mája 1812 na pozemkoch kúpených od pobrežných Indiánov s ich súhlasom a s ich dobrovoľnou pomocou dedinu a pevnosť. Indovia vo vzťahoch so Španielmi rátali s pomocou a patronátom Rusov. Rossova kolónia bola predaná v roku 1841.
Počas prvej cesty okolo sveta vstúpila Neva na Havajské ostrovy a medzi posádkou a ostrovanmi sa začali obchodné vzťahy. Keď sa kráľ Kamehamea dozvedel, že ruské kolónie pociťujú nedostatok potravín, oznámil Baranovovi, že je pripravený vyslať každý rok obchodnú loď do Novo Archangeľska s nákladom ošípaných, soli, sladkých zemiakov a iných potravinových produktov, ak „kožky morské bobry" boli prijaté výmenou za primeranú cenu." V roku 1815 Baranov poslal loď na Havaj s doktorom G.A. Schaeffer, ktorý bol poverený konať ako zástupca spoločnosti. Spolu so Schaefferom na "Ilmen" bol Baranov syn - Antipater. Schaeffer dostal povolenie na zriadenie obchodnej stanice, ako aj pozemkov na ostrovoch Havaj a Oahu.
Od roku 1807 do roku 1825 navštívilo Oahu najmenej 9 obchodných lodí RAC, nepočítajúc množstvo expedícií okolo sveta vybavených jedlom. Po roku 1825 boli kontakty čoraz menej časté.
Baranov strávil 28 rokov v Amerike a v novembri 1818, 72-ročný, prinútený Golovninom, ktorý predtým vzal so sebou Baranovho syna Antipatera, odplával na lodi „Kamčatka“ do Ruska.
Ale nebolo mu súdené vidieť vlasť. 27. novembra 1818 Baranov odplával s Gagemeisterom na „Kutuzove“ do Petrohradu na správu spoločnosti. Od 7. marca 1819 je loď v Batávii na oprave a Baranov, sám na brehu v hoteli, je veľmi chorý. Ešte na lodi ochorel na horúčku, ale nebola mu poskytnutá náležitá lekárska starostlivosť. (schemamonk Sergius, 1912). Loď bola v oprave 36 dní. Hneď po odchode na more, 16. apríla 1819, Baranov na palube zomiera. Loď práve opustila breh, no Baranov je pochovaný na mori, vo vodách Sundského prielivu medzi ostrovmi Jáva a Sumatra. Vzal so sebou všetky dokumenty, ktoré mal nahlásiť Hlavnej rade, no nenašiel sa nikto, kto by tieto materiály po návrate lode Kutuzov do Petrohradu videl. Zmizli bez stopy.
K 250. výročiu narodenia Baranova bol v Kargopoli postavený pomník (júl 1997).
V budúcnosti hlavní vládcovia Ruskej Ameriky, menovaní z čestných námorných dôstojníkov, slávnych námorníkov a vedcov, zastávali túto funkciu spravidla päť rokov. Mnohí z nich boli spojení s Rusko-americkou spoločnosťou prostredníctvom predchádzajúcej služby.
Stadukhin Michail Vasilievič(?–1666), prieskumník a arktický moreplavec, kozácky ataman, jeden z objaviteľov východnej Sibíri.
Rodák z Arkhangelského severu. V mladosti sa presťahoval na Sibír a slúžil 10 rokov ako kozák na brehu Jeniseja, potom na Lene. V zime roku 1641 sa vydal na čele oddielu „navštíviť nové krajiny“. Po prechode na koni cez severnú časť hrebeňa Suntar-Khayat skončil v povodí Indigirka. V oblasti Oymyakon zbieral yasak od okolitých Jakutov, chodil na koch k ústiu Moma a skúmal jej dolné toky. Potom oddelenie zostúpilo k ústiu Indigirky a v lete 1643 ako prvé po mori dorazilo do delty „veľkej rieky Kovami“ (Kolyma), keď objavilo 500 kilometrov pobrežia severnej Ázie a Kolymu. Bay.
Počas plavby, ako sa navigátorovi zdalo, pozoroval „obrovskú zem“. Tak sa zrodila legenda o veľkej zemi v Severnom ľadovom oceáne proti brehom východnej Sibíri. Viac ako 100 rokov po plavbe Stadukhin verili služobníci a priemyselníci, že nájdu cenné „mäkké haraburdy“ (líščia srsť), „jatočné kosti“ (mamutie kly), „corgis“ (pľuvance) s najbohatšími vtákmi. mrož“, dávajúc nemenej hodnotný „rybí zub“ (mrožie kly).
Pozdĺž Kolymy vyšiel Stadukhin na jej stredný tok (otvoril východný okraj Kolymskej nížiny), na jeseň postavil na brehu prvú ruskú zimnú chatu na zber yasaku a na jar 1644 - druhú, v r. dolný tok rieky, kde žili Yukaghirovia. Nižnekolymsk, založený prieskumníkom, sa stal východiskovým bodom pre ďalšiu kolonizáciu severovýchodu Sibíri a pobrežia Lamského (Ochotského) mora. Dva roky na Kolyme zbieral Stadukhin „osem štyridsať sobolov“ (320) a túto „suverénnu zbierku yasakov“ priniesol v novembri 1645 do Jakutska. Okrem kožušín doručil prvé správy o novoobjavenej rieke: „Kolyma ... je super, tam je s Lenou“ (čo bolo zjavné zveličovanie). No namiesto vďaky a platby za službu mu na príkaz guvernéra odobrali vlastných „štyri štyridsať sobolov“.
Asi dva roky žil objaviteľ v Jakutsku a pripravoval sa na novú cestu na sever, aby preskúmal krajiny, o ktorých zhromaždil informácie počas zimovania na Kolyme. V roku 1647 išiel na koche dolu Lenou. V marci 1648, keď nechal niektorých svojich spoločníkov stráviť zimu na rieke Yana „v zimnej chatrči“, vyrazil Stadukhin s niekoľkými vojakmi na saniach do Indigirky. Na rieke postavili koch, zišli k ústiu a po mori sa dostali do väznice Nižnekolymsky.
V lete 1649 sa prieskumník presunul ďalej na východ, aby dosiahol „Čukotský nos“. Ale nedostatok zásob potravín, nedostatok dobrých obchodov a strach z „vyhladovaných ľudí zo služieb a priemyselných ľudí na smrť“ ho prinútili vrátiť sa, zrejme z Diomedových ostrovov (v Beringovom prielive). V septembri sa vrátil na Kolymu a začal sa pripravovať na pozemnú kampaň proti Anadyrovi. Túto novú cestu, ktorá trvala desať rokov, podnikol Stadukhin nielen na vlastné nebezpečenstvo a riziko, ale aj na vlastné náklady. Na Anadyre sa stretol so S. Dežnevom, s ktorým mal spor o zber yasakov. Keď Stadukhin rozbil Yukaghirov na Anadyr a pripravil ich o toľko sobolia, koľko mohol, prešiel v zime na lyžiach a saniach k rieke Penzhina.
Pri jej ústí prieskumníci „vyrábali kochi“ a v blízkych oblastiach západného pobrežia Kamčatky pripravovali drevo na stavbu lodí. Po mori sa presunuli na zimu do ústia Gizhiga ("Izigi"). Zo strachu pred útokom Koryakov sa Stadukhin v lete 1652 vydal na juhozápad pozdĺž skalnatého pobrežného pásu Gizhiginskaya Bay a Shelikhov Bay. Na jeseň dorazil k ústiu rieky Taui, postavil tam väzenie, zbieral yasak a lovil sobolia.
V lete 1657 sa Stadukhin a jeho spoločníci dostali do pevnosti pri ústí Ochoty, v lete 1659 sa vrátili do Jakutska cez Oymyakon a Aldan a dokončili trasu obrovského prstenca cez severovýchodnú Áziu. Z výletu si Stadukhin priniesol nielen veľkú „soboiu pokladnicu“, ale aj nákres svojej cesty popri riekach a horách Jakutska a Čukotky, ako aj plavby pri pobreží Východosibírskeho a Ochotského mora (táto významná kartografická dokument sa zrejme nezachoval). Počas expedície zbieral aj informácie o ostrovoch v Severnom ľadovom oceáne a Beringovom prielive.
Stadukhin bol prvý, kto navštívil Kamčatku.
Za 12 rokov precestoval vyše 13-tisíc kilometrov – viac ako ktorýkoľvek prieskumník 17. storočia. Celková dĺžka severného pobrežia Okhotského mora, ktorú objavil, bola najmenej 1 500 kilometrov. Jeho geografické objavy sa odrazili na mape P. Godunova, zostavenej v roku 1667 v Toboľsku.
Za svoju službu bol Stadukhin povýšený na atamanov. V roku 1666 mu jakutské úrady dali pokyn, aby podnikol novú kampaň, ale cestou bol ataman zabitý v boji s „nemierumilovnými“ domorodcami. Nezomrel ako boháč, ale ako dlžník.
Mapa-schéma ťažení M. Stadukhina v rokoch 1641–1659
( ) - navrhovaná cesta
Veľkí ruskí cestovatelia, ktorých zoznam je dosť dlhý, posunuli rozvoj námorného obchodu a zvýšili aj prestíž svojej krajiny. Vedecká komunita sa dozvedela stále viac informácií nielen o geografii, ale aj o svete zvierat a rastlín, a čo je najdôležitejšie, o ľuďoch, ktorí žili v iných častiach sveta, a ich zvykoch. Vydajme sa po stopách veľkých ruských cestovateľov pri ich zemepisných objavoch.
Veľký ruský cestovateľ Fjodor Konyukhov je nielen slávnym dobrodruhom, ale aj umelcom, uznávaným majstrom športu. Narodil sa v roku 1951. Od detstva mohol robiť niečo, čo by bolo pre jeho rovesníkov dosť ťažké - plávať v studenej vode. Pokojne mohol spať v senníku. Fedor bol v dobrej fyzickej kondícii a mohol behať na dlhé trate – niekoľko desiatok kilometrov. Vo veku 15 rokov sa mu podarilo preplávať Azovské more pomocou rybárskej lode. Fedora výrazne ovplyvnil jeho starý otec, ktorý chcel, aby sa z mladíka stal cestovateľ, no túžil po tom aj sám chlapec. Veľkí ruskí cestovatelia sa často začali vopred pripravovať na svoje kampane a námorné plavby.
Fedor Filippovič Konyukhov sa zúčastnil 40 ciest, zopakoval Beringovu cestu na jachte a tiež sa plavil z Vladivostoku na veliteľské ostrovy, navštívil Sachalin a Kamčatku. Vo veku 58 rokov zdolal Everest, ako aj 7 najvyšších vrcholov v tíme s ďalšími horolezcami. Navštívil Severný aj Južný pól, na svojom konte 4 cesty okolo sveta, 15-krát preplával Atlantik. Fjodor Filippovič zobrazil svoje dojmy pomocou kresby. Takto namaľoval 3000 obrazov. Veľké geografické objavy ruských cestovateľov sa často odrážali v ich vlastnej literatúre a Fedor Konyukhov po sebe zanechal 9 kníh.
Veľký ruský cestovateľ Athanasius Nikitin (Nikitin je patrónstvom obchodníka, keďže jeho otec sa volal Nikita) žil v 15. storočí a rok jeho narodenia nie je známy. Dokázal, že aj človek z chudobnej rodiny môže cestovať tak ďaleko, hlavné je stanoviť si cieľ. Bol skúseným obchodníkom, ktorý pred Indiou navštívil Krym, Konštantínopol, Litvu a Moldavské kniežatstvo a do vlasti priviezol zámorský tovar.
On sám pochádzal z Tveru. Ruskí obchodníci cestovali do Ázie, aby nadviazali vzťahy s miestnymi obchodníkmi. Sami tam nosili, väčšinou kožušiny. Vôľou osudu sa Athanasius dostal do Indie, kde žil tri roky. Po návrate do vlasti ho pri Smolensku okradli a zabili. Veľkí ruskí cestovatelia a ich objavy zostávajú navždy v histórii, pretože v záujme pokroku často zomierali odvážni a odvážni tuláci na nebezpečných a dlhých výpravách.
Afanasy Nikitin sa stal prvým ruským cestovateľom, ktorý navštívil Indiu a Perziu, na spiatočnej ceste navštívil Turecko a Somálsko. Počas svojich potuliek si robila poznámky „Cesta za tromi morami“, ktoré sa neskôr stali sprievodcom pre štúdium kultúry a zvykov iných krajín. V jeho poznámkach je dobre opísaná najmä stredoveká India. Prešiel cez Volhu, Arabské a Kaspické more, Čierne more. Keď obchodníkov pri Astrachane okradli Tatári, nechcel sa vrátiť so všetkými domov a spadnúť do dlhovej diery, ale pokračoval v ceste do Derbentu a potom do Baku.
Miklouho-Maclay pochádza zo šľachtickej rodiny, no po smrti svojho otca sa musel naučiť, čo znamená žiť v chudobe. Mal povahu rebela – ako 15-ročného ho zatkli za účasť na študentskej demonštrácii. Z tohto dôvodu skončil nielen zatknutý v Petropavlskej pevnosti, kde zostal tri dni, ale bol aj vylúčený z gymnázia s ďalším zákazom prijatia - takže príležitosť získať vyššie vzdelanie v Rusku bola pre neho prehral, čo sa mu neskôr podarilo až v Nemecku.
Známy prírodovedec upozornil na zvedavého 19-ročného chlapca a pozval Miklouho-Maclaya na expedíciu, ktorej cieľom bolo študovať morskú faunu. Nikolaj Nikolajevič zomrel vo veku 42 rokov, pričom jeho diagnóza znela „vážne poškodenie tela“. Rovnako ako mnoho iných veľkých ruských cestovateľov obetoval značnú časť svojho života v mene nových objavov.
V roku 1869 Miklukho-Maclay s podporou Ruskej geografickej spoločnosti odišiel na Novú Guineu. Pobrežie, kde pristál, sa teraz nazýva Maclay Coast. Po viac ako roku strávenom na expedícii objavil nové krajiny. Domorodci sa od ruského cestovateľa dozvedeli, ako sa pestuje tekvica, kukurica, fazuľa a ako sa starať o ovocné stromy. Strávil 3 roky v Austrálii, navštívil Indonéziu, Filipíny, ostrovy Melanézia a Mikronézia. Presvedčil aj miestnych obyvateľov, aby nezasahovali do antropologického výskumu. 17 rokov svojho života študoval domorodé obyvateľstvo tichomorských ostrovov v juhovýchodnej Ázii. Vďaka Miklukho-Maclayovi bola vyvrátená domnienka, že Papuánci sú iný druh ľudí. Ako vidíte, veľkí ruskí cestovatelia a ich objavy umožnili zvyšku sveta dozvedieť sa viac o geografickom výskume, ale aj o iných ľuďoch, ktorí žili na nových územiach.
Prževalskij bol v obľube cisárovej rodiny, na konci prvej cesty mal tú česť stretnúť sa s Alexandrom II., ktorý jeho zbierky preniesol do Ruskej akadémie vied. Jeho synovi Nikolajovi sa veľmi páčili diela Nikolaja Michajloviča a chcel byť jeho študentom, prispel aj k vydaniu príbehov o 4. expedícii a udelil 25 000 rubľov. Cárevič sa vždy tešil na listy od cestovateľa a bol rád aj za krátke správy o výprave.
Ako vidíte, už počas svojho života sa Przhevalsky stal pomerne známou osobou a jeho dielam a skutkom sa dostalo veľkej publicity. Ako sa však niekedy stáva, keď sa veľkí ruskí cestovatelia a ich objavy preslávia, mnohé detaily z jeho života, ako aj okolnosti jeho smrti sú stále zahalené rúškom tajomstva. Nikolaj Michajlovič nemal potomkov, pretože keď vopred pochopil, aký osud ho čaká, nedovolil si odsúdiť svojho milovaného na neustále očakávania a osamelosť.
Vďaka Prževalského výpravám dostala ruská vedecká prestíž nový impulz. Počas 4 expedícií cestovateľ precestoval asi 30 tisíc kilometrov, navštívil strednú a západnú Áziu, územie Tibetskej náhornej plošiny a južnú časť púšte Takla Makan. Objavil mnohé hrebene (Moskva, Zagadochnyj atď.), opísal najväčšie rieky Ázie.
Mnohí už počuli o (poddruhoch, no málokto vie o najbohatšej zoologickej zbierke cicavcov, vtákov, obojživelníkov a rýb, veľkom množstve záznamov o rastlinách a herbárovej zbierke. Okrem živočíšneho a rastlinného sveta, ako aj nových geografických objavov, veľký ruský cestovateľ Prževalskij sa zaujímal o nepoznané pre Európanov národmi – Dunganmi, severnými Tibeťanmi, Tangutmi, Magins, Lobnormi.Vytvoril dielo „Ako cestovať po Strednej Ázii“, ktoré by mohlo slúžiť ako výborný sprievodca pre bádateľov Veľkí ruskí cestovatelia, ktorí objavovali, vždy dávali poznatky pre rozvoj vedy a úspešné organizovanie nových expedícií.
Ruský navigátor sa narodil v roku 1770. Náhodou sa stal šéfom prvej expedície okolo sveta z Ruska, je tiež jedným zo zakladateľov ruskej oceánológie, admirálom, členom korešpondentom a čestným členom Akadémie vied v Petrohrade. Veľký ruský cestovateľ Krusenstern sa tiež aktívne zúčastnil na vytvorení Ruskej geografickej spoločnosti. V roku 1811 náhodou učil v námornom kadetnom zbore. Následne, keď sa stal riaditeľom, organizoval najvyššiu dôstojnícku triedu. Z tejto akadémie sa potom stala námorná akadémia.
V roku 1812 pridelil 1/3 svojho majetku pre ľudové milície (začala sa vlastenecká vojna). Dovtedy vyšli tri zväzky kníh „Cestovanie okolo sveta“, ktoré boli preložené do siedmich európskych jazykov. V roku 1813 bol Ivan Fedorovič zaradený do anglických, dánskych, nemeckých a francúzskych vedeckých komunít a akadémií. Po 2 rokoch však odchádza na neurčitú dovolenku pre rozvíjajúce sa ochorenie oka, ktoré skomplikovalo situáciu a zložitý vzťah s ministrom námorníctva. Mnoho slávnych námorníkov a cestujúcich sa obrátilo na Ivana Fedoroviča o radu a podporu.
3 roky bol vedúcim ruskej expedície po celom svete na lodiach "Neva" a "Nadezhda". Počas plavby mali byť preskúmané ústia rieky Amur. Prvýkrát v histórii prekročila ruská flotila rovník. Vďaka tejto ceste a Ivanovi Fedorovičovi sa po prvýkrát na mape objavil východný, severný a severozápadný breh ostrova Sachalin. Aj kvôli jeho práci vyšiel Atlas južného mora doplnený o hydrografické poznámky. Vďaka expedícii boli z máp vymazané neexistujúce ostrovy, bola určená presná poloha ďalších geografických bodov. Ruská veda spoznala pasátové protiprúdy v Tichom oceáne a Atlantiku, merali sa teploty vody (hĺbky do 400 m), zisťovala sa jej špecifická hmotnosť, farba a priehľadnosť. Konečne sa vyjasnil dôvod, prečo sa more lesklo. Objavili sa aj údaje o atmosférickom tlaku, prílivu a odlivu v mnohých oblastiach Svetového oceánu, ktoré používali ďalší veľkí ruskí cestovatelia pri svojich výpravách.
Veľký cestovateľ sa narodil v roku 1605. Námorník, prieskumník a obchodník bol tiež kozáckym náčelníkom. Pôvodne pochádzal z Veľkého Ustyugu a potom sa presťahoval na Sibír. Semjon Ivanovič bol známy svojim diplomatickým talentom, odvahou a schopnosťou organizovať a viesť ľudí. Jeho meno nesú geografické body (mys, záliv, ostrov, dedina, polostrov), prémia, ľadoborec, priechod, ulice atď.
Semjon Ivanovič 80 rokov pred Beringom prešiel úžinou (nazývanou Beringova úžina) medzi Aljaškou a Čukotkou (úplne, zatiaľ čo Bering prešiel len jej časťou). So svojím tímom otvoril námornú cestu okolo severovýchodnej časti Ázie až na Kamčatku. Nikto predtým nevedel o časti sveta, kde sa Amerika takmer zblížila s Áziou. Dezhnev prešiel Severný ľadový oceán a obišiel severné pobrežie Ázie. Zmapoval úžinu medzi americkým a ázijským pobrežím a po stroskotaní lode jeho oddiel, ktorý mal len lyže a sane, cestoval 10 týždňov predtým (pričom stratil 13 z 25 ľudí). Existuje predpoklad, že prví osadníci na Aljaške boli súčasťou tímu Dezhnev, ktorý sa oddelil od výpravy.
Po stopách veľkých ruských cestovateľov je teda možné vidieť, ako sa vedecká komunita Ruska rozvíjala a stúpala, obohacovali sa poznatky o vonkajšom svete, čo dalo obrovský impulz rozvoju iných priemyselných odvetví.
ruských priekopníkov
Ruského cára Petra I. dlho trápila otázka, či je ázijský kontinent spojený s Amerikou. A jedného dňa nariadil vybaviť expedíciu na čele so zahraničným navigátorom Vitusom Beringom. Asistentom vodcu námornej plavby sa stal poručík Alexej Iľjič Čirikov.
Lode "St. Peter" a "St. Paul" na šírom mori
V určený deň sa cestujúci vydali na náročnú cestu. Cesta na saniach, vozoch a člnoch prechádzala východoeurópskymi a sibírskymi nížinami. Priekopníkom trvalo presne dva roky, kým prešli tento priestor. V poslednej fáze cesty sa zdalo, že cestujúci čakajú na novú ranu osudu. V drsných podmienkach sibírskej zimy museli prekonávať veľké vzdialenosti, pričom často namiesto koní a psov zapriahali do saní naložených potrebným vybavením a proviantom. Nech je to akokoľvek, členovia ruskej expedície dosiahli pobrežie Okhotského mora. Cestujúci, ktorí prešli na opačný breh mora, postavili loď, ktorá im pomohla dostať sa k ústiu rieky Kamčatka. Potom poslali loď na severovýchod a išli do zálivu Anadyr. Za zálivom Anadyr cestovatelia objavili ďalšiu zátoku, ktorá sa volala Krížový záliv. A neďalekú zátoku nazvali Bay of Providence. Potom loď ruských objaviteľov vstúpila do úžiny, pri vstupe do ktorej bol ostrov, ktorý cestovatelia nazývali ostrov svätého Vavrinca.
Cestovateľ Vitus Bering
Bering potom vydal rozkaz poslať loď na sever. Čoskoro brehy Ázie zmizli za obzorom. Dva dni viedol Vitus Bering výpravu na sever. Cestou však nestretli ani jeden ostrovček či súostrovie. Potom Alexej Iľjič Čirikov navrhol, aby kapitán zmenil kurz lode a poslal ju na západ. Ale Bering odmietol splniť požiadavku poručíka a nariadil kormidelníkovi, aby otočil loď na juh. Všetci pochopili, že vedúci výpravy sa rozhodol vrátiť do hlavného mesta. Cestou domov sa cestovateľom podaril ďalší objav – objavili ostrov, ktorý nazvali ostrov svätého Diomeda. O rok neskôr Vitus Bering opäť viedol výpravu vyslanú ruským cárom pri hľadaní brehov Ameriky. Jeho druhá cesta však nepriniesla pozitívne výsledky. O niečo neskôr sa navigátor Ivan Fedorov a geodet Michail Gvozdev pustili do štúdie úžiny pomenovanej po Beringovi. Okrem toho sa im podarilo priblížiť k americkému pobrežiu a dokonca zmapovať aj vody medzi Aljaškou a Čukotkou.
Gejzír na Kamčatke
Medzitým Vitus Bering vybavil novú výpravu k brehom Ameriky. Na neľahkej ceste ho opäť sprevádzal Aleksej Iľjič Čirikov. Okrem toho sa výpravy zúčastnili aj vedci-geografi, ktorých na cestu vyslala Petrohradská akadémia vied. Potom bola skupina výskumníkov pomenovaná ako Akademické oddelenie Veľkej severnej expedície.
Nová výprava pozostávala z dvoch lodí. Prvému, ktorý sa nazýval „Svätý Peter“, velil Bering a druhému, nazývanému „Svätý Pavol“, Čirikov. Na palube každej z lodí bolo 75 členov posádky. V prvom rade bolo rozhodnuté nabrať kurz na juhovýchod. Žiadna pôda sa však nenašla. Potom lode nabrali rôzne kurzy.
Uprostred leta dorazila Beringova loď k brehom Ameriky. Námorníkom boli z lode viditeľné početné hory. Najvyššia z nich sa volala Hora svätého Eliáša. Výprava sa potom vydala na spiatočnú cestu. Cestou domov sa cestujúci stretli s reťazou malých ostrovov. Najväčší ostrov dostal názov Tumanny (neskôr premenovaný na ostrov Čirikov).
Ďalej loď „Saint Peter“ išla pozdĺž pobrežia Aleutských ostrovov, ktoré cestujúci považovali za americké pobrežie. Výskumníci však nepristáli na brehu a pokračovali v plávaní. Čoskoro na svojej ceste stretli neznámu krajinu, ktorú si Bering pomýlil s Kamčatkou. Potom sa vedúci výpravy rozhodol, že tam zostane na zimu.
Námorníci vystúpili z lode a rozložili tábor. V tom čase mnohí členovia expedície, ktorí boli vážne chorí, zomreli. 8. decembra 1741 zomrel aj organizátor a vodca ťaženia Vitus Bering.
Vedec L. S. Berg svojho času predložil svoj vlastný predpoklad o otvorení úžiny pomenovanej po Beringovi. Napísal: „Prvý ... nebol Dežnev a nie Bering, ale Fedorov, ktorý nielenže videl Zem, ale bol prvý, kto ju dal na mapu ...“
Tí, ktorí dokázali odolať útrapám cestovania, zostali žiť na ostrove. Ich hlavným zamestnaním na neprebádanej pôde bol lov morských živočíchov. Prírodovedec Georg Steller objavil pri pobreží ostrova doposiaľ neznáme zviera, ktoré sa volalo morská krava. Treba poznamenať, že v súčasnosti je morská krava považovaná za vyhynutý druh. Naposledy ju videli koncom 19. storočia.
S príchodom jari sa na spiatočnej ceste začali zhromažďovať preživší ruskí námorníci. Ich loď medzitým takmer úplne zhnila. Kozák Savva Starodubtsev prišiel na záchranu tímu. S pomocou svojich spolubojovníkov zostrojil ľahký čln, ktorý po takmer troch týždňoch dopravil cestujúcich na brehy Kamčatky.
Kamčatka
Tragické dopadlo aj ťaženie „Sv. Pavla“, ktorému velil Alexej Iľjič Čirikov. Jedného dňa výprava pristála na ostrove. Kapitán poslal niekoľko ľudí do vnútrozemia ostrova. Potom, čo sa nevrátili na loď, poslal ďalších štyroch na prieskum. Stratili sa však v hlbinách neznámej krajiny. Potom Chirikov vydal príkaz poslať loď domov. Súdiac podľa zostávajúcich dokumentov, Chirikovova loď dorazila na pobrežie Ameriky oveľa skôr ako Beringova loď. Tieto papiere sa však dlho považovali za prísne tajné. Preto sa vo vede všeobecne uznáva, že Vitus Bering ako prvý dosiahol brehy Ameriky z Ázie.
Z knihy Veľká sovietska encyklopédia (RU) autora TSB Z knihy Veľká sovietska encyklopédia (YAK) autora TSB Z knihy Sibír. Sprievodca autora Yudin Alexander Vasilievič Z knihy 100 veľkých divadiel sveta autora Smolina Kapitolina Antonovna Z knihy Okrídlené slová autora Maksimov Sergej Vasilievič Z knihy 100 veľkých leteckých a astronautických rekordov autora Žigunenko Stanislav NikolajevičRusi prichádzajú Ďalšie dejiny osídľovania a rozvoja Sibíri Rusmi sú spojené s legendárnym Jermakom. V liste z roku 1582 Ivan Hrozný uviedol, že Yermak a jeho družina „sa pohádali s Nogajskou hordou, zbili nogajských veľvyslancov na Volge počas prepravy.<…>a našich ľudí
Z knihy Poznám svet. Skvelé cesty autora Markin Vjačeslav AlekseevičRuské ročné obdobia "Ruské ročné obdobia" - každoročné divadelné predstavenia ruskej opery a baletu na začiatku 20. storočia v Paríži (od roku 1906), Londýne (od roku 1912) a ďalších mestách Európy a USA. Ročné obdobia organizoval Sergej Pavlovič Diaghilev (1872-1929).S. P. Diaghilev - Rus
Z knihy Nemecko a Nemci. O čom sprievodcovia mlčia autora Tomchin Alexander Z knihy Geografické objavy autora Khvorostukhina Svetlana AlexandrovnaRuské myšlienky Tak sa v praxi dokázala opodstatnenosť výpočtov vynikajúceho ruského vedca K. E. Ciolkovského. Ešte v 80. rokoch 19. storočia, keď sa po celom svete ešte len začali stavať malé riadené balóny, vedecky dokázal možnosť a účelnosť tzv.
Z knihy Encyklopédia najväčších miest Ameriky autora Korobach Larisa RostislavovnaPriekopníci severozápadu V roku 1496 španielsky veľvyslanec v Londýne oznámil kráľovi a kráľovnej Španielska, že kapitán navrhol anglickému kráľovi projekt plavby do Indie, rovnako ako to urobil Kolumbus. Španielski panovníci protestovali proti „porušovaniu práv“
Z knihy 8000 rybárskych rád od fajnšmekra autora Goryainov Alexej Georgievič10.2. Ruskí Nemci alebo nemeckí Rusi? Ruskí Nemci, teda naši krajania s nemeckými koreňmi, majú právo prísť do Nemecka na trvalý pobyt. Ide o potomkov tých Nemcov, ktorí sa na pozvanie Kataríny II. usadili v Rusku a u nás sa preslávili svojím
Z knihy Južná Afrika. Demo verzia pre turistov z Ruska autor Zgersky IvanRusi v Antarktíde Prvá ruská vedecká expedícia do Antarktídy bola zorganizovaná v roku 1956. Ešte začiatkom 30. rokov 20. storočia sa v ZSSR plánovala výprava na vzdialenú pevninu. Potom sa v roku 1928 mali stať jeho vodcami geografi Rudolf Samoylovič
Z knihy autoraRuskí Bostončania V Bostone žije veľa rusky hovoriacich ľudí a možno ho nazvať ruským mestom. Keď sa prechádzate po Bostone, zdá sa, že každý druhý obyvateľ hovorí po rusky a výraz tváre je čisto ruský.
Z knihy autoraRusi v Los Angeles Los Angeles je jedným z najväčších centier rusky hovoriacich imigrantov v Amerike. Takmer vo všetkých oblastiach a predmestiach Los Angeles žijú prisťahovalci z bývalého ZSSR Najväčší počet „rusky hovoriacich“ obyvateľov v r.
Z knihy autora Z knihy autoraRusi v Južnej Afrike Koľko ich je? Nikto nevie. Podľa ruského konzulátu v Kapskom Meste je zaregistrovaných asi 300 ruských občanov. Oveľa viac v Johannesburgu. Samozrejme, nie každý sa zaregistruje. Demokracia bola rozviazaná a je nereálne počítať ľudí. Okolo
Učiteľka na základnej škole
GBOU stredná škola č.947
Nikolaeva Julia Alekseevna
ABSTRAKT
lekciu dejepisu
konala v 3. ročníku
na tému „Ruskí priekopníci.
Geografická poloha Ázie.
téma: ruských priekopníkov. Geografická poloha Ázie»
Úlohy:
Vzdelávacie: rozšíriť naše chápanie sveta okolo nás; predstaví dobyvateľa Sibíri - Yermaka, objaviteľa Nikitina.
Vzdelávacie: pestovať lásku k predmetu.
vyvíja sa: rozvíjať schopnosť pozorovať, vyvodzovať závery.
Vybavenie:
Fyzická mapa Ruska
Prezentácia;
Karty;
Kartičky s názvom krajiny
Literatúra:
Plánovanie lekcie pre učebnicu N. Ya, Dmitrieva.
Dekorácia dosky
Fyzické
mapa
Rusko
Etapy
Počas vyučovania
Poznámky
I Organizačná časť
Ahojte chalani! Sadni si.
II Vyhlásenie problému
Dnes sa s vami vydáme na veľmi zaujímavú cestu a staneme sa skutočnými prieskumníkmi. Zoznámime sa s niektorými ruskými priekopníkmi, ako aj s geografickou polohou Ázie a prírodnými podmienkami na jej území. Chlapci, povedzte mi, prosím, čo je Ázia? Výborne. Ázia je skutočne jednou z častí sveta na našej planéte. Pred samotným výskumom si však sformulujme otázky, na ktoré chceme nájsť odpovede. Chlapci, čo by ste sa chceli dnes naučiť na lekcii? (Ako sa volali ruskí priekopníci? Aké územia objavili? Kde sa nachádza Ázia? Ako vyzerá táto časť sveta na mape? Aké je podnebie v Ázii?...)
Sformulovali sme otázky k téme a počas hodiny sa pokúsime odpovedať na všetky tieto otázky.
Umiestňovanie otázok na nástenku
IV Objavovanie nových poznatkov o Ázii
Pred štyrmi storočiami ležali na východ od pohoria Ural krajiny, ktoré prieskumníci nepoznali. Povedali, že za kameňom (ako sa v tom čase pohorie Ural nazývalo) leží obrovská zem - choďte aspoň 2 roky a nedosiahnete koniec. V tomto regióne je nevýslovné bohatstvo: veľa kožušinových zvierat, rýb a v ľadovom Severnom ľadovom oceáne - morské živočíchy. Obzvlášť vysoko cenené boli kože sobolej a arktickej líšky a kly mrožov. A tak sa na východ, do šírky Sibíri a Ďalekého východu, vydali Rusi „schopní akejkoľvek práce a vojenského činu“. Títo statoční statoční ľudia, ktorí objavili nové krajiny za pohorím Ural, sa nazývali priekopníci. Ani počas rokov jarma Hordy sa cesty ruského ľudu na veľké vzdialenosti nezastavili. V tom čase boli tieto územia riedko osídlené. A teraz, predtým ako sa vydáte na cestu s priekopníkmi, skontrolujte, ako viete navigovať.
Určte, ktorá svetová strana je vo vzťahu k Moskve Biele more, Azovské a Baltské more a Tichý oceán. Výborne! Čo sa skrýva na mape za zelenou, žltou a hnedou farbou? (Rovina, púšť, hory)
Novgorod zohral dôležitú úlohu pri rozširovaní geografických vedomostí ruského ľudu (Snímka 2). Postupom času stratila cesta „od Varjagov ku Grékom“ zmysel. Povedz mi, prosím, z ktorého mora išla táto cesta? (Od Baltu k Čiernemu) Celkom správne! Aký bol jeho účel? (Obchodná cesta medzi Škandináviou, severnou Európou, Byzanciou a Áziou) Výborne! Ako som povedal, táto cesta časom stratila zmysel. Obchodné vzťahy medzi Ruskom a Európou prechádzali cez Novgorod a ďalej pozdĺž Baltského mora.
Novgorodčania tiež vydláždili cestu na sever. Najprv objavili Biele more, na ostrovoch ktorého bol založený slávny Solovecký kláštor. (Snímka 3) Stala sa základňou pre ďalšie cesty. (Snímka 4) Novgorodčania na lodiach-ushki išli do Barentsovho mora a potom pozdĺž pobrežia, kde sa na lodiach, kde na suchu, presunuli na východ (Snímka 5) do Karského mora. Za Uralom sa Novgorodčania ocitli v časti sveta, ktorú v tom čase Rusi nepoznali – v Ázii. (Snímka 6) Na severe cestovateľov stretla drsná príroda: bažinatá pláň bez stromov – tundra, krátke leto, keď slnko celý deň nezapadalo; (Snímka 7) dlhá zima, keď polárna noc trvá dlhé mesiace s krutými mrazmi a silnými snehovými búrkami. Ale Novgorodčania sa tam znova a znova plavili na svojich malých člnoch. Lákalo ich množstvo cenných rýb, morských živočíchov a kožušinových zvierat. Objavili aj mnohé ostrovy Severného ľadového oceánu.
Vypočujte si, ako domorodé národy - Nenets - charakterizujú svoju krajinu: (Snímka 8) „Pri návšteve u nás nezabudnite na kožušinovú čiapku, teplý kabát a plstené čižmy. Budeme jazdiť na soboch a kŕmiť vás chutne uvarenými rybami.“
(Snímka 9) A na juh, do Palestíny, kde je veľa svätýň pravoslávnej cirkvi, putovali ruskí kňazi. Bola to tiež Ázia - horúca, suchá, hornatá, cudzia pre ruský ľud, zvyknutý na rozlohy rovín.
(Snímka 10) Na východ, do Mongolska, v čase jarma Hordy, sa ruské kniežatá chodili klaňať najvyššiemu mongolskému chánovi. Toto je už stred Ázie, kde stepi a púšte v lete chradnú od neznesiteľných horúčav a v zime zamŕzajú od neznesiteľného chladu.
Vypočujte si, ako domorodí obyvatelia - Mongoli charakterizujú svoju krajinu: (Snímka 11) „Nie je nič lepšie ako naše obrovské rozlohy. Ak ste si zabudli dáždnik, nebuďte smutní: dažde v lete sú tu zriedkavé, ale suchý vietor je bežná vec.
A úplne inú Áziu videl tverský obchodník Afanasy Nikitin, ktorý sa ako prvý z ruského ľudu po dlhej ceste riekami, cez moria, hory a púšte dostal do Indie.(Snímka 12) Tam sa ocitol medzi luxusná tropická vegetácia horúcej zóny Zeme. Túto časť Ázie spoznáte o niečo neskôr.
Vypočujte si, ako domorodí obyvatelia - Indiáni charakterizujú svoju krajinu: (Snímka 13) „Ťažký kufor s oblečením nechajte doma. Je tu horúco! Napriek tomu - nie je to ďaleko od rovníka! Ak budete mať šťastie, zafúka teplý vietor od mora a prinesie dlho očakávaný dážď. A aké úžasné rastliny máme - (Snímka 14) napríklad chlebovník.
Teraz, chlapci, skúste vysvetliť dôvod takých rozdielnych prírodných podmienok v jednej časti sveta - Ázii? (Rôzne prírodné oblasti)
Študenti na fyzickej mape Ruska nastavujú vlajky na dané predmety
V priebehu môjho príbehu používam prezentáciu s množstvom ilustrácií
VI Konsolidácia
Teraz, chlapci, preveríme, ako dobre ste zvládli rozdiel v prírodných podmienkach medzi rôznymi časťami toho istého kontinentu – Ázie. (Snímka 15) Spojte názvy častí Ázie a ich charakteristiky pomocou šípok. Na dokončenie úlohy máte 1 minútu. (Žiaci dokončia úlohu) Výborne, chlapci! Odviedli ste skvelú prácu. Odpovedali sme teda na niekoľko otázok, ktoré sme si stanovili na začiatku hodiny: konkrétne na otázky: Kde je Ázia? Ako vyzerá táto časť sveta na mape? Aké je podnebie v Ázii?
Práca na kartách
VII Fizminutka
A teraz vás všetkých požiadam, aby ste sa postavili. Počúvajte slová a opakujte pohyby po mne.
Poďme na túru.
Koľko objavov na nás čaká!
Kráčame jeden za druhým
Les a zelená lúka.
(Učiteľka upozorňuje deti na krásne motýle lietajúce po čistinke. Deti behajú na špičkách, mávajú rukami, napodobňujú let motýľov.)
Rýchlo sme zišli k rieke,
Prehnutý a umytý.
Jeden dva tri štyri,
Takto pekne osviežené.
(Pohyby rúk sa vykonávajú napodobňovaním plávania v rôznych štýloch.)
VIII Úvod do nového materiálu
A stále máme otázky, na ktoré sme zatiaľ nenašli odpovede. Chlapci, čo sú to za otázky? Výborne! A prvý z nich: ako sa volali ruskí priekopníci, ktorí sa podieľali na rozširovaní vedomostí o Ázii a na jej rozvoji. Ak chcete zistiť, kto to je, vyriešte veľmi jednoduché hádanky. Výborne chlapci! Uhádli ste správne – týmito objaviteľmi sú Afanasy Nikitin a Yermak Timofeevich. V tom čase bola krajina za Uralom úplne neznáma. Ľudia netušili, čo tam je. Teraz to možno porovnať s našimi predstavami o Marse. Ľudia nemali ani vhodné vybavenie na štúdium, ani mapy Ázie viac-menej zodpovedajúce skutočným znalostiam. Záujem ľudí ich však priviedol k novým objavom. Od 16. storočia sa začalo pripájanie ázijských krajín k Rusku. Prvú kampaň zorganizoval oddiel vojenských kozákov pod vedením Ermaka Timofeeviča na Ural. (Snímka 16) V kronike sa zachoval opis Yermakovho vzhľadu: stredne vysoký, široké plecia, plochá tvár, čierna brada, husté, kučeravé vlasy. A tiež bolo spoľahlivo známe, že bol smelý, rozhodný, bystrý a prefíkaný. Zhromaždil oddiel statočných a nastolil medzi nimi pevnú disciplínu. Jeho čata vtrhla na územie Sibírskeho chanátu a porazila armádu chána Kuchuma.
(Snímka 18)
Kozáci pod generálnym velením Yermaka sa vydali na ťaženie za Kamenný pás () od. Iniciatíva tejto kampane patrila samotnému Yermakovi.Je dôležité poznamenať, že budúci nepriateľ kozákov, chán Kuchum, mal k dispozícii sily, ktoré boli niekoľkonásobne prevyšujúce Yermakovu čatu, ale vyzbrojené oveľa horšie.
Kozáci vyliezli
po Chusovaya a pozdĺž jej prítoku, rieky, do sibírskej portáže oddeľujúcej povodia Kama aa vtiahli lode pozdĺž prístavu do rieky Zheravlya (). Tu mali prezimovať kozáci. Počas zimy Yermak poslal oddiel spolupracovníkov, aby preskúmali južnejšiu cestu pozdĺž rieky Neiva. Ale Tatar Murza porazil Yermakov prieskumný oddiel.Len na jar, pozdĺž riek Zheravl, a vplával do. Dvakrát sa zlomili, na Tour a pri ústí. vyslaný proti kozákom, s veľkým vojskom, no aj toto vojsko bolo Yermakom na brehu porazené. Napokon pri Čuvaševovi kozáci uštedrili Tatárom konečnú porážku v r. Kuchum opustil zárez, ktorý chránil hlavné mesto jeho chanátu, Sibír, a utiekol na juh do Išimských stepí.
Yermak vstúpil na Sibír, opustený Tatármi.
Yermak využil leto na dobytie tatárskych miest a pozdĺž riek Irtyš a Ob, pričom všade narážal na tvrdohlavý odpor.
Yermak poslal posla k cárovi Ivanovi Hroznému so správou o dobytí nových krajín. Aj toto bola Ázia. Ale zase iná Ázia, kde vládne tajga. Táto časť Ázie sa nazýva Sibír. Spoznáte ju o niečo neskôr.Prijal ho veľmi láskavo, kozákom rozdal bohaté dary a poslal im posily. Kráľovská rodina dorazila do Yermaku na jeseň roku 1583, ale ich oddelenie nedokázalo poskytnúť významnú pomoc kozáckej jednotke, ktorá sa v bitkách značne zmenšila. Atamani jeden po druhom zahynuli.
Zomrel aj samotný Ermak Timofeevič.
V ten deň sa len s 50 kozákmi vybral hľadať karavánu s jedlom a proviantom. Khan Kuchumovi sa podarilo zaviesť nepretržité pozorovanie Yermakovho oddelenia. V noci, keď kozáci zaspali na brehoch Irtyša, na nich zaútočili kozáci. Yermak bojoval do poslednej príležitosti, potom sa pod tlakom desiatok nepriateľov vrútil do vody a snažil sa preplávať cez rieku. Ale rana, ktorú dostal, a ťažké zbrane ho stiahli ku dnu. Yermak je dodnes jedným z najuznávanejších hrdinov v histórii donských kozákov. Nazývajú ho dobyvateľom Sibíri. Neexistujú presné údaje o jeho pôvode, ale všetky kroniky ho nazývajú donským kozákom.A teraz mi na základe mapy odpovedzte na pár otázok. Z ktorého mesta začala Yermakova jednotka ťaženie na Ural? Koho iniciatívou bolo toto vystúpenie? Akou riekou vystúpili? Po ktorom prítoku rieky Chusovaya pokračovali? Ako sa dostali do rieky Zharovlya? Na ktorú rieku poslal Yermak svojich nasledovníkov, aby preskúmali južnú cestu? Čo sa stalo s tímom? Koľkokrát Yermakov tím porazil oddiely sibírskych Tatárov? Koho armáda porazila Yermak na brehoch rieky Tobol? V ktorej bitke uštedril Yermakov oddiel Tatárom definitívnu porážku? Výborne chlapci. Vidím, že ste ma pozorne počúvali. A teraz môžeme prejsť k ďalšiemu priekopníkovi.
Ako som povedal, úplne inú Áziu videl tverský obchodník Afanasy Nikitin, (Snímka 19), ktorý po dlhej ceste popri riekach, cez moria, hory a púšte dorazil k brehom Indie. Ukáž mi to na mape, prosím. Výborne! Nikitin si do zápisníka zapisoval všetko, čo ho v cudzích krajinách prekvapilo. Písal o zámorských vtákoch, o palácoch a chrámoch.
"V sultánovom paláci je sedem brán." A sto strážcov sedí pri bránach ... A palác je nádherný veľký, celý s rezbami a zlatom. Každý kameň je vyrezávaný a maľovaný zlatom ...
Sultán odchádza za zábavou so svojou matkou a manželkou. A s ním desaťtisíc ľudí na koňoch a päťdesiattisíc peších a dvesto slonov oblečených v pozlátených brneniach. A pred ním je sto trubačov a sto tanečníkov a tristo koní v zlatom postroji a sto opíc za ním ... “Nikitin sa nad všetkým čudoval - a tanečníci, opice a slony. "A slonom priviažu na ňufák a na zuby veľké meče, kované dve libry, a obliekajú ich do damaškového brnenia, ale všetko s delami a šípmi..."
„Ale opice žijú v lese, áno, majú princa z opíc, áno, chodia so svojou armádou, ale kto sa ich dotkne, sťažuje sa ich princovi a ten naňho pošle svoju armádu. A keď prídu do mesta, zničia dvory a zbijú ľudí. A ich rati, hovoria, je veľmi veľa a majú svoj vlastný jazyk.
(Snímka 20) Nikitinovi nebolo súdené vrátiť sa domov. Zomrel neďaleko Smolenska. Jeho denníky boli doručené moskovskému veľkovojvodovi Ivanovi III.
Na prezentácii portrét Afanasyho Nikitina
IX Kotvenie
A teraz, aby ste mohli analyzovať, či ste sa v lekcii naučili všetko, navrhujem, aby ste vyplnili tabuľku. Venujte pozornosť doske. Pozrite sa na tabuľku. Zamyslite sa nad tým, ako by ste ho vyplnili. Môžete tiež použiť referenčné slová pod tabuľkou. Začnime Ermakom ...
X Debriefing
Takže chlapci, čo sme sa dnes učili? Čo ste sa naučili o Ázii? Ako sa volali priekopníci, o ktorých sa hovorilo v dnešnej lekcii? Čo si pamätáte z ich životopisu?
XI Úvaha
Výborne chlapci! Teraz sa pozrite na svoje stoly. Tí, ktorí majú 5 a viac hviezdičiek, dnes fungovali perfektne. Tí, ktorí majú 3-4 hviezdičky, pracovali dobre. A tí, ktorí majú 2 a menej, dúfam, že nabudúce budete na lekcii aktívnejší.
XII Domáce úlohy
Vašou domácou úlohou bude dokončiť tieto tabuľky teraz sami. A naša cesta sa skončila. dakujem za tvoju pracu. Zbohom!
Obnovte súlad
Severná Ázia
strednej Ázie
Južná Azia
„Nie je nič lepšie ako naše nekonečné rozlohy. Ak ste si zabudli dáždnik, nebuďte smutní: dažde v lete sú tu zriedkavé, ale suchý vietor je bežná vec.
„Ťažký kufor plný oblečenia nechajte doma. Je tu horúco! Napriek tomu - nie je to ďaleko od rovníka! Ak budete mať šťastie, zafúka teplý vietor od mora a prinesie dlho očakávaný dážď. A aké úžasné rastliny máme - napríklad chlebovník.
„Idete k nám na návštevu, nezabudnite na kožušinovú čiapku, teplý kabát a plstené čižmy. Budeme jazdiť na soboch a kŕmiť vás chutne uvarenými rybami.“
Vyplňte tabuľku.
Priezvisko cestovateľa
Účel cesty
Osobnosť cestovateľa
Cestovanie v čase
Predstavy ľudí o priestore za Uralom v danom časovom období
Výsledky cestovania
Ermak
Nikitin
