Spálená alkoholizácia
cesty - obehový systém v ktorejkoľvek krajine a mnohí ruskí kamionisti neváhajú cez ňu prevážať falšovaný a iný nelegálny tovar, vrátane falšovaných alkoholických nápojov a drog.
Únia výrobcov alkoholických výrobkov sa domnieva, že podiel náhradného alkoholu na pultoch predajní dosahuje 50 %. Značnú časť tohto alkoholu prevážajú kamionisti na falošné doklady, čo dobre vedia.
Dôvod popularity ťažkých nákladných vozidiel pri zavádzaní pašeráckych schém je pochopiteľný. Na federálnych diaľniciach nie je taká zvýšená kontrola ako na nakladacích staniciach Ruských železníc, a preto Vysoké číslo kamióny na presadzovania práva jednoducho nie je dostatok ľudí a zdrojov na kontrolu všetkých (povieme vám, ako presne kontrolujú nákladné autá). Vodiči nákladných vozidiel prepravujú tovar s falošnými spotrebnými daňami v hodnote miliárd rubľov, čo sa príliš neodzrkadľuje v dôsledku masových úmrtí ich vlastných krajanov z nekvalitných alkoholických nápojov.
Kamionisti s hektolitrami pálenej whisky, vodky a iných liehovín sú chytení tak často, že regionálne správy sú plné relevantných titulkov. Ťažké drogy prepravované v rovnako pôsobivých objemoch.
V Novej Moskve zadržali 10 kamiónov s falošným alkoholom. Polícia našla a zaistila vyše 200-tisíc fliaš náhradného alkoholu s objemom 0,5 a 0,7 litra. >>>
Na Done zadržali nákladné auto s 22 000 fľašami falošnej vodky. Inšpektori zastavili nákladné auto DAF na 856. kilometri federálnej diaľnice M-4 Don. >>>
Kamyšinská polícia našla v kamióne s detskou výživou 20 ton falošnej vodky. Ako odborníci zistili, kontrolné známky na fľašiach sa ukázali ako falošné. >>>
Kamionista priviezol z Kirgizska do Ruska cez Čeľabinskú oblasť 60 kg heroínu. Vodič kamiónu bol odsúdený za pašovanie drog na 19 rokov väzenia. Obžalovaný svoju vinu sčasti priznal s tým, že vraj o keškách s heroínom nevedel. >>>
V Novosibirsku zadržali dvoch kamionistov - v skrytých dutinách pod korbou kamióna KamAZ previezli asi 80 kg heroínu a 27,5 kg hašiša. Podľa dokumentov pricestovali do Novosibirskej oblasti drogoví kuriéri-truckeri, aby predali hrozno. >>>
vrahovia áut
Vodiči veľkých kamiónov sa nemôžu pochváliť disciplínou a dodržiavaním pravidiel na ceste. Každý ruský motorista od Kamčatky po Kaliningrad vie rozprávať o desiatkach nehôd vodičov kamiónov, ktoré sa môžu skončiť smutne alebo tragicky pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Podľa dopravnej polície sa za posledné tri roky zvýšil počet nehôd ťažkých nákladných vozidiel o 17,7 %. V roku 2014 sa v dôsledku dopravných priestupkov vodičov kamiónov stalo 10 256 nehôd. V dôsledku toho máme do činenia s číslami, ktoré pripomínajú skôr správy zo Sýrie – viac ako dvetisíc mŕtvych a 12-tisíc zranených vodičov a pasažierov.
Štatistiky nehôd nákladných áut sa v dôsledku drvivého počtu áut na diaľniciach strácajú v mase a nevzbudzujú náležitú pozornosť. Ale kvôli neporovnateľným rozmerom sa nehody ťažkého nákladného auta takmer vždy končia smrťou pasažierov v osobných autách.
Okrem bezohľadnej nerozvážnosti vodiči ťažkých nákladných áut často zaspávajú za volantom, baranizujú autá nákladnými autami, zrážajú ľudí na krajniciach a priechodoch pre chodcov. Chronickými problémami kamionistov sú zlý zdravotný stav, nekontrolované užívanie stimulantov, nadmerná únava z dlhých letov a nerešpektovanie bezpečnosti a života iných. No z nejakého dôvodu neúnosné pracovné podmienky, ktoré ohrozujú ich vlastné životy a zdravie okolitých účastníkov cestnej premávky, nenútia vodičov ťažkých nákladných áut zorganizovať protestnú akciu.
Všetky vyššie uvedené problémy boli v roku 2013 radikálne vyriešené zavedením povinnosti pre všetkých vodičov ťažkých nákladných vozidiel inštalovať tachografy (zariadenia zaznamenávajúce čas práce a odpočinku vodičov). Podľa Štátneho dopravného inšpektorátu Ministerstva vnútra Ruska bolo v roku 2014 vypracovaných viac ako 170 tisíc protokolov o absencii alebo nesprávnom používaní tachografov.
Podľa Daimlera je 90 % nehôd nákladných vozidiel spôsobených vodičmi a 12 % nehôd súvisí s únavou kamionistov. Vodiči kamiónov porušili v roku 2014 pravidlá 2 910 077-krát premávky, z toho 19 368 nemalo oprávnenie viesť vozidlá tohto typu vôbec.
Videorekordér natočil, ako kamión rozdrvil dôchodcu v Kazani. >>>
Hrozivú nehodu zariadil kamionista na diaľnici M-51 pri Novosibirsku, pričom zahynuli traja robotníci. >>>
IN Krasnodarské územie Vodič, ktorý zaspal za volantom MAN, vrazil do dvoch áut a zabil troch ľudí. >>>
Opitý kamionista odvliekol a poškodil päť zaparkovaných áut v Krasnojarsku. Vodič si nevedel vysvetliť svoje počínanie – otvorenie dverí kabíny, spadol na zem a dlho nemohol prísť k rozumu. >>>
Hrozná nehoda v Tatarstane - na diaľnici M-7 kamión jazdiaci cez most spadol z 30-metrovej výšky do rieky Vjatka. V dôsledku nehody muž na mieste zomrel. >>>
Na diaľnici M-10 neďaleko Tveru vrazil kamión do davu štrajkujúcich kamionistov, jeden mŕtvy. >>>
Videorekordér natočil, ako kamión rozdrvil dôchodcu v Kazani. >>>
Hrozivú nehodu zariadil kamionista na diaľnici M-51 pri Novosibirsku, pričom zahynuli traja robotníci. >>>
Na Krasnodarskom území vodič, ktorý zaspal za volantom MAN, vrazil do dvoch áut a zabil troch ľudí. >>>
Opitý kamionista odvliekol a poškodil päť zaparkovaných áut v Krasnojarsku. Vodič nedokázal vysvetliť svoje činy - po otvorení dverí kabíny spadol na zem a dlho sa nemohol spamätať. >>>
Hrozná nehoda v Tatarstane - na diaľnici M-7 kamión jazdiaci cez most spadol z 30-metrovej výšky do rieky Vjatka. V dôsledku nehody muž na mieste zomrel. >>>
Na diaľnici M-10 neďaleko Tveru vrazil kamión do davu štrajkujúcich kamionistov, jeden mŕtvy. >>>
V „bratstve kamionistov“ existuje akýsi kódex cti. Ako ukazujú výsledky prieskumu, podpora a vzájomná pomoc nie sú ani zďaleka prázdne slová pre vodičov kamiónov.
Viac nákladu – viac úplatkov
Kamionista v lete je ľahkou korisťou pre bezohľadných dopravných policajtov. Pokiaľ ide o technický stav veľa ťažkých vozidiel ponecháva veľa, inšpektor sa má vždy na čo sťažovať. Situáciu sťažuje neustále preťažovanie náprav a porušovanie rýchlostných limitov, ktorými sa vodiči kamiónov často prehrešia.
Kamionisti sa netaja tým, že svoje problémy na trati riešia výlučne „na mieste“ a radšej dávajú úradníkúplatok ako spísať protokol a urobiť všetko podľa zákona. Takto fungoval a funguje systém, ktorý, na rozdiel od nových poplatkov od kamionistov, zjavne vyhovuje všetkým. Vodiči kamiónov sa k bežným rekvizíciám na cestách správajú veľmi pokorne.
V súlade s federálnym zákonom pokuta vodiča za preťaženie dosahuje 10 000 rubľov (s preťažením viac ako 50%) a pre právnické osoby - od 350 do 400 000 rubľov. Body na kontrolu hmotnosti sú dnes považované za hlavnú nočnú moru kamionistov. Prejsť takýto bod bez úplatku je takmer nemožné. Podľa nového zákona, ktorý nadobudol účinnosť v roku 2015, sa na mieste zistenia priestupku - na mieste kontroly hmotnosti, vydáva inšpektor cestného dohľadu protokol a rozhodnutie. Predtým protokoly vyhotovovala dopravná polícia a cestný dozor odhalil len skutočnosti preťaženia.
Úplatok v rámci schémy „vodič kamiónu – dopravný policajt“ zostáva smutným symbolom nákladnej dopravy, a to aj napriek narastajúcemu počtu trestných vecí na základe obvinení z korupcie.
Mimozemská stopa
Špecifiká práce kamionistu zahŕňajú neustále hľadanie riešení s cieľom obísť body kontroly hmotnosti, pretože väčšina nákladných vozidiel vám umožňuje prejsť trasou s úmyselným preťažením (až 20 - 25 ton na auto).
To vedie k predčasnému opotrebovaniu a zničeniu vozovky, nehodám na cestách a nedovolené obohacovanie strážcovia zákona dostávajú úplatky za tichý súhlas s tým, čo sa deje.
Viac ako 40% nákladnej dopravy (takmer každý druhý kamión) sa pohybuje po cestách Ruska v rozpore s parametrami hmotnosti a veľkosti. Podľa Rosavtodora je to osemkrát viac ako priemerná európska úroveň.
Ako ukazuje prax, hlavnými príčinami nehôd s účasťou ťažkých vozidiel je práve preťaženie (najmä ak je hmotnosť prívesu väčšia ako hmotnosť hlavného ťažkého nákladného vozidla). Technicky poruchové autá s veľkou hmotnosťou predstavujú na cestách oveľa väčšiu hrozbu ako iné druhy dopravy.
Kamionista zarába na preťaženiach a vysoká rýchlosť pohyb. Ochotne zdieľajú s kolegami prax porušovania pravidiel prepravy tovaru, aby si zabezpečili zisk.
„700, 1000 kilometrov, keď prejdem 30 hodín bez spánku. Aby som bol úprimný, jazdil by som 8 hodín denne a viezol 20 ton, nie 40, a aby bola moja práca spravodlivo ohodnotená, ale to je niekde v inom svete, možno nie u nás. Takže budeme naďalej nosiť preťaženie a nebudeme dodržiavať režim spánku a odpočinku. V dôsledku toho bude korupcia prekvitať." >>>
"Ak pracujete "čisto", peniaze nezarobíte. Stáva sa to 15 hodín jazdy. Pokiaľ vám to zdravie dovolí, môžete si 4 hodiny pospať a ísť ďalej. , vykladanie sa neplatí. Preto máte nahradiť ušlý zárobok chôdzou 1200 – 1400 kilometrov denne.“ >>>
Aby sa znížila výška pokuty za preťaženie, autodopravcovia často falšujú nákladné listy. Parkoviská pre kamióny prevádzkujú spoločnosti, ktoré tlačia dokumenty, licencie a povolenia na prepravovaný tovar za mierny poplatok.
ramenná epidémia
Mnoho kamionistov je celé mesiace mimo domova, čo vedie k preceňovaniu životné hodnoty a v dôsledku toho problémy so zdravím mužov. Namiesto odvážneho imidžu workoholika-"gettera" pre jeho príbuzných (alebo sériového vtipkára) ľudia za posledné roky vyvinul sa zásadne iný imidž kamionistu, ktorý systematicky ničí ideály rodiny, berie si milenku (najlepšie niekoľko - po celej trase), množí sa prostitúcia a počet pohlavne prenosné choroby v blízkosti federálnych diaľnic (existujú hodné výnimky, ale je ich málo).
Kroniky rodinný život kamionisti z jedného ženského fóra sú zhrození.
Mieru morálneho úpadku vodičov ťažkých nákladných áut možno odhadnúť z titulkov správ.
V brlohu pre kamionistov držali dvojročné dievčatko ako prostitútku. Malá Rita, unesená v Novorossijsku, skončila v nevestinci pre vodičov kamiónov, kde bolo dievča opakovane znásilňované. >>>
"Živý tovar" bol zadržaný na hranici s Litvou. V kamióne našli pohraničníci mladú prostitútku z Kaliningradskej oblasti, ktorú vodič ukryl v batožinovom priestore. >>>
Vodič zomrel pri sexe s prostitútkou v jednom z motelov pre kamionistov. >>>
Samotní kamionisti si na fórach veselo žartujú, že „pľaci“ (prostitútky pracujúce na tratiach) sú najvernejšími kolegami a spolucestujúcimi na cestách. Väčšine kamionistov nie je trápne, že medzi „cestnými“ kňažkami lásky je asi 30 – 40 % nakazených smrteľnými chorobami – hepatitídou či HIV.
Po ďalšom lete sa títo ľudia vracajú k svojim manželkám, ktoré na nich čakali mesiace a okrem peňazí, o ktorých v poslednom čase tak často hovoria, si domov nosia smrteľné infekcie. Ale keď kamionisti hovoria o ziskoch a zárobkoch, argument o rodine (šťastná manželka, dobre živené deti) príde vhod.
S Ksyushom som sa stretol v noci neďaleko Ryazanu, na moskovskej diaľnici. Sedel som v kaviarni pri ceste, pil čaj, rozprával sa so staršou predavačkou a túžil. Bolo treba rozložiť nudný stan a spať v strašnom mraze. Vonku je veterno a vlhko.
Vošla dnu, zhodila zo seba sporú lakovanú bundu a od kašľania sa zložila napoly. Predavačke som splatil dlh, ukázal jej plastový obrus, ktorý som práve dostal ako darček od kamionistu. Tento nezmysel si v rukách skrútili a prispôsobili na zakrytie žemlí, aby nezatuchli.
- U mužov, ach! Namiesto diamantov dávajú umelohmotné obrusy,“ hovorí žartom predavačka a úkosom sa na mňa pozerá.
"Ser na moje diamanty, sám som ako diamant." Teta Tamara, nalejte si čaj.
Vzala svoj osobný obrovský hrnček, sadla si za stôl a začala hľadať cigarety. Podala som jej balíček.
"A toto je novinár," hovorí teta Tamara hrdo. — Cesty z Kyjeva.
Hovoríte novinár? - Ksyusha sa na mňa úkosom pozerá, - Novinár ... Porozprával by som vám toľko príbehov, novinár ...
- No povedz, - presunul som sa k jej stolu. — Mám dosť času.
Má tridsaťpäť, je prostitútka. Jej služby stoja 300, 400 alebo 500 rubľov v závislosti od zložitosti. Ona sama pochádza z Kazachstanu, hoci si svoje rodné miesta nepamätá. Napoly Ukrajinka, napoly Kazaška – to vie o svojich rodičoch. vyrastal v sirotinec. Prvý termín dostala za krádež mopedu, bola v detskej kolónii.
Nebúcha a nepichá. Hrdo ukazuje čisté žily. Ona sama bola úplne zachovalá, postava je, len chudá, lícne kosti sú na tvári vykrojené.
- Po pôrode som schudla. Tento rok na jar porodila chlapčeka. Neprežila som... Keďže som bola tehotná, stála som na trati až do konca, celú zimu. Možno práve preto...
Posledné funkčné obdobie - desať rokov - Ksyusha slúžil za vraždu. Svojho spolubývajúceho doslova rozštvrtila sekerou, tridsaťpäť rán.
- Zbil ma a potom dvakrát nožnicami na krku, vidíš jazvu? ... - hodí hlavu dozadu, - zavolal susedovi, kričiac, že som sa potkol, porezal som sa, sanitka... Zašili ma hore, ležal som tam týždeň. Jeho sestra prišla a požiadala, aby ho nedali do väzenia. Áno, nechcel som ho posadiť... Potom som pozeral televíziu, - na chodbe je televízor a niečo vyskočilo. Niečo poskočilo. Keďže sa neprebrala, utiekla z nemocnice a rozhodla sa mať spolubývajúceho.
- Hneď, ako som sa dostal z väzenia, som šiel na rok na vyčíňanie. Desať rokov bez muža, mysli na to. ALE? Potom išla do práce, aby si našla prácu, pýtajú sa, prečo neprišla hneď po prepustení? - Chôdza, hovorím! A čo? Desať rokov by sa pokúsili...
Nemám koniec klientov. Jeden z Nemecka prišiel dvakrát, - ukazuje telefón s bezmennými číslami, - Všetci klienti. Telefón je nový, bral som ho za päť tisíc. Môj posledný kamionista ukradol, surovec. Dal ma do kaviarne, povedal, počkaj, tam si niečo objednaj, hneď som, ale zmyl sa. Ten bastard, zobral mu kabelku, peniaze, telefón... Nevadí, ešte sa s ním stretnem. Stretnem sa - nie ako prerazím kolesá ... opýtam sa priateľov - sú jeho ... Sú bezdomovci, ale hora je pre mňa ... Hovoria - „Ksenia, my sme pre teba ..."
A kašlať a kašľať.
— Pracujem bez pasákov. Budem kŕmiť týchto spratkov... Odhadujem, že práve teraz majú pasáci 19-20 rokov, mladí. To oni ma musia živiť, teta... Už ma tu bili. A ja sa nebojím, nebojím sa ničoho. Hovorím im - "No, pobite to, potom ma zajtra vystrieda iný." Za mostom pracuje celý zástup dievčat. Aj na seba. A nemusíš ma ľutovať. Každý má ťažký život. Máte to, je to ľahké? Klienti sa mi hneď sťažujú na život a potom už ... Je to ťažké pre každého. Každý má.
Hovorí, hovorí, bradu má položenú na ruke, oči zavreté.
- Ukryl by si človeka, Ksyusha, však? - zasahuje teta Tamara, - načo ho dávať do stanu, toto nie je človek.
- Na dačo, alebo čo? - Ksyusha začala, - Len ja tam nemám svetlo. A nie je tam žiadne kúrenie. Ale deka je nová, páperová. Čistý, nemysli si. Mám tu dačo, kúpil som ho za sedem tisíc. Býval som tam v zime, podlaha bola šmykľavá od ľadu.
Áno, je to trochu nepríjemné...
— Nie, pozri, teta Tamar! Tulák, ale aký hanblivý... Len ty si môžeš kúpiť niečo na jedenie?... Trochu.
Kúpili sme si jedlo a išli. Ísť - po nejakom pristátí, okolo skládky a pravda je stopäťdesiat metrov. Tmavý maličký domček, dvor s burinou a jabloňami, krivá brána.
„Pozri, parapet, dosky sú úplne nové, pribil som to sám.
Ksyusha sa stal trochu plachým a úzkostlivým.
- Tu je pohovka, normálna, čistá deka, hus. Len bez obliečky na perinu. Neboj sa, nikoho sem nevodím, si prvý. Je tu čisto. Vidíte dosky na strope? Moji priatelia mi to urobili, spýtal som sa. Sú to bezdomovci, ale dobrí chlapi. A toto je medveď - pozri, medveď, recituje poéziu.
Vezme z postele plyšového medvedíka, stlačí ho a začne recitovať o vianočných stromčekoch, šiškách, lesných plodoch a mede.
- Toto je môj priateľ. Dal mi to kamionista.
V tom čase som už mal hrču v krku. Najmä, keď táto medvedica, jediné stvorenie, s ktorým práve spáva, začala v tmavom chladnom dome rozprávať jej detské riekanky láskavým kovovým hlasom.
- Žiadne vankúše! A nie je tu žiadny matrac ... Ako ťa môžem dať bez matraca ... - Nie, ty tu sedíš, fajčím a ja som za matracom. Býval som neďaleko, prenajal som si dom, kým som nekúpil tento.
A vyskočil. Vzal som si cigarety, dal nôž do vrecka a vyšiel som von z prístavku. No len sa zamyslite - prostitútka z diaľnice vás vedie cez tmavé odpočívadlo k nejakému domu, kde nikto nikoho hľadať nebude. hlúpy? Je tam čudák. Potom utečie a vráti sa sama alebo so spoločnosťou - Boh vie. Pretože nôž mám vo vrecku a ja stojím za rohom.
Nie, vrátila sa. Zroloval obrovský matrac a snažil sa s ním na pleci zavrieť bránu.
A kašlať, kašľať. V dome nie je svetlo, s baterkou sa jej tvár zdá zelenkastá.
— Mám jednu pohovku, vidíte. Vyzliecť. Začneš otravovať - udriem si lakeť.
Ksyushenka, blázon, no, s akým lakťom? Ste otrasený vetrom. Pre každý prípad som sa nevyzliekol. Potajomky som dal nôž pod pohovku. Vyzliekla sa, skočila pod prikrývku a ticho sa triasla.
- Chladne.
- Môžeš sa objať?
- Objatie. Nie, daj mi môj telefón, zahrám ti pesničku. O mne. Poznáte skupinu Vorovayki, však? ... Počúvajte tu.
„Nie zlodej... nie pobehlica... také slovo predtým nepoznala...“ Ksyusha sa prikryla prikrývkou cez hlavu a v tme šuštila obaly od cukríkov.
Čo robíš, zaspávaš s cukríkom v ústach? Chánove zuby budú.
— Zvyk sirotinca, — chichotá sa celkom ako dieťa, — milujem „Rachki“. nemiluješ? Boli sme nútení spať pod prikrývkou v detskom domove. Kto sa vyklonil, ten vládca. Počúvaj, neodchádzaj zajtra s mojimi poslednými rubľami, mám 500, zarobil som si ich dnes. Ak vyzdvihnete posledných 500, nájdem to ... poviem to svojim priateľom. A budem veľmi kašľať v spánku, prepáč.
Tak sme zaspali.
Vstal skoro. Spala s mojou rukou pritlačenou k nej namiesto medveďa.
Umyla som si - kohútik z vodovodného potrubia v rohu záhrady, akonáhle začnú mrazy, je upchatý. Uvarila som jej čaj na mojom sporáku. Natrel si chrbát alkoholom – nejaký kamionista mi dal celú fľašu, nezostala viac ako tretina. Zabalila sa do deky.
"Odpusť mi, že som ťa neodprevadil," zahučal Ksyusha chladným hlasom, "choď za zvuku áut, na nič nemysli, konečne."
Vyšiel som na chodbu, skontroloval som si veci, pozrel do peňaženky, počítal. Položil jej na nočný stolík nejaké peniaze. Nie príliš veľa a nie príliš málo, ako hotel. A odišiel.
Predchádzajúce cestovné poznámky nášho korešpondenta si môžete prečítať v nadpise "Denník stopára "
"Nočné motýle", rovnako ako ich prototypy v prírode, sú rozdelené do niekoľkých typov. Najviac ovisnuté, a teda lacné, sú bežnejšie na trati. Práve im kamionisti pevne prilepili názov „rameno“.
Filológovia už nebudú hľadať pôvod tohto slova, ale podľa jednej verzie dievčatá vykonávali svoje jednoduché povinnosti priamo v kabíne nákladného auta na mieste odpočinku, teda za ramenom vodiča. Tie naj „legendovejšie“ osobnosti teda stále stíhajú cestovať z mesta do mesta. Keď sa priblížite k centru osady menia sa ceny aj vzhľad dievčaťa. Často ich možno vidieť večer aj v centre Minska.
Ich tradičné pôsobiská – povestných „sto metrov“ – od cirkusu až po Víťazné námestie, no po rozšírení mesta prostitúcia nasledovala klienta do priestorov na spanie. Okresy Kamennaya Gorka a Zavodskoy sú obzvlášť „odlišné“.
Ďalšou cenovou hladinou sú „intergirls“, ktoré obsluhujú cudzincov v hoteloch. Hodina ich služby môže stáť 200 dolárov alebo viac, povedali Sputniku na policajnom oddelení Okťabrskij v Minsku.
Policajti pravidelne robia razie na horúcich miestach, kde sa zhromažďujú ženy prostitútka. Vysvetľujú, že takéto opatrenia sú potrebné nielen na zastavenie tohto trestného činu, ale aj na získanie cenných informácií o zločincoch, ktorí sa venujú kupliarstvu a pedofílii. Prostitútky sa s nimi točia v jednom kruhu a často o nich vedia veľa.
Policajná razia, na ktorej sa zúčastnili spravodajcovia Sputniku, prebehla počas dňa. Zdalo by sa, aké „moly“ môžu v tejto dobe fungovať. Ale mýlili sme sa.
"Najhoršie sú veľké prestupové uzly v blízkosti staníc metra v obytných štvrtiach, východy z mesta, najmä smerom na Sosen," uviedli operatívci.
Len čo sme prešli pár kilometrov od Kamennej Gorky, všimli sme si pri trati dievča v krátkych šortkách a jasnom mejkape. Bolo jasné, že sa tu nechytá.
"Rameno" na diaľnici pri Kamennej Gorke
Muži zákona sa nebáli. Profesionáli už dávno pochopili, že zaplatiť pokutu je jednoduchšie ako utekať pred políciou. Všimol som si, že to nebolo prvýkrát, čo ju prichytili pri čine, pretože na trati pracuje už dlho.
"Začal som stáť na tomto mieste, aj keď Kamennaya Gorka neexistovala," povedal nočný motýľ s úsmevom.
Victoria, ako sa ukázalo, má 35 rokov. Na trať vstúpila pred 15 rokmi. Ako poznamenala, partnerku k tomu prinútili ťažké životné okolnosti.
"Zostala som bez manžela, musela som vychovávať deti. Plat na hydinárni, kde som pracovala, bol malý. Kamarát raz povedal, že jeho priatelia prichádzajú z Ruska, a ponúkol sa, že im budem robiť spoločnosť. Pomyslel som si a potom som rozhodla. izbu v hoteli Orbita,“ povedala Victoria.
Potom sa vybrala na dráhu, kde pôsobí doteraz.
Prostitútka vyzerá oveľa staršie ako je jeho vek. Ako poznamenala, práca v prostitúcii je náročná. Na päty im šliapu súťažiaci.
"Územie je rozdelené, ceny sú navzájom zrážané. Niektorí si jazdia po fľašu vína," povedala Victoria pre Sputnik.
© Sputnik / Viktor Toločko
Pokiaľ ide o ceny služby, účastník rozhovoru sa jemne vyhol odpovedi. Upresnila len, že tri dni pracuje a potom dva týždne odpočíva. Čo sa týka jej osobného postoja k práci, všimla si, že všetko robí „čisto automaticky“ a je jej jedno, čo robí.
Mimochodom, keď sme sa rozprávali s Victoriou, neďaleko spomalilo drahé zahraničné auto. Pracovníci vysvetlili: s najväčšou pravdepodobnosťou to boli klienti. Existuje typ bohatých ľudí, ktorí uprednostňujú intímne vzťahy s degradovanými ženami.
Kým sme sa stihli z miesta odviezť, ďalší mol sa chytil do siete. Bola mladšia a vyzerala vyzývavejšie: in krátke šaty a pančuchy.
Júlia sa nám nebála priznať, že si na materskej dovolenke zarába.
"Môj osobný život je v plnom prúde. Som na rodičovskej dovolenke. S manželom nežijem, aj keď nie som s ním rozvedená. Chcem, aby moje deti mali to, o čo som bola v detstve ukrátená. Totiž prečo pracujem v paneli,“ povedala.
© Sputnik / Viktor Toločko
Julia si „zarába peniaze“ na cestách, kým je na materskej dovolenke
Sestra sa stará o dieťa, kým prostitútka pracuje. Hoci nevie, pre koho Julia pracuje. Myslí si, že pracuje ako čašníčka.
Pôvodne sa obyvateľ Minska začal venovať prostitúcii ešte pred svadbou a narodením detí. Prinútil ju k tomu aj údajne ťažký osud.
"Moja matka zomrela, keď som mal 18 rokov. Musel som sa starať o svoju mladšiu sestru," sťažoval sa hovorca.
Keď prišla reč na klientov, 28-ročná Júlia sa vyšantila. Priznala, že pred naším stretnutím už jeden odslúžila.
"Idem na pár hodín von. Počas tejto doby odchádzam 3-4 krát s rôznymi klientmi," poznamenala.
Na prostitútku sa so službami obracajú podľa nej tí najobyčajnejší muži. Často sú medzi nimi ženatí ľudia.
"Manželka nesplní žiaden rozmar svojho muža, on sa pripraví a chodí k prostitútkam. Baví ho to a nepovažuje to za zradu," povedal nočný motýľ.
Pravdaže, občas prostitútka natrafí na celkom zvláštne osobnosti s exotickými prianiami. A tak jedného dňa pri nej spomalilo auto, v ktorom bol starší pár. Ponúkli jej, „aby bola tretia v ich posteli“.
„Filmy 18+, vidíte, videli už dosť,“ smeje sa opera.
"Inokedy som stála v oblasti Kamennaja Gorka. Môj starý otec prišiel a povedal: "Chcem, aby si ma udrel a napľul mi do tváre." Takých ľudí zvyčajne posielam," poznamenala Julia.
Servisné náklady nočné motýle- 30-40 rubľov. Je si istá, že berie lacno. Aj keď si to klienti podľa jej priznaní nemyslia a často zjednávajú.
Všetky ženy zadržané počas razie boli predvedené na policajnú stanicu na ďalšie vyšetrovanie. Hrozí im pokuta.
"Ak je osoba zapojená prvýkrát, administratívna zodpovednosť sa poskytuje vo forme pokuty 6 až 20 základných jednotiek. Ak je osoba zapojená znova, pokuta 50 základných jednotiek alebo väzba na 15 dní," povedali spolupracovníci Sputniku. povedal.
© Sputnik / Viktor Toločko
V Minsku chytajú nielen bieloruské, ale aj ruské prostitútky. Tie k nám v poslednej dobe chodia čoraz častejšie, všimli si policajti.
"Prichádzajú na krátky čas. Stoja na diaľnici, dávajú inzeráty na internet. Od začiatku roka boli dve takéto ženy deportované," uviedli.
Operatívci zaznamenali ďalší nezdravý trend – prostitúcia mladne. Venujú sa jej neplnoleté dievčatá aj chlapci.
Podľa odborníkov sa tomuto remeslu najčastejšie venujú tí, ktorí v detstve utrpeli psychickú traumu: ľudia z mnohodetných a neúplných rodín, ktorí boli v ranom veku vystavení násiliu zo strany tretích osôb alebo niekoho z rodiny.
Ale najnebezpečnejšia vec na tomto fenoméne nie je ani morálna stránka. Dievčatá, povedzme, „s nízkou sociálnou zodpovednosťou“, automaticky spadajú do rizikovej skupiny šírenia pohlavných chorôb, infekcie HIV. Ak sa preukáže, že „kňažka lásky“ nakazila klienta úmyselne, trest bude oveľa prísnejší. Preto, hoci polícia chápe, že takéto razie sa prostitúcie nezbavia, preventívnu prácu (na radosť lekárov) neodmieta.
Pokrok, napodiv, funguje aj v rukách týchto dievčat. Takzvaná „sieťová“ prostitúcia si získava na popularite. IN v sociálnych sieťach vznikajú skupiny, ktoré sa nazývajú „Sex bez záväzkov“ a podobne, v ktorých, vrátane neplnoletých, ponúkajú svoju lásku. Existujú aj špecializované stránky, kde ženy a muži platia za možnosť zverejniť svoj profil.
© Sputnik / Viktor Toločko
Online prostitúcia je najuniverzálnejšia: od lacných 20 dolárových študentiek, ktoré rátajú s príležitostnými prácami, až po elitné „nočné dámy“, ktoré v zásade nemajú žiadny platový strop. Tu je splnený akýkoľvek rozmar klienta, hoci priama kriminalita sa stále neponúka - bojí sa.
Náklady na hodinu služieb takýchto prostitútok niekedy dosahujú rekordných 1000 dolárov a viac. Hoci, ako sa zadržané dievčatá smiali, všetci o tom hovoria, no v živote sa s takýmito ľuďmi nikto osobne nestretol. Preto je zrejme „elita“.
"Ponuky na zábavu dávajú nielen ženy, ale aj muži. Sú aj takí, ktorí sú podľa dokumentov uvádzaní ako žena, s. plastická operácia na hrudi, ale s mužskými pohlavnými orgánmi. Rôzne možnosti sexu sa ponúkajú v úplne inej spoločnosti,“ uviedli vyšetrovatelia.
Takíto páchatelia sú tiež zadržaní: prichádzajú k nim domov pod rúškom klientov. Čoraz častejšie sa medzi klientmi stretávajú cudzinci – 5-dňové „bezvízové“ sa týka. Ale pre nich je náš zákon priaznivejší, nepočíta s trestom, okrem moralizovania. Hoci sa Bielorusko, chvalabohu, ešte nestalo krajinou s rozvinutou „sexuálnou turistikou“. V Európe je takáto zábava stále oveľa dostupnejšia.
Nečakané požiadavky zákazníkov vyvolávajú nezvyčajné príbehy. Existujú aj celkom komické prípady. Nejako sa dostali do bytu 50-ročnej „nočnej mory“ (alebo možno, presnejšie povedané, „babičky“), ktorá, keď sa dozvedela, s kým má do činenia, začala napodobňovať záchvaty mdloby. A prichádzajúca sanitka zdravotná starostlivosť len sa to potvrdilo.
„Keď to neskôr začali riešiť a pýtali sa jej, prečo to urobila, odpovedala, že vraj chcela,“ pripomenuli si agenti.
Ženy, aby sa vyhli zodpovednosti, jednoducho nezachádzajú. Ak ich chytia na trati, utekajú. Niektorí prehĺtajú bežcov zo zámku na bunde, aby ich poslali do nemocnice a nie na oddelenie. Zodpovednosti sa však nikto nevyhol. Ale stále nie je možné zbaviť sa najstarších povolaní.
"Nočné motýle", rovnako ako ich prototypy v prírode, sú rozdelené do niekoľkých typov. Najviac ovisnuté, a teda lacné, sú bežnejšie na trati. Práve im kamionisti pevne prilepili názov „rameno“.
Filológovia už nebudú hľadať pôvod tohto slova, ale podľa jednej verzie dievčatá vykonávali svoje jednoduché povinnosti priamo v kabíne nákladného auta na mieste odpočinku, teda za ramenom vodiča. Tie naj „legendovejšie“ osobnosti teda stále stíhajú cestovať z mesta do mesta. Ako sa blížite k centru osád, menia sa ceny aj vzhľad dievčaťa. Často ich možno vidieť večer aj v centre Minska.
Ich tradičné pôsobiská – povestných „sto metrov“ – od cirkusu až po Víťazné námestie, no po rozšírení mesta prostitúcia nasledovala klienta do priestorov na spanie. Okresy Kamennaya Gorka a Zavodskoy sú obzvlášť „odlišné“.
Ďalšou cenovou hladinou sú „intergirls“, ktoré obsluhujú cudzincov v hoteloch. Hodina ich služby môže stáť 200 dolárov alebo viac, povedali Sputniku na oddelení vnútra Okťabrského okresu v Minsku.
Policajti pravidelne robia razie na horúcich miestach, kde sa zhromažďujú ženy ľahkej cnosti. Vysvetľujú, že takéto opatrenia sú potrebné nielen na zastavenie tohto trestného činu, ale aj na získanie cenných informácií o zločincoch, ktorí sa venujú kupliarstvu a pedofílii. Prostitútky sa s nimi točia v jednom kruhu a často o nich vedia veľa.
Policajná razia, na ktorej sa zúčastnili spravodajcovia Sputniku, prebehla počas dňa. Zdalo by sa, aké „moly“ môžu v tejto dobe fungovať. Ale mýlili sme sa.
"Najhoršie sú veľké prestupové uzly v blízkosti staníc metra v obytných štvrtiach, východy z mesta, najmä smerom na Sosen," uviedli operatívci.
Len čo sme prešli pár kilometrov od Kamennej Gorky, všimli sme si pri trati dievča v krátkych šortkách a jasnom mejkape. Bolo jasné, že sa tu nechytá.
"Rameno" na diaľnici pri Kamennej Gorke
Muži zákona sa nebáli. Profesionáli už dávno pochopili, že zaplatiť pokutu je jednoduchšie ako utekať pred políciou. Všimol som si, že to nebolo prvýkrát, čo ju prichytili pri čine, pretože na trati pracuje už dlho.
"Začal som stáť na tomto mieste, aj keď Kamennaya Gorka neexistovala," povedal nočný motýľ s úsmevom.
Victoria, ako sa ukázalo, má 35 rokov. Na trať vstúpila pred 15 rokmi. Ako poznamenala, partnerku k tomu prinútili ťažké životné okolnosti.
"Zostala som bez manžela, musela som vychovávať deti. Plat na hydinárni, kde som pracovala, bol malý. Kamarát raz povedal, že jeho priatelia prichádzajú z Ruska, a ponúkol sa, že im budem robiť spoločnosť. Pomyslel som si a potom som rozhodla. izbu v hoteli Orbita,“ povedala Victoria.
Potom sa vybrala na dráhu, kde pôsobí doteraz.
Prostitútka vyzerá oveľa staršie ako je jeho vek. Ako poznamenala, práca v prostitúcii je náročná. Na päty im šliapu súťažiaci.
"Územie je rozdelené, ceny sú navzájom zrážané. Niektorí si jazdia po fľašu vína," povedala Victoria pre Sputnik.
© Sputnik / Viktor Toločko
Pokiaľ ide o ceny služby, účastník rozhovoru sa jemne vyhol odpovedi. Upresnila len, že tri dni pracuje a potom dva týždne odpočíva. Čo sa týka jej osobného postoja k práci, všimla si, že všetko robí „čisto automaticky“ a je jej jedno, čo robí.
Mimochodom, keď sme sa rozprávali s Victoriou, neďaleko spomalilo drahé zahraničné auto. Pracovníci vysvetlili: s najväčšou pravdepodobnosťou to boli klienti. Existuje typ bohatých ľudí, ktorí uprednostňujú intímne vzťahy s degradovanými ženami.
Kým sme sa stihli z miesta odviezť, ďalší mol sa chytil do siete. Bola mladšia a vyzerala vyzývavejšie: v krátkych šatách a pančuchách.
Júlia sa nám nebála priznať, že si na materskej dovolenke zarába.
"Môj osobný život je v plnom prúde. Som na rodičovskej dovolenke. S manželom nežijem, aj keď nie som s ním rozvedená. Chcem, aby moje deti mali to, o čo som bola v detstve ukrátená. Totiž prečo pracujem v paneli,“ povedala.
© Sputnik / Viktor Toločko
Julia si „zarába peniaze“ na cestách, kým je na materskej dovolenke
Sestra sa stará o dieťa, kým prostitútka pracuje. Hoci nevie, pre koho Julia pracuje. Myslí si, že pracuje ako čašníčka.
Pôvodne sa obyvateľ Minska začal venovať prostitúcii ešte pred svadbou a narodením detí. Prinútil ju k tomu aj údajne ťažký osud.
"Moja matka zomrela, keď som mal 18 rokov. Musel som sa starať o svoju mladšiu sestru," sťažoval sa hovorca.
Keď prišla reč na klientov, 28-ročná Júlia sa vyšantila. Priznala, že pred naším stretnutím už jeden odslúžila.
"Idem na pár hodín von. Počas tejto doby odchádzam 3-4 krát s rôznymi klientmi," poznamenala.
Na prostitútku sa so službami obracajú podľa nej tí najobyčajnejší muži. Často sú medzi nimi ženatí ľudia.
"Manželka nesplní žiaden rozmar svojho muža, on sa pripraví a chodí k prostitútkam. Baví ho to a nepovažuje to za zradu," povedal nočný motýľ.
Pravdaže, občas prostitútka natrafí na celkom zvláštne osobnosti s exotickými prianiami. A tak jedného dňa pri nej spomalilo auto, v ktorom bol starší pár. Ponúkli jej, „aby bola tretia v ich posteli“.
„Filmy 18+, vidíte, videli toho dosť,“ smeje sa opera.
"Inokedy som stála v oblasti Kamennaja Gorka. Môj starý otec prišiel a povedal: "Chcem, aby si ma udrel a napľul mi do tváre." Takých ľudí zvyčajne posielam," poznamenala Julia.
Náklady na nočnú motýľovú službu sú 30-40 rubľov. Je si istá, že berie lacno. Aj keď si to klienti podľa jej priznaní nemyslia a často zjednávajú.
Všetky ženy zadržané počas razie boli predvedené na policajnú stanicu na ďalšie vyšetrovanie. Hrozí im pokuta.
"Ak je osoba zapojená po prvý raz, administratívna zodpovednosť sa poskytuje vo forme pokuty 6 až 20 základných jednotiek. Ak sa do nej opäť zapletie, pokuta 50 základných jednotiek alebo zatknutie na 15 dní," uviedli spolupracovníci Sputniku. .
© Sputnik / Viktor Toločko
V Minsku chytajú nielen bieloruské, ale aj ruské prostitútky. Tie k nám v poslednej dobe chodia čoraz častejšie, všimli si policajti.
"Prichádzajú nakrátko. Stoja na diaľnici, dávajú inzeráty na internet. Od začiatku roka boli vyhostené dve takéto ženy," uviedli.
Operatívci zaznamenali ďalší nezdravý trend – prostitúcia mladne. Venujú sa jej neplnoleté dievčatá aj chlapci.
Podľa odborníkov sa tomuto remeslu najčastejšie venujú tí, ktorí v detstve utrpeli psychickú traumu: ľudia z mnohodetných a neúplných rodín, ktorí boli v ranom veku vystavení násiliu zo strany tretích osôb alebo niekoho z rodiny.
Ale najnebezpečnejšia vec na tomto fenoméne nie je ani morálna stránka. Dievčatá, povedzme, „s nízkou sociálnou zodpovednosťou“, automaticky spadajú do rizikovej skupiny šírenia pohlavných chorôb, infekcie HIV. Ak sa preukáže, že „kňažka lásky“ nakazila klienta zámerne, trest bude oveľa prísnejší. Preto, hoci polícia chápe, že takéto razie sa prostitúcie nezbavia, preventívnu prácu (na radosť lekárov) neodmieta.
Pokrok, napodiv, funguje aj v rukách týchto dievčat. Takzvaná „sieťová“ prostitúcia si získava na popularite. Na sociálnych sieťach vznikajú skupiny, ktoré sa nazývajú „Sex bez záväzkov“ a podobne, v ktorých, vrátane neplnoletých, ponúkajú svoju lásku. Existujú aj špecializované stránky, kde ženy a muži platia za možnosť zverejniť svoj profil.
© Sputnik / Viktor Toločko
Internetová prostitúcia je najuniverzálnejšia: od lacných 20-dolárových študentiek, ktoré sa spoliehajú na neštandardné práce, až po elitné „nočné dámy“, ktoré v zásade nemajú žiadny platový strop. Tu je splnený akýkoľvek rozmar klienta, hoci priama kriminalita sa stále neponúka - bojí sa.
Náklady na hodinu služieb takýchto prostitútok niekedy dosahujú rekordných 1000 dolárov a viac. Hoci, ako sa zadržané dievčatá smiali, všetci o tom hovoria, no v živote sa s takýmito ľuďmi nikto osobne nestretol. Preto je zrejme „elita“.
"Ponuky na zábavu dávajú nielen ženy, ale aj muži. Sú aj takí, ktorí sú podľa dokumentov uvádzaní ako žena, s plastickou operáciou hrudníka, ale s mužskými pohlavnými orgánmi. Rôzne ponúkajú sa možnosti sexu a vo veľmi inej spoločnosti,“ povedali.operatívci.
Takíto páchatelia sú tiež zadržaní: prichádzajú k nim domov pod rúškom klientov. Čoraz častejšie sa medzi klientmi stretávajú aj cudzinci – 5-dňové „bezvízové“ sa týka. Ale pre nich je náš zákon priaznivejší, nepočíta s trestom, okrem moralizovania. Hoci sa Bielorusko, chvalabohu, ešte nestalo krajinou s rozvinutou „sexuálnou turistikou“. V Európe je takáto zábava stále oveľa dostupnejšia.
Nečakané požiadavky zákazníkov vyvolávajú nezvyčajné príbehy. Existujú aj celkom komické prípady. Nejako dorazili do bytu 50-ročnej „nočnej mory“ (alebo možno presnejšie „babičky“), ktorá, keď sa dozvedela, s kým má do činenia, začala napodobňovať záchvat mdloby. A dojazdený sanitný tím to len potvrdil.
„Keď to neskôr začali riešiť a pýtali sa jej, prečo to urobila, odpovedala, že vraj chcela,“ pripomenuli si agenti.
Ženy, aby sa vyhli zodpovednosti, jednoducho nezachádzajú. Ak ich chytia na trati, utekajú. Niektorí prehĺtajú bežcov zo zámku na bunde, aby ich poslali do nemocnice a nie na oddelenie. Zodpovednosti sa však nikto nevyhol. Ale stále nie je možné zbaviť sa najstarších povolaní.
značky:
