Sa lahat ng mga taon ng digmaan, ang mga Nazi ay nakalikha ng anim na napakabigat na self-propelled mortar, sa tulong nito (kabilang ang) inaasahan nilang durugin ang Unyong Sobyet at ang koalisyon. Ang bawat mortar ay pinangalanan sa isang diyos mula sa Norse mythology: "Baldur", "Wotan", "Thor", "Odin", "Loki" at "Tsiu". Mayroon ding isa pang sandata, na tinatawag na "Fenrir", ngunit hindi tulad ng anim sa itaas, ito ay eksperimental.
Ang unang mortar ay nilikha bago ang pag-atake ng Nazi Germany sa France noong 1937. Sa mga tuntunin ng sanggunian para sa mga taga-disenyo ng napakalaking kanyon, kinakailangan na lumikha ng isang sandata na maaaring tumagos sa mga kuta na may kapal ng kongkretong pader hanggang 9 metro. Gaya ng maaari mong hulaan, dudurugin ni Hitler ang network ng mga kuta na tinatawag na Maginot Line.
Ang unang sample ay tumimbang ng 54.4 tonelada. Ang mga pagsubok ay nagsiwalat ng maraming mga pagkukulang sa 600 mm na baril. Una, ang baril ay naging masyadong mabigat para sa oras na iyon, na negatibong nakakaapekto sa isyu ng transportasyon. Pangalawa, isang kilometro lang ang tinamaan ng mortar. Ang apat na toneladang projectile, tulad ng nangyari, ay sumunod sa mga batas ng pisika, at hindi sa nag-aalab na ambisyon ng mga Nazi. Batay sa mga resulta ng mga pagsubok, ang mortar ay na-finalize. Ang kabuuang masa ay nabawasan, ang baril ay inilagay sa isang self-propelled na karwahe, at higit sa lahat, ang bigat ng mga bala ay halos kalahati.
Bago ang mga taga-disenyo ng Aleman, walang lumikha ng mga baril na ganito kalaki. Ito ay talagang isang napakapangit na pamamaraan! Isipin lamang ang tungkol sa mga numerong ito: ang karwahe ng baril ay kailangang makatiis ng isang recoil load na 700 tonelada. Ang pag-install ay pinaandar ng isang gasolina o diesel engine, habang sa isang oras ang pag-install ay "kumain" ng 175 litro ng gasolina o 120 litro ng diesel fuel. Ang mga tangke sa parehong oras ay idinisenyo para sa 1200 litro. Ito ay sapat na para sa isang biyahe ng 42 km sa gasolina at tungkol sa 60 km kapag nagmamaneho sa diesel.
Hindi mahirap hulaan na ang mga mortar ay hindi masyadong mabilis. Depende sa paghahatid at lupa, ang bilis ay mula 6 hanggang 10 km / h. Kasabay nito, mayroong mahigpit na pagbabawal sa paggalaw sa malambot na lupa. Sa loob nito, ang mga mortar ay agad na natigil at nawala ang kanilang mga track.
Matapos harapin ang lahat ng ito, ang tanong ay magiging natural, paano nabaril ang gayong halimaw? Dito ang mortar ay kumilos ayon sa prinsipyong "bihira, ngunit tumpak" o sa halip "napakabihirang, ngunit napaka-nakamamatay." Ang baril ay nagpaputok ng average na 1 putok lamang bawat 10 minuto. Gumamit ang mga mortar ng mga shell ng tatlong uri: high-explosive na tumitimbang ng hanggang 1.25 tonelada, light concrete-piercing na tumitimbang ng 1.7 tonelada at heavy concrete-piercing na tumitimbang ng 2.17 tonelada. Ang isang tampok ng mga shell na tumutusok sa kongkreto ay ang lumipad sila sa isang napaka, napakatarik na tilapon sa pangalawang seksyon ng landas, na pinabilis lamang dahil sa gravity.
Ang mga ordinaryong trak ay hindi makapagdala ng mga bala ng naturang masa sa mortar. Samakatuwid, inangkop ng mga Aleman ang medium tank na Pz.Kpwf bilang isang trak. IV Ausf. E. Inalis ang turret sa mga sasakyan at pinalitan ng cargo tray para sa 4 na mortar ammunition. Ang bawat baril ay dapat na mayroong dalawang naturang tank truck. Ang mekanismo para sa pagbaba / pagtaas ng mortar ay pinalakas ng pangunahing makina. Ang kabuuang kalkulasyon ng baril ay binubuo ng 21 katao: ang kumander, 18 gunner at 2 driver.
Bukod dito, ang bawat baterya ng mga mortar (kung saan mayroon lamang 2) ay dapat na mayroong 14 na motorsiklo (2 bawat isa ay may sidecars), 6 na off-road na sasakyan, 5 kotse, dalawang sasakyang pangkomunikasyon, 8 trailer na may mga trailer, 8 heavy half-track. mga traktora, 4 na ang nabanggit na naglo-load ng mga sasakyan . Sa kabuuan, ang baterya ay binubuo ng 160 sundalo at opisyal.
Hindi mahirap hulaan na sa Reich, ang mga super-mortar ay isang lihim ng militar. Kaya, halimbawa, sa sangguniang aklat na "German Armed Forces" sa edisyon ng 1941, ang mga halimaw na ito ay tinawag na "produkto 040 na may mabigat na kongkretong-butas na granada." Noong Setyembre 9, 1942, ang Aleman na magasin na Die Wehrmacht sa unang pagkakataon ay nakakuha ng pagkakataon na mag-publish ng dalawang larawan ng Thor at ilang mga guhit ng mga supermortar. Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos nito, ang palayaw na "Thor" ay nagsimulang tukuyin ang lahat ng 60-cm na mortar. Sa Unyong Sobyet, mula noong 1944, ang naturang kagamitan ay itinalaga bilang SU-600.
Bagama't nais ni Hitler na gumamit ng mga mortar upang sirain ang Maginot Line, lahat ng pitong piraso ay handa lamang noong Agosto 1941 (bagama't 4 na yari na baril ang nagawang bumaril sa pinakaunang araw ng digmaan). Ang mga baril ay nahuli ng 2 taon para sa pagsalakay sa Pransya, at samakatuwid ang pagbibinyag ng apoy ay naganap na sa Eastern Front sa mga pakikipaglaban sa Pulang Hukbo. Ang unang apat na mortar ay ginamit din sa Molotov Line upang sirain ang mga pillbox ng Sobyet. Nasira nila ang mga mortar sa dalawang baterya. Ang una sa 4 na baril ay sumuporta sa Army Group South. Ang pangalawang baterya, na kinabibilangan nina Thor at Odin, ay ipinadala ng mga Nazi upang palakasin ang Army Group Center. Ang mga mortar ay nagawang magamit sa pagkubkob sa Brest Fortress.
Dalawang mortar ay dapat na makilahok sa unang labanan, ngunit ang isa ay may isang uod na lumilipad habang nagdidiskarga, kaya walang usapan tungkol sa isang labanan. Ang tanging nagpapaputok na mortar ay naghagis ng 4 na bala patungo sa mga posisyon ng Sobyet. Kaagad pagkatapos nito, 2 mortar ang ipinadala mula sa harapan pabalik sa Alemanya. Ang utos ng mga tropang Aleman ay nagpahiwatig na sa ngayon ay hindi nila kailangan ang gayong problemadong kagamitan para sa digmaan sa Unyong Sobyet.
Ang mga mortar na "Thor" at "Odin" ay gumawa ng mga unang volley noong Hunyo 22. Nagpaputok si "Thor" ng 3 shell. Ang "isa" ay apat. Tumahimik ang magkabilang mortar matapos maipit ang mga sira na bala sa mga bariles. Kinailangan ng isang buong araw para mag-decontaminate. Kinabukasan, nagpaputok si Odin ng 7 shell, at natahimik si Thor dahil sa pagkasira. Noong umaga ng Hunyo 24, naglunsad si Thor ng 11 shell, Odin - 6.
Sa panahon ng pag-shell sa Brest Fortress, hiniling ng commander ng hukbo mula sa mga gunner ang isang ulat sa pagiging epektibo ng mga instalasyon ng apoy. Sinabi ng mga gunner na ang pagpapaputok ay lubhang mabisa. Gayunpaman, nang sa wakas ay kinuha ng mga Nazi si Brest, lumabas na wala sa mga pinaputok na shell ang maaaring tumama sa mga kuta ng Brest Fortress, dalawang shell ay hindi sumabog, ngunit nag-iwan sila ng mga funnel na 15 metro ang lapad at 3 metro ang lalim sa lupa, gayundin ang nagtaas ng ulap ng alikabok at usok na halos 170 metro ang taas.
Kasunod nito, nagawang bisitahin ng mga mortar ang Sevastopol, kung saan nagpaputok sila ng 122 na mga shell, kung saan 40% ay hindi sumabog o nawasak sa malalaking piraso sa halip na isang pagsabog. Sa galit ng mga Nazi, ang mga kuta ng Sevastopol ay hindi nagdusa sa pagkawasak na inaasahan nila. Ang ilang mga shell na nagawang tumama sa mga dingding ng mga bunker ay kadalasang nag-iiwan ng maliliit na bitak.
Ang pagiging epektibo ng mga mortar ay labis na kahina-hinala na ang utos ng Sobyet ay tumanggi na maniwala hanggang sa pinakadulo na ang mga Aleman ay gumagamit ng gayong hindi nakakumbinsi na sandata. Ang mga sundalo at scout ay "nakalusot" lamang sa mga awtoridad pagkatapos nilang matagpuan ang mga pira-piraso ng isang naturang bala. Sa kabila ng napakalaking paghihimay sa paggamit ng mga higanteng mortar, hindi nagawang ganap na hindi paganahin ng mga artilerya ng Aleman ang kahit isang bateryang pinatibay ng Sevastopol. Sa panahon ng paghihimay, isang tore lamang ang nawasak, ngunit sa kabuuan ay nakaligtas ang kuta.
Kasunod nito, ginamit ang mga baril upang sugpuin ang pag-aalsa sa Warsaw. Ang ilan sa kanila ay ipinadala sa pangalawang harapan upang ipagtanggol ang Normandy mula sa koalisyon. Kasunod nito, maraming mortar ang nakuha at winasak ng mga Allies, ang iba ay nawasak o kinuha bilang mga tropeo ng Pulang Hukbo. Ang kapalaran ng ikapitong mortar, ang eksperimentong baril ng Fenrir, ay hindi alam.
Ang sikat na punong-tanggapan ni Adolf Hitler "Werwolf", na matatagpuan 8 kilometro sa hilaga ng Ukrainian na lungsod ng Vinnitsa, malapit sa nayon ng Strizhavka, ay palaging napapalibutan ng isang aura ng misteryo at kahit mistisismo. Ang kagubatan, kung saan matatagpuan ang mga guho nito, ay itinuturing ng mga lokal na isang "masamang lugar" at sinisikap nilang huwag pumunta doon nang walang espesyal na pangangailangan. Makatwiran ba ang takot na ito o isa lamang itong malungkot na kaluwalhatian tungkol sa lugar kung saan namatay ang libu-libong mga inosenteng tao, kung saan itinayo ng pinakamasamang personalidad noong ika-20 siglo ang kanyang malungkot na mga plano?
Ang dating siyentipikong consultant ng Federal Security Service (FSO) na si Yuri Malin ay may sagot sa tanong na ito. Inaangkin niya na ang Werwolf ay hindi ang punong-tanggapan ni Adolf Hitler bilang ang lugar kung saan naka-mount ang pinakamalakas na torsion generator, sa tulong kung saan binalak ng pinuno ng Third Reich na kontrolin ang populasyon ng lahat ng Silangang Europa. Ang mga planong ito ay hinadlangan lamang ng katotohanang nagkamali ang mga pasistang inhinyero at hindi makapagbigay ng sapat na kuryente sa pag-install sa isang napapanahong paraan. At ang mismong kuryenteng ito ay kinakailangan nang labis na oras na upang magtayo ng pangalawang Dneproges sa tabi ng Werwolf.
Sa aking palagay, ang impormasyon ni Malin ay karapat-dapat na bigyang pansin, at higit pa rito - maaaring ito ay totoo. Ito ay ipinahiwatig ng ilang mga katotohanan na napagpasyahan kong pag-aralan.
Katotohanan 1. Si Yuri Malin ay isang tao na may access sa pinaka-sarado na Sobyet, at pagkatapos ay Russian archival at siyentipikong materyales. Samakatuwid, ito ay lubos na lohikal na, sa pamamagitan ng likas na katangian ng kanyang serbisyo, nalaman niya ang lihim na impormasyon, na, bukod dito, malapit na nauugnay sa kanyang mga propesyonal na aktibidad.
Katotohanan 2. Ang katotohanan na ang mga siyentipiko ng pasistang Alemanya ay nagtrabaho nang husto sa paglikha ng mga psychotronic na armas ay isang kilalang katotohanan. Ang mga pag-unlad na ito ang ginamit ng mga lihim na sentro ng pananaliksik ng mga matagumpay na bansa pagkatapos ng digmaan.
Katotohanan 3. Ang pangalan ng rate na "Werwolf" sa pagsasalin ay nangangahulugang "werewolf", sa madaling salita, isang bagay na ganap na naiiba kaysa sa tila sa unang tingin. Hindi ko akalain na hinabol lang ng mga German ang isang magandang pangalan. Malamang, inilagay nila dito ang lihim, ngunit sa parehong oras ang tunay na kakanyahan ng bagay na Vinnitsa.
Katotohanan 4. Kung titingnan mo ang kasaysayan ng paglikha ng Werewolf, lumalabas na napagpasyahan na magtayo ng isang nangungunang lihim na pasilidad malapit sa Vinnitsa noong Nobyembre 1940, iyon ay, bago ang pag-atake sa USSR. Pagkatapos ay lumitaw ang tanong, para saan ang bagay na ito at para saan ito? taya ni Hitler? At bakit kailangan mo ang punong-tanggapan ng kataas-taasang komandante, ang pagtatayo nito ay makukumpleto pagkatapos bumagsak ang pangunahing kaaway? (Hayaan mong ipaalala ko sa iyo, ayon sa plano ni Barbarossa, na wakasan ang digmaan laban Uniong Sobyet ito ay pinlano sa loob lamang ng 2-3 buwan.) Sa senaryo na ito, ang Werewolf ay lumabas na libu-libong Reichsmarks lamang ang nasayang sa lupa. Marahil ay may nag-iisip na ito ay nasa diwa lamang ng praktikal at masinop na mga Aleman? Paanong hindi mo iniisip? Well, ibig sabihin, may mali talaga dito! Nangangahulugan ito na malapit sa heograpikal na sentro ng Europa, sa rehimen ng ganap na lihim, ang mga Nazi ay hindi nagtayo ng mga reinforced kongkretong opisina, pantry at banyo, ngunit isang bagay na ganap na naiiba.
Katotohanan 5. Sa mga personal na tagubilin ni Hitler, ang mga espesyalista mula sa isa sa mga instituto ng okultismo na siyensya na "Ahnenerbe" ay nagtrabaho sa pagpili ng lugar ng Werwolf. Ito ang naging hatol nila tungkol sa lugar ng kagubatan malapit sa Vinnitsa - isang lugar na matatagpuan eksakto sa itaas ng site ng pinakamalaking tectonic fault: "... na matatagpuan sa zone ng negatibong enerhiya ng Earth, at samakatuwid ang punong tanggapan ay awtomatikong naging kanilang accumulator at generator, na magbibigay-daan sa pagsupil sa kalooban ng mga tao sa malayong distansya." Tulad ng sinasabi nila, ang isang indikasyon ng isang psi-weapon ay wala kahit saan na mas tiyak!
Katotohanan 6. Si Hitler ay dumating sa Werwolf ng tatlong beses at nanatili doon nang mas matagal kaysa sa kanyang iba pang punong-tanggapan. Napaka-kakaiba para sa isang lalaking nasusuklam sa paglalakbay at nanginginig sa gulat para sa kanyang mahalagang buhay. Ano, kung gayon, ang nagdulot sa kanya na umalis sa maaliwalas at ligtas na Alemanya at pumunta sa ligaw na Ukraine, na puno ng mga partisan at mga ahente ng NKVD? Sa personal, naguguluhan ako sa bugtong na ito hanggang sa mismong sandali nang maalala ko ang isa sa mga talumpati ng madaldal na si Dr. Goebbels. Hindi ko maalala nang eksakto kung paano ito naroroon, ngunit ang kahulugan ay tulad nito: sa tulong ng isang bagong sandata sa pag-iisip, ang dakilang Alemanya ay magpapasaya sa lahat ng mga bansa at mga tao sa mga ideya ng Fuhrer. Noon ko naisip, hindi ba ang kaakit-akit na negosyong ito ang ginawa ni Herr Adolf sa mga kagubatan malapit sa Vinnitsa? Marahil doon na ang mga espesyalista mula sa Ahnenerbe ay nag-scan sa utak ng pinuno, naitala ang kanyang mga iniisip at nagniningas na mga pananalita upang maihatid ang mga ito hanggang sa "pinakamalayong sulok ng buong planeta"? At ano, upang mailigtas ang iyong personalidad na inaalihan ng demonyo sa isang elektroniko o iba pang daluyan, at sa loob ng maraming siglo - wala nang mas mahalagang gawin! Naaayon lamang sa mga ambisyon ni Hitler.
Katotohanan 7. Ang pananatili ng Fuhrer sa "Werwolf" ay nagdulot ng matinding pagkasira sa kanyang kalusugan. Nakikita ito ng ilang mga istoryador bilang isang mapanlinlang na balangkas laban sa pinuno ng Aleman. Tila ang pasistang No. 2 - Espesyal na inilagay ni Hermann Goering ang kanyang amo sa isang bunker, sa panahon ng pagtatayo kung saan ginamit ang lokal na Vinnitsa granite - isang materyal na may medyo mapanganib na mga katangian ng radioactive. Isang kawili-wiling teorya, tanging ang mga tagasuporta nito sa ilang kadahilanan ay itinuturing na isang ganap na tulala. Walang muwang! Narito kung ano, at sa usapin ng pangangalaga sa kanyang sariling kalusugan, ang ama ng bansang Aleman ay lalo na maingat at tumpak. Sa kanyang pananatili sa Werwolf, ang Fuhrer ay nanirahan at nagtrabaho sa isang kahoy na bahay, tulad ng iba pang kawani ng punong-tanggapan, at para sa kongkreto kung saan itinayo ang mga underground na bunker, hindi lokal na granite ang ginamit, ngunit ang mga pebbles ng Black Sea ay naghatid. sa pamamagitan ng mga tren mula sa malapit sa Odessa. Kaya't ang teorya ni Hitler ng radioactive exposure ay hindi tumatayo sa pagsisiyasat. Wala nang radiation sa Werwolf kaysa, sabihin, sa mga piitan ng Reich Chancellery sa Berlin. Gayunpaman, ang Fuhrer ay nagsimulang malanta sa harap mismo ng aming mga mata. Sa aking opinyon, ang mismong "mga pamamaraan" para sa pagkopya ng memorya na nabanggit sa itaas ay maaaring ang dahilan dito. Ito ay maaaring maging napakahusay side effect mula sa pagtatrabaho sa isang psychotronic installation. Naaalala ko na sinabi ni Major General ng Federal Security Service ng Russian Federation na si Boris Ratnikov sa isa sa kanyang mga panayam na ang mga servicemen ng NATO ay nasugatan bilang resulta ng paggamit ng mga psychotronic na armas ng mga Amerikano sa panahon ng Desert Storm. Ang kanilang mga organismo ay nagsimula ring mabilis na bumagsak hanggang sa pagsisimula ng leukemia. Parang ganun naman diba?
Katotohanan 8. Ang "Werwolf" ay isang buong maliit na bayan, na binubuo ng 81 mga gusaling gawa sa kahoy: mga cottage, block house, barracks, atbp. Kahit na ang hindi kapani-paniwalang maingat na si Hitler ay umamin na ang Allied aviation ay hindi isang banta sa kanyang mga supling. Ang tanging kongkretong istraktura ng Werewolf ay isang malalim na bunker na matatagpuan sa gitna, pinaka-binabantayang bahagi ng punong-tanggapan. Sa lahat ng mga dokumento, ito ay tinukoy lamang bilang isang bomb shelter. Ngunit pagkatapos ay lumalabas na ang mga piling yunit ng SS ay maingat na binantayan ang walang laman, maalikabok na lugar?
Katotohanan 9. Ayon sa ilang data, 10 libo, ayon sa iba, 14 libong mga bilanggo ng digmaang Sobyet ang nakibahagi sa pagtatayo ng Werewolf. Humigit-kumulang 2 libo sa kanila ang namatay sa trabaho, mabuti, ngunit ang natitira ay nawala lamang. Sa kanyang aklat, ang kumander ng maalamat na partisan detachment, Bayani ng Unyong Sobyet, si Colonel Dmitry Medvedev ay inaangkin na ang lahat ng mga bilanggo ay binaril, ngunit sa ilang kadahilanan ang mga maingat na Aleman ay hindi nagpasok ng impormasyong ito sa kanilang mga archive. Sino ang nakakaalam, marahil ito ay dahil sa pagtatapos ng konstruksiyon, ang Red Army ay ginamit sa ilang mga lihim na eksperimento.
Katotohanan 10. Ang lahat ng mga pagtatangka ng mga ahente ng NKVD upang makakuha ng hindi bababa sa ilang impormasyon tungkol sa isang lihim na bagay, o kahit na makalapit lamang dito, ay palaging nauuwi sa kabiguan. Kaya, halimbawa, ang maalamat na opisyal ng paniktik ng Sobyet na si Nikolai Kuznetsov ay sinubukan nang walang kabuluhan sa loob ng dalawang taon upang matukoy ang eksaktong lokasyon ng Werewolf. Ang lahat ng ito ay mukhang kakaiba. Una, libu-libong mga sundalo at opisyal ng Aleman mula sa pangkat ng militar ng punong-tanggapan, ang ilan ay dahil sa kalasingan, ang ilan ay dahil sa katangahan o kawalang-galang, ngunit kailangang magsabi ng kahit ano. Pangalawa, medyo maraming sibilyan ang nagtrabaho sa mga tauhan ng serbisyo. lokal na residente, gayunpaman, lahat sila ay nanatiling tahimik at hindi nakipag-ugnayan sa mga opisyal ng paniktik ng Sobyet. Ipinaliwanag ng ilang istoryador ng militar ang katotohanang ito sa pamamagitan ng napakataas na kalidad na paglilinis na isinagawa ng Gestapo at Abwehr sa mga teritoryong katabi ng punong-tanggapan. Gayunpaman, sa aking opinyon, ang lohika sa bersyon na ito ay bahagyang pilay. Kung mas maraming tao ang ipinadala ng mga pasista sa kabilang mundo, mas maraming naghihiganti ang kailangang magsikap na makaganti sa kanilang mga ama, kapatid at anak. Sa katunayan, ang lahat ay naging ganap na naiiba. Sinubukan ng lahat na nasa rehiyon ng Vinnitsa, parehong mga German at Ukrainians, na protektahan o, sa matinding mga kaso, hindi lang saktan ang Werwolf. Ang lahat ng ito ay halos kapareho sa mass psychozombization, na ginawa sa tulong ng ilang uri ng radiation.
Katotohanan 11. Ang hindi inaasahang mabilis na opensiba ng mga tropang Sobyet noong Marso 13-15, 1944 ay pinilit ang mga Nazi na mabilis na tumakas mula sa Werwolf. Nang ang aming mga advanced na yunit ay pumasok sa teritoryo ng punong-tanggapan, natagpuan nila ang nasunog na mga istrukturang kahoy at isang ganap na kumpletong bunker ni Hitler. Ayon sa mga ulat ng mga opisyal ng intelligence ng militar (bagaman, malamang, sila ang nasa lahat ng dako ng mga opisyal ng NKVD), walang mahahalagang dokumento at materyal na ari-arian ang natagpuan sa mga piitan. Ito ay eksakto kung ano ang naging opisyal na impormasyon, na nanirahan sa mga archive ng USSR Ministry of Defense. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan, noong Marso 16, ang mga Aleman ay sumugod sa pag-atake at, sa halaga ng mabibigat na pagkalugi, muling nakuha ang Werwolf. Sa sandaling ang punong-himpilan ay nasa ilalim muli ng kanilang kontrol, ang malalakas na aerial bomb ay agarang inihatid mula sa pinakamalapit na paliparan at inilagay sa loob ng istraktura. Ang pagsabog ng mga singil ay naging napakalakas na nakakalat ng mga bloke ng kongkreto na tumitimbang ng halos 20 tonelada sa layo na hanggang 60-70 metro. Hindi ko akalain na ang gayong mga aksyon ng mga Nazi ay naudyukan ng ilang malalim na sentimental na damdamin tulad ng: "Hindi namin hahayaan ang mga barbarong Ruso na humakbang sa konkretong tinapakan ng aming mahal, minamahal na si Fuhrer." Malamang, mayroon pa ring isang bagay sa bunker na sa anumang kaso ay hindi dapat mahulog sa mga kamay ng mga mananaliksik ng Sobyet. Sa palagay ko ay hindi ito ang kumpletong generator ng pamamaluktot, malamang na ang mga indibidwal na malalaking bahagi nito ay walang oras o hindi maaaring pisikal na maiangat sa ibabaw at maalis. Ang pagpipiliang ito ay medyo malamang, lalo na kung isasaalang-alang na ang kagamitan ay ibinaba sa bunker sa panahon ng pagtatayo nito, at pagkatapos lamang na nagsimula ang paghahagis ng reinforced concrete floors. Bilang karagdagan, ang pantulong na imprastraktura ay maaaring manatili sa ilalim ng lupa, na, kahit na hindi direkta, ay nagbibigay pa rin ng impormasyon tungkol sa pag-install at mga katangian nito. Magkagayunman, lumalabas na ang mga NKVD-shnik ay tuso sa kanilang pinakamahusay na mga tradisyon. Nag-compile sila ng dalawang ulat: ang isa ay para sa pag-iwas sa mga mata, at ang pangalawa ay top secret, ang parehong ulat na maaaring basahin ni Yury Malin sa isang pagkakataon.
Ang lahat ng nasa itaas ay talagang nagpapaisip sa iyo, at hindi lamang tungkol sa tanong kung ano ang nasa mga piitan ng Werewolf noong mga taon ng digmaan, kundi pati na rin tungkol sa kung ano ang nananatili doon ngayon? Ang bunker ba ay ganap na nawasak o ang superstructure lamang nito ay nawasak sa panahon ng pagsabog? Ang isang hiwalay na tanong ay bakit, sa lahat ng mga taon pagkatapos ng digmaan, ang mga paghuhukay sa teritoryo ng site ay mahigpit na ipinagbabawal?
Napaka-interesante na background
Pagkatapos kong isulat ang artikulong ito, nakatagpo ako ng isang lumang publikasyon sa pahayagang "Mga Katotohanan". Naglalaman ito ng kwento ni Alexei Mikhailovich Danilyuk, isang katutubo sa mga lugar na iyon at isang mahimalang nabubuhay na tagabuo ng Werewolf. Ang Kyiv pensioner mismo ay nagpunta sa tanggapan ng editoryal ng pahayagan upang sabihin ang tungkol sa mga katotohanan, na sa ilang kadahilanan WALANG ISA, HINDI, KAHIT SAAN kahit na binanggit.
Kaya't sinabi ni Danilyuk na hindi ang mga German ang nagsimulang magtayo ng top-secret na pasilidad malapit sa Vinnitsa, ngunit ang mga tagabuo ng Sobyet bago ang digmaan. Ang ama ni Alexei Mikhailovich ay nagtrabaho sa isang convoy na naglilingkod sa konstruksiyon na ito. Minsan sinasama niya ang kanyang anak sa mga flight. Narito ang mga pinaka-kagiliw-giliw na sipi mula sa kuwentong ito:
"Naaalala ko nang mabuti ang mga paglalakbay sa lihim na pasilidad malapit sa Strizhavka. Mga kakaibang flight ito. Ang aking ama ay nagmaneho ng isang three-axle ZIS-6 na may kapasidad na nagdadala ng tatlong tonelada - ang pinakamalakas na trak ng Sobyet noong panahong iyon. Ang mga kotse ay ikinarga sa Vinnitsa railway station. Ang mga driver ay nagmaneho ng mga kotse patungo sa mga bagon na may mga kalakal. Pagkatapos ang lahat ng mga driver ay ikinulong sa isang maliit na silid sa gusali ng istasyon. Doon kami naghihintay para sa pagkarga, na isinagawa ng militar. Pagkatapos nito, ang mga driver ay bumalik sa likod ng manibela. Kung ang buhangin, graba o semento ay dinadala, kung gayon ang katawan ng kotse ay karaniwang hindi natatakpan ng isang awning. Ngunit kung ang ilang mga istrukturang metal o kagamitan ay ikinarga, ang lahat ay natatakpan ng isang tarpaulin, at ang mga gilid nito ay ipinako ng mga tabla sa mga gilid ng kotse - upang hindi makita kung ano ang nasa loob. Nang makarating sa Strizhavka, ang haligi ay pinatay ang pangunahing kalsada, na humantong sa isang bundok malapit sa Bug River. Sa totoo lang, ang buong kanang pampang ng ilog ay napakatarik at mabato, at sa tingin ko ito ay may mahalagang papel sa pagpili ng lugar ng pagtatayo. Sa paanan ng bundok sa kalahating bilog, isang daang metro ang lapad, mayroong isang malaking bakod (hindi bababa sa apat o limang metro ang taas at may tarangkahan). Ang mga malalawak na tabla ay mahigpit na nilagyan sa isa't isa at pinalamanan sa ilang mga layer upang walang isang puwang ang naiwan sa bakod. Sa gate ay muli kaming sinalubong ng mga lalaking militar na nakauniporme ng NKVD. Ang mga driver ay muling umalis sa mga taksi at, pagkatapos ng paghahanap, nanatiling naghihintay sa bakod. Ang mga sasakyan ay maingat na sinuri ng mga sundalo, at pagkatapos ay minamaneho na sila ng militar. Sa pamamagitan ng bukas na gate ay malinaw na walang isang gusali sa buong parisukat sa likod ng bakod, at sa bundok ay makikita ang isang malawak na pasukan sa tunel - mga lima sa anim na metro. Doon napunta ang mga sasakyan namin. Ang pagbabawas ay napakabilis. Kung ang mga bulk na materyales ay dinadala, ang mga trak ay babalik sa loob ng labinlimang minuto. Kung mayroong anumang malalaking konstruksyon, sa kalahating oras. Nagulat ang mga driver sa ganoong bilis, ngunit walang ibang pag-uusap tungkol sa konstruksiyon. Madalas na nakikipag-chat sa mga pang-araw-araw na paksa. Tila, ang mga driver ay inutusan ng mga opisyal ng NKVD.
Naglakbay ako kasama ng aking ama hanggang sa taglagas ng 1939. Pansinin ko na ang gawain ay isinagawa nang napakatindi. Minsan ang aking ama ay gumagawa ng limang flight sa isang araw. Kadalasan ay kailangang magtrabaho sa katapusan ng linggo. May mga night flight din. Ngunit hindi lamang ang convoy na ito ang nagsilbi sa konstruksiyon. Higit sa isang beses, habang naghihintay sa mga tarangkahan ng construction site, nakilala namin ang iba pang grupo ng mga tsuper. Ang lahat ay nakakagulat sa akin noon, ngunit ang pinakanagulat ako sa lahat ay kung saan napunta ang napakaraming materyales. Anong napakalaking espasyo ang dapat palayain para sa kanila? At bakit hindi nakikita ang isang tagabuo? Saan sila nakatira? Makalipas ang ilang mga dekada, nang magsimula akong mangolekta ng mga materyales tungkol sa Werwolf, nalaman ko na ang mga Aleman sa panahon ng pananakop ay natuklasan ang mga libingan malapit sa Strizhavka, kung saan, ayon sa magaspang na mga pagtatantya, mga 40 libong tao ang inilibing bago ang digmaan.
"Nasakop ng mga Aleman ang rehiyon ng Vinnitsa noong Hulyo. Sa panahon ng pag-urong, pinasabog ng mga tropang Sobyet ang pasukan sa tunel sa bundok, ngunit tila hindi nila nagawang ganap na sirain ang mga magarang istruktura sa ilalim ng lupa. Tulad ng alam mo, ang mga tropang Aleman ay dumaan sa hilaga at timog ng rehiyon ng Vinnitsa, na isinara ang isang malaking pagkubkob malapit sa Uman. Pagkatapos ay 113 libo ang nahuli mga sundalong Sobyet. Marahil, ang mga bilanggo na ito ang unang pinalayas ng mga Aleman sa pagtatapos ng tag-araw ng 1941 malapit sa Strizhavka. Malinaw na binalak ng mga Aleman na ipagpatuloy ang pagtatayo sa hindi natapos na pasilidad sa ilalim ng lupa ng Sobyet. Ipinapalagay ko na, sa kabila ng pagiging lihim sa aming bahagi, alam ng mga Aleman ang pagtatayo ... ".
"Noong panahon ng perestroika, minsan ay nabasa ko ang isang panayam sa isang siyentipiko na nagsagawa ng pananaliksik sa punong-tanggapan ng Werwolf ni Hitler gamit ang paraan ng dowsing sa Ogonyok. Inangkin niya na nakatuklas ng malalaking voids sa bundok - mga silid. Sa pagkakaalam ko, tatlong palapag na bunker ang ginawa doon. Ang punong-tanggapan ay may sariling garahe at kahit isang linya ng tren. Sinabi rin ng siyentipiko na itinatag niya ang pagkakaroon ng isang malaking halaga ng mga non-ferrous na metal sa ilalim ng lupa. Marahil ito ay ilang uri ng mga aparato, o marahil ay mga ingots ng ginto o pilak. Bagaman, sa totoo lang, mas nag-aalala ako tungkol sa isa pang paksa: sinabi ng lahat ng mga mapagkukunan na itinayo ng mga Aleman ang Werwolf malapit sa Vinnitsa. Ngunit hindi ito totoo! Gaya ng sinabi ko, ang punong tanggapan ay itinayo bago pa ang digmaan…”.
“Sa palagay ko, noong 1935 nagsimula ang ating mga tao na magtayo ng isang bunker malapit sa Vinnitsa. Ang isa pang katotohanan ay nagpapatunay sa aking bersyon. Bilang isang propesyonal na minero na nagtrabaho sa mga minahan nang higit sa dalawampung taon, masasabi ko nang may kumpiyansa: tumatagal ng hindi bababa sa limang taon upang makabuo ng isang multi-storey na bunker na may tatlong metrong kongkretong pader, maglatag ng linya ng tren, magbigay ng awtonomous na kapangyarihan. planta at isang pumping station. Kahit na pinalayas ng mga Aleman ang isang milyong bilanggo ng digmaan sa ilalim ng Strizhavka, hindi sila makakagawa ng isang bunker nang ganoon kabilis. Sinamantala lang ng mga Nazi ang iniwan sa kanila ng mga tagapagtayo ng Sobyet.”
Sa aking opinyon, napaka, napaka-curious na materyal! Seryoso sa iyong pag-iisip tungkol sa ilang tanong:
Tanong 1. Anong uri ng misteryosong lugar itong napaka Strizhavka? Anomalyang zone ba talaga ito? Siya nga pala, minsan ay nakarinig ako ng isang kuwento na sa kagubatan, hindi kalayuan sa Werewolf, mayroong isang perpektong bilog na glade, kung saan tumutubo lamang ang mga bansot na damo. Ang lahat ng mga puno na nakapaligid sa kanya ay nakayuko palabas, na para bang sila ay binaluktot ng isang hindi nakikitang batis na humahampas mula sa gitna ng clearing. Nabigo ang mga aparato sa pagsukat sa lugar na ito, at masama ang pakiramdam ng mga tao.
Tanong 2. Naiisip mo ba ang laki ng mga istrukturang iyon sa ilalim ng lupa na, sa kabuuan, ay itinayo ng mga tagabuo ng Sobyet at pagkatapos ng Aleman sa isang pinabilis na bilis ng higit sa 5 taon?
Tanong 3. Anong uri ng bagay ang talagang nasa ilalim ng lupa, kung ang mga hindi pa nagagawang hakbang ay ginawa upang panatilihing lihim ang mga ito, kung sampu-sampung libong tao ang ipinadala sa susunod na mundo nang walang pag-aalinlangan?
Tanong 4. Bakit, sa kasalukuyang mga kondisyon ng unibersal na kalayaan, pagiging bukas at demokrasya sa Europa, ang impormasyon tungkol sa higanteng bunker ng Sobyet malapit sa Strizhavka ay hindi kailanman ginawang publiko?
Replica ng unang V-2 rocket sa Peenemünde Museum.
Libu-libong mga artikulo ang naisulat tungkol sa Aleman na "miracle weapon", ito ay naroroon sa maraming mga laro sa kompyuter at tampok na pelikula. Ang tema ng "mga sandata ng paghihiganti" ay sakop ng maraming mga alamat at alamat. Susubukan kong pag-usapan ang ilan sa mga rebolusyonaryong imbensyon ng mga taga-disenyo mula sa Alemanya, na nagbukas ng bagong pahina sa kasaysayan.
Isang machine gun MG-42.
Ang mga taga-disenyo ng armas ng Aleman ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pagbuo ng klase ng mga armas na ito. Ang Alemanya ay may karangalan na mag-imbento ng isang rebolusyonaryong uri ng maliliit na armas - mga single machine gun. Noong unang bahagi ng 1931, ang hukbong Aleman ay armado ng mga hindi na ginagamit na machine gun. MG-13"Dreyse" at MG-08(pagpipilian "Maxima"). Ang gastos sa produksyon ng mga armas na ito ay mataas dahil sa malaking bilang ng mga milled parts. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga disenyo ng mga machine gun ay kumplikado sa pagsasanay ng mga kalkulasyon.
Noong 1932, pagkatapos ng masusing pagsusuri, inihayag ng German Arms Administration (HWaA) ang isang kompetisyon para sa paglikha ng isang machine gun. Ang mga pangkalahatang kinakailangan ng mga tuntunin ng sanggunian ay ang mga sumusunod: timbang na hindi hihigit sa 15 kg, para sa posibleng paggamit bilang isang light machine gun, belt feed, air cooling ng bariles, mataas na rate ng apoy. Bilang karagdagan, pinlano na mag-install ng isang machine gun sa lahat ng mga uri ng mga sasakyang panlaban - mula sa isang armored personnel carrier hanggang sa isang bomber.
Noong 1933, ipinakilala ng kumpanya ng armas na Reinmetall ang isang solong 7.92 mm machine gun.
Pagkatapos ng isang serye ng mga pagsubok, ito ay pinagtibay ng Wehrmacht sa ilalim ng index MG-34. Ginamit ang machine gun na ito sa lahat ng sangay ng Wehrmacht at pinalitan ang hindi na ginagamit na anti-aircraft, tank, aviation, easel, light machine gun. Konsepto ng konstruksiyon MG-34 At MG-42(sa isang modernisadong anyo ay nasa serbisyo pa rin sa Alemanya at anim na iba pang mga bansa) ay ginamit upang lumikha ng mga machine gun pagkatapos ng digmaan.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa maalamat na submachine gun MP-38/40 firm na "Erma" (maling tinutukoy bilang "Schmeiser"). Ang Aleman na taga-disenyo na si Vollmer ay inabandona ang klasikong kahoy na stock - sa halip, ang MP-38 ay nilagyan ng isang natitiklop na metal na pahinga sa balikat, na ginawa ng isang murang paraan ng panlililak. Ang hawakan ng submachine gun ay gawa sa aluminyo na haluang metal. Salamat sa mga pagbabagong ito, ang mga sukat, timbang at halaga ng mga armas ay nabawasan. Bilang karagdagan, ang plastic (Bakelite) ay ginamit upang gawin ang bisig.
Ang rebolusyonaryong konsepto ng paggamit ng plastik, magaan na haluang metal at isang folding stock ay natagpuan ang pagpapatuloy nito sa mga maliliit na armas pagkatapos ng digmaan.
Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay nagpakita na ang kapangyarihan ng mga rifle cartridge ay labis para sa maliliit na armas. Karaniwan, ang mga riple ay ginamit sa mga distansya na hanggang limang daang metro, at ang hanay ng nakatutok na apoy ay umabot sa isang kilometro. Ito ay naging malinaw na ang isang bagong bala na may mas maliit na singil ng pulbura ay kailangan. Noong unang bahagi ng 1916, nagsimulang magdisenyo ang mga taga-disenyo ng Aleman ng isang bagong "unibersal" na bala, ngunit ang pagsuko ng hukbo ng Kaiser ay naantala ang mga magagandang pag-unlad na ito.
Noong 1920s at 1930s, nag-eksperimento ang mga German gunsmith sa isang "intermediate cartridge", at noong 1937, isang "pinaikling" 7.92 caliber na bala na may 33 mm long sleeve ay binuo sa design bureau sa BKIW weapons company (para sa isang German rifle cartridge. - 57 mm).
Pagkalipas ng isang taon, sa ilalim ng High Command ng Wehrmacht, nilikha ang Imperial Research Council (Reichsforschungsrat), na ipinagkatiwala ang paglikha ng isang panimula na bagong awtomatikong sandata para sa infantry sa sikat na taga-disenyo na si Hugo Schmeiser. Ang sandata na ito ay dapat na punan ang angkop na lugar sa pagitan ng rifle at ng submachine gun, at kalaunan ay palitan ang mga ito. Pagkatapos ng lahat, ang parehong mga klase ng mga armas ay may kanilang mga kakulangan:
Ang mga riple ay puno ng makapangyarihang mga cartridge na may mataas na saklaw ng pagpapaputok (hanggang sa isa at kalahating kilometro), na hindi gaanong nauugnay sa isang maneuver war. Ang paggamit ng mga riple sa katamtamang distansya ay nangangahulugan ng dagdag na pagkonsumo ng metal at pulbura, at ang mga sukat at bigat ng mga bala ay nililimitahan ang infantryman sa portable na mga bala. Bilang karagdagan, ang mababang rate ng apoy at malakas na pag-urong kapag pinaputok ay hindi nagpapahintulot sa pag-aayos ng siksik na sunog sa barrage.
Ang mga submachine gun ay may mataas na rate ng apoy, ngunit ang epektibong saklaw ng kanilang sunog ay napakaliit - 150-200 metro ang maximum. Bilang karagdagan, ang isang mahina na cartridge ng pistola ay hindi nagbigay ng sapat na pagtagos ( MP-40 sa layo na 230 metro ay hindi nakalusot sa mga uniporme ng taglamig).
Noong 1940, ipinakita ni Schmeiser sa komisyon ng Wehrmacht ang isang bihasang awtomatikong karbin para sa pagsubok na pagpapaputok. Ipinakita ng mga pagsubok ang mga pagkukulang ng automation, bilang karagdagan, iginiit ng Wehrmacht Arms Department (HWaA) na pasimplehin ang disenyo ng makina, hinihiling na bawasan ang bilang ng mga milled na bahagi at palitan ang mga ito ng mga naselyohang (upang mabawasan ang halaga ng mga armas sa masa. produksyon). Ang disenyo ng bureau ng Schmeiser ay nagsimulang pinuhin ang awtomatikong karbin.
Noong 1941, ang kumpanya ng mga armas ng Walter, sa sarili nitong inisyatiba, ay nagsimula ring bumuo ng isang assault rifle. Batay sa karanasan sa paglikha ng mga awtomatikong riple, mabilis na gumawa si Erich Walter ng isang prototype at ibinigay ito para sa paghahambing na pagsubok na may nakikipagkumpitensyang disenyo ng Schmeiser.
Noong Enero 1942, ipinakita ng parehong mga bureaus ng disenyo ang kanilang mga prototype para sa pagsubok: MkU-42(W - halaman Walter) At Mkb-42(H - halaman haenel, KB Schmeiser).
MP-44 na may optical na paningin.
Ang parehong mga makina ay pareho sa panlabas at istruktura: ang pangkalahatang prinsipyo ng automation, isang malaking bilang ng mga naselyohang bahagi, ang malawakang paggamit ng hinang - ito ang pangunahing kinakailangan ng mga tuntunin ng sanggunian ng Wehrmacht's Arms Department. Pagkatapos ng serye ng mahaba at mahigpit na pagsubok, nagpasya ang HWaA na gamitin ang disenyo ni Hugo Schmeiser.
Matapos ang mga pagbabago ay ginawa noong Hulyo 1943, ang modernisadong makina sa ilalim ng index MP-43(Maschinenpistole-43 - modelo ng submachine gun 1943) ay pumasok sa produksyon ng piloto. Ang automation ng assault rifle ay nagtrabaho sa prinsipyo ng pag-alis ng mga pulbos na gas sa pamamagitan ng isang nakahalang na butas sa dingding ng bariles. Ang bigat nito ay 5 kg, kapasidad ng magazine - 30 rounds, epektibong saklaw - 600 metro.
Ito ay kawili-wili: ang index na "Maschinenpistole" (submachine gun) para sa machine gun ay ibinigay ng Minister of Armaments ng Germany A. Speer. Si Hitler ay tiyak na laban sa bagong uri ng sandata sa ilalim ng "iisang kartutso". Milyun-milyong mga rifle cartridge ang naka-imbak sa mga depot ng militar ng Aleman, at ang ideya na ang mga ito ay magiging hindi na kailangan pagkatapos ng pag-ampon ng Schmeisser submachine gun ay nagdulot ng mabagyong galit ng Fuhrer. Ang pakana ni Speer ay gumana, hindi nalaman ni Hitler ang katotohanan hanggang dalawang buwan pagkatapos ng pag-ampon ng MP 43.
Noong Setyembre 1943 MP-43 pumasok sa serbisyo sa SS Motorized Division viking”, na nakipaglaban sa Ukraine. Ang mga ito ay ganap na mga pagsubok sa labanan ng isang bagong uri ng maliliit na armas. Ang mga ulat mula sa elite na bahagi ng Wehrmacht ay nag-ulat na ang Schmeiser submachine gun ay epektibong pinalitan ang mga submachine gun at rifles, at sa ilang mga unit, light machine gun. Ang mobility ng infantry ay tumaas, at ang firepower ay tumaas.
Ang apoy sa layo na higit sa limang daang metro ay isinagawa gamit ang mga solong putok at nagbigay ng mahusay na mga tagapagpahiwatig ng katumpakan ng labanan. Sa pagtama ng apoy na hanggang tatlong daang metro, ang mga machine gunner ng German ay lumipat sa pagpapaputok sa mga maikling pagsabog. Ipinakita iyon ng mga pagsubok sa harap MP-43- isang promising na sandata: kadalian ng operasyon, pagiging maaasahan ng automation, mahusay na katumpakan, ang kakayahang magsagawa ng solong at awtomatikong sunog sa katamtamang distansya.
Ang puwersa ng pag-urong kapag nagpaputok mula sa isang Schmeiser assault rifle ay dalawang beses na mas mababa kaysa sa isang karaniwang rifle Mauser-98. Salamat sa paggamit ng "medium" 7.92 mm cartridge, sa pamamagitan ng pagbabawas ng timbang, naging posible na madagdagan ang pagkarga ng bala ng bawat infantryman. Ang naisusuot na bala ng rifle ng sundalong Aleman Mauser-98 ay 150 rounds at tumimbang ng apat na kilo, at anim na magazine (180 rounds) para sa MP-43 may timbang na 2.5 kilo.
Ang positibong feedback mula sa silangang harapan, mahusay na mga resulta ng pagsubok at ang suporta ng Ministro ng Armaments ng Reich Speer ay nagtagumpay sa katigasan ng ulo ng Fuhrer. Matapos ang maraming kahilingan mula sa mga heneral ng SS para sa mabilis na pag-armas ng mga tropa na may mga machine gun noong Setyembre 1943, iniutos ni Hitler ang pag-deploy ng mass production. MP-43.
Noong Disyembre 1943, isang pagbabago ang binuo MP-43/1, kung saan posibleng mag-install ng optical at experimental infrared night vision sight. Ang mga sample na ito ay matagumpay na ginamit ng mga German sniper. Noong 1944, pinalitan ang pangalan ng assault rifle MP-44, at ilang sandali pa StG-44(Sturmgewehr-44 - modelo ng assault rifle 1944).
Una sa lahat, ang makina ay pumasok sa serbisyo kasama ang mga piling tao ng Wehrmacht - motorized field unit ng SS. Sa kabuuan, mula 1943 hanggang 1945, higit sa apat na raang libo StG-44, MP43 At Mkb 42.
Pinili ni Hugo Schmeiser ang pinakamahusay na opsyon para sa pagpapatakbo ng automation - ang pag-alis ng mga pulbos na gas mula sa bore. Ito ang prinsipyong ito na sa mga taon pagkatapos ng digmaan ay ipapatupad sa halos lahat ng mga disenyo ng mga awtomatikong armas, at ang konsepto ng "intermediate" na bala ay malawak na binuo. Eksakto MP-44 nagkaroon ng malaking impluwensya sa pag-unlad noong 1946 ng M.T. Kalashnikov ng unang modelo ng kanyang sikat na machine gun AK-47, bagama't sa lahat ng panlabas na pagkakatulad ay sa panimula sila ay naiiba sa istraktura.
Ang unang awtomatikong rifle ay nilikha ng taga-disenyo ng Russia na si Fedorov noong 1915, ngunit maaari itong tawaging isang machine gun na may kahabaan - ginamit ni Fedorov ang mga cartridge ng rifle. Samakatuwid, si Hugo Schmeiser ang may priyoridad sa larangan ng paglikha at paggawa ng masa ng isang bagong klase ng mga indibidwal na awtomatikong baril sa ilalim ng "intermediate" na kartutso, at salamat sa kanya ang konsepto ng "assault rifles" (awtomatikong mga makina) ay ipinanganak.
Ito ay kawili-wili: sa pagtatapos ng 1944, ang taga-disenyo ng Aleman na si Ludwig Vorgrimler ay nagdisenyo ng isang pang-eksperimentong makina Stg. 45M. Ngunit ang pagkatalo ng Germany sa World War II ay hindi pinayagan ang disenyo ng assault rifle na makumpleto. Pagkatapos ng digmaan, lumipat si Forgrimler sa Spain, kung saan nakakuha siya ng trabaho sa design bureau ng CETME weapons company. Noong kalagitnaan ng 1950s, batay sa disenyo nito Stg. 45 Lumilikha si Ludwig ng CETME Model A assault rifle. Pagkatapos ng ilang mga pag-upgrade, lumitaw ang "Model B", at noong 1957 ang pamunuan ng Aleman ay nakakuha ng lisensya upang makagawa ng rifle na ito sa pabrika ng Heckler und Koch. Sa Germany, ang rifle ay binigyan ng index G-3, at naging ninuno siya ng sikat na seryeng Heckler-Koch, kasama ang maalamat MP5. G-3 ay nasa serbisyo o nasa hukbo ng higit sa limampung bansa sa mundo.
Awtomatikong riple FG-42. Bigyang-pansin ang anggulo ng hawakan.
Ang isa pang kawili-wiling kopya ng maliliit na armas ng Third Reich ay FG-42.
Noong 1941, si Goering, kumander ng German Air Force - Luftwaffe, ay naglabas ng isang kinakailangan para sa isang awtomatikong rifle na may kakayahang palitan hindi lamang ang pamantayan. Mauser K98k carbine, ngunit isang light machine gun din. Ang rifle na ito ay dapat na maging indibidwal na sandata ng mga German paratroopers na bahagi ng Luftwaffe. Makalipas ang isang taon Louis Stange(designer ng sikat na light machine gun MG-34 At MG-42) ipinakilala ang rifle FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).
Pribadong Luftwaffe na may FG-42.
FG-42 nagkaroon ng hindi pangkaraniwang layout at hitsura. Para sa kaginhawaan ng pagpapaputok sa mga target sa lupa kapag tumatalon gamit ang isang parasyut, ang hawakan ng rifle ay malakas na ikiling. Ang magazine para sa dalawampung round ay matatagpuan sa kaliwa, pahalang. Ang automation ng rifle ay nagtrabaho sa prinsipyo ng pag-alis ng mga pulbos na gas sa pamamagitan ng isang nakahalang na butas sa dingding ng bariles. Ang FG-42 ay may nakapirming bipod, isang maikling handguard na gawa sa kahoy at isang pinagsamang four-sided needle bayonet. Inilapat ng Designer Shtange ang isang kawili-wiling pagbabago - pinagsama niya ang punto ng diin ng puwit laban sa balikat na may linya ng bariles. Salamat sa solusyon na ito, ang katumpakan ng pagbaril ay nadagdagan, at ang pag-urong mula sa pagbaril ay nabawasan. Ang isang mortar ay maaaring i-screw sa bariles ng isang rifle Si Ger. 42, na pinaputok ng lahat ng uri ng rifle grenades na umiiral sa Germany noong panahong iyon.
American machine gun M60. Ano ang ipinaaalala niya sa iyo?
FG-42 ay dapat na palitan ang mga submachine gun, light machine gun, rifle grenade launcher sa mga landing unit ng German, at kapag na-install optical na paningin ZF41- at mga sniper rifles.
Nagustuhan ito ni Hitler FG-42, at noong taglagas ng 1943, ang awtomatikong rifle ay pumasok sa serbisyo kasama ang personal na bantay ng Fuhrer.
Unang paggamit ng labanan FG-42 naganap noong Setyembre 1943, sa panahon ng Operation Oak, na isinagawa ni Skorzeny. Dumaong ang mga German paratrooper sa Italya at pinalaya ang pinuno ng mga pasistang Italyano, si Benito Mussolini. Opisyal, ang rifle ng paratroopers ay hindi kailanman inilagay sa serbisyo dahil sa mataas na halaga nito. Gayunpaman, ito ay malawakang ginagamit ng mga Aleman sa mga labanan sa Europa at sa Eastern Front.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 7,000 kopya ang ginawa. Pagkatapos ng digmaan, ang mga batayan ng disenyo ng FG-42 ay ginamit upang lumikha ng isang American machine gun. M-60.
Hindi ito mito!
Sa panahon ng pagsasagawa ng mga labanang nagtatanggol noong 1942-1943. sa Eastern Front, ang Wehrmacht ay nahaharap sa pangangailangan na lumikha ng mga sandata na idinisenyo upang talunin ang lakas-tao ng kaaway, at ang mga arrow mismo ay kailangang nasa labas ng zone ng patag na apoy: sa mga trenches, sa likod ng mga dingding ng mga istruktura.
Rifle G-41 na may aparato para sa pagbaril mula sa takip.
Ang pinakaunang mga primitive na halimbawa ng mga naturang device para sa pagbaril mula sa likod ng mga silungan mula sa mga self-loading rifles G-41 ay lumitaw sa Eastern Front noong 1943.
Malaki at hindi komportable, ang mga ito ay binubuo ng isang metal stamp-welded na katawan, kung saan nakakabit ang isang puwit na may trigger at isang periscope. Ang kahoy na butt ay nakakabit sa ilalim ng case na may dalawang turnilyo na may mga wing nuts at maaaring humiga. Ang isang trigger ay naka-mount sa loob nito, na konektado sa pamamagitan ng isang trigger rod at isang chain sa trigger mechanism ng rifle.
Ang naglalayong pagbaril mula sa mga device na ito dahil sa malaking timbang (10 kg) at ang sentro ng grabidad na malakas na lumipat pasulong ay maaari lamang isagawa pagkatapos na maiayos ang mga ito sa hintuan.
MP-44 na may nozzle para sa pagpapaputok mula sa mga bunker.
Ang mga aparato para sa pagpapaputok mula sa likod ng mga silungan ay pumasok sa serbisyo kasama ang mga espesyal na koponan, na ang gawain ay upang sirain ang mga tauhan ng command command sa mga pamayanan. Bilang karagdagan sa mga infantrymen, ang mga tanker ng Aleman ay nangangailangan din ng gayong mga sandata, na mabilis na naramdaman ang kawalan ng pagtatanggol ng kanilang mga sasakyan sa malapit na labanan. Mga nakabaluti na sasakyan may malalakas na sandata, ngunit nang ang kaaway ay malapit na sa mga tangke o armored vehicle, ang lahat ng kayamanan na ito ay naging walang silbi. Kung walang suporta ng infantry, ang tangke ay maaaring sirain gamit ang mga bote ng Molotov cocktail, anti-tank grenade o magnetic mine, at sa mga kasong ito ay literal na nakulong ang mga crew ng tanke.
Ang imposibilidad ng pakikipaglaban sa mga sundalo ng kaaway sa labas ng zone of flat fire (sa tinatawag na dead zone) ng maliliit na armas ay nagpilit sa mga German gunsmith na harapin din ang problemang ito. Ang baluktot na bariles ay naging isang napaka-kagiliw-giliw na solusyon sa problema na kinakaharap ng mga panday mula noong sinaunang panahon: kung paano barilin ang kaaway mula sa takip.
kabit VorsatzJ Ito ay isang maliit na nozzle ng receiver na may isang liko sa isang anggulo ng 32 degrees, nilagyan ng isang visor na may ilang mga mirror lens. Ang nozzle ay inilagay sa nguso ng mga machine gun StG-44. Nilagyan ito ng front sight at isang espesyal na periscope-mirror lens system: ang target na linya, na dumadaan sa sektor ng view at ang pangunahing front sight ng armas, ay na-refracted sa mga lente at lumihis pababa, parallel sa liko ng nozzle. . Ang paningin ay nagbigay ng medyo mataas na katumpakan ng pagpapaputok: isang serye ng mga solong pag-shot ang nakalagay sa isang bilog na may diameter na 35 cm sa layo na isang daang metro. Ginamit ang device na ito sa pagtatapos ng digmaan partikular para sa pakikipaglaban sa kalye. Mula noong Agosto 1944, humigit-kumulang 11,000 nozzle ang nagawa. Ang pangunahing kawalan ng mga orihinal na device na ito ay mababa ang survivability: ang mga nozzle ay nakatiis ng humigit-kumulang 250 na mga pag-shot, pagkatapos nito ay hindi na magamit.
Mula sa ibaba hanggang sa itaas: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.
Ang doktrina ng Wehrmacht ay naglaan para sa paggamit ng mga anti-tank na baril ng infantry sa pagtatanggol at pag-atake, ngunit noong 1942 ang utos ng Aleman ay ganap na natanto ang kahinaan ng mga mobile na anti-tank na armas: ang mga magaan na 37-mm na baril at anti-tank rifles ay hindi magagawa. mas mabisang tumama sa medium at heavy Soviet tank.
Noong 1942 ang kumpanya Hasag ipinakita sa utos ng Aleman ang isang sample Panzerfaust(sa panitikang Sobyet ito ay mas kilala bilang " faustpatron» — Faustpatrone). Ang unang modelo ng isang grenade launcher Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein(maliit) ay may kabuuang haba na halos isang metro at may timbang na tatlong kilo. Ang grenade launcher ay binubuo ng isang bariles at isang pinagsama-samang aksyon na granada. Ang bariles ay isang makinis na pader na tubo na 70 cm ang haba at 3 cm ang lapad; timbang - 3.5 kg. Sa labas ng bariles ay isang mekanismo ng pagtambulin, at sa loob ay isang propellant charge, na binubuo ng pinaghalong pulbos sa isang lalagyan ng karton.
Hinila ng grenade launcher ang gatilyo, inilapat ng drummer ang panimulang aklat, na nag-aapoy sa singil sa pulbos. Dahil sa mga nagresultang powder gas, ang granada ay lumipad palabas ng bariles. Isang segundo pagkatapos ng pagbaril, bumukas ang mga blades ng granada upang patatagin ang paglipad. Ang kamag-anak na kahinaan ng singil sa pagbuburda ay naging kinakailangan upang itaas ang bariles sa isang makabuluhang anggulo ng elevation kapag nagpapaputok sa layo na 50-75 metro. Ang maximum na epekto ay nakamit kapag nagpaputok sa layo na hanggang 30 metro: sa isang anggulo ng 30 degrees, ang granada ay nagawang tumagos sa isang 130-mm armor plate, na sa oras na iyon ay ginagarantiyahan ang pagkawasak ng anumang kaalyadong tangke.
Ginamit ng bala ang pinagsama-samang prinsipyo ng Monroe: ang isang high-explosive charge mula sa loob ay may hugis-kono na notch na natatakpan ng tanso, ang malawak na bahagi pasulong. Nang tumama ang projectile sa armor, ang kargamento ay pumutok sa ilang distansya mula dito, at ang lahat ng lakas ng pagsabog ay sumugod. Ang singil ay sinunog sa pamamagitan ng tansong kono sa tuktok nito, na, naman, ay lumikha ng epekto ng isang manipis na nakadirekta na jet ng tinunaw na metal at mga mainit na gas na tumama sa sandata sa bilis na halos 4000 m / s.
Matapos ang isang serye ng mga pagsubok, ang grenade launcher ay pumasok sa serbisyo kasama ang Wehrmacht. Noong taglagas ng 1943, si Langweiler ay nakatanggap ng maraming reklamo mula sa harapan, ang kakanyahan nito ay ang Klein grenade ay madalas na nagbibigay ng mga ricochet mula sa tilted armor. tangke ng Sobyet T-34. Nagpasya ang taga-disenyo na gawin ang landas ng pagtaas ng diameter ng pinagsama-samang granada, at sa taglamig ng 1943 isang modelo Panzerfaust 30M. Salamat sa tumaas na pinagsama-samang funnel, ang pagtagos ng armor ay 200 mm ng armor, ngunit ang saklaw ng pagpapaputok ay bumaba sa 40 metro.
Pagbaril mula sa isang Panzerfaust.
Sa loob ng tatlong buwan noong 1943, ang industriya ng Aleman ay gumawa ng 1,300,000 Panzerfaust. Patuloy na pinahusay ng kumpanyang Khasag ang grenade launcher nito. Noong Setyembre 1944, inilunsad ang mass production Panzerfaust 60M, ang hanay ng pagpapaputok kung saan, dahil sa pagtaas ng singil sa pulbos, ay tumaas sa animnapung metro.
Noong Nobyembre ng parehong taon, Panzerfaust 100M na may reinforced bayad sa pulbos, na nagpapahintulot sa pagpapaputok sa layo na hanggang isang daang metro. Ang Faustpatron ay isang single-use RPG, ngunit dahil sa kakulangan ng metal, napilitan ang utos ng Wehrmacht na obligahin ang mga rear supply units na kolektahin ang mga ginamit na Faust barrels para i-reload sa mga pabrika.
Ang sukat ng paggamit ng Panzerfaust ay kamangha-mangha - sa panahon mula Oktubre 1944 hanggang Abril 1945, 5,600,000 Faustpatron ng lahat ng mga pagbabago ang ginawa. Ang pagkakaroon ng ganoong bilang ng mga disposable hand-held anti-tank grenade launcher (RPGs) sa mga nakaraang buwan Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay pinahintulutan ang hindi sanay na mga batang lalaki mula sa Volkssturm na magdulot ng malaking pinsala sa mga kaalyadong tangke sa mga labanan sa lunsod.
Sinabi ng isang nakasaksi - Yu.N. Polyakov, kumander ng SU-76:"Noong Mayo 5, lilipat kami patungo sa Brandenburg. Malapit sa lungsod ng Burg, nasagasaan nila ang mga Faustnik. Apat kaming sasakyan kasama ang tropa. Ito ay mainit. At mula sa kanal ay mayroong pitong Aleman kasama si Faust. Distance twenty meters, wala na. Ito ay isang mahabang kuwento, ngunit ito ay tapos na kaagad - sila ay bumangon, pinaputok, at iyon na. Ang unang tatlong sasakyan ay sumabog, ang aming makina ay nasira. Well, ang starboard side, hindi ang kaliwang bahagi - ang mga tangke ng gasolina ay nasa kaliwang bahagi. Kalahati ng mga paratrooper ang namatay, ang natitira ay nahuli ang mga Aleman. Pinuno nila ng mabuti ang kanilang mga mukha, pinilipit ang mga ito ng alambre at itinapon ang mga ito sa nagniningas na mga baril. Mahusay silang sumigaw, musikal kaya ... "
Kapansin-pansin, hindi hinamak ng mga kaalyado na gumamit ng mga nakunan na RPG. kasi hukbong Sobyet walang ganoong mga armas, ang mga sundalong Ruso ay regular na gumagamit ng mga nakunan na grenade launcher upang labanan ang mga tangke, gayundin sa mga labanan sa lunsod, upang sugpuin ang pinatibay na mga punto ng pagpapaputok ng kaaway.
Mula sa talumpati ng kumander ng 8th Guards Army, Colonel-General V.I. Chuikova: "Muli kong nais na lalo na bigyang-diin sa kumperensyang ito ang malaking papel na ginagampanan ng mga sandata ng kaaway - ito ay mga faustpatron. 8th Guards ang hukbo, mandirigma at kumander, ay umibig sa mga faustpatron na ito, ninakaw sila sa isa't isa at matagumpay na ginamit ang mga ito - nang epektibo. Kung hindi Faustpatron, tawagin natin siyang Ivan Patron, kung makukuha natin siya sa lalong madaling panahon.
Hindi ito mito!
Ang isang mas maliit na kopya ng Panzerfaust ay isang grenade launcher Panzerknacke ("Armor Tongs"). Nilagyan sila ng mga saboteur, at binalak ng mga Aleman na alisin ang mga pinuno ng mga bansa ng anti-Hitler na koalisyon gamit ang sandata na ito.
Sa isang walang buwan na gabi ng Setyembre noong 1944, isang German transport plane ang lumapag sa isang field sa rehiyon ng Smolensk. Ang isang motorsiklo ay inilabas mula dito kasama ang isang maaaring iurong na hagdan, kung saan dalawang pasahero - isang lalaki at isang babae sa anyo ng mga opisyal ng Sobyet - ay umalis sa landing site, nagmamaneho patungo sa Moscow. Pagsapit ng madaling araw ay pinahinto sila para tingnan ang kanilang mga dokumento, na ayos na pala. Ngunit binigyang pansin ng opisyal ng NKVD ang malinis na uniporme ng opisyal - kung tutuusin, nagkaroon ng malakas na ulan noong nakaraang gabi. Ikinulong ang kahina-hinalang mag-asawa at pagkatapos suriin ay ipinasa sila sa SMERSH. Ito ang mga saboteur na sina Politov (aka Tavrin) at Shilova, na sinanay mismo ni Otto Skorzeny. Bilang karagdagan sa isang hanay ng mga maling dokumento, ang "major" ay may mga pekeng clipping mula sa mga pahayagan na "Pravda" at "Izvestia" na may mga sanaysay tungkol sa mga pagsasamantala, mga utos sa mga parangal at isang larawan ni Major Tavrin. Ngunit ang pinakakawili-wiling bagay ay nasa maleta ni Shilova: isang compact magnetic mine na may radio transmitter para sa malayuang pagpapasabog at isang compact na Panzerknakke rocket-propelled grenade launcher.
Ang haba ng Armor Tongs ay 20 cm, at ang launch tube ay 5 cm ang lapad.
Ang isang rocket ay inilagay sa tubo, na may saklaw na tatlumpung metro at may butas na baluti na 30 mm ang kapal. Ang "Panzerknakke" ay nakakabit sa bisig ng tagabaril na may mga strap ng katad. Upang maingat na magdala ng grenade launcher, binigyan si Politov ng isang leather coat na may pinahabang kanang manggas. Ang granada ay inilunsad sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan sa pulso ng kaliwang kamay - ang mga contact ay sarado, at ang kasalukuyang mula sa baterya na nakatago sa likod ng sinturon ay nagpasimula ng fuse ng Panzerknakke. Ang "kamangha-manghang sandata" na ito ay idinisenyo upang patayin si Stalin habang nakasakay sa isang armored car.
Isang sundalong Ingles na may nahuli na Panzerschreck.
Noong 1942, ang isang sample ng isang American anti-tank grenade launcher ay nahulog sa mga kamay ng mga German designer. M1 Bazooka(kalibre 58 mm, timbang 6 kg, haba 138 cm, epektibong saklaw na 200 metro). Ang departamento ng armas ng Wehrmacht ay nag-alok sa mga kumpanya ng armas ng isang bagong detalye para sa disenyo ng Raketen-Panzerbuchse hand grenade launcher (rocket tank rifle) batay sa nahuli na Bazooka. Pagkalipas ng tatlong buwan, handa na ang isang prototype, at pagkatapos ng pagsubok noong Setyembre 1943, ang German RPG Panzerschreck- "Thunderstorm of tank" - ay pinagtibay ng Wehrmacht. Ang gayong kahusayan ay naging posible dahil sa ang katunayan na ang mga taga-disenyo ng Aleman ay nagtatrabaho na sa disenyo ng isang rocket-propelled grenade launcher.
Ang Thunderstorm of Tanks ay isang bukas na makinis na pader na tubo na 170 cm ang haba. Sa loob ng tubo ay may tatlong gabay para sa isang rocket projectile. Para sa pagpuntirya at pagdadala, ginamit ang isang shoulder rest at isang hawakan para sa paghawak ng RPG. Ang pag-load ay isinasagawa sa pamamagitan ng seksyon ng buntot ng tubo. Para sa pagpapaputok, itinuro ng grenade launcher ang " Panzerschreck» sa target gamit ang isang pinasimple na aparato sa pagpuntirya, na binubuo ng dalawang metal na singsing. Pagkatapos ng pagpindot sa trigger, ang thrust ay nagpasok ng isang maliit na magnetic rod sa isang induction coil (tulad ng sa piezo lighters), bilang isang resulta kung saan ang isang electric current ay nabuo, na, na dumadaan sa mga kable sa likod ng launch tube, nagsimula ang pag-aapoy ng makina ng pulbos ng projectile.
Ang disenyo ng "Panzershrek" (ang opisyal na pangalan 8.8 cm Raketenpanzerbuechse-43- "88-mm rocket anti-tank gun ng 1943 na modelo ng taon") ay naging mas matagumpay at may ilang mga pakinabang kumpara sa katapat na Amerikano:
Ang Thunderstorm of Tanks ay may kalibre na 88 mm, at ang American RPG ay may kalibre na 60 mm. Dahil sa pagtaas ng kalibre, nadoble ang bigat ng bala, at, dahil dito, tumaas ang armor-piercing. Ang pinagsama-samang singil ay tumusok sa homogenous na armor hanggang sa 150 mm ang kapal, na ginagarantiyahan ang pagkasira ng anumang tangke ng Sobyet (ang pinahusay na bersyon ng Amerikano ng Bazooka M6A1 na nakabutas ng baluti hanggang sa 90 mm).
Ginamit ang induction current generator bilang mekanismo ng pag-trigger. Gumamit ang Bazooka ng baterya na medyo pabagu-bago sa pagpapatakbo, at nawala ang singil nito sa mababang temperatura.
Dahil sa pagiging simple ng disenyo, ang Panzerschreck ay nagbigay ng mataas na rate ng apoy - hanggang sampung round bawat minuto (para sa Bazooka - 3-4).
Ang projectile na "Panzershrek" ay binubuo ng dalawang bahagi: isang labanan na may pinagsama-samang singil at isang reaktibong bahagi. Para sa paggamit ng mga RPG sa iba't ibang klimatiko na mga zone, ang mga taga-disenyo ng Aleman ay lumikha ng isang "arctic" at "tropikal" na pagbabago ng granada.
Upang patatagin ang tilapon ng projectile, isang segundo pagkatapos ng pagbaril, isang singsing ng manipis na metal ang itinapon sa seksyon ng buntot. Matapos umalis ang projectile sa tubo ng paglulunsad, ang singil ng pulbura ay nagpatuloy sa pagsunog para sa isa pang dalawang metro (para dito, tinawag ng mga sundalong Aleman na "Panzershrek" Ofcnrohr, tsimenea). Upang maprotektahan ang kanyang sarili mula sa mga paso kapag nagpapaputok, ang grenade launcher ay kailangang magsuot ng gas mask na walang filter at magsuot ng makapal na damit. Ang disbentaha na ito ay inalis sa ibang pagkakataon na pagbabago ng RPG, kung saan ang isang proteksiyon na screen na may isang window para sa pagpuntirya ay na-install, na, gayunpaman, nadagdagan ang timbang sa labing-isang kg.
Ang Panzerschreck ay handa na para sa pagkilos.
Dahil sa mababang halaga (70 Reichsmarks - maihahambing sa presyo ng isang rifle Mauser 98), pati na rin ang isang simpleng aparato mula 1943 hanggang 1945, higit sa 300,000 kopya ng Panzershrek ang ginawa. Sa pangkalahatan, sa kabila ng mga pagkukulang, ang Storm of Tanks ay naging isa sa pinakamatagumpay at epektibong sandata ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang mga malalaking sukat at bigat ay humadlang sa mga aksyon ng grenade launcher at hindi pinahintulutan kang mabilis na baguhin ang posisyon ng pagpapaputok, at ang kalidad na ito sa labanan ay hindi mabibili ng salapi. Gayundin, kapag nagpaputok, kinakailangan upang matiyak na walang, halimbawa, isang pader sa likod ng RPG gunner. Nilimitahan nito ang paggamit ng "Pantsershrek" sa mga urban na lugar.
Sinabi ng isang nakasaksi - V.B. Vostrov, kumander ng SU-85:"Mula Pebrero hanggang Abril ng apatnapu't lima, ang mga detatsment ng" Faustnikov ", tank destroyer, na binubuo ng" Vlasov "at German" penal " ay napakaaktibo laban sa amin. Minsan, sa harap mismo ng aking mga mata, sinunog nila ang aming IS-2, na nakatayo ilang sampung metro mula sa akin. Napakaswerte pa rin ng aming rehimyento na nakapasok kami sa Berlin mula sa Potsdam at hindi napunta sa aming lugar upang lumahok sa mga labanan sa sentro ng Berlin. At doon ang mga "faustnik" ay nagngangalit lamang ... "
Ang mga RPG na Aleman ang naging mga ninuno ng modernong "mga killer ng tangke". Ang unang Soviet RPG-2 grenade launcher ay inilagay sa serbisyo noong 1949 at inulit ang Panzerfaust scheme.
V-2 sa launch pad. Ang mga suportang sasakyan ay nakikita.
Ang pagsuko ng Germany noong 1918 at ang sumunod na Treaty of Versailles ay naging panimulang punto para sa paglikha ng isang bagong uri ng armas. Ayon sa kasunduan, limitado ang Alemanya sa paggawa at pagpapaunlad ng mga armas, at ipinagbabawal ang hukbong Aleman na armado ng mga tangke, sasakyang panghimpapawid, submarino, at maging mga airship. Ngunit walang salita tungkol sa bagong teknolohiya ng rocket sa kasunduan.
Noong 1920s, maraming inhinyero ng Aleman ang nagtatrabaho sa mga rocket engine. Ngunit noong 1931 lamang ang mga taga-disenyo Riedel at Nebel nagawang lumikha ng isang kumpletong jet engine para sa likidong panggatong. Noong 1932, ang makinang ito ay paulit-ulit na sinubukan sa mga eksperimentong rocket at nagpakita ng nakapagpapatibay na mga resulta.
Sa parehong taon, nagsimulang tumaas ang isang bituin Wernher von Braun nakatanggap ng bachelor's degree mula sa Berlin Institute of Technology. Naakit ng isang mahuhusay na estudyante ang atensyon ng inhinyero na si Nebel, at ang 19-taong-gulang na baron, kasama ang kanyang pag-aaral, ay naging isang baguhan sa isang rocket design bureau.
Noong 1934, ipinagtanggol ni Brown ang kanyang disertasyon na pinamagatang "Constructive, Theoretical and Experimental Contributions to the Problem of Liquid Rocket". Sa likod ng hindi malinaw na mga salita ng disertasyong pang-doktor, may nakatago ang mga teoretikal na pundasyon para sa mga pakinabang ng mga rocket na may likidong tumutulak sa bombang sasakyang panghimpapawid at artilerya. Matapos matanggap ang kanyang Ph.D., naakit ni von Braun ang atensyon ng militar, at ang diploma ay mataas ang uri.
Noong 1934, isang laboratoryo ng pagsubok ang itinatag malapit sa Berlin " Kanluran", na matatagpuan sa lugar ng pagsasanay sa Kummersdorf. Ito ang "duyan" ng mga rocket ng Aleman - ang mga pagsubok ng mga jet engine ay isinagawa doon, dose-dosenang mga prototype ang inilunsad mga rocket. Ang kabuuang lihim ay naghari sa lugar ng pagsasanay - kakaunti ang nakakaalam kung ano ang ginagawa ng pangkat ng pananaliksik ni Brown. Noong 1939, sa hilaga ng Germany, hindi kalayuan sa lungsod ng Peenemünde, isang rocket center ang itinatag - mga pabrika ng pabrika at ang pinakamalaking wind tunnel sa Europa.
Noong 1941, sa ilalim ng pamumuno ni Brown, isang bagong 13-toneladang rocket ang idinisenyo. A-4 na may likidong gasolina engine.
Ilang segundo bago magsimula...
Noong Hulyo 1942, isang eksperimentong batch ng mga ballistic missiles ang ginawa. A-4, na agad na ipinadala para sa pagsubok.
Sa isang tala: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Sandata ng Ganti-2) ay isang single-stage ballistic missile. Haba - 14 metro, bigat na 13 tonelada, kung saan 800 kg ang account para sa warhead na may mga eksplosibo. Ang makina ng likidong jet ay tumatakbo sa parehong likidong oxygen (mga 5 tonelada) at 75% ethyl alcohol (mga 3.5 tonelada). Ang pagkonsumo ng gasolina ay 125 litro ng pinaghalong bawat segundo. Ang maximum na bilis ay halos 6000 km / h, ang taas ng ballistic na tilapon ay isang daang kilometro, ang radius ng pagkilos ay hanggang sa 320 kilometro. Ang rocket ay inilunsad patayo mula sa launch pad. Matapos patayin ang makina, ang sistema ng kontrol ay naka-on, ang mga gyroscope ay nagbigay ng mga utos sa mga timon, sumusunod sa mga tagubilin ng mekanismo ng software at ang aparato sa pagsukat ng bilis.
Noong Oktubre 1942, dose-dosenang paglulunsad ang isinagawa A-4, ngunit isang third lamang sa kanila ang nakamit ang layunin. Ang patuloy na mga aksidente sa paglulunsad at sa himpapawid ay nakumbinsi ang Fuhrer sa kawalan ng kakayahang magpatuloy sa pananalapi sa Peenemünde rocket research center. Pagkatapos ng lahat, ang badyet ng bureau ng disenyo ni Wernher von Braun para sa taon ay katumbas ng halaga ng paggawa ng mga armored vehicle noong 1940.
Ang sitwasyon sa Africa at sa Eastern Front ay hindi na pabor sa Wehrmacht, at hindi kayang tustusan ni Hitler ang isang pangmatagalan at mamahaling proyekto. Sinamantala ito ni Air Force Commander Reichsmarschall Goering sa pamamagitan ng pag-alok kay Hitler ng isang proyekto para sa isang projectile aircraft. Fi-103, na binuo ng taga-disenyo Fieseler.
Cruise missile V-1.
Sa isang tala: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Vengeance Weapon-1) ay isang guided cruise missile. V-1 timbang - 2200 kg, haba 7.5 metro, maximum na bilis 600 km / h, hanay ng flight hanggang 370 km, flight altitude 150-200 metro. Ang warhead ay naglalaman ng 700 kg ng paputok. Ang paglulunsad ay isinagawa gamit ang isang 45-meter na tirador (mamaya, ang mga eksperimento ay isinagawa upang ilunsad mula sa isang sasakyang panghimpapawid). Matapos ang paglunsad, ang sistema ng kontrol ng rocket ay naka-on, na binubuo ng isang gyroscope, isang magnetic compass at isang autopilot. Kapag ang rocket ay higit sa target, pinatay ng automation ang makina at ang rocket ay nagplano sa lupa. Ang V-1 engine - isang pumipintig na air-jet engine - ay tumatakbo sa regular na gasolina.
Noong gabi ng Agosto 18, 1943, humigit-kumulang isang libong Allied "flying fortresses" ang lumipad mula sa mga air base sa UK. Ang kanilang target ay mga pabrika sa Germany. Sinalakay ng 600 bombers ang missile center sa Peenemünde. Ang pagtatanggol sa hangin ng Aleman ay hindi nakayanan ang Anglo-American aviation armada - tonelada ng high-explosive at mga bombang nagbabaga pindutin ang V-2 production workshops. Ang German research center ay halos nawasak, at tumagal ng higit sa anim na buwan upang maibalik.
Ang mga kahihinatnan ng paggamit ng V-2. Antwerp.
Noong taglagas ng 1943, si Hitler, na nag-aalala tungkol sa nakababahala na sitwasyon sa Eastern Front, pati na rin ang posibleng paglapag ng mga Allies sa Europa, ay muling naalala ang "kamangha-manghang sandata".
Tinawag si Wernher von Braun sa punong-tanggapan ng command. Nagpakita siya ng film reel na may mga paglulunsad A-4 at mga larawan ng pagkawasak na dulot ng isang ballistic missile warhead. Iniharap din ng "Rocket Baron" sa Fuhrer ang isang plano ayon sa kung saan, sa tamang pagpopondo, daan-daang V-2 ang maaaring magawa sa loob ng anim na buwan.
Nakumbinsi ni Von Braun ang Fuhrer. "Salamat! Bakit hindi pa rin ako naniniwala sa tagumpay ng iyong trabaho? Hindi lang ako na-inform, ”sabi ni Hitler pagkatapos basahin ang ulat. Ang muling pagtatayo ng sentro ng Peenemünde ay nagsimula sa dobleng bilis. Ang atensyon ng Fuhrer sa mga proyekto ng misayl maaaring ipaliwanag mula sa pinansiyal na pananaw: ang V-1 cruise missile sa mass production ay nagkakahalaga ng 50,000 Reichsmarks, at ang V-2 rocket hanggang 120,000 Reichsmarks (pitong beses na mas mura kaysa sa Tiger-I tank, na nagkakahalaga ng halos 800,000 Reichsmarks) .
Noong Hunyo 13, 1944, labinlimang V-1 cruise missiles ang inilunsad - ang kanilang target ay London. Ang mga paglulunsad ay nagpatuloy araw-araw, at sa loob ng dalawang linggo ay umabot sa 2,400 katao ang bilang ng mga namatay mula sa "sandata ng paghihiganti."
Sa 30,000 projectiles na ginawa, humigit-kumulang 9,500 ang inilunsad sa England, at 2,500 lamang sa kanila ang lumipad patungo sa kabisera ng Great Britain. 3800 ang binaril ng mga mandirigma at artilerya pagtatanggol sa hangin, at 2700 V-1 ang nahulog sa English Channel. Sinira ng mga cruise missiles ng Aleman ang humigit-kumulang 20,000 bahay, humigit-kumulang 18,000 katao ang nasugatan at 6,400 ang namatay.
Simulan ang V-2.
Noong Setyembre 8, sa utos ni Hitler, ang V-2 ballistic missiles ay inilunsad sa London. Ang una sa kanila ay nahulog sa isang residential area, na bumubuo ng isang sampung metrong lalim na bunganga sa gitna ng kalye. Ang pagsabog na ito ay nagdulot ng kaguluhan sa mga naninirahan sa kabisera ng England - sa panahon ng paglipad, ang V-1 ay gumawa ng isang katangian ng tunog ng isang gumaganang pulsating makina ng jet(tinawag ito ng British na "buzzing bomb" - buzz bomb). Ngunit sa araw na ito ay walang air raid alarm, walang katangian na "buzzing". Ito ay naging malinaw na ang mga Aleman ay gumamit ng ilang bagong sandata.
Sa 12,000 V-2 na ginawa ng mga Germans, mahigit isang libo ang pinaputok sa England at humigit-kumulang limang daan sa Antwerp na sinakop ng Allied forces. Ang kabuuang bilang ng namatay mula sa paggamit ng "braunchild ni von Braun" ay humigit-kumulang 3,000 katao.
Ang Miracle Weapon, sa kabila ng rebolusyonaryong konsepto at disenyo nito, ay nagdusa mula sa mga pagkukulang: ang mababang katumpakan ng hit ay pinilit ang paggamit ng mga missile laban sa mga target sa lugar, at ang mababang pagiging maaasahan ng mga makina at automation ay madalas na humantong sa mga aksidente kahit na sa simula. Ang pagkasira ng imprastraktura ng kaaway sa tulong ng V-1 at V-2 ay hindi makatotohanan, kaya ligtas na tawagan ang mga sandata na ito na "propaganda" - upang takutin ang populasyon ng sibilyan.
Hindi ito mito!
Noong gabi ng Nobyembre 29, 1944, ang submarino ng Aleman na U-1230 ay lumutang sa Gulpo ng Maine malapit sa Boston, kung saan tumulak ang isang maliit na inflatable boat, na sakay ng dalawang saboteur na nilagyan ng mga armas, maling dokumento, pera at alahas, gayundin ang iba't ibang kagamitan sa radyo.
Mula sa sandaling iyon, ang Operation Elster (Magpie), na binalak ng German Minister of the Interior, Heinrich Himmler, ay pumasok sa aktibong yugto. Ang layunin ng operasyon ay mag-install ng radio beacon sa pinakamataas na gusali sa New York, ang Empire State Building, na binalak na gamitin sa hinaharap upang gabayan ang German ballistic missiles.
Si Wernher von Braun noong 1941 ay bumuo ng isang proyekto para sa isang intercontinental ballistic missile na may saklaw na humigit-kumulang 4500 km. Gayunpaman, sa simula lamang ng 1944, sinabi ni von Braun sa Fuhrer ang tungkol sa proyektong ito. Natuwa si Hitler - hiniling niya na agad na simulan ang paglikha ng isang prototype. Pagkatapos ng utos na ito, ang mga inhinyero ng Aleman sa Peenemünde Center ay nagsagawa ng round-the-clock na gawain sa disenyo at pagpupulong ng isang eksperimentong rocket. Ang A-9/A-10 Amerika two-stage ballistic missile ay handa na sa katapusan ng Disyembre 1944. Nilagyan ito ng mga makinang may likidong tumutulak, ang timbang ay umabot sa 90 tonelada, at ang haba ay tatlumpung metro. Ang eksperimentong paglulunsad ng rocket ay naganap noong Enero 8, 1945; pagkatapos ng pitong segundo ng paglipad, ang A-9 / A-10 ay sumabog sa himpapawid. Sa kabila ng kabiguan, ang "rocket baron" ay nagpatuloy sa trabaho sa proyekto ng America.
Ang misyon ng Elster ay natapos din sa kabiguan - nakita ng FBI ang isang paghahatid ng radyo mula sa submarino na U-1230, at nagsimula ang isang pagsalakay sa baybayin ng Gulpo ng Maine. Ang mga espiya ay naghiwalay at nagpunta sa New York nang hiwalay, kung saan sila inaresto ng FBI noong unang bahagi ng Disyembre. Ang mga ahente ng Aleman ay nilitis ng isang tribunal ng militar ng Amerika at hinatulan ng kamatayan, ngunit pagkatapos ng digmaan, binawi ni US President Truman ang hatol.
Matapos ang pagkawala ng mga ahente ni Himmler, ang plano ng Amerika ay nasa bingit ng kabiguan, dahil kailangan pa ring makahanap ng solusyon para sa pinakatumpak na gabay ng isang daang toneladang rocket, na dapat tumama sa target pagkatapos ng isang paglipad ng limang libong kilometro. . Nagpasya si Goering na pumunta sa pinakasimpleng posibleng paraan - inutusan niya si Otto Skorzeny na lumikha ng isang detatsment ng mga piloto ng pagpapakamatay. Ang huling paglulunsad ng eksperimentong A-9 / A-10 ay naganap noong Enero 1945. May isang opinyon na ito ang unang manned flight; walang dokumentaryo na ebidensya nito, ngunit ayon sa bersyong ito, si Rudolf Schroeder ang kinuha ang lugar sa sabungan ng rocket. Totoo, ang pagtatangka ay natapos sa kabiguan - sampung segundo pagkatapos ng pag-alis, ang rocket ay nasunog, at namatay ang piloto. Ayon sa parehong bersyon, ang data sa insidente sa isang manned flight ay inuri pa rin bilang "lihim".
Ang karagdagang mga eksperimento ng "rocket baron" ay nagambala sa pamamagitan ng paglisan sa timog ng Alemanya.
Noong unang bahagi ng Abril 1945, isang utos ang ibinigay upang ilikas ang bureau ng disenyo ni Wernher von Braun mula Peenemünde sa timog ng Alemanya, hanggang sa Bavaria - ang mga tropang Sobyet ay napakalapit. Ang mga inhinyero ay matatagpuan sa Oberjoch, isang ski resort na matatagpuan sa mga bundok. Inaasahan ng rocket elite ng Germany ang pagtatapos ng digmaan.
Gaya ng naalala ni Dr. Konrad Danenberg: “Nagkaroon kami ng ilang lihim na pagpupulong kay von Braun at sa kanyang mga kasamahan upang talakayin ang tanong: ano ang gagawin namin pagkatapos ng digmaan. Pinag-isipan namin kung dapat ba kaming sumuko sa mga Ruso. Mayroon kaming katalinuhan na ang mga Ruso ay interesado sa teknolohiya ng rocket. Ngunit marami kaming narinig na masasamang bagay tungkol sa mga Ruso. Naunawaan nating lahat na ang V-2 rocket ay isang malaking kontribusyon sa mataas na teknolohiya, at umaasa kaming makakatulong ito sa amin na manatiling buhay ... "
Sa mga pagpupulong na ito, napagpasyahan na sumuko sa mga Amerikano, dahil walang muwang na umasa sa isang mainit na pagtanggap mula sa British pagkatapos ng paghihimay sa London ng mga rocket ng Aleman.
Naunawaan ng "rocket baron" na ang natatanging kaalaman ng kanyang pangkat ng mga inhinyero ay maaaring magbigay ng marangal na pagtanggap pagkatapos ng digmaan, at noong Abril 30, 1945, pagkatapos ng balita ng pagkamatay ni Hitler, sumuko si von Braun sa mga opisyal ng intelihente ng Amerika.
Ito ay kawili-wili: Mahigpit na sinundan ng mga ahensya ng paniktik ng Amerika ang gawain ni von Braun. Noong 1944, isang plano ang ginawa "Pang ipit ng papel""papel clip" sa pagsasalin mula sa Ingles). Ang pangalan ay nagmula sa hindi kinakalawang na asero na mga clip ng papel na ginamit upang i-fasten ang mga file ng papel ng mga inhinyero ng rocket ng German, na itinago sa file cabinet ng American intelligence. Ang layunin ng Operation Paperclip ay mga tao at dokumentasyong nauugnay sa pagbuo ng rocket ng Aleman.
Nag-aaral ang America
Noong Nobyembre 1945, nagsimula ang International Military Tribunal sa Nuremberg. Sinubukan ng mga nanalong bansa ang mga kriminal sa digmaan at mga miyembro ng SS. Ngunit wala si Wernher von Braun o ang kanyang rocket team sa pantalan, kahit na sila ay mga miyembro ng SS party.
Palihim na dinala ng mga Amerikano ang "rocket baron" sa Estados Unidos.
At noong Marso 1946, sa site ng pagsubok sa New Mexico, sinimulan ng mga Amerikano ang pagsubok sa mga missile ng V-2 na inalis mula sa Mittelwerk. Pinangasiwaan ni Wernher von Braun ang mga paglulunsad. Kalahati lamang ng inilunsad na "Vengeance Missiles" ang nakapag-alis, ngunit hindi nito napigilan ang mga Amerikano - pumirma sila ng isang daang kontrata sa mga dating siyentipikong rocket ng Aleman. Ang pagkalkula ng administrasyong US ay simple - ang mga relasyon sa USSR ay mabilis na lumala, at ang isang carrier ay kinakailangan para sa bombang nuklear, at mainam ang ballistic missile.
Noong 1950, isang grupo ng "rocketmen mula sa Peenemünde" ang lumipat sa isang hanay ng misayl sa Alabama, kung saan nagsimula ang trabaho sa rocket ng Redstone. Ang rocket ay halos ganap na kinopya ang disenyo ng A-4, ngunit dahil sa mga pagbabagong ginawa, ang bigat ng paglulunsad ay tumaas sa 26 tonelada. Sa panahon ng mga pagsubok, posible na makamit ang isang hanay ng paglipad na 400 km.
Noong 1955, ang SSM-A-5 Redstone liquid-propellant tactical missile na nilagyan ng nuclear warhead ay na-deploy sa mga base ng Amerika sa Kanlurang Europa.
Noong 1956, pinangunahan ni Wernher von Braun ang US Jupiter ballistic missile program.
Noong Pebrero 1, 1958, isang taon pagkatapos ng Soviet Sputnik, inilunsad ang American Explorer 1. Ito ay inihatid sa orbit ng isang Jupiter-S rocket na dinisenyo ni von Braun.
Noong 1960, ang "rocket baron" ay naging miyembro ng US National Aeronautics and Space Administration (NASA). Makalipas ang isang taon, sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang mga Saturn rocket ay idinisenyo, pati na rin ang spacecraft ng serye ng Apollo.
Noong Hulyo 16, 1969, inilunsad ang Saturn-5 rocket at, pagkatapos ng 76 na oras ng paglipad sa kalawakan, naghatid ng sasakyang pangkalawakan Apollo 11 papunta sa orbit ng buwan.
Ang unang guided anti-aircraft missile sa mundo na Wasserfall.
Noong kalagitnaan ng 1943, ang regular na pagsalakay ng Allied bombing ay lubhang nagpapahina sa industriya ng armas ng Aleman. Ang mga baril sa pagtatanggol ng hangin ay hindi maaaring magpaputok ng higit sa 11 kilometro, at ang mga mandirigma ng Luftwaffe ay hindi makalaban sa armada ng mga "air fortress" ng Amerika. At pagkatapos ay naalala ng utos ng Aleman ang proyekto ng von Braun - isang gabay na anti-aircraft missile.
Inimbitahan ng Luftwaffe si von Braun na magpatuloy sa pagbuo ng isang proyekto na tinatawag wasserfall(Talon). Ang "Rocket Baron" ay kumilos nang simple - lumikha siya ng isang maliit na kopya ng V-2.
Ang jet engine ay tumatakbo sa gasolina, na inilipat mula sa mga tangke na may pinaghalong nitrogen. Ang masa ng rocket ay 4 tonelada, ang taas ng pagkasira ng mga target ay 18 km, ang saklaw ay 25 km, ang bilis ng paglipad ay 900 km / h, ang warhead ay naglalaman ng 90 kg ng mga eksplosibo.
Ang rocket ay inilunsad patayo paitaas mula sa isang espesyal na launcher na katulad ng V-2. Pagkatapos ng paglunsad, ang target na Wasserfall ay ginabayan ng operator gamit ang mga radio command.
Ang mga eksperimento ay isinagawa din gamit ang isang infrared fuse, na nagpasabog ng warhead kapag papalapit sa isang sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Noong unang bahagi ng 1944, sinubukan ng mga inhinyero ng Aleman ang isang rebolusyonaryong sistema ng paggabay ng radio beam sa rocket ng Wasserfall. Ang radar sa air defense control center ay "nag-ilaw sa target", pagkatapos nito ay inilunsad ang isang anti-aircraft missile. Sa paglipad, kinokontrol ng kagamitan nito ang mga timon, at ang rocket, kumbaga, ay lumipad sa sinag ng radyo patungo sa target. Sa kabila ng mga prospect ng pamamaraang ito, nabigo ang mga inhinyero ng Aleman na makamit ang maaasahang operasyon ng automation.
Bilang resulta ng mga eksperimento, pinili ng mga taga-disenyo ng Waserval ang isang two-locator guidance system. Ang unang radar ay minarkahan ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ang pangalawang anti-aircraft missile. Nakita ng guidance operator ang dalawang marka sa display, na hinahangad niyang pagsamahin gamit ang control knobs. Ang mga utos ay naproseso at ipinadala sa radyo sa rocket. Ang Wasserfall transmitter, na nakatanggap ng isang utos, ay kinokontrol ang mga timon sa pamamagitan ng servos - at ang rocket ay nagbago ng kurso.
Noong Marso 1945, isinagawa ang mga pagsubok sa rocket, kung saan ang Wasserfall ay umabot sa bilis na 780 km / h at isang altitude na 16 km. Matagumpay na nakapasa si Wasserfall sa mga pagsubok at maaaring makilahok sa pagtataboy ng mga kaalyadong air raid. Ngunit walang mga pabrika kung saan posible na mag-deploy ng mass production, pati na rin ang rocket fuel. May isang buwan at kalahating natitira bago matapos ang digmaan.
German na proyekto ng isang portable anti-aircraft complex.
Matapos ang pagsuko ng Alemanya, ang USSR at ang USA ay kumuha ng ilang mga sample ng anti-aircraft missiles, pati na rin ang mahalagang dokumentasyon.
Sa Unyong Sobyet, ang "Wasserfall" pagkatapos ng ilang pagpipino ay nakatanggap ng index R-101. Matapos ang isang serye ng mga pagsubok na nagsiwalat ng mga pagkukulang sa manu-manong sistema ng paggabay, napagpasyahan na ihinto ang pag-upgrade ng nakuhang rocket. Ang mga Amerikanong taga-disenyo ay dumating sa parehong mga konklusyon; ang A-1 Hermes rocket project (batay sa Wasserfall) ay kinansela noong 1947.
Kapansin-pansin din na mula 1943 hanggang 1945, binuo at sinubukan ng mga taga-disenyo ng Aleman ang apat pang modelo ng mga guided missiles: Hs-117 Schmetterling, Enzian, Feuerlilie, Rheintochter. Maraming mga teknikal at makabagong teknolohikal na solusyon na natagpuan ng mga taga-disenyo ng Aleman ay nakapaloob sa mga pag-unlad pagkatapos ng digmaan sa USA, USSR at iba pang mga bansa sa susunod na dalawampung taon.
Ito ay kawili-wili: Kasabay ng pagbuo ng mga guided missile system, ang mga German designer ay lumikha ng guided air-to-air missiles, guided aerial bomb, guided anti-ship missiles, at anti-tank guided missiles. Noong 1945, dumating ang mga guhit at prototype ng Aleman sa mga Allies. Ang lahat ng mga uri ng mga sandata ng rocket na pumasok sa serbisyo sa USSR, France, USA at England sa mga taon ng post-war ay may "mga ugat" ng Aleman.
Hindi pinahihintulutan ng kasaysayan ang subjunctive mood, ngunit kung hindi dahil sa pag-aalinlangan at kawalan ng pananaw ng pamunuan ng Third Reich, ang Luftwaffe ay muli, tulad noong mga unang araw ng World War II, ay nakatanggap ng isang kumpleto at walang kondisyong kalamangan sa hangin.
Noong Hunyo 1945, ang piloto ng RAF na si Captain Eric Brown ay lumipad sa isang nakunan Ako-262 mula sa teritoryo ng sinakop na Alemanya at nagtungo sa Inglatera. Mula sa kanyang mga memoir: "Natuwa ako dahil ito ay isang hindi inaasahang pagkakataon. Noong nakaraan, ang bawat eroplanong Aleman na lumilipad sa ibabaw ng English Channel ay nakatagpo ng nagniningas na baras ng mga anti-aircraft gun. At ngayon pinalipad ko ang pinakamahalagang eroplanong Aleman pauwi. Medyo masama ang hitsura ng eroplanong ito - mukhang pating. At pagkatapos ng paglipad, napagtanto ko kung gaano karaming problema ang maaaring dalhin sa amin ng mga piloto ng Aleman sa napakagandang makinang ito. Nang maglaon, naging bahagi ako ng pangkat ng mga test pilot na sumubok sa Messerschmitt jet sa Fanborough. Noon, nakakuha ako ng 568 mph (795 km/h), habang ang aming pinakamahusay na manlalaban ay gumagawa ng 446 mph, na isang malaking pagkakaiba. Ito ay isang tunay na quantum leap. Maaaring baguhin ng Me-262 ang takbo ng digmaan, ngunit huli na ang mga Nazi."
Ang Me-262 ay pumasok sa kasaysayan ng mundo ng aviation bilang unang serial combat fighter.
Noong 1938, inutusan ng German Armaments Office ang design bureau Messerschmitt A.G. upang bumuo ng isang jet fighter, kung saan pinlano nitong i-install ang pinakabagong mga BMW P 3302 turbojet engine. Ayon sa plano ng HwaA, ang mga makina ng BMW ay papasok sa mass production noon pang 1940. Sa pagtatapos ng 1941, handa na ang glider ng hinaharap na fighter-interceptor.
Ang lahat ay handa na para sa pagsubok, ngunit ang patuloy na mga problema sa makina ng BMW ay pinilit ang mga taga-disenyo ng Messerschmitt na maghanap ng kapalit. Sila ay naging Junkers Jumo-004 turbojet engine. Matapos i-finalize ang disenyo noong taglagas ng 1942, ang Me-262 ay lumabas sa ere.
Ang mga nakaranasang flight ay nagpakita ng mahusay na mga resulta - ang pinakamataas na bilis ay papalapit sa 700 km / h. Ngunit ang Ministro ng Armaments ng Germany na si A. Speer ay nagpasya na masyadong maaga upang simulan ang mass production. Kinakailangan ang isang masusing rebisyon ng sasakyang panghimpapawid at mga makina nito.
Lumipas ang isang taon, ang "mga sakit sa pagkabata" ng sasakyang panghimpapawid ay inalis, at nagpasya si Messerschmitt na anyayahan ang German ace, ang bayani. digmaang Espanyol Major General Adolf Galland. Pagkatapos ng isang serye ng mga flight sa upgraded na Me-262, sumulat siya ng ulat sa commander ng Luftwaffe na si Goering. Sa kanyang ulat, pinatunayan ng German ace sa masigasig na tono ang walang kundisyong bentahe ng pinakabagong jet interceptor sa mga piston single-engine fighter.
Iminungkahi din ni Galland na simulan ang agarang deployment ng mass production ng Me-262.
Me-262 sa panahon ng mga pagsubok sa paglipad sa USA, 1946.
Noong unang bahagi ng Hunyo 1943, sa isang pulong kasama ang kumander ng German Air Force Goering, napagpasyahan na simulan ang mass production ng Me-262. Sa mga pabrika Messerschmitt A.G. nagsimula ang mga paghahanda para sa koleksyon ng isang bagong sasakyang panghimpapawid, ngunit noong Setyembre ay nakatanggap si Goering ng isang order na "i-freeze" ang proyektong ito. Agad na dumating si Messerschmitt sa Berlin sa punong-tanggapan ng kumander ng Luftwaffe at doon niya nakilala ang utos ni Hitler. Ang Fuhrer ay nagpahayag ng pagkalito: "Bakit kailangan natin ang hindi pa tapos na Me-262 kung ang harapan ay nangangailangan ng daan-daang Me-109 na manlalaban?"
Nang malaman ang utos ni Hitler na ihinto ang paghahanda para sa mass production, sumulat si Adolf Galland sa Fuhrer na kailangan ng Luftwaffe ng jet fighter tulad ng hangin. Ngunit napagpasyahan na ni Hitler ang lahat - ang German Air Force ay hindi nangangailangan ng isang interceptor, ngunit isang jet attack bomber. Ang mga taktika ng "Blitzkrieg" ay pinagmumultuhan ang Fuhrer, at ang ideya ng isang kidlat na opensiba sa suporta ng "blitz stormtroopers" ay matatag na nakatanim sa ulo ni Hitler.
Noong Disyembre 1943, nilagdaan ni Speer ang isang utos upang simulan ang pagbuo ng isang high-speed jet attack aircraft batay sa Me-262 interceptor.
Binigyan ng carte blanche ang design bureau ng Messerschmitt, at ang pondo ng proyekto ay naibalik nang buo. Ngunit ang mga lumikha ng high-speed attack aircraft ay nahaharap sa maraming problema. Dahil sa napakalaking allied air raid sa mga sentrong pang-industriya sa Germany, nagsimula ang mga pagkagambala sa supply ng mga bahagi. May kakulangan ng chromium at nickel, na ginamit upang gawin ang mga turbine blades ng Jumo-004B engine. Bilang isang resulta, ang produksyon ay bumaba nang husto. mga makina ng turbojet Mga Junker. Noong Abril 1944, 15 pre-production attack aircraft lamang ang natipon, na inilipat sa isang espesyal na yunit ng pagsubok ng Luftwaffe, na nagsagawa ng mga taktika ng paggamit ng bagong teknolohiya ng jet.
Noong Hunyo 1944 lamang, pagkatapos mailipat ang paggawa ng Jumo-004B engine sa Nordhausen underground plant, naging posible na simulan ang mass production ng Me-262.
Noong Mayo 1944, kinuha ni Messerschmitt ang pagbuo ng pag-equip sa interceptor ng mga bomb rack. Ang isang variant ay binuo sa pag-install ng dalawang 250-kg o isang 500-kg na bomba sa Me-262 fuselage. Ngunit kasabay ng proyekto ng pag-atake-bombero, ang mga taga-disenyo, na lihim mula sa utos ng Luftwaffe, ay nagpatuloy na pinuhin ang proyekto ng manlalaban.
Sa panahon ng inspeksyon, na naganap noong Hulyo 1944, napag-alaman na ang trabaho sa jet interceptor project ay hindi napigilan. Galit na galit ang Fuhrer, at ang resulta ng insidenteng ito ay ang personal na kontrol ni Hitler sa proyektong Me-262. Anumang pagbabago sa disenyo ng jet Messerschmitt mula sa sandaling iyon ay maaari lamang aprubahan ni Hitler.
Noong Hulyo 1944, nilikha ang yunit ng Kommando Nowotny (Team Novotny) sa ilalim ng utos ng German ace na si Walter Novotny (258 na pinabagsak na sasakyang panghimpapawid ng kaaway). Nilagyan ito ng tatlumpung Me-262 na nilagyan ng mga bomb rack.
Ang "Novotny team" ay inatasang subukan ang attack aircraft sa mga kondisyon ng labanan. Sinuway ni Nowotny ang mga utos at gumamit ng jet bilang isang manlalaban, kung saan nakamit niya ang malaking tagumpay. Matapos ang isang serye ng mga ulat mula sa harap tungkol sa matagumpay na paggamit ng Me-262 bilang isang interceptor, noong Nobyembre ay nagpasya si Goering na mag-order ng pagbuo ng isang yunit ng manlalaban na may jet Messerschmitts. Gayundin, ang kumander ng Luftwaffe ay nagawang kumbinsihin ang Fuhrer na muling isaalang-alang ang kanyang opinyon tungkol sa bagong sasakyang panghimpapawid. Noong Disyembre 1944, pinagtibay ng Luftwaffe ang humigit-kumulang tatlong daang Me-262 na mandirigma, at ang proyekto sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay isinara.
Sa taglamig ng 1944, ang Messerschmitt A.G. nakaramdam ng matinding problema sa pagkuha ng mga sangkap na kailangan para sa pagpupulong ng Me-262. Binomba ng allied bomber aircraft ang mga pabrika ng Germany sa buong orasan. Noong unang bahagi ng Enero 1945, nagpasya ang HWaA na ikalat ang produksyon ng jet fighter. Ang mga yunit para sa Me-262 ay nagsimulang tipunin sa isang palapag na mga gusaling gawa sa kahoy na nakatago sa mga kagubatan. Ang mga bubong ng mga mini-factory na ito ay natatakpan ng kulay olibo na pintura, at mahirap makita ang mga pagawaan mula sa hangin. Ang isa sa gayong halaman ay gumawa ng fuselage, isa pa ang mga pakpak, at ang pangatlo ay gumawa ng pangwakas na pagpupulong. Pagkatapos nito, lumipad sa himpapawid ang natapos na manlalaban, gamit ang hindi nagkakamali na mga autobahn ng Aleman para sa paglipad.
Ang resulta ng inobasyong ito ay 850 turbojet Me-262s, na ginawa mula Enero hanggang Abril 1945.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 1900 na kopya ng Me-262 ang itinayo at labing-isa sa mga pagbabago nito ang binuo. Ang partikular na interes ay isang two-seat night fighter-interceptor na may Neptune radar station sa forward fuselage. Ang konsepto ng isang dalawang-upuan na fighter jet na nilagyan ng isang malakas na radar ay inulit ng mga Amerikano noong 1958, na ipinatupad sa modelo. F-4 Phantom II.
Noong taglagas ng 1944, ang mga unang labanan sa himpapawid sa pagitan ng Me-262 at mga mandirigma ng Sobyet ay nagpakita na ang Messerschmitt ay isang mabigat na kalaban. Ang bilis at oras ng pag-akyat nito ay hindi maihahambing na mas mataas kaysa sa mga sasakyang panghimpapawid ng Russia. Matapos ang isang detalyadong pagsusuri ng mga kakayahan sa labanan ng Me-262, inutusan ng utos ng Soviet Air Force ang mga piloto na buksan ang baril sa German jet fighter mula sa pinakamataas na distansya at gamitin ang maniobra upang maiwasan ang labanan.
Ang karagdagang mga tagubilin ay maaaring kunin pagkatapos ng pagsubok ng Messerschmitt, ngunit ang gayong pagkakataon ay ipinakita lamang sa katapusan ng Abril 1945, pagkatapos makuha ang paliparan ng Aleman.
Ang disenyo ng Me-262 ay binubuo ng isang all-metal cantilever low-wing aircraft. Dalawang Jumo-004 turbojet engine ang na-install sa ilalim ng mga pakpak, sa panlabas na bahagi ng landing gear. Ang armament ay binubuo ng apat na 30 mm MK-108 na kanyon na naka-mount sa ilong ng sasakyang panghimpapawid. Mga bala - 360 shell. Dahil sa siksik na layout ng armament ng kanyon, natiyak ang mahusay na katumpakan kapag nagpaputok sa mga target ng kaaway. Nagsagawa din ng mga eksperimento upang mag-install ng mas malalaking kalibre ng baril sa Me-262.
Ang jet na "Messerschmitt" ay napaka-simple sa paggawa. Ang pinakamataas na paggawa ng mga yunit ay pinadali ang pagpupulong nito sa "mga pabrika ng kagubatan".
Sa lahat ng mga pakinabang, ang Me-262 ay may mga nakamamatay na kapintasan:
Ang isang maliit na mapagkukunan ng motor ng mga makina - 9-10 oras lamang ng trabaho. Pagkatapos nito, kinakailangan na magsagawa ng kumpletong disassembly ng engine at palitan ang mga blades ng turbine.
Dahil sa malaking pagtakbo ng Me-262, naging mahina ito sa pag-takeoff at landing. Ang Fw-190 fighter units ay inilaan para masakop ang take-off.
Napakataas na mga kinakailangan para sa saklaw ng paliparan. Dahil sa mababang makina, anumang bagay na pumapasok sa air intake ng Me-262 ay nagdulot ng pagkasira.
Ito ay kawili-wili: Agosto 18, 1946 sa parada ng aviation, nakatuon sa Araw Air Fleet, isang fighter jet ang lumipad sa paliparan ng Tushino I-300 (MiG-9). Nilagyan ito ng RD-20 turbojet engine, isang eksaktong kopya ng German Jumo-004B. Ipinakita rin sa parada Yak-15, nilagyan ng nakunan na BMW-003 (mamaya RD-10). Eksakto Yak-15 naging unang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na jet na opisyal na pinagtibay ng Air Force, gayundin ang unang jet fighter kung saan pinagkadalubhasaan ng mga piloto ng militar ang aerobatics. Ang unang serial Soviet jet fighter ay nilikha batay sa Me-262 noong 1938 .
Nagpapagasolina sa Arado.
Noong 1940, sinimulan ng kumpanyang Aleman na Arado, sa sarili nitong inisyatiba, ang pagbuo ng isang pang-eksperimentong high-speed reconnaissance aircraft, kasama ang pinakabagong mga Junkers turbojet engine. Ang prototype ay handa sa kalagitnaan ng 1942, ngunit ang mga problema sa pagpipino ng Jumo-004 engine ay pinilit ang pagsubok ng sasakyang panghimpapawid na ipagpaliban.
Noong Mayo 1943, ang pinakahihintay na mga makina ay naihatid sa pabrika ng Arado, at pagkatapos ng kaunting fine-tuning, ang reconnaissance aircraft ay handa na para sa isang pagsubok na paglipad. Nagsimula ang mga pagsubok noong Hunyo, at ang sasakyang panghimpapawid ay nagpakita ng mga kahanga-hangang resulta - ang bilis nito ay umabot sa 630 km / h, habang ang piston Ju-88 ay may 500 km / h. Pinahahalagahan ng utos ng Luftwaffe ang promising aircraft, ngunit sa isang pulong kay Goering noong Hulyo 1943, napagpasyahan na gawing muli ang Ar. 234 Blitz (Kidlat) sa isang light bomber.
Ang disenyo ng bureau ng firm na "Arado" ay nagsimulang tapusin ang sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing kahirapan ay ang paglalagay ng mga bomba - walang libreng espasyo sa maliit na fuselage ng Lightning, at ang paglalagay ng suspensyon ng bomba sa ilalim ng mga pakpak ay lubhang nagpalala ng aerodynamics, na nagdulot ng pagkawala ng bilis.
Noong Setyembre 1943, ipinakita ni Goering ang Ar-234B light bomber. . Ang disenyo ay isang all-metal high-wing na may single-keel na balahibo. Ang crew ay isang tao. Ang sasakyang panghimpapawid ay nagdala ng isang 500-kg na bomba, dalawang Jumo-004 gas turbine jet engine na nakabuo ng maximum na bilis na hanggang 700 km / h. Upang bawasan ang distansya ng pag-alis, ginamit ang mga panimulang jet booster, na gumana nang halos isang minuto, at pagkatapos ay ibinaba. Upang bawasan ang landing run, isang sistema ang idinisenyo na may braking parachute, na bumukas pagkatapos lumapag ang sasakyang panghimpapawid. Ang nagtatanggol na armament ng dalawang 20-mm na kanyon ay na-install sa buntot ng sasakyang panghimpapawid.
"Arado" bago umalis.
Matagumpay na naipasa ng Ar-234B ang lahat ng mga cycle ng mga pagsubok sa hukbo at noong Nobyembre 1943 ay ipinakita sa Fuhrer. Natuwa si Hitler sa "Kidlat" at iniutos na agad na simulan ang mass production. Ngunit noong taglamig ng 1943, nagsimula ang mga pagkagambala sa supply ng Junker Jumo-004 engine - aktibong binomba ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikano ang industriya ng militar ng Aleman. Bilang karagdagan, ang mga makina ng Jumo-004 ay na-install sa Me-262 fighter-bomber.
Noong Mayo 1944 lamang pumasok ang unang dalawampu't limang Ar-234 sa serbisyo kasama ang Luftwaffe. Noong Hulyo, ginawa ng "Lightning" ang unang paglipad ng reconnaissance sa teritoryo ng Normandy. Sa panahon ng sortie na ito, kinunan ng "Arado-234" ang halos buong zone, na inookupahan ng mga landing allied na tropa. Naganap ang paglipad sa taas na 11,000 metro at bilis na 750 km/h. Ang mga mandirigmang Ingles, na itinaas upang harangin ang Arado-234, ay hindi makahabol sa kanya. Bilang resulta ng paglipad na ito, ang utos ng Wehrmacht sa unang pagkakataon ay nagawang masuri ang sukat ng landing ng mga tropang Anglo-Amerikano. Si Goering, na namangha sa napakatalino na mga resulta, ay nag-utos ng paglikha ng mga reconnaissance squadrons na nilagyan ng Lightnings.
Mula sa taglagas ng 1944, ang Arado-234 ay nagsagawa ng reconnaissance sa buong Europa. Dahil sa mataas na bilis nito, tanging ang pinakabagong Mustang P51D piston fighter (701 km / h) at Spitfire Mk.XVI (688 km / h) lamang ang maaaring humarang at mabaril ang Lightning. Sa kabila ng nangingibabaw na superyoridad ng Allied air power noong unang bahagi ng 1945, ang mga pagkalugi sa Kidlat ay minimal.
Sa pangkalahatan, ang Arado ay isang mahusay na disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Sinubukan nito ang isang pang-eksperimentong upuan ng ejection para sa piloto, pati na rin ang isang presyur na cabin para sa paglipad sa mataas na altitude.
Kabilang sa mga disadvantage ng sasakyang panghimpapawid ang pagiging kumplikado ng kontrol, na nangangailangan ng mataas na kwalipikadong mga piloto. Gayundin, ang mga paghihirap ay sanhi ng maliit na mapagkukunan ng motor ng Jumo-004 engine.
Sa kabuuan, humigit-kumulang dalawang daang Arado-234 ang ginawa.
German armored personnel carrier na nilagyan ng infrared searchlight.
Sinuri ng isang English officer ang isang nakunan na MP-44 na nilagyan ng Vampire night sight.
Ang mga night vision device ay binuo sa Germany mula noong unang bahagi ng 1930s. Partikular na matagumpay sa lugar na ito ay ang Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, na noong 1936 ay nakatanggap ng isang order para sa paggawa ng isang aktibong night vision device. Noong 1940, isang prototype ang ipinakita sa Wehrmacht Ordnance Department, na naka-mount sa isang anti-tank gun. Pagkatapos ng isang serye ng mga pagsubok, ang infrared na paningin ay ipinadala para sa rebisyon.
Pagkatapos gumawa ng mga pagbabago noong Setyembre 1943, binuo ng AEG ang mga night vision device para sa mga tangke. PzKpfw V ausf. A"Panther".
Tank T-5 "Panther", nilagyan ng night vision device.
Night sight na naka-mount sa isang MG 42 anti-aircraft machine gun.
Ang sistema ng Infrarot-Scheinwerfer ay gumana tulad ng sumusunod: sa isang escort armored personnel carrier SdKfz 251/20 Uhu("Owl"), isang infrared searchlight na may diameter na 150 cm ang na-install. Iniilaw nito ang target sa layo na hanggang isang kilometro, at ang Panther crew, na tumitingin sa image converter, ay sumalakay sa kaaway. Ginagamit upang i-escort ang mga tangke sa martsa SdKfz 251/21, nilagyan ng dalawang 70 cm infrared projector na nagbibigay liwanag sa kalsada.
Sa kabuuan, mga 60 "gabi" na armored personnel carrier at higit sa 170 set para sa "Panthers" ang ginawa.
Ang "Night Panthers" ay aktibong ginamit sa Kanluran at Silangan na mga harapan, na nakikilahok sa mga labanan sa Pomerania, ang Ardennes, malapit sa Lake Balaton, sa Berlin.
Noong 1944, ginawa ang isang eksperimentong batch ng tatlong daang infrared na tanawin. Vampir-1229 Zeilgerat, na naka-install sa MP-44/1 assault rifles. Ang bigat ng paningin kasama ang baterya ay umabot sa 35 kg, ang saklaw ay hindi lalampas sa isang daang metro, ang oras ng pagpapatakbo ay dalawampung minuto. Gayunpaman, aktibong ginagamit ng mga Aleman ang mga aparatong ito sa mga labanan sa gabi.
Larawan ni Werner Heisenberg sa Alsos Operation Museum.
Ang inskripsyon sa pass: "Layunin ng paglalakbay: maghanap ng mga target, reconnaissance, pag-agaw ng mga dokumento, pag-agaw ng kagamitan o tauhan." Pinahintulutan ng dokumentong ito ang lahat - hanggang sa pagkidnap.
Ang Partido Nazi ay palaging kinikilala pinakamahalaga teknolohiya at namuhunan nang malaki sa pagbuo ng mga rocket, sasakyang panghimpapawid at maging ng mga racing car. Bilang resulta, sa mga karera sa palakasan noong 1930s, ang mga kotse ng Aleman ay walang katumbas. Ngunit ang mga pamumuhunan ni Hitler ay nagbunga ng iba pang mga natuklasan.
Marahil ang pinakadakila at pinaka-mapanganib sa kanila ay ginawa sa larangan ng nuclear physics. Ang nuclear fission ay natuklasan sa Germany. Marami sa pinakamahusay na German physicist ay mga Hudyo, at noong huling bahagi ng 1930s pinilit sila ng mga German na umalis sa Third Reich. Marami sa kanila ang lumipat sa US, dala ang nakababahalang balita na ang Germany ay maaaring gumagawa ng atomic bomb. Ang mga balitang ito ay nag-udyok sa Pentagon na kumilos upang bumuo ng sarili nitong programang nuklear, na tinawag nila "Proyekto ng Manhattan".
Castle sa lungsod ng Haigerloch.
Ang mga Amerikano ay bumuo ng isang plano ng operasyon, para sa pagpapatupad kung saan kinakailangan na magpadala ng mga ahente upang mabilis na makita at sirain ang atomic program ni Hitler. Ang pangunahing target ay isa sa mga pinakakilalang German physicist, ang pinuno ng Nazi atomic project - Werner Heisenberg. Bilang karagdagan, ang mga Aleman ay nakaipon ng libu-libong tonelada ng uranium na kailangan upang makabuo ng isang nukleyar na produkto, at ang mga ahente ay kailangang maghanap ng mga stock ng Nazi.
Kinukuha ng mga ahente ng Amerikano ang German uranium.
Ang operasyon ay tinawag na "Alsos". Upang masubaybayan ang isang natatanging siyentipiko at makahanap ng mga lihim na laboratoryo, nilikha ang isang espesyal na yunit noong 1943. Para sa kumpletong kalayaan sa pagkilos, binigyan sila ng mga pass na may pinakamataas na kategorya ng clearance at kapangyarihan.
Ito ay ang mga ahente ng Alsos mission na noong Abril 1945 ay natuklasan ang isang lihim na laboratoryo sa lungsod ng Haigerloch, na nasa ilalim ng lock at key, sa lalim na dalawampung metro. Bilang karagdagan sa pinakamahalagang dokumento, natuklasan ng mga Amerikano ang isang tunay na kayamanan - ang German nuclear reactor. Ngunit ang mga siyentipiko ng Nazi ay walang sapat na uranium - ilang tonelada pa, at ang reaktor ay nagsimulang magtrabaho. Pagkalipas ng dalawang araw, ang nakuhang uranium ay nasa England. Dalawampung sasakyang panghimpapawid ang kailangang gumawa ng ilang paglipad upang maihatid ang buong suplay ng mabigat na elementong ito.
Kayamanan ng Reich
Pagpasok sa pabrika sa ilalim ng lupa.
Noong Pebrero 1945, nang sa wakas ay naging malinaw na ang pagkatalo ng mga Nazi ay hindi malayo, ang mga pinuno ng Estados Unidos, Britain at USSR ay nagpulong sa Yalta at sumang-ayon na hatiin ang Alemanya sa tatlong mga occupation zone. Dahil dito, mas apurahin ang paghahanap ng mga siyentipiko, dahil sa mga teritoryong nasa ilalim ng kontrol ng mga Ruso, maraming pasilidad na pang-agham ng Aleman.
Ilang araw pagkatapos ng pagpupulong sa Yalta, ang mga tropang Amerikano ay tumawid sa Rhine, at ang mga ahente ng Alsos ay nakakalat sa buong Alemanya, umaasa na maharang ang mga siyentipiko bago dumating ang mga Ruso. Alam ng American intelligence na inilipat ni von Braun ang kanyang V-2 ballistic missile factory sa gitna ng Germany, sa maliit na bayan ng Nordhausen.
Isang Amerikanong opisyal malapit sa V-2 engine. Underground na halaman na "Mittelwerk", Abril 1945.
Noong umaga ng Abril 11, 1945, isang espesyal na detatsment ang dumaong sa bayang ito. Nakuha ng mga scout ang pansin sa isang makahoy na burol, na may mataas na apat na kilometro mula sa Nordhausen, halos 150 metro sa itaas ng nakapalibot na lugar. Ang halaman sa ilalim ng lupa na "Mittelwerk" ay matatagpuan doon.
Sa burol kasama ang diameter ng base, apat sa pamamagitan ng adits na may haba na higit sa tatlong kilometro ay pinutol. Ang lahat ng apat na adits ay konektado sa pamamagitan ng 44 na transverse drift, at bawat isa ay isang hiwalay na planta ng pagpupulong, na huminto lamang isang araw bago ang pagdating ng mga Amerikano. Mayroong daan-daang mga rocket sa ilalim ng lupa at sa mga espesyal na platform ng riles. Ang planta at mga daanan ay ganap na buo. Ang dalawang kaliwang adits ay mga pabrika para sa BMW-003 at Jumo-004 aircraft turbojet engine.
Kinuha ng mga eksperto ng Sobyet ang V-2.
Ganito ang naalaala ng isa sa mga kalahok sa operasyong iyon: “Naranasan namin ang mga damdaming katulad ng emosyon ng mga Egyptologist na nagbukas ng libingan ni Tutankhamun; alam namin ang tungkol sa pagkakaroon ng halaman na ito, ngunit may malabong ideya kung ano ang nangyayari dito. Pero pagpunta namin doon, napadpad kami sa kweba ni Aladdin. Mayroong mga linya ng pagpupulong, dose-dosenang mga rocket na handa nang gamitin ... ”Ang mga Amerikano ay nagmamadaling kumuha ng humigit-kumulang tatlong daang mga sasakyang pangkargamento na puno ng kagamitan at mga bahagi ng V-2 rockets mula sa Mittelwerk. Lumitaw doon ang Pulang Hukbo pagkalipas lamang ng dalawang linggo.
Pang-eksperimentong tangke ng trawl.
Noong Abril 1945, ang mga lihim na serbisyo ng US ay binigyan ng gawain ng paghahanap ng mga German chemist at biologist na nagsasagawa ng pananaliksik sa larangan ng paglikha ng mga armas ng malawakang pagkawasak. Ang US ay partikular na interesado sa paghahanap ng Nazi anthrax expert na si SS Major General Walter Schreiber. Gayunpaman, ang katalinuhan ng Sobyet ay nauna sa kaalyado, at noong 1945 si Schreiber ay dinala sa USSR.
Sa pangkalahatan, kinuha ng Estados Unidos mula sa talunang Alemanya ang humigit-kumulang limang daang nangungunang mga espesyalista sa teknolohiya ng rocket, na pinamumunuan ni Wernher von Braun, pati na rin ang pinuno ng Nazi atomic project, si Werner Heisenberg, kasama ang kanyang mga katulong. Mahigit sa isang milyong patented at non-patented German inventions sa lahat ng sangay ng agham at teknolohiya ang naging biktima ng mga ahente ng Alsos.
Ang mga sundalong Ingles ay nag-aaral ng Goliath. Masasabi nating ang mga wedge na ito ay ang "mga lolo" ng mga modernong sinusubaybayang robot.
Hindi nahuli ang British sa mga Amerikano. Noong 1942, nabuo ang isang dibisyon 30 Assault Units(kilala rin sa 30 Commandos,30AU At Mga Red Indian ni Ian Fleming). Ang ideya ng paglikha ng departamentong ito ay pag-aari ni Ian Fleming (ang may-akda ng labintatlong libro tungkol sa opisyal ng intelihente ng Ingles - "Agent 007" ni James Bond), pinuno ng departamento ng paniktik ng hukbong dagat ng Britanya.
"Mga Redskin ni Ian Fleming".
Ang "Redskins" ni Ian Fleming ay nakikibahagi sa pagkolekta ng teknikal na impormasyon sa teritoryong sinakop ng mga Aleman. Noong taglagas ng 1944, bago pa man ang pagsulong ng mga hukbong Allied, sinuklay ng mga lihim na ahente ng 30AU ang buong France. Mula sa mga memoir ni Kapitan Charles Viller: "Naglakbay kami sa paligid ng France, humiwalay sa aming mga advanced na yunit ng sampu-sampung kilometro, at kumilos sa likuran ng mga komunikasyong Aleman. Kasama namin ang "itim na libro" - isang listahan ng daan-daang British intelligence target. Hindi namin hinanap si Himmler, naghahanap kami ng mga German scientist. Sa pinuno ng listahan ay si Helmut Walter, ang lumikha ng German jet engine para sa sasakyang panghimpapawid ... "Noong Abril 1945, ang mga British commandos, kasama ang" 30 "unit, ay inagaw si Walter mula sa daungan ng Kiel na inookupahan ng mga Aleman. .
Sa kasamaang palad, hindi pinapayagan ng format ng magazine na sabihin nang detalyado ang tungkol sa lahat ng mga teknikal na pagtuklas na ginawa ng mga inhinyero ng Aleman. Kabilang dito ang isang remote-controlled na wedge "Goliath", At sobrang bigat ng tangke "Maus", at isang futuristic mine-clearing tank, at, siyempre, long-range artilery.
Ang "Weapon of Retribution", tulad ng iba pang mga development ng mga Nazi designer, ay madalas na matatagpuan sa mga laro. Totoo, ang katumpakan ng kasaysayan at pagiging maaasahan sa mga laro ay napakabihirang. Isaalang-alang ang ilang halimbawa ng pantasya ng mga developer.
Mapa "Sa likod ng mga linya ng kaaway".
Ang pagkasira ng mythical V-3.
Taktikal na laro (Best Way, 1C, 2004)
Ang misyon para sa British ay nagsimula noong Agosto 1944. Sa likod ng mga landing ng Normandy, malapit nang bumagsak ang Third Reich. Ngunit ang mga taga-disenyo ng Aleman ay nag-imbento ng mga bagong sandata kung saan inaasahan ni Hitler na ibalik ang takbo ng digmaan. Ito ay isang V-3 rocket na may kakayahang lumipad sa buong Atlantic at bumagsak sa New York. Matapos ang pag-atake ng German ballistic missiles, ang mga Amerikano ay magpapanic at pipilitin ang kanilang pamahalaan na umatras mula sa labanan. Gayunpaman, ang mga kontrol ng V-3 ay napaka primitive, at ang katumpakan ng hit ay mapapabuti sa tulong ng isang radio beacon sa bubong ng isa sa mga skyscraper. Nalaman ng American intelligence ang masamang planong ito at humingi ng tulong sa mga kaalyado ng Britanya. At ngayon, isang grupo ng mga British commando ang tumawid sa English Channel upang angkinin ang missile control unit ...
Ang kamangha-manghang panimulang misyon na ito ay may makasaysayang batayan (tingnan sa itaas ang tungkol sa proyekto ni Wernher von Braun A-9/A-10). Dito nagtatapos ang pagkakatulad.
"Dalaga" - paano siya napunta dito?
Diskarte (Nival Interactive, 1C, 2003)
Misyon para sa mga Aleman, "Counterstrike malapit sa Kharkov". Ang manlalaro ay tumatanggap ng isang self-propelled na baril na "Karl". Sa katunayan, ang pagbibinyag ng apoy na "Karlov" ay naganap noong 1941, nang ang dalawang baril ng ganitong uri ay nagpaputok sa mga tagapagtanggol ng Brest Fortress. Pagkatapos ay nagpaputok ang mga katulad na pag-install sa Lvov at, kalaunan, Sevastopol. Hindi sila malapit sa Kharkov.
Gayundin sa laro mayroong isang prototype ng German super-heavy tank na "Maus", na hindi nakibahagi sa mga laban. Sa kasamaang palad, ang listahang ito ay maaaring ipagpatuloy sa napakahabang panahon.
Me-262 - lumilipad nang maganda ...
Flight simulator (Maddox Games, 1C, 2001)
At narito ang isang halimbawa ng pangangalaga ng katumpakan ng kasaysayan. Sa pinakasikat na flight simulator, mayroon kaming magandang pagkakataon na maranasan ang buong lakas ng Me-262 jet.
Aksyon (Infinity Ward, Activision, 2005)
Ang mga katangian ng mga armas dito ay malapit sa mga orihinal. Ang MP-44, halimbawa, ay may mababang rate ng apoy, ngunit ang saklaw ng pagpapaputok ay mas mataas kaysa sa mga submachine gun, at ang katumpakan ay hindi masama. Ang MP-44 ay bihira sa laro, at ang paghahanap ng ammo para dito ay isang malaking kagalakan.
panzerschrek ay ang tanging anti-tank na armas sa laro. Ang hanay ng pagpapaputok ay maikli, at maaari ka lamang magdala ng apat na singil para sa RPG na ito sa iyo.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang inhinyero ng Aleman ay nagkaroon ng sarili nitong kaluwalhatian, na nagbunga ng maraming kamangha-manghang ideya. Ang ilan sa kanila ay nauna sa kanilang panahon, habang ang iba ay nauuna sa sentido komun. Sa pagtingin sa iba't ibang mga teknikal na solusyon na isinasaalang-alang ng mga siyentipiko sa serbisyo ni Hitler, naiintindihan mo ang pangkalahatang diskarte ng Third Reich sa negosyo: pag-aralan ang lahat ng pumapasok sa iyong ulo. Kung papayagan lang nitong sirain ang pinakamaraming tao hangga't maaari.
Ang paniniwala sa sandata ng himala (wunderwaffe), na malapit nang mabuo ng Fuhrer, ay naging posible upang mapanatili ang moral sa hanay ng hukbo hanggang sa katapusan ng digmaan. Kung titingnan mo ang ilan sa mga armas, napagtanto mo na si Hitler ay walang sapat na oras upang makabuo ng kanyang sariling Death Star kasama ang blackjack at Eva Braun. At sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pinaka-kahanga-hangang prodigy na hindi kapani-paniwalang advanced para sa kanilang oras. O hindi kapani-paniwalang nakakabaliw: kung ano ang hindi mo pupuntahan, para sa kapakanan ng pag-aalipin sa mga miserableng tao.
Habang ang simple at nauunawaan na T-34 ay inilalagay sa mga pabrika ng Sobyet, inisip ng German engineering na abala sa mas ambisyoso at kakaibang mga proyekto. Hindi, siyempre, may mga kulay abong hindi mahalata na mga inhinyero na bumuo ng mga faustpatron, Tiger at iba pang pagkabagot. Ngunit ang tunay, lahi na mga Aryan ay matinding pinangarap na likhain ang Landkreuzer P. 1500 Monster, isang mabigat na land cruiser. Sa pamamagitan ng paraan, isinasaalang-alang ng mga Aleman ang ilang mga katulad na super-tank, ngunit ang isang ito ay nalampasan ang lahat ng mga ito sa laki: ang Halimaw ay dapat na tumimbang ng 1,500 tonelada.
Ang Landkreuzer P. 1500 ay isang super-heavy tank batay sa Dora gun. Para sa sanggunian: Ang Dora ay isang real-life railway artillery gun na may haba na hanggang 50 m. Ang hulk na ito, na binuo sa dami ng 2 kopya, ay lumipat sa mga riles at dumura ng mga higanteng shell na tumitimbang ng 5-7 tonelada sa layo na hanggang 40 km. Ang huling beses na ginamit ito para sa paghihimay ng Sevastopol.
Ang mga Aleman ay tumingin kay Nona na parang pangalawang Hitler: nang may paggalang, at kasabay nito ay may pangamba At pagkatapos ay may ideya ang isa sa mga German designer na i-pump si Nona, na ginawang ganap na tangke mula sa isang self-propelled na baril, mga 40 m ang haba, 12-18 m ang lapad at 7-8 m ang taas. ang halimaw na ito, ito ay binalak na gumamit ng isang crew ng 100 katao! At naging maayos ang lahat hanggang, noong 1943, sinamantala ng isang Albert Speer bait at kinansela ang proyekto. Bagama't ang isang napakabigat na tangke ay magpapasaya sa lahat ng mga batang lalaki na wala pang 10 taong gulang, mayroon itong isang halatang disbentaha - ito ay masyadong mataba! Ang taba kaya:
Sa pangkalahatan, ito ay isang walang silbi, kahit na walang katapusan na kaakit-akit sa imahinasyon ng mga bata, whopper. Hindi ako magtataka kung lalabas siya sa ilang susunod na "First Avenger" o isang bagay na katulad niyan.
Upang maunawaan kung anong uri ng bagay ang nasa harap natin, kailangan muna nating pag-usapan ang tungkol sa mga glider ng militar. Ang glider ay isang aparato na katulad ng isang eroplano, ngunit walang makina. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, maraming hukbo ang gumamit ng mga glider ng militar upang ayusin ang mga magagandang sorpresa para sa kanilang mga kalaban. Upang iangat at i-transport ang glider ay dapat na isang towing aircraft. Sa patutunguhan, ang glider ay aalisin ang kawit at tahimik na dadausdos pababa, inilipat ang mga tropa sa kung saan, ayon sa mga kalkulasyon ng kaaway, hindi sila dapat. Dahil hindi posible na bunutin ang glider matapos itong mapunta sa mga bingi, gumawa sila ng mga bagay mula sa murang materyales - halimbawa, mula sa kahoy.
Ngayon ay maaari nating pag-usapan ang tungkol sa mga mammoth. Narito ang pinakamalaking wooden glider sa mundo: ang Junkers 322 Mammoth. Naimbento ito para sa paglapag ng mga tropa sa British Isles - mas tiyak, para sa pagdadala ng mga tangke, self-propelled na baril at tauhan. Ang mga pakpak ng ibong ito ay 62 metro - halos ang lapad ng isang football field. Ang mga Junkers ay sikat sa paggawa ng metal nito, ngunit sa kasong ito kailangan nilang magtrabaho sa isang mahiwaga at hindi pamilyar na materyal, kahoy, na nagbawas ng mga pagkakataong magtagumpay.
Bagaman mayroong humigit-kumulang isang daang Ju 322s sa proseso ng produksyon, 2 modelo lamang ang ganap na ginawa, pagkatapos nito ay naganap ang isang pagsubok na paglipad: ang Mammoth ay halos patayin ang paghila ng sasakyang panghimpapawid at kaya humanga ang matataas na ranggo na mga German na nanood ng aksyon na ang ideya ay ng paggamit ng glider na ito ay agad na tumanggi. Ngunit para sa pagsubok, ang mga taong ito ay karapat-dapat sa isang tulad: seryoso silang maghulog ng 26-toneladang kagamitang gawa sa kahoy sa kalaban nang walang makina, na may mga buhay na sundalo sa loob - ito ay malakas.
Ang solar gun ay dapat na tumulong sa mga Nazi scientist na gumawa ng hustisya sa pangalan ng buwan ng araw. Ang sinumang taksil na nagpakita ng larawan ng Fuhrer na isang pigurin o, mas masahol pa, na ipinanganak na isang Hudyo, ay hindi maiiwasang papatayin ng isang mainit na sinag. Ang ganitong mga pag-unlad ay nakilala noong 1945, nang ang mga gawa ng siyentipiko na si Hermann Oberth ay nahulog sa mga kamay ng mga kaalyado.
Noong 1923, naisip ni Oberth ang posibilidad na maglagay ng malaking salamin sa ibabaw ng lupa, na maaaring magdirekta ng mga sinag ng araw sa anumang punto sa mundo para sa karagdagang pag-iilaw. Ngunit pagkatapos ay natanto ni Oberth: bakit gumamit ng salamin para sa pag-iilaw, kung sa halip ay maaari mong sirain ang mga tao sa pamamagitan ng buong mga pamayanan? Ayon sa kanyang mga kalkulasyon, sapat na upang maglagay ng lens na may diameter na 1.5 km sa taas na 36,000 metro. Ayon sa mga kalkulasyon ni Oberth, ang proyektong ito ay maaaring makumpleto sa loob ng 15 taon.
Maraming mga modernong siyentipiko ang itinuturing na ang ideyang ito ay lubos na magagawa - hindi bababa sa ating panahon. Ayon sa kanila, sapat na ang paglalagay ng 100-meter lens sa taas na 8.5 km para sunugin ang mga hindi kanais-nais na tao sa lupa. Nakapagtataka na hindi pa ito sinasamantala ng mga nangungunang kapangyarihan sa mundo. Bagaman... paano mo malalaman?
Ang kabiguan ng Mammoth at mga uso sa fashion sa mundo ng pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay nag-udyok sa mga Aleman na gumawa ng isang hindi inaasahang eksperimento: upang magbigay ng kasangkapan sa isang cargo plane na may isang makina. At ang kaganapang ito ay maaaring ma-bypass kung hindi dahil sa gigantomania na likas sa mga inhinyero ng Aleman: ang Messerschit Me.322 ang naging pinakamalaking kagamitan na tumaas sa kalangitan noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ilang uri ng obsessive gigantomania - Nagtataka ako kung ano ang sasabihin ng matandang Freud tungkol dito?
Sa kabuuan, 200 Giants ang ginawa, na gumawa ng humigit-kumulang 2,000 sorties. Ang bawat isa sa kanila ay maaaring sumakay ng 120 Hans at isang hindi maisip na dami ng mga schnapps - ang kapasidad ng pagdadala ng bawat sasakyang panghimpapawid ay 23 tonelada. Hindi tulad ng iba pang mga device na napag-usapan natin sa itaas, ang Me 323 ay aktibong ginamit para sa mga layuning militar. Bagaman higit sa 80 tulad ng mga sasakyang panghimpapawid ang binaril sa buong digmaan (at ito, sa loob ng isang minuto, ay 40% ng kanilang kabuuang bilang), sa pangkalahatan, ito ay mga karapat-dapat na sasakyan: sila ang unang nagsimulang gumamit ng multi-wheeled landing. gear, isang front cargo hatch at isang malawak na fuselage (ano ang ibig sabihin nito). Ang mga katulad na teknikal na solusyon ay ginagamit pa rin sa modernong cargo aircraft.
Messerschmitt Me.262 "Schwalbe" Narito ang mga pioneer ng jet aircraft construction: ang unang jet bomber sa mundo na si Arado (Ar 234 "Blitz"), missile fighter-interceptor Comet (Messerschmitt Me.163 "Komet") at Swallow (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"), na ay karaniwang ginagamit bilang anuman. At bagaman, sa teorya, ang jet aircraft ay dapat na magdala kay Hitler ng isang hindi pa naganap na kalamangan, hindi posible na kunin ang mga nasasalat na benepisyo mula sa kanila.
Ang Messerschmitt na may cute na pangalan ng Schwalbe, na ipinakita sa larawan sa itaas, ay nagsimulang binuo noong 1938. Noong 1942, handa na siya para sa serial production, ngunit sa kasagsagan ng digmaan, ang Luftwaffe ay hindi nangahas na umasa sa isang bago at hindi pamilyar na sasakyang panghimpapawid - lalo na't ginawa ng mga luma ang kanilang trabaho nang maayos. Ngunit pagkaraan ng isang taon, nagbago ang sitwasyon - nawalan ng higit na kahusayan sa hangin, agad na naalala ng mga Aleman ang Swallow, kinuha ang file at sinimulang isipin ito upang mabawi ang mga nawalang posisyon.
At magiging maayos ang lahat (sa kahulugan, ito ay mabuti para sa kanila) kung ang amo na may makinis na bangs at bigote ay hindi nakialam: kahit na ang mga eksperto ay nakatitiyak na ang Me.262 ay ipinanganak upang maging isang manlalaban, si Adolf ay gustong magbomba - inutusan niya ang Swallow na gawing bomber, na magpapatama ng kidlat sa mga posisyon ng kaaway at mga kampo ng gipsi, pagkatapos nito ay mawawala ito sa kalangitan nang walang bakas. Ngunit ayon sa isang bilang ng mga tampok ng disenyo, ang bomber mula sa Swallow ay tulad ng isang Aryan mula sa isang Hudyo - hindi. Samakatuwid, ang mga lalaki mula sa Luftwaffe ay kumilos nang matalino: sumang-ayon sila kay Aloizych, ngunit hindi nagbago ng anuman.
Noong tagsibol ng 1944, nang ang mamamatay na manlalaban ay halos handa na, at ang pinakamahusay na mga piloto ng Luftwaffe ay wastong sinanay, biglang natuklasan ni Hitler na walang gumagawa ng isang bomber para sa kanyang minamahal na si Fuhrer. "Kaya huwag kang magdadala sa sinuman!" - nagpasya sa nasaktan na si Adolf, pinababa ang ilang responsableng burukrata at isinara ang proyekto magpakailanman.
Arado Ar 234 Blitz Ang tatlong ito ay ligtas na matatawag na talunan, kung hindi para sa Arado - ito ang tanging eroplano na hindi matatawag na talunan. Ang pagpasok sa serbisyo lamang noong Hunyo ng ika-44, wala siyang oras upang maimpluwensyahan ang kinalabasan ng digmaan. Gayunpaman, ang jet Ar 234 ay napatunayang hindi lamang isang bomber, kundi pati na rin isang reconnaissance aircraft - ito lamang ang nakapagsagawa ng iba't ibang mga gawain kahit noong 1945, nang ang mga kalaban ng Reich ay ganap na nangibabaw sa himpapawid.
Messerschmitt Me.163 Komet Ang fighter-interceptor na ito ay hindi rin nakatadhana na sumikat. Kahit na ang Komets ay pumasok sa serbisyo na may tatlong iskwadron, dahil sa patuloy na kakulangan ng gasolina, isa lamang sa kanila ang lumipad ng mga sorties. Totoo, hindi nagtagal: 11 sasakyang panghimpapawid ang nawala sa ilang sorties, habang 9 na sasakyan lang ng kaaway ang binaril. Bagama't ang Me.163 ay maaaring gumawa ng mga hindi kapani-paniwalang bagay, halimbawa, umakyat nang halos patayo, ang disenyo nito ay nangangailangan ng karagdagang pagpipino. Ngunit sa oras ng unang sortie, ito ay Mayo 1944 sa bakuran - walang oras upang pinuhin at pagbutihin.
Ito ay isang German StG 44 assault rifle na may night vision device na tinatawag na Zielgerät 1229 Vampir. Mahigit 300 sa mga kagamitang ito ang pumasok sa serbisyo kasama ng mga tropang Aleman noong Pebrero 1945. Ang kagamitang ito ay inilagay sa mga machine gun at sniper rifles, na nagpapahintulot sa mga German sniper na manatiling hindi nakikita sa gabi. Isipin na lang ang lagim ng mga kalaban na sundalo: invisible death from the dark... malinaw kung saan nanggaling ang ideya para sa pelikulang "Predator".
Sa pangkalahatan, ito ay isang hindi kapani-paniwalang advanced na aparato para sa oras nito - pagkatapos ng lahat, sa oras na iyon kahit na ang isang bayonet-kutsilyo na nakakabit sa isang rifle ay itinuturing na high-tech. Ano ang masasabi natin tungkol sa isang ganap na night vision device.
Mula sa pinaka-technologically advanced hanggang sa pinaka-nakatutuwang ideya - isang hakbang. Bago ka ay isang flying manned bomb Fi 103R - isang eroplano para sa mga German kamikaze. Ang proyektong ito ay brainchild ng isang grupo ng mga opisyal ng Luftwaffe, kung saan ang personal na piloto ni Hitler, ang test pilot na si Hannah Reitsch ay gumanap ng mahalagang papel. Ang pangunahing layunin ng manned projectile ay maging mabibigat na barko at sasakyang panghimpapawid ng mga kaalyado - salamat sa hindi kapani-paniwalang tumpak na mga hit, pinlano itong magdulot ng hindi na mapananauli na pagkalugi sa armada at guluhin ang paglapag ng mga kaalyadong tropa sa Normandy.
Sa una, ang mataas na utos ng Luftwaffe ay sumalungat sa pinabilis na pagtatapon ng kanilang mga piloto - matagumpay na nakayanan ito ng mga kalaban. Gayunpaman, ang proyekto ay matagumpay na patuloy na binuo. Ngunit pagkatapos ng mga unang pagsubok na flight, na pumatay ng 4 na piloto, iniutos ni Field Marshal Milch na ihinto ang pagpuksa sa mga piloto ng Aleman at bigyan ang sasakyang panghimpapawid ng isang sistema ng pagbuga. Kinailangan ng oras upang matupad ang pangangailangang ito, at ang halos tapos na proyekto ay muling nag-drag - ang sandali ay nawala, ang mga kaalyado ay matagumpay na nakarating, nagbukas ng pangalawang harapan, at ang pangangailangan na basagin ang mga kamikaze laban sa mga barko ng kaaway ay nawala nang mag-isa.
Upang makakuha ng layuning larawan ng kilusang Brownian na naganap sa isipan ng mga nag-develop ng mga armas para kay Hitler, papalitan natin ang delirium na may sentido komun. Kaya ngayon ay oras na para sa isa pang normal na ideya.
Ang Hummingbird ang unang hinalinhan ng mga military helicopter - at ito ay medyo epektibo. Bagama't naimbento ang ibang mga helicopter noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, matagumpay na naka-hover ang Flettner Fl 282 sa ibabaw ng lupa sa panahong ang mga katunggali nito ay isang patay na tumpok ng metal sa kanilang mga hangar.
Mga masasamang henyo - mga sandata ng klima. Noong panahong iyon, lahat ng nag-aangkin ng dominasyon sa mundo, ang USSR, USA, Germany, ay nag-explore ng ilang paraan ng pag-impluwensya sa panahon at klima. TUNGKOL SA mga sandata ng klima, na binuo ng Third Reich, sabi ni Henry Stevens sa kanyang aklat na Hitler's Unknown and Still Secret Weapons, Science and Technology.
Sa madaling salita: babarilin ng mga Nazi ang mga bombero ng kaaway sa tulong ng mga bagyo. Hindi alam kung gaano kalayo o kalapit sila sa pagpapatupad ng proyektong ito, ngunit tulad ng ipinapakita ng mga nakaraang halimbawa sa artikulong ito, kung mayroon silang oras at kahit isang makamulto na pagkakataon ng tagumpay, tiyak na hindi sila titigil.
Ano ang maaaring mas cool kaysa sa isang sandata na sinisira ang mga eroplano sa pamamagitan ng mga bagyo? Ang tanong ay retorika: ang cruise missile na ipinakita sa larawan ay hindi masyadong epiko, ngunit isang order ng magnitude na mas makatotohanan kaysa sa isang buhawi sa tawag. Ang Ruhrstahl X-4, na kilala rin bilang Kramer X-4, ay isang air-to-air homing missile. Makikilala niya at ma-target ang mabibigat na panginginig ng makina ng bomber; makokontrol din ng piloto ng eroplanong naglunsad nito ang rocket.
Sa pagtatapos ng 1944, binalak na maglabas ng higit sa 1000 ng mga missile na ito, ngunit sa susunod na pambobomba, ang planta ng BMW na gumawa ng mga makina para sa X-4 ay nawasak. Para sa kadahilanang ito, ang Luftwaffe ay hindi kailanman pumasok sa serbisyo sa Rurstal. Subukang isipin kung ano ang mangyayari kung ang mga Nazi ay nakapag-install ng mga naturang missiles sa kanilang jet bomber, na hindi naabutan ng mga mandirigma. Ang teknolohiyang ipinatupad ng mga German sa missile na ito ay ginagamit sa mga modernong homing missiles upang sirain ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway - kaya sa gayong sandata ay agad na maibabalik ng mga German ang kanilang bentahe sa himpapawid.
Marahil ay dapat tayong magpasalamat na wala silang sapat na oras upang gamitin ang mga sandatang ito sa pagsasanay, kung hindi, kailangan mong basahin ang artikulong ito sa Aleman.
