Malamang, humigit-kumulang 50 nuclear warhead ang nawala noong Cold War, at hindi lahat ng mga ito ay nanatiling nakahiga sa mga desyerto na lugar.
Ang US Department of Defense ay naglathala ng listahan ng mga aksidente sa unang pagkakataon mga sandatang nuklear noong 1968, na binanggit ang 13 malalaking sakuna nuklear sa pagitan ng 1950 at 1968. Isang na-update na listahan ang inilabas noong 1980 na may 32 kaso. Kasabay nito, ang parehong mga dokumento ay inisyu at hukbong-dagat sa ilalim ng Freedom of Information Act, na naglista ng 381 insidente na may mga sandatang nuklear sa Estados Unidos sa pagitan ng 1965 at 1977.
Noong Enero 1966, isang American B-52 bomber at isang KC-135 refueling aircraft ang bumangga sa Spanish village ng Palomares sa panahon ng mid-air refueling sa taas na 9000 metro. Ang mga eroplano ay agad na naging isang higanteng nagniningas na bola, at samantala, sakay ng B-52 ay apat na hydrogen bomb. Sa hindi malamang dahilan, ang isa sa kanila ay nahulog nang hindi nasaktan sa isang bukid malapit sa nayon. Ang mga non-nuclear fuse ng dalawa pang sumabog, at mga fragment ng bomba, kasama ng plutonium dust, ay gumawa ng isang maliit na radioactive na ulan sa lugar ng epekto. Ang ikaapat ay nahulog hindi kalayuan sa baybayin, ngunit saan nga ba? Kapansin-pansin na ang kapangyarihan ng nawalang bombang ito ay 1000 beses na mas malaki kaysa sa kapangyarihan ng nagwasak sa Hiroshima sa lupa.
Sinabi nila na pagkatapos ng insidenteng ito, ang paligid ng Palomares sa mahabang panahon ay kahawig ng tanawin para sa isang pelikula tungkol sa Apocalypse. Ang lokasyon ng mga bomba ay kinakalkula gamit ang Geiger counter, ang baybayin ay napapalibutan ng mga barkong pandigma ng Amerika.
Basahin natin ang tungkol sa kasong ito at ang iba pa nang mas detalyado ...
Enero 17, 1966, 9:30 ng umaga. Mula sa air base ng NATO malapit sa Seville ay nag-take off ng "air tanker" KC-135A "Stratotanker" (serial number 61-0273, 97th bomber wing, ship commander Major Emil Chapla) na may sakay na 110 toneladang kerosene. Ang isang regular na paglipad at nakagawiang paglalagay ng gasolina ng isa pang madiskarteng bomber ng US Air Force, isa sa mga nagpatrolya sa katimugang mga hangganan ng airspace ng mga bansang Warsaw Pact sa buong orasan, ay nasa unahan.
10:05 ng umaga. US Air Force B-52G Stratofortress strategic bomber (serial number 58‑0256, 68th bomber wing, ship commander Captain Charles Wendorf) na may apat na 1.5-megaton B28 hydrogen bomb na sakay ay naka-U-turn over dagat mediterranean at tumungo sa kanyang base sa Estados Unidos pagkatapos ng 12 oras na panonood. Humigit-kumulang 5 minuto ang natitira hanggang sa pulong sa refueling tanker na naglalakbay ng 32 kilometro sa taas na 9300 metro sa bilis na 600 km / h.
10:11 am. 8 kilometro mula sa baybayin ng Spain, ang B-52 ay nasa huling maniobra upang makipagtagpo sa KS-135. Inilipat ni Major Emila Chapla, commander ng KS-135, ang toggle switch ng refueling hose sa posisyong "release" at sa sandaling iyon ay nadiskubre na masyadong mabilis ang approach. Pinindot niya ang buton ng mikropono upang alertuhan ang B-52 crew, ngunit nagagawa lamang niyang bigkasin ang mga unang salita. Pagkaraan ng ilang sandali, hinampas ng B-52 ang K-135 na may malakas na suntok sa ibabang bahagi ng fuselage, at ang parehong sasakyang panghimpapawid ay nilamon ng apoy.
10:22 ng umaga. Ang sunog na sumunod sa sakay ng B-52 kaagad pagkatapos ng banggaan at explosive depressurization ay pinilit ang mga tripulante na i-activate ang emergency release mechanism para sa mga nuclear bomb. Kasunod nito, ang komandante ay nagbigay ng utos na paalisin - apat sa pitong tripulante ang namamahala upang makumpleto ito. Pagkaraan ng isang segundo, ang walong makina na "flying fortress" ay sumabog sa hangin. Ang mga labi ng parehong mga eroplano, na nahulog sa libu-libong piraso, sa kalaunan ay kinailangang kolektahin sa isang lugar na halos 40 square kilometers. Sinasabi nila na ang kanilang mga indibidwal na mga fragment ay matatagpuan pa rin ...
Theoretically, sa kaganapan ng isang emergency release ng nuclear bomb, ang bawat isa sa kanila ay bumaba sa lupa sa isang double-dome parachute ... Ngunit ito ay theoretically lamang.
Si Francisco Simo Orts, isang 40-taong-gulang na mangingisda mula sa nayon ng Palomares, kung saan halos hindi umabot sa isa't kalahating libong tao ang buong populasyon ng distrito, ay nangingisda lamang sa kanyang bangka ilang kilometro mula sa baybayin, nang may namumulaklak na bolang apoy. at lumabas sa langit sa itaas ng kanyang ulo. Pagkaraan ng ilang oras, isang malaking asul na metal na silindro, na bumababa mula sa itaas gamit ang dalawang parasyut, ay nahulog sa tubig isang daang metro mula sa kanyang bangkang pangisda, na nagtaas ng isang malaking bigkis ng spray, at agad na nalunod. Francisco, interesado sa mga ganyan isang hindi pangkaraniwang pangyayari kalikasan, maraming beses na dumaan sa kanyang schooner sa lugar ng pag-crash, ngunit walang nakitang kahina-hinala at, pag-uwi, sinabi sa kanyang mga kaibigan ang tungkol sa insidente. Nagpasya silang makipag-ugnayan sa pulisya, ngunit nagkibit-balikat lamang sila - pinili ng mga awtoridad na huwag ipaalam sa lokal na pulisya ang tungkol sa Operation Broken Arrow. Ang bomba, na naobserbahan ng isang mangingisdang Espanyol, ay hinanap ng 18 barko ng US Navy at 3,800 tropa sa ilalim ng dagat sa loob ng halos tatlong buwan.
Wala pang isang araw, ang nakalimutan ng Diyos na nayon ng Espanyol ay naging pinakamahalagang estratehikong bagay ng NATO. Ang sampung kilometrong zone sa paligid nito ay agad na kinordon - imposibleng makapasok o lumabas nang walang espesyal na pass. Tatlong daang inhinyero ng militar at mga dalubhasa sa emerhensiya na may nakahanda na mga counter ng Geiger, sa labis na pagkadismaya ng mga lokal na residente, ay yurakan ang mga nakapaligid na bukid, sinira ang pananim ng mga kamatis at beans gamit ang mga bota ng hukbo. Sa loob ng tatlong araw, tatlong daang higit pang mga naghahanap ang sumali sa kanila, at pagkatapos, noong Enero 20, ang US Air Force Strategic Command ay nagsilang ng isang tuyong komentaryo, na kinikilala ang pagkakaroon ng ISANG bombang nuklear lamang sa nahulog na B-52, na diumano ay nahulog sa ang dagat. Walang panganib sa populasyon, ayon sa communiqué na ito.
Hindi sinabi ng communiqué na, kasabay ng pagbagsak ng unang bomba sa Mediterranean, ang pangalawa ay lumapag sa parasyut nito sa kalahating tuyo na kama ng Almansora River. At higit pa rito, walang isang salita tungkol sa katotohanan na ilang minuto bago nito, ang dalawang natitirang nuclear bomb, na ang mga parasyut ay hindi bumukas para sa hindi kilalang mga kadahilanan, ay bumagsak sa lupa sa bilis na higit sa 300 km / h: isa sa isang maburol na lugar isa at kalahating kilometro sa kanluran ng nayon (“Zone 2″), ang pangalawa ay nasa tabi ng bahay ng isa sa mga lokal na residente sa silangang labas ng Palomares (“Zone 3″). Kung ang epekto ay nagdulot ng electric fuse ng warhead, na tinitiyak ang sabay-sabay na pagpapasabog ng mga bomba ng TNT na nakapalibot dito, ang kabuuang lakas ng pagsabog ay humigit-kumulang 1,250 na bomba na ibinagsak sa Hiroshima. Gayunpaman, ang TNT ay sumabog sa sarili nitong, nang walang electric fuse, at, bilang isang resulta, hindi pantay: bilang isang resulta, sa halip na i-compress ang plutonium filling ng bomba sa isang kritikal na masa, ito "lamang" itinapon ito sa atmospera sa isang siksik na ulap ng alikabok ng napakalaking radioactivity.
Ayon sa opisyal na datos, bilang resulta ng insidente, humigit-kumulang 230 ektarya ng lupa ang sumailalim sa radioactive contamination ng iba't ibang antas ng intensity, na ang ilan ay ginamit para sa taniman ng lupa. Walang naitala na sibilyan na kaswalti. Sa kabila ng napapanahong gawaing isinagawa upang ma-decontaminate ang lupa at mga gusali, isinasagawa pa rin ang radiation monitoring sa lugar na ito. Malubhang kontaminadong crash site 2 at 3 (“impact point” sa diagram), na may kabuuang lawak mahigit 2 ektarya ang idineklara na quarantine at hindi inirerekomenda ang pagbisita sa kanila.
Sa puwersa ng mga tampok ng disenyo emergency bomb release, sila ay dapat na bumaba sa lupa sa pamamagitan ng parachute. Ngunit sa kasong ito, ang parasyut ay nagbukas lamang sa isang bomba.
Ang unang bomba na hindi nabuksan ang parasyut ay nahulog sa Dagat Mediteraneo. Hinanap siya noon tatlong buwan. Ang isa pang bomba, kung saan bumukas ang parasyut, ay bumaba sa kama ng Almansora River, hindi kalayuan sa baybayin. Ngunit ang pinakamalaking panganib ay kinakatawan ng dalawang bomba, na bumagsak sa lupa sa bilis na higit sa 300 kilometro bawat oras. Isa rito ay katabi ng bahay ng isang residente ng nayon ng Palomares.
Makalipas ang isang araw, tatlong nawalang bomba ang natagpuan sa dalampasigan; ang panimulang singil ng dalawa sa kanila ay nagtrabaho mula sa pagtama sa lupa. Sa kabutihang palad, ang magkasalungat na volume ng TNT ay sumabog nang hindi naka-sync, at sa halip na i-compress ang detonation radioactive mass, ikinalat nila ito sa paligid. Ang paghahanap para sa ikaapat ay nabuksan sa teritoryo na 70 metro kuwadrado. km. Matapos ang isang buwan at kalahating pagsusumikap, tonelada ng mga labi ang nakuha mula sa ilalim ng tubig, ngunit walang bomba sa kanila.
Salamat sa mga mangingisdang nakasaksi sa trahedya, noong Marso 15, natagpuan ang lugar kung saan nahulog ang hindi sinasadyang kargamento. Natagpuan ang bomba sa lalim na 777 m, sa itaas ng isang matarik na siwang sa ibaba. Sa halaga ng mga pagsisikap na higit sa tao, pagkatapos ng ilang mga slip at cable break, noong Abril 7 ang bomba ay itinaas. Nakahiga siya sa ilalim ng 79 araw 22 oras 23 minuto. Pagkatapos ng isa pang 1 oras at 29 minuto, na-neutralize ito ng mga espesyalista. Ito ang pinakamahal na operasyon ng pagsagip sa dagat noong ika-20 siglo, na nagkakahalaga ng $84 milyon.
Nasiyahang mga heneral sa tabi bomba ng hydrogen, na pagkatapos ng 3 buwan ay kinuha mula sa ilalim ng dagat.
Ang bombang ito, na nahulog sa Palomares, ay mahimalang hindi sumabog. Ngunit ito ay maaaring iba ...
Kung ang welga ay nagdulot ng fuse ng mga bomba, ang baybayin ng Espanya, na minamahal ng mga turista ngayon, ay magiging isang sira na radioactive field. Ang kabuuang lakas ng pagsabog ay higit sa 1000 Hiroshima. Ngunit sa kabutihang palad, ang fuse ay hindi gumana. Nagkaroon ng pagsabog ng TNT sa loob ng isa sa mga bomba, na, bukod sa fuse, ay hindi humantong sa isang pagsabog at isang pagsabog ng pagpuno ng plutonium.
Ang resulta ng pagsabog ay ang paglabas ng isang ulap ng radioactive dust sa atmospera.
Ang unang militar ng Espanya sa lugar ng pag-crash.
Ang lugar ng pagbagsak ng B-52. Nabuo ang funnel na 30 x 10 x 3 m
Matapos ang pag-crash ng eroplano sa Palomares, inihayag ng Estados Unidos na pipigilan nito ang mga bombero na lumilipad sa ibabaw ng Spain na may sakay na mga sandatang nuklear. Pagkaraan ng ilang araw, ang gobyerno ng Espanya ay nagtatag ng pormal na pagbabawal sa mga naturang flight.
Inalis ng United States ang kontaminadong lugar at nagbigay ng 536 na mga claim sa kompensasyon, na nagbabayad ng $711,000.
Ang mga bariles ng inani na lupa ay inihahanda para sa pagpapadala sa Estados Unidos para sa pagproseso.
Mga kalahok sa radioactive cleanup mula sa US Army.
Mapa ng radioactive contamination ng lupa sa rehiyon ng Palomares at ang lokasyon ng kagamitan sa pagre-record.
Noong taon ding iyon, isang opisyal ng Espanyol, si Manuel Fraga Iribarne, sentro, at ang embahador ng Amerika, si Angier Biddle Duke, ay umalis, naglayag sa dagat upang ipakita ang kaligtasan ng dagat.
Isa pang $14,500 ang ibinayad sa isang mangingisda na nanood ng pagbagsak ng bomba sa dagat.
Sa mismong Palomares, makalipas ang ilang dekada, walang nagpapaalala sa nangyari, maliban sa kalye "Enero 17, 1966".
Ang lugar kung saan nahulog ang isa sa mga bomba.
Noong taglagas ng 2006, nilagdaan ng Espanya at Estados Unidos ang isang kasunduan upang linisin ang lugar malapit sa nayon ng Palomares, na matatagpuan sa baybayin ng lalawigan ng Almeria sa Andalusia, mula sa mga labi ng plutonium-239 na nahulog sa lugar bilang resulta ng sakuna ng isang Amerikanong bomber na may sakay na mga bomba atomika noong Enero 17, 1966.
"Ang mga pamahalaan ng dalawang bansa ay sumang-ayon na magsagawa ng magkasanib na gawain upang linisin ang 10 ektarya ng lupa malapit sa nayon ng Palomares, na patuloy na nahawahan ng mga labi ng plutonium," iniulat ng National Radio of Spain noong Oktubre 8, na binanggit ang hindi pinangalanang "kakayahang mga mapagkukunan."
Sa higit sa kakaibang mensahe, hindi ipinahiwatig ang petsa ng pagpirma ng kasunduan, o ang mga taong pumirma nito, o ang petsa ng pagsisimula ng trabaho, o ang halagang inilaan para sa mga layuning ito. Sinabi lamang na "hahatiin sa kalahati ang mga gastos ng mga partido."
Kaagad pagkatapos ng sakuna, nagsagawa ang militar ng US ng paglilinis na nagkakahalaga ng $80 milyon. Tandaan na 40 taon na ang nakalipas ang halagang ito ay higit na makabuluhan kaysa sa ating panahon. Ang noon ay Ministro ng Impormasyon at Turismo, si Manuel Fraga, ay personal na lumangoy sa Dagat Mediteraneo para sa mga layunin ng propaganda, na gustong ipakita sa buong mundo na walang panganib at walang dahilan para iwasan ng mga turista ang Espanya.
Ginawa sa mga nakaraang taon Ang mga sukat sa apektadong lugar ay nagpapakita na ang Palomares area ay patuloy na nagpapanatili ng isang antas ng radiation na makabuluhang mas mataas kaysa sa pinahihintulutang antas.
Mula noong kalagitnaan ng dekada 80, ipinagbabawal na ang pagtatayo ng tirahan sa sona ng Palomares. Bumili ang estado ng dose-dosenang ektarya ng lupa mula sa mga pribadong may-ari, kung saan ipinagbabawal ang anumang aktibidad sa ekonomiya.
Ang impormasyon tungkol sa radioactive na sitwasyon at ang estado ng kalusugan ng lokal na populasyon ay napakabihirang sa press.
Sa ilang lawak, ang insidente ng Palomares ay nagbigay inspirasyon sa anti-war comedy na The Day the Fish Came Out.
Siyempre, hindi ito ang una at hindi ang huling Bomba na nawala at mahimalang hindi sumabog.
Nasa hangin
Sa isang bomber ng US Air Force B-36 na may sakay na sandatang nukleyar, habang lumilipad mula sa Alaska patungo sa isang air base sa Texas sa taas na 2400 metro, nasunog ang isa sa mga makina dahil sa matinding icing.
Ang mga tripulante ay naghulog ng atomic bomb sa karagatan at pagkatapos ay nagpa-parachute palabas ng eroplano (The Defense Monitor, 1981).
Sa B-50 bomber, (pag-unlad ng B-29) na may dalang Mark-4 atomic bomb, isang malfunction ng makina ang naganap.
Ibinagsak ang bomba mula sa taas na 3200 metro at tumama sa ilog. Bilang resulta ng pagsabog ng explosive charge at pagkasira ng warhead, ang ilog ay nahawahan ng halos 45 kilo ng highly enriched uranium (The Defense Monitor, 1981).
Lingid sa kaalaman ng mga opisyal ng Moroccan, isang B-47 na may armas na nuklear ang bumagsak at nasunog sa runway ng base ng US Air Force 90 milya hilagang-silangan ng Rabat. Tinanggap ng Air Force ang paglikas sa base.
Ang bombero ay magpapatuloy sa pag-aapoy sa loob ng 7 oras. Malaking bilang ng ang mga sasakyan at eroplano ay nahawahan ng radiation. (The Defense Monitor, 1981).
US B-47 bomber na may dalawa mga bombang nuklear sakay ay nawala habang nasa byahe. Walang tigil siyang lumipad mula sa US Air Force Base sa Florida patungo sa hindi kilalang base sa ibang bansa.
Dalawang aerial refueling ang naka-iskedyul. Ang una ay matagumpay, ngunit ang bomber ay hindi kailanman nakipag-ugnayan sa pangalawang refueling aircraft, gaya ng pinlano, sa ibabaw ng Mediterranean. Sa kabila ng masinsinan at malawak na operasyon sa paghahanap, walang nakitang bakas ng sasakyang panghimpapawid, mga sandatang nuklear o tripulante (The Defense Monitor, 1981).
Isang B-47 bomber na may sakay na hydrogen bomb ang bumangga sa himpapawid sa isang manlalaban. Kasabay nito, nasira ang pakpak ng bombero, na humantong sa pag-aalis ng isa sa mga makina. Isang bomber pilot, pagkatapos ng tatlong hindi matagumpay na pagtatangka na lumapag gamit ang isang nuclear weapon, ay naghulog ng hydrogen bomb sa mababaw na tubig sa bukana ng Savannah River.
Sa loob ng limang linggo, hindi matagumpay na hinanap ng US Air Force ang bomba. Ang paghahanap ay inabandona matapos ang isa pang bomba ng hydrogen ay aksidenteng nahulog mula sa isang bomber sa South Carolina noong Marso 11, 1958, na may mas malubhang kahihinatnan. Pagkatapos ang una sa dalawang bomba ay nagsimulang ituring na hindi na mababawi na nawala. Ayon sa mga eksperto mula sa US Department of Defense, ito ay kasalukuyang nasa ilalim ng dagat sa ilalim ng 6-meter water column, na nakalubog sa buhangin ng 5 metro. Ang paghahanap at pagkuha nito, ayon sa mga eksperto, ay nangangailangan ng humigit-kumulang limang taon at 23 milyong dolyar (Clair, 2001; The Australian, 2001).
Sa panahon ng pag-alis, naganap ang pagkabigo ng makina sa isang sasakyang panghimpapawid ng US Air Force B-47. Upang mailigtas siya, dalawang tangke ng gasolina na matatagpuan sa mga dulo ng mga pakpak ay ibinagsak mula sa taas na 2500 metro. Ang isa sa kanila ay sumabog sa layong 20 metro mula sa isa pang sasakyang panghimpapawid ng parehong uri na naka-park sa parking lot, na may tatlong nuclear charge na sakay. Ang sumunod na sunog, na tumagal ng humigit-kumulang 16 na oras, ay nagdulot ng hindi bababa sa isang explosive charge na sumabog, nawasak ang bombero, nakapatay ng dalawang tao at nasugatan ang walong iba pa. Ang sunog at pagsabog ay nagresulta sa pagpapakawala ng plutonium at napakayamang uranium. Gayunpaman, hindi kailanman inamin ng US Air Force at ng British Ministry of Defense na ang mga sandatang nuklear ay naroroon sa insidenteng ito. Bagama't natuklasan ng dalawang siyentipiko ang makabuluhang kontaminasyong nukleyar malapit sa airbase noong 1960, ang kanilang lihim na ulat ay hindi ginawang publiko hanggang 1996 (Shaun, 1990; Broken Arrow, 1996; Hansen, 2001).
Ang isang B-47 bomber, habang lumilipad mula sa isang airbase sa Georgia patungo sa isang dayuhan, ay hindi sinasadyang naghulog ng isang bombang nuklear sa dagat, na nahulog sa isang lugar na kakaunti ang populasyon 6 na milya silangan ng lungsod ng Florence. Ang karga nito ay sumabog sa impact sa lupa. Isang bunganga na 10 metro ang lalim at 20 metro ang diyametro ang nabuo sa lugar ng pagsabog. Isang pribadong bahay ang nasira. Anim na residente ang nasugatan. Bilang karagdagan, limang bahay at isang simbahan ang bahagyang nawasak (The Defense Monitor, 1981).
Isang B-52 bomber na may dalawang nuclear bomb na sakay ay bumangga sa taas na 10,000 metro sa isang KS-135 tanker aircraft ilang sandali matapos ang pagsisimula ng proseso ng pag-refueling.
Ang pag-crash ay pumatay sa walong tripulante. Dalawang nuclear warhead ang kasunod na natagpuan at itinapon ( Ang Pambansa Times, 1981).
10 km mula sa baybayin Nasa Estados Unidos ang pinakamakapangyarihang bomba atomika, ulat ng pahayagang The Australian
Sa ilalim ng dagat 10 km lamang mula sa baybayin ng Estados Unidos ay may isang malakas na bomba atomika, ayon sa pahayagang The Australian. Ang bombang ito ay 100 beses na mas malakas kaysa sa ibinagsak sa Hiroshima noong 1945. Hanggang kamakailan lamang, ang data na ito ay itinago ng Pentagon sa pinakamahigpit na kumpiyansa at ginawang pampubliko alinsunod sa batas sa pag-access sa mga classified na materyales. Mula sa declassified archive, nalaman na ang Mark 15 hydrogen bomb na tumitimbang ng 3450 kg ay ibinagsak 40 taon na ang nakalilipas mula sa isang B-47 Stratojet bomber matapos itong bumangga sa isang fighter jet sa himpapawid habang nagsasanay sa mga flight. Ang piloto ng bombero, si Major Howard Richardson, ay inutusan ng utos na ihulog ang bomba, dahil kung hindi ay hindi niya mailapag ang sasakyan. Mula noong 1958, ang Mark 15 ay nasa baybayin ng Tybee Island, Georgia, at walang nakakaalam kung saan eksakto. Hinanap ang bomba sa loob ng 10 linggo, ngunit hindi nagtagumpay. Isang memo ng Pentagon sa chairman ng Atomic Energy Commission ang nagsabi: “Isang B-47 na sasakyang panghimpapawid na may sakay na sandatang nukleyar ay nasira sa isang banggaan sa isang F-86 fighter malapit sa Sylvania. Ang piloto ay gumawa ng tatlong pagtatangka na lumapag gamit ang bomba, ngunit nauwi sila sa kabiguan. Pagkatapos nito, ibinagsak ang bomba sa tubig sa bukana ng Savannah River. Walang naitalang pagsabog.
Ayon sa mga dokumento, natapos ang paghahanap matapos aksidenteng ihulog ang isa pang hydrogen bomb sa baybayin ng Florence sa South Carolina. Bilang resulta, isang singil ng trinitrotoluene ang sumabog, ngunit ang atomic warhead ay hindi sumabog. Ang pangkat ng paghahanap ay agarang ipinadala sa lugar ng isang bagong estado ng emerhensiya, at hindi na siya bumalik sa Tybee Island. Tiniyak ng mga opisyal ng Pentagon na hindi mapanganib ang bomba, at mas mapanganib na hawakan ito kaysa iwanan ito sa ilalim. "Ang paghahanap para sa bomba ay natapos noong Abril 16, 1958, at ito ay itinuturing na hindi na maibabalik," sabi ng isa sa mga dokumento. Ayon sa mga eksperto sa militar ng US, ngayon ang "Mark 15" ay nasa ilalim ng dagat sa ilalim ng 6 na metrong haligi ng tubig, 5 metrong nakalubog sa buhangin. Ang mga tao ng Georgia ay humihiling ng isang bagay na gawin para sa kanilang kaligtasan, ngunit sinabi ng militar na aabutin ng 5 taon upang maalis ang bomba, at ang operasyon ay nagkakahalaga ng $23 milyon. Ayon sa militar, hindi maaaring sumabog ang bomba dahil naalis ang isang mahalagang bahagi dito – ang plutonium capsule na nagdudugtong sa TNT charge sa warhead. Samantala, sinabi ng mga dating militar at lokal na residente na nakakita sila ng mga dokumento na nagpapakitang may kargang bomba. Ayon sa isang dating piloto ng US, isang memo sa Kongreso ang nakasaad na ang bomba ay isang "ganap na sandata ng militar". Ayon sa isa pang dating militar, lahat ng bombang ginamit sa pagsasanay noong 1957-1959 ay kargado.
Nawalan ng atomic bomb ang Estados Unidos sa baybayin ng Greenland
Noong Enero 21, 1968, bumagsak ang isang US Air Force B-52 na strategic bomber malapit sa base ng Amerika sa North Star Bay. Mula sa base na ito, isinagawa ang pagsubaybay sa teritoryo ng Sobyet, pati na rin ang kontrol sa paglipad ng estratehikong sasakyang panghimpapawid ng nukleyar ng US, na ang sasakyang panghimpapawid ay armado ng mga sandatang nuklear - mga bombang atomika.
Ang bumagsak na eroplano ay may sakay na apat na bomba. Nabasag ng eroplano ang yelo at napunta sa seabed. Gaya ng sinabi ng mga bomber pilot na sina John Hugh at Joe De Amario makalipas ang 40 taon, nagsagawa ng operasyon ang mga sundalong Amerikano at mga manggagawang Danish na tumagal ng ilang buwan. Opisyal, sinabi ng mga awtoridad ng US na ang lahat ng atomic bomb ay itinaas mula sa seabed. Gayunpaman, sa katotohanan, tatlong bomba lamang ang natuklasan at nakuhang muli mula sa Arctic Ocean. At ang ikaapat na singil ay hindi kailanman natagpuan. Ito ay pinatunayan ng isang declassified na video ng gobyerno ng Amerika na nakuha ng Air Force.
Ayon sa mga dokumento, sa pagtatapos ng Enero, ang isa sa mga itim na seksyon ng yelo sa lugar ng aksidente ay nakikita. Ang yelo doon ay muling nagyelo, at sa pamamagitan nito ay makikita ang mga balangkas ng parasyut ng sandata. Noong Abril, napagpasyahan na magpadala ng Star III submarine sa lugar ng insidente upang hanapin ang nawalang bomba, numero ng pagpaparehistro 78252. Ang tunay na layunin ng pagdating ng submarino ay sadyang itinago mula sa mga awtoridad ng Denmark, ang tala ng Air Force .
"Ang katotohanan na ang operasyong ito ay nagsasangkot ng paghahanap para sa isang bagay o isang nawawalang piraso ng armas ay dapat ituring bilang isang kumpidensyal na NOFORN (na nangangahulugang hindi dapat ibunyag sa anumang dayuhang bansa)," sabi ng isa sa mga dokumento, na may petsang Hulyo.
Samantala, ang paghahanap sa ilalim ng dagat ay hindi nakoronahan ng tagumpay. Sa una, lahat ng uri ng mga teknikal na problema ay nakagambala dito, at pagkatapos ay dumating ang taglamig. Napagpasyahan na itigil ang operasyon ng paghahanap, sabi ng mga dokumento. Sinasabi rin nila na ang nawawalang bahagi ng sandata ay naglalaman ng mga radioactive elements gaya ng uranium at plutonium.
At ngayon, ayon sa Air Force, ang mga lokal na residente ay nag-aalala ngayon na ang bomba ay naagnas sa ilalim ng impluwensya ng tubig-alat at nagdudulot ng malaking banta sa kapaligiran.
Nuclear weapons expert, direktor ng Berlin "Transatlantic Security Information Center" na si Otfried Nasser ay nagsabi na ang US Department of Defense lamang ang "umamin sa pagkawala ng 11 atomic bomb."
Ang paglilinis ng ekolohiya ng lupa ay isinagawa sa loob ng walong buwan ng higit sa 700 katao - mga tauhan ng militar ng Amerika at mga empleyado ng sibilyang Danish ng air base. Sa kabila ng napakahirap panahon, halos lahat ng trabaho ay natapos bago magsimula ang spring thaw: 10,500 tonelada ng kontaminadong snow, yelo at iba pang radioactive na basura ay nakolekta sa mga bariles at ipinadala para sa pagtatapon sa Estados Unidos sa planta ng Savannah River. Gayunpaman, ang mga labi ng mga radioactive substance ay nakuha pa rin sa tubig ng bay. Ang kabuuang halaga ng gawaing paglilinis sa kapaligiran ay tinatayang nasa humigit-kumulang $9.4 milyon. Kasunod ng aksidenteng ito, iniutos ng Kalihim ng Depensa ng US na si Robert McNamara ang pag-alis ng mga sandatang nukleyar mula sa mga bombero nang alerto (SAC, 1969; Smith, 1994; Atomic Audit, 1998).
Nasa lupa
Bumagsak ang isang US Air Force B-47 bomber sa isang hangar sa isang air base 20 milya hilagang-silangan ng Cambridge, kung saan nakaimbak ang tatlong MK-6 nuclear warheads. Naapula na ng mga bumbero ang apoy bago pa sila makapagliyab at magpasabog ng mga pampasabog ng mga bala. Isa sa mga heneral hukbong panghimpapawid Ganito ang sinabi ng Estados Unidos: "Kung ang pagsunog ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid ay nagdulot ng kemikal na pagsabog ng mga sandatang nuklear, ang bahagi ng teritoryo sa silangan ng Inglatera ay maaaring maging isang disyerto." Sinabi ng isa pang opisyal na ang isang malaking aksidente sa armas nukleyar ay naiwasan lamang "salamat sa kumbinasyon ng dakilang kabayanihan, malaking suwerte at kalooban ng Diyos" (Gregory, 1990; Hansen, 2001).
Sa cruise missile mula sa pagsabog ng lalagyan ng helium, gumuho ang mga tangke ng gasolina at nasunog. Tumagal ng 45 minuto ang sunog. Ang isang missile na may nuclear warhead ay naging isang molten mass. Ang radioactive contamination sa lugar ng aksidente ay napansin sa loob ng radius na ilang sampu-sampung metro (Greenpeace, 1996).
Brake rocket engine ng intercontinental reentry vehicle ballistic missile Ang "Minuteman-1" ay nasunog dahil sa katotohanan na ang control system ng silo launcher ay nilabag. Ang missile ay nasa strategic alert at armado ng isang nuclear warhead (Greenpeace, 1996).
Ang insidente ay naganap dahil sa ang katunayan na ang isang manggagawa mula sa mga tauhan ng pagpapanatili ng isang ballistic missile, na kumikilos nang mag-isa habang sinisiyasat ang misayl na lumalabag sa mga patakaran, ay hindi sinasadyang tinanggal ang pyro-bolt at ang nagpapasabog na cable nito. Bumaba ang isang nuclear warhead. Dahil dito, nasira ang heat-shielding material nito (Greenpeace, 1996).
Aksidente sa isang silo launcher na may intercontinental ballistic missile na "Titan II". Isang technician ang naghulog ng isang adjustable wrench sa panahon ng regular na maintenance, na tumusok sa tangke ng gasolina ng rocket. Ito ay humantong sa pagtagas ng mga bahagi ng gasolina at sa pagsabog ng mga singaw nito. Bilang resulta, ang 740-toneladang takip ng missile silo ay napunit, at isang 9-megaton nuclear warhead ang itinapon sa taas na 180 metro at nahulog sa labas ng teknolohikal na lugar. Gayunpaman, walang nuclear explosion, ang warhead ay natuklasan at itinapon sa oras. Gayunpaman, may mga nasawi: isang tao ang namatay, 21 ang nasugatan (Gregory, 1990; Hansen, 2001).
Isa sa mga pinaka-mapanganib na insidente sa mga sandatang nuklear ng Britanya. Kapag nag-load ng aerial bomb sa eroplano, dahil sa hindi propesyonal na pagkilos ng mga attendant, nahulog ito sa transport trolley at nahulog sa isang kongkretong ibabaw. Naka-alerto ang base. Ang estado ng mataas na alerto ay tumagal ng 48 oras. Matapos suriin ang bomba, nakita nila ang malaking pinsala sa mga indibidwal na elemento ng nuclear weapon nito. Bukod dito, ang mga espesyalista mula sa UK ay apurahang tinawag upang i-decontaminate ang lugar (Mga insidente ng Emergency, 2001).
Sa dagat
Mula sa sasakyang panghimpapawid ng US Navy na naglalayag sa baybayin ng Japan, isang bomber na may sakay na bombang atomiko ang nahulog sa elevator, nahulog sa bukas na dagat malapit sa isla ng Okinawa at lumubog sa lalim na 4800 metro (IAEA, 2001).
Noong 1968, isang submarino ng Amerika ang lumubog sa rehiyon ng Azores, na may dalang dalawang torpedo na may mga nuclear warhead. Ngunit hindi lamang sa pamamagitan ng pagsisikap ng mga Amerikano karagatang Atlantiko naging bodega ng mga nuclear warhead. Noong 1989, lumubog ang submarinong Sobyet na Komsomolets sa hilagang bahagi ng Atlantiko. Kasama niya, sa lalim na 1700 metro, mayroong dalawa pang torpedo na may mga nuclear warhead. Dahil sa sobrang lalim, ni isa o ang pangalawang submarino, o ang kanilang mapanganib na kargamento, ay hindi nakuha mula sa ilalim ng dagat.
Bumangga ang isang aircraft carrier ng US Navy sa isang Soviet Viktor-class nuclear submarine. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagdala ng ilang dosenang mga nuclear warhead, at ang submarino ng Sobyet ay nagdala ng dalawang nuclear torpedoes (Greenpeace, 1996).
Ngunit karamihan sa mga atomic bomb ay nawala bilang resulta ng air crashes na naganap sa ibabaw ng karagatan. Nangyayari ito lalo na madalas sa mga unang taon. malamig na digmaan- madalas na walang sapat na gasolina hindi lamang upang tumawid sa Karagatang Atlantiko, at, sa pagkaubos ng mga suplay ng gasolina, ang mga bombero ay nahulog lamang sa tubig. Ayon kay Nasser, ang pangunahing apat na ruta ay sa ibabaw ng Greenland, ang Spanish Mediterranean, Japan at Alaska. At, tila, naroon pa rin ang nakamamatay na "mga regalo" ng Cold War sa mga inapo.
http://nuclearno.ru/text.asp?316
http://gunman.ru/news/53.html
http://www.mignews.com/news/politic/world/161108_123710_73122.html
Ipinaaalala ko sa iyo nang mas detalyado tungkol sa at kasaysayan, Ang orihinal na artikulo ay nasa website InfoGlaz.rf Link sa artikulo kung saan ginawa ang kopyang ito -Sa panahon ng Cold War, ang mga bombang nuklear ay madalas na aksidenteng nahulog mula sa langit. Ang ilan ay hindi pa nahahanap hanggang ngayon at namamalagi sa kung saan, na gumugulo sa isipan ng mga screenwriter, paranoid at kontrabida na nangangarap na makamit ang dominasyon sa mundo.
Lyubov Klindukhova
Baybayin ng Algiers sa hangganan ng Morocco
Apat na Boeing B-47 jet bomber ang lumipad mula sa US Air Force MacDill Air Force Base sa Florida. Kasama ang mapanganib na kargamento - mga singil para sa mga atomic bomb - gumawa sila ng walang tigil na paglipad sa Atlantic patungo sa base ng Ben Guerir sa Morocco. Tanong: ilang bombero ang lumipad sa base?
Sa panahon ng flight, dalawang in-flight refueling ang naka-iskedyul. Ang una ay lumipas nang walang insidente, ngunit sa pagbaba sa Dagat Mediteraneo sa mga kondisyon ng mabigat na ulap para sa pangalawang paglalagay ng gasolina, isa sa apat na bombero ay hindi nakipag-ugnayan. Ang Stratojet na may dalawang kapsula ng armas-grade plutonium, na nilayon para sa paglikha ng mga sandatang nuklear, ay nawala nang walang bakas.
Ang huling kilalang mga coordinate ng sasakyang panghimpapawid ay naitala sa baybayin ng Algerian sa hangganan ng Morocco. Ang militar ng France at Morocco ay ipinadala upang maghanap, kahit na ang mga barko ng Royal Navy ng Great Britain ay naglayag, ngunit hindi natagpuan ang mga pagkasira ng sasakyang panghimpapawid, o mga bakas ng mga sandatang nuklear, o ang mga tripulante. Opisyal na inihayag na ang eroplano ay nawala sa dagat sa baybayin ng Algiers.
baybayin ng Atlantiko, New Jersey
Ang ganitong mga insidente sa hindi na mababawi na pagkawala ng mga sandatang nuklear sa Estados Unidos ay tinawag na "Broken Arrow". At ang susunod na "mga arrow" ay nakatakdang mahulog sa baybayin ng New Jersey.
Isang C-124 heavy cargo plane na may dalang tatlong nuclear bomb at isang charge para sa ikaapat ay patungo sa Europe mula sa Dover, Delaware. Di-nagtagal pagkatapos ng paglipad, dalawa sa apat na makina ang nabigo sa eroplano. Sa natitirang mga makina, hindi mapanatili ng mga tripulante ang mabibigat na sasakyang panghimpapawid na may kargamento sa taas. Ang tanging solusyon ay ilagay ang kotse sa pinakamalapit na paliparan ng US Navy sa Atlantic City. Ngunit ang eroplano ay patuloy na mabilis na nawalan ng altitude.
Naalis ang labis na gasolina - hindi nakatulong. Nagkaroon ng isang radikal na solusyon. Ibinagsak ng mga tripulante ang dalawa sa tatlong bomba sa karagatan mga 160 kilometro mula sa baybayin ng New Jersey. Walang pagsabog, ang mga bomba na may kabuuang bigat na tatlong tonelada ay nasa ilalim ng tubig. Gamit ang mga natitirang armas, ligtas na nakarating ang sasakyang panghimpapawid.
Tybee Island, Atlantic Coast, Georgia
Ang isang manlalaban na may bomber ay hindi nakabahagi sa kalangitan sa silangan ng estado ng US ng Georgia, sa ibabaw ng Tybee Island, at bumangga sa 11-kilometrong altitude. Nagawa ni pilot fighter na si Lieutenant Clarence Stewart na makaalis bago bumagsak ang makina. Isang bomber na may tatlong-toneladang Mark-15 thermonuclear bomb ang nabutas ang mga tangke ng gasolina nito at nasira ang makina.
Matapos ang ilang hindi matagumpay na pagtatangka ng bomber na lumapag, ang mga tripulante ay nakatanggap ng pahintulot na ihulog ang bomba sa tubig ng Wasseau Bay. Pagkatapos nito, si Commander Howard Richardson, na hindi na natatakot sa pagsabog, ay inilapag ang eroplano sa Hunter Air Force Base.
Ang paghahanap para sa bomba ay walang resulta. At kaya ito ay namamalagi, na natatakpan ng banlik, sa ilalim ng haligi ng tubig malapit sa resort town ng Tybee Island. mga lokal iginiit na iwasan sila sa naturang lugar, ngunit tiniyak ng militar ng US na mas delikado ang makakuha ng bomba kaysa iwanan ito sa ilalim ng look. Ang opisyal na ulat noong 2001 sa insidenteng ito ay nagsasaad na ang Mark-15 na bomba ay isang zero modification, iyon ay, isang pagsasanay, at hindi naglalaman ng isang nuclear capsule.
Goldsboro, Hilagang Carolina
At may isa pang kaso: ang bomba ay nawala sa isang latian.
Ang B-52 Stratofortress (isang pangalawang henerasyong bomber na idinisenyo para sa mga pangangailangan ng Cold War na may pangunahing layunin na maghatid ng dalawang thermonuclear bomb saanman sa USSR) ay bumagsak noong gabi ng Enero 24 habang nagpapatrolya sa lungsod ng Goldsboro sa lugar. ng base militar. Seymour Johnson. Nabigo ang fuel system ng sasakyang panghimpapawid. Ang pagsasagawa ng emergency landing, sa taas na tatlong libong metro, ang mga tripulante ay nawalan ng kontrol, apat ang nakaalis sa eroplano at nakaligtas, ang ikalimang bumagsak sa landing. Sa panahon ng pagkawasak ng bomber, dalawang Mark-39 thermonuclear bomb na may kapasidad na 3.8 megatons ang nahulog sa hangin (para sa paghahambing: ang lakas ng bomba na sumabog sa Hiroshima ay hindi lalampas sa 18 kilotons ng TNT).
Bumukas ang parachute ng unang bomba at natagpuang walang pinsala. Mula sa pangalawa, kakaunti lamang ang nahanap na mga wrecks, ngunit ang mga pinaka-delikadong bahagi ay lumubog sa latian na lugar. Upang maiwasan ang isang tao na hindi sinasadyang matisod sa bomba, ang mga tropang inhinyero ng US na responsable sa paglilinis sa mga teritoryo ng mga dating instalasyong militar ay nagsara ng access sa sinasabing lokasyon ng bomba.
Philippine Sea, Okinawa Island, Ryukyu Archipelago
Ang American aircraft carrier na Ticonderoga ay papunta mula sa Vietnam patungo sa isang base sa Japan, ngunit sa daan malapit sa isla ng Okinawa sa Philippine Sea, nawalan ito ng isang Skyhawk attack aircraft na may B43 nuclear bomb.
Isang hindi secure na attack aircraft ang gumulong sa deck ng isang aircraft carrier at lumubog sa lalim na halos limang libong metro. Si Tenyente Douglas Webster ay nasa kotse noong taglagas. Namatay ang tenyente, at ang bombang nuklear ay hindi natagpuan.
Noong 1989, biglang naalala ng mga Hapones na isang bomba ang lumulutang malapit sa kanila, at nagpadala ng isang diplomatikong kahilingan sa Estados Unidos. Sinabi sa kanila na oo, ito ang kaso, nawala nila ito, ngunit wala silang magagawa tungkol dito.
Hilagang baybayin ng Greenland, US Air Force Thule Air Base
Set ng apat na B28 thermonuclear bomb
Ang US Air Force Thule Air Base, na matatagpuan sa hilaga ng Greenland, ay napakahalaga para sa pagtatanggol ng Estados Unidos sa kaganapan ng pag-atake ng Sobyet mula sa Arctic. Samakatuwid, noong 1960s, ang mga malalaking patrol ay inilunsad dito kasama ang pakikilahok ng B-52 bomber na may sakay na mga sandatang thermonuclear. Hindi sila naghintay para sa isang welga ng kaaway, ngunit nagsagawa sila ng ilang mga sakuna at halos sirain ang kanilang sarili sa kanilang sarili, nang walang anumang tulong mula sa USSR.
Ang huling insidente, pagkatapos na pinatay ng US Air Force Strategic Command ang Greenland patrol, ay naganap noong Enero 21, 1968. Niraranggo ng Time magazine ang insidenteng ito bilang isa sa pinakamalubhang sakuna sa nuklear.
Isang teknikal na malfunction at isang sunog na nagsimula sa sabungan ang humantong sa sakuna. Ang cabin ay napuno ng matulis na usok, at 140 km mula sa base ng Thule, nagpadala si Captain John Hog ng isang distress signal. Ang mga piloto ay hindi na makita ang mga pagbabasa ng instrumento, ito ay hindi makatotohanang mapunta ang kotse sa mga kondisyong ito, at inutusan ng komandante ang mga tripulante na umalis sa eroplano.
Si Captain Hogue at isa pang piloto ay matagumpay na nakarating sa base. Isang tripulante ang napatay. Ang pinakamahabang paghahanap ay ang pangalawang kapitan, si Curtis. Iniwan muna niya ang nasusunog na eroplano at lumapag ng sampung kilometro mula sa base. Natagpuan nila siya makalipas ang halos isang araw. Noong Enero, sa Greenland, tulad ng naiintindihan mo, mayroong isang walang awa na hamog na nagyelo, ngunit nakaligtas siya sa pamamagitan ng pagbabalot ng kanyang sarili sa isang parasyut.
Samantala, ang bombero mismo ay bumagsak at napunta sa ilalim ng yelo. May apat na bomba ang sakay. Walang nuclear explosion (kung sumabog ang mga bomba, ang Greenland ay magiging isang tinunaw na karbon mula sa isang isla ng yelo), ngunit ang lugar kung saan nagkalat ang mga labi ay sumailalim sa radioactive contamination. Ang cleanup operation ay pinangunahan ni US Air Force General Richard Hunziker. Ang nahawaang snow at yelo ay inilagay sa mga lalagyang gawa sa kahoy. Mga lalagyan - sa mga tangke ng bakal. Sa daan, nakolekta nila ang mga nasira ng sasakyang panghimpapawid at mga bomba ng hydrogen. Ang lahat ng radioactive good na ito, sa kahilingan ng mga awtoridad ng Denmark (ang Greenland ay nasa ilalim ng kontrol ng Denmark), ay dinala sa Estados Unidos. Gayunpaman, pagkatapos suriin ang mga pagkawasak, napagpasyahan nila na ang mga bahagi lamang ng tatlong bomba ang nakuhang muli. Ang ikaapat ay nanatili sa tubig ng Greenland!
P.S. Kung sa tingin mo ay ang lahat ng ito ay mga bomba na maaaring makagambala sa iyong scuba diving o pangingisda sa yelo sa baybayin ng Greenland, nagkakamali ka: ito lamang ang pinaka-mataas na profile na mga kaso ng hindi na mababawi na mga nuclear bomb. At hindi lamang sa pamamagitan ng pagsisikap ng Estados Unidos sa mga karagatan ay binabaha kakila-kilabot na sandata. Opisyal, walang ganoong mga kaso sa USSR Air Force, ngunit ang Unyong Sobyet ay nalampasan ang Estados Unidos sa mga tuntunin ng bilang ng mga nukleyar na submarino na nawala sa karagatan na may mga nuclear warhead.
Sa loob ng ilang panahon ngayon, ang terminong loose nukes ay lumitaw sa Western press, na tumutukoy sa mga sandatang nuklear na nawala sa kontrol ng mga estado, at hindi ito nangangahulugang nawala ang mga singil sa panahon ng mga insidente sa kagamitang pangmilitar. Matapos ang pagbagsak ng USSR, nagkaroon ng maraming haka-haka tungkol sa posibleng pagkawala ng kontrol sa nuclear arsenal ng Sobyet sa pamamagitan ng pamumuno ng mga bagong independiyenteng estado, lalo na ang Russia. Ang mga pag-uusap na ito ay nakatanggap ng isang bagong impetus pagkatapos ng pahayag ng dating Kalihim ng Security Council ng Russian Federation, Heneral Alexander Lebed. Noong 1997, sinabi niya na sa kanyang panunungkulan, gumawa umano siya ng isang komisyon para maghanap ng mga portable nuclear weapons na parang maleta. Ayon kay Lebed, ang ilan sa mga kagamitang ito (sa iba't ibang panayam ay nagbigay ng iba't ibang numero ang heneral) ay nawala at posibleng nahulog pa sa mga kamay ng mga separatistang Chechen. Sa opisyal na antas Ang Russia ay hindi kailanman kinikilala ang pagkawala ng ganoon mga sandatang nuklear, bagama't hindi ito nangangahulugan na walang mga portable charge. Sa katunayan, naiulat na simula noong 1960s, ang mga naisusuot na nuclear mine ay nilikha sa USSR, gayunpaman, sila ay mukhang mga knapsack, hindi mga maleta. Sa pagtatapos ng mga iskandalo na pahayag ni Alexander Lebed at ang mabagyo na reaksyon ng world press, noong 1998, sa inisyatiba ng Kalihim ng Security Council, Andrei Kokoshin, isang inspeksyon ang isinagawa, bilang isang resulta kung saan ito ay naging resulta. Ang mga bala ng backpack na iyon ay ligtas na nakaimbak sa isa sa mga arsenal at hindi ibinigay sa mga tropa. Sa ngayon, malamang, lahat sila ay nawasak bilang bahagi ng mga hakbangin upang mabawasan ang mga taktikal na sandatang nuklear. Ang maliliit na bala ay nilikha din sa Estados Unidos at marahil sa Israel at China.
Ang mga terorista na nagpaplanong gumawa ng bomba ay kailangang makakuha ng maraming karagdagang kaalaman, kabilang ang larangan ng teknolohiya sa pagproseso ng radioactive metal.
Sa Estados Unidos, ang mga bala ng klase na ito ay tinatawag na SADM (isang pagdadaglat para sa "espesyal na mapanirang atomic munition") at isang pakete na may pinakamababang timbang na 50-70 kg at katumbas ng kapangyarihan sa 1 kt. Ang mga ito ay inilaan para sa mga yunit ng sabotahe na maaaring makarating sa teritoryo ng kaaway malapit sa baybayin, magsampa ng mga singil sa ilalim ng mga estratehikong target, i-on ang timer at pagkatapos ay lumikas, halimbawa, gamit ang isang submarino. Dapat din itong magbigay ng kasangkapan sa mga yunit ng engineering na may mga knapsack upang mag-set up ng mga hadlang, halimbawa, sa lugar ng Fulda Corridor - dalawang mababang lupain sa mga bundok, kung saan ang mga tangke ng Warsaw Pact ay inaasahang magmadali mula sa teritoryo ng ang GDR sa direksyon ng Frankfurt am Main. Ang mga bala na ito ay winasak din ng panig Amerikano bilang bahagi ng proseso ng disarmament. Sa pangkalahatan, kung ang mga akusasyon ng Russia sa mahinang kontrol sa mga sandatang nuklear ay hindi nakatanggap ng makabuluhang kumpirmasyon, ang pagkakaroon ng mga nukleyar na minahan ng isang uri ng sabotahe ay walang pag-aalinlangan.
Isa pa kapangyarihang nukleyar kung saan ang nuclear arsenal ay nababahala sa Pakistan. Noong Setyembre 6 noong nakaraang taon, nagkaroon ng insidente ng pamamaril sa naval base sa Karachi. Isang grupo ng mga pundamentalista sa mga bangka ang nagtangkang mang-hijack ng isang Pakistani Navy frigate. Nagawa ng mga mandaragat na iwaksi ang pag-atake, ngunit sa pagsisiyasat ng insidente ay lumabas na ang mga junior officer ng Pakistani army ay lumahok sa pamiminsala sa panig ng mga militante. Bilang karagdagan, ang mas mataas na ranggo ng mga opisyal ng militar ay maaari ding masangkot sa pagsasabwatan. Ang estado ng sandatahang lakas ng bansa, kung saan maraming tao sa mga militar ang nakikiramay sa mga Islamista, ay nagbibigay inspirasyon sa pag-aalala para sa kapalaran ng nuclear arsenal ng Pakistan, na kamakailan ay sumali sa atomic club. Lalo na dahil sa presensya sa bansa ng mga teritoryo kung saan umuunlad ang itim na merkado para sa mga armas: matatagpuan ang mga ito sa loob ng kinikilalang internasyonal na mga hangganan ng Pakistan, ngunit hindi kontrolado ng hukbo at pulisya.
Ang Glomar Explorer, na itinayo ng korporasyon ng sira-sira na tycoon na si Howard Hughes para sa CIA, ay itinago bilang isang sisidlan ng agham. Sa katunayan, isang espesyal na ginupit ang ginawa sa ilalim nito para sa pag-angat sakay ng patay na submarino ng Sobyet na K-129 na may sakay na mga sandatang nuklear.
Gayunpaman, kung kakila-kilabot na panaginip sa pag-agaw ng mga terorista ng mga bala mula sa mga arsenal mga estadong nuklear, sa kabutihang palad, hanggang sa ito ay naging isang katotohanan, pagkatapos ay may nananatiling isa pang posibilidad. Posible ba para sa mga umaatake na gumawa ng atomic bomb, wika nga, sa bahay?
Sa iba't ibang publikasyon sa paksang ito, halimbawa, sa isang ulat na inihanda ng Institute for Nuclear Materials Control (Washington, USA), napagpasyahan na kahit na ito ay isang napakahirap na gawain, ang mga terorista ay maaaring gumawa ng bomba. Ito, gayunpaman, ay tiyak na tungkol sa pampasabog na aparato, at hindi tungkol sa mga hilaw na materyales. Bilang mga hilaw na materyales sa paggawa ng mga sandatang atomic, lubos na pinayaman (iyon ay, naglalaman ng higit sa 90% ng U235 isotope) uranium at plutonium na may gradong armas (Pu239), bagaman posible na gumawa ng bomba (hindi epektibo) mula sa reactor-grade plutonium na kontaminado ng Pu240 at Pu242 isotopes. Ang pagpapayaman ng uranium ay isang mahaba at kumplikadong proseso, ang mga detalye ng teknolohiyang ito ay pinananatiling mahigpit na lihim ng mga estado, ang plutonium ay halos hindi matatagpuan sa kalikasan - ito ay nakuha sa pamamagitan ng pag-iilaw ng uranium o neptunium na may mga neutron. Gayundin, bilang isang resulta ng pag-iilaw ng uranium-238, ang plutonium ay unti-unting naipon sa mga fuel rod ng mga nuclear power plant reactors, ngunit ang paghihiwalay nito mula sa uranium at iba pang mga impurities ay isang napakahirap na gawain. Upang gawin ang bomba, ang mga terorista ay kailangang magnakaw ng mga nakahandang nuklear na materyales o bumili ng mga ninakaw sa black market.
Ang commemorative sign na ito ay naka-install sa lungsod ng Eureka, North Carolina - hindi kalayuan sa lugar kung saan nahati ang bumagsak na B-52 kasama ang kakila-kilabot na kargamento nito. Ang isa sa mga itinapon na bomba ay napunta sa latian sa lalim na 50 metro, at nananatili pa rin ito doon.
Upang maganap ang isang pagsabog ng nuklear, kinakailangan na ilipat ang isang hanay ng mga nukleyar na materyal sa isang supercritical na estado, pagkatapos nito ang isang hindi makontrol na reaksyon ng nuclear fission ay nagsisimula sa paglabas ng mga neutron at pagpapakawala ng enerhiya. Ang supercritical na estado ay maaaring makamit, una, sa pamamagitan ng mabilis na pagsasama-sama ng dalawang subcritical na mga fragment ng nuclear materials sa isa o, pangalawa, sa pamamagitan ng matinding pagtaas ng density ng subcritical assembly. Ang Little Boy bomb ("Kid") na nahulog sa Hiroshima ay itinayo ayon sa unang prinsipyo ("cannon scheme"). Sa loob nito, isang fragment ng mataas na enriched uranium ang pinaputok sa isa pang fragment, at isang supercritical na estado ang lumitaw. Ayon sa pangalawang prinsipyo, dinisenyo nila ang bomba na sumira sa Nagasaki (Fat Boy, "Fat Man"). Doon, ang plutonium sphere ay pantay na na-compress ng isang pagsabog (isang implosive scheme), dahil sa kung saan ang supercriticality ay nilikha.
Ang American B-52 bomber ay paulit-ulit na lumitaw sa mga insidente sa mga sandatang nuklear. malakas na kwento nangyari noong Enero 1966, nang ang higanteng sasakyang panghimpapawid na ito ay bumangga sa himpapawid sa isang KC-135 tanker malapit sa Spanish fishing village ng Palomares. Sa apat na hydrogen bomb na sakay, tatlo ang nahulog sa lupa at nakontamina ang lugar na may radiation, at ang isa ay bumagsak sa dagat at hindi natagpuan hanggang makalipas ang dalawa at kalahating buwan.
Ito ay hindi walang kabuluhan na naalala natin ang mga bomba mula sa bukang-liwayway ng panahon ng atomic: karamihan sa mga eksperto ay sumasang-ayon na kung ang mga terorista ay makakagawa ng isang bomba, kung gayon ang istruktura ay magiging katulad ng maaga, simple, hindi perpektong mga sample. Ang pinakasimpleng pamamaraan ay isang uri ng kanyon, ng uri ng Malysh, ngunit ang pagpapatupad nito ay nangangailangan ng pambihirang pinayamang uranium sa anyong metal. Makukuha mo ito sa pamamagitan ng pagnanakaw, halimbawa, mga elemento ng gasolina ng mga reaktor ng pananaliksik. Mas malamang na ang uranium o plutonium oxide powder na malawakang ginagamit sa industriya ng nukleyar ay mahuhulog sa mga kamay ng mga terorista. Ang alinman sa mga pulbos (dahil sa mababang density), o kahit na ang metal na plutonium (dahil sa isang malakas na background ng neutron) ay hindi angkop para sa isang scheme ng baril. Sa pamamagitan lamang ng mga pamantayan ng ating pang-unawa na ang isang putok sa isang kanyon ay nangyayari kaagad. Sa katotohanan, habang ang dalawang subcritical na masa ay nagsasama sa isang supercritical, ang mga neutron ay maagang magsisimula ng chain reaction, na makabuluhang bawasan ang lakas ng pagsabog. Posibleng mabawi ang mga metal mula sa mga pulbos ng oxide, ngunit ito ay magiging isa pang mahirap na link sa teknolohikal na kadena. Mayroong isang pagpipilian upang gamitin ang mga pulbos sa pamamagitan ng kanilang sarili, pagtaas ng kanilang density, ngunit ito ay mangangailangan ng isang tiyak na pindutin, na mahirap makuha nang hindi nakakaakit ng hindi kinakailangang pansin.
Ang kasaysayan ng mga aksidente sa mga sandatang nuklear ay kasinghaba ng pamilyar sa kanila.Ang Kagawaran ng Depensa ng US ay unang naglathala ng isang listahan ng mga aksidente sa armas nukleyar noong 1968, na naglista ng 13 malubhang aksidente sa mga sandatang nuklear sa pagitan ng 1950 at 1968. Isang na-update na listahan ang inilabas noong 1980 na may 32 kaso. Kasabay nito, ang parehong mga dokumento ay inisyu ng Navy sa ilalim ng Freedom of Information Act, na naglista ng 381 insidente na may mga sandatang nuklear sa US sa pagitan ng 1965 at 1977.
Mula sa opisyal na dokumento (pagsasalin):
"Ang hindi sinasadyang pagsabog ng mga sandatang nuklear:
Ang mga sandatang nuklear ay idinisenyo nang may mahusay na pag-iingat upang ang isang pagsabog ay nangyayari lamang kapag ang lahat ng mga hakbang ay sadyang ginawa upang alisin ang mga kagamitang pangkaligtasan at sila ay dinala sa kahandaan sa labanan at ginamit ng sandatahang lakas sa utos ng senior leadership. Gayunpaman, palaging may posibilidad na, bilang resulta ng mga random na pangyayari, ang pagsabog ay maaaring mangyari sa pamamagitan ng kapabayaan. Habang ang bawat posibleng pag-iingat ay ginagawa upang maiwasan ang mga aksidente sa mga lugar ng pagpupulong, imbakan, habang naglo-load at nagdadala sa lupa, o kapag sa paghahatid sa target, halimbawa, sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid o misayl."
Atomic Energy Commission/Department of Defense, Mga Bunga ng Paggamit ng Nuclear Weapons, 1962".
Mayroong maraming mga kaso ng pag-crash, banggaan, aksidente ng mga barko o submarino na may mga sandatang nuklear na nakasakay sa dagat, o, sa ilang mga kaso, ang mga reactor ng nuclear submarines ay nagiging hindi matatag at ang mga bangkang ito ay kailangang iwanan. 92 kaso ng pagkawala ng atomic charges sa mga dagat at karagatan ay kilala.
Narito ang 15 aksidente kung saan nawala ang 92 na singil na ito.
Kahit na ipinapalagay namin na ang data ay talagang maaasahan, pagkatapos ay batay sa listahan sa itaas, ang sumusunod na pagkakahanay ay nakuha:
Sa 92 nuclear charges, 60 ang nawala ng Soviet/Russian military. Ang US ay sumasagot sa 32 na pagsingil. Ibig sabihin, karamihan sa mga pagkalugi ay atin.
Isang nawawalang bombang atomiko ng Amerika ang nakalatag sa ilalim ng tubig sa loob ng 40 taon sa baybayin ng Greenland. Sinabi ng British broadcasting corporation na BBC ang tungkol sa sensasyong ito.
Nasa hangin
Sa isang bomber ng US Air Force B-36 na may sakay na sandatang nukleyar, habang lumilipad mula sa Alaska patungo sa isang air base sa Texas sa taas na 2400 metro, nasunog ang isa sa mga makina dahil sa matinding icing.
Ang mga tripulante ay naghulog ng atomic bomb sa karagatan at pagkatapos ay nagpa-parachute palabas ng eroplano (The Defense Monitor, 1981).
Sa B-50 bomber, (pag-unlad ng B-29) na may dalang Mark-4 atomic bomb, isang malfunction ng makina ang naganap.
Ibinagsak ang bomba mula sa taas na 3200 metro at tumama sa ilog. Bilang resulta ng pagsabog ng explosive charge at pagkasira ng warhead, ang ilog ay nahawahan ng halos 45 kilo ng highly enriched uranium (The Defense Monitor, 1981).
Enero 31, 1958. Morocco.
Lingid sa kaalaman ng mga opisyal ng Moroccan, isang B-47 na may armas na nuklear ang bumagsak at nasunog sa runway ng base ng US Air Force 90 milya hilagang-silangan ng Rabat. Tinanggap ng Air Force ang paglikas sa base.
Ang bombero ay magpapatuloy sa pag-aapoy sa loob ng 7 oras. Ang isang malaking bilang ng mga kotse at eroplano ay nahawahan ng radiation. (The Defense Monitor, 1981).
Ang US B-47 bomber na may dalawang bombang nukleyar ay nawala habang lumilipad. Walang tigil siyang lumipad mula sa US Air Force Base sa Florida patungo sa hindi kilalang base sa ibang bansa.
Dalawang aerial refueling ang naka-iskedyul. Ang una ay matagumpay, ngunit ang bomber ay hindi kailanman nakipag-ugnayan sa pangalawang refueling aircraft, gaya ng pinlano, sa ibabaw ng Mediterranean. Sa kabila ng masinsinan at malawak na operasyon sa paghahanap, walang nakitang bakas ng sasakyang panghimpapawid, mga sandatang nuklear o tripulante (The Defense Monitor, 1981).
Isang B-47 bomber na may sakay na hydrogen bomb ang bumangga sa himpapawid sa isang manlalaban. Kasabay nito, nasira ang pakpak ng bombero, na humantong sa pag-aalis ng isa sa mga makina. Isang bomber pilot, pagkatapos ng tatlong hindi matagumpay na pagtatangka na lumapag gamit ang isang nuclear weapon, ay naghulog ng hydrogen bomb sa mababaw na tubig sa bukana ng Savannah River.
Sa loob ng limang linggo, hindi matagumpay na hinanap ng US Air Force ang bomba. Ang paghahanap ay inabandona matapos ang isa pang bomba ng hydrogen ay aksidenteng nahulog mula sa isang bomber sa South Carolina noong Marso 11, 1958, na may mas malubhang kahihinatnan. Pagkatapos ang una sa dalawang bomba ay nagsimulang ituring na hindi na mababawi na nawala. Ayon sa mga eksperto mula sa US Department of Defense, ito ay kasalukuyang nasa ilalim ng dagat sa ilalim ng 6-meter water column, na nakalubog sa buhangin ng 5 metro. Ang paghahanap at pagkuha nito, ayon sa mga eksperto, ay nangangailangan ng humigit-kumulang limang taon at 23 milyong dolyar (Clair, 2001; The Australian, 2001).
Sa panahon ng pag-alis, naganap ang pagkabigo ng makina sa isang sasakyang panghimpapawid ng US Air Force B-47. Upang mailigtas siya, dalawang tangke ng gasolina na matatagpuan sa mga dulo ng mga pakpak ay ibinagsak mula sa taas na 2500 metro. Ang isa sa kanila ay sumabog sa layong 20 metro mula sa isa pang sasakyang panghimpapawid ng parehong uri na naka-park sa parking lot, na may tatlong nuclear charge na sakay. Ang sumunod na sunog, na tumagal ng humigit-kumulang 16 na oras, ay nagdulot ng hindi bababa sa isang explosive charge na sumabog, nawasak ang bombero, nakapatay ng dalawang tao at nasugatan ang walong iba pa. Ang sunog at pagsabog ay nagresulta sa pagpapakawala ng plutonium at napakayamang uranium. Gayunpaman, hindi kailanman inamin ng US Air Force at ng British Ministry of Defense na ang mga sandatang nuklear ay naroroon sa insidenteng ito. Bagama't natuklasan ng dalawang siyentipiko ang makabuluhang kontaminasyong nukleyar malapit sa airbase noong 1960, ang kanilang lihim na ulat ay hindi ginawang publiko hanggang 1996 (Shaun, 1990; Broken Arrow, 1996; Hansen, 2001).
Ang isang B-47 bomber, habang lumilipad mula sa isang airbase sa Georgia patungo sa isang dayuhan, ay hindi sinasadyang naghulog ng isang bombang nuklear sa dagat, na nahulog sa isang lugar na kakaunti ang populasyon 6 na milya silangan ng lungsod ng Florence. Ang karga nito ay sumabog sa impact sa lupa. Isang bunganga na 10 metro ang lalim at 20 metro ang diyametro ang nabuo sa lugar ng pagsabog. Isang pribadong bahay ang nasira. Anim na residente ang nasugatan. Bilang karagdagan, limang bahay at isang simbahan ang bahagyang nawasak (The Defense Monitor, 1981).
Isang B-52 bomber na may dalawang nuclear bomb na sakay ay bumangga sa taas na 10,000 metro sa isang KS-135 tanker aircraft ilang sandali matapos ang pagsisimula ng proseso ng pag-refueling.
Ang pag-crash ay pumatay sa walong tripulante. Dalawang nuclear warhead ang kasunod na natagpuan at itinapon (The National Times, 1981).
Ang episode ng Palomares ay isa sa mga pangyayaring maaaring magbago sa mukha ng ating planeta na hindi na makilala. Mas partikular, ang timog-silangang bahagi baybayin ng mediterranean Ang Espanya ay maaaring maging isang radioactive na disyerto.
Sa panahon ng Cold War, ang US Air Force Strategic Air Command ay nagsagawa ng Operation Chrome Dome, kung saan ang isang tiyak na bilang ng mga strategic bombers na may dalang mga sandatang nuklear ay patuloy na nasa himpapawid at handa sa anumang sandali upang baguhin ang kurso at hampasin sa paunang natukoy na mga target sa USSR . Ang mga naturang patrol ay naging posible, sa kaganapan ng isang digmaan, na hindi mag-aksaya ng oras sa paghahanda ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-alis at makabuluhang paikliin ang landas nito patungo sa target.
Sa pangalawang pag-refueling sa mga 10:30 lokal na oras sa taas na 9500 m, bumangga ang bomber sa isang KC-135A Stratotanker tanker aircraft (ser. number 61-0273, 97th bomber wing, ship commander Major Emil Chapla) sa lugar. fishing village ng Palomares, munisipalidad ng Cuevas del Almansora.
Lahat ng apat na tripulante ng tanker, gayundin ang tatlong miyembro ng bomber crew, ay napatay sa pag-crash, ang natitirang apat ay nagawang makaalis.
Ang pagsiklab ng apoy ay pinilit ang mga tripulante ng isang strategic bomber na gumamit ng emergency release ng mga hydrogen bomb. Apat sa pitong tripulante ng bombero ang nagawang makaalis dito. Pagkatapos noon ay nagkaroon ng pagsabog. Dahil sa mga tampok na disenyo ng paglabas ng emergency na bomba, kinailangan nilang bumaba sa lupa sa pamamagitan ng parasyut. Ngunit sa kasong ito, ang parasyut ay nagbukas lamang sa isang bomba.
Ang unang bomba na hindi nabuksan ang parasyut ay nahulog sa Dagat Mediteraneo. Hinanap siya noon tatlong buwan. Ang isa pang bomba, kung saan bumukas ang parasyut, ay bumaba sa kama ng Almansora River, hindi kalayuan sa baybayin. Ngunit ang pinakamalaking panganib ay kinakatawan ng dalawang bomba, na bumagsak sa lupa sa bilis na higit sa 300 kilometro bawat oras. Isa rito ay katabi ng bahay ng isang residente ng nayon ng Palomares.
Makalipas ang isang araw, tatlong nawalang bomba ang natagpuan sa dalampasigan; ang panimulang singil ng dalawa sa kanila ay nagtrabaho mula sa pagtama sa lupa. Sa kabutihang palad, ang magkasalungat na volume ng TNT ay sumabog nang hindi naka-sync, at sa halip na i-compress ang detonation radioactive mass, ikinalat nila ito sa paligid. Ang paghahanap para sa ikaapat ay nabuksan sa teritoryo na 70 metro kuwadrado. km. Matapos ang isang buwan at kalahating pagsusumikap, tonelada ng mga labi ang nakuha mula sa ilalim ng tubig, ngunit walang bomba sa kanila.
Salamat sa mga mangingisdang nakasaksi sa trahedya, noong Marso 15, natagpuan ang lugar kung saan nahulog ang hindi sinasadyang kargamento. Natagpuan ang bomba sa lalim na 777 m, sa itaas ng isang matarik na siwang sa ibaba. Sa halaga ng mga pagsisikap na higit sa tao, pagkatapos ng ilang mga slip at cable break, noong Abril 7 ang bomba ay itinaas. Nakahiga siya sa ilalim ng 79 araw 22 oras 23 minuto. Pagkatapos ng isa pang 1 oras at 29 minuto, na-neutralize ito ng mga espesyalista. Ito ang pinakamahal na operasyon ng pagsagip sa dagat noong ika-20 siglo, na nagkakahalaga ng $84 milyon.
Nasiyahan ang mga heneral sa tabi ng hydrogen bomb, na kinuha mula sa ilalim ng dagat makalipas ang 3 buwan.
Ang bombang ito, na nahulog sa Palomares, ay mahimalang hindi sumabog. Ngunit ito ay maaaring iba ...
Kung ang welga ay nagdulot ng fuse ng mga bomba, ang baybayin ng Espanya, na minamahal ng mga turista ngayon, ay magiging isang sira na radioactive field. Ang kabuuang lakas ng pagsabog ay higit sa 1000 Hiroshima. Ngunit sa kabutihang palad, ang fuse ay hindi gumana. Nagkaroon ng pagsabog ng TNT sa loob ng isa sa mga bomba, na, bukod sa fuse, ay hindi humantong sa isang pagsabog at isang pagsabog ng pagpuno ng plutonium.
Ang resulta ng pagsabog ay ang paglabas ng isang ulap ng radioactive dust sa atmospera.
Ang unang militar ng Espanya sa lugar ng pag-crash.
Ang lugar ng pagbagsak ng B-52. Nabuo ang funnel na 30 x 10 x 3 m
Matapos ang pag-crash ng eroplano sa Palomares, inihayag ng Estados Unidos na pipigilan nito ang mga bombero na lumilipad sa ibabaw ng Spain na may sakay na mga sandatang nuklear. Pagkaraan ng ilang araw, ang gobyerno ng Espanya ay nagtatag ng pormal na pagbabawal sa mga naturang flight.
Inalis ng United States ang kontaminadong lugar at nagbigay ng 536 na mga claim sa kompensasyon, na nagbabayad ng $711,000.
Ang mga bariles ng inani na lupa ay inihahanda para sa pagpapadala sa Estados Unidos para sa pagproseso.
Mga kalahok sa radioactive cleanup mula sa US Army.
Mapa ng radioactive contamination ng lupa sa rehiyon ng Palomares at ang lokasyon ng kagamitan sa pagre-record.
Isa pang $14,500 ang ibinayad sa isang mangingisda na nanood ng pagbagsak ng bomba sa dagat.
Noong taon ding iyon, isang opisyal ng Espanyol, si Manuel Fraga Iribarne, sentro, at ang embahador ng Amerika, si Angier Biddle Duke, ay umalis, naglayag sa dagat upang ipakita ang kaligtasan ng dagat.
Sa mismong Palomares, makalipas ang ilang dekada, walang nagpapaalala sa nangyari, maliban sa kalye "Enero 17, 1966".
Ang lugar kung saan nahulog ang isa sa mga bomba.
Sa ilang lawak, ang insidente ng Palomares ay nagbigay inspirasyon sa anti-war comedy na The Day the Fish Came Out.
Sa Amerikanong bombero B-52 sa paglipad sa teritoryo ng Greenland, isang sunog ang sumiklab. Ang mga tripulante ay umalis sa eroplano at ito, na may dalang 130 tonelada ng aviation fuel sa board nito, ay tumama sa yelo ng bay sa bilis na 900 km / h humigit-kumulang 15 kilometro mula sa US air base sa Thule. Isang paputok na pagsabog ang naganap sa apat na thermonuclear bomb na sakay. Bilang resulta, isang malaking ibabaw ng yelo ang nahawahan ng fissile nuclear materials. Ayon sa mga huling pag-aaral, 3.8 kilo ng plutonium ang nagkalat sa lugar ng aksidente, at, bilang karagdagan, mga apat na beses na mas maraming uranium-235.
Ang paglilinis ng ekolohiya ng lupa ay isinagawa sa loob ng walong buwan ng higit sa 700 katao - mga tauhan ng militar ng Amerika at mga empleyado ng sibilyang Danish ng airbase. Sa kabila ng napakahirap na kondisyon ng panahon, halos lahat ng trabaho ay natapos bago ang simula ng spring thaw: 10,500 tonelada ng kontaminadong snow, yelo at iba pang radioactive na basura ay nakolekta sa mga bariles at ipinadala para sa pagtatapon sa Estados Unidos sa planta ng Savannah River. Gayunpaman, ang mga labi ng mga radioactive substance ay nakuha pa rin sa tubig ng bay. Ang kabuuang halaga ng gawaing paglilinis sa kapaligiran ay tinatayang nasa humigit-kumulang $9.4 milyon. Kasunod ng aksidenteng ito, iniutos ng Kalihim ng Depensa ng US na si Robert McNamara ang pag-alis ng mga sandatang nukleyar mula sa mga bombero nang alerto (SAC, 1969; Smith, 1994; Atomic Audit, 1998).
Nasa lupa
Bumagsak ang isang US Air Force B-47 bomber sa isang hangar sa isang air base 20 milya hilagang-silangan ng Cambridge, kung saan nakaimbak ang tatlong MK-6 nuclear warheads. Naapula na ng mga bumbero ang apoy bago pa sila makapagliyab at magpasabog ng mga pampasabog ng mga bala. Ganito ang sabi ng isang heneral ng US Air Force: “Kung ang pagsunog ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid ay nagdulot ng kemikal na pagsabog ng mga sandatang nuklear, ang bahagi ng teritoryo sa silangan ng Inglatera ay maaaring maging isang disyerto.” Sinabi ng isa pang opisyal na ang isang malaking aksidente sa armas nukleyar ay naiwasan lamang "salamat sa kumbinasyon ng dakilang kabayanihan, malaking suwerte at kalooban ng Diyos" (Gregory, 1990; Hansen, 2001).
Sa isang cruise missile, ang pagsabog ng isang lalagyan ng helium ay nawasak at nag-apoy sa mga tangke ng gasolina. Tumagal ng 45 minuto ang sunog. Ang isang missile na may nuclear warhead ay naging isang molten mass. Ang radioactive contamination sa lugar ng aksidente ay napansin sa loob ng radius na ilang sampu-sampung metro (Greenpeace, 1996).
Ang braking rocket engine ng reentry vehicle ng Minuteman-1 intercontinental ballistic missile ay nasunog dahil sa ang katunayan na ang control system ng silo launcher ay nalabag. Ang missile ay nasa strategic alert at armado ng isang nuclear warhead (Greenpeace, 1996).
Ang insidente ay naganap dahil sa ang katunayan na ang isang manggagawa mula sa mga tauhan ng pagpapanatili ng isang ballistic missile, na kumikilos nang mag-isa habang sinisiyasat ang misayl na lumalabag sa mga patakaran, ay hindi sinasadyang tinanggal ang pyro-bolt at ang nagpapasabog na cable nito. Bumaba ang isang nuclear warhead. Dahil dito, nasira ang heat-shielding material nito (Greenpeace, 1996).
Aksidente sa isang silo launcher na may intercontinental ballistic missile na "Titan II". Isang technician ang naghulog ng isang adjustable wrench sa panahon ng regular na maintenance, na tumusok sa tangke ng gasolina ng rocket. Ito ay humantong sa pagtagas ng mga bahagi ng gasolina at sa pagsabog ng mga singaw nito. Bilang resulta, ang 740-toneladang takip ng missile silo ay napunit, at isang 9-megaton nuclear warhead ang itinapon sa taas na 180 metro at nahulog sa labas ng teknolohikal na lugar. Gayunpaman, walang nuclear explosion, ang warhead ay natuklasan at itinapon sa oras. Gayunpaman, may mga nasawi: isang tao ang namatay, 21 ang nasugatan (Gregory, 1990; Hansen, 2001).
Isa sa mga pinaka-mapanganib na insidente sa mga sandatang nuklear ng Britanya. Kapag nag-load ng aerial bomb sa eroplano, dahil sa hindi propesyonal na pagkilos ng mga attendant, nahulog ito sa transport trolley at nahulog sa isang kongkretong ibabaw. Naka-alerto ang base. Ang estado ng mataas na alerto ay tumagal ng 48 oras. Matapos suriin ang bomba, nakita nila ang malaking pinsala sa mga indibidwal na elemento ng nuclear weapon nito. Bukod dito, ang mga espesyalista mula sa UK ay apurahang tinawag upang i-decontaminate ang lugar (Mga insidente ng Emergency, 2001).
Sa dagat
Mula sa sasakyang panghimpapawid ng US Navy na naglalayag sa baybayin ng Japan, isang bomber na may sakay na bombang atomiko ang nahulog sa elevator, nahulog sa bukas na dagat malapit sa isla ng Okinawa at lumubog sa lalim na 4800 metro (IAEA, 2001).
Bumangga ang isang aircraft carrier ng US Navy sa isang Soviet Viktor-class nuclear submarine. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagdala ng ilang dosenang mga nuclear warhead, at ang submarino ng Sobyet ay nagdala ng dalawang nuclear torpedoes (Greenpeace, 1996).
Alam ba natin ang lahat ng katotohanan? Sabihin na nating 92 bomba, sabihin nating 43. Sabihin nating 15. Ngunit kahit isa sa mga ito ay maaaring sirain ang isang buong lungsod. o lason ang karagatan, ang dagat. Naaalala namin ang Hiroshima, Nagasaki, Chernobyl, Trimlayland. Naaalala namin ang mga aksidente sa submarino, mga insidente na may pagkakalantad sa mga radioactive na materyales. At dito 92 bomba ang nawala!
10/13/60
Aksidente nuclear reactor sakay ng Soviet nuclear submarine K-8. 13 tripulante ang na-irradiated.
07/04/61
Ang aksidente ng reactor sa nuclear submarine K-19 sa panahon ng pagganap ng isang combat mission sa North Atlantic.
02/12/65
Sa panahon ng pag-reload ng reactor core ng K-11 nuclear submarine (commander - Captain II rank Yu. Kalashnikov) sa puwesto ng Zvyozdochka MP sa Severodvinsk, dahil sa kapabayaan ng mga tauhan, isang hindi awtorisadong start-up ng reaktor (reach power) ang nangyari, na sinamahan ng paglabas ng singaw-gas at apoy. Ang teritoryo ng halaman, ang mga puwesto at ang lugar ng tubig ng daungan ay sumailalim sa radioactive contamination.
09/10/65
Sunog sakay ng Soviet nuclear submarine K-27.
09/08/67
Sunog sa 1st at 2nd compartments sa Soviet nuclear submarine K-3 "Leninsky Komsomol" (captain II rank Yu.Stepanov), dala Serbisyong militar sa Dagat ng Norwegian. 39 katao ang namatay. Ang cut out reactor compartment ay binaha malapit sa Novaya Zemlya.
1968
Ang banggaan ng Soviet nuclear submarine K-131 (Echo-1, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ng Northern Fleet sa hindi kilalang US submarine.
08.03 68
Lubog sa Karagatang Pasipiko ang submarino ng Sobyet na K-129 na may sakay na mga sandatang nuklear. 97 katao ang namatay
05/24/68
Ang aksidente ng reactor sa nuclear submarine K-27 ng Northern Fleet. Ang sitwasyon ng radiation sa kapangyarihan at mga katabing compartment ay lumala nang husto. Habang sila ay bumalik sa base sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan, maraming mga tripulante ang malubhang na-irradiated. Mula sa mga dosis na natanggap, limang submariner ang namatay sa ospital.
Noong 1981, siya ay hinila sa Novaya Zemlya at lumubog sa Stepovoy Bay. buo. Kasama ang diskargado na nuclear fuel.
08/23/68
Sa nuclear submarine K-140 ng Northern Fleet (kapitan II A. Matveev), isang hindi makontrol na pagsisimula ng reaktor ang naganap.
10/14/69
Paglabas ng radyasyon sa panahon ng underground na pagsubok sa Novaya Zemlya (adit A-9, kapasidad hanggang 1.5 megatons). Humigit-kumulang isang oras pagkatapos ng pagsabog, isang vapor-gas mixture ang sumabog sa isang tectonic crack. Sa teknolohikal na site, ang dosis rate ay umabot sa ilang daang roentgens kada oras. Sa ikatlong araw, ang isang mabagal na paglipat ng mga radioactive na produkto mula sa teritoryo ng site ng pagsubok ay nagsimula sa hilaga at hilagang-kanluran - patungo sa Dagat ng Barents. Ang pagkakaroon ng mga produktong gaseous explosion sa atmospera ay naitala ng mga instrumento sa layong 500 kilometro mula sa epicenter. Ang populasyon ng mga katabing teritoryo ay hindi alam tungkol sa "abnormal" na sitwasyon ng radiation sa lugar ng pagsubok at sa paligid nito.
11/15/69
Sa Barents Sea, sa lalim na halos 60 metro, ang nuclear submarine K-19 (Golf, ayon sa klasipikasyon ng NATO, commander - Captain II rank V. Shabanov) ng Northern Fleet ay bumangga sa US Navy submarine na si Gato. Bumalik sa base ang K-19 sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan.
1970
Shipyard "Krasnoye Sormovo" sa Nizhny Novgorod. Ang hindi awtorisadong paglulunsad ng isang reaktor sa isang submarino na ginagawa ay sinamahan ng radioactive release at sunog.
1970
Ang nukleyar na submarino ng Northern Fleet K-69 (Viktor-1, ayon sa pag-uuri ng NATO) ay bumangga sa isang hindi kilalang nuclear submarine ng US Navy.
04/12/70
Ang Soviet nuclear submarine na K-8 ay lumubog sa Bay of Biscay, na ikinamatay ng 52 tripulante.
06.70
Sa labas ng baybayin ng Kamchatka, sa lugar ng pagsasanay ng Pacific Fleet, bumangga ang isang submarinong nukleyar ng Sobyet.
K-108 (Echo-1 ayon sa klasipikasyon ng NATO) at ang Totog nuclear submarine ng US Navy.
10/14/70
Isang underground nuclear explosion ng isang megaton class sa Novaya Zemlya (adit A-6) na may maagang (pagkatapos ng 10-15 minuto) seepage ng mga radioactive gas. Ang mga produkto ng pagsabog ay dinala sa labas ng landfill. Sa unang araw, kumalat sila pangunahin sa isang timog na direksyon, pagkatapos - sa timog-kanlurang direksyon, sa ibabaw ng Mezhdushharsky Island, silangan ng Kolguev at hilaga ng Naryan-Mar. Sa sandaling ito, sa taas na 700 hanggang 1800 metro, ang rate ng dosis sa gitna ng radioactive jet ay umabot sa 0.3 microroentgen kada oras.
02/24/72
Sunog sa nuclear submarine K-19 (kapitan II ranggo V. Kulibaba) - sa ikawalo at ikasiyam na kompartamento. 28 katao ang namatay.
06/14/73
Ang banggaan ng Soviet nuclear submarine K-56, na nasa ibabaw, kasama ang research vessel na "Akademik Berg" ( Karagatang Pasipiko). 27 tripulante ang napatay
07/26/73
Isang pagsabog at sunog ang naganap sa lugar ng pagsubok sa Plesetsk habang naghahanda na maubos ang mga bahagi ng gasolina ng sasakyang ilulunsad ng Kosmos-3M (pagkatapos ng pagkansela ng nabigong paglulunsad). Siyam na tao ang namatay at sampu pa ang naospital dahil sa pagkalason ng rocket fuel.
1974
Sa battle training ground ng Pacific Fleet sa baybayin ng Kamchatka, ang Soviet nuclear submarine na K-408 (Yankee, ayon sa NATO classification) ay bumangga sa Pintado nuclear submarine ng US Navy.
06/28/75
Aksidente sakay ng nuclear submarine K-477.
10/21/75
Bilang resulta ng underground nuclear explosion sa Novaya Zemlya (adit A-12, kapangyarihan hanggang 1.5 megatons), ang mga radioactive gas ay pinakawalan sa atmospera. Ang nangingibabaw na pamamahagi ay nasa timog na direksyon: sa ikalawang araw pagkatapos ng pagsabog - Vaigach Island, pagkatapos - timog-kanluran ng Amderma. Sa ika-apat na araw, isang radioactive jet ang nakita sa taas na 700 hanggang 1500 metro sa paanan ng Ural Range, timog ng Pechora. Ang populasyon ay hindi alam tungkol sa mga resulta ng pagsabog at ang paggalaw ng mga radioactive na masa.
08/28/76
Ang banggaan ng isang Soviet nuclear submarine (Echo-II ayon sa NATO classification) at isang American frigate sa Mediterranean Sea.
09/08/77
Kapag nagsasagawa ng regular na pagpapanatili sa sistema ng misil nuclear submarine K-417 ng Pacific Fleet, dahil sa isang error sa operator, ang kritikal na presyon ay nilikha sa isa sa mga launcher. Mula sa nawasak na katawan ng intercontinental ballistic missile R-29, ang mga sangkap ng gasolina ay nagsimulang tumagas, at ang nuclear warhead (megaton class) ay napunit ng tumaas na presyon at itinapon sa dagat sa baybayin ng Kamchatka.
10/09/77
Isang underground nuclear explosion na may lakas na hanggang 20 kilotons sa Novaya Zemlya sa A-7P adit. Ang pagsabog ay isinagawa sa tinatawag na "reuse adit" (ang unang singil na may kapasidad na hanggang 1.5 megatons ay pinasabog sa A-7 adit walong taon na ang nakalilipas - noong Oktubre 14, 1969). Sa panahon ng pangalawang pagsubok, ang mga radioactive na produkto ay nakatakas sa kahabaan ng minahan na nagtatrabaho at kumalat sa Matochkin Shar Strait, ang lugar ng tubig ng Kara Sea at higit pa, lumipat sa timog-silangan na direksyon, naabot ang latitude ng Salekhard.
07/28/78
Ang aksidente ng reactor ng Soviet nuclear submarine K-171 (Pacific Ocean), 3 tripulante ang namatay.
09/02/78
Sunog sa sakay ng Soviet nuclear submarine K-451 (Pacific Ocean).
12/28/78
Aksidente sa reaktor sa submarinong nukleyar ng Sobyet na K-171 (Pacific Ocean). 3 tao ang namatay.
03/18/80
Sa ika-apat na launcher ng Plesetsk test site, habang naghahanda para sa paglulunsad ng Meteor launch vehicle, 48 katao ang namatay at ilang tao ang nasugatan bilang resulta ng pagsabog at sunog. Ayon sa konklusyon ng komisyon, ang mga sanhi nito at ang nakaraang (07/26/73) na mga sakuna ay ang hindi nakakaalam na mga aksyon ng mga crew ng labanan.
08/21/80
Aksidente sa isang nuclear submarine ng Pacific Fleet (Echo-I ayon sa klasipikasyon ng NATO). Ayon sa hindi natukoy na data, hindi bababa sa 9 na tao ang namatay.
11/30/80
Ang hindi makontrol na paglulunsad ng reaktor sa submarino ng Northern Fleet K-162 (Captain I rank Leshchinsky), na matatagpuan sa pier sa Severodvinsk (Northern Fleet).
1981
Ang nukleyar na submarino ng Northern Fleet K-211 (Delta-3, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ay bumangga sa isang hindi kilalang nuclear submarine ng US Navy.
1981
Sa Gulpo ng Peter the Great, sa paglapit sa Vladivostok, ang nuclear submarine na K-324 (Viktor-3, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ng Pacific Fleet at ang American nuclear submarine ng Los Angeles class ay nagbanggaan.
1983
Ang nuclear submarine ng Northern Fleet K-449 (Delta-3, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ay bumangga sa isang hindi kilalang nuclear submarine ng US Navy.
01/26/83
Ang paglulunsad ng sasakyan, na inilunsad mula sa Plesetsk test site, ay nahulog sa gitna ng Northern Dvina River malapit sa nayon ng Brin-Navolok, Kholmogory district. Sa pakikipag-ugnay sa yelo, isang pagsabog ang naganap. Ang rocket na may mga labi ng hindi nasusunog na gasolina ay lumubog. Ang isang malaking lugar ay nahawahan ng mga bahagi ng rocket fuel.
06/25/83
Ang Soviet nuclear submarine K-429 ay lumubog sa baybayin ng Kamchatka. 16 na tripulante ang napatay.
31.10.83
Pagbangga sa pagitan ng isang Soviet nuclear submarine (Viktor-III, ayon sa NATO classification) at isang American warship (Atlantic).
03/21/84
Isang Soviet nuclear submarine ang bumangga sa American aircraft carrier na Kitty Hawk.
05/13/84
Pagsabog at apoy sa base ng mga nuclear submarine sa Severomorsk (USSR).
06/18/84
Sunog sa submarino K-131 (captain II rank E.N. Selivanov), na matatagpuan sa Barents Sea. 14 katao ang namatay. Bumalik siya sa base sa kanyang sarili.
09/19/84
Ang banggaan ng isang Soviet nuclear submarine at isang Soviet tanker sa Strait of Gibraltar.
10/25/84
Underground nuclear explosion (mula 20 hanggang 150 kilotons) sa A-26 adit sa Novaya Zemlya. Sa mga unang minuto pagkatapos ng pagsabog, ang paglabas ng mga radioactive na gas ay napansin - sabay-sabay sa epicentral zone at sa bukana ng adit. Ang rate ng dosis sa teknolohikal na site ay umabot sa 500 roentgens kada oras. Pagkalipas ng ilang oras, ang mga produkto ng pagsabog ay kumalat na lampas sa hanay sa Kara Sea at hindi nagtagal ay nakarating sa Surgut.
08/10/85
Thermal na pagsabog ng reaktor at pagpapakawala ng mga radioactive na produkto sa panahon ng refueling sa nuclear submarine K-431, na matatagpuan sa berth ng teknikal na base ng Navy sa Chazhma Bay (bayan ng militar ng Shkotovo-22 malapit sa Vladivostok). Ang kapalaran ng nasirang submarino ay hindi pa napagpasyahan. Ang nukleyar na gasolina ay hindi na-diskarga mula dito.
1986
Missile submarine cruiser madiskarteng layunin(RPKSN) ng Northern Fleet TK-12 (type "Typhoon") ay bumangga sa nuclear submarine na Splendid ng British Navy.
08/06/86
Ang Soviet nuclear submarine K-219 na may dalawang reactor at 15 ballistic missiles na sakay ay lumubog malapit sa Bermuda dahil sa isang pagsabog sa isang missile silo. 4 na tripulante ang napatay.
08/02/87
Sa susunod na pagsubok sa ilalim ng lupa sa Northern test site, ang A-37A adit ay "aksidenteng gumana". Humigit-kumulang 1.5 minuto ang lumipas, isang hindi inaasahang tagumpay ng pinaghalong singaw-gas ang naganap sa kahabaan ng bitak ng natural na bali ng natunaw na glacier sa dalisdis ng bundok sa kahabaan ng axis ng adit. Bilang karagdagan sa mga radioactive inert gas, ang radionuclides ng barium, iodine, cesium, strontium, antimony, tellurium, atbp. ay inilabas sa atmospera. Sa loob ng anim na araw, ang mga radioactive na produkto ay nasa zone ng teknolohikal na site, na nagdudulot ng mas mataas na rate ng dosis. higit sa 500 roentgens kada oras sa mga control point.
10/28/87
Isang submarino ng Sobyet (Tango, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ang tumama sa lupa sa Baltic Sea.
04/07/89
Ang Soviet nuclear submarine na "Komsomolets" na may dalawang nuclear-armed torpedoes ay lumubog sa Norwegian Sea. 42 tripulante ang napatay.
06/26/89
Sunog at pinsala sa reaktor sa isang Soviet nuclear submarine (Echo-II, ayon sa klasipikasyon ng NATO)
03/19/90
Aksidente sakay ng Soviet Typhoon-class nuclear submarine (Arctic).
Taglagas ng 1990
Isang hindi matagumpay na paglulunsad ng ballistic missile mula sa isang nuclear submarine sa isang combat training ground sa White Sea.
05/29/92
Isang pagsabog sakay ng isang Soviet nuclear submarine ng Northern Fleet.
02/11/92
Sa 20:16 sa Barents Sea, sa lalim na halos 20 metro, ang multi-purpose nuclear submarine K-276 (Sierra-2, ayon sa klasipikasyon ng NATO, commander - Captain II rank I. Lokot) ng Northern Fleet ay bumangga. na may nuclear submarine ng US Navy " Baton Rouge Los Angeles class. Ang parehong mga submarino ay armado ng mga missiles, torpedoes, at nuclear-armadong mga mina. Ang Baton Rouge ay may isa, ang Soviet nuclear submarine Sierra (ayon sa NATO classification) ay may dalawang nuclear reactors.
01/29/93
Isang sunog ang sumiklab sa isa sa mga workshop ng Production Association "Sever" (Severodvinsk) sa isang nuclear submarine (order No. 662), na nasa ilalim ng pag-aayos.
03/20/93
Bandang alas-9 ng umaga sa neutral na tubig ng Dagat Barents, ang nuclear submarine na Borisoglebsk (Delta-4, ayon sa klasipikasyon ng NATO) ng Northern Fleet ay bumangga sa US nuclear submarine Greyling. Parehong nasa ilalim ng tubig.
11/19/97
Pagsabog at pagkahulog sa unang bahagi ng paglipad ng bagong sea-based ballistic missile sa panahon ng paglulunsad ng pagsubok mula sa site ng pagsubok ng Nenoksa sa rehiyon ng Arkhangelsk.
08/12/2000
Ang sakuna ng Russian nuclear submarine na "Kursk" sa Dagat ng Barents. 118 tripulante ang napatay.
