Kecenderungan dan trend fesyen. Aksesori, kasut, kecantikan, gaya rambut

Senapang tak bergetar M40 106 mm

Senjata berundur, yang direka untuk memusnahkan tenaga manusia, mata tembakan dan kenderaan berperisai musuh, telah digunakan semasa Perang Dunia Kedua, tetapi ia menjadi meluas dalam tentera pelbagai negara di dunia hanya dalam tempoh selepas perang. Oleh kerana penembusan perisai yang tinggi, saiz dan berat yang kecil, senapang jenis ini digunakan terutamanya dalam unit anti-kereta kebal tentera.

Di negeri-negeri Barat, senapang tak bergetar M40, yang diguna pakai oleh Tentera AS pada tahun 1953, paling banyak digunakan. Ia mempunyai laras senapang dan injap omboh dengan 4 muncung keluar. Mekanisme bimbingan membolehkan anda melepaskan tembakan terus menggunakan penglihatan teleskopik dan dari kedudukan tertutup menggunakan panorama artileri. Untuk menembak ke arah kereta kebal, senapang mesin penglihatan 12.7 mm dipasang di atas pistol. Selepas "mengenai" sasaran dengan peluru pengesan, pengiraan melepaskan tembakan dengan peluru terkumpul khas seberat 7.9 kg setiap satu. Sebagai tambahan kepada mereka, peluru M40 juga termasuk bahan letupan tinggi penebuk perisai (dengan bahan letupan plastik), pemecahan letupan tinggi dan peluru asap.

Kereta senjata itu dilengkapi dengan tiga katil gelongsor, satu daripadanya dilengkapi dengan roda, dan dua lagi dengan pemegang lipat. Dalam tentera Amerika, senapang M40 tidak bergetar sering dipasang pada Jeep dan kapal pengangkut kakitangan berperisai. Dalam kes ini, mereka diletakkan di atas mesin dan boleh melakukan kebakaran bulat. Khusus untuk Kor Marin AS, pemusnah kereta kebal M50 Ontos dicipta pada casis kapal pengangkut kakitangan berperisai amfibia M59. Tiga meriam M40 dengan jumlah kapasiti peluru sebanyak 18 butir diletakkan di kedua-dua belah kenderaan.

Senapang tak bergetar M40 106 mm sedang dalam perkhidmatan dengan tentera lebih daripada 30 negara di dunia. Di beberapa negeri, pengeluaran senjata berlesen telah ditubuhkan. Pakistan, sebagai contoh, mengeluarkan trak tak bergelung yang serupa untuk eksport, memasangnya pada jip.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: M40

Jenis: senapang tak bergetar

Kaliber, mm: 106

Berat dalam kedudukan tempur, kg: 219

Pengiraan, orang, 3

Halaju muncung, m/s: 503

Kadar kebakaran, rds / min: 5

Maks. jarak tembakan, m: 7000

Penembusan perisai pada jarak 1100 m, mm: 450

Berat peluru, kg: 7.9

155 mm howitzer M198

Penggunaan artileri yang ditarik dalam keadaan iklim Vietnam yang sukar adalah alasan untuk memesan howitzer 155 mm untuk tentera Amerika, yang lebih unggul dalam jarak dan kadar tembakan berbanding howitzer M114A-1. Senjata baharu itu bertujuan untuk menyokong tembakan unit infantri, udara dan Kor Marin AS. Projek ini dibangunkan oleh Rock Island Arsenal, yang tidak lama kemudian menghasilkan beberapa prototaip untuk ujian. Pada penghujung tahun 70-an, howitzer, yang menerima penunjukan M198, telah dimasukkan ke dalam pengeluaran dan masih dihasilkan.

Seperti senapang lain pada zamannya, howitzer M198 mempunyai laras monobloc autofret yang dilengkapi dengan brek muncung dua ruang. Pintu baji, separa automatik. Brek undur hidraulik dengan panjang undur berubah-ubah, knurler hidropneumatik. Penyasaran pistol dilakukan dengan bantuan pemacu hidraulik. Kapsul bercahaya dengan bahan radioaktif untuk menerangi sisik dan silang pada waktu malam. Dalam kedudukan tempur, howitzer dipasang pada palet, manakala roda digantung. Pistol itu tidak mempunyai enjin tambahan untuk pergerakan bebas, tetapi diangkut dalam jarak jauh dengan kenderaan 5 tan. Jika perlu, M198 boleh diangkut dengan pesawat pengangkut atau helikopter Chinook. Dalam kedudukan yang disimpan, tong howitzer berputar 180 ° dan dipasang di atas katil.

Dari segi ciri balistik, howitzer M198 diseragamkan dengan meriam 155-mm lain di negara-negara Barat dan boleh menembak semua peluru biasa NATO 155-mm. Muatan peluru bagi tembakan pemuatan berasingan termasuk, sebagai tambahan kepada yang konvensional, projektil nuklear, projektil kelompok yang dilengkapi dengan lombong anti-kereta kebal atau anti-kakitangan, pemecahan dan elemen pukulan terkumpul, serta peluru berpandu Copperhead dengan pencari laser separa aktif , di dalam badan yang terdapat peralatan elektronik yang menjana arahan kawalan pesawat ekor.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: M198

Jenis: howitzer medan

Kaliber, mm: 155

Berat dalam kedudukan tempur, kg: 6920

Panjang tong, kaliber: 39

Sudut GN, hujan batu: 45

Sudut VN, deg: -5; +72

Halaju muncung, m/s: 827

Kadar kebakaran, rds / min: 4

Maks. jarak tembakan, m: dengan peluru konvensional - 22000, dengan peluru roket aktif - 30000

Berat peluru, kg: 43.88

Pada pertengahan 50-an, sistem artileri gerak sendiri mengambil tempat yang kukuh dalam artileri medan AS. Walau bagaimanapun, penyertaan Amerika dalam banyak konflik ketenteraan dicetuskan di seluruh dunia, dan kemunculan senjata nuklear di kalangan negara-negara sosialis menyebabkan keperluan baru untuk pembangunan senjata bergerak sendiri. Untuk pengangkutan cepat ke mana-mana destinasi dunia senjata yang digerakkan sendiri mestilah bersaiz dan berat. Untuk melindungi anak kapal daripada faktor kerosakan senjata nuklear, ia telah dirancang untuk memperisai kenderaan sepenuhnya dan melengkapkannya dengan pemasangan pengudaraan penapis. Bukan tempat terakhir dalam senarai keperluan adalah untuk mengatasi halangan air dengan berenang, keupayaan merentasi desa yang baik bagi senjata bergerak sendiri melalui penggunaan casis khas dan peningkatan sektor api mendatar melalui penggunaan turet berputar.

Pada tahun 1961, Tentera AS menerima pelekap senapang 155 mm M109, badan yang dikimpal dari kepingan perisai aluminium, yang melindungi anak kapal daripada peluru dan serpihan serta mengurangkan berat kenderaan dengan ketara. Howitzer 155 mm diletakkan dalam turet berputar di bahagian belakang badan kapal dan dihalakan pada satah menegak dalam julat sudut dari -3° hingga 75°. Jarak tembakan maksimum pistol ialah 14.7 km. Versi moden howitzer gerak sendiri, yang ditetapkan M109A1, muncul di Tentera AS pada awal 70-an. Ia menampilkan laras yang dipanjangkan sebanyak 2.44 m, brek muncung yang lebih berkesan, suspensi yang lebih baik dan mekanisme pemuatan yang lebih mudah. Selepas pengenalan caj yang dipertingkatkan, jarak tembakan peluru konvensional meningkat kepada 18.1 km, dan apabila menggunakan peluru roket aktif, kepada 24 km. Muatan peluru 36 pusingan pemuat penutup berasingan juga termasuk projektil nuklear dan peluru terkumpul berpandu M712 Copperhead dengan pencari laser. Varian seterusnya meriam gerak sendiri M109 telah dibangunkan dengan tujuan untuk meningkatkan lagi jarak tembakan dan mengautomasikan sistem kawalan kebakaran. Secara keseluruhan, kira-kira 4,000 pelekap senapang gerak sendiri M109 telah dihasilkan. Pada masa ini, mereka sedang berkhidmat dengan tentera lebih daripada 25 negara di dunia.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: М109А2

Jenis: howitzer gerak sendiri

Krew, orang: 6

Berat tempur, t: 24.95

Panjang, m: 9.12

Lebar, m: 3.15

Tinggi, m: 2.8

Persenjataan: howitzer 155 mm, mesingan M2 12.7 mm

Enjin: Detroit Diesel 405 hp

Maks. kelajuan, km/j: 56

Rizab kuasa, km: 349

Lekapan artileri 175 mm M107 memasuki perkhidmatan dengan Tentera AS pada tahun 1961 dan telah dibangunkan sebagai meriam bergerak sendiri yang kuat yang disesuaikan untuk pengangkutan udara. Sebelum dimuatkan, ia telah dibongkar: gear pendaratan dibawa pada satu pesawat, dan unit artileri pada yang lain.

Asas untuk M107 ialah casis berjejak universal T249, yang turut menghasilkan howitzer gerak sendiri M110. Dalam petak pertempuran terbuka, terletak di bahagian belakang kenderaan, senapang M126 175 mm dipasang pada gerabak alas. Breech pada skru dengan kunci omboh dipasang pada tong sepanjang 10.7 m, yang merupakan tong monoblok atau paip dengan pelapik plug-in yang boleh diganti. Untuk memudahkan pemuatan, terdapat lif dan rammer yang dipacu secara hidraulik. Sudut menunjuk mendatar pistol ialah 60°, sudut menunjuk menegak adalah dari -2° hingga +65°. Mekanisme bimbingan adalah hidraulik dan manual. Badan meriam gerak sendiri dikimpal daripada plat perisai dengan ketebalan berbeza. Di bahagian belakangnya terdapat dua coulter - dalam kedudukan tempur mereka jatuh ke tanah dengan bantuan pemacu hidraulik dan memastikan kestabilan senapang gerak sendiri apabila menembak pada sudut ketinggian rendah. Peluru yang dibawa termasuk terutamanya tembakan penutup berasingan yang dimuatkan peluru pecahan letupan tinggi seberat 67 kg.

Senapang gerak sendiri M107 menerima pembaptisan api semasa Perang Vietnam, di mana kebolehmandirian rendah senjata itu secara tidak dijangka ditemui. Pada kadar biasa 700 das tembakan, tong senapang terbakar dan menjadi tidak boleh digunakan selepas 300. Kadar tembakan senapang gerak sendiri tidak melebihi 2 pusingan seminit. Pada awal 70-an, orang Amerika memodenkan M107, melengkapkannya dengan pistol dengan laras auto-fret baharu dengan kebolehmandirian yang lebih besar dan mekanisme pemuatan yang lebih baik. Namun, banyak kecacatan reka bentuk meriam bergerak sendiri membawa kepada fakta bahawa sejak tahun 1978, M107 mula digantikan dalam tentera AS oleh howitzer bergerak sendiri M110. Senapang gerak sendiri 175 mm juga dihantar ke negara NATO dan sedang berkhidmat dengan tentera Greece, Turki, Israel dan negara lain.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: M107

Jenis: pistol bergerak sendiri

Krew, orang: 5 + 8

Berat tempur, t: 28.17

Panjang, m: 11.25 (dengan pistol ke hadapan)

Lebar, m: 3.15

Persenjataan: 175 mm M126 pistol

Maks. jarak tembakan, m: 32700

Enjin: "Detroit diesel" 8V71Р dengan kuasa 405 hp

Maks. kelajuan, km/j: 55

Rizab kuasa, km: 730

Menjelang permulaan perang di Semenanjung Korea, pertahanan udara Tentera AS mempunyai sejumlah kecil senjata anti-pesawat bergerak sendiri M16 dan M19. berskala besar bergaduh menunjukkan kecekapan tinggi kenderaan jenis ini, yang juga digunakan untuk memerangi kenderaan berperisai ringan musuh. Oleh itu, Amerika mula membangunkan ZSU baharu pada casis kereta kebal ringan M41 Walter Bulldog, yang popular pada masa itu. Dua meriam automatik 40-mm berkembar L / 60 "Bofors" dengan peranti gegelung spring-hidraulik telah dipasang di menara berputar terbuka dari atas. Untuk mengacukan pistol, pemacu manual atau hidraulik digunakan, dan sudut sasaran menegak berada dalam julat dari -3 ° hingga + 85 °. Peluru itu terdiri daripada 480 peluru pengesan bahan letupan tinggi dan menindik perisai yang diletakkan di sekeliling perimeter dalam turet, dalam kotak overwing dan di haluan badan kapal. Jumlah kadar tembakan senjata api mencecah 240 butir seminit. Sistem kawalan kebakaran termasuk penglihatan anti-pesawat dengan alat pengiraan.

Senapang gerak sendiri M42, juga dikenali sebagai Duster, mula memasuki unit Amerika di Korea pada tahun 1953, digunakan terutamanya untuk mempertahankan pangkalan tentera udara dan pemasangan penting lain. Semasa operasi, kelemahan ketara senapang gerak sendiri telah didedahkan: kerana kekurangan radar kawalan kebakaran, ia tidak berkesan dalam memerangi sasaran terbang rendah berkelajuan tinggi, enjin karburetor mengehadkan julat pelayaran, dan terbuka. turet tidak melindungi anak kapal daripada serangan udara. Julat serong berkesan ZSU terhadap sasaran udara ialah 2000–3000 m.

Pada tahun 1956, M42 menjalani proses pemodenan dan, selepas memasang enjin yang lebih berkuasa dan menjimatkan dengan suntikan bahan api terus, mereka menjadi M42A1 yang ditetapkan. Secara keseluruhan, sehingga 1956, kilang-kilang Amerika mengeluarkan lebih daripada 3,700 Duster SPAAG 40-mm, yang berkhidmat dengan Pengawal Kebangsaan AS sehingga awal 80-an.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: M42

Krew, orang: 6

Berat tempur, t: 22.45

Panjang, m: 6.35

Lebar, m: 3.22

Tinggi, m: 2.84

Persenjataan: dua meriam 40 mm L/60, mesingan 7.62 mm

Enjin: "Continental" dengan kapasiti 500 hp

Kelajuan Maks, km/j: 72

Rizab kuasa, km: 160

81 mm M29 mortar

Mortar M29 81 mm, yang mula digunakan pada tahun 1951, telah dibangunkan atas permintaan arahan Tentera AS untuk meningkatkan kuasa tembakan syarikat infantri. Bagaimanapun, pertempuran di Vietnam menunjukkan bahawa penggunaannya tidak menyediakan unit mortar dengan kebolehgerakan yang mencukupi semasa misi pertempuran. Pertama sekali, disebabkan oleh berat mortar yang agak besar dan jarak apinya yang agak pendek. Oleh itu, untuk membawa M29 dalam keadaan pertempuran, hampir seluruh kru diperlukan, akibatnya beban peluru yang boleh dipakai dikurangkan dari 40 hingga 18 minit, yang mengurangkan keupayaan tembakan syarikat dengan ketara. Dalam hal ini, dalam tentera Amerika di Vietnam, mortar M29 81 mm secara beransur-ansur digantikan oleh mortar M19 60 mm Perang Dunia Kedua.

Reka bentuk M29 adalah klasik. Mortar terdiri daripada laras licin, gerabak dua kaki, pemandangan dan plat asas dengan pemasangan berputar tengah yang menyediakan penembakan bulat tanpa menyusun semula plat. Pada permukaan luar tong terdapat alur anulus untuk meningkatkan permukaan penyejukan semasa penangkapan intensif. Muatan peluru termasuk tiga jenis lombong pecahan letupan tinggi, dua jenis lombong asap dan lombong pencahayaan. Lombong pecahan bahan letupan tinggi M374, yang direka khas untuk mortar ini, mempunyai jarak tembakan yang meningkat sehingga 4.5 km dan bahan letupan yang lebih kuat. Tentera AS juga mempunyai versi gerak sendiri mortar 81mm pada casis pengangkut kakitangan berperisai M113. Dia menerima jawatan M125A-1. Pada awal 80-an, unit Amerika mula menggantikan M29 dengan mortar syarikat M224 60-mm yang lebih moden.

Data taktikal dan teknikal

Jenis: mortar syarikat

Kaliber, mm: 81

Berat dalam kedudukan tempur, kg: 48

Kelajuan awal lombong, m/s: 268

Kadar kebakaran, rds / min: 25–30

Julat tembakan, m: 4730

Berat lombong, kg: 3.2–5.1

106.7 mm M30 mortar

Tentera Amerika, tidak seperti British, tidak meninggalkan penggunaan mortar berat, walaupun mereka, yang mempunyai jisim lebih daripada 300 kg, terlalu berat untuk dilakukan oleh kru mortar tanpa kenderaan. Oleh itu, senjata sedemikian biasanya dipasang pada pengangkut kakitangan berperisai atau mereka menembak daripadanya dari kedudukan pegun.

Mortar M30 106.7 mm, yang diterima pakai oleh Tentera AS pada tahun 1951, terdiri daripada laras senapang dengan sungsang, sokongan hadapan dengan mekanisme panduan, dua penyerap hentak, peranti berundur spring, plat asas dengan bahagian tengah berputar, pendakap penyambung plat ke sokongan hadapan, dan penglihatan. Untuk pengangkutan dalam jarak dekat dengan daya pengiraan atau haiwan pembungkus, mortar M30 dibongkar kepada enam bahagian.

Pada kedudukan tempur, mortar 106.7 mm dihidangkan oleh 5-6 orang. Oleh kerana kehadiran bahagian berputar plat asas, ia boleh menjalankan api mendatar bulat. Komposisi peluru mortar termasuk tiga jenis lombong pecahan letupan tinggi, lombong asap, kimia dan pencahayaan. Dalam penerbangan, lombong distabilkan putaran seperti peluru artileri, jadi mereka tidak memerlukan penstabil yang terdapat pada lombong biasa.

Pada masa ini, pelepasan M30 di Amerika Syarikat telah dihentikan, tetapi ia masih kekal sebagai mortar biasa yang berat dalam tentera Amerika. Senjata telah dieksport secara meluas ke pelbagai negara dunia dan masih dalam perkhidmatan dengan tentera Austria, Belgium, Kanada, Greece, Iran, Belanda, Norway, Aman, Korea Selatan, Turki dan Zaire.

Data taktikal dan teknikal

Jawatan: M30

Jenis: mortar berat

Kaliber, mm: 106.7

Berat dalam kedudukan tempur, kg: 305

Panjang tong, kaliber: 14.3

Kelajuan awal lombong, m/s: 293

Maks, kadar kebakaran, rds / min: 18

Maks, julat tembakan, m: 5650

Semasa perang, BS-3 dihasilkan dalam kuantiti yang kecil dan peranan besar tidak dapat bermain. Pada peringkat akhir perang, 98 BS-3 telah diberikan sebagai cara untuk menguatkan lima tentera kereta kebal. Senjata itu sedang digunakan dengan briged artileri ringan rejimen ke-3.

Sehingga 1 Januari 1945, artileri RGK mempunyai 87 meriam BS-3. Pada awal tahun 1945, dalam Tentera Pengawal ke-9, sebagai sebahagian daripada tiga kor senapang, satu rejimen artileri meriam 20 BS-3 telah dibentuk.

Pada asasnya, disebabkan jarak tembakan yang panjang - 20650 m dan bom tangan pecahan letupan tinggi yang agak berkesan seberat 15.6 kg, pistol itu digunakan sebagai senapang badan untuk melawan artileri musuh dan menindas sasaran jauh.

BS-3 mempunyai beberapa kelemahan yang menyukarkan untuk menggunakannya sebagai senjata anti-kereta kebal. Apabila menembak, pistol itu melonjak dengan kuat, yang menjadikan kerja penembak tidak selamat dan menumbangkan pelekap sasaran, yang seterusnya, membawa kepada penurunan kadar praktikal tembakan yang disasarkan - kualiti yang sangat penting untuk meriam anti-kereta kebal medan.

Kehadiran brek muncung yang kuat dengan garis api yang rendah dan trajektori rata yang bercirikan menembak ke sasaran berperisai membawa kepada pembentukan awan asap dan debu yang ketara, yang membuka topeng kedudukan dan membutakan pengiraan. Mobiliti pistol dengan jisim lebih daripada 3500 kg meninggalkan banyak yang diingini, pengangkutan oleh pasukan anak kapal di medan perang hampir mustahil.

Selepas perang, senapang itu dalam pengeluaran sehingga tahun 1951 termasuk, sejumlah 3816 senapang medan BS-3 telah dihasilkan. Pada tahun 60-an, senapang mengalami pemodenan, ini terutamanya berkaitan dengan pemandangan dan peluru. Sehingga awal 60-an, BS-3 boleh menembusi perisai mana-mana kereta kebal Barat. Tetapi dengan kemunculan: M-48A2, Chieftain, M-60 - keadaan telah berubah. Projektil sub-kaliber dan kumulatif baharu telah dibangunkan segera. Pemodenan seterusnya berlaku pada pertengahan tahun 80-an, apabila peluru berpandu anti-kereta kebal 9M117 Bastion memasuki muatan peluru BS-3.

Senjata ini juga dibekalkan ke negara-negara lain, mengambil bahagian dalam banyak konflik tempatan di Asia, Afrika dan Timur Tengah, dalam sesetengahnya ia masih dalam perkhidmatan. Di Rusia, sehingga baru-baru ini, senjata api BS-3 digunakan sebagai senjata pertahanan pantai dalam perkhidmatan dengan mesingan ke-18 dan bahagian artileri ditempatkan di Kepulauan Kuril, dan sejumlah besar daripadanya juga berada dalam simpanan.

Sehingga akhir 60-an dan awal 70-an abad yang lalu, senjata anti-kereta kebal adalah cara utama untuk memerangi kereta kebal. Walau bagaimanapun, dengan kemunculan ATGM dengan sistem bimbingan separa automatik, yang hanya memerlukan mengekalkan sasaran dalam bidang pandangan penglihatan, keadaan telah berubah dalam banyak cara. Kepimpinan tentera di banyak negara menganggap senjata anti kereta kebal yang intensif logam, besar dan mahal sebagai anakronisme. Tetapi tidak di USSR. Di negara kita, pembangunan dan pengeluaran senjata anti-kereta kebal berterusan dalam jumlah yang ketara. Dan pada tahap yang baru secara kualitatif.

Di USSR, walaupun banyak kerja reka bentuk dalam sebelum perang dan masa perang, senjata anti-pesawat dengan kaliber lebih besar daripada 85 mm tidak pernah dicipta. Peningkatan kelajuan dan ketinggian pengebom yang dicipta di barat memerlukan tindakan segera ke arah ini.

Sebagai langkah sementara, ia telah memutuskan untuk menggunakan beberapa ratus senjata anti-pesawat Jerman yang ditangkap berkaliber 105-128 mm. Pada masa yang sama, kerja telah dipercepatkan pada penciptaan senapang anti-pesawat 100-130 mm.

Pada Mac 1948, senapang anti-pesawat 100 mm model 1947 (KS-19) telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia memastikan perjuangan menentang sasaran udara, yang mempunyai kelajuan sehingga 1200 km / j dan ketinggian sehingga 15 km. Semua elemen kompleks dalam kedudukan pertempuran saling berkaitan dengan sambungan konduktif elektrik. Memandu pistol ke titik awalan dilakukan oleh pemacu kuasa hidraulik GSP-100 dari POISO, tetapi adalah mungkin untuk mengarahkannya secara manual.

Pistol anti-pesawat 100 mm KS-19

Dalam meriam KS-19, perkara berikut dijenterakan: menetapkan fius, menghantar kartrij, menutup pengatup, melepaskan tembakan, membuka pengatup dan mengeluarkan bekas kartrij. Kadar kebakaran adalah 14-16 pusingan seminit.

Pada tahun 1950, untuk meningkatkan sifat pertempuran dan operasi, senjata api dan pemacu kuasa hidraulik telah dimodenkan.
Sistem GSP-100M, direka bentuk untuk panduan jauh automatik dalam azimut dan ketinggian lapan atau kurang senapang KS-19M2 dan input automatik nilai untuk menetapkan fius mengikut data POISO.
Sistem GSP-100M menyediakan kemungkinan panduan manual pada ketiga-tiga saluran menggunakan transmisi segerak penunjuk dan termasuk set pistol GSP-100M (mengikut bilangan senjata api), kotak suis pusat (CRYA), satu set kabel penyambung dan peranti pemberi bateri.
Sumber bekalan kuasa untuk GSP-100M ialah stesen janakuasa biasa SPO-30, yang menghasilkan arus tiga fasa dengan voltan 23/133 V dan frekuensi 50 Hz.
Semua senjata api, SPO-30 dan POISOT terletak dalam radius tidak lebih daripada 75 m (100 m) dari CRYA.

Stesen radar berpandukan senjata api KS-19 - SON-4 ialah van tunda dua gandar, di atas bumbungnya dipasang antena berputar dalam bentuk reflektor parabola bulat dengan diameter 1.8 m dengan putaran asimetrik pemancar.
Ia mempunyai tiga mod operasi:
- pandangan bulat untuk mengesan sasaran dan memantau keadaan udara menggunakan penunjuk pandangan bulat;
- kawalan manual antena untuk mengesan sasaran dalam sektor sebelum beralih kepada penjejakan automatik dan untuk penentuan kasar koordinat;
- penjejakan sasaran automatik mengikut koordinat sudut untuk penentuan tepat azimut dan sudut bersama-sama dalam mod automatik dan julat condong secara manual atau separa automatik.
Julat pengesanan pengebom apabila terbang pada ketinggian 4000 m adalah sekurang-kurangnya 60 km.
Ketepatan penentuan koordinat: dalam julat 20 m, dalam azimut dan ketinggian: 0-0.16 da.

Dari 1948 hingga 1955, 10,151 senjata api KS-19 telah dihasilkan, yang, sebelum kemunculan sistem pertahanan udara, adalah cara utama untuk memerangi sasaran altitud tinggi. Tetapi penggunaan besar-besaran peluru berpandu anti-pesawat tidak segera menggantikan KS-19. Di USSR, bateri anti-pesawat yang bersenjatakan senapang ini tersedia sekurang-kurangnya sehingga akhir tahun 70-an.

KS-19 terbengkalai di wilayah Panjer, Afghanistan, 2007

KS-19 dihantar ke negara yang mesra USSR dan mengambil bahagian dalam konflik Timur Tengah dan Vietnam. Sebahagian daripada meriam 85-100-mm yang telah dikeluarkan daripada perkhidmatan telah dipindahkan ke perkhidmatan anti-avalanche dan digunakan sebagai pembunuh hujan batu.

Pada tahun 1954, pengeluaran besar-besaran meriam anti-pesawat KS-30 130 mm bermula.
Pistol itu mempunyai jangkauan ketinggian - 20 km, dalam jarak - 27 km. Kadar kebakaran - 12 rds / min. Memuatkan adalah lengan berasingan, berat lengan yang dilengkapi (dengan caj) ialah 27.9 kg, berat peluru ialah 33.4 kg. Berat dalam kedudukan tempur - 23500 kg. Berat dalam kedudukan yang disimpan - 29000 kg. Pengiraan - 10 orang.

Pistol anti-pesawat 130 mm KS-30

Untuk memudahkan kerja pengiraan pada senjata anti-pesawat ini, beberapa proses telah dijenterakan: menetapkan fius, membawa dulang dengan unsur-unsur tembakan (projektil dan kotak kartrij yang dimuatkan) ke baris pemuatan, menghantar unsur-unsur pukulan, menutup pengatup, melepaskan pukulan dan membuka pengatup dengan pengekstrakan bekas kartrij habis. Panduan pistol dijalankan oleh pemacu servo hidraulik, dikawal serentak oleh POISOT. Selain itu, panduan separa automatik pada peranti penunjuk boleh dijalankan dengan mengawal pemacu hidraulik secara manual.

Pistol anti-pesawat 130-mm KS-30 dalam kedudukan yang disimpan, di sebelahnya ialah mod senjata api anti-pesawat 85-mm. 1939

Pengeluaran KS-30 telah disiapkan pada tahun 1957, dengan sejumlah 738 senjata api dihasilkan.
Senapang anti-pesawat KS-30 adalah sangat besar dan pergerakan terhad.

Mereka meliputi pusat pentadbiran dan ekonomi yang penting. Selalunya, senjata diletakkan pada kedudukan konkrit pegun. Sebelum kemunculan sistem pertahanan udara S-25 Berkut, kira-kira satu pertiga daripada jumlah keseluruhan senjata ini telah dikerahkan di sekitar Moscow.

Berdasarkan KS-30 130-mm, pada tahun 1955, meriam anti-pesawat 152-mm KM-52 telah dicipta, yang menjadi sistem artileri anti-pesawat domestik yang paling berkuasa.

Pistol anti-pesawat 152 mm KM-52

Untuk mengurangkan mundur, KM-52 dilengkapi dengan brek muncung, keberkesanannya ialah 35 peratus. Pintu baji reka bentuk mendatar, operasi pintu dijalankan daripada tenaga roll. Pistol anti-pesawat itu dilengkapi dengan brek mundur hidropneumatik dan knurler. Gerabak beroda dengan gerabak ialah versi ubah suai bagi meriam anti-pesawat KS-30.

Berat pistol ialah 33.5 tan. Kebolehcapaian dalam ketinggian - 30 km, dalam julat - 33 km.
Pengiraan-12 orang.

Memuatkan secara berasingan-lengan. Kuasa dan bekalan setiap elemen tembakan dijalankan secara bebas oleh mekanisme yang terletak di kedua-dua belah tong - di sebelah kiri untuk cangkang dan di sebelah kanan untuk kes kartrij. Semua pemacu suapan dan mekanisme suapan dikuasakan oleh motor elektrik. Kedai itu adalah penghantar mendatar dengan rantai yang tidak berkesudahan. Sarung peluru dan kartrij terletak di stor berserenjang dengan pesawat penembakan. Selepas pemasang fius automatik dicetuskan, dulang suapan mekanisme suapan peluru mengalihkan peluru seterusnya ke garisan chambering, dan dulang suapan mekanisme suapan kotak kartrij mengalihkan bekas kartrij seterusnya ke garisan chambering di belakang cangkerang. Susun atur pukulan berlaku pada garis raming. Penyimpanan tembakan yang dikumpul telah dilakukan oleh rammer hidropneumatik, dikokang apabila bergolek. Pengatup ditutup secara automatik. Kadar kebakaran 16-17 pusingan seminit.

Pistol itu berjaya melepasi ujian, tetapi tidak dilancarkan ke dalam siri besar. Pada tahun 1957, satu kumpulan 16 KM-52 senjata telah dibuat. Daripada jumlah ini, dua bateri telah dibentuk, ditempatkan di wilayah Baku.

Semasa Perang Dunia Kedua, terdapat tahap ketinggian "sukar" untuk senjata anti-pesawat dari 1500 m hingga 3000. Di sini, pesawat itu ternyata tidak boleh diakses untuk senjata anti-pesawat ringan, dan ketinggian ini terlalu rendah untuk berat. senjata artileri anti-pesawat. Untuk menyelesaikan masalah itu, nampaknya wajar untuk mencipta senjata anti-pesawat berkaliber sederhana.

Pistol anti-pesawat S-60 57 mm telah dibangunkan di TsAKB di bawah arahan V.G. Grabin. Pengeluaran bersiri pistol bermula pada tahun 1950.

Pistol anti-pesawat S-60 57 mm di muzium Israel di pangkalan udara Hatzerim

Automasi S-60 berfungsi kerana tenaga undur dengan undur pendek laras.
Kuasa pistol itu dibeli di kedai, terdapat 4 kartrij di dalam kedai.
Brek balik hidraulik, jenis gelendong. Mekanisme pengimbangan adalah jenis spring, berayun, menarik.
Pada platform mesin terdapat meja untuk klip dengan ruang dan tiga tempat duduk untuk pengiraan. Apabila menembak dengan mata pada platform, terdapat lima orang pengiraan, dan apabila POISO berjalan, dua atau tiga orang.
Haluan gerabak tidak dapat dipisahkan. Penggantungan kilasan. Roda dari trak ZIS-5 dengan tayar span.

Jisim pistol dalam kedudukan tempur ialah 4800 kg, kadar tembakan ialah 70 rds / min. Kelajuan awal peluru ialah 1000 m / s. Berat peluru - 2.8 kg. Jangkauan dalam julat - 6000 m, tinggi - 4000 m Kelajuan maksimum sasaran udara ialah 300 m / s. Pengiraan - 6-8 orang.

Set bateri pengikut ESP-57 bertujuan untuk panduan dalam azimut dan ketinggian bateri senapang S-60 57-mm, yang terdiri daripada lapan atau kurang senapang. Semasa menembak, PUAZO-6-60 dan stesen radar berpandukan senjata api SON-9 digunakan, dan kemudiannya sistem instrumentasi radar RPK-1 Vaza. Semua senjata diletakkan pada jarak tidak lebih daripada 50 m dari kotak pengedaran pusat.

Pemacu ESP-57 boleh menjalankan jenis senapang sasaran berikut:
- sasaran jauh automatik bagi pistol bateri mengikut data POISO (jenis sasaran utama);
- sasaran separa automatik setiap pistol mengikut penglihatan anti-pesawat automatik;
- sasaran manual pistol bateri mengikut data POISO menggunakan penunjuk sifar bacaan tepat dan kasar (jenis penunjuk sasaran).

S-60 menerima pembaptisan api semasa Perang Korea pada 1950-1953. Tetapi penkek pertama berketul - kegagalan besar-besaran senapang segera terbongkar. Beberapa kecacatan pemasangan telah diperhatikan: patah kaki pengekstrak, penyumbatan kedai makanan, kegagalan mekanisme pengimbangan.

Pada masa hadapan, tidak menetapkan pengatup pada sear automatik, meledingkan atau jamming kartrij dalam majalah semasa penyusuan, menggerakkan kartrij melepasi garisan tembakan, suapan serentak dua kartrij dari majalah ke garisan tembakan, kesesakan klip, gulungan balik yang sangat pendek atau panjang laras, dsb.
Kecacatan reka bentuk S-60 telah diperbetulkan, dan pistol itu berjaya menembak jatuh pesawat Amerika.

S-60 di Muzium Kubu Vladivostok

Selepas itu, meriam anti-pesawat S-60 57-mm telah dieksport ke banyak negara di dunia dan berulang kali digunakan dalam konflik ketenteraan. Senjata jenis ini digunakan secara meluas dalam sistem pertahanan udara Vietnam Utara semasa Perang Vietnam, menunjukkan kecekapan tinggi apabila menembak sasaran pada ketinggian sederhana, serta oleh negara Arab (Mesir, Syria, Iraq) di Arab-Israel. konflik dan perang Iran-Iraq. Secara moral usang menjelang akhir abad ke-20, S-60, dalam hal penggunaan besar-besaran, masih mampu memusnahkan pesawat moden kelas pengebom pejuang, yang ditunjukkan semasa Perang Teluk 1991, apabila krew Iraq dari senjata ini berjaya menembak jatuh beberapa pesawat Amerika dan British.
Menurut tentera Serbia, mereka menembak jatuh beberapa peluru berpandu Tomahawk daripada senapang ini.

Senapang anti-pesawat S-60 juga dihasilkan di China dengan nama Type 59.

Pada masa ini, di Rusia, senapang anti-pesawat jenis ini dipasang di pangkalan penyimpanan. Unit tentera terakhir yang bersenjatakan S-60 ialah rejimen artileri antipesawat ke-990 dari bahagian senapang bermotor ke-201 semasa perang Afghanistan.

Pada tahun 1957, berdasarkan kereta kebal T-54, menggunakan senapang serangan S-60, pengeluaran besar-besaran ZSU-57-2 telah dimulakan. Dua senjata dipasang di menara besar yang terbuka dari atas, dan butiran automaton kanan adalah imej cermin butiran automaton kiri.

Panduan menegak dan mendatar pistol S-68 dilakukan menggunakan pemacu elektro-hidraulik. Pemacu panduan dikuasakan oleh motor DC dan menggunakan pengawal kelajuan hidraulik universal.

Peluru ZSU terdiri daripada 300 das tembakan meriam, di mana 248 das tembakan dimasukkan ke dalam klip dan diletakkan di dalam turet (176 tembakan) dan di haluan badan kapal (72 tembakan). Selebihnya tangkapan dalam klip tidak dilengkapi dan dimuatkan ke dalam petak khas di bawah lantai berputar. Klip telah disuap oleh pemuat secara manual.

Antara 1957 dan 1960, kira-kira 800 ZSU-57-2 telah dihasilkan.
ZSU-57-2 telah dihantar ke persenjataan bateri artileri antipesawat rejimen kereta kebal dua platun, 2 pemasangan setiap platun.

Keberkesanan tempur ZSU-57-2 bergantung pada kelayakan anak kapal, latihan komander platun, dan disebabkan kekurangan radar dalam sistem bimbingan. Api yang berkesan untuk membunuh hanya boleh dilepaskan dari hentian; menembak "sedang bergerak" ke sasaran udara tidak disediakan.

ZSU-57-2 digunakan dalam Perang Vietnam, dalam konflik antara Israel dan Syria dan Mesir pada 1967 dan 1973, serta dalam perang Iran-Iraq.

Bosnia ZSU-57-2 dengan tiub berperisai sementara di bahagian atas, yang mencadangkan penggunaannya sebagai pistol bergerak sendiri

Selalunya, semasa konflik tempatan, ZSU-57-2 digunakan untuk menyediakan sokongan kebakaran kepada unit darat.

Pada tahun 1960, pelekap ZU-23-2 23-mm telah diterima pakai untuk menggantikan meriam anti-pesawat 25-mm dengan pemuatan klip. Ia menggunakan cengkerang yang digunakan sebelum ini pistol pesawat Volkova-Yartsev (VYa). Peluru pembakar penembus perisai seberat 200 gram, pada jarak 400 m biasanya menembusi perisai 25 mm.

ZU-23-2 di Muzium Artileri, St. Petersburg

Pistol anti-pesawat ZU-23-2 terdiri daripada bahagian utama berikut: dua senapang serbu 23-mm 2A14, alat mesin mereka, platform dengan mekanisme pergerakan, mengangkat, memusing dan mengimbangi dan penglihatan automatik anti-pesawat ZAP- 23.
Bekalan kuasa mesin automatik adalah pita. Tali pinggangnya adalah logam, setiap satunya dilengkapi dengan 50 kartrij dan dibungkus dalam kotak kartrij cepat tukar.

Peranti mesin hampir sama, hanya butiran mekanisme suapan berbeza. Mesin kanan mempunyai bekalan kuasa yang betul, yang kiri mempunyai bekalan kuasa kiri. Kedua-dua mesin dipasang dalam buaian yang sama, yang, seterusnya, terletak pada mesin pengangkutan atas. Atas dasar mesin pengangkutan atas terdapat dua tempat duduk, serta pemegang untuk mekanisme berputar. Dalam satah menegak dan mendatar, senapang dipandu secara manual. Pemegang berputar (dengan brek) mekanisme mengangkat terletak di sebelah kanan tempat duduk penembak.

ZU-23-2 menggunakan pemacu sasaran menegak dan mendatar manual yang sangat berjaya dan padat dengan mekanisme pengimbangan jenis spring. Unit yang direka dengan cemerlang membolehkan anda memindahkan batang ke bahagian bertentangan dalam masa 3 saat sahaja. ZU-23-2 dilengkapi dengan penglihatan anti-pesawat ZAP-23, serta penglihatan optik T-3 (dengan pembesaran 3.5x dan medan pandangan 4.5°), direka untuk menembak sasaran darat.

Pemasangan mempunyai dua pencetus: kaki (dengan pedal bertentangan dengan tempat duduk penembak) dan manual (dengan tuil di sebelah kanan tempat duduk penembak). Api automatik dijalankan serentak dari kedua-dua tong. Di sebelah kiri pedal pencetus ialah pedal brek unit berputar pemasangan.
Kadar kebakaran - 2000 pusingan seminit. Berat pemasangan - 950 kg. Jarak tembakan: ketinggian 1.5 km, jarak tembak 2.5 km.

Casis beroda dua dengan mata air dipasang pada roda jalan. Dalam kedudukan pertempuran, roda naik dan menyimpang ke sisi, dan pistol dipasang di atas tanah pada tiga plat asas. Krew terlatih dapat memindahkan ingatan daripada perjalanan ke pertempuran dalam masa 15-20 saat sahaja, dan kembali dalam 35-40 saat. Jika perlu, ZU-23-2 boleh menembak dari roda dan juga bergerak - betul-betul semasa mengangkut ZU-23-2 di belakang kereta, yang sangat penting untuk pertempuran pertempuran sekejap.

Unit ini mempunyai mobiliti yang sangat baik. ZU-23-2 boleh ditarik di belakang mana-mana kenderaan tentera, kerana beratnya dalam kedudukan yang disimpan, bersama-sama dengan kes dan kotak kartrij yang dilengkapi, adalah kurang daripada 1 tan. Kelajuan maksimum dibenarkan sehingga 70 km / j, dan off- jalan raya - sehingga 20 km / j .

Tiada peranti kawalan kebakaran anti-pesawat standard (POISO) yang menyediakan data untuk menembak sasaran udara (plumbum, azimut, dll.). Ini mengehadkan kemungkinan tembakan anti-pesawat, tetapi menjadikan senjata itu semurah mungkin dan boleh diakses oleh askar dengan tahap latihan yang rendah.

Keberkesanan menembak ke sasaran udara telah dipertingkatkan dalam pengubahsuaian ZU-23M1 - ZU-23 dengan set Sagittarius diletakkan di atasnya, yang memastikan penggunaan dua MANPADS jenis Igla domestik.

Pemasangan ZU-23-2 telah memperoleh pengalaman pertempuran yang kaya, ia telah digunakan dalam banyak konflik, baik terhadap sasaran udara dan darat.

Semasa perang Afghanistan, ZU-23-2 digunakan secara meluas oleh tentera Soviet sebagai alat perlindungan api semasa mengiringi konvoi, dalam varian pemasangan pada trak: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 atau KamAZ. Mobiliti senapang anti-pesawat yang dipasang pada trak, ditambah dengan keupayaan untuk menembak pada sudut ketinggian tinggi, ternyata menjadi alat yang berkesan untuk menangkis serangan ke atas konvoi di tanah tinggi Afghanistan.

Sebagai tambahan kepada trak, pemasangan 23 mm dipasang pada pelbagai casis, kedua-dua dijejaki dan beroda.

Amalan ini dibangunkan semasa "Operasi Counter-Terrorist", ZU-23-2 digunakan secara aktif untuk memusnahkan sasaran darat. Keupayaan untuk melakukan kebakaran yang kuat terbukti sangat berguna dalam menjalankan permusuhan di bandar.

Tentera udara menggunakan ZU-23-2 dalam versi pelekap senapang Skrezhet berdasarkan BTR-D yang dijejaki.

Pengeluaran pemasangan anti-pesawat ini dijalankan oleh USSR, dan kemudian oleh beberapa negara, termasuk Mesir, China, Republik Czech / Slovakia, Bulgaria dan Finland. Pengeluaran peluru 23 mm ZU-23 masa yang berbeza dijalankan oleh Mesir, Iran, Israel, Perancis, Finland, Belanda, Switzerland, Bulgaria, Yugoslavia dan Afrika Selatan.

Di negara kita, pembangunan artileri antipesawat berjalan seiring dengan penciptaan sistem artileri antipesawat bergerak sendiri dengan pengesanan dan bimbingan radar ("Shilka") dan anti-pesawat sistem peluru berpandu meriam("Tunguska" dan "Shell").

Mengikut bahan:
Shirokorad A. B. Ensiklopedia artileri domestik.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

Di bahagian kedua artikel saya, saya ingin mengkaji secara ringkas perkembangan Soviet artileri gerak sendiri, termasuk mortar gerak sendiri, ZSU, serta sistem penyembur api.

Tujuan artikel saya adalah untuk menyerlahkan secara ringkas keputusan ketenteraan-teknikal yang kontroversi, kesilapan yang dibuat dalam pembangunan artileri gerak sendiri Soviet. Untuk menunjukkan bahawa kadang-kadang keputusan yang sangat meragukan, tidak logik dibuat, kerana itu, sehingga tahun 70-an, USSR tidak mempunyai artileri bergerak sendiri yang normal.

Kemudian, dalam kira-kira 7 tahun, sampel sempurna telah dicipta, yang masih digunakan secara aktif. Saya cuba menunjukkan apa yang boleh diubah dalam industri ini, dengan mengambil kira pengalaman USSR kedua-dua pereka NATO dan pakar dari kem Sosialis. Di samping itu, saya akan menunjukkan bahawa beberapa penyelesaian reka bentuk hanya kelihatan, tetapi pereka Soviet dan / atau tentera, atas sebab tertentu, mereka tidak dihargai atau diperhatikan.

Untuk memudahkan pemahaman, saya akan menerangkan secara ringkas struktur artileri pasca perang Soviet. Sebagai sebahagian daripada pembahagian tahun 70-80an, artileri tersedia pada 3 peringkat: bahagian sebenar - rejimen artileri 3 bahagian meriam atau howitzer 152mm, bahagian MLRS, serta peluru berpandu anti-pesawat atau rejimen artileri anti-pesawat, batalion anti-kereta kebal. Tahap rejimen - pembahagian howitzer 122mm, bahagian atau bateri anti-pesawat, bateri anti-kereta kebal, kadangkala bateri MLRS telah ditambah.

Peringkat Batalion - sebuah syarikat mortar 120mm, kadangkala sebahagian daripada mortar diwakili oleh Bunga Jagung 82mm.

Sejak tahun 80-an, bahagian bawaan udara mempunyai dalam setiap rejimen satu bahagian meriam gerak sendiri "Nona", dan di peringkat bahagian rejimen artileri meriam gerak sendiri Nona, D-30 howitzer, bateri MLRS dan anti- bahagian tangki.

Jelas bahawa dalam tahun yang berbeza negeri-negeri berbeza dengan ketara, terdapat terlalu banyak bahagian di USSR. Sebagai contoh, artileri bahagian pasca perang agak lemah: meriam bahagian 76-85mm dan howitzer 122mm, serta bilangan mortar dan MLRS yang agak kecil.

Rejimen persenjataan antipesawat 24 meriam antipesawat 37mm. Keadaan bahagian kereta kebal adalah berbeza: contohnya, persenjataan artileri salah satu TD untuk 1955: 4 57, 76, 85 mm meriam, 37 122 mm howitzer, 4 120 mm dan 13 160 mm mortar, 9 MLRS, 4 ZSU-37, 6 senapang mesin DShK, 6 ZPU-2, 3 ZPU-4, 2 25 mm, 29 37 mm, 6 senapang anti-pesawat 85 mm. Sejujurnya, negeri sebegini agak mengejutkan saya, bagi saya senjata artileri sangat lemah.

Di peringkat tentera dan daerah, terdapat bahagian artileri dan briged yang berasingan, bersenjata, sebagai peraturan, dengan senapang korps, senapang berkuasa tinggi, MLRS berat dan mortar.

Nilai artileri pelbagai jenis adalah sangat besar, perlu difahami bahawa pengalaman pertempuran sebenar telah menunjukkan bahawa ia adalah artileri, setanding dengan kereta kebal, yang merupakan kekuatan serangan utama pasukan darat, dan juga kekuatan serangan utama secara umum. .

Nilai artileri antipesawat telah jatuh, tetapi ZSU dan ZU dengan yakin menduduki niche mereka, sambil menjadi alat sokongan tembakan yang penting untuk tentera. Satu lagi kelebihan artileri ialah konservatisme dan keusangan yang perlahan.

Sebagai contoh, mortar dan banyak sistem artileri Perang Dunia II cukup bersedia untuk pertempuran untuk konflik tempatan pada zaman kita, manakala kenderaan berperisai, terutamanya sebelum perang, sudah ketinggalan zaman. Model mortar 120mm 1938 atau howitzer M-30 122mm masih kelihatan mengancam, kekal dalam perkhidmatan dengan beberapa negara, tetapi kereta kebal yang dibangunkan pada tahun 1938 telah dipelihara hanya di muzium.

Saya juga ingin ambil perhatian bahawa tujuan artikel itu bukan menggali dalam tong sampah, atau menikmati kesilapan tentera dan pereka Soviet, penulis adalah seorang patriot USSR dan peminat. senjata Soviet, tetapi kritikan yang berasingan bagi saya masih diperlukan.

Untuk kemudahan, masalah senjata Soviet dipertimbangkan mengikut jenis. kelengkapan tentera. Saya juga menganggap beberapa sistem sebagai karya agung pemikiran teknikal ketenteraan yang tidak mempunyai analog setakat ini, contohnya, 2S7 Pion, 2S4 Tulip, 2S6 Tunguska, TOS-1.

1. Senapang gerak sendiri bawaan udara.

Senapang gerak sendiri bawaan udara yang pertama dan paling besar ialah ACS-57, yang diterima pakai oleh Angkatan Udara pada tahun 1951 dan dihasilkan sehingga 1962. Pertama, bahagian bawaan udara menerima pembahagian 35 senapang gerak sendiri (sebenarnya, satu batalion), kemudian senapang gerak sendiri dipindahkan ke peringkat rejimen: setiap rejimen mempunyai bateri 10 senapang gerak sendiri.

Kereta itu padat, boleh dilalui agak boleh dipercayai. Jisim kecil membolehkannya mendarat dengan berkesan dengan kedatangan An-8/12, serta helikopter Mi-6. Adalah jelas bahawa kereta itu mempunyai perisai yang lemah, yang hanya melindungi daripada serpihan kecil, serta peluru biasa, tetapi ini adalah bayaran untuk berat rendah. Satu-satunya soalan untuk senjata yang digerakkan sendiri ialah sejauh manakah pilihan senjata yang optimum?

Hakikatnya ialah senapang yang digerakkan sendiri itu perlu menyelesaikan pelbagai tugas, daripada melawan kenderaan berperisai hingga mengenai mata tembakan musuh, memusnahkan infantrinya. Pada pendapat saya, sistem kawalan automatik dengan pistol 76mm akan menjadi alat terbaik untuk menyelesaikan masalah sedemikian. Lebih-lebih lagi, ia dibangunkan serentak dengan ASU-57, tetapi sistem dengan meriam 57mm yang dipilih, dipandu oleh penembusan perisai terbaiknya: meriam 57mm pada jarak 500/1000/1500/2000 meter menembusi 115/ 105/95/85 mm perisai dengan peluru berkaliber, dan dengan peluru berkaliber pasca perang 155/140/125/100mm perisai.

Sebagai perbandingan, meriam 76mm menembusi 95/80/70/60mm dengan peluru berkaliber, dan 125/110/90/75mm dengan peluru berkaliber. Nampaknya kelebihan ASU-57 adalah jelas, dan tiada apa yang perlu dibincangkan, tetapi pada masa yang sama, sekurang-kurangnya 3 faktor mesti diingat: pertama, meriam 57mm, iaitu 76mm, tidak dapat menangani dengan berkesan. dengan kereta kebal sederhana NATO M-47/48, Centurion, dan sebagainya, MBT M-60 yang pertama.

Jika pengubahsuaian pertama tangki ini masih terjejas oleh BPS di dahi dari 500m, maka yang berikutnya adalah kebal dalam unjuran hadapan. Bahagian tepi dengan yakin terkena peluru kedua-dua berkaliber.

Senapang gerak sendiri bawaan udara tidak bertujuan untuk pertempuran terbuka dengan MBT musuh, tetapi harus beroperasi dari serangan hendap, di mana perkara utama adalah dengan yakin menembusi kereta kebal musuh ke sisi dan mempunyai dimensi kecil untuk bersembunyi. Kedua, peluru terkumpul telah dibangunkan untuk meriam 76mm, menembusi perisai 180-200mm. Ketiga, jisim meriam OFS 57mm hanya 3.75 kg, dan 76mm 6.2 kg, i.e. lebih daripada satu setengah kali lebih berat, yang amat penting untuk pemusnahan sasaran infantri.

Walau bagaimanapun, terdapat pilihan yang lebih menarik yang dicadangkan oleh pereka pada pertengahan 50-an, melengkapkan semula ASU-57 dengan senapang tak bergetar 107mm. Ngomong-ngomong, pistol bergerak sendiri yang serupa telah dicipta di Amerika Syarikat, "Ontos", bersenjatakan 6! 106mm berundur, adalah jelas bahawa Angkatan Udara Soviet tidak memerlukan penyelewengan sedemikian, tetapi tidak jelas mengapa tentera menolak persenjataan semula sedemikian?

B-11 menembusi perisai 380mm (iaitu, ia mengenai mana-mana kereta kebal 50-60s), dan OFSnya mempunyai berat kira-kira 8 kg. Oleh itu, senapang gerak sendiri itu boleh menangani kedua-dua kenderaan perisai dan sasaran bukan perisai dengan berkesan. Tetapi, atas sebab yang tidak diketahui, ASU-107 juga ditolak.

Senapang udara kedua digerakkan sendiri oleh USSR ialah ASU-85 (secara rasmi - SAU-85 atau Su-85). Malah, "Hetzer" Soviet, bersenjatakan meriam 85mm berlaras panjang, i.e. dari segi kuasa tembakan, dia mengejar JagdPanther.

Semasa mencipta senapang gerak sendiri, casis PT-76 telah digunakan. Batalion senjata bergerak sendiri -31 keping telah dipasang pada Angkatan Udara. Apa yang boleh dikatakan tentang sistem ini? Dia cukup lengkap bersenjata untuk jisimnya dan berperisai baik: 90mm perisai dahi yang dikurangkan, 20mm perisai sisi yang dikurangkan. Dia mempunyai senapang gerak sendiri dan senapang mesin anti-pesawat, yang meningkatkan kadar kemandiriannya.

Walau bagaimanapun, syaitan adalah dalam butiran. Mari kita mulakan dengan perkara yang tidak jelas, tetapi bagaimana ia dirancang untuk menggunakan ACS-85 untuk tujuan yang dimaksudkan? Jisim sistem ialah 15.5 tan. Itu. An-8, Mi-6 tidak boleh mengangkatnya secara fizikal, seperti pengubahsuaian pertama An-12. Untuk pengubahsuaian yang lebih maju bagi An-12, ia juga terlalu berat, kapasiti tampung maksimumnya ialah 20 tan, tetapi jisim monokargo adalah kurang.

Jadi, pada hakikatnya, ACS-85 mula diangkut melalui udara 8 tahun selepas ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan, dan pesawat yang jarang ditemui seperti An-22, kemudian Il-76 lain boleh mengangkatnya. Jadi pada permulaan perkhidmatannya, ASU-85 tidak begitu sesuai untuk mendarat kerana berat yang berlebihan.

Adakah terdapat jalan keluar? Nampaknya, adalah perlu untuk meninggalkan penciptaan pendaratan "Hetzer", dan kembali ke akarnya. Jika ASU-57/76 didahului oleh pembangunan tahun-tahun perang OSU-76, maka Su-85B (pembangunan Su-76M yang terkenal) boleh diambil sebagai asas untuk 85mm amfibia bergerak sendiri. senjata api.

Jelas bahawa versi amfibia akan menjadi lebih ringan, dengan mengurangkan perisai, kepada reka letak kalis peluru dan lebih padat. Tetapi senapang gerak sendiri yang baharu akan mempunyai berat kira-kira 8 tan (seperti BMD-2) dan amfibia sepenuhnya.

Jelas bahawa penembusan perisai akan jatuh: meriam 85mm dengan peluru selepas perang ditembus pada jarak 500/1000/1500/2000 m, masing-masing, 135/120/110/100 mm dengan peluru penebuk perisai dan 210 /180/150 mm dengan peluru berkaliber. Tetapi, pertama, senapang yang digerakkan sendiri boleh menyokong pendaratan kami bukan secara teori, tetapi dalam realiti.

Kedua, dengan penggunaan peluru terkumpul, penembusan perisai meningkat kepada 250mm, dan keupayaan BCS tidak bergantung pada panjang laras, dan ketiga, ACS sedemikian tidak sepatutnya terlibat dalam pertempuran terbuka dengan MBT musuh. , tetapi bertindak dari serangan hendap. Dari 2 km, ia dengan mudah melanggar mana-mana kereta kebal NATO di atas kapal, dan, sebagai contoh, M-48 memukul M-48 di menara dari 1000m, ke bahagian hadapan bawah badan kapal dari 1200 meter atau lebih, dan telaga -dahi berperisai dari 400m.

Akhir sekali, izinkan saya mengingatkan anda bahawa sehingga pertengahan tahun 80-an, rejimen artileri VDD dipersenjatai dengan senapang divisyen SD-44, 85mm, yang gerabaknya diseberang dengan motosikal, dan ia menjadi bergerak sendiri. Jika sistem sedemikian sesuai dengan Angkatan Udara, maka mengapa senapang serupa lebih teruk, hanya sebagai sebahagian daripada senapang gerak sendiri berperisai?
Bagi ASU-85 yang asal, dengan meriam 85mm berlaras panjang, versi diperkukuh kenderaan ini untuk pasukan darat adalah menarik. Tetapi lebih lanjut mengenainya dalam bab seterusnya.

2. Kereta kebal Turretless (pemusnah kereta kebal dan senapang serangan).

Senapang yang digerakkan sendiri untuk tujuan ini menunjukkan dirinya dengan jelas semasa Perang Dunia Kedua. Oleh kerana ciri reka bentuk mereka, mereka memungkinkan untuk memasang senjata yang lebih kuat pada casis tangki yang sepadan daripada model asas, di samping itu, senapang gerak sendiri itu lebih murah dan lebih mudah untuk mengeluarkan kereta kebal.

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman Perang Dunia II, terutamanya Jerman, kenderaan sedemikianlah yang merupakan cara paling berkesan untuk pertahanan dan sokongan anti-kereta kebal untuk infantri, dan juga kereta kebal. Kelebihan pemusnah kereta kebal berbanding meriam anti-kereta kebal sendiri seperti Su-76M atau Marder adalah jelas, pemusnah kereta kebal lebih dilindungi, bagaimanapun, ia jauh lebih berat dan lebih mahal.

Nah, tidak perlu bercakap tentang peluru berpandu anti-kereta kebal yang ditarik. Sudah tentu, mereka jauh lebih murah dan lebih padat, jadi mereka melebihi jumlah senjata yang digerakkan sendiri beberapa kali, tetapi mereka juga mengalami kerugian besar: contohnya, pada 1944-45, Tentera Merah yang menang kehilangan -11700 meriam 45 mm, 1600 57mm ZIS-2, 16600 76mm meriam (walaupun sebahagian daripada ini adalah rejimen) dan kira-kira 100 BS-3. Dan secara keseluruhan, tanpa mengambil kira senapang rejimen, sehingga 27000 senapang anti-kereta kebal dan senapang bahagian.

Mari kita tambahkan kepada mereka 8000 lagi senjata api gerak sendiri ringan, terutamanya Su-76. Sebagai perbandingan, senapang gerak sendiri sederhana dan berat telah kehilangan 3800 unit. Apakah punca kerugian besar peluru berpandu anti kereta kebal yang ditarik? Masalahnya adalah bahawa musuh yang cekap sangat jarang menghantar kereta kebal ke dalam pertempuran tanpa artileri yang kuat dan / atau sokongan udara, jadi sebahagian besar daripada senjata anti-kereta kebal telah dimusnahkan atau ditindas sebelum mereka memasuki pertempuran.

Dan kemudian senapang anti-kereta kebal seperti itu, kerana mobilitinya yang rendah di medan perang dan kekurangan perlindungan, sangat terdedah kepada tembakan balas kereta kebal musuh dan senapang yang digerakkan sendiri. Untuk melumpuhkan senapang anti-kereta kebal, pecah rapat OFS sudah memadai, manakala pemusnah kereta kebal hanya boleh dilumpuhkan dengan pukulan terus peluru, lebih-lebih lagi, sama ada yang sangat kuat, atau di tempat yang terdedah. Ia adalah Stugs Jerman dan pemusnah kereta kebal, serta Su-85/100 Soviet dan wort St. John yang berat, yang paling baik mengukuhkan pertahanan.

Malangnya, arah pembangunan kenderaan berperisai ini di USSR pasca perang terus terang telah pupus. Ya, sampel berasingan telah dicipta, sesetengahnya, seperti SU-122-54, malah dihasilkan dalam siri kecil, dan ACS-85, yang secara fizikalnya tidak boleh menjadi daya pendaratan sehingga akhir tahun 60-an, memenuhi kriteria ini sepenuhnya .

Pada hakikatnya, sehingga penghujung tahun 1979, senjata yang digerakkan sendiri oleh Yang Agung Perang Patriotik- SU-100 dan ISU-152. Sistem ini adalah yang terbaik di dunia untuk tahun 1946, dan kekal mencukupi sehingga pertengahan 60-an. Masalahnya ialah sehingga tahun 1965, tentera Soviet secara aktif menggunakan T-34-85, T-44, IS-2/3, untuk menyokong senjata yang digerakkan sendiri ini diperlukan. Kereta kebal T-54/55 dan T-10 yang dihasilkan hanya cukup untuk melengkapkan bahagian kereta kebal, serta MSD untuk kesediaan tempur yang berterusan. Dan bahagian senapang belakang dan senapang bermotor terutamanya bersenjata dengan peralatan WWII.

Jelas bahawa ACS-85 dalam bentuk asalnya tidak diperlukan oleh tentera darat. Dari segi persenjataan, keselamatan, mobiliti, ia adalah lebih rendah daripada Su-100 lama yang baik. Adakah mungkin untuk mencipta pemusnah kereta kebal yang layak untuk pasukan darat? Saya rasa ya, di sini kita boleh menjangkakan Bundeswehr, yang mana mereka mencipta pemusnah kereta kebal Jaguar, bersenjatakan meriam 90mm.

Untuk melakukan ini, bukannya ACS-85, adalah perlu untuk mencipta mesin seberat sehingga 20 tan dengan undercarriage bertetulang dan enjin B-105-B yang berkuasa, terima kasih kepada ini, ACS baharu boleh memecut hingga 65 km / h, sebagai tambahan, ia sepatutnya boleh dipasang dalam senjata canggih ACS yang lebih berkuasa.

Tetapi perkara utama ialah peningkatan keselamatan: perisai sisi harus diperkuatkan kepada 25 / 30mm, plat perisai atas dan bawah, yang sepadan dengan perisai yang dikurangkan 33 / 30mm, membolehkan anda melindungi sisi senjata yang digerakkan sendiri. daripada serpihan dan tembakan daripada mesingan berat 12.7mm, dan bawa dahi kepada 70mm perisai, yang sepadan dengan 140mm perisai berkurangan.

Senapang gerak sendiri sedemikian akan agak lebih rendah daripada SU-100 dari segi kuasa tembak (sedikit, penembusan perisai adalah 10 mm lebih rendah, dan kuasa OFS, tetapi ia akan menjadi lebih cepat). Pada masa yang sama, Su-85 akan lebih dilindungi dalam unjuran hadapan (140mm perisai berbanding 115mm) SU-100, pada ketinggian yang lebih rendah, walaupun ia akan mempunyai perlindungan sisi yang lebih lemah; tetapi mengatasi Su-100 dalam kebolehgerakan dan kecekapan.

Tetapi ini adalah pengubahsuaian pertama bagi meriam gerak sendiri, satu percubaan, dan yang utama boleh mendapatkan meriam licin 100mm T-19 Rapira sebagai persenjataan utama, yang akan membolehkan meriam gerak sendiri untuk dengan yakin mengenai semua kereta kebal musuh daripada 1-2 generasi. Bagi saya, pemusnah kereta kebal 100mm jauh lebih berkesan daripada Rapier biasa yang dibawa oleh traktor berperisai AT-P dan MTLB.

Kebolehmandiriannya jauh lebih tinggi daripada pistol anti-kereta kebal yang ditarik, dan mobilitinya lebih tinggi daripada MTLB dengan pistol terpasang. Seperti Jaguar Jerman, anda juga boleh mencipta ATGM pada casis yang serupa, untuk ATGM Phalanx atau Shturm-S. Lebih-lebih lagi, ATGM sedemikian akan menjadi satu susunan magnitud yang lebih dilindungi, dan membawa lebih banyak peluru.

Senapang gerak sendiri sederhana pada casis T-54 dipersembahkan oleh senapang gerak sendiri edisi terhad Su-122-54. Hakikat bahawa mesin ini tidak masuk ke dalam siri besar agak difahami dan adil: persenjataannya adalah meriam - D-49, pemodenan IS D-25, yang pada jarak 500/1000/1500/2000 m menembusi 155 /145/135/125mm, masing-masing perisai.

Iaitu, meriam gerak sendiri, yang dicipta untuk menyokong kereta kebal sederhana, mempunyai penembusan perisai yang kurang daripada kereta kebal sederhana utama T-54 pada jarak 500-1000m, manakala sebelum penggunaan SU-122-54, yang baru. Peluru penembus perisai 100mm BR-412D muncul, yang memberikan penembusan perisai lebih besar daripada 122mm pada semua jarak tembakan.

D-25 hanya tidak menembusi kereta kebal M-47/48 Amerika di dahi. Keperluan untuk OFS yang lebih berkuasa juga boleh dipertikaikan. meriam serangan dengan meriam 122mm adalah relevan apabila kereta kebal utama ialah T-34-76 dan T-34-85.

Cengkerang 21 kg mereka adalah beberapa kali lebih besar daripada cangkerang 76-85mm, tetapi jurang antara 100 dan 122 mm cangkerang hanya 60%. Kemudian, senapang gerak sendiri telah dilindungi dengan lebih teruk, hanya kira-kira 160mm perisai hadapan yang dikurangkan, berbanding 200mm untuk T-54. Jadi tidak ada persoalan tentang sebarang peningkatan kualitatif.

Di sini adalah perlu untuk memutuskan apa yang perlu diperoleh: pemusnah kereta kebal atau senapang serangan? Jika ia adalah senjata serangan, maka cara yang paling mudah ialah membuat pistol bergerak sendiri berdasarkan howitzer 152mm D-1, 40 kg OFS adalah 2.5 kali lebih berat daripada peluru 100mm, dan kehadiran penebuk konkrit. peluru dalam muatan peluru memungkinkan untuk menembusi UR musuh dengan berkesan.

Senapang gerak sendiri sedemikian dalam versi moden (casis sehingga tahap T-55 yang dinaik taraf, perisai bertetulang dan DZ) agak relevan untuk kedua-dua Afghanistan dan Chechnya, peluru 152mm yang kuat boleh menghanyutkan militan yang menetap di mana-mana bangunan , dan perlindungan yang dipertingkatkan akan melindungi daripada senjata ringan anti-kereta kebal api. Pada hakikatnya, adalah perlu untuk meletakkan api langsung 2S3 "Acacia", yang dilindungi dengan sangat lemah.

Sekiranya tentera memerlukan pemusnah kereta kebal, maka mereka sepatutnya menunggu sehingga 1957, apabila meriam M-62 122mm baharu muncul. Dia hanya mempunyai berat 380 kg lebih daripada D-25, tetapi pada masa yang sama, pada jarak 2000m, dia menembusi perisai 214mm. Penembusan perisai ini cukup untuk semua kereta kebal Amerika sehingga kemunculan M-60A1. Dia boleh memukul kereta kebal ini hanya dari 1000m.

Apabila BCS dan BPS dicipta untuk M-62, ia dapat dengan berkesan memukul M-60A1 di dahi. Jadi peluru berkaliber, sebagai contoh, menembusi perisai 320mm pada 2000m, i.e. boleh dikatakan sepadan dari segi penembusan perisai kepada peluru 125mm, dan mengatasi peluru 115mm pada akhir 60-an. Pada tahun 70-an, senapang gerak sendiri ini juga boleh dilengkapi semula dengan senapang 125mm dengan AZ, yang memungkinkan untuk menyokong T-54/55 dan T-62 Soviet dengan api.

Ngomong-ngomong, adalah mungkin untuk beralih dengan lancar kepada pengeluaran kenderaan berdasarkan T-55, dan disebabkan oleh enjin yang berkuasa, meningkatkan jisim senjata yang digerakkan sendiri dan meningkatkan keselamatan. Dalam beberapa cara, senapang yang digerakkan sendiri akan serupa dengan kereta kebal Strv 103 tanpa turret Sweden, dari segi kuasa tembak SU-125-55 lebih berkuasa, orang Sweden lebih baik dari segi keselamatan, dan mobiliti adalah lebih kurang sama.

Di manakah tempat untuk ACS sedemikian? Secara logiknya, IT kelihatan baik dalam komposisi rejimen kereta kebal gerak sendiri, di mana salah satu batalion itu dilengkapi semula dengan senjata api bergerak sendiri. Baiklah, adalah lebih baik untuk menumpukan senjata serangan sebagai sebahagian daripada rejimen terobosan yang bergerak sendiri, memberikannya kepada tentera.

Sekarang mari kita bercakap tentang pemusnah kereta kebal berat dan senapang serangan. Tidak ada keperluan untuk meriam serangan baru, terdapat cukup banyak ISU-152, yang mana ISU-122 pun telah ditukar.

Tetapi pemusnah kereta kebal baharu mungkin berguna, hakikatnya pada penghujung Perang Dunia II, Jerman mencipta kereta kebal yang dilindungi dengan baik dan meriam bergerak sendiri: Harimau Diraja dan JagdTigr, yang sedikit terdedah dalam unjuran hadapan.

Selepas perang, Amerika Syarikat dan Great Britain sebenarnya meninggalkan kereta kebal sederhana, melancarkan pengeluaran besar-besaran Patton dan Centurion yang sebenarnya berat, serta kereta kebal super berat M-103 dan Concerror. Sangat sukar untuk melawan mereka dengan senjata kereta kebal Soviet biasa.

Menariknya, pada akhir perang, pemusnah kereta kebal ISU-130 baru telah dicipta di USSR, tetapi mereka tidak memulakan pengeluaran besar-besaran.

Keputusan ini dimainkan oleh faktor tamatnya perang, dan pemberhentian IS-2, dan panjang tong tangki yang besar, dan, akhirnya, hujah-hujah bodoh yang, mereka berkata, kaliber 130mm adalah asing kepada tentera, akan ada kesukaran dengan peluru, dll.

Hujah terakhir boleh dengan mudah tidak teratur: bagaimana dengan kaliber 100mm, bukankah ia tentera laut?
Adakah berkaliber 85mm muncul begitu lama dahulu? Malah, sudah tentu, tentera memerlukan senapang gerak sendiri 130mm, persoalan lain ialah senapang gerak sendiri boleh disusun semula mengikut jenis Ferdinand, Su-101, i.e. letakkan rumah senjata di buritan senapang gerak sendiri, dan buat mesin itu sendiri pada casis IS-3.

Sebagai senjata, gunakan meriam 130mm S-70 yang dibangunkan untuk IS-7. Pistol ini pada jarak 500/1000/1500/2000m mempunyai penembusan perisai 217/207/197/188mm, dan OFSnya adalah sepertiga lebih berat daripada peluru 122mm. Di samping itu, perlu difahami bahawa data ini merujuk kepada cengkerang 40-an, manakala cengkerang dengan keupayaan yang lebih baik telah diterima pakai pada 50-an.

Jadi, sebagai contoh, penembusan perisai meningkat kepada 250/240/225/210mm, malah perisai 180mm dipukul pada 3 km! Tetapi bukannya langkah logik ini, mereka cuba mencipta senapang gerak sendiri - raksasa pada casis IS-7, objek 263. Mengapa tentera memerlukan kereta kebal dan senapang gerak sendiri dengan senapang yang sama tidak jelas.

Senapang gerak sendiri 130mm yang serupa terpaksa dibuat pada casis T-10, tetapi kemudiannya adalah mungkin untuk menghasilkan pistol gerak sendiri yang lebih berkuasa pada casis T-10M. Ironinya, senapang gerak sendiri seperti itu dicipta pada casis T-10 asal, objek 268, bersenjatakan senapang rifled 152mm M-64 yang berkuasa.

Tetapi bagi saya, ia adalah casis T-10M yang paling sesuai, terima kasih kepada enjin yang berkuasa dan casis yang sempurna, kerana pengeluaran pengubahsuaian awal T-10 sedang disiapkan, dan jika senapang yang digerakkan sendiri memasuki perkhidmatan, maka bagaimanapun, ia sepatutnya dikeluarkan pada casis baharu.

SU-152-10M seperti itu akan menjadi senjata serangan Soviet dan pemusnah kereta kebal yang paling berkuasa. Dari segi kuasa, senjata baru itu jauh lebih unggul daripada ML-20, yang dipersenjatai dengan ISU-152, tentera mendakwa bahawa kuasanya tidak mencukupi terhadap MBT Barat, tetapi siapa yang menghalang penciptaan BPS atau BKS untuk ini pistol, dan memukul 43kg OFS adalah berbahaya untuk mana-mana kereta kebal, walaupun tanpa menembusi perisai.

Perlindungan perisai objek 268M juga agak kuat: perisai hadapan 187-248mm, perisai ruang roda kira-kira 200mm, perisai sisi kira-kira 110mm. Sebagai perbandingan, ISU-152 mempunyai perisai hadapan kira-kira 105mm, perisai sisi 80-90mm, yang hanya ketawa untuk tahap senjata anti-kereta kebal lewat 50-an. Dan kelajuan pada objek 268M membolehkannya bergerak pada tapak yang sama dengan T-54/55.

Walau bagaimanapun, terdapat pilihan lain: penciptaan pemusnah kereta kebal pada casis T-10M dengan sepenuhnya meriam baru- senapang licin 152mm M-69 telah dibangunkan, yang beratnya hanya 200 kg lebih daripada sistem 130mm.

Pada masa yang sama, peluru sub-kalibernya mempunyai penembusan perisai yang dahsyat untuk akhir 50-an: pada jarak 1000/2000/3000m, ia menembusi perisai 370/340/310 mm, masing-masing.

Oleh itu, dia boleh memukul M-60A1 hampir dari 5000m. Dan OFS yang paling berkuasa adalah berbahaya kepada mana-mana MBT. Sebagai perbandingan, BPS 125mm pertama menembusi perisai 300mm dari 2000m.

Sehubungan itu, peluru berkaliber 152mm, yang akan digunakan pada tahun 70-80an, akan mempunyai penembusan perisai yang jauh lebih besar, melebihi peluru 125mm.

Malangnya, mereka mahu memasang senapang ajaib ini pada senapang gerak sendiri berperisai lemah - objek 120. Objek 120 ialah senapang gerak sendiri anti-kereta kebal tipikal, dengan perisai anti-pecahan nipis, dan akan sangat terdedah kepada tembakan MBT NATO , senapang 90-120mm mengenainya dari hampir mana-mana jarak tembakan, dan 90-155mm OFS sangat berbahaya dengan pukulan terus.

Jadi, tidak seperti pemusnah kereta kebal pada casis T-10M, objek 120 dikontraindikasikan untuk terlibat dalam pertempuran terbuka dengan kereta kebal musuh.

3. Senapang gerak sendiri klasik - sistem artileri gerak sendiri.

Hampir semua meriam gerak sendiri moden adalah jenis ini - sistem artileri gerak sendiri. Ini, sebagai peraturan, howitzer biasa atau meriam yang dipasang pada casis berperisai ringan dan direka untuk sokongan tembakan dan pengiring tentera, menembak dari kedudukan tembakan tertutup (beberapa meriam anti kereta kebal sendiri adalah pengecualian).

Tidak seperti kereta kebal tanpa turret, perisainya tidak mampu menahan terkena peluru, tetapi bersifat kalis peluru dan anti-pecah, jadi gerabak bergerak sendiri tidak seharusnya terlibat dalam pertempuran terbuka dengan kenderaan berperisai musuh.

Senapang gerak sendiri yang pertama dicipta pada tahun-tahun Perang Dunia I, apabila senapang berat mula dipasang pada casis traktor berat, itulah sebabnya USSR menghasilkan siri kecil howitzer gerak sendiri 122mm SU-5, pada casis T-26. Senapang gerak sendiri beroda SU-12 juga dicipta. Tetapi, tentera Soviet tidak menghargai potensi besar sistem sedemikian, dan kebodohan ini berterusan sehingga akhir tahun 60-an.

Penggunaan besar-besaran sistem artileri gerak sendiri, atau seperti yang disebut juga oleh orang Jerman sebagai gerabak gerak sendiri, atau pengiring bergerak sendiri, bermula semasa Perang Dunia Kedua oleh orang Jerman dan Amerika.

Orang Jerman menghasilkan siri howitzer Vespe 105mm yang agak besar, howitzer Hummel 150mm dan mortar Gril 150mm. Yankees mencipta sistem berikut: howitzer gerak sendiri 105mm, howitzer gerak sendiri 155mm dan senjata api, howitzer 203mm. Ini adalah generasi pertama senapang pengiring kendiri Amerika. Seperti yang dapat kita lihat, orang Jerman, sebenarnya, mencipta artileri bahagian bergerak sendiri, dan Yankees, sebagai tambahan, korps.

Idea untuk mencipta sistem sedemikian agak logik, dan dicadangkan oleh Guderian. Dialah yang mencadangkan tesis bahawa pasukan kereta kebal hanya menjadi sedemikian apabila, sebagai tambahan kepada kereta kebal, mereka termasuk gabungan infantri, peninjauan, artileri, pertahanan udara, sappers, perkhidmatan belakang dengan peningkatan mobiliti, kebolehgerakan, dan lebih baik keselamatan.

Kelebihan senapang gerak sendiri berbanding senapang yang ditarik adalah jelas: ia kurang terdedah kepada tembakan musuh kerana kehadiran perisai, serta keupayaan untuk mengambil alih dengan cepat dan kemudian meninggalkan posisi menembak.

Adalah jelas bahawa adalah mustahil untuk meninggalkan sepenuhnya senjata yang ditarik, dan ia tidak perlu, tetapi, sudah tentu, ia adalah senjata yang digerakkan sendiri yang menguasai medan perang.

Malangnya, Yankees menyedari ini dengan cepat, dan pada tahun 1943-1963 mereka menukar 3 generasi sistem artileri gerak sendiri, dan salah satu meriam gerak sendiri generasi ke-3 M-109 ialah meriam gerak sendiri yang paling besar di dunia, dan masih dalam perkhidmatan dengan banyak negara, dan, dengan cara itu, asas artileri AS.

Sehingga tahun 70-an, tidak ada senjata yang digerakkan sendiri di USSR, negara itu mempunyai kereta kebal terbanyak di dunia, tetapi ia agak jauh di belakang musuh dalam memenuhi tentera dengan kenderaan berperisai dan artileri sendiri. Tetapi pada tahun 70-an, satu siri "bunga" telah dicipta: "Carnation", "Acacia", "Hyacinth", "Peony", yang pada masa penciptaan adalah yang terbaik di dunia.

Sistem artileri gerak sendiri pasca perang pertama dicipta di USSR pada tahun 1949: SU-100P dan SU-152T. SU-100P, pada pendapat saya, sangat menarik kerana dua sebab.

Pertama: tentera tidak melihat potensi besarnya, menganggap ia sebagai senjata anti kereta kebal; kedua: casis SU-100P adalah unik pada zamannya, kemudian, berdasarkannya, senapang gerak sendiri "Acacia", "Hyacinth-S", "Tulip", serta beberapa mesin telah dibangunkan.

Mengapa senjata yang digerakkan sendiri tidak dikeluarkan? Saya akan memetik Shirokorad: "Walaupun semua kelebihan SU-100P, seseorang boleh mengatakan mengenainya: "bukan lilin kepada Tuhan, mahupun poker ke neraka." Sebagai senjata anti-kereta kebal, ia tidak mengatasi kereta kebal T-54, ia tidak sesuai untuk howitzer, dan untuk senjata jarak jauh ia mempunyai jarak tembakan yang pendek dan peluru yang lemah.

Adakah tuannya betul? Ya dan tidak. Jelas sekali bahawa senjata anti kereta kebal anti-kereta kebal tentera Soviet tidak diperlukan, kereta kebal sederhana dan berat serta meriam gerak sendiri sudah cukup untuk tugas-tugas ini, terutamanya kerana ia lebih rendah daripada SU-76M dari segi keselamatan. Persoalannya, apakah kadar kemandirian senapang anti-kereta kebal itu jika perisai hadapannya tidak melebihi 30mm?

Ya, Sherman boleh memukulnya dari jarak yang jauh, dan melalui dan melalui. Senapang gerak sendiri yang paling hampir dengan "Nashorn" Jerman, dia akan muncul pada 1943-44, tetapi dia sangat diperlukan untuk tugas selepas perang. Tetapi pada masa yang sama, sistem ini boleh menjadi sangat relevan.

Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk berhenti melihat SU-100P sebagai meriam anti-kereta kebal, dan menjadikannya sebagai senjata bahagian bergerak sendiri. Sebagai permulaan, adalah perlu untuk memasang BS-3 dan bukannya meriam kereta kebal D-10/50, masalahnya ialah meriam kereta kebal itu mempunyai julat maksimum menembak 15800m, manakala BS-3, terima kasih kepada sudut kecenderungan yang besar, boleh menembak pada 20600m, yang merupakan Akatsiya jarak jauh.

Bagi peluru yang lemah, izinkan saya mengingatkan anda: dari segi ciri prestasi, BS-3 adalah lebih baik daripada meriam korps 105mm Jerman, yang digunakan oleh Jerman untuk bertempur sepanjang Perang Dunia Kedua.

SU-152G adalah lebih menjanjikan, ia adalah Hummel kami secara umum, tidak jelas mengapa pengubahsuaian SU-100P ini, bersenjatakan howitzer 152mm D-1, tidak diterima dalam perkhidmatan?!

Secara logiknya, adalah perlu untuk menyemak semula persenjataan kereta kebal dan bahagian mekanikal SA, dan bukannya rejimen 36 howitzer 122mm yang ditunda, adalah perlu untuk mencipta rejimen meriam gerak sendiri 24-122mm, 12 SU-100P, 12 SU-152G. Dan pada tahun 60-an, untuk membuat rejimen artileri dari 24 (36) SU-152G dan 12 (18) SU-100P, menjadikan semua artileri kereta kebal dan sebahagian daripada bahagian senapang bermotor bergerak sendiri. Pada masa yang sama, senapang gerak sendiri 122mm dipindahkan ke artileri rejimen.

Timbul persoalan, di manakah saya boleh mendapatkan pistol bergerak sendiri ringan 122mm? Di sini, sekali lagi, tidak perlu mencipta semula roda, tetapi dengan analogi dengan meriam gerak sendiri Vespe Jerman, mencipta sistem pada casis SU-85B, yang merupakan pembangunan SU-76M.

Saya fikir sebelum kemunculan howitzer 122mm D-30 dan Gvozdika, sistem sedemikian akan menjadi sangat relevan. Kemudian, sebagai pilihan perantaraan, adalah mungkin untuk membina senapang gerak sendiri 122mm dengan D-30, pada casis BTR-50. Ngomong-ngomong, di DPRK dan China mereka mencipta pelbagai jenis senapang gerak sendiri pada casis klon pengangkut kakitangan berperisai ini, termasuk howitzer 122mm.

Pada tahun 50-60an, senapang gerak sendiri 152mm telah dibangunkan pada casis SU-100P yang diperkuat, saya menulis tentang objek 120 di atas, SU-152P lebih menarik, yang mana senapang M-53 dicipta, yang kira-kira sepadan kepada M-47 dalam balistik.

Pada pendapat saya, adalah perlu untuk pergi lebih jauh dan mencipta rangkaian keseluruhan senapang gerak sendiri pada casis bertetulang, pendahulu Acacia dan Hyacinth, dengan memasang pada senapang gerak sendiri sistem Soviet D-20/74 dan M-46/47. Senapang gerak sendiri sedemikian boleh digunakan untuk menguatkan tentera kereta kebal, serta tentera Soviet di Eropah dan daerah Barat.

Tetapi casis T-54/55 boleh digunakan untuk mencipta senapang kuasa khas sendiri: senapang 180mm, ini adalah Grabinskaya S-23. Jarak tembakan peluru konvensional ialah 30.4 km, ARS -43.8 km. Sistem yang menggerunkan ini direka untuk menggantikan meriam BR-2 berkuasa tinggi 152mm, tetapi disebabkan lobi oleh Khrushchev senjata peluru berpandu kelengkapan semula SA dengan senjata baru menjadi sangat perlahan, dan senjata berat tidak pernah dikeluarkan.

Mereka menyambung semula pengeluaran sistem sedemikian pada awal tahun 70-an untuk eksport, supaya sekutu kami dapat menahan senapang gerak sendiri 175mm Amerika M-107. Senapang gerak kendiri kami yang dicadangkan pada casis T-55 akan berstruktur hampir dengan Kokusan M-1978 Korea Utara, tetapi mengatasinya dalam kualiti sistem artileri dan kuasa, berkaliber kami ialah 180mm, berbanding 170mm untuk Kokusan.

Bagi M-107, SU-180-55 akan mengatasinya dengan berat peluru 88 kg OFS dan 84 kg ARS, berbanding 66.8 kg untuk sistem Amerika, serta julat, kerana. sistem Amerika tidak mempunyai ARS, tetapi melepaskan peluru konvensional pada 32.7 km. Dari segi kuasa OFS konvensional, sistem kami juga mengatasi senapang gerak sendiri 203mm Amerika M110, yang melepaskan peluru seberat 90.7 kg.

Membuat senapang gerak sendiri 203mm berdasarkan B-4 yang terkenal tidak masuk akal: OFSnya hanya 12 kg lebih berat daripada 180mm, dan dari segi jarak ia kehilangan lebih daripada 1.5 kali. Di samping itu, mengikut logik, senapang gerak sendiri juga boleh menggunakan peluru 180mm marin dengan berat sehingga 97.5 kg.

Jadi secara teknikalnya agak mungkin untuk mencipta artileri gerak sendiri yang kuat 15-20 tahun lebih awal. Ia akan kelihatan seperti artileri gerak sendiri Korea Utara atau China pada tahun 70-an dan 80-an. Sistem mereka pada asasnya ialah senapang digerakkan sendiri yang belum lahir pada tahun 50-60an.

Artileri gerak sendiri Soviet pada tahun 70-80an secara amnya adalah optimum, dalam tempoh yang agak singkat satu siri senapang gerak sendiri yang sangat baik telah dicipta, tetapi Msta-S menjadi mahkota pemikiran teknikal Soviet dan pada masa itu. penciptaan senapang gerak sendiri 6 inci terbaik di dunia. Adakah terdapat sesuatu yang boleh ditambahkan pada taman bunga SAU ini?

Jika kita bercakap tentang mesin pada casis yang dijejaki, maka dua sistem adalah menarik. Yang pertama ialah 2S15 "Norov", meriam anti-kereta kebal 100mm yang digerakkan sendiri berdasarkan casis Gvozdika yang terkenal, malah ia adalah Rapira-R yang digerakkan sendiri yang dilengkapi dengan FCS yang canggih. Adakah senapang anti-kereta kebal seperti itu mempunyai hak untuk wujud?

Untuk semua kebencian saya terhadap senjata api anti-kereta kebal berperisai ringan, saya mesti mengakui bahawa ada sebab tertentu untuk mencipta senjata anti-kereta kebal sendiri.

Senapang gerak sendiri sedemikian mempunyai ketepatan tembakan yang lebih baik daripada senapang tunda konvensional; keupayaan merentas desa juga lebih baik daripada versi yang ditarik, hanya dilampirkan pada MTLB, pengiraan sekurang-kurangnya dilindungi daripada serpihan dan peluru, yang meningkatkan kelangsungan hidupnya.

Akhirnya, senapang gerak sendiri boleh dengan cepat meninggalkan kedudukan tembakan, mengelakkan tembakan artileri musuh. Malangnya, kerja-kerja penciptaan sistem ini bermula hanya pada tahun 1976, dan prototaip telah siap seawal tahun 1983, mesin itu sedia untuk pengeluaran pada tahun 1985, tetapi kemudian Rapier telah dianggap usang.
sistem dan pelepasannya telah selesai, jadi 9 tahun kerja pergi ke arkib ...

Apa yang sepatutnya dilakukan? Sebagai permulaan, segera bangunkan dupleks dua kenderaan: howitzer gerak sendiri 122mm dan senapang anti kereta kebal 100mm sejurus selepas penciptaan 2S1, yang akan membolehkan 2S15 dimasukkan ke dalam pengeluaran 10 tahun lebih awal. MSA "Rapiers-S" untuk menyatukan, jika boleh, dengan kereta kebal kemudian, sebagai contoh, T-64B.

Sejak 1981, keluarkan pengubahsuaian dengan penglihatan radar, yang pada hakikatnya dicipta tahun ini. Mengenai keusangan Rapier, izinkan saya mengingatkan anda bahawa 30 tahun telah berlalu sejak pengeluarannya dihentikan, dan meriam anti-kereta kebal 2A29 masih dalam perkhidmatan dan disertakan dengan kukuh di negeri-negeri.

Tetapi saya tidak boleh menahan mengkritik pistol yang ditarik itu sendiri, diketahui bahawa "Rapier" adalah pengubahsuaian PTO 2A19, yang berbeza daripadanya hanya dalam gerabak senjata baharu, disesuaikan untuk menunda lebih pantas. Timbul persoalan mengapa mustahil untuk meletakkan senjata anti-kereta kebal pada pengangkutan howitzer D-30A legenda?

Adalah menarik bahawa OKB No. 9 membangunkan PTO sedemikian, tetapi D-60 kalah kepada 2A29, jadi siapa yang campur tangan dengan membuat reka bentuk hibrid, atau lebih mudah untuk memberi arahan untuk menyatukan gerabak senjata dua sistem jisim ?!

Perkara yang paling menjengkelkan ialah pada tahun 80-an, orang Yugoslavia melakukan perkara itu, menukar senjata anti-kereta kebal mereka kepada gerabak meriam D-30 (pengubahsuaian M87 TOPAZ), sebagai tambahan kepada memudahkan operasi, gerabak senjata D-30 membolehkan tembakan bulat , yang sangat berguna untuk senjata anti kereta kebal. Senapang self-propelled 100mm anti-kereta kebal self-propelled telah dicipta oleh Korea Utara

Senapang gerak sendiri alternatif kedua ialah senapang gerak sendiri 122 mm, dicipta bersama-sama dengan 2S3 Akatsiya, berdasarkan D-74 yang ditarik. Senapang ini dibangunkan dalam dupleks dengan senapang howitzer 152mm D-20, senapang baharu sepatutnya menggantikan A-19 dan ML-20 veteran, tetapi pada tahun 60-70an senapang lambung utama SA ialah 130mm M-47 dan 152mm "Hyacinth- B", supaya D-20 menjadi sistem bahagian utama bahagian senapang bermotor Soviet.

Malangnya, D-74 dihasilkan dalam kelompok kecil dan lebih banyak dieksport, dan kebanyakannya ia dihasilkan oleh orang Cina. Adalah jelas bahawa keperluan untuk senapang korps seperti itu telah hilang, tetapi siapa yang menghalang D-74 daripada dijadikan senapang bahagian? Dengan analogi dengan D-1 dan BS-3, pemikiran stereotaip jeneral kita telah menghilangkan artileri bahagian dari sistem yang sangat baik.

Kelebihan utama D-74 ialah julat besarnya mengikut piawaian 60-70s 23900m, ia menembak 6.5 km lebih jauh daripada D-20 / 2S3 dan 3.3 km lebih jauh daripada Grad. Malah howitzer Msta-B 152 mm, yang muncul 30 tahun kemudian, menembak hanya 800 meter lebih jauh daripada D-74, walaupun pada hakikatnya ia mempunyai berat 1.5 tan lebih.

Jadi sistem yang sangat relevan dan penciptaan ACS untuknya serupa dengan Akatsiya. Adalah menyedihkan bahawa sistem sedemikian dicipta, tetapi sekali lagi dengan saudara-saudara kita di kem sosialis - di DPRK, baik secara visual dan dari segi ciri, ia menyerupai 2S3, tetapi bersenjata dengan D-74. Ini adalah sistem M-1991.

Bagi meriam gerak sendiri 2S18 "Pat-S" pada casis BMP-3, saya menganggap pengabaian meriam gerak sendiri ini agak munasabah. Hanya casis yang sangat baik yang baik dalam senapang gerak sendiri ini, tetapi unit artileri mengejutkan, howitzer 152mm baru mempunyai balistik yang lebih buruk daripada D-20 / Akatsiya yang ketinggalan zaman, jaraknya tidak melebihi D-30 / Gvozdika, satu-satunya kelebihan ialah peluru 152mm yang kuat.

Tetapi dalam realiti akhir 80-an, Msta menjadi howitzer bahagian utama, dan banyak Acacia telah dipindahkan ke rejimen, sebagai contoh, mereka mempersenjatai bahagian "upacara" wilayah Moscow.

Sekarang mari kita bercakap tentang senapang gerak sendiri beroda. Untuk tahun 50-an, pemasangan pistol tak bergetar 107mm pada casis BTR-40 adalah paling relevan. Saya menulis tentang kebaikan senjata ini di atas, ia tetap menggabungkannya dengan pengangkut kakitangan berperisai yang agak berjaya dan murah.

Dalam tempoh seterusnya, sistem 2S14 Sting-S, senapang anti-kereta kebal ringan pada casis BTR-70, dipersenjatai dengan sistem lubang licin 85mm 2A62 yang unik, sangat menarik.

Rupa-rupanya, ia telah dirancang untuk mengguna pakai kedua-dua sistem gerak sendiri dan tunda, yang sepatutnya menyelesaikan misi anti-kereta kebal di peringkat batalion dalam tentera senapang bermotor dan marin, dan versi yang ditunda bertujuan untuk briged serangan udara. Sting-S dipercayai tidak dikeluarkan kerana penembusan perisai yang tidak mencukupi, iaitu 1.5 kali lebih rendah daripada meriam kereta kebal 125mm.

Apa yang boleh dikatakan di sini? Penembusan perisai peluru 125mm Soviet tahun 60-70an berada dalam julat 300-420mm pada jarak 2000m, jadi peluru 85mm pertengahan 70an boleh menembusi sehingga 280mm pada jarak yang sama. Oleh itu, dia dengan yakin memukul di dahi pada jarak jauh semua kereta kebal NATO kecuali pengubahsuaian terkini Ketua.

Walau bagaimanapun, tentera Soviet takut dengan kereta kebal generasi ke-3: Abrams, Leopard-2, Challenger. Namun begitu, terdapat banyak sebab untuk mempertahankan 2S14: pertama, peluru 85mm akan dipertingkatkan, mencapai 360-400mm, manakala kadar tembakan meriam gerak sendiri adalah 2 kali lebih tinggi daripada MBT.

Kedua, atas sebab tertentu, tentera suka menghadapi situasi yang melampau, seperti itu, mereka melihat gerombolan Abrams atau Leo-2 pergi ke Sting-S yang miskin, sebenarnya, walaupun pada tahun 1990. senjata negara NATO dikuasai oleh kereta kebal 1-2 generasi, dan PLA diwakili terutamanya oleh klon T-54/55 dan kereta kebal ringan.

Kemudian, mengapa senapang ringan yang digerakkan sendiri perlu melakukan pertempuran terbuka dengan MBT moden. Nasibnya adalah tindakan serangan hendap, kekalahan bangkai NATO di atas kapal dan tegas. Ketiga, untuk "Sting-S" terdapat banyak sasaran yang menggoda selain kereta kebal - kenderaan tempur infantri dan kenderaan perisai berat.

Secara peribadi, satu-satunya perkara yang mengelirukan saya dalam sistem ini adalah keperluan untuk menggunakan jenis peluru dan senjata baru. Bolehkah ini dielakkan? Ya, sudah tentu: senapang yang digerakkan sendiri harus dipersenjatai dengan Rapier tua yang baik.

Adakah mungkin? Saya pernah menganggap langkah sedemikian sebagai perjudian, tetapi sekali lagi keputusan itu didorong oleh saudara-saudara di kem Sosialis, kini orang Cuba. Orang Cuba mencipta senapang gerak sendiri pada casis BTR-60, memasang padanya ... senapang 100mm dari T-54/55, sudah tentu, setelah menaik tarafnya.

Jika "Kulibins" Cuba berjaya, maka apakah yang menghalang kompleks industri ketenteraan kami yang paling berkuasa daripada memasang "Rapier" lubang licin 100mm yang lebih ringan pada casis BTR-70/80 yang lebih berkuasa?

Saya fikir hanya kekurangan imaginasi. Di manakah letaknya senapang gerak sendiri atau kereta perisai meriam? Secara logiknya, ini adalah pengukuhan batalion senapang bermotor dengan memasukkan platun kenderaan tersebut, di samping itu, syarikat Sting-S juga boleh dimasukkan ke dalam batalion peninjau, ada juga sebab untuk memindahkan beberapa unit anti-kereta kebal dari senapang bermotor. briged kepada senapang gerak sendiri ini, serta untuk mengukuhkan marin.

Sekarang pertimbangkan senapang gerak sendiri beroda pada casis kereta. Pistol bergerak sendiri pertama, yang sebenarnya boleh menjadi asas, adalah "Dana" Czech yang terkenal, ia telah diuji di USSR dan diterima pakai secara terhad oleh TsGV.

Selain itu, GRAU menentang penggunaan sistem ini untuk perkhidmatan, tidak melihat kelebihan "Dana" berbanding "Acacia". Bagi saya, kelebihan Dana untuk teater Eropah adalah jelas:

- "Dana" mempunyai kelajuan dan rizab kuasa yang lebih besar daripada "Acacia", oleh itu, ia lebih mudah alih, yang penting untuk penembusan pantas ke Selat Inggeris. Keupayaan merentas desa yang paling teruk tidak kritikal, jalan raya Eropah Tengah dan Barat tidak dapat dibandingkan dengan piawaian Soviet.

Ya, dan di selubung Afrika, senjata yang digerakkan sendiri lebih disukai. Kemudian, atas sebab tertentu, tiada siapa yang membincangkan patensi MLRS Soviet, kerana mereka semua beroda, tetapi pada masa yang sama mereka entah bagaimana berkhidmat dalam semua zon iklim dan kini berjalan dengan jayanya.

- "Dana" mempunyai kadar tembakan yang jauh lebih tinggi daripada "Acacia", 8 v / m, berbanding 3 v / m untuk pistol bergerak sendiri kami.

- "Dana" jauh lebih murah dan lebih menjimatkan untuk dikendalikan. Untuk 100 km, ia menggunakan 65 liter bahan api, dan "Acacia" 165 liter. Akhir sekali, hayat bahagian bawah kenderaan beroda jauh lebih tinggi daripada kenderaan yang dikesan.

Sudah tentu, terdapat kelebihan Akatsiya kami, bahagian bawahnya lebih kuat, ia dapat menahan beban berat dengan lebih mudah, keupayaan merentas desanya lebih tinggi, keupayaannya untuk menembak peluru dari tanah bukanlah tidak penting, dan casis Tatra adalah masih asing kepada tentera kita.

Bagi saya, adalah perlu untuk mengatur pertukaran dengan orang Czech, untuk membekalkan sejumlah besar senjata api bergerak sendiri untuk bahagian tentera Soviet di Eropah sebagai pertukaran untuk bekalan sistem pertahanan udara dan kereta kebal, dan Akatsiya.
simpan untuk tentera di wilayah USSR dan serius mendekati penciptaan senjata api bergerak sendiri pada casis Soviet.

AT sejarah sebenar satu briged 120 "Dan" telah dibentuk sebagai sebahagian daripada Kumpulan Pasukan Pusat. Tetapi bagi saya, ini adalah keputusan yang silap: formasi artileri individu dipersenjatai dengan sistem yang lebih berkuasa, dan Dana masih merupakan senjata bergerak sendiri bahagian.

Senapang gerak sendiri kereta Soviet mula dicipta pada pertengahan tahun 80-an, berdasarkan howitzer Msta-B dan casis KrAZ-6130 atau KamAZ-5320, secara rasmi mereka terlibat dalam kerja ini selama 2 tahun (1985-87). , tetapi sebenarnya mereka bermula pada tahun 1983.

Mengapa semua kerja dihentikan pada tahun 1987? Di sini dan keengganan Kementerian Industri Automotif untuk melibatkan diri dalam casis baharu, membuat perubahan pada reka bentuk sedia ada, dan sikap acuh tak acuh tentera terhadap topik ini.

Bagi saya, kemunduran tentera dan pegawai kita jelas ditunjukkan di sini, dengan contoh Dana yang berjaya, mereka tidak peduli untuk mencipta rakan Sovietnya secepat mungkin. Kerja akan dimulakan seawal tahun 1980, dengan penggunaan maksimum penyelesaian reka bentuk Czech, tertakluk kepada ketekunan sewajarnya pelanggan tentera, menjelang 1987 hingga pengeluaran bersiri varian Msta-K kami harus sedia, yang akan menjadi tambahan serius kepada versi yang ditunda dan dijejaki.

Kelebihan berbanding yang dijejaki adalah sama seperti Dana berbanding Acacia. Casis murah, dengan perbatuan berkali-kali ganda sebelum baik pulih; mobiliti tinggi - kelajuan 85 km / j dan jarak pelayaran 1000 km, berbanding 60 km / j dan 500 km untuk Msta-S, dan akhirnya, kecekapan - penggunaan bahan api 45 liter setiap 100 km berbanding ... 260 liter untuk versi ulat.

Perkara yang paling menjengkelkan ialah selepas itu banyak negara mencipta senjata bergerak sendiri beroda mereka: G6 - Afrika Selatan, Nora-B Yugoslavia, Caesar France, Archer Sweden, SH1 China. Nasib baik, ada harapan besar bahawa "Pakatan" beroda akan diwujudkan.

Pada penghujung topik ini, saya ingin mengatakan bahawa masuk akal untuk mencipta senapang gerak sendiri beroda 122mm pada casis Ural-4320. Senapang gerak sendiri seperti itu akan menduduki ceruk perantaraan antara howitzer yang ditarik dan pistol gerak sendiri ulat. Sudah pada zaman kita, sistem sedemikian dicipta bersama oleh Israel dan Kazakhstan, bagaimanapun, pada casis KAMAZ-63502.

Bolehkah saya bertanya, adakah lebih mudah untuk menunda D-30? Kelebihan pemasangan sedemikian adalah keupayaan untuk melepaskan tembakan dengan cepat ke atas musuh dan dengan cepat meninggalkan kedudukan sebelum membalas tembakan.

Ia mengambil masa kira-kira 3 minit untuk howitzer yang ditarik untuk digunakan dan kembali ke kedudukan perjalanan. Kemudian, pada senapang gerak sendiri, adalah mungkin untuk menyediakan automasi beberapa proses, yang akan meningkatkan kadar kebakaran dan ketepatan kebakaran.

4. Mortar gerak sendiri dan senapang gabungan.

Mortar adalah yang paling murah, paling ringan untuk kaliber yang sama, mudah digunakan dan pada masa yang sama sangat berkesan. kepingan meriam.

Oleh kerana murah, ringan dan mudah, mereka menembusi banyak peringkat ketenteraan: daripada mempersenjatai syarikat hingga melengkapkan unit RGK.

USSR adalah peneraju dalam penciptaan mortar: semasa Perang Dunia Kedua, 120mmnya sangat bagus sehingga orang Jerman hanya menyalinnya, tetapi mortar 160mm hanya tidak mempunyai analog (kecuali untuk meriam infantri 150mm Jerman, tetapi ini adalah sistem yang berbeza. , pistol jerman-mortar), selepas perang, jenis baru mortar 160mm dan mortar 240mm tugas berat telah dicipta.

Malangnya, kerana Khrushchev, pembangunan mortar telah ditinggalkan. Pada tahun 70-80an, keadaan entah bagaimana bertambah baik, mortar automatik 82mm Vasilek dan mortar bergerak sendiri Tulip pertama muncul, tetapi pada masa yang sama terdapat genangan lengkap dengan mortar konvensional, tentera menggunakan mortar 120mm dari Perang Dunia Kedua, 160mm telah dikeluarkan secara beransur-ansur daripada perkhidmatan, dan mortar 82mm tahun perang telah digantikan oleh "Bunga jagung" dan pelancar bom tangan automatik.

Hanya apabila "ayam jantan mematuk", atau lebih tepatnya Afghanistan bermula, mortar 82mm dan 120mm baru muncul. Malangnya, selain Tulip, Tentera Soviet tidak menerima mortar bergerak sendiri, walaupun lawan NATOnya menggunakan 81 dan 106mm, dan kemudian 120 mortar gerak sendiri, pada casis pengangkut kakitangan berperisai. Selain itu, mortar gerak sendiri muncul semasa Perang Dunia II di Jerman dan Amerika Syarikat, pada casis mortar separuh jejak.

Apakah jenis mortar bergerak sendiri yang boleh dibuat di USSR? Pada tahun-tahun selepas perang, penciptaan pelbagai jenis mortar adalah paling relevan.

Untuk mortar 82mm, casis BTR-40 adalah paling mudah, manakala lebih munasabah untuk memasang mortar 160mm pada casis daripada SU-85B, untuk mortar 240mm, pemasangan daripada SU-100P adalah sesuai (terutama sejak dalam 20 tahun ia akan berada pada casis ini bahawa Tulip akan dicipta). Angkatan Udara telah dipersenjatai dengan mortar gunung 107mm, casis ASU-57 akan sesuai untuknya, mortar -120mm yang paling berkesan kekal, casis BTR-50 akan dijamin sesuai untuknya, tetapi persoalan utama ialah, tentu saja, dalam memasang mortar ini pada casis BTR-152.

Secara luaran, nampaknya mortar untuk BTR-152 ini berat, kerana hanya mortar 81mm diletakkan pada separuh landasan, sebaliknya, ZPU-2 yang jauh lebih berat, dan juga ZPU-4, dipasang pada BTR- 152. Nah, orang Cuba mencipta pengubahsuaian mortar 120mm pada casis BRDM-2 yang lebih ringan, supaya dengan mengukuhkan casis pembawa kakitangan berperisai ini, anda boleh mendapatkan mortar gerak sendiri 120mm yang sempurna sepenuhnya.

Pada tahun 60-an, adalah mungkin dan perlu untuk mencipta mortar gerak sendiri 120mm pada casis BTR-60 dan MTLB. Ngomong-ngomong, di Bulgaria pada tahun 1981 mereka mencipta dan melancarkan pengeluaran besar-besaran mortar bergerak sendiri 120mm pada casis MTLB "Tundzha", yang ternyata sangat berjaya, atas sebab yang tidak diketahui, mortar ini tidak memasuki perkhidmatan dengan tentera Soviet, walaupun pengubahsuaiannya dibuat dengan mortar 120mm "Sani" .

Jelas sekali bahawa mereka merancang untuk melengkapkan tentera Soviet dengan gabungan senjata bergerak sendiri, jadi mortar bergerak sendiri yang murah dan mudah tidak diperlukan. Tetapi senapang gerak sendiri itu mula memasuki perkhidmatan dengan unit senapang bermotor baru-baru ini, senapang gerak sendiri 2S34 "Khosta", dan senapang bermotor kami tidak menerima mortar gerak sendiri 120mm selama beberapa dekad.

Saya rasa tidak perlu membuktikan bahawa apabila menerima tugasan, pereka bentuk kami mencipta mortar serupa 10 tahun lebih awal daripada Bulgaria, dan mortar pada casis BTR-60 pada tahun 60-an. Pada tahun 2000-an di Rusia, atas sebab tertentu, mereka mencipta mortar gerak sendiri 82mm 2K32 "Deva".

Bagi saya, ia kelihatan seperti ejekan akal, adalah bodoh untuk memasang mortar yang lemah pada casis MTLB. Saudara-saudara mencipta mortar serupa 30 tahun lebih awal, hanya ia menembak periuk api, walaupun ia mempunyai muatan peluru yang sedikit lebih kecil selama 60 minit, bukannya 84 untuk "Virgo", tetapi anak kapal yang lebih kecil - 5 orang, bukannya 6.

Pada tahun 70-an di USSR mereka cuba membuat mortar 120mm pada casis BMP-1, dan dalam 2 versi - yang biasa - memuatkan muncung, dan memuatkan sungsang, dengan pemasangan di menara. Tetapi atas sebab tertentu, pilihan yang pertama dan mudah tidak masuk ke dalam siri ini, walaupun ia secara langsung meminta persenjataan syarikat mortar batalion senapang bermotor pada kenderaan tempur infantri, dan senapang gabungan lebih disukai daripada pemuatan breech. mortar.

Dan di sini timbul persoalan, kenapa mortar gerak sendiri berdasarkan Cornflower tidak dicipta? Biasanya, senapang gerak sendiri ersatz dicipta, pada casis MTLB atau BTR-D, di mana Vasilek berdiri secara terbuka di atas bumbung kereta.

Secara logiknya, adalah perlu untuk mencipta mortar syarikat sendiri, masing-masing, pada casis BMP-1, BTR-70, BRDM-2 dan BMD-1, dengan pemasangan "Cornflower" di menara. Ternyata Nona mini, tetapi mortar sebegitu bukanlah penggantinya, tetapi tambahan, 2 mortar automatik bergerak sendiri bagi setiap syarikat senapang bermotor akan meningkatkan keupayaan tempurnya, terutamanya dalam memerangi tenaga kerja musuh yang berakar umbi. Mesin sedemikian sangat relevan hari ini.

Sekarang mari kita beralih kepada senapang kombo unik kami. Saya percaya bahawa 120mm "Nona" adalah karya agung pemikiran reka bentuk, dan hanya inersia tentera tidak membenarkan kami menilai dengan betul keupayaan sejagatnya.

Pistol bergerak sendiri ini pada masa yang sama adalah howitzer ringan, dan OFSnya mempunyai kesan letupan tinggi yang sangat kuat disebabkan oleh cas letupan yang kuat sebanyak -4.9 kg, mengatasi peluru howitzer 122mm, serta kelompok, letupan volumetrik dan cangkerang lain. Pada masa yang sama, "Nona" juga merupakan mortar yang mampu menggunakan semua lombong 120mm.

Dan, akhirnya, ia boleh memainkan peranan meriam anti-kereta kebal, mempunyai peluru terkumpul dalam muatan peluru. Nona mempunyai semua keupayaan ini dengan berat yang rendah, versi ditariknya seberat 1200 kg, 2.5 kali kurang daripada D-30, yang memudahkan pemasangannya pada casis yang berbeza.

Pada tahun 1981, Nona-S pada casis BTR-D memasuki perkhidmatan dengan Angkatan Udara dan memasuki pengeluaran besar-besaran, menjadi asas artileri pendaratan, Angkatan Udara memerlukan 72 senjata api bergerak sendiri.

Tentera darat dan marin dengan cepat menghargai sistem baharu itu, peminat mencadangkan memulakan pelbagai jenis R&D untuk memenuhi batalion senapang bermotor dengan bateri Nona, pada kadar 6 meriam gerak sendiri, bukannya mortar yang ditarik 8-120mm.

Kerja bermula pada Nonami pada casis 2S1 Gvozdiki, BRM-1K dan BTR-70, yang dipanggil. 2S17, 2S17-2 dan Nona-SV. Tetapi, malangnya, dua kenderaan pertama tidak dibuat dalam logam, yang kedua telah siap untuk pengeluaran besar-besaran pada tahun 1984, tetapi ia telah memutuskan untuk membangunkan sistem Nona-SVK baharu pada casis BTR-80 baharu. Mengapa sistem cemerlang ini tidak dikeluarkan? Prinsip "Yang terbaik adalah musuh yang baik" berfungsi.

Ia telah memutuskan untuk mencipta senjata gabungan generasi baharu, dengan balistik yang dipertingkatkan dan automatik. Sistem ini akan dicipta pada casis sistem BMP-3 dan BMD-3 masa hadapan.

Akibatnya, semua kerja telah ditangguhkan untuk masa yang lama, sistem baru telah dicipta, masing-masing, pada tahun 1995 dan 1990! Sistem untuk Pasukan Airborne "Squeezing" kekal dalam satu salinan, 2S31 "Vienna" telah dibesarkan untuk masa yang lama, tetapi ia belum benar-benar memasuki perkhidmatan dengan tentera setakat ini. Sebaliknya, sistem Hosta 2S34 yang dipermudahkan berdasarkan 2S1 telah dibangunkan baru-baru ini.

Logik mencadangkan bahawa GRAU, sebaliknya, sepatutnya memberikan tugas untuk mencipta gabungan senjata bergerak sendiri yang baru sebaik sahaja proses menerima pakai Nona-S memasuki garisan penamat, i.e. sejak 1980, dan serta-merta dalam 3 versi, untuk melengkapkan batalion senapang bermotor yang bersenjatakan jenis kenderaan berperisai yang sesuai.

Sudah pada tahun 1984, adalah mungkin untuk melancarkan pengeluaran besar-besaran 2S17, 2S17-2 dan Nona-SV, dan mereka boleh dihasilkan sehingga kejatuhan USSR, sentiasa memodenkan, satu-satunya perkara ialah pelepasan Nona-SV akan lancar beralih kepada keluaran " Nony-SVK", sudah pada tahun 1987.

Soviet, dan kemudian tentera senapang dan marin bermotor Rusia, senapang yang digerakkan sendiri di Afghanistan dan Chechnya ini akan sangat berguna, tetapi pada tahun 2000-an tentera akan menerima pelbagai pengubahsuaian Vienna.

5. Sistem penyembur api.

Dengan sistem penyembur api yang kami maksudkan adalah tangki penyembur api dan MLRS penyembur api. Perlu diingatkan bahawa USSR adalah peneraju dalam penciptaan kereta kebal penyembur api; sebelum perang, lebih daripada 1000 kereta kebal penyembur api pada casis T-26 dan T-37 telah berkhidmat dengan Tentera Merah.

Semasa Perang Dunia Kedua, kereta kebal penyembur api sederhana OT-34 dan OT-34-85 muncul, serta kereta kebal KV-8 berat, dan 1640 Soviet telah dihasilkan, lebih daripada negara lain.

Kereta kebal penyembur api Soviet berbeza dengan kereta kebal Jerman dan Amerika dengan mengekalkan persenjataan meriam utama. Pada tahun-tahun selepas perang, atas sebab-sebab yang jelas, nilai kenderaan perisai penyembur api mula merosot, walaupun dalam konflik tempatan kadang-kadang ia digunakan dengan sangat aktif.

Pengukuhan senjata anti-kereta kebal infantri mempunyai kesan di sini: jika jarak lemparan api kekal dalam jarak 200 m, maka ketepuan infantri dengan RPG dan senapang tak berundur menjadikan penggunaan kereta kebal penyembur api agak sukar, bagaimanapun, untuk operasi balas gerila, tangki penyembur api sangat berkesan, tetapi sekali lagi, penampilan dan penggunaan besar napalm, menghantarnya ke peranan sokongan.

Di Amerika Syarikat, selepas perang, mereka mencipta M-67 (berdasarkan M-48) dan M-132 (berdasarkan kapal pengangkut kakitangan berperisai M-113) yang dibina dalam kumpulan kecil tangki penyembur api, mereka tidak menunjukkan mereka sendiri teruk di Vietnam, tetapi sangat sedikit daripada mereka yang dihasilkan, dan sememangnya pengenalan besar-besaran RPG-7 menjadikannya sukar untuk digunakan, jadi selepas perang ini mereka dengan cepat hilang dari tempat kejadian.

Di USSR, kereta kebal penyembur api OT-54 dan TO-55 telah dicipta. Dan di sini teka-teki bermula: sangat sedikit kereta ini dihasilkan. Seperti yang saya tulis di atas, perbezaan utama antara kereta kebal penyembur api Soviet dan kereta kebal Amerika terdapat persenjataan meriam standard, ia diletakkan bukannya senapang mesin sepaksi.

Jadi kenderaan kami adalah universal dan boleh bertarung seperti kereta kebal biasa, yang sangat penting apabila menembusi barisan pertahanan musuh atau bertempur di kawasan berpenduduk, dan mereka boleh bertarung secara sama rata dengan kereta kebal musuh. Oleh itu, tiada apa yang menghalang penciptaan memulakan penciptaan unit penyembur api yang kuat dalam setiap tangki dan unit senapang bermotor.

Secara logiknya, adalah mungkin untuk mempunyai sebuah syarikat 10-13 kereta kebal penyembur api sebagai sebahagian daripada setiap kereta kebal atau bahagian senapang bermotor, tetapi untuk membentuk rejimen penyembur api tangki penerobosan sebagai sebahagian daripada tentera. Unit sebegini berkesan boleh bekerjasama dengan kereta kebal berat dan meriam gerak sendiri apabila menembusi bahagian hadapan musuh. Nah, syarikat penyembur api ringan boleh mempunyai pembawa kakitangan berperisai penyembur api berdasarkan BTR-152 dan BTR-60, bersenjatakan penyembur api TPO-50.

Ia akan menjadi senjata yang sangat serba boleh, sama baiknya sekiranya berlaku pecutan ke Selat Inggeris, mengisar gerombolan infantri Cina, atau memusnahkan dushman. Walau bagaimanapun, hanya 110 OT-54 dihasilkan, yang bermaksud bahawa, dengan mengambil kira OT-34-85, terdapat kira-kira 300-400 tangki penyembur api yang tinggal untuk seluruh tentera, walaupun pada hakikatnya perintah magnitud yang lebih diperlukan. TO-55 menghasilkan lebih banyak, tetapi juga tidak mencukupi, hanya 830 kereta.

Walaupun ia adalah perlu dan mungkin untuk melepaskan 2-3 kali lebih banyak. Pada masa yang sama, dengan mengambil kira kuasa enjin yang meningkat berbanding dengan kereta kebal T-54 asal, serta hakikat bahawa tangki penyembur api adalah senjata untuk terobosan yang teratur, jisim tangki itu perlu ditingkatkan menjadi 40 tan, menambah 3.5 tan perisai.

Ini akan memungkinkan untuk membawa perlindungan bahagian hadapan yang dikurangkan kepada 300mm, yang akan menjadikan tangki itu kebal terhadap penggunaan senjata api tak bergetar RPG-2 dan 82mm, dan pengubahsuaian pertama RPG-7 akan menembusi TO-55M ke had. .

Kerentanan juga akan dikurangkan daripada kebakaran meriam kereta kebal, terutamanya 90mm. Ujian tempur pertama OT-54 mungkin telah dijalankan di Budapest-56, sangat melemahkan semangat Salashist tempatan, sudah tentu, kereta kebal OT-54 dan TO-55M kami boleh menunjukkan diri mereka dengan berkesan di Damansky dan di Afghanistan, dan di konflik tempatan yang lain.

Mereka juga akan berguna di Chechnya (sudah tentu dengan enjin bertetulang dan DZ), dengan cara itu, T-55 dan T-62 biasa bertempur di pihak kami di Syarikat Chechen Kedua, dan kereta kebal inilah yang menyerbu Grozny pada tahun 2000 . Nampaknya senjata penyembur api tambahan tidak akan mencederakan mereka. Tetapi pada hakikatnya, OT-54 dan TO-55 kami telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada tahun 1993.

Walau bagaimanapun, ini semua adalah petunjuk. Pada tahun 70-an, senjata penyembur api baru mula dibangunkan di USSR: sistem penyembur api yang berat. Sebenarnya, ini adalah MLRS berperisai pada casis T-72, menembak roket dengan tampalan pembakar atau termobarik pada jarak dekat.

Pendahulu sistem ini, sedikit sebanyak, boleh dianggap sebagai Sturmtigr, yang meriam 380mmnya adalah pengebom yang digerakkan oleh roket yang melepaskan bom 350kg yang digerakkan roket yang diisi dengan 125kg TNT. Jelas sekali bahawa dalam pertempuran jalanan raksasa ini boleh menyapu seluruh blok.

Orang Jerman disimpulkan oleh tempahan yang berlebihan, pistol yang digerakkan sendiri telah terlebih muatan dan sering rosak, tetapi ia lewat beberapa tahun.

Di negara kita, mereka pergi ke arah lain, dan mencipta MLRS pengecasan ke-30 pada casis tangki jisim. Anehnya, sudah pada tahun 1980, TOS-1 berjaya menyelesaikan ujian ketenteraan dan disyorkan untuk pengeluaran besar-besaran. Dan senyap…

Sampel pertempuran yang unik telah dilupakan di tempat latihan selama beberapa tahun! Mereka berjaya mengeluarkan kumpulan percubaan pertama hanya pada tahun 1987, dan sebuah kereta telah dihantar ke ujian pertempuran ke Afghanistan, pada tahun berikutnya, 1988.

Sejujurnya, fakta-fakta ini mengejutkan saya: pada tahun 1981, USSR mempunyai senjata perang balas gerila yang sempurna, tetapi mereka melupakannya selama 7 tahun, dan melemparkannya ke dalam pertempuran pada akhir perang, kemudian, walaupun ujian yang berjaya, mereka tidak memasukkannya ke dalam pengeluaran besar-besaran. kenapa?

Di sini, pada pendapat saya, dua faktor memainkan peranan: untuk mencipta senjata baru untuk perang, mereka menganggap ia berlebihan dengan beberapa jenis spooks, peralatan konvensional sepatutnya sudah mencukupi; untuk perang dengan NATO dan PLA, senjata ini dianggap tidak diperlukan, ia telah dirancang untuk menembusi pertahanan mereka dengan serangan senjata nuklear taktikal, jisim T-64/72/80. Mengapa lagi, sejenis TOS?

AT tentera Soviet mempunyai sedikit minat dalam peperangan tempatan dan tidak dapat mengatasi stereotaip. Kemudian, jarak TOS-1 hanya 3500m, untuk menindas kedudukan musuh, dia terpaksa memandu sehingga 2000-3000m, yang menjadikannya terdedah kepada ATGM dan tembakan MBT musuh, tetapi ia tidak diambil kira bahawa rupa bumi selalunya tidak membenarkan pukulan terus lebih jauh daripada 1500-2000m, manakala TOS-1 mampu menembak dari kedudukan tertutup.

Ya, dan dalam keadaan kawasan bandar, terutamanya dengan ATGM, anda tidak boleh menembak pada jarak yang melampau, tetapi untuk menyokong serangan ke atas penempatan, TOS adalah ideal. Di Afghanistan, TOS-1 hanya mempunyai keupayaan unik: orang dushman secara praktikalnya tidak menggunakan ATGM, dengan RPG 2000-2500 m dan tidak bergetar secara praktikalnya tidak berbahaya, perisai pada tahap T-72 menjadikannya secara amnya kebal, tetapi salvo 30 OD atau roket pembakar merobohkan mana-mana kampung dengan militan.

Jelas sekali bahawa TOS perlu digunakan secara besar-besaran, dengan bateri untuk setiap rejimen atau briged. Disebabkan lewat penggunaan TOS, mereka tidak masuk ke Chechnya Pertama, dan hanya di Chechnya Kedua mereka akhirnya layak mendapat pengiktirafan.

Tetapi ia boleh dikeluarkan secara besar-besaran dan digunakan sejak 1981, dan ia juga boleh dieksport. Saya fikir TOS-1 akan memainkan peranan besar dalam perang Iran-Iraq, Eritrea, Angola. Dengan cara ini, untuk eksport adalah mungkin untuk mencipta sistem ringan pada casis T-55. Tetapi sayangnya kereta ini dicuri dari tentera selama hampir 20 tahun.

6. Pemasangan anti-pesawat bergerak sendiri.

ZSU ialah senjata pertahanan udara yang agak besar dan berkesan, dan, tidak seperti sistem pertahanan udara, ia adalah universal, kerana ia boleh digunakan dengan berkesan untuk menyokong infantri dan kereta kebal, tenaga kerja tempur, mata tembakan dan kenderaan berperisai musuh. Senapang gerak sendiri anti-pesawat amat berkesan semasa operasi di kawasan pergunungan, serta semasa serangan ke atas penempatan.

Semasa tahun perang, USSR hanya mempunyai senjata anti-pesawat dan mesingan yang dipasang pada trak atau kereta api berperisai. Real ZSU telah berkhidmat dengan Reich, Amerika Syarikat dan Great Britain, kedua-duanya pada casis kereta kebal dan pengangkut kakitangan berperisai, traktor separuh jejak.

Senapang gerak sendiri anti-pesawat Lend-Lease berdasarkan half-track sangat popular di Tentera Merah.

Pada tahun-tahun pertama selepas perang, atas sebab-sebab yang sukar untuk saya jelaskan, tentera Soviet tidak menerima ZSU yang mencukupi pada casis kereta kebal. Hanya 75 dihasilkan! ZSU-37 pada casis SU-76M.

Tidak jelas apa yang menghalang mereka daripada mengeluarkan 10 kali lebih banyak? SU-76 telah dikaji dengan baik oleh tentera, dan tidak sepatutnya ada masalah dengan operasi, meriam anti-pesawat 37mm 61-K juga membenarkan dirinya sepenuhnya, lebih-lebih lagi, pada tahun-tahun selepas perang, ia menyumbang ratusan orang yang terkorban. Pesawat Amerika di Korea dan Vietnam. Jadi mengapa simbiosis ini tidak dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran?

Ia boleh diandaikan bahawa ia telah memutuskan untuk menyekat pengeluaran casis, tentera telah dikurangkan dan menerima terutamanya kereta kebal sederhana dan berat. Tetapi apa yang menghalang kami daripada membuat sejumlah besar ZSU pada casis T-34-85, atau lebih mudah lagi, menukar sebahagian daripada T-34-76 yang tinggal, yang dihasilkan pada 1943-44, menjadi senapang gerak sendiri, yang masih ketinggalan zaman dan pergi terutamanya kepada traktor atau krisis?!

Pada tahun 60-an, PRC, dan dari China ke DPRK dan Vietnam, menerima jenis ZSU "63", yang merupakan pembuatan semula T-34 bersiri, dengan pemasangan senapang 37mm B-11 berkembar padanya. Sistem ini menunjukkan diri mereka dengan baik dalam Perang Vietnam, saya fikir tiada apa yang menghalangnya daripada dicipta di USSR 15 tahun lebih awal dan diuji di Korea dan Budapest. Tetapi, malangnya, sehingga tahun 1955 di USSR tidak ada senjata anti-pesawat yang dikesan secara besar-besaran, walaupun pada hakikatnya ia sangat diperlukan.

Pada tahun 1955, ZSU-57-2 pada casis T-54 akhirnya dimasukkan ke dalam pengeluaran yang agak besar-besaran, kira-kira 830 daripadanya telah dihasilkan, yang cukup untuk mencipta pertahanan udara rejimen bahagian tangki, 4 kenderaan untuk setiap tangki dan bermotor. rejimen senapang, serta bahagian lengan daripada rejimen kereta kebal bahagian senapang bermotor.

Sebaik-baiknya, sudah tentu, terdapat semua rejimen kereta kebal MSD, dan, jika boleh, rejimen senapang bermotor, serta mempertimbangkan isu pemodenan ZSU-57-2. Persoalan keberkesanannya boleh dipertikaikan, ketepatan tembakan pada pesawat jet adalah kecil, tidak ada radar, sebaliknya, untuk tahun 1955 ia adalah senjata anti-pesawat yang sempurna sepenuhnya.

Anda perlu memahami bahawa sebagai tambahan kepada pembahagiannya, ia dilindungi oleh banyak senjata anti-pesawat: rejimen artileri anti-pesawat, ZPU pada casis pengangkut kakitangan berperisai (lebih lanjut mengenainya di bawah) dan, akhirnya, mesin berat senjata api pada kenderaan berperisai, dan tembakan kecil infantri di altitud rendah adalah sangat berbahaya. Kemudian, anda perlu mengambil kira kuasa pesawat pejuang Soviet.

Walau bagaimanapun, ZSU-57-2 dianggap tidak cukup berkesan, pengeluarannya dihentikan pada tahun 1960, sebelum Shilka dimasukkan ke dalam pengeluaran, walaupun mungkin untuk meneruskan pengeluaran pada casis T-55 selama 3 tahun lagi, selepas menaik taraf mengikut projek 520.

Pemodenan terdiri daripada pemasangan meriam 57-mm SV-68 "Berezina" dan sistem instrumentasi radio-optik bersaiz kecil untuk kawalan tembakan autonomi "Desna". "Desna" menggabungkan penglihatan optik sasaran - dan sistem radar untuk mengukur julat dan parameter penerbangan pesawat, dengan pelarasan automatik pada kedudukan penglihatan penembak.

Jelas sekali bahawa ketepatan api mesin sedemikian adalah beberapa kali lebih tinggi daripada pendahulunya, dan ia secara mendadak boleh meningkatkan keupayaan pertahanan udara bahagian. Dan di sana, sebagai pilihan, memberikan bateri ZSU-57-2 radar mudah alih.

Mesin sedemikian sudah boleh dihasilkan untuk masa yang agak lama, sehingga tahun 80-an, untuk SA dan untuk eksport. Dengan kemunculan Shilka, ZSU-57-2M terpaksa dipindahkan ke rejimen artileri antipesawat untuk menggantikan S-60 yang ditarik, atas sebab apa pun ketepatan dan keselamatannya lebih tinggi. Tetapi, malangnya, pemodenan sedemikian tidak dilakukan dan kebanyakan mesin ini telah dipindahkan kepada sekutu dalam kem Sosialis dan negara-negara orientasi sosialis. Ngomong-ngomong, jarak tembakan 57mm ZSU 6000m, yang membolehkan mereka menyerang helikopter tahun 70-an yang dilengkapi dengan ATGM, hanyalah soal penetapan sasaran.

Sekarang mari kita bercakap tentang ZSU beroda tahun 50-an. Tiada soalan tentang BTR-40A, ia bagus senjata anti-pesawat, sebagai senjata mesin utama 2x14.5mm ZPTU-2, sayangnya mereka dibebaskan sedikit, tetapi persoalan timbul untuk abang BTR-152A.

Mengapa persenjataan dua kali lebih berat kapal pengangkut kakitangan berperisai sama dengan persenjataan yang ringan? Lagipun, versi mesin ini dengan ZPTU-4 telah dibangunkan, tetapi untuk sebab yang tidak diketahui ia tidak masuk ke dalam siri. Adakah mungkin untuk menggandakan jisim senjata pengangkut kakitangan berperisai anti-pesawat kami?

Kami melihat jiran-jiran Czech, mereka mencipta ZSU Prague-53/59 mereka pada casis berhampiran dengan ZIS-151 / ZIL-157 kami, hanya persenjataan mesin Czech adalah senapang berkembar 30mm, yang versi ditariknya seberat sebagai sama seperti senapang anti-pesawat quad kami. Nah, orang Arab dan Vietnam memasang pemasangan quad berdasarkan DShK tanpa sebarang masalah, yang tidak lebih mudah. Jadi, BTR-152A harus dilengkapi dengan pelekap 4x14.5mm.

Pilihan persenjataan lain juga mungkin: contohnya, pistol anti-pesawat 2x25mm, berdasarkan sistem kapal 2M-3, tetapi ZPU empat kali ganda masih lebih menarik, disebabkan oleh kadar tembakan yang lebih tinggi, jisim salvo kedua ZPU-4 hanya 10% kurang daripada 2M-3, menindik perisai hampir sama. Tetapi kebarangkalian untuk terkena 40 peluru sesaat adalah lebih tinggi daripada 10 peluru.

Dengan cara ini, sistem serupa juga dibangunkan pada casis BTR-50, sebagai contoh, BTR-50P4, bersenjatakan ZPU-4. Versi pertahanan udara bahagian kelihatan seperti ini: bahagian tangki mempunyai 4 ZSU-37-2 atau ZSU-57-2 dalam setiap rejimen, serta 4 BTR-152A-4 atau BTR-50A-4, dan anti -Rejimen pesawat bersenjata dengan 32 57mm meriam anti-pesawat S- 60. Di MSD, hanya rejimen kereta kebal yang sangat bersenjata, dan 3 PKS masing-masing mempunyai 4 BTR-152A-4 dan 4 BTR-40A, dan rejimen anti-pesawat divisyen dilengkapi dengan 32 meriam anti-pesawat 37mm 61-K . Bahagian bawaan udara mempunyai batalion anti-pesawat 18 BTR-40A.

ZSU menarik seterusnya ialah Shilka dan Yenisei. Jika "Shilka" terkenal, maka berbaloi untuk bercakap tentang "Yenisei". Ini ialah meriam antipesawat berkembar 37mm bergerak sendiri berdasarkan casis SU-100P. Dari segi kuasa tembakan, Yenisei lebih berkuasa daripada ZSU Gepard Barat yang terbaik.

Telah dirancang bahawa Yenisei akan menjadi asas pertahanan udara bahagian kereta kebal, dan Shilka bahagian senapang bermotor, dan varian ZSU-37-2 harus meliputi sistem pertahanan udara Krug, menghalang mereka zon mati. Shilka mempunyai kelebihan dalam menembak sasaran yang terbang pada ketinggian rendah, sehingga 1000m, serta berat dan kos yang lebih rendah. Yenisei mempunyai julat dan ketinggian yang terbaik, cengkerang 4 kali lebih berat, di samping itu, ia adalah 10 km / j lebih pantas.

Bagi saya, penolakan terhadap Yenisei adalah terlalu jauh, kedua-dua ZSU mempunyai hak untuk wujud dan saling melengkapi. Tetapi terdapat juga pilihan kompromi yang lebih munasabah, penciptaan ZSU berdasarkan Shilka, tetapi dengan bahagian artileri pemasangan tentera laut AK-230 yang sangat baik.

Peluru 30mmnya seberat 390g. terhadap 190g. pada senapang serbu Shilka 23mm, jarak tembakan tidak jauh lebih rendah daripada keupayaan Yenisei, dan AK-230 boleh segera dipasang pada casis ZSU-23-4, yang, dengan cara itu, dilakukan di DPRK . Jisim salvo kedua adalah yang terbesar untuk AK-230 (13 kg), mengapa Yenisei (12.8 kg), Shilka mempunyai 10.8 kg. Saya fikir ZSU seperti itu layak mendapat kemasyhuran dan penghormatan lebih daripada Shilka yang asal.

Walau bagaimanapun, kaliber 23mm tidak akan dilupakan sama ada: masalahnya ialah pada tahun 1960 sistem ZU-23-2 yang lebih legenda telah dicipta di USSR. Sistem ini, dengan jisim kira-kira 1 tan, mempunyai kadar kebakaran 2000 rpm, i.e. salvo kedua ialah 6.3 kg! Sebagai perbandingan, pemasangan dua kali lebih berat ZPU-4 mempunyai salvo kedua sebanyak 2.56 kg.

ZU-23 hampir kalah kepada senjata anti-pesawat Soviet pada tahun-tahun itu. Pada masa yang sama, sistem itu ternyata agak boleh dipercayai dan mudah dibuat. ZU-23 secara aktif dieksport, tetapi dalam tentera Soviet ia memainkan peranan kecil, sebenarnya merupakan senjata anti-pesawat biasa hanya untuk pasukan udara, serta meliputi unit peluru berpandu anti-pesawat.

Kemuliaan ZUShka datang di Afghanistan, dengan cepat menjadi jelas bahawa kenderaan perisai Soviet tidak begitu sesuai untuk perang di pergunungan, sudut senapang dan mesingan BMP-1, BMD-1, BTR-60, BRDM-2 tidak membolehkan mereka mencapai sasaran dengan berkesan di puncak gunung kerana sudut ketinggian yang kecil.

Dalam keadaan yang sedikit lebih baik, hanya terdapat BTR-60, dan T-62, yang mempunyai mesingan anti-pesawat. Di samping itu, terdapat tugas tetap untuk mempertahankan permotoran. Jadi saya terpaksa menggunakan Shilka dan ZU-23 untuk tugasan ini. Senapang anti-pesawat yang dipasang pada trak dari semua jenis ternyata menjadi senjata yang diperlukan, lebih-lebih lagi, ZU-23 dipasang secara aktif pada MT-LB, BTR-D, BTR-60P, sebenarnya, tentera menerima ratusan ersatz ZSU. AT peperangan moden, pistol anti-pesawat ini digunakan secara besar-besaran, dan selalunya pada kedua-dua barisan hadapan.

Ia ternyata menjadi senjata yang sangat serba boleh, walaupun dalam versi bukan moden ZU-23 mereka menembak jatuh beramai-ramai kapal terbang, ia amat berbahaya untuk helikopter, dan juga untuk UAV sederhana. Tetapi pada masa yang sama, meriam anti-pesawat 23mm telah menjadi cara paling penting untuk memerangi tenaga kerja musuh dan kenderaan perisai ringan, menjadi senjata batalion de facto.

Hampir semua ZSU berdasarkannya mempunyai kelemahan yang serius: pengiraan dan pemasangan itu sendiri kurang dilindungi, atau bahkan terletak secara terbuka. Logik mencadangkan bahawa dari awal lagi, ZU-23 boleh dan sepatutnya dipasang pada BTR-152A / BTR-40A dan bukannya ZPU-2.

Saya telah menulis di bahagian pertama artikel itu bahawa, pada pendapat saya, pengeluaran pengangkut kakitangan berperisai ini, serta kenderaan berdasarkannya, telah ditamatkan sebelum waktunya. SA kehilangan sejumlah besar pengangkut kakitangan berperisai yang murah dan sangat lapang, dan oleh itu ZSU pada casis mereka.

Bagi saya, kenderaan seperti itu lebih baik daripada trak biasa tanpa perisai dengan senjata anti-pesawat di belakang. Sebagai pilihan, ini adalah pengeluaran senapang anti-pesawat mudah bergerak pada casis BTR-60/70, MTLB dan BTR-D, dilengkapi dengan ZU-23-2, tetapi ini adalah ZSU khusus, dengan pemasangan senjata anti-pesawat dalam badan kenderaan berperisai, dengan anak kapal dan peluru dilindungi oleh perisai, dengan peralatan tambahan untuk tugas pertahanan udara.

Ini boleh menjadi tablet untuk menyalakan keadaan udara, seperti untuk pengiraan MANPADS dan pencari arah radio, seperti untuk Strela-10. Ia tidak dikecualikan, dan pemasangan klasik ZU-23-2 pada trak. Satu-satunya persoalan ialah bilangan ZU-23 yang digunakan dan tempat mereka dalam pertahanan udara tentera. Pada pendapat saya, idealnya, adalah perlu untuk mempunyai platun anti-pesawat 4 ZSU-23-2 sebagai sebahagian daripada setiap batalion senapang bermotor, serta batalion kejuruteraan dan peninjauan bahagian.

Di samping itu, bateri (8 ZU-23) perlu dipasang pada rejimen anti-pesawat bahagian dan batalion kenderaan bekalan. MSD dalam versi ini menerima 64 ZSU / ZU-23-2, senjata anti-pesawat divisyen kereta kebal 48. Angkatan Udara harus menerima bateri sebanyak 6 ZSU-23-2s pada casis BTR-D dalam setiap rejimen bawaan udara dan pembahagian 18 senapang gerak sendiri bagi setiap bahagian.

Lebih-lebih lagi, ZUshki batalion senapang bermotor harus diletakkan pada casis berperisai. Ini akan menguatkan pertahanan udara bahagian (mereka menulis bahawa kebarangkalian mencapai sasaran adalah 0,023% dalam satu rentang, dengan kelajuan sasaran sehingga 50 m / s.), Saya fikir kesilapan telah dibuat dalam teks , kelajuan sasaran ialah 250 m / s, bukan 50 m / s, ketepatan tembakan pada helikopter adalah berkali-kali lebih tinggi.

Kemudian, tembakan bertubi-tubi dari berpuluh-puluh ZU / ZSU-23-2 mampu mengganggu serbuan musuh di altitud rendah dan ultra rendah, memaksa pesawat musuh naik melebihi 2-2.5 km, yang akan mengurangkan ketepatan serangan dan meningkatkan kerugian daripada penggunaan sistem pertahanan udara. Di samping itu, penggunaan besar-besaran pemasangan ini adalah sama berbahaya untuk tentera bermotor NATO, untuk massa infantri PLA, dan untuk militan seperti dushman.

Satu-satunya kelemahan ZU-23 ialah penembusan perisainya yang agak lemah: pada jarak 500/1000m, hanya 25/20mm. Tetapi inilah soalan untuk kompleks perindustrian tentera, yang sepatutnya memberi tentera kita peluru penebuk perisai yang kuat untuk meriam 23mm.

Malah sebelum kejatuhan USSR, peluru seperti itu mula-mula dicipta di Finland, ia mengenai perisai 40mm dari 500m, kemudian Bulgaria, yang pelurunya menembusi 40mm dari 1000m. Jelas sekali bahawa dengan peluru sebegitu, meriam 23mm menjadi lawan berbahaya bagi mana-mana kenderaan perisai ringan NATO atau PLA.

Jadi jisim ZSU-23-2 akan menjadi bantuan penting kepada senapang bermotor Soviet, pasukan payung terjun, dan marin. Ngomong-ngomong, di bahagian Bundeswehr terdapat dari 50 hingga 144 senjata anti-pesawat berkembar 20-mm, dan ZU-23 yang tidak logik (sistem Rh202). Saya fikir pendekatan yang sama tidak akan menjejaskan tentera Soviet.

Penemuan.

Perlu diakui secara objektif bahawa artileri gerak sendiri pasca perang Soviet mencapai tahap yang sangat tinggi, pertama anti-pesawat, kemudian yang lain, menjadi yang terbaik di dunia dalam beberapa parameter.

Walaupun 24 tahun selepas kejatuhan USSR, artileri self-propelled Soviet berkhidmat dan bertempur di banyak negara di dunia, kekal sangat biasa. Nah, TOS sedang mengalami berbunga sebenar.

Jelas sekali terdapat kelemahan yang objektif dan subjektif. Kepada kelemahan objektif adalah perlu untuk mengaitkan ketajaman SA untuk melancarkan perang global dengan penggunaan besar-besaran nuklear dan jenis senjata pemusnah besar-besaran lain, jadi tentera tidak bersedia untuk konflik tempatan, memerangi partisan atau pemberontak.

Kelemahan lain ialah berat sebelah memihak kepada pengeluaran kereta kebal, sehingga tahun 70-an seluruh kenderaan berperisai dihasilkan mengikut prinsip sisa, yang memperlahankan kelengkapan SA dengan artileri gerak sendiri dan kenderaan berperisai.

Faktor subjektif termasuk keputusan Khrushchev dan rombongannya untuk menghentikan pembangunan artileri gerak sendiri, yang memperlahankan perkembangannya selama bertahun-tahun. Walaupun lebih awal, tentera Soviet tidak peduli untuk menilai dengan betul pengalaman Wehrmacht dan sekutu dalam mencipta sistem artileri gerak sendiri dan ZSU.

Adalah sangat sukar untuk menjelaskan keengganan menggunakan objek 268 senjata serangan berat untuk menggantikan ISU-152, atau ketidakupayaan untuk menggunakan pengeluaran senjata gabungan pada casis yang berbeza, dengan harapan senjata gabungan generasi baharu akan dicipta.

Akibatnya, hanya pada tahun 2010-an, tentera kita menerima apa yang boleh dimilikinya pada tahun 80-an. Begitu juga, hanya faktor subjektif yang boleh menjelaskan pengabaian ZSU ringan atau keengganan untuk memodenkan ZSU-57-2.

Dan akhirnya, tidak ada justifikasi untuk penangguhan penggunaan TOS-1, yang telah sedia untuk pengeluaran pada awal perang Afghanistan.

Ia kekal hanya untuk mengangkat bahu dan sedih bahawa tentera kita tidak menerima begitu banyak contoh menarik artileri bergerak sendiri, atau menerimanya sangat lewat, atau senjata ini dicipta oleh sekutu yang lebih mundur dari USSR, dan kuasa besar menggunakan primitif atau sampel yang lebih lemah.

Artileri anti-pesawat Soviet memainkan peranan yang sangat penting dalam Perang Patriotik Besar. Menurut data rasmi, semasa pertempuran, 21,645 pesawat ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara darat tentera darat, termasuk 4,047 pesawat oleh senjata anti-pesawat berkaliber 76 mm dan lebih, dan 14,657 pesawat oleh anti-pesawat. senjata api.
Selain melawan musuh, senjata anti-pesawat, jika perlu, sering menembak ke sasaran darat. Sebagai contoh, dalam Pertempuran Kursk, 15 batalion artileri anti-kereta kebal daripada dua belas meriam anti-pesawat 85-mm mengambil bahagian. Langkah ini, sudah tentu, terpaksa, kerana senjata anti-pesawat jauh lebih mahal, kurang mobiliti, dan ia lebih sukar untuk disamarkan.

Bilangan senjata anti-pesawat semasa perang terus meningkat. Peningkatan dalam senjata anti-pesawat berkaliber kecil sangat ketara, jadi pada 1 Januari 1942, terdapat kira-kira 1,600 senjata anti-pesawat 37 mm dalam stok, dan pada 1 Januari 1945, terdapat kira-kira 19,800 senjata api. Walau bagaimanapun, walaupun peningkatan kuantitatif dalam senjata anti-pesawat, pemasangan anti-pesawat bergerak sendiri (ZSU) yang mampu mengiringi dan menutup tidak pernah dicipta di USSR semasa perang.
Sebahagiannya, keperluan untuk kenderaan sedemikian telah dipenuhi oleh quadruple 12.7-mm ZSU M17 Amerika yang diterima di bawah Lend-Lease, yang dipasang pada casis pengangkut kakitangan berperisai separuh trek M3.

ZSU ini terbukti sebagai cara yang sangat berkesan untuk melindungi unit dan formasi kereta kebal semasa perarakan daripada serangan udara. Selain itu, M17 telah berjaya digunakan semasa pertempuran di bandar-bandar, menyebabkan kebakaran besar di tingkat atas bangunan.

Tugas melindungi tentera dalam perarakan itu diberikan terutamanya kepada pelekap mesingan anti-pesawat (ZPU) berkaliber 7.62-12.7 mm yang dipasang pada trak.

Pengeluaran besar-besaran senapang serbu 25-mm 72-K, yang digunakan pada tahun 1940, hanya bermula pada separuh kedua perang kerana kesukaran untuk menguasai pengeluaran besar-besaran. Sejumlah penyelesaian reka bentuk untuk meriam anti-pesawat 72-K telah dipinjam daripada mod senjata anti-pesawat automatik 37-mm. 1939 61-K.

Pistol anti-pesawat 72-K

Senapang anti-pesawat 72-K bertujuan untuk pertahanan udara pada tahap rejimen senapang dan dalam Tentera Merah menduduki kedudukan pertengahan antara senapang mesin anti-pesawat DShK berkaliber besar dan 37-mm 61-K yang lebih berkuasa. senjata anti-pesawat. Ia juga dipasang pada trak, tetapi dalam kuantiti yang lebih kecil.

Pistol anti-pesawat 72-K di belakang trak

Senapang anti-pesawat 72-K dan pelekap berkembar 94-KM berdasarkannya digunakan terhadap sasaran terbang rendah dan menyelam. Dari segi bilangan salinan yang dikeluarkan, ia jauh lebih rendah daripada mesingan 37-mm.

Pemasangan 94-KM pada trak

Penciptaan senjata anti-pesawat berkaliber ini dengan pemuatan klip-on nampaknya tidak wajar sepenuhnya. Penggunaan pemuatan klip untuk senapang anti-pesawat berkaliber kecil telah mengurangkan kadar tembakan praktikal, sedikit melebihi mesingan 37-mm 61-K dalam penunjuk ini. Tetapi pada masa yang sama, ia jauh lebih rendah daripadanya dari segi julat, ketinggian dan kesan peluru yang menarik. Kos pengeluaran 25mm 72-K tidak jauh lebih rendah daripada 37mm 61-K.
Pemasangan bahagian berputar pistol pada kereta empat roda yang tidak dapat dipisahkan adalah objek kritikan berdasarkan perbandingan dengan senjata anti-pesawat asing dari kelas yang sama.

Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa peluru 25-mm itu sendiri tidak buruk. Pada jarak 500 meter, peluru penebuk perisai seberat 280 gram, dengan kelajuan awal 900 m / s, biasanya menembusi perisai 30 mm.

Apabila membuat pemasangan yang diberi tali pinggang, agak mungkin untuk mencapai kadar tembakan yang tinggi, yang dilakukan selepas perang dalam senapang anti-pesawat 25 mm yang dicipta untuk Tentera Laut.

Dengan berakhirnya perang pada tahun 1945, pengeluaran 72-K telah dihentikan, bagaimanapun, mereka terus berada dalam perkhidmatan sehingga awal 60-an, sehingga mereka digantikan oleh 23 mm ZU-23-2.

Lebih meluas ialah meriam anti-pesawat automatik 37-mm model 1939 61-K, yang dicipta berdasarkan meriam Bofors 40-mm Sweden.

Pistol anti-pesawat automatik 37-mm model 1939 ialah meriam anti-pesawat automatik berkaliber kecil berlaras tunggal pada gerabak empat rasuk dengan pacuan empat roda yang tidak boleh dipisahkan.

Automasi pistol adalah berdasarkan penggunaan daya undur mengikut skema dengan undur laras pendek. Semua tindakan yang diperlukan untuk melepaskan tembakan (membuka bolt selepas tembakan dengan mengeluarkan bekas kartrij, mencondongkan pin penembak, memasukkan kartrij ke dalam ruang, menutup bolt dan menurunkan pin penembakan) dilakukan secara automatik. Mensasarkan, membidik pistol dan menyuap klip dengan kartrij ke majalah dilakukan secara manual.

Menurut manual perkhidmatan senjata api, tugas utamanya adalah untuk melawan sasaran udara pada jarak sehingga 4 km dan pada ketinggian sehingga 3 km. Jika perlu, pistol juga boleh berjaya digunakan untuk menembak sasaran darat, termasuk kereta kebal dan kenderaan berperisai.

61-K semasa Perang Patriotik Besar adalah cara utama pertahanan udara tentera Soviet di barisan hadapan.

Semasa tahun perang, industri membekalkan Tentera Merah dengan lebih daripada 22,600 mod senjata anti-pesawat 37 mm. 1939. Di samping itu, pada peringkat akhir perang, tentera mula menerima meriam anti-pesawat self-propelled SU-37, yang dibuat berdasarkan meriam self-propelled SU-76M dan dipersenjatai dengan 37-mm 61- K pistol anti-pesawat.

meriam anti-pesawat bergerak sendiri SU-37

Untuk meningkatkan ketumpatan tembakan anti-pesawat pada akhir perang, pemasangan dua pistol B-47 telah dibangunkan, yang terdiri daripada dua senapang serangan 61-K pada gerabak beroda empat.

pemasangan dua pistol V-47

Walaupun pengeluaran 61-K telah disiapkan pada tahun 1946, mereka kekal dalam perkhidmatan untuk masa yang sangat lama dan mengambil bahagian dalam banyak peperangan di semua benua.

Mod senapang antipesawat 37 mm. 1939 digunakan secara aktif semasa Perang Korea oleh kedua-dua unit Korea Utara dan China. Menurut keputusan permohonan itu, pistol itu terbukti positif, tetapi dalam beberapa kes terdapat jarak tembakan yang tidak mencukupi. Contohnya ialah pertempuran pada September 1952 dengan 36 pesawat P-51 dengan divisyen 61-K, akibatnya 8 pesawat ditembak jatuh (menurut data Soviet), dan kerugian divisyen itu berjumlah satu pistol dan 12 orang daripada pengiraan.

Pada tahun-tahun selepas perang, senjata itu telah dieksport ke berpuluh-puluh negara di seluruh dunia, dalam tentera yang kebanyakannya masih dalam perkhidmatan. Sebagai tambahan kepada USSR, senapang itu dihasilkan di Poland, serta di China di bawah indeks Jenis 55. Di samping itu, di China, senapang anti-pesawat berkembar kembar gerak sendiri Type 88 dicipta berdasarkan Jenis 69 tangki.

61-K juga digunakan secara aktif semasa Perang Vietnam (dalam kes ini, senapang anti-pesawat bergerak sendiri berkembar separa kraftangan berdasarkan kereta kebal T-34, yang dikenali sebagai Jenis 63, telah digunakan). Mod pistol 37 mm terpakai. 1939 dan semasa perang Arab-Israel, serta semasa pelbagai konflik bersenjata di Afrika dan kawasan lain di dunia.

Pistol anti-pesawat ini mungkin yang paling "berperang" dari segi jumlah konflik bersenjata di mana ia digunakan. Jumlah sebenar pesawat yang ditembak jatuh olehnya tidak diketahui, tetapi kita boleh mengatakan bahawa ia adalah lebih banyak daripada mana-mana senjata anti-pesawat lain.

Satu-satunya senjata anti-pesawat berkaliber sederhana yang dihasilkan di USSR pada masa perang ialah mod senjata anti-pesawat 85 mm. 1939
Semasa perang, pada tahun 1943, untuk mengurangkan kos pengeluaran dan meningkatkan kebolehpercayaan mekanisme senjata api, tanpa mengira sudut ketinggian, mod senjata api 85 mm yang dimodenkan. 1939 dengan mesin penyalin separa automatik, kawalan kelajuan automatik dan unit yang dipermudahkan.

Pada Februari 1944 pistol ini, yang menerima indeks kilang KS-12, masuk ke dalam pengeluaran bersiri.

Pada tahun 1944, mod senjata anti-pesawat 85 mm. 1944 (KS -1). Ia diperoleh dengan mengenakan laras 85-mm baru pada pengangkutan mod senjata anti-pesawat 85-mm. 1939 Matlamat pemodenan adalah untuk meningkatkan kebolehmandirian tong dan mengurangkan kos pengeluaran. KS-1 telah diterima pakai pada 2 Julai 1945.

meriam anti-pesawat 85 mm KS-1

Untuk membidik pistol, menurut data POISO, peranti penerima dipasang yang disambungkan melalui komunikasi segerak dengan POISO. Pemasangan fius dengan bantuan pemasang fius dilakukan mengikut data POISOT atau atas arahan komander mod senjata anti-pesawat 85 mm. 1939 dilengkapi dengan peranti penerima PUAZO-Z, dan mod senjata anti-pesawat 85 mm. 1944 - POISOT-4A.

Pengiraan rangefinder POISO-3

Pada awal tahun 1947, senapang anti-pesawat 85-mm baru KS-18 tiba untuk ujian.
Pistol KS-18 adalah platform beroda empat seberat 3600 kg dengan penggantungan bar kilasan, di mana alat mesin dengan pistol seberat 3300 kg dipasang. Pistol itu dilengkapi dengan dulang dan peluru peluru. Disebabkan oleh peningkatan panjang tong dan penggunaan cas yang lebih berkuasa, ketinggian kawasan pertunangan sasaran telah ditingkatkan daripada 8 kepada 12 km. Ruang KS-18 adalah sama dengan meriam anti kereta kebal 85 mm D-44.
Pistol itu dilengkapi dengan pemacu servo segerak dan peranti penerima PUAZO-6.
Senapang KS-18 disyorkan untuk digunakan oleh artileri anti-pesawat tentera dan artileri anti-pesawat RVC dan bukannya mod senapang anti-pesawat 85-mm. 1939 dan arr. 1944

Secara keseluruhan, sepanjang tahun pengeluaran, lebih daripada 14,000 senjata anti-pesawat 85 mm dari semua pengubahsuaian telah dihasilkan. Dalam tempoh selepas perang, mereka telah berkhidmat dengan rejimen artileri anti-pesawat, bahagian artileri (briged), tentera dan RVC, dan rejimen artileri anti-pesawat kor (batalion) artileri anti-pesawat tentera.

Senapang anti-pesawat 85-mm mengambil bahagian aktif dalam konflik di Korea dan Vietnam, di mana mereka beraksi dengan baik. Rentetan senapang ini sering memaksa juruterbang Amerika berpindah ke altitud rendah, di mana mereka diserang oleh senjata anti-pesawat berkaliber kecil.

Senjata anti-pesawat 85-mm telah digunakan di USSR sehingga pertengahan 60-an, sehingga ia digantikan dalam pasukan pertahanan udara oleh sistem peluru berpandu anti-pesawat.

Mengikut bahan:
Shirokorad A. B. Ensiklopedia artileri domestik.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php