(kódové označenie "Mercury")
akcie nacistických vojsk zachytiť o. Kréta 20. mája - 1. júna, počas 2. svetovej vojny 1939-45. Fašistické nemecké velenie pri plánovaní dobytia Kréty sledovalo tieto ciele: pripraviť britské jednotky o jednu z dôležitých pevností v Stredozemnom mori a vytvoriť základňu na pomoc africkým zborom generála E. Rommela pri útoku na Egypt. . Zachytenie Kréty sa plánovalo uskutočniť masívnym pristátím vo vzduchu a na mori s rozsiahlou leteckou podporou. Vykonávanie To. O. bol zaradený do 4. leteckej flotily (8. a 9. letecký zbor) pod velením generálplukovníka A. Lehra. Ako výsadky boli použité 7. paradesantná a 5. horská strelecká divízia a pluk 6. horskej streleckej divízie. Sprievod a podpora obojživelných útokov boli zverené časti síl talianskej flotily. Sily nacistických vojsk tvorili 35 tisíc ľudí, 430 bombardérov, 180 bojovníkov, asi 600 dopravných lietadiel a 100 klzákov. Anglo-grécke jednotky na Kréte po evakuácii anglických expedičných síl z Grécka mali pod velením generála Freiberga 42,5 tisíc ľudí (vrátane 27,5 tisíc britských, austrálskych a novozélandských vojakov). Vzdialenosť od nemeckých letísk v Grécku po Krétu bola 120-240 km, zatiaľ čo z britských základní na Malte a Egypte - 700-1000 km,čo vylučovalo možnosť krytia stíhačkou a viedlo k úplnej prevahe nemeckého letectva vo vzduchu. Ráno 20. mája po leteckej príprave v oblastiach Maleme, Chania, Rethymno a Heraklion boli vysadení výsadkári, ktorým sa podarilo zablokovať diaľnicu Heraklion-Rethymnon a zabrániť presunu britských posíl do severozápadnej časti Kréty. Britské velenie nebolo schopné včas priviesť rezervy do boja a premeškalo príležitosť zničiť pristávacie sily. 21. mája Nemci vylodili ďalšie výsadkové jednotky a dobyli Maleme, po čom začali na transportných lietadlách prichádzať horské pešie jednotky. Nemecký námorný konvoj s ťažkými zbraňami a delostrelectvom bol porazený britskou flotilou. 22. až 23. mája nemecké lietadlá zaútočili na britské lode a spôsobili im ťažké straty, po ktorých anglická flotila odišla do Alexandrie. 27. mája obsadili fašistické nemecké vojská Chaniu. Pod náporom nemeckých fašistických jednotiek, ktoré prešli do ofenzívy, Angličania s veľkými ťažkosťami ustúpili cez hory na južné pobrežie do zálivu Sfakya a 29. až 30. mája boli evakuovaní po mori. V noci 29. mája bola posádka Heraklionu evakuovaná po mori. 31. mája posádka Rethymna kapitulovala. Briti stratili asi 15 tisíc ľudí, potopili - 1 ťažké a 3 ľahké krížniky, 7 torpédoborcov, poškodili - 3 bojové lode, 1 lietadlovú loď, 6 krížnikov a 7 torpédoborcov; Grécke jednotky stratili 14 tisíc zabitých a zajatých ľudí. Nemecké jednotky stratili asi 17 tisíc ľudí (podľa nemeckých údajov 6,6 tisíc ľudí) a 200 lietadiel. Veľký úspech v K. storočí. O. bol dosiahnutý fašistickými nemeckými jednotkami najmä v dôsledku pasívnych akcií britského velenia, slabej spolupráce medzi jednotkami a slabej podpory letectva a námorníctva. I. M. Glagolev.
Sovietska historická encyklopédia
Sovietska historická encyklopédia
Sovietska historická encyklopédia
Sovietska historická encyklopédia
Sovietska historická encyklopédia
Veľký lekársky slovník
encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Veľká sovietska encyklopédia
Operácia Yelny z roku 1941 maršal Žukov zaznamenal dočasné oslobodenie mesta Yelny v roku 1941 ako výnimočný čin. Sovietska encyklopédia „Veľká vlastenecká vojna“ hovorí o tomto počine maršala Žukova takto: „ELNINSKÁ OPERÁCIA 1941, útok. vojsková operácia
1940–1941 Operácia „Sneh“ Po vypuknutí 2. svetovej vojny zahraničné spravodajské služby zintenzívnili prácu na rozšírení európske krajiny- Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko a zámorie - v USA Na začiatku 2. svetovej vojny bolo nacistické Nemecko aktívne
1941–1945 Operácia "Kláštor" - "Berezino" V predvojnových rokoch sovietske štátne bezpečnostné zložky pokračovali v práci, aby zabránili nepriateľským akciám. Predvídali, že nemecké tajné služby budú hľadať kontakty s občanmi nespokojnými so sovietskym režimom od
Operácia Bagration - odveta za rok 1941 Apríl, máj a jún 1944 boli venované príprave dvoch veľkých operácií, z ktorých jedna by skončila úplným neúspechom, druhá brilantným úspechom.Neúspech invázie do Rumunska uskutočnenej na juhu spôsobil veľké podráždenie
Nemecké výsadkové jednotky utrpeli obrovské straty, no napriek tomu dokázali svoje naplniť Hlavná úloha- zabezpečiť možnosť pokračovania vo vyloďovaní a ďalšieho budovania síl na ostrove, čím sa položí základ pre budúce víťazstvo. Prečo sa teda britské jednotky, ktoré mali niekoľkonásobnú početnú prevahu, nedokázali vyrovnať s vylodením nepriateľa rýchlosťou blesku?
V noci vládla nad morom britská flotila, cez deň nemecké letectvo, takže čas úsvitu a západu slnka zohral dôležitú úlohu. O 6:45 londýnskeho času, hodinu a pol po východe slnka, zaútočili nemecké bombardéry na Maleme a región Cania. O pol hodiny neskôr (o 8:15 berlínskeho času) sa začalo vzdušné pristátie - parašutizmus v blízkosti Cania a kĺzanie v oblasti letiska Maleme. O 10:45 začal nálet na záliv Souda.
Pre nedostatok dopravných lietadiel sa pristátie uskutočnilo v dvoch etapách. Po prestávke o 15:15 londýnskeho času zaútočila na východnú časť ostrova druhá vlna vylodenia: nemecké strmhlavé bombardéry bombardovali Heraklion a Rethymnon. Nasledovalo niekoľko náletov horizontálnych bombardérov a po nich parašutistov.
Toto vylodenie sa podarilo všade, okrem najdôležitejšieho bodu – letiska, kde pristála väčšina 1. a celého 4. práporu útočného výsadkového pluku. Sídlil tu 22. novozélandský prápor s veliteľstvom v dedine Pyrgos. Letisko strážila rota kapitána Campbella s ďalšími tromi rotami na kopci 107.
1. práporÚtočný pluk rýchlo dobyl budovy letiska a letný tábor na kopci 107, ale Novozélanďanom sa podarilo udržať pozície vybavené na úplnej výške.
2. prápor pristál pri dedine Spilia, západne od letiska a rieky Tavronitis. Jeho strážna čata postupovala po diaľnici v smere na Castelli, bola napadnutá 1. gréckym plukom a v ťažkom boji bola porazená. V tom istom čase bol vážne zranený aj veliteľ útočného pluku generál Meindl. Podľa nemeckých údajov bolo v bitke zabitých 37 výsadkárov, traja ďalší boli zajatí (podľa britských údajov bolo zajatých 28 zajatcov). Grécky pluk stratil 120 mužov, z toho 57 mŕtvych.
3. prápor, hodený východne od letiska a južne od dediny Pyrgos, pristál na pozíciách 21. a 23. novozélandského práporu a utrpel ťažké straty – prežilo len 200 ľudí, zahynulo a bolo zajatých asi 400 výsadkárov.
4. prápor dobyl most cez rieku Tavronitis a protilietadlovú batériu pri jej ústí.
Nasadenie častí 5. novozélandskej brigády v oblasti Maleme od 20. mája.
www.govt.nz
Nálet prerušil káblovú komunikáciu a o niekoľko hodín začal generál Pattik veliteľské stanovište 2. novozélandská divízia (1,5 km juhozápadne od Kania) nedostala od svojich jednotiek žiadne hlásenia. Niektoré jednotky zostali bez spojenia celý deň – napríklad rota z 22. práporu, bez toho, aby dostala nejaké rozkazy, bola nasledujúcu noc donútená ustúpiť po rieke Tavronitis, rozdeliť sa na čaty a stiahnuť sa do hôr (jedna z jej čaty odovzdaný). Komunikácia medzi samotnou divíziou a Freibergovým veliteľstvom v Suda Bay bola obnovená až o 11. hodine popoludní.
O 17:15 sa veliteľ 22. práporu rozhodol pre protiútok nepriateľa. Rota, ktorá sa tam nachádzala, postupovala z Pyrgosu, z výšky 107 – dve Matildy v sprievode pešej čaty a s podporou paľby Bofors. Mušle z dvoch nemeckých 37 mm protitankové delá tanky, ktoré sa odrazili od 60 mm pancierovania, sa odtrhli od pechoty, bez prekážok prešli letiskom a dostali sa k rieke Tavronitis. Bohužiaľ, pri jednej „Matilde“ bola veža znehybnená zásahom granátu a delo nefunkčné, druhý tank uviazol v koryte rieky. V dôsledku toho boli oba tanky posádkami opustené a odišli k Nemcom.
Približne v rovnakom čase boli na letisko vyslané 23. a 28. maorské prápory. Pre nedostatok koordinácie sa útok nepodaril - vojaci odišli na letisko, ale nedokázali ho obsadiť. 21. prápor zároveň nedostával žiadne rozkazy a na mieste svojho nasadenia (pri dedine Kondomari, 2 km južne od Pyrgosu) bol nečinný.
Medzitým 9. útočný výsadkový pluk obkľúčil ľavé krídlo britských pozícií na kopci 107 a obsadil dedinu Xamudochori pol kilometra na juh. Pozície 22. práporu boli kryté z troch strán.
Nemecký vetroň, ktorý sa zrútil v horách Kréty.
www.govt.nz
Počas dňa veliteľ 5. novozélandskej brigády generálmajor Hargest nedokázal zorganizovať svoje sily na účinný protiútok na letisko Maleme. Navyše neposlal posily do 22. práporu, ktorý obsadil kľúčovú výšku nad letiskom, ani keď nemecké lietadlá popoludní zastavili útoky a prešli do oblasti Rethymnon a Heraklion. Britské velenie sa však neponáhľalo - celú prvú polovicu dňa sa venovalo obnovovaniu prerušenej komunikácie medzi jednotkami a až popoludní sa venovalo koncentrácii síl.
Príčinou tejto neopatrnosti bola čiastočne veľká pristávacia plocha – tá bránila okamžitej identifikácii hlavného cieľa nepriateľa. Angličania tvrdohlavo čakali na pristátie z mora, takže si hneď neuvedomili, že cieľom pristátia bolo letisko. V dôsledku toho sa väčšina práporov zaoberala likvidáciou výsadkárov v oblastiach ich nasadenia a ich hlásenia zneli optimisticky a nevyvolávali poplach. Až večer 20. mája boli hlavné sily 23. a 28. práporu vytiahnuté na letisko Maleme, no v tom čase už 22. prápor v boji proti presile nepriateľa (pôsobili tu dva prápory útočného pluku) už utrpel ťažké straty a bol zatlačený 800 m od okraja letiska.
3. prápor 3. výsadkový pluk pristál neúspešne – bol roztrúsený na veľkom území medzi Galatosom a Caniou. Jedna z rot pristála priamo na pozíciách 10. novozélandskej brigády a jej časť spadla do nádrže Karatsos. Do poludnia bola rota väčšinou zničená alebo zajatá, zvyšní vojaci sa vydali na juh, aby sa pripojili k 1. a 2. práporu.
Výsadková plocha nemeckého 3. výsadkového pluku neďaleko Galatas 20. mája 1941.
www.govt.nz
Ďalšia rota namiesto Galatas bola vyhodená pri dedine Perivolia, 3 km juhovýchodne, zaútočila na dedinu Murines, ale bola zatlačená späť 2. gréckym plukom a Austrálčanmi, ktorí sa sem približovali, načo sa spojila s 1. práporom a s. zvyšok spoločností. Iba jedna zo spoločností dosiahla vážny úspech a dobyla Graveyard Hill juhovýchodne od Galatas.
2. prápor spolu s veliteľom 3. pluku plukovníkom Heydrichom pristál presnejšie - v oblasti koncentračného tábora južne od Galatas. Tu umiestnený 6. grécky pluk bol rýchlo porazený, jeho zvyšky sa stiahli do Galatasu, kde veliteľ 10. brigády plukovník Kippenberger zorganizoval obranu, blokujúc Nemcom cestu do Canie. Koncentračný tábor sa v budúcnosti stal kľúčovým bodom nemeckej obrany.
1. prápor 3. výsadkový pluk tiež bez problémov pristál južne od diaľnice medzi Caniou a Soudou a rýchlo nadviazal rádiové spojenie s veliteľstvom pluku.
Výsadku klzáku 1. roty útočného pluku sa podarilo okamžite zachytiť protilietadlovú batériu na južnom okraji Cania. Ale klzáky 2. roty neúspešne pristáli na pobrežných batériách polostrova Akrotiri - 4 z 15 boli zostrelené a výsadkári zahynuli alebo boli zajatí.
Dvaja vojaci 18. práporu 4. novozélandskej brigády na mieste pristátia nemeckých výsadkárov medzi Galatasom a Kaniou.
www.govt.nz
Ženijný prápor majora Liebacha, ktorý pristál s padákmi, rýchlo obsadil horskú dedinu Alikianu, 7 km od pobrežia: cez túto oblasť mal nadviazať kontakt so skupinou Maleme a obísť pobrežie okupované nepriateľom. Tu umiestnený 8. grécky pluk (asi 1200 mužov) bojoval dobre, ale nakoniec bol vyhnaný z cesty a stiahol sa na juh do hôr.
O 19:15 veliteľ 2. novozélandskej divízie generál Pattik zaviazal svoju zálohu - 19. prápor 4. novozélandskej brigády podporovaný tromi ľahkými tankami. Postupujúc z Galatas, o 20:30 prápor postúpil kilometer a priblížil sa ku koncentračnému táboru, ale neodvážil sa pokračovať v útokoch, pretože nastala tma. V noci bol 19. prápor odovzdaný 10. brigáde, ktorej veliteľ nariadil jeho stiahnutie.
Freiberg zase vyslal na pomoc 10. brigáde prápor komanda, dve čaty námornej pechoty a časť 2. gréckeho pluku z oblasti Suda a waleský prápor zo sektoru Cania. Britom sa podarilo vytlačiť parašutistov z ich delostreleckých pozícií a vytlačiť 1. prápor 3. výsadkového pluku na juh do hôr. K večeru sem bol vyslaný 8. novozélandský prápor poľného delostrelectva, po ktorom sa medzi obcami Perivolia a Murines vytvoril dvojkilometrový front.
Pristátie neďaleko zálivu Suda 20. mája.
www.govt.nz
Vo všeobecnosti Heydrichov 3. výsadkový pluk utrpel menšie straty ako Mainlov útočný pluk – len jeho 3. prápor bol vážne zranený. Najviac zo všetkého mal smolu veliteľ 7. výsadkovej divízie generálporučík Zyusman - jeho vetroň sa krátko po štarte vyhol z háku a zrútil sa na ostrove Aegina južne od Atén (všetci pasažieri zahynuli).
Úspech vylodenia v Galatas sa ukázal byť obmedzený - výsadkári boli zatlačení späť do hôr, bez toho, aby obsadili jediný dôležitý bod, s výnimkou koncentračného tábora a cesty z neho do Alikiany. Heydrich však dokázal rýchlo koncentrovať svoje sily a vytvoril dva fronty: na severe proti 4. novozélandskej brigáde v oblasti Galatas a na východe proti 10. novozélandskej brigáde, ktorá kryla smer na Sudu.
Z 500 dopravných lietadiel, ktoré sa zúčastnili prvej vlny zhadzovania, sa len 7 lietadiel nevrátilo na svoje základne. To inšpirovalo študenta – dalo by sa dúfať, že straty v dopravnom letectve zostanú aj naďalej malé. Napriek tomu sa uvoľnenie druhej vlny začalo s určitým oneskorením oproti harmonogramu - približne o 17:00 berlínskeho času (16:00 londýnskeho času).
Počas vylodenia Nemcov pri Rethymne paľba protilietadlové delostrelectvo sa ukázalo byť slabé a v prvej vlne bol zostrelený iba jeden transport Junkers. Nemeckému leteckému prieskumu sa však nepodarilo identifikovať palebné pozície, dobre maskované v olivových hájoch, takže nálet tiež nemal takmer žiadne výsledky – zahynuli iba dvaja alebo traja britskí vojaci. Pre nedostatok transportných vozidiel tu boli vysadené len dva z troch práporov 2. výsadkového pluku (veliteľ - plukovník Shturm). Pristátie sa uskutočnilo v troch skupinách:
Parašutisti pristáli pozdĺž prímorskej magistrály takmer 12 km – z Perivolie do továrne olivový olej pri dedine Stavromenos, kde začínala cesta cez hory na južné pobrežie ostrova. Tu bolo veliteľstvo 1. práporu s 1. a 4. rotou. 2. a 3. rota pristála bližšie k letisku, tu boli vyhodené 10. a 12. rota z 3. práporu. Parašutisti sa okamžite dostali pod ostrú paľbu z kopca A a utrpeli ťažké straty ešte predtým, ako vôbec vybalili svoje kontajnery so zbraňami; takže v jednej z firiem boli vyradení všetci dôstojníci.
Zabitý nemecký výsadkár.
www.govt.nz
V oblasti kopca A bránila rota kapitána Channella a dislokovaná bola aj 6. batéria 3. novozélandského delostreleckého pluku: štyri 100 mm a dve 75 mm delá. Nemcom sa podarilo dobyť dve guľometné strieľne a postavenie 75 mm kanónov, pričom ich zneškodnili mínometmi. Vďaka tomu sa parašutistom podarilo získať oporu na vrchole a východnom svahu výšky „A“, avšak pokus o zostup z neho a útok na letisko zlyhal – ponechanie vinohradov na otvorená plocha, Nemci sa okamžite dostali pod mohutnú paľbu z druhej strany rokliny, ktorá pokrývala letisko z východu.
Najväčšiu smolu mala skupina plukovníka Sturma - pristála priamo na pozíciách 1. a 11. austrálskeho práporu. Výsadkári boli rýchlo zničení alebo zajatí (vrátane samotného veliteľa 2. výsadkového pluku). Samotný 11. prápor majora Sandovera zajal 84 väzňov a veľký počet zbrane. Do konca dňa bola celá oblasť okolo letiska medzi kopcami „A“ a „B“ od Nemcov vyčistená.
Situácia pri Rethymne do večera 20. mája.
Dve roty 3. práporu (9. a 11.) pod velením kapitána Wiedemanna pristáli na určenom mieste západne od letiska mimo efektívnej britskej guľometnej paľby. Parašutisti obsadili obec Pervolia a južne od nej kopec „C“, časť Nemcov postúpila na predmestie Rethymna, kde ich zastavil grécky policajný oddiel.
Vzhľadom na to, že jednotky znepriatelených strán boli veľmi premiešané, nemecké strmhlavé bombardéry v ten večer nemohli poskytnúť výsadkárom potrebnú podporu, pretože sa báli zasiahnuť svoje vlastné. V tom istom čase prápor 4. gréckeho pluku, umiestnený na západnom okraji letiska, v neporiadku ustúpil na juh a britským dôstojníkom trvalo nejaký čas, kým ho dali do poriadku.
O 17:30 sa Briti pokúsili vyhnať Nemcov z kopca A útokom naň s podporou dvoch Matild. Prvý tank však uviazol v priekope na severnej strane letiska a druhý uviazol v rokline na dne rokliny, ktorú sa pokúšal prekročiť. V dôsledku toho sa protiútok udusil pod paľbou nemeckých guľometov vypálených z opačnej strany rokliny.
Do večera Briti zastavili svoje útoky s úmyslom pokračovať v nich ráno po príchode záloh. Veliteľ 1. austrálskeho práporu plukovník Campbell, ktorý mal na starosti oblasť letiska, zavolal rádiom Freyberg na posily. Generál odpovedal, že nemôže nič poslať, naopak, očakáva presun časti síl z Heraklionu po mori do oblasti Cania.
Do večera prebiehala bitka aj na okraji Rethymna, ale Austrálčanom sa podarilo udržať výšiny v okolí mesta. Pri vylodení prišli výsadkári o všetky vysielačky, takže nemecké velenie v Aténach ani nevedelo o situácii v oblasti. S nástupom tmy sa však Nemci nechystali prestať bojovať. V noci parašutisti zostrelili austrálske stanovištia na kopci A, prekonali roklinu a zajali posádky oboch tankov. Za úsvitu boli Austrálčania, ktorí zostali na kopci, odrezaní od zvyšku síl.
Heraklion mal 36 000 obyvateľov – viac ako Cania. Mesto, obohnané starým opevneným múrom, ležalo v údolí medzi pohorím Ida a horou Dikte, kadiaľ prechádzala cesta na južné pobrežie, do Timbakionu. Letisko sa nachádzalo 3 km východne od mesta na plochej pobrežnej nížine.
Tu dopadli Nemci najhoršie zo všetkých. Pre meškanie odletu nedorazil transportný Junkers do cieľa v rovnakom čase, uvoľnenie sa natiahlo na tri hodiny. Pre nedostatok lietadiel sa nevysadilo asi 600 výsadkárov vrátane polovice 2. práporu 1. výsadkového pluku. Navyše stará krétska posádka brigádneho generála Chappela pôsobila oveľa obratnejšie a organizovanejšie ako jednotky pod priamym velením generála Freiberga.
Nemeckí výsadkári nad Heraklionom.
www.govt.nz
Chappel mal k dispozícii tri britské prápory, ktoré predtým neboli zapojené do boja, ako aj jeden austrálsky prápor evakuovaný z pevninského Grécka a doplnený na ostrove. Okrem toho tu boli tri grécke pluky, z ktorých každý mal približne jeden prápor. Celkovo bolo v regióne Heraklion približne 3500 Britov a do 2000 Grékov s 13 poľnými a 14 protilietadlovými delami, 2 Matildami a 6 ľahkými guľometmi Vickers. Hlavná časť delostrelectva (deväť 100 mm a štyri 75 mm poľné delá, ako aj dvanásť 40 mm Bofors) sa nachádzala okolo letiska. Tu sa montovali všetky tanky. Cheppel bol jediným britským veliteľom, ktorý dal svoje jednotky podrobné pokyny v prípade nepriateľského vzdušného pristátia. Kým výsadkári nepristáli, mali strieľať len protilietadloví strelci. Generál pochopil, že Nemci sa v prvom rade pokúsia dobyť letisko, a tak nariadil zakryť tanky pozdĺž okrajov letiska. S ich podporou mal prápor Leicester, ktorý bránil letisko, prejsť do protiútoku a zničiť výsadok na letisku.
Vďaka dobrému maskovaniu boli straty z leteckých útokov v Heraklione minimálne - niekoľko zranených. Lietadlá s výsadkármi sa objavili po skončení náletu, keď sa obrancovia mali čas spamätať; celkovo Briti napočítali 240 dopravných prostriedkov. Zo zeme bolo zostrelených 15 lietadiel, vo vzduchu zahynulo asi 200 výsadkárov. Hoci mnohí „junkeri“ riskovali niekoľko preletov, aj tu boli výsadkári roztrúsení na veľkom území na veľmi členitom teréne.
Horiaci nemecký Ju.52 nad Heraklionom.
Peter D. Antill. Kréta 1941
1. prápor 1. výsadkový pluk mal pristáť v oblasti Gournes, kde bola rádiostanica a radarová stanica, ktorú strážila čata škótskej čiernej gardy. Len jedna zo štyroch rot bola však vysadená načas (okolo 16:00), ďalšie dve pristáli s trojhodinovým meškaním a štvrtá rota sa v ten deň vôbec nepodarilo vysadiť.
Až o 19:40 sem dorazil veliteľ vylodenia plukovník Breuer. Okamžite poslal na východ posilnenú čatu poručíka Bluchera, aby zaútočila na letisko spolu s 2. práporom. Za tmy čata krúžila pozdĺž pobrežia pozície Čiernej gardy a dostala sa na východný okraj letiska, tu ju však presila nepriateľa zablokovali a do rána zničili tanky. Poručík Blucher zomrel, preživší výsadkári sa ráno stiahli na východný svah kopca 182 („erb AMES“).
Veliteľ 1. výsadkového pluku plukovník Bruno Breuer.
Peter D. Antill. Kréta 1941
2. prápor vylodil 3-4 km východne od 1. práporu. Jedna z jeho rot pristála na východnom okraji letiska priamo medzi nepriateľskými jednotkami (pri dedine Nea Alicarnasso) a bola takmer úplne zničená. Druhá rota pristála východne od letiska, kde vstúpili do ťažkej bitky. K večeru sa aj zvyšky práporu stiahli na úpätie vrchu 182; v dvoch rotách bolo okolo 70 bojovníkov. Asi 300 výsadkárov bolo zabitých alebo zajatých, asi 100 ľudí (vrátane 8 dôstojníkov) bolo zranených. Celkové straty vylodenej časti práporu tak dosiahli 85 %.
3. prápor pod velením majora Schultza sa vylodil 5 km západne od 1. práporu na okraji Heraklionu, kde boli umiestnené grécke jednotky a utrpel najmenšie straty.
2. prápor, 2. výsadkový pluk(veliteľ - kapitán Schirmer) pristál ešte západnejšie, 3 km od Heraklionu, a postavil bariéry na západ, pričom očakával útok odtiaľ.
Do 21:30 sa Britom podarilo vyčistiť oblasť na východ od letiska od nepriateľa, potom sa bitka zastavila kvôli nástupu tmy. V samotnom regióne Heraklion bola situácia iná: využila zmätok Grékov, časť výsadkárov vstúpila do mesta a začala pouličné boje. Napriek prístupu britských posíl sa Nemcom o 22:30 podarilo dostať do prístavu. Až ráno 21. mája sa ich konečne podarilo vyhnať z centra mesta, no časť Nemcov naďalej držala jeho južný okraj.
Situácia v Heraklione do večera 20. mája.
Cavin Long. Grécko, Kréta a Sýria
Výsadkové sily v Heraklione utrpeli obrovské straty a nesplnili žiadnu zo zadaných úloh. Britské straty boli zároveň minimálne; okrem toho získali časť zhodených zbraní a hlavne - signalizačné zariadenia a kódy. Keď obrancovia zistili od väzňov systém vopred pripravených nemeckých signálov, mohli lietadlu dávať falošné pokyny, aby sa k nim dostalo zhadzované zariadenie.
V prvý deň operácie Merkúr bolo na ostrove Kréta vylodených približne 7 500 mužov: asi 4 000 v Cania a Maleme a asi 3 500 v oblasti Rethymnon a Heraklion. Ani v jednom bode nebola úloha vylodenia úplne splnená – aj v Maleme obsadili výsadkári iba časť letiska. V tom istom čase Nemci utrpeli vážne straty, najmä v Maleme a Heraklione.
K večeru 20. mája nemali Nemci na Kréte viac ako 5 000 bojaschopných vojakov bez ťažkých zbraní, z toho nie viac ako 3 000 v oblasti Maleme a Kania. Zároveň mal Freiberg min. 20 000 ľudí v oblasti Kania Bay a Suda Bay. Ak by ich v noci presunul do Maleme, tak Nemci, ktorí nemali delostrelectvo, mali akútny nedostatok munície a nestihli ani kopať zákopy, by boli za pár hodín rozdrvení. Freiberg to však neurobil: stále sa bál obojživelného pristátia a neodvážil sa stiahnuť jednotky z pobrežia. Na elimináciu pristávacej sily neboli prijaté žiadne mimoriadne opatrenia. Navyše asi o 2. hodine ráno na porade vedenia 5. brigády na veliteľstve 23. práporu bolo rozhodnuté o stiahnutí dvoch preživších rôt 22. práporu z poloobkľúčenia pri kopci 107 a ich presune do r. pozície 21. a 23. práporu. Pravda, z Pyrgosu a z pozícií 27. delostreleckej batérie sa letisko tiež dalo udržať pod paľbou, ale oveľa menej efektívne ako z najbližšej výšiny.
Zdravotníci 5. novozélandskej poľnej nemocnice pomáhajú zajatému nemeckému výsadkárovi.
www.govt.nz
Bolo to rozhodnutie brigádneho generála Hargesta opustiť kopec 107, ktoré sa stalo prvou tehlou v základoch jednej z najbrutálnejších porážok britskej armády.
Večer 20. mája sa jednotka kontradmirála Kinga „C“ (dva krížniky a tri torpédoborce) vydala na nočné pátranie po nepriateľských vyloďovacích plavidlách pri severovýchodnom pobreží Kréty. S ním operujúca formácia „E“ (tri torpédoborce) mala strieľať na talianske letisko na ostrove Scarpanto.
O 20:40 na lode zaútočili najskôr talianske torpédové bombardéry a potom šesť torpédových člnov. Oba útoky zlyhali, Taliani neutrpeli žiadne straty. V noci torpédoborce bombardovali Scarpanto a potom preskúmali zálivy na východnom pobreží ostrova, pričom tam nenašli žiadne známky pristátia. Na letisku Scarpanto boli ostreľovaním poškodené dva bombardéry Do.17.
Prečo neboli vyslané krížniky, aby bombardovali letisko, z ktorého sa začali útoky na Krétu, ale iba tri torpédoborce s celkovo šestnástimi 120 mm delami? Účasť krížnikov na nočnom pátraní nebola povinná – nepriateľ tu nemal lode väčšie ako taliansky torpédoborec. Na druhej strane, osem 152 mm kanónov krížnika Perth alebo dokonca desať 133 mm kanónov krížnika Naiad by mohlo spôsobiť oveľa výraznejšie škody na nepriateľskom letisku. Britskí námorníci však zjavne ešte nevnímali nemecké letectvo ako vážneho nepriateľa.
Pokračovanie nabudúce
Literatúra:
Kvalitatívny a kvantitatívny prelom, ktorý letectvo urobilo v 20. a 30. rokoch 20. storočia, viedol k jeho aktívnemu bojovému použitiu počas druhej svetovej vojny. V mnohých krajinách vzdušné sily sa vyprofilovala ako samostatná vetva ozbrojených síl, a hoci začiatkom 2. sv Generál Douai Myšlienka „nezávislej leteckej vojny“ sa plne neodrazila v žiadnej zo štátnych vojenských doktrín, získala značnú popularitu. Na oboch stranách frontovej línie vojenskí vodcovia vnímali letectvo ako prostriedok na vyplnenie medzery v útočnom potenciáli tradičných zložiek ozbrojených síl. Po Nórsku (triumf, v ktorom Nemci po prvý raz „kompenzovali nedostatok prevahy na mori prevahou vo vzduchu“), Francúzsku (prchavé ťaženie) a Anglicku (porážka na oblohe), oči Hitlerových stratégov obrátil k Stredozemnému moru. Balkánska kampaň a dobytie ostrova Kréta sa stal predohrou pred rozhodujúcim hodom na Východ. Na Balkáne bol Wehrmacht úspešný: 17. apríla 1941 padla Juhoslávia, 23. apríla - Grécko. Na rade je Kréta. Invázia bola spojená so značnými ťažkosťami. Po prvé, Briti sa dokázali celkom dobre opevniť. Po druhé, britské lode strážili prístupy k ostrovu, aby zabránili vylodeniu nemeckých jednotiek, preprave vybavenia, munície a zásob. Medzitým flotila spojeneckého Talianska po ťažkej porážke na myse Matapan (28.3.1941) „vypadla z hry“ a ich vlastné námorníctvo Nemci ešte v Stredozemnom mori nemali. Všetky nádeje boli vkladané do vzdušné sily. Mal dobyť Krétu sily XI. leteckého zboru, ktorý zahŕňal 7. výsadkovú) divíziu a jednotky vojenského dopravného letectva. VIII. letecký zbor mal vykonať predbežné „spracovanie“ ostrova zo vzduchu a poskytnúť podporu pri pristávaní. Operácia sa rozdelila na dve zložky: na jednej strane sa blížila veľkolepá vzdušná bitka - bezprecedentný pokus zachytiť také veľká plocha zo vzduchu, na druhej strane bolo potrebné zneškodniť britskú flotilu a získať prevahu na mori, bez ktorej by bolo konečné víťazstvo nemysliteľné. Generálne vedenie operácie na Kréte, ktoré dostalo kódové meno "ortuť", prevzal veliteľstvo 4 leteckú flotilu pod velením generálplukovníka Alexandra Lera. Priame velenie pristátiu vykonával generál Kurt Študent, ktorý bol tvorcom a organizátorom nemeckých výsadkových vojsk.
Prvé údery do Kréta Nemecké letectvo udrelo koncom apríla. Obzvlášť silné nájazdy začali v druhej dekáde mája. V období od 10. mája do 18. mája bolo v zálive Souda potopených 7 lodí s celkovou tonážou 49 427 brutto ton, ako aj grécky torpédoborec Leon. Britské stíhačky založené na ostrove utrpeli ťažké straty vo vzduchu aj na zemi. Výsledkom je, že do 19. mája Kréta ostali len štyri "hurikán" a tri "Gladiátor", no tieto boli odvolané do Egypta, aby sa predišlo ďalším stratám. Nemci tak získali nerozdelenú vzdušnú prevahu, ktorá predurčila úspešný výsledok celej operácie. Rozhodujúci útok bol naplánovaný na 20. O 4. hodine ráno zamierili výsadkári na letiská, kde na nich zoradené v niekoľkých radoch už čakali lietadlá. Celkovo sa do výsadku vzdušného útoku zapojilo desať skupín vojenského dopravného letectva, konsolidovaných do troch plukov. špeciálny účel"(KGzbV 1,2, 3), a jedna skupina remorkérov vetroňov (I / LLG 1). O 5:30 trojmotorové Junkers Ju52/3m začal vzlietnuť. Všetky pristávacie plochy boli silne bombardované. Po údere lietadla sa objavili remorkéry klzákov. Vysoko nad pobrežím odpojili vetrone DFS 230, z ktorých niektoré pristáli na suchom koryte rieky. Tavronitída. iní sedeli priamo uprostred Britov letný tábor na silne opevnenom kopci 107. Roty 1. práporu útočného výsadkového pluku začali boj na pozíciách nepriateľských protilietadlových batérií a zničili ich. Vďaka tomu sa minimalizovala strata dopravných lietadiel pri poklese prvého stupňa pristávacej sily: z letu sa nevrátilo len sedem lietadiel. Výsadkári pristáli na štyroch miestach s cieľom dobyť všetky letiská dostupné na ostrove a kľúčovú osadu. Cania. Prvý stupeň ako súčasť taktických skupín "maleme" a "Keňa" pristál ráno a druhý - zo skupín "Rethymnon" a "Heraklion"- Po 16:00 hod. Ťažké zbrane a delostrelectvo mali byť dodané aj letecky, ale o niečo neskôr. Medzitým podpora postupujúcej pechoty padla úplne na Messerschmittov a Junkerov. Chyťte obrancov Kréta nečakane zlyhal. Angličania vopred vedeli o blížiacom sa vylodení a stretli nemeckých výsadkárov silnou paľbou. o Heraklion pristátie bolo vyhodené s veľkým oneskorením. Bombardérom, ktorí mali za úlohu pripraviť útok, sa už podarilo zaľahnúť na návratový kurz. V najťažšej situácii sa preto ocitla taktická skupina Heraklion a od úplnej porážky ich zachránila až nadchádzajúca noc, pod rúškom ktorej parašutisti dokázali zhromaždiť svoje roztrúsené jednotky. Niektoré prápory výsadkárov pristáli priamo na britských pozíciách a utrpeli ťažké straty, keď boli ešte vo vzduchu, a potom boli takmer úplne zničené v boji proti sebe. Veliteľa 2. výsadkového pluku plk Búrka. Jedným z prvých, ktorí boli doručení do zdravotného strediska, bol veliteľ útočného pluku genmjr Meindl, ktorý dostal niekoľko rán do ramena, hrudníka a brucha. Vetroň veliteľa 7. leteckej divízie genpor Wilhelm Zusman sa zrútil na pobrežné skaly ... No Junkerom naloženým muníciou sa podarilo pristáť priamo na pobreží v oblasti Maleme. (Podobný pokus urobilo aj niekoľko ďalších vojenských dopravných lietadiel s posilami na palube. Stálo ich to draho: lietadlo sa pri pristávaní prevrátilo alebo pristálo na bruchu.) Výsadkári rýchlo vyložili pristávajúce lietadlo. Pridal sa k tomu generál Meindl a ďalší ranení, po ktorých pilot poddôstojník Grunertšikovne zdvihol auto do vzduchu. Do konca druhého dňa bojov sa Nemcom ešte podarilo obsadiť letisko Maleme. Na neho „napriek ťažkému delostreleckému ostreľovaniu začali prichádzať jednotky 5. horskej divízie, pričlenené k leteckému zboru XI ako výsadok. Príslušník krétskych udalostí. Alkmar Gove pripomína: „Deformované a horiace autá, Junkery stúpajúce do vzduchu, vybuchujúce náboje, pobehujúci výsadkári, horskí strážcovia, piloti... špina, prach a dym,“ takto vyzerá letisko v Maleme 21. mája o 16. hodine. . Krétska operácia Letecky bolo prevezených 23 464 vojakov a dôstojníkov, z toho asi 10 tisíc vyskočilo s padákom. Okrem toho vojenské dopravné lietadlá dodali túto techniku: 353 ľahkých diel, 771 motocyklov, 5358 kontajnerov, 1090 ton iného nákladu. Spiatočné lety evakuovali z ostrova 3173 zranených vrátane nepriateľských vojakov. Lietadlá XI. leteckého zboru preleteli počas dvoch dní od 20. mája do 21. mája 1941 celkovú vzdialenosť 2 389 845 km. Bitka o Krétu pokračoval. Veliteľ 5. horskej divízie genmjr Július Ringel prevzal vedenie hlavnej údernej skupiny. Po urputných bojoch sa ho zmocnili horskí strážcovia a výsadkári Cania, ako aj záliv lode- dobre chránený prírodný prístav, vďaka ktorému mohli Nemci prilákať k leteckej doprave záchranné lietajúce člny Dornier Do 24, hydroplány Heinkel Nie 60 a taliansky Kants Z.501 a Z.506.
A predsa, hlavný úspech vzdušno-námornej bitky patrí práve strmhlavým bombardérom. Operuje z predného letiska Molai Junkers Ju 87R z l / StG 2 (veliteľ kapitán Hubertus Hitschold) dosiahol priamy zásah do bojovej lode "Worspite"- vlajkové spojenie " AG, potopil torpédoborec trihound"a potom sa vrhol na krížnik" Gloucester"- štyri priame zásahy, séria ničivých výbuchov a loď ide ku dnu, pričom so sebou vezme 725 členov posádky. Nasledujúce ráno potopili strmhlavé bombardéry kapitána Hitsholda torpédoborce Kelly a Cashmere, vracajúc sa po nočnom ostreľovaní letiska." okupované Nemcami Maleme. Akcie skupiny HI / StG 2 (veliteľ kapitán Heinrich Brücker) Menšie poškodenie torpédoborcov“ Ilex" a " havok"tesné výbuchy leteckých bômb - to je výsledok piatich hodín takmer nepretržitých útokov proti zlúčenine "E" v oblasti Kaso Strait. Spolu so strmhlavými bombardérmi pri útokoch proti námorným cieľom v prielive Kythira sa zúčastnili bombardéry Junker Ju 88A z I a II / LG 1, vedené esom kapitánov pilotov Hoffman a Kolleve a ťažké stíhačky Messerschmitt Bf 110C z II/ZG 26 (veliteľ npor Rolf Rettberg). Zvyšné jednotky VIII. leteckého zboru poskytli leteckú podporu vojakom bojujúcim na ostrove a zaútočili na záliv. lode. 21. mája malá britská pomocná loď“ severn"(307 brt) sa pokúsil odtiaľ ujsť do mora, ale bol napadnutý Bf 110 z veliteľstva I/ZG 26 a po poškodení bol nútený vrátiť sa. Takto prebiehal tento dramatický súboj. Všetky protilietadlové strelci" Siverna"Pod smrteľnou paľbou kanónov a guľometov Messerschmitt okamžite zlyhal, no na ich miesto nastúpili noví členovia posádky. Nemecké lietadlo znova a znova útočilo. Napokon sa mu pri šiestej jazde podarilo zapáliť a vybuchnúť muníciu Bf 110 nahromadený na palube lode letel tak nízko, že ich úlomky prerazili jeho ľavý motor, narazili do sťažňa lode a následne sa zrútili do vody, čím sa skončila vojenská kariéra kapitána esa. Wilhelm Macrocchi(9 vzdušných víťazstiev v dvojmotorovej stíhačke) a kapitánsky strelec-pozorovateľ Heinrich Eisgruber. Nemecké letectvo vykonalo 22. mája masívny nálet na záliv lode, ktorého obeťou sa stal ťažko poškodený krížnik, ktorý bol napoly potopený po útoku talianskych explodujúcich člnov 26. marca 1941 “ York". Keď sa nárazové stroje dostali do vzduchu, došlo k incidentu. Na letisku Argos pri štarte sa zrazili dva Ju 87 z l / StG 3. Piloti Oberleutnant Wilhelm Ebner a poddôstojník Herbert Marquardt boli zranení a obaja leteckí strelci zahynuli. Jedno zo zrážajúcich sa lietadiel začalo horieť, výbuch jeho 500-kg bomby zostrelil tretí, už vo vzduchu, „Junker“... Nedostatok vzdušného krytia pre Angličanov umožnil veliteľovi VIII. leteckého zboru gen. Richthofen retarget pre riešenie úderných úloh a jednomotorové stíhačky Messerschmitt Bf 109E. Výsledky ich bojového použitia proti lodiam prekonali všetky očakávania. Už uprostred dňa 22. mája spojka stíhačiek 8./JG 77 pod velením Oberleutnanta. Chlap Wolf-Dietrich spôsobil vážnu škodu" Nenávisť"Večer nasledovala nová senzácia. Pilot Bf 109 z I (J) / LG 2 sa chystal vrátiť na základňu - dochádzalo palivo, keď sa v opare objavili obrysy nepriateľských lodí. Krížnik " Fidži"nasledovaný, sprevádzaný dvoma torpédoborcami. Lietadlo sa vynorilo spoza mrakov a vrhlo sa na nepriateľa, 250-kg bomba explodovala na ľavej strane" Britov ", čo spôsobilo zaplavenie kotolne a niekoľkých oddelení. Pred to" Fidži"Úspešne odrazil nálety (bolo ich viac ako dvadsať) a vyhol sa bombardovacím útokom. Teraz s náklonom 25 stupňov, poklesom rýchlosti a dokonca aj s úplne spotrebovanou protilietadlovou muníciou pre 102 mm delá." zmenil sa na výborný cieľ pre letecké útoky Jediné lietadlo z III / JG 77, ktoré vzlietlo o pol hodiny neskôr, si nenechalo ujsť šancu - tri 50 kg bomby a ... tri priame zásahy. veliteľ krížnika, aby vydal rozkaz opustiť loď. O hodinu neskôr “ Fidži„prevrátili sa a potopili.V Suda Bay boli prudké nálety nemeckých stíhačiek torpédové člny Britská 1. flotila. 23. mája ich tam zničili päť, z toho dva na konte poddôstojníka. Rudolf Schmidt(5./JG 77) ešte jeden - nadrotmajster Franz Schulte(6./JG 77) npor Johannes Kiel(I/ZG 26) Poddôstojník Werner Weirauch od 2./StG 77 zaútočila v oblasti zálivu lode a informovali o potopení nepriateľskej ponorky. Následne sa skutočnosť smrti ponorky nepotvrdila. Pravdepodobne obeťou poddôstojníckych bômb Wairauha sa stala britská loď "Kos XXIIG (353 brt), ktorú si nemecký pilot pomýlil s ponorkou. Chyby pri identifikácii lodí zo vzduchu a zveličovaní výsledkov útokov boli bežné najmä v r. vzdušné sily Nemecko, kde z dôvodu nedostatku námorných bombardovacích lietadiel útočili na nepriateľské lode obyčajní pozemní piloti. V bojovom denníku veliteľstva VIII. leteckého zboru sa teda úspechy v operáciách proti britskej flotile v dňoch 21. až 23. mája 1941 odhadujú takto: „Šesť krížnikov a tri torpédoborce boli nepochybne potopené, okrem toho mnoho ďalších zásahov vrátane bojových lodí“. Napriek tomu boli výsledky vzdušno-námornej bitky skutočne pôsobivé. "Som presvedčený, že sme dosiahli veľké a rozhodujúce víťazstvo," zhrnul generál richthofen"Konečne sme dokázali, aká zraniteľná je flotila na mori v dosahu Luftwaffe - samozrejme, ak počasie dovolí lety."
Po odstránení hrozby z britskej flotily boli Nemci schopní vytvoriť námornú dopravu na Krétu a tiež zabezpečili svoje jednotky pred paľbou nepriateľského námorného delostrelectva, čím odstránili poslednú prekážku úplného zajatia ostrova. Až v noci 26. mája sa na juhovýchodných prístupoch k nemu opäť objavili bojové lode. Barges", "kralovna Alzbeta"lietadlová loď" impozantný"a 8 torpédoborcov. Za úsvitu 4" Albacore"a 5" Fulmarov“, zdvihol sa z paluby lietadlovej lode, zaútočil na letisko asi. Scarpanto, pričom zničil dva Ju 87 a päť talianskych CR.42. Do odvetných úderov boli zapojené bombardéry skupín II / LG 1 a II / KG 26, ako aj 20 strmhlavých bombardérov skupiny H / StG 2 pod velením mjr. Walter Enekkerus so sídlom na líbyjskom letisku Tmimi(podriadený veleniu letectva “ Afriky"). Podarilo sa im spôsobiť vážne škody." Formideblu"- jediná lietadlová loď britskej alexandrijskej eskadry v tom čase, ktorá poškodila torpédoborec" Newbyen"ao deň neskôr - bojová loď" barham“. Zároveň prebiehali prípravy na evakuáciu britských jednotiek z Kréta, ktorá bola vykonaná počas štyroch nocí (28. 5. – 1. 6. 1941) Vojnové lode sa k ostrovu v noci približovali tak, aby stihli pred svitaním opustiť maximálnu vzdialenosť od jeho pobrežia. Nemeckému letectvu sa preto nepodarilo úplne prerušiť evakuáciu, hoci prvý let formácie „B“ sa takmer skončil katastrofou. Briti stratili torpédoborce" cisársky" a " sem". Krížniky tiež utrpeli veľké škody." Dido" a " Orion“, pri ktorej zahynulo veľké množstvo vojakov, ktorí sa preliali na paluby. Ale evakuácia z južného pobrežia Kréta prešiel takmer bez strát, pretože do rána mali lode čas prejsť za dostrel nemeckých strmhlavých bombardérov. Jedinou skutočnou hrozbou bol 881. výcvikový pluk Junkers Ju. Podarilo sa im dosiahnuť priamy bombardovací zásah na austrálsky ľahký krížnik“ Perth", poškodzovať torpédoborce s úzkymi medzerami" Jervis", "Kelvin", "Nizam" a " Napier„Posledný Britská loď potopený počas Krétska operácia, sa stal krížnikom protivzdušnej obrany “ Kalkata": dva "Junkery" nal / LG 1 sa zrazu zo smeru slnka ponorili a "bombardovali" ho bombami. V ten istý deň, 1. júna, obsadili nemecké jednotky poslednú britskú pevnosť na Kréte - malý prístav Sfakia na južnom pobreží ostrova. Prvá samostatná výsadková operácia v histórii vojen sa skončila. Nemci dobyli jednu z najdôležitejších strategických pevností Stredozemné more. Počas bitky o Krétu utrpela britská flotila ťažké straty z nemeckých leteckých útokov. Stratil 4 krížniky, 6 torpédoborcov, 1 minolovku a 11 malých lodí. Bojuje za Kréta viedol k obrovským stratám medzi nemeckými výsadkármi. Pravdepodobne to prinútilo nemecké vrchné velenie odmietnuť v budúcnosti použiť výsadkové jednotky na zamýšľaný účel a odteraz ich používať ako vybranú pechotu na fronte. Ťažko poškodené boli aj vojenské dopravné jednotky. Zo 493 bojaschopných lietadiel, s ktorými XI. letecký zbor začal inváziu na Krétu, zostalo k 31. máju v službe len 185. 19 bombardérov, 9 strmhlavých bombardérov, 35 stíhačiek, 4 prieskumné lietadlá a 80 vojenských transportérov. Ďalších 64 vozidiel bolo poškodených tak vážne, že sa nedali opraviť. Na druhej strane britská kráľovská vzdušné sily stratil 46 lietadiel. Zachytenie Balkánu a Kréta Nemci dostali príležitosť bez toho, aby boli vystavení hrozbe z boku, uskutočniť strategické rozmiestnenie svojich síl proti Sovietsky zväz.
Kréta - cestovateľské a dovolenkové správy, užitočné informácie, fotografie.
Pred 75 rokmi, 20. mája 1941, sa na Kréte (v nemeckých dokumentoch – operácia Merkúr) začala bitka – strategická vyloďovacia operácia Tretej ríše. Operácia bola priamym pokračovaním gréckeho ťaženia a skončila sa porážkou grécko-britskej posádky a obsadením Kréty. Nemecko získalo kontrolu nad komunikáciami vo východnom Stredomorí. Operácia „Merkúr“ vstúpila ako prvá veľká operácia výsadkových vojsk. Napriek veľkým stratám dokázali nemeckí výsadkári splniť svoje úlohy a zabezpečiť vylodenie hlavných síl Wehrmachtu.
pozadie
Logika vojny tlačila Tretiu ríšu k tomu, aby sa zmocnila Balkánskeho polostrova. Balkánske štáty sa museli stať buď nemeckými satelitmi, alebo stratiť nezávislosť. Balkán mal veľký vojensko-strategický a hospodársky význam: prechádzali tadiaľto dôležité komunikácie, nachádzali sa tu veľké vojenské kontingenty, boli tu dôležité Prírodné zdroje ako aj ľudské zdroje. Prostredníctvom Balkánu by Británia (a v budúcnosti aj Spojené štáty americké) mohla zasadiť vážnu ranu Nemeckej ríši. Nadvláda nad Balkánom znamenala kontrolu nad východným Stredomorím, prístup k úžinám a Turecku a ďalej na Blízky a Stredný východ. Preto Hitler nemohol opustiť Balkán bez jeho pozornosti. Pred začiatkom vojny so ZSSR, o ktorej už bolo rozhodnuté, chcel Hitler získať pokojné zázemie na Balkánskom polostrove.
Rumunsko, Maďarsko a Bulharsko sa stali spojencami Tretej ríše. Zostali len Grécko, Juhoslávia a Turecko. Grécko bolo nepriateľom Talianska, s ktorým bojovalo. A Mussolini bol Hitlerovým najbližším spojencom. Turecko sa priklonilo k Nemecku, hoci predtým bolo spojencom Anglicka a Francúzska. V dôsledku toho si Turci väčšinu vojny zachovávali voči Nemecku priateľskú neutralitu a mohli sa dokonca postaviť na jeho stranu, ak by Wehrmacht obsadil Moskvu, Stalingrad a prenikol do Zakaukazska. Juhoslávia sa spočiatku tiež prikláňala k Nemecku. 27. marca 1941 sa však v Belehrade uskutočnil palácový prevrat a vláda, ktorá súhlasila so spojenectvom s Berlínom, bola zvrhnutá. Nahnevaný Hitler dal „zelenú“ začatiu operácie nielen proti Grécku (plán „Marita“), ale aj proti Juhoslávii.
6. apríla 1941 zaútočili nemecké jednotky na Juhosláviu a Grécko. Nemecko v agresii podporovalo Taliansko a Maďarsko. Bulharsko poskytlo svoje územie ako odrazový mostík Wehrmachtu k útoku na Juhosláviu a Grécko. Rumunsko pôsobilo ako bariéra proti ZSSR. Juhoslovanská vláda, ktorá v predvojnových rokoch presadzovala „flexibilnú“ politiku, nepripravila krajinu na obranu. Srbi navyše neočakávali nemecký útok z Bulharska. Obrana sa zrútila: hneď prvý deň Nemci obsadili Skopje a na druhý deň ich tankové a motorizované jednotky porazili juhoslovanské jednotky vo Vardare Macedónsko a odrezali tak únikové cesty do Grécka. Juhoslovanský vojnový plán počítal so stiahnutím sa do Grécka v prípade nepriaznivého vývoja udalostí podľa scenára prvej svetovej vojny. 9. apríla padlo mesto Niš, na severe bol dobytý Záhreb. Aktivizoval sa nacionalistický underground, najmä chorvátski nacisti – ustašovci. 13. apríla vtrhli nacisti do Belehradu. Juhoslovanská vláda utiekla do Grécka a odtiaľ do Egypta pod krídlami Britov. 17. apríla juhoslovanská armáda kapitulovala.
Podľa podobného scenára sa operácia uskutočnila v Grécku. V gréckom vojensko-politickom vedení vládli pronemecké a porazenecké nálady. Grécke velenie sústredilo najsilnejšie sily na hraniciach s Albánskom. Hlavné sily gréckej armády tak boli zdrvené hrozbou z Talianska. Výskyt nemeckých jednotiek v Bulharsku a ich vstup na grécke hranice v marci 1941 postavili grécke velenie pred neľahkú úlohu zorganizovať obranu novým smerom. Príchod britských expedičných síl z Egypta do konca marca nemohol situáciu výrazne zmeniť. Britské sily nestačili vážne zmeniť strategickú situáciu. S prihliadnutím na novú situáciu grécke velenie narýchlo vytvorilo dve nové armády: „Východné Macedónsko“, ktoré sa opieralo o opevnenia línie Metaxas pozdĺž hranice s Bulharskom a „Stredné Macedónsko“. Gréci však nepočítali s tým, že ich Nemci napadnú cez územie Juhoslávie.
Grécke jednotky, spoliehajúce sa na silné opevnenia, odolali úderu Wehrmachtu z Bulharska. Ale v tom čase tankové jednotky Wehrmachtu postupujúce cez juhoslovanskú Macedóniu údolím rieky Strumitsa, obchádzajúc jazero Doyran, urobili kruhový objazd, prekročili bulharsko-juhoslovanskú hranicu a cez prakticky nekrytú grécko-juhoslovanskú hranicu sa dostali do Solúna. dňa 9. apríla. Nemci teda už 9. apríla obsadili Solún a prešli do tyla východomacedónskej armády, odrezali ju od ostatných gréckych armád. Armáda „východného Macedónska“ s povolením vrchného velenia kapitulovala. Zvyšné armády začali ustupovať na nové obranné línie, ale ani tam nevydržali. Grécka obrana sa zrútila. Briti začali s evakuáciou, pričom opustili ťažké zbrane a vybavenie. V gréckom vojensko-politickom vedení nastal rozkol: niektorí ponúkli kapituláciu, čím naznačili, že pozícia Grécka je beznádejná, zatiaľ čo iní boli za pokračujúci odpor. Najmocnejšia armáda Epiru, kde boli medzi generálmi silné germanofilské nálady, podpísala kapituláciu 20. apríla a potvrdila ju 23. apríla. Grécka vláda utiekla na Krétu a potom do Egypta pod ochranou Britov. 25. apríla Nemci obsadili Théby a 27. apríla Atény. Do konca apríla 29. apríla dosiahli nemecké jednotky južný cíp Peloponézu.
Nemecko a Taliansko tak obsadili južnú časť Balkánu. Nemcom to však neposkytlo kontrolu nad východným Stredomorím. Ostrovy museli byť odobraté Britom a dobytie Kréty bolo prvým krokom.
Výber stratégie
Briti obsadili ostrov počas taliansko-gréckej vojny v roku 1940 a začali na ňom vytvárať letecké základne. Ostrov má strategický význam, pretože sa nachádza na križovatke Európy, Ázie a Afriky. Výsledkom bolo, že britské letectvo a námorníctvo získali dobrú základňu. A z Kréty začali ohrozovať zásobovanie nemecko-talianskych síl v Afrike. Okrem toho sa Nemecko v tom čase pripravovalo na útok na ZSSR. A britské letectvo na Kréte potenciálne predstavovalo hrozbu pre krajiny Osi, najmä pre ropné polia v rumunskom Ploiesti. Výpočty ruskej kampane boli založené na bleskovej vojne a tu bolo neprijateľné porušenie dodávok paliva pre ozbrojené sily a priemysel Tretej ríše. Hitler chcel eliminovať hrozbu pre ropnú základňu impéria.
Je pravda, že medzi nemeckým vojenským vedením boli spory o tom, kde by mal byť zasiahnutý prvý úder. Najmä mnohí trvali na potrebe najprv dobyť Maltu, ktorá sa nachádzala priamo na námornej ceste medzi Talianskom a Líbyou. Tu Briti umiestnili svoje lietadlá, ponorky a vojnové lode aby sa všemožným spôsobom zabránilo vojenskému transportu z Talianska do Afriky. Britská prítomnosť na Malte zasadila silnú ranu nemecko-talianskej komunikácii. Rommelov zbor v severnej Afrike bol v nebezpečenstve. So stratou Malty stratili Briti kontrolu nad centrálnym Stredomorím. Britská posádka na Malte bola navyše pomerne slabá, pretože jej zásobovanie bolo sťažené tým, že britské konvoje prepravujúce tovar na ostrov boli neustále napádané talianskymi vzdušnými a námornými silami.
Tak, aby sa pokračovalo v kampani dobyť severná Afrika a nadviazaním kontroly nad Stredozemným morom bolo dobytie Malty jednoducho životne dôležité. Preto hlavný veliteľ nemeckej flotily admirál Raeder a niektorí vyšší velitelia namietali proti operácii na Kréte. Dobytie Malty, vyzvali Hitlera, bolo „zásadným predpokladom úspešného priebehu vojny proti Veľkej Británii v Stredozemnom mori“. Viacerí dôstojníci nemeckého generálneho štábu, ktorí po potopení transportu s tovarom pre Rommela videli na Malte nebezpečenstvo zo strany britských síl, sa spolu s Jodlom a Keitelom obrátili na Hitlera s naliehavou požiadavkou, aby okamžite začal operáciu na dobytie tohto ostrova. Podľa ich názoru bolo možné zneškodniť britské letectvo na Kréte údermi Luftwaffe. Nemecké letiská boli teraz veľmi blízko v Grécku a lietadlá Luftwaffe mohli ľahko bombardovať britské letecké základne na Kréte.
Hitler sa však už rozhodol. Všetky jeho rozhodnutia boli podriadené jedinému cieľu – rozdrviť Sovietsky zväz. Preto boj proti Británii ustúpil do úzadia, hoci Tretia ríša v spojenectve s Talianskom mala všetky príležitosti zaujať v stredomorskom regióne (Kréta, Malta, Cyprus, Suez, Gibraltár atď.). Führerov rozkaz č. 28 z 25. apríla 41 ukončil spor: „Úspešne dokončiť balkánsku kampaň obsadením ostrova Kréta a jeho použitím ako pevnosti pre leteckú vojnu proti Anglicku vo východnom Stredomorí (operácia Mercury) ". Führer chcel eliminovať všetko nebezpečenstvo, ktoré predstavovali britské vzdušné a námorné sily na juhovýchode Európy. S britskými jednotkami na Malte sa podľa jeho názoru dá vysporiadať s pomocou Luftwaffe. Dobytie Kréty muselo byť dokončené pred začiatkom invázie do Ruska.
Podľa niektorých výskumníkov to bola Hitlerova strategická chyba. Ako poznamenáva B. Alexander: „Týmto rozhodnutím Adolf Hitler prehral vojnu. Útok na Krétu takmer zaručil Nemecku dvojitú katastrofu: po prvé premenil stredomorskú kampaň na myšaciu hru zameranú na dosiahnutie sekundárnych alebo všeobecných PR cieľov a po druhé obrátil plnú silu nemeckej vojenskej mašinérie proti Sovietskemu zväzu v r. čas, keď Veľká Británia zostala neporazená a dokonca dostala priamu podporu od Spojených štátov amerických („10 fatálne chyby Hitler").
Inteligenčné chyby
Wehrmacht mal neúplné informácie o nepriateľských silách na ostrove. Šéf Abwehru (vojenská rozviedka) Canaris pôvodne informoval, že na Kréte je len 5 000 britských vojakov a neprítomnosť gréckych jednotiek. V dôsledku toho sa verilo, že celá britská expedičná sila z Grécka bola evakuovaná do Egypta, hoci časť bola presunutá na Krétu. Je zvláštne, že Canaris, ktorý mal v Grécku rozsiahlu sieť spravodajských zdrojov, bol nesprávne informovaný. Je možné, že plánoval takto sabotovať vyloďovacie plány, keďže de facto pracoval v záujme Britská ríša.
Mýlila sa aj rozviedka 12. nemeckej armády, ktorá študovala aj obranu ostrova. Rozviedka 12. armády vykresľovala menej optimistický obraz ako Canaris, ale tiež výrazne podcenila veľkosť posádky a vojsk evakuovaných z pevniny (15 tisíc ľudí). Veliteľ 12. armády generál Alexander Löhr si bol istý, že na úspešné dobytie ostrova budú stačiť dve divízie, no nechal 6. horskú divíziu v zálohe v Aténach. Navyše z nejakého dôvodu Nemci verili, že obyvatelia ostrova s nimi sympatizovali a jednoducho nemohli čakať, kým budú Briti vyhnaní z Kréty. Výsledkom bolo, že podceňovanie vlastenectva gréckeho obyvateľstva išlo bokom k nacistom. Nemenej mylný bol názor, že nepriateľ bol demoralizovaný porážkou na kontinente. Briti a Gréci boli pripravení bojovať o ostrov a nemali v úmysle utiecť. Nemecké velenie teda podcenilo nepriateľa, jeho pripravenosť na boj a počet vojakov. Nečakali sme veľký odpor.
Je pravda, že aj Briti urobili niekoľko chýb. Veliteľ britských jednotiek na Blízkom východe generál Wavell a minister vojny, na rozdiel od Churchilla, boli vo všeobecnosti proti tvrdohlavej obrane Kréty. Obávali sa ťažkých strát, keďže nemecké letectvo mohlo voľne bombardovať britské sily na ostrove. Churchill však trval na svojom a na ostrov dorazili ďalšie jednotky britskej armády. Britská spravodajská služba získala informácie o blížiacej sa invázii vďaka nemeckým komunikáciám prepísaným v rámci projektu Ultra. Veliteľ britských síl na ostrove generál Bernard Freyberg bol informovaný o plánoch vylodenia nemeckých jednotiek a prijal množstvo opatrení na posilnenie obrany v okolí letísk a na severnom pobreží ostrova. Ale kvôli chybám v dešifrovaní Briti očakávali hlavne nepriateľský obojživelný útok, a nie vzdušný. Briti si ešte neuvedomili úlohu vzdušných síl v druhej svetovej vojne. Spojenecké vrchné velenie zamietlo aj Freibergov návrh na zničenie letísk, aby sa zabránilo príchodu posíl, ak by ich zajali nemeckí výsadkári.
Bočné sily
Tretia ríša. Velením operácie bol poverený veliteľ 11. výsadkového zboru generál Kurt Student. Plán počítal s dobytím letísk silami samostatného leteckého útočného pluku a 7. leteckej divízie (spolu 15 000 bojovníkov), po ktorom nasledoval presun 22. leteckej divízie, ktorá sa vyznamenala napriek vysokým stratám počas r. zajatie Holandska. Dobre vycvičení, bojom zocelení výsadkári boli elitou nemeckých ozbrojených síl.
Operácia naplánovaná na 16. mája bola pre nedostatok leteckého benzínu odložená o štyri dni. Navyše, tentoraz 22. divízia neplnila svoju úlohu – chránila ropné polia Rumunska, no nestihla ju preniesť do Grécka. Preto bolo na operáciu Študentovi pridelené všetko, čo sa našlo: tri pluky 5. horskej streleckej divízie, posilnený pluk 6. horskej streleckej divízie (zvyšok divízie bol v zálohe), 700 guľometníkov-motorkárov č. 5 tanková divízia, sapéri, protitankové roty – spolu 14 tisíc bajonetov. Na miesto ich mali, podobne ako ťažké zbrane, dopraviť dopravné lietadlá a námorné konvoje, pre ktoré bolo Grékom zabavených 63 malých plavidiel. Krytie konvojov bolo pridelené talianskemu námorníctvu. Operáciu podporovali tri pluky špeciálneho vojenského dopravného letectva. Leteckú podporu poskytoval 8. letecký zbor Luftwaffe pozostávajúci z 280 bombardérov, 150 strmhlavých bombardérov a 150 stíhačiek.
Plánovali teda pristávať jednotky s klzákom, zhadzovať ich padákmi, pristávať z dopravných lietadiel na už dobyté letiská a pristávať z lodí.
Už od začiatku mája začalo nemecké letectvo pravidelné nálety na oslabenie obrany ostrova, bombardovalo konvoje s technikou a zásobami pre Krétu. V dôsledku toho Nemci do polovice mája prakticky zablokovali námornú cestu. Z 27-tisíc ton vojenského nákladu sa na miesto dostali len 3-tisíc ton. Okrem toho nemecké letectvo prakticky vyradilo britskú leteckú zložku (40 lietadiel) na ostrove. Niekoľko britských lietadiel, ktoré prežili deň pred útokom, bolo poslaných do Egypta, inak boli odsúdené na zánik. Ostrov zostal bez vzdušného krytu, čo výrazne oslabilo grécko-britské sily. Nemci tak získali úplnú vzdušnú prevahu. Lietadlá Luftwaffe neustále bombardovali podozrivé britské pozície, ale kamufláž jednotiek umiestnených na ostrove sa ukázala byť taká dobrá, že utrpeli len malé straty.
Británia a Grécko. 30. apríla 1941 bol generálmajor Bernard Freiberg vymenovaný za veliteľa spojeneckých vojsk na Kréte. Pod jeho velením bolo viac ako 40 tisíc gréckych, britských, austrálskych, novozélandských vojakov a niekoľko tisíc miestnych milícií. Celkovo asi 50 tisíc ľudí.
Gréci bojovali so zvyškami 12., 20. divízie, 5. krétskej divízie, žandárskeho práporu Kréty, posádky Heraklionu (v počte až do práporu), kadetov vojenských akadémií, výcvikových plukov a iných rozptýlených jednotiek obsadených regrútmi. . Počet gréckych vojsk bol 11-12 tisíc ľudí. Britské jednotky na Kréte pozostávali z posádky ostrova (14 tisíc ľudí) a jednotiek britských expedičných síl evakuovaných z Grécka v počte až 15 tisíc ľudí. Jadrom týchto jednotiek boli 2. novozélandská divízia (7 500 mužov), 19. austrálska brigáda (6 500 mužov) a britská 14. pešia brigáda. Nechýbali ani vybrané jednotky – prápor Leicester Regiment a 700 škótskych horských strelcov.
Veliteľ posádky ostrova, ktorý poznal najpravdepodobnejšie miesta pristátia nepriateľa, obratne posilnil obranu letísk a severného pobrežia. Všetky dôležité oblasti boli vybavené palebnými stanovišťami, protilietadlové batérie boli primerane umiestnené a maskované (nemecký letecký prieskum ich nikdy nenašiel). Dostali rozkaz nespustiť paľbu na bombardéry, ale počkať na pristátie. Obrancovia postavili mnoho protiobojživelných prekážok, falošných obranných línií a pozícií protivzdušnej obrany. Plánovali urobiť všetky 3 letiská úplne nepoužiteľnými (aj tak neexistovalo žiadne vlastné letectvo), aby ich Nemci nemohli použiť, ale vrchné velenie to zakázalo, pretože verilo, že sa urobilo všetko pre odrazenie pristávacích síl.
Hoci Angličania a Gréci prevyšovali Nemcov a pripravovali sa na obranu, krétska posádka mala veľa problémov, ktoré značne oslabili bojovú efektivitu spojeneckých síl. Vojakov bolo veľa, ale medzi nimi aj veľa regrútov, často to boli roztrúsené jednotky (grécke jednotky). Chýbali im zbrane, výstroj a skúsení velitelia. Vojská boli pomiešané, potrebovali čas na novú organizáciu, preskupenie. Grécke jednotky na ostrove presunuli väčšinu a najlepšie z ťažkých zbraní na kontinent. Veľkým problémom bol nedostatok munície – v niektorých jednotkách bolo len 30 nábojov na vojaka. Preto boli Gréci umiestnení do východného sektora, kde sa neočakával útok výraznejších nemeckých síl.
Nedostatok ťažkých zbraní a techniky zasiahol aj Britov. Britské expedičné sily, ktoré boli evakuované z Grécka, utiekli a zanechali svoje ťažké zbrane. Britská flotila nestihla doplniť zásoby posádky, pretože jej operácie boli paralyzované nemeckými lietadlami. V dôsledku toho bola posádka vyzbrojená iba niekoľkými stacionárnymi a 85 ukoristenými talianskymi zbraňami rôznych kalibrov, takmer bez munície. Po demontáži niektorých zbraní na náhradné diely zostavili 50 zbraní vhodných na streľbu. Z obrnených vozidiel to bolo 16 starých krížnikov MkI, 16 ľahkých Mark VIB, 9 stredných tankov Matilda IIA 7. kráľovského tankového pluku a 4. husári Jeho Veličenstva. Matildine 40 mm delá mali v náboji väčšinou pancierové náboje, ktoré boli proti pechote neúčinné. Motory boli opotrebované, prakticky neboli žiadne náhradné diely. Niektoré tanky boli použité na náhradné diely, väčšina bola jednoducho vykopaná ako zásobníky v dôležitých oblastiach. Stratila sa tak mobilita obrnených vozidiel. Ako systémy protivzdušnej obrany sa použilo 50 protilietadlových zbraní a 24 svetlometov rozdelených medzi letiská. Spojenecké sily na Kréte navyše nemali dostatočnú mobilitu na presun jednotiek, nebol dostatok dopravy, aby bolo potrebné rýchlo reagovať na útok veľkého nepriateľského výsadku. Tiež spojenci nemali žiadnu leteckú podporu.
15,000
Grécko:
11,000
Austrália:
7,100
Nový Zéland:
6,700
Celkom:
40,000
22 000 – 35 000 peších vojakov
280 bombardérov
150 strmhlavých bombardérov
180 bojovníkov
500 dopravných lietadiel
80 vetroňov
Taliansko:
2,700
12 000 väzňov
5255 zajatých Grékov
Bitka na Kréte(v nemeckých plánoch - Operácia Merkúr počúvajte)) - strategická vyloďovacia operácia Nemecka počas druhej svetovej vojny. Boje o Krétu prebiehali od 31. mája 1941. Operácia bola zameraná na zničenie britskej posádky na ostrove Kréta s cieľom získať strategickú kontrolu nad Stredozemným morom. Ide o priame pokračovanie gréckej kampane taliansko-nemeckých ozbrojených síl zameranej na vyhnanie Británie zo Stredozemného mora. Po okupácii Kréty Nemecko získalo kontrolu nad komunikáciou vo východnom Stredomorí.
Operácia Merkúr vošla do histórie ako prvá veľká vzdušná operácia. Napriek veľkým stratám dokázali nemeckí výsadkári splniť svoje úlohy a zabezpečiť vylodenie hlavných síl nemeckých jednotiek. Úspechy nemeckých výsadkových jednotiek prinútili najvyššie vedenie ostatných krajín zúčastnených na vojne (najmä Veľkej Británie) prehodnotiť svoj postoj k tomuto typu vojsk.
Kréta vo vzťahu k pevninskému Grécku
Celková sila 7. výsadkovej a 5. horskej streleckej divízie bola 22 750 mužov. 750 mali priviesť klzáky, 10 000 zoskočiť padákom, 5 000 pristáť dopravnými lietadlami a 7 000 po mori. Leteckú podporu zabezpečovala 8. armáda Luftwaffe s 280 horizontálnymi bombardérmi, 150 strmhlavými bombardérmi a 150 stíhačkami. Obrancov ostrova tvorilo asi 15 000 Britov, 7 100 Austrálčanov, 6 700 Novozélanďanov, 11 000 až 12 000 riadnych gréckych vojakov plus nešpecifikovaný počet neregulárnych a polovojenských síl.
Vzdialenosť z Kréty k nemeckým leteckým základniam zriadeným na pevnine a ostrovoch sa pohybovala od 120 do 240 km a nepresahovala dolet nemeckých lietadiel. Vzdialenosť od britských leteckých základní v Egypte, na Malte a Mersa Matruh bola 700, 1 000 a 500 km.
Britské velenie si bolo vedomé blížiacej sa invázie vďaka nemeckej komunikácii dešifrovanej v rámci projektu Ultra. Generál Freiberg bol informovaný o plánoch vylodenia a prijal množstvo opatrení na posilnenie obrany okolo letísk a na severnom pobreží ostrova. Takmer úplná absencia moderných zbraní a podcenenie hrozby útoku zo strany vrchného velenia spojencov však vážne ovplyvnili prípravu obrany. Nie poslednú úlohu zohrali nepresnosti pri dekódovaní nemeckých správ. Najmä vo väčšine prepisov nemeckých rádiogramov slovo „pristátie“ znamenalo predovšetkým námorné pristátie, a nie letecké. Spojenecké vrchné velenie zamietlo aj Freibergov návrh na zničenie letísk, aby sa zabránilo príchodu posíl, ak by ich zajali nemeckí výsadkári.
Šéf nemeckej vojenskej rozviedky (Abwehr) Canaris pôvodne informoval, že na Kréte je len 5 000 britských vojakov a neprítomnosť gréckych jednotiek. Zostáva nejasné, či Canaris, ktorý mal v Grécku rozsiahlu sieť spravodajských zdrojov, bol nesprávne informovaný alebo mal v úmysle sabotovať plány vylodenia týmto spôsobom. Canaris tiež predpovedal, že civilné obyvateľstvo bude Nemcov vítať ako osloboditeľov vzhľadom na silné republikánske a protimonarchistické nálady v spoločnosti. Ako ukázali nasledujúce udalosti, Canaris vážne podcenil vlasteneckú náladu časti obyvateľstva Kréty.
Rozviedka 12. armády vykreslila menej optimistický obraz, ale tiež značne podcenila veľkosť posádky a vojsk evakuovaných z pevniny. Veliteľ 12. armády generál Lehr si bol istý, že dve divízie budú stačiť na úspešné dobytie ostrova, no nechal 6. horskú divíziu v zálohe v Aténach. Následne sa toto opatrenie plne ospravedlnilo.
Hlavnou výzbrojou nemeckého výsadkára bola karabína Mauser 98k. Asi štvrtina výsadkárov pristála, namiesto karabíny bola vyzbrojená samopalom MP-38 alebo MP-40. Každý oddiel mal k dispozícii ľahký guľomet.
Zbrane a strelivo boli zhodené v kontajneroch. Nemci používali padáky rôznych farieb na označenie kontajnerov s rôznymi nákladmi: osobné zbrane, ťažké zbrane, munícia. Bezzáklzové delá LG-40 boli zhodené na špeciálnych zväzkoch 3 padákov.
Na rozdiel od výsadkárov väčšiny iných krajín nemeckí výsadkári skákali bez karabín a guľometov (výsadkári vyzbrojení MP-38/40 opustili lietadlo so zbraňami, pretože jeho kompaktnosť umožňovala namontovať ho pod závesný systém padákov), ktorý boli zhadzované oddelene – v kontajneroch. Konštrukcia padáka nemeckej armády bola veľmi spoľahlivá, ale neumožňovala kontrolu smeru letu a výsadkári často pristávali ďaleko od svojich zbraní. V týchto chvíľach mohli rátať len s osobnými zbraňami – pištoľami a ručnými granátmi, ktorými vypchali objemné vrecká vzdušných kombinéz. Mnoho výsadkárov bolo zabitých pri pokuse dostať sa ku kontajnerom so zbraňami.
Britské jednotky používali pušky Lee-Enfield, ľahké guľomety Vickers. Spojenecké sily na Kréte nemali dostatočnú mobilitu na presun jednotiek potrebných na rýchlu reakciu na útoky výsadkárov, kým nestihli zorganizovať obranu.
Spojenci mali asi 85 zbraní rôznych kalibrov, z ktorých niektoré boli zajaté talianske zbrane bez nábojov.
Protivzdušná obrana pozostávala z jednej ľahkej protilietadlovej batérie 20 mm kanónov, ktorej sily boli rozdelené medzi dve letiská. Delá boli starostlivo zamaskované v neďalekých olivových hájoch, niektoré z nich nariadili nespúšťať paľbu počas počiatočných leteckých útokov nemeckých stíhačiek a útočných lietadiel, aby ich udržali v zálohe.
Spojenecké tankové sily pozostávali z 9 pechotných tankov„Matilda IIA“ divízia „B“ 7. kráľovského tankového pluku a 16 ľahkých tankov „Mark VIB“ divízia „C“ 4. husárskeho pluku Jej veličenstva. Tak ako väčšina Britské tanky V tom čase mali Matildine 40 mm delá v náboji väčšinou pancierové náboje, ktoré boli proti pechote neúčinné.
Tanky mali množstvo technických problémov. Motory boli opotrebované a nedali sa opraviť pomocou zdrojov dostupných na Kréte. Z tohto dôvodu sa väčšina tankov používala ako zásobníky na strategických miestach obrany. Mnohé z britských tankov sa stratili na pochode v dôsledku nepriaznivých podmienok pre ich pôsobenie na vysočine, a nie v boji.
Grécke jednotky boli vyzbrojené prevažne zastaranými rakúskymi 6,5 mm horskými karabínami Mannlicher-Schonauer a 8 mm puškami Steyr-Mannlicher M1895, ktoré dostali ako reparácie po skončení prvej svetovej vojny. Staré francúzske pušky Gras z roku 1874 malo asi tisíc Grékov. Väčšina a najlepšia z ťažkých zbraní bola predtým prevezená na kontinent, pričom gréckej posádke na Kréte zostalo dvanásť zastaraných francúzskych guľometov Saint-Etienne M1907 a asi štyridsať ľahkých guľometov od rôznych výrobcov. Veľkým problémom bol nedostatok munície – v niektorých jednotkách bolo len 30 nábojov na vojaka. Kvôli nezrovnalostiam medzi kalibrami zbraní Gréci nemohli použiť britskú muníciu. Preto boli Gréci nasadení vo východnom sektore, kde sa neočakávali výraznejšie nemecké sily.
Predsunuté sily tvorili 750 ľudí. Účelom predného oddelenia bolo letisko Maleme, ktoré mohlo prijať Junkers s hlavnou pristávacou silou.
Invázne sily boli rozdelené do troch skupín s rôznymi úlohami:
Hlavným bodom útoku bolo letisko Maleme. V deň vylodenia, 20. mája, sa nemeckým výsadkárom nepodarilo úplne dobyť miesto pristátia. 21. mája o 05:00 však austrálska čata údržby a protilietadlová čata, ktoré držali líniu v tejto oblasti, s podporou dvoch tankov začali útok. Nemci útok odrazili a prešli do protiútoku na jednotky britskej koalície. Generál Freiberg šetril sily, keď čakal na hlavné sily Nemcov, ktoré by podľa jeho údajov mali pristáť z mora a premárniť tak šancu na víťazstvo. Ráno 21. mája Nemci dostali posily a vyčistili predmestie Maleme, po čom bolo možné pristáť na letisku s ťažkými dopravnými lietadlami. 23. mája Angličania neúspešne zaútočili na letisko. 24. mája boli nútení opustiť prístupy k letisku a ustúpiť do opevnených pozícií východne od Maleme. V skutočnosti to predurčilo priebeh bitky - už 21. mája začali na letisku pristávať jednotky 5. nemeckej horskej streleckej divízie a delostrelectva. Nemci, ktorí boli schopní pristáť s pechotou pomocou vzdušného mosta, spôsobiť vážne straty britskej flotile a pozemným silám lietadlami, rýchlo obsadili ostrov. 1. júna, deň po skončení evakuácie, Briti oficiálne oznámili kapituláciu ostrova.
Vážne straty, ktoré Nemecko počas operácie utrpelo, ukázali, že rozsiahla letecká invázia do oblasti miestneho dobre opevneného obranného priestoru, hoci môže byť úspešná, je spojená s výraznými stratami najlepšie pripravených. vojenské jednotky. Dôvodom bola nemožnosť zabezpečiť pristávaciu operáciu delostreleckou a plnohodnotnou vzdušnou podporou v podmienkach pristátia na nepripravených predmostiach. Nemeckí výsadkári boli nútení konať izolovane od centralizovaného velenia a susedných jednotiek proti pripravenej obrane, ktorá bola vybavená delostrelectvom a obrnenou technikou. Na druhej strane, pri tradičnom pristávaní z mora by mohli byť straty ešte vyššie. Zjavná bola najmä jasná interakcia ozbrojených síl Wehrmachtu, najmä podpora letectva pre pozemné sily.
