Módne tendencie a trendy. Doplnky, topánky, krása, účesy

Dreadnought (trieda lode)

Najstarší žijúci dreadnought, BB-35 "Texas", vypustený v roku 1912

Superdreadnought

Päť rokov po uvedení Dreadnoughtu do prevádzky bola postavená nová generácia výkonnejších bojových lodí. Za prvé super-dreadnoughty sa považujú britské bojové lode triedy Orion. Zavedenie výkonného 13,5-palcového (343 mm) delostrelectva hlavnej batérie a zvýšeného bočného pancierovania umožnilo, aby boli nazývané „super“. Za päť rokov medzi Dreadnoughtom a Orionom sa výtlak zvýšil o 25 % a váha náradia sa zdvojnásobila.

pozri tiež

Poznámky

Literatúra

• Taras A.E. Encyklopédia bojových lodí a bojových lodí. - M .: Harvest, AST, 2002. - ISBN 985-13-1009-3
• Všetky bojové lode sveta. 1906 až do súčasnosti. - Londýn: Conway Maritime Press, 1996. - ISBN 0-85177-691-4
• Conwayove bojové lode celého sveta, 1906-1921. - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3
• Friedman N. U.S. Bojové lode: Ilustrovaná história dizajnu. - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-087021-715-1
• Silverstone P.H. Nové námorníctvo. 1883-1922. - New York, USA: Routledge, 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2
• Gardiner R., Grey R. Conwayove bojové lode celého sveta: 1906–1921. - New York, USA: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-87021-907-3

Nadácia Wikimedia. 2010.

Pozrite sa, čo je „Dreadnought (trieda lodí)“ v iných slovníkoch:

Wikislovník má článok o "dreadnought" Dreadnought (nesprávne Dendroit) (anglicky ... Wikipedia

História HMS Dreadnought Typ: bojová loď (dreadnought) Trieda: Dreadnought Príslušnosť: Veľká Británia ... Wikipedia Wikipedia

Počas 1. svetovej vojny sa okrem pôdy vo veľkom bojovanie išiel k moru. Počas vojny boli prvýkrát použité nové triedy vojnových lodí, ako napríklad dreadnoughty, bojové krížniky, lietadlové lode a hydro-letecká doprava, ... ... Wikipedia

Tento výraz má iné významy, pozri Bojová loď (významy). "Dreadnought" predchodca triedy bojových lodí ... Wikipedia

Tento výraz má iné významy, pozri Bojová loď. Bojová loď "USS Arizona" Bojová loď (skratka pre " bojová loď"") trieda obrnených delostreleckých bojových lodí s výtlakom 20 až 70 tisíc ton, dĺžkou 150 až 280 m, ... ... Wikipedia

- Babylon 5 Earth Alliance Nova Class Dreadnought všeobecné informácie Miesto stavby: lodenice Rocketdyne Svet: Zem, Mars, kolónie Earth Alliance Stav: v prevádzke Register: Earth Alliance ... Wikipedia

bojová loď s názvom " Dreadnought"(H.M.S. "Dreadnought") (angl. "fearless") bol jediným predstaviteľom britských lodí s najúspešnejším dizajnom v železnej dobe. Od svojich bratov sa líšil závideniahodnou rýchlosťou a mal vynikajúcu námornú spôsobilosť.

« Dreadnought sa stala prvou loďou, ktorá bola vybavená desiatimi hlavnými delami a niekoľkými delami menšieho kalibru, proti štyrom veľkým delám raných budov. Trojnásobné expanzné parné piestové motory, zastarané a dovedené k hranici dokonalosti, nahradili parné turbíny s priamym pohonom, ktoré poskytovali vyššiu rýchlosť. Jeho jedinou nevýhodou bola slabá ochrana pred útokmi dopredu, ktorá bola eliminovaná oveľa neskôr.

Budovanie « Dreadnought» začala v októbri 1905 v lodenici “ Lodenica HM“ v meste Portsmouth a do služby vstúpil v decembri 1906. Po štyroch mesiacoch prác na sklze bol trup lode pripravený na spustenie. V sivý veterný deň vo februári 1906 sa v Portsmouth Dockyard zhromaždili desaťtisíce divákov. Po rozbití fľaše rakúskeho vína dal kráľ Edward povrchovej lodi meno „ Dreadnought". Počas nasledujúcich ôsmich mesiacov premenilo 3000 robotníkov prázdny trup na plávajúcu pevnosť. Až potom sa prejavila neuveriteľná palebná sila." Dreadnought". Jeho výzbroj bolo 10 12-palcových zbraní, dvaapolkrát viac ako jeho predchodcovia. Podľa vynálezcu takáto bojová loď s veľkokalibrové zbrane sa stane skutočným stelesnením palebnej sily. Dreadnought sa dobre ukázal počas námorných skúšok, na ktorých sa zúčastnili vodcovia štátu. Námorné oddelenia ho dôkladne študovali. A v roku 1907 bolo rozhodnuté vymenovať ju za vlajkovú loď Kráľovského námorníctva. Niekoľko týždňov boli noviny plné správ o exkluzivite, veľkosti, utajení novej lode a jej neslýchanej palebnej sile.

Fotografia "Dreadnought".

"Dreadnought" počas testov

Britské námorníctvo dreadnought obdivovalo

stonka dreadnought

dreadnought

Bojová loď " Dreadnought“sa stala prvou loďou britského námorníctva, na ktorej sa úplne zmenilo umiestnenie posádky. Rozhodnutie podnietili obavy, či bude posádka schopná rýchlo zaujať svoje miesta počas bojovej pohotovosti. To znamená, že rozmiestnenia dôstojníkov sa priblížili čo najbližšie k ich hlavným bojovým stanoviskám, na mosty a centrálne stanovištia, a námorníci - do strojovní a kotolní, kde bola zapojená väčšina personálu.

bojová loď "Dreadnought" v bojovej kampani

Stavebný nápad dreadnought patril prvému námornému pánovi, admirálovi Johnovi Fisherovi. Prvá loď mala byť posledným stelesnením myšlienok v metalurgii a dizajne elektrárne do výzbroje. " Brnenie je rýchlosť“ Povedal Fisher. Bola to prvá bojová loď s novovynájdenou parnou turbínou. Umožnila dosiahnuť rýchlosť až 21 uzlov. Fisher chcel postaviť povrchovú loď so všetkými delami stredného kalibru, tento koncept sa nazýval „ všetko veľká zbraň". Navyše ich bolo možné umiestniť tak, aby sa štandardný výtlak všeobecne akceptovaný na lodiach so štyrmi ťažkými delami nezmenil. Tieto zbrane sa stali najlepšími svojho kalibru v histórii britského námorníctva, pretože ďalšie zvýšenie neprinieslo pozitívny úspech.

prova 305 mm dreadnought veža v polohe maximálneho uhla horizontálnej streľby

V roku 1914, s vypuknutím prvej svetovej vojny dreadnought sa stala vlajkovou loďou štvrtej bojovej letky v Severnom mori. Jeho jedinou významnou bitkou bolo potopenie nemeckej U-29 18. marca 1915. Ako väčšina zastaraných bojových lodí jej stav chátral kvôli častým hliadkam v moriach a čoskoro bol zaradený do zálohy a vo februári 1919 bola predaná do šrotu spoločnosti " TW Ward & Company za 44 000 libier.

kaliber hlavnej pištole bojovej lode "Dreadnought" bol 305 mm

Bojová loď " Dreadnought"vo všetkých ohľadoch sa ukázalo ako vynikajúca loď." Spojila toľko inovácií, že urobila svoj dizajn kvalitatívne novým. Všetky nasledujúce bojové lode, postavené v súlade s myšlienkou tejto lode, sa okamžite začali nazývať dreadnoughtov . A Británia s jedným" Dreadnoughtďaleko prekonali svojich konkurentov. Jeho vytvorenie však viedlo k tomu, že všetky predtým vytvorené bojové lode boli zastarané, vrátane britských. A takmer okamžite vyvolal Dreadnought preteky v zbrojení. Začaté nebezpečná hra viedla svet k neuveriteľnej katastrofe, najväčšej konfrontácii na mori, akú svet ešte nevidel.

Dreadnoughty boli súčasťou pretekov v zbrojení medzi veľmocami sveta v predvečer prvej svetovej vojny. Takéto bojové lode sa snažili vytvoriť popredné námorné štáty. Prvou zo všetkých bola Veľká Británia, ktorá bola vždy známa svojou flotilou. Nezostalo bez dreadnoughtov a Ruské impérium, ktorej sa napriek vnútorným ťažkostiam podarilo postaviť štyri vlastné lode.

Aké boli lode triedy dreadnought, aká je ich úloha vo svetových vojnách, čo sa s nimi stalo neskôr, bude známe z článku.

Klasifikácia

Ak si preštudujeme zdroje týkajúce sa danej problematiky, môžeme dospieť k zaujímavému záveru. Ukazuje sa, že existujú dva typy dreadnoughtov:

1. Námorná loď Dreadnought, ktorá dala meno celej triede bojových lodí.
2. Vesmírny krížnik, ktorý sa spomína vo franšíze Star Wars.

Trieda Dreadnought

Lode tejto triedy sa objavili na začiatku dvadsiateho storočia. ich charakteristický znak bola homogénna delostrelecká výzbroj výlučne veľký kaliber(305 milimetrov). Delostrelecké vojnové lode dostali svoje meno podľa mena prvého predstaviteľa tejto triedy. Stali sa loďou „Dreadnought“. Názov je preložený z angličtiny ako "nebojácny". Práve s týmto názvom sa spája prvá štvrtina dvadsiateho storočia.

Prvý z „neodstrašených“

Revolúciu v námorných záležitostiach urobila loď "Dreadnought". Táto britská bojová loď sa stala predchodcom novej triedy

Stavba bojovej lode bola tak významnou udalosťou vo svetovom lodiarstve, že po jej objavení v roku 1906 začali námorné veľmoci realizovať podobné projekty aj doma. Čo preslávilo Dreadnought? Loď, ktorej fotografia je uvedená v článku, bola vytvorená desať rokov pred prvou svetovou vojnou. A na začiatku boli vytvorené „superdreadnoughty“. Preto sa v takých veľkých bitkách ako Jutsko bojová loď ani nezúčastnila.

Stále však mal bojový úspech. Loď vrazila do nemeckej ponorky, ktorá bola pod velením Otta Weddigena. Na začiatku vojny sa tejto ponorke podarilo za jeden deň potopiť tri britské krížniky.

Na konci vojny bola loď Dreadnought vyradená z prevádzky a rozrezaná na kov.

Vesmírna loď

Vo fiktívnom svete hviezdne vojny Existuje aj Dreadnought. Kozmická loď bola vyvinutá počas Starej republiky spoločnosťou Rendili Starship Corporation. Krížnik tohto typu bol pomalý a slabo chránený pancierom. Avšak takéto stroje na dlhú dobu slúžil mnohým organizáciám a vládam.

Systém zbraní vesmírna loď pozostával z týchto zbraní:

• dvadsať quad laserov, umiestnených vpredu, vľavo a vpravo;
• desať laserov umiestnených vľavo a vpravo;
• desať batérií umiestnených vpredu a vzadu.

Na optimálnu prevádzku potreboval krížnik personál najmenej šestnásťtisíc ľudí. Zaberali celý priestor kozmickej lode. Počas doby Galaktickej ríše sa lode tohto typu používali ako hliadky vzdialených systémov Impéria, ako aj ako sprievod pre nákladné lode.

Aliancia rebelov zaujala odlišný prístup k používaniu takýchto krížnikov. Po konverzii sa im hovorilo útočné fregaty, ktoré mali viac zbraní, boli lepšie manévrovateľné a vyžadovali si posádku len päťtisíc ľudí. Takéto opätovné vybavenie si vyžiadalo značné množstvo peňazí a času, takže útočných fregát nebolo veľa. Ďalej by ste sa mali vrátiť do skutočného sveta.

"Dreadnought Fever"

Stavba novej bojovej lode v Anglicku súvisela so začiatkom pretekov v zbrojení pred prvou svetovou vojnou, preto aj popredné krajiny sveta začali navrhovať a vytvárať podobné bojové jednotky. Navyše bojové lode eskadry, ktoré v tom čase existovali, stratili svoj význam v bitke, v ktorej bola prítomná bojová loď Dreadnought.

Začalo sa súperenie medzi námornými mocnosťami pri stavbe takýchto lodí, ktoré sa nazývalo „horúčka dreadnought“. Dominovalo mu Anglicko a Nemecko. Veľká Británia sa vždy snažila viesť na vode, a tak vytvorila dvakrát toľko lodí, koľko sa Nemecko snažilo dobehnúť svojho hlavného rivala a začalo zvyšovať svoju flotilu. To viedlo k tomu, že všetky európske námorné štáty boli nútené začať stavať bojové lode. Bolo pre nich dôležité udržať si vplyv na svetovej scéne.

AT špeciálne postavenie boli Spojené štáty americké. Štát nemal jasne vyjadrenú hrozbu zo strany iných mocností, preto mal časovú rezervu a skúsenosti s navrhovaním dreadnoughtov mohol maximálne využiť.

Navrhovanie dreadnoughtov malo svoje vlastné ťažkosti. Hlavným bolo umiestnenie delostreleckých veží hlavného kalibru. Každý štát riešil túto otázku po svojom.

„Dreadnought horúčka“ viedla k tomu, že na začiatku prvej svetovej vojny mala anglická flotila štyridsaťdva bojových lodí a nemecká dvadsaťšesť. V rovnakom čase mali anglické lode delá väčšieho kalibru, ale neboli tak obrnené ako nemecké dreadnoughty. Ostatné krajiny boli výrazne nižšie ako ich hlavní konkurenti, pokiaľ ide o počet lodí tohto typu.

Dreadnoughti v Rusku

Aby si Rusko udržalo svoju pozíciu na mori, začalo stavať aj bojové lode typu dreadnought (trieda lodí). Vzhľadom na situáciu vo vnútri krajiny napínala ríša posledné sily a bola schopná vytvoriť iba štyri bojové lode.

LK Ruskej ríše:

• "Sevastopol".
• "Grunut".
• Petropavlovsk.
• "Poltava".

Prvou medzi loďami rovnakého typu spustenými do vody bol Sevastopoľ. Jeho história by sa mala zvážiť podrobnejšie.

Loď "Sevastopoľ"

Pre Čiernomorskú flotilu bola bojová loď "Sevastopol" položená v roku 1909, to znamená o niekoľko rokov neskôr ako jej britský prototyp - slávna loď "Dreadnought". Loď "Sevastopol" bola vytvorená v Baltských lodeniciach dva roky. Do služby mohol vstúpiť ešte neskôr - až v zime 1914.

Ruská bojová loď sa aktívne zúčastnila prvej svetovej vojny so základňou v Gelsinfors (Fínsko). Po podpise Brestský mier bol prevezený do Kronštadtu. AT občianska vojna bol použitý pri obrane Petrohradu.

V roku 1921 posádka lode podporila povstanie v Kronštadte a strieľala na prívržencov Sovietska moc. Po potlačení povstania bola posádka takmer úplne vymenená.

V medzivojnovom období bola bojová loď premenovaná na „Parížsku komúnu“ a prevezená do Čierneho mora, kde sa stala vlajkovou loďou Čiernomorskej flotily.

Počas druhej svetovej vojny sa dreadnought zúčastnil na obrane Sevastopolu v roku 1941. O rok neskôr si strelci všimli zmenu na hlavniach zbraní, čo naznačovalo opotrebovanie Parížskej komúny. Pred oslobodením územia stál v Poti, kde ho opravili. V roku 1943 sa mu vrátil pôvodný názov ao rok neskôr „Sevastopoľ“ vstúpil do nájazdu na dovtedy oslobodený Krym.

Po vojne sa loď začala využívať na výcvikové účely, až kým ju koncom päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia nerozobrali do šrotu.

Príchod superdreadnoughtov

Päť rokov po svojom vzniku začala loď typu dreadnought a jej nasledovníci zastarávať. Nahradili ich takzvané superdreadnoughty, ktoré mali kaliber 343 mm. Neskôr sa tento parameter zvýšil na 381 mm a potom dosiahol 406 milimetrov. Prvou svojho druhu je britská loď "Orion". Okrem toho, že mala zosilnený bočný pancier, bojová loď sa od svojho predchodcu líšila celkovo o dvadsaťpäť percent.

Posledný dreadnought na svete

Poslednou z dreadnoughtov je bojová loď Vanguard, vytvorená vo Veľkej Británii po druhej svetovej vojne v roku 1946. Začali ho projektovať v roku 1939, no napriek zhonu sa im ho nepodarilo uviesť do prevádzky pred koncom vojny. Po dokončení hlavných bojových akcií sa dokončenie bojovej lode úplne spomalilo.

Vanguard je okrem toho, že je považovaný za posledný z dreadnoughtov, aj najväčšou z britských bojových lodí.

V povojnových rokoch sa loď používala ako jachta kráľovská rodina. Cestovalo po Stredozemnom mori a Južnej Afrike. Používala sa aj ako cvičná loď. Slúžil do konca päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia, kým ho neodviedli do zálohy. V roku 1960 bola bojová loď vyradená z prevádzky a predaná do šrotu.

Bojová loď Dreadnought

Na začiatku dvadsiateho storočia. začali kvalitatívne zmeny vo vývoji námorného delostrelectva. Samotné zbrane boli vylepšené, náboje namiesto pušného prachu boli všade naplnené silnými výbušninami, objavili sa prvé systémy riadenia paľby. Bojové lode, ktoré boli vo flotilách s ich početným delostrelectvom rôzneho kalibru, už nespĺňali požiadavky armády. Bola vyjadrená myšlienka postaviť bojovú loď väčšiu ako konvenčné bojové lode, vyzbrojenú mnohými delami hlavnej batérie. Iný ľudia Taliansko, USA, Veľká Británia. Práve tam začalo Royal Navy s praktickou realizáciou myšlienky, ktorej jedným z hlavných podporovateľov bol prvý námorný lord admirál John Fisher. Na tento post nastúpil v októbri 1904 a už v decembri sa začali práce na vytvorení projektu zásadne novej bojovej lode. Špeciálne vytvorená komisia posudzovala mnohé projekty a návrhy a v prípadne armáde a lodiarom sa podarilo nájsť veľmi úspešné kompromisy medzi mnohými protichodnými požiadavkami.

Projekt, ktorý bol z veľkej časti dokončený na jar 1905, bol nielen vyvážený, ale aj veľmi nezvyčajný. Zohľadňovala všetky najmodernejšie výdobytky vedy a techniky tej doby. Takže namiesto zvyčajných trojitých expanzných parných strojov sa plánovalo inštalovať Parsonsove turbíny, ktoré nikdy predtým neboli inštalované na veľkých lodiach. Neobvyklé bolo uznané aj odmietnutie delostrelectva stredného kalibru a absencia barana sa zdala byť niečím bezprecedentným.

Loď mala mať tieto vlastnosti: normálny výtlak - 18 410 ton, plný - 21 060 ton, maximálna dĺžka - 160,6 m, šírka - 25 m, normálny ponor - 8,1 m. 18 kotlov Babcock a Wilcox dodávalo paru revolučné hlavné mechanizmy - štyri turbíny s celkovou kapacitou 23 000 hp. Loď vyvinula rýchlosť 21 uzlov; cestovný dosah ekonomického kurzu bol 4340 míľ. Pancierovanie bolo dosť silné: najväčšia hrúbka bočnej ochrany bola 279 mm, paluby boli hrubé až 76 mm, pancier veží bol 305 mm a kormidlovne 279 mm. Výzbroj sa na svoju dobu ukázala ako mimoriadne výkonná - desať 305 mm kanónov bolo umiestnených v piatich vežiach, pričom osem z nich sa mohlo zúčastniť bočnej salvy. Ako protimínové delostrelectvo sa používali 76 mm (12 libier) delá, ktorých bolo 27, boli doplnené aj o päť guľometov. K dispozícii bola aj torpédová výzbroj - päť 18-palcových torpédometov. Posádka - 685 ľudí (v roku 1916 - vyše 800).

Oficiálny dátum položenia novej lode s názvom Dreadnought (HMS Dreadnought) sa konal v Royal Dockyard v Portsmouthe 2. októbra 1905, no v tom čase už boli práce, ktoré sa začali na jar, už v plnom rozsahu. hojdačka. Loď bola slávnostne spustená na vodu 10. februára 1906, slávnosti sa zúčastnili nielen početní námorníci, členovia parlamentu a ministri, ale aj samotný kráľ Eduard VII. Bol to panovník, kto rozbil fľašu šampanského na boku bojovej lode.

"dreadnought"

Musím povedať, že obdobie štyroch mesiacov, ktoré uplynulo medzi dvoma vyššie uvedenými dátumami, dalo vznik dvom legendám naraz. Jeden z nich je spojený s vytvorením projektu Dreadnought: mnohí historici vážne tvrdili, že bol vyvinutý pod vplyvom výsledkov bitky Tsushima, ktorá sa odohrala v máji 1905, čo zjavne nie je pravda. Druhý vyzdvihuje neuveriteľnú silu a najvyššiu organizáciu britského lodiarstva. Koniec koncov, postaviť obrovskú budovu za štyri mesiace sa zdalo jednoducho neuveriteľné! Hoci skutočné načasovanie sa od „legendárneho“ veľmi líšilo, treba priznať, že stavitelia lodí z Portsmouthu a všetci subdodávatelia odviedli vynikajúcu prácu a dosiahli vynikajúce výsledky. Loď vstúpila do skúšok už v októbri 1906 a v decembri boli dokončené všetky dokončovacie práce a vylepšenia.

Začiatkom januára 1907 sa Dreadnought vydal na skúšobnú cestu. Po oboplávaní Pyrenejského polostrova a prechode cez Gibraltársky prieliv sa loď plavila pozdĺž Stredozemné more, následne zamieril cez Atlantik – k brehom Trinidadu. 3 430 míľ dlhý prechod Atlantiku sa uskutočnil s priemerná rýchlosť 17 uzlov - doteraz bezprecedentný výsledok. Rovnaká rýchlosť bola zachovaná aj na ceste do Anglicka. Napriek niektorým chybám, ospravedlniteľným pre novú loď, britská tlač opísala výsledky stredomorskej transatlantickej plavby ako „...nepochybný úspech“. Parsonsove turbíny sa osvedčili výborne.

Po návrate najnovšej bitevnej lode z plavby po Atlantiku začala rutinná denná služba. V roku 1907 sa stala vlajkovou loďou Home Fleet ("Home" Fleet) a zostala vlajkovou loďou aj po personálnych a organizačných zmenách v roku 1909 v Británii, bola vytvorená Home Fleet. Až v marci 1911 ho na tomto poste nahradil Neptún. Z udalostí, ktoré sa odohrali pred začiatkom prvej svetovej vojny, možno spomenúť účasť na korunovačnej revue kráľa Juraja V. v júni 1911 a cestu do Stredozemného mora v septembri - decembri 1913.

Na začiatku prvej svetovej vojny malo britské námorníctvo mnoho oveľa výkonnejších lodí, objavili sa superdreadnoughty, dokonca aj superdreadnoughty boli vo výstavbe. Samotný Dreadnought však vôbec nestratil svoj význam a stal sa súčasťou Veľkej flotily. Počas vojny však nikdy nemal šancu strieľať na nepriateľa zo zbraní hlavného kalibru: počas veľkej bitky pri Jutsku bol v oprave. Od júna 1916 do marca 1918 slúžila loď ako vlajková loď v eskadre vybavenej preddreadnoughtmi a určenej na ochranu pobrežia Anglicka pred nájazdmi nemeckých hladinových lodí. V marci 1918 bol vrátený do Veľkej flotily, kde bol uvedený až do prímeria, ktoré vstúpilo do platnosti 11. novembra.

Dreadnought má však na svojom konte potopenú nepriateľskú loď. Zvláštnou zhodou okolností bojová loď, určená na zničenie nepriateľa delostreleckou paľbou a bez barana, zvíťazila len s baranidlom. Stalo sa tak 18. marca 1915, keď sa 4. eskadra bojových lodí po odchode na more vypracovať cvičnú úlohu vracala na základňu. Krátko popoludní pozorovateľ z Dreadnoughtu zbadal periskop ponorky. Loď okamžite zmenila kurz, zvýšila rýchlosť a išla rovno k člnu. Keď sa vzdialenosť zmenšila na asi 3 káble, Briti spustili paľbu protimínovým delostrelectvom, ale granáty zjavne nezasiahli podvodný cieľ. Súdiac podľa skutočnosti, že ponorka pokračovala v pohybe po svojom predchádzajúcom kurze, mala v úmysle zaútočiť na inú bojovú loď a nevšimla si blížiacu sa hrozbu. O 12:35 stopka Dreadnoughtu zasiahla kormu pravoboku ponorky, jej stopka sa zdvihla nad hladinu a Briti videli jej číslo. Ku dnu išla s celou posádkou úplne nová U-29, ktorej velil Otto Weddigen. Tento dôstojník v roku 1914 na inej lodi U-9 poslal ku dnu najskôr obrnené krížniky Hog, Cressy a Abukir a potom obrnený krížnik prvej rady Hawk. A tak sa jeho slávna kariéra skončila...

Na konci vojny sa na Dreadnought chystali inštalovať plošiny pre hydroplány, no v čase uzavretia prímeria neboli práce dokončené. Už koncom roku 1918 bolo rozhodnuté previesť loď do zálohy a v r ďalší rok bol vyvedený z bojovú silu flotila. V marci 1920 bola ponúknutá na predaj a v máji 1921 bola loď predaná za 44 000 libier. Jeho demontáž sa začala v januári 1923.

Oplatí sa ešte raz povedať, že uvedenie Dreadnoughtu do prevádzky bolo bez preháňania prelomovou udalosťou. Nové taktické pohľady na využitie veľkých delostreleckých lodí a početné technické inovácie aplikované počas stavby predurčili jeho drvivú kvalitatívnu výhodu oproti akýmkoľvek predchodcom. Nie bez dôvodu sa od roku 1906 v každodennom živote objavil pojem „dreadnought“. Aj v súčasnej dobe v literatúre sci-fi sa takto nazývajú obzvlášť silné a veľké bojové hviezdne lode.

Bojová loď "Azov" Vlajková loď ruskej eskadry v bitke o Navarino "Azov" bola položená 20. októbra 1825 v lodenici Solombala v Archangeľsku. Zároveň s ním začala aj stavba bojovej lode Ezechiel rovnakého typu. Každá z týchto lodí mala

Bojová loď v boji V popisovanom období všetky lodné delá boli klasifikované podľa veľkosti jadra, ktoré vystrelilo. Najväčšie delá boli 42-librové delá Armstrong, ktoré stáli iba na spodnej palube starých lodí línie. Neskôr

Lou chuan: stredoveká čínska loď línie Existuje mnoho svedectiev o vedúcej úlohe vežových lodí - lou chuan - v čínskej flotile od dynastie Han po dynastiu Ming. Preto máme dobrú predstavu o tom, čo to je