H Začnime možno slávnou dýkou. Kto by nepoznal tento veľmi charakteristický vzhľad?
Vznikla potrebou vlastniť zbraň, ktorá vám umožní bojovať v tesnom závese pri nastupovaní, keď sa s dlhšími šabľami, širokými mečmi či mečmi nemôžete veľmi oháňať, no potrebujete mať v ruke niečo dlhšie ako obyčajný nôž. ruka. Dýky sa pôvodne objavovali v anglickej a francúzskej flotile, ktorá mala blízky vzťah k pirátstvu :) A tiež im veľmi vyhovovalo prepichovať brnenie španielskych námorníkov a kto nosil na svojich galeónach najviac zlata?
Mimochodom, opakovane som počul, že sovietska dýka, hodená vertikálne z úrovne hrudníka, prepichla sovietsky cent skrz naskrz. Sám si to ale overiť netrúfol. Je tam trochu...
Práve Francúzi sa vyznačovali priamou formou obojstrannej čepele, vedeli sekať, krájať, napichovať – čo klient chcel. Do Ruska ju priniesol, samozrejme, Peter I. Dýka bola niekoľkokrát modernizovaná, kým v roku 1945 nadobudla svoju konečnú podobu.
Tu na obrázku je moja dýka s dvoma typmi vybavenia - slávnostnou a každodennou, ktorá je ktorá, myslím, že každý uhádne:
Na pošve je na jednej strane vyobrazená kotva a na druhej plachetnica pod plnými plachtami. Pošva vyrobená z dreva potiahnutá kožou. Kovové časti eloxované. Kedysi bola rukoväť vyrobená zo slonoviny. Potom však začali vyrábať plast vo farbe slonoviny, ktorý však časom stmavol, podľa stupňa stmavnutia sa dá posúdiť vek zbrane. Moja je z roku 1971:
Tu je hák na reťazi, aby dýka mohla mať zvislú polohu a neprekážala pri chôdzi po úzkej lodi. Teraz som sa pokúsil prilepiť na horný krúžok na puzdre, ale to zásadne nerieši problém. Ale ak vyzdvihnete túto kučeru na stráži, potom tak akurát. Čepeľ je dlhá 21 cm, poniklovaná, váha dýky je 270 gramov. Mimochodom, všade píšu, že dĺžka je 215 mm, ale teraz som to konkrétne zmeral - 215 sa získava s chráničom, a tak - presne 210.
Keď ich v roku 1940 zaviedli do Červenej flotily robotníkov a roľníkov, ľudový komisár N.G. Kuznetsov zistil, že by sa mal nosiť takto:
Ale potom sa pravidlá niekoľkokrát zmenili, tu sú len absolventi mojej doby:
Prejdime k širokému meči.
Široký meč vzoru z roku 1940 bolo nariadené vo všetkých prípadoch nosiť kadetom námorných škôl mimo územia školy. Od roku 1952 sa široké meče začali spoliehať len na tých, ktorí boli v spoločnosti v službe. V roku 1974 bolo pre nich zrušené aj nosenie širokých mečov. Od roku 1940 do polovice 90. rokov 20. storočia nosili široké meče aj pomocní vlajkonosiči na prehliadkach.
V službe v spoločnosti sa mi ho podarilo niekoľkokrát vyciciavať. Nejako sa mi to nepáčilo, najmä ten kov, ktorý je dosť obyčajný. Zabávali sme sa tým, že sme to nalepili do podlahových dosiek v baraku.
Široké meče, ak to bolo potrebné, používali kadeti v bojoch, hoci v pošve, ako palica. Boli príbehy, ktoré sa zdali byť vytiahnuté z pošvy, ale niečo je pochybné, niekoho sekajú, toto je 100% väzenie.
Je smiešne, že takéto osobné veci boli zavedené špeciálne pre námorníkov, a nie pre mužov z armády, aj keď by sa zdalo, komu, ak nie im, nosiť tento symbol. Toto, ako som to pochopil, je náčrt k filmu "Khrustalev, auto!" Zaujímalo by ma, na aké chishi by kadet mohol navštíviť reštauráciu? S najväčšou pravdepodobnosťou to prejde :)
A ešte vojenský nôž. Na guľomety sme nedostali bodáky, a tak sme sa na hodinkách alebo na hliadke vyzbrojili týmto nožom:
Nič nemôže byť primitívnejšie. Kov je nízkej kvality, čo je vidieť aj na fotke.
A toto je vchod do nášho baraku v škole. Naľavo je sanitár s týmto nožom na opasku, vedľa neho v ľahkom obnosenom rúchu – ja som.
Vždy som bola štíhla a do dnešného dňa som si nenadobudla brucho. Ale teraz som si sám na sebe vyskúšal výbavu na dýku a naposledy som si ju obliekol ako starší poručík cez bundu. A tu je výsledok:
A môže byť aj horšie :)
Pirátstvo existuje odvtedy, čo sa človek naučil plaviť sa po mori. A podľa toho sa časom menili aj zbrane pirátov. Budeme uvažovať o výzbroji pirátov v období XV-XVII storočí, pretože pred týmto obdobím sa príliš nelíšilo od bežnej výzbroje armád tých čias.
Medzi pirátmi boli strelné zbrane dobre známe, ale prednosť dostali zbrane s ostrím.
Pirátstvo existuje odvtedy, čo sa človek naučil plaviť sa po mori. A podľa toho sa časom menili aj zbrane pirátov. Budeme uvažovať o výzbroji pirátov v období XV-XVII storočí, pretože pred týmto obdobím sa príliš nelíšilo od bežnej výzbroje armád tých čias.
Medzi pirátmi boli strelné zbrane dobre známe, ale prednosť dostali zbrane na blízko: Pištoľ mohla zlyhať, dlho sa nabíjala a pušný prach mohol úplne zvlhnúť, kým dobrá čepeľ nikdy nezlyhala. Najznámejším typom pirátskych čepelí je takzvaná šavle.
Cutlass bola pomerne hrubá zbraň s krátkou čepeľou, ktorá bola veľmi vhodná na použitie v boji zblízka, najmä v stiesnených priestoroch, kde bolo potrebné veľmi tvrdo zasiahnuť malým švihom. Ako efektívna a praktická zbraň bola šavle veľmi obľúbená u pirátov a armády v 17. storočí.
Iní piráti sa zásobili takzvanými bukanmi, veľkými nožmi, ktoré boli pôvodne určené na sekanie mäsa a šliach. Piráti týchto území sa nazývali bukanýri, presne podľa názvu ich zbraní, ktoré sa mimochodom najskôr vyrábali zo zlomených šablí.
Ako pre stredomorských pirátov, boli tradične vyzbrojení špeciálnymi zakrivenými šabľami, ktoré boli v boji veľmi účinné.
Cutlass bol hlavnou zbraňou námorníkov na blízko. Bol to krátky, špicatý meč na jednej strane. Čepeľ mala dĺžku asi 60 cm a bola zakrivená, zahrotená strana bola vonkajšia pozdĺž oblúka. Navonok šavle pripomínala šabľu, ale bola kratšia a masívnejšia. Vďaka väčšej hmotnosti bolo pomocou šavle možné nielen bojovať s nepriateľom, ale aj prerezávať laná a stožiare, dokonca aj ťažké dvere. Keďže námorníci najčastejšie bojovali v úzkych priestoroch, často v silných, dôležitou výhodou bola aj kratšia dĺžka šavle. Hrubá a krátka čepeľ spôsobila, že šavle bola pevná, ale nie ťažká. Počas bitky bol hlavný rozhodujúci boj z ruky do ruky. Použitie priebojná zbraň(rapíry, meče) boli neúčinné, pretože ich čepele sa často zasekli a zlomili a čas na útok bol neprijateľne dlhý.
Známy vo vojenských záležitostiach od staroveku. Preto okamžite pristúpime k popisu niektorých jeho zaujímavých odrôd. Ešte v 16. storočí mali benátski námorní vojaci mečovú pílu so „zubatou“ čepeľou dlhou 45 cm, zužujúcou sa do špice. Rukoväť je vybavená krížom s uzavretým okovom a krátkym ochranným háčikom. Tento meč mal výhodu v prchavej nastupovacej bitke, pretože. aj nemierenými údermi rýchlo zneškodnil nepriateľov. V Taliansku, menovite v Janove a Benátkach, ktoré boli v mierovom alebo nepriateľskom, no neustálom kontakte s Východom, možno nájsť meč nazývaný cortelas (tal. cortelas, coltelaccio), čo znamená „veľký nôž“. Keďže Benátky boli až do 17. storočia aktívnym sprostredkovateľom medzi Východom a Západom, ich šermiarske školy si ako šermiarske zbrane zvolili kortely, jednoručné aj obojručné. Na hornom konci bol vyrezaný podlhovastý otvor na uchopenie štyrmi prstami.Charakteristickým znakom východnej šable je rovnobežne s krížom osadená hlavica, na ktorej je kríž.
Jedným z populárnych typov šable je palubná šabľa určená na boj v malých priestoroch, ako je paluba lode, kajuty atď. Vyznačuje sa zakrivenou širokou čepeľou s brúsením na konvexnej strane a pažbou na konkávnej strane. Čepeľ môže mať úžľabia. Táto zbraň sa vyznačuje jednoduchosťou dekorácie. Rukoväť je zvyčajne vyrobená z dreva. Rukoväť má chránič ako okov alebo štít. Pochva je drevená alebo kovová. Používaný do 19. storočia. Dĺžka čepele 70 - 80 cm, šírka 5 cm Nástupná šabľa bola hlavnou nastupovou zbraňou. Je chybou považovať palubnú šabľu (šavli) za sekaciu zbraň, keď je prednostne prebíjaná. Fréza má ohyb pre zvýšenie pevnosti, nie pre rezné vlastnosti - ohyb prenáša ťažisko do stredu čepele, čo zvyšuje blok proti druhému ťažké zbrane a znižuje lámavosť.Arabské šable majú silný ohyb pre zvýšenie rezno-rezných vlastností, pre nášľapnú šabľu je malá a zachováva si prepichovacie vlastnosti.hit.
Daga (španielsky daga), dýka určená pre ľavú ruku, zatiaľ čo v pravej je zbraň s dlhou čepeľou. Dĺžka dagi je cca 40 cm, dĺžka čepele cca 30 cm Daga je určená na ochranu, ako aj na spätný úder a zapichovanie. Najrozšírenejšia daga bola v 16. storočí. Súčasne vznikli dags so špeciálnym zariadením: po stlačení tlačidla sa čepeľ pôsobením pružiny rozložila na dve alebo tri časti, čo umožnilo ľahko chytiť nepriateľskú zbraň a odzbrojiť ho. Takéto zariadenia mohli mať ďalšie sloty a nazývali sa rýľ. Ako pomocné zbrane sa používali najmä piráti ozbrojení rapírmi a mečmi.
Priebojná zbraň s priamou krátkou dvojsečnou (zriedka jednosečnou) úzkou čepeľou, ktorá môže byť aj fazetovaná (trojuholníková, štvorstenná, kosoštvorcová) s kostenou rukoväťou. O pôvode dýky neexistuje konsenzus. Niektorí to považujú za druh dýky, iní tvrdia, že sa objavila ako skrátená verzia meča. Bolo by chybou posudzovať to na základe moderných dôstojníckych dýk: keďže ide o čisto symbolické zbrane, sú skromnejšie ako ich bojoví predkovia. Len jedna vec je nesporná: dýka bola potrebná na nalodenie. Dýky sú najstaršou nastupovacou zbraňou s krátkou čepeľou, ktorá bola určená na porazenie nepriateľa v bitke pri naloďovaní. Dýka sa rozšírila na konci 16. storočia a neskôr sa stala tradičná zbraň dôstojníkov vojenskej flotily. Britskí námorníci začali používať prvú dýku. S týmito zbraňami mohli preraziť plátové brnenie španielskych vojakov, ktorí boli súčasťou tímov vojnových lodí ako námorníci a prepravovali cennosti galeón. Sekať takéto brnenie šabľou alebo sekerou bolo mimoriadne náročné a s halapartňou na lodi sa samozrejme nedá otočiť, takže v bojoch sa bodali rapírmi alebo mečmi do nechránených miest alebo kĺbového brnenia. .
V tesnom boji na palubu niekedy nebolo dosť miesta na zásah mečom - ale existujúce dýky a nože boli trochu krátke. Preto si v druhej polovici 16. storočia získava obľubu zbraň, ktorou je buď veľká dýka, alebo skrátený meč. Toto bol dirk.
Známe sú však aj dýky typu „šabľa“ – s mierne zakrivenou čepeľou a brúsenou len na jednej strane. Hovorí sa, že pochádzajú zo sekáčikov. Navyše v anglickej flotile sa „šabľové“ dýky stali tak populárne, že sa začali nazývať „anglické“ a dýky s rovnou čepeľou – „francúzske“.
Šťuka alebo halapartňa nebola medzi pirátmi pri námorných plavbách veľmi obľúbená, skôr to bola zbraň na zastrašovanie. Námorníci využívali počas nastupovania takzvaný nástupný vrchol. Šťuka bola o niečo kratšia ako jej „suchozemský“ náprotivok a používala sa na hádzanie na nepriateľa alebo ako obyčajná kopija. Hmotnosť tejto zbrane bola asi 2,7 kilogramu a dĺžka bola 1,2 až 1,8 metra. Šťuka bola najjednoduchšou zbraňou na lodi a na útok ju používali nielen piráti, ale aj civilné lode na ochranu pred pirátmi.Šťuka bola vďaka svojej dĺžke účinná proti mečom, nožom a iným sečná zbraň počas nástupnej bitky. Používal sa však častejšie, keď sa piráti museli zúčastniť pozemných bitiek, často používali šťuku v boji proti sebe, a to aj ako vrhaciu zbraň.
Rapier (nem. Rapier, z franc. rapiere), druh bodnej zbrane. Objavil sa v druhej polovici 17. storočia. v Európe a používala sa na výučbu techník vlastnenia zbraní (šermu). Používal sa aj ako súbojová zbraň. Má rovnú oceľovú čepeľ so zahroteným koncom, záštitu a okrúhlu rukoväť s vrúbkovaním na zníženie kĺzania ruky. Typicky používané pirátmi, ktorí sa považovali za dobrých šermiarov. Typickou bodnou zbraňou bol rapír. Rapír mal pružnú, tenkú dlhú čepeľ s chráničom. Rapír používali najmä uznávaní šermiari, pretože pri osobnom používaní rapíru sa obmedzovalo na sklon a úzke priestory lode. Ale na brehu bol rapír široko používaný počas duelov.
Sekáčik je sekacia a bodná zbraň, ktorá bola v prevádzke ruskej armády (okrem peších jednotiek, kavalérie a konského delostrelectva) od konca 18. storočia do 80. rokov 19. storočia. Jeho dĺžka bola zvyčajne 64 – 72 cm a šírka 4 – 5 cm.Sekáčikmi boli vyzbrojené aj nižšie hodnosti sapérov a ženijných jednotiek, baníkov a pontonistov, peších strelcov. Za sto rokov svojej existencie vr. v ruskej armáde sa táto zbraň trochu zmenila, ale stále existovali tri typy sekáčov: pechota, sapér a námorník. Pochvy všetkých boli drevené a potiahnuté kožou, ústa a hrot boli z kovu. K rukoväti rukoväte bola priviazaná šnúrka z vrkoča s kefou. Táto kefa pozostávala z orecha, drevenej cetky (farebný krúžok), krku a strapca. U pechoty mali byť čipky a strapce biele, zatiaľ čo strapec a strapec svojou farbou označovali rotné a práporové vyznamenania.
Druh meča, ktorý sa od neho líši užšou čepeľou, určenou skôr na príraz ako na sekací úder. Názov meča (nemecky Degen), podobne ako glaive a iné druhy zbraní, bol prenesený z inej bodnej zbrane, ktorá časom dostala iný názov. Už od XII storočia v Nemecku sa pod názvom "degen" objavila dlhá dýka, ktorú nosili šľachtici. A dnes sa dýka volá „dague“ vo francúzštine, „daga“ v taliančine a španielčine. V žiadnom zo západných jazykov, okrem nemčiny, neexistuje špeciálny výraz pre tento druh špeciálnej formy bodného meča (okrem francúzskeho estoc - dlhý meč a talianskeho stocco - dýka) a všade sa mu hovorí meč. Žiadna iná zbraň sa nevyrovná ľahkému použitiu meča. Z rovnakého dôvodu sa oveľa väčšia pozornosť venuje ochrane ruky mečom ako mečom. Španielsko, Taliansko a neskôr Holandsko a Francúzsko v 16. a 17. storočí súťažili v konštrukcii zariadení tak zložitých, ako boli vynikajúce na čo najúplnejšiu ochranu ruky. V 16. storočí bol meč v podobe širokého meča zaradený do výbavy ľahkých španielskych a talianskych jazdeckých formácií. Tu mala jej čepeľ často prehnanú dĺžku. Ak je čepeľ meča jednosečná a na konci len dvojsečná, nazýva sa sekacia čepeľ (nem. Haudegenklinge), ak je dvoj-, troj- alebo štvorstranná, je bodná (nem. Stosdegenklinge).
Meče so širšími dvojsečnými čepeľami sa niekedy, aj keď nie úplne presne, nazývajú široké meče. Veľmi úzke čepele podobné šidlu s malou alebo žiadnou pružnosťou sa nazývajú vtláčacie čepele (nemecky Steche-rklinge); veľmi flexibilné, najmä tie, na ktorých boli namontované široké kryty - rapírové. Taliani spočiatku nazývali takéto vystreľovacie meče, ktoré mali úplne tuhé čepele, slovom stocco, na rozdiel od ohybných čepelí, ktoré nazývali puma (pružina). Sémantický obsah priezviska sa preniesol do nemecký, kde profesionálnych duelantov začali volať Federfechter (jarný bojovník).
Čepeľ (čepele) s hlbokými pílovitými zárezmi (drážkami) alebo nejaké iné zariadenie špeciálne navrhnuté na zajatie a znefunkčnenie nepriateľskej zbrane. Rovnako ako dagu, meč bol používaný hlavne ako pomocná zbraň pirátmi vyzbrojenými rapírmi a mečmi.
Pri výrobe lodných zbraní na modely lodí hrá dôležitú úlohu ich správne vybavenie. Zručne vyrobená pištoľ, len nalepená na palube, bude vyzerať nedokončená, dokonca aj neprofesionálne oko si všimne, že takáto pištoľ sa pri kotúľaní voľne kotúľa po palube a v búrke sa spravidla zmení na smrtiacu strelu, ktorá ohrozuje nielen posádka, ale aj loď. Toto je len najzrejmejšia stránka, vo všeobecnosti zbrane mali často dosť významnú hmotnosť, takže boli jednoducho potrebné všetky druhy kladkostrojov, aby sa zbraň stočila, nabila a namierila na cieľ. Pokúsme sa zistiť zariadenie rôznych doplnkových častí nástrojov, kladkostrojov a káblov používaných v rôzne časy v rôznych krajinách.
Zbraň bola namierená na cieľ pomocou najjednoduchších zameriavacích zariadení - klinu alebo skrutky, zdvíhaním alebo spúšťaním záveru pištole. Horizontálne mierenie sa uskutočňovalo otáčaním pištole pomocou pák. Palebná vzdialenosť do polovice 19. storočia nepresiahla 400-1000 m.
1 - hrozno; 2 - otvor zapaľovania; 3 - polica zapaľovania; 4 - pás pri pokladnici; 5 - kolíky; 6 - náhubkový veniec; legvant; 7 - okraj papule; 8 - papuľa; 9 - okraj remeňa prijímača; 11 - sústruženie prvej "výstuže"; 12 - náprava kolies; 13 - kolesá; 14 - železné hmoždinky alebo závlačky; 15 - rám vozíka; 16 - bočné steny-líce; 17 - vankúš na prepravu; 18 - plášť pre čap; 19 - štvorcové skrutky; 20 - pažby na pripevnenie kanónových kladkostrojov; 21 - priechodný otvor vo vozíku na priechod nohavíc; 22 - očká na nohavice; 23 - zdvíhací klinový vankúš; 24 - zdvíhací klin
Pištoľ pripravená na streľbu bola upevnená klinmi. Pušný prach sa zapálil knôtom cez pilotný otvor. Pri odpálení bomby bola predtým zapálená zápalnica bomby. Po výstrele bola hlaveň pištole vyčistená bannikom - kefou z ovčej kože. Celý proces prípravy zbrane na výstrel spolu s mierením na cieľ trval 8-15 minút. Služobník zbrane závisel od jej kalibru a mohol dosiahnuť 3-4 ľudí. na malé zbrane alebo 15-18 osôb. na veľkých zbraniach. Nízka rýchlosť streľby a presnosť streľby (loď sa neustále hojdala na vlnách) boli nútené nainštalovať na loď čo najviac viac zbraní a strieľať v salvách na jeden cieľ. Vo všeobecnosti bolo veľmi ťažké potopiť drevenú loď alebo fregatu takýmito prostriedkami. Preto sa taktika delostreleckého boja zredukovala na ničenie sťažňov a plachiet na nepriateľskej lodi. Potom, ak sa nepriateľ nevzdal, jeho loď bola zapálená brandkugelmi a bombami. Aby posádka nemohla požiar uhasiť, na hornú palubu vystrelili grapeshot. Skôr či neskôr sa oheň dostal do zásob pušného prachu. Ak bolo potrebné zajať nepriateľskú loď, pristála na nej palubná skupina, ktorá v boji proti sebe zničila posádku nepriateľskej lode.
V kanóne sa rozlišovali tieto detaily: vnútorná časť tubusu pištole - kanál; predná časť je hlaveň; "výstuhy" - valce umiestnené na potrubí; valcové prílivy, na ktorých sa nástroj otáčal vo vertikálnej rovine - čapy; časť rúry od čapov po papuľu - hlaveň; zadná časť pištole - pokladnica alebo záver; príliv do pokladnice je hrozno; otvor v potrubí vedľa pokladnice, do ktorého sa nasypal pušný prach na zapálenie nálože - zápalný otvor a pod. Tieto a ďalšie časti nástroja sú znázornené na obr.1, kde vidíte pomer jednotlivých častí.
Kočiare alebo „vozíky“ boli vyrobené z dubu. Pozostávali z dvoch bočných stien - líc, ktoré postupne klesali do výšky smerom k zadnej časti dela. Medzi lícami bola pripevnená vodorovná doska - rám, na ktorý boli pripevnené osi kolies. Kolesá boli tiež z dubu a viazané železom. V súlade s priečnym prehnutím paluby bol priemer predných kolies o niečo väčší ako zadných, takže delo ležalo vodorovne na vozíku. Pred rámom medzi lícami bol zvislý trám - "vozový vankúš". Jeho horná časť mala polkruhový výrez na uľahčenie zdvíhania kmeňa. V lícach boli vyrezané dve polkruhové objímky na montáž čapov pištole. Na vrchole čapu boli držané železné plášte polkruhového tvaru. Jednotlivé časti vozňa boli spojené železnými svorníkmi so závlačkami. Dodatočne boli na vozíky nainštalované oká na pripevnenie kladkostrojov.
Staroveké delá na lodiach boli počas bitky presunuté na nabíjanie a mierenie a zvyšok času museli byť kvôli nakláňaniu dôkladne upevnené pomocou špeciálneho vybavenia.
Nohavica je silný kábel, ktorý prechádzal bočnými stenami lafety, ktorého konce boli pripevnené k očkám na bokoch delových portov. Slúžil na držanie zbrane počas spätného pohybu. Na anglických lodiach nohavice neprechádzali cez koč, ale cez očká na bočných stenách koča.
Kanónové kladkostroje – pozostávali z dvoch blokov s hákmi, ktoré boli upevnené v očkách na lícach lafety a na bokoch delových portov. S ich pomocou bola zbraň zrolovaná do prístavu a odvalená z neho. Na tento účel boli na obe strany nástroja navinuté dva kladkostroje (obr. 2).
Zaťahovacie kladkostroje sú jeden alebo dva kladkostroje, ktoré sú založené rovnakým spôsobom ako kanónové kladkostroje a používajú sa na stiahnutie pištole do plavidla. Zvyčajne boli delá pripevnené na lodi pomocou káblov, počas bitky boli vysunuté z delových otvorov. Niekedy sa to robilo počas kotvenia, aby loď získala veľkolepý vzhľad.
Aby sa zbraň zaistila, bola vtiahnutá dovnútra plavidla a záver bol spustený tak, aby sa ústie dotklo hornej zárubne prístavu. Nohavice sa priviedli pod prednú nápravu koča a sud bol upevnený lankom, ktoré ho prekrývalo a bolo pripevnené na oku v strede hornej zárubne.
Vinica pištolí bola zakrytá aj prakom, do ktorého ohňa priniesli hák spätných kladkostrojov. Druhý hák kladkostrojov bol upevnený v oku na zárubni. Potom sa napchali kanónové kladkostroje a po nasadení chytili nohavice pomocou tenkého konca. Kvôli bezpečnosti boli pod kolesá vozňa umiestnené kliny, navyše všetky zbrane jednej batérie boli navzájom spojené lankom, ktoré prechádzalo cez spodný „stupienok“ vozňa cez oká na palube a háky na palube. strany portov pre zbrane (obr. 3).
Jedným z hlavných rozdielov medzi anglickými a francúzskymi držiakmi na zbrane je kabeláž nohavíc. Delá rôznych veľkostí môžu mať rôzny počet kladkostrojov. Napríklad na ľahších zbraniach namiesto dvojice spätných kladkostrojov často používali jeden, pripevnený k oku stojacemu v strede lafety (obr. 7). Na ruských lodiach sa používala schéma podobná angličtine. Takto je to opísané v Glotovovej knihe „Vysvetlenia k výzbroji lode“:
Zbrane na strojoch sú umiestnené na palubách v prístavoch, pripevnené k bokom pomocou kladkostrojov a nohavíc (hrubé šikmé laná; vyrobené z plášťových káblov s hrúbkou od 8 do 5 ½ palcov, v závislosti od kalibru dela, a 2 ½ dĺžky pištole, kladkostroje sú vyrobené z obyčajných káblov s hrúbkou 1/3 nohavíc.Nohavice sú pripevnené k očkám schváleným na bokoch a pri prechode očkami v delovom stroji držia delá s nimi pri spätnom ráze a pomáhajú pri posilňovaní do strany), páčidlá a pušky ležia pod strojmi, banniki, priboyniki, pyzhevniki nad zbraňami. Niektoré z delových gúľ a brokov sú umiestnené v takzvaných blatníkoch vyrobených z bokov kanónov (krúžky z lán sa nazývajú blatníky, slúžia na to, aby sa v nich umiestnené delové gule nikam nekotúľali), prípadne medzi palubou. v pribitých doskách alebo okolo poklopov; niektoré delové gule sú umiestnené v schránkach vytvorených v podpalubí okolo útora v blízkosti hlavného sťažňa, kde dopĺňajú hmotnosť, ktorou by mal byť stred lode zaťažený viac ako jej ostatné časti. Kaliber zbraní od spodnej paluby smerom nahor postupne klesá a je spravidla úmerný veľkosti a sile plavidla. Na 74-librovej lodi sú 36-librové delá zvyčajne umiestnené na spodnej palube, 18-librové na hornej palube a 8-librové delá na štvrťpalube a predhradí. Hmotnosť všetkých týchto zbraní bez obrábacích strojov a nábojov je takmer 1/2 celkového nákladu lode. IN Pokojný čas 65 jadier po 10 druvgagelov (Drufhagel) s brokom a pušným prachom na 56 bojových výstrelov je vypustených na loď pre každé delo, niekoľko pridáva na streľbu z muškiet; ale počas vojny sa toto číslo zvýši jeden a pol alebo dvakrát. Delostrelecké potreby, ako sú knôty, plášte, náhradné kolesá, nápravy, páčidlá, pušky, transparenty, surferi atď., sú umiestnené v jednej z kabín blízko východu z lukovej kryut-komory a na galérii, ktorá ju obklopuje a blízko prechod do lucerny.
Na obr. 3 je znázornená jedna z najzložitejších schém na upevnenie (uviazanie) zbraní v zloženej polohe. Existujú aj jednoduchšie, ale menej spoľahlivé metódy, ktoré sa tiež často používajú. Jednoduché jednoduché kotvenie obr. 4 je úplne postačujúce v pokojnom počasí na mori a je najjednoduchšie vykonať. Pohyblivé konce valivých kladkostrojov vykonajú jednu otáčku na každé hrozno nástroja a zafixujú ich. Pre viac Detailný popis Pre túto a nasledujúce schémy navštívte stránku http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, kde nájdete originály vo francúzštine.
Ďalším najspoľahlivejším a zároveň aj najťažším bolo dvojité kotvenie, obr. 5. Koniec valcovacích kladkostrojov vykonal niekoľko otáčok pre hrozno a hák valcovacích kladkostrojov na boku, rovnakým koncom stiahli výsledné slučky v blízkosti hrozna a upevnili ich.
Kotvenie dela po boku (obr. 6) sa využívalo v prípadoch, keď sa loď používala ako prepravná loď, alebo na malých lodiach s nízkou palubou, ktoré pri silné vetry naplnené vlnami. Zbraň bola umiestnená na strane oproti prístavu a upevnená cez oká na bokoch a osiach kolies.
Námorné delostrelectvo sa vyvíjalo súčasne s pozemným. Zbrane mali hladký vývrt, boli odlievané zo železa a medi. Z kanónov sa strieľalo čiernym dymovým prachom s pevnými liatinovými jadrami. Zbrane sa nabíjali z ústia hlavne, výstrel sa strieľal zapálením pušného prachu v semennom otvore. Streľba prebiehala len priamou paľbou. Kaliber zbraní v Petrových časoch bol od dvoch do 30 libier (obr. 7)
Hlaveň jednorožca bola dlhšia ako hlaveň pechotnej húfnice, ale kratšia ako hlaveň námornej zbrane. Dalo sa z neho viesť montovanú a plochú paľbu všetkými typmi nábojov: delovými guľami, výbušnými granátmi (bombami), zápalnými nábojmi a brokovnicami ďalej ako mínomet rovnakej hmotnosti. Obliehacie delostrelectvo malo k dispozícii 24- a 18-librové delá, ako aj 1-poodné jednorožce. Jednorožce sa osvedčili natoľko, že si ich čoskoro osvojili armády mnohých západných štátov. Vydržali až do zavedenia puškového delostrelectva (polovica 19. storočia).
Od roku 1787 bol do flotily zavedený nový typ kanónov: 24- a 31-librové karonády (obr. 9) a v r. začiatkom XIX v. - 68- a 96-libier. Išlo o veľkokalibrové kanóny krátkej dĺžky, ktoré strieľali z blízka na veľké diery a zničili trup nepriateľskej lode. Boli určené na streľbu z blízka a inštalovali sa hlavne na hornej palube – štvrťpalube a predpolí. Vozík karonády mal trochu iné zariadenie - prova vozňa bola priskrutkovaná k vankúšu a korma mala lešenie umiestnené naprieč vozňa, čo umožňovalo horizontálne mierenie. Pre vertikálne mierenie na vozíku bola prispôsobená zvislá skrutka, pomocou ktorej sa dvíhal a spúšťal zadná časť kmeň. V tých istých rokoch sa liatinový materiál na odlievacie nástroje začal nahrádzať bronzom.
Najnovším výdobytkom ruského delostrelectva s hladkou hlavňou boli 68-librové (214 mm) bombové delá, ktoré zohrali dôležitú úlohu v bitke pri Sinope v roku 1853. Testy nového dela sa uskutočnili v Nikolaeve v roku 1839 a od roku 1841 , na naliehanie Kornilova začali vyzbrojovať lode Čiernomorskej flotily. Prvou loďou vyzbrojenou 68-librovými bombovými delami bola 120-dielna trojposchodová bojová loď „The Twelve Apostles“, spustená na vodu v roku 1841, a potom bojové lode „Paris“, „Grand Duke Konstantin“ a „Cispress Maria“.
Bombardovacie delá (obr. 10) sa líšili od takzvaných dlhých zbraní tým, že ich nábojnice s rovnakou hmotnosťou a rovnakým dosahom strely spôsobovali výraznejšiu deštrukciu v dôsledku toho, že boli duté a naplnené trhavou náložou. . Palebná sila bojovej lode vyzbrojenej takýmito delami sa strojnásobila. Dobre mierené bomby spôsobili nepriateľským lodiam hrozné škody, prerazili boky, zhodili stožiare a prevrátili nepriateľské delá. Keď prerazili bok lode, praskli v nej, rozdrvili všetko okolo a spôsobili požiar. 15-20 minút po spustení ruskej kanonády v bitke pri Sinope už bola väčšina tureckých lodí v plameňoch.
Bežné turecké delá tej doby strieľali pevné delové gule, ktoré nepriateľovi nespôsobili veľkú škodu. Tak napríklad v roku 1827 vo víťaznom námorná bitka pod Navarinom dostala ruská vlajková loď Azov 153 jamiek vrátane 7 podvodných. To nezabránilo jej veliteľovi, kapitánovi 1. hodnosti M.P. Lazarevovi, aby potopil tureckú vlajkovú loď, 3 fregaty, korvetu a prinútil nepriateľskú 80-delovú loď hodiť sa na breh. A "Azov" bol čoskoro opravený a pokračoval vo svojej slávnej službe v radoch domorodej flotily. Bombardovacie delá veľmi skoro nahradili delá, ktoré strieľali pevné liatinové delové gule.
Do polovice XIX storočia. hladké delostrelectvo dosiahlo najvyššiu dokonalosť. Vo vzhľade sa zbrane líšia v závislosti od toho, v ktorej továrni a v akom čase boli odliate. Delá skoršieho obdobia mali dekorácie vo forme vlysov, pásov, zdobených zložitými odliatkami. Delá neskoršej výroby tieto dekorácie nemali. Kaliber zbraní do polovice XIX storočia. dosiahol 32-36 libier a bombardovanie 68-96 libier.
Približné miery kalibru pre niektoré zbrane v metrických jednotkách sú nasledovné: 3lb-61 mm, 6lb-95 mm, 8lb-104 mm, 12lb-110 mm, 16lb-118 mm, 18lb-136 mm, 24lb-150 mm, 150 mm, 8lb-36 mm, 8lb-36 mm 214 mm.Karronády sa vyrábali 12-, 18-, 24-, 32-, 36-, 68- a 96-librové.
Delové porty sú takmer štvorcové otvory vyrezané do bokov lode (obr. 11). V prednej a zadnej časti lode boli vyrobené porty. V prove sú to takzvané porty bežiacich zbraní, v zadnej časti - pre zbrane používané na obranu proti prenasledovateľovi. Zvyčajne umiestnili zbrane z najbližších palubných prístavov umiestnené na tej istej palube.
Veká pištolí, ktoré ich tesne uzatvárali, boli vyrobené z hrubých dosiek opláštených priečnymi tenšími doskami (obr. 12).
Zhora boli vrchnáky zavesené na pántoch. Otvárali sa zvnútra pomocou laniek, ktorých konce boli zapustené do očiek na hornej strane viečka a zatvárali pomocou ďalšieho lanka pripevneného k očku na vnútornej strane viečka. Na hornej palube v hradbe boli delové porty vyrobené bez krytov a nazývali sa polovičné porty. V dobe Petra Veľkého bola vonkajšia strana krytov portov často zdobená intarziou v podobe pozláteného venca vyrezávaného z dreva.
Veľkosti portov a vzdialenosť medzi nimi záviseli od priemeru jadra. Šírka a výška portov teda boli 6,5 a 6 priemerov jadra a vzdialenosť medzi osami portov bola približne 20–25 priemerov jadra. Vzdialenosti medzi portami boli diktované nižšími (najväčším kalibrom) delami a zvyšné porty boli prerezané šachovnicovým vzorom.
Vzdialenosť medzi všetkými dolnými portami plus vzdialenosť od extrémnych portov k prove a korme určovala dĺžku paluby batérie a druhá - dĺžku lode a podľa toho aj všetky jej ostatné rozmery. Preto sa niekedy v literatúre vyskytuje výraz „dĺžka lode podľa gondeku“.
Teraz, z histórie a teórie, pre prehľadnosť, prejdime k príkladom a fotografiám rôznych zbraní, a keďže možno rozlíšiť dve hlavné schémy inštalácie kladkostrojov - angličtina a francúzština, prvé Anglicko:
 | |
 |
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
|
|
 |  |
Posledný obrázok je dobrým príkladom, inštalácie na modeli. Na základe mierky modelu je možné niektoré prvky vynechať, rovnako tak pri takeláži bude nadmerné preťažovanie modelu len mínusom. Ale v každom prípade nechať nástroj bez vybavenia je podľa mňa škaredé. Minimálne sa oplatí vyrobiť nohavice, bez ohľadu na mierku modelu, aspoň v jednoduchšom vzore bez očiek na francúzsky spôsob.
Dýka mala čepeľ buď trojuholníkového alebo štvorstenného prierezu, alebo kosoštvorcového tvaru s veľmi malou krehkosťou na ostrých koncoch, čo sú akési čepele. Tento tvar čepele mu dodáva veľkú tuhosť.
Prvýkrát dýku ako osobnú ostrú zbraň dôstojníkov cárskej flotily spomínajú historici v životopise Petra I. Sám cár rád nosil námornícku dýku v praku. V budapeštianskom národnom múzeu sa nachádza dýka, ktorá bola dlho považovaná za patriacu Petrovi Veľkému. Dĺžka jej obojstrannej čepele s rukoväťou bola asi 63 cm a rukoväť čepele bola zakončená krížom v tvare vodorovne ležiaceho latinského písmena S. Drevená pošva dlhá asi 54 cm bola potiahnutá čiernou kožené a mali bronzové spony s krúžkami na postroj v hornej časti 6 cm dlhé a asi 4 cm široké a v spodnej časti - rovnaké spony asi 12 cm dlhé a 3,5 cm široké. Čepeľ dýky na oboch stranách a povrch bronzových sponiek pošvy bol bohato zdobený. Na spodnej kovovej špičke pošvy je vyrezaný dvojhlavý orol zakončený korunou a na čepeli sú ozdoby symbolizujúce víťazstvo Ruska nad Švédskom. Nápisy rámujúce tieto obrazy, ako aj slová umiestnené na rukoväti a čepeli dýky, boli akoby pochvalným chválospevom na Petra I.: “Vivat nášmu panovníkovi”.
Dýka ako osobná zbraň dôstojníkov námorníctvo opakovane menil svoj tvar a veľkosť. V popetrinskom období ruská flotila upadla a dýka ako neoddeliteľná súčasť uniformy námorného dôstojníka stratila svoj význam. Okrem toho ho začali zavádzať aj do uniformy pozemných síl.
Od roku 1730 nahradila dýka v niektorých armádnych nebojujúcich hodnostiach meč. V roku 1777 bola poddôstojníkom čatárskych práporov (druh ľahkej pechoty a kavalérie) namiesto meča zavedená dýka nového typu, ktorú bolo možné nasadiť na skrátenú čeľusťovú puškovú montáž pred ručnou- boj proti sebe.
Od roku 1803 sa dýka opäť stáva nepostrádateľným doplnkom iba jednej uniformy námorného dôstojníka. V tom čase mala čepeľ dýky hranatú časť a slonovinovú rukoväť s kovovým krížom. Koniec čepele 30 cm bol obojstranný. Celková dĺžka dýky bola 39 cm.Na drevenej pošve potiahnutej čiernou kožou boli v hornej časti namontované dve pozlátené bronzové spony s krúžkami na pripevnenie na postroj, v spodnej časti bol umiestnený hrot pre pevnosť pochva. Čierny vrstvený hodvábny postroj zdobili pozlátené bronzové hlavy levov. Namiesto plakety bola spona v podobe hada zakriveného ako latinské písmeno S. Symboly v podobe levích hláv boli pravdepodobne prevzaté z erbu ruských cárov z dynastie Romanovcov.
Nosenie dýky s akoukoľvek formou odevu – okrem slávnostnej uniformy, ktorej povinným doplnkom bola námornícka šabľa alebo široký meč – sa v niektorých obdobiach považovalo za absolútne povinné a niekedy sa vyžadovalo iba pri výkone služby. Napríklad viac ako sto rokov po sebe, až do roku 1917, zostup námorného dôstojníka z lode na breh ho prinútil byť pri dýke. Služba v pobrežných inštitúciách flotily - ústredia, vzdelávacie inštitúcie atď. - tiež vyžadoval, aby námorní dôstojníci, ktorí tam slúžia, vždy nosili dýku. Iba na lodi bolo nosenie dýky povinné len pre šéfa hliadky.
Ruská námorná dýka vo svojom tvare a výzdobe bola taká krásna a elegantná, že nemecký cisár Wilhelm II., ktorý v roku 1902 obišiel posádku najnovšieho ruského krížnika Varyag, z neho bol nadšený a nariadil zaviesť dýky pre dôstojníkov svojho „šíreho mora“. Flotila“ trochu upravený ruský model.
Okrem Nemcov, späť v 80. rokoch XIX storočia. našu dýku si osvojili Japonci, vďaka čomu vyzerala ako malý samurajský meč. Na začiatku XX storočia. Ruská dýka sa stala doplnkom uniformy dôstojníkov takmer všetkých flotíl sveta.
V novembri 1917 bola dýka zrušená a prvýkrát sa vrátila do veliteľského štábu RKKF v roku 1924, ale o dva roky neskôr bola opäť zrušená a až o 14 rokov neskôr, v roku 1940, bola definitívne schválená ako osobná zbraň r. veliteľský štáb námorníctva.
Po Veľkej vlasteneckej vojne bola prijatá nová forma dýky - s plochou oceľovou chrómovanou čepeľou s kosoštvorcovou časťou s dĺžkou 21,5 cm (dĺžka celej dýky je 32 cm).
Na pravej strane rukoväte je západka, ktorá zabraňuje vypadnutiu čepele z puzdra. Štvorstranná rukoväť je vyrobená z plastu vo vzhľade slonoviny. Spodné kovanie, hlavica a priečka rukoväte sú vyrobené z farebného pozláteného kovu. Pripevnený k hlave rukoväte päťcípa hviezda a na bočnej strane je vyobrazený erb. Drevená pošva je potiahnutá čiernou kožou a lakovaná. Zariadenie pochvy (dve spony a hrot) je vyrobené z farebného pozláteného kovu. Na hornej spone na pravej strane je vyobrazená kotva, na ľavej plachetnica. Horné a spodné spony majú krúžky na postroj. Postroj a opasok sú vyrobené z pozlátených nití. Opasok má oválnu sponu z farebného kovu s kotvou. Pracky na nastavenie dĺžky postroja sú tiež z farebného kovu s kotvami. Cez uniformu sa nosí opasok s postrojom tak, že dýka je na ľavej strane. Osoby v službe a strážnej službe (dôstojníci a praporčík) sú poverení nosiť dýku cez modrú tuniku alebo kabát.
Dýky ako osobná ostrá zbraň spolu s poručíkovými ramennými popruhmi sa udeľujú absolventom vyšších námorných škôl (teraz ústavy) v slávnostnej atmosfére súčasne s odovzdaním diplomu o absolvovaní vysokej školy a pridelením prvého dôstojníka. hodnosť.
Rád by som spomenul aj takzvanú pološabľu, ktorá existovala v ruskej armáde v 19. storočí, zavedenú do peších plukov ruskej armády od roku 1826. Od šable sa líšila trochu skrátenou a narovnanou čepeľou a bola nosené v drevenom puzdre potiahnutom lakovanou čiernou kožou. Na rukoväti bola uviazaná šnúrka zo striebornej galóny s dvoma pruhmi čierneho a oranžového hodvábu po okrajoch, šírka šnúrky bola 2,5 cm a dĺžka 53 cm.. Polovičné šable sme spomínali preto, lebo od roku 1830 boli zavedené na dôstojníkov a admirálov ruského námorníctva a boli povinným atribútom uniformy - s uniformou s rozkazmi. Od roku 1874 boli polovičné šable vo flotile nahradené šabľami, ktoré sa líšili len o niečo väčšou dĺžkou a mali dĺžku čepele asi 82 cm Čepeľ šable námorného dôstojníka bola takmer rovná a len na samom konci mierne zakrivená. . So zavedením šable do flotily sa objavil zvyk salutovať ňou.
|
V modernom pozdrave vojenskej cti šabľou alebo mečom sa akoby odrážala história dávnej minulosti. Dvíhať šabľu „zdvihnúť“, teda s rukoväťou po bradu, je ako vykonávať starodávny rituál bozkávania kríža na rukoväť. Spustenie hrotu čepele nadol je aktom prastarého zvyku priznať si podriadenosť.
V Anglicku sa dodnes zachoval ďalší kuriózny zvyk spojený so šabľou. Počas procesu s námorným dôstojníkom si obvinený po vstupe do súdnej siene odopne šabľu a položí ju na stôl pred sudcov. Pred vynesením rozsudku sa stiahne, a keď sa opäť vráti, už podľa polohy šable pozná výsledok: špičkou k nemu je obvinený, rukoväťou smerom k nemu je oslobodený.
V XVI storočí. ako palubná zbraň sa používal aj široký meč, sekacia a bodná zbraň, pozostávajúca z dlhej (asi 85 cm) a určite rovnej čepele s rukoväťou s ochranným krytom. Do roku 1905 nosili námorníci gardovej námornej posádky široké meče, neskôr ich nahradili sekáčiky. Do roku 1917 nosili praporčíci námorného zboru široký meč ako doplnok k námornej uniforme. Škola námorného inžinierstva. Cisár Mikuláš I. a samostatné triedy praporčíkov. V našom námorníctve bolo nosenie širokých mečov u kadetov vyšších námorných škôl zavedené 1. januára 1940. Od roku 1958 sa stalo len predmetom jednotného vybavenia pomocníkov pri námornej vlajke alebo zástave.
V ruskej armáde a námorníctve bol jedným z najvyšších ocenení pre dôstojníkov, admirálov a generálov plat tých, ktorí sa vyznamenali zbraňami.
Priamo súvisel s vojenským rádom svätého Juraja tzv Zlatá zbraň. Zlatýšabľa sa od obyčajnej líšila tým, že kovové zariadenie, okrem čepele, bolo zo zlata 56. testu a na oboch rukovätiach rukoväte šable bol nápis: "Za statočnosť." Na takejto šabli bola strieborná šnúrka nahradená šnúrkou zo svätojurskej stuhy 4. stupňa tohto rádu, s rovnakým strapcom na konci ako strieborná šnúrka. Osoby, ktoré mali šable s diamantovými dekoráciami, nenosili na takýchto šabľach šnúrku. Osoby, ktorým sa sťažovali na zlaté šable s diamantmi alebo bez nich, mali tiež dýku so zlatou rukoväťou a nápisom: "Za statočnosť." Na vrchole šable a dýky bol pripevnený malý smaltovaný kríž rádu svätého Juraja. Tieto dve ocenenia – Zlatá náruč a Rád svätého Juraja – si boli natoľko blízke, že v roku 1869, v súvislosti so stým výročím vzniku rádu, boli ocenení Zlatou náručou zaradení medzi jeho držiteľov. V roku 1913 dostalo toto ocenenie oficiálny názov Zbraň svätého Juraja.
Už vieme, že šabľa a dýka s Rádom sv. Anny 3. stupňa boli od roku 1797 zaradené aj medzi zbrane a s pridaním 4. stupňa v roku 1815 začali nosiť jeho znak. podobným spôsobom, to znamená, že ho pripevnili na vrch krku obyčajnej šable a na vrch rukoväte dýky. Od roku 1828 sa zbraň, na ktorej bol zosilnený znak Rádu sv. Anny, opierala o šnúrku z červenej stuhy so žltým lemom a dostala neoficiálny názov. Anninskoe zbrane.
Na pechotných mečoch a námorných polovičných šabľách sa tieto laná končili okrúhlou červenou bambulkou, ktorá dostala v armádnom žargóne názov „brusnica“, ktorý prešiel aj do námorníctva. Od roku 1829 bol nápis umiestnený na rukoväti Anninského zbrane Za statočnosť a oficiálne sa cena stala známou ako Rád svätej Anny 4. stupňa s nápisom Za odvahu. Bol to najmasovejší vojenský dôstojnícky rozkaz. Väčšina dôstojníkov, ktorí bojovali, mala „brusnicové“ zbrane. Tak napríklad Rád sv. Anny 4. stupňa „Za odvahu“. Anninskému zbrane a list boli udelené praporčíkovi gardovej námornej posádky Nikolajovi Shcherbatovovi. na pochvalu vyznamenania udeleného na
privádzanie požiarnych lodí na turecké vojnové lode a mosty, ktoré sa stavajú v blízkosti pevnosti Silistria...“ počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1877-1878.
Tradícia oceňovania Zlatou zbraňou pre tých, ktorí sa obzvlášť vyznamenali vo vojenských operáciách, sa zachovala aj po októbrovej revolúcii. Čestná revolučná zbraň, alebo, ako sa to zvyčajne nazývalo počas občianskej vojny, zlatá zbraň, bol v období 1919-1930. najvyššie ocenenie. Bol udeľovaný výlučne najvyššiemu veliteľskému štábu Červenej armády za zvláštne bojové vyznamenania. Právo udeľovať Zlatú zbraň malo Všeruský ústredný výkonný výbor (VTsIK), jeho prezídium a Revolučná vojenská rada republiky (RVSR). Podľa výnosu Všeruského ústredného výkonného výboru z 8. apríla 1920 bola čestnou revolučnou zbraňou šabľa (dýka) s pozlátenou rukoväťou. Na rukoväti bol umiestnený Rád Červeného praporu RSFSR.
Prvé ocenenia Čestná revolučná zbraň (dáma) tzv Bojová zlatá zbraň so znakom Rádu Červeného praporu sa uskutočnilo ešte pred jeho oficiálnym schválením 8. augusta 1919. Prezídium Všeruského ústredného výkonného výboru udelilo vrchnému veliteľovi všetkých ozbrojených síl republiky Sergejovi Sergejevičovi Kamenevovi bojovú zlatú zbraň za vojenské zásluhy a organizáciu. talent, ktorý preukázal v boji proti nepriateľom republiky, a veliteľ Vasily Ivanovič Shorin - za vojenské zásluhy preukázané v bitkách proti silám Kolčaku a zručné vedenie 2. armády východného frontu. Tretím rytierom bol veliteľ jazdeckého zboru Semjon Michajlovič Buďonnyj (20. novembra 1919). Štvrtým, kto dostal zbrane, bol veliteľ 5. armády Michail Nikolajevič Tuchačevskij (17. decembra 1919). Po dekréte o zriadení bojových zlatých zbraní boli 18. januára 1921 udelené 16 prominentnejším vojenským vodcom občianskej vojny, dvaja kavalieri vyznamenaných zbraní - S.S. Kamenev a S.M. Budyonny - boli tiež ocenení strelnými zbraňami čestnej revolučnej zbrane.
Dekrétom Ústredného výkonného výboru ZSSR z 12. decembra 1924 bola zriadená celoúnijná čestná revolučná zbraň: šabľa (dýka) s pozlátenou rukoväťou a Rádom červeného praporu nalepeným na rukoväti, revolver. s Rádom červenej zástavy pripevneným na rukoväti a striebornou podšívkou s nápisom: "Čestnému vojakovi Červenej armády z Ústredného výkonného výboru ZSSR v roku 19 ...." 23. apríla 1930 bol známy sovietsky vojenský vodca, hrdina občianskej vojny, držiteľ štyroch rádov Červeného praporu, Stepan Sergejevič Vostrecov, 23. apríla 1930 vyznamenaný celozväzovou čestnou revolučnou zbraňou (šabľou). “ za rozlíšenie pri eliminácii konfliktu na východe Číny železnice v roku 1929“, kde velil 18. streleckému zboru. Toto bolo posledné ocenenie Čestnej revolučnej zbrane. Celkovo bolo čestnou revolučnou zbraňou ocenených 21 ľudí, z toho 2 osoby - dvakrát. Neskôr, v súvislosti so založením v roku 1934 titulom Hrdina Sovietsky zväz udelenie Čestnej revolučnej zbrane sa neuskutočnilo.
V roku 1968 Prezídium Najvyššej rady opäť zaviedlo udeľovanie čestných zbraní so zlatým vyobrazením štátneho znaku. Maršali Sovietskeho zväzu I. Kh. Bagramjan, F. I. Golikov, I. S. Konev, K. A. Meretskov, V. I. Čujkov, admirál flotily Sovietskeho zväzu S. G. Gorškov a ďalší vojenskí vodcovia.
