Železničný národ s - sprievodca hrou

Začiatočník, ktorý práve začal hrať Rail Nations, je zvyčajne stratený pri pohľade na množstvo lokomotív, ktoré sú v hre.

Je ich viac ako štyri desiatky a nájsť to najlepšie v celej tejto rozmanitosti nie je ľahká úloha.

Často sa stáva, že hráč nastúpi nesprávnym vlakom a potom tým trpí.

Rozvíja sa pomaly, nemá z hry žiaden zisk ani potešenie - a v dôsledku toho končí.

Aby sa vám to nestalo, použite tipy z tejto príručky.

Ako si vybrať lokomotívu

Ako si vybrať správnu lokomotívu? Čítajte a dozviete sa!

Najprv pochopíme hlavné charakteristiky vlakov - určia váš výber. A potom budeme analyzovať každú éru samostatne. Takže, začnime. Celkovo majú lokomotívy päť hlavných charakteristík. Toto je zrýchlenie maximálna rýchlosť, počet vozňov, spoľahlivosť a množstvo miesta vo vašom depe.

Zrýchlenie určuje, ako rýchlo vaša lokomotíva zrýchľuje. Aká je maximálna rýchlosť, myslím, nie je potrebné vysvetľovať - ​​maximálna rýchlosť, ktorú môže tento stroj dosiahnuť. Počet vagónov určuje množstvo nákladu, ktoré môže váš vlak dopraviť na jednu jazdu. Spoľahlivosť ovplyvňuje frekvenciu porúch na ceste (čím je vyššia, tým menej často sa rušeň pokazí). No určuje miesto, ktoré rušeň v Depe obsadí celkový počet vlaky, ktoré môžete naraz vlastniť. Mimochodom, to je dôvod, prečo by ste mali rozvíjať svoje skladisko na maximálnu možnú úroveň v každej konkrétnej dobe. Čím vyššia úroveň, tým vyššia kapacita (na úrovni 7 napr. kapacita 7), tým viac lokomotív a vyšší zisk.

Ako si nakoniec musíte vybrať lokomotívu? Je to jednoduché – čím viac nákladu dokáže dodať za jednotku času, tým lepšie. To znamená, že musí byť dostatočne rýchly (s dobrou maximálnou rýchlosťou a zrýchlením), aby sa mohol prenášať veľké množstvo nákladu a s dobrou spoľahlivosťou. To znamená, že by ste si nemali vyberať vlak s vysokou maximálnou rýchlosťou, ale slabým zrýchlením a malým počtom áut. Pomaly bude zrýchľovať, čo znamená, že jeho maximálna rýchlosť nebude hrať veľkú rolu najmä na krátke vzdialenosti. A malý počet vagónov vám nedovolí získať dobrý zisk. Tu končíme s charakteristikami a pristúpime k zváženiu každej éry samostatne.

Prvá éra

V prvom veku začnite výberom lastovičky a zamerajte sa na Falcona

Hneď poviem, že nebudeme brať do úvahy vlastnosti každej z lokomotív. Všetky potrebné informácie je už v hre a nemá zmysel ho duplikovať.

Namiesto toho vyberieme najlepší vlak a najpohodlnejší spôsob upgradu naň.

V prvom veku každý začína lastovičkou.

Táto lokomotíva sa nemôže pochváliť obzvlášť vysokým výkonom, ale je lepšie pre ňu upgradovať všetky možné vylepšenia - pomôže to pri výskume iných strojov.

Naším konečným cieľom je Falcon.

Má najlepšie jazdné vlastnosti a dobrú nosnosť (teda počet vozňov), a preto je najefektívnejší.

Cesta čerpania je nasledovná – najprv lastovička, potom nosorožec, potom sokol.

Používate ho, kým neprejdete do druhého veku.

Druhá éra

Začnite s Netopierom a prejdite k Lynxovi

Tu začíname s Netopierom.

Čo najskôr sa snažíme prejsť k ďalšej lokomotíve – k Rysovi.

Slony môžete stále používať na krátke vzdialenosti, ale majte na pamäti, že tieto lokomotívy majú extrémne nízku rýchlosť a nízku spoľahlivosť.

Pravda, nesú najväčší počet nákladu naraz (veď 11 vozňov), čo je značné plus.

tretia éra

Lokomotíva jedna -> Dionýz -> Herkules a Morfeus!

Teraz máme lokomotívy, ktoré zaberajú viac ako jednu jednotku priestoru v Depe.

Aj keď v tretej ére existuje iba jeden takýto stroj - toto je Morpheus.

O to sa budeme snažiť.

Faktom je, že táto lokomotíva má najvyššiu maximálnu rýchlosť a najväčší počet vozňov, a preto priemerné parametre zrýchlenia a spoľahlivosti nie sú nevýhodou.

Ale čerpanie bude od vás vyžadovať určité úsilie.

Bude potrebné preskúmať nasledujúce tri lokomotívy - Odin, za ním Dionýz a potom Herkules, z ktorého už vystupujeme do Morfea.

štvrtá éra

Apollo -> Ares -> Poseidon!

Tu bude naším hlavným cieľom Poseidon.

Rovnako ako v predchádzajúcej ére je našou voľbou lokomotíva s najlepšia rýchlosť a väčšina veľké množstvo vozňov.

Má to však jednu nevýhodu – vo vašom sklade zaberá až tri jednotky miesta.

A preto, ak nie je dostatok miesta (hoci sa oplatí rozvíjať, aby bolo práve toto miesto dosť), použite inú lokomotívu - napríklad Ares alebo Thor.

Cesta čerpania je nasledovná - najprv Apollo, potom Ares a ako dezert - Poseidon.

Teraz sa musíme vyvinúť len do piatej epochy.

Piata éra

Začnite s lokomotívou Medusa. Pamätajte, že to zaberá veľa miesta!

Zvláštnosťou tohto obdobia je, že začíname pumpovať s Medusou, lokomotívou s najlepšími jazdnými vlastnosťami ( najvyššia rýchlosť a zrýchlenie za epochu) a najvyššia spoľahlivosť (95 %).

Totiž, ak nemáte dostatok miesta v Depe, má zmysel sa na tomto rušni zdržať a trochu sa pohupovať.

Ak nie, ideme ku Kentaurovi. Schéma je nasledovná - Medúza, potom Leviatan a nakoniec Kentaur.

Veľmi zaujímavá lokomotíva - v Depe zaberá štyri (!) jednotky a pri pomerne dobrých parametroch rýchlosti a spoľahlivosti utiahne 36 vozňov.

To je najmenej trikrát viac ako ktorýkoľvek iný vlak piatej éry.

V prípade, že máte ešte voľné miesto v Depe, zoberte si ďalšieho Satyra alebo Sfingu (dobre, alebo Medúzu, ak sa vám páčila).

Šiesta éra

Naším hlavným cieľom je Olympus s neuveriteľnou nosnosťou a vysokou spoľahlivosťou!

Tu sme v cieli.

Na začiatok musíte ísť do Boa constrictor - táto lokomotíva je jednou z najziskovejších v šiestej ére.

Olymp je náš hlavný cieľ.

Pripomína Centaura z minulej éry – mierne nadpriemerný výkon, no s neskutočnou nosnosťou.

Tento rušeň ťahá až 85 vozňov.

V kombinácii s najvyššou spoľahlivosťou sa ukazuje ako výborné auto, ktoré nepokazí ani fakt, že v Depe zaberá päť miest.

Teraz vám už zostáva len rozvinúť svoje skladisko na maximálnu úroveň 25 a potom ...

Veľa šťastia na ceste!

Video recenzia hry Rail Nation

Zdravím Vás kolegovia!

Uverejňujem výsledky analytického porovnania účinnosti lokomotív z rôznych období a rýchle tipy voliteľne.

Pripomienky, návrhy a konštruktívna kritika sú vítané.

Výsledky sú prezentované ako dvojica grafov závislosti počtu pristavených vozňov za hodinu od dĺžky trasy (počet priemerných záťahov medzi počiatočnou a konečnou stanicou v jednom smere) a čakacej doby na nakládku.

Pre prvý graf sa použila čakacia doba 60 sekúnd. a pre trasu od 1 (minimum) do 10 etáp.

Pre druhý graf bola zvolená najcharakteristickejšia trasa s 2 etapami pre prvú epochu, 3 pre druhú a 4 etapami pre zvyšok a čakacou dobou od 0 do 270 s. (4 min. 30 s.).

Tieto rozsahy celkom dobre odrážajú všeobecné schopnosti lokomotív a pokrývajú väčšinu priamych trás v hre. Pre dlhé lokomotívy (Morpheus, Poseidon atď.) sú údaje uvedené na slot.

Mesaj duzenlendi 2 defa, syn duzenleyen Hawai (12 Haz 2015).

Havaj

Misafir

2. éra

Najprv sa pozrime na grafy. Závislosť od času nakladania na priemernej trase (v tomto prípade 3 záťahy):

Ako vidíte, dlhotrvajúci Elephant a Grizzly sa pokojne vyrovnajú s veľkou záťažou a ujmú sa vedenia - Elephant okamžite, Grizzly po 2 minútach. Rys a kanec výrazne strácajú účinnosť v porovnaní s netopierom po 4 minútach. Falcon, Panther a Mole (jeho rozvrh sa úplne zhoduje s rozvrhom Pantera) prirodzene klesajú.

Uff. Ukázalo sa, že ide o mišušku farebných liniek, ale stále sa to dá zistiť. Prvá vec, ktorá vás upúta, je skupina mladých Elephant-Lynx-Boar, ktorá sa ukazuje výrazne lepšie ako ostatné lokomotívy a Elephant si drží prvenstvo na trasách do 5 záťahov v porovnaní s konkurentmi na dlhé vzdialenosti. Po druhé, skupina starších Falcon-Vepr-Mouse sa ku koncu rebríčka zhusťuje, no Myška je stále lepšia ako ostatné.

Poďme si to zhrnúť.

1. Ak ste mali úspešný štart a vstúpili ste do druhej éry so spojkou a Falcons / Moles, potom nemusíte míňať RP a prestupovať na prvé vlaky novej éry, stačí kúpiť staré lokomotívy v nových slotoch. V opačnom prípade vezmite Netopiera, keď ste sa naučili voz a rýchlosť na ňom(zrýchlenie nie je potrebné, nárast nebude vôbec veľký).

2. V tomto období sa po prvý raz stretávame aj s rôznymi odvetviami výskumu. Pretože ani Panther ani Grizzly nás nezaujímajú - k Rysovi ideme najkratšou cestou po vetve "A" cez Panther.

3. Rys a diviak vykazujú pomerne tesné výsledky. Kanec je o niečo lepší, ale je ďalší v strome výskumu a otvoríte ho neskôr. Výhoda Lynxu oproti starším modelom je pomerne výrazná. Záver - študujeme +1 auto k Lynxovi, prenesieme všetky vlaky na Lynx a privedieme ho na vrchol.

4. Slon. Slon je dobrý, ale jeho nedostatky sú dosť výrazné. Je poslednou lokomotívou pobočky, čo znamená, že na vrchol ho vyveziete až na konci éry. A je to veľmi drahé – okrem vysokých nákladov na samotnú parnú lokomotívu potrebuje DVAKRÁT toľko áut! A to sú vážne peniaze a oplatí sa takáto injekcia? veľká otázka. Vo všeobecnosti, ak už máte plnú flotilu 11 Lynxov, rozhodne by ste ich nemali meniť za slony, no má zmysel kupovať si ich na začiatku ďalšej éry vo voľných slotoch. Pri pohľade do budúcnosti, až do polovice nasledujúcej éry nebude za Lynxa existovať žiadna dôstojná náhrada, takže ťažné zariadenie je veľmi potrebné, čo znamená, že na konci éry budete mať aj tak špičkového slona.

Havaj

Misafir

3. éra

V tejto dobe budeme mať 2 nuansy. Po prvé, nezasypávajme obraz starými lokomotívami, pretože Jedna - prvá lokomotíva novej éry - úplná analógia kanca. Preto v prípade potreby používame Odina ako sprievodcu a grafiku predchádzajúcej éry. Po druhé, prvýkrát sa objavuje lokomotíva, ktorá zaberá 2 sloty v depe naraz. Aby sme to mohli správne porovnať s jednotlivými vlakmi, vo výpočtoch sa počet vozňov vydelí počtom obsadených slotov - výsledkom je, že graf ukazuje efektivitu z hľadiska jedného obsadeného slotu, čo umožňuje porovnávať parné lokomotívy ( teraz dieselové lokomotívy).

Poďme teda študovať, ako sa lokomotívy správajú pri rôznych zaťaženiach.(dĺžka trasy od tejto epochy sa berie ako 4 záťahy):

Obrázok je vo všeobecnosti už známy z predchádzajúcich období. V tomto prípade je najlepší Morfeus, najhorší Dionýz, priemerní Osiris a Prometheus. Jedno je dobré bez prestojov, ale očakáva sa, že len 6 áut potiahne výsledky pri dlhom zaťažení. V 10-vozňovom Herkulese je všetko presne naopak.

Teraz rôzne trasy:

Skvelý a jednoduchý graf. Morpheus potrebuje miesto na zrýchlenie, no potom všetkých predbehne. Dionýz je opäť najhorší, výsledky zvyšku na dlhých trasách sú celkom blízko. Iba na krátke vzdialenosti Vidno rozdelenie na ostré a neunáhlené.

Robíme závery:

1. Morpheus pekný, pýta si pár vagónov (6,5 na slot), spravovať sedem Morphov je oveľa pohodlnejšie ako 15 Lynxov. Ak sa vyskytne nejaký problém, ideme rovno k nemu a po preštudovaní vylepšenia „+3 vagónov“ vymeníme 14 vlakov za 7 Morpheusov.

2. Ak ste do tejto éry vstúpili bez problémov, nevadí. Jeden dobre, hlavné vylepšenia je potrebné študovať, takže ho priveďte na vrchol (môžete to urobiť bez zrýchlenia, je dostatočne rýchly) a nakupujte vo všetkých slotoch - nie je horší ako Dionýz a Herkules a stále musíte študovať a študovať pred Prometheom.

3. Prometheus a Osiris sa vyžaduje, aby boli na ceste k ťažnému zariadeniu plne napumpované, takže nepárne 15. miesto bude obsadené jedným z nich. Kto je vecou osobných preferencií. Špičkový Prometheus je študovaný skôr a stojí menej a účinnosť týchto lokomotív je veľmi blízka.

Havaj

Misafir

4. éra

Hlavnou lokomotívou, s ktorou vstupujete do 4. éry, je Morpheus. Berieme to ako východiskový bod. Pozrime sa na závislosť od času načítania na priemernej trase:

Ako vidíte, Ares je na tom najhoršie na stredných trasách. Apollo a Neptún sú o niečo horší ako Morpheus, keď čakajú do minúty a pol a potom predbiehajú a pomaly zvyšujú svoj náskok. Poseidon je úplne najlepší, Thor hneď za ním.
Teraz zhodnoťme, ako sú veci v rôznych vzdialenostiach:

Obraz sa zásadne nezmenil – najhoršie je na tom Ares, Apollo a Neptún na krátke vzdialenosti silne obchádzajú Morfea a začínajú zaostávať aj s trasou viac ako 4 etáp. Poseidon a Thor sa opäť delia o 1-2 miesta.

Takže:

1. Apollo - vykazuje dobré výsledky a s istotou predbieha Morpheusa na krátkych trasách a s dlhým nákladom. Vzhľadom na to, že jeho vyrovnanie je väčšinou povinné, je to najlepší kandidát na nákup do nových slotov na začiatku éry. [B]Výstup: berieme na začiatku éry pred objavením sa špičkového Thora .

2. Thor s istotou ide druhý a ako každopádne ho naučiť úplne, on najlepšia voľba pre ďalšie lokomotívy. Zmena Morpheusa na Thors na 2-3 dni do úplného otvorenia Poseidona je vec vkusu a finančných možností. Výhoda Thora je značná, ale bez plusu je hranie sa s 19 vlakmi únavná záležitosť). Záver: berieme až do objavenia sa vrchného Poseidona.

3. Poseidon je naozaj najlepšia lokomotíva svojej doby (okrem veľmi krátkych 1-2 záťahových trás s dlhými čakacími dobami). Záver: berieme hneď, ako sa naučíme.

4. Horus nie je zlý – ale minúť 137 bodov na jeho vetvu oproti 56 na vetvu Neptúna je príliš drahé. Ares je jednoducho najhorší a Neptún nie je o nič lepší ako Apollo. Záver: nebrať.

Havaj

Misafir

1. éra

Éru začíname lastovičkou - to je jediná lokomotíva, ktorá sa dáva zadarmo (ak začínate od začiatku kola, samozrejme), myslite na to pri plánovaní prechodu do ďalšej éry. V prvej ére je málo peňazí, OI pomaly kvapká, takže tu je veľmi dôležitý správny štart. Prejdime však ku grafom - a najprv zvážme závislosť počtu privezených pastvín od času nakládky na priemernej trase (v tomto prípade 2 záťahy, zvyčajne sú to dosky, hospodárske zvieratá atď.):

Ako vidíme, dokonca aj špičková lastovička je úplne najhoršia lokomotíva, Raven a Rhino si idú po krku. Sokol, Krtko a Netopier(áno, Myška je z 2. éry a je tu len na dlhodobé plánovanie) spolu s mnohými ďalšími. Ako sa časy načítania zvyšujú, Falcon začína zaostávať a Mouse naďalej prekonáva všetky lokomotívy 1. éry. Na rýchlych trasách osol na Falcona veľa stráca a pri zaťažení na viac ako minútu a pol ho predbehne.
Teraz zhodnoťme, ako sú veci v rôznych vzdialenostiach:

Tu sa obraz v zásade nemení - lastovička je najhoršia, nasleduje pár Havran-nosorožec, oslík je citeľne lepší a víťazmi sú trojica Netopier, Krtek-Sokol (v tomto poradí). Navyše, výsledky toho druhého sa zbližujú – ale na trasách, ktoré sú pre túto éru 5 a viac etáp úplne netypické.

Poďme si to zhrnúť:

Nestojí to za to.

2. Raven a Rhino vykazujú veľmi tesné výsledky. Rhino je však dvakrát tak drahý, úplné vyrovnanie bude trvať o 20 % dlhšie (21 RP pre Rhina vs 17 RP pre Raven) a po celú dobu budete jazdiť na lastovke :(. Záver - lastovičky meníme za Havrany hneď, ako mu naštudujeme +1 auto. Prinášame to na vrchol a ideme ďalej už na Havranoch.

3. Somár je lepší ako Vrana. Ale len v top stave. Pri použití len povinných vylepšení je jeho výhoda minimálna. A minúť ďalších 19 RP na osla, keď Falcon stojí 22, je nerozumné. Záver - preskočiť.

4. Falcon - veľmi dobrý. A pri nulovej záťaži jednoducho to najlepšie. A hneď ako otvoríte Falcon, stojí za to premýšľať a správne posúdiť svoje silné stránky. Faktom je, že prvá lokomotíva druhej éry - Netopier - je lepšia ako ktorákoľvek z prvých. Preto nemá zmysel študovať ťažné zariadenie - keď potrebujete mať so sebou nový zdroj, môžete jednoducho prejsť na myš.

Moja rada je nahradiť Voronova Sokolovom po otvorení +1 vozňa, doviesť Sokola na vrchol a pokojne čakaj na ďalšiu éru.

Havaj

Misafir

5. éra

V 5. ére, so správnym nahromadením, vstupujeme s Poseidónmi a závesom. Pozrime sa na závislosť od času načítania na priemernej trase:

Centaur je podľa očakávania najlepší pri akomkoľvek zaťažení. Bazilišek a Leviatan sú priemerní. Unicorn a Satyr vykazujú na začiatku slabé výsledky, ale dosiahnu úroveň Kentaura, keď sú nečinné 4 minúty alebo viac. No, Medusa a Poseidon, vykazujúci vysoký obrat pri minimálnom zaťažení, rýchlo klesajú. Medúza je zároveň stále najhoršia.

Teraz zhodnoťme, ako sú veci v rôznych vzdialenostiach:

Tu je obrázok trochu komplikovanejší. Napriek tomu si Centaur suverénne drží prvenstvo na akýchkoľvek trasách. Bazilišek a Poseidon sú sebavedomé priemery, na krátke vzdialenosti s nimi drží krok Unicorn, takmer všade je najhoršia Medúza. Zaujímavejšie: Leviathan, predvádzajúci výborný výsledok na krátku vzdialenosť, rýchlo klesá a po šiestich etapách sa stáva najhorším. Satyr je na tom presne opačne – keďže je najhorší na 1-2 záťahoch, v polovici harmonogramu je už na druhom mieste a na dlhých trasách dokonca obchádza kentaura.

Poďme si to zhrnúť:

Dobrá správa pre tých, ktorí sa dobre učili a vstúpili do éry s dobre vycvičeným závesom - Poseidon sa dobre drží medzi mladými bratmi a poskytne výbornú farmu na všetkých trasách, pri čakaní dlhšom ako 2 minúty prepadáva (čo je typické pre zásobu vyloženého tovaru). zdroje). Preto minieme 80 RP na prechod cez Jednorožca, ak je to žiaduce, zdržíme sa na Bazilisku a pumpujeme cez Ketaurov.

Na druhej strane porazení budú musieť urobiť ťažkú ​​voľbu - Medúza sa drží na úrovni len s minimálnou záťažou a dlhými trasami a Unicorn bude vyžadovať dvakrát viac vozňov. Čerpanie je približne rovnaké - 131 RP pre Unicorn a 141 RP (alebo 124 bez vylepšenia spoľahlivosti) pre Medusa. Je pravda, že ak je možné nevoziť zdroje novej éry, je lepšie investovať 167 RP do štúdia Baziliska s ďalším autom (priamo cez Unicorn) a potom vylepšiť všetky svoje vlaky. Potom vynesieme Baziliška na vrchol a dúfame, že sa pozrieme smerom k ďalšej ére - pretože prechod z vrcholu Baziliska na minimálne použiteľného Kentaura bude trvať 397 RP.

Havaj

Misafir

6. éra

Pár slov o vlastnostiach nových lokomotív- sú veľmi silné. Od 13 pre Ogre po 17 pre Olympus a 30 pre Hydru, to je viac ako ktorýkoľvek predchodca. Preto najlepšia z lokomotív predchádzajúcich období – Kentaur – prehráva s každým a takmer všade. Pripravte sa utrácať za vagóny. Veľa ;).

Ako obvykle, začnime s grafmi rôznych časov prepravy (trasa 5 záťahov):

Všetko sa tu očakáva. Ogre-Phoenix-Pegasus vykazujú podobné výsledky a sú zoradené podľa veku. Olymp a Boa constrictor sú výrazne efektívnejšie a Olymp je lepší ako Boa constrictor s predĺžením čakacej doby. 30-vozová Hydra pomaly naberá na obrátkach a na hranici „60 sekúnd nečinnosti“ sa stáva absolútnym lídrom. A čím ďalej, tým väčšia je jeho separácia.

Teraz rôzne trasy:

Vidíme prvé tri: Olympus-Boa-Hydra a ich výsledky sa zbližujú. Dvojica Pegasus-Ogre s nimi citeľne stráca. Rýchly, no neunáhlený Phoenix ich dobieha len na 6 etapách, no potom sa už suverénne plazí vpred, hoci sa nedostal do prvej trojky.

Poďme si to zhrnúť:

Dostali sme až tri najlepšie lokomotívy tejto doby. Ktorý z nich si vybrať, závisí od vašich schopností a vkusu.

Hydra- najlepšia lokomotíva pri nakladaní viac ako minútu. Vyžaduje si to však VEĽA vagónov - 750 (oproti 425 pre Olympus a 375 pre Boa constrictor). A riadiť 25 vlakov bez prémie je nočná mora.

Boa na väčšine trás dosť zaostáva za Olympusom a dokonca vyhráva bez nakladania alebo na dlhých trasách. Študuje sa skôr ako všetci ostatní (265 OI zásob + 106 top), vyžaduje najmenej vagónov. Ale tá istá nočná mora v manažmente bez prémie.

Olympus o nieco lepsie ako Udava a lahko ovladatelne - vsetko rovnake, 5 zostav - je to ako v prvych dnoch kola. Ale Olympus je posledný v rade výskumu. Otvorenie v odtoku bude vyžadovať 601 RP pozdĺž najkratšej cesty cez Pegasus. Tu sa teda nezaobídete bez prémie alebo aspoň vedca. Laboratórium 25. úrovne bez vedca to preštuduje za 250 hodín, vynesie na vrchol za 89 hodín. Tie. 339 hodín. Dovoľte mi pripomenúť, že jedna epocha trvá 14 dní alebo 336 hodín. Samozrejme, vstupujeme do éry s plnou RI a spoľahlivosť sa nedá skúmať - t.j. úsporou 70 RP získame špičkový Olympus o 29 hodín skôr – deň pred koncom éry). S vedcom však skrátime tento čas na 9,5 dňa - a to je už dobrý výsledok.

Výkon: Ak máte 2 týždne prémie za celú éru a peniaze tečú, Hydra je najlepšia. Počítate peniaze a nebojíte sa problémov s 25 vlakmi (prémiový, deň na jednej trase, alebo si len chcete hrabať myšou) - Boas. So zlatom tesné a len dosť pre vedca na 2 týždne - Olympus.
Olympus a Hydra sa študujú prostredníctvom pobočky B-Pegasus. Pre tých, ktorí sa rozhodli pre Olympus alebo Hydru, môžem poradiť, aby ste na polceste prešli z Kentaurov na Pegasus – získate citeľný nárast a takmer úplné otvorenie Pegasa je nevyhnutnosťou. Pre milovníkov Boas to nie je relevantné.

Havaj

Misafir

Aktualizácia: " zlato je tesné a vedcovi vystačí len na 2 týždne "
Chyba vyšla najavo – pomyslel si vedec 40 zlatých za týždeň - ale ukázalo sa, že je to deň. Ukázalo sa, že kupovať iba vedca je hlúpe. Olympus teda bez prem vôbec nesvieti a s prem nie je o nič lepší ako Boas.

Vlastne, dovoľte mi dokončiť môj krátky výskum na túto tému. Bol by som rád, keby to niekomu pomohlo jasnejšie si predstaviť flotilu lokomotív v hre Rail Nation.

Millenes

Misafir

1. Lastovička je aj v top stave najhoršia lokomotíva tej doby. Zotrvajte na ňom a priveďte ho na vrch Nestojí to za to.

Zabudli ste na jeden bod - náklady na opravy. :confused: Spoľahlivosť a náklady na opravy sú jedným z kritických faktorov pri výbere vlaku.:(Ale celkovo sa mi príspevky páčia

Havaj

Misafir

Správna poznámka - ale tento moment som zámerne vyškrtol zo zátvoriek. Bohužiaľ nemám jasný vzorec na pokles stavu rušňa v čase a vplyv spoľahlivosti na tento proces - nechcel som však vkladať predpoklady. Teraz je empiricky vidieť, že maximálna rýchlosť priamo závisí od stavu lokomotívy a samotný stav závisí od času poslednej opravy, spoľahlivosti a veku lokomotívy. Ako to však vyzerá matematicky a o aké ďalšie faktory ide? Vo všeobecnosti nie je veľa presných informácií o mechanikách hry, väčšinou ide o všeobecné závislosti, takže ak niekto zdieľa odkazy na vzorce a tabuľky, budem vďačný. Zatiaľ som našiel len vzorec na rast produkcie a všeobecné informácie o spotrebe zdrojov mestom - opäť bez presných čísel.
Samostatným dôležitým bodom je skutočná ziskovosť a návratnosť lokomotív. Ako ste si všimli, peniaze a nepriame cesty sa v grafoch vôbec nezobrazujú. Cieľ toto výskum - porovnať efektivitu lokomotív pri zásobovaní mesta základnými zdrojmi. Zúžením záberu na jednu konkrétnu úlohu sa nám podarilo dostať lokomotívy tej istej doby do dvojice grafov.
V skutočnosti je to práve hlavný cieľ hry - doviesť čo najviac áut v čo najkratšom čase z bodu A do bodu B. Za to dávajú prestíž - ako za dodávky do mesta, tak aj za účasť v súťažiach. Vtedy na hlavné servery predstaví sa múzeum - potom sa bude dať s chuťou ponoriť do ziskovosti, pozrieť sa na farmárske trasy s takmer nulovým zaťažením a pokúsiť sa zostaviť denný harmonogram znižovania ziskovosti bez opravy.

Vuthart

Misafir

Ďakujem pekne za túto tému.

Na základe vašich výpočtov a pozorovaní som si zapísal krátky postup vývoja vo všetkých epochách. Teraz si však musíte polámať hlavu a premýšľať o dodatočných nákladoch na prepravu ľudí.

Doteraz niektoré servery umožňovali hráčom vyskúšať si osobnú dopravu. Veľa otázok, veľa nových detailov v hre – musíte „improvizovať“.

Ak na chvíľu zabudnete, že výskumné body sa predávajú určitý čas, a predstavte si, že v nich nie sme limitovaní, tak priebeh vývoja zostane rovnaký. Našťastie, sloty v múzeu vám umožnia vlastniť oba typy vlakov. Ale keďže nahromadenie RP si vyžaduje čas, musíte si vybrať: buď si kúpite zlato, alebo zabudnete na ťažné zariadenie.

Ak ignorujeme spriahnutie a sústredíme sa na štúdium dvoch typov vlakov v rámci jednej éry a potom ich zmeníme na vlaky nasledujúcej, je to rozumné riešenie problému?

Havaj

Misafir

Cestujúci majú jednu výhodnú vlastnosť - nemenia sa v čase, takže osobný vlak prvej éry môže voziť ľudí aj v tej poslednej. Vzhľadom na to, že spojka v prvej ére IMHO nebola potrebná, bolo by logické použiť prvú osobnú lokomotívu - Kita, kým nebude možnosť študovať niekoho iného. Na tento moment Veľryba sa vyrába ako alternatívna vetva k nosorožcovi, ale jej prechod je takmer dvakrát drahší. Pozrime sa na konečné čísla po bilancovaní vývojármi – možno pôjdeme k Falconu cez Kit, alebo sa možno vrátime a preštudujeme Kit po Falcone. Existuje aj pasažier v lotérii - jeho strata rieši všetky problémy naraz)

Stabilný

Misafir

V prvom rade - veľké ku dvakrát za hlboký a dôkladný výskum. Dobrá znalosť témy, výborná prezentácia látky - radosť čítať.
Po druhé, niekoľko dodatkov.
V prvom rade cestujúci. Zavedenie tohto 49. zdroja radikálne zmenilo taktiku výberu lokomotívy. A pretože v niektorých obdobiach sa štúdium osobných lokomotív stalo prioritou z hľadiska času a pretože sa vo výskumnom strome objavili nové lokomotívy a neexistovali žiadne ďalšie výskumné body, laboratóriá nevygenerovali viac RP. Napríklad v 6. ére, dokonca aj s plným 25. laboratóriom a 3 mincami v lotérii na začiatku, je fyzicky nemožné študovať Boa constrictor, Olympus a Minerva bez ďalších OI (súťaže, pracovníci, vstupenky / dary). To znamená, že odporúčania je potrebné upraviť s ohľadom na investície OI do osobných lokomotív.
Metodická úprava. Autor spomenul, že chápe potrebu brať do úvahy vplyvy opotrebovania – nevenoval však pozornosť hlavnému dôvodu, prečo je to potrebné. Krivky účinnosti sa budú správať veľmi odlišne pri výpočte času/tonáže v podmienkach, keď je lokomotíva ponechaná bez opravy mnoho hodín. Na noc. Na pracovný deň. Ak opravujete vlaky len dvakrát denne. Zatiaľ sa vôbec neberie do úvahy hodnota štvrtého parametra každého rušňa - % opravy, ale výrazne prispieva k účinnosti rušňa.
A posledný. Vraciame sa do 6. éry. Konečné lokomotívy tu určuje ďalšia éra, konečná.

Citovať

Áno, áno, pamätám si na finále, „7. éra“. Rozbor efektivity rušňov vo finále vyžaduje štatistiku času expedície výroby, ktorú zatiaľ nemám. Ak sa nájde nejaký skúsený človek, ktorý hral v poslednej dobe niekoľko finále a vie vám povedať, aká čakacia doba je typická pre víťaznú taktiku, ste vítaní. Zatiaľ vidím 3 kľúčové body: nulové čakanie počas zlatej hodiny, 4 minúty čakania v komoditných produkciách a 9 minút čakania vo výrobách so zásobami nastavenými na nulu. Čo je relevantnejšie a ktoré menej – čakám na vašu spätnú väzbu.

Trochu zle. Od 3 do 9 minút, na ktorých by sa Hydry ukázali vo finále najlepšie, nie sú žiadne očakávania. Zásielky s takýmto VO sú nezmyselné - každý kliešť mesto spotrebuje viac, ako sa dovezie, preto pri takomto VO buď prejde do iných výrobných zariadení, alebo naleje desiatky miliónov investícií, alebo zmení zdroje, alebo okamžite loď za zlato. Dodávky idú v rozsahu VO od nuly (zriedkavo) do 3 minút s približne rovnakým rozptylom, v reálnom modeli sú na rozdiel od matematického takmer všetky výrobné zariadenia zaťažené tak či onak. V poslednom finále pred týždňom sa napríklad hydry ukázali veľmi zle - zo 48 pretekov v režime AF odjazdili cca 10-12, VO na úrovni 30 sekúnd - 1 minúta na 30 percent, zvyšok. je takmer pol minúty alebo viac.

Pridané - - -

Existuje aj pasažier v lotérii - jeho strata rieši všetky problémy naraz)

A aké problémy rieši pasažier lotérie? Cenný osobný rušeň, rovnako ako nákladný, môže mať len jeden pre každú éru - koncepčne to nič nezmení.

Ak chcete nájsť odpoveď na svoju otázku, vyberte hlavnú kategóriu a potom podkategóriu, kým sa nezobrazí zoznam otázok s pripravenými odpoveďami. V prípade, že ste nenašli odpoveď, zobrazí sa vám možnosť kontaktovať podporu.

Mám otázku, ktorá zodpovedá kategórii:

Vyberte si zo zoznamu -- 1. Hrateľnosť 2. Rozhranie 3. Stanica 4. Lokomotívy a náklad 5. Interakcia s ostatnými hráčmi 6. Prémiové funkcie 7. Časté otázky 8. Steam over Europe

Asociácia Úspechy mesta Integrácia Výskum Licencia Produkcia Súťaž medzi mestami Hra Účel Nástroje Palubná doska Hlavná ponuka Profil hráča Banková stanica Depo Laboratórium Lotéria Licenčné oddelenie Hotel Železničná fabrika Reštaurácia Stavenisko Nákupné centrum Zoznam lokomotív Zoznam zdrojov a tovaru Mail Chat Ďalšie prémiové funkcie Plus Štartovací bonus Štartovací balíček Mesto potrebuje zdroj, ktorý nie je dostupný Ako zarobiť zlato? Ako zmeniť predsedu združenia? Ako odstrániť vydláždenú cestu? Prevod zlata medzi servermi Prečo bola moja platba odmietnutá? Náklady na cestu a čas Čo sa stane so zlatom na konci hry? Čo robiť, ak sa odpoveď na otázku nenájde? Čo sa zmení, keď prejdete na Nová éra? Čo je potrebné urobiť pred prechodom do novej éry? 1. O scenári 2. Starosta 3. Prezident 4. Pamätihodnosti 5. Záverečná

Vyhľadávanie podľa kľúčových slov

Odpoveď na svoju otázku môžete ľahko nájsť zadaním kľúčového slova, ktoré sa zhoduje s vašou otázkou. Napríklad namiesto celej vety "What is Depot?" môžete napísať iba "Depot", po ktorom sa vám ponúknu možnosti odpovedí.

Vyhľadávanie na mape stránok

Používate radšej mapu stránok, ktorú poznáte napríklad z Wikipédie? Žiadny problém, na nájdenie odpovede na svoju otázku použite našu mapu stránok.

Do rušňového depa je pridelená flotila lokomotív, opravy a Údržba lokomotívy a vagóny.

Počet lokomotív, ktoré môže vaša spoločnosť vlastniť, závisí od úrovne Depo, ale úroveň Depo neovplyvňuje počet vozňov.

Pre tvoju informáciu
Výherné lokomotívy, ktoré je možné vyhrať v lotérii, nezaberajú miesto v Depe, takže maximálny počet rušňov môže byť vyšší ako úroveň Depa.

Na rozdiel od iných budov v stanici závisí maximálna úroveň rušňového depa od éry.
V prvej ére môžete postaviť Depot úrovne 7, potom podľa éry: 11; 15; 19; 22; 25.

Dopravný park spoločnosti tak môže v záverečnej fáze pozostávať maximálne z 25 aktívnych rušňov, 50 rušňov v múzeu a neobmedzeného počtu áut.

Vysvetlenie k tabuľke

Lv.- úroveň budovy.
Park (majetok)- počet prevádzkovaných lokomotív.
Park (celkom) - celková suma lokomotívy (Depo plus múzeum).
cena- náklady na vybudovanie tejto úrovne.
Stavebníctvo- trvanie výstavby.
OP- body prestíže získané za konštrukciu úrovne budovy.

Poznámka: Vývojári hry môžu zmeniť špecifikované údaje bez predchádzajúceho upozornenia.

Zdravím všetkých stavebníkov železnice. Ak ste sa dostali do 3. fázy hry, potom bude pre vás nasledujúci sprievodca veľmi užitočný, pretože v tejto ére budete musieť nielen otvárať vlaky a stavať stanicu, ale tiež sa naučiť pestovať prestíž. Poďme diskutovať o všetkom v poriadku.

Rozvoj vlakov

Ako viete, veľa v hre závisí od toho, na ktorých lokomotívach budete prevážať zdroje, čo znamená, že potrebujeme len tie najlepšie z nich. Na rozdiel od predchádzajúcich etáp 3 má éra Rail Nation veľmi zaujímavú vetvu modernizácie vlakov.

Tentoraz, aby ste napumpovali spojku, budete musieť otvoriť dva typy zámkov - Osiris a Morpheus. Či to dokážete alebo nie, závisí od vašej taktiky a schopností. Ale to nie je ani také dôležité, oveľa dôležitejšie je pochopiť, čo je výhodnejšie jazdiť.

Možnosť 1 - pre pracovníkov z ich rodného mesta

Pre tých, ktorí pracujú pre mesto a nemali čas napumpovať ťažné zariadenie, navrhujem nasledujúcu možnosť rozvoja - najprv sa presuňte k Odinovi, napumpujte ho na vrchol a vyvezte sa do Morphea, ktorý je považovaný za najúžasnejší.

Ak máte problém z druhej éry, môžete jazdiť na rysoch alebo slonoch, kým sa nedostanete k lokomotíve Morpheus, a potom je všetko tak, ako je opísané vyššie.

Čo sa týka osobnej dopravy, na vylepšenie mesta vám stačia staré žirafy, aj keď ak chcete zarobiť viac, môžete si otvoriť špičkový Ajax, no v tomto prípade bude ťažké dosiahnuť spojku.

Možnosť 2 – pre poľnohospodárov

Ak ste si zvolili cestu farmára a váš vlastný prospech je pre vás dôležitejší ako rozvoj mesta, potom bude pre vás prioritou osobná doprava, čo znamená, že bez ohľadu na prítomnosť spojky ideme najkratšie. cestu do Ajaxu a priviesť ho na vrchol.

Rozvoj stanice

Myslím, že o význame Depa a Laboratória už nemá cenu hovoriť, spomínal som to v sprievodcoch pre prvú a druhú éru. A čo postaviť okrem týchto stavieb?

Pre cestujúcich v celkom určite potrebujete stanicu úrovne 15, hoci ak plánujete pestovať body prestíže, môžete ju udržať pod budovou Depa o 3-4 úrovne, pretože zvýšime prestíž na úkor nákladnej dopravy.

Určite pokračujte v rozvoji infraštruktúry, do konca tejto etapy je žiaduce zvýšiť reštauráciu na úroveň 32 a hotel a nákupné centrum na úroveň 25.

Budete potrebovať aj veľa koľají, takže železničný závod tiež treba vylepšiť, ale podľa potreby, vlastne ako banku. Áno, a ešte zvýšiť stavenisko, ušetrí to veľa času.

Ako pestovať prestíž

Ak sa nepostaráte o zvyšovanie svojej prestíže, začnete výrazne zaostávať za špičkovými hráčmi, čo znamená, že víťazstvo neuvidíte na vlastné uši. Kde získať prestíž, dúfam, že vieš?

Samozrejme, dostanete to za rozvoj stanice, otvorenie vlakov a rôzne medaily, ale to nestačí. Musíme sa postarať o neustále zvyšovanie bodov prestíže a navrhujem urobiť nasledovné.

Do tretej éry by ste mali mať niekoľko miest pripojených k sieti, vybrať 3-4 z nich a pripraviť im cestu k potrebným zdrojom a následne opraviť jednu lokomotívu pre každé mesto s dodávkou všetkých 4 tovarov.

Takto si do každého mesta prinesiete každý deň troška potrebného tovaru a myslím, že budete milo prekvapení množstvom bodov prestíže získaných bez väčšej námahy.

Zhrnúť

Nepredstieram, že som jediná správna taktika v hre a opísal som len moju víziu situácie. Môžete sa slobodne rozvíjať, ako chcete, v závislosti od vašich schopností a preferencií.

Hlavné je pochopiť, že spolu s 3. érou v Rail Nation sa začína boj o 1. miesto medzi najsilnejšími hráčmi a ak chcete svoje kolo vyhrať, musíte byť flexibilnejší a vidieť všetko vopred.

Dúfam, že tento návod vám s tým pomôže a moje znalosti nebudú zbytočné =) Na túto poznámku sa s vami lúčim a sľubujem, že vám čoskoro poviem o štvrtej fáze hry.

Každá hra má svoje vlastné charakteristiky a nuansy, ktoré pripravujú cestu k ľahkej a istej ceste k víťazstvu. Ekonomická stratégia Rail Nation tiež potvrdzuje túto pravdu. Tu nájdete mnoho spôsobov, ako sa odlíšiť od ostatných hráčov. Hlavná vec je dozvedieť sa o nich a naučiť sa ich používať.

Okamžite vás varujeme, že všetky tieto metódy sú celkom bežnými tajomstvami hry. V článku nenájdete výzvy na hacknutie hry, používanie cheatov a otváranie chýb, ktoré neprítomní programátori nedokončili.

Tajomstvá stanice

Zvyčajne hráči stavajú budovy na stanici v náhodnom poradí. Mnohé z nich vám však neprospejú. Najprv postavte depo a laboratórium a potom začnite s ich maximálnou propagáciou vo všetkých herných obdobiach. Všetky ostatné budovy sú postavené podľa vášho uváženia.

Ďalšia dôležitá nuansa - nezabudnite upgradovať reštauráciu na úroveň 32 do konca 3. éry a hotel a nákupné centrum na úroveň 25. Hlavná vec je dodržať postupnosť. Prečo je to potrebné? Do 4. éry vrátane budete dostávať slušné príjmy z budov, ktoré sa vám budú spočiatku veľmi hodiť.

Správna investícia

Prekvapivo takmer všetci hráči, ktorí hrajú Rail Nation, nevhodne investujú svoju hernú menu. Tým sa hra stáva komplikovanejšou a nezaujímavou. Existuje jedno pravidlo, ktoré vám hrateľnosť výrazne zjednoduší – neinvestujte do neperspektívnej výroby, ktorá nikoho nedodáva svojim tovarom.

Výber vlakov podľa obdobia

Pred výberom dôkladne porovnajte jeden vlak s druhým. Len tak si vyberiete správnu možnosť. Snažte sa neplytvať výskumnými bodmi. Obmedzte sa na učenie sa modulu pre najlepší vlak.

Nákup vlaku by sa mal v ideálnom prípade uskutočniť v nasledujúcom poradí:

1 éra: lastovička - nosorožec - sokol. Na prepravu cestujúcich - Súprava

2. éra: Netopier - Rys - Slon. Pre cestujúcich — Žirafa

3 éra: Jeden - Dionýz - Herkules. Pre cestujúcich - Ajax, ak je to možné

4. éra: Apollo - Ares - Poseidon. Pre cestujúcich – Hermes

5. éra: Medúza - Leviatan - Kentaur. Pre cestujúcich — Icarus

6. éra: Ogre - Boa constrictor - Olympus

Toto je univerzálna stratégia výberu vlakov pre éry Rail Nation.

Všimnite si sami, že nie je racionálne predávať vagóny. Radšej si ich kúpte a zapojte sa do súťaží. Touto radou sa môžete rozhodnúť, že sa nebudete riadiť iba vtedy, ak vám zaručí značný finančný prospech z predaja a nákupu nových.

Od samého začiatku je hra dobre recenzovaná vo videu nižšie, začiatočníkom odporúčame pozrieť si ju.