Mula sa mga unang hakbang ng sangkatauhan sa pagsakop sa kalangitan, ang mundo ay patuloy na nanonood ng ebolusyon paglipad ng militar... Ang mga mandirigma ay palaging sumagip sa militar at lokal na mga salungatan, gumaganap ang pinaka kumplikadong mga operasyon... Sa ngayon, ang ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid ay umabot sa pag-unlad nito nang hindi masabi mataas na punto pag-unlad. Sa panahon ngayon, hindi na maaaring sorpresahin ang sinumang may kakayahan ng isang tao na maging elemento ng hangin, ngunit ang mataas na teknolohiya, ang napakalaking kagamitan sa pakikipaglaban ng mga manlalaban at ang dami ng mga pagkakataong nagbubukas sa kanilang harapan ay talagang humanga sa isip at pukawin ang imahinasyon. Ang kayamanan ng kapangyarihan at pagkakaiba-iba ng mga makinang pangdigma na ito ay nag-uudyok sa paglikha ng rating ng pinakamahusay na manlalaban sa mundo.
Binubuksan ang nangungunang 10 pinakamahusay na Boeing F / A-18E / F Super Hornet fighter. Ito ay nasa serbisyo kasama ng US Army at isang carrier-based fighter-bomber at attack aircraft. Ang mga panlaban na sasakyan ng ganitong uri ay napakapopular para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang manlalaban na ito ay nilagyan ng 6-barreled cannon, na may kakayahang magpaputok sa bilis na 6,000 rounds kada minuto. Pinapayagan ka ng siyam na panlabas na pag-mount na magbigay ng kasangkapan sa sasakyang panghimpapawid na may malawak na hanay ng iba't ibang mga armas, kabilang ang: mga missile - simple at ginagabayan ng laser, maraming uri ng bomba, pati na rin ang mga sandata na nagbibigay-daan sa isang epektibong pakikipaglaban sa mga barko ng kaaway, at isang sistema na pumipigil sa ang sasakyang panghimpapawid mula sa pagsubaybay sa mga radar.
Ang Saab JAS 39 Gripen combat fighter, na nasa ika-9 na ranggo sa aming rating, ay nasa serbisyo kasama ang hukbo ng Sweden sa loob ng tatlumpung taon. Ang unang demonstration flight nito ay naganap noong ika-88 taon ng huling siglo. Ngayong araw na ito makinang panlaban nilagyan ng isa sa pinakamahusay na teknolohiya ang mundo. Ang ika-apat na henerasyong manlalaban ay partikular na nilikha para sa epektibong pagsasagawa ng mga labanan sa Scandinavian terrain - limitadong kapatagan at malupit na panahon. Ang armament ng Saab JAS 39 Gripen ay binubuo ng: isang 30-milimetro na kanyon, iba't ibang uri ng mga bomba (depende sa pangangailangan), ilang uri ng mga missile (ginagabayan at hindi ginagabayan).
Ang henyo ng Russian military air weapons ay ang MiG-35 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay binalak na ilagay sa serbisyo sa taong ito (2018), ngunit naitatag na nito ang sarili bilang isa sa mga pinakamahusay na manlalaban, kahit na hindi pa ito nagpapakita ng sarili sa larangan ng labanan. Nalampasan ng MIG-35 ang hinalinhan nito sa maraming mga parameter. Kaya, ang manlalaban na ito ay kumonsumo ng mas kaunting gasolina, ang istasyon ng oxygen ay gumagawa ng mas maraming oxygen, at ang tagal ng operasyon ng autopilot sa panahon ng pagpuntirya ay pinahaba upang ang piloto ay may higit na kakayahang magsagawa ng tumpak na sunog sa kaaway. Sa iba pang mga bagay, ang mga inhinyero ng Russia ay pinamamahalaang bawasan ang gastos ng paggawa ng isang manlalaban, para sa paghahambing - ang panig ng Pransya ay gumugol ng 2-3 beses na mas maraming pera sa paglikha ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid.
Ang ikapitong linya sa pagraranggo ng mga mandirigma ay inookupahan ng American F-16 Fighting Falcon. Sa isang pagkakataon, ang sasakyang panlaban na ito ang nangunguna sa pinakasikat sa mundo - ang mababang halaga ng produksyon nito at mataas na kalidad na mga katangian ay nagpapahintulot sa mga pabrika ng militar ng US na gumawa ng mga sasakyang ito sa maraming dami para i-export sa ibang mga bansa. Sa kasalukuyan ay may mahigit 4,700 F-16 Fighting Falcon fighter sa mundo. Ang mga sasakyang panlaban na ito ay nagawang patunayan ang kanilang mga sarili sa mahigit isang daang operasyong militar sa buong mundo.
Ang Eurofighter Typhoon combat fighter ay ang ideya ng apat na bansa sa EU nang sabay-sabay, na napatunayan ang pagiging epektibo nito sa mga tunay na armadong labanan. Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng sasakyang panghimpapawid na ito ay ang kakayahang makagambala sa mga radar ng kaaway, na ginagawang posible upang ayusin ang paglipad ng mga guided missiles. Ito, una sa lahat, ay naimpluwensyahan ang katotohanan na ang Eurofighter Typhoon ay naging napaka "matinag" - ang pagpasok sa isang manlalaban na may ganitong sistema ay medyo mahirap. Nahigitan din ng bagyo ang mga katapat nito sa saklaw ng pagpapaputok (hanggang sa 100 km). Ngayon, may humigit-kumulang limang daang tulad ng mga mandirigma sa mundo, at bawat sasakyang pangkombat ay ginawa gamit ang isang natatanging teknolohiya.
Sa listahan ng pinaka makapangyarihang mga mandirigma ay ang pagmamalaki ng armadong pwersa ng Pransya - Dassault Rafale. Inaangkin iyon ng mga tagalikha ang tanging kadahilanan Ano ang humahadlang sa hindi kapani-paniwalang pagtaas ng sasakyang panlaban na ito ay ang mataas na halaga nito. Si Dassault Rafale ay nasa serbisyo kasama ang hukbo ng Pransya sa loob ng 50 taon, at ipinakita ang sarili nang mahusay sa mga armadong labanan nang maraming beses. Gayunpaman, ngayon ang manlalaban na ito ay ginagamit lamang para sa pagsasanay at demonstration flight. Gayundin, ang pangalan nito ay madalas na itinampok sa mga pag-crash ng eroplano, ngunit ang panig ng Pransya sa bawat oras ay nagtalo na ang dahilan nito ay ang kadahilanan ng tao.
Ang isa pang pag-unlad ng US Air Force ay ang Lockheed Martin F-35 Lightning II, na idinisenyo upang palitan ang hindi napapanahong sasakyang panghimpapawid ng henerasyong ito. Ang manlalaban ay pumasok sa serbisyo bilang hukbong-dagat USA at pwersa sa lupa- ito ay aktibong ginagamit sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng fleet dahil sa maikling pagtakbo ng pag-takeoff at distansya ng pagpepreno sa panahon ng landing. Gayundin ang Lockheed Martin F-35 Lightning II ay may kakayahang vertical takeoff. Matapos ang pag-unlad at paglabas ng manlalaban sa maramihang paggawa ito ay na-export sa ibang mga bansa sa mundo, ang una ay ang Great Britain. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng mga advanced na electronics at malalakas na armas.
Ang isa sa mga pinakamahusay na mandirigma ng Russia ay nasa ikatlong linya ng rating. Ginawa ng Su-35S ang unang misyon ng labanan noong 2008. Sa mga tuntunin ng mga katangian ng kalidad, ang manlalaban ay maaaring maiugnay sa ika-5 henerasyon. Tinawag ng mga analyst ng US ang Su-35S na pinaka-mapanganib at pinakanakamamatay na modelo na nilikha sa USSR at Russia. Sa ngayon, ang bahagi ng mga katangian at kakayahan sa labanan ng manlalaban ay pinananatili ng sandatahang lakas sa mahigpit na lihim, samakatuwid ay hindi pa posible na ganap na masuri ang potensyal na labanan nito.
Ang isang ganap na bagong tagumpay ng domestic military industry ay ang Su-57. Ang ikalimang henerasyong manlalaban ay kinikilala ng mga domestic designer bilang ang pinakamahusay na manlalaban Russian aviation... Ngayon ang sasakyang panlaban na ito ay kapantay ng American Raptor. Ang pangunahing tampok ng Su-57 ay ang kakayahang labanan ang ilang mga kalaban nang sabay-sabay, na maaaring pareho sa hangin at sa lupa. Ang mga taga-disenyo ay kasalukuyang nagtatrabaho sa pinahusay na pagbabalatkayo para sa manlalaban. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng pinaka-advanced na electronics sa mundo at hindi kapani-paniwalang nakamamatay na armas.
Ang American Lockheed Martin F-22 Raptor ay nasa unang linya ng rating na "the best fighter in the world". Sa katunayan, ibinabahagi niya ang palad sa Russian Su-57. Ang Raptor ay isang 5th generation fighter na ipinakilala sa publiko noong ikalawang kalahati ng 1990. Siya ay may kakayahang magsagawa ng maraming mga layunin at mga misyon ng labanan. Sa sa sandaling ito Ang Raptor ay kinikilala bilang ang nangungunang pag-unlad ng mga Amerikanong taga-disenyo sa lugar na ito. Kabilang sa mga pakinabang ng isang sasakyang panlaban ay ang kumpletong invisibility sa mga radar ng kaaway. Ang Lockheed Martin F-22 Raptor ay nailalarawan bilang isang manlalaban na may mataas na kakayahang magamit, mababang pagkonsumo ng gasolina at medyo mababa ang timbang. Dalawang kaso lamang ng pagkawala ng mga mandirigmang ito sa mga operasyong pangkombat ang nairehistro.
Dahil ang layunin ng paggamit ng abyasyon ay hindi pareho, hindi tama na pangalanan lamang ang isa. Hinahati namin ang konsepto ng "pinakamahusay" sa ilang kategorya: ligtas, mahal, mabilis at epektibo.
Ang Boeing 747 ay ligtas na matatawag na pinakamahusay na pampasaherong sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan. Ito ay hindi ang pinakaligtas, gayunpaman, ang isa sa mga pinaka ginagamit at tanyag na sasakyang panghimpapawid, na hanggang ngayon ay nagtagumpay sa mga espasyo ng hangin. Ang mga pangunahing tampok ng sasakyang panghimpapawid:
Ngunit ang Boeing 777, o kung tawagin din itong "Three Sevens", na parang alinsunod sa masuwerteng pangalan nito ay kinikilala bilang ang pinakaligtas na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Sa kasamaang palad, noong 2014 ang naturang eroplano ay bumagsak sa Ukraine, gayunpaman, ang disenyo nito ay hindi masisi. Ito ay isang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid, ang mga pangunahing tampok nito ay:
Opisyal, ang pinakamahal na pribadong jet ay ang Airbus A380, na nasa hangar ng Prince. Saudi Arabia Al-Walid bin Talalu. Ito ay isang medyo kontrobersyal na isyu, dahil may mga alingawngaw tungkol sa halaga ng Boeing 767, na binili at na-convert ni Abramovich, ngunit magtiwala tayo sa mga katotohanan.
Ang mga pangunahing katangian ng pinakamahal na sasakyang panghimpapawid sa mundo:
Ngunit ang pinakamahal na eroplano sa mundo ay hindi pampasaherong eroplano - ito ay isang bomber na ginawa gamit ang stealth technology. Sa kabuuan, mayroong 20 sa mundo, at lahat sila ay nasa serbisyo sa Estados Unidos. Ang pangunahing dahilan para sa paglikha ng B-2 na Espiritu ay Cold war, at kung hindi pa ito natapos, magkakaroon ng higit sa isang daang tulad ng nakamamatay na mga carrier ng nuclear at simpleng mga armas, tulad ng makikita mo sa larawan sa itaas. Ang halaga ng yunit ay $ 2.1 bilyon! Ang bawat eroplano ay pinangalanan sa isang heyograpikong tampok, at ang una ay tinatawag na Espiritu ng Amerika.
Ang pinakamahusay na mga eroplano ay hindi maaaring makatulong ngunit lumipad ng mabilis. Siyempre, ang mga sample ng produksyon ay hindi malapit na maabot ang mga marka ng bilis ng rekord, ngunit ang mga indibidwal na pang-eksperimentong kaso ay nagpapatunay na ang sangkatauhan ay magagawa ang lahat. Kaya, na binuo sa USA, ang X-15 rocket plane ay nagawang maabot ang bilis na 7272 km / h, na piloto ni Joe Walker. Ang aktibong flight sa araw na iyon, noong 1963, ay 85.8 segundo lamang, ngunit sapat na iyon upang maabot ang isang altitude na higit sa 107 km. ang pangunahing gawain ng napakabilis na pagkakahawig ng isang rocket na ito - isang pag-aaral ng mga kakayahan ng mga sasakyang pang-cruise sa gilid ng kapaligiran at kalawakan ng Earth.
Pag-aari din ng mga Amerikanong developer ang X-43A, na binuo ng mga espesyalista sa NASA. Pinakamataas na bilis, na nakamit ng drone na ito ay katumbas ng 11,200 km / h, na kasalukuyang opisyal na rekord. Posibleng makamit ang mga naturang tagapagpahiwatig lamang mula sa ikatlong pagkakataon. Sa mga pagtatangka, 2 eroplano ang lumubog Pasipiko upang maiwasan ang banggaan sa lupa.
Ang alamat ng USSR, na nasa serbisyo pa rin sa Russia, Kazakhstan at PRC - MiG-31. Hindi ito palaging nakalista sa mga rating ng pinakamahusay na manlalaban, gayunpaman, ito ay isa sa mga sample na nagpakita ng sarili sa pagsasanay, at hindi sa teorya. Ang mga pangunahing tampok ng supersonic interceptor:
Kapansin-pansin, 4 sa mga interceptor na ito ay sapat na upang kontrolin ang hangin sa layong 900 km. Ginamit muna nila ang device na ito para sa mga pagsubok, kalaunan para sa combat duty malapit sa Sakhalin Island at para sa combat purposes habang digmaang Chechen... Sa ngayon, mahigit 500 units na ang nagawa.
Isang tunay na banta sa iba sasakyang panghimpapawid lumilikha ng European fighter na Eurofighter Typhoon, o Typhoon. Ang pangunahing kawalan nito ay ang kawalan ng kakayahan sa mga usapin ng pag-atake sa mga target na terrestrial, gayunpaman, hangga't ang pag-aalala sa proteksyon ng hangin, ito ang pinakamainam na kasangkapan para sa pagkamit ng mga madiskarteng gawain. Ang halaga ng liquidator ng mga banta sa himpapawid ay 120 milyong dolyar at kasalukuyang nag-aarmas sa hukbong panghimpapawid ng England, Germany, Spain at Italy, Austria, Saudi Arabia at Oman. Ang mataas na gastos, kung ihahambing sa iba pang mga mandirigma ng ika-apat na klase, ay nauugnay sa paggamit ng mga materyales na sumisipsip ng radyo sa disenyo.
Ang mga eksperto sa militar ay patuloy na nagtatalo kung aling sasakyang panghimpapawid ang mas mahusay: ang Bagyo o ang Russian Su-35? Upang hindi masaktan ang alinman sa dalawang obra maestra ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid, ang Russian super-maneuverable crew ay kasama rin sa rating ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid. Ang kalamangan nito sa European fighter ay ang versatility nito: ang Su-35 ay handang ipagtanggol ang parehong hangin at lupa. Bukod dito, nito turbojet engine nagbibigay-daan sa iyo na maabot ang mga supersonic na bilis nang hindi gumagamit ng afterburner, na ayon sa teorya ay nagpapahintulot sa device na ito na maitala sa ikalimang henerasyon. Isang kabuuan ng 34 na naturang mga mandirigma ang ginawa. Ang isang napakalakas na bentahe ng ipinakita na nakamamatay na gawa ng sining ay sa kakayahang magamit nito - literal na pinapayagan ng mga vector engine ang Su-35 na sumayaw sa hangin, lumilipad at umiikot sa isang lugar.
Sa labanan, isang beses lang ginamit ang pinuno ng ating rating, sa Syria. Sa paligid ng nag-iisang kinatawan ng ikalimang henerasyon, maraming tsismis tungkol sa mataas na gastos nito, mababang kakayahang umangkop sa masama lagay ng panahon, ngunit walang aktwal na ebidensya nito.
Ang pinakabagong pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid ng Air Force ng Russia at ang mundo ng mga larawan, mga larawan, mga video tungkol sa halaga ng isang sasakyang panghimpapawid bilang isang paraan ng pakikipaglaban na may kakayahang magbigay ng "air supremacy" ay kinilala ng mga lupon ng militar ng lahat ng mga estado sa tagsibol ng 1916. Nangangailangan ito ng paglikha ng isang espesyal na sasakyang panghimpapawid na nakahihigit sa lahat ng iba sa bilis, kakayahang magamit, taas at paggamit ng opensiba maliliit na armas... Noong Nobyembre 1915, ang Nieuport II Webe biplanes ay pumasok sa harapan. Ito ang unang sasakyang panghimpapawid na ginawa sa France na ginamit para sa air combat.
Ang pinaka-modernong domestic military aircraft sa Russia at sa mundo ay may utang sa kanilang hitsura sa pagpapasikat at pag-unlad ng aviation sa Russia kung saan ang mga flight ng mga piloto ng Russia na M. Efimov, N. Popov, G. Alehnovich, A. Shiukov, B. Rossiyskiy, Nag-ambag si S. Utochkin. Ang unang domestic machine ng mga designer J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau ay nagsimulang lumitaw. Noong 1913, ang mabibigat na sasakyang panghimpapawid na "Russian Knight" ay gumawa ng kanyang unang paglipad. Ngunit hindi maaalala ng isa ang unang lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid sa mundo - Captain 1st Rank Alexander Fedorovich Mozhaisky.
sasakyang panghimpapawid ng militar ng Sobyet ng Great USSR Digmaang Makabayan sinubukang tamaan ang mga tropa ng kaaway, ang kanyang mga komunikasyon at iba pang mga bagay sa likuran gamit ang mga air strike, na humantong sa paglikha ng mga bombero na may kakayahang magdala ng malalaking kargamento ng bomba sa mga malalayong distansya. Ang iba't ibang mga misyon ng labanan para sa pambobomba sa mga pwersa ng kaaway sa lalim ng taktikal at pagpapatakbo ng mga front ay humantong sa pag-unawa na ang kanilang pagpapatupad ay dapat na naaayon sa mga taktikal at teknikal na kakayahan ng isang partikular na sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, ang mga koponan ng disenyo ay kailangang lutasin ang isyu ng pagdadalubhasa ng mga bombero, na humantong sa paglitaw ng ilang mga klase ng mga makinang ito.
Mga uri at pag-uuri, pinakabagong mga modelo sasakyang panghimpapawid ng militar ng Russia at ng mundo. Malinaw na kakailanganin ng oras upang lumikha ng isang dalubhasang fighter plane, kaya ang unang hakbang sa direksyon na ito ay isang pagtatangka na lagyan ng armas ang mga umiiral na sasakyang panghimpapawid na may maliliit na armas na nakakasakit na mga armas. Ang mga movable machine-gun installation, na nagsimulang magbigay ng kasangkapan sa sasakyang panghimpapawid, ay nangangailangan ng labis na pagsisikap mula sa mga piloto, dahil ang kontrol ng makina sa maneuverable combat at ang sabay-sabay na pagpapaputok mula sa isang hindi matatag na armas ay nagbawas sa bisa ng pagpapaputok. Ang paggamit ng dalawang-seater na sasakyang panghimpapawid bilang isang manlalaban, kung saan ang isa sa mga tripulante ay gumanap bilang isang gunner, ay lumikha din ng ilang mga problema, dahil ang pagtaas ng timbang at pag-drag ng makina ay humantong sa pagbaba sa mga katangian ng paglipad nito.
Ano ang mga eroplano. Sa aming mga taon, ang aviation ay gumawa ng isang malaking qualitative leap, na ipinahayag sa isang makabuluhang pagtaas sa bilis ng flight. Ito ay pinadali ng pag-unlad sa larangan ng aerodynamics, ang paglikha ng bago, mas makapangyarihang mga makina, istrukturang materyales, at elektronikong kagamitan. computerization ng mga pamamaraan ng pagkalkula, atbp. Ang mga supersonic na bilis ay naging pangunahing paraan ng paglipad ng mga manlalaban. Gayunpaman, ang karera para sa bilis ay mayroon ding mga negatibong panig - ang mga katangian ng pag-take-off at landing at kadaliang mapakilos ng sasakyang panghimpapawid ay lumala nang husto. Sa mga taong ito, ang antas ng pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay umabot sa isang halaga na naging posible upang simulan ang paglikha ng sasakyang panghimpapawid na may isang variable na pakpak ng sweep.
Labanan ang sasakyang panghimpapawid ng Russia para sa karagdagang pagtaas sa bilis ng paglipad ng mga jet fighters na lumampas sa bilis ng tunog, kinakailangan upang madagdagan ang kanilang power-to-weight ratio, dagdagan ang mga tiyak na katangian ng mga turbojet engine, at mapabuti din ang aerodynamic na hugis ng sasakyang panghimpapawid . Para sa layuning ito, ang mga makina na may isang axial compressor ay binuo, na may mas maliit na frontal na sukat, mas mataas na kahusayan at mas mahusay na mga katangian ng timbang. Para sa isang makabuluhang pagtaas sa thrust, at, dahil dito, ang bilis ng paglipad, ang mga afterburner ay ipinakilala sa disenyo ng makina. Ang pagpapabuti ng mga aerodynamic na anyo ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo sa paggamit ng isang pakpak at buntot na may malalaking anggulo ng sweep (sa paglipat sa manipis na triangular na mga pakpak), pati na rin ang mga supersonic na air intake.
Ang mga mandirigma ay isang uri ng sasakyang panghimpapawid na ginagamit para sa mga layuning militar pangunahin upang sirain ang mga kalaban. Kaya, posible na makakuha ng air supremacy, protektahan ang mga target sa lupa at samahan ang iba pang mga sasakyan, tulad ng mga bombero. Sa maraming uri ng naturang sasakyang panghimpapawid, sa paglipas ng panahon, ang pinakamahusay na mga mandirigma ng militar sa mundo ay napili.
Sa kabila ng pangalan nito, ang transportasyon ay itinuturing na isang nagtatanggol na sandata. Sa kanilang sarili, ang mga mandirigma ay hindi ginagamit para sa opensiba. Ang exception ay mga lokal na salungatan kapag ang mga eroplano ay tumama sa lupa (higit na mas madalas na dala ng tubig) mga target. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga UAV ay malapit nang palitan ang mga manlalaban, na ngayon ay aktibong binuo, ngunit sa ngayon ang sasakyang panghimpapawid ay nagpapanatili ng kanilang halaga.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, halos ganap na natalo ng hukbong Aleman ang French aviation. Simula noon, ang bansa ay nagawang magkaroon ng katinuan, at tatlumpung taon na ang nakalilipas ay lumitaw ang French Mirage fighter, na agad na naging pangunahing isa sa uri nito. Ang sasakyang panghimpapawid ay napatunayang mahusay sa mga operasyon na isinagawa sa North Africa.
Ang matagumpay na aplikasyon ay humantong sa maagang mga order mula sa India. Sa bansang ito, nagpakita rin ang "Mirage". mas magandang panig... Sa tulong nito, sinira nila ang punong tanggapan at aviation ng kaaway, at nagsagawa din ng mga pag-atake gamit ang mga guided missiles. Bilang resulta, ang paglaban ay nasira sa loob lamang ng ilang araw.
Ang "Mirage" ay inalis sa produksyon noong 2006, ngunit mayroon pa ring katibayan na ang katotohanang ito ay hindi pumigil sa pakikilahok nito sa digmaang Libyan. Ayon sa impormasyon, ang manlalaban ay nagdulot ng malubhang pinsala sa mga kagamitan ng hukbo ng Gaddafi.
Higit pang mga kamakailan lamang, ang manlalaban na ito ay kabilang sa pinakamalawak na ginagamit sa buong mundo. Ito ay nakamit dahil sa magandang kalidad na sinamahan ng makatwirang gastos. Sa oras na iyon, ang Falcon ang naging pangunahing produktong pang-export para sa United States Air Force. Ngayon higit sa 4,700 mga yunit ng manlalaban na ito ang ginagamit sa mundo.
Ang Falcon ay aktibong ginagamit sa iba't ibang mga salungatan. Kadalasan, naaalala siya sa halimbawa ng operasyon ng NATO, na isinagawa laban sa mga tropa ng Yugoslavia. Ginamit din ito sa Iraqi War. Sa kabuuan, maaari mong bilangin ang tungkol sa isang daang mga salungatan sa pakikilahok ng tulad ng isang Amerikanong manlalaban.
Kung isasaalang-alang natin ang hukbo ng Israel, kung gayon ang sasakyang panghimpapawid sa loob nito ay ang pinaka mahusay sa uri nito. Kasabay nito, sa pagtatapos ng 2017, magsisimula ang produksyon ng pinahusay at modernized na bersyon ng seryeng ito.
Ang pariralang "Russian production" ay maaaring pukawin ang iba't ibang mga kaisipan, ngunit kung lamang ito ay dumating hindi tungkol sa kagamitang pangmilitar... Dito itinatag ng bansa ang sarili mula pa noong panahon Uniong Sobyet... Tulad ng para sa MiG 35 fighter, nagawa nitong makapasok sa mga rating ng pinakamahusay kahit na bago mga prototype napunta sa labanan.
Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat magsimulang gamitin lamang mula 2018, habang ang mga makabuluhang pagpapabuti na nakuha ng mga pagsisikap ng mga domestic engineer ay nakikita na dito.
Halimbawa:
Sa pangkalahatan, ang MiG 35 ay nakikilala sa pamamagitan ng mas komportableng mga kondisyon para sa trabaho ng piloto. Gayunpaman, dahil ang modelo ay hindi pa naipapatakbo, ang iba't ibang mga depekto sa kagamitan ay nananatili dito. Marahil ito ay dahil sa pagnanais ng Ministri ng Depensa na ipakita ang manlalaban nang maaga para sa pakikilahok sa mga tender.
Sa loob ng halos apatnapung taon, ang partikular na sasakyang panghimpapawid na ito ay itinuturing na pinakamatagumpay na proyekto sa Amerika. Bukod dito, ito ay garantisadong gagamitin ng sandatahang lakas hanggang sa 2025 man lang, na nangangahulugang mananatili itong epektibo kahit na sa edad na limampu.
Ang F-15 Eagle ay nagpapakita ng mahusay na mga resulta sa labanan. Ito ay pinaniniwalaan na siya ay natalo ng isang beses, na hindi naging hadlang sa kanya sa sabay-sabay na paghagupit ng halos isang daang iba pang sasakyang panghimpapawid. Ang manlalaban ay ginamit para sa labanan sa Syria, kung saan ang piloto na si Peled ay nagawang bumagsak ng anim na sasakyang panghimpapawid ng kaaway at malubhang napinsala ang apat pa.
Ang modelong ito ay aktibong ginagamit ng armadong pwersa ng maraming bansa sa mundo. Sa kabuuan, mayroong halos anim na raang Eagles, na isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa isang sasakyang panghimpapawid sa edad na ito. Sa karaniwan, pinaniniwalaan na ang anumang mga malfunctions dito ay lumilitaw isang beses bawat limampung libong oras ng paglipad.
Para sa French aviation, ang partikular na sasakyang panghimpapawid na ito ay itinuturing na tunay na korona ng pag-iisip ng mga designer ng sasakyang panghimpapawid. Hindi alam kung anong taas ang maaaring makamit sa tulong ng manlalaban na ito, kung ang halaga ng produksyon nito ay hindi masyadong mataas. Nangangailangan ito ng malaking halaga ng mga pasilidad ng precision engineering.
Sa unang pagkakataon ang "Rafale" ay nagsimulang gamitin labinlimang taon na ang nakalilipas, sa panahon ng digmaan sa Afghanistan. Pagkatapos ay perpektong ipinakita niya ang kanyang mga kakayahan laban sa hukbo ng Libya. Gayunpaman, kung isasaalang-alang natin ang higit pa modernong mga salungatan, ang manlalaban ay ginamit lamang ng ilang beses sa pag-atake sa Islamic State sa teritoryo ng Iraq.
Ngayon ang "Rafale" ay pangunahing ginagamit para sa pagsasagawa ng mga pagsasanay. Ito ay maaaring bahagyang dahil sa maraming insidente na nagresulta sa mga pag-crash o pagsabog ng sasakyan sa himpapawid. Dapat pansinin na ang kadahilanan ng tao ay itinuturing na sanhi ng mga naturang insidente.
Isa pang kinatawan ng domestic aviation. Ang modelong ito ng manlalaban ay kabilang sa pinaka maaasahan. Ito ay nagpapakita ng sarili nitong perpektong sa panahon ng mga pagsasanay, ngunit sa parehong oras ito ay malawakang ginagamit sa iba pang mga lugar pati na rin. Halimbawa, sa tulong nito, ang mga labanan sa pagsasanay ay isinagawa kasama ang Inglatera at Amerika, kung saan ang Su-30 ay nagpakita ng kumpletong kahusayan.
Ang manlalaban na ito ang bumubuo sa gulugod ng Indian Air Force. Malaki ang papel niya sa operasyon sa Syria, sa maraming aspeto ay salamat sa kanya na matagumpay itong natapos. Ang Sukhoi ay hindi gaanong mahalaga sa panahon ng pagpapalaya ng Palmyra.
Gayunpaman, hindi lahat ay napaka-rosas. May mga insidente sa sasakyang panghimpapawid na ito. Sa panahon ng pagkakaroon nito, mayroong siyam sa kanila, na medyo mababa ang pigura. Gayunpaman, ang mga insidente ay nauugnay sa kakulangan ng gasolina at sunog ng makina, at hindi isang kadahilanan ng tao.
Ang manlalaban na ito ay maaaring ituring na kakaiba sa maraming paraan. Una sa lahat, ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay ginawa ng magkasanib na pagsisikap ng ilang mga bansa nang sabay-sabay. Ito ang mga miyembro European Union, katulad ng Spain, Italy, Germany at England. Mabilis na napatunayan ng sasakyang panghimpapawid ang pagiging epektibo nito sa totoong buhay na mga operasyon, halimbawa, sa Iraq at Syria.
Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng Bagyo ay itinuturing na pag-andar ng pag-jamming ng mga radar ng kaaway, salamat sa kung saan posible na baguhin ang paglipad ng mga guided missiles. Ang sasakyang panghimpapawid ay may isa sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng saklaw ng pagpapaputok.
Ang bagyo ay malawakang ginagamit ng sandatahang lakas ng hindi lamang mga bansang Europeo, kundi pati na rin ang mga estado ng Gitnang Silangan. Ngayon humigit-kumulang limang daan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ang naisagawa na. Marami sa kanila ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang sariling pagbabago at ginawa gamit ang mga natatanging teknolohiya.
Itong manlalaban sa mahabang panahon ay isang maitim na kabayo, dahil ang teknolohiya ng paggawa nito ay pinananatiling lihim. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang maraming mga potensyal na mamimili ay hindi nangahas na mamuhunan sa tulad, sa unang sulyap, isang mapanganib na proyekto.
Nagbago ang lahat nang ang Su-35 ay nagpakita ng sarili sa pagsasanay. Ang mga mandirigma ay nagtrabaho kasama ang mga pangunahing umaatake pwersa ng Russia Videoconferencing, bilang isang resulta kung saan marami ang nagbigay pansin sa kanila. Sa hinaharap, ang partikular na sasakyang panghimpapawid na ito ay bubuo sa gulugod ng base militar ng Russia sa Syria.
Sa katunayan, ito ay isang pag-upgrade ng modelo ng Su-27. Maaari itong hatulan ng parehong glider. Gayunpaman, ito ay nagpapatunay lamang na teknolohiyang Ruso para sa aviation ay matibay at sumusunod sa tradisyon.
Ang manlalaban na ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na kaso. Sa katunayan, ito ay nararapat na ituring na pinakamahusay, dahil mayroon itong iba't ibang mga pakinabang. Ang Raptor ay matipid, mahusay at maraming nalalaman. Siya ang gulugod ng American Air Force sa Syria, kung saan seryoso siyang nakikialam hindi lamang sa mga radikal na Islamista, kundi pati na rin sa mga kinatawan ng pwersang militar ng IS.
Ang kahusayan ng Raptor ay ipinakita sa pamamagitan ng isang kuwento kung saan ang piloto, hindi lamang mabilis at mahusay na nakayanan ang gawain, ngunit pinamamahalaang manatili sa himpapawid sa loob ng halos anim na oras pagkatapos nito, nang hindi umaakit sa atensyon ng kaaway. Ito ay nagpapahintulot sa kanya na magpadala ng mga coordinate ng ilang mahahalagang posisyon.
Per mga nakaraang taon nakayanan ng manlalaban ang higit sa 200 mga misyon ng labanan at sa pangkalahatan ay nagpakita ng mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan. Gayunpaman, ang halaga ng produksyon nito ay napakataas, at ang presensya sa board pinakabagong mga pag-unlad humantong sa pagbabawal sa pag-export. Bukod dito, napakaraming problema sa manlalaban na ito na sa kalaunan ay hindi na ito ipinagpatuloy.
Ang unang lugar ay kinuha ng ikalimang henerasyong manlalaban ng Russia. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang magsagawa ng labanan sa ilang mga kalaban nang sabay-sabay, ang ilan sa kanila ay maaaring nasa himpapawid, habang ang iba ay nasa lupa. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng mas mataas na kakayahang magamit at isang bilang ng mga advanced na teknolohiya.
Ang sasakyang panghimpapawid ay lubos na pinahahalagahan hindi lamang ng mga domestic na espesyalista, kundi pati na rin ng mga eksperto sa Kanluran, na hiwalay na nabanggit ang pag-unlad ng Russia sa isyu ng mga teknolohiya para sa pagbawas ng kakayahang makita. Gayunpaman, ang T-50 ay hindi pa ganap na gumagana. Sa ngayon, sinusubok sila, at nasa closed mode. Kahit na ang huling bersyon ng prototype ay hindi pa naisapubliko.
