Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tinatawag na siyentipikong Knipovich na baso. Si Nikolai Mikhailovich Knipovich ang unang hydrologist na napansin at inilarawan nang detalyado ang hindi pangkaraniwang bagay na ito.
Ang acceleration na ibinibigay sa tubig ng dagat sa pamamagitan ng pag-ikot ng planeta ay ang batayan ng katangian ng direksyon ng paggalaw na ito. Sa pisika, ang epektong ito ay tinatawag na puwersa ng Coriolis. Ngunit, dahil sa ang katunayan na ang Black Sea ay may isang medyo maliit na lugar ng tubig, isang makabuluhang epekto sa pangunahing nagpapairal din ng lakas ng hangin. Dahil sa kadahilanang ito, ang pangunahing daloy Ang Black Sea ay napaka-variable. Minsan nangyayari na ito ay bahagyang napapansin laban sa background ng iba pang mga alon ng dagat, ng isang mas maliit na sukat. At nangyayari na ang bilis ng pangunahing Black Sea Current lumampas sa isang daang sentimetro bawat segundo.
Sa baybayin ng Black Sea na tubig, ang mga eddy current ay nabuo na may kabaligtaran sa pangunahing ang agos ng Black Sea oryentasyon - ang tinatawag na anticyclonic gyres. Ang ganitong mga eddies ay lalo na binibigkas malapit sa Anatolian at Caucasian coasts. Sa mga rehiyong ito, ang mga agos sa tabi ng pampang sa ibabaw na layer ng Black Sea ay karaniwang tinutukoy ng hangin. Ang direksyon ng naturang mga agos ay maaaring magbago sa araw.
Mayroong isang espesyal na uri ng lokal na kasalukuyang Black Sea, na tinatawag na traksyon. Ang draft ay nabuo sa panahon ng isang bagyo (malakas na alon ng dagat) malapit sa malumanay na sloping sandy baybayin. Ang prinsipyo ng ganyan agos ay ang tubig sa dagat na umaagos sa pampang ay hindi pantay na umaatras sa buong lugar ng tubig, ngunit kasama ang mga channel na nabuo sa mabuhangin na ilalim. Napakadelikado na makapasok sa jet ng naturang drag, dahil, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng manlalangoy, maaari itong madala sa malayo mula sa baybayin hanggang sa bukas na dagat.
Upang makaalis sa naturang agos, ang isa ay dapat lumangoy hindi direkta sa baybayin, ngunit pahilig, upang mas madaling madaig ang puwersa ng pag-urong ng tubig.
Ang daloy ng mga "dragon" ay isa sa mga hindi gaanong pinag-aralan na phenomena na nauugnay sa mga alon.
Ang daloy ng "tyagun" ay ang pinaka mapanganib na tanawin mga alon sa baybayin, ito ay nabuo dahil sa pag-agos tubig dagat, na dinala sa baybayin ng mga alon. Mayroong isang matatag na opinyon na ang "tyagun" ay humihila sa ilalim ng tubig, hindi ito tulad ng mga alon na ito ay nagdadala palayo sa dalampasigan.
Ang lakas ng hatak ay mataas, ito ay nakakaladkad kahit na may karanasan at malalakas na manlalangoy kasama nito mula sa dalampasigan. Ang isang tao na nahulog sa isang "pull" ay hindi dapat labanan ito at subukang lumangoy nang diretso sa baybayin sa anumang paraan, ang pinakamahusay na paraan upang makatipid ay ang paglipat ng pahilis. Kaya't posible na unti-unting makalabas sa zone ng pagkilos ng traksyon, makatipid ito ng lakas at manatiling nakalutang, pati na rin maghintay ng tulong. Posible rin para sa biktima mismo na unti-unting makarating sa baybayin sa kanyang sarili, sinusubukan na huwag bumalik sa zone ng pagkilos ng mapanganib na hindi pangkaraniwang bagay na ito.
Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring maobserbahan, sa maraming mga daungan ng Black Sea na naka-moored na mga barko sa puwesto ay biglang nagsimulang lumipat sa pana-panahon at gumagalaw kasama ang mga berth, tila nasa ilalim ng impluwensya ng ilang uri ng puwersa. Nangyayari na ang gayong paggalaw ay napakalakas na ang mga linya ng bakal na mooring ay hindi makatiis sa presyon, dahil dito, ang mga barko ng kargamento ay napipilitang ihinto ang paglo-load at pag-alis ng mga operasyon at ilatag ang pagsalakay. Ang isang draft ay maaaring mabuo, hindi lamang sa panahon ng bagyo, kundi pati na rin sa kumpletong kalmado sa dagat.
Mayroong ilang mga hypotheses tungkol sa pagbuo ng traksyon, ngunit lahat ng mga ito ay tumutukoy sa traksyon, bilang isang resulta ng diskarte sa mga pintuan ng port ng isang espesyal na uri. mga alon ng dagat na mahirap makita sa mata. Ang mga alon na ito ay tinatawag na mga long-period wave, lumilikha sila ng isang panahon ng oscillation na mas mahaba kaysa sa mga ordinaryong. nakikita ng mga tao mga alon. Sa pana-panahong paglikha ng malakas na pagbabagu-bago sa masa ng tubig na matatagpuan sa lugar ng tubig ng daungan, ang mga alon na ito ay nagiging sanhi ng paggalaw ng mga barko na naka-moored sa berth.
Ang pag-aaral ng pagbuo ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, na lumilikha ng isang panganib sa mga barko ng fleet, ay isinasagawa kapwa sa ating bansa at sa ibang bansa. Isinagawa gawaing pananaliksik magbigay ng siyentipiko at praktikal na mga rekomendasyon sa mga patakaran para sa pagpupugal ng mga barko sa panahon ng "jagun", pati na rin ang payo sa pagtatayo ng mga ligtas na daungan na papatayin ang enerhiya ng alon na ito.
Maraming mga tao na mahusay lumangoy o nananatiling maayos sa tubig ay hindi naiintindihan kung paano ka malunod malapit sa baybayin kapag maaari kang lumangoy?! Lalo na kapag hindi mo alam kung paano, at samakatuwid ay hindi ka lumalalim kaysa baywang. Narinig ang mga ulat ng balita sa panahon ng kapaskuhan tungkol sa mga turista na "namatay malapit sa dalampasigan", iniisip nila na ang mga biktima ay hindi alam kung paano lumangoy o lasing. Pero mali sila. Ano kaya ang dahilan?
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang napaka-mapanganib, ngunit hindi gaanong kilalang kababalaghan - rip currents, na kadalasang tinatawag ding "pulls" at "rips" (Ingles - rip current). May mga rip current sa lahat ng sulok ng planeta, sa Gulpo ng Mexico, Black Sea, at isla ng Bali. Gamit ang mga mapanlinlang na rips ay hindi maaaring makaya hindi lamang ordinaryong mga tao, ngunit pati na rin ang mga first-class na manlalangoy na hindi alam kung paano kumilos sa sitwasyong ito. Ang pinaka-mapanganib ay ang mga rip current sa mababaw na dagat na may banayad na baybayin na nababalutan ng mga sandbar, dumura at isla (ang Sea of Azov , atbp.). Sa mga lugar na ito, kapag low tide, pinipigilan ng mga sand bar ang pagbabalik ng isang masa ng tubig sa dagat. Ang presyon ng tubig sa makitid na kipot na nag-uugnay sa dagat sa bunganga ay tumataas nang maraming beses. Bilang isang resulta, ang isang mabilis na stream ay nabuo, kung saan ang tubig ay gumagalaw sa bilis na 2.5-3.0 m / s.
Maaari mong basahin ang tungkol sa pisika ng paglitaw ng "rips" sa iyong sarili sa iyong paboritong Wikipedia. Sa teknikal, sapat na para sa mga walang talentong kasama na malaman na ang mga koridor na may reverse (patungo sa dagat) na daloy ay patuloy na lumilitaw sa isang lugar o iba pa sa tabi mismo ng baybayin. May mga "rips" na matatag, at hindi sila masyadong mapanganib, dahil, bilang panuntunan, alam ng lahat ng mga lokal ang tungkol sa kanila at nagmumungkahi kung saan hindi mo kailangang lumangoy. Ngunit may mga tinatawag na flash rip currents na dumarating at umalis; sila ang nagdudulot ng mortal na panganib. Sa karamihan ng mga kaso, ang "rip" na koridor ay makitid, 2-3 metro, at madaling tumalon mula dito sa kanan o kaliwa. Gayundin, sa karamihan ng mga kaso, ang bilis ng kasalukuyang sa "rip" ay 4-5 km / h, na hindi rin mapanganib. Gayunpaman, ilang beses sa isang araw sa parehong beach, ang "rips" hanggang sa 50 metro ang lapad at hanggang 200-400 metro ang haba ay maaaring mangyari! Kung ang isang bilis na 15 km / h ay idinagdag dito, kung gayon, sa pagkakaroon ng isang "rip", kung hindi mo alam kung paano haharapin ito, maaari kang magbasa ng isang panalangin. Ano ang mangyayari kapag ang isang tao ay napunta sa isang "rip"? Malapit na siyang hilahin sa malawak na karagatan. Kung ang "rip" ay malawak at ang bilis ay kahit na minimal (5 km / h), ito ay walang silbi upang labanan, iyon ay, upang lumangoy laban sa kasalukuyang - ito ay i-drag ka pa rin sa lalim. Nakalulungkot na ang mga taong hindi alam ang tungkol sa "rips" ay nagsimulang desperadong lumaban at frantically lumangoy patungo sa baybayin, iyon ay, laban sa agos ng "rip". Sila, siyempre, nabigo, at pagkatapos ng 20-30 segundo, isang MONSTER PANIC ang pumasok! Naiisip mo ba kung hindi marunong lumangoy ang isang tao?! Narito siya ay nakatayo, sabihin, hanggang baywang sa tubig at iniisip: "Kaif! Hindi ako lalalim, ligtas dito!" Anong meron doon! Mahuhulog ito sa "rip", kakaladkarin ng karagatan at hindi hihilingin ang apelyido, lalo na kung ito ay isang mahinang babae o isang matanda. Kakaladkarin ka nito sa kung saan walang ibaba... Ngunit hindi ka marunong lumangoy... Mas mabuting huwag kang mag-isip.
Paano maging? Paano haharapin ang "rips"? Kung hindi ka maaaring lumangoy, mayroon lamang isang rekomendasyon: huwag pumunta sa tubig nang mag-isa! Hindi kailanman! Sa isang taong nakaranas lamang. Siyempre, kailangan mong lumangoy kung saan may mga lifeguard at pulang bandila. Dapat tandaan ng mga marunong lumangoy na ang lalim sa dibdib ay sapat na para sa isang seryosong "rip" (10 km / h o higit pa), na maaaring mag-drag sa bukas na karagatan. Ano ang gagawin kung nalilibugan ka pa rin? Una at higit sa lahat, HUWAG MAG-PANIC! Sa anumang kaso, dahil, alam ang tungkol sa mga patakaran ng pag-uugali sa "rip" at hindi pag-panic, lalabas ka sa 100 kaso sa 100. Ang pangalawang pangunahing bagay ay hindi upang labanan ang reverse kasalukuyang at sa anumang kaso lumangoy sa baybayin! Siyempre, nakakatakot, ngunit ito lamang ang tamang lohika: sa pamamagitan ng paglaban, wala kang makakamit, magpapatuloy ka pa rin sa pag-drag, ngunit sa isang minuto o dalawa ay mapapagod ka, mapapagod, mapapagod at garantisadong matatalo. ang iyong kalmado. Daan-daan at daan-daang mahuhusay na manlalangoy, atleta, atleta, weightlifter at bodybuilder ang hindi namamalayang nalunod sa "rips". Sa sitwasyong ito, ang kaso ay hindi para sa iyo. Kaya, huwag mag-panic at huwag lumangoy sa pampang! Anong ginagawa mo? Una: subukang lumabas sa "rip" sa gilid. Iyon ay, hindi ka lumalangoy patungo sa dalampasigan, ngunit kahanay nito. Kanan o kaliwa, hindi mahalaga. Kung ang "rip" ay makitid, 2-4 metro, pagkatapos ay mabilis kang makakalabas dito. Kung ito ay malawak - hanggang sa 50 metro, kung gayon, siyempre, hindi ito gagana. Sa sandaling napagtanto mo na hindi ka makakalabas, agad na huminto sa pagsubok at ... magpahinga! Humiga sa iyong likod, ngunit huwag mag-panic. Bakit? Dahil sa isang minuto o dalawa ay matatapos ang paparating na agos at iiwanan kang mag-isa. Pagkatapos nito, ikaw ay tatalikod at lumangoy ... ngunit hindi kaagad sa baybayin, ngunit unang 50-100 metro sa gilid upang lampasan ang "rip", kung hindi man ay dumikit ka pabalik dito. Oh, at habang nagpapahinga ka sa ibaba ng agos, huwag kalimutang itaas ang iyong kamay nang mataas, at least may lifeguard na tutulong sa iyo pabalik. Isa pang mahalagang detalye na dapat tandaan: "rip" ay hindi i-drag sa ibaba! Hindi ito whirlpool o funnel. Ang lahat ng "rips" sa mundo ay kinakaladkad mula sa baybayin kasama ang ibabaw, ngunit hindi sa lalim.
Sa wakas, ang huling bagay: lahat ng "rips" ay may malinaw na mga marka ng pagkakakilanlan (mga palatandaan). Kung walang mga lifeguard na may mga pulang bandila sa beach, maaari mong independiyenteng matukoy ang lugar ng paparating na kasalukuyang sa pamamagitan ng isa sa mga sumusunod na palatandaan (sa anumang kumbinasyon). Nakikitang daluyan ng umuusok na tubig, patayo sa baybayin. Isang coastal zone na may nagbagong kulay ng tubig (sabihin, lahat sa paligid ay asul o berde, at ang ilang lugar ay puti). Isang seksyon ng foam, ilang uri ng marine vegetation, mga bula, na patuloy na lumilipat mula sa baybayin patungo sa bukas na dagat. Gap in pangkalahatang istraktura tidal waves (isang tuloy-tuloy na strip ng mga alon, at sa gitna ay 5-10-meter na agwat). Kung nakita mo ang alinman sa mga nasa itaas, isaalang-alang ang iyong sarili na masuwerte at huwag lang lumangoy sa lugar na ito. Ngunit paano kung hindi mo makita ang alinman sa apat na palatandaan? Kaya wala kang swerte, dahil 80 porsiyento ng mga mapanganib na flash rips ay hindi nakikita. Iyon ay, matutukoy pa rin ng mga propesyonal na tagapagligtas ang mga lugar na ito, ngunit ang mga ordinaryong turista ay hindi malamang. Hanggang sa mahila sila sa isa sa mga hindi nakikitang "rips".
Mga pista opisyal sa tag-init sa Black Sea - ito ang pinapangarap ng maraming mga Ruso sa kanilang mga araw ng trabaho. Gayunpaman, ang mga southern beach ay puno ng maraming panganib. Bawat isa panahon ng turista Iniulat ng media ang mga taong namatay na lumalangoy sa mababaw na tubig. Ang pangunahing sanhi ng naturang mga aksidente ay ang ilalim na alon. Ang kanilang mga lokal Ang mga ito ay tinatawag na mga drag, dahil ang mga agos ng tubig na ito ay madaling nakakaladkad kahit na mga karanasang manlalangoy sa susunod na mundo.
Ang lakas at bilis ng hangin ay may malaking impluwensya sa agos ng Black Sea. Sa ilalim ng impluwensya ng mga bagyo at iba pa meteorolohiko phenomena ang direksyon ng daloy ng tubig sa hydrological feature na ito ay mabilis na nagbabago.
Isang grupo ng mga siyentipiko: A.G. Zatsepin, V.V. Kremenetsky, S.V. Stanichny at V.M. Burdyugov, na kumakatawan sa Moscow Institute of Oceanology na pinangalanang P.P. Shirshova at ang Sevastopol Marine Hydrophysical Institute, ay nagsulat ng isang siyentipikong artikulo na "Basin circulation at mesoscale dynamics ng Black Sea sa ilalim ng pagkilos ng hangin." Ito gawaing siyentipiko ay nai-publish sa koleksyon Mga Kontemporaryong Isyu Karagatan at Atmosphere Dynamics” (Moscow, 2010 edition).
Nabanggit ng mga may-akda ng pag-aaral na, depende sa hangin, ang istraktura at intensity ng coastal current ay maaaring paulit-ulit na magbago mula sa isang "jet" sa isang "wave-eddy" na rehimen ng sirkulasyon ng tubig. At ito ay nakumpirma ng data ng mga pangmatagalang obserbasyon.
Ang kawalang-tatag at pagbabago ng Black Sea ay madalas na humahantong sa pagbuo ng tinatawag na rip currents o rip currents sa coastal zone. Bilang resulta ng bagyo, nabubuo ang mga alon malapit sa dahan-dahang buhangin na dalampasigan, na hindi gumagalaw patungo sa baybayin, ngunit sa halip ay palayo dito. At ang mga manlalangoy na nahuli sa gayong mga rips o drag ay hindi makakarating sa anumang paraan: ang kasalukuyang ay nagpapawalang-bisa sa lahat ng kanilang mga pagsisikap. Sa huli, ang mga taong pagod na pagod at takot na takot ay nalunod sa mababaw na tubig, napakalapit sa dalampasigan.
ganyan mapanganib na phenomena nangyayari sa maraming dalampasigan kung saan ang patag na ilalim ay nababalutan ng mga sandbar at dumura. Kadalasan mayroong mga rips sa Gulpo ng Mexico, malapit sa mga isla ng Pasipiko, sa mga resort ng India, sa Mediterranean, Black at Azov na dagat, at alam ng mga residente ng Malayong Silangan ang tungkol sa kanila.
Kahit na ang laki ng traksyon ay karaniwang maliit, umabot ito sa 10-15 metro ang lapad at hindi hihigit sa 100 metro ang haba, ang bilis ng daloy ay medyo mataas - hanggang 3 metro bawat segundo. Kaya't ang isang sinanay na manlalangoy ay maaaring hindi makayanan ang gayong daloy.
Dapat mag-ingat ang mga nagbabakasyon. Kung ang ilang bahagi ng ibabaw ng dagat, na matatagpuan malapit sa baybayin, ay kapansin-pansing naiiba sa iba pang bahagi ng lugar ng tubig sa kulay at likas na katangian ng paggalaw ng tubig, at nabuo ang puting bula sa ibabaw nito, kung gayon ito ay ganap na imposibleng umakyat sa ang tubig sa lugar na ito.
Ang mga siyentipiko ay nagtatalo tungkol sa mga dahilan para sa pagbuo ng traksyon sa buong kasaysayan ng mga obserbasyon ng meteorolohiko. Karamihan sa mga eksperto ay naniniwala na ang bagay ay nasa lakas at bilis ng hangin. Ang pananaw na ito ay ibinahagi, halimbawa, ng hydrologist ng Hydrometeorological Center ng Black Sea Fleet ng Russian Federation, Natalya Balinets. Ang kanyang artikulong "Mga Kundisyon para sa paglitaw ng tar sa mga daungan ng Itim na Dagat" ay inilathala sa dalubhasang journal na "Ecological Safety of the Coastal and Shelf Zones and the Integrated Use of Shelf Resources" (No 15, 2007).
SA. Balinets na pinangalanan rip current lalo na mapanganib na hydrometeorological phenomenon. Pagkatapos pag-aralan ang mga kondisyon para sa paglitaw ng traksyon para sa multi-year period mga obserbasyon, natukoy niya kung anong mga proseso sa atmospera ang nauuna sa kanila. Ito ay lumabas na sa halos 80% ng mga kaso ang mga naturang alon ay lumitaw bilang isang resulta ng mga bagyo na nabuo ng mga bagyo sa Mediterranean na dumating sa timog-kanlurang bahagi ng Black Sea.
Ngunit ang pinakamalakas na traksyon ay lumitaw sa ganitong sitwasyon: "Sa hilagang-kanluran, hilaga o gitnang mga rehiyon ng teritoryo ng Europa ng Russia, mayroong sentro ng isang malawak na bagyo, ang guwang nito ay sumasakop sa hilagang bahagi ng Black Sea. Ang isang anticyclone o tagaytay ay umaabot sa Turkey o sa Balkans. Umiiral ang hanging habagat sa ibabaw ng dagat.
Gaya ng isinulat ni N.A Balinets, sa kasong ito, ang bilis ng bagyo hangin ay maaaring umabot sa isang espesyal na puwersa, at ang kaguluhan ng tubig sa ilang mga lugar ay naayos sa paligid ng limang puntos. Pagkatapos ng naturang meteorological phenomena, sa isang kalmadong lugar ng tubig, lumilitaw ang traksyon.
Ang mga turista ay namamatay taun-taon sa Black Sea. Matapos ang simula ng panahon ng paglangoy, ang mga lokal na awtoridad at empleyado ng Ministry of Emergency Situations ng Russia ay regular na naglalathala ng mga babala sa media na ang paglangoy sa ilang mga lugar pagkatapos ng matinding bagyo ay ipinagbabawal, ngunit ang mga bakasyunista, bilang panuntunan, ay binabalewala ang mga naturang mensahe. Ang mga tao ay hindi nais na mawala ang pinakahihintay na mga araw ng bakasyon, anuman ang mangyari.
Ang paksang ito, halimbawa, ay nakatuon sa balangkas ng rehiyonal na channel sa TV na "360", na tinatawag na "Ang mga turista sa Anapa ay hindi pinansin ang babala tungkol sa ilalim ng kasalukuyang. At ito ay nakamamatay” (petsa ng paglabas – Hulyo 1, 2019).
Ang mga may-akda ng ulat sa TV na sina Anastasia Kukova at Ekaterina Andronova ay nakipag-usap kay Andrey Bondar, pinuno ng Krasnodar regional hydrometeorological center. Sinabi ng espesyalista na ang panahon ng turista ng 2019 ay nagsisimula pa lamang, at ilang kaso na ang naitala sa mga dalampasigan ng Anapa nang ang mga bakasyunista ay tinangay sa dagat. At lahat ay dahil ang mga tao ay hindi binibigyang pansin ang mga babala sa bagyo at kumikilos nang walang ingat.
“Malakas na ang hangin ngayon. Mayroon tayong agos sa baybayin, pangunahin sa mga direksyong kanluran, at inaabot nito ang tubig sa ibabaw hanggang sa baybayin. Samakatuwid, ang ilalim na countercurrent ay tumitindi. Kung sumisid ka, maaari kang madala sa malayo mula sa baybayin, at magiging napakahirap lumangoy palabas, "A.N. Cooper.
Sinasabi ng mga bihasang manlalangoy at lifeguard na ang mga taong nahulog sa bitag ng reverse current ay hindi dapat mataranta. Ang pangunahing bagay ay upang masuri ang kasalukuyang sitwasyon.
Si Maksim Selinsky, ang may-akda ng pang-araw-araw na magazine na pang-edukasyon na ShkolaZhizni.ru, ay nagsulat ng isang artikulo na pinamagatang "Ang rip current ang pangunahing panganib para sa mga lumalangoy sa karagatan o dagat" (nai-publish noong Setyembre 7, 2017). Sinasabi nito na ang gulat na kadalasang humahantong sa pagkamatay ng isang manlalangoy na desperadong sumugod sa baybayin, nawawala ang kanyang huling lakas at ganap na napagod. Dapat tandaan ng mga tao na ang isang ordinaryong drag ay 5-10 metro lamang ang lapad, hindi ito may kakayahang dalhin ang isang tao sa malayo sa bukas na dagat: ang rip current, bilang panuntunan, ay ganap na humina nang mas mababa sa 100 metro mula sa baybayin.
“Huwag subukang labanan ang agos. Ang kanyang bilis ay maaaring maging tulad na kahit na ang isang Olympic swimming champion ay hindi makayanan siya. Sa sandaling nasa reverse current, ang isa ay dapat lumangoy hindi direkta patungo sa baybayin, ngunit parallel dito, iyon ay, ang layo mula sa kasalukuyang. Sa ganitong paraan, makakaalis ka sa bitag, pagkatapos ay maaari kang lumangoy patungo sa dalampasigan. O, napagtanto na ikaw ay dinadala ng isang rip current, lumangoy sa isang anggulo ng 45 degrees sa baybayin at unti-unting makarating sa pampang, "payo ni Maxim Selinsky.
At siyempre, dapat kang mag-ingat, huwag pansinin ang mga babala ng mga rescuer, maingat na subaybayan ang mga tubig sa baybayin. Kung saan mang lugar ay pumapasok ang tubig reverse side mula sa baybayin, makikita ito sa pagbabago ng kulay ng alon at puting foam (lambs) na lumilitaw sa ibabaw.
Matatagpuan sa kailaliman ng mainland, ang Black Sea (kasama ang Sea of Azov) ay ang pinakahiwalay na bahagi ng World Ocean. Sa timog-kanluran, nakikipag-ugnayan ito sa Dagat ng Marmara sa pamamagitan ng Bosphorus Strait, ang hangganan sa pagitan ng mga dagat ay tumatakbo sa linya ng Cape Rumeli - Cape Anadolu. Kipot ng Kerch nag-uugnay sa Black at Azov na dagat, ang hangganan sa pagitan ng kung saan ay ang linya ng Cape Takil - Cape Panagia.
Ang lugar ng Black Sea ay 422 thousand km 2, ang volume ay 555 thousand km 3, ang average na lalim ay 1315 m, ang pinakamalaking lalim ay 2210 m.
Ang baybayin, maliban sa hilaga at hilagang-kanluran, ay bahagyang naka-indent. Ang silangan at timog na baybayin ay matarik at bulubundukin, ang kanluran at hilagang-kanlurang baybayin ay mababa at patag, minsan matarik. Ang tanging malaking peninsula ay ang Crimean. Sa silangan, ang mga spurs ng mga tagaytay ng Greater at Lesser Caucasus, na pinaghihiwalay ng Colchis lowland, ay malapit sa dagat. Ang Pontic Mountains ay umaabot sa kahabaan ng timog na baybayin. Sa rehiyon ng Bosporus, ang mga baybayin ay mababa, ngunit matarik, sa timog-kanluran ang Balkan Mountains ay lumalapit sa dagat, higit pa sa hilaga ay ang Dobruja Upland, unti-unting lumiliko sa mababang lupain ng malawak na Danube Delta. Ang hilagang-kanluran at bahagyang hilagang baybayin hanggang sa bulubunduking Timog na baybayin ng Crimea ay mababa, hinihiwalay ng mga gullies, malalawak na estero sa bukana ng mga ilog (Dniester, Dnieper-Bug), na pinaghihiwalay mula sa dagat sa pamamagitan ng mga dumura.
Baybayin malapit sa Pitsunda
Sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat mayroong mga pinakamalaking bay - Odessa, Karkinitsky, Kalamitsky. Bilang karagdagan sa kanila, ang mga look ng Samsun at Sinop ay matatagpuan sa katimugang baybayin ng dagat, at ang Burgas sa kanlurang baybayin. Ang maliliit na isla ng Serpent at Berezan ay matatagpuan sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, Kefken - sa silangan ng Bosphorus.
Ang pangunahing bahagi ng runoff ng ilog (hanggang 80%) ay pumapasok sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, kung saan ang pinakamalaking ilog ay nagdadala ng tubig: ang Danube (200 km 3 / taon), ang Dnieper (50 km 3 / taon), ang Dniester (10 km 3 / taon) . Sa baybayin ng Black Sea Ang Caucasus, ang Inguri, Rioni, Chorokh at maraming maliliit na ilog ay dumadaloy sa dagat. Sa natitirang bahagi ng baybayin, ang runoff ay bale-wala.
Malayo sa karagatan, na napapalibutan ng lupa, ang Black Sea ay may kontinental na klima, na ipinakita sa malalaking pana-panahong pagbabago sa temperatura ng hangin. Ang mga tampok na klimatiko ng mga indibidwal na bahagi ng dagat ay makabuluhang naiimpluwensyahan ng orography - ang likas na katangian ng kaluwagan ng baybayin ng baybayin. Kaya, sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, bukas sa impluwensya ng masa ng hangin mula sa hilaga, lumilitaw ang isang klima ng steppe ( Malamig na taglamig, mainit, tuyo na tag-araw), at sa timog-silangang bahagi na protektado ng matataas na bundok - ang klima ng mahalumigmig na subtropika (kasagana ng pag-ulan, mainit na taglamig, basang tag-araw).
Sa taglamig, ang dagat ay apektado ng spur ng Siberian anticyclone, na nagiging sanhi ng pagpasok ng malamig na continental air. Sinamahan sila ng hanging hilagang-silangan (sa bilis na 7 - 8 m/s), kadalasang umaabot sa lakas ng bagyo, matalim na pagbaba sa temperatura ng hangin, at pag-ulan. Lalong malakas hanging hilagang-silangan katangian ng rehiyon ng Novorossiysk (boron). Dito, nag-iipon ang mga masa ng malamig na hangin sa likod ng matataas na kabundukan sa baybayin at, sa pagtawid sa mga taluktok, ay bumagsak nang malakas pababa sa dagat. Ang bilis ng hangin sa panahon ng bora ay umabot sa 30-40 m/s, ang dalas ng bora ay hanggang 20 o higit pang beses sa isang taon. Kapag humina ang spur ng Siberian anticyclone sa taglamig, ang mga bagyo sa Mediterranean ay pumapasok sa Black Sea. Nagdudulot sila ng hindi maayos na panahon na may mainit, kung minsan ay medyo malakas na hanging timog-kanluran at mga pagbabago sa temperatura.
Sa tag-araw, ang impluwensya ng Azores mataas ay umaabot sa dagat, isang malinaw, tuyo at mainit na panahon, nagiging pare-pareho ang mga kondisyon ng thermal para sa buong lugar ng tubig. Sa panahong ito, nangingibabaw ang mahinang hanging hilagang-kanluran (2-5 m/s), sa mga bihirang kaso lamang sa baybayin ng hilagang-silangan na bahagi ng dagat ay may mga hanging hilagang-silangan ng lakas ng bagyo.
Ang pinaka mababang temperatura sa Enero - Pebrero ito ay nabanggit sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat (–1-5°), sa katimugang baybayin ng Crimea ito ay tumataas sa 4°, at sa silangan at timog - hanggang 6-9°. Ang pinakamababang temperatura sa hilagang bahagi ng dagat ay umaabot sa -25 - 30°, sa katimugang bahagi -5 - 10°. Sa tag-araw ang temperatura ng hangin ay 23-25°, ang pinakamataas na halaga sa iba't ibang lugar ay umaabot sa 35-37°.
Ang atmospheric precipitation sa baybayin ay bumagsak nang hindi pantay. Sa timog-silangang bahagi ng dagat, kung saan ang mga saklaw ng Caucasus ay humaharang sa daan para sa kanluran at timog-kanlurang mahalumigmig na hanging Mediterranean, bumabagsak ito. ang pinakamalaking bilang pag-ulan (sa Batumi - hanggang sa 2500 mm / taon, sa Poti - 1600 mm / taon); sa patag na hilagang-kanlurang baybayin ito ay 300 mm lamang/taon, malapit sa timog at kanlurang baybayin at sa katimugang baybayin ng Crimea - 600-700 mm/taon. 340-360 km 3 ng tubig ng Black Sea taun-taon ay dumadaloy sa Bosphorus, at humigit-kumulang 170 km 3 ng tubig sa Mediterranean ang pumapasok sa Black Sea. Ang pagpapalitan ng tubig sa pamamagitan ng Bosphorus ay nakakaranas ng mga pana-panahong pagbabago na tinutukoy ng pagkakaiba sa mga antas ng Itim at Dagat ng Marmara at ang likas na katangian ng hangin sa lugar ng kipot. Ang Upper Bosphorus current mula sa Black Sea (na sumasakop sa isang layer na halos 40 m sa pasukan sa strait) ay umabot sa pinakamataas nito sa tag-araw, at ang pinakamababa nito ay sinusunod sa taglagas. Ang intensity ng lower Bosphorus current papunta sa Black Sea ay pinakamalaki sa taglagas at tagsibol, hindi bababa sa lahat sa unang bahagi ng tag-araw. Alinsunod sa likas na katangian ng aktibidad ng hangin sa dagat, ang malalakas na alon ay kadalasang nabubuo sa taglagas at taglamig sa hilagang-kanluran, hilagang-silangan at gitnang bahagi mga dagat. Depende sa bilis ng hangin at sa haba ng acceleration ng alon, ang mga alon na 1-3 m ang taas ang nangingibabaw sa dagat. Sa mga bukas na lugar, ang pinakamataas na taas ng alon ay umabot sa 7 m, at sa panahon ng napakalakas na bagyo maaari silang maging mas mataas. Ang timog-kanluran at timog-silangan na bahagi ng dagat ay ang pinakakalma, malakas na alon ay bihirang maobserbahan dito, at halos walang mga alon na mas mataas sa 3 m.
baybayin ng Crimean
Ang mga pana-panahong pagbabago sa antas ng dagat ay nalikha pangunahin dahil sa mga intra-taunang pagkakaiba sa pag-agos ng runoff ng ilog. Samakatuwid, sa mainit na panahon taon ang antas ay mas mataas, sa malamig - mas mababa. Ang magnitude ng mga pagbabagu-bagong ito ay hindi pareho at pinakamahalaga sa mga lugar ng impluwensya ng continental runoff, kung saan umabot ito sa 30-40 cm.
Ang pinakamalaking magnitude sa Black Sea ay ang mga pagbabago sa surge sa antas na nauugnay sa epekto ng matatag na hangin. Ang mga ito ay madalas na sinusunod sa taglagas at taglamig sa kanluran at hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, kung saan maaari silang lumampas sa 1 m. Ang malalakas na pag-alon sa mga bahaging ito ng dagat ay nangyayari sa panahon ng hanging hilagang-kanluran. Malapit sa mga baybayin ng Crimean at Caucasian, ang mga surges at surges ay bihirang lumampas sa 30-40 cm. Karaniwan ang kanilang tagal ay 3-5 araw, ngunit kung minsan ay maaaring higit pa.
Sa Black Sea, madalas na napapansin ang mga pagbabago sa antas ng seiche hanggang sa 10 cm ang taas. Ang mga seiche na may tagal ng 2-6 na oras ay nasasabik sa pagkilos ng hangin, at ang 12-oras na seiches ay nauugnay sa mga pagtaas ng tubig. Ang Black Sea ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi regular na semidiurnal tides.
Ang yelo ay nabubuo taun-taon lamang sa isang makitid na baybayin sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat. Kahit na sa matinding taglamig, sumasaklaw ito ng mas mababa sa 5%, at sa katamtamang taglamig - 0.5-1.5% ng lugar ng dagat. Sa napakatinding taglamig, ang mabilis na yelo sa kahabaan ng kanlurang baybayin ay umaabot hanggang Constanta, at ang mga lumulutang na yelo ay dinadala sa Bosphorus. Sa nakalipas na 150 taon, 5 beses na naobserbahan ang mga ice floes sa kipot. Sa banayad na taglamig, ang mga estero at indibidwal na look lamang ang natatakpan ng yelo.
Karaniwang nagsisimula ang pagbuo ng yelo sa kalagitnaan ng Disyembre, at ang pinakamataas na lawak ng yelo ay nangyayari sa Pebrero. Ang hangganan yelo pa sa katamtamang taglamig sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, ito ay tumatakbo mula sa Dniester Estuary hanggang sa Tendrovskaya Spit sa layo na 5-10 km mula sa baybayin. Dagdag pa, ang gilid ng yelo ay tumatawid sa Karkinit Bay at umabot sa gitnang bahagi ng Tarkhankut Peninsula. Ang dagat ay naalis sa yelo sa Marso (maaga - sa simula ng Marso, mamaya - sa simula ng Abril). Ang tagal ng panahon ng yelo ay lubhang nag-iiba: mula 130 araw sa napakalubhang taglamig hanggang 40 araw sa banayad. Ang kapal ng yelo sa karaniwan ay hindi lalampas sa 15 cm, sa matinding taglamig umabot ito sa 50 cm.
Underwater canyon sa Black Sea
Sa topograpiya ng ilalim ng dagat, tatlong pangunahing istruktura ang malinaw na nakikilala: ang istante, ang slope ng kontinental, at ang palanggana ng malalim na dagat. Ang shelf ay tumatagal ng hanggang 25% kabuuang lugar ilalim at, sa karaniwan, ay limitado sa lalim na 100-120 m. Naabot nito ang pinakamalaking lapad (higit sa 200 km) sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, na ganap na matatagpuan sa loob ng shelf zone. Halos sa buong bulubunduking silangan at timog na baybayin ng dagat, ang istante ay napakakitid (ilang kilometro lamang), at sa timog-kanlurang bahagi ng dagat ito ay mas malawak (sampu-sampung kilometro).
Ang continental slope, na sumasakop ng hanggang 40% ng ilalim na lugar, ay bumababa ng humigit-kumulang sa lalim na 2000 m. Ito ay matarik at naka-indent ng mga lambak sa ilalim ng dagat at mga canyon. Ang ilalim ng palanggana (35%) ay isang patag na accumulative plain, ang lalim nito ay unti-unting tumataas patungo sa gitna.
Ang sirkulasyon ng tubig sa buong taon ay may cyclonic character na may cyclonic gyre sa kanluran at silangang bahagi ng dagat at ang pangunahing agos ng Black Sea sa kahabaan ng baybayin na bumabalot sa kanila. Ang mga pana-panahong pagbabago sa sirkulasyon ay makikita sa mga bilis at sa mga detalye ng sistemang ito ng mga agos. Ang pangunahing kasalukuyang Black Sea at cyclonic gyres ay pinakamalinaw na ipinahayag sa taglamig at tag-araw. Sa tagsibol at taglagas, ang sirkulasyon ng tubig ay nagiging mas mahina at mas kumplikado sa istraktura. Ang isang maliit na anticyclonic gyre ay nabubuo sa timog-silangang bahagi ng dagat sa tag-araw.
Tatlong katangian ng mga lugar ang maaaring makilala sa sistema ng sirkulasyon ng tubig, ang istraktura ng mga alon kung saan ay nakikilala sa pamamagitan ng pagka-orihinal nito: ang bahagi ng baybayin, ang zone ng pangunahing kasalukuyang Black Sea at ang mga bukas na bahagi ng dagat.
Ang mga hangganan ng baybaying bahagi ng dagat ay tinutukoy ng lapad ng istante. Ang kasalukuyang rehimen dito ay nakasalalay sa mga lokal na salik at malaki ang pagbabago sa espasyo at oras.
Ang zone ng pangunahing kasalukuyang Black Sea, 40-80 km ang lapad, ay matatagpuan sa itaas ng continental slope. Ang mga agos sa loob nito ay napakatatag at may cyclonic na direksyon. Ang kasalukuyang mga bilis sa ibabaw ay 40-50 cm/s, minsan ay lumalampas sa 100 at kahit 150 cm/s (sa core ng daloy). Sa itaas na daang-metro na layer ng pangunahing kasalukuyang, ang mga bilis ay bumababa nang bahagya sa lalim, ang pinakamataas na vertical gradient ay nahuhulog sa 100-200 m na layer, sa ibaba kung saan ang mga bilis ay dahan-dahang kumukupas.
Sa bukas na bahagi ng dagat, mahina ang agos. Ang mga average na bilis dito ay hindi lalampas sa 5-15 cm/s sa ibabaw, bahagyang bumababa na may lalim hanggang 5 cm/s sa mga horizon na 500-1000 m. Ang mga hangganan sa pagitan ng mga istrukturang rehiyon na ito ay medyo arbitrary.
Sa mababaw na hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, ang sirkulasyon ay pangunahing hinihimok ng hangin. Tinutukoy ng hilagang at hilagang-silangan na hangin ang cyclonic na kalikasan ng mga agos, at ang hangin ng kanlurang direksyon ay anticyclonic. Alinsunod sa likas na katangian ng hangin, ang pagtatatag ng anticyclonic circulation ay posible sa panahon ng tag-init.
Ang pangkalahatang sirkulasyon ng mga tubig dagat ay unidirectional hanggang sa lalim na humigit-kumulang 1000 m. malalim na mga layer siya ay napakahina, at mahirap pag-usapan ang tungkol sa kanyang pangkalahatang katangian.
Ang isang mahalagang katangian ng pangunahing agos ng Black Sea ay ang pagliko nito, na maaaring humantong sa pagbuo ng mga hiwalay na eddies na naiiba sa temperatura at kaasinan mula sa nakapalibot na tubig. Ang mga sukat ng eddies ay umabot sa 40-90 km, ang phenomenon ng eddy formation ay mahalaga para sa palitan ng tubig hindi lamang sa itaas, kundi pati na rin sa malalim na mga layer ng dagat.
Ang mga inertial na alon na may panahon na 17-18 oras ay laganap sa bukas na dagat. Ang mga alon na ito ay nakakaapekto sa paghahalo sa haligi ng tubig, dahil ang kanilang mga bilis kahit na sa 500-1000 m layer ay maaaring 20-30 cm/s.
Ang temperatura ng tubig sa ibabaw ng dagat sa taglamig ay tumataas mula -0.5-0° sa baybayin ng hilagang-kanlurang bahagi hanggang 7-8° sa gitnang mga rehiyon at 9-10° sa timog-silangang bahagi ng dagat. Sa tag-araw, ang ibabaw na layer ng tubig ay nagpainit hanggang sa 23-26°C. Sa panahon lamang ng ebb ay maaaring magkaroon ng panandaliang makabuluhang pagbaba sa temperatura (halimbawa, malapit sa katimugang baybayin ng Crimea). Sa panahon ng pag-init ng dagat, ang isang layer ng pagtalon sa temperatura ay nabuo sa ibabang hangganan ng paghahalo ng hangin, na naglilimita sa pagkalat ng init sa itaas na homogenous na layer.
Ang kaasinan sa ibabaw sa buong taon ay minimal sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, kung saan pumapasok ang pangunahing dami ng tubig ng ilog. Sa mga estero, ang kaasinan ay tumataas mula 0-2 hanggang 5-10‰, at sa karamihan ng bukas na dagat ito ay 17.5-18.3‰.
V malamig na panahon Ang vertical na sirkulasyon ay bubuo sa dagat, sa pagtatapos ng taglamig na sumasakop sa isang layer na may kapal na 30-50 m sa gitna hanggang 100-150 m sa mga lugar sa baybayin. Ang tubig ay pinakamalakas na pinalamig sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat, mula sa kung saan sila ay ibinahagi ng mga agos sa mga intermediate horizon sa buong dagat at maaaring maabot ang mga rehiyong pinakamalayo mula sa mga sentro ng lamig. Bilang kinahinatnan ng winter convection, ang isang malamig na intermediate layer ay nabuo sa dagat sa panahon ng kasunod na pag-init ng tag-init. Nagpapatuloy ito sa buong taon sa mga abot-tanaw na 60-100 m at nakikilala sa pamamagitan ng temperatura sa mga hangganan ng 8 °, at sa core - 6.5-7.5 °.
Ang paghahalo ng convective sa Black Sea ay hindi maaaring lumampas ng mas malalim kaysa sa 100-150 m dahil sa pagtaas ng kaasinan (at, dahil dito, density) sa mas malalim na mga layer bilang resulta ng pagpasok ng maalat na tubig ng Marble Sea doon. Sa itaas na halo-halong layer, dahan-dahang tumataas ang kaasinan, at pagkatapos ay tumataas nang husto mula 18.5 hanggang 21‰ sa 100-150 m. Ito ay isang permanenteng salinity jump layer (halocline).
Simula sa mga abot-tanaw na 150-200 m, dahan-dahang tumataas ang kaasinan at temperatura patungo sa ibaba dahil sa impluwensya ng mas maalat at mainit na tubig ng Marble Sea na pumapasok sa mas malalim na mga layer. Sa exit mula sa Bosporus, mayroon silang kaasinan na 28-34‰ at temperatura na 13-15°, ngunit mabilis na binabago ang kanilang mga katangian, na nahahalo sa Tubig ng Black Sea. Sa malapit sa ilalim na layer, ang bahagyang pagtaas ng temperatura ay nangyayari din dahil sa geothermal heat inflow mula sa ilalim ng dagat. Ang malalim na tubig, na matatagpuan sa layer mula 1000 m hanggang sa ibaba at sumasakop sa Black Sea sa taglamig (II) at tag-araw (VIII) higit sa 40% ng dami ng dagat, ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking pare-pareho ng temperatura (8.5). -9.2 °) at kaasinan (22- 22.4‰.
Vertical distribution ng temperatura ng tubig (1) at kaasinan (2)
Kaya, sa patayong hydrological na istraktura ng tubig ng Black Sea, ang mga pangunahing bahagi ay nakikilala:
ang itaas na homogenous na layer at ang seasonal (summer) thermocline, na pangunahing nauugnay sa proseso ng paghahalo ng hangin at ang taunang cycle ng heat flux sa ibabaw ng dagat;
isang malamig na intermediate na layer na may isang minimum na temperatura sa lalim, na sa hilagang-kanluran at hilagang-silangan ng dagat arises bilang isang resulta ng taglagas-taglamig convection, at sa iba pang mga lugar ay nabuo pangunahin sa pamamagitan ng paglipat ng malamig na tubig sa pamamagitan ng mga alon;
permanenteng halocline - isang layer ng maximum na pagtaas sa kaasinan na may lalim, na matatagpuan sa contact zone ng itaas (Black Sea) at malalim (Marmara) na masa ng tubig;
malalim na layer - mula sa 200 m hanggang sa ibaba, kung saan walang mga pana-panahong pagbabago sa mga katangian ng hydrological, at ang kanilang spatial na pamamahagi ay napaka-uniporme.
Ang mga prosesong nagaganap sa mga layer na ito, ang kanilang seasonal at interannual variability ay tumutukoy sa hydrological na kondisyon ng Black Sea.
Ang Black Sea ay may dalawang-layer na hydrochemical structure. Hindi tulad ng ibang mga dagat, tanging ang itaas na well-mixed layer (0-50 m) lamang ang puspos ng oxygen (7-8 ml/l). Mas malalim, ang nilalaman ng oxygen ay nagsisimula nang mabilis na bumaba, at nasa mga abot-tanaw na 100-150 m ito ay katumbas ng zero. Sa parehong mga abot-tanaw, lumilitaw ang hydrogen sulfide, ang halaga nito ay tumataas nang may lalim hanggang 8-10 mg / l sa abot-tanaw na 1500 m, at higit pa sa ilalim ay nagpapatatag. Sa mga sentro ng pangunahing cyclonic gyres, kung saan tumataas ang tubig, ang itaas na hangganan ng hydrogen sulfide zone ay matatagpuan mas malapit sa ibabaw (70-100 m) kaysa sa mga lugar sa baybayin (100-150 m).
Sa hangganan sa pagitan ng oxygen at hydrogen sulfide zone, mayroong isang intermediate layer ng pagkakaroon ng oxygen at hydrogen sulfide, na siyang mas mababang "hangganan ng buhay" sa dagat.
Vertical distribution ng oxygen at hydrogen sulfide sa Black Sea. 1 - average na nilalaman ng oxygen, 2 - average na nilalaman ng hydrogen sulfide, 3 - paglihis mula sa average
Ang pagkalat ng oxygen sa malalim na mga layer ng dagat ay nahahadlangan ng malalaking vertical density gradients sa zone of contact sa pagitan ng Black Sea at Marble Sea na masa ng tubig, na naglilimita sa convective mixing ng upper layer.
Kasabay nito, ang pagpapalitan ng tubig sa Black Sea ay nangyayari sa pagitan ng lahat ng mga layer, kahit na mabagal. Ang malalim na maalat na tubig, na patuloy na pinupunan ng mas mababang Bosphorus current, ay unti-unting tumataas at humahalo sa itaas na mga layer, na pumapasok sa Bosphorus na may upstream. Ang nasabing sirkulasyon ay nagpapanatili ng medyo pare-pareho ang ratio ng kaasinan sa haligi ng tubig sa dagat.
Sa Black Sea, ang mga sumusunod na pangunahing proseso ay nakikilala (Vodyanitsky V.A. et al.) na tumutukoy sa vertical exchange sa column ng tubig: ang pagtaas ng tubig sa mga sentro ng cyclonic gyres at subsidence sa kanilang periphery; magulong paghahalo at pagsasabog sa haligi ng tubig dagat; taglagas-taglamig convection sa tuktok na layer; ilalim ng kombeksyon dahil sa daloy ng init mula sa ibaba; paghahalo sa synoptic eddies; surge phenomena sa coastal zone.
Ang mga pagtatantya ng oras ng patayong pagpapalitan ng tubig sa dagat ay napaka-approximate. Ito mahalagang tanong nangangailangan ng karagdagang pananaliksik.
Bilang pangunahing mekanismo para sa pagbuo ng hydrogen sulfide sa Black Sea, tinatanggap ng karamihan sa mga may-akda ang pagbawas ng mga sulfate compound (sulfates) sa panahon ng agnas ng mga organikong residues (mga patay na organismo) sa ilalim ng impluwensya ng sulfate-reducing microspira bacteria. Ang ganitong proseso ay posible sa anumang mga reservoir, ngunit ang hydrogen sulfide na nabuo sa kanila ay mabilis na nag-oxidize. Sa Black Sea, hindi ito nawawala dahil sa mabagal na pagpapalitan ng tubig at kawalan ng posibilidad ng mabilis na oksihenasyon nito sa malalim na mga layer. Kapag ang malalim na tubig ay tumaas sa itaas na layer ng oxygen ng dagat, ang hydrogen sulfide ay na-oxidize sa mga sulfate. Kaya, mayroong isang itinatag na ikot ng balanse ng mga compound ng asupre sa dagat, na tinutukoy ng rate ng pagpapalitan ng tubig at iba pang mga proseso ng hydrodynamic.
Sa kasalukuyan, pinaniniwalaan na sa mga nagdaang dekada ay nagkaroon ng patuloy na unidirectional na pagtaas (trend) ng itaas na hangganan ng hydrogen sulfide zone sa ibabaw ng dagat, na umaabot sa sampu-sampung metro. Ito ay nauugnay sa anthropogenic na pag-alis ng runoff ng ilog at mga pagbabago sa density ng istraktura ng dagat. Gayunpaman, ang magagamit na data sa ngayon ay nagpapatotoo lamang sa mga natural na interannual na pagbabagu-bago sa posisyon ng hangganan ng hydrogen sulfide zone, na naiibang nangyayari sa iba't ibang lugar ng dagat. Ang paghihiwalay ng anthropogenic trend laban sa background ng mga pagbabagong ito ay mahirap dahil sa kakulangan ng sistematikong obserbasyon ng topograpiya ng hangganan ng hydrogen sulfide layer at ang di-kasakdalan ng pamamaraan para sa pagpapasiya nito.
Sari-saring gulay at mundo ng hayop Ang Black Sea ay halos ganap na puro sa itaas na layer na 150-200 m ang kapal, na 10-15% ng dami ng dagat. Ang malalim na haligi ng tubig, na walang oxygen at naglalaman ng hydrogen sulfide, ay halos walang buhay at pinaninirahan lamang ng mga anaerobic bacteria.
Ang ichthyofauna ng Black Sea ay nabuo mula sa mga kinatawan ng iba't ibang pinagmulan at may kasamang 160 species ng isda. Ang isa sa mga grupo ay mga isda ng freshwater na pinagmulan: bream, crucian carp, perch, rudd, pike perch, ram at iba pa, na matatagpuan pangunahin sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat. Sa mga desalinated na lugar at maalat na estero mayroong mga kinatawan ng sinaunang fauna, na napanatili mula sa panahon ng pagkakaroon ng sinaunang Ponto-Caspian basin. Ang pinakamahalaga sa kanila ay sturgeon, pati na rin ang ilang uri ng herring. Ang ikatlong pangkat ng mga isda ng Black Sea ay mga imigrante mula sa North Atlantic - ito ay mga cold-loving sprats, whiting, matinik na pating ng katran at iba pa. Ang ika-apat, pinakamalaking pangkat ng mga isda - ang mga mananakop sa Mediterranean - ay may higit sa isang daang species. Marami sa kanila ang pumapasok sa Black Sea lamang sa tag-araw, at taglamig sa Marmara at karagatan ng mediterranean. Kabilang sa mga ito ang bonito, mackerel, tuna, Atlantic horse mackerel at iba pa. Tanging 60 species ng isda na pinagmulan ng Mediterranean, na patuloy na naninirahan sa Black Sea, ang maaaring ituring na Black Sea. Kabilang dito ang dilis, garfish, mullet, horse mackerel, sultanka (red mullet), mackerel, flounder-kalkan, stingrays, atbp. Sa 20 komersyal na species ng Black Sea fish, bagoong, maliliit na horse mackerels at sprats, pati na rin ang katran ang mga pating ay mahalaga.
Sa kasalukuyan, hindi paborable ang estado ng Black Sea ecosystem. May kahirapan sa komposisyon ng mga species ng mga halaman at hayop, isang pagbawas sa mga stock kapaki-pakinabang na species. Una sa lahat, ito ay sinusunod sa mga lugar ng istante na nakakaranas ng isang makabuluhang anthropogenic load. Ang pinakamalaking pagbabago ay makikita sa hilagang-kanlurang bahagi ng dagat. Ang isang malaking bilang ng mga biogenic at organikong bagay, pagdating dito kasama ang continental runoff, ay nagiging sanhi ng napakalaking pag-unlad ng planktonic algae ("bloom"). Sa lugar ng impluwensya ng Danube runoff, ang phytoplankton biomass ay tumaas ng 10-20 beses; "red tides". Dahil sa nakakalason na epekto ng ilang algae, ang pagkamatay ng fauna ay sinusunod sa panahon ng mass "blooming". Bilang karagdagan, sa masinsinang pag-unlad ng plankton, ang isang malaking bilang ng mga patay na organismo ay tumira sa ilalim, ang agnas na kung saan ay kumonsumo ng dissolved oxygen. Sa isang mahusay na tinukoy na stratification ng tubig, na pumipigil sa daloy ng oxygen mula sa ibabaw na layer hanggang sa ilalim na layer, ang kakulangan ng oxygen (hypoxia) ay bubuo sa loob nito, na maaaring humantong sa pagkamatay ng mga organismo (kills). Mula noong 1970, ang mga pagkamatay na may iba't ibang intensity ay paulit-ulit halos taun-taon. Ang hindi kanais-nais na sitwasyong ekolohikal ay naging sanhi ng pagkalipol ng dating malawak na larangan ng Phyllophora, isang algae na ginamit sa paggawa ng agar-agar.
Ang pagkasira ng kalidad ng tubig at rehimen ng oxygen ay isa sa mga pangunahing dahilan ng pagbaba ng bilang ng mga komersyal na isda sa hilagang-kanlurang bahagi ng Black Sea.
Pangunahing kurso ng Black Sea, ang pinakamalawak, ay tinatawag na - "pangunahing agos ng Black Sea". Ang pagkakaroon ng isang counterclockwise na direksyon, ito ay umaabot sa buong perimeter ng dagat. Ang kasalukuyang ito ay bumubuo ng dalawang singsing, sa pamayanang pang-agham na tinatawag "Mga baso ng Knipovich". Knipovich- ito ang unang hydrologist na nakapansin at naglarawan ng ganitong kababalaghan sa kanyang mga gawa. Ang paggalaw, pati na rin ang katangian nitong direksyon, ay lumitaw dahil sa acceleration na ipinadala sa tubig mula sa pag-ikot ng Earth. "Coriolis Force" ay ang siyentipikong pangalan para sa gayong epekto sa pisika.
Ang isang karagdagang makabuluhang epekto sa mga daloy ng tubig ay ibinibigay ng parehong lakas ng hangin at direksyon nito, dahil ang lugar ng tubig malapit sa Black Sea ay medyo maliit sa lugar. Isinasaalang-alang ang mga salik na ito, ang isa ay maaaring magsalita ng isang malakas na pagkakaiba-iba ng pangunahing kasalukuyang Black Sea. Nangyayari na ang kalubhaan nito ay bumaba nang husto kumpara sa iba pang mas maliliit na alon. At sa ibang mga sandali, ang bilis ng daloy nito ay maaaring umabot 100 cm bawat segundo.
Ang mga coastal zone ng Black Sea ay isang lugar ng madalas na paglitaw ng mga eddies na nakadirekta sa direksyon na kabaligtaran sa pangunahing agos ng Black Sea. Ito anticyclonic gyres, na pinaka katangian ng Anatolian at Caucasian na baybayin. Ang mga alon sa baybayin sa ibabaw ng tubig, bilang panuntunan, ay nakasalalay sa hangin. Maaaring magbago ang kanilang direksyon sa araw.
Ang isa sa mga uri ng naturang daloy ay tinatawag "pag-drag". Ang lugar ng hitsura nito ay banayad na baybayin na may mga mabuhangin na dalampasigan, na nabuo sa panahon ng bagyo. Matapos tumama sa baybayin, ang tubig ay bumababa nang hindi pantay, at dumadaloy sa malalakas na sapa sa kahabaan ng mga channel na nabuo sa mabuhanging ilalim. Ang ganitong mga jet ay lubhang mapanganib para sa mga manlalangoy, dahil dinadala nila ang mga ito nang napakalayo mula sa baybayin. Bihira ang Tyagun sa Black Sea.
