Automobilové palivo je jednou z hlavných položiek výdavkov majiteľov automobilov. V súvislosti s jeho zdražovaním hľadajú motoristi spôsob, ako znížiť svoje náklady. V tomto prípade môže prísť na pomoc takzvaný palivový biokatalyzátor. Recenzie o jednej z jeho obľúbených značiek sú zhromaždené v navrhovanom materiáli.
Popis produktu
Ak chcete ušetriť na spotrebe paliva, môžete sa rozhodnúť pre špeciálnu prísadu MPG, ktorá je katalyzátorom paliva a je rovnako účinná pri benzíne, nafte a plyne. Tento produkt nie je chemická prísada, má organické zloženie, a preto je bezpečný pre motor auta.
Zníženie až o tridsať percent nie je jedinou výhodou, ktorú „MPG-BOOST“ automobilovému nadšencovi poskytuje. Recenzie uvádzajú, že chráni motor pred nekvalitným palivom, zlepšuje dynamiku zrýchlenia a zvyšuje výkon auta. Vďaka tomu sa jazda stáva príjemnejšou a bezpečnejšou.
Tento produkt vyrába od roku 2005 v USA FFI z Floridy. Výrobná spoločnosť sľubuje, že účinok použitia "MPG" bude viditeľný po piatich nádržiach. Aj keď existujú motoristi, ktorí si všimnú vzhľad výsledku po prvej aplikácii produktu. Všetko závisí od stroja a jeho technického stavu, v oveľa menšej miere od kvality použitého paliva.
Keďže jednou z hlavných výhod MPG je úspora paliva, produkty spoločnosti, všeobecne známe vo svete, nedostávajú negatívnu spätnú väzbu. Väčšina spotrebiteľov, ktorí sa zoznámili s palivovým biokatalyzátorom, ktorý má jedinečný vzorec a minimálnu koncentráciu, ho naďalej používa po dlhú dobu.
MPG-BOOST je dostupný v tekutej forme, zatiaľ čo MPG-CAPS je dostupný vo forme tabliet. Majú rovnakú účinnosť. Oba produkty sú určené na pridanie do palivovej nádrže pred tankovaním. Do desiatich litrov vody sa odporúča pridať jeden mililiter MPG-BOOST. Po naplnení prvej nádrže palivom sa „MPG“ pridáva v dvojitej dávke. Rýchlosť jeho rozpúšťania závisí od ročného obdobia. Takže v lete je proces rýchlejší, za pätnásť minút a v zime to bude trvať pol hodiny.
Recenzie motoristov
Recenzie hovoria celkom výrečne o účinnosti "MPG-BOOST". Motoristi vo svojich odpovediach súhlasia s tým, že tento nástroj je jednoducho vynikajúci. Umožňuje ušetriť pätnásť až tridsať percent paliva. Majitelia áut si uvedomujú, že výsledok by sa nemal očakávať okamžite. Prichádza s časom a pri aplikácii produktu sú potrebné prísne výpočty. Zvyčajne sa výsledok pozoruje po piatej alebo siedmej nádrži. Rovnakú záruku poskytuje výrobca katalyzátora. Auto naozaj funguje lepšie: jeho výkon sa zvyšuje, spotreba paliva klesá. V zimný čas auto sa ľahšie štartuje a jeho zahriatie trvá oveľa menej času. Počas používania „MPG“ sa zvyšuje účinnosť motora a znižuje sa množstvo emisií, pretože palivo úplne zhorí.
Dokonca aj skeptickí motoristi, ktorí vyskúšali MPG-BOOST, zanechávajú najlepšie recenzie. Výsledok ich nesklamal. Mnohí poznamenávajú, že auto je tichšie, jeho priebeh sa stal hladším, je možné vymeniť palivo. Motoristi zdieľajú svoje skúsenosti: vďaka biokatalyzátoru mnohí z nich prešli na AI-92. Autá po použití produktov MPG ľahšie prekonávajú svah, stávajú sa rýchlejšími. Motor ľahko reaguje, keď sa dotknete pedálu plynu nohou. To je tiež účinok "MPG-BOOST": recenzie nenechávajú žiadne pochybnosti o kvalite produktu a jeho účinnosti. Teraz už majitelia áut nemajú pri tankovaní do auta žiadne starosti, keďže produkty FFI pomáhajú chrániť motor pred nekvalitným palivom. Spotrebitelia odporúčajú „MPG“ svojim priateľom a známym a sami zostávajú jeho fanúšikmi. "Boost" plne odôvodňuje očakávania a vysokú cenu, čo vám umožňuje výrazne znížiť náklady na palivo a opravy automobilov.
AKÝ JE SKUTOČNÝ ÚČINOK APLIKÁCIE MPG-BOOST?
Automobil:
VAZ-2106 v krásnom prevedení technický stav(motor 1,6 l. karburátor, elektronický systém zapaľovania, kompresia 12-11,5-12-12, polosyntetický olej v motore XADO). Pred testovaním na čerpacej stanici som upravil CO / CH - motor bol vyladený na výkon a nie na úsporu. Stratil som to v dynamike, ale CO / CH sa vrátili do normálu (čo nemôžete urobiť kvôli vede \u003d)).
Prevádzkové podmienky:
Počas testu MPG-Boost bolo vozidlo prevádzkované v režime mestskej jazdy (jazda po meste do práce - z práce - služobne). Ranná rozcvička asi 1-1,5 minúty, potom sa začnem hýbať. Počas celého testu výrobku som sa snažil dodržiavať rovnaké prevádzkové podmienky. Keď bol silný mráz alebo neboli odhrnuté cesty po hustom snežení, auto sa nepoužívalo.
Použiteľné palivo:
Aby som vylúčil vplyv kvality tankovaného paliva, tankoval som vždy na čerpacích staniciach Belneftekhim (Bielorusko) benzín A-92.
Testovacia metóda:
Takmer najdôležitejším parametrom, ktorý ma zaujal, bola spotreba paliva. Na jej meranie sa použila nasledujúca metóda: palivo sa nalievalo v dávkach po 20 litrov (2 takéto dávky tvoria podmienenú palivovú nádrž - podmienené, pretože skutočný objem nádrže na mojom aute je 39 litrov). Aditívum sa pridávalo do nádrže bezprostredne pred tankovaním v pomere odporúčanom výrobcom. To znamená, že najprv sa do nádrže nalialo 20 litrov, po chvíli - ďalších 20 litrov (40 litrov nie je okamžite zahrnutých), potom auto zastaví (palivo je úplne vyčerpané), zatiaľ čo počet najazdených kilometrov je plný je zaznamenaná nádrž, čo umožňuje vypočítať spotrebu l / 100 km. V aute bola nainštalovaná plynová inštalácia, ktorá umožňovala jazdu na plyn k najbližšej čerpacej stanici (1-2 km v meste). Aditívum - tankovanie benzínu - vynulovanie dojazdu o 0 km - ďalej po ceste na benzín až do úplného vyčerpania nádrže (40l). Technika je, samozrejme, približná, ale umožňuje nám vyvodiť určité závery.
Merania CO/CH sa uskutočnili ku koncu každej nádrže. Všetky merania boli vykonané na tej istej stanici Gostekhosmotr tým istým špecialistom. (Osobitne ďakujem pracovníkom tejto stanice (číslo neuvediem) za pochopenie a pomoc!).
VÝSLEDKY TESTU
Celkovo sa počas testov spotrebovalo 6 plných nádrží (40 litrov) paliva - najskôr nádrž bez MPG-Boost, potom 4 nádrže s MPG a ďalšia 1 nádrž čistého benzínu.
Výsledky sú uvedené v tabuľke.
číslo nádrže (40l)
|
číslo nádrže (40l) |
Neprítomnosť / prítomnosť MPG |
Najazdené km na plnú nádrž (40l), km |
Spotreba paliva, l/100 km |
Zmena spotreby v porovnaní s palivom bez MPG |
SO |
CH |
||
|
xx |
2000 ot./min |
xx |
2000 ot./min |
|||||
|
Nádrž bez MPG |
||||||||
|
1. nádrž s MPG |
||||||||
|
2. nádrž s MPG |
||||||||
|
3. nádrž s MPG |
||||||||
|
4. tank s MPG |
||||||||
|
Nádrž bez MPG |
||||||||
Spotreba paliva:úspora pri použití MPG-Boost sa pohybovala od 2,99 % do 5,22 %. Maximálna úspora 5,22% sa z nejakého dôvodu ukázala na 2. nádrži.
Automobily sú už dlho charakteristickým znakom našej kultúry, zmenili náš spôsob života a podmanili si našu predstavivosť. Mnohí z nás sa bez auta v každodennom živote nezaobídu. Čas plynie a móda áut sa rýchlo mení. Spolu so širokým výberom áut nechýbajú ani moderní asistenti pre plynulý chod motorov a pre starostlivosť o „železného priateľa“. V dôsledku neustáleho zvyšovania nákladov na palivo sa dnes už pevne používajú rôzne prísady, ktoré menia chemické zloženie paliva.
Alternatívny návrh
Vynikajúcou alternatívou k tomu bol vznik biokatalyzátorového paliva, ktoré sa vyrába v Spojených štátoch. Bezpečný produkt pre motor vyvinula americká spoločnosť FFI a vzbudil záujem mnohých moderných motoristov. Biokatalyzátor vďaka svojmu organickému pôvodu neovplyvňuje nepriaznivo motor a jeho chod. V spaľovacom priestore spáli až 95 percent paliva (väčšina motorov aj s rôznymi aditívami stráca až 30 % paliva, ktoré sa uvoľňuje do zberného potrubia). Katalyzátory sa používajú na neutralizáciu škodlivých emisií paliva, ktoré nezhorelo. Biokatalyzátor sa používa pre motory, ktoré bežia na rôzne druhy paliva. Nedokonalé spálenie paliva vo veľkej miere ovplyvňuje stratu výkonu, prehrievanie alebo predčasné zlyhanie väčšiny dielov a tiež znečisťuje životné prostredie. Použitie biokatalyzátora prispieva k úplnému spáleniu paliva, zvyšuje spoľahlivosť a výkon vozidla a zabezpečuje životnosť motora. S biokatalyzátorom bude auto chránené pred nekvalitným palivom a jednou z jeho hlavných výhod je úspora paliva. Jedna fľaša produktu, ktorá je určená na 2500 litrov paliva, pomáha ušetriť až 500 litrov. Tento údaj môže časom vyzerať ako solídna suma. Biokatalyzátor má tendenciu modifikovať molekulárnu štruktúru paliva, čím uvoľňuje energiu v ňom obsiahnutú, v dôsledku čoho sa zvyšuje účinnosť spaľovania paliva. Výroba biokatalyzátora sa uskutočňuje z bioorganických zložiek, ktoré sa nachádzajú v oleji a svojím zložením sú na 99 % blízke palivu. Je absolútne bezpečný pre dýchacie cesty, pokožku a sliznice ľudského oka.
Pomocou biokatalyzátora sa majiteľ auta ušetrí od častých opráv a technických problémov.
Pridanie biokatalyzátora s prísadami, ktoré zvyšujú oktánové číslo benzínu, robí moderným motorom viac škody ako úžitku.
Ako funguje palivový biokatalyzátor?
Produkt sa pridáva do paliva v palivovej nádrži počas tankovania, kde sa rozpúšťa. Ďalej cez palivový systém vstupuje do spaľovacej komory, kde sa na stenách vytvára tenký film, vďaka ktorému sa palivo rovnomerne spaľuje. Veľmi dôležitým bodom je, že palivo úplne spáli. Objaví sa agilnosť auta, čo znamená, že pri zrýchľovaní vozidla musíte bez väčšej námahy stlačiť plynový pedál. Na základe toho sa objaví úspora paliva.
Výhody biokatalyzátora
Moderní motoristi začali všade používať palivový biokatalyzátor. Jeho hlavnými výhodami sú nasledujúce faktory. Priaznivým účinkom biokatalyzátora je optimalizácia spaľovacieho procesu a zvýšenie účinnosti spaľovania paliva; pri znižovaní spotreby paliva o 15 až 30 % alebo viac. Výkon motora sa zvýši o 10-15% a vyčistí sa palivový systém, spaľovacie komory, sviečky a dýzy. Palivový biokatalyzátor pôsobí na zníženie hluku motora automobilu. V chladnom období uľahčuje štartovanie motora, najmä naftového. Biokatalyzátor neovplyvňuje zmenu oktánového čísla benzínu. Je absolútne bezpečný pre motor akéhokoľvek vozidla!
Dnes dokonca aj tí vodiči, ktorí nikdy nič nepridávali do paliva svojho auta, prijali biokatalyzátor a začali ho bez obáv široko používať, pričom oceňujú neuveriteľné výsledky v mnohých ohľadoch.
Biokatalyzátor sa dodáva vo forme kapsúl a v tekutej forme vo fľašiach. Jedna kapsula vystačí na 50 litrov paliva. Spotreba paliva pri tomto použití biokatalyzátora je 23 percent. Čas rozpúšťania kapsúl palivového biokatalyzátora je až osem hodín. Výrobcovia biokatalyzátora vo forme tabliet zaručujú výrazný účinok po užití šiestich kapsúl. Účinok do značnej miery závisí od stavu samotného vozidla a nie od kvality paliva. Pre dosiahnutie požadovaného výsledku musí majiteľ vozidla venovať pozornosť dávkovaniu biokatalyzátora, ako aj kontrole stavu palivového filtra a vstrekovača. Tekutý koncentrát sa rozpustí do desiatich minút. Pri použití biokatalyzátora sa palivo stáva lepším.
Palivový biokatalyzátor sa v závislosti od typu používa v autách, motocykloch, traktoroch, nákladných automobiloch, motorových pílach, kosačkách na trávu a iných agregátoch so spaľovacím motorom.
Všetko za a proti
Dnes sa názory na výhody a neužitočnosť biokatalyzátorového paliva rôznia. Tento produkt je stále málo študovaný na trhu Ruska a ďalších krajín SNŠ. Niektoré testy a štúdie ukazujú, že v prevádzke motora vozidla nie sú viditeľné žiadne zmeny; ostatní motoristi hovoria o množstve výhod tohto produktu. Niektorí majitelia automobilov zaznamenávajú pokles spotreby paliva po použití biokatalyzátora.
MPG-Сaps - pre autá a autá, ktoré pracujú s malými objemami paliva.
Prevádzkové vlastnosti
MPG – doslova znamená míle na galón, t.j. vzdialenosť prejdená na jednotku paliva. Technológia MPG – zvýšenie vzdialenosti prejdenej autom na rovnaké množstvo paliva. V krajinách SNŠ je obvyklé zvážiť spotrebu paliva: liter / 100 km.
Väčšina na trhu dostupných palivových aditív a kondicionérov sú väčšinou klasické čistiace prostriedky, ktoré slúžia na zlepšenie oktánového čísla, čistenie palivového systému atď., ale nezlepšujú spaľovacie charakteristiky paliva. Alebo, čo je dôležitejšie, nemajú žiadny vplyv na samotnú spaľovaciu komoru. Tým sa produkty MPG odlišujú od všetkých ostatných. Presne toto je vysvetlenie efektívnosti našej technológie. Je dôležité pochopiť, že v tejto oblasti funguje technológia MPG, t.j. v samotnej spaľovacej komore!
FFi sa podarilo vyvinúť technológiu na vyvolanie katalytického povlaku v spaľovacej komore, vďaka ktorému možno zvýšiť tepelnú účinnosť z 0,26 na 0,30. Náš produkt upravuje spaľovaciu komoru a poskytuje špeciálne podmienky, ktoré využívajú viac tepla generovaného spaľovaním paliva. Funguje to takto: pred každým tankovaním sa do palivovej nádrže vloží MPG-MEGA-CRUMBS™, ktorý sa na molekulárnej úrovni úplne rozpustí a spolu s palivom sa privedie do spaľovacej komory. Po zapálení sa produkt aktivuje a ošetrí kovové povrchy, pričom na stenách valca, na hlave piestu a na povrchu spaľovacej komory vytvorí mikrofilm s hrúbkou len 0,01 mikrónu. Počas spaľovania vytvára karboxylový kov na horúcich povrchoch oxidový zvyšok. Tento proces sa nazýva tepelná oxidácia.
Mikrofilm mení charakteristiky absorpcie tepla kovu. V skutočnosti táto fólia zabraňuje prestupu tepelného žiarenia, t.j. tvorí takzvanú tepelnú bariéru. To priamo vedie k zvýšeniu stupňa kompresie / expanzie, a teda k zvýšeniu výkonu spaľovacieho motora. Zároveň sa nemení všeobecný teplotný režim samotného motora a ventilov, t.j. žiadne prehrievanie! Motor navyše beží v šetrnejšom režime.
Film vytvára efekt lešteného povrchu a poskytuje rovnomernejšie rozloženie paliva. Dá sa to prirovnať k tvorbe vodných guľôčok na lakovanom leštenom povrchu. Mikrofilm priťahuje tekuté palivo, čo vedie k lepšej distribúcii a vznieteniu
Film v kombinácii s teplom valca spôsobuje katalytickú reakciu, ktorá podporuje efektívnejšie spaľovanie paliva. Rýchlosť spaľovania sa zvyšuje 2-2,5 krát! Preto pri akejkoľvek rýchlosti vášho motora má palivo čas úplne vyhorieť v spaľovacej komore a nezhorí vo výfukovom systéme automobilu, ako tomu bolo pred použitím produktu. Okrem toho samotná katalytická reakcia je exotermická a uvoľňuje dodatočnú energiu vo forme tepla.Celkovo tieto tri výhody vedú k zvýšeniu kompresie valcov o 30 % až 40 % pri rovnakom množstve paliva.
Katalytický proces, ktorý sa zvyčajne vyskytuje v katalyzátoroch (katalyzátoroch) vo výfukových systémoch, v našom prípade začína už pri vznietení zmesi vo valci spaľovacieho motora, čím sa znižuje tvorba CO, CH a škodlivých oxidov dusíka NOx. Znižuje sa zaťaženie meniča a výrazne sa zvyšuje jeho životnosť. Zároveň bol zaznamenaný pokles CO a CH v priemere o 70-90%.
Je to dôležité najmä vzhľadom na vplyv, ktorý mali predpisy Americkej agentúry pre ochranu životného prostredia (EPA) na automobilový priemysel. Na splnenie požiadaviek na zníženie emisií EPA výrobcovia odstránili olovo z paliva a pridali do paliva okysličovače. To viedlo k tvorbe škodlivých usadenín, ktoré impregnujú palivo a zhoršujú jeho výkon. Znižovanie množstva týchto usadenín v spaľovacej komore spaľovacieho motora je ďalšou výhodou nášho produktu. Rozsiahle vedecké experimenty a prax používania produktu na osobných a nákladných autách vo viac ako 200 krajinách sveta odhalili množstvo pozitívnych účinkov produktov FFi.Produkt pozostáva výlučne z organických zlúčenín, neobsahuje kyslé ani alkalické zásady, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú ovplyvniť motor. Dá sa s istotou povedať, že používanie produktu MPG-MEGA-CRUMBS je pre vaše auto absolútne bezpečné. Manažéri a zákazníci dostali dodatočné záruky do svetového poistného systému, ktorý zabezpečuje a kryje prípadné škody na motore (pozri poistnú zmluvu) produktmi spoločnosti.
Spotreba: 1 tableta na 100 litrov. benzín alebo 80 litrov nafty.
katalyzátor spaľovacej komory
MPG-BOOST™ je založený na rovnakých revolučných technológiách ako MPG-CAPS™ tekutá forma manipulátor pre kamery vnútorné spaľovanie, čo tiež zvyšuje spotrebu paliva a znižuje množstvo škodlivých emisií do životného prostredia. MPG-BOOST™ využíva jedinečný spaľovací katalyzátor vyvinutý v leteckom priemysle pre maximálny výkon. Tento katalyzátor, ktorý sa nachádza iba v MPG-BOOST™, zvyšuje skutočnú rýchlosť, pri ktorej sa palivo mieša so vzduchom v spaľovacej komore. Výsledkom je výrazné zvýšenie rýchlosti horenia paliva.
Katalytické a petrochemické technológie MPG-BOOST™ pomáhajú:
Znížte nadmerné emisie
Zlepšite výkon motora
Eliminujte škodlivé klepanie a hluk v motoroch
Zmäkčiť ventily
Predĺžte životnosť sviečok, vstrekovačov
Zlepšite distribúciu vlhkosti
Zvýšte oktánové charakteristiky paliva
Spotreba: 2500 litrov paliva.
Navrhnuté špeciálne pre veľké nákladné autá a stroje s veľkým užitočným zaťažením
MPG-MEGA-CRUMBS™ sa vyrábajú pomocou rovnakej revolučnej technológie ako MPG-CAPS™, avšak boli vyvinuté na komerčné použitie vo veľkých nákladných autách, kde je potrebné manipulovať s obrovskými objemami paliva.
Prevažná väčšina palivových aditív, úprav a kondicionérov predávaných v USA slúži len ako čistič palivového systému, ale neprispieva k zlepšeniu spaľovania paliva, alebo čo je dôležitejšie, k zlepšeniu výkonu spaľovacej komory. To je presne to, čo oddeľuje naše produkty od všetkých ostatných a kde boli naše technológie vyvinuté na dosiahnutie dokonalých výsledkov.
Výhody používania MPG-CAPS™ a MPG-MEGA-CRUMBS™:
Ušetrite spotrebu paliva a zvýšte výkon
Chráňte ventily a znížte tvorbu uhlíka
Znížte emisie plynov, ktoré prispievajú k poškodzovaniu ozónovej vrstvy
Eliminujte škodlivé klepanie a hluk v motoroch
Zvýšte oktánové charakteristiky paliva
Predĺžte životnosť zapaľovacích sviečok, vstrekovačov a ventilov
Spotreba: 600-900l nafty. palivo.
MPG-EXTRA™ je pokročilý kondicionér kovových povrchov, ktorý vytvára molekulárne väzby, s ktorými následne chemicky reagujú kovové zlúčeniny, čím sa vytvorí neobvykle odolný povrch. To znižuje trenie, koróziu, tvorbu tepla a tvorbu hrdze.
MPG-EXTRA™ je určený na renováciu kovov kľukového hriadeľa, ojníc a súvisiacich častí spaľovacieho motora. Jedna osemuncová fľaša pridaná do kľukovej skrine strojnásobí kvalitu oleja vo vašom motore na približne 12 000 míľ. Dávkovanie sa vypočíta ako 2 unce (59,2 ml) na 1 liter oleja (946 ml) každých 6 mesiacov.
Tento produkt možno efektívne použiť aj na zlepšenie výkonu automatickej aj manuálnej prevodovky, pretože je plne kompatibilný so všetkými hydraulickými kvapalinami, minerálnymi a syntetickými olejmi. Použitie rovnakých osem uncí (236,8 ml.) na tento účel sa odporúča na 24 000 míľ.
Pretože MPG-EXTRA™ chráni kovové povrchy pred kontamináciou a škodlivými účinkami pevných častíc a má vysoký rozsah prevádzkových teplôt, možno ho použiť všade tam, kde sa používajú bežné mazivá. Pri všetkých ostatných použitiach je potrebné zachovať pomer MPG-EXTRA™ 1 až 16, aby sa dosiahli efektívne výsledky regenerácie. To zahŕňa použitie kompresorov, rôznych ložiskových zostáv, čerpadiel, riadenia, motorov, univerzálnych kĺbov, diferenciálov, prevodoviek a hydraulických systémov.
MPG-Extreme vám umožňuje výrazne znížiť trenie, teplotu a opotrebovanie trecích dielov, trojnásobne predĺžiť interval výmeny oleja a podľa toho predĺžiť životnosť motora 2-3krát. Zvyšuje mechanickú účinnosť spaľovacieho motora. Konzistentná viskozita znižuje suché štarty. Uľahčuje štartovanie motora v chladnom počasí.
Na rozdiel od olejov, ktoré jednoducho pokrývajú kovový povrch, MPG-Extra vytvára na kovovom povrchu extrémne tvrdý difúzny film. Účinok je cítiť takmer okamžite po niekoľkých minútach chodu motora.
Motory, prevodovky, mechanizmy riadenia, diferenciály, čerpadlá, hydraulické systémy, kardanové kĺby, prevodovky, ložiská.
Aplikuje sa na staré aj na nové záručné autá.
Je dôležité pochopiť, že MPG-Extra nie je opravná súprava a neobnovuje poškodenie, opotrebovanie trecích častí (čiže prestali výrobok používať - účinok postupne zmizol a všetko sa vrátilo do pôvodného stavu).
Neobsahuje teflón ani fluórkarbón
Nekoroduje ani nekoroduje žlté kovy
Pre motory a prevodovky akéhokoľvek typu: zmiešajte s olejom v pomere 1:16.
Dodáva sa v 236 ml fľaši (na základe 4 litrov oleja)
MPG-Max-Pro je profesionálny čistič palivového systému auta.
Každých 20-40 tisíc km sa na tryskách a vstrekovačoch motora tvoria živicové usadeniny a sadze, ktoré výrazne ovplyvňujú efektívnu prevádzku motora. To vedie k zníženiu účinnosti, výkonu, a teda k zvýšeniu spotreby paliva. O aute sa hovorí, že z hľadiska dynamiky „tupí“.
Usadeniny sa hromadia na všetkých častiach dráhy paliva, ale väčší účinok majú v zóne ihly dýzy. Zmenou oblasti prietoku sa zmení výkon a tvar spreja.
Preto stav vstrekovačov výrazne ovplyvňuje chod motora. Hlavnými znakmi ich poruchy sú: nedostatočný výkon vyvinutý motorom; trhanie a poklesy so zvyšujúcim sa zaťažením motora; nestabilná práca pri nízkych rýchlostiach; zvýšená toxicita výfukových plynov.
Prvým a hlavným spôsobom obnovenia normálneho výkonu vstrekovačov je ich prepláchnutie. Čistiaci roztok by zároveň nemal ovplyvňovať prvky palivovej cesty, ako aj ventily, tesnenia, tesnenia ICE atď.
Jedna fľaša MPG-Max-Pro (236 ml) čistí zanesené vstrekovače paliva, trysky, karburátor, pomáha obnoviť stratený výkon motora a zabraňuje nadmernej spotrebe paliva.
Treba naliať plný obsah fľaštičku do plynovej nádrže pred jej naplnením, potom naplňte nádrž palivom. Pridajte aj MPG-CAPS. V kombinácii s produktmi MPG-MAX-PRO získate efekt úspory paliva oveľa rýchlejšie.
Táto metóda je účinná pri pravidelnom odstraňovaní relatívne malých nečistôt a má skôr preventívny charakter. Odstránenie starých usadenín týmto spôsobom môže viesť k presne opačnému výsledku. V takom prípade je najlepšie kontaktovať čerpacie stanice.
Palivový biokatalyzátor je jednou z najčastejších tém na diskusiu medzi odborníkmi na automobily a bežnými majiteľmi automobilov. Na tému škodlivosť-užitočnosť, realita šetrenia benzínom a vôbec, či je biokatalyzátor svetový hoax, je veľa názorov.
Poďme na to.
Samotný koncept biokatalyzátora pozostáva z dvoch častí: bio-organický, katalyzátor-urýchľovač. Spolu - urýchľovač na báze prírodných produktov a zlúčenín.
Ako už názov napovedá, ide o organický produkt, ktorý je úplne bezpečný pre ľudí aj životné prostredie ako aj pre vaše auto. Zloženie biokatalyzátora zahŕňa organické zlúčeniny bez umelo generovaných rozpúšťadiel. Na rozdiel od palivových aditív mení biokatalyzátor charakteristiky zapáleného paliva.
Produkty americkej spoločnosti FFI - MPG sú v súčasnosti uznávané ako najlepší biokatalyzátor. Doslova MPG znamená míle na galón.
Tento biokatalyzátor bol vyvinutý pred viac ako 30 rokmi v tajných laboratóriách a bol určený, nie je prekvapujúce, na použitie vo vojenskej sfére. A až v roku 2006 bol vydaný patent a FFI dostala príležitosť obchodovať po celom svete.
Technológia MPG je maximálne zameraná na zvýšenie dojazdu auta na rovnaké množstvo paliva.
Práca biokatalyzátora prispieva k vytvoreniu katalytického povlaku vo valci, čo zase zvyšuje tepelnú účinnosť z 0,25 na 0,30. Zároveň zlepšuje výmenu plynov každého zdvihu, čím sa zvyšuje aj mechanická účinnosť. Biokatalyzátor sa privádza do spaľovacej komory spolu s palivom.
Pri tankovaní auta sa do nádrže pridáva koncentrovaný roztok biokatalyzátora v tekutej /MPG-BOOST/ alebo tabletovej /MPG-CAPS/ forme. Na molekulárnej úrovni sa úplne rozpustí v benzíne a dostane sa tak do spaľovacej komory. Keď sa zmes benzínu a vzduchu zapáli, aktivuje sa biokatalyzátor a vytvorí na stenách spaľovacej komory mikrofilm s hrúbkou asi 0,01 mikrónu.
Podľa rôznych odhadov biokatalyzátor prispieva k spaľovaniu 95% paliva, zatiaľ čo normálny ukazovateľ prevádzkyschopného motora je 70-75%. V súlade s tým, pri rovnakom výkone motora a spotrebe paliva, máme zvýšenie účinnosti takmer o 10-30%. A to znamená, že pri bežnom jazdení budete menej tlačiť na „plyn na podlahu“, zvyknete si na pokojnú jazdu a úspora benzínu na seba nenechá dlho čakať.
Rozhodol, že:
Biokatalyzátor MPG je možné použiť s absolútne akýmkoľvek palivom: benzínom, klasickou naftou a bionaftou. Kvapalný katalyzátor MPG-BOOST sa používa okrem iného pre motory na plyn (propán/bután).
S takýmito pozoruhodnými vlastnosťami však často možno počuť negatívne recenzie od majiteľov automobilov, ktorí považujú nákup biokatalyzátorov za zbytočný. Nepociťovali žiadny efekt, sťažovali sa na reklamu a je im ľúto vyhodených peňazí, považujúc biokatalyzátory za takmer globálny podvod, „fiktívne“ zloženie.
Je to možné? určite. Neberme si situáciu, v ktorej si motorista zakúpil falošný biokatalyzátor alebo zloženie od neznámeho výrobcu. Dokonca aj s proprietárnym katalyzátorom je možná situácia, keď buď neexistuje žiadny účinok, alebo je úplne neviditeľný.
Prečo teda biokatalyzátor nefunguje, prečo nemá žiadny účinok?
Existuje na to veľa dôvodov a často nie sú ničím iným ako fikciou. Zastavme sa pri najbežnejších:
1. Nesprávne dávkovanie. Mnohí robia chyby v dávkovaní a namiesto odporúčaného objemu podpĺňajú alebo prepĺňajú.
2. Špinavá spaľovacia komora. Valec s veľkými sadzami neumožňuje biokatalyzátoru „rozvinúť sa“ v plnom rozsahu, vstupuje do zbytočných reakcií. Pri použití biokatalyzátora treba pamätať na to, že karbónové usadeniny sa postupne odstraňujú a po dvoch týždňoch používania je potrebné skontrolovať vôle ventilov a v prípade potreby ich upraviť.
3. Nízka kompresia. Znečistené ventily, "sekantové" tesnenia, opotrebované, zapadnuté krúžky - to všetko ovplyvňuje kompresiu. Motor s nízkou kompresiou je skutočným požieračom paliva. O nejakom efekte z použitia biokatalyzátora v tomto prípade nie je potrebné hovoriť.
4. Nesprávny výpočet spotreby paliva. Mnohí ju merajú nesprávne, alebo ju zmerať vôbec nevedia. Vyberte si najpresnejšiu a najprijateľnejšiu metódu kontroly opísanú v článku:
5. Prítomnosť mriežky v hrdle plynovej nádrže. Je ľahké to skontrolovať, ale veľa ľudí na to zabúda. Výsledkom je, že pri použití biokatalyzátora vo forme tabliet jednoducho „visí“ na sieťke bez toho, aby spadol do nádrže.
6. Podobný problém, ak je v nádrži voda. Biokatalyzátor v tvare tablety padá na dno, do vody. Problém je však v tom, že sa nerozpúšťa vo vode! Preto zdanlivá záhada - tableta spadla do nádrže a účinok je nulový.
7. Športový alebo agresívny štýl jazdy. Častá manipulácia s plynovým a brzdovým pedálom núti motor, čo je samo o sebe plytvanie. Nezáleží na tom, či sa použije biokatalyzátor alebo nie.
Po odstránení vyššie uvedených problémov je vysoko pravdepodobné, že budete milo prekvapení dosiahnutým efektom. A váš „železný kôň“ vám povie nevyslovené „ďakujem“ za výbornú prácu a rýchly beh.
Pozrite si tieto články na blogu:
A nakoniec, aby som pridal intrigy, navrhujem pozrieť si videoklip, ktorý je v rozpore so všetkým, čo bolo uvedené v článku.
A tvoj názor???
Veľa šťastia Anatoly.
