Všetko to začalo vývojom rakety na báze čierneho prachu v roku 1921. Na prácach na projekte sa podieľal N.I. Tikhomirov, V.A. Artemyev z plynového dynamického laboratória.
V roku 1933 boli práce takmer dokončené a začali sa oficiálne testy. Na ich odpálenie sa použili viacnásobne nabité letecké a jednoranové pozemné odpaľovacie zariadenia. Tieto náboje boli prototypmi tých, ktoré sa neskôr použili na Kaťušách. Na finalizácii sa podieľal vývojový tím Reactive Institute.
V rokoch 1937-38 boli rakety tohto typu uvedené do prevádzky. vzdušné sily Sovietsky zväz. Používali sa na stíhačkách I-15, I-16, I-153 a neskôr na útočných lietadlách Il-2.
Od roku 1938 do roku 1941 tryskový inštitút pracoval na vytvorení viacnábojového odpaľovacieho zariadenia namontovaného na nákladnom aute. V marci 1941 sa uskutočnili pozemné skúšky inštalácií, ktoré dostali názov BM-13 - Bojový stroj 132 mm nábojov.
Na bojových vozidlách boli vysoko výbušné náboje Kaliber 132 mm s názvom M-13, len pár dní pred začiatkom vojny, odštartoval do masová výroba. 26. júna 1941 bola vo Voroneži dokončená montáž prvých dvoch sériových BM-13 na báze ZIS-6. 28. júna boli zariadenia testované na cvičisku pri Moskve a boli dané k dispozícii armáde.
Pokusná batéria siedmich vozidiel pod velením kapitána I. Flerova sa prvýkrát zúčastnila bojov 14. júla 1941 o mesto Rudnya, deň predtým okupované Nemcami. O dva dni neskôr tá istá jednotka ostreľovala železničnú stanicu Orsha a prechod cez rieku Orshitsa.
V závode bola založená výroba BM-13. Kominterna vo Voroneži, ako aj na Moskovskom kompresore. Výroba škrupín bola organizovaná v moskovskom závode. Vladimír Iľjič. Počas vojny bolo vyvinutých niekoľko modifikácií raketometu a nábojov preň.
O rok neskôr, v roku 1942, boli vyvinuté náboje s kalibrom 310 mm. V apríli 1944 pod nimi vznikla samohybná jednotka s 12 vodidlami, ktorý bol namontovaný na podvozku nákladného auta.
V záujme zachovania tajomstva vedenie dôrazne odporučilo nazvať inštaláciu BM-13 akokoľvek chcete, aby sa nezverejnili podrobnosti o jej charakteristikách a účele. Z tohto dôvodu vojaci najskôr nazývali BM-13 „strážny mínomet“.
Pokiaľ ide o láskavého „Katyusha“, existuje veľa verzií týkajúcich sa vzhľadu takého názvu pre inštaláciu malty.
Jedna z verzií hovorí, že mínometná inštalácia sa volala „Katyusha“ podľa názvu populárnej piesne Matveyho Blantera pred vojnou na slová Michaila Isakovského „Katyusha“. Verzia je veľmi presvedčivá, pretože počas ostreľovania Rudnye boli inštalácie umiestnené na jednom z miestnych kopcov.
Druhá verzia je o niečo prozaickejšia, no nie menej oduševnená. V armáde existovala nevyslovená tradícia dávať zbraniam láskyplné prezývky. Napríklad húfnica M-30 dostala prezývku „Matka“, húfnica ML-20 sa volala „Emelka“. Spočiatku sa BM-13 nejaký čas nazýval "Raisa Sergeevna", čím sa rozlúštila skratka RS - raketa.
Inštalácie boli tak prísne stráženým vojenským tajomstvom, že počas bojov bolo prísne zakázané používať tradičné príkazy ako "oheň", "volej" alebo "plee". Nahradili ich povely „hrať“ a „spievať“: na spustenie bolo potrebné veľmi rýchlo otočiť rukoväť generátora.
No, ešte jedna verzia je celkom jednoduchá: neznámy vojak napísal na inštaláciu meno svojho milovaného dievčaťa - Kaťuša. Prezývka sa zasekla.
Hlavný dizajnér A.V. Kostikov
Jedinečné zbrane z čias Veľkej Vlastenecká vojna, ľudovo prezývaný „Kaťuša“, sa už dlho stal legendou a nezvyčajným menom, ktoré nazvali raketomet počas vojnových rokov a držal sa pri nej. Vojaci v prvej línii hovoria, že keď sa začalo strieľať z impozantnej zbrane, sovietski občania často začali nahrávať s piesňou „Katyusha“ ...
Ohlušujúce zavýjanie, ktoré sprevádzalo let rakety, ma doslova privádzalo do šialenstva. Tí, ktorí počas ostreľovania nezomreli, už často neodolali, pretože boli šokovaní, omráčení, psychicky na dne.
Prečo strašná frontová zbraň dostala takú láskavú prezývku „Katyusha“? A prečo práve Kaťuša?
Existuje o tom niekoľko verzií.
Prvý patrí veteránom. Tak ako tesne pred vojnou bola veľmi populárna pieseň Matušovského a Blantera o dievčati Kaťuša a krásne ruské meno sa na nový raketomet akosi samo od seba prilepilo.
Druhú verziu predložili vojenskí experti. Pri čítaní článku v Pravde špekulovali, aká zbraň bola použitá pri Orshe? Celá salva! To znamená, že zbraň je automatická a viachlavňová. Správa uvádzala, že v postihnutej oblasti všetko horí. Je to jasné: náboje sú zápalné - tepelné. Ohnivé chvosty?! To sú rakety. A kto bol vtedy považovaný za ich „otca“, odborníci dokonale vedeli: Andrey Kostikov. Polygonisti nazvali „BM-13“ vlastným spôsobom: „Kostikovský automatický termálny“, skrátene „KAT“. A medzi frontovými vojakmi, ktorí prišli na cvičisko, sa slovo „kat“ rýchlo udomácnilo. Bojovníci vzali toto slovo do prvej línie a aj tam zostalo blízko všetkým milovanej Kaťuše.
Iná verzia verzie, ktorú vygenerovali odborníci, naznačuje, že prezývka je spojená s indexom „K“ na tele malty - zariadenia vyrobil závod Cominterna ...
Tretia verzia je ešte exotickejšia a vyžaduje si špeciálne vysvetlenie. Na podvozku automobilu mali inštalácie BM-13 vodidlá, ktoré sa v technickom jazyku nazývali svahy. Nad a pod každým svahom bol inštalovaný projektil. Na rozdiel od kanónového delostrelectva, kde sa výpočet dela delí na nakladač a strelca, v raketovom delostrelectve výpočet nemal oficiálne názvy, ale postupom času sa určilo aj rozdelenie vojakov obsluhujúcich zariadenie podľa vykonávaných funkcií. . 42-kilogramový projektil pre inštaláciu M-13 zvyčajne vybíjalo niekoľko ľudí a potom dvaja, zapriahnutí na popruhy, odvliekli projektily do samotnej inštalácie, zdvihli ich do výšky svahov a zvyčajne im pomohla tretia osoba. tlačí projektil tak, aby sa definitívne dostal do vodidiel. Dvaja vojaci držali v rukách ťažký projektil a pre nich v tom momente signál „pusher-roll-katyusha“, že projektil stál-odvalený-kotúľal do vodiacich svahov, znamenal úspešné zavŕšenie veľmi dôležitej časti práce na vystrojovaní inštalácia na volejbal. Samozrejme, všetci vojaci nosili náboje a každý robil ťažkú prácu, keď ich dvíhal na svahy. Neexistovala žiadna špeciálne určená osoba zodpovedná za inštaláciu projektilu do rámp. Samotná práca však viedla k tomu, že na poslednú chvíľu musel niekto prevziať úlohu „Katyusha“, aby zatlačil projektil na vodidlá a prevzal zodpovednosť za úspešné dokončenie operácie. Je jasné, že sa vyskytli prípady, keď na zem padali náboje, a potom sa to muselo zdvihnúť zo zeme a začať odznova, ak sa Kaťuša v niečom mýlila.
Ešte jedna vec. Inštalácie boli tak klasifikované, že bolo zakázané čo i len dávať príkazy „plee“, „pale“, „volley“ a podobne. Namiesto toho boli príkazy: „spievaj“ a „hraj“. No a pre pechotu boli salvy raketometov tou najpríjemnejšou hudbou, čo znamenalo, že dnes prvé číslo dostanú Nemci a medzi svojimi nebudú takmer žiadne straty.
História výskytu prvých rakiet v Rusku siaha až do pätnásteho storočia. Pyrotechnické rakety sa rozšírili koncom 17. a začiatkom 18. storočia, toto obdobie sa spája s činnosťou Petra Veľkého, počas ktorej vznikli prvé laboratóriá na výrobu ohňostrojov. V roku 1680 bol v Moskve zorganizovaný špeciálny „raketový závod“ na výrobu ohňostrojov, svetelných a signálnych rakiet.
V roku 1717 ruská armáda prijala jednolibrový osvetľovací raketový granát, ktorý sa týčil do výšky viac ako 1 kilometer. V roku 1810 ruské vojenské oddelenie poverilo Vojenský vedecký výbor pod hlavným riaditeľstvom delostrelectva, aby sa zaoberal vytvorením bojových rakiet na použitie v bojových operáciách.
V roku 1813 vytvoril talentovaný ruský vedec generál A. D. Zasyadko niekoľko typov bojových rakiet s kalibrom od 2 do 4 palcov. 2-, 2,5- a 4-palcové rakety, ktoré vytvoril ďalší významný predstaviteľ ruskej delostreleckej školy, generál K. I. Konstantinov, prevzala ruská armáda, mali vyššiu presnosť streľby, lepšiu spoľahlivosť a vydržali dlhšie skladovacie obdobia. Avšak v tom čase bojové rakety nemohli konkurovať rýchlo sa zlepšujúcemu delostrelectvu kvôli obmedzeniam dostrelu projektilov a ich výraznému rozptylu pri ostreľovaní.
V dôsledku toho sa v januári 1886 delostrelecký výbor rozhodol zastaviť výrobu bojových rakiet v Rusku.
Napriek tomu nebolo možné zastaviť vývoj pokroku v raketovej vede av rokoch pred prvou svetovou vojnou sa v Rusku uskutočnili pokusy o vytvorenie rakiet na ničenie nepriateľských lietadiel a balónov. Bývalý námestník riaditeľa závodu Putilov I.V. Volovský v apríli 1912 predložil ruskému ministerstvu vojny sľubný projekt nového typu rotujúcich rakiet a projekt dvoch „vrhacích zariadení“ na odpálenie rakiet z lietadla a auta. Napriek množstvu pozitívnych výsledkov dosiahnutých v oblasti prúdových zbraní začiatkom dvadsiateho storočia tento projekt nenašiel uplatnenie. Dôvodom bola úroveň vedecké poznatky v oblasti raketovej vedy počas tohto obdobia stále zostávala nízka. Väčšina vynálezcov rakiet na tuhé palivo nebola oboznámená s teoretickými prácami K.E. Tsiolkovského a ďalších vedcov v oblasti raketovej vedy. Hlavnou nevýhodou všetkých raketových projektov na začiatku dvadsiateho storočia však bolo použitie nízkokalorického a heterogénneho paliva - čierneho dymového prášku - ako zdroja energie.
Nové slovo vo vylepšovaní raketových zbraní bolo povedané v roku 1915, keď učiteľ Michajlovského delostreleckej akadémie, plukovník I.P. Grave, prvýkrát navrhol nové tuhé palivo - bezdymový pyroxylínový prášok, ktorý poskytuje rakete veľkú nosnosť a dosah letu. .
Vo vývoji domácej raketovej vedy nastal nový životodarný dych Sovietsky čas. Pochopiac dôležitosť a význam raketovej techniky pre obranyschopnosť krajiny, štát vytvoril v roku 1921 v Moskve špeciálne raketové laboratórium na vývoj rakiet s použitím bezdymového prachu. Na jej čele stál inžinier N.I. Tikhomirov a jeho spoločník a spoločník V.A. Artemiev. 3. marca 1928 po mnohých štúdiách a pokusoch, testoch prvý úspešné spustenie, ktoré navrhli N.I. Tikhomirov a V.A. Artemyev, rakety s náplňou motora z hrubého bezdymového prachu. Vytvorením tejto prvej rakety na bezdymový prach bol položený základ pre vývoj rakiet pre strážne mínomety - pre slávne Kaťuše. Dosah škrupín aj vtedy dosahoval 5-6 kilometrov, mali však veľké odchýlky od cieľa a problém zabezpečenia uspokojivej presnosti paľby sa ukázal ako najťažší. Vyskúšalo sa veľa rôznych možností, ale na dlhú dobu testy nepriniesli pozitívne výsledky.
Na jeseň roku 1937 začala RNII uvádzať do praxe myšlienku mechanizovaných raketometov. V ústave bolo vytvorené oddelenie pod vedením I. I. Gvaia. Dizajnérsky tím tvorili A.P. Pavlenko, A.S. Popov, V.N. Galkovský. Teraz sú to títo vedci, ktorí sú považovaní za „otcov“ legendárneho raketometu Kaťuša. Je ťažké presne zistiť, kto presne prišiel s nápadom nainštalovať tryskový systém na nákladné auto. Zároveň sa rozhodli použiť štruktúru typu Flute, ktorá bola predtým vyvinutá pre letectvo, ako vodidlá pre rakety.
Za týždeň pripravil tím autorov technický návrh inštalácie, ktorý obsahoval dvadsaťštyri vodítok typu Flauta. Mali byť usporiadané v dvoch radoch na kovovom ráme inštalovanom cez pozdĺžnu os typického nákladného vozidla ZIS-5. Cieľom bolo zamerať reaktívny systém horizontálne pomocou samotného vozíka a vertikálne - pomocou špeciálneho ručného mechanizmu. V lete 1938 v prísnom utajení prvé dve prototyp prúdový systém salvový oheň namontované na vozidlách ZIS-5. V decembri 1938 nové typy zariadení prešli vojenskými skúškami už na inom cvičisku, kde ich testovala Štátna vojenská komisia. Testy prebiehali v tridsaťpäťstupňovom mraze. Všetky systémy fungovali perfektne a rakety zasiahli vypočítané ciele. Komisia nový typ zbrane vysoko ocenila a december 1938 možno považovať za mesiac a rok zrodu legendárnych Kaťušov.
21. júna 1941 bola inštalácia predvedená vedúcim predstaviteľom sovietskej vlády a v ten istý deň, len pár hodín pred začiatkom 2. svetovej vojny, bolo prijaté rozhodnutie o urýchlenom nasadení sériovej výroby rakiet M-13 a odpaľovacie zariadenie, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 (bojový stroj 13).
Vzniklo tak vysoko manévrovateľné, vysokorýchlostné bojové vozidlo, schopné viesť jednotlivé, skupinové a salvové paľby.
Bezhlavňový systém poľného raketového delostrelectva, ktorý získal náklonnosť v Červenej armáde ženské meno„Katyusha“ sa bez preháňania stala pravdepodobne jedným z najpopulárnejších typov vojenského vybavenia druhej svetovej vojny. V každom prípade ani naši nepriatelia, ani naši spojenci nič také nemali.
Bezhlavňové raketové delostrelecké systémy v Červenej armáde spočiatku neboli určené na pozemné boje. Doslova zostúpili z neba na zem.
Raketu kalibru 82 mm prijalo letectvo Červenej armády už v roku 1933. Boli inštalované na stíhačkách navrhnutých Polikarpovom I-15, I-16 a I-153. V roku 1939 prešli krstom ohňom počas bojov na Khalkhin Gol, kde sa dobre ukázali pri streľbe na skupiny nepriateľských lietadiel.
V tom istom roku začali zamestnanci Raketového výskumného ústavu pracovať na mobilnom pozemnom odpaľovači, ktorý by mohol odpaľovať rakety na pozemné ciele. Zároveň sa zvýšil kaliber rakiet na 132 mm.
V marci 1941 úspešne vykonali poľné skúšky nový systém zbraní a rozhodnutie o sériovej výrobe bojových vozidiel s raketami RS-132, nazývaných BM-13, padlo deň pred začiatkom vojny – 21. júna 1941.
Bojové vozidlo BM-13 bol podvozok trojnápravového vozidla ZIS-6, na ktorom bol nainštalovaný rotačný nosník s balíkom vodidiel a navádzacím mechanizmom. Na mierenie bol k dispozícii otočný a zdvíhací mechanizmus a delostrelecký zameriavač. V zadnej časti bojového vozidla boli dva zdviháky, ktoré zabezpečovali jeho väčšiu stabilitu pri streľbe.
Štart rakiet sa uskutočňoval pomocou rukoväte elektrickej cievky pripojenej k batérii a kontaktom na koľajniciach. Po otočení rukoväte sa kontakty postupne zatvorili a v ďalšej z nábojníc sa vystrelila štartovacia squib.
Podkopávanie výbušniny hlavice strely sa vykonávalo z dvoch strán (dĺžka rozbušky bola len o niečo menšia ako dĺžka dutiny pre výbušniny). A keď sa stretli dve vlny detonácie, tlak plynu výbuchu v mieste stretnutia sa prudko zvýšil. Výsledkom bolo, že úlomky tela mali oveľa väčšie zrýchlenie, zahriali sa na 600-800 ° C a mali dobrý zápalný účinok. Okrem trupu bola roztrhnutá aj časť raketovej komory, ktorá bola zohriata od horiaceho pušného prachu vo vnútri, čím sa zvýšil fragmentačný efekt 1,5-2 krát v porovnaní s delostreleckými granátmi podobného kalibru. Preto vznikla legenda, že rakety Katyusha boli vybavené „termitovou náložou“. Náboj „termitov“ bol skutočne testovaný v ťažkom roku 1942 v obkľúčenom Leningrade, ale po salve „Kaťušov“ sa ukázal ako zbytočný, a tak všetko horelo. A spoločné použitie desiatok rakiet súčasne tiež vytvorilo interferenciu výbušných vĺn, čo ešte viac posilnilo škodlivý účinok.
Prvú salvu vypálila v polovici júla 1941 batéria sovietskych mínometov s raketovým pohonom (keďže nový typ vojenského vybavenia sa nazýval kvôli väčšiemu utajeniu) pozostávajúci zo siedmich bojových zariadení BM-13. Stalo sa to neďaleko Orshe. Skúsená batéria pod velením kapitána Flerova spustila požiarny útok na železničnú stanicu Orsha, kde bolo zaznamenané nahromadenie nepriateľskej vojenskej techniky a živej sily.
14. júla 1941 o 15:15 bola zahájená silná paľba na nepriateľské ešalóny. Celá stanica sa mihnutím oka zmenila na obrovský ohnivý mrak. V ten istý deň vo svojom denníku náčelník nemeckého generálneho štábu generál Halder napísal: „14. júla pri Orše použili Rusi dovtedy neznáme zbrane. Ohnivý príval nábojov vypálil železničnú stanicu Orsha, všetky vlaky s personálom a vojenským vybavením prichádzajúcich vojenských jednotiek. Kov sa roztopil, zem zhorela.
Morálny efekt použitia mínometov s raketovým pohonom bol ohromujúci. Nepriateľ stratil na stanici Orsha viac ako peší prápor a obrovské množstvo vojenskej techniky a zbraní. A batéria kapitána Flerova zasadila v ten istý deň ďalšiu ranu - tentoraz pri nepriateľskom prechode cez rieku Orshitsa.
Velenie Wehrmachtu bolo po preštudovaní informácií získaných od očitých svedkov o použití nových ruských zbraní nútené vydať svojim jednotkám špeciálny pokyn, v ktorom sa uvádzalo: „ Z frontu prichádzajú správy o tom, že Rusi používajú nový typ zbrane, ktorá odpaľuje rakety. Z jednej inštalácie je možné vystreliť veľké množstvo výstrelov v priebehu 3-5 sekúnd. Každé objavenie sa týchto zbraní musí byť nahlásené v ten istý deň generálovi, veliteľovi chemických jednotiek, pod najvyšším velením.". Začal sa skutočný lov na batériu kapitána Flerova. V októbri 1941 skončila v kúpeľno-demenskom „kotli“ a bola prepadnutá. Zo 160 ľudí sa podarilo dostať von len 46. Zomrel samotný veliteľ batérie, ktorý sa predtým uistil, že všetky bojové vozidlá sú vyhodené do vzduchu a nedostanú sa neporušené do rúk nepriateľa.
Okrem BM-13, v Special Design Bureau vo Voroněžskom závode pomenovanom po. Kominterna, ktorá vyrábala tieto bojové inštalácie, vyvinula nové možnosti umiestnenia rakiet. Napríklad vzhľadom na extrémne nízku priechodnosť vozidla ZIS-6 bol vyvinutý variant na inštaláciu raketových vedení na podvozok pásového traktora STZ-5 NATI. Okrem toho bola použitá aj raketa kalibru 82 mm. Pre neho boli vyvinuté a vyrobené vodidlá, ktoré boli neskôr inštalované na podvozok automobilu ZIS-6 (36 vodidiel) a na podvozok ľahkých tankov T-40 a T-60 (24 vodidiel).
Bol vyvinutý 16-kruhový držiak pre náboje RS-132 a 48-kruhový držiak pre náboje RS-82 pre obrnené vlaky. Na jeseň roku 1942, počas nepriateľských akcií na Kaukaze, boli vyrobené 8-kolové horské raketomety RS-82 na použitie v horských podmienkach.
Neskôr boli nainštalované na americké terénne vozidlá Willis, ktoré prišli do ZSSR v rámci Lend-Lease.
Pre ich následnú inštaláciu boli vyrobené špeciálne odpaľovacie zariadenia pre rakety kalibru 82 mm a 132 mm vojnové lode — torpédové člny a obrnené člny.
Samotné odpaľovacie zariadenia dostali ľudovú prezývku „Kaťuša“, pod ktorou sa zapísali do histórie Veľkej vlasteneckej vojny. Prečo "Kaťuša"? Existuje mnoho verzií tohto. Najspoľahlivejšie - vzhľadom na skutočnosť, že prvý BM-13 mal písmeno "K" - ako informáciu, že produkt bol vyrobený v závode. Kominterna vo Voroneži. Mimochodom, plavebné člny sovietskeho námorníctvo, ktorý mal písmenový index „K“. Celkovo sa počas vojny vyvinulo a vyrobilo 36 návrhov odpaľovacích zariadení.
A vojaci Wehrmachtu prezývali BM-13 „Stalinove orgány“. Hukot rakiet zrejme Nemcom pripomenul zvuky kostolného organu. Z tejto „hudby“ boli vyslovene nepríjemní.
A od jari 1942 sa na britské a americké podvozky s pohonom všetkých kolies dovážané do ZSSR v rámci Lend-Lease začali inštalovať vodidlá s raketami. Napriek tomu sa ukázalo, že ZIS-6 je vozidlo s nízkou priechodnosťou a nosnosťou. Ako najvhodnejší na inštaláciu raketometov sa ukázal trojnápravový americký kamión Studebakker US6 s pohonom všetkých kolies. Na jeho podvozkoch sa začali vyrábať bojové vozidlá. Zároveň dostali názov BM-13N („normalizované“).
Za celé obdobie Veľkej vlasteneckej vojny vyrobil sovietsky priemysel viac ako desaťtisíc bojových vozidiel raketového delostrelectva.
Napriek všetkým svojim prednostiam mali vysokovýbušné fragmentačné rakety RS-82 a RS-132 jednu nevýhodu - veľký rozptyl a nízku účinnosť pri vystavení nepriateľskej pracovnej sile umiestnenej v poľných úkrytoch a zákopoch. Na nápravu tohto nedostatku boli vyrobené špeciálne rakety kalibru 300 mm.
Medzi ľuďmi dostali prezývku „Andryusha“. Boli spustené z odpaľovacieho stroja („rámu“) vyrobeného z dreva. Spustenie sa uskutočnilo pomocou sapérového tryskacieho stroja.
V Stalingrade boli prvýkrát použité „andrjuše“. Nové zbrane sa dali ľahko vyrobiť, ale trvalo dlho, kým sa nastavili a namierili. Navyše, krátky dosah rakiet M-30 ich robil nebezpečnými pre ich vlastné výpočty.
Preto v roku 1943 začal do vojsk vstupovať vylepšený raketový projektil, ktorý pri rovnakej sile mal väčší palebný dosah. Strela M-31 mohla zasiahnuť živú silu na ploche 2 tisíc metrov štvorcových alebo vytvoriť lievik hlboký 2 až 2,5 m a priemer 7 až 8 m. Čas na prípravu salvy s novými projektilmi bol však významný - jeden a pol až dve hodiny.
Takéto náboje boli použité v rokoch 1944-1945 počas útoku na nepriateľské opevnenia a počas pouličných bitiek. Jeden zásah raketou M-31 stačil na zničenie nepriateľského bunkra alebo palebného bodu vybaveného v obytnej budove.
Do mája 1945 mali jednotky raketového delostrelectva asi tri tisícky bojových vozidiel rôznych typov a veľa „rámov“ s nábojmi M-31. Ani jedna sovietska ofenzíva, počnúc bitkou pri Stalingrade, sa nezačala bez delostreleckej prípravy s použitím Kaťuší. Salvy bojových zariadení sa stali tým „ohnivým mečom“, s ktorým si naša pechota a tanky razili cestu cez nepriateľské opevnené pozície.
Počas vojny sa inštalácie BM-13 niekedy používali na priamu paľbu na nepriateľské tanky a strelnice. Za týmto účelom sa zadné kolesá bojového vozidla dostali do nejakého vyvýšenia, aby jeho vodidlá zaujali vodorovnú polohu. Presnosť takejto streľby bola, samozrejme, dosť nízka, ale priamy zásah 132 mm raketovým projektilom rozbil akýkoľvek nepriateľský tank na kusy, blízka explózia sa prevrátila vojenskej techniky nepriateľa a ťažké horúce úlomky ho spoľahlivo znefunkčnili.
Po vojne Sovietski dizajnéri vojenské vozidlá pokračovali v práci na „Katyusha“ a „Andryusha“. Až teraz ich začali nazývať nie strážne mínomety, ale salvové palebné systémy. V ZSSR boli navrhnuté a postavené také silné SZO ako Grad, Uragan a Smerch. Straty nepriateľa, ktorý padol pod salvou batérie Hurricanes alebo Tornadoes, sú zároveň porovnateľné so stratami pri použití taktických jadrové zbrane s kapacitou do 20 kiloton, teda s výbuchom atómová bomba spadol na Hirošimu.
Kaliber projektilu - 132 mm.
Hmotnosť projektilu - 42,5 kg.
Hmotnosť hlavice je 21,3 kg.
Maximálna rýchlosť strely je 355 m/s.
Počet sprievodcov je 16.
Maximálny dostrel je 8470 m.
Doba načítania inštalácie je 3-5 minút.
Trvanie celej salvy je 7-10 sekúnd.
Strážny mínomet BM-13 Kaťuša
1. Spúšťač
2. Rakety
3. Auto, na ktorom bola jednotka namontovaná
Sprievodca balíček
Pancierové štíty kabíny
podpora pochodu
zdvíhací rám
Spúšťacia batéria
držiak ďalekohľadu
hojdací rám
Zdvíhacia rukoväť
Odpaľovacie zariadenia boli namontované na podvozku vozidiel ZIS-6, Ford-Marmont, Jimmy International, Austin a na pásových traktoroch STZ-5. Najväčšie číslo„Kaťuša“ bola namontovaná na trojnápravové vozidlá Studebaker s pohonom všetkých kolies.
01. Poistný krúžok
02. Poistka GVMZ
03. Kontrolná rozbuška
04. Trhacia nálož
05. Hlavová časť
06. Zapaľovač
07. Dno komory
08. Vodiaci čap
09. Náboj prachovej rakety
10. Raketová časť
11. Nastrúhajte
12. Kritická časť dýzy
13. Tryska
14. Stabilizátor
O efektívnosti bojové využitie Ako príklad porážky obranného centra Tolkačev počas našej protiofenzívy pri Kursku v júli 1943 môžu poslúžiť „Kaťuše“ pri útoku na opevnené centrum nepriateľa.
Obec Tolkachevo premenili Nemci na silne opevnené centrum odporu s veľkým počtom zemľancov a bunkrov v 5-12 roliach, s rozvinutou sieťou zákopov a komunikácií. Prístupy k dedine boli silne zamínované a pokryté ostnatým drôtom.
Značná časť bunkrov bola zničená salvami raketového delostrelectva, zákopy spolu s nepriateľskou pechotou v nich boli zasypané, palebný systém bol úplne potlačený. Z celej posádky uzla, ktorá čítala 450 – 500 ľudí, prežilo len 28. Tolkačevský uzol naše jednotky bez odporu vzali.
Rozhodnutím veliteľstva sa v januári 1945 začalo s formovaním dvadsiatich strážnych mínometných plukov - tak sa začali nazývať jednotky, ktoré boli vyzbrojené BM-13.
Gardový mínometný pluk (Gv.MP) delostreleckej zálohy Najvyššieho vrchného veliteľstva (RVGK) v štáte pozostával z velenia a troch divízií v zložení troch batérií. Každá batéria mala štyri bojové vozidlá. Takže salva len jedného práporu 12 vozidiel BM-13-16 PIP (smernica Stavka č. 002490 zakazovala použitie raketového delostrelectva v množstve menšom ako prápor) sa dala porovnať so salvou 12 ťažkých húfnicových plukov. RVGK (48 húfnic ráže 152 mm na pluk) alebo 18 ťažkých húfnicových brigád RVGK (32 húfnic 152 mm na brigádu).
Viktor Sergejev
Slávna inštalácia „Kaťuša“ bola uvedená do výroby niekoľko hodín pred útokom nacistického Nemecka na ZSSR. Raketový delostrelecký salvový palebný systém sa používal na masívne údery do plôch, mal priemerný mierený dostrel.
Želatínový prášok vytvoril v roku 1916 ruský profesor I. P. Grave. Ďalšia chronológia vývoja raketového delostrelectva v ZSSR je nasledovná:
Piaty deň vojny vstúpil kaťušský aparát vo výške 2 bojových jednotiek do služby s hlavným delostreleckým oddelením. O dva dni neskôr, 28. júna, z nich vznikla prvá batéria a 5 prototypov zúčastňujúcich sa na testoch.
Prvá bojová salva Kaťuše sa oficiálne odohrala 14. júla. Mesto Rudnya, okupované Nemcami, bolo ostreľované zápalnými granátmi naplnenými termitom a o dva dni neskôr aj prechod cez rieku Orshitsa pri železničnej stanici Orsha.
Keďže história Kaťušy, ako prezývka MLRS, nemá presné objektívne informácie, existuje niekoľko pravdepodobných verzií:
Toto podporuje skutočnosť, že skoršie rakety s označením RS sa nazývali Raisa Sergeevna, húfnica ML-20 Emeley a M-30 Matushka.
Najpoetickejšou verziou prezývky je však pieseň Kaťuša, ktorá zľudovela tesne pred vojnou. Korešpondent A. Sapronov uverejnil v roku 2001 v novinách Rossija článok o rozhovore dvoch vojakov Červenej armády bezprostredne po salve MLRS, v ktorom jeden z nich to nazval pieseň a druhý špecifikoval názov tejto piesne.
Počas vojnových rokov nebol raketomet BM so 132 mm projektilom jedinou zbraňou s vlastným menom. Podľa skratky MARS mali mínometné delostrelecké rakety (minometné inštalácie) prezývku Marusya.
Mínomet MARS - Marusya
Dokonca aj nemecký Nebelwerfer ťahal mínomet sovietskych vojakovžartom zvolal Vanyusha.
Malta Nebelwerfer - Vanyusha
Pri plošnej streľbe prekonala salva Kaťuša poškodenie od Vanyušu a modernejších analógov Nemcov, ktoré sa objavili na konci vojny. Úpravy BM-31-12 sa pokúsili dať prezývku Andryusha, ale nezakorenila sa, preto sa aspoň do roku 1945 akékoľvek domáce systémy MLRS nazývali Katyushas.
Viacnásobný raketomet BM 13 Katyusha bol vytvorený na ničenie veľkých nepriateľských koncentrácií, takže hlavné technické a taktické vlastnosti boli:
Zbraň víťazstva bola teda inštalovaná v železničnej, leteckej a pozemnej doprave a výrobné náklady sa znížili najmenej o 20%. Bočné a zadné steny kabíny boli pancierované, na čelné sklo boli inštalované ochranné dosky. Pancier chránil plynovod a palivovú nádrž, čo dramaticky zvýšilo „prežitie“ techniky a prežitie bojových posádok.
Rýchlosť navádzania sa zvýšila v dôsledku modernizácie otočných a zdvíhacích mechanizmov, stability v boji a uloženej polohy. Aj v rozmiestnenom stave sa Kaťuša mohla nízkou rýchlosťou pohybovať po nerovnom teréne do niekoľkých kilometrov.
Na ovládanie BM-13 bola použitá posádka najmenej 5 osôb, maximálne 7 osôb:
Keďže raketový mínomet BM Guards sa začal vyrábať mimo montážnej linky už počas vojny, neexistovala žiadna hotová konštrukcia pre bojové jednotky. Najprv boli vytvorené batérie - 4 inštalácie MP-13 a 1 protilietadlové delo, potom rozdelenie 3 batérií.
Jednou salvou pluku bola na území 70 - 100 hektárov zničená technika a živá sila nepriateľa výbuchom 576 nábojov vypálených v priebehu 10 sekúnd. Podľa smernice 002490 bolo v ústredí zakázané používanie kaťušov menej ako divízia.
Salva Kaťušy sa uskutočňovala 10 sekúnd so 16 nábojmi, z ktorých každý mal tieto vlastnosti:
Mušle M-13 dostali balistický index TS-13.
Keď začala vojna, salva Kaťuša bola vypálená z koľajových vodidiel. Neskôr boli nahradené vodidlami voštinového typu na zvýšenie bojovej sily MLRS, potom špirálovým typom na zvýšenie presnosti streľby.
Na zvýšenie presnosti bolo najskôr použité špeciálne stabilizačné zariadenie. Potom bol nahradený špirálovito usporiadanými dýzami, ktoré skrútili raketu počas letu, čím sa znížilo šírenie nad terénom.
V lete 1942 sa salvové hasičské vozidlá BM 13 v počte troch plukov a posilovej divízie stali mobilnou údernou jednotkou na južnom fronte, ktoré pomáhali zadržať postup 1. nepriateľskej tankovej armády pri Rostove.
Približne v rovnakom čase bola v Soči vyrobená prenosná verzia - „horská Kaťuša“ na 20 ťažieb streleckej divízie. V 62. armáde montážou odpaľovacích zariadení na tank T-70 vznikla divízia MLRS. Mesto Soči bránili z brehu 4 vozíky na koľajniciach s inštaláciami M-13.
Počas operácie Bryansk (1943) bolo pozdĺž celého frontu natiahnutých niekoľko odpaľovacích rakiet, čo umožnilo Nemcom odvrátiť pozornosť na útok z boku. V júli 1944 simultánna salva 144 inštalácií BM-31 prudko znížila počet nahromadených síl nacistických jednotiek.
Čínske jednotky použili 22 MLRS počas delostreleckej prípravy pred bitkou o Triangular Hill počas kórejskej vojny v októbri 1952. Neskôr vláda v Afganistane používala viacnásobné raketomety BM-13, dodávané do roku 1963 zo ZSSR. Kaťuša donedávna slúžila v Kambodži.
Na rozdiel od Sovietska inštalácia BM-13 nemecký MLRS Nebelwerfer bol v skutočnosti šesťhlavňový mínomet:
Z mínometu sa strieľalo prúdovými raketami, ktorých presnosť bola zabezpečená rotáciou trupu do 1000 otáčok za minútu. Nemecké jednotky boli vyzbrojené niekoľkými mobilnými mínometnými zariadeniami na polopásovej základni obrneného transportéra Maultier s 10 hlavňami pre 150 mm rakety. Celé nemecké raketové delostrelectvo však vzniklo na riešenie iného problému – chemického boja s použitím chemických bojových látok.
Na obdobie roku 1941 už Nemci vytvorili silné jedovaté látky Soman, Tabun, Zarin. V druhej svetovej vojne sa však žiadna z nich nepoužila, požiar sa viedol výlučne dymovými, vysokovýbušnými a zápalnými mínami. Hlavná časť raketového delostrelectva bola namontovaná na základe vlečných lafetových laní, čo výrazne znížilo mobilitu jednotiek.
Presnosť zasiahnutia cieľa nemeckým MLRS bola vyššia ako presnosť Kaťuše. Sovietske zbrane však boli vhodné na masívne útoky na veľké územia a mali silný psychologický účinok. Pri ťahaní bola Vanyušova rýchlosť obmedzená na 30 km / h, po dvoch salvách došlo k zmene polohy.
Vzorku M-13 sa Nemcom podarilo zachytiť až v roku 1942, čo však neprinieslo žiadny praktický úžitok. Tajomstvo bolo v práškových dámach na báze bezdymového prášku na báze nitroglycerínu. V Nemecku nebolo možné reprodukovať technológiu jeho výroby, až do konca vojny sa používala vlastná receptúra raketového paliva.
Spočiatku bola inštalácia BM-13 založená na podvozku ZiS-6, ktorý odpaľoval rakety M-13 z koľajnicových vodidiel. Neskôr sa objavili modifikácie MLRS:
Tanky T-40, neskôr T-60, boli vybavené mínometnými inštaláciami. Po demontáži veže boli umiestnené na pásovom podvozku. Spojenci ZSSR dodávali terénne vozidlá Austin, International GMC a Ford Mamon v rámci Lend-Lease, ktoré boli ideálne vhodné pre podvozky zariadení používaných v horských podmienkach.
Niekoľko M-13 bolo namontovaných na ľahké tanky KV-1, ale boli príliš rýchlo stiahnuté z výroby. V Karpatoch, na Kryme, na Malajskej zemi a potom v Číne a Mongolsku, Severná Kórea boli použité torpédové člny s MLRS na palube.
Predpokladá sa, že vo výzbroji Červenej armády bolo 3374 Kaťuša BM-13, z toho 1157 na 17 typoch neštandardných podvozkov, 1845 kusov techniky na Studebakeroch a 372 na vozidlách ZiS-6. Presne polovica BM-8 a B-13 bola počas bojov nenávratne stratená (1400 resp. 3400 vozidiel). Z 1800 vyrobených BM-31 sa stratilo 100 kusov techniky z 1800 súprav.
Od novembra 1941 do mája 1945 sa počet divízií zvýšil zo 45 na 519 jednotiek. Tieto jednotky patrili do delostreleckej zálohy Vrchného velenia Červenej armády.
V súčasnosti sa všetky vojenské zariadenia MLRS na báze ZiS-6 zachovali výlučne vo forme pamätníkov a pamätníkov. Sú umiestnené v CIS takto:
Používa ho Kaťuša v niekoľkých počítačové hry, dve bojové vozidlá zostávajú vo výzbroji Ozbrojených síl Ukrajiny.
Teda nastavenie MLRS Kaťuša bola silná psychologická a raketovo-delostrelecká zbraň počas druhej svetovej vojny. Výzbroj slúžila na masívne údery proti veľkej koncentrácii vojsk, v čase vojny prevyšovala náprotivky nepriateľa.
14. júla 1941 na jednom z obranných sektorov 20 armády, v lese na východe Orsha, k nebu šľahali plamene sprevádzané nezvyčajným dunením, vôbec nie ako delostrelecké výstrely. Zo stromov stúpali oblaky čierneho dymu a na oblohe zasvišťali sotva badateľné šípy smerom k nemeckým pozíciám.
Čoskoro celú oblasť miestnej stanice, zajatú nacistami, zachvátil zúrivý požiar. Nemci, omráčení, v panike utiekli. Nepriateľovi trvalo dlho, kým zhromaždil svoje demoralizované jednotky. Prvýkrát v histórii sa teda prihlásili "Kaťuša".
Prvé bojové použitie prachových rakiet nového typu Červenou armádou sa vzťahuje na bitky pri Khalkhin Gol. 28. mája 1939 japonské jednotky, ktoré obsadili Mandžusko v oblasti rieky Chalkhin Gol, prešli do ofenzívy proti Mongolsku, s ktorým bol ZSSR viazaný zmluvou o vzájomnej pomoci. Začala sa miestna, no nemenej krvavá vojna. A tu v auguste 1939 skupina bojovníkov I-16 pod velením skúšobného pilota Nikolaj Zvonarev prvýkrát použili rakety RS-82.
Japonci si najskôr mysleli, že na ich lietadlá zaútočil dobre maskovaný protilietadlovú inštaláciu. Len o niekoľko dní neskôr jeden z dôstojníkov, ktorí sa zúčastnili leteckej bitky, hlásil: „Pod krídlami ruských lietadiel som videl jasné záblesky plameňa!
"Kaťuša" v bojovej pozícii
Odborníci prileteli z Tokia, preskúmali zničené lietadlá a zhodli sa, že takúto skazu môže spôsobiť len projektil s priemerom najmenej 76 mm. Ale napokon výpočty ukázali, že lietadlo schopné odolať spätnému rázu pištole takého kalibru jednoducho nemôže existovať! Iba na experimentálnych stíhačkách boli testované kanóny kalibru 20 mm. Na odhalenie tajomstva bola vyhlásená skutočná poľovačka na lietadlá kapitána Zvonareva a jeho spolubojovníkov Pimenova, Fedorova, Michajlenka a Tkačenka. Japoncom sa ale nepodarilo zostreliť alebo pristáť aspoň jedno auto.
Výsledky prvého použitia rakiet vypustených z lietadiel prekonali všetky očakávania. Za necelý mesiac bojov (15. septembra bolo podpísané prímerie) vykonali piloti skupiny Zvonarev 85 bojových letov a v 14 vzdušných súbojoch zostrelili 13 nepriateľských lietadiel!
rakety, ktoré sa tak osvedčili na bojisku, boli od začiatku 30. rokov vyvíjané v Reaktívnom výskumnom ústave (RNII), ktorý po represáliách v rokoch 1937-1938 viedol chemik Boris Slonimer. Priamo pracoval na raketách Jurij Pobedonostsev, ktorým teraz patrí česť byť nazývaný ich autorom.
Úspech novej zbrane podnietil prácu na prvej verzii viacnásobne nabitej inštalácie, ktorá sa neskôr zmenila na Kaťušu. V NII-3 Ľudového komisariátu munície, ako sa RNII pred vojnou nazývalo, túto prácu viedol Andrej Kostikov Moderní historici hovoria o Kostikovovi dosť neúctivo. A to je pravda, pretože jeho výpovede o kolegoch (pre toho istého Pobedonostseva) sa našli v archívoch.
Prvá verzia budúcej "Katyusha" sa nabíjala 132 -mm náboje podobné tým, ktoré na Khalkhin Gol vystrelil kapitán Zvonarev. Celá inštalácia s 24 koľajnicami bola namontovaná na nákladnom vozidle ZIS-5. Tu patrí autorstvo Ivanovi Gvaiovi, ktorý predtým vyrobil „Flutu“ - inštaláciu pre rakety na stíhačkách I-15 a I-16. Prvé pozemné testy pri Moskve, uskutočnené začiatkom roku 1939, odhalili mnohé nedostatky.
Vojenskí experti, ktorí pristúpili k hodnoteniu raketové delostrelectvo z pozícií delového delostrelectva videli v týchto podivných strojoch technickú kuriozitu. Napriek výsmechu strelcov však pracovníci ústavu pokračovali v tvrdej práci na druhej verzii odpaľovacieho zariadenia. Bol inštalovaný na výkonnejšom nákladnom vozidle ZIS-6. 24 koľajníc, namontovaných ako v prvej verzii naprieč strojom, však nezabezpečovalo stabilitu stroja pri streľbe.
Poľné testy druhej možnosti sa uskutočnili za prítomnosti maršala Klíma Vorošilová. Vďaka jeho priaznivému hodnoteniu získal vývojový tím podporu veliteľského štábu. Dizajnér Galkovsky zároveň navrhol úplne novú možnosť: ponechať 16 vodidiel a namontovať ich pozdĺžne na stroj. V auguste 1939 bola vyrobená poloprevádzka.
Do tej doby skupina vedená o Leonid Schwartz navrhnuté a testované vzorky nových 132 mm rakiet. Na jeseň 1939 sa na Leningradskej delostreleckej strelnici uskutočnila ďalšia séria testov. Tentoraz boli schválené odpaľovacie zariadenia a projektily k nim. Od tohto momentu sa raketomet stal oficiálne známym ako BM-13, čo znamenalo „bojové vozidlo“ a 13 je skratka pre kaliber 132-mm raketového projektilu.
Bojové vozidlo BM-13 bol podvozok trojnápravového vozidla ZIS-6, na ktorom bol nainštalovaný rotačný nosník s balíkom vodidiel a navádzacím mechanizmom. Na mierenie bol k dispozícii otočný a zdvíhací mechanizmus a delostrelecký zameriavač. V zadnej časti bojového vozidla boli dva zdviháky, ktoré zabezpečovali jeho väčšiu stabilitu pri streľbe. Štart rakiet sa uskutočňoval pomocou rukoväte elektrickej cievky pripojenej k batérii a kontaktom na koľajniciach. Po otočení rukoväte sa kontakty postupne zatvorili a v ďalšej z nábojníc sa vystrelila štartovacia squib.
Koncom roku 1939 vydalo Hlavné riaditeľstvo delostrelectva Červenej armády objednávku NII-3 na výrobu šiestich BM-13. V novembri 1940 bola táto objednávka dokončená. 17. júna 1941 boli vozidlá predvedené na prehliadke zbraní Červenej armády, ktorá sa konala neďaleko Moskvy. BM-13 bol preskúmaný maršálom Tymošenková, ľudový komisár zbraní Ustinov, ľudový komisár munície Vannikov a náčelník generálneho štábu Žukov. 21. júna po výsledkoch previerky velenie rozhodlo o rozšírení výroby rakiet M-13 a inštalácie BM-13.
Ráno 22. júna 1941 sa zamestnanci NII-3 zhromaždili medzi múrmi svojho ústavu. Bolo to jasné: žiadne nové zbrane vojenské skúšky sa už nebude konať - teraz je dôležité pozbierať všetky inštalácie a poslať ich do boja. Sedem vozidiel BM-13 tvorilo kostru prvej raketovej delostreleckej batérie, o jej vytvorení sa rozhodlo 28. júna 1941. A už v noci 2. júla odišla vlastnou mocou na západný front.
Prvú batériu tvorili kontrolná čata, pozorovacia čata, tri palebné čaty, bojová energetická čata, ekonomické oddelenie, oddelenie pohonných hmôt a mazív a sanitárna jednotka. Okrem siedmich odpaľovacích zariadení BM-13 a 122 mm húfnice z roku 1930, ktoré slúžili na pozorovanie, mala batéria 44 nákladných automobilov na prepravu 600 raketových projektilov M-13, 100 nábojov do húfnic, okopávacie nástroje, tri tankovanie paliva. a mazivá, sedem denných noriem potravín a iného majetku.
Kapitán Ivan Andreevich Flerov - prvý veliteľ experimentálnej batérie "Katyusha"
Na veliteľskom štábe batérie pracovali najmä študenti Dzeržinského delostreleckej akadémie, ktorí práve absolvovali prvý kurz veliteľskej fakulty. Veliteľom batérie bol vymenovaný kpt Ivan Flerov- dôstojník delostrelectva, ktorý mal za sebou skúsenosti Sovietsko-fínska vojna. Nie špeciálny výcvik dôstojníci ani počty bojových posádok prvej batérie nemali, v období formovania sa konali iba tri triedy.
Viedli ich vývojári raketových zbraní, konštruktér Popov a vojenský inžinier 2. hodnosti Shitov. Tesne pred koncom vyučovania Popov ukázal na veľkú drevenú krabicu namontovanú na stupačke bojového vozidla. „Keď vás pošlú na front,“ povedal, „naplníme túto krabicu ťažkými bombami a umiestnime motýľ tak, aby pri najmenšom ohrození nepriateľa, ktorý sa zmocní raketovej zbrane, bolo možné vyhodiť do povetria zariadenie aj náboje. .“ Dva dni po prejave z Moskvy sa batéria stala súčasťou 20. armády západného frontu, ktorá bojovala o Smolensk.
V noci z 12. na 13. júla bola upozornená a poslaná do Orshe. Na stanici Orsha sa nahromadilo veľa nemeckých jednotiek, vybavenia, munície a paliva. Flerov nariadil rozmiestniť batériu päť kilometrov od stanice, za kopcom. Motory vozidiel neboli vypnuté, aby po salve okamžite opustili pozíciu. 14. júla 1941 o 15:15 dal kapitán Flerov príkaz na spustenie paľby.
Tu je text správy pre nemecký generálny štáb: „Rusi použili batériu s bezprecedentným počtom zbraní. Vysoko výbušné zápalné náboje, ale nezvyčajnej akcie. Vojaci ostreľovaní Rusmi svedčia: požiarny nálet je ako hurikán. Projektily vybuchnú súčasne. Straty na životoch sú značné." Morálny efekt použitia mínometov s raketovým pohonom bol ohromujúci. Nepriateľ stratil na stanici Orsha viac ako peší prápor a obrovské množstvo vojenskej techniky a zbraní.
V ten istý deň Flerova batéria strieľala na prechod cez rieku Orshitsa, kde sa tiež nahromadilo veľa pracovnej sily a vybavenia nacistov. V nasledujúcich dňoch bola batéria využívaná v rôznych smeroch operácií 20. armády ako palebná záloha pre náčelníka delostrelectva armády. Niekoľko úspešných salv bolo vypálených na nepriateľa v oblastiach Rudnya, Smolensk, Yartsevo, Dukhovshina. Účinok prekonal všetky očakávania.
Nemecké velenie sa pokúsilo získať vzorky ruskej zázračnej zbrane. Na batériu kapitána Flerova, ako kedysi na stíhačky Zvonareva, sa začal lov. 7. októbra 1941 sa pri obci Bogatyr vo Vjazemskom okrese Smolenskej oblasti podarilo Nemcom batériu obkľúčiť. Nepriateľ na ňu zaútočil náhle, za pochodu a strieľal z rôzne strany. Sily boli nerovnaké, ale výpočty zúfalo bojovali, Flerov spotreboval poslednú muníciu a potom vyhodil do vzduchu odpaľovacie zariadenia.
Viedol ľudí k prielomu a hrdinsky zomrel. Prežilo 40 ľudí zo 180 a všetci, ktorí prežili po smrti batérie v októbri 41, boli vyhlásení za nezvestných, hoci bojovali až do víťazstva. Len 50 rokov po prvej salve BM-13 odhalilo pole pri dedine Bogatyr svoje tajomstvo. Nakoniec tam našli pozostatky kapitána Flerova a ďalších 17 raketových mužov, ktorí zomreli spolu s ním. V roku 1995 bol dekrétom prezidenta Ruskej federácie Ivan Flerov posmrtne udelený titul Hrdina Ruska.
Flerovova batéria zomrela, ale zbraň existovala a naďalej spôsobovala postupujúcim nepriateľom škody. V prvých dňoch vojny sa v moskovskom závode Kompressor začala výroba nových zariadení. Dizajnéri sa tiež nemuseli prispôsobovať. V priebehu niekoľkých dní dokončili vývoj nového bojového vozidla na 82-milimetrové náboje - BM-8. Začal sa vyrábať v dvoch verziách: jedna - na podvozku automobilu ZIS-6 so 6 vodidlami, druhá - na podvozku ťahača STZ alebo tankov T-40 a T-60 s 24 vodidlami.
Zjavné úspechy na fronte a vo výrobe umožnili veliteľstvu Najvyššieho vrchného velenia v auguste 1941 rozhodnúť o sformovaní ôsmich plukov raketového delostrelectva, ktoré ešte pred účasťou v bojoch dostali názov „Strážne mínometné pluky delostrelectva r. rezerva VGK." To zdôraznilo osobitný význam, ktorý sa pripisuje novému typu zbraní. Pluk pozostával z troch divízií, divízia - z troch batérií, každá zo štyroch BM-8 alebo BM-13.
Pre raketu kalibru 82 mm boli vyvinuté a vyrobené vodidlá, ktoré boli neskôr inštalované na podvozok automobilu ZIS-6 (36 navádzačov) a na podvozok ľahkých tankov T-40 a T-60 (24 navádzačov). Špeciálne odpaľovacie zariadenia pre rakety kalibru 82 mm a 132 mm boli vyrobené pre ich následnú inštaláciu na vojnové lode - torpédové člny a obrnené člny.
Výroba BM-8 a BM-13 neustále rástla a konštruktéri vyvíjali nový 300-milimetrový raketový projektil M-30 s hmotnosťou 72 kg a dostrelom 2,8 km. Medzi ľuďmi dostali prezývku „Andryusha“. Boli spustené z odpaľovacieho stroja („rámu“) vyrobeného z dreva. Spustenie sa uskutočnilo pomocou sapérskeho trhacieho stroja. V Stalingrade boli prvýkrát použité „andrjuše“. Nové zbrane sa dali ľahko vyrobiť, ale trvalo dlho, kým sa nastavili a namierili. Navyše, krátky dosah rakiet M-30 ich robil nebezpečnými pre ich vlastné výpočty. Následne bojové skúsenosti ukázali, že M-30 je silná útočná zbraň schopná ničiť bunkre, zákopy s baldachýnom, kamenné budovy a iné opevnenia. Dokonca sa objavila myšlienka vytvoriť mobilný telefón založený na Kaťušách. protilietadlový raketový systém na zničenie nepriateľských lietadiel sa však prototyp nikdy nedostal do výrobného štandardu.
O účinnosti bojového použitia "Katyushas" v priebehu útoku na opevnené centrum nepriateľa môže príklad poslúžiť ako príklad porážky obranného centra Tolkachev počas našej protiofenzívy pri Kursku v júli 1943. Obec Tolkačevo bol Nemcami premenený na silne opevnené centrum odporu s veľkým počtom zemľancov a bunkrov v 5-12 behoch, s rozvinutou sieťou zákopov a komunikácií. Prístupy k dedine boli silne zamínované a pokryté ostnatým drôtom. Značná časť bunkrov bola zničená salvami raketového delostrelectva, zákopy spolu s nepriateľskou pechotou v nich boli zasypané, palebný systém bol úplne potlačený. Z celej posádky uzla, ktorá čítala 450 – 500 ľudí, prežilo len 28. Tolkačevský uzol naše jednotky bez odporu vzali.
Do začiatku roku 1945 pôsobilo na bojiskách 38 samostatných divízií, 114 plukov, 11 brigád a 7 divízií vyzbrojených raketovým delostrelectvom. Vyskytli sa však aj problémy. Hromadná výroba odpaľovacích zariadení bola rýchlo zavedená, ale rozšírené používanie kaťušov bolo brzdené kvôli nedostatku munície. Neexistovala žiadna priemyselná základňa na výrobu vysokokvalitného strelného prachu pre projektilové motory. Obyčajný pušný prach v tomto prípade nebolo možné použiť - boli potrebné špeciálne odrody s požadovaným povrchom a konfiguráciou, časom, charakterom a teplotou spaľovania. Deficit bol obmedzený až začiatkom roku 1942, keď továrne presunuté zo západu na východ začali získavať požadované výrobné rýchlosti. Za celé obdobie Veľkej vlasteneckej vojny vyrobil sovietsky priemysel viac ako desaťtisíc bojových vozidiel raketového delostrelectva.
Je známe, prečo sa inštalácie BM-13 začali nazývať „strážne mínomety“. Inštalácie BM-13 v skutočnosti neboli mínomety, ale velenie sa snažilo udržať ich dizajn v tajnosti čo najdlhšie. Keď bojovníci a velitelia požiadali zástupcu GAU, aby pomenoval „pravý“ názov bojového zariadenia na strelnici, odporučil: „Zavolajte zariadenie ako obvykle delostrelecký kus. Je dôležité zachovať mlčanlivosť."
Neexistuje jediná verzia, prečo sa BM-13 začali nazývať „Katyushas“. Existuje niekoľko predpokladov:
1. Podľa názvu Blanterovej piesne, ktorá sa stala populárnou pred vojnou, na slová Isakovského „Kaťuša“. Verzia je presvedčivá, keďže batéria po prvý raz vystrelila 14. júla 1941 (v 23. deň vojny) na sústredenie nacistov na Trhovom námestí v meste Rudnya v Smolenskej oblasti. Strieľala z vysokej strmej hory – asociácia s vysokým strmým brehom v piesni okamžite vznikla medzi bojovníkmi. Napokon žije bývalý seržant veliteľskej roty 217. samostatného spojovacieho práporu 144. streleckej divízie 20. armády Andrej Sapronov, teraz vojenský historik, ktorý jej dal toto meno. Vojak Červenej armády Kashirin, ktorý s ním prišiel po ostreľovaní Rudnya na batériu, prekvapene zvolal: "Toto je pieseň!" „Kaťuša,“ odpovedal Andrej Sapronov (zo spomienok A. Sapronova v novinách Rossija č. 23 z 21. – 27. júna 2001 a v Parlamentných novinách č. 80 z 5. mája 2005). Prostredníctvom komunikačného centra veliteľskej spoločnosti sa správa o zázračnej zbrani s názvom "Katyusha" za deň stala majetkom celej 20. armády a prostredníctvom jej velenia - celej krajiny. 13. júla 2011 sa veterán a „krstný otec“ Kaťušy dožil 90 rokov.
2. Existuje aj verzia, že názov je spojený s indexom „K“ na tele malty - zariadenia vyrobil závod Kalinin (podľa iného zdroja závod Cominterna). A frontoví vojaci radi dávali zbraniam prezývky. Napríklad húfnica M-30 bola prezývaná "Matka", húfnica ML-20 - "Emelka". Áno, a BM-13 sa spočiatku niekedy nazýval „Raisa Sergeevna“, čím sa dešifrovala skratka RS (raketa).
3. Tretia verzia naznačuje, že takto nazvali tieto autá dievčatá z moskovského závodu Kompressor, ktoré pracovali na montáži.
Ďalšia exotická verzia. Vodidlá, na ktorých boli náboje namontované, sa nazývali rampy. Štyridsaťdvakilogramový projektil dvíhali dvaja bojovníci zapriahnutí do popruhov a tretí im zvyčajne pomáhal, tlačil projektil tak, aby presne ležal na vodidlách, tiež informoval držiaky, že projektil sa zdvihol, odvalil, odvalil na sprievodcov. Údajne ho nazývali „Katyusha“ (úloha tých, ktorí držali projektil a zrolovali sa, sa neustále menila, pretože výpočet BM-13 na rozdiel od barelového delostrelectva nebol výslovne rozdelený na nakladač, ukazovateľ atď. )
4. Treba tiež poznamenať, že inštalácie boli také tajné, že bolo dokonca zakázané používať povely „plee“, „fire“, „volley“, namiesto nich zneli „spievaj“ alebo „hraj“ (na spustenie bolo potrebné veľmi rýchlo otočiť rukoväť elektrickej cievky), čo možno súviselo aj s piesňou „Katyusha“. A pre našu pechotu bola najpríjemnejšia hudba salva Kaťušov.
5. Existuje predpoklad, že pôvodne prezývku „Kaťuša“ mal frontový bombardér vybavený raketami – analógom M-13. A prezývka preskočila z lietadla na raketomet cez mušle.
V nemeckých jednotkách sa tieto stroje nazývali „Stalinove telá“ kvôli vonkajšej podobnosti raketometu s potrubným systémom tohto hudobný nástroj a silný ohromujúci hukot, ktorý sa ozýval pri štarte rakiet.
Počas bojov o Poznaň a Berlín dostali jednoduché odpaľovacie zariadenia M-30 a M-31 od Nemcov prezývku „ruský faustpatron“, hoci tieto náboje neboli používané ako protitanková zbraň. S "dýkou" (zo vzdialenosti 100-200 metrov) vypustením týchto nábojov gardisti prelomili akékoľvek steny.
Ak by sa Hitlerove orákulum bližšie pozrelo na znamenia osudu, potom by sa pre nich 14. júl 1941 určite stal medzníkom. Vtedy v oblasti železničného uzla Orsha a prechodu cez rieku Orshitsa sovietske jednotky prvýkrát použili bojové vozidlá BM-13, ktoré v armádnom prostredí dostali láskyplné meno „Katyusha“. . Výsledok dvoch salv na nahromadenie nepriateľských síl bol pre nepriateľa ohromujúci. Straty Nemcov spadali do kolónky „neprijateľné“.
Tu sú úryvky zo smernice pre jednotky nacistického vrchného vojenského velenia: „Rusi majú automatický viachlavňový plameňometný kanón... Výstrel je vypálený elektrinou... Pri výstrele vzniká dym...“ zjavná bezradnosť formulácie svedčila o úplnej neznalosti nemeckých generálov ohľadom zariadenia a technické údaje Nový Sovietske zbrane- raketomet.
Živý príklad účinnosti gardových mínometných jednotiek a ich základom bola „Kaťuša“, môže slúžiť ako riadok z pamätí maršala Žukova: „Rakety svojimi činmi spôsobili úplnú devastáciu. Pozrel som sa na oblasti, kde došlo k ostreľovaniu, a videl som úplné zničenie obranných štruktúr ... “
Nemci vypracovali špeciálny plán na zajatie nových sovietskych zbraní a munície. neskorá jeseň V roku 1941 sa im to podarilo. „Ukoristený“ mínomet bol skutočne „viachlavňový“ a vypálil 16 raketových mín. Jeho palebná sila bola niekoľkonásobne účinnejšia ako mínomet, ktorý slúžil fašistickej armáde. Hitlerovo velenie sa rozhodlo vytvoriť ekvivalentnú zbraň.
Nemci si hneď neuvedomili, že sovietsky mínomet, ktorý zajali, bol skutočne jedinečným fenoménom, ktorý otvoril novú stránku vo vývoji delostrelectva, éry viacnásobných odpaľovacích raketových systémov (MLRS).
Musíme vzdať hold jeho tvorcom – vedcom, inžinierom, technikom a pracovníkom Moskovského reaktívneho výskumného ústavu (RNII) a príbuzných podnikov: V. Aborenkovovi, V. Artemjevovi, V. Bessonovovi, V. Galkovskému, I. Gvaiovi, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Lužin, A. Tichomirov, L. Schwartz, D. Šitov.
Hlavným rozdielom medzi BM-13 a podobnými nemeckými zbraňami bola nezvyčajne odvážna a neočakávaná koncepcia: mínomety mohli spoľahlivo zasiahnuť všetky ciele daného štvorca s pomerne nepresnými raketovými mínami. Dosiahlo sa to práve vďaka salvovej povahe požiaru, pretože každý bod ostreľovanej oblasti nevyhnutne spadol do postihnutej oblasti jedného z nábojov. Nemeckí dizajnéri, ktorí si uvedomujú skvelé „know-how“ Sovietski inžinieri, sa rozhodol reprodukovať, ak nie vo forme kópie, potom pomocou hlavných technických myšlienok.
Skopírujte "katyusha" ako bojové vozidlo bolo v princípe možné. Neprekonateľné ťažkosti začali pri pokuse navrhnúť, vyvinúť a zaviesť sériovú výrobu podobných rakiet. Ukázalo sa, že nemecký pušný prach nemôže horieť v komore raketového motora tak stabilne a stabilne ako sovietsky. Analógy navrhnuté Nemcami Sovietska munícia sa správali nepredvídateľne: buď sa pomaly spúšťali z vodidiel, aby okamžite spadli na zem, alebo začali lietať závratnou rýchlosťou a explodovali vo vzduchu z nadmerného zvýšenia tlaku vo vnútri komory. Do cieľa sa dostalo len niekoľko jednotiek.
Ukázalo sa, že pre účinné nitroglycerínové prášky, ktoré sa používali v nábojoch Kaťuša, naši chemici dosiahli rozptyl v hodnotách takzvaného tepla výbušnej premeny nie vyšší ako 40 konvenčných jednotiek, a tým menší rozptyl. , čím stabilnejšie horí pušný prach. Podobný nemecký pušný prach mal rozšírenie tohto parametra dokonca v jednej šarži nad 100 kusov. To viedlo k nestabilnej prevádzke raketových motorov.
Nemci nevedeli, že munícia do Kaťuše bola ovocím viac ako desaťročnej činnosti RNII a niekoľkých veľkých sovietskych výskumných tímov, medzi ktoré patrili najlepšie sovietske práškové továrne, vynikajúci sovietski chemici A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalová, B. Paškov, A. Sporius, B. Fomin, F. Kritinin a mnohí ďalší. Nielenže vyvinuli najzložitejšie recepty na raketové prášky, ale našli aj jednoduché a efektívnymi spôsobmi ich hromadnú, kontinuálnu a lacnú výrobu.
V čase, keď sa výroba gardových raketometov a nábojov do nich v sovietskych továrňach vyvíjala bezprecedentným tempom podľa hotových výkresov a doslova denne stúpala, museli Nemci vykonávať iba výskumné a konštrukčné práce na MLRS. Ale história im na to nedala čas.
Článok je založený na materiáloch knihy Nepomniachtchi N.N. "100 veľkých tajomstiev druhej svetovej vojny", M., "Veche", 2010, s. 152-157.
