V roku 2015 na vojenskej prehliadke v Moskve venovanej 70. výročiu Víťazstva vo Veľkom Vlastenecká vojna, bol širokej verejnosti predstavený najnovší ruský vývoj - tank T-14 Armata, ktorý by mal radikálne ovplyvniť výzbroj ruských pozemných armád a určiť koncepciu ich využitia na najbližšie desaťročia. Tento tank, umiestnený ako tank 4. generácie, vzbudil veľký záujem u nás aj vo svete.
V tomto článku sa pozrieme na históriu a pozadie vzniku tanku Armata, jeho charakteristické črty a technické údaje, ako aj perspektívy využitia v reálnych bojových operáciách.
Na prelome rokov 2000 2 projekty sľubného hlavného bojový tank, ktorý mal byť náhradou za súčasný ruský MBT - T-90. Jedným z nich je „Object 460“ alebo „Black Eagle“(pozri fotografiu vyššie) - bol vývoj Omsk Design Bureau. Mal predĺžený upravený podvozok z tanku T-80U, v ktorom k šiestim valcom pribudol ďalší, ako aj užšiu vežu novej konštrukcie, vyzbrojenú už osvedčeným štandardným 125 mm kanónom s hladkou hlavňou. Predpokladalo sa, že hmotnosť tanku bude asi 48 ton a bude vybavený výkonom 1500 koní. motor s plynovou turbínou, čo by mu dalo špecifický výkon viac ako 30 hp/t a urobilo by z neho jeden z najdynamickejších tankov na svete.
Druhý projekt - "Objekt 195" alebo "T-95"(pozri fotografiu nižšie) - bol vývoj Ural Design Bureau a Uralvagonzavod Corporation. Na svoju dobu to bol „Ubertank“, v ktorom bola na sedemvalcovom podvozku inštalovaná aj neobývaná (bezpilotná) veža vyzbrojená impozantným 152 mm kanónom s hladkou hlavňou. Posádka tanku (spolu 2 osoby) bola umiestnená v izolovanej pancierovej kapsule pred trupom. Hmotnosť tanku nebola malá – okolo 55 ton a mal byť vybavený naftovým motorom s výkonom 1650 k, ktorý by mu dodal aj dobré dynamické vlastnosti.
Predpokladalo sa, že Kinetická energia projektil vystrelený zo 152 mm kanónu s hladkou hlavňou „Object 195“ je taký veľký, že ak zasiahne vežu nepriateľského tanku, jednoducho ho odtrhne.
No v rokoch 2009-2010 museli byť oba projekty z viacerých dôvodov obmedzené. Po prvé, vývoj oboch tankov nebol príliš aktívny a počas obdobia navrhovania a testovania (čo je asi 15-20 rokov) jednoducho zastarali. Po druhé, prechod na používanie takých supertankov ako T-95 – vo výrobe dosť drahých a náročných na zdroje – by bol do istej miery prechodom na nemeckú cestu vývoja stavby tankov počas druhej svetovej vojny, t.j. sa absolútne neospravedlňuje „cestou kráľovských tigrov a myší“. Potrebovali sme univerzálny, sériovo vyrábaný tank s najlepšou hodnotou za peniaze, ako je náš slávny T-34. A po tretie, oba tieto tanky celkom nezodpovedali koncepcii boja zameranej na sieť.
Network-centric warfare je moderná vojenská doktrína zameraná na zvyšovanie bojovej efektivity rôznych vojenských formácií zúčastňujúcich sa ozbrojených konfliktov resp. moderné vojny, spojením všetkých bojových a pomocných jednotiek do jednej informačnej siete a v dôsledku toho dosiahnutím infokomunikačnej prevahy nad nepriateľom.
Tie. ukazuje sa, že zjednotením a takmer okamžitou komunikáciou prostriedkov velenia a riadenia, prieskumných prostriedkov, ako aj prostriedkov ničenia a potláčania sa dosahuje zrýchlenie kontroly síl a prostriedkov, zvýšenie účinnosti porážky nepriateľských síl. a schopnosti prežitia svojich vlastných jednotiek a každý bojovník dostáva úplné a včasné informácie o skutočnej bojovej situácii.
Tankové formácie musia byť tiež prispôsobené modernej realite sieťovo orientovaného boja, preto samotné tanky musia byť schopné pripojiť sa k jedinej informačnej sieti a byť schopné takmer okamžite do nej preniesť informácie prijaté tankom zvonku. svoje vlastné „prehľadové“ moduly. V skutočnosti je to prakticky jedna z požiadaviek na nové tanky 4. generácie.
"Objekt 195" z pohľadu umelca.
Klasifikácia tankov podľa generácie v skutočnosti nie je oficiálna, je veľmi podmienená a vyzerá asi takto:
Do prvej generácie zahŕňajú tanky z 50. a 60. rokov 20. storočia, ako napríklad sovietsky T-44 a T-54, nemecký Panther, anglický Centurion a americký Pershing.
Druhá generácia spojené so vznikom takzvaných hlavných bojových tankov (MBT). Zahŕňa tanky zo 60. – 80. rokov 20. storočia, ako napríklad sovietsky T-62, americký M-60, anglický Chieftain, nemecký Leopard a francúzsky AMX-30.
Do tretej generácie zahŕňajú najnovšie moderné tanky, ako sú sovietsky T-80 a ruský T-90, americký Abrams, francúzsky Leclerc, anglický Challenger, ukrajinský Oplot, juhokórejský Black Panther, izraelský Merkava, taliansky „Ariete“ a nemecký "Leopard-2".
Je zrejmé, že neskoršie generácie tankov sa vyznačovali silnejším pancierom, pokročilejšou ochranou a impozantnejšími zbraňami. Platí to aj pre 4. generáciu tankov, ktorých vzhľad je už dávno prekonaný. Ale okrem toho, ako je uvedené vyššie, tanky 4. generácie by mali byť maximálne prispôsobené boju zameranému na sieť a ak je to možné, mali by spĺňať množstvo ďalších požiadaviek:
Mimochodom, plne robotický bezpilotný tank možno považovať za tank 5. generácie.
Približne s takýmto zoznamom požiadaviek naši konštruktéri pristúpili k vývoju nového tanku, keď v roku 2010 po vyradení projektov Objekt 195 a Objekt 640 dostali za úlohu čo najskôr navrhnúť tank novej generácie. .
Objednávku na návrh, testovanie a výrobu nového tanku dostala do štátna korporácia"UralVagonZavod", ktorý sa nachádza v Nižnom Tagile a zaoberá sa vývojom a výrobou rôznych vojenskej techniky. Pri vývoji nového tanku v Ural Design Bureau, ktorý je prepojený s UralVagonZavod, sa aktívne využili pripravené sľubné výsledky na objekte 195, ktorý sa tu už vyvíja, ako aj na projekte Omsk Design Bureau - Objekt 640. Oba uzavreté projekty do značnej miery pomohli našim dizajnérom rýchlo sa s úlohou vyrovnať.
Najdôležitejšie však je, že tentoraz naši konštruktéri (ako aj naše vojenské vedenie) videli problém stavby nového tanku širšie a bolo rozhodnuté vyvinúť nielen tank 4. generácie, ale univerzálnu pásovú platformu, ktorá by mohla použiť na návrh najrozmanitejšej vojenskej techniky, ktorá by riešila vyššie popísaný problém univerzálnosti, masového charakteru a pomeru ceny a kvality.
Uralvagonzavod tak navrhol a implementoval takzvanú zjednotenú bojovú ťažkú pásovú platformu Armata, na základe ktorej sa plánuje vytvorenie asi 30 rôznych druhov vojenskej techniky. Navyše pre nich bude spoločná nielen platforma, ale aj všeobecný systém bojové riadenie, všeobecný komunikačný systém, všeobecný systém aktívna ochrana a mnoho ďalších uzlov a modulov.
Univerzálna ťažká bojová platforma "Armata" má tri možnosti usporiadania motora: predný, zadný a stredný. To vám umožňuje použiť platformu na stavbu takmer akéhokoľvek typu vojenského vybavenia. Pri tanku využívajú napríklad zadné uloženie motora, no pri bojovom vozidle pechoty, naopak, predné.
Na tento moment náš obranný priemysel už dostal prvé kusy vybavenia založeného na novej platforme – toto je obrnené vyprošťovacie vozidlo BREM T-16(zatiaľ len ako projekt), bojové vozidlo pechoty BMP T-15 a samozrejme hlavný boj tank T-14 "Armata", ktorý sme už mohli vidieť na Victory Parade v Moskve.
Tank T-14 je najnovší ruský tank 4. generácie na univerzálnej bojovej ťažkej pásovej platforme Armata. Tank získal index „14“ ako obvykle pre rok projektu – 2014. V štádiu projektu mal tank označenie „Objekt 148“.
Predpokladá sa, že tank T-14 "Armata" je prvým tankom na svete 4. generácie, prvým tankom v rámci koncepcie sieťovo orientovanej vojny a že nemá vôbec žiadne analógy. Vo všeobecnosti je podľa mnohých našich aj zahraničných odborníkov dnes Armata najlepším tankom na svete.
Po prvé, poďme sa rýchlo pozrieť na to, čo to je nová nádrž"Armata", aké dizajnové riešenia v ňom naši dizajnéri stelesnili, aké hlavné vlastnosti má:
TTX tank T-14 "Armata"
Dobrú infografiku tanku T-14 s umiestnením modulov urobila agentúra RIA Novosti:
Video recenzia "Viacúčelový tank T-14 na pásovej platforme Armata"
K 80. výročiu Uralvagonzavodu vyšla zaujímavá mini-video recenzia o tanku T-14 Armata:
T-14 je prvým tankom na svete, ktorý využíva aktívny fázovaný radar (AFAR radar). Radary rovnakého typu sa inštalujú na nové ruské viacúčelové stíhačky piatej generácie T-50, ktoré majú nahradiť SU-27. Na rozdiel od pasívnych radarov sa radary AFAR skladajú z Vysoké číslo samostatne nastaviteľné aktívne moduly, čo výrazne zvyšuje schopnosť sledovania a spoľahlivosť, keďže v prípade poruchy jedného z radarových modulov získame len mierne skreslenie „obrazu“. Je pravda, že náklady na takéto radary sú o niečo vyššie.
Armata používa 4 radarové panely AFAR umiestnené pozdĺž obvodu veže (pozri fotografiu vyššie). Sú chránené nepriestrelnými a antifragmentačnými clonami, no napriek tomu sa dajú v teréne ľahko vymeniť (na fotografii sú plastové slučky na odstránenie radarových panelov).
Radarový komplex tanku T-14 dokáže súčasne sledovať až 40 pozemných pohybujúcich sa a až 25 vzdušných aerodynamických cieľov, čo z neho robí jeden z kľúčových prvkov na bojisku v rámci koncepcie sieťovo orientovaného boja. Vzdialenosť sledovania cieľa je až 100 km.
Ak je za účelom maskovania vypnutý hlavný prehľadový rádiolokátor tanku, tak na blízko je nahradený dvoma ultrarýchlymi reakčnými radarmi, ktoré slúžia aj na spustenie deštrukčných prvkov aktívnej ochrany proti projektilom vystreleným na nádrž.
Na veži T-14 je na rovnakej osi ako držiak guľometu nainštalovaný panoramatický zameriavač, ktorý slúži na určenie súradníc cieľov prijímaných rôznymi pozorovacími modulmi, pričom sa otáča o 360 stupňov bez ohľadu na guľomet.
Panoramatický zameriavač obsahuje kameru vo viditeľnom rozsahu, kameru v infračervený rozsah a laserový diaľkomer. Keď radar zachytí každý nový cieľ, panoramatický zameriavač sa automaticky otočí jeho smerom, aby určil jeho presné súradnice. Prijaté informácie sa zobrazujú na monitoroch posádky tanku vo forme taktickej mapy so súradnicami pevných cieľov a v prípade potreby môžete pritlačiť prst na obrázok na dotyková obrazovkašpecifikovať súradnice konkrétneho cieľa.
Okrem panoramatického zameriavača je tank T-14 vybavený šiestimi autonómnymi kamerami s vysokým rozlíšením, ktoré umožňujú posádke sledovať situáciu okolo tanku po celom obvode. Tieto kamery umožňujú tankerom posúdiť situáciu pri vypnutom radare a v podmienkach elektronického boja protivníka a tiež zaznamenávať laserové ukazovátka namierené na tank.
Okrem toho tieto HD kamery vidia cez dymovú clonu (v infračervenom spektre), čo dáva pri používaní Armata značnú výhodu tento druh prestrojiť sa. Toto uvádza nasledujúci príklad:
Keď je tank T-14 obkľúčený nepriateľskou pechotou, môže okolo seba umiestniť dymovú clonu, čím sa stane neviditeľným pre nepriateľské granátomety a podľa infračervených HD kamier na nich strieľať z guľometnej lafety.
Ako radarový komplex 4 radarov AFAR a 2 vysokorýchlostných radarov, tak aj infračervené HD kamery sú súčasťou komplexu aktívnej ochrany tanku, ktorý slúži nielen na rekognoskáciu cieľov, ale aj na včasnú detekciu ohrozenia tanku a ich eliminácia. Tu sú funkcie systému aktívnej ochrany Afganit nainštalovaného na Armate:
Komplex aktívnej obrany Afganit je schopný zasiahnuť projektily letiace až k tanku rýchlosťou až 1700 m/s. Naši konštruktéri však už vyvíjajú novú aktívnu ochranu - "Bariéru", ktorá bude schopná zachytiť strely letiace rýchlosťou až 3000 m/s.
Na tanku T-14 je nainštalovaný aj komplex dynamickej ochrany Malachit. Tu sú funkcie, ktoré má:
Systém riadenia paľby tanku T-14 je napojený na systém aktívnej ochrany Afganit a jeho rádiooptické moduly. S ich pomocou sú zbrane tanku navádzané na zistené ciele. navyše mierenie využíva údaje z nasledujúcich senzorov:
Tank dostáva svoje vlastné súradnice pomocou satelitného systému GLONASS.
Ako sme písali vyššie, tank T-14 môže byť vybavený ako štandardným 125 mm kanónom, tak aj 152 mm kanónom. Armata je štandardne vybavená už osvedčeným 125 mm kanónom 2A82-1C s hladkým vývrtom, ktoré má o 17% vyššiu úsťovú energiu a o 20% väčšiu presnosť ako najlepšie príklady západných tankových zbraní.
Treba tiež poznamenať, že dosah ničenia z tohto dela je asi 7000 m, čo prevyšuje výkon cudzích tankových zbraní, z ktorých väčšinou dosah ničenia nepresahuje 5000 m. To opäť dáva Armate významnú výhodu. - práve náš tank bude vlastniť právo na "dlhé ruky", t.j. bude schopný strieľať nepriateľské tanky bez toho, aby sa k nim čo i len priblížil na ich dostrel.
Okrem toho má pištoľ 2A82 schopnosť strieľať muníciou až do dĺžky 1 metra (napríklad vysokovýkonné pancierové granáty "Vacuum-1"). T-14 je vybavený automatickým nakladačom na 32 nábojov, vďaka čomu sa dosiahne rýchlosť streľby 10-12 nábojov za minútu.
Niektoré z tankov Armata budú vybavené 152 mm kanónom 2A83, ktorého pancierové náboje sú viac ako 1 000 mm a ich rýchlosť je 2 000 m / s, čo nenecháva žiadnu šancu pre všetkých známych. moderné tanky. Okrem toho, ako hovoria vedúci predstavitelia spoločnosti Uralvagonzavod, kinetická energia projektilu 152 mm je taká, že častejšie jednoducho odtrhne vežu zasiahnutého nepriateľského tanku.
Obidve zbrane umožňujú použitie ich hlavne na odpálenie riadených striel. Predpokladá sa, že pre 152 mm delá možno použiť strely s prierazom panciera do 1500 mm a dosahom do 10 000 m, ktoré môžu zasiahnuť pozemné aj vzdušné ciele.
Niektorí odborníci zároveň poukazujú na možnosť použitia aktívne riadených tankov T-14 vyzbrojených 152 mm kanónmi. rakety s dosahom až 30 km, čo z takejto „Armaty“ urobí tank palebnej podpory pre použitie ako proti nepriateľskej pechote, tak aj proti silne chráneným nepriateľským cieľom.
Z guľometnej výzbroje je Armata vybavená veľkokalibrovým 12,7 mm guľometom Kord, diaľkovo ovládaným posádkou a zaradeným do komplexu aktívnej obrany Afganit, ako aj 7,62 mm guľometom Kalašnikov, koaxiálnym s tankovým kanónom. . Navyše, na nabíjanie Kordy existuje špeciálny automatizovaný systém, ktorý nevyžaduje účasť členov posádky.
Ako sme uviedli vyššie, jednou z hlavných čŕt tanku Armata je prítomnosť špeciálnej izolovanej pancierovej kapsuly, oddelenej od zvyšku tanku pancierovými priečkami a slúžiacej na umiestnenie celej posádky s riadiacimi počítačmi. Pancierová kapsula navyše chráni pred zbraňami masová deštrukcia a má klimatizáciu a hasiaci systém. To všetko výrazne zvyšuje ako schopnosť prežitia posádky, tak aj schopnosť prežitia samotného tanku. Udáva sa, že maximálna dĺžka nepretržitého pobytu posádky v pancierovej kapsule je asi 3 dni.
Pri výrobe tankov Armata sa používa nový typ pancierovej ocele s keramickými vložkami, ktorá má zvýšenú odolnosť pancierovania. To umožnilo pri rovnakej hrúbke pancierovania dosiahnuť menšiu hmotnosť tanku, a teda aj lepšiu dynamiku. Očakáva sa to však predná projekcia T-14 má ekvivalent pancierovania viac ako 1000 mm proti sabotom a asi 1300 mm proti nábojom HEAT. Vďaka tomu je tank odolný voči akejkoľvek modernej munícii zasiahnutej do čela a je schopný odolať takým impozantným protitankovým zbraniam, ako sú americké ťažké zbrane. protitankový raketový systém"TOW" a americký prenosný Protitankový raketový systém Javelin.
Konštrukcia veže je utajovanou skutočnosťou, predpokladá sa však, že ju tvorí vonkajší antifragmentačný plášť, pod ktorým sa skrýva hlavný pancier veže. Antifragmentačný obal plní niekoľko funkcií.:
Ochrana prístrojov tanku pred úlomkami, vysoko výbušnými nábojmi a prienikmi guľôčok;
- zníženie rádiovej viditeľnosti s cieľom čeliť ATGM s radarovým navádzaním;
- tienenie vonkajších elektronických polí, vďaka čomu sú zariadenia veže odolné voči rôznym druhom magnetických impulzov.
Nižšie je video s možným zariadením pre vežu tanku T-14:
Ďalšou výraznou vlastnosťou T-14 je použitie rôznych stealth technológií, ktoré drasticky znižujú viditeľnosť tanku v infračervenom, radarovom a magnetickom pozorovacom spektre. Tu sú stealth nástroje používané v "Armata":
To všetko spôsobuje nepriateľovi značné ťažkosti pri odhaľovaní „Armata“, pri určovaní jeho súradníc a vo všeobecnosti pri jeho identifikácii ako tanku.
Mnohí odborníci sa domnievajú, že T-14 Armata je prvým stealth tankom na svete.
Tank T-14 je vybavený viacpalivovým 12-valcovým štvortaktným preplňovaným dieselovým motorom v tvare X (12N360), ktorý bol navrhnutý v Čeľabinsku a vyrába sa tam - v Čeľabinskom traktorovom závode. Motor má spínací výkon od 1200 do 1500 k, no na sériové vozidlá sa plánuje inštalácia motora s maximálnym výkonom 1800 k. To poskytne tanku vynikajúce dynamické vlastnosti - tzv maximálna rýchlosť na diaľnici dosiahne rýchlosť 90 km/h. Tento štvortaktný motor je navyše oveľa úspornejší ako staré dvojtaktné, čo zaisťuje dojazd 500 km bez tankovania.
Box na T-14 je automatický robotický s možnosťou prepínania na manuálne ovládanie.
Treba tiež poznamenať, že výfukové plyny sa odvádzajú potrubím prechádzajúcim cez prídavné palivové nádrže. To poskytuje dodatočné chladenie a prípadne znižuje viditeľnosť nádrže v infračervenom rozsahu. Samotné tanky sú pokryté pancierovými platňami a anti-kumulatívnymi clonami a pred paľbou sú chránené výplňou s otvorenými bunkami.
Motor a prevodovka sú skombinované do samostatného modulu, čo umožňuje vymeniť chybnú pohonnú jednotku za menej ako hodinu.
Ak skôr ruské tanky bol použitý 6-valcový záves, potom má platforma Armata 7-valcový, ktorý na jeho základe umožňuje postaviť zariadenia s maximálnou hmotnosťou až 60 ton. Preto má tank T-14 obrovský potenciál pre všetky druhy vylepšení.
Odpruženie používané v tanku T-14 je aktívne, to znamená, že je schopné detekovať nepravidelnosti pod dráhami pomocou senzorov a automaticky prispôsobovať výšku valcov. Táto funkcia nielen zvyšuje rýchlosť tanku v nerovnom teréne, ale tiež výrazne (asi 1,5 - 2,0 krát) zlepšuje presnosť mierenia počas pohybu. Vysoko presná streľba pri rýchlom pohybe po bojisku je ďalšou nespornou výhodou "Armata" v prípade možného "stretnutia" s takými peknými potenciálnych protivníkov ako "Leopard-2" alebo Abrams, ktoré stále využívajú nekontrolované hydropneumatické pruženie, vyvinuté pred viac ako 30 rokmi.
Na Armate je nainštalovaný jeden z najlepších informačných a riadiacich systémov tanku (TIUS), ktorý v reálnom čase monitoruje všetky moduly tanku a automaticky ich kontroluje, či nefungujú správne. V prípade zistenia akýchkoľvek problémov systém TIUS o tom v hlasovom režime informuje posádku a dáva odporúčania na ich odstránenie.
Na prehliadke v Moskve v roku 2015 boli verejnosti predstavené T-14 z prvej pilotnej série (20 tankov). Masová výroba„Armata“ bola uvedená na trh v roku 2016 a do jeho konca sa plánuje vyrobiť približne 100 ďalších vozidiel, ktoré budú aktívne využívané v rôznych testoch a cvičeniach na identifikáciu nedostatkov a určenie potrebných vylepšení.
Celkovo sa do roku 2020 plánuje uviesť do prevádzky 2 300 tankov T-14 Armata. Takto štátnu objednávku predložilo Ministerstvo obrany Ruskej federácie štátnej korporácii Uralvagonzavod. Okrem toho bolo osobitne uvedené, že sériová výroba tankov Armata sa nezastaví ani v podmienkach ťažkej hospodárskej krízy.
Mimochodom, vedenie Uralvagonzavodu uvádza náklady na nádrž na 250 miliónov rubľov (to je asi 4-5 miliónov dolárov). To znamená, že celá várka T-14 v 2300 tankoch bude stáť náš štát 10 miliárd dolárov.
Okrem tanku T-14 sa na jednotnej ťažkej bojovej pásovej platforme plánuje vyrábať obrnený bojové vozidlo pechotných T-15, ktorých prvé exempláre boli predvedené aj na Prehliadke víťazstva v Moskve. Musím povedať, že ide o prvé ťažko obrnené bojové vozidlo pechoty v ruskej armáde. Jeho úroveň pancierovania tanku je nepreniknuteľná pre moderné ATGM s kalibrom do 150 mm a BOPS s kalibrom do 120 mm, ako aj prítomnosť aktívnej ochrany "Afganit" umožňuje operovať v jednej taktickej skupine spolu s T. -14 tankov a robí z neho "sieťovo orientované" bojové vozidlo.
Hmotnosť BMP T-15 je asi 50 ton, posádku tvoria 3 osoby, navyše má za sebou pristávací modul pre 9 osôb.
Všestrannosť a modularita platformy Armata umožňuje T-15 BMP mať niekoľko bojových konfigurácií:
Nižšie je uvedená infografika z výkonnostných charakteristík BMP T-15 "Armata":
Vyššie je fotografia obrneného opravárenského a záchranného vozidla BREM-1M, vytvoreného na základe podvozku tanku T-72 a určeného na evakuáciu poškodeného alebo uviaznutého vybavenia v bojových podmienkach. Na základe univerzálnej ťažkej platformy Armata sa plánuje vydanie nového BREM pod indexom T-16, ktorý bude vybavený výkonnejším nákladným žeriavom a celým radom rôznych špeciálnych zariadení.
S cieľom začleniť do rovnakej skupiny s tankami T-14 a bojovým vozidlom pechoty T-15 sa plánuje presun vybavenia s výkonnou palebnou podporou na veľké vzdialenosti na ťažkú bojovú platformu Armata a náš najnovší samohyb. delostrelecká lafeta 2S35 "Coalition-SV", ktorý nahradil zastarané samohybné delá 2S3 "Acacia" a 2S19 "Msta-S". Samohybná húfnica s priemerom 152 mm, vyvinutá Centrálnym výskumným ústavom Burevestnik a vyrobená v závode Uraltransmash, ktorý je tiež súčasťou korporácie Uralvagonzavod, má široké spektrum účelov: od ničenia taktických jadrových zbraní nepriateľa a ničenia jeho opevnení až po pôsobenie proti nemu. pracovná sila a vybavenie.
Pri návrhu Coalition-SV sa držali aj princípu modulárnosti a všestrannosti, takže túto húfnicu je možné nainštalovať na takmer akúkoľvek platformu, vrátane lode.
Hlavnou črtou nových samohybných zbraní je ich dosah - až 70 km, čo v tomto parametri výrazne prevyšuje všetky známe zahraničné analógy. Munícia "Coalition-SV" je 70 nábojov, rýchlosť streľby - 10-15 nábojov za minútu.
navyše na základe univerzálnej platformy "Armata" sa plánuje aj výstavba nasledujúcich typov zariadení:
Ako sme písali vyššie, tank T-14 „Armata“ bol vyvinutý v rámci sieťovo-centrickej koncepcie, takže je určený na bojové operácie v rámci taktického zoskupenia, vrátane techniky a systémov tzv. odlišná povaha: ďalšie tanky Armata alebo tanky T-90S modernizované pre sieťovo orientovaný boj, niekoľko bojových vozidiel pechoty T-15, batéria s vlastným pohonom Koalitsiya-SV, útočné helikoptéry KA-52 Alligator a ďalšie vybavenie. Zároveň je T-14 „Armata“ v tejto skupine pridelená jedna z kľúčových úloh, a to úloha prieskumu, označovača cieľa a veliteľský tank, ovládanie bitky prostredníctvom jediného riadiaceho systému.
To všetko je dobré, že vo vojenských projektoch nezaostávame, ale niekde sme pred ostatnými poprednými vojenskými mocnosťami sveta a vývoj a implementácia univerzálnej ťažkej platformy Armata by mala výrazne zlepšiť obranyschopnosť našej krajiny. v prípade veľkej (tretej svetovej) vojny. Jedinou otázkou je, čo to bude? veľká vojna A vôbec, bude možné z toho vyjsť víťazne?
P.S. Nižšie je video z nedávna história náš tankové vojská, ktorú predstavilo ministerstvo obrany na Tankman's Day, v ktorej môžete pozorovať aj hrdinu našej recenzie - tank T-14 Armata.
/Podľa in-rating.ru/
V roku 2010 ministerstvo obrany oznámilo zastavenie 17-ročných prác na tanku T-95, ktorý mal byť hlavným vozidlom tankových síl. Ruská federácia. Napriek mnohoročnému vývoju a vynaloženým miliardám sa nový T-95 nikdy nepriblížil sériovej výrobe. Bolo rozhodnuté opustiť neperspektívny vývoj a začať absolútne nový projekt, pod názvom „Armata“.
Hoci konštruktéri, ktorí vyvíjali tank T-95, mali za úlohu spustiť sériovú výrobu do roku 2015, najnovší tank Armata sa ešte nedostal do výroby, ale vyrába sa len v jednotlivých exemplároch, čo je možné vidieť 9. mája na prehliadke. Rád by som veril, že OJSC NPK Uralvagonzavod nebude pokračovať v tradícii výroby T-95 a tank T-14 Armata sa nebude zlepšovať 17 rokov.
Autor: najnovšie informácie Tank T-14 „Armata“ by sa mal vyrábať na montážnej linke do roku 2020 a Vojenské zriadenie Ruská federácia dostane 2300 takýchto strojov.
Keďže vlastnosti nového tanku T-14 Armata sú lepšie ako všetky ostatné analógy, ministerstvo obrany v očakávaní novinky odmietlo kúpiť tanky T-90. Aktualizácie vozového parku obrnených vozidiel sú zatiaľ obmedzené na hĺbkovú modernizáciu tanku T-72, ktorý je považovaný za najlepšie bojové vozidlo konca 20. storočia. OJSC NPK Uralvagonzavod dostal zmluvu na hĺbkovú modernizáciu T-72, cena tejto emisie bola viac ako 6 miliárd rubľov. Testy T-14 sú však v plnom prúde, takže tankisti dúfajú, že v najbližších rokoch dostanú novú generáciu modelov.
Všetky technické informácie súvisiace s vývojom najnovšieho tanku T-14 Armata sú prísne utajované. Pri analýze rôznych otvorených zdrojov však možno pochopiť, čo je nová platforma Armata, na ktorej sa plánuje vyrábať nielen tank T-14, ale aj celý rad rôznych vojenských vozidiel. Charakteristiky projektu možno nájsť aj v otvorených zdrojoch.
Platforma Armata je najnovšia pásová platforma navrhnutá v Rusku (4 generácie). Na tejto platforme závod plánuje vyrábať nasledujúce zariadenia:
Platforma Armata je ideálna pre vozidlá s hmotnosťou od 30 do 65 ton. Účelom vytvorenia novej platformy bolo nielen vyrobiť najnovší tank, ktorý nemá vo svete obdoby, ale aj zjednotiť všetky vojenské obrnené vozidlá na jednej platforme. Zjednotenie by malo byť čo najúplnejšie a malo by zahŕňať tieto spoločné prvky:
Takéto zjednotenie sa nenachádza v žiadnej armáde na svete, preto ministerstvo obrany stavilo práve na túto platformu. Samotná platforma môže byť vyrobená v 3 verziách usporiadania motora a prevodovky:
Jazdné vlastnosti nezávisia od usporiadania motorového priestoru, pomáha však umiestnenie akejkoľvek špeciálnej výbavy či zbraní na podvozok.
Odpruženie na plošine je riadené lopatkovými tlmičmi, má 7 valčekov na každej strane a 12-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá môže pracovať v manuálnom režime.
Medzi riadiace orgány patria:
Tank "Armata" sa plánuje vybaviť systémom "digitálnej dosky". Tento systém je výkonný palubný počítač schopný nielen zisťovať poruchy, ale aj aktivovať funkcie ochrany, spustenia, diagnostiky a nastavovania. Tento systém je zostavený na základe ruskej výroby a využíva najnovšie digitálne technológie.
Tank Armata bude môcť ovládať nielen posádka. V jeho návrhu bol zakomponovaný a implementovaný úplný systém diaľkového ovládania. Tento systém priblížil tank Armata veľmi blízko robotickým zariadeniam, ktoré sa môžu zúčastniť bojových operácií bez posádky. Plná robotizácia ešte nebola dosiahnutá, keďže nie je možné vytvoriť Umela inteligencia schopný samostatne sa rozhodovať v boji.
Úlohou diaľkového ovládania je evakuácia tanku z bojiska v prípade straty posádky alebo straty kontroly nad ovládaním tanku posádkou.
Špeciálny modul chráni muníciu pred detonáciou, čo pomôže udržať muníciu neporušenú, keď nepriateľský projektil zasiahne trup tanku.
Tank T-14 bude strieľať nielen tradičné projektily (vysoko výbušné fragmentačné, kumulatívne alebo pancierové podkaliberné), ale aj niekoľko typov rakiet:
Streľba rôznych typov rakiet premení tank na multifunkčný vojenský komplex, ktorý môže vykonávať rôzne bojové úlohy:
Skupina takýchto tankov je schopná rýchlo reagovať na zmeny bojovej situácie a efektívne ich riešiť.
Celková hmotnosť tanku Armata je viac ako 50 ton, hoci iné ukazovatele sa nachádzajú v rôznych zdrojoch. Rýchlosť, ktorú je motor tanku T-14 schopný vyvinúť, môže po diaľnici dosiahnuť 90 km za hodinu.
Všetky tanky série Armata sú vybavené unikátnym softvérovým a hardvérovým komplexom (PTC) pre rádiovú komunikáciu. Tento komplex umožňuje posádkam tankov navzájom komunikovať a vystupovať ako jedna posádka, ktorá rýchlo reaguje na zmeny v bojovej situácii. Vďaka tomuto komplexu môže veliteľ tanku vidieť celé prostredie v reálnom čase, rýchlo spracovávať informácie a spolu s posádkami tankov rovnakej triedy riešiť bojové úlohy. Okrem tankov Armata sa plánuje vybaviť softvérovým a hardvérovým komplexom aj ďalšie modely tankov a vojenskej techniky.
V trupe tanku je namontovaných množstvo videokamier, ktoré umožňujú sledovať celú situáciu okolo tanku. V prípade potreby je možné zapnúť režim zoom, termovízne a infračervené režimy, ktoré umožňujú prezeranie kedykoľvek počas dňa, za každého počasia.
Anténne pole môže vykonávať dve hlavné funkcie:
Tento systém je jedinečný a jeho vlastnosti sú utajené.
Pancier tanku T-14 je vyrobený z najnovšej pancierovej ocele triedy 44S-sv-Sh. Túto oceľ vytvorili inžinieri Výskumného ústavu ocelí JSC „NII Steel“ špeciálne pre novú nádrž. Táto oceľ bude schopná výrazne znížiť celkovú hmotnosť tanku Armata, pričom celková pevnosť neutrpí. Nová oceľ má široké spektrum vlastností, takže sa uplatní nielen ako pancier, ale aj ako prvky rámu tanku.
Aj keď je tvrdosť novej ocele vyššia ako u staršieho panciera tanku, jej húževnatosť zostáva na rovnakej úrovni. To umožnilo zmenšiť hrúbku pancierových plátov, čo pomohlo výrazne znížiť hmotnosť tanku. Zníženie celkovej hmotnosti malo pozitívny vplyv na dynamiku bojového vozidla.
Nový pancier tanku T-14 je schopný odolať priamemu zásahu akéhokoľvek moderného tankového projektilu, ktorý existuje len na svete. Okrem toho pancier úspešne odoláva protitankovým raketám a granátometom do kalibru 150.
Motor, ktorý je štandardne inštalovaný na novej nádrži, je výkonný turbopiestový dieselový motor, ktorý vyvíja 1200 síl. Jeho hmotnosť je impozantných 5 ton a životnosť motora je deklarovaná minimálne 2000 hodín. Nemali by ste to brať doslovne, pretože to môže slúžiť oveľa viac, len výrobca ručí za tieto ukazovatele na 100 percent.
Tento vývoj Chelyabinsk GSKB Transdiesel, ktorý sa vyrába v Čeľabinskom traktorovom závode, prevyšuje svojimi charakteristikami všetky zahraničné analógy. Zvlášť treba poznamenať, že motor môže byť hlboko modernizovaný, pretože na to existuje príležitosť. Výkon motora je násilne znížený, pretože nominálne je 1 500 koní. S Bolo to urobené s cieľom predĺžiť životnosť motora.
Motor, ktorý prechádza pod indexom 12N360, je štandardný a testovaný motor, ktorý prešiel všetkými fázami testovania a už dlho bol inštalovaný na nových modeloch ruských tankov (objekt 195, ktorý nikdy nebol zaradený do série, bol vybavený rovnaké motory). V testoch, ktoré boli vykonané v extrémne drsných podmienkach, sa tento motor ukázal ako vynikajúci.
Keďže tanky série T-95, ktoré boli vybavené 152 mm kanónmi, boli vyradené z ďalšieho vývoja, hlavným tankovým kanónom sa stali osvedčené 125 mm kanóny.
Táto zbraň je známa pod indexom 2A46M. Zbraň prešla niekoľkými vylepšeniami a väčšinou najnovší model známy pod indexom - 2A46M-5. Má zvýšenú presnosť a prevyšuje štandardný model v presnosti streľby o 20 percent. Okrem toho sa rozptyl počas streľby v pohybe znížil 1,7-krát. V súvislosti s užívaním najnovšie technológie Najnovšia modifikácia 125 mm kanónu je schopná strieľať vysoko výkonné projektily.
Keďže delo tanku Leopard, známe pod indexom L 55, je považované za najlepšie tankové delo na svete, bolo rozhodnuté nainštalovať na tanky Armata nové delo, ktoré by svojimi parametrami prekonalo L 55.
Vo vzdialených 2000-tych rokoch ruský vojenský priemysel vyrobil najnovšiu 125 mm tankovú pištoľ, známu ako 2A82. Na jeseň 2006 prešla všetkými testami, ktorých výsledky ukázali, že jej výkon prevyšuje všetky známe tankové delá minimálne 1,2-krát.
Pre projekt Armata bola táto zbraň modernizovaná predĺžením hlavne o 1 meter. Navyše, najnovšia munícia bola vyvinutá špeciálne pre novú zbraň.
Vojenská technika nestojí na mieste a nemecká armáda vyrába novú zbraň na báze L 55, ktorá bude fungovať na princípe elektrotermochemického typu vrhania. V tejto súvislosti dostali vojenskí dizajnéri za úlohu vyrobiť domáci model zbrane, ktorá funguje na podobnom princípe vrhania. Od otvorené zdroje Je známe, že práca v tomto smere sa vykonáva pomerne úspešne a už sa vykonávajú praktické experimenty, ktoré prinášajú pozitívne výsledky.
Najnovšia munícia pre zbrane typu 2A82 bola testovaná v roku 2013 a uvedená do prevádzky. Zbrane 2A82 sa vyrábajú v závode v Jekaterinburgu.
Po 9. máji 2015 sa zistilo, že zbraň vyvinutá pre tank T-95 (152 mm kanón 2A83) nezmizla a už bola pripravená na inštaláciu na tanky série Armata. Rozhodlo sa, že nové tanky Armata, ktoré budú uvedené na trh po roku 2015, budú vybavené 152 mm kanónom, ktorý je výkonnejší a sľubnejší. Iba tlak práškových plynov v hlavni nová zbraň môže dosiahnuť 7 700 atmosfér, čo je viac ako dvojnásobok v porovnaní s inými modernými tankovými delami.
Hlavný guľomet, ktorý je namontovaný na tanku Armata, je zbraň kalibru 7,62 mm (PKTM-6P7K), ktorá je spojená pohonom s hlavným delom. Guľomet je umiestnený na pasteloch. Jeho kapacita munície je 1 000 nábojov, navyše je v zadnej časti veže tanku uložená ďalšia zásoba pások. Ďalšia munícia je tiež 1 000 nábojov.
Okrem hlavného guľometu je na tanku Armata nainštalovaný ďalší guľomet Kord, ktorý je synchronizovaný s panorámou veliteľa. Je schopný plne sledovať vertikálnu stabilizáciu zrkadla a horizontálne otáčanie. Jeho strelivo nie je také pôsobivé ako u hlavného guľometu a predstavuje 300 nábojov. Náhradné diely pre tento guľomet sú uložené vedľa prídavnej munície pre hlavný guľomet - v zadnej časti veže tanku v krabici.
Ochranný systém tanku Armata predstavuje štvorúrovňový ochranný komplex, z ktorých každá je zodpovedná za svoje vlastné úlohy:
Afganit Active Protection Complex (KAZ) je určený na obranu tankov postavených na platforme Armata pred nepriateľskými projektilmi a raketami, ktoré sú určené na zničenie alebo poškodenie bojového vozidla. Tento systém je vybavený špeciálnymi náložami určenými na priame ničenie nepriateľských projektilov a rakiet. Tento systém je analogický s individuálnym protiraketovej obrany, ktorý chráni tank pred väčšinou typov štandardných útokov.
Aktívna ochrana úplne pokrýva prednú pologuľu a celý obvod veže tanku. Nachádza sa na rôznych úrovniach, čo pomáha zabezpečiť lepšiu odozvu systému v prípade nebezpečenstva.
V súčasnosti sa vyvíjajú nové systémy aktívnej ochrany, ktoré sa v budúcnosti plánujú inštalovať na bojové vozidlá platformy Armata. Nové systémy budú mať tak rýchlu reakciu, aby zachytili aj vysokorýchlostné kinetické strely vo vzdialenosti najmenej 4 metre od tanku. Z toho vyplýva, že ani jeden projektil alebo raketa, ktorá vletela do dosahu obranného komplexu tanku, ho nedokáže poškodiť.
Dynamická ochrana tanku Armata pozostáva zo špeciálnych blokov, z ktorých niektoré sú nainštalované na tank pred priamou účasťou na nepriateľských akciách. Bloky sú nádoby naplnené kusmi brnenia. Medzi nimi je špeciálna výplň, ktorej úlohou je zadržať úlomky škrupín, ktoré budú schopné preraziť systém aktívnej ochrany. Tieto bloky sú trvalo v kontajneroch, ale v prípade poškodenia je možné ich nahradiť novými.
Dynamické kontajnery sú umiestnené na nasledujúcich prvkoch nádrže:
Celková hmotnosť ochranných blokov je 1 tona, ale keďže sú inštalované pred bitkou, neovplyvňuje to dynamiku vozidla.
Zameriavací systém tanku Armata pozostáva z nasledujúcich prvkov:
Akýkoľvek cieľ je možné automaticky sledovať ako zo sedadla strelca, tak aj z miesta veliteľa, čím sa využíva režim „lovec-strelec“.
Všetky pozorovacie zariadenia inštalované na tanku T-14 Armata sú čistené vďaka špeciálnemu hydropneumatickému čistiacemu systému.
Aj keď je sériová výroba tankov na platforme Armata veľkou otázkou, do roku 2020 by mali byť masívne dodávané Tankovým silám Ruskej federácie. Uvedenie tankov najnovšej konštrukcie pozdvihne nielen obrnené sily na novú úroveň, ale umožní nám prehodnotiť celú taktiku používania tankov na bojisku.
Tento článok analyzuje vlastnosti nového ruského tanku T-14 Armata, ale nezabudnite, že jeho vlastnosti v daný čas nie sú zverejnené a samotný dizajn môže byť dokončený ešte niekoľko rokov.
Preto si text netvrdí, že je pravdivý, ale ide len o úvahy založené na informáciách v otvorených zdrojoch.
Začnime kapsulou, ktorej je spolu s neobývanou vežou najviac zaujímavá vlastnosť Almaty. Posádku by mal chrániť oveľa lepšie ako jednoduchý trup MBT, na ktorý sme zvyknutí.
Pozrime sa však, či je to tak. Z obyčajných poškodzujúce prostriedky ako škrupiny alebo úlomky, známe brnenie môže chrániť, len ho musíte urobiť hrubším alebo silnejším vďaka novým materiálom. Okrem toho, ak predpokladáme, že posádka sedí plece pri pleci, potom kapsula zaberá takmer celú šírku trupu a nezostáva miesto pre bočné pancierovanie, ktoré je veľmi slabé a dokáže ochrániť spolu s aktívnym pancierom len z diaľky. všetky ničivé zbrane.
Od výbuchu munície, ktorá sa stala smutnou asociáciou so sovietskymi MBT, kapsula nijako nezachráni, takže v dôsledku jej poškodenia zostáva len zapálenie munície.
Áno, pomerne často nedochádza k okamžitej detonácii, ale k požiaru, pričom posádke zostáva čas na útek. Ale na tankoch ako T-64 alebo T-72 je munícia oddelená iba polykomom, ktorý prakticky nechráni pred vysoká teplota a oheň a tu sa kapsula stáva vynikajúcim riešením, ktoré zachraňuje životy posádky.
Možno stálo za to vložiť samotnú muníciu spolu s automatickým nakladačom do pancierovej kapsuly, ktorá ich spoľahlivo oddelí od posádky?
Ak vás Armata zaujala, pravdepodobne ste už čítali o nedostatočnej hrúbke poklopov, kvôli ktorým ľahko zasiahnu moderné protitankové zbrane nové auto. Som si istý, že dizajnéri nemohli jednoducho zabodovať na takejto nevýhode, takže poďme hovoriť trochu o niečom inom.
V tankoch, ktoré sú nám známe, sa poklopy na veži naklonili dopredu a chránili ľudí počas evakuácie z ručných zbraní. Okrem toho mal vodič svoj vlastný av spodnej časti trupu bol špeciálny poklop na evakuáciu. Posádke zničeného tanku to, samozrejme, nedávalo žiadnu záruku prežitia, ale existovali šance na únik pred guľkami.
T-14 Armata má vpredu len 2 poklopy a ich kryty nijako nechránia ľudí opúšťajúcich tank. Predstavte si situáciu, že sa posádka snaží dostať z tanku, ktorý je pod paľbou a stáva sa výborným cieľom pre nepriateľa. Možno Armata dostane evakuačný poklop, ale prítomnosť pancierovej kapsuly robí túto možnosť nepravdepodobnou. rád by som sa mýlil.
Sýtosť Armaty elektronikou sa prezentuje ako prednosť, no to je aj Achillova päta nového tanku. Čo sa s ním stane, ak zlyhajú elektrické systémy? Slepá a hluchá plechovka, v ktorej sedia ľudia, a to v žiadnom prípade nie je prehnané.
Všetky staré MBT vám umožňujú opraviť menšie poruchy, ako je zlyhanie streľby alebo nevyslanie náboja ani počas bitky, manuálne strieľať z kanónu alebo aspoň guľometu.
Armata má neobývanú vežu úplne oddelenú od posádky, čo takúto možnosť vylučuje.
Výhľad z nádrže poskytujú aj kamery, povedzme, že ich rozlíšenie a rozlíšenie obrazovky postačuje na bežné videnie, ktoré nie je horšie ako optické. Takýto dizajn si však vyžaduje neustály prísun elektriny aj do prepadového MBT, ktorý ho môže demaskovať.
Stojí za to vrátiť sa k téme evakuácie posádky. Bude nútený nielen dostať sa von cez poklopy pred tankom, nielenže nebude môcť odraziť nepriateľskú pechotu ani guľometom, ale navyše bude vo svojej kapsule prakticky slepý a nebude vidieť, čo sa deje vonku.
Potrebná je určite elektronika Armaty, ktorá poskytuje výbornú viditeľnosť a práve to našim predchádzajúcim tankom chýbalo, no lepšie by bolo mať aj bežné pozorovacie zariadenia.
Zdá sa, že prišli na kapsulu T-14 Armata. Teraz vzniká rozporuplný dojem, že kapsula udržiava posádku pri živote len za určitých podmienok, a to len preto, aby ju pripravila o možnosť sebaobrany a evakuácie.
Almaty Tower prišiel kontroverzný, dobre, alebo usporiadanie veže. Jeho body kit, a vlastne aj body kit, a nie kartón alebo niečo iné, ako sa hovorí v hlúpych klebetách, je typické pre väčšinu moderných tankov, ktoré nemajú hlavný pancier v žiadnom prípade vonku.
Tu je tvar tohto bodykitu vyvoláva otázky, pretože na niektorých miestach je veľmi podobný kužeľovitým lapačom striel, ktoré povedú k tomu, že guľky spolu s úlomkami preniknú do optiky, antén a iných dôležité prvky T-14 Almaty.
Guľomet koaxiálny s kanónom nie je viditeľný a existujúcich 7,62 mm bude nepostačujúcich v priestoroch s rôznymi budovami, kde môžu ako kryt slúžiť rôzne betónové dosky a steny, zatiaľ čo 12,7 mm alebo dokonca automatická 20-30 mm delo povolené zasahovať ciele za krytom.
Chcel by som tiež poznamenať neúspešnú montáž bočných obrazoviek v Almaty. Pre nezasväteného sa to môže zdať ako maličkosť, ale obrazovky sú ťažkým dedičstvom T-72, kvôli ktorému sa stratilo veľké množstvo tankov.
Najviac dlho očakávanou z nových vzoriek bol hlavný bojový tank (MBT) založený na "Armata", ktorý dostal index T-14. Jeho vystúpenie na Victory parade bolo oznámené už pred mnohými rokmi a všetci sa tešili na jeho debut. Napriek problémom počas nácviku prehliadky diváci vnímali nové auto s obavami. A nie je to ani v desivo futuristickom vzhľade. Len sa novinky v tejto oblasti objavujú len zriedka a každá z nich púta pozornosť.
Nový tank má množstvo vlastností, ktoré sú mu vlastné (aspoň ak hovoríme o sériových vozidlách). Po prvé, bojový priestor T-14 je neobývaný a všetci traja členovia posádky sa nachádzajú v pancierovej kapsule pred MBT. Po druhé, stroj má pokročilý systém aktívnej ochrany a radar s AFAR (aktívne fázované anténne pole). Po tretie, v budúcnosti môže tank dostať nové zbrane, najmä 152 mm kanón namiesto štandardného 125 mm kanónu.
Aby sa zabezpečilo dobré povedomie, T-14 bol doslova napchaný senzormi. Tvorcovia tvrdia, že radar dokáže sledovať 40 pozemných a 25 vzdušných cieľov na vzdialenosť až 100 km. Kombinované viacvrstvové pancierovanie zahŕňa pancierovú oceľ 44S-SV-Sh a ďalšie nové materiály. Dynamickú ochranu je možné odstrániť alebo naopak vybaviť novými modulmi.
Ešte pred predstavením tanku kolovalo o ňom veľa mýtov. Napríklad, že T-14 je kusový model, ktorý sa nikdy nedostane do výroby. Ako dôkaz sa uvádzajú uzavreté programy z minulých rokov. V deväťdesiatych rokoch skutočne existoval projekt Čierny orol. Tento MBT mal veľa dizajnových inovácií, ale bol opustený z finančných dôvodov. No dnes je iná doba a ak nedôjde k vyššej moci (napríklad možný bankrot výrobcu T-14 Uralvagonzavod), tank sa dostane do výroby.
Ďalším predmetom kritiky boli náklady na MBT. Ak posledné úpravy T-90 stoja okolo 4 miliónov dolárov, tak cena nového tanku bude 6-8 miliónov.Mnoho odborníkov sa domnieva, že armáda nebude schopná utiahnuť taký drahý tank. V skutočnosti sú náklady na T-14 porovnateľné so západnými náprotivkami. Napríklad najnovšie úpravy amerického M1 Abrams stáli americkú armádu 6 miliónov a zmluvná cena francúzskeho Leclerca dosahuje dokonca 10 miliónov dolárov.
Pokiaľ ide o špecifický výkon, T-14 skutočne prekonáva zahraničných kolegov. Nemecký Leopard 2A6 s oveľa väčšou hmotnosťou (62 ton oproti 48) má teda rovnaký výkon (1500 k). Moderný tank však nie je len pancier, motor a pištoľ. Ide o súbor zložitých elektronických a optických systémov, ktoré musia fungovať ako celok. Či sa ruským vývojárom podarilo dostať na úroveň technického vybavenia západných automobiliek, je otázkou. Domáca elektronika sa nikdy nepovažovala za vyspelú a politika ju môže ovplyvniť medzinárodnej spolupráce v tejto doméne.
Uvádza sa, že T-14 má „revolučné“ usporiadanie posádky, ale to tiež nie je úplne pravda. V Amerike ešte v 80. rokoch minulého storočia vznikol MBT na základe tanku M1 s posádkou vpredu a neobývanou diaľkovo ovládanou vežou. Nemci v tom istom čase vyvinuli podobný koncept. Existovali aj ďalšie pokusy o vytvorenie náhrady za tradičné tanky, ale všetky skončili na nič.
Problémom bola nielen zložitosť nového prístupu, ale aj skutočnosť, že klasická schéma sa zdala známejšia a premyslenejšia. Vezmime si ako príklad nový tank. T-14 má dva prielezy pre troch členov posádky a oba sú umiestnené pred MBT. Ale čo ak je nos nádrže pod vodou alebo na ňu spadnú časti zrútenej budovy? Bude posádka uväznená v takejto zdanlivo známej situácii pre tankistov? Pri klasickom rozložení môžu ľudia rýchlo opustiť auto cez vežu a v prípade T-14 to jednoducho nie je možné. Umiestnenie vedľa seba neprispieva k väčšiemu komfortu (a práve „stiesnenosť“ posádky bola vždy považovaná za takmer hlavnú metlu domácich MBT).
Na druhej strane, koncept T-14 drasticky zvyšuje schopnosť prežitia tankerov a teraz zničenie veže vôbec neznamená smrť ľudí. Automatický nabíjač a munícia sú od seba izolované a keď vstúpi do bojového priestoru, nedôjde k detonácii celej munície.
Nová aktívna ochrana má tiež zvýšiť životnosť tanku. Inštalovaný na T-14 KAZ "Afganit" môže zachrániť auto pred nábojmi a protitankovými riadenými strelami. Po zachytení hrozby radarom sa spustí protimunícia, ktorá dokáže zachytiť cieľ letiaci rýchlosťou až 1700 m/s. Okrem toho existujú maskovacie prvky, ktoré fungujú súčasne a vytvárajú clonu, ktorá blokuje laserové a IR navádzacie systémy.
Teoreticky je KAZ efektívny, ale v praxi je tento princíp spojený s množstvom problémov. Akýkoľvek tank, keďže ide o veľké a neaktívne vozidlo, je de facto ideálnym cieľom moderné zbrane. Žiadne množstvo aktívnej obrany ho nedokázalo zachrániť pred množstvom riadených bômb a rakiet. Dodávame, že moderné protitankové zbrane, ako napríklad samonavádzacia submunícia BLU-108 / B alebo protitankové systémy Javelin, zasahujú do slabo chránenej strechy tankov a je veľmi ťažké im čeliť.
Inými slovami, prežitie T-14 v bojových podmienkach bude závisieť od mnohých faktorov, medzi ktorými nie je na prvom mieste ochrana samotného tanku. V našej dobe MBT vo všeobecnosti prestali byť prvými husľami na bojisku a vykonávajú skôr pomocné funkcie.
Zaujímavý bod je spojený s hlavným kalibrom. V máji ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin oznámil, že T-14 bude mať nový 152mm kanón a projektil, ktorý „prepáli až jeden meter ocele“. Medzi ostatnými MBT nie sú žiadne vozidlá s takou silnou zbraňou, a to nie je náhoda. 152 mm náboje vážia oveľa viac ako 120 mm a 125 mm náboje. Ich dobitie zaberie viac času a v tomto prípade sa hlaveň pištole doslova opotrebuje. Prechod na kaliber 152 mm môže byť nevyhnutným opatrením, pretože staré sovietske 125 mm strelivo nie je účinné proti moderným pancierom. Zároveň podľa odborníkov môžu západné granáty podobného kalibru veľmi úspešne zasiahnuť akékoľvek obrnené vozidlá.
Vo všeobecnosti sa koncept T-14 nedá nazvať dobrým alebo zlým. Je to len iné a až dlhodobá prevádzka ukáže, ako sa tento prístup osvedčil. T-14 je pomerne moderné bojové vozidlo a ak sa odstránia „detské choroby“, môže byť účinné. Okrem toho má tank veľký modernizačný potenciál.
Podobný názor zdieľa aj Andrey Kryuchenko, ruský bloger, vojenský expert a zamestnanec vývojára simulátorov Eagle Dynamics.
- Nestojí za to kresliť analógiu so západnými autami. Najlepšie západné návrhy boli vyvinuté v 70. a 80. rokoch minulého storočia, a preto technologicky a koncepčne pochádzajú z tých čias, hovorí. - Bolo by zvláštne rozhodnutie vytvoriť nový tank založený na koncepte západných tankov v prevádzke, pretože za posledných viac ako štyridsať rokov sa objavilo veľa nových technológií, najmä v oblasti riadenia, prenosu a dát. spracovanie. V skutočnosti je "Armata" pokusom integrovať tieto technológie do bojového vozidla. Na jednej strane používanie týchto technológií poskytuje určitý počet výhod, na druhej strane sú pri takejto inovácii nevyhnutné nevýhody.
Vývojári si jednoducho nemali kde požičať hotové moderné riešenia: od konca studená vojna rozvoj obrnené vozidlá vo svete sa prakticky zastavilo, preto je veľa riešení v nádrži nevyskúšaných a riskantných. Armáda si samozrejme mohla namiesto T-14 kúpiť tank T-90AM. Vo všetkých ohľadoch však mierne prevyšuje svojich predchodcov. Nákup T-90AM preto nie je príliš racionálny, ako rozumnejšie riešenie sa javí modernizácia už vyrábaných T-72 a skorých T-90 na úroveň T-72BZ alebo T-72B2. Vo všeobecnosti sa ukázalo, že T-14 je veľmi kontroverzný. Či bude tank úspešný, ukáže čas.
V roku 2015 bol na vojenskej prehliadke v Moskve venovanej 70. výročiu Víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne širokej verejnosti predstavený najnovší ruský vývoj, tank T-14 Armata, ktorý by mal radikálne zasiahnuť do výzbroje tzv. ruských pozemných armád a určujú koncepciu ich aplikácií na najbližšie desaťročia. Tento tank, umiestnený ako tank 4. generácie, vzbudil veľký záujem u nás aj vo svete. V tomto článku zvážime históriu a predpoklady na vytvorenie tanku Armata, jeho charakteristické vlastnosti a technické vlastnosti, ako aj vyhliadky na použitie v skutočných bojových operáciách.
Tank T-14 je najnovší ruský tank 4. generácie na univerzálnej bojovej ťažkej pásovej platforme Armata. Nádrž získala ako obvykle index „14“ podľa roku realizácie projektu – 2014. V štádiu projektu mala nádrž označenie „Objekt 148“.
Predpokladá sa, že tank T-14 "Armata" je prvým tankom na svete 4. generácie, prvým tankom v rámci koncepcie sieťovo orientovanej vojny a že nemá vôbec žiadne analógy. Vo všeobecnosti je podľa mnohých našich aj zahraničných odborníkov dnes Armata najlepším tankom na svete.
Na začiatok sa stručne pozrime na to, aký je tento nový tank Armata, aké konštrukčné riešenia v ňom naši konštruktéri stelesnili, aké má hlavné vlastnosti:
Tank má neobývanú vežu. Je vybavená už osvedčenou diaľkovo ovládanou 125 mm hladkou pištoľou s automatickým nabíjačom.
Konštrukcia tanku vám umožňuje nainštalovať naň 152 mm kanón, ktorý už bol testovaný na „Objekte 195“.
Posádka tanku je umiestnená v izolovanej pancierovej kapsule, ktorá odolá priamemu zásahu všetkých existujúcich moderných protitankových nábojov.
Pancierová kapsula s posádkou je bezpečne oddelená od muničných a palivových nádrží.
Aktívne odpruženie umožní tanku viesť presne mierenú paľbu rýchlosťou až 40-50 km/h.
Predpokladá sa, že aktívne odpruženie umožní tanku pohybovať sa rýchlosťou až 90 km/h nielen na diaľnici, ale aj na nerovnom teréne.
Nový typ kombinovaného viacvrstvového panciera použitý v tanku je o 15% odlišný od toho, ktorý sa používa v domácich tankoch 3. generácie. Ekvivalent hrúbky panciera je asi 1000 mm.
Všetky moduly tanku sú riadené najnovším informačným a riadiacim systémom tanku (TIUS), ktorý v prípade akejkoľvek poruchy upozorní na to posádku príslušnou hlasovou správou.
Radarový komplex „Armaty“ využíva aktívne fázované radary schopné viesť asi 40 pozemných a 25 vzdušných cieľov na vzdialenosť až 100 km.
V prípade, že je detekovaný projektil letiaci do tanku, afganský aktívny obranný systém automaticky otočí vežu tanku smerom k tomuto projektilu, aby sa stretol so silnejším čelným pancierom a bol pripravený zaútočiť na nepriateľa, ktorý tento projektil vystrelil.
Dosah ničenia 125 mm kanónov je až 7 000 m, zatiaľ čo pre najlepšie západné modely je tento parameter 5 000 m.
Tank Armata využíva veľké množstvo účinných stealth technológií, ktoré ho robia prakticky neviditeľným alebo ťažko detekovateľným pre mnohé typy zbraní.
Ak chcete zobraziť tabuľku na mobilné zariadenia posuňte ho doľava a doprava.
| Taktické a technické vlastnosti tanku T-14 "Armata". |
|
| Posádka | 3 osoby |
| Hmotnosť | 48 ton |
| hlavná zbraň | 125 mm 2A82-1M |
| Strelivo | 45 nábojov |
| Automatický nakladač | 32 nábojov |
| rýchlosť streľby | 12 výstrelov/min |
| guľomety | 12,7 mm Kord a 7,62 mm PKTM |
| Rozsah detekcie cieľa | asi 5000 m |
| Cieľový rozsah | asi 7000 m |
| Motor | 12-valcový diesel |
| Výkon motora | 1200-1800 koní |
| Špecifická sila | 31 hp/t |
| typ zavesenia | Aktívne |
| maximálna rýchlosť | 90 km/h |
| Bežecká rýchlosť | 40-60 km/h |
| Výkonová rezerva | 500 km |
| Brnenie | Kombinovaná viacvrstvová |
| Ekvivalent hrúbky brnenia | asi 1000 mm |
| Aktívna ochrana | "afganský" |
| Dynamická ochrana | "Malachit" |
| Dĺžka (s delom) | 10,8 m |
| Šírka (so štítmi) | 3,9 m |
| Výška | 3,3 m |
Dobrú infografiku tanku T-14 s umiestnením modulov urobila agentúra RIA Novosti:
K 80. výročiu Uralvagonzavodu vyšla zaujímavá mini-video recenzia o tanku T-14 Armata:
Poďme si teda povedať o tanku T-14 Armata podrobnejšie a rozobrať si históriu a pozadie jeho vzniku, jeho výzbroj a pancierovanie, vlastnosti jeho hlavných systémov, ako aj možnosti jeho využitia v reálnych bojových operáciách.
Na prelome rokov 2000 sa v Rusku vyvíjali 2 projekty perspektívneho hlavného bojového tanku, ktorý mal byť náhradou za súčasný ruský MBT - T-90. Jedným z nich - "Object 460" alebo "Black Eagle" (pozri fotografiu vyššie) - bol vývoj Omsk Design Bureau. Mal predĺžený upravený podvozok z tanku T-80U, v ktorom k šiestim valcom pribudol ďalší, ako aj užšiu vežu novej konštrukcie, vyzbrojenú už osvedčeným štandardným 125 mm kanónom s hladkou hlavňou. Predpokladalo sa, že hmotnosť nádrže bude asi 48 ton a bude vybavená motorom s plynovou turbínou s výkonom 1 500 koní, čo jej poskytne špecifický výkon viac ako 30 hp / t a bude jedným z najlepších. dynamických tankov na svete.
Druhý projekt - "Object 195" alebo "T-95" (pozri fotografiu nižšie) - bol vývoj Ural Design Bureau a Uralvagonzavod Corporation. Na svoju dobu to bol „Ubertank“, v ktorom bola na sedemvalcovom podvozku inštalovaná aj neobývaná (bezpilotná) veža vyzbrojená impozantným 152 mm kanónom s hladkou hlavňou. Posádka tanku (spolu 2 osoby) bola umiestnená v izolovanej pancierovej kapsule pred trupom. Hmotnosť tanku nebola malá – okolo 55 ton a mal byť vybavený naftovým motorom s výkonom 1650 k, ktorý by mu dodal aj dobré dynamické vlastnosti.
Predpokladalo sa, že kinetická energia strely vystrelenej zo 152 mm kanóna Object 195 s hladkou hlavňou bola taká veľká, že ak zasiahla vežu nepriateľského tanku, jednoducho ju odtrhla.
No v rokoch 2009-2010 museli byť oba projekty z viacerých dôvodov obmedzené. Po prvé, vývoj oboch tankov nebol príliš aktívny a počas obdobia navrhovania a testovania (čo je asi 15-20 rokov) jednoducho zastarali. Po druhé, prechod na používanie takých supertankov ako T-95, ktoré sú vo výrobe dosť drahé a náročné na zdroje, by bol do istej miery prechodom na nemeckú cestu vývoja stavby tankov počas druhej svetovej vojny, t.j. sa absolútne neospravedlňuje „cestou kráľovských tigrov a myší“. Potrebovali sme univerzálny, sériovo vyrábaný tank s najlepšou hodnotou za peniaze, ako je náš slávny T-34. A po tretie, obidva tieto tanky celkom nezodpovedali koncepcii sieťovo orientovanej vojny.
Network-centric warfare je moderná vojenská doktrína zameraná na zvýšenie bojovej efektivity rôznych vojenských formácií zúčastňujúcich sa ozbrojených konfliktov alebo moderných vojen spojením všetkých bojových a podporných jednotiek do jednej informačnej siete a v dôsledku toho dosiahnutie infokomunikačnej prevahy nad nepriateľom. .
Tie. ukazuje sa, že zjednotením a takmer okamžitou komunikáciou prostriedkov velenia a riadenia, prieskumných prostriedkov, ako aj prostriedkov ničenia a potláčania sa dosahuje zrýchlenie kontroly síl a prostriedkov, zvýšenie účinnosti porážky nepriateľských síl. a schopnosti prežitia svojich vlastných jednotiek a každý bojovník dostáva úplné a včasné informácie o skutočnej bojovej situácii.
Formácie tankov musia byť tiež prispôsobené modernej realite boja zameranej na sieť, preto samotné tanky musia byť schopné pripojiť sa k jedinej informačnej sieti a byť schopné takmer okamžite prenášať informácie prijaté tankom zvonku vďaka svojej vlastnej „prehľadových“ modulov. V skutočnosti je to prakticky jedna z požiadaviek na nové tanky 4. generácie.
"Objekt 195" z pohľadu umelca.
Klasifikácia tankov podľa generácie v skutočnosti nie je oficiálna, je veľmi podmienená a vyzerá asi takto:
Je zrejmé, že neskoršie generácie tankov sa vyznačovali silnejším pancierom, pokročilejšou ochranou a impozantnejšími zbraňami. Platí to aj pre 4. generáciu tankov, ktorých vzhľad je už dávno prekonaný. Ale okrem toho, ako je uvedené vyššie, tanky 4. generácie by mali byť maximálne prispôsobené boju zameranému na sieť a ak je to možné, mali by spĺňať množstvo ďalších požiadaviek:
Mimochodom, plne robotický bezpilotný tank možno považovať za tank 5. generácie.
Približne s takýmto zoznamom požiadaviek naši konštruktéri pristúpili k vývoju nového tanku, keď v roku 2010 po vyradení projektov Objekt 195 a Objekt 640 dostali za úlohu čo najskôr navrhnúť tank novej generácie. .
Objednávku na návrh, testovanie a výrobu nového tanku dostala štátna korporácia UralVagonZavod so sídlom v Nižnom Tagile a zaoberajúca sa vývojom a výrobou rôznych vojenských zariadení. Pri vývoji nového tanku v Ural Design Bureau, ktorý je prepojený s UralVagonZavod, sa aktívne využili pripravené sľubné výsledky na objekte 195, ktorý sa tu už vyvíja, ako aj na projekte Omsk Design Bureau - Objekt 640. Oba uzavreté projekty do značnej miery pomohli našim dizajnérom rýchlo sa s úlohou vyrovnať.
Najdôležitejšie však je, že tentoraz naši konštruktéri (ako aj naše vojenské vedenie) videli problém stavby nového tanku širšie a bolo rozhodnuté vyvinúť nielen tank 4. generácie, ale univerzálnu pásovú platformu, ktorá by mohla používa na navrhovanie širokej škály vojenskej techniky, ktorá by riešila vyššie popísaný problém univerzálnosti, masového charakteru a pomeru ceny a kvality.
Preto "Uralvagonzavod" navrhol a implementoval takzvanú zjednotenú bojovú ťažkú pásovú platformu "Armata", ale na základe ktorej sa plánuje vytvorenie asi 30 rôznych druhov vojenského vybavenia. Navyše pre nich bude spoločná nielen platforma, ale aj spoločný bojový riadiaci systém, spoločný komunikačný systém, spoločný aktívny obranný systém a mnoho ďalších uzlov a modulov.
Univerzálna ťažká bojová platforma "Armata" má tri možnosti usporiadania motora: predný, zadný a stredný. To vám umožňuje použiť platformu na stavbu takmer akéhokoľvek typu vojenského vybavenia. Pri tanku využívajú napríklad zadné uloženie motora, no pri bojovom vozidle pechoty, naopak, predné.
V súčasnosti už náš obranný priemysel dostal prvé kusy techniky na novej platforme - ide o obrnené vyprošťovacie vozidlo BREM T-16 (zatiaľ len ako projekt), bojové vozidlo pechoty BMP T-15 a tzv. samozrejme hlavný bojový tank T-14 "Armata", ktorý sme už mohli vidieť na Victory Parade v Moskve.
T-14 je prvým tankom na svete, ktorý využíva aktívny fázovaný radar (AFAR radar). Radary rovnakého typu sa inštalujú na nové ruské viacúčelové stíhačky piatej generácie T-50, ktoré majú nahradiť SU-27. Na rozdiel od radarov s pasívnym poľom sa radary AFAR skladajú z veľkého množstva samostatne nastaviteľných aktívnych modulov, čo výrazne zvyšuje schopnosť sledovania a spoľahlivosť, keďže v prípade poruchy jedného z radarových modulov dostaneme len mierne skreslenie. „obrázku“. Je pravda, že náklady na takéto radary sú o niečo vyššie.
Armata používa 4 radarové panely AFAR umiestnené pozdĺž obvodu veže (pozri fotografiu vyššie). Chránené sú nepriestrelnými a nerozbitnými clonami, no napriek tomu sa dajú v teréne jednoducho vymeniť (na fotografii sú plastové pútka na vyberanie radarových panelov).
Radarový komplex tanku T-14 dokáže súčasne sledovať až 40 pozemných pohybujúcich sa a až 25 vzdušných aerodynamických cieľov, čo z neho robí jeden z kľúčových prvkov na bojisku v rámci koncepcie sieťovo orientovaného boja. Vzdialenosť sledovania cieľa je až 100 km.
Ak je za účelom maskovania vypnutý hlavný prehľadový rádiolokátor tanku, tak na blízko je nahradený dvoma ultrarýchlymi reakčnými radarmi, ktoré slúžia aj na spustenie deštrukčných prvkov aktívnej ochrany proti projektilom vystreleným na nádrž.
Na veži T-14 je na rovnakej osi ako držiak guľometu nainštalovaný panoramatický zameriavač, ktorý slúži na určenie súradníc cieľov prijímaných rôznymi pozorovacími modulmi, pričom sa otáča o 360 stupňov bez ohľadu na guľomet. Panoramatický zameriavač obsahuje viditeľnú kameru, infračervenú kameru a laserový diaľkomer. Keď radar zachytí každý nový cieľ, panoramatický zameriavač sa automaticky otočí jeho smerom, aby určil jeho presné súradnice. Prijaté informácie sa zobrazujú na monitoroch posádky tanku vo forme taktickej mapy so súradnicami pevných cieľov a v prípade potreby môžete súradnice konkrétneho cieľa špecifikovať stlačením prsta na obrázku na dotykovej obrazovke. .
Okrem panoramatického zameriavača je T-14 vybavený šiestimi autonómnymi kamerami s vysokým rozlíšením, ktoré umožňujú posádke sledovať situáciu okolo tanku po celom obvode. Tieto kamery umožňujú tankerom posúdiť situáciu pri vypnutom radare a v podmienkach elektronického boja protivníka a tiež zaznamenávať laserové ukazovátka namierené na tank.
Okrem toho tieto HD kamery vidia cez dymovú clonu (v infračervenej oblasti), čo dáva spoločnosti Armata značnú výhodu pri použití tohto typu kamufláže. Toto uvádza nasledujúci príklad:
Keď je tank T-14 obkľúčený nepriateľskou pechotou, môže okolo seba umiestniť dymovú clonu, čím sa stane neviditeľným pre nepriateľské granátomety a podľa infračervených HD kamier na nich strieľať z guľometnej lafety.
Ako radarový komplex 4 radarov AFAR a 2 vysokorýchlostných radarov, tak aj infračervené HD kamery sú súčasťou komplexu aktívnej ochrany tanku, ktorý slúži nielen na rekognoskáciu cieľov, ale aj na včasnú detekciu ohrozenia tanku a ich eliminácia. Tu sú funkcie systému aktívnej ochrany Afganit nainštalovaného na Armate:
Komplex aktívnej obrany Afganit je schopný zasiahnuť projektily blížiace sa k tanku rýchlosťou až 1700 m/s. Naši konštruktéri však už vyvíjajú novú aktívnu ochranu - "Bariéru", ktorá bude schopná zachytiť strely letiace rýchlosťou až 3000 m/s.
Tank T-14 je vybavený aj komplexom dynamickej ochrany Malachit. Tu sú funkcie, ktoré má:
Systém riadenia paľby tanku T-14 je napojený na systém aktívnej ochrany Afganit a jeho rádiooptické moduly. S ich pomocou sú zbrane tanku navádzané na zistené ciele. Okrem toho sa pri zameriavaní používajú údaje z nasledujúcich senzorov:
Tank dostáva svoje vlastné súradnice pomocou satelitného systému GLONASS.
Ako sme písali vyššie, T-14 môže byť vybavený ako štandardným 125 mm kanónom, tak aj 152 mm kanónom. Armata je štandardne vybavená už osvedčeným 125 mm kanónom 2A82-1C s hladkým vývrtom, ktoré má o 17% vyššiu úsťovú energiu a o 20% väčšiu presnosť ako najlepšie príklady západných tankových zbraní. Treba tiež poznamenať, že dosah ničenia z tohto dela je asi 7000 m, čo prevyšuje výkon cudzích tankových zbraní, z ktorých väčšinou dosah ničenia nepresahuje 5000 m. To opäť dáva Armate významnú výhodu. - práve náš tank bude vlastniť právo na "dlhé ruky", t.j. bude schopný strieľať nepriateľské tanky bez toho, aby sa k nim čo i len priblížil na ich dostrel. Okrem toho má pištoľ 2A82 schopnosť strieľať muníciou až do dĺžky 1 metra (napríklad vysokovýkonné pancierové granáty "Vacuum-1"). T-14 je vybavený automatickým nakladačom na 32 nábojov, vďaka čomu sa dosiahne rýchlosť streľby 10-12 nábojov za minútu.
Niektoré z tankov Armata budú vybavené 152 mm kanónom 2A83, ktoré má priebojnosť sabotov viac ako 1000 mm a ich rýchlosť je 2000 m/s, čo nedáva žiadnu šancu všetkým známym moderným tankom. . Okrem toho, ako hovoria vedúci predstavitelia spoločnosti Uralvagonzavod, kinetická energia projektilu 152 mm je taká, že častejšie jednoducho odtrhne vežu zasiahnutého nepriateľského tanku.
Obidve zbrane umožňujú použitie ich hlavne na odpálenie riadených striel. Predpokladá sa, že pre 152 mm delá možno použiť strely s prierazom panciera do 1500 mm a dosahom do 10 000 m, ktoré môžu zasiahnuť pozemné aj vzdušné ciele.
Niektorí odborníci zároveň poukazujú na možnosť použitia riadených aktívnych raketových projektilov s dosahom až 30 km na tankoch T-14 vyzbrojených 152 mm kanónmi, čím sa takáto „Armata“ zmení na tank palebnej podpory. možno použiť ako proti nepriateľskej pechote, tak aj proti silne chráneným nepriateľským cieľom.
Z guľometnej výzbroje je Armata vybavená veľkokalibrovým 12,7 mm guľometom Kord, diaľkovo ovládaným posádkou a zaradeným do komplexu aktívnej obrany Afganit, ako aj 7,62 mm guľometom Kalašnikov, koaxiálnym s tankovým kanónom. . Navyše, na nabíjanie Kordy existuje špeciálny automatizovaný systém, ktorý nevyžaduje účasť členov posádky.
Ako sme naznačili vyššie, jednou z hlavných čŕt tanku Armata je prítomnosť špeciálnej izolovanej pancierovej kapsuly, oddelenej od zvyšku tanku pancierovými priečkami a slúžiacej na umiestnenie celej posádky s riadiacimi počítačmi. Okrem toho pancierová kapsula chráni pred zbraňami hromadného ničenia a má klimatizáciu a hasiaci systém. To všetko výrazne zvyšuje ako schopnosť prežitia posádky, tak aj schopnosť prežitia samotného tanku. Okrem toho sa uvádza, že maximálna dĺžka nepretržitého pobytu posádky v pancierovej kapsule je asi 3 dni.
Pri výrobe tankov Armata sa používa nový typ pancierovej ocele s keramickými vložkami, ktorá má zvýšenú odolnosť pancierovania. To umožnilo pri rovnakej hrúbke pancierovania dosiahnuť menšiu hmotnosť tanku, a teda aj lepšiu dynamiku. Napriek tomu sa očakáva, že v čelnej projekcii má T-14 ekvivalent pancierovania viac ako 1000 mm proti podkalibrovým projektilom a asi 1300 mm proti projektilom HEAT. Vďaka tomu je tank odolný voči akejkoľvek modernej munícii zasiahnutej do čela a je schopný odolať takým impozantným protitankovým zbraniam, ako je americký ťažký protitankový raketový systém „TOW“ a americký prenosný protitankový raketový systém „Javelin“.
Konštrukcia veže je utajovanou skutočnosťou, predpokladá sa však, že ju tvorí vonkajší antifragmentačný plášť, pod ktorým sa skrýva hlavný pancier veže. Kryt proti fragmentácii plní niekoľko funkcií:
Nižšie je video s možným zariadením pre vežu tanku T-14:
Ďalšou výraznou vlastnosťou T-14 je použitie rôznych stealth technológií, ktoré drasticky znižujú viditeľnosť tanku v infračervenom, radarovom a magnetickom pozorovacom spektre. Tu sú stealth nástroje používané v "Armata":
To všetko spôsobuje nepriateľovi značné ťažkosti pri odhaľovaní „Armata“, pri určovaní jeho súradníc a vo všeobecnosti pri jeho identifikácii ako tanku.
Mnohí odborníci sa domnievajú, že T-14 Armata je prvým stealth tankom na svete.
Tank T-14 je vybavený viacpalivovým 12-valcovým štvortaktným preplňovaným dieselovým motorom v tvare X (12N360), ktorý bol navrhnutý v Čeľabinsku a vyrába sa tam v Čeľabinskom traktorovom závode. Motor má spínací výkon od 1200 do 1500 k, no na sériové vozidlá sa plánuje inštalácia motora s maximálnym výkonom 1800 k. To poskytne tanku vynikajúce dynamické vlastnosti - maximálna rýchlosť na diaľnici teda dosiahne 90 km/h. Tento štvortaktný motor je navyše oveľa úspornejší ako staré dvojtaktné, čo zaisťuje dojazd 500 km bez tankovania.
Box na T-14 je automatický robotický s možnosťou prepínania na manuálne ovládanie.
Treba tiež poznamenať, že výfukové plyny sa odvádzajú potrubím prechádzajúcim cez prídavné palivové nádrže. To im poskytuje dodatočné chladenie a v konečnom dôsledku znižuje viditeľnosť nádrže v infračervenom rozsahu. Samotné tanky sú pokryté pancierovými platňami a anti-kumulatívnymi clonami a pred paľbou sú chránené výplňou s otvorenými bunkami.
Motor a prevodovka sú skombinované do samostatného modulu, čo umožňuje vymeniť chybnú pohonnú jednotku za menej ako hodinu.
Ak sa skôr na ruských tankoch používal 6-valcový podvozok, potom na platforme Armata má 7-valcový podvozok, ktorý na jeho základe umožňuje postaviť zariadenie s maximálnou hmotnosťou do 60 ton. Preto má tank T-14 obrovský potenciál pre všetky druhy vylepšení.
Odpruženie používané v tanku T-14 je aktívne, to znamená, že je schopné detekovať nepravidelnosti pod dráhami pomocou senzorov a automaticky prispôsobovať výšku valcov. Táto funkcia nielen zvyšuje rýchlosť tanku v nerovnom teréne, ale tiež výrazne (asi 1,5 - 2,0 krát) zlepšuje presnosť mierenia počas pohybu. Vysoko presná streľba pri rýchlom pohybe po bojisku je ďalšou nespornou výhodou „Armata“, keď je možné „stretnúť“ s takými celkom pravdepodobnými protivníkmi ako „Leopard-2“ alebo „Abrams“, ktoré stále používajú nekontrolovanú hydropneumatiku. odpruženie vyvinuté pred viac ako 30 rokmi.
Na Armate je nainštalovaný jeden z najlepších informačných a riadiacich systémov tanku (TIUS), ktorý v reálnom čase monitoruje všetky moduly tanku a automaticky ich kontroluje, či nefungujú správne. V prípade zistenia akýchkoľvek problémov systém TIUS o tom v hlasovom režime informuje posádku a dáva odporúčania na ich odstránenie.
Na prehliadke v Moskve v roku 2015 boli verejnosti predstavené T-14 z prvej pilotnej série (20 tankov). Sériová výroba "Armata" sa začala v roku 2016 a do jej konca sa plánuje vyrobiť asi 100 ďalších strojov, ktoré budú aktívne využívané v rôznych testoch a cvičeniach na identifikáciu nedostatkov a určenie potrebných vylepšení.
Okrem tanku T-14 sa na jednotnej ťažkej pásovej bojovej platforme plánuje výroba bojového obrneného vozidla pechoty T-15, ktorého prvé kópie boli predvedené aj na Prehliadke víťazstva v Moskve. Musím povedať, že ide o prvé ťažko obrnené bojové vozidlo pechoty v ruská armáda. Jeho úroveň pancierovania tanku je nepreniknuteľná pre moderné ATGM do kalibru 150 mm a BOPS do kalibru 120 mm, ako aj prítomnosť aktívnej ochrany Afganit mu umožňuje pôsobiť v jednej taktickej skupine spolu s tankami T-14 a robí z neho „sieť“. -centrické bojové vozidlo.
Hmotnosť T-15 je asi 50 ton, posádku tvoria 3 osoby, navyše má za sebou pristávací modul pre 9 osôb.
Všestrannosť a modularita platformy Armata umožňuje BMP T-15 mať niekoľko bojových konfigurácií:
Aby bolo možné zaradiť vybavenie s výkonnou palebnou podporou na veľké vzdialenosti do rovnakej skupiny s tankami T-14 a bojovými vozidlami pechoty T-15, plánuje sa presun vybavenia na ťažkú bojovú platformu „Armata“ a náš najnovší samohyb. delostrelecká lafeta 2S35 "Coalition-SV", ktorá nahradila zastarané samohybné delá 2S3 "Acacia" a 2S19 "Msta-S". Samohybná húfnica s priemerom 152 mm, vyvinutá Centrálnym výskumným ústavom Burevestnik a vyrobená v závode Uraltransmash, ktorý je tiež súčasťou korporácie Uralvagonzavod, má široké spektrum účelov: od ničenia taktických jadrových zbraní nepriateľa a ničenia jeho opevnení až po pôsobenie proti nemu. pracovná sila a vybavenie.
Pri navrhovaní „Coalition-SV“ sa tiež držali princípu modulárnosti a všestrannosti, takže túto húfnicu je možné nainštalovať na takmer akúkoľvek platformu, vrátane lodnej.
Hlavnou črtou nových samohybných zbraní je ich dosah - až 70 km, čo v tomto parametri výrazne prevyšuje všetky známe zahraničné analógy. Munícia "Coalition-SV" je 70 nábojov, rýchlosť streľby - 10-15 nábojov za minútu.
Okrem toho sa na základe univerzálnej platformy "Armata" plánuje aj výstavba nasledujúcich typov zariadení:
Ako sme už napísali vyššie, tank T-14 Armata bol vyvinutý ako súčasť koncepcie zameranej na sieť, preto je určený na vedenie bojových operácií ako súčasť taktického zoskupenia, vrátane vybavenia a systémov veľmi odlišného charakteru: iné Armata tanky alebo tanky modernizované pre sieťovo orientovaný boj T-90S, niekoľko bojových vozidiel pechoty T-15, batéria samohybných zbraní „Coalition-SV“, útočné vrtuľníky KA-52 „Alligator“ a ďalšie vybavenie. Zároveň je T-14 "Armata" v tejto skupine pridelená jedna z kľúčových úloh, a to úloha prieskumného, cieľového a veliteľského tanku, ktorý riadi bitku prostredníctvom jediného riadiaceho systému.
To všetko je dobré, že vo vojenských projektoch nezaostávame, ale niekde sme pred ostatnými poprednými vojenskými mocnosťami sveta a vývoj a implementácia univerzálnej ťažkej platformy Armata by mala výrazne zlepšiť obranyschopnosť našej krajiny. v prípade veľkej (tretej svetovej) vojny. Jedinou otázkou je, aká veľká vojna to bude a či z nej bude možné vyjsť víťazne?
P.S. Nižšie je video o najnovšej histórii našich tankových vojsk, ktoré predstavilo ministerstvo obrany na Deň tankerov, v ktorom môžete vidieť aj hrdinu našej recenzie - tank T-14 Armata.
