Klasifikácia bojových rakiet
Jednou z vlastností moderných raketových zbraní je obrovská rozmanitosť modelov bojových rakiet. rakety moderné armády sa líšia účelom, konštrukčnými prvkami, typom trajektórie, typom motorov, spôsobom ovládania, miestom štartu, pozíciou cieľa a mnohými ďalšími vlastnosťami.
Prvý znak, podľa ktorého sa rakety delia do tried, sú štartovací bod(prvé slovo) a cieľovú pozíciu(druhé slovo). Slovo „zem“ označuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na súši, na vode (na lodi) a pod vodou (na ponorke), slovo „vzduch“ označuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na palube lietadla, helikoptéry a iných lietadiel. . To isté platí pre polohu terčov.
Podľa druhého znaku (podľa povahy letu) strela môže byť balistická alebo riadená.
Trajektória, teda dráha letu balistickej strely, pozostáva z aktívnej a pasívnej časti. Na aktívnom mieste raketa letí pod vplyvom ťahu bežiaceho motora. V pasívnej časti je motor vypnutý, raketa letí zotrvačnosťou ako telo voľne odhodené určitou počiatočnou rýchlosťou. Preto pasívnou časťou trajektórie je krivka, ktorá sa nazýva balistická. Balistické rakety nemajú krídla. Niektoré ich druhy sú vybavené chvostmi na stabilizáciu, t.j. poskytuje stabilitu počas letu.
Krížové strely majú na trupoch krídla rôznych tvarov. Krídla využívajú odpor vzduchu voči letu rakety na vytváranie takzvaných aerodynamických síl. Tieto sily možno použiť na zabezpečenie daného letového rozsahu pre strely zem-zem alebo na zmenu smeru pohybu pre strely zem-vzduch, vzduch-vzduch. Krížové strely typu zem-zem a vzduch-zem, určené pre značné dolety, majú zvyčajne tvar lietadla, to znamená, že ich krídla sú umiestnené v rovnakej rovine. Rakety tried „zem-vzduch“, „vzduch-vzduch“, ako aj niektoré; typy rakiet zem-zem sú vybavené dvoma pármi krídel v tvare kríža.
Krížové strely typu zem-zem podľa schémy lietadla sú odpaľované zo šikmých koľajníc pomocou výkonných štartovacích motorov s vysokým ťahom. Tieto motory pracujú na krátky čas, zrýchlia raketu na vopred stanovenú rýchlosť a potom sa resetujú. Raketa sa prenesie do horizontálneho letu a letí k cieľu s neustále bežiacim motorom, ktorý sa nazýva hlavný motor. V cieľovej oblasti raketa prejde do strmého ponoru a keď dosiahne cieľ, spustí sa hlavica.
Keďže takéto riadené strely sú letom a všeobecným dizajnom podobné bezpilotným lietadlám, často sa označujú ako projektilové lietadlá. Pohonné motory riadených striel majú nízky výkon. Zvyčajne sú to už spomínané vzduchové prúdové motory (WFD). Najsprávnejší názov pre takéto bojové lietadlá by preto nebol riadená strela, ale riadená strela. Ale najčastejšie sa bojová strela nazýva aj projektil vybavený VFD. Pochodové WFD sú ekonomické a umožňujú doručiť raketu na veľké vzdialenosti s malou zásobou paliva na palube. Toto je však aj slabá stránka riadených striel: Majú nízku rýchlosť, nízku letovú výšku, a preto sa dajú ľahko zostreliť konvenčnými prostriedkami. protivzdušná obrana. Z tohto dôvodu ich v súčasnosti väčšina moderných armád vyraďuje.
Tvary trajektórií balistických a riadených striel, navrhnutých pre rovnaký dolet, sú znázornené na obrázku. Strely X-wing lietajú po dráhach rôznych tvarov. Príklady trajektórií rakiet vzduch-zem sú znázornené na obrázku. Riadené strely zem-vzduch majú trajektórie vo forme zložitých priestorových kriviek.
Ovládateľnosť za letu rakety sa delia na riadené a neriadené. Medzi neriadené strely patria aj strely, u ktorých sa smer a rozsah letu nastavuje v čase odpálenia určitou polohou odpaľovacieho zariadenia v azimute a elevačným uhlom vedení. Po opustení odpaľovacieho zariadenia raketa letí ako voľne pohodené teleso bez akéhokoľvek ovládania (manuálneho alebo automatického). Zabezpečenie stability za letu alebo stabilizácia neriadených striel sa dosahuje pomocou chvostového stabilizátora alebo otáčaním strely okolo pozdĺžnej osi veľmi vysokou rýchlosťou (desiatky tisíc otáčok za minútu). Spin stabilizované rakety sú niekedy označované ako turbojety. Princíp ich stabilizácie je podobný ako pri delostreleckých nábojoch a guľkách do pušiek. Všimnite si, že neriadené strely nie sú riadené strely. Rakety sú vybavené krídlami, aby mohli počas letu meniť svoju dráhu pomocou aerodynamických síl. Takáto zmena je typická len pre riadené strely. Príkladmi neriadených rakiet sú predtým považované sovietske práškové rakety z Veľkej vlasteneckej vojny.
Riadené strely sú strely, ktoré sú vybavené špeciálnymi zariadeniami, ktoré umožňujú meniť smer strely počas letu. Zariadenia alebo riadiace systémy zabezpečujú navádzanie rakiet na cieľ alebo ich let presne po danej trajektórii. Tým sa dosahuje doteraz nevídaná presnosť zásahu cieľa a vysoká spoľahlivosť zásahu nepriateľských cieľov. Raketu je možné ovládať na celej dráhe letu alebo len na určitej časti tejto dráhy. Riadené strely sú zvyčajne vybavené rôznymi typmi kormidiel. Niektoré z nich nemajú vzduchové kormidlá. Zmena ich trajektórie sa v tomto prípade uskutočňuje aj v dôsledku činnosti prídavných dýz, do ktorých sa vypúšťajú plyny z motora, alebo v dôsledku pomocného riadenia nízkoťahových raketových motorov alebo zmenou smeru prúdu hlavného prúdu. (hlavný) motor otáčaním jeho komory (trysky), asymetrického vstrekovania kvapaliny alebo plynu do prúdového prúdu pomocou plynových kormidiel.
Začiatok vývoja riadené strely položené v rokoch 1938 - 1940 v Nemecku. Prvé riadené strely a ich riadiace systémy vznikli aj v Nemecku počas druhej svetovej vojny. Prvá riadená strela je V-2. Najpokročilejšie sú protilietadlová strela Wasserfall (Vodopád) s radarovým príkazovým navádzacím systémom a protitanková strela Rotkapchen (Červená čiapočka) s manuálnym káblovým systémom ovládania príkazov.
História vývoja SD:
1. ATGM - Rotkampfen
1. SAM - Reintochter
1.ČR - V-1
1. OTR - V-2
Podľa počtu krokov rakety môžu byť jednostupňové a kompozitné, alebo viacstupňové. Jednostupňová raketa má tú nevýhodu, že ak je potrebné získať väčšiu rýchlosť a dolet, tak je potrebná značná zásoba paliva. Zásoba, palivo je umiestnené vo veľkých nádobách. Keď palivo dohorí, tieto nádoby sa uvoľnia, ale ostanú v zložení rakety a sú pre ňu zbytočným nákladom. Ako sme už povedali, K.E. Tsiolkovsky predložil myšlienku viacstupňových rakiet, ktoré túto nevýhodu nemajú. Viacstupňové rakety pozostávajú z niekoľkých častí (stupňov), ktoré sa za letu postupne oddeľujú. Každý stupeň má svoj vlastný motor a prívod paliva. Kroky sú očíslované v poradí, v akom sú zahrnuté v práci. Po spotrebovaní určitého množstva "paliva sa vysypú uvoľnené časti rakety. Vysypú sa objemy paliva a motor prvého stupňa, ktoré nie sú potrebné pri ďalšom lete. Potom funguje motor druhého stupňa atď. Ak udáva sa hodnota užitočného zaťaženia (hlavice rakety) a rýchlosť, ktorú mu treba povedať, čím viac stupňov je v skladbe rakety zaradených, tým menšia je jej požadovaná štartovacia hmotnosť a rozmery.
So zvyšujúcim sa počtom stupňov sa však raketa stáva zložitejšou v dizajne a spoľahlivosť jej prevádzky pri vykonávaní bojovej misie klesá. Pre každú konkrétnu triedu a typ rakety bude existovať vlastný najvýhodnejší počet stupňov.
Väčšina známych bojových rakiet pozostáva z nie viac ako troch stupňov.
Nakoniec je ďalším znakom, podľa ktorého sú rakety rozdelené do tried motor tun. Raketové motory môžu byť prevádzkované s použitím pevných alebo kvapalných palív. Podľa toho sa nazývajú raketové motory na kvapalné palivo (LRE) a raketové motory na tuhé palivo (RDTT). LRE a raketové motory na tuhé palivo sa výrazne líšia v konštrukcii. Tým sa do charakteristík rakiet, na ktorých sa používajú, zavádzajú mnohé vlastnosti. Môžu existovať aj rakety, na ktorých sú oba tieto typy motorov inštalované súčasne. Najčastejšie sa to vyskytuje u rakiet zem-vzduch.
Akákoľvek bojová strela môže byť priradená k určitej triede podľa vlastností uvedených vyššie. Napríklad raketa A je balistická, riadená, jednostupňová raketa na kvapalné palivo.
Okrem rozdelenia rakiet do hlavných tried je každá z nich rozdelená do podtried a typov podľa množstva pomocných vlastností.
Rakety „zem-zem“. Podľa počtu vytvorených vzoriek ide o najpočetnejšiu triedu. Podľa účelu a bojových schopností sa delia na protitankové, taktické, operačno-taktické a strategické.
Protitankové strely sú účinným prostriedkom boja proti tankom. Majú nízku hmotnosť a malé rozmery, ľahko sa používajú. Odpaľovacie zariadenia je možné umiestniť na zem, na auto, na tank. Protitankové strely môžu byť neriadené a navádzané.
taktické rakety sú určené na ničenie nepriateľských cieľov ako sú delostrelectvo v palebných postaveniach, jednotky v bojových zostavách a za pochodu, obranné štruktúry a veliteľské stanovištia. Taktické zahŕňa riadené a neriadené strely s dosahom až niekoľko desiatok kilometrov.
Operačno-taktické rakety určené na ničenie nepriateľských cieľov na vzdialenosť až niekoľko stoviek kilometrov. Bojová hlavica rakety môžu byť konvenčné alebo jadrové zbrane rôznych kapacít.
Strategické rakety sú prostriedkom na dodávanie vysokovýkonných jadrových náloží a sú schopné zasiahnuť objekty strategického významu a hlboko za nepriateľskými líniami (veľké vojenské, priemyselné, politické a administratívne centrá, odpaľovacie pozície a základne strategických rakiet, riadiace strediská atď.) . Strategické rakety sú rozdelené na rakety stredného doletu (do 5000 km ) a rakety dlhého doletu (viac ako 5000 km).Rakety dlhého doletu môžu byť medzikontinentálne a globálne.
Medzikontinentálne rakety sú rakety určené na odpálenie z jedného kontinentu (kontinentu) na druhý. Ich dolety sú obmedzené a nemôžu presiahnuť 20 000 km, t. polovicu obvodu zeme. Globálne rakety sú schopné zasiahnuť ciele kdekoľvek na zemskom povrchu a z akéhokoľvek smeru. Na zasiahnutie rovnakého cieľa môže byť globálna raketa vypustená akýmkoľvek smerom. V tomto prípade je potrebné iba zabezpečiť pád hlavice v danom bode.
Rakety vzduch-zem
Rakety tejto triedy sú určené na ničenie pozemných, povrchových a podvodných cieľov z lietadiel. Môžu byť neriadené a riadené. Povahou letu sú okrídlené a balistické. Rakety vzduch-zem používajú bombardéry, stíhacie bombardéry a vrtuľníky. Prvýkrát takéto rakety použila sovietska armáda v bitkách Veľkej vlasteneckej vojny. Boli vyzbrojení útočnými lietadlami Il-2.
Neriadené strely nie sú veľmi používané kvôli nízkej presnosti zasiahnutia cieľa. Západní vojenskí experti sa domnievajú, že tieto rakety je možné úspešne použiť iba proti rozsiahlym cieľom a navyše masívne. Neriadené strely vzhľadom na ich nezávislosť od vplyvov rádiového rušenia a možnosti masívneho použitia zostávajú v niektorých armádach vo výzbroji.
Riadené strely vzduch-zem majú oproti všetkým ostatným typom leteckých zbraní tú výhodu, že po vypustení letia po danej trajektórii a mieria na cieľ bez ohľadu na jeho viditeľnosť s veľkou presnosťou. Môžu byť vypustené na ciele bez toho, aby vstúpili do zóny protivzdušnej obrany nosných lietadiel. Vysokorýchlostné rakety zvyšujú pravdepodobnosť ich prieniku cez systém protivzdušnej obrany. Prítomnosť riadiacich systémov umožňuje raketám vykonať protilietadlový manéver pred prechodom na zameriavanie, čo komplikuje úlohu obrany pozemného zariadenia. Rakety vzduch-zem môžu niesť konvenčné aj jadrové hlavice, čo zvyšuje ich bojové schopnosti. Nevýhody riadených rakiet zahŕňajú zníženie ich bojovej účinnosti pod vplyvom rádiového rušenia, ako aj zhoršenie letových a taktických vlastností nosných lietadiel v dôsledku vonkajšieho zavesenia rakiet pod trup alebo krídla.
Podľa bojového poslania sa rakety vzduch-zem delia na strely na vyzbrojovanie taktického letectva, strategické letectvo a strely na špeciálne účely (rakety na boj proti pozemným rádiovým zariadeniam).
Rakety zem-vzduch
Tieto rakety sa častejšie nazývajú protilietadlové, t. j. strieľajúce smerom nahor za zenit. V systéme modernej protivzdušnej obrany zaujímajú popredné miesto a tvoria základ jej palebnej sily. Protilietadlové rakety sú určené na boj proti vzdušným cieľom: lietadlá a riadené strely tried zem-zem a vzduch-zem, ako aj balistické rakety rovnakých tried. Úlohou bojového použitia akejkoľvek protilietadlovej rakety je doručiť hlavicu do požadovaného bodu vo vesmíre a odpáliť ju, aby sa zničil jeden alebo druhý prostriedok nepriateľského vzdušného útoku.
Protilietadlové rakety môžu byť neriadené a navádzané. Prvé rakety boli neriadené.
V súčasnosti sú navádzané všetky známe protilietadlové rakety v prevádzke s armádami sveta. Protilietadlová riadená strela je hlavným komponentom protilietadlovej raketovej zbrane, ktorej najmenšou palebnou jednotkou je protilietadlová strela. raketový systém.
Rakety vzduch-vzduch
Rakety tejto triedy sú určené na streľbu z lietadiel na rôzne vzdušné ciele (lietadlá, niektoré typy riadených striel, helikoptéry atď.). Rakety vzduch-vzduch sa zvyčajne používajú na stíhacích lietadlách, ale dajú sa použiť aj na iné typy lietadiel. Tieto rakety sa vyznačujú vysokou presnosťou zásahu a spoľahlivosťou zásahu vzdušných cieľov, takže takmer úplne nahradili guľomety a letecké kanóny z leteckej výzbroje. Pri vysokých rýchlostiach moderných lietadiel sa vzdialenosti streľby zväčšili a úmerne tomu klesla aj účinnosť streľby z ručných a kanónových zbraní. Navyše, projektil hlavňovej zbrane nemá dostatočnú ničivá sila deaktivovať moderné lietadlo jediným zásahom. Vyzbrojenie stíhačiek vzdušnými bojovými raketami dramaticky zvýšilo ich bojové schopnosti. Zóna možných útokov sa výrazne rozšírila, zvýšila sa spoľahlivosť zasiahnutia cieľov.
Hlavice týchto rakiet sú väčšinou vysoko výbušné fragmenty s hmotnosťou 10-13 kg. Keď sa vyhodia do vzduchu, vytvorí sa veľké množstvo úlomkov, ktoré ľahko zasiahnu zraniteľnosti Ciele. Okrem klasických výbušnín používajú aj bojové jednotky jadrové nálože.
Podľa typu bojových jednotiek. Rakety majú vysokovýbušné, fragmentačné, kumulatívne, kumulatívne-fragmentačné, vysokovýbušné fragmentácie, fragmentačné tyčové, kinetické, objemové detonačné typy hlavíc a jadrové hlavice.
Sovietsky zväz dosiahol vynikajúce úspechy v mierovom použití rakiet, najmä v; prieskum vesmíru.
Meteorologické a geofyzikálne rakety sú u nás široko používané. Ich použitie umožňuje preskúmať celú hrúbku zemskej atmosféry a blízkozemského priestoru.
Na splnenie úloh vesmírneho prieskumu sa v ZSSR a niektorých ďalších krajinách vytvoril úplne nový technologický odbor, nazývaný vesmírna technológia. Pojem „vesmírna technológia“ zahŕňa kozmické lode, nosné rakety pre tieto vozidlá, štartovacie komplexy na odpaľovanie rakiet, pozemné stanice na sledovanie letov, komunikačné zariadenia, dopravné zariadenia a mnohé ďalšie.
Kozmické lode zahŕňajú umelé družice Zeme s vybavením na rôzne účely, automatické medziplanetárne stanice a posádky vesmírne lode s astronautmi na palube.
Na vypustenie lietadla na obežnú dráhu blízko Zeme je potrebné informovať ho o rýchlosti min prvý priestor. Na povrchu Zeme sa rovná 7,9 km/s . Ak chcete poslať prístroj na Mesiac alebo na planéty slnečnej sústavy, jeho rýchlosť musí byť aspoň dve priestor,čo sa niekedy nazýva aj rýchlosť úniku, alebo rýchlosť uvoľnenia. Na Zemi sa rovná 11,29 km/s. Nakoniec, aby sme prekročili slnečnú sústavu, rýchlosť zariadenia nie je menšia ako tretí priestor, ktorá sa na začiatku zemského povrchu rovná 16,7 km/s.
Balistické rakety boli a zostávajú spoľahlivým štítom národnej bezpečnosti Ruska. Štít, pripravený v prípade potreby premeniť sa na meč.
Vývojár: Design Bureau Yuzhnoye
Dĺžka: 33,65 m
Priemer: 3 m
Štartovacia hmotnosť: 208 300 kg
Dosah letu: 16000 km
Sovietsky strategický raketový systém tretej generácie s ťažkou dvojstupňovou medzikontinentálnou balistickou raketou na kvapalné palivo 15A14 pre umiestnenie do sila odpaľovacieho zariadenia 15P714 so zvýšenou bezpečnosťou typu OS.
Američania nazvali sovietsky strategický raketový systém „Satan“. V čase prvého testu v roku 1973 sa táto strela stala najvýkonnejším balistickým systémom, aký bol kedy vyvinutý. Ani jeden systém protiraketovej obrany nedokázal odolať SS-18, ktorého polomer zničenia bol až 16 tisíc metrov. Po vytvorení R-36M sa Sovietsky zväz nemohol obávať „pretekov v zbrojení“. V 80. rokoch bol však „Satan“ upravený a v roku 1988 bol uvedený do prevádzky Sovietska armáda bola prijatá nová verzia SS-18, R-36M2 "Voevoda", proti ktorej moderné americké systémy protiraketovej obrany nemôžu nič urobiť.
Dĺžka: 22,7 m
Priemer: 1,86 m
Štartovacia hmotnosť: 47,1 t
Dolet: 11000 km
Raketa RT-2PM2 je vyrobená vo forme trojstupňovej rakety s výkonným zmiešaným tuhým palivom elektráreň a sklolaminátové telo. Testovanie rakiet sa začalo v roku 1994. Prvý štart sa uskutočnil zo silovej nosnej rakety na kozmodróme Plesetsk 20. decembra 1994. V roku 1997, po štyroch úspešných štartoch, masová výroba tieto rakety. Akt prijatia výzbroj strategických raketových síl RF medzikontinentálna balistická raketa „Topol-M“ bola schválená Štátnou komisiou 28. apríla 2000. Ku koncu roka 2012 bolo v bojovej službe 60 rakiet na báze sila Topol-M a 18 mobilných rakiet. Všetky rakety zo sila sú v bojovej službe v divízii rakiet Taman (Svetly, región Saratov).
Vývojár: MIT
Dĺžka: 23 m
Priemer: 2 m
Dolet: 11000 km
Prvý štart rakety sa uskutočnil v roku 2007. Na rozdiel od Topol-M má viacero hlavíc. Okrem bojových hlavíc nesie Yars aj súpravu prielomových prostriedkov. protiraketovej obrany, čo sťažuje nepriateľovi jeho odhalenie a zachytenie. Táto inovácia robí z RS-24 najúspešnejšiu bojovú raketu v kontexte nasadenia globálneho amerického systému protiraketovej obrany.
Vývojár: Central Design Bureau of Mechanical Engineering
Dĺžka: 24,3 m
Priemer: 2,5m
Štartovacia hmotnosť: 105,6 t
Dosah letu: 10 000 km
Medzikontinentálna balistická kvapalinová raketa 15A30 (UR-100N) tretej generácie s viacnásobným návratovým vozidlom (MIRV) bola vyvinutá v Central Design Bureau of Mechanical Engineering pod vedením V.N. Chelomeyho. Skúšky letového dizajnu ICBM 15A30 sa uskutočnili na cvičisku Bajkonur (predseda štátnej komisie - generálporučík E.B. Volkov). Prvý štart ICBM 15A30 sa uskutočnil 9. apríla 1973. Podľa oficiálnych údajov mali strategické raketové sily Ruskej federácie k júlu 2009 rozmiestnených 70 15A35 ICBM: 1. 60. raketová divízia (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTKh UR-100N UTTH.
Vývojár: Design Bureau Yuzhnoye
Dĺžka: 22,6 m
Priemer: 2,4m
Štartovacia hmotnosť: 104,5 t
Dosah letu: 10 000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strategické raketové systémy s trojstupňovými medzikontinentálnymi balistickými raketami na tuhé palivo 15Zh61 a 15Zh60, mobilné železničné a stacionárne míny. Išlo o ďalší vývoj komplexu RT-23. Do prevádzky boli uvedené v roku 1987. Aerodynamické kormidlá sú umiestnené na vonkajšom povrchu kapotáže, čo umožňuje ovládať raketu v rolovaní v priestoroch prvého a druhého stupňa. Po prechode cez husté vrstvy atmosféry sa kapotáž resetuje.
Vývojár: MIT
Dĺžka: 11,5 m
Priemer: 2 m
Počiatočná hmotnosť: 36,8 tony.
Dolet: 9300 km
Ruská balistická raketa na tuhé palivo komplexu D-30 na umiestnenie na ponorky Projektu 955. Prvý štart Bulava sa uskutočnil v roku 2005. Domáci autori často kritizujú vyvíjaný raketový systém Bulava za pomerne veľkú časť neúspešných testov. Podľa kritikov sa Bulava objavila kvôli banálnej túžbe Ruska ušetriť peniaze: túžbe krajiny znížiť náklady na vývoj zjednotením Bulava s pozemnými rakety zlacnili jeho výrobu ako obvykle.
Vývojár: MKB "Rainbow"
Dĺžka: 7,45 m
Priemer: 742 mm
Rozpätie krídel: 3 m
Počiatočná hmotnosť: 2200-2400
Dosah letu: 5000-5500 km
Strategická riadená strela novej generácie. Jeho trup je dolnoplošník, ale má sploštený prierez a bočné plochy. Bojová hlavica rakety s hmotnosťou 400 kg dokáže naraz zasiahnuť 2 ciele vo vzdialenosti 100 km od seba. Prvý cieľ zasiahne munícia klesajúca na padáku a druhý priamo pri dopade rakety.Pri dolete 5000 km je kruhová pravdepodobná odchýlka (CEP) len 5-6 metrov a pri dosahu 10 000 km nepresahuje 10 m.
Veda a technika
Balistické rakety. Balistické strely sú určené na prepravu termonukleárnych náloží k cieľu. Môžu byť klasifikované nasledovne: 1) medzikontinentálne balistické rakety(ICBM) s doletom 5 600 – 24 000 km, 2) rakety stredného doletu (nadpriemerné) – 2 400 – 5 600 km, 3) „námorné“ balistické strely (s dosahom 1 400 – 9 200 km) vypúšťané z ponoriek, 4 ) rakety stredného doletu (800–2400 km). Medzikontinentálne a námorné rakety tvoria spolu so strategickými bombardérmi tzv. „jadrovej triády“.
Balistická strela strávi len niekoľko minút pohybom hlavice po parabolickej trajektórii končiacej v cieli. Väčšinu času pohybu hlavice strávia lietaním a zostupom vonkajší priestor. Ťažké balistické strely zvyčajne nesú niekoľko samostatne zameriavateľných hlavíc namierených na rovnaký cieľ alebo majúcich „svoje“ ciele (zvyčajne v okruhu niekoľkých stoviek kilometrov od hlavného cieľa). Na zabezpečenie požadovaných aerodynamických vlastností má hlavica pri vstupe do atmosféry šošovkovitý alebo kužeľovitý tvar. Zariadenie je vybavené tepelne tieniacim povlakom, ktorý sublimuje, prechádza z pevného skupenstva okamžite do plynného a tým zabezpečuje odvod tepla z aerodynamického ohrevu. Bojová hlavica je vybavená malým vlastným navigačným systémom, ktorý kompenzuje nevyhnutné odchýlky trajektórie, ktoré môžu zmeniť bod stretnutia.
V-2. Raketa V-2 nacistického Nemecka, navrhnutá Wernherom von Braunom a jeho kolegami a vypustená z maskovaných stacionárnych a mobilných zariadení, bola prvou veľkou balistickou raketou na kvapalné palivo na svete. Jeho výška bola 14 m, priemer trupu bol 1,6 m (3,6 m pozdĺž chvosta), celková hmotnosť bola 11 870 kg a celková hmotnosť paliva a okysličovadla bola 8 825 kg. S dosahom 300 km raketa po vyhorení paliva (65 s po štarte) nadobudla rýchlosť 5580 km/h, potom vo voľnom lete dosiahla apogeum vo výške 97 km a po brzdení v atmosfére splnila zem pri rýchlosti 2900 km/h. Celkový čas letu bol 3 min 46 s. Keďže sa raketa pohybovala po balistickej trajektórii nadzvukovou rýchlosťou, protivzdušná obrana nebola schopná nič urobiť a ľudí nebolo možné varovať. pozri tiež RAKETA; BROWN, WERNER VON.
Prvý úspešný let V-2 sa uskutočnil v októbri 1942. Celkovo bolo vyrobených viac ako 5700 týchto rakiet. 85 % z nich úspešne odštartovalo, ale iba 20 % zasiahlo cieľ, zatiaľ čo zvyšok explodoval pri priblížení. Londýn a jeho okolie zasiahlo 1259 rakiet. Najviac však utrpel belgický prístav Antverpy.
Balistické strely s nadpriemerným doletom. V rámci rozsiahleho výskumného programu s využitím nemeckých raketových špecialistov a rakiet V-2 zajatých pri porážke Nemecka, špecialisti americkej armády navrhli a otestovali rakety krátkeho doletu Corporal a stredného doletu Redstone. Raketu Corporal čoskoro nahradila Sargent na tuhé palivo a Redstone nahradila Jupiter, väčšia raketa na kvapalné palivo s nadpriemerným doletom.
ICBM. Vývoj ICBM v Spojených štátoch začal v roku 1947. Atlas, prvý americký ICBM, vstúpil do prevádzky v roku 1960.
Sovietsky zväz v tom čase začal vyvíjať väčšie rakety. Jeho „Sapwood“ (SS-6), prvá medzikontinentálna raketa na svete, sa stala realitou po vypustení prvého satelitu (1957).
Americké rakety Atlas a Titan-1 (posledné vstúpili do služby v roku 1962), podobne ako sovietske SS-6, používali kryogénne kvapalné palivo, a preto sa čas ich prípravy na štart meral v hodinách. "Atlas" a "Titan-1" boli pôvodne umiestnené vo vysokopevnostných hangároch a až pred spustením boli uvedené do bojového stavu. Po nejakom čase sa však objavila raketa Titan-2, ktorá sa nachádza v betónovej šachte a má podzemné riadiace centrum. "Titan-2" pracoval na samozápalnom kvapalnom palive s dlhým skladovaním. V roku 1962 vstúpil do služby Minuteman, trojstupňový ICBM na tuhé palivo, ktorý dopravil jednu 1 Mt nálož do cieľa vzdialeného 13 000 km.
CHARAKTERISTIKA BOJOVÝCH rakiet
Na prvých medzikontinentálnych balistických raketách boli nainštalované nálože s monštruóznou silou, merané v megatónoch (čo znamená ekvivalent bežnej výbušniny - trinitrotoluénu). Zvýšenie presnosti zásahov rakiet a zlepšenie elektronického vybavenia umožnilo Spojeným štátom a ZSSR znížiť hmotnosť náboja a zároveň zvýšiť počet odnímateľných častí (hlavíc).
Do júla 1975 mali USA 1000 rakiet Minuteman II a Minuteman III. V roku 1985 k nim pribudla väčšia štvorstupňová strela MX Peekeper s výkonnejšími motormi; zároveň poskytovala možnosť presmerovania každej z 10 separačných hlavíc. Potreba účtovníctva verejný názor a medzinárodné zmluvy viedli k tomu, že nakoniec bolo potrebné obmedziť umiestnenie 50 rakiet MX do špeciálnych raketových síl.
Sovietske strategické raketové jednotky majú rôzne druhy výkonné ICBM, ktoré spravidla používajú kvapalné palivo. Raketa SS-6 Sapwood ustúpila celému arzenálu ICBM, vrátane: 1) strely SS-9 Scarp (v prevádzke od roku 1965), ktorá nesie jednu 25-megatonovú bombu (nakoniec ju nahradili tri individuálne zameriavateľné odnímateľné hlavice ) na cieľ vzdialený 12 000 km, 2) raketa SS-18 Seiten, ktorá pôvodne niesla jednu 25-megatonovú bombu (následne bola nahradená 8 hlavicami po 5 Mt), pričom presnosť zásahu SS-18 nepresahuje 450 m, 3) raketa SS-19, ktorá je porovnateľná s Titanom-2 a nesie 6 samostatne zameriavateľných hlavíc.
Námorné balistické rakety (SLBM). Velenie amerického námorníctva svojho času zvažovalo možnosť inštalácie objemného IRBM Jupiter na lode. Pokrok v technológii raketových motorov na tuhé palivo však umožnil uprednostniť plány na rozmiestnenie menších a bezpečnejších rakiet Polaris na tuhé palivo na ponorkách. George Washington, prvá zo 41 amerických ponoriek vyzbrojených raketami, bola postavená rozrezaním najnovšej ponorky s jadrovým pohonom. elektráreň a priehradkové vložky, v ktorých sa nachádzalo 16 zvislo namontovaných rakiet. Neskôr boli Polaris A-1 SLBM nahradené raketami A-2 a A-3, ktoré mohli niesť až tri viacnásobné hlavice, a potom raketou Poseidon s doletom 5200 km, ktorá niesla 10 50 kt hlavic.
Ponorky s Polarisom na palube zmenili pomer síl počas studená vojna. Ponorky vyrobené v USA sa stali extrémne tichými. V 80. rokoch minulého storočia americké námorníctvo spustilo program na stavbu ponoriek vyzbrojených ďalšími silné rakety"Trident". V polovici 90. rokov každá z nových sérií ponoriek niesla 24 rakiet D-5 Trident; podľa dostupných údajov tieto rakety zasiahnu cieľ (s presnosťou 120 m) s 90% pravdepodobnosťou.
Prvé sovietske raketové ponorky tried Zulu, Golf a Hotel niesli 2-3 jednostupňové rakety na kvapalné palivo SS-N-4 ("Sark"). Následne sa objavilo množstvo nových ponoriek a rakiet, no väčšina z nich, tak ako predtým, bola vybavená raketovými motormi. Lode triedy Delta-IV, z ktorých prvé vstúpili do služby v 70. rokoch, niesli 16 kvapalných rakiet SS-N-23 (Skif); tieto sú umiestnené rovnakým spôsobom ako na amerických ponorkách (s „hrbmi“ nižšej výšky). Ponorka triedy Typhoon bola vytvorená ako odpoveď na americké lodné systémy vyzbrojené raketami Trident. Zmluvy o obmedzení strategických zbraní, koniec studenej vojny a zvyšujúci sa vek ponoriek s raketami viedli najskôr k prestavbe starších na konvenčné ponorky a následne k ich demontáži. V roku 1997 USA vyradili z prevádzky všetky ponorky vyzbrojené Polarisom a zostalo len 18 ponoriek poháňaných Tridentom. Rusko muselo tiež znížiť svoju výzbroj.
Balistické rakety stredného doletu. Najznámejšie z rakiet tejto triedy sú rakety Scud vyvinuté Sovietskym zväzom, ktoré Irak použil proti Iránu a Saudskej Arábii počas regionálnych konfliktov v rokoch 1980-1988 a 1991, ako aj americké rakety Pershing II, ktoré boli zničiť podzemné veliteľské centrá a Sovietske rakety SS-20 (Saber) a Pershing II, boli prvé, na ktoré sa vzťahovali vyššie uvedené zmluvy.
Protiraketové systémy. Začiatkom 50-tych rokov minulého storočia sa vojenskí vodcovia snažili rozšíriť možnosti protivzdušnej obrany, aby sa vyrovnali s novou hrozbou balistických rakiet s viacerými hlavicami.
Nike-X a Nike-Zeus. V prvých testoch niesli americké rakety Nike-X a Nike-Zeus hlavice simulujúce jadrovú nálož určenú na detonáciu (mimo atmosféru) nepriateľských viacerých hlavíc. Možnosť riešenia problému bola prvýkrát preukázaná v roku 1958, keď raketa Nike-Zeus odštartovala z atolu Kwajalein v centrálnej časti Tichý oceán, ktorá prešla v určenej blízkosti (nevyhnutnej na zasiahnutie cieľa) od rakety Atlas odpálenej z Kalifornie.
Systémy odstránené Zmluvou o obmedzení strategických zbraní. Berúc do úvahy tento úspech a množstvo následných technických vylepšení, Kennedyho administratíva navrhla v roku 1962 vytvoriť protiraketový systém Sentinel a umiestniť odpaľovacie miesta na odpaľovanie antirakiet okolo všetkých hlavných miest a vojenských zariadení Spojených štátov.
Podľa Zmluvy o obmedzení strategických zbraní z roku 1972 sa Spojené štáty a ZSSR obmedzili na dve štartovacie miesta na odpálenie stíhacích rakiet: jedno v blízkosti hlavných miest (Washington a Moskva), druhé - v zodpovedajúcom centre obrany krajiny. Na každé z týchto miest nebolo možné umiestniť viac ako 100 rakiet. Centrum národnej obrany USA je komplex odpaľovacích rakiet Minuteman v Severnej Dakote; podobný sovietsky komplex nebola špecifikovaná. Americký systém protiraketovej obrany, ktorý dostal názov Safeguard, tvoria dve rady rakiet, z ktorých každá nesie malé jadrové nálože. Rakety Spartan sú navrhnuté tak, aby zachytili viacero nepriateľských hlavíc na vzdialenosť až 650 km, zatiaľ čo strely Sprint, ktorých zrýchlenie je 99-krát väčšie ako zrýchlenie gravitácie, sú určené na zachytenie preživších bojových hlavíc približujúcich sa na vzdialenosť niekoľkých kilometrov. V tomto prípade sú ciele zachytené prehľadovým detekčným radarom a jednotlivé rakety musia byť sprevádzané niekoľkými malými radarovými stanicami. Sovietsky zväz pôvodne rozmiestnil okolo Moskvy 64 rakiet ABM-1, aby ju ochránil pred americkými a čínskymi raketami. Následne boli nahradené raketami SH-11 ("Gorgon") a SH-8, ktoré zabezpečujú zachytenie vo vysokej nadmorskej výške a v záverečnom úseku trajektórie.
"Patriot". Prvé praktické použitie rakiet Patriot bolo pri obrane Saudskej Arábie a Izraela proti IRBM Scud vypusteným Irakom v roku 1991 počas vojny v Perzskom zálive. Rakety Scud mali jednoduchšiu konštrukciu ako SS-20 a pri opätovnom vstupe sa rozlomili. Z 86 rakiet Scud vypálených proti Saudskej Arábii a Izraelu zasiahlo 47 batérií, ktoré proti nim vypálili 158 rakiet Patriot (v jednom prípade bolo 28 rakiet Patriot odpálených na jednu strelu Scud). Podľa izraelského ministerstva obrany nebolo raketami Patriot zachytených viac ako 20 % nepriateľských rakiet. K najtragickejšej epizóde došlo, keď počítač batérie vyzbrojenej raketami Patriot ignoroval prichádzajúcu raketu Scud, ktorá zasiahla kasárne záložne armády neďaleko Dhahranu (pri tom zabila 28 ľudí a zranila asi 100).
Po skončení vojny vstúpil do výzbroje americkej armády vylepšený systém Patriot (PAC-2), ktorý sa od predchádzajúceho líši väčšou presnosťou navádzania, lepším softvérom a prítomnosťou špeciálnej rozbušky, ktorá odpáli hlavicu, keď sa dostane. dostatočne blízko k nepriateľskej rakete. V roku 1999 vstúpil do služby systém PAC-3, ktorý má väčší polomer zásahu, zahŕňa navádzanie v tepelnom žiarení nepriateľskej strely a zasiahne ju v dôsledku vysokorýchlostnej kolízie s ňou.
Program zachytávania IRBM vo vysokých nadmorských výškach. Strategická obranná iniciatíva (SDI) mala za cieľ vytvoriť komplexný systém ničenia rakiet, ktorý by využíval aj vysokoenergetické lasery a iné zbrane spolu s raketami z vesmíru. Tento program bol však ukončený. Technická účinnosť kinetického zbraňového systému bola preukázaná 3. júla 1982 ako súčasť programu americkej armády na vývoj technológie riadeného zachytávania. pozri tiež HVIEZDNE VOJNY.
Začiatkom 90. rokov sa americká armáda pustila do programu zachytávania IRBM vo vysokých nadmorských výškach (nad 16 km) pomocou rôznych technológií SDI. (Vo vysokých nadmorských výškach je tepelné žiarenie rakiet ľahšie rozlíšiteľné, pretože neexistujú žiadne cudzie vyžarujúce telesá.)
Výškový záchytný systém by mal obsahovať pozemný radar určený na detekciu a sledovanie prilietavajúcich rakiet, veliteľské a riadiace stredisko a niekoľko odpaľovacích zariadení, z ktorých každé má osem jednostupňových rakiet na tuhé palivo so zariadením na kinetickú deštrukciu. Prvé tri odpálenia rakiet, ktoré sa konali v roku 1995, boli úspešné a do roku 2000 americká armáda zrealizovala rozmiestnenie takéhoto komplexu v plnom rozsahu.
Riadiace strely. Riadené strely sú bezpilotné lietadlá, ktoré môžu letieť na veľkú vzdialenosť vo výške pod prahom radarov protivzdušnej obrany nepriateľa a dopraviť na cieľ konvenčnú alebo jadrovú zbraň.
Prvé testy. Francúzsky delostrelecký dôstojník R. Loren v roku 1907 začal študovať "lietajúcu bombu" s prúdový motor, jeho nápady však citeľne predbehli dobu: výšku letu mali udržiavať automaticky citlivé prístroje na meranie tlaku a riadenie zabezpečoval gyroskopický stabilizátor napojený na servomotory, ktoré uvádzali do pohybu krídlo a chvost.
V roku 1918 v Belporte v štáte New York americké námorníctvo a firma Sperry spustili svoju lietajúcu bombu, bezpilotné lietadlo, ktoré štartovalo z koľajnicových vodidiel. Zároveň sa uskutočnil stabilný let s prepravou nálože s hmotnosťou 450 kg na vzdialenosť 640 km.
V roku 1926 F. Drexler a množstvo nemeckých inžinierov pracovali na bezpilotnom lietadle, ktoré malo byť riadené pomocou autonómneho stabilizačného systému. Zariadenie vyvinuté ako výsledok výskumu sa stalo základom nemeckej techniky počas druhej svetovej vojny.
V-1. V-1 nemeckého letectva, bezpilotné prúdové lietadlo s rovným krídlom a pulzným prúdovým motorom (PJE), bolo prvým riadeným projektilom používaným vo vojenských operáciách. Dĺžka V-1 bola 7,7 m, rozpätie krídel bolo 5,4 m.Jeho rýchlosť 580 km/h (vo výške 600 m) presahovala rýchlosť väčšiny spojeneckých stíhačiek, čím zabránila zničeniu projektilu vo vzdušnom boji. Strela bola vybavená autopilotom a niesla bojovú hlavicu s hmotnosťou 1000 kg. Vopred naprogramovaný riadiaci mechanizmus vydal príkaz na vypnutie motora a nálož pri náraze explodovala. Keďže presnosť zásahu V-1 bola 1–2 km, išlo skôr o zbraň na ničenie civilného obyvateľstva ako vojenských cieľov.
Len za 80 dní zostrelila nemecká armáda na Londýn 8070 nábojov V-1. 1 420 z týchto granátov dosiahlo svoj cieľ, pričom zabilo 5 864 a zranilo 17 917 ľudí (to je 10 % všetkých britských civilných obetí počas vojny).
Americké riadené strely. Prvé americké riadené strely „Snark“ (Air Force) a „Regulus“ (Navy) sa veľkosťou príliš nelíšili od pilotovaných lietadiel a pri príprave na štart si vyžadovali takmer rovnakú starostlivosť. Z výzbroje boli vyradené koncom 50. rokov, keď sa výrazne zvýšila sila, dostrel a presnosť balistických rakiet.
V 70. rokoch však začali americkí vojenskí experti hovoriť o naliehavej potrebe riadených striel, ktoré by mohli dopraviť konvenčnú alebo jadrovú hlavicu na vzdialenosť niekoľko stoviek kilometrov. Riešenie tohto problému bolo jednoduchšie 1) najnovšie úspechy v oblasti elektroniky a 2) nástup spoľahlivých malých plynových turbín. V dôsledku toho boli vyvinuté riadené strely Tomahawk a Air Force ALCM.
Počas vývoja Tomahawku bolo rozhodnuté vypustiť tieto riadené strely z moderných útočných ponoriek triedy Los Angeles vybavených 12 vertikálnymi odpaľovacími trubicami. Vzdušné rakety ALCM zmenili svoju odpaľovaciu rampu: namiesto štartu vo vzduchu z bombardérov B-52 a B-1 ich začali odpaľovať z mobilných pozemných odpaľovacích komplexov vzdušných síl.
Počas letu Tomahawku sa používa špeciálny radarový systém na zobrazenie terénu. Tomahawk aj vzduchom odpaľovaná riadená strela ALCM využívajú veľmi presný inerciálny navádzací systém, ktorého účinnosť sa výrazne zlepšila inštaláciou prijímačov GPS. Najnovšia modernizácia zabezpečuje, že maximálna odchýlka rakety od cieľa je len 1 m.
Počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991 bolo z vojnových lodí a ponoriek odpálených viac ako 30 rakiet Tomahawk, aby zničili množstvo cieľov. Niektoré z nich niesli veľké cievky uhlíkových vlákien, ktoré sa odvíjali, keď projektily lietali ponad iracké vysokonapäťové elektrické vedenia. Vlákna sa skrútili okolo drôtov, čím vyradili z činnosti veľké časti irackej energetickej siete, a tým vybili zariadenia systémov protivzdušnej obrany.
Rakety zem-vzduch. Rakety tejto triedy sú určené na zachytávanie lietadiel a riadených striel.
Prvou takouto raketou bola rádiom riadená strela Hs-117 Schmetterling, ktorú nacistické Nemecko použilo proti spojeneckým bombardovacím formáciám. Dĺžka rakety bola 4 m, rozpätie krídel bolo 1,8 m; letela rýchlosťou 1000 km/h vo výške do 15 km.
V Spojených štátoch boli prvými raketami tejto triedy Nike Ajax a jeho náhrada, väčšia Nike Hercules, pričom obe mali veľké batérie rozmiestnené na severe Spojených štátov.
K prvému zo známych prípadov úspešného zasiahnutia cieľa raketou zem-vzduch došlo 1. mája 1960, keď sovietska protivzdušná obrana vypustením 14 rakiet SA-2 Guideline zostrelila americké prieskumné lietadlo U-2 pilotované p. F. Právomoci. Rakety SA-2 a SA-7 „Grail“ používajú severovietnamské ozbrojené sily od začiatku. Vietnamská vojna v roku 1965 až do jeho konca. Spočiatku neboli dostatočne účinné (v roku 1965 bolo zostrelených 11 lietadiel 194 raketami), no sovietski špecialisti zdokonalili motory aj elektronické vybavenie rakiet a s ich pomocou Severný Vietnam zostrelil cca. 200 amerických lietadiel. Smerové strely používali aj Egypt, India a Irak.
najprv bojové využitie Americké rakety tejto triedy sa objavili v roku 1967, keď Izrael použil rakety Hawk na zničenie egyptských stíhačiek počas Šesťdňovej vojny. Obmedzené schopnosti moderného radaru a systémov riadenia odpaľovania jasne demonštroval incident z roku 1988, keď si iránsky prúdový parník, vykonávajúci pravidelný let z Teheránu do Saudskej Arábie, pomýlil americký krížnik Vincent s nepriateľským lietadlom a zostrelil ho. svojimi riadenými strelami SM-2 s dlhým doletom. Zahynulo pri tom viac ako 400 ľudí.
Batéria rakiet Patriot obsahuje riadiaci komplex s identifikačnou/riadiacou stanicou (veliteľské stanovište), radar s fázovým usporiadaním, výkonný elektrický generátor a 8 odpaľovacích zariadení, z ktorých každý je vybavený 4 raketami. Raketa môže zasiahnuť ciele vo vzdialenosti 3 až 80 km od miesta štartu.
Vojenské jednotky, ktoré sa zúčastňujú nepriateľských akcií, sa môžu chrániť pred nízko letiacimi lietadlami a vrtuľníkmi pomocou rakiet protivzdušnej obrany odpaľovaných z ramena. Za najúčinnejšie boli uznané americké rakety Stinger a sovietsko-ruské SA-7 Strela. Obaja sú navádzaní na tepelné žiarenie leteckého motora. Pri ich použití sa raketa najskôr nasmeruje na cieľ, potom sa zapne radarová navádzacia hlavica. Keď je terč uzamknutý, zaznie zvukový signál a strelec aktivuje spúšť. Výbuch nízkoenergetickej nálože vymrští raketu z odpaľovacej trubice a následne ju zrýchli pomocný motor na rýchlosť 2500 km/h.
V 80. rokoch minulého storočia americká CIA tajne zásobovala partizánov v Afganistane raketami Stinger, ktoré boli neskôr úspešne použité proti sovietskym vrtuľníkom a prúdovým stíhačkám. Teraz si „ľavičiari“ Stingerovci našli cestu na čierny trh so zbraňami.
Severný Vietnam vo veľkej miere využíval rakety Strela v južnom Vietname od roku 1972. Skúsenosti s nimi podnietili v Spojených štátoch vývoj kombinovaného vyhľadávacieho zariadenia citlivého na infračervené aj ultrafialové žiarenie, po ktorom začal Stinger rozlišovať medzi zábleskami. a návnady . Rakety Strela, podobne ako Stinger, boli použité v množstve lokálnych konfliktov a dostali sa do rúk teroristov. Neskôr "Arrow" bol nahradený ďalšími moderná raketa SA-16 ("Needle"), ktorý sa rovnako ako "Stinger" spúšťa z ramena. pozri tiež LETECKÁ OBRANA.
Rakety vzduch-zem. Projektily tejto triedy (voľne padajúce a kĺzavé bomby; rakety na ničenie radarov, lodí; rakety odpálené pred priblížením sa k hranici zóny protivzdušnej obrany) sú vypúšťané z lietadla, čo umožňuje pilotovi zasiahnuť cieľ na zemi aj na mori.
Voľne padajúce a kĺzavé bomby. Bežná bomba sa môže zmeniť na riadenú strelu pridaním navádzacieho zariadenia a aerodynamických ovládacích plôch. Počas 2. svetovej vojny používali Spojené štáty niekoľko typov voľne padajúcich a kĺzavých bômb.
VB-1 Aizon, konvenčná voľne padajúca 450 kg bomba odpálená z bombardéra, mala špeciálny rádiom riadený chvost, ktorý umožňoval bombardéru ovládať jeho bočný (azimut) pohyb. V chvostovej časti tohto projektilu boli gyroskopy, batérie, rádiový prijímač, anténa a svetelná značka, ktorá umožňovala bombardéru sledovať projektil. Aizon bol nahradený projektilom VB-3 Raizon, ktorý umožňoval riadenie nielen v azimute, ale aj v dosahu letu. Poskytoval väčšiu presnosť ako VB-1 a niesol väčšiu výbušnú náplň. Strela VB-6 Felix bola vybavená zariadením na vyhľadávanie tepla, ktoré reagovalo na zdroje tepla, ako sú výfukové potrubia.
Projektil GBU-15, ktorý prvýkrát použili Spojené štáty vo vojne vo Vietname, zničil dobre opevnené mosty. Ide o 450 kg bombu s laserovým vyhľadávacím zariadením (inštalovaným v prove) a ovládacími kormidlami (v chvostovom priestore). Vyhľadávacie zariadenie bolo vedené pozdĺž lúča odrazeného, keď laser osvetlil vybraný cieľ.
Počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991 sa stalo, že jedno lietadlo zhodilo projektil GBU-15 a tento projektil bol namierený na laserového „zajačika“, ktorý poskytovalo druhé lietadlo. Termovízna kamera na palube bombardovacieho lietadla zároveň sledovala projektil, kým nenarazil na cieľ. Cieľom bol často vetrací otvor v primerane silnom hangári lietadla, cez ktorý by prenikla strela.
Projektily na potlačenie radaru. Dôležitou triedou rakiet odpaľovaných vzduchom sú projektily, ktoré mieria na signály vysielané nepriateľskými radarmi. Jedným z prvých amerických projektilov tejto triedy bol Shrike, prvýkrát použitý počas vojny vo Vietname. USA majú v súčasnosti vysokorýchlostnú antiradarovú strelu HARM vybavenú sofistikovanými počítačmi, ktoré dokážu monitorovať frekvenčný rozsah používaný systémami protivzdušnej obrany, odhaľujúce frekvenčné skoky a ďalšie triky používané na zníženie pravdepodobnosti odhalenia.
Rakety odpálené pred priblížením sa k hranici zóny protivzdušnej obrany. V prednej časti rakiet tejto triedy je umiestnená malá televízna kamera, ktorá umožňuje pilotom vidieť cieľ a ovládať raketu v posledných sekundách jej letu. Počas letu lietadla k cieľu je počas väčšiny cesty zachované úplné radarové „ticho“. Počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991 USA odpálili 7 týchto rakiet. Okrem toho bolo denne odpaľovaných až 100 rakiet vzduch-zem Maverick na ničenie tankerov a stacionárnych cieľov.
Protilodné rakety. Hodnotu protilodných rakiet jasne preukázali tri incidenty. Počas šesťdňovej vojny hliadkoval izraelský torpédoborec Eilat v medzinárodných vodách neďaleko Alexandrie. Egyptská hliadková loď v prístave spustila a protilodná strela Styx čínskej výroby, ktorý zasiahol Eilat, explodoval a rozdelil ho na polovicu, potom sa potopil.
Dva ďalšie incidenty súvisia s raketou Exocet francúzskej výroby. Počas vojny o Falklandy (1982) rakety Exocet vypustené argentínskym lietadlom vážne poškodili torpédoborec Sheffield britského námorníctva a potopili kontajnerovú loď Atlantic Conveyor.
Rakety vzduch-vzduch. Najefektívnejšie americké rakety triedy vzduch-vzduch sú AIM-7 Sparrow a AIM-9 Sidewinder, ktoré boli vytvorené v 50. rokoch a odvtedy boli niekoľkokrát modernizované.
Rakety "Sidewinder" sú vybavené tepelnými navádzacími hlavami. Vyhľadávacie zariadenie rakety využíva arzenid gália ako tepelný detektor, ktorý možno skladovať pri teplote okolia. Osvetlením cieľa pilot aktivuje raketu, ktorá smeruje na výfukový prúd motora nepriateľského lietadla.
Pokročilejší je raketový systém Phoenix, ktorý je inštalovaný na palube prúdových stíhačiek F-14 Tomcat amerického námorníctva. Model AGM-9D "Phoenix" dokáže zničiť nepriateľské lietadlo na vzdialenosť až 80 km. Prítomnosť moderných počítačov a radarov na palube stíhačky umožňuje súčasne sledovať až 50 cieľov.
Sovietske rakety Akrid boli navrhnuté na inštaláciu na stíhačky MiG-29 na boj proti americkým bombardérom s dlhým doletom.
Delostrelecké rakety. salvo systém raketová paľba MLRS je hlavnou raketovou zbraňou americkej armády v polovici 90. rokov. Odpaľovacie zariadenie salvového raketového palebného systému je vybavené 12 raketami v dvoch klipoch po 6: po odpálení je možné klip rýchlo vymeniť. Trojčlenný tím určuje svoju polohu pomocou navigačných satelitov. Rakety môžu byť vypálené po jednej alebo na jeden dúšok. Salva 12 rakiet rozmiestni 7 728 bômb na cieľové miesto (1x2 km), vzdialené na vzdialenosť až 32 km, pričom počas výbuchu rozptýli tisíce kovových úlomkov.
Taktický raketový systém ATACMS využíva platformu viacnásobného odpaľovacieho raketového systému, ale je vybavený dvoma dvojitými príchytkami. Dosah ničenia zároveň dosahuje 150 km, každá strela nesie 950 bômb a kurz strely riadi laserový gyroskop.
Protitankové strely. Počas druhej svetovej vojny bola najúčinnejšou zbraňou na prepichovanie brnení americká bazuka. Hlavica, ktorá obsahovala tvarovanú nálož, umožnila bazuke preraziť niekoľko centimetrov ocele. V reakcii na vývoj množstva čoraz vybavenejších a výkonnejších tankov Sovietskym zväzom vyvinuli Spojené štáty niekoľko typov moderných protitankových nábojov, ktoré bolo možné spúšťať z ramena, z džípov, obrnených vozidiel a vrtuľníkov.
Najrozšírenejšie a úspešnejšie používané dva typy Američanov protitankové zbrane: TOW, strela z hlavne s optickým sledovacím systémom a káblovou komunikáciou a strela Dragon. Prvý bol pôvodne určený pre posádky vrtuľníkov. Na každej strane vrtuľníka boli pripevnené 4 kontajnery s raketami a sledovací systém bol umiestnený v kokpite strelca. Malý optický prístroj na odpaľovacej rampe monitoroval signálnu streľbu na chvoste rakety a vysielal riadiace príkazy cez pár tenkých drôtov, ktoré sa navíjali z cievky v chvostovej časti. Rakety TOW je možné prispôsobiť aj pre štarty z džípov a obrnených vozidiel.
Raketa Dragon využíva zhruba rovnaký riadiaci systém ako TOW, avšak keďže Dragon bol určený na použitie pre pechotu, má táto strela menšiu hmotnosť a menej výkonné užitočné zaťaženie. Používajú ho spravidla jednotky s hendikepovaný doprava (obojživelníky, výsadkové jednotky).
Koncom 70. rokov začali Spojené štáty vyvíjať laserom navádzanú raketu Hellfire vypúšťanú z helikoptér. Súčasťou tohto systému je kamera nočného videnia, ktorá umožňuje sledovať ciele pri slabom osvetlení. Posádka helikoptéry môže pracovať vo dvojiciach alebo v spojení s pozemnými iluminátormi, aby bol spúšťový bod utajený. Počas vojny v Perzskom zálive bolo pred začiatkom pozemného útoku vypustených 15 rakiet Hellfire (v priebehu 2 minút), ktoré zničili stanovištia irackého systému včasného varovania. Potom bolo vypálených viac ako 5000 týchto rakiet, ktoré zasadili irackým tankovým silám ničivý úder.
Ruské rakety RPG-7V a AT-3 Sagger patria medzi perspektívne protitankové strely, aj keď ich presnosť sa s rastúcim dosahom znižuje, keďže strelec musí raketu sledovať a nasmerovať pomocou joysticku.
Nájdite "RAKETOVÉ ZBRANE" na
Úvod
mechanika(grécky μηχανική - umenie stavať stroje) - odvetvie fyziky, veda, ktorá študuje pohyb hmotných telies a vzájomné pôsobenie medzi nimi; pohyb v mechanike je zároveň časovou zmenou vzájomnej polohy telies alebo ich častí v priestore.
„Mechanika v širšom zmysle slova je veda zameraná na riešenie akýchkoľvek problémov súvisiacich so štúdiom pohybu alebo rovnováhy určitých hmotných telies a interakcií medzi telesami, ktoré sa v tomto prípade vyskytujú. Teoretická mechanika je odvetvie mechaniky, ktoré sa zaoberá všeobecné zákony pohyb a interakcia hmotných telies, teda tie zákony, ktoré napríklad platia pre pohyb Zeme okolo Slnka, pre let rakety alebo delostreleckého granátu atď. Ďalšiu časť mechaniky tvoria rôzne všeobecné a špeciálne technické disciplíny venované projektovaniu a výpočtom všetkých druhov špecifických konštrukcií, motorov, mechanizmov a strojov alebo ich častí (detailov). jeden
Medzi špeciálne technické disciplíny patrí mechanika letu navrhnutá pre vás na štúdium [balistické strely (BR), nosné rakety (LV) a kozmické lode (SC)]. RAKETA – lietadla, pohybujúce sa v dôsledku odmietnutia vysokorýchlostných horúcich plynov vytvorených prúdovým (raketovým) motorom. Vo väčšine prípadov energia na pohon rakety pochádza zo spaľovania dvoch alebo viacerých chemických zložiek (palivo a okysličovadlo, ktoré spolu tvoria raketové palivo) alebo z rozkladu jednej vysokoenergetickej chemikálie 2 .
Hlavný matematický aparát klasickej mechaniky: diferenciálny a integrálny počet, vyvinutý špeciálne na tento účel Newtonom a Leibnizom. Moderný matematický aparát klasickej mechaniky zahŕňa predovšetkým teóriu diferenciálnych rovníc, diferenciálnu geometriu, funkcionálnu analýzu atď. V klasickej formulácii je mechanika založená na troch Newtonových zákonoch. Riešenie mnohých problémov v mechanike je zjednodušené, ak pohybové rovnice umožňujú formulovať zákony zachovania (hybnosť, energia, moment hybnosti a iné dynamické premenné).
Úloha študovať let bezpilotného lietadla vo všeobecnom prípade je veľmi náročná, pretože napríklad lietadlo s pevnými (pevnými) kormidlami má ako každé tuhé teleso 6 stupňov voľnosti a jeho pohyb v priestore popisuje 12 diferenciálnych rovníc prvého rádu. Dráhu letu skutočného lietadla popisuje oveľa väčší počet rovníc.
Vzhľadom na extrémnu zložitosť štúdia dráhy letu skutočného lietadla je zvyčajne rozdelená do niekoľkých etáp a každá fáza sa študuje samostatne, od jednoduchých po komplexné.
V prvej fáze výskumu, môžete považovať pohyb lietadla za pohyb hmotného bodu. Je známe, že hnutie pevné telo v priestore možno rozdeliť na translačný pohyb ťažiska a rotačný pohyb tuhého telesa okolo vlastného ťažiska.
Na štúdium všeobecného modelu letu lietadla je v niektorých prípadoch za určitých podmienok možné neuvažovať o rotačnom pohybe. Potom pohyb lietadla možno považovať za pohyb hmotného bodu, ktorého hmotnosť sa rovná hmotnosti lietadla a na ktorý pôsobí sila ťahu, gravitácie a aerodynamického odporu.
Treba si uvedomiť, že aj pri takto zjednodušenej formulácii problému je v niektorých prípadoch potrebné brať do úvahy momenty síl pôsobiacich na lietadlo a potrebné uhly vychýlenia ovládacích prvkov, keďže inak nie je možné stanoviť jednoznačný vzťah, napríklad medzi zdvihom a uhlom nábehu; medzi bočnou silou a uhlom sklzu.
V druhej fáze pohybové rovnice lietadla sa študujú s prihliadnutím na jeho rotáciu okolo vlastného ťažiska.
Úlohou je študovať a študovať dynamické vlastnosti lietadla, považovaného za prvok sústavy rovníc, pričom sa zaujíma najmä o reakciu lietadla na odchýlku ovládania a vplyv rôznych vonkajších vplyvov na lietadlo.
V tretej etape(najťažšie) vykonať štúdiu dynamiky uzavretého riadiaceho systému, ktorý zahŕňa spolu s ďalšími prvkami aj samotné lietadlo.
Jednou z hlavných úloh je študovať presnosť letu. Presnosť je charakterizovaná veľkosťou a pravdepodobnosťou odchýlky od požadovanej trajektórie. Na štúdium presnosti riadenia pohybu lietadla je potrebné zostaviť systém diferenciálnych rovníc, ktorý by zohľadňoval všetky sily a momenty. pôsobiace na lietadlo a náhodné poruchy. Výsledkom je systém diferenciálnych rovníc vyššieho rádu, ktorý môže byť nelineárny, s časovo závislými správnymi časťami, s náhodnými funkciami na pravej strane.
Rakety sa zvyčajne klasifikujú podľa typu dráhy letu, podľa miesta a smeru odpálenia, podľa doletu, podľa typu motora, podľa typu hlavice, podľa typu riadiacich a navádzacích systémov.
V závislosti od typu letovej dráhy existujú:
– Riadiace strely. Krížové strely sú bezpilotné riadené lietadlá (kým nezasiahnu cieľ), ktoré sú väčšinu svojho letu podporované vo vzduchu vďaka aerodynamickému vztlaku. Hlavným účelom riadených striel je doručiť bojovú hlavicu k cieľu. V zemskej atmosfére sa pohybujú pomocou prúdových motorov.
Medzikontinentálne balistické riadené strely možno klasifikovať podľa ich veľkosti, rýchlosti (podzvukové alebo nadzvukové), doletu a miesta štartu: pozemné, vzdušné, lodné alebo ponorkové.
V závislosti od rýchlosti letu sa rakety delia na:
1) Podzvukové riadené strely
2) Nadzvukové riadené strely
3) Hypersonické riadené strely
Podzvuková riadená strela pohybujúce sa rýchlosťou nižšou ako rýchlosť zvuku. Vyvíja rýchlosť zodpovedajúcu Machovmu číslu M = 0,8 ... 0,9. Známa podzvuková riadená strela je americká riadená strela Tomahawk. Nižšie sú uvedené schémy dvoch ruských podzvukových riadených striel v prevádzke.
Kh-35 Urán - Rusko
nadzvuková riadená strela sa pohybuje rýchlosťou asi M = 2 ... 3, to znamená, že prekoná vzdialenosť približne 1 kilometer za sekundu. Modulárna konštrukcia rakety a jej schopnosť odpálenia v rôznych uhloch sklonu umožňuje jej odpálenie z rôznych nosičov: vojnové lode, ponorky, rôzne typy lietadiel, mobilné autonómne inštalácie a odpaľovacie silá. Nadzvuková rýchlosť a hmotnosť hlavice jej dodáva vysokú kinetickú energiu nárazu (napríklad Onyx (Rusko) alias Yakhont - exportná verzia; P-1000 Vulkan; P-270 Mosquito; P-700 Granite)
P-270 Mosquito – Rusko
P-700 Granite - Rusko
Hypersonická riadená strela sa pohybuje rýchlosťou M > 5. Mnoho krajín pracuje na vytvorení hypersonických riadených striel.
– balistické rakety. Balistická strela je strela, ktorá má väčšinu svojej dráhy letu balistickú dráhu.
Balistické strely sú klasifikované podľa doletu. Maximálny dosah letu sa meria pozdĺž krivky pozdĺž povrchu zeme od miesta štartu po bod dopadu posledného prvku hlavice. Balistické rakety môžu byť odpaľované z námorných a pozemných nosičov.
Miesto štartu a smer štartu určujú triedu rakety:
Rakety zem-zem. Raketa zem-zem je riadená strela, ktorá môže byť odpálená ručne, vozidlom, mobilnou alebo pevnou inštaláciou. Je poháňaný raketovým motorom alebo niekedy, ak sa používa stacionárne odpaľovacie zariadenie, je odpaľovaný pomocou práškovej náplne.
V Rusku (a skôr v ZSSR) sa rakety zem-zem delia aj podľa účelu na taktické, operačno-taktické a strategické. V iných krajinách sa podľa účelu delia rakety zem-zem na taktické a strategické.
Rakety zem-vzduch. Raketa zem-vzduch je vypustená z povrchu zeme. Navrhnuté na ničenie vzdušných cieľov, ako sú lietadlá, helikoptéry a dokonca aj balistické strely. Tieto rakety sú zvyčajne súčasťou systému protivzdušnej obrany, pretože odrážajú akýkoľvek druh vzdušného útoku.
Rakety zem-mora. Raketa typu pozemné (pozemné) more je určená na odpálenie zo zeme na zničenie nepriateľských lodí.
Rakety vzduch-vzduch. Raketa vzduch-vzduch je vypúšťaná z lietadlových lodí a je určená na ničenie vzdušných cieľov. Takéto rakety majú rýchlosť až M = 4.
Rakety vzduch-zem (zem, voda). Raketa vzduch-zem je navrhnutá tak, aby bola odpálená z lietadlových lodí, aby zasiahla pozemné aj povrchové ciele.
Rakety z mora na more. Raketa typu more-to-more je navrhnutá tak, aby bola odpálená z lodí na zničenie nepriateľských lodí.
Rakety typu more-to-land (pobrežné). Raketa typu more-to-land (pobrežná zóna) je určená na odpálenie z lodí na pozemné ciele.
Protitankové strely. Protitanková strela je určená predovšetkým na ničenie silne obrnených tankov a iných obrnených vozidiel. Protitankové strely môžu byť odpaľované z lietadiel, vrtuľníkov, tankov a odpaľovacích zariadení na ramenách.
Podľa doletu sa balistické rakety delia na:
rakety krátkeho doletu;
rakety stredného doletu;
balistické rakety stredného doletu;
medzikontinentálne balistické rakety.
Od roku 1987 sa v medzinárodných dohodách používa odlišná klasifikácia rakiet podľa doletu, hoci neexistuje žiadna všeobecne akceptovaná štandardná klasifikácia rakiet podľa doletu. Rôzne štáty a mimovládni odborníci používajú rôzne klasifikácie doletu rakiet. V zmluve o odstránení rakiet stredného a krátkeho doletu bola teda prijatá nasledujúca klasifikácia:
balistické rakety krátkeho doletu (od 500 do 1000 kilometrov).
balistické rakety stredného doletu (od 1000 do 5500 kilometrov).
medzikontinentálne balistické rakety (viac ako 5500 kilometrov).
Podľa typu motora od typu paliva:
motory na tuhé palivo alebo raketové motory na tuhé palivo;
kvapalinový motor;
hybridný motor - chemický raketový motor. Používa komponenty pohonných látok v rôznych stavov agregácie- tekutý a pevný. Pevné skupenstvo môže byť ako oxidačné činidlo, tak aj palivo.
náporový motor (náporový motor);
nápor s nadzvukovým spaľovaním;
kryogénny motor – využíva kryogénne palivo (sú to skvapalnené plyny skladované pri veľmi nízkej teplote, najčastejšie kvapalný vodík používaný ako palivo a kvapalný kyslík používaný ako okysličovadlo).
Typ bojovej hlavice:
konvenčná hlavica. Konvenčná hlavica je naplnená chemickými výbušninami, ktoré explodujú pri detonácii. Dodatočné škodlivý faktor sú úlomky kovového pokovovania rakety.
Jadrová hlavica.
Ako strategické rakety sa často používajú medzikontinentálne rakety a rakety stredného doletu, sú vybavené jadrovými hlavicami. Ich výhodou oproti lietadlám je krátky čas priblíženia (menej ako pol hodiny na medzikontinentálnom dolete) a vysoká rýchlosť hlavice, vďaka ktorej je veľmi ťažké zachytiť ich aj moderným systémom protiraketovej obrany.
Navádzacie systémy:
Elektrické vedenie. Tento systém je vo všeobecnosti podobný rádiovému ovládaniu, ale je menej náchylný na elektronické protiopatrenia. Príkazové signály sa posielajú cez vodiče. Po štarte rakety je ukončené jej spojenie s veliteľským stanovišťom.
Vedenie príkazov. Navádzanie príkazov zahŕňa sledovanie rakety z miesta štartu alebo nosiča a vysielanie príkazov cez rádio, radar alebo laser alebo cez najtenšie drôty a optické vlákna. Sledovanie je možné vykonať pomocou radaru alebo optických zariadení z miesta štartu alebo prostredníctvom radarového alebo televízneho obrazu prenášaného z rakety.
Pozemné vedenie. Systém korelačného navádzania na pozemných referenčných bodoch (alebo na mape oblasti) sa používa výlučne vo vzťahu k riadeným strelám. Systém využíva citlivé výškomery, ktoré sledujú profil terénu priamo pod raketou a porovnávajú ho s „mapou“ uloženou v pamäti rakety.
Geofyzikálne vedenie. Systém neustále meria uhlovú polohu lietadla voči hviezdam a porovnáva ju s naprogramovaným uhlom rakety pozdĺž zamýšľanej trajektórie. Navádzací systém poskytuje informácie riadiacemu systému vždy, keď je potrebné vykonať úpravy dráhy letu.
inerciálne vedenie. Systém je naprogramovaný pred štartom a je kompletne uložený v „pamäti rakety“. Tri akcelerometre namontované na stojane stabilizovanom v priestore gyroskopmi merajú zrýchlenia pozdĺž troch vzájomne kolmých osí. Tieto zrýchlenia sú potom integrované dvakrát: prvá integrácia určuje rýchlosť rakety a druhá - jej polohu. Riadiaci systém je nakonfigurovaný na udržiavanie vopred určenej dráhy letu. Tieto systémy sa používajú v raketách zem-zem (zem, voda) a riadených strelách.
Vedenie lúča. Používa sa pozemná alebo lodná radarová stanica, ktorá svojim lúčom sprevádza cieľ. Informácie o objekte vstupujú do navádzacieho systému rakety, ktorý v prípade potreby koriguje uhol navádzania v súlade s pohybom objektu v priestore.
Laserové navádzanie. Pri laserovom navádzaní sa laserový lúč zaostrí na cieľ, odrazí sa od neho a rozptýli. Raketa je vybavená laserovou navádzacou hlavicou, ktorá je schopná odhaliť aj malý zdroj žiarenia. Navádzacia hlava nastavuje smer odrazeného a rozptýleného laserového lúča do navádzacieho systému. Raketa je odpálená v smere cieľa, navádzacia hlavica hľadá laserový odraz a navádzací systém nasmeruje strelu na zdroj laserového odrazu, ktorým je cieľ.
Bojové raketové zbrane sú zvyčajne klasifikované podľa nasledujúcich parametrov:
príslušenstvo pre typy lietadiel – pozemné jednotky, námorné sily, vzdušné sily;
dosah letu(od miesta aplikácie k cieľu) - medzikontinentálne (dolet - viac ako 5500 km), stredný dosah (1000-5500 km), operačno-taktický dosah (300-1000 km), taktický dosah (menej ako 300 km) ;
fyzické prostredie aplikácie- z miesta štartu (zem, vzduch, povrch, pod vodou, pod ľadom);
metóda zakladania– stacionárne, mobilné (mobilné);
charakter letu- balistický, aerobalistický (s krídlami), podvodný;
letové prostredie- vzduch, pod vodou, vesmír;
typ kontroly- riadený, neriadený;
cieľ vymenovanie- protitankové (protitankové strely), protilietadlové (protilietadlové strely), protilodné, protiradarové, protivesmírne, protiponorkové (proti ponorkám).
Klasifikácia nosných rakiet
Na rozdiel od niektorých horizontálne vypúšťaných leteckých systémov (AKS), nosné rakety používajú vertikálny typ štartu a (oveľa menej často) vzduchový štart.
Počet krokov.
Jednostupňové nosné rakety, ktoré nosia náklad do vesmíru, ešte neboli vytvorené, aj keď existujú projekty rôzneho stupňa vývoja („KORONA“, TEPLO-1X a ďalšie). V niektorých prípadoch môže byť raketa, ktorá má letecký nosič ako prvý stupeň alebo ako také používa pomocné motory, klasifikovaná ako jednostupňová raketa. Medzi balistickými raketami schopnými zasiahnuť vesmír je veľa jednostupňových, vrátane prvej balistickej rakety V-2; žiadna z nich však nie je schopná dosiahnuť obežnú dráhu umelý satelit Zem.
Umiestnenie krokov (rozloženie). Konštrukcia nosných rakiet môže byť nasledovná:
pozdĺžne usporiadanie (tandem), v ktorom sú stupne umiestnené za sebou a pracujú striedavo za letu (LV "Zenith-2", "Proton", "Delta-4");
paralelné usporiadanie (balík), v ktorom niekoľko blokov umiestnených paralelne a patriacich do rôznych stupňov funguje súčasne počas letu (nosná raketa Sojuz);
podmienené usporiadanie balíka (tzv. jeden a pol stupňová schéma), ktoré využíva spoločné palivové nádrže pre všetky stupne, z ktorých sú poháňané štartovacie a udržiavacie motory, ktoré štartujú a pracujú súčasne; na konci činnosti štartovacích motorov sa resetujú iba tieto.
kombinované pozdĺžno-priečne usporiadanie.
použité motory. Ako pochodové motory možno použiť:
raketové motory na kvapalné palivo;
raketové motory na tuhé palivo;
rôzne kombinácie na rôznych úrovniach.
hmotnosť užitočného zaťaženia. V závislosti od hmotnosti užitočného zaťaženia sú nosné rakety rozdelené do nasledujúcich tried:
rakety superťažkej triedy (viac ako 50 ton);
ťažké rakety (do 30 ton);
rakety strednej triedy (do 15 ton);
rakety ľahkej triedy (do 2-4 ton);
ultraľahké rakety (do 300-400 kg).
Špecifické hranice tried sa s vývojom techniky menia a sú skôr ľubovoľné, v súčasnosti sa za ľahkú triedu považujú rakety, ktoré na nízku referenčnú dráhu vynesú náklad do 5 ton, od 5 do 20 ton strednej - od 5 do 20 ton, ťažké - od 20 do 100 ton, superťažké - nad 100 K dispozícii je aj nová trieda takzvaných "nanonosičov" (užitočné zaťaženie - až niekoľko desiatok kg).
Opätovné použitie. Najrozšírenejšie jednorazové viacstupňové rakety, dávkové aj pozdĺžne. Jednorazové rakety sú vysoko spoľahlivé vďaka maximálnemu zjednodušeniu všetkých prvkov. Malo by sa objasniť, že na dosiahnutie orbitálnej rýchlosti musí mať jednostupňová raketa teoreticky konečnú hmotnosť nie väčšiu ako 7 – 10 % štartovacej, čo aj pri existujúcich technológiách sťažuje ich implementáciu. a ekonomicky neefektívne kvôli nízkej hmotnosti užitočného zaťaženia. V histórii svetovej kozmonautiky jednostupňové nosné rakety prakticky nevznikali – existovali len tzv. jeden a pol krokuúpravy (napríklad americká nosná raketa Atlas s resetovateľnými prídavnými štartovacími motormi). Prítomnosť niekoľkých stupňov vám umožňuje výrazne zvýšiť pomer hmotnosti výstupného užitočného zaťaženia k počiatočnej hmotnosti rakety. Viacstupňové rakety zároveň vyžadujú odcudzenie území pre pád medzistupňov.
Vzhľadom na potrebu využívania vysoko efektívnych komplexných technológií (predovšetkým v oblasti pohonných systémov a tepelnej ochrany) zatiaľ neexistujú plne opätovne použiteľné nosné rakety, a to napriek neustálemu záujmu o túto technológiu a periodicky sa otvárajúcim projektom na vývoj opakovane použiteľných nosných rakiet. (pre obdobie 1990-2000 - napr.: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar atď.). Čiastočne opakovane použiteľný bol široko používaný americký opakovane použiteľný vesmírny transportný systém (MTKS)-AKS "Space Shuttle" ("Space Shuttle") a uzavretý sovietsky program MTKS "Energiya-Buran", vyvinutý, ale nikdy nepoužívaný v aplikovanej praxi, ako aj tzv. počet nerealizovaných bývalých (napríklad "Špirála", MAKS a iné AKS) a novo vyvinutých (napríklad "Baikal-Angara") projektov. Oproti očakávaniam sa raketoplánu nepodarilo znížiť náklady na dopravu nákladu na obežnú dráhu; okrem toho sa MTKS s posádkou vyznačujú zložitou a zdĺhavou etapou predštartovej prípravy (kvôli zvýšeným požiadavkám na spoľahlivosť a bezpečnosť v prítomnosti posádky).
Prítomnosť osoby. Rakety pre pilotované lety by mali byť spoľahlivejšie (sú vybavené aj núdzovým záchranným systémom); prípustné preťaženie pre nich je obmedzené (zvyčajne nie viac ako 3-4,5 jednotiek). Samotná nosná raketa je zároveň plne automatickým systémom, ktorý vypúšťa zariadenie s ľuďmi na palube do kozmického priestoru (môžu to byť ako piloti schopní priamo ovládať zariadenie, tak aj takzvaní „vesmírni turisti“).
V našom civilizovanom svete má každá krajina svoju armádu. A bez toho sa nezaobíde ani jedna mocná, vycvičená armáda raketové jednotky. A čo rakety stať sa? Tento zábavný článok vám povie o hlavných typoch rakiet, ktoré dnes existujú.
protilietadlové rakety
Počas druhej svetovej vojny viedlo bombardovanie vo veľkých výškach a mimo dosahu protilietadlových zbraní k vývoju raketových zbraní. Vo Veľkej Británii sa prvé snahy zamerali na dosiahnutie ekvivalentnej ničivej sily 3 a neskôr 3,7 palcových protilietadlových zbraní. Briti prišli s dvoma významnými inovatívnymi nápadmi týkajúcimi sa 3-palcových rakiet. Prvým bol raketový systém protivzdušnej obrany. Na zastavenie vrtúľ lietadla alebo odrezanie krídel bolo do vzduchu vypustené zariadenie pozostávajúce z padáka a drôtu a ťahajúceho za sebou drôtený chvost, ktorý sa odvíjal z kotúča umiestneného na zemi. K dispozícii bola nadmorská výška 20 000 stôp. Ďalším zariadením bola diaľková poistka s fotobunkami a termionickým zosilňovačom. Zmena intenzity svetla na fotobunke spôsobená odrazom svetla z blízkeho lietadla (premietnutého na bunku pomocou šošoviek) uviedla výbušný projektil do pohybu.
Jediným významným vynálezom Nemcov v oblasti protilietadlových rakiet bol Tajfún. Malá 6-stopová raketa jednoduchej koncepcie, poháňaná LRE, Typhoon bola navrhnutá pre výšky 50 000 stôp. Konštrukcia počítal so spoločne umiestnenou nádobou na kyselinu dusičnú a zmes fosílnych palív, ale v skutočnosti zbraň nebola implementovaná.
vzdušné rakety
Veľká Británia, ZSSR, Japonsko a USA - všetky krajiny boli zapojené do vytvárania vzdušných rakiet na použitie proti pozemným aj vzdušným cieľom. Všetky rakety sú takmer úplne stabilizované v dôsledku aerodynamickej sily aplikovanej pri štarte rýchlosťou 250 mph alebo viac. Najprv sa používali rúrkové odpaľovacie zariadenia, ale neskôr sa začali používať inštalácie s rovnými koľajnicami alebo nulovou dĺžkou a umiestňovali ich pod krídla lietadla.
Jednou z najúspešnejších nemeckých rakiet bola 50 mm R4M. Jeho koncový stabilizátor (krídlo) zostal až do štartu zložený, čo umožňovalo, aby boli rakety pri nabíjaní blízko seba.
Americký výnimočný úspech sú 4,5-palcové rakety, každá spojenecká stíhačka ich mala pod krídlom 3 alebo 4. Tieto rakety boli obzvlášť účinné proti oddielom motorizovaných pušiek (hrubé č vojenskej techniky), tanky, pechotné a zásobovacie vlaky, ako aj palivové a delostrelecké sklady, letiská a člny. Na zmenu vzduchových rakiet bol k tradičnému dizajnu pridaný raketový motor a stabilizátor. Dostali vyrovnanú trajektóriu, dlhší dolet a zvýšenú rýchlosť dopadu, účinnú proti betónovým prístreškom a spevneným cieľom. Takáto zbraň bola nazvaná riadená strela a Japonci používali 100 a 370 kilogramové typy. V ZSSR sa používali rakety s nosnosťou 25 a 100 kg a spúšťali sa z útočného lietadla IL-2.
Po 2. svetovej vojne sa neriadené rakety so sklopným stabilizátorom odpaľované z viacrúrových odpaľovacích zariadení stali klasickou zbraňou vzduch-zem pre útočné lietadlá a ťažko vyzbrojené helikoptéry. Hoci nie sú také presné ako riadené strely alebo zbraňové systémy, bombardujú sústredené jednotky alebo vybavenie smrtiacou paľbou. Mnoho pozemných síl pokračovalo vo vývoji rakiet namontovaných na vozidlách, odpaľovaných z kontajnerových rúr, ktoré môžu byť odpaľované v dávkach alebo v krátkych intervaloch. Takýto delostrelecký raketový systém alebo viacnásobný raketový odpaľovací systém zvyčajne používa rakety s priemerom 100 až 150 mm a dosahom 12 až 18 míľ. Rakety majú rôzne typy hlavíc: výbušné, trieštivé, zápalné, dymové a chemické.
ZSSR a USA vytvorili neriadené balistické strely asi 30 rokov po vojne. V roku 1955 začali USA testovať Honest John v západnej Európe a od roku 1957 ZSSR vyrábal sériu obrovských rotačných rakiet odpaľovaných z mobilného vozidla, ktoré ho zaviedli do NATO ako FROG (neriadená raketa zem-zem). ). Tieto strely s dĺžkou 25 až 30 stôp a priemerom 2 až 3 stopy mali dosah 20 až 45 míľ a mohli byť jadrové. Egypt a Sýria použili mnohé z týchto rakiet pri prvých salvách arabsko-izraelskej vojny v októbri 1973, rovnako ako Irak vo vojne s Iránom v 80-tych rokoch, no v 70-tych rokoch boli veľké rakety presunuté z prednej línie superveľmocí. navádzanie rakiet inerciálnym systémom, ako sú americké Lance a sovietske SS-21 Scarab.
Taktické riadené strely
Riadené strely boli výsledkom povojnového vývoja v oblasti elektroniky, počítačov, senzorov, avioniky a v menšej miere aj rakiet, prúdového pohonu a aerodynamiky. A hoci taktické alebo bojové riadené strely boli vyvinuté na plnenie rôznych úloh, všetky sú spojené do jednej triedy zbraní kvôli podobnosti sledovacích, navádzacích a riadiacich systémov. Kontrola nad smerom letu rakety bola dosiahnutá vychyľovaním profilov, ako je vertikálny stabilizátor; Použilo sa aj vektorovanie prúdového výbuchu a ťahu. Ale práve kvôli ich navádzaciemu systému sa tieto rakety stali takými výnimočnými, pretože schopnosť vykonávať úpravy počas pohybu pri hľadaní cieľa je to, čo odlišuje riadenú strelu od čisto balistických zbraní, ako sú neriadené rakety alebo delostrelecké granáty.
