Deň začiatku vesmírneho veku ľudstva (4. október 1957); vyhlásil Medzinárodná federácia astronautika v septembri 1967 (v tento deň bola v ZSSR úspešne vypustená prvá umelá družica Zeme na svete)
4. októbra 1957 bol na obežnú dráhu blízko Zeme vypustený prvý umelý satelit Zeme, ktorý otvoril vesmírnu éru v histórii ľudstva. Družicu, ktorá sa stala prvým umelým nebeským telesom, vyniesla na obežnú dráhu nosná raketa R-7 z 5. výskumného pracoviska Ministerstva obrany ZSSR, ktorá neskôr dostala otvorený názov kozmodróm Bajkonur. Kozmická loď PS-1 (najjednoduchší satelit-1) bola guľa s priemerom 58 centimetrov, vážila 83,6 kilogramu, bola vybavená štyrmi kolíkovými anténami dlhými 2,4 a 2,9 metra na vysielanie signálov z batériových vysielačov. 295 sekúnd po štarte bol PS-1 a centrálny blok rakety s hmotnosťou 7,5 tony vypustený na eliptickú dráhu s výškou 947 km v apogeu a 288 km v perigeu. 315 sekúnd po štarte sa satelit oddelil od druhého stupňa nosnej rakety a vzápätí celý svet počul jeho volacie znaky. Satelit PS-1 letel 92 dní, do 4. januára 1958, okolo Zeme vykonal 1440 otáčok (asi 60 miliónov km) a jeho rádiové vysielače fungovali dva týždne po štarte. Spojené štáty americké dokázali zopakovať úspech ZSSR až 1. februára 1958, keď na druhý pokus vypustili družicu Explorer-1 s hmotnosťou 10-krát nižšou ako prvá družica. Vedci M.V. Keldysh, M.K.Tikhonravov, N.S. Lidorenko, V.I. Lapko, B.S. Chekunov a mnohí ďalší.
Formovanie raketového a vesmírneho priemyslu a techniky u nás prakticky začalo na jar 1946. Vtedy vznikli výskumné ústavy, konštrukčné kancelárie, testovacie centrá a továrne na vývoj a výrobu balistických rakiet dlhého doletu. Potom sa objavil NII-88 (neskôr OKB-1, TsKBM, NPO Energia, RSC Energia) - hlavný inštitút pre prúdové zbrane v krajine, ktorý viedol S.P. Korolev. Spolu s hlavnými dizajnérmi - na raketových motoroch, riadiacich systémoch, veliteľských prístrojoch, rádiových systémoch, odpaľovacích komplexoch atď., S.P. Korolev dohliadal na vytváranie raketových a vesmírnych komplexov, ktoré zabezpečujú prvé a následné lety automatických a pilotovaných vozidiel. V krajine sa v krátkom historickom období vytvoril silný priemysel na výrobu najrozmanitejších raketových a vesmírnych technológií. Boli navrhnuté, postavené a odoslané do vesmíru tisíce vozidiel na rôzne účely, na štúdiu sa urobilo obrovské množstvo práce vonkajší priestor. Nosné rakety „Zenith“, „Proton“, „Cosmos“, „Molniya“, „Cyclone“ spustili výskum, aplikované, meteorologické, navigačné, vojenské satelity „Electron“, „Horizont“, „Start“ na vesmírnu obežnú dráhu , Cosmos, Resurs , Gals, Prognoz, komunikačné satelity Ekran, Molniya a iné. Unikátnu prácu odviedli automatické kozmické lode počas letov na Mesiac, Mars, Venušu, k Halleyovej kométe.
Prvý umelý satelit Zeme bol vytvorený a vypustený do vesmíru v ZSSR. Stalo sa tak 4. októbra 1957. V tento deň rozhlasové stanice po celom svete prerušili svoje vysielanie, aby oznámili najdôležitejšie správy. ruské slovo„satelit“ vstúpil do všetkých jazykov sveta.
Bol to fantastický prielom ľudstva v skúmaní vesmíru a znamenal začiatok veľkého Vesmírny vek celého ľudstva. A dlaň právom patrí ZSSR.
Tu je fotografia urobená vo vestibule Inštitútu pre výskum vesmíru Ruská akadémia vedy.
V popredí je Prvý Sputnik, najvyšší technologický výdobytok svojej doby.
Na druhom - zamestnanci IKI - vynikajúci vedci, tvorcovia prvého satelitu, atómových zbraní, vesmírna veda a technológia.
Ak to na obrázku nie je čitateľné, tu sú ich mená:
4. október 1957 sa navždy zapísal do dejín ľudstva ako začiatok novej éry – vesmíru. Práve v tento deň bola z kozmodrómu Bajkonur vyslaná prvá umelá družica (AES) - Sputnik-1, aby surfovala po vesmíre. Vážil pomerne málo – 83,6 kilogramu, no vyniesť na obežnú dráhu aj takéhoto „omrvinka“ bola veľmi vážna úloha.
Myslím si, že v Rusku neexistuje človek, ktorý by nevedel, kto bol prvým človekom vo vesmíre.
S prvým satelitom je situácia komplikovanejšia. Mnohí ani nevedia, do ktorej krajiny patril.
Začala sa tak nová éra vedy a legendárne vesmírne preteky medzi ZSSR a USA.
Éra raketovej vedy začína začiatkom minulého storočia teóriou. Práve vtedy vynikajúci vedec Ciolkovskij vo svojom článku o prúdový motor vlastne predpovedal vzhľad satelitov. Napriek tomu, že profesor mal veľa študentov, ktorí pokračovali v popularizácii jeho myšlienok, mnohí ho považovali len za snílka.
Potom prišli nové časy, krajina mala veľa vecí a problémov, okrem raketovej vedy. Ale o dve desaťročia neskôr Friedrich Zander a dnes slávny letecký inžinier Korolenko založili skupinu na štúdium prúdového pohonu. Potom došlo k niekoľkým udalostiam, ktoré viedli k tomu, že o 30 rokov neskôr bol do vesmíru vypustený prvý satelit a po nejakom čase aj človek:
Samotná aparatúra bola hotová v polovici mája o 19. hodine. Jeho zariadenie bolo celkom jednoduché, nachádzali sa na ňom 2 majáky, ktoré umožňovali merať dráhu jeho letu. Zaujímavé je, že po odoslaní oznámenia, že satelit je pripravený na let, Korolev nedostal z Moskvy žiadnu odpoveď a nezávisle sa rozhodol umiestniť satelit na štartovaciu pozíciu.
Prípravu a vypustenie družice viedol S.P. Korolev. Satelit vykonal 1440 úplných otáčok za 92 dní, po ktorých zhorel a dostal sa do hustých vrstiev atmosféry. Rádiové vysielače fungovali dva týždne po spustení.
Prvý satelit dostal názov PS-1. Keď sa zrodil projekt prvorodeného priestoru, medzi inžiniermi a vývojármi boli spory: aký by mal byť tvar? Po vypočutí argumentov všetkých strán Sergej Pavlovič kategoricky vyhlásil: "Lopta a len lopta!" - a bez čakania na otázky vysvetlil svoj plán: „Lopta, jej tvar, podmienky jej biotopu z hľadiska aerodynamiky boli dôkladne preštudované.
Známy pre svoje klady a zápory. A to nemá malý význam.
Pochopte - PRVÝ! Keď ľudstvo uvidí umelý satelit, malo by to v ňom vyvolať dobré pocity. Čo môže byť výraznejšie ako ples? Je blízky tvaru našich prirodzených nebeských telies slnečná sústava. Ľudia budú satelit vnímať ako akýsi obraz, ako symbol vesmírneho veku!
Považujem za potrebné namontovať na palubu také vysielače, aby ich volacie značky mohli prijímať rádioamatéri na všetkých kontinentoch. Orbitálny let družice je vypočítaný tak, že pomocou najjednoduchších optických prístrojov môže let sovietskej družice vidieť každý zo Zeme.
Ráno 3. októbra 1957 sa na montážnej a skúšobnej budove zišli vedci, konštruktéri, členovia Štátnej komisie – všetci, ktorí boli spojení so štartom. Čakali na odvoz dvojstupňovej rakety a vesmírneho systému Sputnik na štartovaciu rampu.
Kovové brány sa otvorili. Lokomotíva akoby vytlačila raketu umiestnenú na špeciálnej plošine. Sergej Pavlovič, ktorý založil novú tradíciu, si zložil klobúk. Jeho príklad vysokej úcty k práci, ktorá vytvorila tento zázrak techniky, nasledovali ďalší.
Korolev urobil pár krokov za raketou, zastavil sa a podľa starého ruského zvyku povedal: "No, s Bohom!".
Pred začiatkom vesmírneho veku zostávalo len niekoľko hodín. Čo čakalo Koroleva a jeho spoločníkov? Bude 4. október tým víťazným dňom, o ktorom dlhé roky sníval? Obloha posiata hviezdami v tú noc akoby sa priblížila k Zemi. A každý, kto bol prítomný na štartovacej rampe, sa mimovoľne pozrel na Koroleva. Na čo myslel, keď hľadel na tmavú oblohu, trblietajúcu sa myriádami blízkych i vzdialených hviezd? Možno si spomenul na slová Konstantina Eduardoviča Tsiolkovského: „Prvým veľkým krokom ľudstva je vyletieť z atmosféry a stať sa satelitom Zeme“?
Posledné zasadnutie štátnej komisie pred začiatkom. Do začiatku experimentu zostávalo niečo vyše hodiny. Slovo dostal S.P. Korolev, všetci čakali na podrobnú správu, ale hlavný dizajnér bol stručný: „Nosná raketa a satelit prešli štartovacími testami. Navrhujem spustiť raketový a vesmírny komplex v stanovenom čase, dnes o 22:28.
A je tu dlho očakávané spustenie!
"PRVÝ UMELÝ SATELIT ZEME, SOVIETSKÉ VESMÍRNE VOZIDLO ŠTARTOVANÉ NA Obežnú dráhu."
Štart sa uskutočnil z 5. výskumného pracoviska Tyura-Tam Ministerstva obrany ZSSR na nosnej rakete Sputnik, vytvorenej na báze medzikontinentálnej balistická strela"R7".
V piatok 4. októbra o 22:28:34 moskovského času (19:28:34 GMT) sa uskutočnil úspešný štart.
295 sekúnd po štarte PS-1 bol vypustený centrálny blok (II. stupeň) rakety s hmotnosťou 7,5 tony
eliptická dráha s výškou 947 km v apogeu a 288 km v perigeu. Apogeum bolo na južnej pologuli a perigeum bolo na severnej pologuli. 314,5 sekundy po štarte bol zhodený ochranný kužeľ a Sputnik sa oddelil od druhého stupňa nosnej rakety a dal svoj hlas. „Píp! Píp! - tak zneli jeho volacie znaky.
Na cvičisku ich chytili na 2 minúty, potom Sputnik odišiel za horizont. Ľudia na kozmodróme vybehli na ulicu, kričali „Hurá!“, otriasli dizajnérmi a armádou.
A na prvom oblete zaznela správa TASS:
„Výsledkom veľkej tvrdej práce výskumných ústavov a dizajnérskych kancelárií bol vytvorený prvý umelý satelit Zeme na svete.“
Až po prijatí prvých signálov Sputnika prišli výsledky telemetrického spracovania dát a ukázalo sa, že od zlyhania delí len zlomok sekundy. Pred štartom bol motor v bloku G „oneskorený“ a čas vstupu do režimu je prísne kontrolovaný a ak je prekročený, štart sa automaticky zruší.
Blok prešiel do režimu menej ako sekundu pred časom kontroly. V 16. sekunde letu zlyhal systém vyprázdňovania nádrže (SES) a kvôli zvýšenej spotrebe petroleja sa centrálny motor vypol o 1 sekundu pred odhadovaným časom. Podľa spomienok B. E. Chertoka: „Trochu viac - a prvú kozmickú rýchlosť nebolo možné dosiahnuť.
Ale víťazi nie sú súdení! Stali sa veľké veci!"
Sklon obežnej dráhy Sputniku-1 bol asi 65 stupňov, čo znamenalo, že Sputnik-1 letel približne medzi polárnym a antarktickým kruhom v dôsledku rotácie Zeme počas každej otáčky, pričom sa v 37. dĺžke posunul o 24 stupňov.
Doba obehu Sputniku-1 bola spočiatku 96,2 minúty, potom sa v dôsledku poklesu obežnej dráhy postupne znižovala, napríklad po 22 dňoch sa skrátila o 53 sekúnd.
Letu prvej družice predchádzala dlhá práca vedcov a konštruktérov, na ktorej sa vedci významne podieľali.
Tu sú ich mená:
Telo satelitu pozostávalo z dvoch výkonových polguľových plášťov s priemerom 58,0 cm vyrobených z hliníkovo-horčíkovej zliatiny AMg-6 hrubej 2 mm s dokovacími rámami navzájom prepojenými 36 svorníkmi M8 × 2,5. Pred štartom bol satelit naplnený suchým plynným dusíkom pri tlaku 1,3 atmosféry. Tesnosť spoja zabezpečovalo tesnenie z vákuovej gumy. Horná polškrupina mala menší polomer a bola pokrytá pologuľovou vonkajšou clonou s hrúbkou 1 mm na zabezpečenie tepelnej izolácie.
Povrchy škrupín boli vyleštené a spracované tak, aby získali špeciálne optické vlastnosti. Na hornej pološkrupine boli dve rohové antény vibrátora umiestnené krížom, smerujúce dozadu; každé pozostávalo z dvoch ramenových kolíkov dlhých 2,4 m (VHF anténa) a 2,9 m (HF anténa), uhol medzi ramenami v páre bol 70°; ramená boli vyšľachtené do požadovaného uhla s pružinou
mechanizmus po oddelení od nosnej rakety.
Takáto anténa poskytovala vyžarovanie takmer rovnomerné vo všetkých smeroch, čo bolo potrebné pre stabilný príjem rádia kvôli tomu, že satelit nebol orientovaný. Konštrukciu antén navrhol G. T. Markov (MPEI). Na prednej pološkrupine sa nachádzali štyri objímky pre montáž antén s tlakovým tesnením a prírubou plniaceho ventilu. Na zadnej pološkrupine sa nachádzal blokovací pätkový kontakt, ktorý zapínal autonómne palubné napájanie po oddelení satelitu od nosnej rakety, ako aj príruba konektora testovacieho systému.
Schéma obežnej dráhy prvého satelitu Zeme. / Z novín " Sovietske letectvo»/. 1957
Vo vnútri zapečateného puzdra boli umiestnené:
Na počesť začiatku vesmírneho veku ľudstva v roku 1964 otvorili v Moskve na triede Mira 99-metrový obelisk „Dobyvateľom vesmíru“.
Na počesť 50. výročia vypustenia Sputniku-1 bol 4. októbra 2007 v meste Korolev na triede kozmonautov odhalený pamätník Prvej umelej družici Zeme.
Ľadová plošina na Plutu bola pomenovaná po Sputniku 1 v roku 2017.
Raketa nabrala rýchlosť a s istotou stúpala. Na štartovacej rampe sa zišli všetci, ktorí sa podieľali na štarte družice. Nervózne vzrušenie neutíchalo. Všetci čakali, kedy satelit obletí Zem a objaví sa nad kozmodrómom. „Je tu signál,“ ozval sa hlas operátora cez hlasitý odposluch.
V tej istej sekunde sa z reproduktora cez step rozlial zvučný, sebavedomý hlas spoločníka. Všetci jednohlasne tlieskali. Niekto zakričal "Hurá!", Víťazný výkrik zachytil zvyšok. Silné stisky rúk, objatia. Vládla atmosféra šťastia... Korolev sa rozhliadol: Rjabinin, Keldyš, Gluško, Kuznecov, Nesterenko, Bushuev, Piljugin, Rjazansky, Tichonravov. Všetci sú tu, všetko je blízko - "mocná skupina vo vede a technike", prívrženci myšlienok Tsiolkovského.
Zdalo sa, že všeobecnú radosť tých, ktorí sa v tej chvíli zhromaždili na štartovacej rampe, nemožno utíšiť. Ale Korolev sa postavil na improvizované pódium. Zavládlo ticho. Neskrýval radosť: oči mu žiarili, jeho tvár, obyčajne prísna, žiarila.
„Dnes sa splnilo to, o čom snívali najlepší synovia ľudstva, medzi nimi aj náš slávny vedec Konstantin Eduardovič Ciolkovskij. Brilantne predpovedal, že ľudstvo nezostane navždy na Zemi. Satelit je prvým potvrdením jeho proroctva. Vesmírna búrka sa začala. Môžeme byť hrdí, že to začala naša vlasť. Všetkým - veľké ruské ďakujem!
Tu sú recenzie zo zahraničnej tlače.
Taliansky vedec Beniamino Segre, ktorý sa dozvedel o satelite, povedal: "Ako človek a ako vedec som hrdý na triumf ľudskej mysle, zdôrazňujúc vysokú úroveň socialistickej vedy."
Prehľad New York Times: „Úspech ZSSR predovšetkým ukazuje, že ide o najväčší čin sovietskej vedy a techniky. Takýto kúsok by mohla dosiahnuť len krajina s prvotriednymi podmienkami vo veľmi širokej oblasti vedy a techniky.
Kuriózne je vyjadrenie nemeckého raketového vedca Hermanna Obertha: „Iba krajina s obrovským vedeckým a technickým potenciálom môže úspešne vyriešiť takú náročnú úlohu, akou je vypustenie prvého satelitu Zeme. Bolo tiež potrebné mať značný počet špecialistov. A Sovietsky zväz ich má. Obdivujem talent sovietskych vedcov.“
Fyzik, nositeľ Nobelovej ceny Frederic Joliot-Curie, najhlbšie zhodnotil, čo sa stalo: „Je to veľké víťazstvo človeka, ktoré je zlomovým bodom v dejinách civilizácie. Človek už nie je pripútaný k svojej planéte."
Vo všetkých jazykoch sveta v tento deň znelo: „kozmos“, „satelit“, „ZSSR“, „ruskí vedci“.
V roku 1958 S.P. Korolev podáva správu „O programe prieskumu Mesiaca“, dohliada na štart geofyzikálnej rakety s výskumným zariadením a dvoma psami v zostupe, podieľa sa na organizácii letu tretej umelej družice Zeme – prvej vedecká stanica. A mnoho ďalších vedecká práca sa dialo pod jeho vedením.
A nakoniec, triumf vedy - 12. apríla 1961. Sergej Pavlovič Korolev - vodca historického ľudského vesmírneho letu. Tento deň sa stal udalosťou v dejinách ľudstva: po prvýkrát človek porazil zemskú príťažlivosť a ponáhľal sa do vesmíru... Potom bola potrebná skutočná odvaha a odvaha dostať sa do „vesmírnej gule“, akou bola loď “ Vostok“ bol niekedy nazývaný a bez premýšľania o vlastnom osude odletieť do nekonečného hviezdneho priestoru.
Deň predtým sa Koroljov prihovoril členom štátnej komisie: „Vážení súdruhovia! Od vypustenia prvej umelej družice Zeme neuplynuli ani štyri roky a už sme pripravení na prvý let človeka do vesmíru. Je tu skupina kozmonautov, každý z nich je pripravený na let. Bolo rozhodnuté, že ako prvý poletí Jurij Gagarin. Ďalší ho budú nasledovať v blízkej budúcnosti. Ďalšie v poradí máme nové lety, ktoré budú zaujímavé pre vedu a v prospech ľudstva.“
Korolevov marťanský projekt zostal nedokončený. Prídu noví, tí, ktorí budú pokračovať v tomto projekte a budú viesť svoje lode po Mliečnej dráhe na vzdialené planéty, do vzdialených svetov...
Za seba môžem dodať, že slávu vlasti prinášajú a budú prinášať hrdinovia vedy, ktorí svojim životom vtisli Poznanie.
Nad nami sú rovnaké, ako za starých čias, nebo,
A potoky nám vylievajú svoje požehnanie rovnakým spôsobom,
A zázraky sa dejú aj dnes
A v našej dobe sú proroci...
(V.G. Benediktov)
PRVÝ UMELÝ SATELIT ZEME
PRVÝ UMELÝ SATELIT ZEME
Akademik Boris CHERTOK, Energia Rocket and Space Corporation S.P. Kráľovná
Štart prvej umelej družice Zeme na svete sa uskutočnil v Sovietskom zväze 4. októbra 1957 o 22:28. 34 s moskovského času. Stovky miliónov ľudí mohli po prvýkrát v histórii pozorovať v lúčoch vychádzajúceho alebo zapadajúceho slnka umelú hviezdu, ktorá sa pohybovala po tmavej oblohe, stvorenú nie bohmi, ale ľudskou rukou. A globálnej komunity vnímal túto udalosť ako najväčší vedecký úspech.
História vzniku prvej družice je spojená s prácami na rakete ako takej. Navyše mala nemecký pôvod v Sovietskom zväze aj v USA.
V súvislosti so zákazom podľa Versaillskej mierovej zmluvy z roku 1919 vyvíjať nové typy delostreleckých zbraní a stavať bojové lietadlá nemecká armáda upozornila na vyhliadky rakiet dlhého doletu – tento dokument ich zákaz neustanovoval. Obzvlášť aktívna relevantná práca sa začala v Nemecku po roku 1933, keď sa k moci dostal Hitler. Potom malá skupina nadšencov pod vedením mladého talentovaného inžiniera Wernhera von Brauna získala podporu armády a stala sa prioritným štátnym zbrojným programom. A v roku 1936 začali budovať výkonné výskumné, výrobné a testovacie raketové centrum Peenemünde (okres Rostock). A v roku 1943 sa uskutočnil prvý úspešný štart bojovej balistickej rakety dlhého doletu A4 – ktorá neskôr dostala propagandistický názov FAU-2 („Fergeltung“ – „odplata“). Stal sa prvým bezpilotným, automaticky riadeným zariadením na veľké vzdialenosti. jej maximálny dosah streľba bola 270 - 300 km, počiatočná hmotnosť - do 13 500 kg, hmotnosť hlavice bola 1 075 kg, zložky paliva boli kvapalný kyslík - okysličovadlo a etylalkohol. Ťah pohonného systému v blízkosti Zeme dosiahol 27 000 kgf. Aktívna časť letu nahradila hlaveň zbrane.
Hlavnými úspechmi nemeckých špecialistov bola technológia hromadnej výroby výkonných kvapalných raketových motorov a systémov riadenia letu. Nápady ruského vedca a vynálezcu Konstantina Ciolkovského, Nemca Hermanna Obertha, Američana Roberta Goddarda a ďalších skvelých singlov koniec XIX- začiatok XX storočia. boli premenené na špecifické inžinierske systémy tímami silných firiem Siemens, Telefunken, Lorenz atď., miestnych univerzít, ktoré vykonávali výskum podľa pokynov Peenemünde. Potom, keď sme 1,5 roka študovali jej skúsenosti v samotnom Nemecku, boli sme – vrátane mňa – presvedčení, že ich raketa nie je projektil, nie delo, ale veľký a zložitý systém, ktorý si vyžaduje použitie nedávne úspechy aerogasdynamika, rádioelektronika, tepelné inžinierstvo, veda o materiáloch a vysoká kultúra výroby.
13. mája 1946 Stalin podpísal dekrét o vytvorení raketového odvetvia vedy a priemyslu v ZSSR. Pri jeho vývoji bol v auguste 1946 Sergej Korolev (akademik od roku 1958) vymenovaný za hlavného konštruktéra balistických rakiet dlhého doletu. Potom nikto z nás nepredpokladal, že v spolupráci s ním budeme účastníkmi štartu prvej družice na svete a krátko na to prvej pol stovky ľudí do vesmíru – Jurija Gagarina.
S.P. Korolev je študentom Moskovskej štátnej technickej univerzity. 1929
Po kapitulácii nacistov som patril medzi organizátorov rekonštrukcie nemeckej raketovej techniky na území samotného Nemecka. Už vtedy sme boli presvedčení: netreba vytvárať žiadne nové fyzikálne zákony silné rakety na dlhý dosah, letiaci vesmírom, nebolo potrebné ho otvárať. V roku 1947 začali letové skúšky V-2 montovaného v Nemecku práce na jeho skutočnom vývoji v ZSSR.
V roku 1948 sa na prvej domácej raketovej strelnici Kapustin Yar (medzi Volgou a jej ľavou vetvou Achtuby) testovali rakety R-1 - kópie nemeckej V-2, ale vyrobené výlučne z domáce materiály. A v roku 1949 sa uskutočnila séria vysokohorských letov týchto zariadení na prieskum vesmíru. A v roku 1950 začali testovať ďalší - R-2 - vo vzdialenosti 600 km.
Konečným „odlúčením“ od dedičstva V-2 bola naša raketa R-5 na dolet 1200 km, ktorej kontroly sa vykonávali od roku 1953. Zároveň to bolo s pomocou R-5, sme spolu s ďalšími domácimi vedcami rozbehli výskum využitia rakety ako nosiča atómovej bomby .
Príslušné pátranie viedli akademici Sergej Korolev a Julius Khariton. Po všetkom studená vojna vzplanul vo svete, bol ZSSR obkolesený vojenskými základňami amerického letectva, z ktorých lietadlá nesúce atómové bomby dokázali zasiahnuť hlavné politické a ekonomické centrá našej krajiny. Posledné analógy v ZSSR nemohli dosiahnuť územie Američanov. To je dôvod, prečo to boli raketoví vedci, ktorí boli zodpovední za vytvorenie vhodných nosičov, ktoré sa dostanú na medzikontinentálne základne.
A 13. februára 1953 bol na návrh Rady hlavných konštruktérov vydaný nový výnos sovietskej vlády, ktorý zaväzoval vývoj dvojstupňového medzikontinentálna raketa vo vzdialenosti 7-8 tisíc km. Ale 12. augusta 1953 bola otestovaná prvá termonukleárna bomba. A podľa prísne tajných náznakov odborníkov sme si uvedomili, že v najbližších rokoch bude hmotnosť a rozmery nových zbraní také veľké, že naše predstavy treba radikálne zmeniť.
V novembri 1953 Koroljov zhromaždil svojich najbližších zástupcov na prísne tajný rozhovor. Povedal: „Nečakane za mnou prišiel minister výroby stredných strojov, podpredseda Rady ministrov Vyacheslav Malyshev. A kategorickou formou navrhol „zabudnúť“. atómová bomba pre medzikontinentálnu raketu. Autori vodíkovej bomby sľubujú zníženie jej hmotnosti na 3,5 t. Preto, zdôraznil Korolev, musíme vyvinúť medzikontinentálnu raketu pri zachovaní doletu 8000 km, ale na základe „užitočného zaťaženia“ 3,5 tony.
Bol zostavený malý dizajnérsky tím, ktorý Korolev poveril predbežnou štúdiou parametrov nová raketa na prerokovanie v Rade hlavných konštruktérov. A v januári 1954 sa uskutočnilo stretnutie S. Koroleva, V. Barmina, V. Gluška, V. Kuznecova, N. Piljugina, M. Riazanského za účasti ich zástupcov a hlavných vývojárov rádiových riadiacich a riadiacich systémov. Ich hlavným rozhodnutím bolo odmietnutie tradičnej štartovacej rampy. Na návrh mladých dizajnérov bolo navrhnuté vytvorenie systémov pozemného vybavenia s raketovým závesom na špeciálnych vyradených nosníkoch, ktoré by umožnili nezaťažiť jeho spodnú časť prvého a tým znížiť celkovú hmotnosť. Nezvyčajné bolo rozhodnutie o rozložení rakety z piatich blokov s unifikovanými pohonnými systémami, centrálnym je druhý stupeň. Motory všetkých blokov však museli byť na Zemi naštartované súčasne. Hmotnosť hlavice s vodíkovou bombou bola predbežne odhadnutá na 5500 kg. Pre zaistenie danej presnosti a dosahu riadenia bolo potrebné dôsledne regulovať dozvukový impulz motorov. V. Glushko však dokázal nereálnosť požiadaviek manažérov. Prvýkrát sa teda objavila myšlienka opustiť kormidlá s plynovou tryskou, tradičné už od FAU-2, a namiesto toho vyvinúť špeciálne motory s nízkym ťahom. Aj druhý stupeň rakety museli v posledných sekundách letu „vydržať“ na požadované parametre z hľadiska rýchlosti a súradníc. Na zníženie hmotnosti paliva boli navrhnuté systémy na reguláciu vyprázdňovania nádrží, meranie a riadenie zdanlivej rýchlosti.
20. mája 1954 bolo vydané vládne nariadenie o vývoji dvojstupňovej medzikontinentálnej rakety R-7. A práve o týždeň, 27. mája, poslal S. Korolev ministrovi obranného priemyslu Dmitrijovi Ustinovovi memorandum o možnosti a účelnosti vypustenia umelého satelitu na obežnú dráhu na základe tejto budúcej rakety. Treba poznamenať, že okrem samotného Koroleva nikto z členov Rady hlavných konštruktérov a ich zástupcov nepovažoval svoju vášeň pre myšlienku vypustenia umelého satelitu za vážnu.
Návrh dizajnu novinky bol navrhnutý a schválený Radou ministrov ZSSR 20. novembra 1954 a jeho dizajn je dnes dobre známy celému svetu. Skladá sa zo štyroch rovnakých hlavíc, ktoré sú pripevnené k piatej - centrálnej. Z hľadiska vnútorného usporiadania je každý z nich podobný jednostupňovej rakete s prednou nádržou okysličovadla. Palivové nádrže všetkých blokov sú nosné. Motory všetkých blokov začnú pracovať zo zeme, ale keď sa kroky oddelia, bočné sa vypnú a centrálny pokračuje v práci. Riadiace zariadenie je umiestnené v medzinádržovom priestore centrálnej jednotky a obsahuje stabilizačný stroj, regulátor normálnej a bočnej stabilizácie, zdanlivú reguláciu rýchlosti a rádiový riadiaci systém pre dosah a korekciu v bočnom smere. Podľa výpočtov hlava rakety vstupuje do atmosféry rýchlosťou 7800 m/s. Celková dĺžka odnímateľnej hlavice je 7,3 m, hmotnosť - 5500 kg.
Samozrejme, vyskytlo sa veľa problémov, ktoré bolo potrebné čo najskôr vyriešiť. Bolo potrebné vybrať miesto pre nové testovacie miesto, vybudovať unikátne odpaľovacie zariadenie, uviesť do prevádzky všetky potrebné služby, postaviť a uviesť do prevádzky stojany na požiarne testovanie blokov a celého balíka ako celku, vypracovať riadiaci systém; nájsť a otestovať vhodné materiály tepelnej ochrany na udržanie integrity časti hlavy počas návratu; ešte ponúknuť existujúci systém telemetria (podľa predbežných údajov iba v prvej fáze letových skúšok do 700 parametrov); vytvoriť nový systém rádiové ovládanie a riadenie letovej dráhy a napokon vybudovať veliteľský a merací komplex vrátane bodov, ktoré sledujú raketu a prijímajú telemetrické informácie pozdĺž celej trasy do Tichého oceánu. Jedným slovom, nie je náhoda, že v roku 1955 konštruktéri, ktorí vyrobili potrebnú dokumentáciu na výrobu rakety R-7, vtipkovali, že od r. nepretržitá práca rysovacie dosky dymia. Veď vtedy ešte neexistovala výpočtová technika: „horúce“ kresby išli priamo do dielní pilotného závodu.
V januári 1956 bolo pripravené a 30. januára podpísané vládne nariadenie o vytvorení neorientovanej družice pod tajným kódom „Objekt D“ s hmotnosťou 1000-1400 kg s vybavením pre vedecký výskum s hmotnosťou 200-300 kg.
Všeobecným vedeckým riadením a zabezpečovaním zariadení pre vedecký výskum kozmického priestoru bola poverená Akadémia vied ZSSR, vývoj samotnej družice - OKB-1 (na čele s Korolevom), experimentálne štarty - ministerstvo obrany.
Keď bol tento dekrét podpísaný, Korolev a jeho hlavní zástupcovia (vrátane mňa) boli na cvičisku Kapustin Yar. Spolu s jadrovými vedcami sme sa pripravovali na testovanie rakety R-5M s real jadrová nálož. A 2. februára 1956 sa to stalo: k výbuchu došlo v púštnej stepi, vo vzdialenosti 1200 km od začiatku. Čoskoro bola do prevádzky uvedená raketa R-5M s atómovou hlavicou.
Do júla 1956 bol dokončený projekt prvej družice, bolo určené zloženie vedeckých úloh, vrátane merania iónového zloženia vesmíru, korpuskulárneho žiarenia Slnka, magnetických polí, kozmického žiarenia, atď. tepelný režim satelit, ktorý ho zabrzdí horné vrstvy atmosféru, dobu existencie na obežnej dráhe, presnosť určenia súradníc a parametrov obežnej dráhy a pod. Satelit bol vybavený veliteľským rádiovým spojovacím zariadením na riadenie z planéty a palubným komplexom na spracovanie príkazov na pripojenie vedeckých informácií a prenos výsledkov meraní cez telemetrický kanál. Na poskytovanie potrebných informácií bol na Zemi vybudovaný komplex prostriedkov (15 z nich bolo navrhnutých na území ZSSR).
Koncom roku 1956 sa ukázalo, že načasovanie vytvorenia umelých satelitov bude narušené kvôli ťažkostiam pri výrobe spoľahlivého vedeckého vybavenia. Projekt „Objekt D“ však schválil osobitný výbor Rady ministrov ZSSR. A ešte skôr, 12. februára 1955, v polopúšti, neďaleko stanice Tyuratam, začala armáda pod velením generála Shubnikova s výstavbou výskumného a testovacieho pozemku č.5 (od roku 1961 je toto miesto známe ako tzv. kozmodróm Bajkonur).
Prvý kolík na mieste budúceho Bajkonuru
V rokoch 1955-1956 bola dokončená výroba prvého technologického komplexu rakety R-7, ktorý bol testovaný v Leningradskom závode kovov spolu s reálnym odpaľovacím systémom. Na odpaľovacích stojanoch pri Zagorsku (dnes mesto Peresvet) sa začali požiarne skúšky jednotlivých raketových blokov. Pod vedením N. Pilyugina sa uskutočnilo modelovanie a komplexné testovanie riadiaceho systému.
Rada ministrov ZSSR 14. januára 1957 schválila program letových skúšok rakiet R-7. A prvá technologická "montážna" raketa bola odoslaná do Tyuratamu na testovacie miesto v januári. Na kontrolnej a testovacej stanici som strávil veľa dní a nocí. Vykonali sme autonómne a komplexné elektrické kontroly rakety: najprv blok po bloku, potom sme zostavili balík a otestovali ho ako celok. A z dobrého dôvodu: našli sme veľa chýb v dokumentácii a komplexu elektrické schémy. Niet sa však čomu čudovať: namiesto bežného jedného pohonného systému sme ich mali päť! Existuje len 12 riadiacich motorov! 32 spaľovacích komôr (20 hlavných a 12 riadiacich).
V montážnej dielni závodu vyzerala raketa ako fantastická konštrukcia. Korolev pozval Nikitu Chruščova, prvého tajomníka ÚV KSSZ, predsedu Rady ministrov ZSSR, aby sem prišiel. Prišiel s hlavnými členmi politbyra ÚV. Raketa ich šokovala. A nielen oni. Hlavný ideológ našej vodíkovej bomby, akademik Andrej Sacharov, vo svojich spomienkach napísal: „Mysleli sme si, že máme veľký rozsah, ale tam sme videli niečo oveľa väčšie. Zarazila ma obrovská, voľným okom viditeľná technická kultúra, koordinovaná práca stoviek vysokokvalifikovaných ľudí a ich takmer každodenný, no veľmi obchodný prístup k tým fantastickým veciam, s ktorými sa zaoberali...“.
Medzitým Koroljov, presvedčený o nedodržaní termínov na výrobu prvej umelej družice vo verzii pre vesmírne laboratórium, prišiel na vládu s návrhom: „Sú správy, že v súvislosti s Medzinárodným fyzickým rokom Spojené Štáty majú v úmysle vypustiť umelý satelit v roku 1958. Riskujeme stratu priority. Navrhujem namiesto zložitého laboratória "Objektu D" vypustiť do vesmíru najjednoduchší satelit. Jeho návrh bol prijatý – začali sa prípravy na vypustenie najjednoduchšieho satelitu „PS“.
Hlavová časť rakety R-7 s prvým satelitom
Koroljov poslal mňa a ďalších poslancov – L. Voskresenského a V. Abramova na cvičisko, aby sme dostali prvú raketu a pripravili sa na štart.
Vo februári 1957 bola dostavba skládky v plnom prúde. Na brehoch Syrdarji postavili obytné mesto. Takmer dokončená montáž a skúšobná budova na prípravu rakiet. Ale najveľkolepejšia stavba - východisková pozícia, lokalita č. 1 - ešte nie je dokončená. Zo železničnej stanice bola položená betónová koľaj, železničná odbočka a osadené vysokonapäťové stožiare. K stavbárom na štartovacej pozícii kráčali rady sklápačov s tekutým betónom, nákladné autá so stavebným materiálom, kryté vagóny so stavebnými vojakmi. Ja, očitý svedok vojny, som si v najbližšom tyle spomenul na vojenské cesty 40. rokov Sovietska armáda pred veľkým pokrokom: rovnaký napätý bzukot stoviek nákladných áut, z ktorých každý má svoj vlastný náklad. Áno, dnes tu nerinčali tanky a delá, ale za „volantmi“ všetkých áut a v telách boli opäť vojaci.
Aj naše osobné auto šoféroval vojak. Musel som sa dlho usadiť v tejto „frontovej“, ako sme uvažovali, situácii. Zatiaľ čo ja, ďalší poslanci Koroleva, stovky civilných a vojenských špecialistov, ktorí sa presunuli na testovacie miesto, montovali, testovali, pripravovali na štart raketu a desiatky zložitých pozemných systémov, Korolev v OKB-1 navrhol a následne vyrobil najjednoduchší satelit.
Prvý P-7 (výrobné číslo M1-5) dorazil na technickú pozíciu skúšobne začiatkom marca 1957. Začali sa dlhodobé kontroly blokov, odstraňovanie pripomienok, zdokonaľovanie palubných a pozemných zariadení, a vypracovanie prevádzkovej dokumentácie. V apríli sme úspešne ukončili napaľovacie skúšky blokov a celého balíka ako celku. A na stretnutí štátnej komisie Koroljov informoval o práci vykonanej pri príprave a parametroch prvej rakety na letové skúšky. Povedal: Počiatočná hmotnosť toho, plne nabitého, bude 280 ton, bojová hlavica so simulátorom užitočného zaťaženia bude vážiť 5,5 g Hmotnosť komponentov na dopĺňanie paliva - kvapalný kyslík, petrolej, peroxid vodíka, stlačený dusík - 253 ton. druhý stupeň, pri streľbe na plný dostrel, by mal dosiahnuť 6385 m/s, štart sa však uskutoční až na 6314 km na testovacom mieste Kamčatka. Konkrétne údaje pre nastavenie riadiaceho systému budú vypočítané samostatne. Jednou z hlavných úloh je kontrola vzájomnej dynamiky rakety a odpaľovacieho zariadenia, ako aj stability pohybu, aj keď nie je zaručená vypočítaná špecifikovaná presnosť (± 8 km) pre prvé štarty.
5. mája 1957 bola R-7 odvezená na štartovaciu pozíciu - stanovište č.1. Tankovanie sa začalo na ôsmy deň. Samotný štart bol naplánovaný na 15. mája. Po dokončení všetkých kontrol na východiskovej pozícii som zišiel dolu podzemný bunker do hĺbky 8 m, 200 m od štartu. Riadenie posledných operácií a spustenie sa vykonávalo z hlavnej riadiacej miestnosti vybavenej dvoma námornými periskopy. Samostatná veľká miestnosť bola určená pre členov štátnej komisie, druhá - pre konzultačných inžinierov ("prvá pomoc"). V ďalšej podzemnej miestnosti sa nachádzalo riadiace zariadenie na dopĺňanie paliva, štarty a mechanizmy. Informácie o stave palubných systémov sa odrážali na transparentoch hlavnej konzoly a vysielali do komunikačného bunkra z meracieho bodu, ktorý prijímal žiarenie troch palubných telemetrických systémov inštalovaných na rakete. Pri spúšťaní kontrolných bojových periskopov boli Korolevov námestník pre testovanie L. Voskresenskij a vedúci testovacieho oddelenia testovacej lokality podplukovník E. Ostašev. Vydal posledné štartovacie povely.
R-7 na štarte
Všetko sa odohralo o 19.00 h miestneho času. podľa vizuálnych pozorovaní a následného spracovania telemetrických informácií opustila raketa štart normálne.
"Podívaná, ktorá ohromuje predstavivosť," povedali tí, ktorí sledovali štart, schovaní v zákopoch vo vzdialenosti 1 km. Hukot doľahol do bunkra značne zoslabnutý. Riadený let pokračoval až do 98. sekundy. Potom klesol ťah motora bočného bloku „D“ a ten sa bez príkazu oddelil od rakety. Tá ale stratila stabilitu a v 103. sekunde pre veľké odchýlky prešiel povel na vypnutie všetkých motorov. Raketa padla 300 km od štartu.
Všetci kráľovnej zablahoželali k tomu, že štartovací systém prežil a bola preukázaná stabilita letu celého balíka na najkritickejšom, prvom úseku. Ale on sám bol naštvaný. Následné spracovanie telemetrických informácií a štúdium zvyškov blokov ukázali, že príčinou nešťastia bol vznik požiaru v dôsledku netesností petrolejovej komunikácie. vysoký tlak pohonný systém.
Druhý R-7 (č. 6L) bol pripravený s prihliadnutím na už získané skúsenosti. A 10. až 11. júna sme urobili niekoľko pokusov o spustenie, hoci automatické riadenie spustenia v posledných sekundách „resetovalo okruh“. Raketa sa nikdy neodlepila od zeme. Príčinou bolo zamrznutie hlavného kyslíkového ventilu na bloku „B“ a chyba v montáži ventilu preplachovania dusíkom. Komponenty boli vyčerpané, raketa bola odstránená zo štartu a vrátená do technickej polohy.
Tretí R-7 (č. M1-7) čakal na svoj rad už mesiac, jeho spustenie sa uskutočnilo 12. júna 1957. Normálne vzlietlo, ale potom sa začalo vychyľovať okolo pozdĺžnej osi a prekračovalo povolené 7 o. Automatizácia núdzovo odstavila všetky motory. V čase 32,9 s sa balík rozpadol. Bloky padali a zhoreli 7 km od štartu. Analýza odhalila, že príčinou bol skrat na uzemnenie v novom zariadení riadiaceho systému, ktoré malo podľa jeho tvorcov zlepšiť rotačnú stabilitu. Výsledkom bolo, že na riadiace motory prešiel falošný príkaz a bola to ona, kto „roztočil“ raketu.
Napokon sa 21. augusta uskutočnil štvrtý štart. R-7 (č. 8L) pravidelne vypracovával celý aktívny úsek trajektórie. Podľa externých kontrolných údajov jeho hlavová časť dosiahla danú oblasť Kamčatky, vstúpila do atmosféry, ale na Zemi sa nenašli žiadne ich stopy. Je zrejmé, že termodynamické zaťaženie prekonalo všetky očakávania a tepelne ochranný povlak nezachránil.
Napriek ďalšiemu neúspechu – tentoraz s dizajnom, 27. augusta TASS zverejnil vyhlásenie: „V Sovietskom zväze bola vypustená medzikontinentálna viacstupňová balistická raketa ultra dlhého doletu. Rakety je možné odpáliť do ktorejkoľvek oblasti zemegule.
7. septembra 1957 sa uskutočnil ďalší štart R-7 (č. M1-9). Celá aktívna sekcia, všetky bloky fungovali normálne. Hlavová časť však opäť zhorela v hustých vrstvách atmosféry, aj keď tentokrát sa podarilo nájsť niekoľko zvyškov konštrukcie.
Takže podľa výsledkov letových testov piatich rakiet to bolo zrejmé; produkt môže lietať, ale jeho hlavová časť potrebovala radikálnu revíziu, ktorá si vyžiadala najmenej šesť mesiacov tvrdej práce. V prestrojení je však požehnanie: zničenie bojových hlavíc otvorilo cestu pre vypustenie prvého najjednoduchšieho satelitu Zeme: napokon nepotreboval vstúpiť do hustých vrstiev atmosféry. A Korolev dostal od Chruščova súhlas na použitie dvoch rakiet na experimentálny štart novinky.
Dňa 17. septembra 1957 na slávnostnom stretnutí venovanom 100. výročiu narodenia K. Ciolkovského vtedy takmer neznámy člen korešpondentov Akadémie vied ZSSR Sergej Korolev podal správu. Povedal, že umelá družica Zeme by mohla byť u nás v blízkej budúcnosti doručená do vesmíru. A po 5 dňoch dorazila na testovacie miesto nosná raketa 8K71PS (produkt M1-PS). V porovnaní s bežnými raketami bola výrazne odľahčená. Maketa hlavy bola odstránená a nahradená satelitným adaptérom. Z centrálnej jednotky bolo odstránené všetko vybavenie rádiového riadiaceho systému - napokon presnosť nebola potrebná. Odstránený jeden z telemetrických systémov. Zjednodušili sme automatické vypínanie motora centrálnej jednotky. Štartovacia hmota rakety bola teda odľahčená o 7 ton v porovnaní s prvými vzorkami.
4. októbra 1957 o 22:28 3 z moskovského času sa uskutočnil štart. Po 295,4 s sa satelit a centrálny blok nosnej rakety dostali na obežnú dráhu. Prvýkrát bola dosiahnutá prvá kozmická rýchlosť vypočítaná zakladateľom klasickej fyziky a zákona univerzálnej gravitácie, Angličanom Isaacom Newtonom (1643-1727). Pre prvý satelit to bolo 7780 m/s. Sklon dráhy družice bol 65,1°, výška perigea bola 228 km, výška apogea bola 947 km a doba obehu bola 96,17 minúty.
Po prvom nadšení, keď boli na testovacom mieste prijaté signály „BEEP-BEEP-BEEP“, ktoré sa okamžite stali známymi celému ľudstvu, a nakoniec bola telemetria spracovaná, sa ukázalo, že raketa odštartovala „na obočie“. Motor bočného bloku „G“ sa dostal do režimu s oneskorením, t.j. menej ako sekundu pred časom kontroly. Ak by sa o niečo viac oneskorilo, okruh by automaticky „resetoval“ nastavenie a štart by sa zrušil. Navyše v 16. sekunde letu zlyhal riadiaci systém vyprázdňovania nádrže. To viedlo k zvýšenej spotrebe petroleja a motor centrálnej jednotky bol vypnutý o 1 s skôr ako vypočítaná hodnota. Boli aj iné problémy. Keby sa nepodarilo dosiahnuť trochu viac a prvá kozmická rýchlosť.
Ale víťazi sú hodnotení! Veľké sa stalo! 5. októbra 1957 sa posolstvo TASS skončilo slovami: „Umelé satelity Zeme vydláždia cestu medziplanetárnemu cestovaniu a naši súčasníci sú zrejme predurčení stať sa svedkami toho, ako slobodná a uvedomelá práca ľudí nová socialistická spoločnosť robí z tých najodvážnejších snov ľudstva skutočnosť.
Prvý satelit existoval 92 dní (do 4. januára 1958). Počas tejto doby urobil 1440 otáčok, centrálny blok pracoval 60 dní: bol pozorovaný jednoduchým okom ako hviezda 1. magnitúdy.
Svet bol doslova ohromený! Sputnik zmenil politickú rovnováhu síl. Minister obrany USA vyhlásil: "Víťazstvo vo vojne so ZSSR už nie je dosiahnuteľné." Náhrada termonukleárnej vodíková bomba malý satelit, dosiahli sme obrovské politické a sociálne víťazstvo.
Skrátená verzia článku B. Chertoka z knihy „Prvý priestor“ (M., 2007).
Redakčná rada „sovietskeho fyzika“ ďakuje redakcii časopisu „Veda v Rusku“ za poskytnuté fotografie
"A teraz? Ach, teraz."
Pilot-kozmonaut, dvakrát hrdina Sovietsky zväz V. Sevastjanov vo svojom článku „Správa Ciolkovskému“ ubezpečuje, že dnes sa úloha ruskej kozmonautiky redukuje na bezplatné doručenie Američanov na ISS a údržbu staníc. Američania testujú na ISS ultra presný systém navádzania zbraní. Ani jeden z našich kozmonautov nikdy nenavštívil ich kupé!
maximálny priemer 0,58 m.
7310 km od centra, 939 km od povrchu
6586 km od centra, 215 km od povrchu
Úvodník denníka Pravda venovaný štartu družice
Satelitný kód - PS-1(Najjednoduchší Sputnik-1). Štart sa uskutočnil z 5. výskumnej lokality Tyura-Tam Ministerstva obrany ZSSR (ktorá neskôr dostala otvorený názov kozmodróm Bajkonur) na nosnej rakete Sputnik (R-7).
Vedci M. V. Keldysh, M. K. Tichonravov, N. S. Lidorenko, V. I. Lapko, B. S. Čekunov na čele so zakladateľom praktickej astronautiky S. P. Korolevom pracovali na vytvorení umelej družice Zeme A. V. Bukhtiyarovom a mnohých ďalších.
Dátum štartu sa považuje za začiatok vesmírneho veku ľudstva a v Rusku sa oslavuje ako pamätný deň pre vesmírne sily.
Telo satelitu pozostávalo z dvoch pologúľ s priemerom 58 cm hliníková zliatina s dokovacími rámami prepojenými 36 skrutkami. Tesnosť spoja zabezpečovalo gumové tesnenie. V hornej polovici plášťa boli umiestnené dve antény, každá s dvomi kolíkmi s dĺžkou 2,4 m a 2,9 m. Keďže satelit nebol orientovaný, systém štyroch antén poskytoval rovnomerné vyžarovanie vo všetkých smeroch.
Vo vnútri hermetického krytu boli umiestnené: blok elektrochemických zdrojov; Rádiové vysielacie zariadenie; ventilátor; tepelné relé a vzduchové potrubie tepelného riadiaceho systému; spínacie zariadenie palubnej elektroautomatiky; snímače teploty a tlaku; palubná káblová sieť. Hmotnosť: 83,6 kg.
Poštová známka ZSSR s vyobrazením Sputnik 1
Poštová obálka venovaná 5. výročiu vypustenia 1. satelitu Zeme
Letu prvého satelitu predchádzala dlhá práca sovietskych raketových konštruktérov na čele so Sergejom Korolevom.
V roku 1931 bola v ZSSR vytvorená Študijná skupina prúdového pohonu, ktorá sa zaoberala návrhom rakiet, v ktorých pracovali najmä Zander, Tikhonravov, Pobedonostsev, Korolev. V roku 1933 sa táto skupina pretransformovala na, ktorá pokračovala v práci na vytváraní a zlepšovaní rakiet.
História vzniku prvého Sputnika je históriou rakety. Raketová technika Sovietskeho zväzu a Spojených štátov mala nemecký pôvod.
Vypracovaný projekt rakety nového usporiadania bol schválený Radou ministrov ZSSR 20. novembra 1954. V čo najkratšom čase bolo potrebné vyriešiť mnoho nových úloh, ktoré zahŕňali okrem samotného vývoja a konštrukcie rakety aj výber miesta štartu, výstavbu odpaľovacích zariadení, uvedenie do prevádzky všetkých potrebných služby a vybavenie celej 7000-kilometrovej trasy letu pozorovacími stanovišťami.
Prvý komplex rakety R-7 bol postavený a testovaný v rokoch 1955-1956 v Leningradskom kovopriemysle, zároveň sa v súlade s nariadením vlády z 12. februára 1955 začala v oblasti výstavba NIIP-5. stanice Tyura-Tam. Keď už bola zmontovaná prvá raketa v továrni, závod navštívila delegácia hlavných členov politbyra na čele s N. S. Chruščovom. Raketa urobila úžasný dojem nielen na sovietske vedenie, ale aj na popredných vedcov.
My [nukleárni vedci] sme si mysleli, že máme veľký rozsah, ale tam sme videli niečo, rádovo väčšie. Zarazila ma obrovská, voľným okom viditeľná technická kultúra, koordinovaná práca stoviek vysokokvalifikovaných ľudí a ich takmer každodenný, no veľmi obchodný prístup k tým fantastickým veciam, ktorými sa zaoberali...
- (zborník „Prvý priestor“, s. 18)
30. januára 1956 vláda podpísala nariadenie o vytvorení a vypustení na obežnú dráhu v rokoch 1957-1958. "Objekt" D "" - satelit s hmotnosťou 1 000 - 1 400 kg nesúci 200 - 300 kg vedeckého vybavenia. Vývojom zariadenia bola poverená Akadémia vied ZSSR, konštrukciou družice bola poverená OKB-1 a štartom bolo poverené ministerstvo obrany. Koncom roku 1956 sa ukázalo, že spoľahlivé vybavenie pre satelit nebolo možné vytvoriť v požadovanom časovom rámci.
Oficiálne Sputnik 1, podobne ako Sputnik 2, spustil Sovietsky zväz v súlade so svojimi záväzkami pre Medzinárodný geofyzikálny rok. Satelit vysielal rádiové vlny na dvoch frekvenciách 20,005 a 40,002 MHz vo forme telegrafných paketov s trvaním 0,3 s, čo umožnilo študovať horné vrstvy ionosféry, pretože pred vypustením prvého satelitu bolo možné pozorovať iba odraz rádiových vĺn z oblastí ionosféry ležiacich pod zónou maximálnej ionizácie ionosférických vrstiev .
Satelit mal veľký politický význam. Jeho let videl celý svet, ním vysielaný signál mohol počuť každý rádioamatér kdekoľvek na svete. Časopis Rádio zverejnil vopred podrobné odporúčania pre príjem signálov z vesmíru. To bolo v rozpore s myšlienkou silnej technickej zaostalosti Sovietskeho zväzu. Vypustenie prvého satelitu zasadilo prestíž Spojených štátov amerických veľkú ranu. United Press uviedlo: „90 percent diskusií o umelých satelitoch Zeme pochádzalo z USA. Ako sa ukázalo, 100 percent prípadu padlo na Rusko ... “. Štart prvej družice USA sa uskutočnil až 1. februára 1958, keď na druhý pokus vypustili Explorer-1 s hmotnosťou 10-krát menšou ako PS-1.
Ciele spustenia:
Napriek tomu, že satelitu úplne chýbalo akékoľvek vedecké vybavenie, štúdium charakteru rádiového signálu a optické pozorovania obežnej dráhy umožnili získať dôležité vedecké údaje.
Ihneď po štarte táto udalosť upriamila pozornosť vtedy malého tímu vedcov z geofyzikálneho observatória Kiruna (dnes Švédskeho inštitútu vesmírnej fyziky), ktorý práve vznikol vo Švédsku. Pod vedením Bengta Hultqvista sa začali vykonávať merania celkového elektronického zloženia ionosféry pomocou Faradayovho efektu. Počas štartov nasledujúcich satelitov sa v takýchto meraniach pokračovalo.
