RS-20V, teraz nazývaná "Voevoda" alebo R-36M, alebo vo svete známejšia balistická raketa klasifikácie NATO SS-18 - "Satan". Je to najsilnejšia raketa na planéte. „Satan“ musí byť stále v bojovej službe ruských strategických raketových síl.
Balistická strela SS-18 - Satan"
Raketa zostane na bojovom poste dlhú dobu a rok 2025 bude posledným rokom pre túto úlohu. Ťažká raketa SS-18 "Satan" je považovaná za najsilnejšiu na planéte. Medzikontinentálna balistická raketa „Satan“ bola prijatá sovietskymi ozbrojenými silami v roku 1975. Prvý štart v testovacom režime rakety Satan sa uskutočnil v roku 1973.
Raketa R-36M širokej škály modifikácií môže niesť spolu so svojou štartovacou hmotnosťou až 212 ton hlavice číslo 1-10 a niekedy až 16. Celková hmotnosť vrátane chovnej jednotky a krytu hlavy môže byť viac ako osemtisíc kg a prejsť vzdialenosť viac ako desaťtisíc km. Umiestnenie dvojstupňových rakiet v Rusku sa vykonáva pomocou vysoko chránených mín.
Tam sú v špeciálnych transportných a odpaľovacích kontajneroch s použitým „maltovým“ štartom. Strategické rakety majú priemer tri metre a dĺžku až 35 metrov. Rakety majú vynikajúcu bojovú a Technické špecifikácie a vznikli v Dnepropetrovskej NPO Južnoje (dnes mesto Dnipro) v 70. rokoch 20. storočia.
Každá raketa tohto typu je najsilnejšia na svete. Žiadna existujúca medzikontinentálna strela nie je schopná spôsobiť nepriateľovi ničivejšie škody. jadrový úder. Je to kvôli tejto bezprecedentnej sile v západné médiá táto raketa bola pomenovaná „Satan“. V skutočnosti táto moc vystrašila celé svetové spoločenstvo. Teda pri rokovaniach, na ktorých sa hovorilo o redukcii útočných zbraní. Americkí predstavitelia podnikli rôzne kroky na ich úplné zníženie a zákaz modernizácie týchto „ťažkých“ zbraní.
Ruské strategické raketové sily majú v súčasnosti k dispozícii viac ako sedemdesiat balistických rakiet vybavených raketami Satan, ktoré majú viac ako 700 jadrových hlavíc. A to je podľa dostupných údajov približne polovica všetkej ruštiny nukleárny štít, ktorá má celkovo viac ako 1670 bojových hlavíc. Od polovice roku 2015 sa predpokladalo, že zbrane strategických raketových síl odstráni určitý počet rakiet Satan, ktoré plánovali nahradiť novšími raketami.
V roku 1983 dosiahol počet odpaľovacích zariadení SS-18 v rôznych modifikáciách 308 kusov. V roku 1988 sa začalo nahrádzať skoré modifikácie za R-36M2. Celkový počet rakiet s odpaľovacími zariadeniami zostal nezmenený, čo bolo v súlade so sovietsko-americkou dohodou. Vyradené rakety Satan mali byť zlikvidované. Napriek tomu sa ukázalo, že recyklácia za svoju cenu bola dosť nákladná záležitosť. V dôsledku toho sa na samom vrchole rozhodli použiť rakety na vypustenie satelitov.
Nosné rakety Dnepr sa tak ukázali ako menšia modifikácia ruských medzikontinentálnych balistických rakiet R-36M. Medzikontinentálne balistické rakety "Dnepr" za cenu jedného štartu nestáli viac ako 30 miliónov dolárov. Užitočné zaťaženie je v tejto chvíli vypočítané na 3700 kilogramov, a to spolu so systémom na montáž prístroja.
Náklady na vynesenie kilogramu užitočného zaťaženia na obežnú dráhu sú teda lacnejšie ako použitie iných dostupných nosných rakiet. Takéto relatívne lacné štarty nosných rakiet ľahko prilákajú zákazníkov. S relatívne malým užitočným zaťažením však mali rakety aj zodpovedajúce obmedzenia. Tak bol štart rakety Satan s štartovacou hmotnosťou približne 210 ton klasifikovaný ako ľahká balistická strela.
Raketa R-36M "Satan" má:
Medzikontinentálna balistická raketa ťažkej triedy R-36M bola vytvorená v Dnepropetrovsk Design Bureau "Yuzhnoye" (súčasné mesto Dnipro). Práce sa začali v septembri 1969 po prijatí Radou ministrov Sovietsky zväz uznesenia o vytvorení raketových systémov R-36M. Rakety mali mať vysokú rýchlosť, výkon a ďalšie významné vlastnosti. Dokončenie návrhu dizajnu dizajnérmi sa uskutočnilo v zime 1969. Predpokladali sa medzikontinentálne jadrové balistické strely so štyrmi druhmi bojového vybavenia. Predpokladali sa samostatné, manévrovacie a monoblokové hlavice.
Pri práci na novej rakete, ktorá dostala označenie R-36M, sa využilo všetko, čo bolo v tej dobe najlepšie. Využili sa všetky skúsenosti nahromadené vedcami, ktoré sa nazbierali pri vytváraní predchádzajúcich raketových systémov. V dôsledku toho vytvorili novú raketu so zriedkavými technickými špecifikáciami a nie modifikáciu R-36. Práca na vytvorení R-36M prebiehala súčasne s ďalším projektom. Boli to rakety tretej generácie, ich špecifikum bolo:
Medzikontinentálna jadrová balistická strela R-36M bola prvýkrát testovaná na slávnom testovacom mieste Bajkonur vo februári 1973. Raketový systém bol dokončený až v októbri 1975. Aby sme nemeškali s nasadením, rozhodli sme sa ho nasadiť do bojovej služby. V roku 1974 sa v meste Dombarovskoye uskutočnilo rozmiestnenie prvého raketového pluku.
Pre prvé rakety boli vybrané monoblokové hlavice s kapacitou 24 Mt. Od roku 1975 dostávali pluky R-36M s hlavicou IN s ôsmimi BB, každý s kapacitou 0,9 Mt. 1978-1980 - vykonanie skúšobných štartov R-36M, ktoré majú manévrovacie hlavice, ale neboli prijaté do služby.
Následne boli medzikontinentálne jadrové balistické rakety R-36M nahradené ICBM R-36M UTTKh. Líšili sa upravenými blokmi agregátov a prístrojov a mali aj pokročilejší riadiaci systém. K výraznému zlepšeniu došlo aj pri operačných vlastnostiach DBK, ako aj pri zvýšení bezpečnosti veliteľských stanovíšť a síl. Skúšobné štarty sa uskutočnili v rokoch 1977-1979 na Bajkonure. Štarty sa uskutočňovali pomocou bojových hlavíc s 10 BB, každá s kapacitou 0,55 Mt.
Strategické raketové systémy R-36M UTTKh s raketami 15A18, ktoré sú vybavené 10-blokovými viacnásobnými hlavicami, sú univerzálne, vysoko efektívne systémy strategický účel. Jedna raketa R-36M UTTKh dokáže poraziť až desať cieľov. Je možné poraziť veľké a vysokopevné maloplošné ciele v prostredí účinných protiopatrení proti nepriateľskej protiraketovej obrane.
Polomer zničenia dosahuje 300 000 km štvorcových. Pri nasmerovaní na cieľ jednej z hlavíc sa jej rýchlosť v blízkosti zemského povrchu počas brzdenia v atmosfére výrazne zníži ako pri priblížení sa k atmosférickej oblasti. Najmä rýchlosť letu oddeľovacích hlavíc vo výške 25 km na konci AC 4 km/s mohla byť 2,5 km/s. Miera stretov moderných AP ICBM v blízkosti povrchov je stále klasifikovaná.
R-36M sú dvojstupňové rakety využívajúce postupné oddeľovanie stupňov. Palivová nádrž a nádrž na okysličovadlo sú oddelené kombinovaným medziľahlým dnom. Palubná káblová sieť a pneumohydraulické potrubia boli položené pozdĺž trupu a uzavreté plášťom. Motor prvého stupňa má štyri autonómne jednokomorové raketové motory na kvapalné palivo s existujúcim prívodom paliva turbočerpadla v uzavretom cykle. Raketa je riadená za letu príkazmi z riadiaceho systému. Motor druhého stupňa obsahuje jednokomorový podporný a štvorkomorový riadiaci raketový motor.
Prevádzka všetkých motorov je spôsobená oxidom dusnatým a UDMH. SS-18 implementovalo mnoho originálnych technických riešení. Predovšetkým chemické tlakovanie nádrží, brzdenie oddelených stupňov vydychovaním tlakových plynov atď. V „Satanovi“ bol inštalovaný inerciálny riadiaci systém fungujúci pomocou palubného digitálneho počítačového komplexu. Pri jeho použití je zabezpečená vysoká presnosť streľby.
Poskytuje tiež spúšťanie aj v prostredí používania jadrové zbrane nepriateľa v blízkosti pozície umiestnenia rakiet. "Satan" má tmavý tepelne tieniaci povlak. Je pre nich jednoduchšie prekonať oblaky radiačného prachu, ktoré sa vytvorili v dôsledku použitia jadrových zbraní. Špeciálne senzory, ktoré merajú gama a neutrónové žiarenie pri prekonávaní jadrovej „huby“, zaregistrujú ho a vypínajú riadiaci systém, navyše s funkčnými motormi. Pri výstupe z nebezpečnej zóny sa riadiaci systém automaticky zapne a dráha letu sa upraví. V skutočnosti mali tieto ICBM obzvlášť výkonné bojové vybavenie a komplex na prekonanie protiraketovej obrany.
Nech je to akokoľvek, balistická strela Satan dodnes zostáva neprekonateľnou a dosť impozantnou ruskou zbraňou.
Pre nováčika je vypustenie najvýkonnejšej medzikontinentálnej balistickej strely na svete SS-18 Satan vždy sklamaním.
Pol dňa sa trepete na prechádzajúcej dopravnej „doske“ na Bajkonur. Potom pár hodín tancujete na pozorovateľni a snažíte sa zahriať pod prenikavým kazašským stepným vetrom (45 minút pred štartom bezpečnostná služba úplne blokuje premávku na polygónových cestách a potom sa tam už nedá dostať ). Konečne sa odpočítavanie skončilo. Ďaleko na okraji horizontu vyskočí zo zeme drobná „ceruzka“ ako jack-in-the-box, na zlomok sekundy visí a potom je v žiarivom oblaku rýchlo vynesená nahor. Len o pár minút neskôr vás zahalia ozveny silného hukotu pochodujúcich motorov a samotná raketa sa už v zenite trblieta so vzdialenou hviezdou. Nad miestom štartu sa usadí žltkastý oblak prachu a nespáleného amylheptylu.
To všetko sa nedá porovnávať s majestátnou pomalosťou štartu mierových kozmických nosných rakiet. Navyše ich štarty možno pozorovať aj z oveľa bližšej vzdialenosti, keďže kyslíkovo-petrolejovým motorom ani v prípade havárie nehrozí zničenie všetkého života naokolo. So Satanom je to iné. Potom znova a znova pri pohľade na fotografiu a video zo štartu začínate chápať: „Moja matka! Je to úplne nemožné!"
Skákanie "Satan"
Sám tvorca „Satana“, konštruktér Michail Yangel a jeho kolegovia raketoví vedci teda najskôr zareagovali na myšlienku: „Aby 211 ton“ vyskočilo „z bane?! To je nemožné!" V roku 1969, keď Yuzhnoye Design Bureau na čele s Yangelom, začalo pracovať na novej ťažkej rakete R-36M, čo je bežný spôsob štartu zo sila. spúšťač bol považovaný za „horúci“ plyno-dynamický štart, pri ktorom bol hlavný motor rakety zapnutý už v bani. Samozrejme, nazbierali sa určité skúsenosti s navrhovaním „produktov“ pomocou „studeného“ („maltového“) štartu. Sám Yangel s ňou experimentoval takmer 4 roky a vyvíjal raketu RT-20P, ktorá nebola nikdy uvedená do prevádzky. Ale RT-20P bol "ultraľahký" - len 30 ton! Okrem toho bol jedinečný svojim usporiadaním: prvý stupeň bol na tuhé palivo, druhý na kvapalné palivo. Tým sa eliminovala potreba riešiť záhadné problémy so zaručeným zapálením prvého stupňa spojeného s „maltovým“ štartom. Yangelovi spojenci z Petrohradu TsKB-34 (teraz Spetsmash Design Bureau), ktorí vyvinuli odpaľovacie zariadenie R-36M, najskôr kategoricky odmietli samotnú možnosť „maltového“ štartu pre raketu na kvapalné palivo s hmotnosťou viac ako 200 ton. po zmene vo vedení TsKB-34 jeho nov hlavný dizajnér Vladimir Stepanov sa rozhodol skúsiť.
Experimentovanie trvalo dlho. Vývojári nosnej rakety čelili skutočnosti, že hmotnosť rakety neumožňovala použitie konvenčných prostriedkov na jej znehodnotenie v bani - obrie kovové pružiny, na ktorých spočívali jej ľahšie náprotivky. Pružiny bolo potrebné vymeniť za najvýkonnejšie tlmiče pomocou plynu vysoký tlak(zároveň sa amortizačné vlastnosti nemali znižovať počas celého 10-15 ročného obdobia bojovej služby rakety). Potom prišiel na rad vývoj práškových tlakových akumulátorov (PAD), ktoré by tento kolos vymrštili do výšky minimálne 20 m nad horný okraj bane. V roku 1971 sa na Bajkonure uskutočnili nezvyčajné experimenty. Počas takzvaných „hodových“ testov rozloženie hmotnosti a veľkosti Z bane pod vplyvom PAD vyleteli „satany“, naplnené namiesto oxidu dusnatého a asymetrického dimetylhydrazínu neutrálnym alkalickým roztokom. Vo výške 20 m boli zapnuté práškové zosilňovače, ktoré v čase štartu „malty“ z rakety stiahli paletu zakrývajúcu jej motory, ale samotné motory sa samozrejme nezapli. „Satan“ spadol na zem (v obrovskom betónovom podnose špeciálne pripravenom v blízkosti bane) a rozbil sa. A tak deväťkrát.
A napriek tomu prvé tri skutočné štarty R-36M, už v rámci celého programu letových konštrukčných testov, boli núdzové. Až na štvrtýkrát, 21. februára 1973, sa „Satanovi“ podarilo nezničiť vlastnú nosnú raketu a odletieť tam, odkiaľ bola vypustená – na cvičisko Kamčatka Kura.
Raketa v pohári
Experimentovaním s „maltovým“ štartom vyriešili dizajnéri „Satana“ niekoľko problémov. Bez zvýšenia štartovacej hmotnosti sa energetické schopnosti rakety zvýšili. Dôležité bolo tiež znížiť zaťaženie vibráciami, ktoré nevyhnutne vznikajú počas plynodynamického štartu pri štarte rakety. Stále však išlo hlavne o zvýšenie prežitia celého komplexu v prípade prvého jadrového úderu nepriateľa. Nové R-36M uvedené do prevádzky sa nachádzali v baniach, v ktorých mali predtým bojovú službu ich predchodcovia, ťažké rakety R-36 (SS9 Scarp). Presnejšie, staré bane boli čiastočne využité: plynové prieduchy a rošty potrebné na plynodynamický štart R-36 boli Satanovi k ničomu. Ich miesto zaujalo kovové silové „sklo“ s tlmiacim systémom (vertikálnym a horizontálnym) a odpaľovacím zariadením, do ktorého sa nakladalo priamo v továrenskom transportnom a odpaľovacom kontajneri. nová raketa. Zároveň ochrana míny a rakety v nej umiestnenej od poškodzujúce faktory nukleárny výbuch zvýšil o viac ako rádovo.
Mozog je vypnutý
Mimochodom, „Satana“ chráni pred prvým jadrovým úderom nielen jeho baňa. Raketové zariadenie poskytuje možnosť nerušeného prechodu cez zónu vzdušného jadrového výbuchu (v prípade, že sa ním nepriateľ pokúsi kryť priestor pozície R-36M, aby vyradil Satana z hry). Vonku má raketa špeciálny tepelne tieniaci povlak, ktorý vám umožní prekonať oblak prachu po výbuchu. A aby žiarenie neovplyvnilo činnosť palubných riadiacich systémov, špeciálne senzory pri prechode zónou výbuchu jednoducho vypnú „mozog“ rakety: motory naďalej pracujú, ale riadiace systémy sú stabilizované. Až po opustení nebezpečnej zóny sa opäť zapnú, analyzujú trajektóriu, zavedú korekcie a navedú raketu k cieľu.
Neprekonateľný dolet (až 16 000 km), obrovské bojové zaťaženie 8,8 tony, až 10 nezávisle zameriavateľných viacnásobných hlavíc, plus najpokročilejší systém prieniku, aký je dnes k dispozícii. protiraketovej obrany, vybavený systémom návnad - to všetko robí "Satana" strašidelným a jedinečným.
Pre jeho najnovšiu verziu (R-36M2) bola dokonca vyvinutá chovná platforma, na ktorú bolo možné nainštalovať 20 alebo dokonca 36 hlavíc. No podľa dohody ich nemohlo byť viac ako desať. Je tiež dôležité, že "Satan" je celá rodina rakiet s poddruhom. A každý môže niesť inú sadu užitočného zaťaženia. V jednom z variantov (R-36M) je umiestnených 8 bojových hlavíc pokrytých tvarovanou kapotážou so 4 lištami. Vyzerá to, že na nos rakety sú upevnené 4 vretená. V každom - dve hlavice spojené v pároch (základne k sebe), ktoré sú už chované nad cieľom. Počnúc R-36MUTTKh, ktorý mal zlepšenú presnosť navádzania, bolo možné dať hlavice slabší a ich počet sa zvýši na desať. Boli namontované pod hlavovou kapotážou vybíjanou za letu oddelene od seba na špeciálnom ráme v dvoch radoch.
Neskôr sa myšlienka navádzacích hláv musela opustiť: ukázalo sa, že nie sú vhodné pre strategické balistické nosiče kvôli problémom pri vstupe do atmosféry a z iných dôvodov.
Mnohotvárny "Satan"
Budúci historici si budú musieť lámať hlavu nad tým, či bol „Satan“ skutočne útočnou alebo obranou zbraňou. Orbitálna verzia jej priameho „predchodcu“, prvej sovietskej ťažkej rakety SS-9 Scarp (R-36O), uvedenej do prevádzky v roku 1968, umožnila vrhnúť jadrovú hlavicu na nízku obežnú dráhu Zeme s cieľom zasiahnuť nepriateľa. v ktorejkoľvek zákrute. Teda zaútočiť na Spojené štáty nie cez pól, kde nás neustále sledovali americké radary, ale z akéhokoľvek smeru nechráneného sledovacími systémami a protiraketovou obranou. Bola to vlastne ideálna zbraň, o ktorej použití sa mohol nepriateľ dozvedieť až vtedy, keď sa nad jeho mestami už týčili jadrové hríby. Je pravda, že už v roku 1972 Američania rozmiestnili na obežnej dráhe satelitnú konšteláciu varovania pred raketovým útokom, ktorá nezistila priblíženie rakiet, ale moment odpálenia. Moskva čoskoro uzavrela s Washingtonom dohodu o zákaze vypúšťania jadrových zbraní do vesmíru.
Teoreticky „Satan“ zdedil tieto schopnosti. Prinajmenšom teraz, keď je vypustený z Bajkonuru vo forme konverznej nosnej rakety Dnepr, ľahko vypúšťa náklad na nízke obežné dráhy Zeme, ktorého hmotnosť je o niečo menšia ako na ňom nainštalované hlavice. Rakety zároveň štandardne prichádzajú na kozmodróm od bojových plukov strategických raketových síl, kde mali bojovú službu. Pre vesmírne programy abnormálne fungujú len motory na pestovanie individuálne cielených jadrových hlavíc. Pri vypúšťaní nákladu na obežnú dráhu sa používajú ako tretí stupeň. Súdiac podľa reklamná kampaň, nasadený na propagáciu Dnepra na medzinárodnom trhu komerčných štartov, môže byť dobre použitý na medziplanetárnu dopravu na krátke vzdialenosti - dodanie nákladu na Mesiac, Mars a Venušu. Ukazuje sa, že v prípade potreby tam „Satan“ môže dopraviť jadrové hlavice.
Celá modernizácia sovietskych ťažkých rakiet, ktorá nasledovala po vyradení R-36, sa však zdá byť dôkazom ich čisto obranného účelu. Už skutočnosť, že keď Yangel vytvoril R-36M, vážna úloha bola priradená schopnosti prežitia raketový systém, potvrdzuje, že sa plánovalo jeho použitie nie pri prvom a dokonca ani pri odvetnom údere, ale pri „hlbokom“ odvetnom údere, kedy by už naše územie pokrývali nepriateľské rakety. To isté možno povedať o najnovších modifikáciách „Satana“, ktoré po smrti Michaila Yangela vyvinul jeho nástupca Vladimir Utkin. Takže v nedávnom vyhlásení vedenia ruskej armády, že životnosť „Satana“ sa predĺži o ďalšie desaťročie, nebola ani tak hrozba, ako skôr obava z amerických plánov na rozmiestnenie národného systému protiraketovej obrany. A pravidelný štart z Bajkonuru konverznej verzie „Satan“ (rakety „Dnepr“) potvrdzuje, že je v plnej bojovej pohotovosti.
Členovia NATO dali názov "SS-18 "Satan" ("Satan") rodine ruských raketových systémov s ťažkou pozemnou medzikontinentálnou balistickou raketou, vyvinutých a uvedených do prevádzky v 70. - 80. rokoch 20. storočia. Podľa oficiálnej ruskej klasifikácia, to je R-36M, R-36M UTTH, R-36M2, RS-20. A Američania túto raketu nazývali „Satan“ z toho dôvodu, že je ťažké ju zostreliť a na rozsiahlych územiach USA a Západnej Európe tieto ruské rakety urobia peklo.
SS-18 "Satan" bola vytvorená pod vedením hlavného konštruktéra V.F.Utkina. Z hľadiska svojich vlastností táto raketa prekonáva najsilnejšie Americká raketa"Minuteman-3". „Satan“ je najsilnejšia medzikontinentálna balistická raketa na Zemi. V prvom rade je určený na zničenie najopevnenejších veliteľských stanovíšť, síl balistických rakiet a leteckých základní. Jadrová výbušnina jednej rakety môže zničiť Veľké mesto, veľmi veľká časť USA. Presnosť zásahu je asi 200-250 metrov. „Raketa sa nachádza v najodolnejších baniach na svete“; prvotné správy 2500-4500 psi, niektoré míny 6000-7000 psi. To znamená, že ak nedôjde k priamemu zásahu amerických jadrových výbušnín do míny, tak raketa odolá silnému úderu, otvorí sa poklop a „Satan“ vyletí zo zeme a ponáhľa sa smerom k Spojeným štátom, kde v polovici hodinu to dá Američanom peklo. A desiatky takýchto rakiet sa ponáhľajú do Spojených štátov. A každá strela má desať samostatne zameriavateľných hlavíc. Sila hlavíc sa rovná 1200 bombám, ktoré Američania zhodili na Hirošimu. Jedným úderom dokáže raketa Satan zničiť americké a západoeurópske zariadenia na ploche až 500 metrov štvorcových. kilometrov. A desiatky takýchto rakiet budú lietať smerom k Spojeným štátom. Toto je úplná kaput pre Američanov. „Satan“ ľahko prerazí americký systém protiraketovej obrany. V 80. rokoch bola nezraniteľná a dodnes je pre Američanov strašidelná. Spoľahlivú ochranu pred ruským „Satanom“ sa Američanom podarí vytvoriť až v rokoch 2015-2020. Ale ešte desivejšie pre Američanov je skutočnosť, že Rusi začali vyvíjať ešte viac satanských rakiet.
„Raketa SS-18 nesie 16 platforiem, z ktorých jedna je nabitá návnadami. Pri vstupe na vysokú obežnú dráhu všetky hlavy „Satana“ idú „v oblaku“ návnad a radary ich prakticky neidentifikujú.
Ale aj keď Američania vidia „Satana“ na poslednom úseku trajektórie, hlavy „Satana“ prakticky nie sú zraniteľné voči protiraketovým zbraniam, pretože na zničenie „Satana“ potrebujete iba priamy zásah do hlava veľmi výkonnej antirakety (a Američania nemajú antirakety s takými vlastnosťami). „Takáto prehra je veľmi ťažká a vzhľadom na úroveň takmer nemožná Americká technológia nadchádzajúce desaťročia. Pokiaľ ide o slávne laserové zbrane na zasiahnutie hláv, v SS-18 sú pokryté masívnym pancierom s prídavkom uránu-238, mimoriadne ťažkého a hustého kovu. Takéto brnenie sa nedá „prepáliť“ laserom. V každom prípade tie lasery, ktoré sa dajú postaviť v najbližších 30 rokoch. Impulzy nedokážu zostreliť systém riadenia letu SS-18 a jeho hlavy elektromagnetická radiácia, pre všetky riadiace systémy "Satan" sú zdvojené okrem elektronických, pneumatických strojov "
Raketový Satan
SATANA - najvýkonnejšia jadrová medzikontinentálna balistická raketa
Do polovice roku 1988 308 medzikontinentálne rakety"Satan". "Z 308 odpaľovacích síl, ktoré v tom čase existovali v ZSSR, pripadalo na Rusko 157. Zvyšok bol na Ukrajine a v Bielorusku." Každá raketa má 10 hlavíc. Sila hlavíc sa rovná 1200 bombám, ktoré Američania zhodili na Hirošimu. Jedným úderom dokáže raketa Satan zničiť americké a západoeurópske zariadenia na ploche až 500 metrov štvorcových. kilometrov. A takýchto rakiet poletí smerom na USA, ak to bude potrebné, tristo. Toto je úplná kaput pre Američanov a Západoeurópanov.
Vývoj strategického raketového systému R-36M s ťažkou medzikontinentálnou balistickou raketou tretej generácie 15A14 a silometom so zvýšenou bezpečnosťou 15P714 realizovala Yuzhnoye Design Bureau. V novej rakete boli použité všetky najlepšie výsledky dosiahnuté pri vytváraní predchádzajúceho komplexu R-36.
Technické riešenia použité pri výrobe rakety umožnili vytvoriť najsilnejší bojový raketový systém na svete. Výrazne prekonal svojho predchodcu - R-36:
Pokiaľ ide o presnosť streľby - 3 krát.
z hľadiska bojovej pripravenosti - 4 krát.
z hľadiska energetických schopností rakety - 1,4 krát.
podľa pôvodne stanovenej záručnej doby prevádzky - 1,4 krát.
z hľadiska bezpečnosti odpaľovača - 15-30 krát.
z hľadiska miery využitia objemu odpaľovacieho zariadenia - 2,4 krát.
Dvojstupňová raketa R-36M bola vyrobená podľa „tandemovej“ schémy s postupným usporiadaním stupňov. Na optimalizáciu využitia objemu boli zo zloženia rakety vylúčené suché oddiely, s výnimkou medzistupňového adaptéra druhého stupňa. Aplikované konštrukčné riešenia umožnili zvýšiť zásobu paliva o 11 % pri zachovaní priemeru a skrátení celkovej dĺžky prvých dvoch stupňov rakety o 400 mm v porovnaní s raketou 8K67.
V prvej etape bol použitý pohonný systém RD-264 pozostávajúci zo štyroch jednokomorových motorov 15D117 pracujúcich v uzavretom okruhu, vyvinutý KBEM (hlavný dizajnér - V.P. Glushko). Motory sú otočne pevné a ich odchýlka od príkazov riadiaceho systému zabezpečuje riadenie letu rakety.
V druhej etape bol použitý pohonný systém pozostávajúci z hlavného jednokomorového motora 15D7E (RD-0229) pracujúceho v uzavretom okruhu a štvorkomorového riadiaceho motora 15D83 (RD-0230) pracujúceho v otvorenom okruhu.
Rakety LRE fungovali na vysokovriace dvojzložkové samozápalné palivo. Ako palivo bol použitý nesymetrický dimetylhydrazín (UDMH) a ako oxidačné činidlo oxid dusný (AT).
Oddelenie prvého a druhého stupňa je plynodynamické. Zabezpečovalo to ovládanie výbušných svorníkov a vydychovanie tlakových plynov z palivových nádrží cez špeciálne okná.
Vďaka vylepšenému pneumohydraulickému systému rakety s plnou ampulizáciou palivových systémov po natankovaní paliva a vylúčením úniku stlačených plynov z boku rakety bolo možné predĺžiť čas strávený v plnej bojovej pohotovosti až na 10-15 rokov s potenciálom prevádzky až 25 rokov.
Schematické schémy rakety a riadiaceho systému boli vyvinuté na základe podmienky možnosti použitia troch variantov hlavice:
Ľahký monoblok s nábojom 8 Mt a doletom 16 000 km;
Ťažký monoblok s nábojom 25 Mt a doletom 11 200 km;
Viacnásobná hlavica (MIRV) s 8 hlavicami s kapacitou 1 Mt každej;
Všetky hlavice rakiet boli vybavené vylepšenou sadou prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany. Prvýkrát boli vytvorené kvázi ťažké návnady pre systém prieniku protiraketovej obrany 15A14. Vďaka použitiu špeciálneho posilňovacieho motora na tuhé palivo, ktorého progresívne sa zvyšujúci ťah kompenzuje návnadovú aerodynamickú brzdnú silu, bolo možné dosiahnuť imitáciu charakteristík bojových hlavíc takmer vo všetkých selektívnych vlastnostiach v mimoatmosferickej časti. trajektórie a významnej časti atmosférickej.
Jednou z technických inovácií, ktoré do značnej miery predurčili vysokú úroveň výkonu nového raketového systému, bolo použitie mínometnej odpaľovacej rakety z transportného a odpaľovacieho kontajnera (TLC). Prvýkrát vo svetovej praxi bola vyvinutá a implementovaná mínometná schéma pre ťažké tekuté ICBM. Pri štarte tlak vytvorený práškovými tlakovými akumulátormi vytlačil raketu z TPK a až po opustení bane sa spustil raketový motor.
Raketa, umiestnená vo výrobnom závode v prepravnom a odpaľovacom kontajneri, bola prepravovaná a inštalovaná v mínovom odpaľovači (sile) v nenaplnenom stave. Doplnenie paliva do rakety palivovými komponentmi a dokovanie hlavice sa uskutočnilo po inštalácii TPK s raketou v sile. Kontroly palubných systémov, príprava na štart a štart rakety sa vykonávali automaticky po tom, ako riadiaci systém dostal príslušné príkazy z diaľkového ovládača. veliteľské stanovište. Aby sa vylúčilo neoprávnené spustenie, riadiaci systém akceptoval na vykonanie iba príkazy s určitým kódovým kľúčom. Použitie takéhoto algoritmu bolo možné vďaka zavedeniu na všetkých veliteľských stanovištiach strategických raketových síl nový systém centralizované ovládanie.
Riadiaci systém rakiet je autonómny, inerciálny, trojkanálový s viacvrstvovým väčšinovým riadením. Každý kanál je samotestovaný. Ak sa príkazy všetkých troch kanálov nezhodujú, kontrolu prevzal úspešne testovaný kanál. Palubná káblová sieť (BCS) bola považovaná za absolútne spoľahlivú a v testoch nebola odmietnutá.
Zrýchlenie gyroplatformy (15L555) sa uskutočňovalo strojmi s núteným zrýchlením (AFR) digitálnych pozemných zariadení (CNA) a v prvých fázach práce - softvérovými zariadeniami na zrýchlenie gyroplatformy (PURG). Palubný digitálny Počítací stroj(BTsVM) (15L579) 16-bit, ROM - pamäťová kocka. Programovanie prebiehalo v strojových kódoch.
Vývojárom riadiaceho systému (vrátane palubného počítača) bol Design Bureau of Electrical Instrumentation (KBE, teraz OJSC Khartron, mesto Charkov), palubný počítač vyrobil Kyiv Radio Plant, riadiaci systém bol sériovo vyrábaný v závodoch Shevchenko a Kommunar (Charkov).
Vývoj strategického raketového systému tretej generácie R-36M UTTH (index GRAU - 15P018, kód START - RS-20B, podľa klasifikácie Ministerstva obrany USA a NATO - SS-18 Mod.4) s raketou 15A18 vybavená 10-blokovým viacnásobným návratovým vozidlom začala 16. augusta 1976.
Raketový systém bol vytvorený ako výsledok implementácie programu na zlepšenie a zvýšenie bojovej účinnosti predtým vyvinutého komplexu 15P014 (R-36M). Komplex zabezpečuje porážku až 10 cieľov jednou raketou, vrátane vysokopevných malorozmerných alebo mimoriadne veľkých terčov umiestnených v teréne do 300 000 km², v podmienkach účinného protiraketového pôsobenia nepriateľskými protiraketovými obrannými systémami. Zlepšenie účinnosti nového komplexu sa dosiahlo vďaka:
Zvýšenie presnosti streľby 2-3 krát;
zvýšenie počtu bojových hlavíc (BB) a sily ich nábojov;
zvýšenie oblasti chovu BB;
použitie vysoko chráneného odpaľovacieho zariadenia síl a veliteľského stanovišťa;
zvýšiť pravdepodobnosť prenosu príkazov na spustenie do sila.
Rozloženie rakety 15A18 je podobné ako pri 15A14. Jedná sa o dvojstupňovú raketu s tandemovým usporiadaním stupňov. V rámci novej rakety bol bez úprav použitý prvý a druhý stupeň rakety 15A14. Motor prvého stupňa je štvorkomorový LRE RD-264 uzavretého okruhu. V druhom stupni sa používa jednokomorový nosný raketový motor na kvapalné palivo RD-0229 s uzavretým okruhom a štvorkomorový riadiaci raketový motor RD-0257 s otvoreným okruhom. Oddelenie stupňov a oddelenie bojového stupňa sú plynodynamické.
Hlavným rozdielom novej rakety bol novovyvinutý chovný stupeň a MIRV s desiatimi novými vysokorýchlostnými blokmi so zvýšenými energetickými nábojmi. Motor v štádiu chovu je štvorkomorový, dvojrežimový (ťah 2000 kgf a 800 kgf) s viacnásobným (až 25-krát) prepínaním medzi režimami. To vám umožní vytvoriť najoptimálnejšie podmienky pre chov všetkých bojových hlavíc. Ďalší dizajnový prvok tento motor - dve pevné polohy spaľovacích komôr. Počas letu sa nachádzajú vo vnútri chovnej fázy, ale po oddelení plošiny od rakety špeciálne mechanizmy vynesú spaľovacie komory mimo vonkajší obrys priestoru a rozmiestnia ich, aby implementovali schému „ťahania“ na chov bojových hlavíc. Samotný MIRV je vyrobený podľa dvojvrstvovej schémy s jednou aerodynamickou kapotážou. Tiež sa zvýšila kapacita pamäte palubného počítača a bol vylepšený riadiaci systém, aby využíval vylepšené algoritmy. Súčasne sa presnosť streľby zlepšila 2,5-krát a čas pripravenosti na spustenie sa skrátil na 62 sekúnd.
Raketa R-36M UTTKh v transportnom a odpaľovacom kontajneri (TLC) je inštalovaná v silovom odpaľovači a je v bojovej službe v nabitom stave v plnej bojovej pohotovosti. Na nakladanie TPK do banskej konštrukcie bolo v SKB MAZ vyvinuté špeciálne prepravné a inštalačné zariadenie vo forme návesu. vysoký kríž s traktorom založeným na MAZ-537. Používa sa mínometný spôsob odpaľovania rakety.
Testy letového dizajnu rakety R-36M UTTH sa začali 31. októbra 1977 na testovacom mieste Bajkonur. Podľa programu letových skúšok sa uskutočnilo 19 štartov, z ktorých 2 boli neúspešné. Príčiny týchto porúch boli zistené a odstránené, efektívnosť prijaté opatrenia potvrdené následnými štartmi. Celkovo bolo vykonaných 62 štartov, z ktorých 56 bolo úspešných.
18. septembra 1979 začali tri raketové pluky bojovú službu v novom raketovom systéme. Od roku 1987 bolo rozmiestnených 308 ICBM R-36M UTTKh ako súčasť piatich raketových divízií. V máji 2006 zahŕňali strategické raketové sily 74 odpaľovacích zariadení síl s R-36M UTTKh a R-36M2 ICBM, z ktorých každý bol vybavený 10 hlavicami.
Vysokú spoľahlivosť komplexu potvrdilo 159 štartov k septembru 2000, z ktorých iba štyri boli neúspešné. Tieto poruchy pri uvedení sériových produktov na trh sú spôsobené výrobnými chybami.
Po rozpade ZSSR a hospodárskej kríze na začiatku 90. rokov vyvstala otázka predĺženia životnosti R-36M UTTKh, kým ich nenahradia nové komplexy ruskej konštrukcie. Za to bola dňa 17. apríla 1997 a úspešné spustenie Rakety R-36M UTTKh vyrobené pred 19,5 rokmi. NPO Južnoje a 4. ústredný výskumný ústav ministerstva obrany vykonali práce na zvýšení záručnej doby na rakety z 10 rokov po sebe na 15, 18 a 20 rokov. 15. apríla 1998 sa z kozmodrómu Bajkonur uskutočnil cvičný štart rakety R-36M UTTKh, pri ktorom desať cvičných hlavíc zasiahlo všetky cvičné ciele na cvičisku Kura na Kamčatke.
Bol vytvorený aj spoločný rusko-ukrajinský podnik na vývoj a ďalšie komerčné využitie nosnej rakety ľahkej triedy Dnepr založenej na raketách R-36M UTTKh a R-36M2.
Dňa 9. augusta 1983 bol dekrétom Rady ministrov ZSSR Južnoje Design Bureau poverený finalizáciou rakety R-36M UTTKh tak, aby mohla prekonať perspektívny systém Americká protiraketová obrana (ABM). Okrem toho bolo potrebné zvýšiť bezpečnosť rakety a celého komplexu pred účinkami škodlivých faktorov jadrového výbuchu.
Pohľad na prístrojový priestor (chovný stupeň) rakety 15A18M z hlavy. Prvky chovného motora sú viditeľné (farby hliníka - palivové a okysličovacie nádrže, zelená - guľôčkové valce výtlakového zásobovacieho systému), nástroje riadiaceho systému (hnedé a aqua).
Horné dno prvého stupňa 15A18M. Vpravo je odpojený druhý stupeň, je viditeľná jedna z trysiek motora riadenia.
Raketový systém štvrtej generácie R-36M2 "Voevoda" (index GRAU - 15P018M, kód START - RS-20V, podľa klasifikácie Ministerstva obrany USA a NATO - SS-18 Mod.5 / Mod.6) s viacúčelová medzikontinentálna raketa ťažkej triedy 15A18M je určená na ničenie všetkých typov chránených cieľov modernými prostriedkami PRO, za akýchkoľvek podmienok bojové využitie vrátane viacnásobného jadrového vplyvu na pozičnú oblasť. Jeho použitie umožňuje realizovať stratégiu garantovaného odvetného úderu.
V dôsledku aplikácie najnovších technických riešení sa energetické schopnosti rakety 15A18M zvyšujú o 12% v porovnaní s raketou 15A18. Zároveň sú splnené všetky podmienky pre obmedzenia rozmerov a štartovacej hmotnosti stanovené dohodou SALT-2. Rakety tohto typu sú najsilnejšie zo všetkých medzikontinentálnych rakiet. Technologická úroveň komplexu nemá vo svete obdoby. Používa sa v raketovom systéme aktívna ochrana silový odpaľovač z jadrových hlavíc a vysoko presných nejadrových zbraní, ako aj po prvýkrát v krajine bolo vykonané nízkohorské nejadrové zachytenie vysokorýchlostných balistických cieľov.
V porovnaní s prototypom sa novému komplexu podarilo zlepšiť mnohé vlastnosti:
1,3-násobné zvýšenie presnosti;
zvýšenie 3-násobku trvania autonómie;
skrátenie 2-násobku času bojovej pripravenosti.
zväčšenie plochy zóny odpojenia hlavice 2,3-krát;
použitie vysokovýkonných náloží (10 samostatne zameraných viacnásobných hlavíc s kapacitou 550 až 750 kt každej; celková vrhacia hmotnosť - 8800 kg);
možnosť štartu z režimu stálej bojovej pohotovosti podľa jedného z plánovaných cieľových označení, ako aj operačného presmerovania a odpálenia podľa akéhokoľvek neplánovaného určenia cieľa preneseného z vrcholového manažmentu;
Na zabezpečenie vysokej bojovej účinnosti v obzvlášť ťažkých podmienkach bojového použitia sa pri vývoji komplexu R-36M2 "Voevoda" venovala osobitná pozornosť nasledujúcim oblastiam:
Zlepšenie bezpečnosti a schopnosti prežitia síl a veliteľských stanovíšť;
zabezpečenie stability bojovej kontroly vo všetkých podmienkach používania komplexu;
zvýšenie autonómie komplexu;
zvýšenie záručnej doby prevádzky;
zabezpečenie odolnosti rakety počas letu voči škodlivým faktorom pozemných a vysokohorských jadrových výbuchov;
rozšírenie operačných schopností na presmerovanie rakiet.
Jednou z hlavných výhod nového komplexu je schopnosť zabezpečiť odpálenie rakiet v podmienkach odvetného úderu pod vplyvom pozemných a vysokohorských jadrových výbuchov. Dosiahlo sa to zvýšením schopnosti prežitia rakety v silovom odpaľovači a výrazným zvýšením odolnosti rakety počas letu voči škodlivým faktorom jadrového výbuchu. Telo rakety má multifunkčný náter, zaviedla sa ochrana zariadenia riadiaceho systému pred gama žiarením, rýchlosť výkonných orgánov stabilizačného stroja riadiaceho systému sa zvýšila 2-krát, oddelenie kapotáže hlavy sa vykonáva po pri prechode cez zónu blokovania jadrových výbuchov vo vysokej nadmorskej výške sú motory prvého a druhého stupňa rakety zosilnené ťahom.
V dôsledku toho sa polomer dopadovej zóny rakety s blokujúcim jadrovým výbuchom v porovnaní s raketou 15A18 zmenšil 20-krát, odolnosť proti röntgenovému žiareniu sa zvýšila 10-krát a proti gama-neutrónovému žiareniu - o 100-krát. Je zabezpečená odolnosť rakety voči nárazom prachových útvarov a veľkých častíc pôdy, ktoré sú prítomné v oblaku pri pozemnom jadrovom výbuchu.
Pre raketu boli prebudovaním síl raketových systémov 15A14 a 15A18 vybudované silá s ultravysokou ochranou proti škodlivým faktorom jadrových zbraní. Zavedené úrovne odolnosti rakety voči škodlivým faktorom jadrového výbuchu zaisťujú jej úspešné odpálenie po nepoškodenom jadrovom výbuchu priamo na odpaľovacej ploche a bez zníženia bojovej pripravenosti pri vystavení susednej odpaľovacej sústave.
Raketa je vyrobená podľa dvojstupňovej schémy s postupným usporiadaním stupňov. Raketa využíva podobné štartovacie schémy, oddelenie stupňov, oddelenie bojových hlavíc, chov prvkov bojového vybavenia, ktoré ako súčasť rakety 15A18 preukázali vysokú úroveň technickej dokonalosti a spoľahlivosti.
Pohonný systém prvého stupňa rakety zahŕňa štyri kĺbové jednokomorové raketové motory s turbočerpadlovým systémom prívodu paliva a vyrobené v uzavretom okruhu.
Pohonný systém druhého stupňa obsahuje dva motory: udržiavací jednokomorový RD-0255 s turbočerpadlovým prívodom palivových komponentov, vyrobený podľa uzavretého okruhu a riadenie RD-0257, predtým používaný štvorkomorový, otvorený okruh na rakete 15A18. Motory všetkých stupňov pracujú na kvapalné vysokovriace zložky paliva UDMH + AT, stupne sú plne ampulizované.
Riadiaci systém bol vyvinutý na základe dvoch vysokovýkonných centrálnych riadiacich centier (palubné a pozemné) novej generácie a vysoko presného komplexu veliteľských zariadení nepretržite pracujúcich počas bojovej služby.
Pre raketu bola vyvinutá nová kapotáž hlavy, ktorá poskytuje spoľahlivú ochranu hlavice pred škodlivými faktormi jadrového výbuchu. Taktické a technické požiadavky na vybavenie rakety štyrmi typmi hlavíc:
Dva monoblokové MS - s "ťažkým" a "ľahkým" BB;
MIRV s desiatimi neriadenými BB s výkonom 0,8 Mt;
Zmiešané MIRV pozostávajúce zo šiestich neriadených a štyroch riadených hlavíc s navádzacím systémom založeným na terénnych mapách.
V rámci bojovej techniky boli vytvorené vysoko efektívne systémy na prekonávanie protiraketovej obrany („ťažké“ a „ľahké“ návnady, dipólové reflektory), ktoré sú umiestnené v špeciálnych kazetách, používajú sa tepelne izolačné kryty BB.
Letové konštrukčné skúšky komplexu R-36M2 sa začali na Bajkonure v roku 1986. Prvý štart 21. marca sa skončil nehodou: pre chybu v riadiacom systéme sa nespustil pohonný systém prvého stupňa. Raketa, ktorá opustila TPK, okamžite spadla do šachty bane, jej výbuch úplne zničil odpaľovacie zariadenie. Neboli žiadne ľudské obete.
Prvý raketový pluk s ICBM R-36M2 nastúpil do bojovej služby 30. júla 1988. 11. augusta 1988 bol raketový systém uvedený do prevádzky. V septembri 1989 boli ukončené letové konštrukčné skúšky novej medzikontinentálnej rakety štvrtej generácie R-36M2 (15A18M - "Voevoda") so všetkými typmi bojovej techniky. Od mája 2006 zahŕňali strategické raketové sily 74 odpaľovacích zariadení síl s R-36M UTTKh a R-36M2 ICBM vybavených každý s 10 hlavicami.
21. decembra 2006 o 11:20 moskovského času sa uskutočnil bojový výcvikový štart RS-20V. Podľa vedúceho oddelenia informácií a vzťahov s verejnosťou strategických raketových síl plukovníka Alexandra Vovka výcvikové a bojové jednotky rakety odpálenej z regiónu Orenburg (Ural) zasiahli falošné ciele s danou presnosťou na cvičisku Kura na polostrov Kamčatka v Tichý oceán. Prvý stupeň padol v zóne okresov Vagaisky, Vikulovsky a Sorokinsky v regióne Tyumen. Oddelila sa vo výške 90 kilometrov, zvyšky paliva vyhoreli pri páde na zem. Spustenie sa uskutočnilo ako súčasť vývojových prác Zaryadye. Štarty dali kladnú odpoveď na otázku možnosti prevádzky komplexu R-36M2 počas 20 rokov.
24. decembra 2009 o 9:30 moskovského času bola odpálená medzikontinentálna balistická raketa RS-20V (Voevoda), povedal plukovník Vadim Koval, tlačový tajomník tlačového oddelenia ministerstva obrany a informačného oddelenia strategických raketových síl: "24. decembra 2009 o 9:30 moskovského času strategické raketové sily odpálili raketu z pozičnej oblasti formácie umiestnenej v regióne Orenburg," uviedol Koval. Štart sa podľa neho uskutočnil v rámci vývojových prác s cieľom potvrdiť letový výkon rakety RS-20V a predĺžiť životnosť raketového systému Voevoda na 23 rokov.
RS-20V "Voevoda" alebo R-36M, známy ako "Satan" SS-18 (v označení NATO) - naj výkonná raketa vo svete. Satan zostane bojovú silu Strategické raketové sily Ruska do roku 2026. Ťažká strela SS-18 „Satan“ je najvýkonnejšia medzikontinentálna balistická raketa na svete, bola uvedená do prevádzky v decembri 1975 a jej prvý skúšobný štart sa uskutočnil vo februári 1973.
Rakety R-36M v rôznych modifikáciách môžu niesť od 1 do 10 (v niektorých prípadoch až 16) bojových hlavíc s celkovou hmotnosťou (s chovnou jednotkou a prednou kapotážou) do 8,8 tisíc kg na vzdialenosť viac ako 10 tisíc km. Dvojstupňové rakety sú v Rusku umiestnené vo vysoko chránených baniach, kde sú uložené v špeciálnom transportnom a odpaľovacom kontajneri, ktorý im zabezpečuje „mometný“ štart. strategická raketa má priemer 3 ma dĺžku viac ako 34 m.
Rakety tohto typu sú najsilnejšie z existujúcich medzikontinentálnych rakiet, sú schopné zasadiť zdrvujúci jadrový úder na nepriateľa. Na Západe sa tieto rakety nazývajú „Satan“.
Ruské strategické raketové sily na rok 2019 disponujú 75 bojovými raketovými systémami vybavenými raketami Satan (spolu 750 jadrových hlavíc). Toto je takmer polovica jadrovej schopnosti Rusko s celkovým počtom 1677 bojových hlavíc. Do konca roku 2019 bude s najväčšou pravdepodobnosťou z ruských služieb vyradená ďalšia časť rakiet Satan a nahradená modernejšími raketami.
R-36M "Satan" má nasledujúce výkonnostné charakteristiky:
Ťažká medzikontinentálna balistická strela R-36M bola vyvinutá v Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk). 2. septembra 1969 bolo prijaté uznesenie Rady ministrov ZSSR o vytvorení raketového systému R-36M. Raketa musí mať vysoká rýchlosť, výkon a iný vysoký výkon. Návrh dizajnu dokončili dizajnéri v decembri 1969. Medzikontinentálna jadrová balistická strela poskytovala 4 typy bojového vybavenia - s viacnásobnými, manévrovacími a monoblokovými hlavicami.
Design Bureau "Yuzhnoye" po smrti slávneho M.K. Yangel viedol akademik V.F. Utkin. Pri tvorbe novej rakety, ktorá dostala označenie R-36M, využili všetky skúsenosti, ktoré tím získal pri tvorbe predchádzajúcich modelov rakiet. Vo všeobecnosti to bolo nové raketový systém s jedinečnými výkonnostnými charakteristikami a nie modifikáciou R-36. Vývoj R-36M prebiehal súbežne s návrhom iných rakiet tretej generácie, spoločné znaky TTX, ktoré boli:
Medzikontinentálna jadrová balistická strela R-36M bola prvýkrát odpálená z testovacieho miesta Bajkonur 21. februára 1973. Testy raketového systému boli ukončené až v októbri 1975. V roku 1974 bol v Dombarovskom rozmiestnený prvý raketový pluk.
Ak máte nejaké otázky - nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme.
Pre začiatočníka sa štart najvýkonnejšej medzikontinentálnej balistickej rakety na svete (podľa klasifikácie NATO - SS-18 Satan) vždy zmení na sklamanie. Pol dňa sa trepete na prechádzajúcej dopravnej „doske“ na Bajkonur. Potom pár hodín tancujete na pozorovateľni a snažíte sa zahriať pod prenikavým kazašským stepným vetrom (45 minút pred štartom bezpečnostná služba úplne blokuje premávku na polygónových cestách a potom sa tam už nedá dostať ). Konečne sa odpočítavanie skončilo.
Ďaleko na okraji horizontu vyskočí zo zeme drobná „ceruzka“ ako jack-in-the-box, na zlomok sekundy visí a potom v žiarivom oblaku rýchlo vyletí nahor. Len o pár minút neskôr vás zahalia ozveny silného hukotu pochodujúcich motorov a samotná raketa sa už v zenite trblieta so vzdialenou hviezdou. Nad miestom štartu sa usadí žltkastý oblak prachu a nespáleného amylheptylu.
To všetko sa nedá porovnávať s majestátnou pomalosťou štartu mierových kozmických nosných rakiet. Navyše ich štarty možno pozorovať aj z oveľa bližšej vzdialenosti, keďže kyslíkovo-petrolejovým motorom ani v prípade havárie nehrozí zničenie všetkého života naokolo. So Satanom je to iné. Potom znova a znova pri pohľade na fotografiu a video zo štartu začínate chápať: „Moja matka! Je to úplne nemožné!"
Takže samotný tvorca Satana, dizajnér Michail Yangel a jeho kolegovia z raketových vedcov, najprv reagovali na túto myšlienku takto: „ Aby 211 ton „vyskočilo“ z bane?! To je nemožné!» V roku 1969, keď konštrukčná kancelária Južnoje na čele s Yangelom začala pracovať na novej ťažkej rakete R-36M, bol „horúci“ plyn-dynamický štart považovaný za normálny spôsob štartu zo sila, v ktorom bol hlavný motor rakety. už zapnuté v sile.
určite, nazbierali sa určité skúsenosti s navrhovaním „produktov“ pomocou „studeného“ („maltového“) štartu. Sám Yangel s ňou experimentoval takmer 4 roky a vyvíjal raketu RT-20P, ktorá nebola nikdy uvedená do prevádzky. Ale RT-20P bol "superlight" - len 30 ton! Okrem toho bol jedinečný svojim usporiadaním: prvý stupeň bol na tuhé palivo, druhý na kvapalné palivo. Tým sa eliminovala potreba riešiť záhadné problémy so zaručeným zapálením prvého stupňa spojeného s „maltovým“ štartom.
Yangelovi subdodávatelia z Petrohradu TsKB-34 (dnes Spetsmash Design Bureau), ktorí vyvinuli odpaľovacie zariadenie R-36M, najskôr kategoricky odmietli samotnú možnosť „minometného“ štartu pre raketu na kvapalné palivo s hmotnosťou viac ako 200 ton. Až po zmene vedenia TsKB-34 sa jej nový hlavný konštruktér Vladimir Stepanov rozhodol vyskúšať. Experimentovanie trvalo dlho. Vývojári nosnej rakety čelili skutočnosti, že hmotnosť rakety neumožňovala použiť konvenčné prostriedky na jej znehodnotenie v bani - obrovské kovové pružiny, na ktorých spočívali jej ľahšie náprotivky. Pružiny bolo potrebné vymeniť za najvýkonnejšie tlmiče s použitím vysokotlakového plynu (zároveň sa za celých 10-15 rokov bojovej služby rakety nemali znižovať tlmiace vlastnosti).
Potom prišiel na rad vývoj práškových tlakových akumulátorov (PAD), ktoré by tento kolos vymrštili do výšky minimálne 20 m nad horný okraj bane. V roku 1971 sa na Bajkonure uskutočnili nezvyčajné experimenty. Počas takzvaných „vrhacích“ testov vyletel z bane pod vplyvom PAD váhový a veľkostný model „Satana“, naplnený neutrálnym alkalickým roztokom namiesto oxidu dusnatého a asymetrického dimetylhydrazínu.
Vo výške 20 m boli zapnuté práškové zosilňovače, ktoré v čase štartu „malty“ z rakety stiahli paletu zakrývajúcu jej motory, ale samotné motory sa samozrejme nezapli. „Satan“ spadol na zem (v obrovskom betónovom podnose špeciálne pripravenom v blízkosti bane) a rozbil sa. A tak deväťkrát.
A stále prvé tri skutočné štarty R-36M, už v rámci celého programu letových konštrukčných skúšok, boli núdzové. Až na štvrtýkrát, 21. februára 1973, sa „Satanovi“ podarilo nezničiť vlastnú nosnú raketu a odletieť tam, odkiaľ bola vypustená – na cvičisko Kamčatka Kura.
Experimentovaním s „maltovým“ štartom vyriešili dizajnéri „Satana“ niekoľko problémov. Bez zvýšenia štartovacej hmotnosti sa energetické schopnosti rakety zvýšili. Dôležité bolo tiež znížiť zaťaženie vibráciami, ktoré nevyhnutne vznikajú počas plynodynamického štartu pri štarte rakety. Stále však išlo hlavne o zvýšenie prežitia celého komplexu v prípade prvého jadrového úderu nepriateľa. Nové R-36M uvedené do prevádzky sa nachádzali v baniach, v ktorých predtým vykonávali bojovú službu ich predchodcovia, ťažké rakety R-36 (SS-9 Scarp).
Presnejšie, staré bane boli čiastočne využité: plynové prieduchy a rošty potrebné na plynodynamický štart R-36 boli Satanovi k ničomu. Ich miesto zaujalo kovové silové „sklo“ s odpisovým systémom (vertikálnym a horizontálnym) a odpaľovacím zariadením, do ktorého sa priamo v továrenskom transportnom a odpaľovacom kontajneri nakladala nová strela. Zároveň sa o viac ako rádovo zvýšila bezpečnosť bane a v nej umiestnenej rakety pred škodlivými faktormi jadrového výbuchu.
Mimochodom, „Satana“ chráni pred prvým jadrovým úderom nielen jeho baňa. Raketové zariadenie poskytuje možnosť nerušeného prechodu cez zónu vzdušného jadrového výbuchu (v prípade, že sa ním nepriateľ pokúsi kryť priestor pozície R-36M, aby vyradil Satana z hry). Vonku má raketa špeciálny tepelne tieniaci povlak, ktorý vám umožní prekonať oblak prachu po výbuchu.
A aby žiarenie neovplyvnilo činnosť palubných riadiacich systémov, špeciálne senzory pri prechode cez oblasť výbuchu jednoducho vypnú „mozog“ rakety: motory naďalej pracujú, ale riadiace systémy sú stabilizované. Až po opustení nebezpečnej zóny sa opäť zapnú, analyzujú trajektóriu, zavedú korekcie a navedú raketu k cieľu.
Neprekonateľný dolet (až 16 000 km), obrovské bojové zaťaženie 8,8 tony, až 10 nezávisle zameriavateľných viacnásobných hlavíc, plus najpokročilejší systém protiraketovej obrany, ktorý je dnes k dispozícii, vybavený nástražným systémom – to všetko robí „Satana "strašidelné a unikátne zbrane. Na Západe bola raketa R-36M prezývaná „Satan“ nielen pre jej obrovskú ničivú silu, ale aj pre nevyhnutnosť jej štartu.
Pre jeho najnovšiu verziu (R-36M2 "Voevoda") bola dokonca vyvinutá chovná platforma, na ktorú bolo možné nainštalovať 20 alebo dokonca 36 bojových hlavíc. No podľa dohody ich nemohlo byť viac ako desať. Dôležité je aj to "Satan" je celá rodina rakiet s poddruhom. A každý môže niesť inú sadu užitočného zaťaženia..
V jednom z variantov (R-36M) je umiestnených 8 bojových hlavíc pokrytých tvarovanou kapotážou so 4 lištami. Vyzerá to, že na nos rakety sú upevnené 4 vretená. V každom - dve hlavice spojené v pároch (základne k sebe), ktoré sú už chované nad cieľom. Počnúc R-36MUTTKh, ktorý mal zlepšenú presnosť navádzania, bolo možné umiestniť slabšie hlavice a zvýšiť ich počet na desať.
Boli namontované pod hlavovou kapotážou vybíjanou za letu oddelene od seba na špeciálnom ráme v dvoch radoch. Neskôr sa musela myšlienka navádzania hláv opustiť.: boli nevhodné pre strategické balistické nosiče kvôli problémom pri opätovnom vstupe a z nejakých iných dôvodov.
Budúci historici si budú musieť lámať hlavu nad tým, čím „Satan“ v skutočnosti bol – zbraňou útoku alebo obrany. Orbitálna verzia jej priameho „predchodcu“, prvej sovietskej ťažkej rakety SS-9 Scarp (R-36O), uvedenej do prevádzky v roku 1968, umožnila vrhnúť jadrovú hlavicu na nízku obežnú dráhu Zeme s cieľom zasiahnuť nepriateľa. v ktorejkoľvek zákrute. Teda zaútočiť na Spojené štáty nie cez pól, kde nás neustále sledovali americké radary, ale z akéhokoľvek smeru nechráneného sledovacími systémami a protiraketovou obranou.
Bola to vlastne ideálna zbraň, o ktorej použití sa mohol nepriateľ dozvedieť až vtedy, keď sa nad jeho mestami už týčili jadrové hríby. Pravda, už v roku 1972 rozmiestnili Američania na obežnú dráhu satelitnú konšteláciu varovania pred raketovým útokom, ktorá nezaznamenala priblíženie rakiet, ale moment odpálenia. Moskva čoskoro uzavrela s Washingtonom dohodu o zákaze vypúšťania jadrových zbraní do vesmíru.
Teoreticky „Satan“ zdedil tieto schopnosti. Prinajmenšom teraz, keď je vypustený z Bajkonuru vo forme konverznej nosnej rakety Dnepr, ľahko vypúšťa náklad na nízke obežné dráhy Zeme, ktorého hmotnosť je o niečo menšia ako na ňom nainštalované hlavice. Rakety zároveň štandardne prichádzajú na kozmodróm od bojových plukov strategických raketových síl, kde mali bojovú službu.
Pre vesmírne programy nenormálne fungujú len motory na pestovanie individuálne cielených jadrových hlavíc. Pri vypúšťaní nákladu na obežnú dráhu sa používajú ako tretí stupeň. Súdiac podľa reklamnej kampane spustenej na propagáciu Dnepra na medzinárodnom trhu komerčných štartov, môže byť dobre použitý na medziplanetárnu prepravu na krátke vzdialenosti - dodanie nákladu na Mesiac, Mars a Venušu. Ukazuje sa, že v prípade potreby tam „Satan“ môže dopraviť jadrové hlavice.
Zdá sa však, že celá história modernizácie sovietskych ťažkých rakiet, ktorá nasledovala po vyradení R-36, naznačuje ich čisto obranný účel. Samotná skutočnosť, že keď Yangel vytvoril R-36M, bola životaschopnosti raketového systému pridelená vážna úloha, potvrdzuje, že sa plánovalo použiť nie pri prvom a dokonca ani pri odvetnom údere, ale pri „hlbokom “ odvetný úder, kedy by už naše územie kryli nepriateľské rakety. To isté možno povedať o najnovších modifikáciách „Satana“, ktoré po smrti Michaila Yangela vyvinul jeho nástupca Vladimir Utkin.
Takže v nedávnom vyhlásení ruského vojenského vedenia, že život „Satana“ sa predĺži o ďalšie desaťročie, nebola ani tak hrozba, ako skôr obava z amerických plánov na rozmiestnenie národného systému protiraketovej obrany. A pravidelný štart z Bajkonuru konverznej verzie „Satan“ (rakety „Dnepr“) potvrdzuje, že je v plnej bojovej pohotovosti.
