Niekoľko obchodných lídrov a miliardár Elon Musk, tvorca PayPal, Tesla a Space X, masívne investuje do ambicióznych, bezprecedentných projektov založených na moderné technológie a vedecké úspechy. Netrpezlivo očakávané produkty a služby od spoločností Tesla, SpaceX, Hyperloop a dokonca aj PayPal Galactic ohlasujú novú éru zelenej, vysokorýchlostnej dopravy a nízkonákladového vesmírneho cestovania pre voľný čas a podnikanie. Ponúkame vám zoznámenie sa s najzaujímavejšími, najúžasnejšími a dokonca najdesivejšími projektmi, ktoré inicioval Elon Musk.
Elon Musk je považovaný za jedného z najbohatších ľudí na svete, mnohým výskumníkom sa často mýlil, pokiaľ ide o realitu riskantných projektov. Spolu s perspektívnymi spoločnosťami Boeing, Ford a Lockheed Martin má všetky šance na realizáciu svojich projektov v budúcnosti.
Ak by sa to Elonovi Muskovi podarilo, potom by sme už cestovali v kapsuliach pre 30 ľudí cez špeciálne potrubia rýchlosťou 1223 km/h. Cestovanie v dopravnom systéme Hyperloop je podobné cestovaniu lietadlom, ale je založené na vzduchovom vankúši a s menšou turbulenciou. Tento projekt bude stáť 60 miliárd dolárov a Musk ho plánuje financovať sám.
Moderné lietadlá sú zodpovedné za masívne znečistenie ovzdušia pre veľké letiská, ktoré vyžadujú pristávacie dráhy, čo znamená, že dochádza k deštrukcii. životné prostredie. Počas jedného z televíznych stretnutí s Elonom Muskom a podnikateľmi sa zistilo, že miliardár sa zaujímal o spôsob, ako vytvoriť novú generáciu prúdových lietadiel. Budú lietať na elektrinu, vzlietnuť vertikálne a dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť. Lietadlo bude navyše menej nebezpečné pre životné prostredie a skráti sa aj čas letu.
V spolupráci so spoločnosťou Google sa Elon Musk rozhodol úplne zmeniť myšlienku riadenia auta. Zatiaľ čo Google vyvíja autá bez volantov, Elon Musk úspešne implementuje myšlienku používania autopilotov v autách. Na rozdiel od laserových senzorov, ktoré ponúka Google, Musk verí, že počítačom riadené optické senzory budú efektívnejšie ako radarový systém.
Za účelom realizácie projektu zeleného auta od Tesly chce Musk nainštalovať sériu rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily, ktoré umožnia bezproblémovú cestu z Los Angeles do New Yorku – od pobrežia k pobrežiu – bez použitia benzínu. Inštalácia každej stanice, ktorá zaručuje nabitie auta len za 30 minút, bude stáť 300 000 dolárov. Budú inštalované v Colorade, Illinois, Texas, Oregon a Vancouver, Kanada. Celkovo plánujú osadiť 100 staníc a účastníci projektu si budú môcť bezplatne dobiť batérie svojich áut.
Aby projekty Tesly napredovali nielen v oblasti nových štandardov pri tvorbe vozidiel, ale aj v poskytovaní služieb, rozhodol sa Musk vytvoriť robotických operátorov čerpacích staníc. Tie budú zodpovedné za nabíjanie lítium-iónových batérií od Tesly. Zákazníci si budú môcť zakúpiť službu nabíjania 450 kg batérie za cenu bežnej čerpacej stanice. Každá automatická stanica bude stáť 500 000 dolárov a prvé z nich už nainštalovali v Kalifornii.
Projekt Grasshopper Elona Muska od SpaceX sa venuje budovaniu pokročilých rakiet a prúdových lietadiel. Zvyčajne, keď rakety vzlietajú a pristávajú, strácajú svoje časti, ktoré padajú do oceánu. Raketa Grasshopper je schopná vyhnúť sa stratám a je vždy pripravená znova vzlietnuť, čo vedie k úspore nákladov. Je schopný bezpečne pristáť vo vzpriamenej polohe.
Na realizáciu všetkých projektov súvisiacich s cestovaním do vesmíru je potrebné postaviť nielen samotnú loď, ale aj kozmodróm. To umožní mnohým súkromným spoločnostiam prenajímať si rakety a lietadlá na obchodné misie, dodávať ľudí a zásoby. Musk a jeho tím už vybrali miesto - Brownsville, Texas. Tento kozmodróm sa stane alternatívou k Cape Canaveral a Vandenberg.
Jedným zo zdrojov Muskovho bohatstva je PayPal v spolupráci s Search for Extraterrestrial Intelligence, ktorý má vyriešiť problém vytvorenia intergalaktickej meny. Tento systém oficiálne prispôsobuje peňažný systém Zeme na použitie vo vesmíre a umožňuje podnikom a turistom obchodovať pomocou svojich domácich účtov. Mimozemšťania budú môcť tento systém využiť na nákup suvenírov a produktov.
PayPal Galactic plánuje nadviazať internetové spojenie medzi Zemou a Marsom alebo inou planétou, ktorá sa turistom páči. Na obežnú dráhu už bolo vypustených asi 700 malých satelitov, ktoré poskytnú celej Zemi vysokorýchlostný internet vrátane najchudobnejších a najodľahlejších kútov planéty.
Elon Musk chce zomrieť na Marse, preto vyvíja projekt kolonizácie planéty. Marsovská kolónia bude mať 80 000 ľudí, počnúc len 10 dobrovoľníkmi, ktorí zriadia infraštruktúru pre tých, ktorí prídu neskôr. A Musk nie je jediný, kto rozvíja možnosti cestovania do vesmíru, je ich viac
Kanadsko-americký vynálezca, inžinier, podnikateľ a investor Elon Musk nie je len skutočným obrazom Tonyho Starka z filmu “ Železný muž". Tento geniálny vynálezca a vodca dokázal priblížiť fantastickú budúcnosť a urýchliť cestu k nej.
Elon Musk ( celé meno – Elon (Elon) Reeves Musk) narodil sa 28. júna 1971 v Pretórii, južná Afrika. Jeho otec - Errol Musk, africký inžinier a podnikateľ. Jeho matka - May Haldman, populárny kanadský odborník na výživu.
V desiatich rokoch dostal Elon do daru svoj prvý počítač a naučil sa na ňom programovať. Vo veku 12 rokov predal svoj prvý program za 500 dolárov, videohru s názvom Blast Star, v ktorom hráč ostreľoval rady mimozemšťanov laserovou pištoľou.
Po skončení školy v Juhoafrickej republike sa Elon Musk na rozdiel od názoru svojich rodičov rozhodne odísť do Kanady. Prvýkrát mal peniaze na samostatný život – už vtedy úspešne investoval do liečiv.
Elon sa usadil v Kanade s príbuznými svojej matky v roku 1989. Po získaní kanadského občianstva odchádza Elon Musk do Montrealu, kde najskôr súhlasí s akoukoľvek prácou a takmer rok balansuje na hranici chudoby.
V roku 1992 Elon Reeves Musk si konečne splní svoj sen a presťahuje sa do Spojených štátov amerických, kde dostane štipendium na štúdium na Pensylvánskej univerzite. Nasledujúci rok získal bakalársky titul v biznise, no rozhodol sa zostať na univerzite ešte jeden rok na bakalárske štúdium vo fyzike.
Každý človek má v živote množstvo otázok o svojom osude a budúcnosti celého ľudstva. Elon Musk položil rovnakú otázku. A nakoniec som sa tak rozhodol budúcnosť ľudstva ovplyvní:
…internet, prechod na obnoviteľné zdroje energie
a migrácia ľudí na iné planéty...
Rozhodol sa to skúsiť prispieť v každom z týchto smerov. Najprv však potreboval peniaze.
V roku 1995 Musk a jeho brat založili spoločnosť Zip2 ktorý sa špecializoval na softvér pre spravodajské spoločnosti. V roku 1999 spoločnosť Zip2 získala Compaq za 308 miliónov dolárov. Elon dostal 7% z predajnej sumy - 22 miliónov dolárov.
V čase vzniku spoločnosti sa globálny web rýchlo rozvíjal, no na internete sa ešte nikomu nepodarilo reálne zarobiť.Zip2 bol jedným z prvých, ktorí to urobili.
Po predaji prvej spoločnosti sa Elon Musk rozhodne zvládnuť elektronické platby a vytvorí si vlastný startup X.com. V marci 2000 sa X.com zlúči na paritnom základe s konkurentom Závislosť Peter Thiel a Max Levchin.
Táto fúzia následne vedie k vzniku dnes známeho platobného systému - PayPal. V roku 2002 populárna služba kúpila online aukciu eBay 1,5 miliardy dolárov. Elon získal z tohto obchodu 180 miliónov dolárov.
V roku 2004 Elon, ktorý má hotovosť z predaja PayPal, investuje do projektu 70 miliónov dolárov TeslaMotory. Táto spoločnosť zaujal vývojom elektrických vozidiel. Alternatívne zdroje energie – bolo to v duchu Muskových princípov.
Hlavným ťahúňom finančného úspechu Tesly bol luxusný sedan Model S s nabitím batérie 426 km, nápadným dizajnom a jedinečnými rýchlostnými charakteristikami (zrýchlenie na 96 km/h za 3,9 s). Model bol uvedený na trh v r masová výroba od 69 900 USD a vysoko hodnotené spotrebiteľskými správami.
Ambiciózny podnikateľ a vynálezca na prelome tisícročí uvažoval o vytvorení lietajúcej lode, ktorá by to dokázala opakovane použiteľné pre ľudí cestujúcich do vesmíru, na iné planéty.
Vo chvíli, keď finančný stav Elon Musk sa zväčšil, rozhodol sa začať tento sen realizovať. Jeho duchovným dieťaťom v tejto oblasti bola spoločnosť SpaceX(celý názov - Space Exploration Technologies Company). Spoločnosť bola založená v roku 2002.
Do projektu investoval viac ako 100 miliónov dolárov Náklady na návrhy na trhu – od 15 miliónov dolárov za raketu v Rusku po 65 miliónov dolárov v USA – považoval podnikateľ za mnohonásobne predražené. Preto sa rozhodol postaviť svoju kozmickú loď.
Napriek všetkým ťažkostiam a neúspechom sa SpaceX podarilo vytvoriť dva typy potenciálne opakovane použiteľných nosných rakiet: Sokol 1 a Sokol 9, ako aj opakovane použiteľná kozmická loď drak.
V decembri 2008 NASA so spoločnosťou podpísala zmluvu 1,6 miliardy dolárov za 12 štartov nosičov Falcon 9 a vesmírna loď Dragon na ISS, ako náhrada za lode vesmírna loď po ukončení ich spúšťacieho programu v roku 2011.
Pre Elona Muska sú všetky súčasné úspechy SpaceX len prípravou na realizáciu hlavného sna – expedície na Mars. Do konca života sa chce miliardár stať priekopníkom kolonizátora „červenej“ planéty. Na to sa v rámci SpaceX vyvíja projekt. Mars Colonial Transporter(MCP).
Muskovi inžinieri pracujú na inovatívnych raketových motoroch a kozmických lodiach, aby dostali ľudí zo Zeme na Mars. Ambiciózny podnikateľ hovorí, že svoju expedíciu uskutoční v rokoch 2020-25.
Na základe Falconu sa plánuje vytvorenie rakety Grasshoper, ktorá dokáže pristáť vertikálne, a druhá generácia Dragonu je už technicky schopná dostať sa na Mars, hovorí Musk.
Na príklade Elona Muska môžete sledovať cestu človeka, plnenie detských snov, pretože veľa ľudí v detstve chcelo letieť do vesmíru a čoskoro sa to podarí.
Do astronautiky sa dostal biznis a mnohí z toho budú ťažiť, pretože vesmírna turistika sa čoskoro stane realitou aj vďaka Elonovi Muskovi.
Elon Musk je americký inžinier, miliardár, vynálezca a investor; druhý podnikateľ v histórii Silicon Valley, ktorému sa podarilo založiť tri spoločnosti v hodnote viac ako 1 miliarda dolárov – PayPal, SpaceX a Tesla (prvým bol Jim Clark). Sedí aj v predstavenstve spoločnosti SolarCity, ktorú založili jeho bratranci. Médiá čoraz častejšie nazývajú Elona Muska novým Jobsom. Mama, prvá manželka a päť spoločných synov Muska sú občanmi Kanady.
Životopisná maska
Musk sa narodil 28. júna 1971 v Pretórii (Južná Afrika). Jeho otec bol juhoafrický inžinier, jeho matka je kanadská modelka. Po odchode z pódia pracovala ako dietologická poradkyňa. Rodina mala tri deti.
Vo veku 10 rokov dostane Musk ako darček počítač a naučí sa programovať. Vo veku 12 rokov uzatvára svoj prvý obchod: za 500 dolárov predá Blast Star, videohru, ktorú vyvinul v štýle Space Invaders. Cieľom hry, ktorú vytvoril Musk, je strieľať do radov mimozemšťanov laserovou pištoľou, ktorá jazdí v spodnej časti obrazovky.
Tínedžer (!) investuje peniaze (!) do akcií (!) farmaceutickej firmy (!), ktorej biznis dlhodobo sleduje cez noviny (!). Musk ich neskôr predá za niekoľko tisíc dolárov. Vo veku 17 rokov míňa tieto peniaze, aby odišiel z rodnej Pretórie študovať do Kanady. Rodičia sú proti, no Musk je hluchý k zákazom a nemajú žiadne finančné páky.
V Kanade sa učí, čo je nedostatok peňazí. „Experimentoval som, ako prežiť s menej ako 1 dolárom na deň a neochladiť,“ povedal pre Los Angeles Times. Jedol som napríklad omáčku na špagety so zeleným korením – kvôli vitamínom. Zistil som, že ak si hot dog nekúpite, ale zložíte si ho sami, stojí 25-30 centov za kus.
Elon sa presťahoval do USA a zapísal sa na Pensylvánsku univerzitu študovať fyziku a obchod. V roku 1995 sa rozhodne napísať doktorát na Stanfordskej univerzite, no na prednáškach ho vidno len párkrát. Namiesto toho 23-ročný Musk zakladá Zip2 v byte v Palo Alto, ktorý si prenajíma s tromi ďalšími študentmi. V roku 1999 kúpil Zip2 za 307 miliónov dolárov spoločnosť Compaq Computer. Z toho Musk dostane 20 miliónov dolárov, kúpi si McLaren F1, malé lietadlo a nakoniec sa presťahuje z prenajatého bytu do kondomínia.
V marci 1999 Musk spoluzaložil X.com. V roku 2000 bola získaná spoločnosť Confinity, ktorej jedna z pobočiek sa volala PayPal. Oba systémy (X.com a PayPal) sa zaoberali poskytovaním osobných elektronických prevodov peňazí Email, pričom účelom transakcie bolo zlúčiť oba platobné systémy, no v skutočnosti sa tak nestalo. Musk sa rozhodol prevziať značku PayPal, čo vyvolalo interné spory, ktoré sa skončili Muskovým odstúpením z rozhodnutia predstavenstva. Muskovo strategické rozhodnutie o zlúčení týchto dvoch spoločností a jeho aktívna propagácia elektronického platobného systému na internetových aukciách však viedli k rýchlemu rastu podnikania do roku 2001 (ktorý bol nakoniec premenovaný na PayPal), predovšetkým vďaka jeho propagácii ako hlavného prostriedku platba na online aukcii eBay. Takéto pôsobivé výsledky umožnili spoločnosti vydať akcie na burze vo februári 2002 a zároveň sa stať prvou z dot-com spoločností, ktoré vstúpili na burzu po útokoch z 11. septembra 2001. V októbri 2002 kúpil PayPal eBay za 1,5 miliardy, v čase predaja vlastnil Musk 11,7 % akcií spoločnosti, čo mu umožnilo zachrániť 165 miliónov.
V júni 2002 Musk založil svoju tretiu spoločnosť SpaceX, kde je v súčasnosti generálnym riaditeľom a hlavným inžinierom. SpaceX je súkromný vývojár nosných rakiet a prevádzkovateľ komerčných vesmírnych systémov. V decembri 2008 NASA podpísala so spoločnosťou zmluvu v hodnote 1,6 miliardy USD na 12 štartov vyvinutých nosných rakiet Falcon 9 a kozmickej lode Dragon na ISS. V prvej fáze sa počíta s dodávkou tovaru a uskutoční sa dodávka astronautov ruské lode"Únia". Systém Falcon 9 / Dragon bol však pôvodne navrhnutý tak, aby dopravil astronautov na stanicu. Predpokladá sa, že v budúcnosti sa SpaceX a podobné spoločnosti stanú hlavným vesmírnym dopravným kanálom.
Musk sa snaží znížiť náklady potrebné na lety ľudí do vesmíru o faktor 10. S týmito cieľmi založil SpaceX, pričom doň investoval 100 miliónov dolárov z peňazí získaných predajom predchádzajúcich spoločností.
Podľa Muska, veľký vplyv bol ovplyvnený cyklom sci-fi románov „Foundation“ a názormi Isaaca Asimova na vývoj vonkajší priestor ako rozvoj a zachovanie ľudskej existencie. Musk tvrdí, že život na viacerých planétach by mohol slúžiť ako obrana pred existenčnými hrozbami ľudský rod. Zničiť nás môže asteroid alebo supervulkán a navyše sme vystavení rizikám, o ktorých sa dinosaurom ani nesnívalo: umelo vytvorený vírus, náhodný výskyt mikroskopickej čiernej diery v dôsledku fyzikálneho experimentu, katastrofa globálne otepľovanie, alebo nejaká zatiaľ neznáma rušivá technológia by mohla ukončiť našu existenciu. Vývoj ľudstva trval milióny rokov, ale za posledných šesťdesiat rokov atómová zbraň vytvoril potenciál pre sebazničenie. Skôr či neskôr bude musieť náš život prekročiť túto modro-zelenú guľu – inak vymrieme.
solárne mesto
Solar City je ďalšou spoločnosťou Elona Muska. Myšlienka je na prvý pohľad jednoduchá a dokonca bežná: spoločnosť inštaluje malé súkromné solárne elektrárne (s výkonom niekoľkých kilowattov, ktoré pokrývajú potreby bežnej domácnosti) na strechy obytných budov a firiem. Trik je v tom, že Solar City ich nevyrába a najčastejšie ani nepredáva, ale prenajíma na dlhodobý prenájom. Pomáha zákazníkovi vypočítať, koľko môže ušetriť prechodom z bežného na solárna energia, navrhuje solárne panely pre konkrétnu aplikáciu, angažuje veriteľov, aby financovali transakciu, a sám inštaluje panely na strechu. Skrátka, klient – a to sú väčšinou bežní Američania – vlastne dostane osobnú solárnu elektráreň na kľúč zadarmo. Nič nekupuje, neplatí žiadne pôžičky. Ďalších dvadsať rokov len platí, ako inak, mesačne za spotrebovanú elektrinu. Solar City dnes rastie rýchlejšie ako ktorýkoľvek iný konkurent. Má takmer tri desiatky operačných stredísk po celej krajine, nových zákazníkov každých päť minút a niekoľko mesiacov trvajúci rad ľudí, ktorí chcú prepnúť svoj domov alebo kanceláriu na solárnu elektrinu. Spoločnosť nainštalovala panely v desiatkach tisíc budov a považuje sa za najväčšieho hráča na americkom trhu s čistou energiou.
Tesla Motors
Širokej verejnosti je známa najmä iná spoločnosť založená Elonom Muskom – Tesla Motors, v ktorej je čitateľom, koscom a hráčom na fajku, hlavný dizajnér(hlavný produktový architekt), generálny riaditeľ a predseda predstavenstva. V júni 2010 Tesla Motors uskutočnila IPO, prvú IPO americkej automobilovej spoločnosti od vstupu Fordu na burzu v roku 1956. Od svojho založenia Tesla nikdy nevykázala štvrťročný zisk a celková strata v roku 2009 bola 230,5 milióna USD. Ale umiestnenie je super úspešné: akcie sú umiestnené na 17 USD s koridorom 14-16 USD, v prvý deň obchodovania, Ceny NASDAQ stúpli o 41 % na 23,89 USD. Podľa výsledkov z roku 2013 označil časopis Forbes akcie Tesly za najziskovejšie akcie roka.
Magazín Esquire v roku 2008 zaradil Muska do zoznamu 75 najviac vplyvných ľudí XXI storočia. V júni 2011 mu bola udelená Heinleinova cena za úspechy v komercializácii vesmíru. Vo februári toho istého roku časopis Forbes zaradil Muska do zoznamu 20 najvplyvnejších generálnych riaditeľov mladších ako štyridsať rokov.
Podľa Jona Favreaua, režiséra filmu Iron Man, Elon Musk poslúžil ako prototyp hlavnej postavy (Tony Stark, ktorého hrá Robert Downey Jr.). Musk sa objavil aj vo filme „Iron Man 2“ ako sám (priateľ Tonyho Starka). Vo všetkých ohľadoch sa Musk podobá skôr postavičke z komiksu ako skutočnej osobe.
Obchodné pravidlá Elona Muska
Musk nie je len obchodník, ale aj inžinier: osobne sa podieľa na dizajne elektrických vozidiel a kozmických lodí. V ére, keď „najlepšie mysle na svete zisťujú, ako prinútiť ľudí klikať na reklamy“, sa Musk venoval vesmíru a alternatívnej energii. Hrá podľa niektorých iných pravidiel a robí to mimoriadne úspešne. ako to robí?
Pravidlo prvé: Pýtajte sa správne otázky
Keď Elon Musk začal mať tínedžerské depresie, začal aktívne absorbovať filozofickú a náboženskú literatúru. Ale hovorí, že najcennejšie lekcie sa nakoniec naučil z knihy Douglasa Adamsa, Stopárov sprievodca po galaxii. „Naučila ma, že najťažšie je vymyslieť správne otázky. Keď to urobíte, všetko ostatné je veľmi jednoduché." K týmto úvahám ho priviedla epizóda, v ktorej obrovský superpočítač po niekoľkých miliónoch rokov úvah odpovedá na „hlavnú otázku života, vesmíru a všetkého ostatného“ nezmyselným číslom 42.
„Dospel som k záveru, že by sme sa mali snažiť rozšíriť hranice ľudského vedomia, aby sme sa naučili klásť správne otázky,“ hovorí Musk. Už dávno prišiel so svojou otázkou: „Keď som bol na vysokej škole, neustále som rozmýšľal nad tým, čo najviac ovplyvní osud ľudstva v budúcnosti?“. Musk sa rozhodol, že to bude internet, prechod na obnoviteľné zdroje energie a presun ľudí na iné planéty. Rozhodol sa, že sa pokúsi prispieť do každej z týchto oblastí. Najprv však potreboval peniaze.
Pravidlo dva: Nemyslite na analógie - rozoberajte realitu do základných základov
Hlavnou prekážkou skutočnej inovácie je podľa Muska zvyk ľudí myslieť v analógiách. Výsledkom je, že väčšinu času sa len snažia niečo vylepšiť namiesto toho, aby vytvorili niečo nové. Musk uvažuje zásadne inak: „Vo fyzike existuje koncept základných princípov. Rozoberáte realitu až po jej základné základy. A odtiaľ začnete budovať argumenty. Vyžaduje si to oveľa viac duševného úsilia.“
Desaťročia sa zdal priestor pre súkromné podnikanie nedostupný. Jeho rozvoj závisel od gigantických rozpočtov a zostal výsadou vlád. Musk si bol istý, že náklady na vytvorenie a vypustenie rakiet možno desaťnásobne znížiť. Najprv však potreboval preformulovať účel vesmírneho letu. Hlavnou misiou SpaceX, hovorí Musk, nie je dodávanie astronautov a nákladu na obežnú dráhu, ale kolonizácia iných planét. Ak chcete premiestniť časť ľudstva zo Zeme na nejaký satelit Jupitera, musíte, sakra, vymyslieť spôsob, ako to urobiť ekonomicky.
SpaceX a Musk boli schopní navrhnúť nosnú raketu Falcon 9 a vesmírnu loď Dragon od nuly. NASA odhadla, že výstavba Falconu 9 bude stáť 3,9 miliardy dolárov, zatiaľ čo SpaceX bude stáť 300 miliónov dolárov. Muskova spoločnosť tiež ponúka najnižšie ceny na svete za doručovanie nákladu na obežnú dráhu. Dnes má SpaceX zmluvy v hodnote 4 miliárd dolárov, z ktorých len tretina je s NASA, zvyšok so súkromnými spoločnosťami.
Sám Musk očakáva smrť na Marse. Nie však pri pristávaní.
Pravidlo tri: Sen – prikrášľovanie reality, meníš ju
V roku 2008 sa Tesla Roadster stala prvým plne elektrickým automobilom v sériovej výrobe. V roku 2012 začala Tesla predávať model S sedan zameraný na širšie publikum. Minulé leto pri predstavení Modelu S Musk kategoricky vyhlásil, že o dvadsať rokov bude viac ako polovica vyrobených áut úplne elektrická: „Som si istý, že to tak bude. Som ochotný na to staviť peniaze.“ Je dosť ľudí, ktorí chcú takúto stávku uzavrieť. Aj podľa najoptimistickejších odhadov analytikov sa Muskova predpoveď nemôže naplniť. Ale to nie je pre zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti Tesla trápne: prikrášľovaním reality ju mení.
Pole skreslenia reality je termín vytvorený zamestnancami spoločnosti Apple na opis schopnosti Steva Jobsa presvedčiť seba a ostatných, že nesplniteľná úloha, ktorá pred nimi stojí, je skutočne možná. Takéto pole má podľa Muskových podriadených aj Elon. "Len zhromažďuje fakty takým spôsobom, aby zodpovedali jeho verzii reality," povedal Nové York Times, bývalý viceprezident Tesly Darryl Sirai. A tu je ďalší citát od Raya Wertha, šéfredaktora automobilového blogu Jalopnik: „Neverím mu. Nemyslím si, že klame. Aby som bol úprimný, myslím si, že verí tomu, čo hovorí. Ale som si istý, že je to úplne nepravdivé."
Tesla Motors opakovane predpovedala zlyhanie a startup bol niekoľkokrát na pokraji krachu. Raz musel Musk dokonca predať svoj Maclaren F1, aby trochu predĺžil život umierajúcej spoločnosti. Stále však tvrdil, že všetko ide skvele. A nejakým úžasným spôsobom sa veci skutočne zlepšili.
Pravidlo štyri: Investujte do projektov, ktoré môžu priniesť zmenu
„Nechcem byť tým starým otcom, ktorý si nemôže skontrolovať e-maily. Ale je nepravdepodobné, že v budúcnosti budem robiť nový internetový obchod. Zdá sa mi, že by som mal svoje úsilie zamerať na vytváranie vecí, ktoré môžu pozitívne ovplyvniť budúcnosť ľudstva. "Rád sa podieľam na veciach, ktoré zmenia svet"
Piate pravidlo: Vždy sa pýtajte "prečo nie?"
„Prvá vec, na ktorú vždy myslím, je, či to, čo o niečom vieme, je pravda. Možno existuje nejaké iné vysvetlenie? Robím to už od prvých ročníkov školy. Vždy som všetko rozhádal. Toto priviedlo rodičov k šialenstvu. Nikdy som im neveril a vždy som požadoval odpovedať na otázku „prečo?“. Potom som sa snažil zistiť, či ich odpoveď dáva zmysel.“ "Neustále premýšľajte o tom, čo by ste mohli urobiť lepšie, a klaďte správne otázky."
Pravidlo šieste: Musíte byť Thomas Edison, nie Nikola Tesla
„Tesla Motors je pomenovaná po Nikolovi Teslovi, pretože používame niektoré z jeho vynálezov. Tento chlapík si rozhodne zaslúži viac uznania od spoločnosti. Aby som však bol úprimný, vždy sa mi viac páčil Thomas Edison, pretože na rozdiel od Tesly dokázal priniesť svoje vynálezy na masový trh a sprístupniť ich celému ľudstvu. Tesla v tomto zlyhala."
Pravidlo sedem: tvrdo pracujte. Veľa.
„Pracoval som od rána do večera. Býval v tom istom sklade, kde si prenajal kanceláriu, a sprchoval sa v šatniach miestneho štadióna. Ale ušetril som na prenájme bytu a v prvých dvoch najťažších rokoch som držal firmu nad vodou.
„Pracujte 80-100 hodín týždenne. To zvýši vaše šance na úspech.“
„Ľudia, ktorí ma poznajú, majú tendenciu dobrý názor o mne. Vo všeobecnosti, pokiaľ ich nevyhodím, majú o mne vždy dobrú mienku.
„Myslím si, že je chybou najímať veľké množstvo ľudí na získanie zložitého technického produktu. Množstvo nikdy nenahradí talent, ale vo všeobecnosti spomalí pokrok a pridá hodnotu produktu.“
Ôsme pravidlo: Svet nezmeníš bez toho, aby si riskoval
„Keď Henry Ford začal vyrábať lacné a spoľahlivé autá, ľudia ho okamžite neprijali. Bol to obrovský risk a vyplatilo sa.“
„SpaceX chce byť spoločnosťou, ktorá môže pomôcť presunúť ľudí na iné planéty, pretože si myslím, že to je ten najväčší cieľ, aký môže život mať. A hoci by sa nikdy nemalo zabúdať na všednejšie veci, je veľmi užitočné mať tento druh Svätého grálu, ktorého hľadanie sa stáva dlhodobým cieľom a hlavným zdrojom inšpirácie.
Rok 2008 nie je pre Muska ľahký – jeho podnikanie je na pokraji bankrotu. Problémy sa začínajú už v roku 2007, keď je spustená sériová výroba dvojmiestneho elektrického športového automobilu Tesla Roadster. Auto sa plánovalo predať za 92 000 dolárov, no v skutočnosti sa ukázalo, že len materiály na jeho výrobu stáli 140 000 dolárov. Musk je obvinený z zlá práca spoluzakladateľ spoločnosti Martin Eberhard a prepúšťa ho z funkcie generálneho riaditeľa. Urazí sa a vytvorí blog Teslafounders.com, kde Muska opisuje ako bezcitného a krátkozrakého človeka, ktorý zabil kreatívneho ducha spoločnosti a dal jej poriadne zabrať. Faktom je, že Musk prepúšťa takmer tretinu zamestnancov, zatvára kanceláriu v Detroite, maximálne tlačí na dodávateľov, aby znížil náklady. Výsledkom je, že Roadster sa začína predávať v roku 2008 za $ 109 000. Neskôr Musk na stránkach Inc priznal, že sa prebudil počas krízových rokov a uvedomil si, že v spánku plače. Ale veci sa postupne zlepšujú. V decembri 2008 NASA udeľuje SpaceX kontrakt v hodnote približne 1,6 miliardy dolárov na 12 letov. nová raketa Falcon 9 na ISS na sedem rokov. V máji 2012 prebieha úspešný skúšobný let bez nákladu, v októbri 2012 je bez problémov doručená prvá várka nákladu. V marci tohto roku zlyhajú tri zo štyroch skupín motorov na kamióne SpaceX a neotvoria sa solárne panely, ale nakoniec sa problémy vyriešia a dôjde k dokovaniu. Tesla je tiež zachránená. V októbri 2008 Musk ubezpečuje správnu radu, že súhlasil so získaním 40 miliónov dolárov od akcionárov. V skutočnosti je jediný, kto súhlasil s investovaním a dáva 20 miliónov dolárov v hotovosti. Pod dojmom tohto činu poskytujú peniaze aj ďalší investori. „Iloninu dušu uchvátila myšlienka zmeniť svet. Myslí si: no a čo keď už nemá peniaze? hovorí jeho brat Kimbal, spoluzakladateľ spoločností Tesla a SpaceX. Vo februári 2010 Musk tvrdí, že minul všetky peniaze, ktoré boli na bankovom účte, a žije z platu 8255 dolárov mesačne. V júni 2010 Tesla Motors uskutočnila IPO, prvú IPO americkej automobilovej spoločnosti od vstupu Fordu na burzu v roku 1956. Na počesť IPO Tesly si Musk dovoľuje prvú dovolenku po roku 2002 – štyri dni strávi vo Francúzskej Polynézii, ďalšie štyri dni navštívi príbuzného v Brazílii. Býva v prenajatom byte: „Od mladosti je to najhoršie miesto, kde som kedy žil,“ hovorí pre magazín Inc. - Smrdí, obliečky sú zafarbené a, úprimne, štípu ploštice. Ale bolo to úžasné! Výborne sme sa bavili!".
Pravidlo deväť: do čerta s MBA! zapojiť sa do základného vzdelávania
„Neodporúčam MBA. Titul MBA nie je potrebný zlý nápad. Kurzy MBA učia absolútne nesprávne veci. Neučia ľudí myslieť. A čím prestížnejšie kurzy, tým horšie. Pretože zvyknú ľudí na myšlienku, že sú výnimoční, po čom prestanú byť schopní vnímať spätnú väzbu a nestranne analyzovať vlastné chyby. Prijímam prácu napriek tomu, že mám titul, a nie preto. Medzi vrcholovým manažmentom mojich spoločností je veľmi málo ľudí s titulom MBA.“
„Fyzika veľmi pomáha, pretože matematika, na ktorú sa spoliehajú obchodníci, je veľmi primitívna v porovnaní s matematický aparát fyzika. Pamätám si, ako na kurze analýzy akciového trhu učiteľ vysvetľoval, čo sú matice. Bol som šokovaný. Ak viete dosť matematiky na to, aby ste robili fyziku, potom budete bez námahy riešiť ekonomické problémy. Mnohí vedci sa v tejto oblasti podceňujú. V skutočnosti vedia oveľa viac, ako si myslia. Fyzikálnu metódu myslenia môžete jednoducho zobrať a aplikovať na takmer akýkoľvek problém – sú to univerzálne techniky a fungujú vo svete ekonómie aj vo svete fyziky.
„Aj keď nechcete po štúdiu pracovať ako fyzik, takéto vzdelanie je veľmi užitočné. Takže moje odporúčanie je študovať fyziku ako základ, potom absolvovať širokú škálu kurzov aplikovaného inžinierstva, aby ste určili smer, ktorý vás najviac zaujíma, a nezanedbávať umenie a humanitné vedy, najmä históriu. A tiež by bolo fajn naštudovať si pár ekonomických predmetov, aspoň sa zorientovať v terminológii.
Desiate pravidlo: nádherné dievčatá nemám rád šprtov. Milujú ich tí najkrajší.
“Vyrastal som v Južnej Afrike a bola tam veľmi malá komunita, mal som málo príležitostí podeliť sa o svoje vášne s niekým... Medzi mojimi rovesníkmi sa o programovanie vôbec nikto nezaujímal. Skoro som ich musel nútiť hrať D&D. Niektorým sa to páčilo, no zvyšok bolo treba dlho presviedčať, pretože na účasť na turnajoch bol potrebný štvorčlenný tím. Hral som v počítačové hry, napísal softvér a mal som sťahovacie nohavice. Vo všeobecnosti nebol pre mňa život ľahký. Dievčatá so mnou nechceli chodiť na rande... A robil som veľa iných vecí – montoval som vysielačky, vyrábal rakety. V Juhoafrickej republike sa v obchodoch nepredávali, a tak som si musel sám zistiť zloženie raketového paliva, rozdrviť ingrediencie v mažiari, naplniť raketu a odpáliť – s nepredvídateľnými výsledkami.
Prvé dva roky života v Spojených štátoch študuje na Queen's University v kanadskom meste Kingston a stretáva sa tam s budúca manželka Justine. Všimol si to z okna nádherné dievča, príde a klame, že sa už stretli na párty, pozve ho do zmrzlinárne. Justine spomína: najprv súhlasila a potom sa rozhodla zbaviť sa svojho priateľa - na dvere svojej izby zavesila odkaz, v ktorom ju žiadala, aby ju už viac nerušila. Ale len čo vyjde z dverí, Elon je priamo tam s dvoma kornútmi zmrzliny. Vytrvalosť si podmanila dievča. Vzali sa v roku 2000 a mali šesť synov (jeden zomrel v detstve).
Po prvých 20 miliónoch dolárov kapitálu, McLarene F1, malom lietadle, jeho vlastnom kondomíniu, sa „denná rutina nezmenila, okrem toho, že k nej boli pridané hodiny pilotovania,“ spomína Justine na stránkach Marie Claire. - Elonovo bohatstvo sa zdalo abstraktné a neexistujúce - rad núl v jeho osobnom živote divný svet. Trpko som žartoval, že je čas, aby ma vymenil za supermodelku. Namiesto toho si kľakol na jedno koleno priamo na rohu ulice a požiadal ma.“
Ale v roku 2008 sa začína Muskov rozvod s Justine. Ona, profesionálna spisovateľka, podrobne opisuje celý rozvodový proces na svojom blogu, čím potvrdzuje závery o Muskovi ako o tvrdom a sebeckom človeku: „Nikto ho nemôže obviniť zo slabého charakteru. Rovnaké vlastnosti, ktoré mu priniesli mimoriadny úspech, sa stávajú dôvodom, že vedľa neho môžete žiť len jeho život.<...>a nedá sa nájsť kompromis, už aj preto, že na to nemá čas.
V roku 2010 Musk formalizuje svoj vzťah s britskou herečkou Talulah Riley. Je pravda, že v roku 2012 sa oficiálne rozviedli bez toho, aby mali deti.
Teraz Elon Musk nie je ženatý. Presnejšie, vydatá - v práci :)
P.S. V rokoch 2001-2002 Musk navštívi Rusko trikrát a pokúsi sa zorganizovať spustenie s použitím vyradenej ICBM za minimálne náklady.
Originál prevzatý z
Elon Reeve Musk Narodený 28. júna 1971 v Pretórii (Južná Afrika). Kanadsko-americký inžinier, podnikateľ, vynálezca, investor, miliardár. Zakladateľ SpaceX, generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Tesla Motors.
Matka - Mei Musk, bola modelkou, má dve vyššie vzdelanie, pracovala ako výživová poradkyňa 45 rokov. V 21 rokoch sa stala finalistkou súťaže krásy Miss Juhoafrická republika. Vo veku 69 rokov.
Rodičia sa rozviedli a chlapec zostal s otcom, ktorý mal vlastný biznis. V škole bol Elon vystavený násiliu zo strany rovesníkov, po jednom z bití si musel obnoviť zlomený nos.
V desiatich rokoch dostal Elon ako darček svoj prvý počítač Commodore VIC-20 a naučil sa na ňom programovať. V dvanástich rokoch predal svoj prvý program za 500 dolárov, videohru v štýle Space Invaders s názvom Blast Star, v ktorej hráč strieľal z laserového dela na mimozemšťanov.
Musk investoval do akcií farmaceutickej spoločnosti, ktorú sledoval cez noviny. S výťažkom z predaja akcií niekoľko tisíc dolárov napriek protestom rodičov odchádza do Kanady.
Pred nástupom na univerzitu žil u príbuzných v Kingstone v Ontáriu. Postupom času sa presťahoval do Stanfordu, no štúdium nedokončil.
V rokoch 1996-1997 Musk a jeho brat založili spoločnosť Zip2, ktorá sa špecializovala na softvér pre spravodajské spoločnosti.
Spoločnosť Zip2 získala spoločnosť Compaq v roku 1999 za 308 miliónov dolárov. Musk získal 7 % z predaja za 22 miliónov dolárov.
V marci 1999 Musk spoluzakladal x.com. V roku 2000 sa X.com zlúčil so spoločnosťou Confinity, ktorej dcérska spoločnosť sa volala PayPal. Oba systémy (X.com a PayPal) sa zaoberali poskytovaním osobných elektronických prevodov peňazí prostredníctvom e-mailu a účelom transakcie bolo zlúčiť oba platobné systémy, no v skutočnosti sa tak nestalo.
Musk dôrazne presadzoval značku X.com namiesto PayPal, čo spôsobilo interné divízie, ktoré skončili Muskovým odstúpením z rozhodnutia predstavenstva. Elonovo strategické rozhodnutie zlúčiť obe spoločnosti spolu s aktívnou propagáciou elektronického platobného systému na internetových aukciách (predovšetkým eBay) však viedlo v roku 2001 k rýchlemu rastu obchodu, ktorý bol nakoniec premenovaný na PayPal.
Takéto pôsobivé výsledky umožnili spoločnosti vydať akcie na burze vo februári 2002 (a zároveň sa stať prvou z dot-com spoločností, ktoré vstúpili na burzu po teroristických útokoch z 11. septembra 2001).
V októbri 2002 kúpil PayPal spoločnosť eBay za 1,5 miliardy USD. Musk v čase predaja vlastnil 11,7 % akcií spoločnosti, čo mu umožnilo získať 165 miliónov dolárov.
V júni 2002 Musk založil svoju tretiu spoločnosť - SpaceX. Je súkromným vývojárom série nosných rakiet a komerčným prevádzkovateľom vesmírnych systémov.
V decembri 2008 NASA podpísala so spoločnosťou zmluvu na 1,6 miliardy dolárov na 12 štartov nosnej rakety Falcon 9 a kozmickej lode Dragon na ISS, ako náhradu za raketoplán po ukončení ich štartovacieho programu v roku 2011.
Podľa samotného Elona bol veľmi ovplyvnený cyklom sci-fi románov „Foundation“ a názormi na prieskum vesmíru ako rozvoj a zachovanie ľudskej existencie. Musk tvrdil, že pokrytie života na niekoľkých planétach by mohlo slúžiť ako obrana proti hrozbe vyhynutia ľudstva.
„Asteroid alebo supervulkán nás môžu zničiť a navyše sme vystavení rizikám, o ktorých sa dinosaurom ani nesnívalo: umelo vytvorený vírus, náhodný výskyt mikroskopického čierna diera v dôsledku fyzikálneho experimentu môže katastrofické globálne otepľovanie alebo nejaká dnes ešte neznáma ničivá technológia zastaviť našu existenciu. Vývoj ľudstva trval milióny rokov, no za posledných šesťdesiat rokov vytvorili atómové zbrane potenciál pre sebazničenie. Skôr či neskôr bude musieť náš život prekročiť túto modro-zelenú guľu – inak vymrieme“ Musk hovorí.
Elon Musk si dal za cieľ znížiť náklady vesmírne lety. Za týmto účelom založil SpaceX a investoval doň 100 miliónov dolárov zarobených predajom svojich predchádzajúcich spoločností.
Letový plán Elona Muska na Mars:
V januári 2016 na investičnom fóre v Hong Kongu Musk oznámil, že jeho spoločnosť dúfa, že poletí na Mars v rokoch 2020-2025, teda asi o 9 rokov.
Vo svojom prejave na kongrese Medzinárodnej astronautickej federácie oznámil potrebu rozvoja „medziplanetárnej civilizácie“ a oznámil plány vyslať na Mars milión ľudí. Odvysielanie Muskovho prejavu prebehlo na oficiálnej stránke spoločnosti. Spoločnosť SpaceX zverejnila video svojho plánovaného medziplanetárneho dopravného systému (ITS), ktorý simuluje pilotovaný let na Mars.
„Letiť na Mars vesmírny systém musí spĺňať štyri základné princípy. Musí byť vhodný pre opätovné použitie, musí sa dať doplniť palivom na obežnej dráhe, palivo na návrat na Zem musí byť dostupné na povrchu Marsu a toto palivo musí byť optimálne na použitie,“ vysvetlil Musk.
Podľa zakladateľa SpaceX spočiatku zamestnanci spoločnosti zvažovali možnosť využitia vodíkovo-kyslíkového motora, no dospeli k záveru, že pre marťanskú expedíciu by bol najvhodnejší motor na metán a kyslík.
Musk počas prejavu zdôraznil potrebu rozvoja „medziplanetárnej civilizácie“.
"Môžeme žiť na Zemi a nikam sa neposunúť, alebo sa môžeme stať medziplanetárnou civilizáciou. Hlavným cieľom je vytvoriť osadu, mesto na Marse. Vtedy sa môžeme stať medziplanetárnym druhom," vysvetlil.
Voľba v prospech Marsu ako planéty, ktorá sa má preskúmať, bola spôsobená nevhodnými podmienkami na Venuši a blízkosťou Slnka Merkúra, poznamenal Musk. Zároveň nevylúčil, že v budúcnosti sa ľudstvo bude môcť vydať k satelitom Jupitera.
"Ak pôjdeme na Mesiac, nestaneme sa medziplanetárnou civilizáciou, pretože Mesiac je satelit. Predtým bol Mars rovnaký ako teraz Zem. Mars dostáva dostatok slnečného svetla, má dostatočne riedku atmosféru. Budeme schopný pestovať rastliny na jeho povrchu, “povedal šéf SpaceX.
Musk upriamil pozornosť publika na skutočnosť, že na Zemi žije 7 miliárd ľudí a ani jeden na Marse. "Toto treba zmeniť," dodal.
Šéf SpaceX dodal, že teraz sú náklady na let na Mars 10 miliárd dolárov a túto cenovú politiku je potrebné zmeniť. Podľa neho by let nemal byť vyšší ako 200-tisíc dolárov, to znamená, že náklady by mali byť porovnateľné s domom v Spojených štátoch.
Pri prezentácii modelu lode určenej na lety na Mars Musk uviedol, že každá loď môže byť použitá 12-15 krát, jedna loď pojme asi 100 ľudí spolu s ich batožinou. Na 10 tisíc letov plánuje spoločnosť dopraviť na Mars 1 milión ľudí.
„Od okamihu prvého letu nám bude trvať 40 až 100 rokov, kým na Marse vybudujeme nezávislú civilizáciu,“ prezradil Musk svoje plány. Do roku 2035 bude podľa neho možné letieť na Mars za 80 dní. Doteraz k tejto planéte nepriletela ani jedna kozmická loď za menej ako päť mesiacov.
Elon Musk predseda predstavenstva charitatívna nadácia Musk Foundation, prostredníctvom ktorej dáva svoje dary.
V januári 2015 venoval 10 miliónov dolárov na výskum kontroly umelej inteligencie.
V roku 2008 bol Musk časopisom Esquire zaradený medzi 75 najvplyvnejších ľudí 21. storočia.
V júni 2011 mu bola udelená Heinleinova cena 500 000 USD za komercializáciu vesmíru.
Vo februári toho istého roku časopis Forbes zaradil Muska do zoznamu 20 najvplyvnejších generálnych riaditeľov mladších ako štyridsať rokov.
V novembri 2013 ho časopis Fortune vyhlásil za Podnikateľa roka a The Wall Street Journal Muska za generálneho riaditeľa roka.
Výška Elona Muska: 188 centimetrov.
Osobný život Elona Muska:
Prvá manželka - Justine Musk. Išli spolu na univerzitu v Kanade. Vzali sme sa v roku 2000. Pár mal päť synov.
V septembri 2008 Elon a Justin oznámili rozvod.
Musk sa v roku 2010 oženil s britskou herečkou Talulah Riley. Elon Musk požiadal o rozvod v roku 2016.
Musk vlastnil československý aero L-39 Albatros.
Neskôr si kúpil prúdové lietadlo Dassault Falcon 900.
Po predaji Zip2 v roku 1999 si Musk kúpil superauto McLaren F1, ale nasledujúci rok s ním havaroval, keď s ním jazdil Peter Thiel.
V októbri 2013 kúpil Musk v aukcii ponorku Wet Nellie z filmu Jamesa Bonda The Spy Who Loved Me z roku 1977 za 997 000 dolárov.
Mokrá Nellie Elon Musk
Podľa režiséra filmu „Iron Man“ (2008) Jona Favreaua slúžil Elon Musk ako prototyp Tonyho Starka, ktorého stvárnil.
V roku 2010 sa Musk objavil v Iron Manovi 2 ako on sám. V príbehu je Elon priateľom Tonyho Starka.
V roku 2013 si tiež zahral v epizóde Machete Kills. Maska je viditeľná medzi divákmi, ktorí prišli na prezentáciu umela inteligencia v sci-fi filme Supremacy (2014), no jeho meno nie je pripísané.
Elon Musk sa objavil v 26. sérii Simpsonovcov, epizóde 12, ktorá vyšla 25. januára 2015.
V 9. epizóde 9. sezóny Teórie veľkého tresku má cameo.
Článok je venovaný zakladateľovi spoločnosti, o ktorom najčastejšie píšeme. Názov tejto spoločnosti je Tesla Motors a meno jej zakladateľa je Elon Musk.
Mnohé automobilové publikácie, ktoré píšu o elektrických vozidlách Tesla, nesprávne prekladajú Muska. Všimli ste si, že na stránke vždy píšeme „Elon“, zatiaľ čo väčšina ľudí číta a píše ako „Elon“. Tieto detaily ale vynecháme, aj keď sú dosť výrazné. Prejdime k opisu života tohto výnimočného človeka.
Elon Musk sa narodil 28. júna 1971 v Juhoafrickej republike, v administratívnom hlavnom meste - Pretórii.
Elon Musk je po celom svete známy nielen svojou účasťou na založení Tesla Motors. Predtým tento človek založil spoločnosť, ktorej služby využíva takmer celý svet. Táto spoločnosť je najväčším svetovým prevádzkovateľom elektronických platieb – Paypal.
Tesla Motors nie je jedinou technologickou spoločnosťou Elona Muska. Ďalšou významnou spoločnosťou je SpaceX, založená v roku 2002.
Myšlienky Elona Muska a jeho ambície si získavajú srdcia mnohých ľudí. Často ho porovnávajú so Stevom Jobsom, ale ciele týchto figúrok sú veľmi odlišné a Elon má ďaleko od majstra hovorenie na verejnosti. Jeho nápady sú však pre spoločnosť oveľa užitočnejšie. Ako príklad citovať slová Garreta Reismana o SpaceX:
Spoločnosť bola založená na podporu ľudského prieskumu vesmíru. Toto je hlavný dôvod našej existencie.
Ako sme už písali, budúci zakladateľ Tesla Motors vyrastal v jednom z hlavných miest Juhoafrickej republiky. Wikipedia, že Musk sa už vo veku 10 rokov učil kódovať a vo veku 12 rokov zarobil 500 USD predajom svojej hry Blastar.
Keď mal 17 rokov, presťahoval sa do Kanady a v 19 rokoch študoval na Pensylvánskej univerzite, kde študoval obchod a fyziku. Nezvyčajná kombinácia, však?
Vo veku 24 rokov spolu so svojím bratom Kimbalom Muskom založili Zip2. Spoločnosť bola predaná po 4 rokoch. Pred zdanením dostal Elon Musk za svoj 7% podiel 22 miliónov dolárov.
V tom istom roku Musk spoluzaložil X.com, spoločnosť pre elektronické platby. V marci 2000 X.com získala Confinity, ktorá vytvorila systém prevodu peňazí s názvom PayPal. PayPal bol v čase nákupu starý iba mesiac. Veriac v úspech PayPal, Elon Musk začal transformáciu X.com na PayPal. V roku 2002 bol PayPal predaný online aukčnej stránke Ebay. Z predaja získal budúci zakladateľ Tesla Motors 165 miliónov dolárov.
Za prostriedky získané z predaja PayPal založil Elon Musk spoločnosť, ktorá stále existuje a vyhráva tendre od NASA. Oblasťou činnosti spoločnosti je vytváranie nosných rakiet na prepravu nákladu aj astronautov. Pretože posledný štart raketoplánu sa uskutočnil v roku 2011, existujú vyhliadky, že SpaceX sa stane hlavnou prepravou astronautov. Je tu aj možnosť využiť ruský Sojuz, no vzhľadom na politickú krízu Sojuz asi nie je riešením.
Inováciou, ak to môžem povedať, rakiet SpaceX je, že sú opakovane použiteľné. Teraz sa rakety používajú iba raz, potom je potrebná ďalšia raketa na opätovné spustenie. Prístup SpaceX robí vesmírne štarty oveľa lacnejšie, vďaka čomu sa spoločnosť stáva uchádzačom o lacné komerčné vypúšťanie ľudí do vesmíru. Práve tam súťaží Elon Musk s Richardom Bransonom a jeho Virgin Galaxy.
SpaceX stojí za myšlienkou potreby osídľovania iných planét a rozvoja ľudstva v oblasti vesmírneho prieskumu a prieskumu. Nepochybne ušľachtilý a viac než adekvátny nápad.
Nenechajte si ujsť dôležité informácie o SpaceX - stránka publikuje v špeciálnej sekcii.
Konečne sme sa dostali k jednej zo spoločností Elona Muska, o ktorej na stránke píšeme najčastejšie. Tesla Motors bola založená rok po vytvorení SpaceX, v roku 2003.
Oblasťou činnosti tejto spoločnosti je vytváranie ekologických elektrických vozidiel. Celkom rozumný nápad, vzhľadom na to, že zásoby ropy sa stále míňajú a vzduch je dnu osady je stále špinavší.
Tesla Motors predstavila prvé auto dostupné na predaj v roku 2008. Tento elektromobil poznáme pod názvom Tesla Roadster. A hoci auto nebolo také, aké by sme si želali, svet ho prijal veľmi nadšene, najmä si môžeme pripomenúť, že Elon Musk a jeho spoločnosť tvrdo pracovali na pokročilejších elektrických vozidlách a v roku 2011 bola predstavená Tesla Model S. A to je niečo. Viac o elektromobile si môžete prečítať tu -.
Koncom roka 2014 predstaví Tesla Motors nový zaujímavý elektrický crossover.
Očakáva sa tiež, že v roku 2015 vytvorí lacné elektrické auto.
Viac podrobností o činnosti spoločnosti, jej úspechoch nájdete v článku.
