"Kaťuša"- ľudový názov pre bojové vozidlá raketového delostrelectva BM-8 (s nábojmi 82 mm), BM-13 (132 mm) a BM-31 (310 mm) počas Veľkej vlasteneckej vojny. Existuje niekoľko verzií pôvodu tohto názvu, najpravdepodobnejšia z nich je spojená s výrobnou značkou "K" výrobcu prvých bojových vozidiel BM-13 (Voronežský závod pomenovaný po Kominterne), ako aj s v tom čase populárna rovnomenná pieseň (hudba Matvey Blanter, text Michail Isakovsky).
(Vojenská encyklopédia. Predseda Hlavnej redakčnej komisie S.B. Ivanov. Vojenské nakladateľstvo. Moskva. V 8 zväzkoch -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Osud prvej samostatnej experimentálnej batérie bol preťatý začiatkom októbra 1941. Po krste ohňom pri Orši batéria úspešne pôsobila v bojoch pri Rudne, Smolensku, Jelni, Roslavli a Spas-Demensku. Počas troch mesiacov nepriateľstva Flerovova batéria spôsobila Nemcom nielen značné materiálne škody, ale prispela aj k pozdvihnutiu morálky našich vojakov a dôstojníkov, vyčerpaných neustálymi ústupmi.
Nacisti usporiadali skutočný hon na nové zbrane. Batéria však nezostala dlho na jednom mieste - po vypálení salvy okamžite zmenila svoju polohu. Kaťušské jednotky počas vojny hojne využívali taktickú techniku – salvu – zmenu pozície.
Začiatkom októbra 1941 v rámci zoskupenia vojsk na západnom fronte skončila batéria v tyle nacistických vojsk. Pri presune na frontovú líniu zozadu v noci na 7. októbra bola prepadnutá nepriateľom pri obci Bogatyr v Smolenskej oblasti. Väčšina personálu batérie a Ivan Flerov zomreli, keď vystrelili všetku muníciu a vyhodili do vzduchu bojové vozidlá. Z obkľúčenia sa podarilo dostať len 46 vojakom. Legendárny veliteľ práporu a zvyšok bojovníkov, ktorí si svoju povinnosť splnili so cťou až do konca, boli považovaní za „nezvestných“. A až keď sa podarilo nájsť dokumenty z jedného z armádnych veliteľstiev Wehrmachtu, ktoré hlásilo, čo sa vlastne stalo v noci zo 6. na 7. októbra 1941 pri smolenskej obci Bogatyr, bol kapitán Flerov vylúčený zo zoznamu nezvestných. osôb.
Za hrdinstvo bol Ivan Flerov v roku 1963 posmrtne vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny I. stupňa a v roku 1995 mu bol udelený titul Hrdina. Ruská federácia posmrtne.
Na počesť výkonu batérie bol v meste Orsha postavený pamätník a blízko mesta Rudnya obelisk.
Víťazná zbraň: raketomet BM-13 "Kaťuša" (VIDEO)Najimpozantnejšia a nová zbraň Sovietska armáda v roku 1941
14. júla 1941 Nemci, ktorí práve obsadili mesto Rudnya, začuli z neba zvláštny zvuk. A potom začalo peklo. ťažký požiar z neznáma zbraň zmenil železničnú stanicu na ohnivý mrak. Náčelník nemeckého generálneho štábu Halder si v ten deň do denníka zapísal:
"14. júla pri Orše použili Rusi nejakú novú, dosiaľ neznámu zbraň. Príval mínometných granátov spálil železničnú stanicu Aršan, všetky ešalóny s vybavením a personálom. Horela zem. Roztápal sa kov."
Vývoj prúdového mínometu sa začal v roku 1921. Potom boli vyvinuté rakety pre lietadlá. Neskôr však vznikol projektil RS-82. Ide o 82 mm raketu používanú na stíhačkách tých rokov. A v roku 1939 domáci inžinieri prišli s myšlienkou vytvorenia inštalácie automobilovej malty.
V marci 1941 boli úspešne vykonané poľné testy zariadení, ktoré dostali označenie BM-13, čo znamená „Bojové vozidlo s nábojmi kalibru 132 mm“. Raketa a odpaľovacie zariadenie kalibru RS-132 na báze nákladného auta ZIS-6 boli uvedené do prevádzky 21. júna 1941. Práve tento typ bojových vozidiel prvýkrát dostal prezývku „Kaťuša“.
V podstate BM-13 nie je mínomet. Boli tak pomenované kvôli utajeniu. Inštalácia bola taká tajná, že každý, kto na nej slúžil, bol starostlivo kontrolovaný. A potom zložili prísahu. Títo bojovníci sa však okrem iného zaviazali, že ho zničia v prípade poškodenia, rozbitia, obkľúčenia a iných hrozieb zajatia nepriateľom. K tomu bola na auto pravidelne umiestňovaná 30-kilogramová nálož TNT. Čo môžem povedať - aj počas testov bolo zakázané dávať príkazy "Pli", "Fire", "Volley". Namiesto toho boli použité kódové slová „Sing“ a „Play“. 
Nie je isté, odkiaľ pochádza názov malty. Existuje veľa verzií. Za hlavnú verziu sa teda považuje, že BM-13 bol pomenovaný podľa názvu Blanterovej piesne, ktorá sa stala populárnou pred vojnou, na slová Isakovského „Katyusha“. Verzia je presvedčivá, keďže po prvý raz batéria kapitána Flerova vystrelila na nepriateľa 14. júla 1941 o 10. hodine ráno. Z vysokej strmej hory odpálili inštalácie – medzi bojovníkmi okamžite vznikla asociácia s vysokým strmým brehom v piesni Druhá verzia je spojená s indexom „K“ na tele mínometu. Boli umiestnené ako továrenské logo závodu Cominterna. Frontoví vojaci radi dávali zbraniam prezývky. Spočiatku sa dokonca aj „Katyusha“ nazývala „Raisa Sergeevna“ podľa označenia nábojov RS-132.
Ako každá víťazná zbraň, aj Kaťuša je mimoriadne jednoduchá. V skutočnosti ide len o súpravu koľajnicových vedení, elektrického vedenia a delostreleckého zameriavača. Počet sprievodcov sa pohyboval od 12 do 48 v závislosti od prepravného vozidla.
Podvozok, na ktorom bola inštalácia namontovaná, bol veľmi odlišný. Spočiatku sa montoval na trojnápravové nákladné autá ZIS-6. Neskôr ich začali dávať na obrnené vlaky a na pásový traktor STZ-5-NATI a dokonca aj na ľahký tank T-60. Vo všeobecnosti všetko, čo ju mohlo len niesť a prežiť salvu. „Kaťuša“ sa však najlepšie „roztopila“ s americkým nákladným autom Studebaker US6, ktorý bol do ZSSR dodaný v rámci Lend-Lease.
Oficiálne mal Studebaker nosnosť 2,5 tony, ale sovietske prijímače odporúčali záťaž 4 tony. Všetky časti auta citlivé na vodu boli umiestnené dosť vysoko. To výrazne ovplyvnilo rozhodnutie urobiť z neho hlavný dopravný prostriedok raketometov Kaťuša.
Gardový mínometný delostrelecký pluk zálohy Najvyššieho vrchného velenia pre štát pozostával z velenia, troch divízií po troch batériách zo štyroch zariadení. Smernica Stavka zakazovala používať menej ako divíziu Kaťuša. Áno, svojim spôsobom deštruktívna sila salva divízie sa dala porovnať so salvou 12 ťažkých húfnicových plukov po 48 húfnic kalibru 152 mm na pluk.
Salva divízie netrvala dlhšie ako 15 sekúnd - granáty opustili sprievodcov takmer súčasne. Potom sa bojovníci rýchlo zhromaždili a zmenili svoje postavenie a skryli sa pred odvetným úderom. Na jednu salvu divízia vystrelila viac ako 500 nábojov a zasiala smrťou plochu viac ako sto hektárov. Kvôli prekrytiu rázové vlny, zosilneli a všetko v postihnutej oblasti rozfúkali na prach. Úlomky škrupín sa navyše tak rozpálili, že podpálili všetko naokolo. Odtiaľ pochádza legenda o termitovom náboji. V skutočnosti boli pri Leningrade testované mušle s "termitom", ale nebolo ich treba - aj tak všetko svietilo tak dobre.
Od roku 1944 začala inštalácia vstúpiť do Červenej armády salvový oheň BM-31-12. Vodítka nahradili takzvané medové plásty. Každá montáž nesie 48 nábojov 300 mm. Pomenovaný nové auto analogicky s jeho predchodcom - "Andryusha". Mala by mať bojovná panna priateľa?
Je ťažké nazvať nemeckého Nebelwerfera analógom Kaťuše. Jeho názov v preklade znamená „Hmlovník“, čo naznačuje, že pôvodne nešlo o mínomet. Nemci vytvorili mínomet na použitie chemické zbrane. No odpaľovačovi bolo jedno, ktoré projektily vystrelí.
Mýtus, že Vanyusha, ako ho naši vojaci nazvali, vznikol ako odpoveď na BM-13, je ďaleko od pravdy. Nebelwerfer sa objavil už v roku 1940. Ukázalo sa, že je drahý, náročný na výrobu a nemá potrebný rozsah salvy. A to všetko preto, že Nemcom sa nepodarilo odhaliť tajomstvo strelného prachu v motore strely RS-132. Nepomohol im ani fakt, že zachytené inštalácie boli demontované a kompletne preskúmané. Na fotografii sovietski vojaci strieľajú z domácej kópie „hmlového odpaľovača“.
A keby Nemci použili náš pušný prach, nič by sa nestalo. Má to dva dôvody. Prvým je nízka kvalita materiálov. Z nášho pušného prachu sa projektil jednoducho roztopil. A druhým dôvodom je, že projektil Vanyusha sa vďaka konštrukčným vlastnostiam roztočil až na 60 000 otáčok za minútu. Vďaka tomu bola dosiahnutá vysoká presnosť, no dosah klesol na 6,8 kilometra. "Katyusha" naozaj nepotreboval presnosť - s dosahom 8,5 - 9 kilometrov, masívnou salvou a obrovskou oblasťou zničenia.
Druhý analóg (pochybný) možno považovať za nemecký "Faustpatron". Toto je prvý protitankový jednorazový granátomet. Ďalšou modifikáciou bol Panzerfaust. V porovnaní s dieťaťom - "Faustpatronom" sa zdal byť impozantnou zbraňou. Tvarovaná nálož totiž prepálila až 20 centimetrov panciera a zabila posádku tanku prúdom horúcich plynov a roztaveného kovu.
Na konci vojny bol takmer celý Berlín vyzbrojený panzerfaustmi: dokonca aj staré babičky a deti z Hitlerjugend sa učili, ako ich používať. Ale Rusi našli iné využitie. Existuje teda prípad, keď ruský vojak skočil do zákopu k Nemcom a schmatol prvú vec, ktorá mu prišla pod ruku, ubil na smrť desať vojakov Wehrmachtu. Ukázalo sa, že to bol Panzerfaust, ktorý sa v rukách nášho vojaka ukázal ako impozantný klub. Bojovník jednoducho nevedel, čo to je.
Nemecká FAA sa právom považuje za tretí analóg. Vo všeobecnosti ide o samostatnú rodinu riadené strely a zaslúžia si samostatný príbeh. Na východnom fronte sa FAA takmer vôbec nepoužívali – strieľali najmä na Londýn. Ako „zbraň odvety“ sa tieto náboje ukázali ako zlé kvôli nedokonalosti dizajnu a astronomickým nákladom.
„Kaťuša“ sa stala matkou všetkých domácich raketometov. Technický prielom, ktorý dosiahli domáci inžinieri, si zaslúži rešpekt. A z toho sa zdá osud vývojárov ešte trpkejší a urážlivejší. 2. novembra 1937 v dôsledku „vojny výpovedí“ v rámci ústavu riaditeľ RNII-3 Kleimenov a. Hlavný inžinier Langemak boli zatknutí. 10. januára 1938 Kleimenova zastrelili. Na druhý deň, 11. januára, bol zastrelený aj Langemak. Poprava sa konala na cvičisku NKVD Kommunarka. Obe boli rehabilitované v roku 1955.
http://vpenze.ru/newsv2/65312.html
História vzhľadu a bojové využitie gardové prúdové mínomety, ktoré sa stali prototypom všetkých raketových systémov s viacerými odpaľovacími systémami
Medzi legendárna zbraň, ktoré sa stali symbolmi víťazstva našej krajiny vo Veľkej Vlastenecká vojna, zvláštne miesto zaujímajú strážne raketové mínomety, ktoré ľudia prezývajú „Kaťuša“. Charakteristická silueta nákladného auta zo 40. rokov s naklonenou konštrukciou namiesto karosérie je rovnakým symbolom odolnosti, hrdinstva a odvahy sovietskych vojakov, ako napríklad tank T-34, útočné lietadlo Il-2 alebo ZiS. - 3 pištole.
A tu je to, čo je obzvlášť pozoruhodné: všetky tieto legendárne zbrane pokryté slávou boli navrhnuté pomerne krátko alebo doslova v predvečer vojny! T-34 bol zaradený do prevádzky koncom decembra 1939, prvé sériové Il-2 opustili montážnu linku vo februári 1941 a delo ZiS-3 bolo prvýkrát predstavené vedeniu ZSSR a armády mesiac po vypuknutie nepriateľských akcií, 22. júla 1941. Ale najúžasnejšia náhoda sa stala v osude "Katyusha". Jeho demonštrácia straníckym a vojenským orgánom sa konala pol dňa pred nemeckým útokom - 21. júna 1941 ...
Z neba na zem
V skutočnosti sa v ZSSR v polovici tridsiatych rokov začali práce na vytvorení prvého raketového systému na svete s viacnásobným štartom na podvozku s vlastným pohonom. Zamestnancovi Tula NPO Splav, ktorý vyrába moderné ruské MLRS, Sergejovi Gurovovi, sa podarilo nájsť v archívoch dohodu č. prototyp raketomet na tanku BT-5 s desiatimi raketami.
Salva strážnych mínometov. Foto: Anatolij Egorov / RIA Novosti
Prirodzene, boli pôsobivé - a skutočne boli pôsobivé, aj keď do značnej miery kvôli neočakávanosti aplikácie nový systém zbrane, a nie jeho ultra vysoká účinnosť - výsledky používania "eres" v letectve prinútili sovietsku stranu a vojenské vedenie ponáhľať sa s obranným priemyslom, aby vytvoril pozemnú verziu. V skutočnosti mala budúca „Kaťuša“ každú šancu prísť včas na zimnú vojnu: hlavnú dizajnérske práce a testy sa uskutočnili už v rokoch 1938-1939, ale výsledky armády neboli spokojné - potrebovali spoľahlivejšiu, mobilnejšiu a ľahko ovládateľnú zbraň.
Všeobecne povedané, to, čo o rok a pol neskôr vstúpi do folklóru vojakov na oboch stranách frontu ako „Kaťuša“, bolo pripravené začiatkom roku 1940. V každom prípade autorské osvedčenie č. 3338 na „raketovú samoinštaláciu pre náhly, silný delostrelecký a chemický útok na nepriateľa pomocou raketových granátov“ bolo vydané 19. februára 1940 a medzi autormi boli pracovníci RNII ( od roku 1938 nesúci „číslovaný“ názov NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai a Vasilij Aborenkov.
Táto inštalácia sa už vážne líšila od prvých vzoriek, ktoré vstúpili do poľných testov na konci roku 1938. spúšťač pre rakety umiestnený pozdĺž pozdĺžnej osi vozidla, mal 16 vodidiel, z ktorých každý bol vybavený dvoma škrupinami. A samotné náboje pre tento stroj boli iné: letecké RS-132 sa zmenili na dlhšie a výkonnejšie pozemné M-13.
Vlastne v tejto podobe bojový stroj s raketami a išiel na prehliadku nových typov zbraní Červenej armády, ktorá sa konala 15. – 17. júna 1941 na cvičisku v Sofrine pri Moskve. Raketové delostrelectvo bolo ponechané „na chuťovky“: dve bojové vozidlá predviedli posledný deň, 17. júna, streľbu z vysoko výbušných trieštivých rakiet. Streľbu sledoval ľudový komisár obrany maršal Semjon Timošenko, náčelník Generálneho štábu armády Georgij Žukov, náčelník hlavného riaditeľstva delostrelectva maršal Grigorij Kulik a jeho zástupca generál Nikolaj Voronov, ako aj ľudový komisár pre vyzbrojovanie Dmitrij Ustinov. , ľudový komisár munície Pyotr Goremykin a mnohí ďalší vojaci. Dá sa len hádať, aké emócie ich premohli pri pohľade na ohnivú stenu a fontány zeme, ktoré sa týčili na cieľovom poli. Ale je jasné, že demonštrácia urobila silný dojem. O štyri dni neskôr, 21. júna 1941, len pár hodín pred začiatkom vojny, boli podpísané dokumenty o prijatí a urgentnom nasadení sériová výroba rakety M-13 a odpaľovacie zariadenie, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 - „bojové vozidlo - 13“ (podľa raketového indexu), hoci sa niekedy objavili v dokumentoch s indexom M-13. Tento deň by sa mal považovať za narodeniny Kaťušy, ktorá sa, ako sa ukázalo, narodila len pol dňa pred začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, ktorá ju oslávila.
Prvý zásah
Výroba nových zbraní sa rozvíjala v dvoch podnikoch naraz: vo Voronežskom závode pomenovanom po Kominterne a moskovskom závode Kompressor a moskovský závod pomenovaný po Vladimírovi Iľjičovi sa stal hlavným podnikom na výrobu nábojov M-13. Prvá bojaschopná jednotka – špeciálna prúdová batéria pod velením kapitána Ivana Flerova – išla na front v noci z 1. na 2. júla 1941.
Veliteľ prvej batérie raketového delostrelectva Kaťuša, kapitán Ivan Andrejevič Flerov. Foto: RIA Novosti
Podľa predbežnej personálnej tabuľky, ktorá bola určená ešte pred streľbou v Sofri, mala mať batéria raketového delostrelectva deväť raketometov. Výrobné závody sa však s plánom nedokázali vyrovnať a Flerov nestihol dostať dva z deviatich strojov - v noci na 2. júla odišiel na front s batériou siedmich mínometov s raketovým pohonom. Nemyslite si však, že len sedem ZIS-6 s vodidlami na spustenie M-13 išlo dopredu. Podľa zoznamu – na špeciálnu, teda vlastne experimentálnu batériu – neexistoval a ani nemohol byť schválený personálny stôl – v batérii bolo 198 ľudí, 1 osobné auto, 44 nákladných a 7 špeciálne stroje, 7 BM-13 (z nejakého dôvodu sa objavili v kolónke "210 mm kanóny") a jedna 152 mm húfnica, ktorá slúžila ako zameriavacia zbraň.
V tomto zložení sa Flerovova batéria zapísala do histórie ako prvá vo Veľkej vlasteneckej vojne a prvá vo svetovej bojovej jednotke raketového delostrelectva, ktorá sa zúčastnila nepriateľských akcií. Flerov a jeho strelci si svoju prvú bitku, ktorá sa neskôr stala legendárnou, vybojovali 14. júla 1941. O 15:15, ako vyplýva z archívnych dokumentov, sedem BM-13 z batérie spustilo paľbu na železničnú stanicu Orsha: bolo potrebné zničiť ešalóny zo sovietskych vojenskej techniky a strelivo, ktoré sa nestihlo dostať na front a uviazlo a padlo do rúk nepriateľa. Okrem toho sa v Orshe nahromadili aj posily pre postupujúce jednotky Wehrmachtu, takže pre velenie vznikla mimoriadne atraktívna možnosť riešiť viacero strategických úloh naraz.
A tak sa aj stalo. Na osobný rozkaz zástupcu náčelníka delostrelectva západného frontu generála Georgyho Cariofilliho zasadila batéria prvý úder. Len za pár sekúnd bola na cieľ vypálená plná batéria munície – 112 rakiet, z ktorých každá niesla hlavicu s hmotnosťou takmer 5 kg – a na stanici sa rozpútalo hotové peklo. Druhým úderom Flerovova batéria zničila pontónový prechod nacistov cez rieku Orshitsa – s rovnakým úspechom.
O niekoľko dní neskôr dorazili na front ďalšie dve batérie – poručík Alexander Kun a poručík Nikolaj Denisenko. Obe batérie zasadili svoje prvé údery nepriateľovi v posledných dňoch júla, v ťažkom roku 1941. A od začiatku augusta sa v Červenej armáde začalo formovať nie jednotlivé batérie, ale celé pluky raketového delostrelectva.
Strážca prvých mesiacov vojny
Prvý dokument o vytvorení takéhoto pluku bol vydaný 4. augusta: uznesenie Štátneho výboru pre obranu ZSSR nariadilo vytvorenie jedného strážneho mínometného pluku vyzbrojeného zariadeniami M-13. Tento pluk bol pomenovaný po ľudovom komisárovi pre všeobecné inžinierstvo Petrovi Parshinovi - mužovi, ktorý sa v skutočnosti obrátil na GKO s myšlienkou vytvoriť takýto pluk. A od samého začiatku sa ponúkol, že mu dá hodnosť strážcov - mesiac a pol predtým, ako sa v Červenej armáde objavili prvé strážne puškové jednotky a potom všetky ostatné.
"Kaťuša" na pochode. 2. pobaltský front, január 1945. Foto: Vasilij Savranskij / RIA Novosti
Ďalším dôkazom tohto zvláštneho postoja bolo uznesenie Štátneho výboru pre obranu, ktoré bolo vydané o mesiac neskôr – 8. septembra 1941. Tento dokument vlastne zmenil raketové mínometné delostrelectvo na špeciálne, privilegovaný pohľad ozbrojené sily. Z Hlavného delostreleckého riaditeľstva Červenej armády boli stiahnuté gardové mínometné jednotky a premenené na gardové mínometné oddiely a formácie s vlastným velením. Podliehala priamo veliteľstvu najvyššieho vrchného velenia a zahŕňala veliteľstvo, oddelenie zbraní mínometných jednotiek M-8 a M-13 a operačné skupiny na hlavných smeroch.
Prvým veliteľom gardových mínometných jednotiek a formácií bol vojenský inžinier prvej hodnosti Vasilij Aborenkov – muž, ktorého meno sa objavilo v autorskom osvedčení pre „raketovú autoinštaláciu pre náhly, silný delostrelecký a chemický útok na nepriateľa pomocou raketových granátov“. " Bol to Aborenkov, ktorý najprv ako vedúci oddelenia a potom ako zástupca vedúceho hlavného riaditeľstva delostrelectva urobil všetko pre to, aby Červená armáda dostala nové, bezprecedentné zbrane.
Potom sa už naplno rozbehol proces formovania nových delostreleckých jednotiek. Hlavnou taktickou jednotkou bol pluk gardových mínometných jednotiek. Pozostávala z troch divízií raketometov M-8 alebo M-13, protilietadlovej divízie, ako aj obslužných jednotiek. Celkovo mal pluk 1414 ľudí, 36 bojových vozidiel BM-13 alebo BM-8 a z iných zbraní - 12 protilietadlové delá Kaliber 37 mm, 9 protilietadlových guľometov DShK a 18 ľahkých guľometov, nepočítajúc ľahký guľomet ručné zbrane personál. Salva jedného pluku raketometov M-13 pozostávala z 576 rakiet - 16 „eres“ v salve každého vozidla a pluk raketometov M-8 pozostával z 1296 rakiet, pretože jeden stroj vystrelil 36 nábojov naraz.
"Katyusha", "Andryusha" a ďalší členovia rodiny prúdových lietadiel
Na konci Veľkej vlasteneckej vojny sa gardové mínometné jednotky a formácie Červenej armády stali impozantnou údernou silou, ktorá mala významný vplyv na priebeh nepriateľských akcií. Celkovo do mája 1945 sovietske raketové delostrelectvo pozostávalo zo 40 samostatných divízií, 115 plukov, 40 samostatné brigády a 7 divízií – spolu 519 divízií.
Tieto jednotky boli vyzbrojené tromi typmi bojových vozidiel. V prvom rade to boli, samozrejme, samotné Kaťuše - bojové vozidlá BM-13 so 132 mm raketami. Boli to tí, ktorí sa počas Veľkej vlasteneckej vojny stali najmasovejšími v sovietskom raketovom delostrelectve: od júla 1941 do decembra 1944 bolo vyrobených 6844 takýchto vozidiel. Kým do ZSSR nezačali prichádzať nákladné autá Lend-Lease Studebaker, na podvozky ZIS-6 boli namontované odpaľovacie zariadenia a potom sa hlavnými nosičmi stali americké šesťnápravové ťažké nákladné autá. Okrem toho došlo k úpravám odpaľovacie zariadenia na umiestnenie M-13 na iné nákladné autá typu Lend-Lease.
82 mm Kaťuša BM-8 mala oveľa viac úprav. Po prvé, iba tieto inštalácie mohli byť kvôli svojim malým rozmerom a hmotnosti namontované na podvozky ľahkých tankov T-40 a T-60. Taký samohybný prúd delostrelecké lafety dostal názov BM-8-24. Po druhé, inštalácie rovnakého kalibru boli namontované na železničné plošiny, obrnené člny a torpédové člny a dokonca aj železničné vozne. A na kaukazskom fronte boli prerobené na streľbu zo zeme, bez podvozku s vlastným pohonom, ktorý by sa v horách nedokázal otočiť. Hlavnou úpravou však bol odpaľovací mechanizmus pre rakety M-8 na podvozku automobilu: do konca roku 1944 ich bolo vyrobených 2086. Išlo najmä o BM-8-48, uvedené do výroby v roku 1942: tieto stroje mali 24 nosníkov, na ktorých bolo nainštalovaných 48 rakiet M-8, vyrábali sa na podvozku nákladného auta Form Marmont-Herrington. Medzitým sa neobjavil cudzí podvozok, inštalácie BM-8-36 boli vyrobené na základe nákladného auta GAZ-AAA.
Harbin. Prehliadka vojsk Červenej armády na počesť víťazstva nad Japonskom. Foto: spravodaj TASS
Podľa oddielov gardových mínometných jednotiek a formácií boli tieto bojové vozidlá rozdelené nasledovne. Zo 40 samostatných práporov raketového delostrelectva bolo 38 vyzbrojených inštaláciami BM-13 a iba dva boli vyzbrojené BM-8. Rovnaký pomer bol v 115 plukoch gardových mínometov: 96 z nich bolo vyzbrojených kaťušami vo variante BM-13 a zvyšných 19 - 82 mm BM-8. Strážne mínometné brigády neboli vôbec vyzbrojené raketovým mínometom ráže menšieho ako 310 mm. 27 brigád bolo vyzbrojených rámovými odpaľovacími zariadeniami M-30 a potom M-31 a 13 samohybnými M-31-12 na podvozku automobilu.
Ten, s ktorým začalo raketové delostrelectvo
Počas Veľkej vlasteneckej vojny nemalo sovietske raketové delostrelectvo na druhej strane frontu obdobu. Napriek tomu, že neslávne známy nemecký prúdový mínomet Nebelwerfer, opotrebovaný o Sovietski vojaci prezývaný "Ishak" a "Vanyusha", mal účinnosť porovnateľnú s "Katyusha", bol oveľa menej mobilný a mal jeden a pol krát menší dostrel. Úspechy spojencov ZSSR v protihitlerovskej koalícii v oblasti raketového delostrelectva boli ešte skromnejšie.
Až v roku 1943 americká armáda prijala 114 mm rakety M8, pre ktoré boli vyvinuté tri typy odpaľovacích zariadení. Inštalácie typu T27 sa najviac podobali sovietskym kaťušom: boli namontované na terénnych nákladných automobiloch a pozostávali z dvoch balíkov po ôsmich vodiacich lištách, inštalovaných naprieč pozdĺžnou osou vozidla. Je pozoruhodné, že v Spojených štátoch zopakovali pôvodnú schému Katyusha, z ktorej Sovietski inžinieri odmietol: priečne usporiadanie odpaľovacích zariadení viedlo k silnému nahromadeniu vozidla v čase salvy, čo katastrofálne znížilo presnosť streľby. Existovala ďalšia verzia T23: rovnaký balík ôsmich vodítok bol nainštalovaný na podvozok Willis. A najsilnejšou salvou bola možnosť inštalácie T34: 60 (!) Vodidiel, ktoré boli inštalované na trupe tanku Sherman, priamo nad vežou, vďaka čomu sa vedenie v horizontálnej rovine vykonávalo otáčaním celého tanku. .
Okrem nich počas druhej svetovej vojny používala americká armáda vylepšenú raketu M16 s odpaľovacím zariadením T66 a odpaľovacím zariadením T40 na podvozkoch stredných tankov typu M4 pre 182-mm rakety. A vo Veľkej Británii je od roku 1941 v prevádzke päťpalcová 5” UP raketa; Ale všetky tieto systémy boli v skutočnosti len zdanie sovietskeho raketového delostrelectva: nedokázali dobehnúť ani prekonať Kaťušu ani z hľadiska prevalencie, ani z hľadiska bojovej účinnosti, ani z hľadiska rozsahu výroby, ani z hľadiska slávy. Nie je náhoda, že slovo „Kaťuša“ dodnes slúži ako synonymum slova „reaktívne delostrelectvo“ a samotný BM-13 sa stal predchodcom všetkých moderných raketových systémov s viacerými odpaľovacími systémami.
Čo je ruská „Kaťuša“, nemecká – „pekelné plamene“. Prezývka, ktorú vojaci Wehrmachtu dali bojovému vozidlu sovietskeho raketového delostrelectva, bola plne oprávnená. Len za 8 sekúnd vystrelil pluk 36 mobilných jednotiek BM-13 na nepriateľa 576 nábojov. Charakteristickým znakom salvového ohňa bolo, že jedna tlaková vlna bola superponovaná na druhú, do platnosti vstúpil zákon pridávania impulzov, čo značne zvýšilo deštruktívny účinok.
Úlomky stoviek mín, zahriatych na 800 stupňov, zničili všetko naokolo. V dôsledku toho sa plocha 100 hektárov zmenila na spálené pole, posiate krátermi od mušlí. Utiecť bolo možné len tým nacistom, ktorí mali v čase salvy to šťastie, že boli v bezpečne opevnenej zemľane. Nacisti nazvali túto zábavu „koncertom“. Faktom je, že salvy Kaťuše sprevádzal strašný rev, za tento zvuk vojaci Wehrmachtu udelili raketovým mínometom ďalšiu prezývku – „Stalinove orgány“.
Pozrite si v infografike, ako vyzeral systém raketového delostrelectva BM-13.
V ZSSR bolo zvykom hovoriť, že „Katyusha“ nevytvoril žiadny individuálny dizajnér, ale sovietsky ľud. Najlepšie mozgy krajiny skutočne pracovali na vývoji bojových vozidiel. V roku 1921 N. Tikhomirov a V. Artemiev, zamestnanci Leningradského laboratória dynamiky plynu, začali vytvárať rakety na bezdymovom prášku. V roku 1922 bol Artemiev obvinený zo špionáže a ďalší rok poslal do Soloviek, v roku 1925 sa vrátil späť do laboratória.
V roku 1937 rakety RS-82, ktoré vyvinuli Artemiev, Tichomirov a G. Langemak, ktorí sa k nim pridali, prevzala Robotnícka a roľnícka Červená armáda. leteckú flotilu. V tom istom roku boli v súvislosti s prípadom Tukhachevského všetci, ktorí pracovali na nových typoch zbraní, podrobení „čisteniu“ zo strany NKVD. Langemak bol zatknutý ako nemecký špión a v roku 1938 zastrelený. V lete 1939 boli letecké rakety vyvinuté za jeho účasti úspešne použité v bitkách s japonskými jednotkami na rieke Khalkhin Gol.
V rokoch 1939 až 1941 pracovníci Moskovského inštitútu pre výskum prúdových lietadiel I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov pracoval na vytvorení samohybnej viacnásobne nabitej inštalácie prúdová streľba. 17. júna 1941 sa zúčastnila na predvádzaní najnovších typov delostreleckých zbraní. Testov sa zúčastnil ľudový komisár obrany Semjon Timošenko, jeho zástupca Grigorij Kulik a náčelník generálneho štábu Georgij Žukov.
Ako posledné sa ukázali samohybné raketomety a na unavených predstaviteľov komisie spočiatku nerobili dojem ani nákladné autá so železnými vedeniami pripevnenými na vrchu. Samotnú salvu si však dlho pamätali: podľa očitých svedkov velitelia, ktorí videli stúpajúci stĺp plameňa, na chvíľu upadli do strnulosti.
Timoshenko bol prvý, kto sa spamätal, ostro sa obrátil na svojho zástupcu: „ Prečo bola prítomnosť takýchto zbraní tichá a nebola hlásená?". Kulik sa snažil ospravedlniť tým, že tento delostrelecký systém jednoducho donedávna nebol úplne rozvinutý. 21. júna 1941, len pár hodín pred začiatkom vojny, sa vrchný veliteľ Josif Stalin po prehliadke raketometov rozhodol nasadiť ich sériovú výrobu.
Plnohodnotný krst ohňom „Kaťuša“ sa uskutočnil 14. júla 1941. Raketové delostrelecké vozidlá pod vedením Flerova strieľali salvami na železničnú stanicu Orsha, kde veľké množstvoživá sila, vybavenie a zásoby nepriateľa. Tu je to, čo Franz Halder, náčelník generálneho štábu Wehrmachtu, napísal o týchto salvách vo svojom denníku: „ 14. júla pri Orši použili Rusi doposiaľ neznáme zbrane. Ohnivý príval nábojov vypálil železničnú stanicu Orsha, všetky vlaky s personálom a vojenským vybavením prichádzajúcich vojenských jednotiek. Kov roztopený, zem spálená».
Adolf Hitler sa so správou o objavení sa novej ruskej zázračnej zbrane stretol veľmi bolestivo. Šéf Abwehru ** Wilhelm Franz Canaris dostal od Fuhrera výprask za to, že jeho oddelenie ešte neukradlo plány na raketomety. V dôsledku toho bol ohlásený skutočný lov na Kaťušy, do ktorého bol zapojený hlavný sabotér Tretej ríše Otto Skorzeny.
Pozdĺž prednej línie Veľkej vlasteneckej vojny si Kaťuša často musela vymieňať salvy s Nebelwerferom (nemecký Nebelwerfer - „vrhač hmly“) - nemeckým raketometom. Pre charakteristický zvuk, ktorý tento šesťhlavňový 150-mm mínomet vydával pri streľbe, ho sovietski vojaci prezývali „osol“. Keď však vojaci Červenej armády bojovali s nepriateľským vybavením, zabudlo sa na pohŕdavú prezývku - v službách nášho delostrelectva sa trofej okamžite zmenila na „vanyusha“.
Je pravda, že sovietski vojaci nemali k tejto zbrani nežné city. Faktom je, že inštalácia nebola samohybná, 540-kilogramový prúdový mínomet sa musel ťahať. Jeho náboje po výstrele zanechali na oblohe hustý kúdol dymu, ktorý demaskoval pozície delostrelcov, ktorých mohla okamžite zakryť paľba nepriateľských húfnic.
Nebelwerfer. Nemecký raketomet.
Najlepším dizajnérom Tretej ríše sa do konca vojny nepodarilo navrhnúť svoj analóg Kaťuše. Nemecký vývoj buď explodoval počas testov na cvičisku, alebo sa nelíšil v presnosti streľby.
Vojaci na fronte radi dávali zbraniam mená. Napríklad húfnica M-30 sa nazývala "Matka", húfnica ML-20 - "Emelka". BM-13 sa spočiatku niekedy nazýval „Raisa Sergeevna“, pretože vojaci v prvej línii rozlúštili skratku RS (raketa). Kto a prečo prvý nazval raketomet „Kaťuša“, nie je s určitosťou známe.
Najbežnejšie verzie spájajú vzhľad prezývky:
- s piesňou M. Blantera, populárnou počas vojnových rokov, na slová M. Isakovského „Kaťuša“;
- s písmenom "K", vyrazeným na inštalačnom ráme. Rastlina pomenovaná po Kominterne teda označovala svoje produkty;
- s menom milovaného jedného z bojovníkov, ktoré napísal na svojom BM-13.
————————————
*Mannerheimova línia - komplex obranných štruktúr v dĺžke 135 km na Karelskej šiji.
** Abwehr - (nemecky Abwehr - "obrana", "odraz") - orgán vojenskej rozviedky a kontrarozviedky v Nemecku v rokoch 1919-1944. Bol členom vrchného velenia Wehrmachtu.
Na počesť Dňa víťazstva hovoríme o skutočnom superaute z 2. svetovej vojny
Po prijatí 82 mm rakiet vzduch-vzduch RS-82 (1937) a 132 mm rakiet vzduch-zem RS-132 (1938) do letectva, hlavné riaditeľstvo delostrelectva predložilo vývojárovi projektilu - Reactive Výskumný ústav - úlohou je vytvoriť viacnásobný raketový systém reaktívneho poľa založený na nábojoch RS-132. V júni 1938 bolo ústavu vydané aktualizované takticko-technické zadanie.
V súlade s touto úlohou ústav do leta 1939 vyvinul nový 132 mm vysoko výbušný projektil, ktorý neskôr dostal oficiálny názov M-13. V porovnaní s leteckým RS-132 mal tento projektil dlhší dolet a oveľa výkonnejší bojová hlavica. Zvýšenie doletu bolo dosiahnuté zvýšením množstva pohonnej látky, na to bolo potrebné predĺžiť raketu a hlavové časti raketového projektilu o 48 cm Strela M-13 mala o niečo lepšie aerodynamické vlastnosti ako RS-132, čo umožnilo získať vyššiu presnosť.
Pre projektil bol vyvinutý aj samohybný viacnásobne nabitý odpaľovač. Jeho prvá verzia bola vytvorená na základe nákladného automobilu ZIS-5 a bola označená ako MU-1 (mechanizovaná inštalácia, prvá vzorka). Poľné skúšky zariadenia uskutočnené v období od decembra 1938 do februára 1939 ukázali, že úplne nespĺňa požiadavky. S prihliadnutím na výsledky testov vyvinul Reaktívny výskumný ústav nový odpaľovač MU-2, ktorý v septembri 1939 prijalo Hlavné riaditeľstvo delostrelectva na poľné skúšky. Na základe výsledkov poľných skúšok, ktoré sa skončili v novembri 1939, bolo ústavu nariadené vykonať päť odpaľovacích zariadení vojenské skúšky. Ďalšiu inštaláciu nariadilo delostrelecké riaditeľstvo námorníctva na použitie v systéme pobrežnej obrany.
21. júna 1941 bola inštalácia predvedená vedúcim predstaviteľom KSSZ (6) a sovietskej vlády a v ten istý deň, len niekoľko hodín pred začiatkom 2. svetovej vojny, bolo rozhodnuté o urgentnom nasadení masových výrobu rakiet M-13 a odpaľovacieho zariadenia, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 (bojové vozidlo 13).
Teraz nikto nemôže s istotou povedať, za akých okolností bol raketomet s viacnásobným štartom prijatý ženské meno, a dokonca aj v zdrobnenej forme - "Katyusha". Jedna vec je známa - zďaleka nie všetky typy zbraní dostali prezývky vpredu. Áno, a tieto mená často neboli vôbec lichotivé. Napríklad útočné lietadlo Il-2 raných modifikácií, ktoré zachránilo život nejednému pešiakovi a bolo najvítanejším „hosťom“ v každej bitke, dostalo medzi vojakmi prezývku „hrbáč“ pre kokpit, ktorý vyčnieval nad trup lietadla. A malá stíhačka I-16, ktorá niesla na svojich krídlach bremeno prvých vzdušných bojov, sa volala „osol“. Je pravda, že existovali aj impozantné prezývky - ťažký samohybný delostrelecký držiak Su-152, ktorý bol schopný jedným výstrelom zhodiť vežu z Tigra, bol s úctou nazývaný "Jednoposchodový dom sv, - "perlík" . V každom prípade boli mená najčastejšie uvádzané drsne a prísne. A potom taká nečakaná neha, ak nie láska ...
Keď si však prečítate spomienky veteránov, najmä tých, ktorí vo svojom vojenskom povolaní záviseli od konania mínometov – pešiakov, tankistov, spojárov, je jasné, prečo si vojaci tieto bojové vozidlá tak zamilovali. Pokiaľ ide o svoju bojovú silu, Kaťuša nemala obdobu.
Zo spomienok vojnového veterána Vladimíra Jakovleviča Iľjašenka: „Zrazu sa ozvalo hrkanie, rev za nami a ohnivé šípy preleteli cez nás do výšky... Vo výške bolo všetko pokryté ohňom, dymom a prachom. Uprostred tohto chaosu , šľahali ohnivé sviece zo samostatných výbuchov, keď to všetko utíchlo a zaznel povel "Vpred", obsadili sme výšinu, takmer bez odporu, tak čisto "hrali na kaťuše" ... Vo výške, keď sme tam vyšli , videli sme, že je všetko rozorané. v ktorom boli Nemci, nezostal takmer žiadny. Bolo tam veľa mŕtvol nepriateľských vojakov. Zranených nacistov naše ošetrovateľky obviazali a spolu s malým počtom preživších poslali do vzadu. Na tvárach Nemcov bol strach. Stále nechápali, čo sa s nimi stalo, a po salve Kaťuše sa už neprebrali.
Výroba zariadení BM-13 bola organizovaná v závode Voronež. Kominterna a v moskovskom závode "Compressor". Jedným z hlavných podnikov na výrobu rakiet bol moskovský závod. Vladimír Iľjič.
Počas vojny bola výroba odpaľovacích zariadení naliehavo nasadená vo viacerých podnikoch s rôznymi výrobnými schopnosťami, v súvislosti s tým došlo k viac či menej významným zmenám v konštrukcii zariadenia. V jednotkách sa tak použilo až desať druhov odpaľovacieho zariadenia BM-13, čo sťažilo výcvik personálu a nepriaznivo ovplyvnilo prevádzku vojenského vybavenia. Z týchto dôvodov bol v apríli 1943 vyvinutý a uvedený do prevádzky jednotný (normalizovaný) odpaľovací systém BM-13N, pri ktorého tvorbe konštruktéri kriticky analyzovali všetky diely a zostavy, aby zvýšili vyrobiteľnosť ich výroby a znížili náklady. , v dôsledku čoho všetky uzly dostali nezávislé indexy a stali sa univerzálnymi.
ZloženieZloženie BM-13 "Katyusha" zahŕňa tieto zbrane:
bojové vozidlo (BM) MU-2 (MU-1);
Rakety.
Raketa M-13:Projektil M-13 pozostáva z hlavice a práškového prúdového motora. Hlavová časť svojou konštrukciou pripomína delostreleckú vysokovýbušnú trieštivú strelu a je vybavená výbušnou náložou, ktorá sa odpaľuje pomocou kontaktnej zápalnice a prídavnej rozbušky. Prúdový motor má spaľovaciu komoru, v ktorej je umiestnená hnacia náplň vo forme valcových kusov s axiálnym kanálom. Na zapálenie prášková náplň používa sa zábavná pyrotechnika. Plyny vznikajúce pri spaľovaní práškových peliet prúdia cez dýzu, pred ktorou je membrána, ktorá bráni vyhadzovaniu peliet cez dýzu. Stabilizáciu strely za letu zabezpečuje chvostový stabilizátor so štyrmi perami zvarenými z lisovaných oceľových polovíc. (Tento spôsob stabilizácie poskytuje nižšiu presnosť v porovnaní so stabilizáciou rotáciou okolo pozdĺžnej osi, umožňuje však získať väčší dosah strely. Navyše použitie opereného stabilizátora značne zjednodušuje technológiu výroby rakiet ).
Letový dosah strely M-13 dosiahol 8470 m, no zároveň došlo k veľmi výraznému rozptylu. Podľa palebných tabuliek z roku 1942 bola pri streleckej vzdialenosti 3 000 m bočná odchýlka 51 m a v dosahu 257 m.
V roku 1943 bola vyvinutá modernizovaná verzia rakety, ktorá dostala označenie M-13-UK (vylepšená presnosť). Na zvýšenie presnosti streľby strely M-13-UK je v prednom strediacom zahustení časti rakety vytvorených 12 tangenciálne umiestnených otvorov, cez ktoré počas prevádzky raketového motora vychádza časť práškových plynov. , čo spôsobí rotáciu strely. Dosah strely sa síce o niečo znížil (až na 7,9 km), ale zlepšenie presnosti viedlo k zníženiu rozptylovej plochy a k trojnásobnému zvýšeniu hustoty streľby v porovnaní so strelami M-13. Zavedenie projektilu M-13-UK do výzbroje v apríli 1944 prispelo k prudkému zvýšeniu palebných schopností raketového delostrelectva.
Launcher MLRS "Katyusha":Pre projektil bol vyvinutý samohybný viacranný odpaľovač. Jeho prvá verzia - MU-1 na báze nákladného auta ZIS-5 mala 24 vedení namontovaných na špeciálnom ráme v priečnej polohe vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla. Jeho konštrukcia umožňovala odpaľovať rakety iba kolmo na pozdĺžnu os vozidla a prúdy horúcich plynov poškodzovali prvky inštalácie a karosérie ZIS-5. Bezpečnosť nebola zabezpečená ani pri riadení paľby z kabíny rušňovodiča. Odpaľovacie zariadenie sa silno kývalo, čo zhoršovalo presnosť odpaľovania rakiet. Nabíjanie odpaľovacieho zariadenia z prednej časti koľajníc bolo nepohodlné a zdĺhavé. Vozidlo ZIS-5 malo obmedzenú schopnosť prechádzať terénom.
Pokročilejšie odpaľovacie zariadenie MU-2 založené na terénnom nákladnom vozidle ZIS-6 malo 16 vodítok umiestnených pozdĺž osi vozidla. Každé dva vodidlá boli spojené a tvorili jednu štruktúru, nazývanú „iskra“. Do návrhu inštalácie bola zavedená nová jednotka - pomocný rám. Pomocný rám umožnil namontovať celú delostreleckú časť odpaľovacieho zariadenia (ako jeden celok) naň, a nie na podvozok, ako tomu bolo predtým. Po zložení bolo možné delostreleckú jednotku pomerne ľahko namontovať na podvozok auta akejkoľvek značky s minimálnou úpravou. Vytvorený dizajn umožnil znížiť zložitosť, výrobný čas a náklady na nosné rakety. Hmotnosť delostreleckej jednotky sa znížila o 250 kg, náklady - o viac ako 20 percent. Výrazne sa zvýšili bojové aj operačné vlastnosti zariadenia. Zavedením rezervácií pre nádrž na plyn, plynovod, bočné a zadné steny kabíny vodiča sa zvýšila životnosť odpaľovacích zariadení v boji. Zväčšil sa palebný sektor, zvýšila sa stabilita odpaľovacieho zariadenia v zloženej polohe, vylepšené zdvíhacie a otočné mechanizmy umožnili zvýšiť rýchlosť zamerania inštalácie na cieľ. Pred štartom bolo bojové vozidlo MU-2 zdvihnuté podobne ako MU-1. Sily kývajúce odpaľovacie zariadenie v dôsledku umiestnenia vodidiel pozdĺž podvozku automobilu boli aplikované pozdĺž jeho osi na dva zdviháky umiestnené blízko ťažiska, takže kývanie bolo minimálne. Zaťaženie v inštalácii sa uskutočnilo zo záveru, to znamená zo zadného konca vodidiel. Bolo to pohodlnejšie a umožnilo to výrazne urýchliť operáciu. Inštalácia MU-2 mala otočné a zdvíhacie mechanizmy najjednoduchší dizajn, zameriavač s konvenčnou delostreleckou panorámou a veľkou kovovou palivovou nádržou namontovanou v zadnej časti kokpitu. Okná kabíny boli zakryté pancierovými skladacími štítmi. Oproti sedadlu veliteľa bojového vozidla bola na prednom paneli namontovaná malá obdĺžniková skrinka s otočným tanierom, pripomínajúcim ciferník telefónu, a rukoväťou na otáčanie ciferníka. Toto zariadenie sa nazývalo „požiarny ovládací panel“ (PUO). Z nej išiel postroj do špeciálnej batérie a ku každému sprievodcovi.
Jedným otočením kľučky PUO sa uzatvoril elektrický obvod, odpálila sa hlavička umiestnená pred raketovou komorou strely, zapálila sa reaktívna nálož a zaznel výstrel. Rýchlosť streľby bola určená rýchlosťou otáčania rukoväte PUO. Všetkých 16 nábojov bolo možné vystreliť za 7-10 sekúnd. Čas presunu odpaľovacieho zariadenia MU-2 z cesty do bojovej polohy bol 2-3 minúty, uhol vertikálnej paľby bol v rozsahu od 4 ° do 45 °, uhol horizontálnej streľby bol 20 °.
Konštrukcia odpaľovacieho zariadenia mu umožňovala pohybovať sa v nabitom stave vysoká rýchlosť(do 40 km/h) a rýchle nasadenie do palebného postavenia, čo prispelo k uskutočneniu prekvapivých útokov na nepriateľa.
Po vojne sa „Kaťušy“ začali inštalovať na podstavce – bojové vozidlá sa zmenili na pamätníky. Určite mnohí videli takéto pamiatky po celej krajine. Všetky sú si viac-menej podobné a takmer nezodpovedajú tým strojom, ktoré bojovali vo Veľkej vlasteneckej vojne. Faktom je, že tieto pamiatky takmer vždy obsahujú raketomet založený na aute ZiS-6. Na samom začiatku vojny boli na ZiS nainštalované raketomety, ale akonáhle americké nákladné autá Studebaker začali prichádzať do ZSSR v rámci Lend-Lease, zmenili sa na najbežnejšiu základňu pre Kaťuše. ZiS, ako aj Lend-Lease Chevrolety, boli príliš slabé na to, aby uniesli ťažkú inštaláciu s navádzačmi rakiet v teréne. Nejde len o motor s relatívne nízkym výkonom – rámy týchto nákladných vozidiel nevydržali hmotnosť inštalácie. V skutočnosti sa Studebakeri snažili nepreťažiť raketami - ak bolo potrebné ísť do pozície z diaľky, rakety boli nabité bezprostredne pred salvou.
"Studebaker US 6x6", dodávaný do ZSSR v rámci Lend-Lease. Toto auto malo zvýšenú priechodnosť terénom, ktorú zabezpečoval výkonný motor, tri poháňané nápravy (formula kolies 6x6), demultiplikátor, navijak pre samoťah, vysoké umiestnenie všetkých dielov a mechanizmov citlivých na vodu. Vytvorením tohto odpaľovacieho zariadenia bol definitívne ukončený vývoj sériového bojového vozidla BM-13. V tejto podobe bojovala až do konca vojny.
Inštalácia M-30Testovanie a prevádzka
Prvá batéria poľného raketového delostrelectva, vyslaná na front v noci z 1. na 2. júla 1941 pod velením kapitána I. A. Flerova, bola vyzbrojená siedmimi zariadeniami vyrobenými Reaktívnym výskumným ústavom. So svojou prvou salvou o 15:15 dňa 14. júla 1941 batéria zničila železničný uzol Orsha spolu s nemeckými vlakmi s jednotkami a vojenskou technikou.
Výnimočná efektivita akcií batérie kapitána I. A. Flerova a ďalších sedem takýchto batérií, ktoré vznikli po nej, prispeli k rýchlemu zvýšeniu tempa výroby prúdových zbraní. Už na jeseň 1941 pôsobilo na frontoch 45 divízií trojbatériového zloženia so štyrmi odpaľovacími zariadeniami v batérii. Pre ich výzbroj bolo v roku 1941 vyrobených 593 inštalácií BM-13. Keď vojenská technika prichádzala z priemyslu, začala sa formácia raketových delostreleckých plukov, ktoré pozostávali z troch divízií vyzbrojených odpaľovacími zariadeniami BM-13 a protilietadlovej divízie. Pluk mal 1414 personálu, 36 odpaľovacích zariadení BM-13 a 12 protilietadlových 37 mm kanónov. V salve pluku bolo 576 nábojov kalibru 132 mm. Zároveň živá sila Bojové vozidlá nepriateľ bol zničený na ploche viac ako 100 hektárov. Oficiálne sa pluky nazývali gardové mínometné delostrelecké pluky zálohy najvyššieho vrchného velenia.
Každý projektil bol svojou silou približne rovnaký ako húfnica, ale zároveň samotná inštalácia mohla takmer súčasne uvoľniť v závislosti od modelu a veľkosti munície od 8 do 32 rakiet. Kaťuše pôsobili v divíziách, plukoch alebo brigádach. Zároveň v každej divízii, vybavenej napríklad inštaláciami BM-13, bolo päť takýchto vozidiel, z ktorých každé malo 16 navádzačov na vystreľovanie 132 mm projektilov M-13, každé s hmotnosťou 42 kilogramov s dosahom letu. 8470 metrov. V súlade s tým mohla iba jedna divízia vypáliť na nepriateľa 80 nábojov. Ak bola divízia vybavená inštaláciami BM-8 s 32 nábojmi 82 mm, potom jedna salva bola už 160 rakiet. Čo je to 160 rakiet, ktoré dopadajú na malú dedinu alebo opevnenú výšinu za pár sekúnd – predstavte si sami. Ale v mnohých operáciách počas vojny delostreleckú prípravu vykonávali pluky a dokonca aj brigády „Katyusha“, a to je viac ako sto vozidiel alebo viac ako tri tisíce nábojov v jednej salve. Čo sú tri tisícky nábojov, ktoré orú zákopy a opevnenia za pol minúty, si asi nikto nevie predstaviť...
Počas ofenzív sa sovietske velenie snažilo sústrediť čo najviac delostrelectva na hrot hlavného útoku. Supermasívna delostrelecká príprava, ktorá predchádzala prielomu nepriateľského frontu, bola tromfom Červenej armády. Ani jedna armáda v tej vojne nemohla poskytnúť takú paľbu. V roku 1945, počas ofenzívy, sovietske velenie vytiahlo až 230-260 delových diel na kilometer frontu. Okrem nich na každý kilometer pripadalo v priemere 15-20 bojových vozidiel raketového delostrelectva, nepočítajúc stacionárne odpaľovacie zariadenia - rámy M-30. Tradične Kaťuši dokončili delostrelecký útok: raketomety vypálili salvu, keď už bola pechota v útoku. Často, po niekoľkých salvách Katyushas, pešiaci vstúpili do opustenej oblasti lokalite alebo do nepriateľských pozícií bez toho, aby narazili na akýkoľvek odpor.
Samozrejme, že takýto nálet nemohol zničiť všetkých nepriateľských vojakov – rakety Kaťuša mohli fungovať v fragmentačnom alebo vysoko výbušnom režime, v závislosti od toho, ako bola nastavená poistka. Keď bola nastavená na fragmentáciu, raketa explodovala ihneď po dopade na zem, v prípade „vysokovýbušnej“ inštalácie zafungovala poistka s miernym oneskorením, čo umožnilo projektilu zapadnúť hlboko do zeme alebo inej prekážky. Avšak v oboch prípadoch, ak boli nepriateľskí vojaci v dobre opevnených zákopoch, straty z ostreľovania boli malé. Kaťuše sa preto často používali aj na začiatku delostreleckého prepadu, aby sa zabránilo úkrytu nepriateľských vojakov v zákopoch. Práve vďaka náhleniu a sile jednej salvy prinieslo použitie raketometov úspech.
Okrem ZiS, Chevroletov a Studebakerov, najbežnejších medzi Kaťušami, Červená armáda používala tanky T-70 ako podvozok pre raketomety, ale rýchlo sa od nich upustilo - motor tanku a jeho prevodovka sa ukázali byť príliš. slabé na to, aby inštalácia mohla nepretržite prebiehať pozdĺž prednej línie. Raketári sa najskôr zaobišli bez podvozku - odpaľovacie rámy M-30 sa prepravovali v zadnej časti nákladných áut a vykladali ich priamo na pozície.
Už na svahu výšiny, kúsok pred dosiahnutím práporu, sme sa nečakane dostali pod salvu vlastnej „Kaťušy“ – mnohohlavňového raketového mínometu. Bolo to hrozné: míny veľkého kalibru okolo nás na minútu vybuchovali jedna za druhou. Netrvalo dlho, kým sa nadýchli a spamätali sa. Teraz sa zdalo celkom pravdepodobné, že novinové správy o prípadoch, keď sa nemeckí vojaci, ktorí boli pod paľbou Kaťušov, zbláznili.
"Ak zapojíte delostrelecký sudový pluk, potom veliteľ pluku určite povie:" Nemám tieto údaje, musím vynulovať zbrane. "Úkryt sa zvyčajne poskytuje 15 - 20 sekúnd. Počas tejto doby delostrelecká hlaveň vystrelí jeden alebo dva náboje. A za 15-20 sekúnd vypálim 120 rakiet za 15-20 sekúnd, ktoré idú všetky naraz,“ hovorí Alexander Filippovič Panuev, veliteľ pluku raketometov.
Jediný, komu sa Kaťuša v Červenej armáde nepáčila, boli strelci. Faktom je, že mobilné inštalácie raketometov zvyčajne postupovali do pozícií bezprostredne pred salvou a rovnako rýchlo sa pokúšali odísť. V tom istom čase sa Nemci z pochopiteľných dôvodov pokúsili predovšetkým zničiť Kaťuše. Preto ihneď po salve mínometov s raketovým pohonom ich pozície spravidla začalo intenzívne spracovávať nemecké delostrelectvo a letectvo. A vzhľadom na to, že pozície delového delostrelectva a raketometov sa často nachádzali neďaleko od seba, nálet kryl delostrelcov, ktorí zostali tam, odkiaľ rakety strieľali.
"Vyberáme palebné pozície. Hovorí sa nám:" Na takom a takom mieste je palebné postavenie, budete čakať na vojakov alebo nastavené majáky. palebné postavenie v noci. V tomto čase sa blíži divízia Kaťuša. Keby som mal čas, okamžite by som odtiaľ odstránil svoju pozíciu. "Kaťušy" vystrelili z voleja na autá a odišli. A Nemci postavili deväť "Junkerov", aby bombardovali divíziu a divízia vyrazila na cestu. Sú na batériu. Bol tam rozruch! Otvorené miesto, skrývajúce sa pod lafetami. Bombardovali, niektorí na správnom mieste, niektorí na zlom a vľavo,“ hovorí bývalý delostrelec Ivan Trofimovič Salnitskij.
Podľa býv Sovietski raketoví vedci, ktorý bojoval na Kaťušoch, najčastejšie divízie operovali v okruhu niekoľkých desiatok kilometrov od frontu a objavovali sa tam, kde bola potrebná ich podpora. Najprv na pozície vstúpili dôstojníci, ktorí vykonali príslušné výpočty. Tieto výpočty boli mimochodom dosť zložité - zohľadňovali nielen vzdialenosť k cieľu, rýchlosť a smer vetra, ale dokonca aj teplotu vzduchu, ktorá ovplyvňovala trajektóriu rakiet. Po vykonaní všetkých výpočtov stroje postúpili do pozície, vystrelili niekoľko salv (najčastejšie nie viac ako päť) a naliehavo odišli do zadnej časti. Oneskorenie bolo v tomto prípade skutočne ako smrť – Nemci miesto, z ktorého odpálili mínomety s raketovým pohonom, okamžite zasypali delostreleckou paľbou.
Počas ofenzívy bola taktika používania Katyushas, konečne vypracovaná v roku 1943 a používaná všade až do konca vojny, iná. Na samom začiatku ofenzívy, keď bolo potrebné preniknúť do nepriateľskej obrany do hĺbky, delostrelectvo (kanónové a raketové) tvorilo takzvanú „baráž“. Na začiatku ostreľovania všetky húfnice (často aj ťažké samohybné delá) a raketomety „spracovali“ prvú líniu obrany. Potom bola paľba prenesená na opevnenia druhej línie a pechota obsadila zákopy a zemljanky prvej. Potom bola paľba prenesená do vnútrozemia – do tretej línie, pričom pešiaci medzitým obsadili druhú. Zároveň platí, že čím ďalej sa pechota vzďaľovala, tým menej ju mohlo podporovať delové delostrelectvo – ťažné delá ju nemohli sprevádzať počas celej ofenzívy. Táto úloha bola pridelená samohybné jednotky a Kaťuša. Boli to oni, ktorí spolu s tankami nasledovali pechotu a podporovali ju paľbou. Podľa tých, ktorí sa zúčastnili na takýchto ofenzívach, pechota po „paľbe“ Kaťušov kráčala po spálenom páse zeme širokom niekoľko kilometrov, na ktorom neboli žiadne stopy po starostlivo pripravenej obrane.
Je ťažké si predstaviť, čo to znamená byť zasiahnutý Kaťušami. Podľa tých, ktorí takéto ostreľovanie prežili (nemci aj sovietski vojaci), to bol jeden z najstrašnejších dojmov z celej vojny. Zvuk, ktorý rakety počas letu vydávali, popisuje každý inak – škrípanie, kvílenie, dunenie. Nech je to akokoľvek, v kombinácii s následnými výbuchmi, počas ktorých na niekoľko sekúnd na ploche niekoľkých hektárov vyletela do vzduchu zem zmiešaná s kusmi budov, zariadení, ľudí, to vyvolalo silný psychologický efekt. . Keď vojaci zaujali nepriateľské pozície, nestretli sa s paľbou, nie preto, že by boli všetci zabití – len streľba rakiet privádzala tých, ktorí prežili, do šialenstva.
Psychologickú zložku akejkoľvek zbrane nemožno podceňovať. Nemecký bombardér Ju-87 bol vybavený sirénou, ktorá zavýjala počas strmhlavého letu a tiež potláčala psychiku tých, ktorí sa v tej chvíli nachádzali na zemi. A počas útokov nemecké tanky Posádky protitankových zbraní „Tiger“ niekedy opustili svoje pozície v strachu z oceľových príšer. Rovnaký psychologický efekt mali aj Kaťuše. Za toto strašné zavýjanie mimochodom dostali od Nemcov prezývku „Stalinove orgány“.
.jpg)