ruská armáda námorníctvo, ktorý má naša krajina teraz, je jedným z najmocnejších a bojaschopných na svete. Ruská flotila sa o toto postavenie zaslúžila nielen súčasným stavom námorníkov, ale aj dedičstvom zdedeným po r. Sovietsky zväz. Týka sa to predovšetkým úrovne vycvičenosti veliteľského personálu a technického vybavenia infraštruktúry flotily. Obrovská námorná ekonomika, zdedená po sovietskom námorníctve, umožňuje Rusku udržať si vedúce postavenie na mori. Rusko sa stále snaží pokračovať v slávnych námorných tradíciách, ktoré začali za čias cára Petra I.
Námorníctvo je naďalej jednou z najsilnejších a najschopnejších zložiek ozbrojených síl. Ruská federácia. Dnešná služba v námorníctve je čestná. Napriek ťažkostiam a skúškam mladí ľudia ochotne chodia slúžiť vo flotile.
Vzdanie holdu námorníckym tradíciám, už v moderné Rusko Bol schválený oficiálny sviatok - deň námorníctva Ruskej federácie. V súlade s dekrétom prezidenta Ruskej federácie z 31. mája 2006 sa v krajine slávi každá posledná júlová nedeľa ako deň ruského námorníctva. Sviatok sa oslavuje v celej krajine, od najzápadnejšieho bodu na mape krajiny až po východné hranice. Od pobaltskej námornej základne v Baltskom mori až po východné hranice, vo Vladivostoku a Petropavlovsku-Kamčatskom. Od poľnej cesty Polyarny a Murmanska na Ďalekom severe až po Sevastopoľ a Novorossijsk pri Čiernom mori. Počas osláv v mestách a na miestach, kde má flotila základňu, sa konajú námorné prehliadky za účasti lodí a jednotiek námorníctva, jednotiek námornej pechoty a námorného letectva.
Prehliadka a slávnosti sú však jednou stranou mince a úplne iná je každodenná práca na udržiavaní lodí a ďalších jednotiek ruského námorníctva na vysokej úrovni bojaschopnosti. Flotila je najkomplexnejší živý mechanizmus, s vlastnou kostrou - štruktúrou a tisíckami technologických a rezortných spojení, ktoré zohrávajú úlohu krvných ciev obrovského mechanizmu. Bez veľkých kapitálových investícií, bez aktualizácie posádky a uvedenia pobrežnej infraštruktúry do poriadku nebude môcť flotila dlho zostať v stave pripravenosti na boj.
Lode námorníctva, ktoré boli uvedené do prevádzky ešte v časoch sovietskeho štátu, postupne chátrajú. Zadná infraštruktúra flotily je morálne zastaraná, je potrebná urgentná vojensko-technická modernizácia bojových lodí v prevádzke. Vozový park potrebuje radikálnu technickú prestavbu a nové vybavenie. Dôkazom toho, že vedenie krajiny chápe dôležitosť námorných problémov, je program rozvoja flotily prijatý v júli 2017, ktorý počíta s postupnou modernizáciou ruskej flotily do roku 2030. Prijatý program jasne stanovuje potrebné opatrenia, ktoré z ruského námorníctva do stanoveného času urobia moderný bojový mechanizmus.
Tradične je námorníctvo samostatnou vetvou ozbrojených síl našej krajiny s vlastným hlavným veliteľom a veliteľstvom. Medzi úlohy flotily patrí ozbrojená obrana námorných hraníc Ruska, zabezpečenie záujmov ruského štátu vo všetkých námorných vojenských divadlách. Z hľadiska svojej štruktúry a zloženia je ruská flotila zaoceánskou flotilou schopnou zaútočiť jadrovými raketami proti potenciálnemu nepriateľovi a zabezpečiť taktické operácie v ktoromkoľvek rohu. glóbus, pôsobiť na nepriateľskú komunikáciu na šírom mori a blízko jeho pobreží. Spolu s pozemnými silami a vzdušné sily, námorníctvo sa podieľa na odrazení agresie spáchanej proti ruskému štátu celým zložením. Armáda a námorníctvo navzájom úzko spolupracujú pri odrážaní agresie.
Rovnako ako iné druhy ozbrojených síl, aj ruská flotila má všetky potrebné atribúty a regálie v súlade s chartou a predpismi o námorníctve. Hlavným symbolom je zástava svätého Ondreja. Každá štrukturálna formácia, ktorá je súčasťou flotily, má svoj vlastný odlišný odznak námorníctva, ktorý vám umožňuje rozlíšiť námorníkov zo Severnej flotily od vojenského personálu Kaspickej flotily.
Dnes je zloženie námorníctva nasledovné:
Je potrebné poznamenať, že každá zložka armády, ktorá je súčasťou flotily, má svoje špecifické ciele a úlohy, ktoré spoločne zabezpečujú bojaschopnosť flotily v akomkoľvek čase a na akomkoľvek mieste. Námorná pechota nemôže plne fungovať bez poskytovania palebnej podpory námorného letectva a povrchových síl flotily. Na druhej strane, ponorkové sily, ktoré sú jedným z hlavných úderných prvkov flotily, potrebujú podporu povrchových lodí a síl námorného letectva.
Organizačná štruktúra flotily je reprezentovaná združeniami, ktoré sú zase georeferencované. Zjednotená flotila Ruskej federácie zahŕňa severnú, tichomorskú, baltskú a čiernomorskú flotilu. Samostatnou námornou formáciou je kaspická vojenská flotila, ktorá má aj svoje veliteľstvo a stále základne. Flotily a flotily zahŕňajú oddiely povrchových lodí a ponoriek, námorné letecké sily a špeciálne sily námorníctva, špeciálne jednotky v rámci ruskej flotily.
Veľkosť flotíl sa líši tak v počte personálu, ako aj v posádke. V mnohých ohľadoch je bojová schopnosť daná cieľmi a úlohami, ktoré toto námorné združenie rieši. Severná a tichomorská flotila tradične zaujímajú strategickú pozíciu v obrannom systéme krajiny. Baltské, Čiernomorské flotily a Kaspická flotila sa viac zameriavajú na riešenie taktických problémov.
Za súčasných podmienok sú hlavnou údernou silou ruského námorníctva ponorky s jadrovými strategickými raketami nesúce medzikontinentálne balistické strely. V Severnej flotile a v Tichom oceáne sú brigády jadrových ponoriek. Ďalšími typmi lodí z hľadiska dôležitosti a sily zbraní sú raketové a lietadlové krížniky s jadrovými alebo konvenčnými zbraňami. elektráreň. Základom taktických formácií ruskej flotily sú dnes lode nových typov, raketové fregaty a korvety. Hliadkové a sprievodné lode operujú v zóne blízkeho mora vo všetkých flotilách. Špeciálne sily námorníctva, jednotky námornej pechoty predstavujú hlavnú údernú silu pobrežných jednotiek námorníctva.
Z týchto flotíl je v súčasnosti najväčšia a najsilnejšia Severná flotila ruského námorníctva, ktorá zahŕňa najväčšie a najsilnejšie vojnové lode.
Hlavné základne Severnej flotily sú:
Jedinou námornou základňou vo flotile je Bielomorská námorná základňa v Severodvinsku.
Čiernomorská flotila je dnes považovaná za najmenšiu, ktorá po rozpade Sovietskeho zväzu prestala hrať kľúčovú úlohu v námorných divadlách. Iba v posledné roky sa situácia s technickým vybavením Čiernomorskej flotily začala meniť k lepšiemu. Staré krížniky a fregaty nahrádzajú nové raketové lode a ponorky. Flotila má základňu v Sevastopole a Novorossijsku. Ako pevný bod sa využívajú námorné základne Novorossijsk a Krym.
Zložitá situácia sa vyvinula v Tichom oceáne. Kedysi mocná a bojaschopná tichomorská flotila dnes prežíva ťažké obdobie. Staré lode zdedené zo sovietskych čias sú zošrotované alebo prechádzajú modernizáciou. Nové vojnové lode prichádzajú extrémne pomaly, aby vybavili flotilu. Jadrové ponorky založené na Kamčatke dnes trávia väčšinu času pri stene nábrežia. Impozantné raketové ponorky sú bežne vyraďované z prevádzky a nové alebo modernizované jadrové ponorky vstupujú do flotily extrémne pomalým tempom.
Tichomorská flotila má najrozsiahlejšiu oblasť zodpovednosti. Miesta sú od seba vzdialené tisíce kilometrov. Hlavné miesta námorných služieb v Tichomorí sú:
Baltská flotila, operačne uzavretá v stiesnených vodách Baltského mora, je v nečinnom stave. So zmenou námornej doktríny, v ktorej na mori hrajú hlavnú úlohu viacúčelové univerzálne lode, je potrebné Baltskú flotilu znovu vybaviť a vybaviť novými loďami. Sídlo flotily sa nachádza v Kaliningrade a hlavné miesta základne lodí a častí flotily sú:
V Pobaltí má flotila k dispozícii dve námorné základne, Baltskú a Leningradskú. Od roku 2000 ruské námorníctvo prestalo sídliť v Kronštadte a svoju pozornosť presunulo na západnú časť Baltského mora.
Kaspická flotila operuje vo vodách Kaspického mora. Hlavným východiskovým bodom pre lode a časti flotily je Kaspiysk a Machačkala. Sídlo flotily sa nachádza v Astrachane.
Všetky združenia flotily majú námorné brigády, námorné špeciálne sily námorníctva, pomocné a záchranné jednotky, sily pobrežnej obrany
Pred rozpadom ZSSR bolo sovietske námorníctvo druhým najväčším na svete po americkom námorníctve a pozostávalo z viac ako jeden a pol tisíca lodí všetkých typov. Do roku 2010 zahŕňali všetky štyri flotily iba 136 lodí schopných vyplávať na more a riešiť bojové misie.
Hlavným veliteľom námorníctva Ruskej federácie je dnes admirál Vladimir Ivanovič Korolev, ktorý sa funkcie ujal 6. apríla 2016. Hlavný veliteľ námorníctva je zodpovedný za celé námorné hospodárstvo, ktoré sa rozkladá na celom obrovskom území krajiny od Kaliningradu po Vladivostok. Všetky operačné práce vykonáva prvý zástupca hlavného veliteľa, náčelník štábu námorníctva Andrej Olgertovič Voložinskij v hodnosti viceadmirála. Je potrebné poznamenať, že vojenské hodnosti v ruskej modernej flotile boli zdedené zo sovietskych čias, ktoré boli nakoniec prijaté v roku 1943. Najstarší vo flotile je v hodnosti admirála flotily. Nasledujú hodnosti a hodnosti zodpovedajúce vojenským hodnostiam v iných odvetviach ozbrojených síl a odvetviach služby.
Dnes sa používa nasledujúca klasifikácia radov námorníctva Ruskej federácie, ktorá sa nakoniec vytvorila v 70-tych rokoch XX storočia.
Vojenské hodnosti sa udeľujú za dĺžku služby alebo za osobitné vojenské zásluhy. Prijatie novej vyššej pozície v námorníctve, podobne ako v armáde, znamená pridelenie mimoriadnej hodnosti.
Chybné rozhodnutie o presune riadenia a velenia flotily do Petrohradu prijaté v roku 2012 zrušilo súčasné vedenie Ministerstva obrany Ruskej federácie. Od roku 2015 sa hlavné vedenie ruskej flotily, velenie a riadenie nachádza v Moskve. Odtiaľto sú riadené všetky flotily krajiny, kontrola je vykonávaná nad prevádzkovou situáciou v námorných divadlách a prebiehajú práce na organizácii ekonomiky flotily.
Z organizačného hľadiska sa štruktúra a postupy, ktoré fungovali v sovietskom námorníctve, zachovali v modernej ruskej flotile. V Rusku dnes, rovnako ako v Spojených štátoch a Veľkej Británii, v mnohých iných krajinách je námorníctvo, napriek najvyššej technologickej efektívnosti medzi zložkami ozbrojených síl, ich najkonzervatívnejšou súčasťou. Inovácie a reorganizácia sú tu vítané veľmi neochotne. Tradície, bojové skúsenosti a námorná prax sa stávajú hlavnými motormi pokroku. Služba v námorníctve je dnes módna a prestížna vzhľadom na výrazne skrátené podmienky vojenskej služby až na 12 mesiacov a možnosť ísť slúžiť v námorníctve na základe zmluvy.
Hlavným kontingentom prijatým do služby vo flotile sú zmluvní vojaci. Výrazne zvýšená technologická záťaž posádky každej modernej vojnovej lode vyžaduje od členov posádky vysokú úroveň vedomostí a profesionality. V zásade sa na vojnových lodiach najíma vojenský personál, ktorý uzatvára zmluvu s Ministerstvom obrany Ruskej federácie. Táto kategória vojakov ide na veliteľské a riadiace pozície. Odvedencov dopĺňajú najmä posádky lodí, ktoré slúžia v zóne blízkeho mora alebo sú v plánovaných opravách.
Uchádzač, ktorý sa chce stať námorníkom, majstrom alebo praporčíkom, musí mať druhú skupinu neuropsychickej stability, kategóriu zdatnosti A3 a vyššie. Je povinné mať stredoškolské vzdelanie. Pre vyššie pozície a praporčíkov je prítomnosť civilného stredného špecializovaného vzdelania vítaná. Väčšina brancov odchádza slúžiť do Baltskej flotily. Ostatné flotily uprednostňujú dodávateľov.
Námorné sily sú špecifickou zložkou ozbrojených síl, ktorá chráni záujmy Ruska. Sú pripravení brániť svoju vlasť v oceánskych a námorných vojnových scénach. Flotila je pripravená spolupracovať s pozemnými silami počas prípadných kontinentálnych vojen.
Od roku 1992 flotila opäť získala historickú vlajku ruského námorníctva, čím pokračuje v prerušenej tradícii. V rámci nej, rovnako ako predtým, plnia námorníci zodpovedné úlohy udržiavania obranyschopnosti krajiny.
AT Pokojný čas potenciál flotily slúži na odstrašenie možnej agresie potenciálneho nepriateľa vo vzťahu k Ruskej federácii. Prebieha nepretržitý výcvik a bojová práca. Zdalo by sa, že doba je pokojná, ale niekde na ich trasách sú neustále v bojovej službe raketové ponorky (RPLSN). V strategicky dôležitých oblastiach sa vykonáva vyhľadávanie, pozorovanie a sprevádzanie RPLSN, skupín lietadlových lodí potenciálneho nepriateľa. Uskutočňuje sa odpor voči jeho spravodajstvu a komunikácii. Vykonáva sa predbežný prieskum oblastí možných nepriateľských akcií.
Ruské námorníctvo je pripravené chrániť pobrežie, konať spoločne s ministerstvom vnútra a vnútornými jednotkami v prípade občianskych konfliktov a po katastrofách spolupracovať s ministerstvom pre mimoriadne situácie a civilnú obranu.
Je zrejmé, že sú to práve námorné sily, ktoré predstavujú najlepšiu záruku realizácie hospodárskej činnosti vo Svetovom oceáne. Reprezentujú Ruskú federáciu na rozsiahlych vodných plochách, vykonávajú reprezentatívne funkcie na pokyn velenia návštevou lodí. Ruské námorníctvo plní medzištátne záväzky aj účasťou na mierových operáciách ratifikovaných svetovým spoločenstvom za predpokladu, že sú v súlade so záujmami krajiny.
AT čas vojny flotila je pripravená aktívne brániť suverenitu štátu v priestore výhradnej zóny, ako aj na kontinentálnom šelfe. Okrem toho by mal aj zoči-voči vojenským hrozbám plniť špecifickú „námornú úlohu“ – brániť slobodu šíreho mora. Na plnenie uvedených úloh v čase určenom normami bojovej práce je preradený do vojenský stav prostredníctvom rýchleho nasadenia. Ak je možné konflikt lokalizovať alebo mu zabrániť ochranou prepravy, táto funkcia je prvoradá.
V podmienkach aktívnej fázy nepriateľstva musí flotila ruského námorníctva zasiahnuť vzdialené pozemné ciele nepriateľa, zabezpečiť bojový režim prevádzky SSBN, zasiahnuť podmorské a povrchové námorné sily, pobrežnú obranu nepriateľa, chrániť pobrežia Ruska a interagujú s pozemnými frontovými zoskupeniami vojsk.
Riadenie námorníctva vykonáva vrchné velenie námorníctva. Vzťahuje sa to na riadenie jeho funkčných síl a prostriedkov: povrchové a podvodné, námorné letectvo, pobrežné jednotky, pobrežné delostrelectvo a rakety, námorná pechota.
Organizačne sú vytvorené operačno-strategické združenia: Baltská, Severná, Tichomorská, Čiernomorská flotila, ako aj Kaspická flotila.
Námorné základne sú Severomorsk a Severodvinsk. Nazýva sa oceánsky, atómový, raketový. Základ bojovej sily tvoria jadrové ponorky-nosiče rakiet a torpédové ponorky, raketové nosiče a pr / čln, pr / čln, raketové lode, ako aj lietadlová loď - vlajková loď flotily, jadrové ťažké rakety krížnik "Peter Veľký". Táto mohutná vojnová loď je zároveň vlajkovou loďou ruského námorníctva.
Dĺžka tohto raketového krížnika je 251,1 m, šírka je 28,5 m, výška od úrovne jeho hlavnej roviny je 59 m a výtlak je 23,7 tisíc ton. Mohutné „srdce“ obra obsluhujú dvaja nukleárny reaktor. Autonómia navigácie vlajkovej lode Ruska je určená zásobou jedla pre posádku na palube, ktorá vystačí asi na 2 mesiace. Technicky, vďaka svojim reaktorom, môže krížnik plávať neobmedzene – bez vstupu do prístavu. Maximálna rýchlosť loď - 31 uzlov.
Severná flotila je najimpozantnejšou operačno-strategickou formáciou ruského námorníctva. Na účely bojového výcviku sú vojnovým lodiam, ktoré tvoria jeho silu, pravidelne prideľované bojové výcvikové misie. Napríklad vlajková loď flotily prepláva Atlantický oceán približne raz za jeden a pol roka, spolu so sprievodnými loďami sa zúčastnila medzinárodných cvičení „Vostok-2010“, „Indra-2009“.
V blízkosti "okna do Európy" slúži Jeho zloženie (lode) sa v súčasnosti intenzívne modernizuje a aktualizuje. Proces prebieha na pozadí budovania vojenskej sily krajín NATO v Európe. Baltskú flotilu plánujú posilniť nové fregaty Projektu 11 356 s ôsmimi protilodnými raketami a protiponorkovými raketovými torpédami na palube.
Táto operačno-strategická formácia má základňu v Kaliningradskej oblasti (Baltijsk) a v Leningradskej oblasti (Kronštadt). Funkčne chráni hospodársku zónu Baltského mora, prispieva k bezpečnosti plavby lodí a plní funkcie zahraničnej politiky. Toto je najstaršia ruská flotila. Jeho história sa začala víťazstvom nad švédskymi loďami 18. mája 1703. Dnes 2 – „Nepokojný“ a „Vytrvalý“ – tvoria základ bojovej sily ruského baltského námorníctva.
Jeho bojový potenciál tvorí brigáda dieselových ponoriek, divízia hladinových lodí, pomocné lodné formácie, pobrežné vojská, námorné letectvo. Vlajkovou loďou je ničiteľ"Vytrvalé". V tomto roku sa aktualizujú lodné navigačné systémy (hydrometeorologické komplexy, kartografické systémy, ukazovatele vodných tokov atď.) a plánuje sa modernizácia prístavu Baltiysk.
Po vstupe do Ruské impérium Krym, v roku 1783, za cisárovnej Kataríny Veľkej, bola táto flotila vytvorená. Dnes sídli v mestách Sevastopoľ a Novorossijsk. Súčasťou Ruska sa 18. marca 2014 stala hlavná základňa Čiernomorskej flotily – mesto Sevastopoľ.
25 tisíc ľudí má l / s čiernomorského námorníctva Ruska. Pozostáva z týchto síl a prostriedkov: ponorky dieselového typu, hladinové lode typu „oceán-mora“, námorné letectvo (stíhacie, raketové, protiponorkové). Hlavnými úlohami tejto flotily je ochrana čiernomorskej ekonomickej zóny a zabezpečenie plavby. Vlajkovou loďou flotily je raketový krížnik Moskva.
V súčasnosti vojenskí pozorovatelia hlásia formovanie čiernomorských námorných pobrežných jednotiek a delostrelectva s rádiotechnickými vojenskými jednotkami vybavenými systémami protivzdušnej obrany S-300PM2 a Pantsir-S1. Očakáva sa, že námorné letectvo flotily bude posilnené lietadlami MiG-29 a Su-27SM, útočnými lietadlami Su-25SM. Plánuje sa tiež posilnenie protiponorkového letectva dodatočným vybavením častí lietadlami Il-38N, útočnými vrtuľníkmi Ka-52K a palubnými Ka-29M a Ka-27.
Ako sa uvádza v tlači, na letisku v Gvardeisky bude rozmiestnený pluk bombardérov Tu-22M3. Budú môcť takticky podporovať lode ruského námorníctva stredomorskej eskadry. Paralelne s tým prebieha formovanie pozemných vojenských jednotiek polostrova.
Táto flotila Ruskej federácie zabezpečuje ochranu záujmov Ruska v ázijsko-tichomorskom regióne. Sídli vo Vladivostoku, vo Fokine, v Malom Ulysses. Základ bojovej sily tvoria strategické raketové ponorky, jadrové a dieselové ponorky, zaoceánske hladinové lode, námorné letectvo (stíhacie, raketové, protiponorkové) a pobrežné jednotky. Vlajkovou loďou flotily je raketový krížnik Varyag.
Táto flotila plní dôležitú strategickú úlohu jadrového odstrašovania. Jadrové ponorky sú neustále v bojovej službe. Tichomorské lode ruského námorníctva vykonávajú zaručenú ochranu regionálnej ekonomickej zóny.
Kaspická flotila má základňu v Machačkale a Kaspijsku. Oblasť tohto mora je oblasťou jeho zodpovednosti. Organizačne je flotila súčasťou Južného vojenského okruhu. Tvoria ho brigády a divízie povrchových lodí. Vlajkovou loďou flotily je hliadková loď Gepard vybavená riadenými raketami Caliber-NK. Jej úlohou bolo bojovať proti terorizmu, bezpečnosť plavby a chrániť štátne záujmy Ruska v oblasti ťažby ropy.
Na prvý pohľad je pre nešpecialistu ťažké čo i len predstaviť zloženie ruského námorníctva, no napriek tomu, ako sa ukázalo, sú tieto informácie verejne dostupné. To vám umožňuje „objať nesmiernosť“: vo vhodnej kompaktnej forme prezentovať súhrnné údaje o flotilách veľmocí, ktoré zaberajú 1/5 územia (pozri tabuľku 1). Dovoľte nám komentovať skratku povolenú v tabuľke: flotily v nej sú kvôli kompaktnosti označené veľkými písmenami.
Tabuľka 1. Zloženie ruského námorníctva k začiatku roka 2014.
| Trieda | OD | B | T | CFL | H | Celkom |
| Raketové ponorky. stratég krížnikov. destinácia | 10 | 4 | 14 | |||
| Dieselové/elektrické ponorky | 8 | 2 | 8 | 2 | 20 | |
| Viacúčelové jadrové ponorky, ozbrojené torpédové ponorky s riadenými strelami | 18 | 10 | 28 | |||
| Jadrové ponorky na špeciálne účely | 8 | 8 | ||||
| Dieselové ponorky na špeciálne účely | 3 | 1 | 2 | 6 | ||
| Celkom - ponorková flotila | 47 | 3 | 24 | 0 | 2 | 76 |
| Ťažký jadrové rakety. krížniky | 2 | 2 | 4 | |||
| Ťažký krížniky lietadlových lodí | 1 | 1 | ||||
| raketa. krížniky | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| letka. ničiteľov | 3 | 2 | 4 | 9 | ||
| Hliadkovať vzdialené lode | 2 | 3 | 5 | |||
| Veľké protiponorky. lode | 5 | 4 | 1 | 10 | ||
| Hliadka zavrie lode | 3 | 2 | 5 | |||
| Malé rakety. lode | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 17 |
| Malé delostrelectvo. lode | 4 | 4 | ||||
| Malé protiponorky. lode | 6 | 7 | 8 | 7 | 28 | |
| raketa. člny | 7 | 11 | 6 | 5 | 29 | |
| Antidivers. člny | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | |
| Delostrelectvo. člny | 2 | 5 | 7 | |||
| ďalekonosné mínolovky | 4 | 2 | 7 | 13 | ||
| Cestné mínolovky | 1 | 15 | 5 | 2 | 23 | |
| Zatvorte mínolovky | 6 | 5 | 7 | 2 | 2 | 22 |
| Veľké pristátie. lode | 4 | 4 | 4 | 7 | 19 | |
| Pristátie. člny | 4 | 6 | 4 | 6 | 2 | 22 |
| Pristátie. lode vo vzduchu sprcha | 2 | 2 | ||||
| Celkom - povrchová flotila | 42 | 56 | 52 | 33 | 44 | 227 |
Analyzujme perspektívy rozvoja flotily na základe rozhovoru, ktorý poskytol hlavný veliteľ ruského námorníctva, admirál Viktor Viktorovič Chirkov.
Samotná logika vývoja flotily ako komplexného, integrálneho organizmu, admirál verí, neakceptuje unáhlené rozhodnutia.
Preto je jeho rozvoj plánovaný ako strategický proces do roku 2050. Cieľ ďalšieho postupu je spojený so zvýšením účinnosti jadrového odstrašovania nepriateľa.
Plán predpokladá, že ruské námorníctvo dostane najnovšie lode v 3 etapách:
V prvej fáze bude dokončená výstavba jadrových ponorkových krížnikov IV generácie. Hlavným nosičom balistických zbraní bude Projekt 955A RPLSN.
Druhá etapa bude poznačená nahradením existujúcich RPLSN ich analógmi IV generácie. Plánuje sa tiež vytvorenie námorného strategického raketového systému pre povrchové lode. Zároveň sa začne vývoj jadrových ponorkových krížnikov piatej generácie.
V tretej etape sa plánuje spustenie výstavby krížnikov s jadrovým pohonom piatej generácie, ktoré prešli testami.
Okrem zásadného zvýšenia potenciálnych charakteristík ruského námorníctva sa najnovšie lode – strategické ponorky a SSBN – budú vyznačovať zvýšenou utajenosťou, nízkou hlučnosťou, perfektnou komunikáciou a využitím robotiky.
Pripomeňme, že predtým sme už vymenovali hlavné základne ruského námorníctva pre všetky jeho flotily. Plánovaný rozvoj flotily na obdobie do roku 2050 sa však samozrejme dotkne aj pobrežnej stráže. Aké prízvuky v ňom vidí hlavný veliteľ Chirkov? Vzhľadom na základne ruského námorníctva v procese ich ďalšieho strategického rozvoja Viktor Viktorovič vsádza na dokončenie vytvorenia pobrežných raketových systémov, výcvik a vybavenie námornej pechoty na plnenie úloh v podmienkach severu.
Hoci sa základ organizačnej štruktúry ruského námorníctva nezmení (4 flotily a 1 flotila), v ich rámci sa vytvoria rôznorodé vysoko manévrovateľné úderné sily. V kľúči k ich vzniku pokračuje úspešný vývoj bezpilotné lietadlá, systémy umela inteligencia, námorné robotické systémy, nesmrtiace zbrane.
Ak zhrnieme prehľad ruskej flotily, osobitná pozornosť by sa mala venovať vyhliadke na jej obnovu loďami IV a potom generácie V. Zároveň budú jadrové ponorkové krížniky piatej generácie po realizácii plánu tvoriť základ sily námorníctva. Zásadné zvýšenie bojovej sily bude sprevádzať zlepšenie systémov riadenia, integrácia síl námorníctva do medzidruhových zoskupení vojsk na možných miestach bojových operácií.
Na záver našej skromnej prezentácie ruského námorníctva - fotografia jeho jadrovej vlajkovej lode, raketového krížnika Peter Veľký.
Námorníctvo Ruskej federácie je jednou z troch vetiev ozbrojených síl nášho štátu. Jeho hlavnou úlohou je ozbrojená ochrana štátnych záujmov v námorných a oceánskych divadlách vojenských operácií. Ruská flotila je povinná chrániť suverenitu štátu mimo svojho suchozemského územia (teritoriálne vody, práva v suverénnej ekonomickej zóne).
Ruské námorníctvo sa považuje za nástupcu sovietskeho námorných síl, ktoré zasa vznikli na základe ruského cisárskeho námorníctva. História ruského námorníctva je veľmi bohatá, má viac ako tristo rokov, počas ktorých prešla dlhou a slávnou vojenskou cestou: nepriateľ opakovane spustil bojovú zástavu pred ruskými loďami.
Z hľadiska zloženia a počtu lodí je ruské námorníctvo považované za jedno z najsilnejších na svete: v globálneho rebríčka je na druhom mieste po americkom námorníctve.
Ruské námorníctvo zahŕňa jednu zo zložiek jadrovej triády: podmorské nosiče jadrových rakiet schopné niesť medzikontinentálne balistické strely. Súčasná ruská flotila je vo svojej sile nižšia ako sovietske námorníctvo, mnohé z lodí, ktoré sú dnes v prevádzke, boli postavené ešte v sovietskom období, takže sú morálne aj fyzicky zastarané. V posledných rokoch však prebieha aktívna výstavba nových lodí a flotila sa každoročne dopĺňa novými vlajkami. Podľa Štátneho programu vyzbrojovania sa do roku 2020 vynaloží na modernizáciu ruského námorníctva približne 4,5 bilióna rubľov.
Praporcom ruských vojnových lodí a práporom ruských námorných síl je zástava svätého Ondreja. Oficiálne bol schválený prezidentským dekrétom 21. júla 1992.
Deň ruského námorníctva sa oslavuje poslednú júlovú nedeľu. Táto tradícia bola založená rozhodnutím sovietskej vlády v roku 1939.
V súčasnosti je hlavným veliteľom ruského námorníctva admirál Vladimir Ivanovič Korolev a jeho prvým zástupcom (náčelníkom generálneho štábu) je viceadmirál Andrej Olgertovič Voložinskij.
Prečo Rusko potrebuje námorníctvo? Americký viceadmirál Alfred Mahen, jeden z najväčších námorných teoretikov, už koncom 19. storočia napísal, že námorníctvo ovplyvňuje politiku už samotným faktom svojej existencie. A je ťažké s ním nesúhlasiť. Niekoľko storočí boli hranice Britského impéria upevnené bokmi jeho lodí.
Oceány sú nielen nevyčerpateľným zdrojom zdrojov, ale aj najdôležitejšou globálnou dopravnou tepnou. Preto hodnota IUD v modernom svete je ťažké to preceňovať: krajina, ktorá má vojnové lode, môže vyzbrojiť ozbrojené sily kdekoľvek v oceánoch. Pozemné sily ktorejkoľvek krajiny sú spravidla obmedzené na ich vlastné územie. Námorná komunikácia zohráva v modernom svete dôležitú úlohu. Vojnové lode môžu efektívne pôsobiť na komunikáciu nepriateľa a odrezať ho tak od dodávok surovín a posíl.
Moderná flotila sa vyznačuje vysokou mobilitou a autonómiou: skupiny lodí môžu zostať v odľahlých oblastiach oceánu celé mesiace. Mobilita námorných zoskupení sťažuje štrajk, a to aj s použitím zbraní hromadného ničenia.
Moderné námorníctvo má impozantný arzenál zbraní, ktoré možno použiť nielen proti nepriateľským lodiam, ale aj na útoky na pozemné ciele vzdialené stovky kilometrov od pobrežia.
Námorníctvo ako geopolitický nástroj je vysoko flexibilné. Námorníctvo je schopné reagovať na krízovú situáciu vo veľmi krátkom čase.
Ďalším charakteristickým znakom námorníctva ako globálnej armády a politický nástroj je jeho všestrannosť. Tu sú len niektoré z úloh, ktoré je námorníctvo schopné vyriešiť:
Námorníci dokážu veľmi efektívne pôsobiť aj na súši. Najzrejmejším príkladom je americké námorníctvo, ktoré je dlhodobo najmocnejším a najuniverzálnejším nástrojom americkej zahraničnej politiky. Na vykonávanie rozsiahlych pozemných operácií na súši potrebuje flotila výkonnú vzdušnú a pozemnú zložku, ako aj rozvinutú zadnú infraštruktúru schopnú zásobovať expedičné sily tisíce kilometrov od jej hraníc.
Ruskí námorníci sa museli opakovane zúčastňovať na pozemných operáciách, ktoré sa spravidla konali rodná krajina a obrannej povahy. Príkladom je účasť vojenských námorníkov v bitkách Veľkej Vlastenecká vojna, ako aj prvé a druhé čečenské ťaženie, v ktorom bojovali jednotky námornej pechoty.
Ruská flotila plní v čase mieru mnoho úloh. Vojnové lode zaisťujú bezpečnosť ekonomickej aktivity vo Svetovom oceáne, monitorujú skupiny úderných lodí potenciálnych nepriateľov a pokrývajú hliadkovacie oblasti potenciálnych nepriateľských ponoriek. Lode ruského námorníctva sa podieľajú na ochrane štátnej hranice, námorníci sa môžu zapojiť do odstraňovania následkov katastrof spôsobených človekom a prírodné katastrofy.
Od roku 2014 zahŕňala ruská flotila päťdesiat jadrových ponoriek. Z toho je štrnásť raketových ponoriek. strategický účel, dvadsaťosem ponoriek s raketovými alebo torpédovými zbraňami a osem ponoriek má špeciálne stretnutie. Okrem toho flotila zahŕňa dvadsať diesel-elektrických ponoriek.
Lodná štruktúra povrchovej flotily zahŕňa: jeden ťažký krížnik s lietadlami (lietadlovú loď), tri jadrové raketové krížniky, tri raketové krížniky, šesť torpédoborcov, tri korvety, jedenásť veľkých protiponorkových lodí, dvadsaťosem malých protiponorkových lodí . Ruské námorníctvo tiež zahŕňa: sedem hliadkových lodí, osem malých raketových lodí, štyri malé delostrelecké lode, dvadsaťosem raketové člny, viac ako päťdesiat mínoloviek rôzne druhy, šesť delostreleckých člnov, devätnásť veľkých pristávacie lode, dve výsadkové vznášadlá, viac ako dve desiatky výsadkových lodí.
Kyjevská Rus už v 9. storočí disponovala flotilou, ktorá jej umožňovala viesť úspešné námorné ťaženia proti Konštantínopolu. Tieto sily však možno len ťažko nazvať bežným námorníctvom, lode boli postavené bezprostredne pred kampaňami, ich hlavnou úlohou neboli bitky na mori, ale dodanie pozemných síl na miesto určenia.
Potom nasledovali stáročia feudálnej fragmentácie, invázie cudzích dobyvateľov, prekonávanie vnútorných nepokojov – okrem toho moskovské kniežatstvo dlho nemalo prístup k moru. Jedinou výnimkou bol Novgorod, ktorý mal prístup k Baltu a viedol úspešný medzinárodný obchod, bol členom Hanzy a dokonca podnikal námorné plavby.
Prvé vojnové lode v Rusku sa začali stavať za čias Ivana Hrozného, no potom sa moskovské kniežatstvo ponorilo do Času nepokojov a na námorníctvo sa opäť na dlhú dobu zabudlo. Vojnové lode sa používali počas vojny so Švédskom v rokoch 1656-1658, počas tohto ťaženia bolo vybojované prvé zdokumentované ruské víťazstvo na mori.
Cisár Peter Veľký je považovaný za tvorcu pravidelného ruského námorníctva. Bol to on, kto definoval prístup Ruska k moru ako prvoradú strategickú úlohu a začal s výstavbou vojnových lodí v lodenici na rieke Voronež. A už počas ťaženia Azov Rusi bojové lode sa prvýkrát zúčastnila masívnej námornej bitky. Túto udalosť možno nazvať zrodom pravidelnej čiernomorskej flotily. O niekoľko rokov neskôr sa v Baltskom mori objavili prvé ruské vojnové lode. Hlavnou námornou základňou sa na dlhý čas stalo nové ruské hlavné mesto Petrohrad Baltská flotila Ruská ríša.
Po Petrovej smrti sa situácia v domácom stavaní lodí výrazne zhoršila: nové lode sa prakticky nepoložili a staré postupne chátrali.
Situácia sa stala kritickou v druhej polovici 18. storočia, za vlády cisárovnej Kataríny II. V tom čase bolo Rusko aktívne zahraničná politika a bol jedným z kľúčových politických hráčov v Európe. Rusko-turecké vojny, ktoré s krátkymi prestávkami pokračovali takmer polstoročie, prinútili ruské vedenie venovať osobitnú pozornosť rozvoju námorníctva.
V tomto období sa ruským námorníkom podarilo získať niekoľko slávnych víťazstiev nad Turkami, veľká ruská eskadra uskutočnila prvú diaľkovú plavbu do Stredozemného mora z Baltského mora, ríša dobyla rozsiahle územia v severnej oblasti Čierneho mora. Najznámejším ruským námorným veliteľom toho obdobia bol admirál Ušakov, ktorý velil Čiernomorskej flotile.
Na začiatku 19. storočia bola ruská flotila po Veľkej Británii a Francúzsku treťou najväčšou na svete, čo sa týka počtu lodí a výkonu zbraní. Ruskí námorníci vykonali niekoľko plavieb okolo sveta a významne prispeli k štúdiu Ďaleký východ, ruskí moreplavci Bellingshausen a Lazarev v roku 1820 objavili šiesty kontinent – Antarktídu.
Najvýznamnejšou udalosťou v histórii ruskej flotily bola Krymská vojna v rokoch 1853-1856. Kvôli množstvu diplomatických a politických prepočtov muselo Rusko bojovať proti celej koalícii, ktorá zahŕňala Veľkú Britániu, Francúzsko, Turecko a Sardínske kráľovstvo. Hlavné bitky tejto vojny sa odohrali v čiernomorskom divadle operácií.
Vojna sa začala skvelým víťazstvom nad Tureckom v námornej bitke pri Sinope. Ruská flotila pod vedením Nakhimova úplne porazila nepriateľa. V budúcnosti však bola táto kampaň pre Rusko neúspešná. Briti a Francúzi mali vyspelejšiu flotilu, vážne predbehli Rusko v konštrukcii parných lodí, mali modernú zbraň. Napriek hrdinstvu a vynikajúcemu výcviku ruských námorníkov a vojakov Sevastopoľ po dlhom obliehaní padol. Podľa podmienok Parížskej mierovej zmluvy už Rusko nesmelo mať čiernomorské námorníctvo.
Porážka v krymskej vojne viedla k zintenzívneniu výstavby bojových lodí poháňaných parou v Rusku: bojových lodí a monitorov.
Vytvorenie novej parnej obrnenej flotily aktívne pokračovalo koncom XIX - začiatkom XX storočia. Aby sme prekonali meškanie zo strany popredných námorných svetových mocností, ruská vláda kúpil nové lode zo zahraničia.
Najdôležitejším medzníkom v histórii ruskej flotily bola rusko-japonská vojna v rokoch 1904-1905. Dve najsilnejšie mocnosti v tichomorskej oblasti, Rusko a Japonsko, vstúpili do boja o kontrolu nad Kóreou a Mandžuskom.
Vojna sa začala náhlym japonským útokom na prístav Port Arthur, najväčšiu základňu ruskej tichomorskej flotily. V ten istý deň nadradené sily japonských lodí v prístave Chemulpo potopili krížnik „Varyag“ a delový čln „Kórejský“.
Po niekoľkých bitkách prehral Rus pozemných síl, Port Arthur padol a lode v jeho prístave boli potopené paľbou nepriateľského delostrelectva alebo ich vlastných posádok.
Druhá tichomorská eskadra zostavená z lodí baltskej a čiernomorskej flotily, ktoré išli na pomoc Port Arthuru, utrpela zdrvujúcu porážku pri japonskom ostrove Tsushima.
Poraziť v Rusko-japonská vojna sa stala skutočnou katastrofou pre ruskú flotilu. On stratil veľké množstvo vlajočky zomrelo veľa skúsených námorníkov. Až začiatkom prvej svetovej vojny boli tieto straty čiastočne kompenzované. V roku 1906 sa v ruskej flotile objavili prvé ponorky. V tom istom roku bol zriadený Hlavný námorný štáb.
K prvému svetová vojna Nemecko bolo hlavným protivníkom Ruska v Baltskom mori a Osmanská ríša v čiernomorskom dejisku operácií. V Pobaltí ruské námorníctvo dodržiavalo obrannú taktiku, keďže nemecké námorníctvo ho kvantitatívne aj kvalitatívne prevyšovalo. Aktívne sa používali mínové zbrane.
Čiernomorská flotila od roku 1915 takmer úplne ovládala Čierne more.
Revolúcia a následky Občianska vojna sa stala skutočnou katastrofou pre ruskú flotilu. Čiernomorská flotila bola čiastočne zajatá Nemcami, niektoré z jej lodí boli presunuté do Ukrajinskej ľudovej republiky, potom padli do rúk Dohody. Niektoré z lodí boli potopené na príkaz boľševikov. Cudzie mocnosti obsadili pobrežia Severného mora, Čierneho mora a pobrežia Tichého oceánu.
Po nástupe boľševikov k moci sa začala postupná obnova námorných síl. V roku 1938 sa objavil samostatný typ ozbrojených síl - námorníctvo ZSSR. Pred vypuknutím druhej svetovej vojny bol veľmi pôsobivou silou. V jeho zložení bolo obzvlášť veľa ponoriek rôznych modifikácií.
Prvé mesiace vojny boli pre sovietske námorníctvo skutočnou katastrofou. Niekoľko kľúčových vojenských základní bolo opustených (Tallinn, Hanko). Evakuácia vojnových lodí z námornej základne Hanko mala za následok veľké straty v dôsledku nepriateľských mín. Hlavné bitky Veľkej vlasteneckej vojny sa odohrávali na súši, takže sovietske námorníctvo poslalo do pozemných síl viac ako 400 tisíc námorníkov.
Po skončení vojny sa začalo obdobie konfrontácie medzi Sovietskym zväzom s jeho satelitmi a blokom NATO na čele s USA. V tomto čase sovietske námorníctvo dosiahlo vrchol svojej moci, a to ako z hľadiska počtu lodí, tak aj ich kvalitatívnych charakteristík. Obrovské množstvo zdrojov bolo vyčlenených na výstavbu flotily jadrových ponoriek, štyri lietadlové lode, veľké množstvo krížnikov, torpédoborcov a raketových fregát (96 kusov na konci 80. rokov), viac ako sto pristávacích lodí a člnov. postavený. Lodnú štruktúru námorníctva ZSSR v polovici 80. rokov tvorilo 1380 vojnových lodí a veľké množstvo pomocných plavidiel.
Rozpad Sovietskeho zväzu mal katastrofálne následky. Sovietske námorníctvo bolo rozdelené medzi Sovietske republiky(väčšina zloženia lodí však išla do Ruska), z dôvodu nedostatočného financovania bola väčšina projektov zmrazená, časť lodiarskych podnikov zostala v zahraničí. V roku 2010 ruské námorníctvo zahŕňalo iba 136 vojnových lodí.
Ruské námorníctvo zahŕňa tieto sily:
Námorné letectvo pozostáva z pobrežných, palubných, taktických a strategických.
Ruské námorníctvo pozostáva zo štyroch operačno-strategických formácií:
Severná a tichomorská flotila sú najsilnejšie v ruskom námorníctve. Práve tu sídlia ponorky nesúce strategické jadrové zbrane, ako aj všetky hladinové a podmorské lode s jadrovou elektrárňou.
Jediná ruská lietadlová loď Admirál Kuznecov má základňu v Severnej flotile. Ak sa postavia nové lietadlové lode pre ruskú flotilu, potom budú pravdepodobne umiestnené aj v Severnej flotile. Táto flotila je súčasťou Spoločného strategického veliteľstva Sever.
V súčasnosti ruské vedenie venuje veľkú pozornosť Arktíde. Tento región je sporný, navyše v tomto regióne bolo preskúmané obrovské množstvo minerálov. Je pravdepodobné, že v najbližších rokoch sa práve Arktída stane „kostom sváru“ pre najväčšie štáty sveta.
Severná flotila zahŕňa:
Hlavnou silou Severnej flotily sú ponorky. Tie obsahujú:
Severná flotila zahŕňa aj námorné letectvo, jednotky pobrežnej obrany a jednotky námorného zboru.
V roku 2007 sa na súostroví Zem Františka Jozefa začala výstavba vojenskej základne Arctic Shamrock. Lode Severnej flotily sa zúčastňujú na sýrskej operácii ako súčasť stredomorskej eskadry ruskej flotily.
Tichomorská flotila. Táto flotila je vyzbrojená ponorkami s jadrovými elektrárňami, vyzbrojenými raketami a torpédami s jadrovou hlavicou. Táto flotila je rozdelená do dvoch skupín: jedna má základňu v Primorye a druhá na polostrove Kamčatka. Tichomorská flotila zahŕňa:
Zloženie podmorských síl tichomorskej flotily zahŕňa:
Tichomorská flotila zahŕňa aj námorné letectvo, pobrežné jednotky a námornú pechotu.
Čiernomorská flotila. Jedna z najstarších ruských flotíl s dlhou a slávnou históriou. Z geografických dôvodov však jeho strategická úloha nie je taká veľká. Táto flotila sa zúčastnila na medzinárodnej kampani proti pirátstvu v Adenskom zálive vo vojne s Gruzínskom v roku 2008 a jej lode a personál sú v súčasnosti zapojené do sýrskej kampane.
Prebieha výstavba nových povrchových a podvodných plavidiel pre Čiernomorskú flotilu.
Zloženie tohto operačno-strategického združenia ruského námorníctva zahŕňa:
Čiernomorská flotila zahŕňa aj námorné letectvo, pobrežné jednotky a námornú pechotu.
Baltská flotila. Po rozpade ZSSR sa BF ocitla vo veľmi zložitej situácii: značná časť jej základní skončila na území cudzích štátov. V súčasnosti má Baltská flotila základňu v Leningradskej a Kaliningradskej oblasti. Vzhľadom na geografickú polohu je strategický význam BF tiež obmedzený. Baltská flotila zahŕňa tieto lode:
Baltská flotila je vyzbrojená dvoma dieselovými ponorkami projektu 877 Halibut.
Kaspická flotila. Kaspické more je vnútrozemská vodná plocha, ktorá v sovietskom období obmývala brehy dvoch krajín – Iránu a ZSSR. Po roku 1991 sa v tomto regióne objavilo niekoľko samostatných štátov naraz a situácia sa vážne skomplikovala. Vodná oblasť Kaspickej internacionály zmluvy medzi Azerbajdžanom, Iránom, Kazachstanom, Ruskom a Turkménskom, podpísaný 12. augusta 2019, ho definuje ako zónu bez vplyvu NATO.
Zloženie kaspickej flotily Ruskej federácie zahŕňa:
Námorníctvo je veľmi drahá vetva ozbrojených síl, preto po páde ZSSR boli takmer všetky programy súvisiace s výstavbou nových lodí zmrazené.
Situácia sa začala zlepšovať až v druhej polovici „nuly“. Podľa Štátneho programu vyzbrojovania dostane ruské námorníctvo do roku 2020 asi 4,5 bilióna rubľov. Ruskí lodiari plánujú vyrobiť až desať nosičov strategických jadrových rakiet Projektu 995 a rovnaký počet viacúčelových ponoriek Projektu 885. Okrem toho bude pokračovať výstavba dieselelektrických ponoriek projektov 63.63 Varshavyanka a 677 Lada. Celkovo sa plánuje postaviť až dvadsať ponoriek.
Námorníctvo plánuje kúpiť osem fregát Projekt 22350, šesť fregát Projekt 11356, viac ako tridsať korviet niekoľkých projektov (z ktorých niektoré sú stále vo vývoji). Okrem toho sa plánuje výstavba nových raketových člnov, veľkých a malých pristávacích lodí a mínoloviek.
Vyvíja sa nový torpédoborec s jadrovou elektrárňou. Námorníctvo má záujem o kúpu šiestich týchto lodí. Plánuje sa, že budú vybavené systémami protiraketovej obrany.
Veľa kontroverzií vyvoláva otázku o budúcom osude ruskej flotily lietadlových lodí. Je potrebný? "Admirál Kuznecov" zjavne nespĺňa moderné požiadavky a od samého začiatku tento projekt nebol najúspešnejší.
Celkovo do roku 2020 ruské námorníctvo plánuje prijať 54 nových hladinových lodí a 24 ponoriek s jadrovými elektrárňami, veľké množstvo starých lodí musí prejsť modernizáciou. Flotila musí dostať nové raketové systémy, ktorá bude schopná odpaľovať najnovšie rakety Caliber a Onyx. Tieto komplexy sú plánované na vybavenie raketových krížnikov (projekt Orlan), ponoriek projektov Antey, Shchuka-B a Halibut.
Ak máte nejaké otázky - nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme.
Ruská flotila je pýchou našej krajiny a závidenia všetkých ostatných mocností. História jeho vývoja Zaujímavosti a kde je dnes.
Deň námorníctva nemá presný dátum a tradične sa oslavuje poslednú júlovú nedeľu. Celú jej históriu možno rozdeliť do niekoľkých veľkých etáp:
Ruské námorníctvo je pobočka ozbrojených síl štátu, určená na ochranu štátnych záujmov na námorných a oceánskych územiach, na ochranu nezávislosti Ruska za hranicami pozemných síl.
Ruská flotila nahradila sovietske námorné sily, ktorých chrbticou bolo ruské cisárske námorníctvo. Z hľadiska zloženia a sily je ruská flotila na druhom mieste za americkou a sovietskou. Mnohé z lodí, ktoré dnes tvoria ruské námorníctvo, boli postavené počas Sovietskeho zväzu a sú morálne a fyzicky zastarané. V posledných rokoch sa aktívne stavia lode a dopĺňajú sa vlajkami. Štát vypracoval program vyzbrojovania, podľa ktorého bude na rozvoj flotily do roku 2020 vyčlenených viac ako 4 bilióny rubľov.
Vlajka svätého Ondreja je symbolom ruského námorníctva, objavila sa za vlády Petra Veľkého. V Škótsku sa objavila prvá vlajka sveta s vyobrazením kríža svätého Ondreja. Ondreja Prvého ukrižovali na šikmom kríži. Legenda hovorí, že kráľ Angus II., ktorý viedol jednotky Piktov a Škótov, pred bitkou s Angles, požiadal Boha, aby mu dal víťazstvo. Prisahal, že ak vyhrá, vyhlási Andrewa za prvozvaného patróna Škótska. Ráno sa oblaky zbiehali v podobe kríža, na ktorom bol ukrižovaný apoštol.
Povzbudení znamením zhora, bojovníci uverili v požehnanie a porazili Anglov. Agnus II splnil svoj sľub a vymenoval Ondreja za patróna Škótska. Biely šikmý kríž na modrom pozadí, ako spomienka na bitku, začal symbolizovať krajinu. Neskôr sa tento kríž stal súčasťou vlajky Spojeného kráľovstva a zachoval sa na nej dodnes.
V decembri 1699 Peter schválil modrý kríž na bielom plátne ako symbol ruskej flotily. Vzhľad Vlajka bola schválená až o dvadsať rokov neskôr.
Vlajka svätého Ondreja symbolizovala ruskú flotilu až do roku 1917 a bola jej jediným symbolom. Po revolúcii v roku 1919 bola doplnená o Gergijevovu zástavu: do stredu Andrejevovej zástavy bol umiestnený červený štít, na ktorom bol vyobrazený sv. Juraj Víťazný. Tento symbol bol udelený lodiam, ktorých posádky preukázali vojenskú zdatnosť a odvahu, bránili česť krajiny alebo vlajky.
Spočiatku bol symbolom ruskej flotily obrovská veľkosť dosahujúci dĺžku až 4 metre. Takéto rozmery vyvolali strašný rev a táto vlastnosť bola použitá ako psychologický útok.
Najsmutnejším momentom v histórii vlajky je jej použitie generálom Vlasovom, ktorý bojoval na strane Nemecka.
V roku 1992 bolo rozhodnuté vrátiť zástavu svätého Ondreja ako symbol štátnej flotily a nahradiť ju sovietskymi symbolmi. Jedinou loďou, ktorá dnes tento symbol nenesie, je čln S-56. Má štatút vojnového pamätníka. Na pamiatku vykorisťovania sovietskych námorníkov sa na nej každý deň dvíha a spúšťa sovietska vlajka.
Flotila ovplyvňuje politickú situáciu krajín len svojou existenciou. Na dlhú dobu hranice Britského impéria boli vyznačené bokmi lodí. Oceány sú dnes hlavným zdrojom obrovských zdrojov a hlavnou dopravnou tepnou. Krajina, ktorá má k dispozícii vojnové lode, sa môže stať zdrojom ozbrojených síl na ktoromkoľvek mieste.
Vojnové lode môžu ovplyvniť komunikáciu nepriateľskej krajiny a odrezať ju od dodávok surovín a potravín. Námorníci môžu zaútočiť nielen na námorné a vzdušné sily. História pozná veľa príkladov, keď sa stali súčasťou pozemných síl a zúčastnili sa bojov.
Takže počas Veľkej vlasteneckej vojny námorníci Čiernomorskej flotily zorganizovali obranné oddiely Sevastopolu a Odesy a ich velitelia boli na čele týchto oddielov. Námorné vojenské sily pomáhali vojakom na súši a podieľali sa na prelomení blokády Leningradu a jej zrušení.
Medzi hlavné úlohy, ktoré ruské námorníctvo plní, patria:
Ruské námorníctvo v čase mieru vykonáva tieto funkcie:
Ruská flotila má nasledujúcu štruktúru:
Povrchové sily sú základom pre výstup a rozmiestnenie lodí v bojovej zóne. Vykonáva prepravu a krytie pristátia, zabezpečuje návrat na základňu. Najdôležitejšia súčasť moderného námorníctva. Lode ruskej flotily, vybavené vrtuľníkmi a lietadlami, majú viac letalita. Vrtuľníky poskytujú možnosti komunikácie a presunu nákladu na mori, ako aj záchranné operácie personálu.
Útočná sila ruskej flotily. Vykonávajú skrytú kontrolu nad svetovým oceánom a spôsobujú silné údery z jeho hlbín. Ponorky sa delia na raketové a torpédové. Jadrové ponorky, ktoré sú vybavené balistickými raketami a riadenými strelami, sú hlavnou údernou silou námorníctva.
Námorné letectvo zahŕňa:
Sila námorníctva na bojové operácie, a to aj spoločne s pozemnými silami ako súčasť obojživelných útočných síl a na ochranu pobrežného územia.
Hlavným cieľom je chrániť základne námorných síl, prístavy, ostrovy pred nepriateľskými útokmi. Zbrane sú založené na delostreleckých a bojových raketových systémoch, špeciálnych bojových lodiach určených na poskytovanie obranných síl na pobreží.
Ruské námorníctvo má 203 hladinových lodí a 71 ponoriek, vrátane 23 jadrových ponoriek vybavených balistickými a riadenými strelami. Obrannú schopnosť Ruska na mori zabezpečujú moderné a výkonné lode.
"Peter Veľký"
Ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom Peter Veľký je najväčšou nelietadlovou útočnou loďou na svete. Schopný ničiť skupiny nepriateľských lietadlových lodí. Jediný plávajúci krížnik slávnych Sovietsky projekt 1144 Orlan. Postavený v Baltských lodeniciach a uvedený na trh v roku 1989. Uvedený do prevádzky po 9 rokoch.
Za 16 rokov prešiel krížnik 140 000 míľ. Vlajková loď Severnej flotily ruského námorníctva, registračný prístav - Severomorsk.
So šírkou 28,5 metra má dĺžku 251 metrov. Plný výtlak 25860 ton.
Dva jadrové reaktory s výkonom 300 megawattov, dva kotly, turbíny a plynové turbínové generátory sú schopné dodať energiu mestu s 200 000 obyvateľmi. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 32 uzlov, dojazd nie je obmedzený. Posádka 727 ľudí môže byť v autonómnej navigácii 60 dní.
Výzbroj: 20 odpaľovacích zariadení SM-233 s riadenými strelami P-700 Granit, dostrel - 700 km. Protilietadlový komplex "Rif" S-300F (96 zvislých odpaľovacích rakiet). Systém protivzdušnej obrany"Dýka" so zásobou 128 rakiet. Držiak na zbraň AK-130. Dva protiponorkové raketové a torpédové systémy "Vodopád", protitorpédový komplex "Udav-1M". Raketové bombardovacie zariadenia RBU-12000 a RBU-1000 "Smerch-3". Na palube môžu byť tri protiponorkové vrtuľníky Ka-27.
"Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov"
Ťažký krížnik nesúci lietadlá „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“ (projekt 11435). Postavený v Čiernomorskej lodenici, ktorá bola spustená v roku 1985. Nosil mená „Riga“, „Leonid Brežnev“, „Tbilisi“. Od roku 1991 sa stal súčasťou Severnej flotily. Nes vojenská služba v Stredozemnom mori sa zúčastnil na záchrannej operácii počas smrti Kurska. O tri roky neskôr podľa plánu pôjde na modernizáciu.
Dĺžka krížnika je 302,3 metra, celkový výtlak je 55 000 ton. Maximálna rýchlosť - 29 uzlov. Posádka z roku 1960 môže zostať na mori mesiac a pol.
Výzbroj: 12 protilodné rakety Granit, 60 rakiet Udav-1, 24 systémov protivzdušnej obrany Klinok (192 rakiet) a Kashtan (256 rakiet). Môže niesť 24 helikoptér Ka-27, 16 nadzvukových lietadiel Yak-41M VTOL a až 12 stíhačiek Su-27K.
"Moskva"
"Moskva", strážny raketový krížnik. Viacúčelová loď. Postavený v lodeniciach závodu pomenovaného po 61 komunardoch v Nikolaeve. Pôvodne sa volala „Sláva“. Uvedený do prevádzky v roku 1983. Vlajková loď ruskej Čiernomorskej flotily.
Zúčastnil sa vojenského konfliktu s Gruzínskom, v roku 2014 vykonal blokádu ukrajinského námorníctva.
Pri šírke 20,8 metra má dĺžku 186,4 metra a výtlak 11 490 ton. Maximálna rýchlosť 32 uzlov. Dosah plavby až 6000 námorných míľ. Posádka 510 ľudí môže byť v „autonómii“ mesiac.
Výzbroj: 16 lafety P-500 Bazalt, dve lafety AK-130, 6 lafety AK-630 6-hlavňové, systémy protivzdušnej obrany B-204 S-300F Rif (64 rakiet), odpaľovacie zariadenia Systém protivzdušnej obrany Osa-MA (48 rakiet), torpédomety, prúdové bombardéry RBU-6000, vrtuľník Ka-27.
Kópia "Moskva" - krížnik "Varyag" je vlajkovou loďou tichomorskej flotily.
"Dagestan"
Hliadková loď "Dagestan" bola uvedená do prevádzky v roku 2012. Postavené v lodenici Zelenodolsk. V roku 2014 bola prevedená na Kaspickú flotilu. Toto je druhá loď projektu 11661K, prvá - "Tatarstan" je vlajkovou loďou Kaspickej flotily.
"Dagestan" má výkonnejšie a modernejšie zbrane: univerzálny RK "Caliber-NK", ktorý môže používať niekoľko typov vysoko presných rakiet (dostrel je viac ako 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Vybavené stealth technológiou.
So šírkou 13,1 metra má "Dagestan" dĺžku 102,2 metra, výtlak 1900 ton. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 28 uzlov. Posádka 120 ľudí môže byť v autonómnej navigácii 15 dní.
Ďalšie štyri takéto lode boli položené v lodeniciach.
"trvalý"
Vlajková loď Baltskej flotily, torpédoborec Nastoychivy, bola postavená v Leningradskej lodenici Ždanov a spustená v roku 1991. Určené na ničenie pozemných cieľov, protilietadlových a protilodných obranných formácií.
So šírkou 17,2 metra má dĺžku 156,5 metra a výtlak 7940 ton. Posádka 296 ľudí môže zostať na mori bez toho, aby zavolala do prístavu, až 30 dní.
Torpédoborec nesie vrtuľník KA-27. Je vybavený dvojitými lafetami AK-130/54, AK-630 šesťhlavňovými lafetami, lafetami P-270 Moskit, šesťhlavňovými raketometmi, dvoma systémami protivzdušnej obrany Shtil a torpédometmi.
"Jurij Dolgorukij"
Jadrová ponorka "Jurij Dolgoruky" (prvá ponorka projektu 955 "Borey") bola položená v roku 1996 v Severodvinsku. Uvedený do prevádzky v roku 2013. Registračný prístav - Gadzhiyevo. Časť Severnej flotily.
Dĺžka člna je 170 metrov, výtlak pod vodou je 24 000 ton. Maximálna povrchová rýchlosť - 15 uzlov, pod vodou - 29 uzlov. Posádka 107 ľudí. Môže vykonávať bojovú službu tri mesiace bez vstupu do prístavu.
"Jurij Dolgorukij" nesie 16 balistické rakety"Bulava", vybavený PHR 9R38 "Igla", 533 mm torpédometmi, šiestimi inštaláciami akustických protiopatrení REPS-324 "Barrier". V najbližších rokoch sa v ruských lodeniciach postaví ďalších šesť ponoriek rovnakej triedy.
"Severodvinsk"
Viacúčelová jadrová ponorka "Severodvinsk" sa stala prvou ponorkou novej ruský projekt 855 Jaseň. Najtichšia ponorka na svete. Postavený v Severodvinsku. V roku 2014 sa stala súčasťou Severnej flotily ruského námorníctva. Registračný prístav - Zapadnaya Litsa.
So šírkou 13,5 metra má dĺžku 119 metrov, výtlak pod vodou 13 800 ton,
Povrchová rýchlosť "Severodvinsk" je 16 uzlov, pod vodou - 31 uzlov. Výdrž plavby - 100 dní, posádka - 90 osôb.
Disponuje moderným tichým jadrovým reaktorom novej generácie. Ponorka je vybavená desiatimi torpédometmi, riadenými strelami P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Medvede strategicky riadené strely X-101 a dokáže zasiahnuť ciele v okruhu až 3000 kilometrov. Do roku 2020 Rusko plánuje postaviť ďalších šesť ponoriek triedy Yasen.
