V našom civilizovanom svete má každá krajina svoju armádu. A bez toho sa nezaobíde ani jedna mocná, vycvičená armáda raketové jednotky. A čo rakety stať sa? Tento zábavný článok vám povie o hlavných typoch rakiet, ktoré dnes existujú.
protilietadlové rakety
Počas druhej svetovej vojny viedlo bombardovanie vo veľkých výškach a mimo dosahu protilietadlových zbraní k vývoju raketových zbraní. Vo Veľkej Británii boli prvé snahy zamerané na dosiahnutie ekvivalentnej ničivej sily 3 a neskôr 3,7 palcových protilietadlových zbraní. Briti prišli s dvoma významnými inovatívnymi nápadmi pre 3-palcové rakety. Prvým bol raketový systém protivzdušnej obrany. Na zastavenie vrtúľ lietadla alebo odrezanie krídel bolo do vzduchu vypustené zariadenie pozostávajúce z padáka a drôtu a ťahajúceho za sebou drôtený chvost, ktorý sa odvíjal z kotúča umiestneného na zemi. K dispozícii bola nadmorská výška 20 000 stôp. Ďalším zariadením bola diaľková poistka s fotobunkami a termionickým zosilňovačom. Zmena intenzity svetla na fotobunke, spôsobená odrazom svetla z blízkeho lietadla (premietnutého na bunku pomocou šošoviek), uviedla výbušný projektil do pohybu.
Jediným významným vynálezom Nemcov v oblasti protilietadlových rakiet bol Tajfún. Malá 6-stopová raketa jednoduchej koncepcie, poháňaná LRE, Typhoon bola navrhnutá pre výšky 50 000 stôp. Konštrukcia počítal so spoločne umiestnenou nádobou na kyselinu dusičnú a zmes fosílnych palív, ale v skutočnosti zbraň nebola implementovaná.
vzdušné rakety
Veľká Británia, ZSSR, Japonsko a USA - všetky krajiny boli zapojené do vytvárania vzdušných rakiet na použitie proti pozemným aj vzdušným cieľom. Všetky rakety sú takmer úplne stabilizované v dôsledku aerodynamickej sily aplikovanej pri štarte rýchlosťou 250 mph alebo viac. Najprv sa používali rúrkové odpaľovacie zariadenia, ale neskôr sa začali používať inštalácie s rovnými koľajnicami alebo nulovou dĺžkou a umiestňovali ich pod krídla lietadla.
Jednou z najúspešnejších nemeckých rakiet bola 50 mm R4M. Jeho koncový stabilizátor (krídlo) zostal až do štartu zložený, čo umožňovalo, aby boli rakety pri nabíjaní blízko seba.
Americký výnimočný úspech sú 4,5-palcové rakety, každá spojenecká stíhačka ich mala pod krídlom 3 alebo 4. Tieto rakety boli obzvlášť účinné proti oddielom motorizovaných pušiek (hrubé č vojenskej techniky), tanky, pechotné a zásobovacie vlaky, ako aj palivové a delostrelecké sklady, letiská a člny. Na zmenu vzduchových rakiet bol k tradičnému dizajnu pridaný raketový motor a stabilizátor. Dostali vyrovnanú trajektóriu, dlhší dolet a zvýšenú rýchlosť dopadu, účinnú proti betónovým prístreškom a spevneným cieľom. Takáto zbraň bola nazvaná riadená strela a Japonci používali 100 a 370 kilogramové typy. V ZSSR sa používali rakety s nosnosťou 25 a 100 kg a spúšťali sa z útočného lietadla IL-2.
Po 2. svetovej vojne sa neriadené rakety so sklopným stabilizátorom odpaľované z viacrúrových odpaľovacích zariadení stali klasickou zbraňou vzduch-zem pre útočné lietadlá a ťažko vyzbrojené helikoptéry. Hoci nie sú také presné ako riadené strely alebo zbraňové systémy, bombardujú sústredené jednotky alebo vybavenie smrtiacou paľbou. veľa pozemné jednotky pokračujúci vývoj rakiet namontovaných na vozidlách, odpaľovaných z tubusových kontajnerov, ktoré môžu byť odpaľované v dávkach alebo v krátkych intervaloch. Typicky v takom raketový systém delostrelecký alebo raketový systém salvový oheň používajú sa rakety s priemerom 100 až 150 mm a doletom 12 až 18 míľ. Rakety majú rôzne typy hlavíc: výbušné, trieštivé, zápalné, dymové a chemické.
ZSSR a USA vytvorili neriadené balistické strely asi 30 rokov po vojne. V roku 1955 začali USA testovať Honest John v západnej Európe a od roku 1957 ZSSR vyrába sériu obrovských rotačných rakiet odpaľovaných z mobilného vozidla, ktoré ho zaviedli do NATO ako FROG (neriadená raketa zem-zem). ). Tieto strely s dĺžkou 25 až 30 stôp a priemerom 2 až 3 stopy mali dosah 20 až 45 míľ a mohli byť jadrové. Egypt a Sýria použili mnohé z týchto rakiet pri prvých salvách arabsko-izraelskej vojny v októbri 1973, rovnako ako Irak vo vojne s Iránom v 80-tych rokoch, no v 70-tych rokoch boli veľké rakety presunuté z prednej línie superveľmocí. navádzanie rakiet inerciálnym systémom, ako sú americké Lance a sovietske SS-21 Scarab.
Taktické riadené strely
Výsledkom sú riadené strely povojnový vývoj elektronika, počítače, senzory, avionika a v menšej miere aj rakety, prúdový pohon a aerodynamika. A hoci taktické alebo bojové riadené strely boli vyvinuté na plnenie rôznych úloh, všetky sú spojené do jednej triedy zbraní kvôli podobnosti sledovacích, navádzacích a riadiacich systémov. Kontrola nad smerom letu rakety bola dosiahnutá vychyľovaním profilov, ako je vertikálny stabilizátor; Použilo sa aj vektorovanie prúdového výbuchu a ťahu. Ale práve kvôli ich navádzaciemu systému sa tieto rakety stali takými výnimočnými, pretože schopnosť vykonávať úpravy počas pohybu pri hľadaní cieľa je to, čo odlišuje riadenú strelu od čisto balistických zbraní, ako sú neriadené rakety alebo delostrelecké granáty.
Adresár „Domáce raketové zbrane„obsahuje informácie o 520 bojových, experimentálnych a experimentálnych raketových systémoch, raketách, reaktívne systémy salvová paľba a ich modifikácie, ktoré boli alebo sú vo výzbroji Sovietskej armády a Ruskej armády, ako aj o raketové projekty, vytvorený v 38 popredných dizajnérskych kanceláriách (hlavných vývojárov podnikov) ZSSR, Ruskej federácie a Ukrajiny. Zahŕňa údaje o medzikontinentálnych balistických raketách, balistických raketách odpaľovaných z ponoriek, raketách stredný rozsah operačno-taktické, taktické, výletné, aerobalistické, protilietadlové, protitankové, protiponorkové rakety a protirakety v týchto bodoch: stručná história vzniku, rok prijatia, výkonnostné charakteristiky, údaje o nosičoch, odpaľovacích zariadeniach, sériovej výrobe a pôsobení v armáde.
NERIADENÉ LETECKÉ RAKETY
Letecká raketa na tuhé palivo (lietadlá neriadená strela na boj proti vzdušným a pozemným cieľom). Jedna z prvých sériových bojových rakiet v krajine a vo svete. Vyvinuté v Jet Research Institute (RNII) pod vedením Ivana Kleymenova, Georgy Langemak, Jurij Pobedonostsev. Testy prebiehali v rokoch 1935-1936. Prijaté letectvom v roku 1937. Stíhačky I-15, I-153, I-16 a útočné lietadlá IL-2 boli vybavené nábojmi. V auguste 1939 sa RS-82 prvýkrát v r národné dejiny boli použité v bojových operáciách v blízkosti rieky Khaphin-Gol zo stíhačiek I-16. Maximálny dostrel je 5,2 km. Hmotnosť projektilu - 6,82 kg. maximálna rýchlosť– 350 m/s. Hmotnosť výbušniny je 0,36 kg. Kaliber - 82 mm. Odstránené zo služby.
Letecká raketa na tuhé palivo (lietadlá neriadená raketa na boj s pozemnými cieľmi). Vyvinuté v Jet Research Institute (RNII) pod vedením Ivana Kleymenova, Georgy Langemak, Jurij Pobedonostsev. Prijaté letectvom v roku 1938. Bombardéry SB boli vybavené nábojmi. Maximálny dostrel je 7,1 km. Hmotnosť projektilu - 23,1 kg. Hmotnosť výbušniny je 1 kg. Kaliber - 132 mm. Odstránené zo služby.
Letecký neriadený prúdový projektil na tuhé palivo. Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pre útočné lietadlá. Prijaté letectvom v polovici 50-tych rokov, ale nie sériovo vyrábané z dôvodu zastavenia výroby útočných lietadiel. Kaliber - 212 mm.
Letecký neriadený prúdový projektil na tuhé palivo. Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pre útočné lietadlá. Prijaté letectvom v polovici 50-tych rokov, ale nie sériovo vyrábané z dôvodu zastavenia výroby útočných lietadiel. Kaliber - 82 mm.
Letecký neriadený prúdový projektil na tuhé palivo. Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pre útočné lietadlá. Prijaté letectvom v polovici 50-tych rokov, ale nie sériovo vyrábané z dôvodu zastavenia výroby útočných lietadiel. Kaliber - 132 mm.
Letecká neriadená protitanková raketa na tuhé palivo. Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pod vedením konštruktéra Z. Brodského pre lietadlá SU-7B v rokoch 1953-1961. Maximálny dostrel je 2 km. Prienik panciera - 300 mm. Hmotnosť projektilu - 23,5 kg. Hmotnosť hlavice - 7,3 kg. Má kumulatívny vysoko výbušný fragmentačný náboj. Prijaté v roku 1961. Sériovo vyrábané do roku 1972. Vyradené z prevádzky.
Ťažké lietadlo neriadená strela vzduch-vzduch na tuhé palivo. Vylepšený RS-82. Pôvodný názov je ARS-212 (raketový projektil lietadla). Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pod vedením konštruktéra N. Lobanova pre lietadlá MIG-15bis a MIG-17. Prijatý v roku 1953
Kaliber - 210 mm. Má vysoko výbušnú fragmentačnú hlavicu. Vyradené z prevádzky začiatkom 60. rokov 20. storočia.
Letecká neriadená operená raketa na tuhé palivo určená na ničenie chránených pozemných cieľov. Bol vyvinutý v NII-1 (Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) pod vedením konštruktéra M. Ljapunova v rokoch 1953-1960. Prijatý v polovici 60. rokov. Určené pre lietadlá a vrtuľníky frontového letectva IL-102, MIG-23MLD, MIG-27, SU-17, SU-24, SU-25, Jak-141. Dostrel - 2 km. Hmotnosť projektilu - 235 kg. Dĺžka strely - 2,33 m. Kaliber - 240 mm. Hmotnosť vysoko výbušnej fragmentačnej hlavice je 123 kg. Keď strela praskla, vytvorilo sa až 4000 úlomkov.
Používané počas vojny v Afganistane. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela na ničenie chránených pozemných cieľov. Modifikácia S-24. Má upravené zloženie paliva. Vysokovýbušná fragmentačná hlavica s hmotnosťou 123 kg obsahuje 23,5 kg trhaviny. Pri detonácii sa vytvorí 4000 úlomkov s polomerom zničenia 300-400 m. Vybavené bezkontaktnou rádiovou poistkou.
Rakety boli použité počas vojny v Afganistane a počas bojov v Čečensku.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Pôvodný názov je ARS-57 (raketový projektil lietadla). Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Prijaté do služby v 60. rokoch. Hlavice vysoko výbušného fragmentačného typu. Kaliber - 57 mm. Dĺžka - 1,42 m Hmotnosť - 5,1 kg. Hmotnosť hlavice - 1,1 kg. Dostrel - 2 - 4 km. Má tuhý pohon.
Bolo vyvinuté experimentálne použitie S-5 na streľbu na vzdušné ciele. Skúsený stíhač Pavel Suchoj P-1 mal niesť 50 rakiet S-5. Na tank T-62 boli nainštalované aj S-5 s UB-32.
S-5 boli dodané do mnohých krajín sveta, zúčastnili sa arabsko-izraelských vojen, iránsko-irackej vojny, bojových operácií v Afganistane, počas vojenských operácií v Čečensku.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Modifikácia C-5. Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Kaliber - 57 mm. Dĺžka - 1,41 m Hmotnosť - 4,9 kg. Hmotnosť hlavice - 0,9 kg. Dostrel - 2 - 4 km. Má tuhý pohon.
Určené na boj proti živej sile, slabým cieľom, delostreleckým a raketovým pozíciám nepriateľa, zaparkovaným lietadlám. Bojová hlavica fragmentačného typu vytvorí po roztrhnutí 75 úlomkov s hmotnosťou 0,5 až 1 g.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Modifikácia S-5 so zvýšenou fragmentačnou hlavicou. Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Kaliber - 57 mm. Keď vybuchne, vydá až 360 úlomkov s hmotnosťou 2 g. Má tuhý pohon.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Modifikácia C-5. Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Kaliber - 57 mm. Určené na boj obrnené vozidlá(tanky, obrnené transportéry, bojové vozidlá pechoty). Má hlavice kumulatívnej akcie. Má tuhý pohon. Prienik panciera - 130 mm.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Modifikácia C-5. Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra
režisér Alexander Nudelman. Má kombinovanú kumulatívno-fragmentačnú hlavicu. Kaliber - 57 mm. Má tuhý pohon. Po rozbití vytvorí 220 úlomkov s hmotnosťou 2 g.
Letecká neriadená strela vzduch-zem. Modifikácia C-5. Vyvinuté v 60-tych rokoch v OKB-16 (teraz Design Bureau of Precision Engineering pomenované po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Má bojovú hlavicu, ktorá má 1000 swept submunície (SPEL). Kaliber - 57 mm. Má tuhý pohon. Zničiť živú silu nepriateľa.
NAR S-8 v kontajneri B8V20 (foto z časopisu Military Parade)
NAR S-8 v kontajneri B8M1 (foto z časopisu "Military Parade")
Letecké neriadené rakety vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácie S-8 s vylepšenými raketovými motormi na tuhé palivo, zložením paliva a stabilizátormi.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Má bojovú hlavicu so zvýšenou trieštivosťou a raketový motor na tuhé palivo s predĺženým prevádzkovým časom.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Má hlavicu vybavenú 2000 submuníciou v tvare šípu.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Má betónovú penetračnú hlavicu.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Obsahuje 2,15 kg kvapalných výbušných zložiek, ktoré sa miešajú a vytvárajú aerosólový oblak objemovej detonačnej zmesi.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijatý. Určené pre frontové lietadlá a vrtuľníky SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Na ničenie moderných tankov, ľahko obrnených a neozbrojených vozidiel. Maximálny dostrel je 4 km. Hmotnosť rakety je 11,3 kg. Dĺžka rakety - 1,57 m. Kaliber - 80 mm. Hmotnosť hlavice - 3,6 kg. Hmotnosť výbušniny je 0,9 kg. Prienik panciera - 400 mm. Má kumulatívny poplatok. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Raketa na prerážanie betónu s prenikavou hlavicou. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijatý. Určené pre frontové lietadlá a vrtuľníky SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Poraziť materiál a ľudskú silu v opevneniach.
Maximálny dostrel je 2,2 km. Hmotnosť rakety je 15,2 kg. Dĺžka rakety - 1,54 m. Kaliber - 80 mm. Hmotnosť bojovej hlavice - 7,41 kg. Hmotnosť výbušniny je 0,6 kg. Je v prevádzke.
Letecká neriadená raketa vzduch-zem na tuhé palivo s objemovou detonačnou zmesou. Modifikácia C-8. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijatý. Určené pre frontové lietadlá a vrtuľníky SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Na ničenie cieľov umiestnených v zákopoch, zákopoch, zemľankách a iných podobných úkrytoch.
Maximálny dostrel je 4 km. Hmotnosť rakety je 11,6 kg. Dĺžka rakety - 1,7 m. Kaliber - 80 mm. Hmotnosť hlavice - 3,8 kg. Hmotnosť výbušniny je 2,15 kg. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-8. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijatý. Určené pre frontové lietadlá a vrtuľníky SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25.
Hmotnosť rakety je 15 kg. Dĺžka rakety - 1,7 m. Kaliber - 80 mm. Hmotnosť výbušniny je 1,6 kg. Prienik panciera - 400 mm. Má tandemový náboj. Je v prevádzke.
S-13
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijaté v roku 1985. Určené pre lietadlá Su-25, SU-27, SU-30, MIG-29. Ničiť lietadlá v železničných krytoch, ako aj vojenskú techniku a živú silu v obzvlášť pevných krytoch. Má hlavicu typu prerážajúceho betón. Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 57 kg. Dĺžka rakety - 2,54 m. Kaliber - 122 mm. Hmotnosť hlavice - 21 kg. Hmotnosť výbušniny je 1,82 kg.
Rakety S-13 rôznych modifikácií boli použité počas vojny v Afganistane. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-13. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijaté v roku 1985. Určené pre lietadlá Su-25, SU-27, SU-37, MIG-29. Zničiť lietadlá v spevnených úkrytoch, veliteľské stanovištia a body spojenia, znefunkčnenie pristávacích dráh letísk. Má dve oddeliteľné autonómne hlavice, z ktorých prvá je penetračná, druhá je vysoko výbušná fragmentácia. Maximálny dostrel je 4 km. Hmotnosť rakety je 75 kg. Dĺžka rakety - 3,1 m. Kaliber - 122 mm. Hmotnosť hlavice - 37 kg. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-13. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijaté v roku 1985. Určené pre lietadlá Su-25, SU-27, SU-37, MIG-29. Má vysoko výbušnú fragmentačnú hlavicu s danou fragmentáciou na úlomky (je rozdrvená na 450 úlomkov s hmotnosťou 25-35 g). Hlavica je vybavená spodnou poistkou, ktorá vystrelí po zakopaní do zeme. Schopný preniknúť do panciera obrneného transportéra alebo bojového vozidla pechoty.
Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 69 kg. Dĺžka rakety - 2,9 m. Kaliber - 122 mm. Hmotnosť hlavice - 33 kg. Hmotnosť výbušnín je 7 kg. Je v prevádzke.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia C-13. Vyvinuté v Novosibirskom inštitúte aplikovanej fyziky. Prijaté v roku 1985. Určené pre lietadlá Su-25, SU-27, SU-37, MIG-29. Má hlavicu s objemovou detonačnou zmesou.
Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 68 kg. Dĺžka rakety - 3,1 m. Kaliber - 122 mm. Hmotnosť hlavice - 32 kg. Je v prevádzke.
Letecká najmä ťažká neriadená strela vzduch-zem. Prišiel nahradiť S-24. Vyvinutý v 70-tych rokoch. v OKB-16 (teraz - Design Bureau of Precision Engineering pomenovaná po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Do letectva sa dodáva v jednorazovom kontajneri PU-0-25 - drevená odpaľovacia trubica s kovovým obložením. Má fragmentačnú hlavicu. Určené na ničenie živej sily, dopravy, zaparkovaných lietadiel, slabo chránených cieľov. Raketový motor na tuhé palivo má 4 trysky a náplň s hmotnosťou 97 kg zmiešaného paliva. Dosah pozorovania - 4 km. Hmotnosť hlavice - 150 kg. Hlavica pri výbuchu dáva až 10 000 úlomkov. Pri úspešnom zásahu môže jedna raketa zneškodniť až nepriateľský peší prápor.
Letecká neriadená strela vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia S-25. Vyvinutý koncom 70-tych rokov. v OKB-16 (teraz - Design Bureau of Precision Engineering pomenovaná po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Vojaci ho prevádzkujú od roku 1979. Určené pre frontové lietadlá. Na boj s ľahkými obrnenými vozidlami, štruktúrami a živou silou nepriateľa. Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 381 kg. Dĺžka rakety - 3,3 m. Kaliber - 340 mm. Hromadná hlavica vysokovýbušného typu - 194 kg. Hmotnosť výbušnín je 27 kg. Je v prevádzke.
Modernizovaná riadená strela na tuhé palivo typu vzduch-zem. Modifikácia S-25. Vyvinutá v 80. rokoch v OKB-16 (dnes Design Bureau of Precision Engineering pomenovaná po A.E. Nudelmanovi) pod vedením hlavného dizajnéra Alexandra Nudelmana. Určené pre lietadlá prvej línie. Zničiť jednotlivé opevnené pozemné ciele. Má tvrdenú penetračnú hlavicu na prerazenie silných opevnených štruktúr. Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 480 kg. Dĺžka rakety - 3,3 m. Kaliber - 340 mm. Hmotnosť bojovej hlavice - 190 kg. Je v prevádzke.
Laserom navádzaná letecká raketa vzduch-zem na tuhé palivo. Modifikácia S-25OFM. Vyvinutý koncom 70-tych rokov. v OKB-16 (teraz - Design Bureau of Precision Engineering pomenovaná po A.E. Nudelmanovi). Hlavný dizajnér— Boris Smirnov. Vojaci ju používajú od roku 1979. Je určená pre lietadlá frontového letectva ako laserom navádzaná strela. Laserový vyhľadávač bol vyvinutý v NPO Geofizika. Maximálny dostrel je 3 km. Hmotnosť rakety je 480 kg. Dĺžka rakety - 3,83 m. Kaliber - 340 mm. Hmotnosť hlavice - 150 kg. Je v prevádzke.
Modernizovaná riadená strela s predĺženým dosahom na tuhé palivo so systémom vzduch-zem. Vyvinutý v 80-tych rokoch v Design Bureau of Precision Engineering pomenovanom po A.E. Nudelmanovi. Hlavný dizajnér - Boris Smirnov. V armáde pôsobí od roku 1985. Určené pre útočné lietadlá SU-25T.
Maximálny dostrel je 10 km. Je v prevádzke.
Triedy a typy raketových zbraní
Jeden z charakteristické znaky vývoj jadrových raketových zbraní spočíva v obrovskom množstve tried, typov a najmä modelov nosných rakiet. Niekedy je pri porovnávaní určitých vzoriek ťažké si vôbec predstaviť, že patria medzi raketové zbrane.
V mnohých krajinách sveta sú bojové rakety rozdelené do tried podľa toho, odkiaľ sú odpaľované a kde sa nachádza cieľ. Podľa týchto znakov sa rozlišujú štyri hlavné triedy: "zem - zem", "zem - vzduch", "vzduch - zem" a "vzduch - vzduch". Okrem toho slovo „zem“ označuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na súši, na vode a pod vodou. To isté platí pre cieľové umiestnenie. Ak je ich umiestnenie označené slovom "zem", potom môžu byť na zemi, na vode a pod vodou. Slovo „vzduch“ naznačuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na palube lietadiel.
Niektorí odborníci rozdeľujú bojové rakety do oveľa väčšieho počtu skupín, pričom sa snažia pokryť všetky možné miesta odpaľovacích zariadení a cieľov. Zároveň slovo „pozemok“ už znamená len umiestnenie inštalácií na pozemku. Pod slovom "voda" - umiestnenie odpaľovacích zariadení a cieľov nad a pod vodou. S touto klasifikáciou sa získa deväť skupín: "zem - zem", "zem - voda", "voda - zem", "voda - voda", "zem - vzduch", "voda - vzduch", "vzduch - zem" , „vzduch – voda“, „vzduch – vzduch“.
Okrem vyššie uvedených typov rakiet zahraničná tlač veľmi často spomína ešte tri triedy: „zem – vesmír“, „vesmír – zem“, „vesmír – vesmír“. V tomto prípade hovoríme o raketách štartujúcich zo zeme do vesmíru, schopných štartovať z vesmíru na zem a lietať v priestore medzi vesmírnymi objektmi. Obdobou pre rakety prvej triedy môžu byť tie, ktoré do vesmíru dopravila kozmická loď Vostok. Druhá a tretia trieda rakiet sú tiež realizovateľné. Je známe, že naše medziplanetárne stanice boli doručené na Mesiac a poslané na Mars raketami vypustenými z materskej rakety vo vesmíre. S rovnakým úspechom môže raketa z paluby materskej rakety dopraviť náklad nie na Mesiac alebo Mars, ale na Zem. Potom sa ukáže trieda "vesmír - zem".
V sovietskej tlači sú rakety niekedy klasifikované podľa ich príslušnosti k pozemným silám, námorníctvo, letectvo alebo protivzdušná obrana. Výsledkom je také rozdelenie rakiet: pozemné, námorné bojové, letecké, protilietadlové. Na druhej strane sa lietadlá delia na riadené projektily na letecké útoky na pozemné ciele, na vzdušný boj a letecké torpéda.
Deliaca čiara medzi raketami môže prejsť aj z hľadiska doletu. Dosah je jednou z tých vlastností, ktoré zbraň najjasnejšie charakterizujú. Rakety môžu byť medzikontinentálne, teda schopné pokryť vzdialenosti oddeľujúce najvzdialenejšie kontinenty, ako je Európa a Amerika. Medzikontinentálne rakety môžu zasiahnuť nepriateľské ciele na vzdialenosť viac ako 10 000 km. Existujú kontinentálne rakety, teda také, ktoré dokážu prekonať vzdialenosti v rámci jedného kontinentu. Tieto rakety sú určené na ničenie vojenských cieľov umiestnených za nepriateľskými líniami na vzdialenosť až niekoľko tisíc kilometrov.
Samozrejme, existujú rakety relatívne krátkeho doletu. Niektoré z nich majú dosah niekoľko desiatok kilometrov. Ale všetky sú považované za hlavné prostriedky ničenia na bojisku.
Vojenským záležitostiam je najbližšie delenie rakiet podľa ich bojového účelu. Rakety sú rozdelené do troch typov: strategické, operačno-taktické a taktické. Strategické rakety navrhnutý tak, aby porazil vojensky najdôležitejšie centrá nepriateľa, ktoré sú ním skryté v najhlbšom tyle. Operačno-taktické rakety - masová zbraň armády, najmä pozemných síl.
Operačno-taktické rakety majú dosah až mnoho stoviek kilometrov. Tento typ sa delí na strely krátkeho doletu, určené na zasiahnutie cieľov nachádzajúcich sa vo vzdialenosti niekoľkých desiatok kilometrov, a strely s dlhým doletom, určené na zasiahnutie cieľov nachádzajúcich sa vo vzdialenosti niekoľko stoviek kilometrov.
Medzi raketami existujú rozdiely aj vo vlastnostiach ich konštrukcie.
Hlavnou bojovou silou sú balistické strely. Je známe, že povaha letu rakety závisí od zariadenia a typu motora. Podľa týchto vlastností sa rozlišujú balistické, riadené strely a projektily. Balistické rakety zaujímajú vedúce postavenie: majú vysoké taktické a technické vlastnosti.
Balistické strely majú predĺžené valcové telo so zahrotenou hlavicou. Hlavová časť je určená na zasiahnutie cieľov. Vo vnútri je umiestnená buď jadrová alebo konvenčná výbušnina. Telo rakety môže súčasne slúžiť ako steny nádrží na komponenty paliva. Puzdro má niekoľko priehradiek, z ktorých jedna obsahuje ovládacie zariadenie. Telo v podstate určuje pasívnu hmotnosť rakety, teda jej hmotnosť bez paliva. Čím vyššia je táto hmotnosť, tým ťažšie je získať dlhý dosah. Preto sa snažia všemožne znížiť hmotnosť puzdra.
Motor je umiestnený v zadnej časti. Tieto rakety sa spúšťajú vertikálne nahor, dosahujú určitú výšku, v ktorej sa spúšťajú zariadenia, čím sa znižuje ich uhol sklonu k horizontu. Keď elektráreň prestane fungovať, raketa pôsobením zotrvačnosti letí po balistickej krivke, teda po dráhe voľne vrhaného telesa.
Pre prehľadnosť možno balistickú strelu porovnať s delostrelecký granát. Počiatočnú, alebo, ako sme to nazvali, aktívnu časť jeho trajektórie, keď motory pracujú, možno porovnať s obrovskou neviditeľnou hlavňou pištole, ktorá projektilu oznamuje smer a dosah letu. Počas tohto obdobia je možné riadiť rýchlosť strely (od ktorej závisí dosah) a uhol sklonu (od ktorého závisí kurz). automatický systém zvládanie.
Po vyhorení paliva v rakete je hlavica v nekontrolovanej pasívnej časti trajektórie, ako každé voľne vrhnuté teleso, ovplyvnená gravitačnými silami. V záverečnej fáze letu sa hlavica dostane do hustých vrstiev atmosféry, spomalí let a padne na cieľ. Pri vstupe do hustých vrstiev atmosféry sa hlavová časť silne zahrieva; aby sa nezrútil, robia sa špeciálne opatrenia.
Na zvýšenie doletu môže mať raketa niekoľko motorov, ktoré pracujú striedavo a automaticky sa resetujú. Spolu zrýchľujú na takú rýchlosť posledný krok rakety na prekonanie potrebnej vzdialenosti. V tlači sa uvádzalo, že viacstupňová raketa dosiahne výšku viac ako tisíc kilometrov a vzdialenosť 8-10 tisíc km prekoná za približne 30 minút.
Keďže balistické strely stúpajú do výšky tisícok kilometrov, pohybujú sa prakticky v bezvzduchovom priestore. Ale je známe, že let napríklad lietadla v atmosfére ovplyvňuje jeho interakcia s okolitým vzduchom. Vo vákuu sa akýkoľvek prístroj bude pohybovať rovnako presne ako nebeské telesá. To znamená, že takýto let sa dá veľmi presne vypočítať. To vytvára príležitosti na nezameniteľné zásahy balistických rakiet na relatívne malom mieste.
Balistické rakety sa dodávajú v dvoch triedach: zem-zem a vzduch-zem.
Dráha letu riadenej strely je odlišná od dráhy balistickej strely. Po získaní nadmorskej výšky sa raketa začne plánovať smerom k cieľu. Na rozdiel od balistických rakiet majú tieto strely nosné plochy (krídla) a raketový alebo vzduchový prúdový motor (využíva ako okysličovadlo kyslík zo vzduchu). Krížové strely sú široko používané v protilietadlové systémy a vo výzbroji stíhačiek-interceptorov.
Projektilové lietadlá majú podobný dizajn a typ motora ako lietadlá. Ich dráha je nízka a motor beží počas celého letu. Keď sa približuje k cieľu, projektil sa k nemu prudko ponorí. Relatívne nízka rýchlosť takéhoto nosiča uľahčuje jeho zachytenie konvenčnými systémami protivzdušnej obrany.
Na záver tohto krátkeho prehľadu existujúcich tried a typov rakiet treba poznamenať, že agresívne kruhy v Spojených štátoch vkladajú svoj hlavný podiel na rýchly vývoj najsilnejších typov jadrových raketových zbraní, zjavne dúfajúc, že získajú vojenské výhody vo vzťahu k ZSSR. Takéto nádeje imperialistov sú však absolútne nerealizovateľné. Naše jadrové raketové zbrane sa vyvíjajú v plnom súlade s úlohou spoľahlivo chrániť záujmy vlasti. V konkurencii agresívnych síl o kvalitu a kvantitu vyrobených jadrových raketových zbraní nielenže nie sme horší ako tí, ktorí sa nám vyhrážajú vojnou, ale v mnohých ohľadoch sme nad nimi. Výkonná jadrová raketová zbraň v rukách sovietskych ozbrojených síl je spoľahlivou zárukou mieru a bezpečnosti nielen pre našu krajinu, ale pre celý socialistický tábor, pre celé ľudstvo.
Balistické rakety boli a zostávajú spoľahlivým štítom národnej bezpečnosti Ruska. Štít, pripravený v prípade potreby premeniť sa na meč.
Vývojár: Design Bureau Yuzhnoye
Dĺžka: 33,65 m
Priemer: 3 m
Štartovacia hmotnosť: 208 300 kg
Dosah letu: 16000 km
Sovietsky strategický raketový systém tretej generácie, s ťažkou dvojstupňovou medzikontinentálnou balistickou raketou na kvapalné palivo 15A14 pre umiestnenie do sila odpaľovacieho zariadenia 15P714 so zvýšenou bezpečnosťou typu OS.
Američania nazvali sovietsky strategický raketový systém „Satan“. V čase prvého testu v roku 1973 sa táto strela stala najvýkonnejším balistickým systémom, aký bol kedy vyvinutý. Ani jeden systém protiraketovej obrany nedokázal odolať SS-18, ktorého polomer zničenia bol až 16 tisíc metrov. Po vytvorení R-36M, Sovietsky zväz sa nemohol obávať „pretekov v zbrojení“. V 80. rokoch bol však „Satan“ upravený a v roku 1988 vstúpila Sovietska armáda do služby s nová verzia SS-18 - R-36M2 "Voevoda", proti ktorému moderné americké systémy protiraketovej obrany nič nezmôžu.
Dĺžka: 22,7 m
Priemer: 1,86 m
Štartovacia hmotnosť: 47,1 t
Dolet: 11000 km
Raketa RT-2PM2 je vyrobená vo forme trojstupňovej rakety s výkonným zmiešaným tuhým palivom elektráreň a sklolaminátové telo. Testovanie rakiet sa začalo v roku 1994. Prvý štart sa uskutočnil zo silovej nosnej rakety na kozmodróme Plesetsk 20. decembra 1994. V roku 1997 po štyroch úspešné štarty začala masová výroba tieto rakety. Akt prijatia výzbroj strategických raketových síl RF medzikontinentálna balistická raketa „Topol-M“ bola schválená Štátnou komisiou 28. apríla 2000. Ku koncu roka 2012 bolo v bojovej službe 60 mínových a 18 mobilných rakiet Topol-M. Všetky rakety zo sila sú v bojovej službe v divízii rakiet Taman (Svetly, región Saratov).
Vývojár: MIT
Dĺžka: 23 m
Priemer: 2 m
Dolet: 11000 km
Prvý štart rakety sa uskutočnil v roku 2007. Na rozdiel od Topol-M má viacero hlavíc. Okrem bojových hlavíc nesie Yars aj súpravu prielomových prostriedkov. protiraketovej obrany, čo sťažuje nepriateľovi jeho odhalenie a zachytenie. Táto inovácia robí z RS-24 najúspešnejšiu bojovú raketu v kontexte nasadenia globálneho amerického systému protiraketovej obrany.
Vývojár: Central Design Bureau of Mechanical Engineering
Dĺžka: 24,3 m
Priemer: 2,5m
Štartovacia hmotnosť: 105,6 t
Dosah letu: 10 000 km
Medzikontinentálna balistická kvapalinová raketa 15A30 (UR-100N) tretej generácie s viacnásobným návratovým vozidlom (MIRV) bola vyvinutá v Central Design Bureau of Mechanical Engineering pod vedením V.N. Chelomeyho. Skúšky letového dizajnu ICBM 15A30 sa uskutočnili na cvičisku Bajkonur (predseda štátnej komisie - generálporučík E.B. Volkov). Prvý štart ICBM 15A30 sa uskutočnil 9. apríla 1973. Podľa oficiálnych údajov mali strategické raketové sily Ruskej federácie k júlu 2009 rozmiestnených 70 15A35 ICBM: 1. 60. raketová divízia (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTKh UR-100N UTTH.
Vývojár: Design Bureau Yuzhnoye
Dĺžka: 22,6 m
Priemer: 2,4m
Štartovacia hmotnosť: 104,5 t
Dosah letu: 10 000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strategické raketové systémy s trojstupňovými medzikontinentálnymi raketami na tuhé palivo balistické rakety 15Zh61 a 15Zh60, mobilné železnice a stacionárne bane. Išlo o ďalší vývoj komplexu RT-23. Do prevádzky boli uvedené v roku 1987. Aerodynamické kormidlá sú umiestnené na vonkajšom povrchu kapotáže, čo umožňuje ovládať raketu v rolovaní v priestoroch prvého a druhého stupňa. Po prechode cez husté vrstvy atmosféry sa kapotáž resetuje.
Vývojár: MIT
Dĺžka: 11,5 m
Priemer: 2 m
Počiatočná hmotnosť: 36,8 tony.
Dolet: 9300 km
Ruská balistická raketa na tuhé palivo komplexu D-30 na umiestnenie na ponorky Projektu 955. Prvý štart Bulava sa uskutočnil v roku 2005. Domáci autori často kritizujú vyvíjaný raketový systém Bulava za pomerne veľkú časť neúspešných testov. Podľa kritikov sa Bulava objavila kvôli banálnej túžbe Ruska ušetriť peniaze: túžbe krajiny znížiť náklady na vývoj zjednotením Bulava s pozemnými rakety zlacnili jeho výrobu ako obvykle.
Vývojár: MKB "Rainbow"
Dĺžka: 7,45 m
Priemer: 742 mm
Rozpätie krídel: 3 m
Počiatočná hmotnosť: 2200-2400
Dosah letu: 5000-5500 km
Strategická riadená strela novej generácie. Jeho trup je dolnoplošník, ale má sploštený prierez a bočné plochy. Hlavica rakety s hmotnosťou 400 kg môže naraz zasiahnuť 2 ciele vo vzdialenosti 100 km od seba. Prvý cieľ zasiahne munícia klesajúca na padáku a druhý priamo pri dopade rakety.Pri dolete 5000 km je kruhová pravdepodobná odchýlka (CEP) len 5-6 metrov a pri dosahu 10 000 km nepresahuje 10 m.
Klasifikácia bojových rakiet
Jednou z vlastností moderných raketových zbraní je obrovská rozmanitosť modelov bojových rakiet. rakety moderné armády líšia sa účelom, konštrukčnými prvkami, typom trajektórie, typom motorov, spôsobom ovládania, miestom štartu, pozíciou cieľa a mnohými ďalšími vlastnosťami.
Prvý znak, podľa ktorého sa rakety delia do tried, sú štartovací bod(prvé slovo) a cieľovú pozíciu(druhé slovo). Slovo „zem“ označuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na súši, na vode (na lodi) a pod vodou (na ponorke), slovo „vzduch“ označuje umiestnenie odpaľovacích zariadení na palube lietadla, helikoptéry a iných lietadiel. . To isté platí pre polohu terčov.
Podľa druhého znaku (podľa povahy letu) strela môže byť balistická alebo riadená.
Trajektória, teda dráha letu balistickej strely, pozostáva z aktívnej a pasívnej časti. Na aktívnom mieste raketa letí pod vplyvom ťahu bežiaceho motora. V pasívnej časti je motor vypnutý, raketa letí zotrvačnosťou ako telo voľne odhodené určitou počiatočnou rýchlosťou. Preto pasívnou časťou trajektórie je krivka, ktorá sa nazýva balistická. Balistické rakety nemajú krídla. Niektoré ich druhy sú vybavené chvostmi na stabilizáciu, t.j. poskytuje stabilitu počas letu.
o riadené strely na tele sú umiestnené krídla rôznych tvarov. Krídla využívajú odpor vzduchu voči letu rakety na vytváranie takzvaných aerodynamických síl. Tieto sily možno použiť na zabezpečenie daného letového rozsahu pre strely zem-zem alebo na zmenu smeru pohybu pre strely zem-vzduch, vzduch-vzduch. Krížové strely typu zem-zem a vzduch-zem, určené pre značné dolety, majú zvyčajne tvar lietadla, t.j. ich krídla sú umiestnené v rovnakej rovine. Rakety tried „zem-vzduch“, „vzduch-vzduch“, ako aj niektoré; typy rakiet zem-zem sú vybavené dvoma pármi krídel v tvare kríža.
Krížové strely typu zem-zem podľa schémy lietadla sú odpaľované zo šikmých koľajníc pomocou výkonných štartovacích motorov s vysokým ťahom. Tieto motory bežia krátky čas, zrýchlite raketu na vopred určenú rýchlosť a potom resetujte. Raketa sa prenesie do horizontálneho letu a letí k cieľu s neustále bežiacim motorom, ktorý sa nazýva hlavný motor. V cieľovej oblasti raketa prejde do strmého ponoru a keď dosiahne cieľ, spustí sa hlavica.
Keďže podľa povahy letu a bežné zariadenie takéto riadené strely sú podobné bezpilotným lietadlám, často sa nazývajú projektilové lietadlá. Pohonné motory riadených striel majú nízky výkon. Zvyčajne sú to už spomínané vzduchové prúdové motory (WFD). Preto najviac správny názov takéto bojové lietadlo by nebolo riadenou strelou, ale riadenou strelou. Ale najčastejšie sa bojová strela nazýva aj projektil vybavený VFD. Pochodové WFD sú ekonomické a umožňujú doručiť raketu na veľké vzdialenosti s malou zásobou paliva na palube. Avšak, toto je tiež slabá stránka riadené strely: Majú nízku rýchlosť, nízku výšku letu, a preto sa dajú ľahko zostreliť konvenčnými prostriedkami protivzdušná obrana. Z tohto dôvodu ich v súčasnosti väčšina moderných armád vyraďuje.
Tvary trajektórií balistických a riadených striel, navrhnutých pre rovnaký dolet, sú znázornené na obrázku. Strely X-wing lietajú po dráhach rôznych tvarov. Príklady trajektórií rakiet vzduch-zem sú znázornené na obrázku. Riadené strely zem-vzduch majú trajektórie vo forme zložitých priestorových kriviek.
Ovládateľnosť za letu rakety sa delia na riadené a neriadené. Medzi neriadené strely patria aj strely, u ktorých sa smer a rozsah letu nastavuje v čase odpálenia určitou polohou odpaľovacieho zariadenia v azimute a elevačným uhlom vedení. Po opustení odpaľovacieho zariadenia raketa letí ako voľne pohodené teleso bez akéhokoľvek ovládania (manuálneho alebo automatického). Zabezpečenie stability za letu alebo stabilizácia neriadených rakiet sa dosahuje pomocou chvostového stabilizátora alebo otáčaním rakety okolo pozdĺžnej osi s veľmi vysoká rýchlosť(desaťtisíce otáčok za minútu). Spin stabilizované rakety sú niekedy označované ako turbojety. Princíp ich stabilizácie je podobný ako pri delostrelecké granáty a náboje do pušiek. Všimnite si, že neriadené strely nie sú riadené strely. Rakety sú vybavené krídlami, aby mohli počas letu meniť svoju dráhu pomocou aerodynamických síl. Takáto zmena je typická len pre riadené strely. Príkladmi neriadených rakiet sú predtým považované sovietske práškové rakety z čias Veľkej Vlastenecká vojna.
Riadené strely sú strely, ktoré sú vybavené špeciálnymi zariadeniami, ktoré umožňujú meniť smer strely počas letu. Zariadenia alebo riadiace systémy zabezpečujú navádzanie rakiet na cieľ alebo ich let presne po danej trajektórii. Tým sa dosahuje doteraz nevídaná presnosť zásahu cieľa a vysoká spoľahlivosť zásahu nepriateľských cieľov. Raketu je možné ovládať na celej dráhe letu alebo len na určitej časti tejto dráhy. Riadené strely sú zvyčajne vybavené rôznymi typmi kormidiel. Niektoré z nich nemajú vzduchové kormidlá. Zmena ich trajektórie sa v tomto prípade uskutočňuje aj v dôsledku činnosti prídavných dýz, do ktorých sa vypúšťajú plyny z motora, alebo v dôsledku pomocného riadenia nízkoťahových raketových motorov alebo zmenou smeru prúdu hlavného prúdu. (hlavný) motor otáčaním jeho komory (trysky), asymetrického vstrekovania kvapaliny alebo plynu do prúdového prúdu pomocou plynových kormidiel.
Začiatok vývoja riadené strely položené v rokoch 1938 - 1940 v Nemecku. Prvé riadené strely a ich riadiace systémy vznikli aj v Nemecku počas druhej svetovej vojny. Prvá riadená strela je V-2. Najpokročilejšia protilietadlová raketa "Wasserfall" ("Vodopád") s radarom príkazový systém navádzacia a protitanková strela "Rotkapchen" ("Červená čiapočka") s manuálnym káblovým systémom riadenia príkazov.
História vývoja SD:
1. ATGM - Rotkampfen
1. SAM - Reintochter
1.ČR - V-1
1. OTR - V-2
Podľa počtu krokov rakety môžu byť jednostupňové a kompozitné, alebo viacstupňové. Jednostupňová raketa má tú nevýhodu, že ak je potrebné získať väčšiu rýchlosť a dolet, tak je potrebná značná zásoba paliva. Zásoba, palivo je umiestnené vo veľkých nádobách. Keď palivo dohorí, tieto nádoby sa uvoľnia, ale ostanú v zložení rakety a sú pre ňu zbytočným nákladom. Ako sme už povedali, K.E. Tsiolkovsky predložil myšlienku viacstupňových rakiet, ktoré túto nevýhodu nemajú. Viacstupňové rakety pozostávajú z niekoľkých častí (stupňov), ktoré sa za letu postupne oddeľujú. Každý stupeň má svoj vlastný motor a prívod paliva. Kroky sú očíslované v poradí, v akom sú zahrnuté v práci. Po spotrebovaní určitého množstva "paliva sa vysypú uvoľnené časti rakety. Vysypú sa objemy paliva a motor prvého stupňa, ktoré nie sú potrebné pri ďalšom lete. Potom funguje motor druhého stupňa atď. Ak udáva sa hodnota užitočného zaťaženia (hlavice rakety) a rýchlosť, ktorú mu treba povedať, čím viac stupňov je v skladbe rakety zaradených, tým menšia je jej požadovaná štartovacia hmotnosť a rozmery.
So zvyšujúcim sa počtom stupňov sa však raketa stáva zložitejšou v dizajne a spoľahlivosť jej prevádzky pri vykonávaní bojovej misie klesá. Pre každú konkrétnu triedu a typ rakety bude existovať vlastný najvýhodnejší počet stupňov.
Väčšina známych bojových rakiet pozostáva z nie viac ako troch stupňov.
Nakoniec je ďalším znakom, podľa ktorého sú rakety rozdelené do tried motor tun. Raketové motory môžu byť prevádzkované s použitím pevných alebo kvapalných palív. Podľa toho sa nazývajú raketové motory na kvapalné palivo (LRE) a raketové motory na tuhé palivo (RDTT). LRE a raketové motory na tuhé palivo sa výrazne líšia v konštrukcii. Tým sa do charakteristík rakiet, na ktorých sa používajú, zavádzajú mnohé vlastnosti. Môžu existovať aj rakety, na ktorých sú oba tieto typy motorov inštalované súčasne. Najčastejšie sa to vyskytuje u rakiet zem-vzduch.
Akákoľvek bojová strela môže byť priradená k určitej triede podľa vlastností uvedených vyššie. Napríklad raketa A je balistická, riadená, jednostupňová raketa na kvapalné palivo.
Okrem rozdelenia rakiet do hlavných tried je každá z nich rozdelená do podtried a typov podľa množstva pomocných vlastností.
Rakety „zem-zem“. Podľa počtu vytvorených vzoriek ide o najpočetnejšiu triedu. Podľa účelu a bojových schopností sa delia na protitankové, taktické, operačno-taktické a strategické.
Protitankové strely sú efektívny nástroj bojové tanky. Majú nízku hmotnosť a malé rozmery, ľahko sa používajú. Odpaľovacie zariadenia možno umiestniť na zem, na auto, na nádrž. Protitankové strely môžu byť neriadené a navádzané.
taktické rakety sú určené na ničenie nepriateľských cieľov ako sú delostrelectvo v palebných postaveniach, jednotky v bojových zostavách a za pochodu, obranné štruktúry a veliteľské stanovištia. Medzi taktické rakety patria riadené a neriadené strely s dosahom až niekoľko desiatok kilometrov.
Operačno-taktické rakety určené na ničenie nepriateľských cieľov na vzdialenosť až niekoľko stoviek kilometrov. Hlavicami rakiet môžu byť konvenčné alebo jadrové hlavice rôznych kapacít.
Strategické rakety sú doručovacími prostriedkami jadrové nálože vysokej sily a sú schopné zasiahnuť objekty strategického významu a hlboko za nepriateľskými líniami (veľké vojenské, priemyselné, politické a administratívne centrá, odpaľovacie pozície a základne strategických rakiet, riadiace strediská atď.). Strategické rakety sú rozdelené na rakety stredného doletu (do 5000 km ) a rakety dlhého doletu (viac ako 5000 km).Rakety dlhého doletu môžu byť medzikontinentálne a globálne.
Medzikontinentálne rakety sú rakety určené na odpálenie z jedného kontinentu (pevniny) na druhý. Ich dolety sú obmedzené a nemôžu presiahnuť 20 000 km, t. polovicu obvodu zeme. Globálne rakety sú schopné zasiahnuť ciele kdekoľvek zemského povrchu a z akéhokoľvek smeru. Na zasiahnutie rovnakého cieľa môže byť globálna raketa vypustená akýmkoľvek smerom. V tomto prípade je potrebné iba zabezpečiť pád hlavice v danom bode.
Rakety vzduch-zem
Rakety tejto triedy sú určené na ničenie pozemných, povrchových a podvodných cieľov z lietadiel. Môžu byť neriadené a riadené. Povahou letu sú okrídlené a balistické. Rakety vzduch-zem používajú bombardéry, stíhacie bombardéry a vrtuľníky. Po prvýkrát boli takéto rakety použité Sovietska armáda v bitkách Veľkej vlasteneckej vojny. Boli vyzbrojení útočnými lietadlami Il-2.
Neriadené strely nie sú veľmi používané kvôli nízkej presnosti zasiahnutia cieľa. Západní vojenskí experti sa domnievajú, že tieto rakety je možné úspešne použiť iba proti rozsiahlym cieľom a navyše masívne. Neriadené strely vzhľadom na ich nezávislosť od vplyvov rádiového rušenia a možnosti masívneho použitia zostávajú v niektorých armádach vo výzbroji.
Riadené strely vzduch-zem majú oproti všetkým ostatným typom leteckých zbraní tú výhodu, že po vypustení letia po danej trajektórii a mieria na cieľ bez ohľadu na jeho viditeľnosť s veľkou presnosťou. Môžu byť vypustené na ciele bez toho, aby vstúpili do zóny protivzdušnej obrany nosných lietadiel. Vysokorýchlostné rakety zvyšujú pravdepodobnosť ich prieniku cez systém protivzdušnej obrany. Prítomnosť riadiacich systémov umožňuje raketám vykonať protilietadlový manéver pred prechodom na zameriavanie, čo komplikuje úlohu obrany pozemného zariadenia. Rakety vzduch-zem môžu niesť konvenčné aj jadrové bojová hlavica, čo zvyšuje ich bojové schopnosti. Nevýhody riadených rakiet zahŕňajú zníženie ich bojovej účinnosti pod vplyvom rádiového rušenia, ako aj zhoršenie letových a taktických vlastností nosných lietadiel v dôsledku vonkajšieho zavesenia rakiet pod trup alebo krídla.
Autor: bojová misia rakety vzduch-zem sa delia na strely na vyzbrojovanie taktického letectva, strategické letectvo a rakety špeciálny účel(rakety na boj proti pozemným rádiovým zariadeniam).
Rakety zem-vzduch
Tieto rakety sa častejšie nazývajú protilietadlové, t. j. strieľajúce smerom nahor za zenit. V systéme modernej protivzdušnej obrany zaujímajú popredné miesto a tvoria základ jej palebnej sily. Protilietadlové rakety sú určené na boj proti vzdušným cieľom: lietadlá a riadené strely tried zem-zem a vzduch-zem, ako aj balistické rakety rovnakých tried. Úloha bojové využitie akákoľvek protilietadlová strela - dodanie hlavice do požadovaného bodu v priestore a jej detonácia s cieľom zničiť jeden alebo druhý prostriedok vzdušného útoku nepriateľa.
Protilietadlové rakety môžu byť neriadené a navádzané. Prvé rakety boli neriadené.
V súčasnosti sú navádzané všetky známe protilietadlové rakety v prevádzke s armádami sveta. Hlavným komponentom protilietadlových raketových zbraní je protilietadlová riadená strela, ktorej najmenšou palebnou jednotkou je protilietadlový raketový systém.
Rakety vzduch-vzduch
Rakety tejto triedy sú určené na streľbu z lietadiel na rôzne vzdušné ciele (lietadlá, niektoré typy riadených striel, helikoptéry atď.). Rakety vzduch-vzduch sa zvyčajne používajú na stíhacích lietadlách, ale dajú sa použiť aj na iné typy lietadiel. Tieto rakety sa vyznačujú vysokou presnosťou zásahu a spoľahlivosťou zásahu vzdušných cieľov, takže takmer úplne nahradili guľomety a letecké zbrane. Pri vysokých rýchlostiach moderných lietadiel sa vzdialenosti streľby zväčšili a úmerne tomu klesla aj účinnosť streľby z ručných a kanónových zbraní. Navyše projektil hlavňovej zbrane nemá dostatočnú ničivá sila deaktivovať moderné lietadlo jediným zásahom. Vyzbrojenie stíhačiek vzdušnými bojovými raketami dramaticky zvýšilo ich bojové schopnosti. Zóna možných útokov sa výrazne rozšírila, zvýšila sa spoľahlivosť zasiahnutia cieľov.
Hlavice týchto rakiet sú väčšinou vysoko výbušné fragmenty s hmotnosťou 10-13 kg. Keď sú odstrelené, tvoria sa veľké čísloúlomky, ľahko zasiahnuté zraniteľnosti Ciele. Okrem klasických výbušnín sa v bojových jednotkách používajú aj jadrové nálože.
Podľa typu bojových jednotiek. Rakety majú vysokovýbušné, fragmentačné, kumulatívne, kumulatívne-fragmentačné, vysokovýbušné fragmentácie, fragmentačné tyčové, kinetické, objemové detonačné typy hlavíc a jadrové hlavice.
Sovietsky zväz dosiahol vynikajúce úspechy v mierovom použití rakiet, najmä v; rozvoj vonkajší priestor.
Meteorologické a geofyzikálne rakety sú u nás široko používané. Ich použitie umožňuje preskúmať celú hrúbku zemskej atmosféry a blízkozemského priestoru.
Na splnenie úloh vesmírneho prieskumu sa v ZSSR a niektorých ďalších krajinách vytvoril úplne nový technologický odbor, nazývaný vesmírna technológia. Pojem „vesmírna technológia“ zahŕňa kozmické lode, nosné rakety pre tieto vozidlá, štartovacie komplexy na odpaľovanie rakiet, pozemné stanice na sledovanie letov, komunikačné zariadenia, dopravné zariadenia a mnohé ďalšie.
Kozmické lode sú umelé satelity Zem s vybavením na rôzne účely, automatickými medziplanetárnymi stanicami a ľudskou posádkou vesmírne lode s astronautmi na palube.
Pre výstup lietadla na obežnú dráhu Zeme, je potrebné ho informovať o rýchlosti min prvý priestor. Na povrchu Zeme sa rovná 7,9 km/s . Vyslať prístroj na Mesiac alebo na planéty slnečná sústava jeho rýchlosť musí byť aspoň dve priestor,čo sa niekedy nazýva aj rýchlosť úniku, alebo rýchlosť uvoľnenia. Na Zemi sa rovná 11,29 km/s. Nakoniec, aby sme prekročili slnečnú sústavu, rýchlosť prístroja nie je menšia ako tretí priestor, ktorá sa na začiatku zemského povrchu rovná 16,7 km/s.
