Módne tendencie a trendy.  Doplnky, topánky, krása, účesy

Módne tendencie a trendy. Doplnky, topánky, krása, účesy

» Prvýkrát bola použitá malta Kaťuša. Kaťuša - jedinečné bojové vozidlo ZSSR

Prvýkrát bola použitá malta Kaťuša. Kaťuša - jedinečné bojové vozidlo ZSSR

"Kaťuša" v uliciach Berlína.
Fotografia z knihy "Veľká vlastenecká vojna"

Ženské meno Kaťuša vstúpila do dejín Ruska a v r svetová história ako názov jednej z najstrašnejších zbraní druhej svetovej vojny. Žiadna zo zbraní zároveň nebola zahalená takým závojom tajomstva a dezinformácií.

STRÁNKY HISTÓRIE

Bez ohľadu na to, ako veľmi naši otcovia-velitelia netajili materiál Kaťuša, bolo už niekoľko týždňov po prvom bojové využitie padol do rúk Nemcov a prestal byť tajomstvom. Ale história stvorenia „Katyusha“ sa dlhé roky uchovávala „so siedmimi pečaťami“ tak kvôli ideologickým postojom, ako aj kvôli ambíciám dizajnérov.

Prvou otázkou je, prečo bolo raketové delostrelectvo použité až v roku 1941? Veď práškové rakety používali Číňania už pred tisíc rokmi. V prvej polovici 19. storočia boli rakety hojne využívané v európskych armádach (rakety V. Kongreva, A. Zasyadka, K. Konstantinova a i.). Bohužiaľ, bojové použitie rakiet bolo obmedzené ich obrovským rozptylom. Najprv sa na ich stabilizáciu používali dlhé tyče z dreva alebo železa - „chvosty“. Takéto rakety však boli účinné iba pri zasiahnutí cieľov v oblasti. Napríklad v roku 1854 Anglo-Francúzi z veslárskych člnov vystrelili rakety na Odesu a Rusi v 50-70 rokoch XIX storočia - mestá Strednej Ázie.

Ale so zavedením puškových zbraní sa prachové rakety stali anachronizmom a medzi rokmi 1860-1880 boli odstránené z prevádzky všetkých európskych armád (v Rakúsku - v roku 1866, v Anglicku - v roku 1885, v Rusku - v roku 1879). V roku 1914 len v armádach a námorníctve všetkých krajín svetlice. Napriek tomu sa ruskí vynálezcovia neustále obracali na Hlavné riaditeľstvo delostrelectva (GAU) s projektmi bojových rakiet. Takže v septembri 1905 delostrelecký výbor zamietol projekt vysoko výbušnej rakety. Hlavica tejto rakety bola naplnená pyroxylínom a ako palivo sa používal nie čierny, ale bezdymový prach. Navyše, dobrí chalani zo Štátnej agrárnej univerzity sa ani nepokúsili vypracovať zaujímavý projekt, ale zmietli ho od prahu. Je zvláštne, že dizajnérom bol Hieromonk Kirik.

Záujem o rakety ožil až po 1. svetovej vojne. Sú na to tri hlavné dôvody. Po prvé, bol vytvorený pomaly horiaci pušný prach, ktorý umožnil dramaticky zvýšiť rýchlosť letu a dostrel. V súlade s tým, so zvýšením rýchlosti letu, bolo možné efektívne používať stabilizátory krídel a zlepšiť presnosť streľby.

Druhý dôvod: potreba vytvoriť výkonné zbrane pre lietadlá prvej svetovej vojny - "lietajúce čokoľvek".

A nakoniec najdôležitejší dôvod - raketa bola najvhodnejšia ako prostriedok na dodanie chemických zbraní.

CHEMICKÝ PROJEKT

Náčelníkovi chemického oddelenia Červenej armády, zborovému inžinierovi Y. Fishmanovi, bola už 15. júna 1936 predložená správa riaditeľa RNII, vojenského inžiniera 1. hodnosti I. Kleimenova a prednostu 1. oddelenie, vojenský inžinier 2. hodnosti K. Glukharev o predbežných skúškach 132/82 mm raketovo-chemických mín krátkeho doletu. Táto munícia dopĺňala chemickú mínu krátkeho dosahu 250/132 mm, ktorej skúšky boli ukončené do mája 1936. „RNII teda dokončila celý predbežný vývoj problematiky vytvorenia výkonnej zbrane na chemický útok krátkeho dosahu a očakáva od vás všeobecný záver o testovaní a náznak potreby ďalšej práce v tomto smere. RNII považuje za potrebné teraz vydať pilotnú hromadnú objednávku na výrobu RHM-250 (300 ks) a RHM-132 (300 ks) s cieľom zrealizovať polygón a vojenské skúšky. Päť kusov RHM-250 zostávajúcich z predbežných testov, z ktorých tri na centrálnom chemickom testovacom mieste (stanica Prichernavskaja) a tri RHM-132 môžu byť použité na dodatočné testy podľa vašich pokynov.

Podľa správy RNII o hlavnej činnosti za rok 1936 na tému č. rakety s kapacitou hlavice 6 a 30 litrov OM. Testy vykonané v prítomnosti veliteľa VOKHIMU Červenej armády priniesli uspokojivé výsledky a získali pozitívne hodnotenie. VOKHIMA však neurobila nič pre zavedenie týchto granátov do Červenej armády a dala RNII nové úlohy pre granáty s dlhším dosahom.

Prvýkrát bol prototyp Kaťuše (BM-13) spomenutý 3. januára 1939 v liste ľudového komisára obranného priemyslu Michaila Kaganoviča jeho bratovi, podpredsedovi Rady ľudových komisárov Lazarovi Kaganovičovi: v podstate prešiel továrenské skúšky streľbou na kontrolnej a testovacej delostreleckej strelnici Sofrinsky a v súčasnosti prechádza poľnými skúškami na Ústrednej vojenskej chemickej strelnici v Prichernavskej.

Všimnite si, že zákazníkmi budúcej Kaťušy sú vojenskí chemici. Práce boli financované aj cez Chemický odbor a napokon hlavice rakiet sú výlučne chemické.

132 mm chemické projektily RHS-132 boli testované paľbou na delostreleckej strelnici Pavlograd 1. augusta 1938. Požiar bol vypálený jednotlivými nábojmi a sériami 6 a 12 nábojov. Trvanie streľby zo série plnej munície nepresiahlo 4 sekundy. Za tento čas cieľová plocha dosiahla 156 litrov RH, čo v prepočte na delostrelecký kaliber 152 mm zodpovedalo 63 delostreleckým granátom pri streľbe v salve 21 trojdielnych batérií alebo 1,3 delostreleckých plukov za predpokladu, že paľba bola vypálená s nestabilným OV. Testy sa zamerali na to, že spotreba kovu na 156 litrov RH pri vystrelení raketových projektilov bola 550 kg, pričom pri vypálení chemických 152-mm projektilov bola hmotnosť kovu 2370 kg, teda 4,3-krát viac.

V testovacej správe sa uvádzalo: „Automobilový mechanizovaný raketomet na chemický útok počas testu ukázal významné výhody oproti delostreleckým systémom. Na trojtonovom stroji je nainštalovaný systém schopný vypáliť jeden výstrel aj sériu 24 výstrelov v priebehu 3 sekúnd. Rýchlosť pohybu je normálna pre nákladné auto. Presun z pochodovej do bojovej pozície trvá 3-4 minúty. Streľba - z kabíny vodiča alebo z krytu.

Hlavica jednej RHS (reaktívne-chemická strela. - "NVO") pojme 8 litrov OM a v delostrelecké granáty podobný kaliber - iba 2 litre. Na tvorenie mŕtva zóna na ploche 12 hektárov stačí jedna salva z troch nákladných áut, ktorá nahradí 150 húfnic alebo 3 delostrelecké pluky. Vo vzdialenosti 6 km je oblasť kontaminácie OM jednou salvou 6-8 hektárov.

Podotýkam, že aj Nemci majú svoje inštalácie salvový oheň boli tiež pripravené výlučne na chemický boj. Takže koncom tridsiatych rokov nemecký inžinier Nebel navrhol 15 cm raketový projektil a šesťhlavňovú rúrkovú inštaláciu, ktorú Nemci nazývali šesťhlavňový mínomet. Skúšky mínometov sa začali v roku 1937. Systém dostal názov "15 cm dymová malta typu" D ". V roku 1941 bol premenovaný na 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), teda 15 cm dymový mínomet vz. 41. Prirodzene, ich hlavným účelom nebolo postaviť dymové clony, ale odpáliť rakety naplnené jedovatými látkami. Zaujímavé je, že sovietski vojaci nazývali 15 cm Nb.W 41 "Vanyusha", analogicky s M-13, nazývaným "Katyusha".

Prvý štart prototypu Kaťuša (navrhli Tichomirov a Artemyev) sa uskutočnil v ZSSR 3. marca 1928. Dosah rakety s hmotnosťou 22,7 kg bol 1300 m a ako odpaľovacie zariadenie bol použitý mínomet Van Deren.

Kaliber našich rakiet počas Veľkej Vlastenecká vojna- 82 mm a 132 mm - nebolo určené ničím iným ako priemerom práškových kaziet motora. Sedem 24 mm práškových kaziet tesne uložených v spaľovacej komore má priemer 72 mm, hrúbka stien komory je 5 mm, teda priemer (kaliber) rakety je 82 mm. Sedem hrubších (40 mm) dám rovnakým spôsobom dáva kaliber 132 mm.

Najdôležitejšou otázkou pri konštrukcii rakiet bol spôsob stabilizácie. Sovietski konštruktéri preferovali operené rakety a tohto princípu sa držali až do konca vojny.

V 30. rokoch boli testované rakety s prstencovým stabilizátorom, ktorý nepresahoval rozmery strely. Takéto náboje mohli byť vystreľované z rúrkových vedení. Testy však ukázali, že nie je možné dosiahnuť stabilný let pomocou prstencového stabilizátora. Potom vystrelili 82 mm rakety so štyrmi lopatkami s rozpätím chvosta 200, 180, 160, 140 a 120 mm. Výsledky boli celkom jednoznačné - s poklesom rozsahu operenia sa znížila stabilita a presnosť letu. Operenie s rozpätím viac ako 200 mm posunulo ťažisko strely dozadu, čím sa zhoršila aj stabilita letu. Odľahčenie operenia zmenšením hrúbky lopatiek stabilizátora spôsobilo silné vibrácie lopatiek až do ich zničenia.

Drážkované vodidlá boli prijaté ako odpaľovacie zariadenia pre operené strely. Experimenty ukázali, že čím sú dlhšie, tým je presnosť škrupín vyššia. Dĺžka 5 m pre RS-132 sa stala maximálnou kvôli obmedzeniam rozmerov železníc.

Podotýkam, že Nemci stabilizovali svoje rakety do roku 1942 výlučne rotáciou. Rakety Turbojet testovali aj v ZSSR, no do sériovej výroby sa nedostali. Ako sa u nás často stáva, príčina neúspechov počas testov nebola vysvetlená úbohosťou prevedenia, ale iracionalitou konceptu.

PRVÉ salvy

Či sa nám to páči alebo nie, Nemci prvýkrát vo Veľkej vlasteneckej vojne použili viacnásobné odpaľovacie raketové systémy 22. júna 1941 neďaleko Brestu. "A potom šípky ukázali 03:15, zaznel príkaz "Páľ!" a začal sa diabolský tanec. Zem sa triasla. Deväť batérií 4. mínometného pluku špeciálny účel prispel aj k pekelnej symfónii. Za pol hodinu nad Bugom presvišťalo 2880 nábojov a zasiahlo mesto a pevnosť na východnom brehu rieky. Ťažké 600 mm mínomety a 210 mm delá 98. delostreleckého pluku vypustili salvy na opevnenia citadely a zasiahli bodové ciele - pozície Sovietske delostrelectvo. Zdalo sa, že z pevnosti nezostane kameň na kameni.“

Takto opísal historik Paul Karel prvé použitie 15 cm raketometných mínometov. Okrem toho Nemci v roku 1941 použili ťažké 28 cm vysokovýbušné a 32 cm zápalné prúdové náboje. Náboje boli prekalibrované a mali jeden práškový motor (priemer motorovej časti bol 140 mm).

28 cm vysoká výbušná mína priamym zásahom do kamenného domu ho úplne zničila. Baňa úspešne zničila úkryty poľného typu. Živé ciele v okruhu niekoľkých desiatok metrov zasiahla tlaková vlna. Úlomky míny lietali na vzdialenosť až 800 m Hlavová časť obsahovala 50 kg tekutého TNT alebo ammatolu značky 40/60. Je zvláštne, že 28 cm aj 32 cm Nemecké bane(rakety) boli prepravované a odpaľované z najjednoduchšieho dreveného uzáveru ako je krabica.

Prvé použitie Kaťušov sa uskutočnilo 14. júla 1941. Batéria kapitána Ivana Andrejeviča Flerova vyrobila zo siedmich odpaľovacie zariadenia dva salvy na železničnej stanici Orsha. Vzhľad „Katyusha“ bol úplným prekvapením pre vedenie Abwehru a Wehrmachtu. Vrchné velenie nemeckých pozemných síl 14. augusta oznámilo svojim jednotkám: „Rusi majú automatický viachlavňový plameňomet... Výstrel je vypálený elektrinou. Pri výstrele vzniká dym... Ak sa takéto delá zachytia, ihneď hláste. O dva týždne neskôr sa objavila smernica s názvom „Ruské pištole vrhajú rakety podobné projektilom“. Píše sa v ňom: „...Vojské jednotky hlásia, že Rusi použili nový typ zbrane, ktorá odpaľuje rakety. Z jedného zariadenia je možné vystreliť veľké množstvo výstrelov v priebehu 3-5 sekúnd ... Každý výskyt týchto zbraní je potrebné nahlásiť generálnemu veliteľovi chemického vojska na vrchnom veliteľstve v ten istý deň.

Odkiaľ pochádza meno "Katyusha", nie je s určitosťou známe. Verzia Pyotra Hooka je zvedavá: „Ako na fronte, tak aj po vojne, keď som sa zoznámil s archívmi, rozprával sa s veteránmi, čítal ich prejavy v tlači, stretol som sa s rôznymi vysvetleniami, ako impozantný zbraň dostala dievčenské meno. Niektorí verili, že začiatok bol položený písmenom „K“, ktoré na svoje výrobky umiestnila Voronežská Kominterna. Medzi vojakmi kolovala legenda, že gardové mínomety boli pomenované po temperamentnom partizánskom dievčati, ktoré zničilo veľa nacistov.

Keď bojovníci a velitelia požiadali zástupcu GAU, aby pomenoval „pravý“ názov bojovej inštalácie na strelnici, odporučil: „Zavolajte inštaláciu ako obvykle delostrelecký kus. Je dôležité zachovať mlčanlivosť.“

Čoskoro sa objavila Kaťuša mladší brat menom "Luca". V máji 1942 skupina dôstojníkov Hlavného riaditeľstva pre vyzbrojovanie vyvinula projektil M-30, v ktorom bola k raketovému motoru pripevnená výkonná nadkalibrová hlavica v tvare elipsoidu s maximálnym priemerom 300 mm. M-13.

Po úspešných pozemných skúškach vydal 8. júna 1942 Výbor obrany štátu (GKO) dekrét o prijatí M-30 a začatí jeho sériová výroba. V časoch Stalina sa všetky dôležité problémy rýchlo vyriešili a do 10. júla 1942 vzniklo prvých 20 gardových mínometných divízií M-30. Každý z nich mal trojbatériové zloženie, batériu tvorilo 32 štvornabíjacích jednovrstvových odpaľovacích zariadení. Salva divízie bola 384 nábojov.

K prvému bojovému použitiu M-30 došlo v 61. armáde západného frontu pri meste Belev. Popoludní 5. júna zasiahli dve plukové salvy s hromovým rachotom nemecké pozície v Annino a Horné Doltsy. Obe dediny boli vymazané z povrchu zeme, načo ich pechota bez strát obsadila.

Sila vyrábaných nábojov Luka (M-30 a jeho modifikácie M-31). skvelý dojem na nepriateľa aj na našich vojakov. Na fronte bolo veľa rôznych predpokladov a vynálezov o Luke. Jednou z legiend bolo, že ako keby hlavica rakety bola naplnená nejakou špeciálnou, obzvlášť silnou, výbušninou, schopnou spáliť všetko v oblasti medzery. V hlaviciach boli v skutočnosti použité konvenčné výbušniny. Výnimočný účinok lukových nábojov bol dosiahnutý streľbou z salvy. So súčasným alebo takmer súčasným výbuchom celej skupiny projektilov vstúpil do platnosti zákon sčítania impulzov z rázových vĺn.

Strely M-30 mali vysoko výbušné, chemické a zápalné hlavice. Používala sa však hlavne vysoko výbušná hlavica. Pre charakteristický tvar hlavy M-30 ju frontoví vojaci nazývali „Luka Mudischev“ (hrdina rovnomennej Barkovovej básne). Prirodzene, túto prezývku, na rozdiel od replikovanej „Katyusha“, oficiálna tlač radšej nespomenula. Luka, podobne ako nemecké 28 cm a 30 cm škrupiny, bola vypustená z drevenej korkovej krabice, v ktorej bola dodaná z továrne. Štyri a neskôr osem týchto boxov bolo umiestnených na špeciálnom ráme, výsledkom čoho bol jednoduchý odpaľovač.

Netreba dodávať, že novinárske a spisovateľské bratstvo si po vojne pripomínalo Kaťušu nemiestne a nemiestne, ale rozhodlo sa zabudnúť na svojho oveľa impozantnejšieho brata Luka. V 70. a 80. rokoch, pri prvej zmienke o Lukovi, sa ma veteráni prekvapene pýtali: „Ako to vieš? Nebojoval si."

PROTITANKOVÝ MÝTUS

"Kaťuša" bola prvotriedna zbraň. Ako sa často stáva, otcovia velitelia si priali, aby sa stala univerzálnou zbraňou, vrátane protitankovej zbrane.

Rozkaz je rozkaz a do centrály sa ponáhľali víťazné správy. Ak veríte tajnej publikácii "Poľné raketové delostrelectvo vo Veľkej vlasteneckej vojne" (Moskva, 1955), potom na Kursk Bulge za dva dni v troch epizódach "Katyushas" zničil 95 nepriateľských tankov! Ak je to pravda, tak to treba rozpustiť protitankové delostrelectvo a nahradiť ho viacerými raketometmi.

V niektorých smeroch boli obrovské počty stroskotaných tankov ovplyvnené tým, že za každý stroskotaný tank dostala posádka bojového vozidla 2000 rubľov, z toho 500 rubľov. - veliteľ, 500 rubľov. - strelcovi, zvyšok - zvyšku.

Bohužiaľ, kvôli obrovskému rozptylu je streľba na tanky neúčinná. Tu beriem do rúk najnudnejšiu brožúru "Tabuľky odpaľovacích rakiet M-13" z roku 1942. Vyplýva z neho, že pri streleckej vzdialenosti 3000 m bola odchýlka dostrelu 257 m, bočná odchýlka 51 m. Na kratšie vzdialenosti sa odchýlka dostrelu neuvádzala vôbec, keďže rozptyl nábojov sa nedal vypočítať. . Nie je ťažké si predstaviť, aká je pravdepodobnosť, že raketa zasiahne tank na takú vzdialenosť. Ak si to teoreticky predstavíme bojový stroj nejako sa podarilo vystreliť na tank, potom aj tu bola úsťová rýchlosť 132 mm projektilu iba 70 m/s, čo zjavne nestačí na prienik do panciera Tigra alebo Panthera.

Nie nadarmo je tu uvedený rok zverejnenia streleckých tabuliek. Podľa odpaľovacích tabuliek TS-13 tej istej rakety M-13 je priemerná odchýlka doletu v roku 1944 105 m a v roku 1957 - 135 m a bočná odchýlka je 200 a 300 m. je presnejší, v ktorom sa rozptyl zvýšil takmer 1,5-krát, takže v tabuľkách z roku 1944 sú chyby vo výpočtoch alebo s najväčšou pravdepodobnosťou zámerné falšovanie na zvýšenie morálky personálu.

Niet pochýb, či strela M-13 zasiahne stred resp ľahký tank, potom bude deaktivovaná. Predný pancier "Tiger" nie je schopný preniknúť projektilom M-13. Ale aby bolo zaručené zasiahnutie jedného tanku zo vzdialenosti rovnakých 3 tisíc metrov, je potrebné vypáliť 300 až 900 nábojov M-13 kvôli ich obrovskému rozptylu, pričom na kratšie vzdialenosti ešte väčší počet rakiet. sa bude vyžadovať.

A tu je ďalší príklad, ktorý povedal veterán Dmitrij Loza. Počas umansko-botošanskej ofenzívy 15. marca 1944 uviazli v bahne dva Shermany zo 45. mechanizovanej brigády 5. mechanizovaného zboru. Vojaci zoskočili z tankov a ustúpili. Nemeckí vojaci obkľúčili uviaznuté tanky, „rozmazali pozorovacie otvory blatom, zakryli zameriavacie otvory vo veži čiernou zemou, čím posádku úplne oslepili. Búchali na poklopy, pokúšali sa ich otvárať bajonetmi z pušiek. A všetci zakričali: „Rus, kaput! Vzdať sa! Potom však odišli dve bojové vozidlá BM-13. Predné kolesá „Kaťuša“ rýchlo klesli do priekopy a vypálili salvu priamej paľby. Jasné ohnivé šípy zasyčali a svišťali do priehlbiny. O chvíľu na to okolo tancovali oslepujúce plamene. Keď sa dym z výbuchov rakiet rozplynul, tanky stáli na prvý pohľad nepoškodené, len trupy a veže boli pokryté hustými sadzami...

Po náprave škôd na tratiach, vyhodení spálených plachiet, Emcha odišiel do Mogileva-Podolského. Na dva Shermany bolo teda vypálených tridsaťdva 132 mm nábojov M-13 a ich plachta bola iba spálená.

VOJNOVÁ ŠTATISTIKA

Prvé palebné držiaky M-13 mali index BM-13-16 a boli namontované na podvozku vozidla ZIS-6. Na rovnakom podvozku bolo namontované aj odpaľovacie zariadenie 82 mm BM-8-36. Vozidiel ZIS-6 bolo len niekoľko stoviek a začiatkom roku 1942 bola ich výroba zastavená.

Odpaľovacie zariadenia rakiet M-8 a M-13 v rokoch 1941-1942 boli namontované na čokoľvek. Na strojoch z guľometu Maxim bolo nainštalovaných šesť vodiacich nábojov M-8, 12 vodidiel M-8 - na motocykli, saniach a snežnom skútri (M-8 a M-13), tanky T-40 a T-60, obrnené železničné nástupištia (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), riečne a námorné člny atď. Ale v zásade boli odpaľovacie zariadenia v rokoch 1942-1944 namontované na autá prijaté v rámci Lend-Lease: Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford atď. Počas 5 rokov vojny z 3374 podvozkov používaných pre bojové vozidlá pripadalo na ZIS-6 372 (11 %), na Studebaker - 1845 (54,7 %), na zvyšných 17 typov podvozkov (okrem Willis s horských odpaľovačov) - 1157 (34,3 %). Nakoniec sa rozhodlo o štandardizácii bojových vozidiel na základe auta Studebaker. V apríli 1943 bol takýto systém uvedený do prevádzky pod symbolom BM-13N (normalizovaný). V marci 1944 bolo na podvozku BM-31-12 Studebaker prijaté samohybné odpaľovacie zariadenie pre M-13.

Ale v povojnových rokoch sa na Studebakery prikázalo zabudnúť, hoci bojové vozidlá na ich podvozkoch slúžili až do začiatku 60. rokov 20. storočia. V tajných inštrukciách bol Studebaker označovaný ako „vozidlo na cross-country“. Mutantné Kaťuše namontované na podvozku ZIS-5 alebo povojnové vozidlá, ktoré sa tvrdohlavo vydávajú za pravé vojenské relikvie, stúpali na početné podstavce, ale pôvodný BM-13-16 na podvozku ZIS-6 sa zachoval iba v Múzeu delostrelectva. v Petrohrade.

Ako už bolo spomenuté, v roku 1941 Nemci zajali niekoľko odpaľovacích zariadení a stovky nábojov 132 mm M-13 a 82 mm M-8. Velenie Wehrmachtu verilo, že ich prúdové náboje a rúrkové odpaľovacie zariadenia s vodiacimi prvkami revolverového typu sú lepšie ako sovietske náboje stabilizované krídlom. Ale SS prevzali M-8 a M-13 a nariadili spoločnosti Škoda, aby ich skopírovala.

V roku 1942 na základe 82 mm sovietskeho projektilu M-8 vznikli v Zbroevke 8 cm rakety R.Sprgr. V skutočnosti to bol nový projektil a nie kópia M-8, hoci navonok bol nemecký projektil veľmi podobný M-8.

Na rozdiel od sovietskej strely boli perá stabilizátora umiestnené šikmo pod uhlom 1,5 stupňa k pozdĺžnej osi. Vďaka tomu sa projektil počas letu otáčal. Rýchlosť otáčania bola mnohonásobne nižšia ako rýchlosť prúdového projektilu a nehrala žiadnu úlohu pri stabilizácii projektilu, ale eliminovala excentricitu ťahu jednodýzového raketového motora. Ale excentricita, teda posunutie vektora ťahu motora v dôsledku nerovnomerného spaľovania strelného prachu v dámach, bola hlavnou príčinou nízkej presnosti sovietskych rakiet typu M-8 a M-13.

Na základe sovietskych M-13 spoločnosť Škoda vytvorila celý rad 15 cm rakiet so šikmými krídlami pre SS a Luftwaffe, vyrábali sa však v malých sériách. Naše jednotky zachytili niekoľko vzoriek nemeckých 8 cm nábojov a naši dizajnéri na základe nich vytvorili vlastné vzorky. Rakety M-13 a M-31 so šikmým perím boli prijaté Červenou armádou v roku 1944, boli im pridelené špeciálne balistické indexy - TS-46 a TS-47.

Apoteózou bojového použitia Kaťuše a Luky bol útok na Berlín. Celkovo bolo do berlínskej operácie zapojených viac ako 44 tisíc zbraní a mínometov, ako aj 1 785 odpaľovacích zariadení M-30 a M-31, 1 620 bojových vozidiel raketového delostrelectva (219 divízií). V bojoch o Berlín využili jednotky raketového delostrelectva bohaté skúsenosti získané v bojoch o Poznaň, ktoré spočívali v priamej paľbe jednotlivými projektilmi M-31, M-20 a dokonca aj M-13.

Na prvý pohľad sa tento spôsob streľby môže zdať primitívny, no jeho výsledky sa ukázali ako veľmi významné. Najširšie uplatnenie našla streľba jednotlivými raketami počas bojov v takom obrovskom meste, akým je Berlín.

Na vedenie takejto paľby v gardových mínometných jednotkách boli vytvorené útočné skupiny približne v nasledujúcom zložení: dôstojník - veliteľ skupiny, elektrotechnik, 25 seržantov a vojakov pre útočnú skupinu M-31 a 8–10 pre M-13. útočná skupina.

Intenzitu bojov a palebné misie vykonávané raketovým delostrelectvom v bitkách o Berlín možno posúdiť podľa počtu rakiet spotrebovaných v týchto bitkách. V útočnom pásme 3. šokovej armády boli spotrebované: náboje M-13 - 6270; náboje M-31 - 3674; náboje M-20 - 600; granáty M-8 - 1878.

Z tohto množstva raketové delostrelecké útočné skupiny spotrebovali: náboje M-8 - 1638; náboje M-13 - 3353; náboje M-20 - 191; náboje M-31 - 479.

Tieto skupiny v Berlíne zničili 120 budov, ktoré boli silnými centrami nepriateľského odporu, zničili tri 75 mm delá, potlačili desiatky strelníc a zabili viac ako 1000 nepriateľských vojakov a dôstojníkov.

Takže naša slávna „Kaťuša“ a jej nespravodlivo urazený brat „Luka“ sa stali zbraňou víťazstva v plnom zmysle slova!


Slávna fráza: „Neviem, s akou zbraňou je ten tretí Svetová vojna, ale štvrtý s kameňmi a palicami“ patrí Albertovi Einsteinovi. Snáď každý chápe, čo tým veľký vedec myslel.

Proces vývoja a zdokonaľovania zbraní, ktorý ide ruka v ruke s výdobytkami vedy a techniky, vedie v konečnom dôsledku k hromadnému ničeniu ľudí. Aký by mohol byť výsledok aforisticky vysvetlený otcom „teórie relativity“. O čom sa hádať...?

Ale tu je ten paradox. Uvedomujúc si, že akákoľvek zbraň je určená na zničenie človeka (hlúposť o smrtiacej a nesmrteľnej sa neoplatí opakovať), ľudia si s úctou uchovávajú spomienku na jej jednotlivé typy.

„Zbraň víťazstva“: tank T-34 alebo raketomet Kaťuša.

Kto by nepočul o trilineárnom Mosin alebo slávnom samopale Maxim. Nie je tank T-34 alebo raketomet Kaťuša zaslúžene nazývaný „zbraňou víťazstva“. je to tak. A kým sú „holubice mieru“ podradné „jastrabom“, zbrane sa budú vyrábať.

Ako bola vytvorená zbraň víťazstva

Raketové projektily, ktorých princíp je založený na prachových raketách, sa pokúšali použiť v mnohých armádach e ešte v 19. storočí. Navyše do konca predminulého storočia boli dokonca opustené ako neúčinné. Bolo to odôvodnené takto:

  • hrozilo nebezpečenstvo porážky vlastného personálu v prípade neoprávneného výbuchu takýchto projektilov;
  • veľký rozptyl a nedostatočná presnosť streľby;
  • malý dosah letu, ktorý sa prakticky nelíši od tohto ukazovateľa pre delové delostrelectvo.

Dôvodom nedostatkov bolo použitie nekvalitného raketového paliva. Čierny (dymový prášok) sa nehodil a iný nebol. A takmer na pol storočia zabudli na rakety. Ako sa však ukázalo, nie navždy.

V Sovietskom zväze sa práce na vytvorení nových nábojov začali začiatkom 20. rokov. Na čele tohto procesu stáli inžinieri N. I. Tikhomirov a V. A. Artemyev.

do konca roka, po mnohých testoch pre letectvo, boli vytvorené strely vzduch-zem 82 a 132 mm

Ukázali dobré výsledky testov. Dosah letu bol 5 a 6 km. Ale veľký rozptyl anuloval účinok strely.

Tak ako v iných oblastiach života krajiny, aj tu zažili „čaro“ represie mnohí inžinieri a dizajnéri – autori nových typov zbraní. Napriek tomu v rokoch 1937-38. rakety RS-82 a RS-132 boli vyvinuté a uvedené do prevádzky pre bombardovacie lietadlá

Zároveň sa pracovalo na vytvorení podobnej munície, ale pre delostrelectvo. Najúspešnejšou možnosťou bola upravená RS-132, ktorá sa stala známou ako M-13.

Po ďalších testoch vykonaných 21. júna 1945 bola nová strela M-13 odoslaná do sériovej výroby. V súlade s tým začali vyrábať odpaľovacie zariadenia BM-13 - víťaznú zbraň "Katyusha".


vojnový stroj Kaťuša BM-13 s odpaľovacím zariadením

Prvou jednotkou vybavenou novými systémami, ktorá dorazila na front, bola batéria pozostávajúca zo 7 odpaľovacích zariadení založených na nákladných autách ZiS-6. Jednotke velil kapitán Flerov.

Kaťuša vypálila prvú salvu 16. júla 1941 na železničnom uzle stanice Orša, kde Vysoké číslo nepriateľské vojská. Efekt bol pôsobivý. Výbuchy a plamene všetko zničili. Po prvom zdrvujúcom údere sa Kaťuša stala hlavnou zbraňou druhej svetovej vojny.

Úspešné výsledky používania raketových mínometov (po rozdelení kapitána Flerova vzniklo 7 ďalších batérií) prispeli k zvýšeniu tempa výroby nových zbraní.

Do jesene 1941 bol obranný priemysel schopný dodať na front asi 600 BM-13, čo umožnilo sformovať 45 divízií. Každá obsahuje tri batérie so štyrmi odpaľovacími zariadeniami. Tieto jednotky boli v prvom rade a na 100 % obsadené vojenskou technikou a personálom.

Neskôr sa začala reorganizácia raketového delostrelectva, ktorá spájala jednotlivé divízie do plukov. Pluky boli štvordivízneho zloženia (okrem troch prúdových bola jedna protilietadlová divízia). Pluk bol vyzbrojený 36 kaťušami a 12 protilietadlovými delami (kaliber 37 mm).

Pluk bol vyzbrojený 36 kaťušami a 12 protilietadlovými delami.

Personálne obsadenie každého pluku malo 1414 príslušníkov. Vzniknuté pluky dostali okamžite hodnosť gardistov a oficiálne sa nazývali pluky gardových mínometov.

Počas vojny zostalo pre tvorcov raketového delostrelectva napriek dosiahnutým výsledkom nezmenené bojové misie: na dosiahnutie zväčšenia dostrelu, na zvýšenie výkonu hlavice rakety, na zvýšenie presnosti a presnosti streľby.

Na ich vyriešenie sa súčasne pracovalo na zlepšení raketového náboja a na zvýšení bojových schopností raketového projektilu ako celku. Spolu s nábojmi prijatými pred vojnou bol vyvinutý aj variant M-31, ktorý sa začal sériovo vyrábať.


BM-13 v Studebaker

Charakteristika rakiet

Parametre M-13 M-8 M-31
Hmotnosť telesa raketového motora, kg 14 4,1 29
Vnútorný priemer púzdra, mm 123,5 73 128
Hrúbka steny puzdra, mm 4 3,5 5
Priemer hrdla dýzy α kr, mm 37,5 19 45
Priemer hrdla dýzy α a, mm 75 43 76,5
Pomer α a / α kr 2 2,26 1,7
Pobedonostsevovo kritérium 170 100 160
Hustota náboja, g/cm3 1,15 1,0 1,0
Koeficient hmotnostnej dokonalosti motora α 1,95 3,5 2,6
Index intenzity motora β, kgf.s/kg 95 55 70

Nemci sa našich strašne báli smrtiaca zbraň, nazývajúc to „Stalinove orgány“. Na potlačenie postupujúceho nepriateľa sa najčastejšie používali rakety. Zvyčajne po raketovom údere pechota a tanky prestali postupovať dopredu a na danom sektore frontu dlho nevykazovali aktivitu.

Preto rýchly rozvoj raketového delostrelectva počas vojny netreba vysvetľovať.

odpaľovacie zariadenia a 12 miliónov rakiet vyrobil obranný priemysel krajiny v rokoch 1941-1945

Väčšina inštalácií bola založená najskôr na vozidlách ZiS-6 a po dodávkach Lend-Lease na amerických vozidlách Studebaker. Používali sa aj iné vozidlá: motocykle, snežné skútre, obrnené člny, železničné plošiny a dokonca aj určité typy tankov. Ale BM-13, "Katyusha" bola najefektívnejšia inštalácia.

Tajomstvo názvu raketometu BM-13 - "Katyusha"

Prax prideľovania oficiálnych a neoficiálnych názvov určitým typom zbraní je už dlho známa. Existuje v mnohých krajinách sveta.

V Červenej armáde niesli niektoré modely tankov mená štátnikov (KV - Kliment Vorošilov, IS - Josif Stalin), lietadlá boli pomenované podľa mien ich tvorcov (La-Lavočkin, Pe-Petľakov).

Ale k továrenským skratkám delostreleckých systémov, berúc do úvahy ich vlastnosti, fikcia vojakov pridala vlastné mená (Napríklad húfnica M-30 sa nazývala „Matka“).

Existuje niekoľko verzií prečo delostrelecká lafeta"Katyusha" dostala presne toto meno:

  1. Názov raketometu je spojený s populárnou piesňou M. Isakovského a M. Blantera „Kaťuša“. Prvá salva prúdovej batérie bola vypálená z kopca. Takže tam bola asociácia s riadkom z piesne ...
  2. Na tele malty bolo zobrazené písmeno „K“, ktoré označuje rastlinu. Kominterna. Je možné, že prvé písmeno názvu bolo dôvodom priradenia k raketometu.
  3. Existuje aj iná verzia. V bitkách pri Khalkhin Gol používali bombardovacie lietadlá náboje M-132, ktorých pozemným náprotivkom bola munícia pre Kaťušu M-13. A tieto lietadlá sa niekedy nazývali Kaťuše.

V každom prípade sa Kaťuša stala najmasívnejšou, najznámejšou a zaslúži si označenie „zbraň víťazstva“, raketomet (a počas vojny nebol jediný).

Úpravy vojenskej techniky Kaťuša

Dokonca aj počas vojnových rokov sa nemeckí odborníci snažili získať popis, charakteristiky, schémy, technické jemnosti spojené s impozantnými sovietskymi zbraňami. Jedna z epizód vojny, spojená so zvýšeným utajením okolo BM-13, bola venovaná celovečernému filmu „Special Forces“.

Ako už bolo uvedené, počas vojny vzniklo niekoľko modifikácií raketometov. Medzi nimi stojí za to zdôrazniť:

Charakteristickým znakom tejto inštalácie je prítomnosť špirálových vodidiel. Táto inovácia pomohla zlepšiť presnosť strely.


Vojenské vybavenie Kaťuša BM-13-SN (foto)

BM-8-48

Tu sa testoval vzťah medzi kvantitou a kvalitou. Použila sa menej výkonná strela M-8 a zároveň sa zvýšil počet navádzačov na 48.


Čísla ukazujú, že na túto inštaláciu bola použitá výkonnejšia 310 mm munícia M-31.


Zdá sa však, že vývojári nových možností, ktorí sa snažia vylepšiť BM-13, dospeli k banálnemu záveru, že najlepšie je nepriateľom dobra. Charakteristiky uvedené v tabuľke zdôrazňujú hlavnú výhodu ochranného malty - jeho jednoduchosť.

Výkonové charakteristiky BM-13

Charakteristickýodpaľovacie zariadenie BM-13

Charakteristickýraketa M-13

Podvozok ZiS-6 Kaliber (mm) 132
Počet sprievodcov 16 Rozpätie lopatiek stabilizátora (mm) 300
Dĺžka vodítka 5 Dĺžka (mm) 1465
Elevačný uhol (stupeň) +4/+ 45 Hmotnosť, kg)
Uhol horizontálneho zamerania (stupeň) -10/+10 nabitá munícia 42,36
Dĺžka v zloženom stave (m) 6,7 obrubník hlavy 21,3
Šírka (m) 2,3 prasknutie náboja 4,9
Výška v zloženom stave (m) 2,8 vybavený prúdovým motorom 20,8
Hmotnosť bez škrupín (kg) 7200 Rýchlosť projektilu (m/s)
Výkon motora (hp) 73 pri odchode zo sprievodcu 70
Rýchlosť (km/h) 50 maximálne 355
Posádka (ľudia) 7 Dĺžka aktívneho úseku trajektórie (m) 1125
Prechod z cestovnej polohy. bojovať (min) 2-3 Maximálny strelecký dosah (m) 8470
Doba načítania inštalácie (min) 5-10
Celý čas salvy - 7-10 minút

Výhody a nevýhody

Jednoduché zariadenie Kaťuše a jej odpaľovač je hlavným tromfom pri hodnotení batérií BM-13. Delostrelecká jednotka pozostáva z ôsmich päťmetrových I-nosníkov, rámu, otočného mechanizmu a štartovacieho elektrického zariadenia.

V priebehu technických vylepšení sa na inštalácii objavil zdvíhací mechanizmus a zameriavacie zariadenie.

Posádku tvorilo 5-7 ľudí.

Raketový projektil Kaťuša sa skladal z dvoch častí: bojovej, podobnej vysoko výbušnej trieštivej delostreleckej náboji, a raketovej prachovej strely.

Strelivo bolo tiež celkom jednoduché a lacné. Jedným slovom, spolu s účinnosťou bojového použitia, jednoduchosť a nízke náklady na systém možno bezpečne pripísať výhodám Kaťuše.

Pre objektivitu je potrebné poukázať na nedostatky BM-13:

  • nízka presnosť a rozptyl projektilov pri salve. S príchodom špirálových vedení sa tento problém čiastočne vyriešil. Mimochodom, v moderných MLRS sú tieto nedostatky do určitej miery zachované;
  • malý, v porovnaní s hlavňovým delostrelectvom, rozsah bojového použitia;
  • silný dym, objavujúci sa pri streľbe, odmaskovaný bojová pozícia divízie;
  • vysoko výbušný fragmentačný efekt raketového projektilu nepredstavoval osobitné nebezpečenstvo pre osoby v dlhodobých úkrytoch alebo v obrnených vozidlách;
  • taktika divízií BM-13 zabezpečovala ich rýchly presun z jednej do druhej palebné pozície. Zvýšené ťažisko áut často viedlo k ich otáčaniu za pochodu.

Povojnová história viacnásobného odpaľovacieho raketového systému

Po víťazstve pokračovala história stvorenia Katyusha. Práce na zlepšení inštalácie salvovej paľby sa nezastavili. Pokračovali dnu Pokojný čas. Hlavným modelom bol reaktívny systém BM-13-SN, ktorého zdokonaľovanie a testovanie s rôznou mierou úspešnosti pokračovalo niekoľko rokov.

Zaujímavosťou je, že raketový systém Kaťuša zostal v dopyte až do roku 1991 v takmer nezmenenej podobe (menil sa iba podvozok). ZSSR predal MLRS takmer všetkým socialistickým a niektorým rozvojovým krajinám. Irán, Čína, Československo a Severná Kórea vyrábali ich.

Ak abstrahujeme od zložitých technických noviniek, tak všetky povojnové MLRS, známe pod názvami: BM-24, BM-21 „Grad“, 220 mm „Hurricane“, „Smerch“, možno bezpochyby považovať za ich „pro- matka" známa po celom svete "Kaťuša."

Kaťuša - jedinečné bojové vozidlo ZSSR nemá vo svete obdobu. Bol vyvinutý počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-45, neoficiálny názov bezhlavňových systémov poľného raketového delostrelectva (BM-8, BM-13, BM-31 a ďalšie). Takéto zariadenia sa aktívne používajú Ozbrojené sily ZSSR počas druhej svetovej vojny. Popularita prezývky sa ukázala byť taká veľká, že "Katyushas" v hovorová reččasto začali označovať povojnové MLRS na automobilových podvozkoch, najmä BM-14 a BM-21 Grad.


"Kaťuša" BM-13-16 na podvozku ZIS-6

Osud vývojárov:

2. novembra 1937 v dôsledku „vojny výpovedí“ v rámci ústavu riaditeľ RNII-3 I. T. Kleimenov a Hlavný inžinier G. E. Langemak boli zatknutí. 10. a 11. januára 1938 ich zastrelili na cvičisku NKVD Kommunarka.
Rehabilitovaný v roku 1955.
Dekrétom prezidenta ZSSR M. S. Gorbačova z 21. júna 1991 bol I. T. Kleymenov, G. E. Langemak, V. N. Lužin, B. S. Petropavlovskij, B. M. Slonimer a N. I. Tichomirov posmrtne ocenený titulom Hrdina socialistickej práce.


BM-31-12 na podvozku ZIS-12 v múzeu na hore Sapun v Sevastopole


BM-13N na podvozku Studebaker US6 (so zníženými pancierovými platňami na ochranu výfuku) v Ústrednom múzeu Veľkej vlasteneckej vojny v Moskve

Pôvod mena Kaťuša

Je známe, prečo sa inštalácie BM-13 začali nazývať „strážne mínomety“. Inštalácie BM-13 v skutočnosti neboli mínomety, ale velenie sa snažilo udržať ich dizajn v tajnosti čo najdlhšie. Keď bojovníci a velitelia požiadali zástupcu GAU, aby pomenoval „skutočný“ názov bojovej inštalácie na strelnici, poradil: „Nazvite inštaláciu ako obyčajné delostrelectvo. Je dôležité zachovať mlčanlivosť.“

Neexistuje jediná verzia, prečo sa BM-13 začali nazývať „Katyushas“. Existuje niekoľko predpokladov:
1. Podľa názvu Blanterovej piesne, ktorá sa stala populárnou pred vojnou, na slová Isakovského „Kaťuša“. Verzia je presvedčivá, keďže batéria prvýkrát vystrelila 14. júla 1941 (v 23. deň vojny) na sústredenie nacistov na Trhovom námestí v meste Rudnya v Smolenskej oblasti. Strieľala z vysokej strmej hory – asociácia s vysokým strmým brehom v piesni okamžite vznikla medzi bojovníkmi. Napokon žije bývalý rotný veliteľskej roty 217. samostatného spojovacieho práporu 144. streleckej divízie 20. armáda Andrej Sapronov, dnes vojenský historik, ktorý jej dal toto meno. Vojak Červenej armády Kashirin, ktorý s ním prišiel po ostreľovaní Rudného na batériu, prekvapene zvolal: "Toto je pieseň!" „Kaťuša,“ odpovedal Andrej Sapronov (zo spomienok A. Sapronova v novinách Rossija č. 23 z 21. – 27. júna 2001 a v Parlamentných novinách č. 80 z 5. mája 2005). Prostredníctvom komunikačného centra veliteľskej spoločnosti sa správa o zázračnej zbrani s názvom „Katyusha“ za deň stala majetkom celej 20. armády a prostredníctvom jej velenia - celej krajiny. Dňa 13. júla 2011 sa veterán a „krstný otec“ Kaťušy dožil 90 rokov.

2. Existuje aj verzia, že názov je spojený s indexom „K“ na tele malty - zariadenia vyrobil závod Kalinin (podľa iného zdroja závod Cominterna). A frontoví vojaci radi dávali zbraniam prezývky. Napríklad húfnica M-30 bola prezývaná "Matka", húfnica ML-20 - "Emelka". Áno, a BM-13 sa spočiatku niekedy nazýval „Raisa Sergeevna“, čím sa dešifrovala skratka RS (raketa).

3. Tretia verzia naznačuje, že takto nazvali tieto autá dievčatá z moskovského závodu Kompressor, ktoré pracovali na montáži.
Ďalšia exotická verzia. Vodidlá, na ktorých boli náboje namontované, sa nazývali rampy. Štyridsaťdvakilogramový projektil dvíhali dvaja bojovníci zapriahnutí do popruhov a tretí im zvyčajne pomáhal, tlačil strelu tak, aby presne ležala na vodidlách, tiež informoval držiaky, že strela stúpala, kotúľala sa, kotúľala sa. na sprievodcov. Údajne ho nazývali „Katyusha“ (úloha tých, ktorí držali projektil a zrolovali sa, sa neustále menila, pretože výpočet BM-13 na rozdiel od barelového delostrelectva nebol výslovne rozdelený na nakladač, ukazovateľ atď. )

4. Treba tiež poznamenať, že inštalácie boli také tajné, že bolo dokonca zakázané používať povely „plee“, „fire“, „volley“, namiesto nich zneli „spievaj“ alebo „hraj“ (na spustenie bolo potrebné veľmi rýchlo otočiť rukoväť elektrickej cievky), čo možno súviselo aj s piesňou „Katyusha“. A pre našu pechotu bola najpríjemnejšia hudba salva Kaťušov.

5. Existuje predpoklad, že pôvodne prezývku „Kaťuša“ mal frontový bombardér vybavený raketami - analógom M-13. A prezývka skočila z lietadla do raketomet prostredníctvom projektilov.

V nemeckých jednotkách sa tieto stroje nazývali „Stalinove telá“ kvôli vonkajšej podobnosti raketometu s potrubným systémom tohto hudobný nástroj a silný ohromujúci hukot, ktorý sa ozýval pri štarte rakiet.

Počas bojov o Poznaň a Berlín dostali jednoduché odpaľovacie zariadenia M-30 a M-31 od Nemcov prezývku „ruský faustpatron“, hoci tieto náboje neboli používané ako protitanková zbraň. S „dýkou“ (zo vzdialenosti 100-200 metrov) vypustením týchto nábojov gardisti prelomili akékoľvek steny.


BM-13-16 na podvozku ťahača STZ-5-NATI (Novomoskovsk)


Vojaci nakladajú Kaťušu

Ak by sa Hitlerove orákulum bližšie pozrelo na znamenia osudu, 14. júl 1941 by sa pre nich určite stal medzníkom. Vtedy v oblasti železničného uzla Orsha a prechodu cez rieku Orshitsa sovietske jednotky prvýkrát použili bojové vozidlá BM-13, ktoré v armádnom prostredí dostali láskyplné meno „Katyusha“. Výsledok dvoch salv na nahromadenie nepriateľských síl bol pre nepriateľa ohromujúci. Straty Nemcov spadali do kolónky „neprijateľné“.

Tu sú úryvky z direktívy jednotkám nacistického vrchného vojenského velenia: "Rusi majú automatický viachlavňový plameňomet... Výstrel je vystreľovaný elektrinou... Pri výstrele vzniká dym..." Zjavná bezradnosť formulácie svedčila o úplnej neznalosti nemeckých generálov ohľadom zariadenia a technické údaje nová sovietska zbraň – raketový mínomet.

Živý príklad účinnosti gardových mínometných jednotiek, ktorých základom bola „Kaťuša“, môže slúžiť ako riadok zo spomienok maršala Žukova: „Raketové granáty svojou činnosťou spôsobili úplnú devastáciu. Pozrel som sa na oblasti, ktoré boli bol ostreľovaný a videl úplné zničenie obranných štruktúr ... “

Nemci vypracovali špeciálny plán na zajatie nových sovietskych zbraní a munície. neskorá jeseň V roku 1941 sa im to podarilo. „Ukoristený“ mínomet bol skutočne „viachlavňový“ a vypálil 16 raketových mín. Jeho palebná sila bola niekoľkonásobne účinnejšia ako mínomet, ktorý slúžil fašistickej armáde. Hitlerovo velenie sa rozhodlo vytvoriť ekvivalentnú zbraň.

Nemci si hneď neuvedomili, že sovietsky mínomet, ktorý zajali, bol skutočne jedinečným fenoménom, ktorý otvoril novú stránku vo vývoji delostrelectva, éry prúdové systémy salvový oheň (MLRS).

Musíme vzdať hold jeho tvorcom - vedcom, inžinierom, technikom a pracovníkom Moskovského reaktívneho výskumného ústavu (RNII) a príbuzných podnikov: V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Lužin, A. Tichomirov, L. Schwartz, D. Šitov.

Hlavným rozdielom medzi BM-13 a podobnými nemeckými zbraňami bola nezvyčajne odvážna a neočakávaná koncepcia: mínomety mohli spoľahlivo zasiahnuť všetky ciele daného štvorca s pomerne nepresnými raketovými mínami. Dosiahlo sa to práve vďaka salvovej povahe požiaru, pretože každý bod ostreľovanej oblasti nevyhnutne spadol do postihnutej oblasti jedného z nábojov. Nemeckí dizajnéri, ktorí si uvedomujú skvelé „know-how“ Sovietski inžinieri, sa rozhodol reprodukovať, ak nie vo forme kópie, potom pomocou hlavných technických myšlienok.

Kopírovať "Katyusha" ako bojové vozidlo bolo v zásade možné. Neprekonateľné ťažkosti začali pri pokuse navrhnúť, vyvinúť a zaviesť sériovú výrobu podobných rakiet. Ukázalo sa, že nemecký pušný prach nemôže horieť v komore raketového motora tak stabilne a stabilne ako sovietsky. Analógy sovietskej munície, ktorú navrhli Nemci, sa správali nepredvídateľne: buď pomaly zostúpili z navádzačov, aby okamžite spadli na zem, alebo začali lietať závratnou rýchlosťou a explodovali vo vzduchu z nadmerného zvýšenia tlaku vo vnútri komory. Do cieľa sa dostalo len niekoľko jednotiek.

Ukázalo sa, že pre účinné nitroglycerínové prášky, ktoré sa používali v nábojoch Kaťuša, naši chemici dosiahli rozptyl v hodnotách takzvaného tepla výbušnej premeny nie vyšší ako 40 konvenčných jednotiek, a tým menší rozptyl. , čím stabilnejšie prášok horí. Podobný nemecký pušný prach mal rozšírenie tohto parametra dokonca v jednej šarži nad 100 kusov. To viedlo k nestabilnej prevádzke raketových motorov.

Nemci nevedeli, že munícia pre „Kaťušu“ bola ovocím viac ako desaťročnej činnosti RNII a niekoľkých veľkých sovietskych výskumných tímov, medzi ktoré patrili najlepšie sovietske práškové továrne, vynikajúci sovietski chemici A. Bakaev, D. Galperin , V. Karkina, G. Konovalová, B. Paškov, A. Sporius, B. Fomin, F. Kritinin a mnohí ďalší. Nielenže vyvinuli najzložitejšie recepty na raketové prášky, ale našli aj jednoduché a efektívnymi spôsobmi ich hromadnú, kontinuálnu a lacnú výrobu.

V čase, keď sa výroba gardových raketometov a nábojov do nich v sovietskych továrňach vyvíjala bezprecedentným tempom podľa hotových výkresov a doslova denne stúpala, Nemcom stačilo vykonávať výskumné a konštrukčné práce na MLRS. Ale história im na to nedala čas.

Všetko to začalo vývojom rakiet na čierny prach v roku 1921. Na prácach na projekte sa podieľal N.I. Tikhomirov, V.A. Artemyev z plynového dynamického laboratória.

V roku 1933 boli práce takmer dokončené a začali sa oficiálne testy. Na ich odpálenie sa použili viacnásobne nabité letecké a jednoranové pozemné odpaľovacie zariadenia. Tieto náboje boli prototypmi tých, ktoré sa neskôr použili na Kaťušách. Na finalizácii sa podieľal vývojový tím Reactive Institute.

V rokoch 1937-38 boli rakety tohto typu prijaté letectvom. Sovietsky zväz. Používali sa na stíhačkách I-15, I-16, I-153 a neskôr na útočných lietadlách Il-2.

V rokoch 1938 až 1941 prebiehali v Reaktívnom inštitúte práce na vytvorení viacnásobne nabitého odpaľovacieho zariadenia namontovaného na nákladnom aute. V marci 1941 sa uskutočnili pozemné skúšky inštalácií, ktoré dostali názov BM-13 - Bojový stroj 132 mm nábojov.

Bojové vozidlá boli vybavené vysoko výbušnými trieštivými nábojmi kalibru 132 mm s názvom M-13, ktoré boli zaradené do sériovej výroby len niekoľko dní pred začiatkom vojny. 26. júna 1941 bola vo Voroneži dokončená montáž prvých dvoch sériových BM-13 na báze ZIS-6. 28. júna boli zariadenia testované na cvičisku pri Moskve a boli dané k dispozícii armáde.

Pokusná batéria siedmich vozidiel pod velením kapitána I. Flerova sa prvýkrát zúčastnila bojov 14. júla 1941 o mesto Rudnya, ktoré deň predtým obsadili Nemci. O dva dni neskôr tá istá jednotka ostreľovala železničnú stanicu Orsha a prechod cez rieku Orshitsa.

V závode bola založená výroba BM-13. Kominterna vo Voroneži, ako aj na Moskovskom kompresore. Výroba škrupín bola organizovaná v moskovskom závode. Vladimír Iľjič. Počas vojny bolo vyvinutých niekoľko modifikácií raketometu a nábojov preň.

O rok neskôr, v roku 1942, boli vyvinuté náboje s kalibrom 310 mm. V apríli 1944 pod nimi vznikla samohybná jednotka s 12 vodidlami, ktorý bol namontovaný na podvozku nákladného auta.

pôvod mena


V záujme zachovania tajomstva vedenie dôrazne odporúča nazvať inštaláciu BM-13 akokoľvek chcete, aby sa nezverejnili podrobnosti o jej charakteristikách a účele. Z tohto dôvodu vojaci najskôr nazývali BM-13 „strážny mínomet“.

Pokiaľ ide o láskavého „Katyusha“, existuje veľa verzií týkajúcich sa vzhľadu takého názvu pre inštaláciu malty.

Jedna z verzií hovorí, že mínometná inštalácia sa volala „Kaťuša“ podľa názvu populárnej piesne Matveyho Blantera pred vojnou na slová Michaila Isakovského „Kaťuša“. Verzia je veľmi presvedčivá, pretože počas ostreľovania Rudnye boli inštalácie umiestnené na jednom z miestnych kopcov.

Druhá verzia je o niečo prozaickejšia, no nie menej oduševnená. V armáde existovala nevyslovená tradícia dávať zbraniam láskyplné prezývky. Napríklad húfnica M-30 dostala prezývku „Matka“, húfnica ML-20 sa volala „Emelka“. Spočiatku sa BM-13 nejaký čas nazýval „Raisa Sergeevna“, čím sa rozlúštila skratka RS - raketa.


Inštalácie boli tak prísne stráženým vojenským tajomstvom, že počas bojov bolo prísne zakázané používať tradičné príkazy ako "oheň", "volej" alebo "plee". Nahradili ich povely „hraj“ a „spievaj“: na spustenie bolo potrebné veľmi rýchlo otočiť rukoväť generátora.

No a ešte jedna verzia je celkom jednoduchá: neznámy vojak napísal na inštaláciu meno svojho milovaného dievčaťa - Kaťuša. Prezývka sa zasekla.

Taktické a technické vlastnosti

Hlavný dizajnér A.V. Kostikov

  • Počet sprievodcov - 16
  • Dĺžka vodítka - 5 metrov
  • Hmotnosť v kempingovom vybavení bez škrupín - 5 ton
  • Prechod z cestovania do bojovej pozície - 2 - 3 minúty
  • Čas na načítanie inštalácie - 5 - 8 minút
  • Trvanie salvy - 4 - 6 sekúnd
  • Typ projektilu - prúdový, vysoko výbušná fragmentácia
  • Kaliber - 132 mm
  • Maximálna rýchlosť strely - 355 m / s
  • Dosah - 8470 metrov


Po prijatí 82 mm rakiet vzduch-vzduch RS-82 (1937) a 132 mm rakiet vzduch-zem RS-132 (1938) do letectva, hlavné riaditeľstvo delostrelectva predložilo vývojárovi projektilu - Reactive Výskumný ústav - úlohou je vytvoriť viacnásobný raketový systém reaktívneho poľa založený na nábojoch RS-132. V júni 1938 bolo ústavu vydané aktualizované takticko-technické zadanie.

V súlade s touto úlohou ústav do leta 1939 vyvinul nový 132 mm vysoko výbušný projektil, ktorý neskôr dostal oficiálny názov M-13. V porovnaní s leteckým RS-132 mal tento projektil dlhší dolet a oveľa výkonnejší bojová hlavica. Zvýšenie doletu bolo dosiahnuté zvýšením množstva pohonnej látky, na to bolo potrebné predĺžiť raketu a hlavové časti raketového projektilu o 48 cm Strela M-13 mala o niečo lepšie aerodynamické vlastnosti ako RS-132, čo umožnilo získať vyššiu presnosť.

Pre projektil bol vyvinutý aj samohybný viacnásobne nabitý odpaľovač. Jeho prvá verzia bola vytvorená na základe nákladného automobilu ZIS-5 a bola označená ako MU-1 (mechanizovaná inštalácia, prvá vzorka). Poľné skúšky zariadenia uskutočnené v období od decembra 1938 do februára 1939 ukázali, že úplne nespĺňa požiadavky. S prihliadnutím na výsledky testov vyvinul Reaktívny výskumný ústav nový odpaľovač MU-2, ktorý v septembri 1939 prijalo Hlavné riaditeľstvo delostrelectva na poľné skúšky. Na základe výsledkov poľných skúšok, ktoré sa skončili v novembri 1939, bolo ústavu objednaných päť odpaľovacích zariadení na vojenské skúšky. Ďalšiu inštaláciu nariadilo riaditeľstvo delostrelectva námorníctvo na použitie v systéme pobrežnej obrany.

21. júna 1941 bola inštalácia predvedená vedúcim predstaviteľom KSSZ (6) a sovietskej vlády a v ten istý deň, len niekoľko hodín pred začiatkom 2. svetovej vojny, bolo rozhodnuté o urýchlenom nasadení masových výrobu rakiet M-13 a odpaľovacieho zariadenia, ktoré dostalo oficiálny názov BM-13 (bojové vozidlo 13).

Výroba zariadení BM-13 bola organizovaná v závode Voronež. Kominterna a v moskovskom závode "Compressor". Jedným z hlavných podnikov na výrobu rakiet bol moskovský závod. Vladimír Iľjič.

Počas vojny bola výroba odpaľovacích zariadení naliehavo nasadená vo viacerých podnikoch s rôznymi výrobnými schopnosťami, v súvislosti s tým došlo k viac či menej významným zmenám v konštrukcii zariadenia. V jednotkách sa tak použilo až desať druhov odpaľovacieho zariadenia BM-13, čo sťažilo výcvik personálu a nepriaznivo ovplyvnilo prevádzku vojenského vybavenia. Z týchto dôvodov bol v apríli 1943 vyvinutý a uvedený do prevádzky jednotný (normalizovaný) odpaľovací systém BM-13N, pri ktorého tvorbe konštruktéri kriticky analyzovali všetky diely a zostavy, aby zvýšili vyrobiteľnosť ich výroby a znížili náklady. , v dôsledku čoho všetky uzly dostali nezávislé indexy a stali sa univerzálnymi. Zlúčenina

Zloženie BM-13 "Katyusha" zahŕňa tieto zbrane:

bojové vozidlo (BM) MU-2 (MU-1);
Rakety.
Raketa M-13:

Projektil M-13 pozostáva z hlavice a práškového prúdového motora. Hlavová časť svojou konštrukciou pripomína delostreleckú vysokovýbušnú trieštivú strelu a je vybavená výbušnou náložou, ktorá sa odpaľuje pomocou kontaktnej zápalnice a prídavnej rozbušky. Prúdový motor má spaľovaciu komoru, v ktorej je umiestnená hnacia náplň vo forme valcových kusov s axiálnym kanálom. Na zapálenie prášková náplň používa sa zábavná pyrotechnika. Plyny vznikajúce pri spaľovaní práškových peliet prúdia cez dýzu, pred ktorou je membrána, ktorá bráni vyhadzovaniu peliet cez dýzu. Stabilizáciu strely za letu zabezpečuje chvostový stabilizátor so štyrmi perami zvarenými z lisovaných oceľových polovíc. (Tento spôsob stabilizácie poskytuje nižšiu presnosť v porovnaní so stabilizáciou rotáciou okolo pozdĺžnej osi, umožňuje však získať väčší dosah strely. Navyše použitie opereného stabilizátora značne zjednodušuje technológiu výroby rakiet ).

Letový dosah strely M-13 dosiahol 8470 m, no zároveň došlo k veľmi výraznému rozptylu. Podľa palebných tabuliek z roku 1942 bola pri streleckej vzdialenosti 3 000 m bočná odchýlka 51 m a v dosahu 257 m.

V roku 1943 bola vyvinutá modernizovaná verzia rakety, ktorá dostala označenie M-13-UK (vylepšená presnosť). Na zvýšenie presnosti streľby strely M-13-UK je v prednom strediacom zahustení časti rakety vytvorených 12 tangenciálne umiestnených otvorov, cez ktoré počas prevádzky raketového motora vychádza časť práškových plynov. , čo spôsobí rotáciu strely. Dosah strely sa síce trochu znížil (až na 7,9 km), ale zlepšenie presnosti viedlo k zníženiu rozptylovej plochy a k trojnásobnému zvýšeniu hustoty streľby v porovnaní so strelami M-13. Zavedenie projektilu M-13-UK do výzbroje v apríli 1944 prispelo k prudkému zvýšeniu palebných schopností raketového delostrelectva.

Launcher MLRS "Katyusha":

Pre projektil bol vyvinutý samohybný viacnásobne nabitý odpaľovač. Jeho prvá verzia - MU-1 na báze nákladného auta ZIS-5 mala 24 vedení namontovaných na špeciálnom ráme v priečnej polohe vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla. Jeho konštrukcia umožňovala odpaľovať rakety iba kolmo na pozdĺžnu os vozidla a prúdy horúcich plynov poškodzovali prvky inštalácie a karosérie ZIS-5. Bezpečnosť nebola zabezpečená ani pri riadení paľby z kabíny rušňovodiča. Odpaľovacie zariadenie sa silno kývalo, čo zhoršovalo presnosť odpaľovania rakiet. Nabíjanie odpaľovacieho zariadenia z prednej časti koľajníc bolo nepohodlné a zdĺhavé. Vozidlo ZIS-5 malo obmedzenú schopnosť prechádzať terénom.

Pokročilejšie odpaľovacie zariadenie MU-2 založené na terénnom nákladnom vozidle ZIS-6 malo 16 vodítok umiestnených pozdĺž osi vozidla. Každé dva vodidlá boli spojené a tvorili jednu štruktúru, nazývanú „iskra“. Do návrhu inštalácie bola zavedená nová jednotka - pomocný rám. Pomocný rám umožnil namontovať celú delostreleckú časť odpaľovacieho zariadenia (ako jeden celok) naň, a nie na podvozok, ako tomu bolo predtým. Po zložení bolo možné delostreleckú jednotku pomerne ľahko namontovať na podvozok auta akejkoľvek značky s minimálnou úpravou. Vytvorený dizajn umožnil znížiť zložitosť, výrobný čas a náklady na nosné rakety. Hmotnosť delostreleckej jednotky sa znížila o 250 kg, náklady - o viac ako 20 percent. Výrazne sa zvýšili bojové aj operačné vlastnosti zariadenia. Zavedením rezervácií pre nádrž na plyn, plynovod, bočné a zadné steny kabíny vodiča sa zvýšila životnosť odpaľovacích zariadení v boji. Zväčšil sa palebný sektor, zvýšila sa stabilita odpaľovacieho zariadenia v zloženej polohe, vylepšené zdvíhacie a otočné mechanizmy umožnili zvýšiť rýchlosť zamerania inštalácie na cieľ. Pred štartom bolo bojové vozidlo MU-2 zdvihnuté podobne ako MU-1. Sily kývajúce odpaľovacie zariadenie v dôsledku umiestnenia vodidiel pozdĺž podvozku automobilu boli aplikované pozdĺž jeho osi na dva zdviháky umiestnené blízko ťažiska, takže kývanie bolo minimálne. Zaťaženie v inštalácii sa uskutočnilo zo záveru, to znamená zo zadného konca vodidiel. Bolo to pohodlnejšie a umožnilo to výrazne urýchliť operáciu. Inštalácia MU-2 mala rotačnú a zdvíhacie mechanizmy najjednoduchší dizajn, zameriavač s konvenčnou delostreleckou panorámou a veľkou kovovou palivovou nádržou namontovanou v zadnej časti kokpitu. Okná kabíny boli zakryté pancierovými skladacími štítmi. Oproti sedadlu veliteľa bojového vozidla na prednom paneli bola namontovaná malá obdĺžniková skrinka s otočným tanierom, pripomínajúcim ciferník telefónu, a rukoväťou na otáčanie ciferníka. Toto zariadenie sa nazývalo „požiarny ovládací panel“ (PUO). Z nej išiel postroj do špeciálnej batérie a ku každému sprievodcovi.

Jedným otočením kľučky PUO sa uzatvoril elektrický obvod, odpálila sa hlavička umiestnená pred raketovou komorou strely, zapálila sa reaktívna nálož a ​​zaznel výstrel. Rýchlosť streľby bola určená rýchlosťou otáčania rukoväte PUO. Všetkých 16 nábojov bolo možné vystreliť za 7-10 sekúnd. Čas na premiestnenie odpaľovacieho zariadenia MU-2 z cesty do bojovej polohy bol 2-3 minúty, uhol vertikálnej paľby bol v rozsahu od 4 ° do 45 °, uhol horizontálnej streľby bol 20 °.

Konštrukcia odpaľovacieho zariadenia mu umožňovala pohybovať sa v nabitom stave vysoká rýchlosť(do 40 km/h) a rýchle nasadenie v palebnom postavení, čo prispelo k uskutočneniu prekvapivých útokov na nepriateľa.

Významným faktorom, ktorý zvýšil taktickú mobilitu jednotiek raketového delostrelectva vyzbrojených odpaľovacími zariadeniami BM-13N, bola skutočnosť, že ako základ odpaľovacieho zariadenia bol použitý výkonný americký nákladný automobil Studebaker US 6x6, ktorý bol do ZSSR dodaný v rámci Lend-Lease. Toto auto malo zvýšenú priechodnosť terénom, ktorú zabezpečoval výkonný motor, tri poháňané nápravy (formula kolies 6x6), demultiplikátor, navijak pre samoťah, vysoké umiestnenie všetkých dielov a mechanizmov citlivých na vodu. Vytvorením tohto odpaľovacieho zariadenia bol definitívne ukončený vývoj sériového bojového vozidla BM-13. V tejto podobe bojovala až do konca vojny.

Taktické a technické vlastnosti MLRS BM-13 "Kaťuša"
Raketa M-13
Kaliber, mm 132
Hmotnosť projektilu, kg 42,3
Hmotnosť bojovej hlavice, kg 21,3
Hmotnosť výbušniny, kg 4,9
Dostrel - maximálny, km 8,47
Čas výroby salvy, sek. 7-10
Bojové vozidlo MU-2
Základňa ZiS-6 (8x8)
Hmotnosť BM, t 43,7
Maximálna rýchlosť, km/h 40
Počet sprievodcov 16
Uhol vertikálneho požiaru, stupne od +4 do +45
Uhol horizontálneho požiaru, 20 stupňov
Výpočet, os. 10-12
Rok prijatia 1941

Testovanie a prevádzka

Prvá batéria poľného raketového delostrelectva, vyslaná na front v noci z 1. na 2. júla 1941 pod velením kapitána I. A. Flerova, bola vyzbrojená siedmimi zariadeniami vyrobenými Reaktívnym výskumným ústavom. So svojou prvou salvou o 15:15 dňa 14. júla 1941 batéria zničila železničný uzol Orsha spolu s nemeckými vlakmi s jednotkami a vojenskou technikou.

Výnimočná efektivita akcií batérie kapitána I. A. Flerova a ďalších sedem takýchto batérií, ktoré vznikli po nej, prispeli k rýchlemu zvýšeniu tempa výroby prúdových zbraní. Už na jeseň 1941 pôsobilo na frontoch 45 divízií trojbatériového zloženia so štyrmi odpaľovacími zariadeniami v batérii. Pre ich výzbroj bolo v roku 1941 vyrobených 593 inštalácií BM-13. Keď vojenská technika prichádzala z priemyslu, začala sa formácia raketových delostreleckých plukov, ktoré pozostávali z troch divízií vyzbrojených odpaľovacími zariadeniami BM-13 a protilietadlovej divízie. Pluk mal 1414 personálu, 36 odpaľovacích zariadení BM-13 a 12 protilietadlových 37 mm kanónov. V salve pluku bolo 576 nábojov kalibru 132 mm. Zároveň bola zničená živá sila a vojenské vybavenie nepriateľa na ploche viac ako 100 hektárov. Oficiálne sa pluky nazývali gardové mínometné delostrelecké pluky zálohy najvyššieho vrchného velenia.

nadpisy: